Механизмът на бобините постоянно е подложен на тестове, причинени от условията, в които се експлоатират. Наличието на пясък, прах, вода може да допринесе за различни видове повреди. Неправилната употреба, транспортиране, ненавременен ремонт и поддръжка на риболовните макари също могат да доведат до тяхната неизправност. Понякога могат да възникнат повреди на фона на характеристиките или качеството на тяхното устройство. Ремонтът на риболовни макари в повечето случаи се извършва на ръка.

Как правилно да разглобите бобината

Ако ремонтът на риболовна макара със собствените ви ръце се извършва за първи път, тогава трябва стриктно да следвате последователността на действията и да подредите резервните части в реда, в който са били отстранени. Това условие е необходимо за правилното му събиране след ремонт или превантивни мерки.

Стъпки на разглобяване:

Преди разглобяването е необходимо старателно да избършете външната част на продукта от замърсяване с памучен тампон, потопен в обикновена вода или с течен сапун. Ако мръсотията не се отмие, можете да използвате по-ефективни средства (бензин или алкохол).

На първо място, лесно достъпните външни части се отстраняват:

• гайка на съединителя, последвана от макара;
• малки шайби и зъбни колела. Основното нещо е да не ги смесвате по време на процеса на снимане и да ги подреждате в реда, в който са заснети;
• дръжка на механизма.

• необходимо е да развиете затягащата гайка и да я отстраните заедно с облицовката;
• роторът се отстранява, след това скобата и заключващият механизъм се разглобяват. Ролката за полагане на линията също трябва да бъде разглобена.

Тялото на въртящата се макара се разглобява:

• болтът на лоста, отговорен за превключването на заден ход, се развива и превключвателят се отстранява;
• щепселът се отстранява и болтът се отстранява с отвертка;
• стената на бобината се отстранява. Тъй като това ще изисква усилия, за да опростите процеса, можете да вземете пинсета и да я вземете с нея.

Анализ на основния механизъм, включващ две предавки и плъзгач. Ако причината за анализа е превенция, тогава е по-добре да не разглобявате съдържанието, а да почистите и смажете с памучен тампон. Ако частите са силно замърсени, все пак е по-добре да ги премахнете и да изплакнете добре.

Сглобяването на макарата за риболов след ремонт или почистване се извършва в обратен ред, в който частите са сгънати. Но в същото време трябва да проверите правилната инсталация на всяка част.

Структура на бобината

Аварии и ремонти

В зависимост от качеството и вида на намотката, както и от нейните конструктивни характеристики, периодично възникват повреди, които могат да бъдат отстранени у дома. Как да поправим въртяща се макара и какви проблеми има, ще разгледаме по-подробно.

Загуба на писалка

Важен елемент на макарата е системата за сгъване на дръжките. Най-простият механизъм се състои от дръжка и шестоъгълник, който го държи, а отзад в него се завинтва закрепващ винт. По-удобна е дръжка с механизъм за сгъване с бутон. Такива дръжки са по-издръжливи и се чупят по-рядко.

Най-често срещаният проблем с въртящите се дръжки е загубата им. Дръжките се губят при неправилно транспортиране, неточна работа на спининговия прът. Понякога основната грешка на рибарите е да завинтят пластмасова част, като по този начин загубят контрагайката на устройството.

Решение:

• необходимо е да поставите нова дръжка, като я завиете върху железен щифт и я фиксирате с винт;
• за да се предотврати загубата на дръжката, се препоръчва да се закупят модели с допълнителни крепежни елементи, под формата на шайби или втулки.

Самовъзстановяване на скобата на стекера

Направи си сам ремонт на машина за полагане на въртяща макара. Причината за повредата на тази част може да бъде нейното замърсяване или неправилна техника на леене. Ако има проблем със слоя на линията, могат да възникнат по-сериозни повреди, като счупване на пръта или лоша точност на замятане.

Решение:

• всички крепежни елементи трябва да бъдат внимателно проверени и, ако е необходимо, затегнати. В повечето случаи това е достатъчно;
• ако резултатът остане същият, е необходимо да се търси причината в опъващата пружина. За да го откриете и поправите, е необходимо да премахнете капака на бобината и след като го намерите, внимателно да го смените или да го поставите на място, ако изскочи;
• за да предотвратите изскачането му в бъдеще и да удължите експлоатационния му живот, се препоръчва под него да поставите гумено уплътнение. Такова уплътнение също ще добави еластичност на пружината;
• ремонт на въдица за полагане на риболовната макара може да се извърши на място, в процеса на риболов, като вместо пружина използвайте самоделен щифт.

Постоянни прекъсвания на редове

Прекъсванията на линиите са един от най-честите повреди на макарата.

Причини за прекъсване:

• счупванията се дължат основно на фиксиращата гайка, която в повечето модели на макарата е с 2 мм по-голяма от макарата. При замятане на въдицата, тя, прилепнала, попада под гайката, където се счупва. Но си струва да се отбележи, че само плетена линия прекъсва, монофилната линия не е склонна да се счупи;
• следващата причина може да бъде преждевременното затваряне на гаранцията на държача на линията;
• при използване на инерционни макари се получава счупване на линията поради износване и разкъсване на лагерите по време на развиване на въжето.

Разрешаване на проблем:

• в случай на заклинване на лагерите, те трябва да бъдат заменени с нови, докато бобината трябва да бъде разглобена;
• в случай на преждевременно затваряне на скобата е необходимо да се смени резето и тялото му, ако се предлагат в търговската мрежа за тази марка;
• ако проблемът е в изпъкнала задържаща гайка, сменете филцовата подложка с по-тънка подложка, например пластмасова. Това ще позволи на шайбата да падне малко и да я подравни с ръба на макарата.

Важно! За да се предотвратят счупвания, е необходимо също така да се следи самата въдица и когато се появят възли, те трябва да бъдат елиминирани.

Линията се подава по спирала

В случай на неизправност на бобината, линията се захранва по спирала.

Причини:

Основната причина за доставката на въдица във вълна е нейното замърсяване. Когато мръсотията попадне в лагера, той се запушва, престава да функционира нормално и захранва въдицата неправилно.

Решение:

Ремонтът на въртящи се макари в този случай се състои в неговото разглобяване и почистване. Ако почистването не работи, се препоръчва да разглобите бобината към лагерите, да отстраните старата грес от тях и да нанесете нова.

Вътрешен шум

Шумът вътре в макарата показва повреда на лагерите или на една от неговите части. Причината за шум може да бъде и обичайното замърсяване на механизма. Необходимо е незабавно да спрете работата му и да поправите въртящата се макара със собствените си ръце, за това ви трябва:

• разглобете намотката според описаната по-горе технология;
• ако се открие замърсяване, почистете;
• внимателно проверете всички части за тяхната цялост и ги сменете в случай на счупване;
• сглобете бобината обратно.

Неравномерна намотка на линията

Случва се да се получи неравномерно навиване на въдица върху макарата, това се случва по наклонена линия, като по този начин се образува конус. На главната ос има шайби с различна дебелина. Ако въдицата е навита с конус надолу, трябва да премахнете една шайба. И съответно, когато конусът е насочен нагоре, се добавя шайбата.

Частите трябва да бъдат разположени в реда, в който са били отстранени.

Грижа за бобината и предотвратяване на повреда

Първата стъпка към дългосрочната експлоатация на продукта е внимателното отношение към него. Какво е необходимо за това:

• въртенето не може да бъде изпуснато или хвърлено никъде;
• често пренареждайте макарата от една въдица в друга;
• бобината не трябва да се навлажнява и ако това се случи, тя трябва да бъде изсушена и за предпочитане смазана;
• по време на транспортиране въдицата не трябва да лежи сред инструментите, които могат да повредят макарата при разклащане на машината. За въдицата трябва да има специален удароустойчив калъф;
• след пътуването е необходимо да проверите всички монтажни болтове, които биха могли да се развият или излетят по време на разклащането;
• не съхранявайте въдици на слънце, тъй като ултравиолетовото лъчение има разрушителен ефект върху смазването на устройството;
• необходимо е постоянно да се поддържа нивото на смазката върху лагерите, тъй като в случай на повреда ремонтът ще струва повече;
• след края на риболовния сезон, ако не е възможно да извършите ремонт и превантивна поддръжка със собствени усилия, се препоръчва да се свържете със сервизен център. Това е особено вярно за скъпи модели, като например риболовната макара Ambassador 5600, която не е толкова лесна за ремонт със собствените си ръце.

Важно!Не изхвърляйте ръководството с инструкции за бобината, което сте получили с покупката на продукта. Той ви казва как да се грижите за конкретен модел.

Следващата стъпка е навременната грижа. Какво е необходимо за това:

• всеки рибар в своя арсенал от риболовни принадлежности трябва да има следните инструменти и инструменти: отвертка, памучна вата, пинсети, алкохол, лубрикант, течен сапун;
• на всеки шест месеца, независимо от броя на дните, в които се използва бобината, е необходимо да се почисти и смазва целия механизъм;
• при смазване на механизма е задължително да се отстранят остатъците от старата грес, които с времето ще започнат да се коксуват, ако не се отстранят навреме. Втвърдените остатъци от грес влияят върху работата на бобината и имат разрушителен ефект върху алуминия, от който е направена по-голямата част от продукта;
• ако бобината има дизайн от една част, по-добре е да използвате лубрикант със силиконова основа или спрей (също на негова основа). Това е необходимо, за да се предпази механизмът от намокряне и да се смазват най-недостъпните места, силиконова грес ви позволява да направите това.

След като обмислите как да поправите въртяща се макара, разбирате, че всеки проблем може да бъде решен. Основното нещо е да следвате последователността при разглобяване на бобината, внимателно подреждане на нейните елементи и наличието на резервни части. Но ако вземете навреме превантивни мерки, състоящи се в почистване и смазване на частите на намотката, можете да предотвратите нейното разпадане напълно. Внимателното отношение и грижата за продукта ще удължат експлоатационния живот за дълго време.