Pod lažnom zastavom. Najduže jahte ruskih milijardera

Jedan od domaćih biznismena koji se nalazi na Forbsovoj listi postao je vlasnik najveće jahte na svijetu. Superbrod, nazvan Dilbar, veći je po zapremini od vodećeg broda Crnomorske flote, raketne krstarice Moskva.

Njemačko brodogradilište Lurssen potvrdilo je da je bruto tonaža 156-metarske superjahte Dilbar, koja pripada oligarhu, jednom od trojice biznismena ruska lista Forbes, iznosi 15917 tona. Ovo je objavila specijalizovana zapadna publikacija Yacht Harbor. Poređenja radi, deplasman gardijske raketne krstarice "Moskva" iznosi 11.490 tona.

Ispostavilo se da je Dilbar trenutno najprostranija privatna jahta na svijetu. Na drugom i trećem mjestu su superjahta Al Said (15.850 tona) u vlasništvu sultana od Omana i jahta emira Abu Dhabija Azzama (13.136 tona).

Dilbarova elektrana je dizel-električna i omogućava jahti da postigne brzinu od 22,5 morskih čvorova, što prelazi 41 kilometar na sat. Trup plovila je izrađen od čelika, a nadgrađe je izrađeno od aluminija. 3800 kvadratnih metara - ukupna površina brodskih prostorija. Dužina brodske električne instalacije premašuje 1.100 kilometara, što je otprilike ekvivalentno udaljenosti od Moskve do Krima. Jahta ima i dva heliodroma, kao i ogroman bazen koji može da primi 180 kubnih metara vode.

Izgradnja superbroda trajala je više od 4 godine. Cijena jahte nije objavljena, ali stručnjaci njenu vrijednost procjenjuju na oko 600 miliona dolara.

Inače, naši bogati sunarodnici posjeduju gotovo svaku petu luksuznu jahtu koja plovi svjetskim okeanima. Prema proračunima jedne od zapadnih specijalizovanih publikacija, prije samo šest mjeseci Rusi su posjedovali 18 od 101 superbrod, čiji su vlasnici javna imena. Britanski list The Times pisao je o tome u decembru 2015. godine, pozivajući se na računicu koju je izvršila industrijska publikacija Boat International.

Tako su prije šest mjeseci građani naše zemlje posjedovali 18 od 101 superbrodova čiji su vlasnici poznati. Na drugom mjestu u ovoj luksuznoj hit paradi našli su se američki državljani, posjedovali su 16 sličnih plovila. Na trećem mjestu su Saudijci, koji su posjedovali 10 superjahti. Na četvrtom mjestu su Grci (6 jahti), na petom su građani Dubaija (5 jahti).

Građani Emirata Abu Dhabi posjedovali su 4 jahte, kao i građani Katara. Čak i zimi, Ukrajinci su posjedovali 3 jahte, Indijci - isto toliko, a građani Omana posjedovali su dva takva luksuzna plovila. Takve superjahte su dizajnirane za duga krstarenja na velike udaljenosti do udaljenih dijelova planete i sposobne su za plovidbu u najtežim uvjetima.

Glavne registracijske zastave za superjahte su Kajmanska ostrva, Bermuda i Britanska Djevičanska ostrva(BVI), izjavio je za Rossiyskaya Gazeta partner Paragon Advice Group, međunarodni advokat Aleksandar Zaharov. Štoviše, registracija plovila u prve dvije jurisdikcije slična je registraciji u samoj Velikoj Britaniji. Ali ako je u Velikoj Britaniji taksa za registraciju jahte vrlo visoka, onda britanska ostrva Karibi troškovi registracije i održavanja jahte uporedivi su sa registracijom i održavanjem skupog luksuznog automobila, kaže stručnjak.

"Po pravilu, stranci registruju svoja luksuzna plovila sa transparentnim strukturama, a da se ne skrivaju. U takvim strukturama akcionar je vidljiv. I ruski biznismeni nisu izuzetak. Transparentnost u vlasništvu Rusa nad takvim jahtama je zbog pitanja ograničenja na odgovornost vlasnika za plovilo.Ovo je učinjeno da bi bilo jasno „koga pitati ako se takva jahta umiješa u pomorsku nezgodu, na primjer, nabije se seiner“, kaže Aleksandar Zaharov.

Istovremeno, za ruske oligarhe postoje mogućnosti za očuvanje anonimnosti i oni ih rado iskorištavaju. “Prilikom registracije na Kajmanima, BVI i Bermudama, to se može učiniti na dva načina: ili upisom dionica kompanije koja posjeduje brod u trustu, ili korištenjem nominalnih vlasnika”, zna stručnjak.

Prema njegovim riječima, budući da registracija jahte nastaje kroz uspostavljanje korporativne strukture (npr. trusta) na ovim Karipska ostrva, ovo može dovesti do toga da ruski poreski obveznici budu u obavezi da obaveste ruske poreske vlasti u sklopu otkrivanja informacija o kontrolisanim stranim kompanijama. „Međutim, takva obaveza neće nastati ako Rus izgubi status poreskog rezidenta u Rusiji“, rezimira sagovornik.

prva ocjena jahti ruskih milijardera. Najveća jahta bila je u vlasništvu Romana Abramoviča, njena dužina je 162,5 m.

Napominjemo da je Eclipse nekada bio najveći na svijetu - sve dok jahta nije napravljena za predsjednika UAE.

Pogledajte 5 najdužih jahti ruskih milijardera:

1. Pomračenje

Brodogradilište: Blohm+Voss (Njemačka)

Procijenjeni vlasnik: Roman Abramovič

Dužina jahte: 162,5 m

Procijenjena vrijednost: 460 miliona dolara

Jahta je izgrađena 2010. godine u njemačkom brodogradilištu Blohm+Voss (kupio ga Lurssen). U to vrijeme smatrana je najvećom jahtom na svijetu, ali nekoliko godina kasnije 180-metarski Azzam je naručen za predsjednika UAE. Eclipse ima devet paluba, deplasman od 13.500 tona i posadu od 70 ljudi. Može da nosi dva helikoptera, četiri čamca za razonodu, 20 skutera i mini-podmornicu. Brod ima kino salu, vinski podrum i 16-metarski bazen koji se pretvara u plesni podij. Jahta je opremljena neprobojnim staklom, sistemom za upozorenje na raketni napad i sistemom za borbu protiv paparaca.

2. Dilbar

Brodogradilište: Lurssen (Njemačka)

Procijenjeni vlasnik: Alisher Usmanov

Dužina jahte: 156 m

Procijenjena vrijednost: 550 miliona dolara

Čamac je dobio ime po majci Ališera Usmanova. To je najprostranija jahta na svijetu, bruto tonaže je 15.917 tona, a plovilo se može kretati brzinom krstarenja od 22,5 čvorova (oko 42 km/h). Dilbar je postavio još nekoliko rekorda: u njemu se nalazi najveći bazen za jahte - 180 kubnih metara. m i najmoćnija dizel elektrana od 30.000 kW. Ukupna površina unutrašnjih prostorija je 3.800 m2. m. Dužina električnih instalacija na plovilu prelazi 1.100 km. Dilbar ima dva heliodroma, bioskop, lift i đakuzi. U isto vrijeme na brodu može biti do 40 gostiju.

3. Jedrilica A

Brodogradilište: Nobiskrug (Njemačka)

Zemlja registracije plovila: Bermuda

Dužina jahte: 142,8 m

Procijenjeni trošak: 425 miliona dolara

Sredinom 2015. Melničenko je iz Njemačke naručio jedrilicu A. Čamac ima šest paluba, a jarboli su mu viši od Big Bena (više od 100 m). Jedrilica ima osam paluba, a trup uključuje jedno od najvećih zakrivljenih stakla na svijetu - površinu lima od 58,8 kvadratnih metara. m, a težak je oko 2 tone.Brod ima podvodnu prostoriju. Za servisiranje broda potrebno je više od 50 ljudi. Jahta je sposobna za brzinu od preko 20 čvorova na sat (37 km/h).

4.Ocean Victory

Brodogradilište: Fincantieri (Italija)

Procenjeni vlasnik: Viktor Rašnjikov

Zemlja registracije plovila: Kajmanska ostrva

Dužina jahte: 140 m

Procijenjena vrijednost: 310 miliona dolara

Ugovor o izgradnji jahte potpisan je krajem 2009. godine, a čamac je Rašnjikovu predat u decembru 2014. godine. Jahta ima sedam paluba, nekoliko bazena dužine do 8 m, heliodrom, beach club i lift koji povezuje palube. Čamac ima pristanište koje može da se poplavi i za 14 metara. Ruski milijarder Jurij Šefler je 2016. godine podneo tužbu za 20,9 miliona evra protiv italijanskog brodogradilišta Fincantieri, koje je 2011. izgradilo njegovu 134-metarsku jahtu Serene. Optužio je Talijane da su koristili dizajn njegove jahte za stvaranje Ocean Victory.

5. Motorna jahta A

Brodogradilište: Blohm+Voss (Njemačka)

Procijenjeni vlasnik: Andrey Melnichenko

Zemlja registracije plovila: Marshall Islands

Dužina jahte: 119 m

Procijenjeni trošak: 255 miliona dolara

Melnichenkov prvi veliki čamac izgrađen je 2008. godine od strane njemačke kompanije Blohm & Voss. Jahta je avangardnog dizajna i izgleda kao podmornica. Maksimalna brzina je 24 čvora (44 km/h). Motorna jahta A prima 14 gostiju i 42 člana posade. Postoji heliodrom, amfibijski čamac, garaža za automobile i tri bazena. Poznato je da su neki detalji enterijera, kao što su rukohvati stepeništa, izrađeni od srebra. Melnichenkova glavna kabina ima površinu od 240 kvadratnih metara. m, 44 mm staklo na prozorima može izdržati eksploziju granate.

brodogradilište: Blohm+Voss (Njemačka)

Procijenjeni vlasnik: Roman Abramovich

Zemlja registracije plovila: Bermuda

Dužina jahte: 162,5 m

Procijenjena vrijednost: 460 miliona dolara

brodogradilište: Lurssen (Njemačka)

Procijenjeni vlasnik: Alisher Usmanov

Zemlja registracije plovila: Kajmanska ostrva

Dužina jahte: 156 m

Procijenjena vrijednost: 550 miliona dolara

3. Jedrilica A

brodogradilište: Nobiskrug (Njemačka)

Procijenjeni vlasnik: Andrey Melnichenko

Zemlja registracije plovila: Bermuda

Dužina jahte: 142,8 m

Procijenjena vrijednost: 425 miliona dolara

Sredinom 2015. Melničenko je iz Njemačke naručio jedrilicu A. Brod ima osam paluba, a jarboli su mu viši od Big Bena (više od 100 m). Trup jedrilice uključuje jedno od najvećih zakrivljenih stakla na svijetu - površinu lima od 58,8 kvadratnih metara. m, a težak je oko 2 tone.Brod ima podvodnu prostoriju. Za servisiranje broda potrebno je više od 50 ljudi. Jahta je sposobna za brzinu od preko 20 čvorova na sat (37 km/h).

4.Ocean Victory

brodogradilište: Fincantieri (Italija)

Procijenjeni vlasnik: Viktor Rašnjikov

Zemlja registracije plovila: Kajmanska ostrva

Dužina jahte: 140 m

Procijenjena vrijednost: 310 miliona dolara

5. Motorna jahta A

brodogradilište: Blohm+Voss (Njemačka)

Procijenjeni vlasnik: Andrey Melnichenko

Zemlja registracije plovila: Marshall Islands

Dužina jahte: 119 m

Procijenjena vrijednost: 255 miliona dolara

brodogradilišta: LloydWerft; StahlbauNordShipyards (Njemačka)

Procijenjeni vlasnik: Farhad Akhmedov

Zemlja registracije plovila: Marshall Islands

Dužina jahte: 115 m

Procijenjena vrijednost: 230 miliona dolara

2010. godine brod je izgrađen za Romana Abramoviča, ali ga je 2014. preprodao Ahmedovu. Glavna karakteristika Lune je sposobnost plovidbe u svim uvjetima od tropa do Antarktika. Brod ima dva heliodroma i impresivan bazen. Maksimalna brzina je 18 čvorova (33 km/h). U junu 2011. Luna je pristala u Veneciji, gdje su je lokalni stanovnici nazvali "idiotskim" i žalili se da uništava obrise grada. Gradonačelnik Giorgio Orsoni tada je predložio uvođenje takse na vez velikih jahti. U proljeće 2018. Luna se našla uhapšena zbog tužbe koju je podnijela Ahmedovljeva supruga.

brodogradilište: Lurssen (Njemačka)

Procijenjeni vlasnik: Alisher Usmanov

Zemlja registracije plovila: Kajmanska ostrva

Dužina jahte: 110 m

Procijenjena vrijednost: 210 miliona dolara

Čamac je napravljen da zameni još jedan čamac - Dilbar (66 m), koji se danas zove Natita. Usmanov je dobio brod Ona 2008. godine. Dizajn eksterijera razvio je jedan od priznatih majstora dizajnerske umjetnosti Tim Heywood, a dizajn interijera Alberto Pinto. Poznato je da je čamac ekološki prihvatljiv i praktički ne zagađuje okoliš: njegovi ispušni plinovi se pročišćavaju pomoću ugljičnih filtera. Maksimalna brzina je 21 čvor (39 km/h). Plovilo je predviđeno za 41 člana posade i 16 gostiju. Ima bazen, heliodrom i teretanu.

brodogradilište: Oceanco

Procijenjeni vlasnik: Oleg Burlakov

Zemlja registracije plovila: Kajmanska ostrva

Dužina jahte: 106,7 m

Procijenjena vrijednost: 220 miliona dolara

Jahta Olega Burlakova porinuta je u septembru 2016. godine i postala je najveća jedrilica na svijetu. Biznismen je čamac nazvao po jedrenjaku iz poznatog filma "Pirati" Karipsko more" - "Crni biser". Jahta može primiti 12 gostiju u šest kabina.

Čamac ima spa bazen, hidromasažnu kadu, dva glisera i klub na plaži. Maksimalna brzina čamca je 17,5 čvorova (32 km/h). Čamac se može kretati koristeći alternativnu energiju - solarnu i vjetar. Burlakov je za Forbes rekao da je na jahtu potrošio više od 250 miliona evra, od čega su 150 miliona evra krediti evropskih banaka.

brodogradilište: Lurssen (Njemačka)

Procijenjeni vlasnik: Sergey Galitsky

Zemlja registracije plovila: Kajmanska ostrva

Dužina jahte: 104 m

Procijenjena vrijednost: 225 miliona dolara

U septembru 2014., osnivač maloprodajnog lanca Magnit, Sergej Galicki, rekao je u intervjuu da sam gradi čamac od 105 metara. Dužina jahte je prvobitno planirana na 102,4 m, ali je na kraju dostigla 104 m. Quantum Blue je izgrađen u brodogradilištu Lurssen u Njemačkoj. Njegov dizajner je Tim Heywood, a dizajn interijera Alberto Pinto Studio.

Quantum Blue ima teretanu, bioskop, spa, lift, heliodrom, bazen, đakuzi, beach club, garažu za tendere i jet skije. Tipična ruta Quantum Blue - šetnje po okolini Azurna obala Francuska.

brodogradilište: Feadship (Holandija)

Procijenjeni vlasnik: Andrey Skoch

Zemlja registracije plovila: Kajmanska ostrva

Dužina jahte: 99 m

Procijenjena vrijednost: 135 miliona dolara

Jahta je izgrađena 2013. godine u Holandiji. Sam Skoch nikada nije potvrdio informacije o vlasništvu. Ipak, brojni izvori je pripisuju Skochu; može se naći zajedno sa jahtom Dilbar Skochovog USM partnera Ališera Usmanova.

Madame Gu je trebalo četiri godine da se izgradi u brodogradilištu. Tada je bila najveća jahta ikada izgrađena u Holandiji. Jahta je sposobna za brzinu do 24 čvora (oko 45 km/h). Može primiti 12 gostiju i 36 članova posade. Brod ima ograđeni hangar za helikopter Eurocopter.

brodogradilište: Blohm+Voss (Njemačka)

Procijenjeni vlasnik: Mikhail Prokhorov

Zemlja registracije plovila: Kajmanska ostrva

Dužina jahte: 95,1 m

Procijenjena vrijednost: 155 miliona dolara

Jahta je porinuta 2010. Izgradnja se odvijala u velika tajna, projekat je nosio kodni naziv “Kit ubica” (Orka). Britanski biro Michael Leach Design radio je na dizajnu unutrašnjosti plovila uz pomoć Mihaila Prohorova. Kao rezultat toga, Palladium je osvojio 2010. World Yachts Trofeje u kategoriji dizajna. Jahta ima osam kabina i može primiti 16 gostiju.

Palladium ima dva dizel agregata koji mogu postići brzinu od 19 čvorova (35 km/h). Na brodu se nalazi klub na plaži. Jer Prohorov obožava vodene vrste sport, dizajneri su projektovali veliku prostoriju koja omogućava skladištenje dva sportska tendera.

brodogradilište: Oceanco

Procijenjeni vlasnik: Vladimir Potanin

Zemlja registracije plovila: Kajmanska ostrva

Dužina jahte: 88,5 m

Procijenjena vrijednost: 125 miliona dolara

Vjeruje se da ime čamca Barbara odzvanja ime Potanjinove najmlađe kćeri Varvare. Barbara može primiti do 12 gostiju u šest kabina, sa posadom od 20 ljudi. Brod ima klub na plaži sa bazenom, garažu za tendere, teretanu, sobu za masažu i akvarij sa egzotičnim ribama. Ovdje postoji mnogo jedinstvenih rješenja: vlasnička kancelarija sa stropovima od 3,5 metra, lift kao da je isprepleten korijenjem drveća (od tikovine). Kako navodi publikacija Boat, na brodu su korišteni nestandardni materijali - koža žaba i riba puhač ili rog azijskog bivola.

brodogradilište: Oceanco

Procijenjeni vlasnik: Vladimir Potanin

Zemlja registracije plovila: Kajmanska ostrva

Dužina jahte: 88,5 m

Procijenjena vrijednost: 100 miliona dolara

Dizajn enterijera i imidž jahte Nirvana i drugih potanin čamaca razvio je eminentni Sam Sorgiovanni. Brod je spomenula Potanjinova bivša supruga Natalija. Rekla je da je biznismen planirao da je nazove "Natalija". Nirvana ima šest kabina, a vlasnički penthouse zauzima više od polovine gornje palube. Poseduje 3D bioskop, bazen, restoran sa pogledom na more, teretanu i spa centar, kao i terarijum sa egzotičnim reptilima. Maksimalna brzina jahte je 20 čvorova (37 km/h). At prosječna brzina Sa brzinom od 14 čvorova, Nirvana je sposobna prijeći više od 5.000 nautičkih milja bez dopunjavanja goriva.

brodogradilište: Lrssen

Procijenjeni vlasnik: Leonid Mikhelson

Zemlja registracije plovila: Kajmanska ostrva

Dužina jahte: 85 m

Procijenjena vrijednost: 130 miliona dolara

Pacifička jahta izgrađena je u poznatom brodogradilištu Lurssen kao Josi projekat. Isporučen je vlasniku 2010. godine. Jahta može primiti 12 osoba u šest kabina i ima posadu od 28 ljudi. Brod je dizajnirala njemačka kompanija FrersDesign. Michelsonov čamac ima jedinstvenu sliku koja mu omogućava, poput kameleona, da mijenja boju na suncu. Na njega mogu istovremeno sletjeti dva helikoptera. Čamac je viđen u cijelom svijetu - u Australiji, Indoneziji, kod obala Kostarike, Havaja (SAD), kao i na jugu Francuske i Italije. Maksimalna brzina je veća od 20 čvorova (37 km/h).

brodogradilište: Lurssen

Procijenjeni vlasnik: Igor Makarov

Zemlja registracije plovila: Kajmanska ostrva

Dužina jahte: 85 m

Procijenjena vrijednost: 110 miliona dolara

Vlasnik holdinga Areti, Igor Makarov, dosljedno je nekoliko brodova nazivao Areti. Prije sadašnje jahte imao je čamce dužine 60 m i 38 m. Jahta od 85 metara dugo je bila skrivena pod nazivom „Projekat Saša“.

Areti ima veliki apartmanski apartman i osam dodatnih apartmana za goste koji mogu primiti 18 osoba. Vlasniku je na raspolaganju spa centar sa saunom, hamamom, jacuzzijem, a tu je i bazen sa klubom na plaži. Brod je među 200 najvećih jahti na svijetu, ali je još daleko od toga da bude među vodećima.

16. Here Comes The Sun

brodogradilište: ameli (Holandija)

Procijenjeni vlasnik: Alexander Japaridze

Zemlja registracije plovila: Kajmanska ostrva

Dužina jahte: 83 m

Procijenjena vrijednost: 125 miliona dolara

Izgrađena 2016. u Holandiji, Here Comes The Sun bila je najveća jahta koju je napravio Amels i četvrta jahta koju je biznismen nazvao po pjesmama Bitlsa. Prije Here Comes The Sun, imao je čamce pod nazivom Imagine i dvije jahte nazvane Let It Be. Here Comes The Sun ima bazen sa klubom na plaži, saunom, teretanom, đakuzijem i bioskopom. Jahta može primiti do 12 gostiju. Njena bruto tonaža je 2.827 tona, ima dva Caterpillar motora (svaki snage 3.150 l/s), što joj omogućava da postigne brzinu od 17 čvorova (32 km/h). Brod je dostupan za najam, cijena od 1,2 miliona eura sedmično.

brodogradilište: Oceanco

Procijenjeni vlasnik: Andrey Guryev

Zemlja registracije plovila: Kajmanska ostrva

Dužina jahte: 82 m

Procijenjena vrijednost: 105 miliona dolara

Alfa Nero je izgrađena 2007. godine i dobila je ime po rimskom caru Neronu. Motornu jahtu dugu 82 metra kreirao je dizajner Albert Pinto. Jahta može primiti 12 gostiju u šest kabina, sa posadom od 29 ljudi.

Brod ima sedmometarski bazen sa staklenim vodopadom, spa i kozmetički salon, saunu, teretanu, starinski Pleyel klavir, pozorišnu salu, bioskop, plesni podij, nekoliko tendera i jet skije. Bazen je pretvoren u heliodrom. Brzina krstarenja je 17 čvorova (32 km/h).

brodogradilište: Abeking & Rassmussen (Njemačka)

Procijenjeni vlasnik: Alexander Mamut

Zemlja registracije plovila: Kajmanska ostrva

Dužina jahte: 81,8 m

Procijenjena vrijednost: 105 miliona dolara

Kibo je isporučen vlasniku u junu 2014. Eksterijer jahte kreirao je dizajner Terence Disdale, koji je radio na Eclipse Romana Abramoviča. Disdale smatra da jahta treba da izgleda kao kuća uz more, pa je na Kibu sve vrlo praktično: nema prozora od poda do plafona, bazena, đakuzija, banja.

Ali u unutrašnjosti se koriste nestandardni materijali, na primjer, stol u VIP salonu prekriven je ribljom kožom. Vlasnički apartman ima umjetnički zid, a njegovo kupatilo ima prozor s pogledom od 180°. Prolazi kroz cijelu jahtu stakleni lift. Brod može primiti 14 gostiju u sedam kabina i 22 člana posade.

brodogradilište: Feadship

Procijenjeni vlasnik: Victor Vekselberg

Zemlja registracije plovila: Kajmanska ostrva

Dužina jahte: 77,7 m

Procijenjena vrijednost: 110 miliona dolara

Brod je izgrađen 2011. godine, a godinu dana kasnije postao je “jahta godine” na Svjetskoj dodjeli nagrada za superjahte. Tango može primiti do 14 osoba u sedam kabina i ima posadu od 22 osobe. Njena bruto tonaža je 1.250 tona.

Na palubi se nalazi spa centar sa prostorijom za masažu i kozmetički salon, bioskop na otvorenom, bazen, lift, đakuzi, teretana, prostori za postavljanje tendera i helikoptera. Čamac može ubrzati do brzine od 22 čvora (oko 40 km/h). Tango rezervoari sadrže oko 200.000 litara goriva. Jahta nije dostupna za iznajmljivanje.

brodogradilište: Oceanco (Holandija)

Procijenjeni vlasnik: Vladimir Potanin

Zemlja registracije plovila: Kajmanska ostrva

Dužina jahte: 75,5 m

Procijenjena vrijednost: 80 miliona dolara

Brod je dobio ime po milijarderovoj kćeri Anastasiji. Dizajner plovila je Australac Sam Sorgiovanni, koji je poznat po sudjelovanju u dizajnu jahte Pelorus Romana Abramoviča. Anastasija ima sedam paluba i šest kabina i može primiti 12 gostiju i 20 članova posade. Na gornjoj palubi nalazi se vlasnički stan, sa balkonom i dvoetažnim atrijem. Tu je heliodrom, bazen sa prozirnim dnom, bioskop sa 10 mesta, teretana, a glavni vrhunac je akvarijum od 2.700 litara. Jahta je više puta stavljena na prodaju.

44-godišnji rodom iz Gomelja Andrej Melničenko ponekad se naziva "kraljem đubriva": među njegovom imovinom je OJSC Eurochem, najveći u Rusiji i jedan od najvećih svjetskih proizvođača mineralnih đubriva. Melnichenkov korisni udio u OJSC Eurochem je 90%. Približno isti udio ima OJSC Siberian Coal Energy Company, najveća u Rusiji i jedna od vodećih kompanija za proizvodnju uglja u svijetu, i Siberian Generating Company LLC, vodeća elektroenergetska kompanija u Sibiru. Melničenkovo bogatstvo procjenjuje se na 13,4 milijarde dolara; 2016. godine zauzeo je 139. mjesto na Forbsovoj svjetskoj rang listi milijardera i 11. među ruskim milijarderima.

Melnichenkovu novu jedrilicu nazivaju najvećom na svijetu, ili barem jednom od najvećih. Ima osam spratova i podvodnu palubu, dužina plovila je 142 metra, visina 91 metar. Površina njenih jedara na tri jarbola premašuje površinu nogometni teren, a brod opslužuje posada od 54 osobe, prenosi lenta.ru. Ovo je druga jahta oligarha: biznismen posjeduje i motornu jahtu „A“, porinutu u ljeto 2008. nakon četiri godine izgradnje. Kažu da su obje jahte sa slovom "A" nazvane po njegovoj supruzi Aleksandri.

Pritvor nova jahta, koji je u Gibraltar došao da završi završne radove, povezuje se sa tužbom njenog proizvođača, njemačke kompanije Nobiskrug, čiji su advokati podnijeli tužbu zbog kršenja ugovora. Tvrdi da kupac, Valla Yachts Limited, nije na vrijeme prebacio posljednju uplatu od 9,8 miliona eura. Brodograditelji su imali i druga potraživanja u vezi sa dugovanjima po računima podizvođača, a njihov ukupan iznos je 15,3 miliona eura.

44-godišnji vlasnik bogatstva ima dva razloga da bude ponosan: supruga i jahte. Ruski oligarh se 2005. godine oženio bivšom Mis Jugoslavije, srpskim top modelom Aleksandrom Nikolić, čije je venčanje koštalo 40 miliona dolara. Stoga, kada je tri godine kasnije, 2008. godine, Melničenko sagradio sebi novu jahtu vrednu 320 miliona dolara. i najmanja sumnja koje ime dati brodu. Jahtu je nazvao kratko i lakonski, u čast svoje voljene supruge (i malo u čast sebi): „A“. Od tada se plovilo smatra jednim od najpoznatijih i najluksuznijih na planeti...

Gledajući neobičan brod, Londončani su se slikali na njegovoj pozadini i snimak objavili na društvenim mrežama. Slike "A" kako krstari okolo glavna rijeka Britanski kapital, obilazio je engleske medije. “Desetine hiljada brodova prošlo je ispod Tower Bridgea, ali malo je onih koji su bili tako veliki i luksuzni kao ovaj”, piše Daily Mail. Megajahtu "A" dizajnirao je poznati francuski dizajner Philippe Starck, a izgrađena je u hamburškom brodogradilištu Blohm + Voss. Dužina plovila je 119 metara. Dizajn jahte izazvao je različita mišljenja. Jahtu su uspoređivali s podmornicama i ratnim brodovima, a novinari su se složili da je "ovo najatraktivniji i najodbojniji brod na svijetu".

Sa bloga

Prostrana, površine 240 kvadratnih metara, Melnichenkova kabina nalazi se iznad kormilarnice. Do njega vodi spiralno stepenište duž zidova obloženih srebrnim limovima, čije su ograde koštale milijardera 60 hiljada dolara. Bračni krevet stoji na podijumu koji se okreće pritiskom na dugme. Drugo dugme kontroliše rotaciju samog kreveta, tako da vlasnik koji leži na njemu može da se divi zalasku i izlasku sunca iz bilo koje pozicije. Sama slavina u kupatilu vlasnika jahte koštala ga je 40 hiljada dolara... Jahta ima i tri bazena, od kojih jedan ima stakleni pod, heliodrom, čamce, pa čak i sopstvenu podmornicu...

Melničenko već dugo može sebi priuštiti da danima ne sjedi u zagušljivoj kancelariji, već da uživa u svježem morskom povjetarcu na svojoj jahti u društvu svoje lijepe supruge. Sa ove dvije stvari on, zapravo, grmi poslednjih godina u tračevskim stupcima, pozivajući ga da ostane na svom brodu Holivudske zvezde rang Demi Moore i Sharon Stone. Tokom nekoliko godina, jahta „A“ je primećena u raznim delovima sveta.

Sa bloga

Vremenom se milijarderu stara jahta učinila malo skučenom, a prošle godine je napravio još jednu, veću, vrijednu 450 miliona dolara.Oligarh je novo plovilo ponovo nazvao "A" (Jedrilica A), dužine 142 metra. Postala je deveta na listi najvećih jahti na planeti.

____________________________

Ovo je već drugi brod ruskog biznismena Andreja Meljničenka. Još je veći i luksuzniji... Pravi je morski div, dugačak 143 m, širok 25 m. A vrhovi njegovih jarbola se nalaze stotinjak metara iznad nivoa vode! Jedrilica"A" je dizajnirao Philippe Starck, a izgradio Nobiskrug u brodogradilištu Kiel. Ima čelični trup deplasmana od 12.700 tona sa kompozitnom nadgradnjom. Jahta ima osam paluba obloženih tikovinom. “Podvodna” kamera za praćenje stanovnika mora.

Sa bloga

"A", najveći svjetski jedrenjak, pokreće vjetar i propeleri. Rotirajući monolitni jarboli, visoki oko 90 metara, izrađeni su od karbonskih vlakana u brodogradilištu Trafalgar u Portsmouthu (UK). Rotirajuće grane se proizvode u Valenciji (Španija), a jedra od 4.460 kvadratnih metara se proizvode u SAD. Sve oprema za jedrenje Posuda se postavlja, uvlači i kontrolira potpuno automatski.

Sa bloga

Hibridna elektrana jahte sadrži dva MTU 20V 4000 ML73 dizel motora od 3600 kW svaki i dva elektromotora od 4300 kW svaki. S njima jahta „A“ razvija brzinu krstarenja od 16 čvorova (30 km/h) i maksimalnu brzinu od 21 čvor (39 km/h). Domet je 5.320 nautičkih milja (9.850 km). Jahtom upravlja posada od 54 osobe.

Koliko jahti ima Roman Abramovič i koja je njihova cijena?

Godine 2010 nakon pokretanja " Eklipsa“na vrhu liste najskupljih jahti na planeti. Trošak izgradnje za Romana iznosio je skoro 400 miliona dolara. Ali konačna procjena je povećala cijenu skoro 3 puta i iznosila je 1,2 milijarde dolara. Tehnička oprema, luksuzni elementi, kao i sigurnosni sistem jahte dali su ovoliki rast cijene.

Bilješka.
Najzanimljivije je to prije izgradnje Eklipsa Abramovič je već posjedovao nekoliko plutajućih plovila, a njihova cijena je, naravno, bila mnogo skromnija. Biznismen je kupio prva dva broda krajem 20. veka od oligarha Borisa Berezovskog. Nakon toga, 20 mjeseci kasnije, oligarh je razvio divlju strast prema ovim morskim divovima i biznismen je za četrdeset devet miliona američkih dolara kupio pedesetmetarski brod Sussurro.Plovilo je servisiralo deset ljudi i oko pet miliona dolara okvirna cijena održavanje jahte godišnje.

Apetiti su rasli i već krajem 2002. Roman je nabavio još jedno plovilo Olympia(Olympia). Dužina nove jahte bila je nešto veća i iznosila je već 60 metara, a cijena je već bila zapanjujuća, pedeset miliona i dodatna ulaganja od 5 miliona dolara za poboljšanje novog vozila.

Vlasnik jahte Pelorus Roman je 2003. godine postao vrijedan skoro 8 milijardi rubalja. Vrijeme koje je prošlo od kupovine prvih jahti samo je pojačalo strast prema plovilima. Abramovič je u poboljšanje jahte uložio oko tri stotine miliona rubalja.I pored toga što su jahte kupljene na sekundarnom tržištu, bile su veoma luksuzne i svi bi bili ljubomorni.Bez razmišljanja ruski biznismen, a danas državljanin Izraela, kupuje nevjerovatna plutajuća palata. Cijena je, naravno, bila nešto niža od prethodne kupovine, ali i dalje impresivna - nešto manje od 7 milijardi rubalja. Dužina jahte je zadivila sve, 108 metara.

Jahte Pelorus I Le Grand Blue Već tada su uvrštene na listu najvećih jahti na svijetu i podijelile su 8. i 9. mjesto.

Do 2004. godine oligarh je bio spreman da naruči novo plovilo.Prva jahta napravljena za Roman po narudžbi, a ne kupljena polovna.Naziv broda je bio čija je cijena bila 123 dolara.Brzina kretanja je oko 40 čvorova.Plovilo je spadalo u kategoriju “kraljevske klase”.

Sve jahte su bile „zagrevanje“ za Romana Arkadjeviča. Biser kolekcije bila je jahta Eklipsa, što na engleskom znači pomračenje. Veličina broda je nevjerovatna - najveći brod ikada izgrađen na planeti.

Svaki Rus koji vidi Eklipsa bukvalno bez teksta. Nevjerovatno skupa, moćna i prirodno prekrasna jahta pripada ruskom oligarhu Romanu Arkadjeviču Abramoviču, izgrađena je u Hamburgu u brodogradilištu Blohm and Voss.

Veličina nije jedina prednost plovila, Eklipsa napravljena najnovijom tehnologijom, oprema je jednostavno neverovatna:

— Nekoliko čamaca za izostanak.
— Dvadeset skutera za zabavu prijatelja.
— Dva polijetanja za helikoptere i, shodno tome, helikopteri uključeni.
— Vaš vlastiti mali čamac za duboko ronjenje, dizajniran za dvanaest gostiju.
— Sopstveni sistem protivvazdušne odbrane.
— Neprobojni prozori u spavaćim sobama i kabinama.
— Posebna oprema koja će stvarati smetnje ako odlučite da snimate fotografije ili video zapise.

24. juna 2010. Wargaming objavljuje igru pod nazivom World of Tanks (ili […]
U svakom veliki grad Na našoj planeti postoji metro. Milioni ljudi koriste [...]
Vrijeme je da sumiramo rezultate foto konkursa za zaposlene u glavnom prijevozniku […]
U julu ove godine Rostov region proširila se vijest o nesreći u kojoj je učestvovao putnički voz […]
Nakon gledanja ovogodišnjeg kultnog filma "Osvetnici: Rat beskonačnosti" […]