S obzirom na uslove u kojima radi bezinercionih kalemova – rečni pesak, voda ili mulj – mehanizam može biti podložan raznim smetnjama u radu. Pad u vodu također negativno utječe na rad pribora za pecanje: potrebno je promijeniti mazivo u njemu, jer abrazivne tvari u vodi mogu oštetiti dijelove. Različiti kvarovi također mogu biti povezani s nekim karakteristikama dizajna zavojnica pojedinih kompanija, a, naravno, trajanje rada ovisi o kvaliteti odabrane zavojnice.

Ovaj vodič će vam pomoći da obavite osnovno održavanje zavojnice, identificirate i riješite najčešće probleme.

Kako rastaviti

Glavno pravilo pri rastavljanju, pogotovo ako to radite prvi put: rasporedite sve dijelove mehanizma koji se uklanjaju redom, s lijeva na desno. Dakle, prilikom sklapanja nećete se zbuniti i pravilno ga sastaviti.

Prije rastavljanja zavojnice, pažljivo je obrišite od prljavštine, pijeska i riblje sluzi pamučnim jastučićem navlaženim toplom vodom. Za tešku zaprljanost možete dodati malo tekućeg sapuna u vodu. Za uklanjanje prljavštine na teško dostupnim mjestima koristite pincetu ili pamučni štapić. Nemojte koristiti gruba sredstva za čišćenje u domaćinstvu. Ako površina nije očišćena sapunom, prljavštinu možete ukloniti alkoholom ili benzinom. Zanemarivanje koraka vanjskog čišćenja će otežati rastavljanje zavojnice.

1. Prvo morate ukloniti sve lako sklopive vanjske elemente. Prvo se odvrne matica kvačila, a zatim se kalem skida.
2. Tada ćete vidjeti postavljene male podloške i zupčanike, koji moraju biti postavljeni redoslijedom kojim ih uklanjate.
3. Zatim uklonite ručku.
4. Sada pređite na rastavljanje samog mehanizma koluta: odvrnite steznu maticu. To je lako učiniti kliještima ili ključem. Uklonite ga zajedno sa oblogom.
5. Zatim uklonite rotor.
6. Na njemu morate skinuti okovu i rastaviti mehanizam koji omogućava da škljocne na svoje mjesto, također rastaviti valjak za liniju.
7. Sada možete rastaviti samo tijelo zavojnice. Prvo morate odvrnuti vijak poluge koja prebacuje kretanje unazad, a zatim ukloniti prekidač.
8. Nakon toga morate ukloniti utikač, također pomoću odvijača da uklonite vijak.
9. Zatim uklonite zid zavojnice, uklanja se s naporom, najvjerojatnije će ga trebati pokupiti pincetom.
10. Sada ste došli do glavnog mehanizma koluta- ovo je klizač i dva zupčanika koji pružaju rotaciju. Ako radi i rastavljate zavojnicu u preventivne svrhe, dovoljno je da mehanizam očistite vatom bez skidanja sadržaja. Samo uklonite staru mast tako što ćete pažljivo očistiti svaki zub.
11. Naravno, ako je unutrašnjost mehanizma jako prljava, onda se svi dijelovi moraju ukloniti i očistiti.

Montaža zavojnice se vrši obrnutim redoslijedom, osim toga, potrebno je stalno provjeravati ispravnu ugradnju dijelova tokom procesa.

Najpopularniji problemi i njihovo popravljanje

Ovisno o vrsti zavojnice i njegovim dizajnerskim karakteristikama, tokom rada mogu nastati problemi, od kojih je neke lako riješiti sami. Razmotrite principe postavljanja detaljnije:

• Gubitak olovke. Ovo je najpopularniji problem. Kako ne biste izgubili ručku, odaberite one modele čiji dizajn ima podlošku i čahuru za pričvršćivanje ručke.
• Samoresetujući linijski slagač. Okov sa slagača linija se odbacuje tokom zabacivanja. To obično rezultira odlijetanjem varalice, au težim slučajevima može oštetiti štap. Ponekad se ovaj problem može riješiti jednostavnim zatezanjem vijaka koji pričvršćuju luk. Ako to ne pomogne, tada morate ukloniti poklopac koji skriva oprugu, ili ga zamijeniti elastičnijim, ili mu dodati tvrdoću postavljanjem brtve na šipku koja pričvršćuje oprugu.
• Stalni prekidi linija. Pleteni konop je manje opružan od monofilamenta i lomi se na zabačanjima na nekim modelima rotirajućih kolutova. Problem može biti zbog činjenice da je matica za pričvršćivanje kvačila 1,5-2 mm viša od ruba kalema. Konopac se zalijepi za maticu i padne ispod ruba, tu se zapetlja i lomi. Ovaj problem se eliminiše ugradnjom plastične brtve. Da biste to učinili, uklonite podlošku za zaključavanje, zatim uklonite sve frikcione podloške, a zatim promijenite filcanu podlošku u tanku plastičnu. Nakon što vratite dijelove na mjesto, vidjet ćete da je matica za fiksiranje ujednačena s rubom kalema i da se konopac više ne može zakačiti.
• Linija se dovodi u spiralu. Ovaj kvar je povezan s prodiranjem prljavštine u valjak. Ležaj se trlja, konopa za pecanje ne prolazi kroz njega, odnosno, uvija se i ne kreće se glatko. Popravka se sastoji od demontaže, temeljnog čišćenja i podmazivanja dijelova.
• Unutrašnja buka. Ako tokom pecanja čujete bilo kakve zvukove neuobičajene za rotirajući kolut, tada morate prekinuti bilo kakav rad s njim. Mogu biti povezani sa ozbiljnim oštećenjima. Moguće je da je prljavština upravo ušla u mehanizam, ali postoji mogućnost oštećenja ležajeva. Zavojnica se mora rastaviti i, ovisno o problemu, očistiti ili zamijeniti oštećene dijelove.
• Neravnomjerno namotavanje linije.Često se dešava da se konopac namota na kalem duž kose linije, formirajući prednji ili zadnji konus. Na glavnom vratilu nalaze se podloške različite debljine. Ako je konac za pecanje namotan konusom prema dolje, tada da biste riješili problem, morate ukloniti jednu podlošku. Prema tome, ako je konus usmjeren prema gore, tada se mora dodati podloška.

Njega zavojnice i prevencija kvara

Sprečavanje nekvalitetnog rada bezinercijalnog zavojnice počinje pažljivim odnosom prema njemu: skladištenje i transport treba obavljati samo u posebnom slučaju. To će zaštititi od vanjskih mehaničkih oštećenja. Osim toga, izlaganje ultraljubičastom zračenju negativno utječe na ribolovnu liniju.

Ako se zavojnica smoči na kiši ili padne u vodu, neophodno je podmazati mehanizam. Vrlo često se ležajevi troše upravo od sušenja, a njihova zamjena koštat će 20-25% cijene cijelog uređaja za ribolov.

Na kraju sezone potrebno je izvršiti i održavanje zavojnice.

Za provedbu preventivnih mjera trebat će vam uputstvo za montažu, koje je uključeno u paket brendiranog neinercijalnog rote. Osim toga, trebat će vam i neki alati: odvijači, set pinceta, četke, štapići za vate, benzin za upaljače (možete ga zamijeniti bijelim špiritom, alkoholom ili eterom), maziva: tečno ulje za vanjske elemente i debela koja će biti potrebna za obradu dijelova pri potpunom rastavljanju zavojnice.

Vrlo koristan video o popravci mnogih dijelova bez inercije, kao i prevenciji kvarova.

Na kraju sezone potrebno je izvršiti i održavanje zavojnice. Prvi korak je da ga rastavite i očistite. Čisti se vatom (a na teško dostupnim mjestima - pamučnim štapićem) umočenom u otopinu za čišćenje. Glavni mehanizam namotaja mora biti podmazan gustim uljem, ali za to nemojte koristiti ulja na bazi masti. Takva maziva imaju tendenciju koksiranja. Na dijelove izrađene od aluminijskih legura, a upravo se taj materijal najčešće koristi u zavojnicama, djeluje destruktivno. Mnogi ribolovci koriste ulje za kućanstvo, iako proizvođači preporučuju da se to ne radi i da se koriste maziva dizajnirana posebno za role ili barem stvorena posebno za ležajeve.

Za dijelove koji se ne moraju rastavljati jer nisu oštećeni, kao što su kaucija ili ležajevi, proizvođači preporučuju korištenje maziva na bazi aerosola silikona. Sigurne su i jednostavne za korištenje. Silikonska mast je tečna i lako prodire duboko u mehanizme, obavijajući dijelove i ne dozvoljava im da se trljaju jedan o drugi.

Vijek trajanja zavojnice ovisi, prije svega, o odnosu prema njemu. Nemojte ga nastaviti koristiti ako primijetite i najmanji kvar. Daljnja upotreba bez popravka može dovesti do činjenice da će konačno propasti, a u početku se manji popravci mogu pretvoriti u potpunu zamjenu skupih dijelova. Ne isplati se štedjeti na kvaliteti pri kupovini rola ako ga namjeravate koristiti duže vrijeme. Kupovina opreme za pecanje od provjerenih proizvođača u poslovnicama poduzeća, a ne na pijacama, spasit će vas od mnogih neugodnih situacija.