Ətalətsiz rulonların işlədildiyi şərtləri nəzərə alaraq - çay qumu, su və ya palçıq - mexanizm işində müxtəlif pozuntulara məruz qala bilər. Suya düşmə balıq ovu alətinin işinə də mənfi təsir göstərir: içindəki sürtkü yağını dəyişdirmək lazımdır, çünki sudakı aşındırıcı maddələr hissələri zədələyə bilər. Müxtəlif nasazlıqlar ayrı-ayrı şirkətlərin bobin dizaynının bəzi xüsusiyyətləri ilə də əlaqələndirilə bilər və əlbəttə ki, işin müddəti seçilmiş rulonun keyfiyyətindən asılıdır.

Bu təlimat sizə bobininizə əsas texniki qulluq göstərməyə, ən çox rast gəlinən problemləri müəyyən etməyə və həll etməyə kömək edəcək.

Necə sökmək olar

Sökərkən əsas qayda, xüsusən də bunu ilk dəfə edirsinizsə: söküləcək mexanizmin bütün hissələrini soldan sağa sıra ilə düzün. Beləliklə, montaj edərkən çaşqın olmayacaqsınız və onu düzgün yığacaqsınız.

Bobini sökməzdən əvvəl, isti su ilə nəmlənmiş pambıq yastiqciq ilə onu kirdən, qumdan və balıq şlamından diqqətlə silin. Ağır çirklənmə üçün suya bir az maye sabun əlavə edə bilərsiniz. Çətin əlçatan yerlərdə kirləri təmizləmək üçün cımbız və ya pambıq çubuqdan istifadə edin. Sərt məişət təmizləyicilərindən istifadə etməyin. Səth sabunla təmizlənməmişsə, kirləri spirt və ya benzinlə təmizləyə bilərsiniz. Xarici təmizləmə mərhələsinə məhəl qoymamaq bobinin sökülməsini çətinləşdirəcək.

1. Əvvəlcə asanlıqla yığılan bütün xarici elementləri çıxarmalısınız.Əvvəlcə debriyaj qozunu açın, sonra makara çıxarılır.
2. Sonra kiçik yuyucuların və dişli çarxların quraşdırıldığını görəcəksiniz, onları çıxardığınız ardıcıllıqla düzülməlidir.
3. Sonra sapı çıxarın.
4. İndi çarx mexanizminin özünü sökməyə davam edin: sıxma qozunu açın. Bunu kəlbətin və ya açarla etmək asandır. Astarla birlikdə çıxarın.
5. Sonra rotoru çıxarın.
6. Bunun üzərinə qandalı çıxarmaq və onun yerinə əyilməsinə imkan verən mexanizmi sökmək, həmçinin xətt çarxını sökmək lazımdır.
7. İndi bobin gövdəsinin özünü sökə bilərsiniz.Əvvəlcə tərs vuruşu dəyişdirən qolun boltunu açmalısınız, sonra keçid açarını çıxarın.
8. Bundan sonra, boltu çıxarmaq üçün bir tornavida istifadə edərək, fişini çıxartmalısınız.
9. Sonra rulonun divarını çıxarın, səylə çıxarılır, çox güman ki, onu cımbızla götürmək lazımdır.
10. İndi çarxın əsas mexanizminə çatdınız- bu, fırlanma təmin edən bir sürgü və iki dişlidir. Əgər işləyirsə və profilaktik məqsədlər üçün bobini söksəniz, o zaman tərkibini çıxarmadan mexanizmi pambıq çubuqla təmizləmək kifayətdir. Yalnız hər bir dişi diqqətlə təmizləyərək köhnə yağı çıxarın.
11. Təbii ki, mexanizmin daxili hissələri çox çirklidirsə, onda bütün hissələri çıxarmaq və təmizləmək lazımdır.

Bobinin yığılması tərs qaydada həyata keçirilir, əlavə olaraq, proses zamanı hissələrin düzgün quraşdırılmasını daim yoxlamaq lazımdır.

Ən populyar problemlər və onların təmiri

Bobin növündən və onun dizayn xüsusiyyətlərindən asılı olaraq, əməliyyat zamanı problemlər yarana bilər, bəzilərini özünüz həll etmək asandır. Quraşdırma prinsiplərini daha ətraflı nəzərdən keçirin:

• Qələm itkisi. Bu ən populyar problemdir. Dəstəyi itirməmək üçün dizaynında yuyucusu və sapı bağlamaq üçün qolu olan modelləri seçin.
• Özünü sıfırlayan xətt yığıcısı. Xətt yığıcısının qandalı tökmə zamanı atılır. Bu, adətən cazibənin çıxması ilə nəticələnir və daha ağır hallarda çubuğa zərər verə bilər. Bəzən bu problem, qövsü təmin edən boltları sıxmaqla həll edilə bilər. Əgər bu kömək etmirsə, o zaman yayı gizlədən örtüyü çıxarmalı və ya daha elastiki ilə əvəz etməli, ya da yayı təmin edən çubuqda bir conta quraşdıraraq ona sərtlik əlavə etməlisiniz.
• Daimi xətt kəsilir.Örgülü xətt monofilamentdən daha az yaylıdır və iplik çarxlarının bəzi modellərində tökmələrdə qırılır. Problem, debriyajın bərkidici qozunun makaranın kənarından 1,5-2 mm yüksək olması ilə əlaqədar ola bilər. Balıqçılıq xətti qoza yapışır və kənarın altına düşür, orada qarışır və qırılır. Bu problem plastik bir conta quraşdırmaqla aradan qaldırılır. Bunu etmək üçün, kilidləmə yuyucusunu çıxarın, sonra bütün sürtünmə yuyucularını çıxarın və sonra keçə yastığını nazik plastikə dəyişdirin. Parçaları yerinə qoyduqdan sonra, fiksasiya qozunun makaranın kənarı ilə bərabər olduğunu və balıqçılıq xəttinin artıq qarmaqlı ola bilməyəcəyini görəcəksiniz.
• Xətt spiral şəklində qidalanır. Bu nasazlıq, xətt çarxına kirin daxil olması ilə bağlıdır. Rulman sürtülür, balıqçılıq xətti ondan keçmir, müvafiq olaraq bükülür və hamar bir şəkildə hərəkət etmir. Təmir hissələrin sökülməsi, hərtərəfli təmizlənməsi və yağlanmasından ibarətdir.
• Daxili səs-küy. Balıqçılıq zamanı iplik çarxı üçün xarakterik olmayan hər hansı bir səs eşidirsinizsə, onunla hər hansı bir işi dayandırmalısınız. Onlar ciddi ziyanla əlaqələndirilə bilər. Kirin mexanizmin içərisinə girməsi mümkündür, lakin rulmanların zədələnməsi ehtimalı var. Bobin sökülməlidir və problemdən asılı olaraq ya təmizlənməlidir, ya da zədələnmiş hissələri dəyişdirilməlidir.
• Qeyri-bərabər xəttin sarılması. Tez-tez olur ki, xətt ya ön və ya arxa konus meydana gətirərək, əyri bir xətt boyunca makaraya sarılır. Əsas şaftda müxtəlif qalınlıqda yuyucular var. Balıqçılıq xətti bir konus ilə sarılırsa, problemi həll etmək üçün bir yuyucunu çıxarmaq lazımdır. Buna görə, konus yuxarıya doğru yönəldilirsə, yuyucusu əlavə edilməlidir.

Bobinlərə qulluq və qırılmaların qarşısının alınması

Ətalətsiz rulonun keyfiyyətsiz işinin qarşısının alınması ona diqqətli münasibətdən başlayır: saxlama və daşınma yalnız xüsusi bir vəziyyətdə aparılmalıdır. Bu, xarici mexaniki zədələrdən qoruyacaqdır. Bundan əlavə, ultrabənövşəyi radiasiyaya məruz qalma balıqçılıq xəttinə mənfi təsir göstərir.

Bobin yağışda islanırsa və ya suya düşərsə, mexanizmi yağlamaq məcburidir. Çox tez-tez rulmanlar quruyandan dəqiq köhnəlir və onların dəyişdirilməsi bütün balıqçılıq cihazının dəyərinin 20-25% -nə başa gələcəkdir.

Mövsümün sonunda rulonun baxımını da aparmaq lazımdır.

Profilaktik tədbirləri həyata keçirmək üçün, markalı ətalətsiz iplik çarxının paketinə daxil olan montaj təlimatına ehtiyacınız olacaq. Bundan əlavə, sizə bəzi alətlər lazımdır: tornavidalar, cımbızlar dəsti, fırçalar, pambıq çubuqlar, alışqanlar üçün benzin (onu White spirt, spirt və ya efirlə əvəz edə bilərsiniz), sürtkü yağları: xarici elementlər üçün maye yağ və tam rulonun sökülməsi zamanı hissələri emal etmək üçün lazım olacaq qalın.

Ətalətsizin bir çox hissəsinin təmiri, eləcə də nasazlıqların qarşısının alınması haqqında çox faydalı bir video.

Mövsümün sonunda rulonun baxımını da aparmaq lazımdır. İlk addım onu ​​sökmək və təmizləməkdir. Təmizləyici məhlulda batırılmış pambıq çubuqla (və çətin əldə edilən yerlərdə - pambıq çubuqla) təmizlənir. Əsas çarx mexanizmi qalın yağla yağlanmalıdır, lakin bunun üçün yağ əsaslı yağlardan istifadə etməyin. Belə sürtkü yağları kokslaşmaya meyllidir. Alüminium ərintilərindən hazırlanmış hissələrdə və rulonlarda ən çox istifadə olunan bu material dağıdıcı təsir göstərir. Bir çox balıqçılar ev yağından istifadə edirlər, baxmayaraq ki, istehsalçılar bunu etməməyi və xüsusi olaraq çarxlar üçün hazırlanmış və ya ən azı rulmanlar üçün xüsusi hazırlanmış sürtkü yağlarından istifadə etməyi tövsiyə edirlər.

Xətt kəməri və ya podşipniklər kimi zədələnmədiyi üçün sökülməsi lazım olmayan hissələr üçün istehsalçılar aerozol silikon əsaslı sürtkü yağlarından istifadə etməyi tövsiyə edirlər. Onlar təhlükəsiz və istifadəsi asandır. Silikon yağ mayedir və asanlıqla mexanizmlərə dərindən nüfuz edir, hissələri əhatə edir və onların bir-birinə sürtülməsinə imkan vermir.

Bobin ömrü, ilk növbədə, ona olan münasibətdən asılıdır. Ən kiçik nasazlıq görsəniz, istifadə etməyə davam etməyin. Təmirsiz daha çox istifadə nəhayət uğursuz olacağına səbəb ola bilər və əvvəlcə kiçik təmirlər bahalı hissələrin tam dəyişdirilməsinə çevrilə bilər. Uzun müddət istifadə etmək niyyətindəsinizsə, çarxı alarkən keyfiyyətdən qaçmağa dəyməz. Balıqçılıq avadanlığını bazarlarda deyil, şirkət mağazalarında etibarlı istehsalçılardan almaq sizi bir çox xoşagəlməz hallardan xilas edəcək.