RSP- bu abbreviatura "məqsədidir" Treyler ilə Brooder", və aşağılayıcı və təhqiredici kontekstdə tələffüz olunur

Yazhmat nə deməkdir

CPR abbreviaturasının sinonimi: tək ana; istifadə üstəgəl yük; Yüklülük ilə OZHP.

Bu ifadənin yaranma vaxtı məlum deyil, lakin 20-ci əsrin ortalarında artıq istifadə edildiyi müəyyən edilmişdir. O vaxtdan çox vaxt keçsə də, qadınlar bir az da dəyişməyib, eyni acgöz, qaşqabaqlı, axmaq olaraq qalırlar və yaxınlıqda olan hər hansı bir oğlanı daban altında sürməyə çalışırlar.

Əhəmiyyətli! Burnunuzdakı oğlanları öldürün - tək anadan daha yaxşı mastürbasyon.

Bir çox kişi evlərinə gətirərək, həqiqətən nəcib bir iş gördüklərinə inanır Uşaqla OOP. Ancaq sonda o, yumurtasını başqasının yuvasına atan kuku kimi çıxır ki, başqa quşlar onun balalarını böyütsün.
Demək istədiyim odur ki, RSP qısa müddət ərzində insanın bütün resurslarını öz üzərinə götürür, ona necə yaşamalı, nə etməli, necə davranmalı olduğunu deməyə başlayır. İkiüzlülüyünü anlayış və xeyirxahlıq maskası arxasında gizlətmək.

Hal-hazırda, evlənən yavaş paketlərin sayı getdikcə artır RSP və bütün həyatları boyu onlarla ünsiyyətdə olurlar. Nəticədə, WMD (kişi fərdi) sağlam münasibətdən çox uzaq, çox qeyri-sağlam və psixoloji cəhətdən çətin bir atmosferə düşür.

Nəticədə, biz üçün əsl mənbəyə çevrilmiş çoxlu məhv edilmiş kişi taleləri alırıq RSPövladlarını böyütmək üçün kişilərdən istifadə edənlər. Tanış olduğunuz nyaşanın artıq bir uşağı olduğunu öyrəndikdən sonra nə qədər yüksək çan olursa olsun, dərhal onunla bütün münasibətləri kəsin. Həqiqətən də əksər hallarda RSP adlanan bu fərdlər nəinki bütün arzuları məhv edib insanın eqosunu tapdalamağa, həm də həyatları boyu alınan və qazanılan bütün maddi resurslara sahib çıxmağa qadirdirlər.
Bu oğlanın götürəcək heç bir şeyi qalmadıqdan və istifadə edəcəyi bircə şey qaldıqdan sonra onu işlənmiş bez kimi atın.

Çox vaxt elə hallar yaranır ki, böyüyən “qoşqular” anaları ilə birgə öz atalarını evdən qovub, ömürlərinin böyük hissəsini bu “gül”lərə sərf edənlər isə heç nə ilə qalar. Çıxış yolu tapa bilməyən bu kabus vəziyyətinə düşən oğlanlar ağır ruhi travma ala və ya hətta özlərini kəsə bilərlər. Bir dəfə yandırılan kişilər həyatlarında bir daha heç vaxt münasibət qurmağa söz vermirlər RSPçünki həmişə eyni şəkildə bitir ... eyni dərəcədə pis.

Fikirləşin ki, siz artıq yerin olmayan bir ailəyə daxil olursunuz. Və nə etsəniz də, hansı addımlar atsanız da, hansı hədiyyələri aldatsanız da, hər şey boşa çıxacaq. üçün RSP sən həmişə yalnız uşağını doyurmaq üçün lazım olan bir qərib olacaqsan.

Bunun müqabilində nə alırsınız? Axı, sahib olduğunuz hər şeyi verərək, nəzəri olaraq, qarşılıqlılığa arxalana bilərsiniz, elə deyilmi? Bununla birlikdə, lichinus ilə OZHP, "Maral" ın kifayət qədər surroqat nəvazişləri və saxta ah çəkəcəyinə inanır! Sizcə onun p * zda bir şeyə dəyərmi? O, mağazadakı bütün “bacıları” kimidir, nə yaxşı, nə də pis. Bəs niyə yükü olan bir OKB seçdiniz? O sənə verdiyi üçün? Mümkünsə, ona "götünü təpiklə" verin və özünüzə normal bir qız tapın, yox boo.

Doğuşdan bir kişi proqramlaşdırırlar"müəyyən bir şəkildə proqramı yükləyin" təşəkkürlər", "borc", və digər oxşar tətiklər, qadınların dəyəri ilə bağlı. Bütün cəmiyyət indi tərəfdədir OZHP, bu, bütün sonrakı nəticələrlə birlikdə kütləvi qırğın silahlarının ruh vəziyyətinə son dərəcə mənfi təsir göstərir.

Bu qısa, lakin son dərəcə məlumatlandırıcı məqaləni oxuduqdan sonra öyrəndiniz RSP nə deməkdir dekodlaşdırma və indi uşaqlı bir qadına həqiqətən ehtiyacınız olub olmadığını düşünün.
Məsləhət istəyirsiniz? "Yük" haqqında bilən kimi dərhal bütün əlaqələri kəsin, belə bir əlaqə heç vaxt müsbət nəticə vermədi və bu, çox kədərlidir.

Əlamətləri ilə bağlı əlavə edəcəyiniz bir şey varsa, şərhlərdə yazın.

08.10.2016

Beləliklə, ingilisdilli bir ölkəyə səyahət etdiniz. Bir Rusiya şəhərindən uçuşunuzu izah etməkdə çətinlik çəkməsəniz, geri dönərkən hava limanında ingilis dilinə ehtiyacınız olacaq - bu məqalədəki ən lazımlı söz və ifadələri oxuyun.

Hava limanı ingilis dilində - hava limanı. Hansı ki, orfoqrafiyamızdan çox da fərqlənmir, ona görə də yadda saxlamaq çox asandır. Əks halda uçuş (uçuş), yola düşmə (departure), gəliş (arrival) və sair kimi sözlər o qədər fərqlənir ki, ingilis dilini bilmədən çaşıb qala bilərsiniz.

yazılar

Aşağıda hava limanındakı sözlər və simvollar rus dilinə tərcümə ilə ingilis dilindədir. Onlar sizin üçün faydalı ola bilər, xüsusən də yaxınlıqda onların mənalarını təklif edə biləcək bir rusdilli şəxs yoxdursa.

Məlumat - məlumat, yardım masası.
Beynəlxalq uçuşlar - beynəlxalq uçuşlar.
Qeydiyyat - qeydiyyat.
Qeydiyyat masası - ön büro.
Təhlükəsizlik yoxlanışı - təhlükəsizlik xidmətinə nəzarət.
Pasport nəzarəti - pasport nəzarəti.
gömrük- gömrük nəzarəti.
Gəlişlər - gəliş sahəsi.
Gedişlər - gediş sahəsi.
Gediş qapısı - minmə qapısı.
Baqaj iddiası - baqaj iddiası.
Money Exchange - valyuta mübadiləsi.
çıxmaq - çıxmaq.
Tualet - tualet.

Minik talonunda təyinatlar

İnternat kartı (İngilis dilinə tərcümə edilmiş internat kartı) aşağıdakı vacib məlumatları ehtiva edir:
Uçuş nömrəsi - uçduğunuz uçuşun nömrəsi.
Gediş vaxtı - gediş vaxtı.
Varış vaxtı - təyinat yerinə çatma vaxtı.
Qapı - çıxış nömrəsi.
Uçuş vaxtı - təyyarəyə minmə vaxtı.
Oturacaq - təyyarədə oturduğunuz yeri göstərir.

Bilet almaq

Əgər siz geri dönüş biletini almamısınızsa, lakin onu xaricdə almağa hazırlaşırsınızsa, aşağıdakı məlumat sizə lazım olacaq.

İngilis dilində bilet - bilet.

Biletin qiymətini “Bilet neçəyədir?” sualını verməklə öyrənə bilərsiniz. [ze tikitdən neçə mach?] - "Bilet neçəyədir?" Qiymətlə bağlı cavab aldıqdan sonra bir bilet almaq istəyirsinizsə, deyin: “Mənə bir bilet lazımdır” [ay nid bir bilet] - “Mənə bir bilet lazımdır”. Əgər sizə iki bilet lazımdırsa, ifadə belə görünəcək: "Mənə iki bilet lazımdır" [ay nid to tikits] - "Mənə iki bilet lazımdır." Əgər sizə daha çox bilet lazımdırsa, düşünürəm ki, ifadədə onların nömrəsinin harada göstərildiyini başa düşürsən və haqqında məqalə onu düzgün adlandırmağa kömək edəcək.

Hansı suallar yarana bilər və onları necə soruşmaq olar

Məlumat masası harada yerləşir? - İnformasiya bürosu haradadır? [məlumat ofisindən gəldiniz?]
Bu uçuş nömrəsidir...? - Uçuş nömrəsidir...? [onun uçuşundan nambe...?]
Təyyarə biletini harada bron edə (almaq) olar? – Təyyarə biletini harada bron edə (almaq) olar? [zəif ken ai kitab (bai) e təyyarə tikit]
Növbəti uçuş nə vaxtdır...? – Növbəti uçuş nə vaxt olacaq…? [növbəti uçuş turundan getdiniz...?]
Bileti hara qaytara bilərəm? - Biletimi hara qaytara bilərəm? [wea ken ai rityon mai tikit?]

Baqaj və əl yükü ilə bağlı suallar

İngilis dilində luggage [luggage] kimi tələffüz olunur və belə yazılır: “luggage”. Bəzən Amerika versiyasında "baqaj" sözünün fərqli göründüyünü, yəni "baqaj" [bagidzh] kimi göründüyünü çıxarmaq olar. "Baqaj" və "baqaj" istifadəsində indi toxunmayacağımız daha çox incəliklər və nüanslar var - sadəcə olaraq hər iki sözə (ibarələrdə və yazılarda) rast gələndə təəccüblənməyin. Aşağıda təqdim olunan suallar və ifadələrdə yalnız birinci variantdan istifadə ediləcək.

Baqaj harada qeydiyyata alınır? – Baqajımı harada qeydiyyatdan keçirə bilərəm? [bizim qeydiyyatdan keçmək olar?]
Baqajımı haradan ala bilərəm? - Baqajımı haradan götürə bilərəm? [zəif ken ai mənim laqeydliyimə nəzər salırsınız?]
Özünüzlə nə qədər baqaj götürə bilərsiniz? - Nə qədər baqaj götürə bilərəm? [göz nə qədər çəkir?]
Artıq çəkiyə görə nə qədər ödəyirsiniz? Artıq çəki üçün nə qədər ödəməliyəm? [xses gözləyərkən nə qədər mach shud ai pei?]
Yalnız əl yüküm var. - Yalnız əl baqajım var. [ive carion lagij ownley]
Saxlama otağı haradadır? – Sol baqaj ofisi haradadır? [sol lagage ofisindən gəldiniz?]

Təyyarə ən təhlükəsiz hesab olunur rahat yol hərəkət, xüsusən də uzun məsafələrdə, okeanı üzmək və ya nəhəng bir materikin əks kənarına çatmaq lazım olduqda. Çox vaxt turistlər hava limanında ingilis dilində mənasını bilmədikləri ifadələrlə qarşılaşırlar. Əsas terminlər hansılardır, onlar nə deməkdir və onları haradan tapmaq olar? Bu məqalə başa düşməyə kömək edəcək.

İngilis dilində ümumi terminlər: nə deməkdir

Turistlər aerodrom, hava limanı və ya qatar stansiyasının binasında hansı ingilis sözləri ilə tanış ola bilərlər.

Əvvəla, “hava limanı” – əslində “hava limanı”nın özü:

• "gözləmə zonası" - oxşar ifadə sərnişinlərin minməyə başlamazdan əvvəl gəldiyi təqdirdə dincələ biləcəyi gözləmə zonası deməkdir;
• "konveyer lenti" - sənədləri yoxladıqdan sonra işçilər sərnişindən yoxlanılan baqajı - "baqaj konveyerini" yerləşdirməyi xahiş edəcəklər;
• "cədvəl" - eniş cədvəli və ya daha sadə desək, cədvəl, məlumatlar orada müntəzəm olaraq yenilənir və siz uçuşların gecikmələrini və ya köçürmələrini dərhal görə bilərsiniz;
• "gecikmə" - gecikmə, əgər bu söz birdən tabloda istədiyiniz uçuşun adı ilə birlikdə göstərilsə, gec olacaq;
• « təxmini” hava limanında rus dilinə tərcümə təxmini vaxtdır. Adətən tabloda uçuşların adının yanında olur, yəni bu, təxmini (hələ dəqiq deyil) gediş/gediş vaxtıdır;

Hava limanı işarələri

• "gediş" - gediş, yəni - hava gəmisinin gözlənilən yola düşmə vaxtı göstərilir;
• "oturacaq" - yer, bu sözdən hava gəmisinin içərisində olan işçilər tərəfindən sərnişinə harada oturacağını göstərən yer;
• "zəng etmək" / "zəng etmək" - geri çağırmaq / zəng etmək;
• « hava limanında rus dilinə tərcümə olunan yola salındı ​​- uçuş deməkdir, buna görə də təyyarə orada göstərilən vaxtda qalxır və ya yola düşür;
• "tərk et" - tərk etmək və ya tərk etmək, baqaj / əl yükü və ya uçuşa aid edilə bilər;
• "köçürmə" - köçürmə, bunu kassir və ya təqdim edilmiş sənədləri yoxlayan işçi müəyyən edə bilər;
• "təhlükəsizlik kəməri" - hər bir sərnişin mütləq onun mövcudluğunu və işini, təhlükəsizlik kəmərini yoxlamalıdır;
• "qədər" - adətən bu söz digəri ilə müşayiət olunur - "əvvəl" və ya "qədər";
• "drop" "drop" sözünün standart tərcüməsidir, lakin hava limanında tapılan terminlərlə əlaqədardırsa, "azalmaq" deməkdir, "təyyarə enir" kimi istifadə olunur.

Vacibdir! Dilin xüsusiyyətlərindən asılı olmayaraq, sənədlərin qəbulu və baqajın yoxlanılması proseduru hər yerdə eynidir. Ona görə də bileti, pasportu, kuponu əvvəlcədən alıb yaxınlıqda saxlamaq daha yaxşıdır. İstədiyiniz uçuşun adının yanında tabloda “gecikmə” və ya “təxmin edilən” kimi terminlər varsa, işçi ilə onların mənasını aydınlaşdırmalısınız. Ola bilsin ki, uçuş naməlum səbəbdən təxirə salınıb.

Hava limanında hansı terminlərdən istifadə olunur

Tez-tez başqaları ilə işlədilən "landed" sözü "eniş" deməkdir. Məsələn, hava limanında eniş tərcüməsi təyyarənin yerə enməsi (oturması) deməkdir: "təyyarə endi" - "təyyarə endi".

"Bronovka" - mövcud bileti ala və ya dəyişdirə biləcəyiniz "kassa" mənasını verən ifadə. Daha tez-tez bilet əvvəlcədən onlayn alınır, lakin bu, uçuşlar dəyişdirildikdə və ya bir şəxs öz planlarını dəyişdirdikdə olur. Hava limanında onlayn alış-veriş etmək üçün "onlayn sifariş" xidməti - "İnternet vasitəsilə sifariş" mövcuddur.

Biletlərin ilkin olaraq necə alındığının əhəmiyyəti yoxdur, lakin onlara əlavə olaraq hər hansı bir sərnişinə “otinq bileti”, başqa sözlə desək, “otinq bileti” lazımdır.

Diqqət! Bilet olmadan sizi "uçuş üçün qeydiyyatdan keçməyə" icazə verməyəcəklər - ingilis dilində bu "uçuş üçün qeydiyyat" deməkdir.

Əksər aviaşirkətlər sərnişinlərə alınan biletlə eyni vaxtda kupon çap etməyə icazə verir. Bilet alarkən, geri dönüşün tələb olunub-olunmadığını əvvəlcədən dəqiqləşdirməlisiniz. Bunu hava limanında kassir ingilis dilində soruşacaq.

Sərnişin qeydiyyatdan keçdikdən sonra “gömrük xidməti” gömrük nəzarəti zalına keçir, burada ondan çantanı göstərməsi xahiş oluna bilər, xüsusi arxdan keçin. Gömrük işçiləri standart suallar verirlər: sərnişinlərdə təhlükəli/qadağan olunmuş əşyalar varmı, baqajı yoxlamaq mümkündürmü? Səndən hər şeyi metal almağı xahiş edəcəklər.

Qeydiyyat

Eniş. Nəhayət, gömrük nəzarətindən keçdikdən sonra növbəti mərhələ təyyarənin enişidir. Bütün elanlar diqqətlə izlənilməlidir. Məsələn, hava limanındakı tabloda “təyyarə eniş etdi” və bir müddət görünürsə, o zaman təyyarə eniş etdi.

"Gömrük" - gömrük nəzarətinin həyata keçiriləcəyi yer. Nişan gömrük sahəsinin girişində yerləşir. Bu, terminallarda, hava limanlarında və qatar stansiyalarında olur. Beynəlxalq uçuşlardan çıxan/gələn sərnişinləri yoxlamaq üçün tələb olunur.

"Güzəştli stend" - burada siz istirahət edə, yemək yeyə bilərsiniz, xüsusən də uzun və çətin səyahət etdiyiniz zaman - "snack bar". Belə sözlər aeroport binasının daxilində kiçik kafe və ya barların girişinin qarşısında yerləşir.

“Lavatoriya” – tualet sözünə hava limanının, təyyarənin daxilində rast gəlinir. Özünüz tapa bilmirsinizsə, orada yerləşən işçilərlə yoxlaya bilərsiniz.

Maraqlıdır!Şəxsiyyət nişanlarının nə demək olduğunu bilmirsinizsə, hava limanının içərisində itmək mümkündür. Bununla belə, bu cür hər hansı bir bina mərtəbə planı ilə təmin edilir, əlavə olaraq mühafizəçidən və ya məlumat masasının əməkdaşından soruşa bilərsiniz.

Göstəricilər

Uçuş göstəricisinin yanında tabloda hansı yazılar ola bilər:

• “boarding” eniş deməkdir;
• "ləğv edildi" - bəzən onun yerinə "yönləndirilmiş" i görə bilərsiniz - belə çıxır, uçuş ləğv edilir;
• "qeydiyyat" - qeydiyyat aydın şəkildə başladı, adətən yazı istənilən qeydiyyat masasının nömrəsi ilə tamamlanır;
• "planlı" - bəzən əvəzinə "vaxtında" görə bilərsiniz - hər şey qaydasındadır, təyyarə həmişəki kimi, cədvələ uyğun olaraq qalxır;
• "gecikmiş" - söz vaxtla tamamlanır (50 m gecikmə) - uçuş orada göstərilən vaxta qədər gecikir;
• "departed" - heyf, uçuş getdi;
• "son" - bəzən bu söz zamanla göstərilir, yəni son zaman görünür.

Beləliklə, sözlərin sırası və yazı növləri fərqli ola bilər. Fərqli hava limanları öz qaydalarına əməl edirlər. Lakin bu, əsas terminlərin mənasını dəyişmir. Beləliklə, hava limanında eniş edilmiş tərcümə tablosunda həmişə səyahətçiyə uçuşunu vaxtında tutmağa və bu hava limanının "mətbəxində" itməməyə kömək edəcəkdir. Həm də yadda saxlamaq lazımdır ki, iki tablo var, biri gəlmək üçün, ikincisi isə getmək üçün lazımdır.

Bu gün sizə tanımadığı bir hava limanında necə naviqasiya edəcəyinizi söyləyəcəyik.

Hesab tablosu hava limanında uçuş məlumatının əsas mənbəyidir. Gəlin onu necə düzgün oxuyaq görək.

Əsas odur ki: həmişə iki tablo var - birincisi gələn uçuşlar üçün, ikincisi isə gedənlər üçün onları qarışdırmamaq vacibdir. Hesab lövhəsindəki bütün yazılar yerli dildə yazılır və adətən ingilis dilində təkrarlanır. Gələnlər Şurası - Gələnlər | Departure board - Departures.

Gələnlər Şurası - Gələnlər

sütunda - Təyinat uçuşun gəldiyi şəhər. O, həmçinin cədvələ uyğun gəliş vaxtını göstərir ( planlaşdırılmışdır) və konkret gəliş vaxtı ( Faktiki) və uçuş vəziyyəti;

Ləğv edilib və ya yönləndirilib- uçuş ləğv edildi;

hava yolu ilə əlaqə saxlayın- aviaşirkətlə əlaqə saxlayın;

planlaşdırılmışdır və ya Vaxtında- təyyarə qrafikə uyğun gəlir;

Gecikmiş- Uçuşun gecikməsi;

yolda və ya yaxınlaşır- təyyarə yaxınlaşır, lakin hələ də yoldadır və təxmini eniş vaxtı dərhal göstərilir;

endi- təyyarə eniş etdi və onun eniş vaxtı göstərildi.

Departure board - Departures

bir sütunda Təyinat gəliş istiqaməti göstərilir - uçuşun getdiyi şəhər və hava limanının adı. Xətdə uçuş uçuş nömrəsi verilir. Həmçinin tez-tez uçuşu həyata keçirən aviaşirkətin adı və ya loqosu göstərilir. Uçuşun vəziyyəti ilə tabloda başqa bir vacib sütun ( Status/İlahilər) və qapı nömrəsi ( Gates), onun vasitəsilə minmə qapısı həyata keçirilir.

Sütunu təhlil edək - Vəziyyət.

Uçuşunuzun qarşısında aşağıdakı yazılar ola bilər:

İnternat- uçuşa minmək;

Ləğv edildi və ya yönləndirildi- uçuş ləğv edildi;

Kontrol- uçuş üçün qeydiyyat başladı, qeydiyyat məntəqəsinə gedə bilərsiniz;

planlaşdırılmışdır və ya Vaxtında- təyyarə cədvələ uyğun olaraq havaya qalxır;

Gecikmiş- uçuş gecikdi (adətən nə qədər müddət göstərilir)

çıxarmaq- təyyarə eniş üçün darvazadan çıxdı və qalxmağa hazırlaşır;

getdi və ya Havadan- uçuş artıq uçdu;

qapısı açıq və ya Qapıya get- internat qapısı açıqdır (bu yazıdan sonra, İnternat- enişin başlanğıcı);

qapının bağlanması və ya Son zəng, və ya son zəng- bir neçə dəqiqə ərzində qeydiyyatın bağlanması haqqında mesaj;

qapı bağlandı- uçuş üçün qeydiyyat tamamlandı.

Ümid edirik ki, bu məqalə sizin üçün məlumatlı və maraqlı oldu! Şərh və tövsiyələrinizi buraxın, məlumatı əlavə etməkdən məmnun olarıq.

Əvvəlcədən bilet almaqla, təyyarənin yola düşmə vaxtını unuda bilərsiniz. Ancaq məlumatı harada dəqiqləşdirəcəyinizi bilsəniz də, bir çox suallar qalır: naviqasiya hansı saat qurşağında olmalı, hava limanına nə qədər vaxt çatmalı, gecikən sərnişinlər üçün uçuş nə vaxt təxirə salına bilər. Təfərrüatların öhdəsindən gəlin

Gediş və eniş vaxtları: bilməli olduğunuz şeylər

Diqqət edin: biletdə göstərilən vaxtı görsəniz, bu tarixə qədər hava limanına gəlməyin. Bu səhv forumlarda qəzəbli rəylər yazan təcrübəsiz səyahətçilər tərəfindən edilir. Ancaq səyahət sənədində sözdə olanlar var təxmini əyləc yastığını buraxma vaxtı. Texniki detallar sərnişin üçün vacib deyil, ona görə də aşağıdakıları yadda saxla: bu vaxta qədər laynerin qapısı bağlıdır.

Təyyarə dərhal havaya qalxmır, çünki taksi ilə uçuş-enmə zolağına çıxır və növbə gözləyir. Bu cür uçuş mərhələləri cədvələ daxildir və fasilə uzandıqda narahat olmamalısınız. Siz hələ də vaxtında gələcəksiniz və köçürmə üçün vaxtınız olacaq!

Uçuşdan əvvəl siz qeydiyyatdan və təhlükəsizlik yoxlamasından keçəcəksiniz, bu da vaxt aparacaq.

Təxmini gəliş vaxtı nədir

Elə olur ki, uçuş təxirə salınır və sən özünü nə vaxt çatacaq nöqtəsində tapacağını düşünməyə başlayırsan. Məlumatı hava limanında və ya onlayn olaraq elektron tabloda yoxlaya bilərsiniz. Ancaq şərtlər anlaşılmaz görünür: təyyarənin təxmini gəliş vaxtının nə demək olduğunu təəccübləndirəcəksiniz.

Bu göstərici laynerin hava limanına enməli olduğu planlaşdırılan vaxtı əks etdirir; adətən gəmi cədvəl üzrə havaya qalxmayanda gətirilir. Uçuşların uzunluğuna xarici amillər (külək, tufan cəbhəsini keçmək ehtiyacı) təsir etdiyi üçün faktiki olandan fərqlənir. Elə olur ki, layner gəlib, amma hava limanında pulsuz parkinq yoxdur və faktiki eniş 10-15 dəqiqə gecikir.

Təyyarənin gecikməsi yeni gecikmələrə səbəb olur, çünki vaxtında havaya qalxmayacaq. Bu baxımdan, tabloda tanış olmayan şərtləri görə bilərsiniz. Təyyarənin təxmini uçuş vaxtının nə demək olduğunu anlamağa çalışırsınız? Cədvələ uyğun getmədiyi zaman göstərilir. Göstərici planlaşdırılan vaxt və gecikmə nəzərə alınmaqla hesablanır.

Oturma vaxtı

Uçuşdan nə qədər əvvəl minə bilərəm? Şirkətlərin qaydaları fərqlidir: interval 30-60 dəqiqədir. gəmi qapını bağlamadan əvvəl. Ancaq gecikməkdən qorxma, çünki vaxt yazılmışdır minik bileti. İstər Aeroflot, istərsə də Lufthansa ilə uçmağınızdan asılı olmayaraq, şirkət nümayəndəsi qeydiyyat zamanı bu nüansı xatırlatmalıdır.

Uçuş vaxtının sonu daşıyıcıdan asılı olaraq dəyişir: Utair üçün bu 10 dəqiqədir. yola düşməzdən əvvəl Pobeda onu 25 dəqiqəyə qədər artırır, Aeroflot 20 dəqiqə çəkir. Lakin vaxt bitibsə və sərnişinlər keçiddə növbə çəkirlərsə, ekipaj üzvlərinin qapını bağlamaq hüququ yoxdur.

İnternat nə vaxt başlayır: nəyi bilməlisiniz

Daim uçmursunuzsa, o zaman aşağıdakı incəliklərdən xəbərsiz ola bilərsiniz:

• Səsgücləndirici ilə təyyarəyə minməyi elan etmək nə qədər vaxt aparır? Bu uçuş növündən asılıdır. Üstündə daxili uçuşlar 30-40 dəqiqəyə piyada darvaza qədər. yola düşməzdən əvvəl; beynəlxalq - 40-60 üçün.
• Əgər siz ucuz qiymətə bilet alaraq Avropadan uçursunuzsa, gülməli bir hadisə ilə qarşılaşmaq şansınız var. Məsələ burasındadır ki, elektron lövhədə enişin başlanması barədə xəbərdarlıq edən İnternat vaxtı yazısı tez bir zamanda Qapıların Bağlanmasına dəyişir (bu, prosesin başa çatması deməkdir). Əslində, bu zaman əvvəlki sərnişinlər güclə çata bilmiş laynerdən hələ enməmişdilər! Lakin daşıyıcı kabinəyə qalxmalı olan hər kəsin qapıda növbə gözləməsini istəyir.
• Bənzər bir texnika böyük aviaşirkətlər tərəfindən istifadə olunur. Rəylərə görə, Sinqapurdakı Qantas müştəriləri səsgücləndirici "Son zəng!" Qorxmuş sərnişinlər yalnız keçid zolağına hələ də xidmət göstərilmədiyini görmək üçün qaçırlar.
• Çin daşıyıcıları sərnişinlərdən narazı qalmamaq üçün sadəcə olaraq avtobusda onları hava limanında gəzdirirlər. Müştərilərdən biri təəssüratlarını belə bölüşür: “20 dəqiqə dövrə vurduq! Artıq zənn edirdim ki, reys təxirə salınıb, bizi avtobusla gedəcəyimiz yerə aparırlar”.

Bununla belə, təyyarəyə mindikdən sonra aviaşirkətin işçilərinin istirahət etdiyini düşünməyin. Qalan boşluq sərnişinlərin kabinə ətrafında paylanmasına, zərurət yarandıqda, yerlərini dəyişdirmələrinin xahişinə (məsələn, ailə üzvləri yan-yana oturmaq istədikdə) xərclənir. İşçilər neçə nəfərin qeydiyyatdan keçdiyini və həqiqətən mindiyini yoxlayır. Əgər sərnişin salonda deyilsə, lakin onun çamadanları yük anbarına çatdırılırsa, təhlükəsizlik baxımından geri qaytarılır - bu, terror hücumları riskini azaldır.

Xarici daşıyıcılarla uçursunuzsa, eniş və uçuş vaxtları haqqında nə bilmək lazımdır

Xarici daşıyıcılar cədvəllərini düzgün saxlamaq üçün addımlar atır. American Airlines-ın logistika üzrə vitse-prezidenti etiraf edir ki, çətinliklərdən biri təyyarənin cədvəl üzrə havaya qalxmasını təmin etməkdir.

Aviaşirkətlər müxtəlif fəndlərə əl atırlar: bəziləri quyruqdan enməyə başlayır, digərləri pəncərələrdə oturan sərnişinlərə üstünlük verir. Lakin aviaşirkət əməkdaşlarının fikrincə, səyahətçilər gözlənilməzdir, ona görə də planlar reallıq sınağından keçmir.

Problemi həll etmək üçün xarici daşıyıcılar ödənişli prioritet internat təklif edirlər. İlk olaraq “biznes” departamentindən olan səyahətçilər, daimi müştərilər və tez-tez uçanlar minir. Amma indi onlara əlavə 9-20 dollar ödəyən sərnişinlər də qoşulur. Bu məbləği ayıraraq, rahatlıqla mərc edəcəyinizə əmin ola bilərsiniz əl yükü. Qalan təyyarə səyahətçiləri qruplara bölünür və bərabər yükü təmin edəcək şəkildə gəmiyə buraxılırlar.

Biletlərdə saat neçə göstərilir: yerli və ya Moskva

Şərtlərlə məşğul olduqdan sonra vaxt zonalarının xüsusiyyətlərinə diqqət yetirin. Nəzarətçi və pilot Qrinviç vaxtı ilə idarə olunur, lakin sərnişinlərin rahatlığı üçün biletlərdə yerli verilir.

Əgər siz Moskvadan Anadıra uçursunuzsa, o zaman Moskva vaxtı gediş nöqtəsində, Anadır vaxtı isə gəliş nöqtəsində göstəriləcək.

Xaricə uçmaq haqqında nə bilmək lazımdır

Finlandiya, Yəmən, İsrail və ya Madaqaskardan Rusiyaya beynəlxalq uçuşla uçursunuz? Saat qurşağı dəyişmədiyi üçün heç bir problemlə üzləşməyəcəksiniz. Əgər gəldikdən sonra saatı tərcümə etməlisənsə, bilet bunu göstərəcək yerli vaxt.

Biletdə açıq tarix: gediş gününü və vaxtını özünüz seçin

Şirkətlər həmçinin açıq tarixləri olan biletləri satırlar ki, bu da sərnişinə alış-veriş etdiyindən daha gec gün və saat seçmək imkanı verir. Açıq qeyd olunan səyahət sənədi səyahətçinin “planlaşdırılmamış” kateqoriyasına aid olduğu üçün daha baha başa gələcək. Siz hər aviaşirkətdən bilet ala bilməzsiniz, əlavə olaraq internet vasitəsilə alış-veriş də istisnadır. Ofisə gəlməli olacaqsınız; vaxta qənaət etmək üçün daşıyıcının saytında ilkin müraciətlər edin.

Sənədin etibarlılıq müddəti şirkətin qaydaları ilə müəyyən edilir, 30-360 gün təşkil edir (bu, qiymətə təsir edir). Ancaq seçilmiş laynerdə boş oturacaqlar varsa minə bilərsiniz. Əks halda, biletin etibarlılığını artıraraq sorğu rədd ediləcək.

Rusiyada təyyarələr saat neçədə uçur? Yerlilərə diqqət yetirin və uçuşu qaçırmayın.

Gediş və gəliş vaxtını harada görmək olar

Gediş vaxtını həm kağızda, həm də içəridə görəcəksiniz elektron bilet: tapın 8-ci sütunda Zaman qeyd olunur. Amma gəliş məlumatı verilməyə bilər, bu da istiqamətləri əldə etməyi çətinləşdirir. Bunu aşağıdakı yollarla tapa bilərsiniz:

• Əgər şirkət təkcə təyyarə ilə uçuşun deyil, həm də gəlişin vaxtını göstərirsə, onda siz onu Gəliş işarəsinin yanında görəcəksiniz.
• Aviaşirkət nümayəndələri ilə telefonla əlaqə saxlayın və uçuş nömrəsini bildirərək məlumatları dəqiqləşdirin. Siz həmçinin səyahətin təxmini müddətini öyrənəcəksiniz: Moskvadan ABŞ-a bir təyyarənin uçmasının nə qədər vaxt aparacağını hesablamağa ehtiyac yoxdur.
• Daşıyıcıların saytlarında siz laynerlərin gəliş vaxtını göstərən onlayn tablo tapa bilərsiniz. Siz “Görüş” və ya “Gəliş” bölmələrində uçuş nömrəsi, gediş və ya gəliş nöqtəsindəki hava limanı, ölkə üzrə məlumat axtara bilərsiniz.

Təyyarənizin uçuş vaxtını necə təyin edəcəyinizi də videodan öyrənə bilərsiniz:

Özünüzü xoşagəlməz sürprizlərdən xilas etmək üçün bilet alarkən SMS məlumatlandırma xidmətini seçin. Bu halda, gediş və ya gəliş vaxtı dəyişərsə, şirkət sizi əvvəlcədən xəbərdar edəcəkdir.

Uçuşdan nə qədər əvvəl hava limanına gəlməliyəm

Uçuşdan əvvəl siz qeydiyyatdan, təhlükəsizlik yoxlamasından və bəzən gömrükdən keçəcəksiniz. Prosedur 1,5-4 saatda başlayır və 20-60 dəqiqədə bitir. daşıyıcıdan, hava limanından, təyinatdan və uçuşdan asılı olaraq. Əgər qeydiyyata geciksəniz, sizi gəmiyə buraxmayacaqlar, ona görə də erkən gəlin.

Qeydiyyatdan keçən, lakin uça bilməyən sərnişinlərin əsas səhvləri

Uğurlu qeydiyyat sizin uçacağınız anlamına gəlmir: bir çox münaqişəli vəziyyətlər hava sərnişinlərinin daşıma qaydalarını bilməməsi ilə bağlıdır. Hədəfinizə çatmaq üçün ümumi səhvlərdən qaçın.

Təyyarəm hələ də hava limanındadır

Evdən çıxmadan istənilən nəqliyyat növü üçün ucuz biletləri axtarın:

Dəqiq olmayan səyahətçilər hələ də keçidin yaxınlığında dayanan təyyarəyə minməyə icazə verilməyəndə qəzəblənirlər. Onlara elə gəlir ki, şirkət gecikənləri laynerə aparacaq əlavə avtobus göndərə bilər. Ancaq uçuşdan əvvəl prosedurlar başlamışsa, belə bir tədbir bir neçə uçuş üçün gecikmələrlə doludur. Bundan əlavə, aviaşirkətlərin fərdi qaydada daşınması üçün avtobuslar yoxdur.

Vəziyyət "başlıqlı sənəddə təsvir edilmişdir. Ümumi qaydalar hava nəqliyyatı". Buraya aşağıdakı maddələr daxildir:

• Qapıya çatmalısan eniş bitməzdən əvvəl.
• Əgər geciksən daşıyıcının gəmidə çatdırılmadan imtina etmək hüququ vardır. Baqaj gəmidən çıxarılacaq və sizə qaytarılacaq.

Bağlı qapıya gələn sərnişinlər gecikmiş sayılırlar, ona görə də günah sizdədir. Aviaşirkət işçiləri ilə mübahisə etməyin, amma kömək istəyin: “biznes” tarifi ilə bilet aldığınız zaman əlavə ödənişsiz başqa reyslə uçmaq hüququ əldə edirsiniz. Büdcə sinfindən olan sərnişinlər o qədər də şanslı deyillər, çünki onlara dəyərin yalnız bir hissəsi geri qaytarılacaq. Və alanlar üçün səyahət sənədi geri qaytarılmayan gediş haqqı ilə gecikə bilməzsiniz: cərimə və ya yeni bilet almadan edə bilməzsiniz.

Əgər baqaj qeydiyyata alınıbsa, məni gözləməlidirlər.

Yük anbarındakı çamadanlar enişinizi əldən verəcəyinizə zəmanət vermir. Şanslar artır, çünki daşıyıcının baqajı təyyarədən çıxarması sərfəli deyil: qalanlar arasında çantalar tapmaq lazımdır, bu da vaxt tələb edir. Ancaq mütləq içəri girəcəyinizə inanmamalısınız!

Niyə mənə dinamik telefonla zəng etmədilər

Aviaşirkətlər müştəriləri razı salmağa çalışırlar, ona görə də gec gələnlər dinamik telefon vasitəsilə qapıya dəvət olunurlar. 90% hallarda onların adları 5-6 dəfə elan olunur ki, sərnişinlər rüsumsuz səfərlərdən və ya istirahət zonasında istirahətdən eniblər.

Ancaq xəbərdarlıqların olmadıqda 10% də var. Bu, laynerlərin hər dəqiqə qalxdığı böyük hava limanlarında baş verir. Dinamikdə gec gələnləri dəvət etmək texniki cəhətdən mümkün deyil! Gediş nöqtəsi də rol oynayır: rəylərə görə, Fransanın Şarl de Qoll hava limanı müştərilərə qarşı diqqətsiz münasibəti ilə tanınır. Oradan Aeroflot və ya Pobeda ilə uçmaq məcburiyyətindəsinizsə, dərhal darvazaya gedin və alış-verişə getməyin.

Niyə 10 dəqiqə gözləmirsən?

Təyyarələrin yola salınması ilə bağlı hər şeyi öyrəndiniz: bu, saat neçədə baş verir, nə qədər vaxta çatmalı, lakin qeydiyyatdan keçdikdən sonra beynəlxalq hava limanında itdi və gecikdiniz? Əlavə 5 dəqiqə olduğunu iddia edərək skandal etməyin. cədvəlində heç bir rol oynamır. Təsəvvür edin ki, stansiyadasınız: qatarın stansiyaya qaytarılmasını tələb etməyəcəksiniz.

Uçuşqabağı prosedurlar o deməkdir ki, yola düşməzdən əvvəl yükü bölüşdürmək üçün sərnişinlərin sayılması və salonun ətrafında əyləşdirilməsi. Bu, kiçik təyyarələr üçün vacibdir, böyük təyyarələr isə çəki dəyişmələrinə o qədər də həssas deyillər. Ancaq hər halda, hazırlıq 100 prosedurdan ibarətdir və onlar bir-birinə bağlıdır.

Əgər bir neçə sərnişin minməyə gecikirsə və onlar təyyarəyə buraxılırsa, hesablamaları yenidən aparmaq lazımdır. Üstəlik avtobus getdi, 10 dəqiqə gözləməli olacaqsınız və sizi 20 dəqiqəyə laynerə çatdıracaq.Sizin cüzi gecikməniz digər səyahətçilər üçün ciddi gecikməyə çevrilir.

Xoş qarşılanmamağınızın digər səbəbləri

Ancaq çətinliklər bununla məhdudlaşmır, çünki uçuş üçün vaxt dilimi ayrılır. Təyyarə ayrılmış vaxtda havaya qalxmazsa, növbənin sonunda yerləşdirilir. Bu o deməkdir ki, uçuş üçün gözləmə müddəti 1-2 saat olacaq, sonra isə ekipajın iş vaxtı bitməmək şərti ilə. Pilotların iş və istirahət qrafikinə əməl olunmasına ciddi nəzarət olunur! Nəticədə ekipaj təyyarədən çıxarıla bilər və səyahətçilər ehtiyat personalı gözləməli olacaqlar. AT beynəlxalq hava limanları heç bir problem olmayacaq, ancaq element əsas olanlar arasında deyilsə, "ehtiyat" komanda olmaya bilər. Bu o deməkdir ki, layner havaya qalxmayacaq və onun hava sərnişinləri başqa gün uçmalı olacaqlar.

Riskdən qaçmaq üçün şirkətlər gecikənləri hava limanında qoymağa üstünlük verirlər. Axı eniş üçün görünməməyiniz sizin günahınızdır və siz almağa gedəcəksiniz yeni bilet. Daşıyıcının "itirilmiş"i götürmək qərarına gəlməsi səbəbindən uçuş gecikdikdə, məsuliyyət aviaşirkətin üzərinə düşəcək. Müştərilərdən bəziləri əlaqə ilə başa çatmasa, onlar yemək, içki, yaşayış yeri ilə təmin edilməli və digər uçuşlar axtarmalı olacaqlar. Xərcləri daşıyıcı ödəyəcək və onun itkiyə ehtiyacı yoxdur.

Və Frankfurtda məni gözlədilər!

Aviaşirkətlər xidmət göstərməkdə maraqlıdırlar, ona görə də tranzit səyahət edənlərə kömək edirlər. Hava limanında sürətli çatdırılma üçün sürətli yol varsa, siz də gəmiyə minəcəksiniz.

Təyyarəyə minməmiş şəxsin yük hissəsində çamadan olanda laynerin qalxmaması da rol oynayır. Antiterror təhlükəsizliyi qaydalarına əsasən, baqaj reysdən çıxarılır. Praktikada belə hallarda yükləyiciləri laynerə çatdıran avtomobil çağırırlar. Onlar doğru çamadanı tapmaq üçün kupeni nəzərdən keçirirlər, bu da çox vaxt aparır. Bu, onların sizi gözləyəcəkləri şansını artırır: daşıyıcı onun üçün hansı variantın daha sərfəli olduğunu qiymətləndirir.

Ancaq hadisələrin bu cür inkişafına ümid etməyin: uçuşu sürətləndirmək istəyən aviaşirkətlər əvvəlcədən yükləyiciləri olan bir avtomobili laynerə göndərirlər. Qapıdakı işçi bildirsə ki, minməyə gələnlərin hamısı artıq keçiblər və müddətin bitməsinə 5 dəqiqə qalıb, maşın yola düşür. Nəticədə baqajınız dərhal boşaldılacaq və siz yerdə qalacaqsınız. Bəzən saniyələr rol oynayır: bir dəfə 19 dəqiqədə qaçır. 30 san. eniş 20 dəqiqəyə başa çatdığı üçün gəmiyə buraxılmadı.

İşçi heyətin gecikməyə görə məsuliyyəti öz üzərinə götürmək istəməməsi vəziyyəti çətinləşdirir. Təyyarə nəzərdə tutulan vaxtda havaya qalxmayanda şirkət bunun səbəbini göstərir: baqajın yüklənməsi ilə bağlı problemlər, texniki nasazlıqlar, hava şəraiti, darvazada gecikmələr. İşçilər qrafikin pozulmasına görə məsuliyyət daşımaq istəmirlər, ona görə də kömək etməkdən imtina edə bilərlər.

Nə vaxt gözləniləcəksən

Təyyarənin hansı vaxtın göstərildiyini başa düşməmisiniz: yerli və ya Moskva, yoxsa alış-verişə getmisiniz? Aşağıdakı kateqoriyalardan birinə düşsəniz, gözləniləcəksiniz:

• premium sektora bilet almış sərnişin;
• elit səyahətçi və ya tez-tez uçan proqramın üzvü;
• birləşdirici uçuşu buraxan böyük qrupun üzvü (bu halda şirkət sizin üçün yeni seçimlər axtarmaq istəmir).

Praktikada variasiyalar mümkündür: məsələn, fotoqraf Brayan Forbes yazır ki, o, tez-tez uçanlar arasında olsa da, təyyarə onu heç vaxt gözləməyib. Lakin birləşdirici uçuşa vaxtı olmayan səyahətçilər adətən başqa laynerə minməyə məcbur edilmirlər. Beynəlxalq uçuşlara gəldikdə onların yarı yolda görüşmə ehtimalı artır.

Ekspertlərin, məşhurların və qeyri-adi təcrübəyə malik insanların öz biliklərini bölüşdüyü sosial platforma olan Quora forumunun istifadəçisi Eddie Viş oxşar vəziyyətdən danışır. O yazır:

Sürixdə əlaqə ilə SWISS ilə Heathrowdan Mumbaya uçdum. Lakin pilləkən ilişib qaldığından Hitroudan uçuş bir saat gecikib: təmirçilər onu təyyarədən ayıra bilməyiblər. Nəticədə 20 dəqiqəyə Sürixdə qaldıq. planlaşdırıldığından gec. Gecikmə qaçılmaz idi, lakin bizim təyyarədən olan 80 sərnişin Mumbaya uçmalı oldu. SWISS açıq-aydın bizi oteldə yerləşdirmək və başqa laynerdə yerlər ayırmaq istəmədi, ona görə də ikinci təyyarə gecikdi.

Gediş vaxtı dəyişdirilməyəndə

Təəssüf ki, hətta birləşdirici reysdə uçuş və daşıyıcının təqsiri üzündən gecikmək də sizi gözləyəcəklərinə zəmanət vermir. Bu, palatalarla uçan müəllimin rəyi ilə təsdiqlənir:

Mən yeniyetmə tələbələrlə səyahət edirdim və biz Parisdə birləşdirici uçuşa getməli olduq. Birinci təyyarə geciksə də, narahat olmadım, əmin idim ki, 30 nəfərlik bir qrup mütləq gözləyəcək. Bundan əlavə, bu, qısa məsafəli uçuş idi və kiçik tutumlu bir gəmi uçuşa göndərildi. Amma darvazaya yaxınlaşanda təyyarənin uçuş zolağında olduğunu gördük. Bilmirəm niyə bizi gözləmədilər...

Lufthansa ilə uçan rus səyyah oxşar hekayəni bölüşür:

Frankfurtda birləşdirici uçuşum var idi, lakin birinci layner fırtınadan yayındı və bir saat gecikdi. 30 dəqiqəyə endik. əvvəl ikinci təyyarə havaya qalxıb darvazaya tərəf qaçdı. Təəssüf ki, 5 dəqiqə gecikdik və başqa reysə köçürüldük. 4 saat gözlədikdən sonra gəmiyə mindik. Lakin vaxt keçdi və layner dayandı. Nəhayət, pilot elan edib: “Gecikməyə görə üzr istəyirəm, 2 gecikən sərnişini gözləyirik”. Bizi niyə gözləmirdik?

Mən “Lufthansa”nın rəhbərliyinə şikayət göndərdim, lakin onlar mənə cavab verdilər ki, öhdəliklərini yerinə yetiriblər. Sonra mənə izah etdilər ki, pisdir hava şəraitişirkət tutmağa vaxtımız olmayan təyyarəni gecikdirməyə cəsarət etmədi. 4 saat ərzində fırtına cəbhəsi hərəkətə keçdi və onlar digər sərnişinləri gözləyə bildilər.

Nəticə

Biletdə göstərilən yerli vaxta diqqət yetirərək hava limanına gəlsəniz, heç bir problem olmamalıdır. Ancaq unutmayın ki, qeydiyyatdan və yoxlamadan keçməli olacaqsınız, ona görə də erkən gəlin. Lounge sahəsində və ya alış-verişdə dincəlməkdən çəkinməyin! Şirkətlər səsgücləndiricilərlə minməyə dəvət edirlər, lakin belə bir elan onların məsuliyyətinə daxil deyil. Öz günahınız üzündən görünməsəniz, cərimə ödəməli və ya yeni bilet almalı olacaqsınız. Və əlbəttə ki, vaxtında getməyəcəksiniz!