24.07.2016, saat 19:14 · pavlofox · 44 220

Dünyanın ən böyük kruiz gəmiləri

Müasir sərnişin gəmiləri təkcə təqdim olunan əyləncələri ilə deyil, həm də nəhəng ölçüləri ilə heyran edə bilir. Onlar restoranları, mağazaları, parkları, idman zalları, kinoteatrları və gözəllik salonları olan üzən mini şəhərlərə bənzəyirlər.

Top 10 daxil edilmişdir dünyanın ən böyük kruiz gəmiləri bu günə qədər.

10. Carnival Magic | Uzunluğu 306 m

("Sehrli Karnavalı") uzunluğu 306 metr olan dünyanın on ən böyük kruiz gəmisini açır. Nəhəng gəminin göyərtəsində 4000-ə qədər insan yerləşə bilər ki, bunun üçün təxminən 1500 kabin nəzərdə tutulub. 14 göyərtədə restoranlar, kafelər, fitnes mərkəzləri, futbol meydançası, voleybol, basketbol, ​​qolf və tennis oynamaq üçün müxtəlif idman meydançaları var. Bu, həm böyüklərə, həm də gənc sərnişinlərə çoxlu unudulmaz təəssüratlar bəxş edəcək əsl “Sehrli Karnavalı”dır. Carnival Magic 2010-cu ildən bəri səyahət edir.

9. Məşhurların Refleksiyası | Uzunluğu 319 m

Dünyanın ən böyük kruiz gəmiləri reytinqində doqquzuncu yeri tutur. Nəhəng gəminin uzunluğu 319 metr, eni isə 37 metrdir. Təyyarədə ekipajla birlikdə 4800 nəfərə qədər yerləşə bilər. Celebrity Reflection 2012-ci ildən fəaliyyət göstərir və rahatlıq və innovativ texnologiyalarla birləşən dəbdəbə nümunəsidir. Üst göyərtədə nəhəng yaşıl qazon, fars bağı, VIP zona və daha çox şey var. Təyyarədə çoxsaylı kafe və barlara əlavə olaraq, min yarıma qədər adam tutumu olan pulsuz Opus Dining Room restoranı var. Xidmət personalının sayı min nəfərdən çoxdur.

8. MSC Fantasia | Uzunluğu 333 m

Fantasia sinfinin yeni nəslinin ilk kruiz gəmisi. Ən böyük gəmi 2008-ci ildə suya salındı ​​və gələcək varisləri kimi "Eko-gəmi" adını aldı. Dəniz nəqliyyat vasitəsinin uzunluğu 333 metr, eni isə 38 metr olub. Təyyarədə təxminən 1637 kabin var və ümumilikdə MSC Fantasia ekipajla birlikdə 4500-ə qədər insanı qəbul edə bilir. MSC Cruises eyni anda bir neçə göyərtədə yerləşən ayrıca VIP zona ideyasını həyata keçirən ilk şirkət oldu. Kabinlər 24 saat xidmət və əyləncənin tam çeşidini təmin edir. Sərnişinlərin ehtiyaclarına 1300-dən çox personal xidmət göstərir. MSC Fantasia-nın xüsusi xüsusiyyəti Formula 1 simulyatoru və çoxsaylı işıqlandırılmış musiqi fəvvarələri olan qeyri-adi su parkıdır.

7.MSC Splendida | Uzunluğu 333 m

Uzunluğu 333 metr olan dünyanın ən böyük laynerləri siyahısına daxildir. Bundan əlavə, gəmi ətraf mühiti çirklənmədən qoruyan innovativ sistemlərin mövcudluğuna görə “Eko-gəmi” adını daşıyır. MSC Splendida-da müxtəlif bar və restoranlar, pizzacılar, siqar otağı, teatr, internet kafe, kazino, uşaq və yeniyetmələr üçün oyun meydançaları, butiklər, idman meydançaları, saunalar, tibb mərkəzi və s. yer alan 18 göyərtə var. Gəminin əsas səhnəsində mütəmadi olaraq rəqqasların, müğənnilərin və gimnastların iştirakı ilə axşam şouları keçirilir. Gəminin tutumu ekipajla birlikdə təxminən 4300 nəfərdir.

6. MSC Divina | Uzunluğu 333 m

Fantasy sinfinin dünyanın ən böyük kruiz gəmisi. Onun sələfləri MSC Fantasia və MSC Splendidadır. Gəmi 2012-ci ildə suya salınıb və yeni nəsil gəmilərin əsas nümunəsinə çevrilib. MSC Divina-nın göyərtəsində sərnişinlər çoxlu əyləncə və geniş, rahat kabinlər tapacaqlar. 13 göyərtədə restoranlar, barlar, kafelər, pizzacılar, teatrlar, konfrans zalı, musiqi salonu, diskoteka, kitabxana, spa, boulinq meydançası, təcili tibbi yardım məntəqəsi, camaşırxana, bərbər və s. Gəminin uzunluğu 333 metr, sərnişin tutumu isə 4200 nəfərdir.

5 Norwegian Breakaway | Uzunluğu 324 m

(“Norwegian Separation”) ekipaj daxil olmaqla 6000 nəfərə qədər sərnişin tutumuna malik dünyanın ən böyük kruiz gəmilərindən biridir. Gəminin uzunluğu 324 metr, eni isə 40 metr idi. 2 mindən çox kabin, çimərlik klubu, spa kabinləri, hovuzlar, su sürüşmələri, akvapark, 28 kafe, restoran və barlar, mağazalar, uşaq meydançası, kazino, kitabxana, gözəllik salonu, bərbər, internet kafe , idman zalı və s. .d. O, həmçinin The Second City komediya truppasının ev sahibliyi etdiyi müntəzəm əyləncə şoularına ev sahibliyi edir.

4 Norveç dastanı | Uzunluğu 325 m

("Norveç epik") dünyanın ən böyük kruiz gəmilərindən biridir. O, 2009-cu ildə Norveç gəmiqayırma şirkəti STX Europe tərəfindən tikilib və 2010-cu ildə istifadəyə verilib. Laynerin mütləq uzunluğu 325,4 metr, eni isə 40 metr olub. "Norveç epik" gəmi heyəti ilə birlikdə 5900 nəfəri götürə bilir. 13 göyərtədə kinoteatrlar, çoxsaylı kafelər, restoranlar, su gəzintiləri və s. var.

3. Dənizlərin Oazisi | Uzunluğu 360 m

("Dənizlərin Oasis") dünyanın ən böyük üç laynerini açır. Bu, tikinti zamanı (2008) ən böyük sərnişin su nəqliyyatı olan Oasis sinifinin ilk kruiz gəmisidir. Onun uzunluğu 360 metr, eni isə 60 metrə çatırdı. Maksimal sərnişin tutumu 6400 nəfərdir. Gəminin göyərtəsində müxtəlif mövzulu 16 göyərtə var. İstirahətçilər yerli ekzotik bitkilər parkına, mağazalara, idman zallarına, kafelərə, dünya kruiz donanmasının ən böyük kazinosuna, attraksionlara, su parkına və s.

2. Dənizlərin cazibəsi | Uzunluğu 360 m

("Dənizlərin cazibəsi") dünyanın ən böyük laynerlərinin reytinqində ikinci yeri tutur. Gəmi Allure of the Seas Inc-ə məxsusdur. 2009-cu ildə tikilib 2010-cu ildə istifadəyə verilib. Gəminin uzunluğu 360 metr, eni isə 60 metr idi. "Dənizlərin cazibəsi" göyərtəsində 6400-ə qədər sərnişin qəbul edə bilir. Burada müxtəlif mağazalar, butiklər, su parkı, cakuzi, kazino, restoranlar, barlar, buz meydançası, attraksionlar, idman meydançaları və s. Gəmidə hər kəsin gəzə biləcəyi ekzotik bitkilər parkı da var.

1. Dənizlərin Harmoniyası | Uzunluğu 362 m

Harmoniya -nin the Dənizlər("Dənizlərin harmoniyası") bu gün dünyanın ən böyük kruiz gəmisidir. Gəminin uzunluğu 362 metr və eni 66 metrdir ki, bu da onu birinci yerə qoyur. Su avtomobilinin tikintisinə 2012-ci ildə başlanılıb, 2015-ci ildə isə istifadəyə verilib. Harmony of Seas-in tikintisi Royal Caribbean Cruises Ltd şirkətinə başa gəldi. 1 milyard dollardan çox. Nəhəng gəmi ilk səyahətini 16 may 2016-cı ildə etdi. Laynerin sərnişin tutumu ekipaj da daxil olmaqla 8200 nəfər üçün nəzərdə tutulub. Layner yeddi tematik hissəyə bölünür: Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, hovuz və idman zalı, Spa və fitnes, əyləncə zonası və uşaq sahəsi.

Oxucuların seçimi:

Başqa nə görmək lazımdır:

Nuha gəmini tikmək əmri verildikdə, o, bütün lazımi dizayn məlumatlarını və texnoloji təlimatları aldı. İlahi texniki şərtlərə əsasən, gəminin uzunluğu üç yüz qulac, eni əlli qulac və hündürlüyü otuz qulac idi. Əlbəttə ki, təsir edici, lakin dünyanın müasir ən böyük gəmisini dirsəkləmək çox yorucu bir işdir. Prelude FLNG-nin uzunluğu 929 yarım Misir kral qulacıdır.

Üzən LNG Zavodu

Ən böyük üzən obyektin adı keçən bir şeydir, bu cür strukturların məqsədi çox fərqli ola bilər və mütəxəssislər ağlabatan bir həddi gördükdə aydın deyil.

Shell üçün Cənubi Koreyanın gəmiqayırma zavodunda Prelude FLNG üzən zavodu üçün korpus tikilib. Onun məqsədi onu okeanın dibindən maye vəziyyətinə çıxarmaq və xüsusi qaz daşıyıcılarına vurmaq olacaq. 2015-ci ilin ortalarına olan məlumata görə, bu, dünyanın ən böyük gəmisidir. Plana görə, 2017-ci ildə bu canavar Avstraliya sahillərində bir yerdə dayanmalı və bağırsaqlardan güclü və əsas mavi yanacaq çıxarmalıdır. Orta bir metropolun bir il ərzində ehtiyac duyduğu qədərini saxlaya bilər.

Bu gəminin uzunluğu 488 m, eni - 74 m, tikinti üçün 260 min ton polad istifadə edilmişdir - bu, Nyu Yorkdakı ticarət mərkəzinin əkiz qüllələrindən çoxdur, yerdəyişmə baxımından altıya bərabərdir. təyyarə gəmiləri. Prelude FLNG bu cür gəmilərin bütöv bir flotiliyasının yaranması üçün əsl müqəddimə ola bilər, çünki ekspertlər bu qaz hasilatı metodunun əhəmiyyətli üstünlüklərindən - iqtisadi və ekoloji cəhətdən danışırlar.

Dockwise Vanguard

2012-ci ilin yanvarında İtaliyanın Giglio adasında Concordia sinifli kruiz gəmisi qayalara çırpılaraq çuxura çırpılaraq çevrilərək batdı. 30-dan çox insan həlak olub. Sərnişin gəmiləri arasında belə bir fəlakətə məruz qalan dünyanın ən böyük gəmisi idi. “Zibilləri götürmək”, yəni onu daşımaq lazım olanda dünyanın ən böyük və qeyri-adi gəmilərindən biri köməyə gəldi.

Dockwise Vanguard əlavə həcmli və ağır yükləri daşımaq üçün nəzərdə tutulmuş dünyanın ən böyük gəmisidir. Yarımdalma tipinə aiddir. Yükü böyük bir göyərtədə yerləşdirmək üçün (gəminin ümumi ölçüləri: uzunluğu - 275 m, eni - 79 m) xüsusi ballast çənləri xarici su ilə doldurulur və gəmi istədiyiniz dərinliyə batır. Yük yedəklənir və gəminin üstündə saxlanılır, o, üzən kimi yükü gəmiyə götürür. Yük sərt şəkildə bərkidilir və gəmi istədiyi marşrutu təxminən 12 düyün sürətlə izləyir. Minlərlə mil uzağa nəhəng neft platformalarını daşıyan zəhmətkeş gəminin tamaşası hər kəsi heyran edəcək. Buna görə də, Concordia-nın utilizasiya edildiyi Genuyaya daşınması Dockwise Vanguard üçün "toxum"dur.

Konteyner gəmisi

Göyərtəyə nə qədər çox konteyner yüklənə və mümkün qədər tez dəniz və okeanlara çatdırıla bilsə, bu cür daşıma bir o qədər sərfəli olacaq. Buna görə də belə gəmilər elektrik stansiyalarının həcminə və gücünə görə gəmilər arasında ilk yerləri tutur.

2015-ci il üçün çempionat Cənubi Koreyada tikilmiş və Çindən olan bir daşıyıcıya məxsus CSCL Globe tərəfindən keçirilir. Uzunluğu 400 m, eni 58,6 m, yükgötürmə qabiliyyəti 184 605 tondur.

16 düyünlük belə bir nəhəng üçün heyrətamiz bir sürət təmin etmək üçün gəmi üçün beş mərtəbəli bir bina qədər hündürlükdə 77.200 at gücünə malik dünyanın ən böyük daxili yanma mühərriki hazırlanmışdır. Bir neçə belə konteyner gəmisinin istehsalı planlaşdırılır. Və bunlar dünyanın ən böyük gəmiləri olacaq, bir anda kiçik bir şəhərin sakinlərinin əmlakını gizlədə biləcəyiniz çox sayda konteyner daşıya bilər.

Valemax

Məqsədlərinə görə ölçüləri ilə heyran qalmalı olan gəmilər arasında həmişə quru yükdaşıyanlar və filiz daşıyıcıları - toplu yükdaşıyanlar, yəni toplu yüklənənlər olub. Dünyanın ən böyük filiz daşıyan gəmilərini doldurmaq üçün 12.000 nəhəng gəmi lazımdır - bu, təxminən 400 ton deməkdir.

362 metr uzunluğu və 65 metr eni Vale Brasil tipli filiz daşıyıcılarını hətta Atlantik və Sakit okean genişliklərində çox nəzərə çarpan obyektə çevirir. Üstəlik, Braziliya filiz tədarükçüləri dəniz yolu ilə çatdırıldıqda məhsullarının rentabelliyini artırmaq vəzifəsi ilə üzləşirlər və onlar artıq Cənub-Şərqi Asiyanın gəmiqayırma zavodlarından bu seriyalı yükdaşıyıcıların bütün donanmasını sifariş etmişlər və tezliklə orada Atlantik genişliklərində sıxlıq olmayacaq ...

Dənizlərin Oazisi

Bu gün bədnam Titanik yalnız böyük rejissorun çəkdiyi bir filmdə öz ölçüsü ilə həqiqətən heyran edə bilər. O, dünyanın ən böyük sərnişin gəmisi olan Finlandiyada inşa edilən, ABŞ tərəfindən idarə olunan və ABŞ bayrağı altında üzən Oasis of Seas gəmisindən beş dəfə kiçikdir.

Bütün limanlar bu gəmini qəbul edə bilmir, bəziləri isə ciddi zədələnmədən və ya zədə almadan daxil ola bilməz. Korpusun uzunluğu 360 m, maksimum eni 61 m, su səthindən borunun yuxarı hissəsinə qədər hündürlüyü 25 mərtəbəli binaya bənzəyir. Oasis in the Ocean dünyanın ən böyük kruiz gəmisidir və 6400 sərnişinə unudulmaz təcrübə təqdim etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bunun üçün gəmidə hər şey təmin olunub: dünyanın ən böyük kruiz kazinosu, su parkı, şouların fasiləsiz davam etdiyi teatr, sörf hovuzları, qolf meydançası və idman meydançaları. Aşiqlər və tənhalığı sevənlər üçün birlikdə qalmaq və ya tək istirahət etmək üçün təhlükəsiz yer tapa biləcəyiniz əsl ağac və kollardan ibarət park salınıb.

Sərnişinlərə və dünyanın ən böyük gəmisinə adekvat xidmət göstərmək üçün ekipajın sayı 2165 nəfərə çatdırılıb. Deyəsən, hamı belə bir sandıq üzərində iş tapacaq.

Üzən Şəhər Azadlıq Gəmisi

Artıq dənizlərin genişliyini şumlayan bütün əvvəlki gəmilərdən fərqli olaraq, "Azadlıq gəmisi" hələ də sadəcə ideyadır, baxmayaraq ki, bu layihədə iştirak edən şirkət artıq tikintiyə başlamağa tam hazır olduğunu bəyan edib. Gəmi üzərində üzən şəhər 50 min daimi sakini və 30 minə yaxın qonağı qəbul edə biləcək. Tam iş və istirahət üçün bütün şəraiti olan, kiçik bir şəhər üçün lazım olana bənzər bir infrastrukturun yaradılması nəzərdə tutulur. Yaşayış və iş sahələri, məktəblər, stadionlar, hovuzlar çoxsaylı göyərtələrdə yerləşəcək. Əsl yaşıllıq sahələri olan park sahələri bütün sakinlərin daim torpaqdan kənarda qalmasını rahatlaşdıracaq.

Tamamlandıqda, o, şübhəsiz ki, dünyanın ən böyük gəmisi olacaq. Gələcək gəminin iddia edilən görünüşünü görə biləcəyiniz fotoşəkillər ideyanın əhatə dairəsi ilə heyrətləndirir. Yuxarı səviyyədə ciddi avialaynerləri qəbul edə bilən aerodromun yerləşdirilməsi planlaşdırılır. Üzən şəhəri təmin etmək üçün bütün günəş və külək elektrik stansiyaları şəbəkəsi tikiləcək.

Dizayn uzunluğu 1370 m, səviyyələrin ümumi sayı 25-dir. Planetdə belə bir qayıq üçün uyğun liman yoxdur, buna görə də "Azadlıq" daimi dövrədə olacaq.

Mavi planetimiz

Yer üzündə həyatın yaranması ilə bağlı bir versiyaya görə, bütün canlılar sudan çıxdı. Nə qədər insanın istər işdə, istərsə də tətildə dənizsiz həyatı təsəvvür edə bilməyəcəyini nəzərə alsaq, ən böyük dəniz gəmilərinin zirvəsinin daim yenilənəcəyini güman etmək olar.

Okeanlar və dənizlər planetimizin səthinin çox hissəsini tutur. Onların üzərində hərəkət etmək üçün bəşəriyyət minilliklər boyu müxtəlif gəmilər tikir və onlardan bəziləri həqiqətən nəhəng ölçülərə malikdir. Dünyanın ən böyük gəmiləri adətən yük gəmiləri, tankerlər və ya konteyner gəmiləridir. Ancaq dünyanın digər gəmiləri arasında ən böyük gəmiyə gəldikdə marağa layiq olanlar var. Buna görə də, aşağıdakı ilk 10 ən böyük gəmiyə tankerlərlə müqayisədə nisbətən kiçik ölçülü, lakin öz sinfində ən böyük gəmilər (hərbi, sərnişin, yelkənli) daxildir.

1. Prelüd

Bu gəmi hələ istismarda olmasa da, artıq haqlı olaraq dünyanın ən böyük gəmisi adını daşıyır. Artıq 2013-cü ildə buraxılmış korpusunun ölçüləri heyrətamizdir. Gəminin uzunluğu 488 m, eni 78 m.Belə nəhəng ölçülərə malik yük gəmisi 600.000 ton yerdəyişmə qabiliyyətinə malikdir.Bu, tam yük gəmisi deyil, dünyanın ilk üzən platformasıdır. təbii qaz. Nəhəngi Royal Dutch Shell-in sifarişi ilə Cənubi Koreyanın Samsung Heavy Industries korporasiyası inşa edir.

Tikintinin tam başa çatdırılması 2017-ci ilə planlaşdırılır. Müstəqil olaraq qaz hasil edən və emal edən üzən leviatan dənizlə gedə bilməz, bunun üçün yedək gəmilərindən istifadə olunacaq. Platformanın gələcək iş yeri Broome şəhərindən 295 km şərqdə yerləşən Qərbi Avstraliyadır. Gəminin tikintisinin dəyəri 12 milyard dollar, təxmini istismar müddəti isə 25 ildir. Gəminin dizaynı təbiətdə mövcud olan ən güclü siklonlara tab gətirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur, bunun üçün onun 6700 at gücünə malik üç manevr mühərriki var. ilə. hər kəs. Onların köməyi ilə fırtınalar zamanı gəmi lazımi mövqeyə dönəcək. Üzən zavodun gücü ildə 3 milyon 600 min ton maye qazdır.

2 Dəniz Nəhəngi (Knock Nevis)

Əgər dünyanın əvvəlki ən böyük gəmisi gəmiqayırmanın gələcəyini təmsil edirsə, tarixdəki bu ən böyük gəmi artıq istismardan çıxarılıb və hurdaya kəsilib. 1976-cı ildə uzunluğu 458,5 m və eni 69 m olan nəhəng tikildi, onun yerdəyişməsi demək olar ki, 565 min ton idi.Onun böyük ölçüləri Panama və Süveyş kanallarından keçməyə imkan vermədi və hətta İngilis yük xətti ilə 24,6 m idi.

Tankerin maksimal sürəti ölçüsünə görə nisbətən kiçik, 13 düyün və ya 21,1 km/saat idi, lakin buna baxmayaraq, gəminin dayanma məsafəsi 10,2 km, gəminin dönüş dairəsi isə 3,7 km idi. İlkin olaraq 1976-cı ildə Yaponiyanın Sumitomo Heavy Industries (SHI) şirkəti tərəfindən inşa edilən gəmi Oppama adlandırıldı. Sonra onun ölçüləri daha təvazökar idi, uzunluğu - 376,7 m, yerdəyişmə - 418,6 min ton.Daha sonra gəminin yeni sahibi, Honq-Konqdan olan Orient Overseas Line şirkəti gəminin yenidən qurulmasını əmr etdi, ona silindrik əlavə əlavə edildi. , və gəmi son rekord ölçüsünü əldə etdi. 1981-ci ildə gəmi Seawise Giant adını aldı və xam neft daşıyan Liberiya bayrağı altında okeanda üzməyə başladı.

1986-cı ildə İran-İraq münaqişəsi zamanı tanker gəmi əleyhinə raketin zədələnməsi səbəbindən quruya oturdu. Müharibədən sonra Norveç Norman İnternational tərəfindən alındı ​​və bərpa edildi, gəmi Xoşbəxt Nəhəng adlandırıldı. 1991-ci ildə istismara verilməzdən əvvəl o, yenidən Norveç gəmiçilik şirkəti Loki Stream AS-a satıldı, buna görə də gəmi Sinqapurdakı tərsanədən çıxanda başqa bir yeni ad Jahre Viking aldı. Tanker 2004-cü ildə Norveçin First Olsen Tankers Pte şirkəti tərəfindən alındıqdan sonra Knock Nevis soyadını alıb, bu ildən lövbər salıb və nəqliyyat gəmisi olmaqdan çıxıb. Nəhəng son səyahətini 2009-cu ildə Hindistan sahillərinə edib və orada 2010-cu ildə məhv edilib. Onun 36 tonluq lövbərlərindən birini bu gün Honq Konq Dəniz Muzeyində görmək olar.

O, hazırda dünyanın ən uzun işləyən gəmisidir. Bu, uzunluğu 397 m olan konteyner gəmisidir, Moller-Maersk Group tərəfindən inşa edilmiş E-Class seriyasının 8 gəmisindən biridir. Gəminin yerdəyişməsi 157 min tondur, o, 2006-cı ildə suya buraxılıb. Onun əsas məqsədi Süveyş və Cəbəllütariq kanalları vasitəsilə Cənub-Şərqi Asiya ilə Şimali Avropa arasında yüklərin daşınmasıdır.

Gəmi 11.000-ə qədər tipik 20 futluq konteyner (yüklə birlikdə) daşımağa qadirdir, onun yükgötürmə qabiliyyəti 123.000 tondur.Onun nəhəng dizel zavodunun gücü 109.000 litrdir. s, kütləsi isə 2300 tondur, bunun sayəsində gəmi okeanı 25,5 düyün sürətlə keçə bilir. Orta hesabla, böyük bir ticarət gəmisi ildə cəmi 300.000 km-dən bir qədər çox məsafə qət edir.

Bu gün bu seriyanın gəmiləri yerdəyişmə qabiliyyətinə görə ən böyük istismar olunan gəmilərdir ki, bu da 441,6 min tondur.Onların ikiqat gövdəsi var ki, bu da ekoloji cəhətdən təhlükəli yükləri daşıyan gəmilər üçün müasir ekoloji tələblərlə diktə olunur. Bu seriyadan cəmi 4 gəmi tikilib, onlardan 2-si, TI Europe və TI Oceania okeanda üzür, 2-si isə Qətər yaxınlığındakı yatağın fəaliyyətini təmin etmək üçün üzən platformaya çevrilib. Gəmilərin uzunluğu 380 m-dir.

5. Filiz yük maşınları Vale

Bunlar müasir dövrdə istismar edilən ən böyük quru yük gəmiləridir. Bu seriyanın ən böyük gəmilərinin yerdəyişməsi 400 min tona, uzunluğu isə 362 m-ə çatır.Vale ailəsinin bütün gəmiləri Braziliyanın eyniadlı mədən korporasiyasına məxsusdur. Onlar əsasən Braziliya yataqlarından ABŞ-a dəmir filizi nəql etmək üçün istifadə olunur.

Bu gün super filiz daşıyıcıları donanması 380-400 min ton yerdəyişmə qabiliyyətinə malik 31 gəmidən ibarətdir.Ən böyük gəmilərdən dördü bu yaxınlarda Çinin ən böyük quru yük donanması operatoru COSCO-da 25 il müddətinə kirayələnib. Vale gəmilərinin üstünlüyü 200.000 tona qədər yerdəyişmə qabiliyyətinə malik adi filiz daşıyıcıları ilə müqayisədə onların az dizel yanacağı sərfiyyatı və bir ton filiz üçün aşağı karbon qazı emissiyalarıdır.

Bu, ən böyük sərnişin gəmisidir, uzunluğu 362 m, yerdəyişmə qabiliyyəti isə 19,8 min tondur.Onun əkiz gəmisi var - 50 mm qısa olan Oasis in the Seas kruiz gəmisi. Allure of the Seas 2008-ci ildə istifadəyə verilmişdir. Kruiz gəmisinin ekipajı 2100 nəfər, maksimum sərnişin tutumu isə 6400 nəfərdir. Gəminin göyərtəsində aşağıdakılar var:

• ekzotik ağaclar və kollar olan bir park;
• müxtəlif idman qurğuları (buz meydançası, qolf meydançası, basketbol və voleybol meydançaları, boulinq və s.);
• cakuzili hovuzlar;
• mağazalar, kazinolar və s.

7. Təyyarədaşıyan USS Enterprise

Bu, dünyanın ən böyük döyüş gəmisidir. Təyyarədaşıyan gəminin uzunluğu 342 m, eni isə 78,4 m-dir.Bu, atom elektrik stansiyası (8 reaktor) olan bu tipli ilk döyüş gəmisidir. Müəssisə 1961-ci ildə xidmətə başlamışdır. Əvvəlcə bu tipli 5 gəminin inşası planlaşdırılırdı, lakin böyük xərc (451 milyon dollar) və bir sıra digər səbəblərə görə, bu modifikasiyanın ən böyük döyüş gəmiləri təkrarlanmamaq qərarına gəldi. 2012-ci ildə təyyarədaşıyan son 8 aylıq dəniz səyahətini etdi. Gəminin ekipajı 3000 nəfər, aviasiya heyətinin sayı - 1800 nəfər, təyyarədaşıyanda 90-a qədər təyyarə və helikopter yerləşə bilərdi.

Nəhəng hərbi gəmilərdən danışırıqsa, Rusiyanın da özünün iri təyyarədaşıyan gəmisi var - bu, Sovet İttifaqı Donanmasının "Admiral Kuznetsov" ağır təyyarə daşıyan kreyseridir. Uzunluğu 306 metr, eni isə 72 metrdir. İstismar donanmasından danışırıqsa, hazırda o, Nimitz sinifli təyyarə gəmilərindən sonra ikinci yerdədir, uzunluğu demək olar ki, 333 m-dir.

Bu, indiyə qədər tikilmiş ən böyük buxar gəmisidir. Onun uzunluğu 211 m, yerdəyişməsi isə 22,5 min ton olub.Gəmi 1857-ci ildə suya salınıb. Fəaliyyət göstərdiyi ilk gündən, bədbəxtliklərin təqib etdiyi gəmidən başqa, cəmi iki il ərzində başqa hansı gəminin edə biləcəyi şöhrətə möhkəm bir şəkildə yerləşdi:

• işə salınma zamanı bir neçə onlarla işçinin ölümünə səbəb olmaq;
• ilk keçid zamanı buxar maşınının partlaması nəticəsində zədələnmək;
• qayaya vur.

Gəminin heyəti 418 nəfər, sərnişin tutumu isə 4000 nəfər idi. Buxar gəmisi 3650 at gücünə malik buxar mühərriki ilə işləyən iki avarlı təkərlə hərəkətə gətirilirdi. ilə. və 4000 at gücünə malik buxar mühərriki ilə işləyən 4 qanadlı pervane. ilə. Bundan əlavə, gəmi 6 dirəyə sabitlənmiş yelkənlər altında dənizlə gedə bilərdi.

9. Layihə 941 Shark sualtı qayıqları

Bunlar dövrümüzün ən böyük sualtı qayıqlarıdır. Bu seriyanın sualtı qayıqlarının uzunluğu demək olar ki, 173 m, sualtı yerdəyişmə isə 48 min tondur.Onların nəhəng ölçüləri, ilk növbədə, əsas silahların - qitələrarası bərk yanacaqlı üç pilləli ballistik raketlərin ölçüləri ilə müəyyən edilmişdir.

Sualtı gəmi hər birinin gücü 190 MVt olan iki su ilə soyudulan nüvə reaktoru (valın gücü 2 × 50 min at gücündə) və iki buxar turbin qurğusu sayəsində hərəkətə gətirilir. Bundan əlavə, gəmidə iki daimi daimi elektrik mühərriki və elektrik mühərrikləri ilə idarə olunan iki qatlanan sütundan ibarət təkan var. Sualtı qayığın ekipajı - 160 nəfər.

1912-ci ildə fransızlar tərəfindən suya buraxılan bu beş dirəkli barque, tarixin ən böyük yelkənli gəmisidir, uzunluğu 146,2 m və yerdəyişmə qabiliyyəti 10,7 min ton idi.Gəmi malların (yun, filiz, kömür) daşınması üçün istifadə olunurdu. dünya. 1922-ci ildə Yeni Kaledoniya yaxınlığında gəmi qayalara çırpıldı və sahibləri tərəfindən tərk edildi. 1944-cü ildə bombardman zamanı dağıdıldı.

TOP 10 ən böyük gəmimizdə təqdim olunan istənilən gəmini mühəndislik yaradıcılığı adlandırmaq olar. Əlbəttə ki, nəhəng ölçülər bu gəmilərin dizayn və inşa edildiyi məqsəd deyil. Gəmilərin ölçüləri, ilk növbədə, nəhəng gəmilərin həll etməli və ya həll etməli olduğu vəzifələrlə müəyyən edilir.

Kruiz gəmiləri çox vaxt dənizdəki şəhərlər adlandırılır və bu təsvir onlar üçün ən dəqiqdir. Belə gəmilərin nə qədər böyük ola biləcəyini başa düşmək üçün məşhur Titaniklə müqayisə apara bilərsiniz. Bizim vaxtımızda tikilsəydi, Top 50-yə belə girməzdi. Bu siyahıda mən sizə dünyanın 10 ən böyük kruiz gəmisi haqqında məlumat verəcəyəm, onların hamısı nisbətən yaxınlarda, 2000-ci ildən sonra inşa edilmişdir. Onların bir çoxunun eyni dərəcədə böyük olan əkiz qardaşları da var.

Kral Karib. Dənizlərin Oazisi

Bu gəmi 225 282 ton ağırlığında, 361,7 metr uzunluğunda və maksimum lüks və rahatlıqda 5400 sərnişin tutumuna malikdir. Dənizlərin Oazisi Panama kanalından keçə bilməyən azsaylı gəmilərdən biridir. Bir kanal üçün çox uzun deyil, həm də çox yüksək və genişdir. Gəmidə özünüzü böyük bir əyləncə parkında hiss edə bilərsiniz. Brodveydən heç də geri qalmayan irimiqyaslı şoular var və idman həvəskarları hər şey edə bilər, hətta qayayadırmanma da. Gəmiyə və sərnişinlərə xidmət edən komandada 2400 nəfər var.

Kraliça II Məryəm

Bu gəminin çəkisi 151.400 ton, uzunluğu 345 metrdir. Rəsmi tutum 2640 sərnişindir. Bu gəminin nə qədər böyük olduğunu təsəvvür etmək üçün 80 böyük turist avtobusunun bamperini bamperə qoya bilərsiniz - bu, uzunluğuna görə Kraliça II Meri ilə müqayisə oluna bilər. Gəminin hər bir ucunda futbol meydançası yerləşdirilə bilər və göyərtədə bütöv bir göyərtə quraşdırmaq üçün hələ də yer olacaq. Böyük Ben. 2004-cü ildə tikinti zamanı o, dünyanın ən böyük gəmisi idi.

Disney yuxusu

Bu gəminin çəkisi 130 min ton, uzunluğu 340 metrdir. Disney Dream 2500 nəfər tutumuna malikdir və Disneylandın dənizdəki miniatür versiyasıdır. Böyük kinoteatr və əyləncə üçün bir çox başqa yerlər, o cümlədən su parkı var.

Dənizlərin Azadlığı

Gəminin çəkisi 160 min ton, uzunluğu isə 339 metrdir. Gəmi 3634 sərnişini qəbul edir. Onu bəzən üzən su parkı ilə müqayisə edirlər, burada su sürüşmələri, çoxlu hovuzlar, cakuzi və dalğa simulyatoru var. Uşaqlar üçün H2O adlı su parkı və hətta konki sürməyi sevənlər üçün konkisürmə meydançası da var.

Splendida (Splendida)

Bu kruiz gəmisinin çəkisi 137 936 ton, uzunluğu 338 metrdir. Onun tutumu 3274 sərnişindir. Gəmidəki yerin miqdarı sadəcə böyükdür - bir yarım milyon kvadratmetrdir, bu, ümumi yerin həcmini üstələyir, məsələn, Eyfel qülləsi Parisdə.

Norveç dastanı

Bu gəminin çəkisi 155 873 ton, uzunluğu 329 metrdir. Tutumu - 4100 sərnişin. Bu kruiz gəmisi 2010-cu ildə suya salınıb və o qədər böyükdür ki, Nyu-York limanına daxil olmaq üçün 5 xilasedici qayıq çıxarılmalı idi. Gəmidə siz çoxlu əyləncələr, restoranlar, attraksionlar da tapa bilərsiniz. Hətta otağa 24 saat pizza çatdırılması da var. Biz artıq bir çox başqa gəmilər kimi bu gəmini də ən çox seçmişik böyük gəmi pervaneleri dünyada.

məşhurların tutulması

Bu gəminin çəkisi 122 min ton, uzunluğu isə 315 metrdir. Dörd Boeing 747 düzülsə belə, onlar yenə də bu kruiz gəmisinin uzunluğunu keçməzdilər. Gəminin kroket və bocce oynaya biləcəyiniz qazon göyərtəsi də daxil olmaqla 19 göyərtəsi var.

Dənizlərin səyahətçisi

Bu gəminin çəkisi 138 ton, uzunluğu 311 metrdir. O, 3114 sərnişini qəbul edə bilir. Bu, ilk super nəhəng kruiz gəmilərindən biridir, burada rahat qalmaq üçün lazım olan hər şey var - öz televiziya studiyası, konkisürmə meydançası, doqquz deşikli mini qolf meydançası və s.

karnaval yuxusu

Bu laynerin çəkisi 130 min ton, uzunluğu isə 306 metrdir. Tutumu - 3646 nəfər. Bu gəmi əsl üzən əyləncə parkıdır, hətta müxtəlif ölçülü ekranları olan bir neçə kinoteatr var.

Princess Diamond

116.000 ton ağırlığında və 294 metr uzunluğunda 2670 nəfəri qəbul edə bilən ən böyük kruiz gəmilərinin ilk onluğunu bağlayır. Onuncu yerə baxmayaraq, ərazi baxımından, məsələn, Bukingem Sarayından bir neçə dəfə, yaxud ondan beş dəfə böyükdür. Taj Mahal. Burada eyvanlı yeddi yüzdən çox yüksək səviyyəli kabin var.