Bobinlərin mexanizmi daim işlədildiyi şəraitin yaratdığı sınaqlara məruz qalır. Qum, toz, suyun olması müxtəlif növ qəzalara səbəb ola bilər. Balıq ovu makaralarının düzgün istifadə edilməməsi, daşınması, vaxtında təmir edilməməsi və saxlanmaması da onların nasazlığına səbəb ola bilər. Bəzən nasazlıqlar onların cihaz xüsusiyyətləri və ya keyfiyyəti fonunda baş verə bilər. Balıqçılıq çarxlarının təmiri əksər hallarda əl ilə aparılır.

Bobini necə düzgün sökmək olar

Öz əlinizlə bir balıq ovu çarxının təmiri ilk dəfə həyata keçirilirsə, hərəkətlərin ardıcıllığına ciddi əməl etməli və ehtiyat hissələrini çıxarıldıqları qaydada yerləşdirməlisiniz. Bu vəziyyət təmirdən və ya profilaktik tədbirlərdən sonra düzgün toplanması üçün lazımdır.

Sökülmə addımları:

Sökülmədən əvvəl məhsulun xarici hissəsini adi suya batırılmış pambıq çubuqla və ya maye sabundan istifadə edərək çirklənmədən hərtərəfli silmək lazımdır. Kir yuyulmazsa, daha təsirli vasitələrdən (benzin və ya spirt) istifadə edə bilərsiniz.

Əvvəlcə asanlıqla əldə edilə bilən xarici hissələr çıxarılır:

• debriyaj qozu, ardınca bir makara;
• kiçik yuyucular və dişlilər. Əsas odur ki, çəkiliş zamanı onları qarışdırmayın və çəkildikləri ardıcıllıqla düzün;
• mexanizm tutacağı.

• sıxma qozunu açmaq və astarla birlikdə çıxarmaq lazımdır;
• rotor çıxarılır, sonra qandal və mandal mexanizmi sökülür. Xətt çəkmə rulonu da sökülməlidir.

İplik çarxının gövdəsi sökülür:

• geriyə keçid üçün cavabdeh olan qolu boltu açıldı və keçid açarı çıxarıldı;
• fiş çıxarılır və bolt bir tornavida ilə çıxarılır;
• bobinin divarı çıxarılır. Bunun üçün səy tələb olunduğundan, prosesi asanlaşdırmaq üçün cımbız götürüb onunla götürə bilərsiniz.

İki dişli və bir sürgü daxil olmaqla əsas mexanizmin təhlili. Əgər təhlilin səbəbi qarşısının alınmasıdırsa, məzmunu sökmək deyil, pambıq çubuqla təmizləmək və yağlamaq daha yaxşıdır. Parçalar çox çirklidirsə, onları çıxarmaq və yaxşıca yaxalamaq daha yaxşıdır.

Təmirdən və ya təmizləndikdən sonra balıq ovu çarxının yığılması hissələrin qatlandığı tərs qaydada həyata keçirilir. Ancaq eyni zamanda, hər bir hissənin düzgün quraşdırılmasını yoxlamaq lazımdır.

Bobin quruluşu

Qırılmalar və təmir

Bobinin keyfiyyətinə və növünə, eləcə də dizayn xüsusiyyətlərinə görə, evdə düzəldilə bilən nasazlıqlar vaxtaşırı baş verir. Bir iplik çarxını necə təmir etmək olar və hansı problemlər var, daha ətraflı nəzərdən keçirəcəyik.

Qələm itkisi

Makaranın mühüm elementi sapı qatlama sistemidir. Ən sadə mexanizm tutacaqdan və onu tutan altıbucaqlıdan ibarətdir və arxa tərəfdən ona bərkidici vint vidalanır. Düyməni qatlama mexanizmi olan tutacaq daha rahatdır. Belə tutacaqlar daha davamlıdır və daha az qırılır.

Fırlanan tutacaqlarla bağlı ən çox görülən problem onların itirilməsidir. Tutacaqlar düzgün olmayan daşınma, əyirici çubuğun qeyri-dəqiq işləməsi zamanı itirilir. Bəzən balıqçıların əsas səhvi plastik bir hissəyə vidalamaq və bununla da cihaza kilid qozunu itirməkdir.

Həll:

• yeni bir qolu daxil etmək, onu bir dəmir sancağa vidalamaq və bir vida ilə düzəltmək lazımdır;
• sapın itirilməsinin qarşısını almaq üçün yuyucu və ya kol şəklində əlavə bağlayıcılarla modelləri almaq tövsiyə olunur.

Xətt yığıcısının qandalının özünü sıfırlaması

İplik çarxının çəkilməsi maşınının öz əlinizlə təmiri. Bu hissənin uğursuzluğunun səbəbi onun çirklənməsi və ya düzgün olmayan tökmə texnikası ola bilər. Xətt təbəqəsi ilə bağlı problem varsa, çubuq qırılması və ya zəif tökmə dəqiqliyi kimi daha ciddi zədələr baş verə bilər.

Həll:

• bütün bağlayıcılar diqqətlə yoxlanılmalı və lazım olduqda sıxılmalıdır. Əksər hallarda bu kifayətdir;
• nəticə eyni qalsa, səbəbi gərginlik yayında axtarmaq lazımdır. Onu aşkar etmək və təmir etmək üçün bobin qapağını çıxarmaq və onu tapdıqdan sonra diqqətlə dəyişdirmək və ya çıxarsa yerinə qoymaq lazımdır;
• gələcəkdə çıxmasının qarşısını almaq və xidmət müddətini uzatmaq üçün altına rezin conta qoymaq tövsiyə olunur. Belə bir conta da yaya elastiklik əlavə edəcəkdir;
• balıqçılıq çarxının laynerinin təmiri dərhal yerində, balıq ovu zamanı edilə bilər və bir yay əvəzinə evdə hazırlanmış bir sancaq istifadə edin.

Daimi xətt kəsilir

Xətt qırılmaları ən çox rast gəlinən çarx nasazlıqlarından biridir.

Fasilə səbəbləri:

• qırılmalar, əsasən, əksər çarx dizaynlarında makaradan 2 mm daha böyük olan kilid qozu ilə bağlıdır. Balıqçılıq xəttini tökərkən, yapışaraq qozun altına düşür, orada qırılır. Ancaq qeyd etmək lazımdır ki, yalnız örgülü xətt qırılır, monofilament xətti qırılmağa meylli deyil;
• növbəti səbəb xətt sahibinin girovunun vaxtından əvvəl bağlanması ola bilər;
• ətalət çarxlarından istifadə edərkən xəttin açılması zamanı podşipniklərin aşınması nəticəsində xəttin qırılması baş verir.

Problemin həlli:

• rulmanların tıxanması halında, onlar yeniləri ilə əvəz edilməli, rulon isə sökülməlidir;
• qandalın vaxtından əvvəl bağlanması halında, bu marka üçün kommersiya baxımından mövcuddursa, mandalı və onun gövdəsini dəyişdirmək lazımdır;
• problem çıxıntılı saxlama qozudursa, keçə yastığı plastik kimi daha nazik yastıqla əvəz edin. Bu, yuyucunun bir az aşağı düşməsinə və onu makaranın kənarına uyğunlaşdırmağa imkan verəcəkdir.

Vacibdir! Qırılmaların qarşısını almaq üçün balıqçılıq xəttinin özünü də izləmək lazımdır və düyünlər görünəndə onları aradan qaldırmaq lazımdır.

Xətt bir spiral şəklində qidalanır

Bobin nasazlığı halında, xətt spiral şəklində qidalanır.

Səbəbləri:

Dalğada balıqçılıq xəttinin tədarükünün əsas səbəbi onun çirklənməsidir. Kir rulmana daxil olduqda, tıxanır, normal fəaliyyətini dayandırır və balıqçılıq xəttini səhv qidalandırır.

Həll:

Bu vəziyyətdə iplik makaralarının təmiri onun sökülməsindən və təmizlənməsindən ibarətdir. Təmizləmə işləmirsə, rulonu rulmanlara sökmək, onlardan köhnə yağ çıxarmaq və yenisini tətbiq etmək tövsiyə olunur.

Daxili səs-küy

Makaranın içərisindəki səs-küy, rulmanların və ya onun hissələrinin birinin nasazlığını göstərir. Səs-küyün səbəbi də mexanizmin adi çirklənməsi ola bilər. Dərhal işini dayandırmaq və iplik çarxını öz əllərinizlə təmir etmək lazımdır, bunun üçün sizə lazımdır:

• yuxarıda təsvir olunan texnologiyaya uyğun olaraq bobini sökmək;
• çirklənmə aşkar edilərsə, təmizləyin;
• bütün hissələrin bütövlüyünü diqqətlə yoxlayın və qırılma halında dəyişdirin;
• bobini geri yığın.

Qeyri-bərabər xəttin sarılması

Balıqçılıq xəttinin makarada qeyri-bərabər sarılması baş verir, bu, əyri bir xətt boyunca baş verir və bununla da konus əmələ gətirir. Əsas oxda müxtəlif qalınlığa malik yuyucular var. Balıqçılıq xətti bir konus ilə sarılırsa, bir yuyucunu çıxarmaq lazımdır. Və müvafiq olaraq, konus yuxarıya doğru yönəldildikdə, yuyucu əlavə olunur.

Parçalar çıxarıldıqları ardıcıllıqla yerləşdirilməlidir.

Bobinlərə qulluq və qırılmaların qarşısının alınması

Məhsulun uzunmüddətli istismarı üçün ilk addım ona diqqətli münasibətdir. Bunun üçün nə lazımdır:

• spinni heç yerə atmaq və ya atmaq olmaz;
• tez-tez çarxı bir balıqçı çubuğundan digərinə dəyişdirin;
• bobin nəmləndirilməməlidir və bu baş verərsə, qurudulmalı və tercihen yağlanmalıdır;
• daşınma zamanı çubuq maşın silkələndikdə çarxı zədələyə biləcək alətlər arasında qalmamalıdır. Çubuq üçün xüsusi zərbəyə davamlı bir qutu olmalıdır;
• səfərdən sonra, silkələnmə zamanı açıla və ya uça bilən bütün montaj boltlarını yoxlamaq lazımdır;
• balıq ovu çubuqlarını günəşdə saxlamayın, çünki ultrabənövşəyi radiasiya cihazın yağlanmasına dağıdıcı təsir göstərir;
• yataklardakı sürtkü yağının səviyyəsini daim saxlamaq lazımdır, çünki nasazlıq halında təmir daha baha başa gələcək;
• balıqçılıq mövsümü başa çatdıqdan sonra, öz səylərinizlə təmir və profilaktik baxım aparmaq mümkün deyilsə, bir xidmət mərkəzinə müraciət etmək tövsiyə olunur. Bu, məsələn, öz əlinizlə təmir etmək o qədər də asan olmayan Ambassador 5600 balıqçılıq çarxı kimi bahalı modellər üçün xüsusilə doğrudur.

Vacibdir! Məhsulun alınması ilə birlikdə gələn rulonun təlimat kitabçasını atmayın. Müəyyən bir modelə necə qulluq edəcəyinizi izah edir.

Növbəti addım vaxtında qayğı göstərməkdir. Bunun üçün nə lazımdır:

• balıqçılıq aksesuarlarının arsenalında hər bir balıqçının aşağıdakı alətləri və alətləri olmalıdır: tornavida, pambıq yun, cımbız, spirt, sürtkü yağı, maye sabun;
• hər altı ayda, rulonun istifadə edildiyi günlərin sayından asılı olmayaraq, bütün mexanizmi təmizləmək və yağlamaq lazımdır;
• mexanizmi yağlayarkən, vaxtında çıxarılmasa, zamanla kokslaşmağa başlayacaq köhnə yağın qalıqlarını çıxarmaq vacibdir. Sərtləşdirilmiş yağ qalıqları rulonun işinə təsir göstərir və məhsulun çox hissəsinin hazırlandığı alüminiuma dağıdıcı təsir göstərir;
• rulonun bir parça dizaynı varsa, silikon bazası və ya spreyi olan bir sürtkü istifadə etmək daha yaxşıdır (həmçinin ona əsaslanır). Bu, mexanizmi nəmlənməkdən qorumaq və ən əlçatmaz yerləri yağlamaq üçün lazımdır, bunu etməyə imkan verən silikon yağdır.

Bir iplik çarxının necə düzəldiləcəyini düşünərək, hər hansı bir problemin həll oluna biləcəyini başa düşürsünüz. Əsas odur ki, rulonun sökülməsi, elementlərini diqqətlə yerləşdirməsi və ehtiyat hissələrinin mövcudluğu zamanı ardıcıllığa riayət etməkdir. Ancaq rulonun hissələrini təmizləmək və yağlamaqdan ibarət profilaktik tədbirləri vaxtında görsəniz, onun parçalanmasının tamamilə qarşısını ala bilərsiniz. Məhsula diqqətli münasibət və qayğı uzun müddət xidmət müddətini uzadacaqdır.