To kupiti kartu za voz 136M, morate unijeti datum i druge potrebne parametre, uključujući broj i vrstu putnika, na web stranice prodavača iz naše ocjene. Tada ćete znati tačnu cijenu karte za voz 136M i raspoloživost mjesta u svakom vagonu.

Napominjemo da djeca do 5 godina mogu besplatno putovati bez sjedišta, a za djecu do 9 godina sjedište je samo upola cijene.

Vozovi na istoj relaciji Moskva - Barnaul:

Prodaja i dostava karata za 136M:

Kako kupiti kartu za voz broj 136M? Mnoge usluge pružaju ovu mogućnost. Mnogi od njih pružaju uslugu dostave karata.

Ali ne morate čak ni nabaviti papirnu kartu, jer sada podržavaju mnoge vozove Ruskih željeznica elektronska registracija . Zahvaljujući njemu, možete se ukrcati u voz jednostavnim pokazivanjem lične karte kondukteru.

Ako trebate izvještavanje, odaberite e-karta u vozu 136M a primljeni kod zamijenite za papirnatu kartu na stanici na samouslužnom terminalu ili na blagajni.

Eugene (): Auto je jednostavno užasan. Zgrade iz 90-ih. Toalet je daleko od biologije. Vozili smo se 22. jula cijelom rutom. Cijena donje mesto 12.000 rubalja. Putovali smo kao 4-člana porodica. Ukupno su za ceo kupe platili oko 40.000 dinara. Gospodo iz Ruskih železnica, zar ne postajete previše pohlepni? Cijena usluge očito ne odgovara kvaliteti.

Marina (): Putovali smo iz Moskve u julu 2018, bila je klima, kočija je bila stara, toalet nikako nije bio organski, baš me briga za presvlake i sve to, začudilo me odsustvo kočije restorana. Iz Gelendžika smo se vratili preko Moskve, jer nema direktne rute od Novorosije do Omska. I tamo smo otišli sa presjedanjem, ali u Krasnodar. Konobarica iz vagona restorana je stalno donosila toplu pitu, donosila menije, kompletan ručak oko 300 rubalja. Kada smo se vratili, nismo se zamarali namirnicama i odlučili smo da ponovo naručimo hranu u restoranu. Dakle, ispostavilo se da on jednostavno ne postoji. Međutim, blagajnica na to nije upozorila prilikom prodaje karata. A vodiči nisu imali ništa osim kolačića, čokolade, čaja i kafe. Bez rezanaca, bez krompira, koje vodiči uvijek imaju i ne nude samo, već nameću. Tako da se nadam željezničkoj službi. Dobro je da sam barem kupio bjeloruski kruh sa brusnicama i nekim drugim dodacima na stanici Kazansky. Jer prva stanica sa dužim zadržavanjem bila je kasno u noć, a druga oko 16 sati sljedeći dan. Istovremeno se ispostavilo da ne samo da ćemo mi koristiti usluge vagona-restorana, ljudi su pohrlili na tezge i sve pomeli. A kažu i sovjetska služba, koliko smo putovali za vreme SSSR-a, voz velika udaljenost Nikada ga nismo videli bez vagona-restorana.

Tatjana (): Voz 136 Moskva Barnaul. Datum 19.02. 2019. Ulaznice kupljene za brendirani voz, kupe visoke klase. Karte su kupljene na osnovu dvodnevnog putovanja sa djetetom! Kao rezultat toga, ovo je stara kočija, sa smrdljivim toaletom umjesto suhog ormara!!! Ruske željeznice su mi upravo upropastile odmor!

Evgeniya (): Putovao sa majkom, ćerkom i sestrom 01.11.2018-03.11.2018 Moskva-Omsk, auto 14, rezervisano sedište. Auto je pravo cudo, super, nov, cist. Klima je radila. Ni toplo ni hladno - udobno. Utičnice ispod svake donje police i još 2 USB konektora za svaku gornju policu. Redovno mokro čišćenje, ljubazni vodiči. U predvorju, u vagonu su kamere. Jedina negativna: kondukterka Viktorija je ponudila i donela kafu svojoj sestri, a da joj nije svesno rekla da za to mora da plati 30 rubalja. To je mala stvar, naravno, ali nije baš prijatna. Zato nemojte pristajati na usluge vodiča, one se plaćaju. I sve mi se jako svidjelo. Vodiči su umjereno ljubazni i ljubazni. Unaprijed ste upozoreni na duga zaustavljanja na stanicama. 2 suva toaleta na kraju vagona, ima toalet papir, toaletne navlake, papirne ubruse, sapun, osvježivač zraka. Nekoliko puta dnevno je i sama direktorica voza pitala putnike da li je sve zadovoljavajuće. Imali smo jednu želju - Wi-Fi u vagonu

Alina (): Putovao sam 30. jula 136. u kočiji 12. Osoblje je bilo ljubazno, mokro čišćenje se obavljalo nekoliko puta dnevno. Nije bilo automobila restorana. Vraćali smo se u Moskvu, voz je bio bolji, bilo je 12 vagona sa mekim sofama, bilo je utičnica u kupeima. Kočija i toaleti su se čistili nekoliko puta dnevno. Klima je radila. Naravno, takvi međugradski vozovi treba da imaju vagon restoran.

Svetlana (): Putovali smo 25.07.2018 u vagonu 12, vagon je bio nov, usluge su bile kao što je obećano, kondukterka Evgenia je bila ljubazna i druželjubiva, dva puta su nas očistili i usisali ili mokro čišćenje. U odjeljku su bile utičnice. Sve mi se dopalo, jedino što nema vagona restorana, nije baš dobro putovati sa djetetom... Vratili smo se sa istom ekipom, ali iako je bilo 12 vagona, ali.... staro, pa su utičnice bile samo u hodniku i druge neugodnosti, zašto promijenjeno - nije poznato. U principu, putovanje je ostavilo dobar utisak.

Natalija (): Putovali smo vozom Barnaul-Moskva od Tjumena do Moskve 10-11. avgusta 2017. u vagonu 14. Auto je bio nov, sa 2 suvo ormara na kraju vagona, sa klimom. Vodiči su veoma ljubazni. Nekoliko utičnica za punjenje vašeg telefona.

Irina (): Putovao 3. avgusta, Moskva-Barnaul, voz 136M, 8 kola. Kočija je klimatizovana, ali bez sušionika. Klima je radila do kraja, iako ju je kondukter periodično gasio. Ono što mi je posebno zapalo za oko je čovjek koji čisti kočiju. Usisavao je, prao pod i čistio toalet 2 puta dnevno. Sve je bilo besprijekorno čisto, provodnici nikada nisu čistili 2! jednom dnevno. Čovjek se zove Vladimir, želim da mu se puno zahvalim na ugodnom putovanju. Ispostavilo se da je ovo probna verzija, inovacija Ruskih željeznica. Sada postoji samo jedan kondukter, noću je uglavnom 1 kondukter za 2 automobila. Ali muški čistač je zaista bio vrlo zadovoljan.

Ana (): 23.10.2015. Barnaul-Moskva. 29.10.2015 Moskva-Barnaul. Vozili smo se do Kazana i nazad. Svima se svidelo. Uzeli smo kupe sa dodatnim uslugama. 12 auto. Toplo, čisto, nije zagušljivo (klima je uključena). Osoblje je ljubazno i ​​ljubazno. Dozvoljeno nam je da odlažemo hranu u vatru, jer... tamo je super. Suvi toalet, cist. Dali su čaše. By add. Usluga je dobila paket (jogurt, čokoladica, kolačić, toaletni pribor, čačkalica, flaša vode). + toplo, + krevet. Putovali smo sa dvoje djece. Nije bilo problema. Jedina negativna je što je vagon-restoran skup, kvalitet hrane je na nivou užasne menze (bez uvrede, ali u normalnom restoranu možete ručati jeftinije). Uvek se neko šeta i nudi vruće pite i svašta. Uživali smo u putovanju. A još više za djecu. Na stanicama u Omsku i Tjumenu izašli smo napolje da se zagrejemo. Generalno, lepota.

Putnik (): dobro

Nellie (): Bliži se ljeto i grozim se putovanja od Moskve do Bijska vozom. Biysk prikolice - putovanje u njima je potpuna noćna mora. Vrata odjeljka se ne otvaraju i ne zatvaraju, zidovi između odjeljaka su klimavi i škripe. Prozori su druga stvar; ako ih otvorite, bit će otvoreni zauvijek. Na prozorima vise krpe, nema staza na vidiku. Kočije jedva dišu od starosti, sva oprema na vagonu je ista. A u takvom sranju treba putovati 2,5 dana, za lude pare. I NIKOGA nije briga za ovo. Gdje gleda uprava Ruskih željeznica? Očigledno za svoj Audi?

• Kako kupiti kartu za voz?

  • Navedite rutu i datum. Kao odgovor, naći ćemo informacije od Ruskih željeznica o dostupnosti karata i njihovoj cijeni.
  • Odaberite odgovarajući voz i mjesto.
  • Platite kartu na jedan od predloženih načina.
  • Informacije o plaćanju će odmah biti proslijeđene Ruskim željeznicama i vaša karta će biti izdata.

• Kako vratiti kupljenu kartu za voz?

• Da li je moguće platiti kartu karticom? Je li sigurno?

  Da naravno. Plaćanje se vrši preko platnog prolaza procesnog centra Gateline.net. Svi podaci se prenose sigurnim kanalom.

  Gateline.net gateway je razvijen u skladu sa zahtjevima međunarodnog sigurnosnog standarda PCI DSS. Softver mrežnog prolaza je uspješno prošao reviziju prema verziji 3.1.

  Sistem Gateline.net vam omogućava da prihvatite plaćanja Visa i MasterCard karticama, uključujući korištenje 3D-Secure: Verified by Visa i MasterCard SecureCode.

  Obrazac za plaćanje Gateline.net optimiziran je za različite pretraživače i platforme, uključujući mobilne uređaje.

  Skoro sve željezničke agencije na Internetu rade preko ovog gatewaya.

• Šta je elektronska karta i elektronska registracija?

  Kupovina elektronske karte na sajtu je moderan i brz način registracije putna isprava bez učešća blagajnika ili operatera.

  Prilikom kupovine elektronske karte za voz, sedišta se otkupljuju odmah u trenutku plaćanja.

  Nakon uplate, za ukrcavanje u voz potrebno je:

  • ili kompletna elektronska registracija;
  • ili odštampajte kartu na stanici.

  Elektronska registracija Nije dostupno za sve narudžbe. Ako je registracija dostupna, možete je dovršiti klikom na odgovarajuće dugme na našoj web stranici. Ovo dugme ćete videti odmah nakon uplate. Tada će vam trebati originalna lična karta i ispis vaše karte za ukrcaj da biste se ukrcali na vlak. Neki vodiči ne zahtijevaju ispis, ali bolje je ne riskirati.