Dana 18. juna 1918. godine, na putu Novorosijsk, njihove posade potopile su pola Crnomorske flote bivše carske Rusije. Ovo potonuće, čije okolnosti u nastavku iznosi njegov aktivni učesnik V. A. Kukel, jedna je od najtragičnijih epizoda u istoriji vojnih flota, epizoda koja po tragediji nije niža od drugih istorijskih „potapanja”: ruske jedrenjačke Crnomorske flote u Sevastopoljskom zalivu 1854–1855. godine, ostaci ruske dalekoistočne eskadrile u Port Arthuru 1904. i samouništenje njemačke flote otvorenog mora, dovedeno u englesku bazu Scapa Flow - koje se dogodilo nekoliko mjeseci nakon tragedija u Novorosijsku.

To se dogodilo u onim teškim mjesecima likvidacije imperijalističkog rata, kada je njemačka ofanziva na Sovjetsku Rusiju prisilila prvo Baltičku flotu, a potom i Crno more, napuštajući svoje baze (Helsingfors i Sevastopolj), da spas za svoje brodove potraže napuštanjem za područja koja su bolje zaštićena od neprijatelja. Međutim, ispostavilo se da je sudbina obje ove flote drugačija.

U vrijeme kada je Baltička flota imala priliku, nakon što je završila svoj izuzetni „ledeni“ pohod od Helsingforsa do Kronštata, da se sačuva za Sovjetsku Republiku, Crnomorska flota je bila lišena ove mogućnosti. Prisiljen da spas od neprijateljskog zarobljavanja potraži u brzom odlasku iz Sevastopolja u Novorosijsk, on je ipak postao plijen neprijatelja, koji je tražio njegov povratak i predaju bez ikakve nade u njegov oporavak u budućnosti.

Dakle, Novorosijsk nije bio izlaz iz situacije. S jedne strane, Nemci su svojom brzom ofanzivom već stigli do Novočerkaska i Rostova na Donu i nije bila isključena mogućnost da zauzmu Novorosijsk, s druge strane, u ovom poslednjem uporištu flote nije bilo rezervi (uglja , školjke i sl.) - za njegovu nabavku, niti pristaništa i radionice - za potrebne popravke.

Neorganizovani, bez zaliha i zaliha, brodovi Crnomorske flote bili su lišeni svake mogućnosti otpora, pa je osoblje bilo pred dilemom - predati se neprijatelju, vratiti se u Sevastopolj, ili se uništiti u Novorosijsku. Nakon teške analize i burnih iskustava koje je prenio autor memoara, većina je priklonila ovoj potonjoj odluci, a 18. juna 1918. godine mnoge su brodove potopile njihove posade.

Međutim, nije cijela flota slijedila njihov primjer. Dio se vratio u Sevastopolj, koji je u to vrijeme već bio okupiran od strane Nijemaca. Sudbina ovog dijela brodova je još tužnija. Neki od njih još uvijek plutaju po vodi, ali, odsječeni od Rusije, besmisleno i beživotno stoje u dalekoj Bizerti na sjevernoj obali Afrike. General Wrangel ih je, kako su pisali francuski časopisi prošle godine, predao kao kolateral (remis en gage) francuskoj vladi.

Da li je tačna akcija onog dela Crnomorske flote koji je izvršio „samoubistvo“ u Novorosijsku?

Svaka činjenica o potonuću borbenog broda, a posebno cijele eskadrile, od strane vlastite posade, uvijek, prirodno, u duši svakog građanina, a posebno profesionalnog mornara, budi osjećaj unutrašnjeg protesta i ogorčenog čuđenja. To je prirodno: borbena sila nije stvorena za samouništenje. Ali u ovom slučaju, čitav niz dostupnih činjenica i okolnosti sugerira da je i sa stanovišta “vojne etike” (makar i “bivše”) i sa stanovišta “državne svrsishodnosti” odluka o potapanju brodova bila tačna.

Neorganizovana jedinica više nije borbena snaga i na nju se ne primenjuju osnovni zahtevi vojne dogme. Više ne postoji kao dio državnih oružanih snaga. A ako je to tako, onda je primarno pitanje da li je preporučljivo očuvati materijalni omotač ove sile, koji može postati opasan faktor u rukama neprijatelja koji je dobije.

Ovo je pitanje sa kojim su se suočili predstavnici ideje sovjetske državnosti. Realnost je pokazala da je odluka bila ispravna i svrsishodna za državu. Upravo u danima potonuća Crnomorske flote u Novorosijsku na Volgi, pojavili su se prvi strašni znaci građanskog rata - ustanak Čehoslovaka, a onda su Crno more i njegova obala postali arena tvrdoglave troje godine borbe, koja je započela okupacijom Krima od strane savezničkih snaga, a završila se krahom Vrangelove avanture. Sve što je preostalo od Crnomorske flote učestvovalo je u borbi protiv Rusije, a i ovo malo je bilo dovoljno da osigura kontrolu nad morem i izuzetno oteža Sovjetskoj Republici borbu za pristup Azovskom i Crnom moru. Može se zamisliti koliko bi ovaj otpor bio jači da je Wrangelova flota u Novorosijsku uključila one brodove čiju je sudbinu tako tragično, ali svrsishodno odlučila država.

A ako sve ovo uzmemo u obzir psihologiju tog trenutka, svu složenost političke i vojne situacije, svu poteškoću odvajanja prividne opasnosti od stvarne, sva kontradiktornost „bijele“ i „crvene“ ideologije već nastajala u to vrijeme - onda ma kako taktički izvršioci potonuća objašnjavali Crnomorski sudovi misaonog procesa koji ih je doveo do tragične odluke, ona je bila jedina ispravna jer je bila državno svrsishodna.

Predgovor autora

Godine 1922. u Minhenu je objavljena knjiga “O Noviku” (Baltička flota u ratu i revoluciji), čiji je autor bio kapetan 2. ranga G. K. Graf, poznat među bivšim mornaričkim oficirima.

Knjiga je vješto odabrana građa o istoriji ruske flote, njenim vojnim operacijama i aktivnostima mornara tokom Evropskog rata, sastavljena kako iz ličnih sećanja autora, tako i zapisana iz sećanja drugih.

Knjiga zapravo pokriva tri perioda stanja ruske flote: prije i za vrijeme rata, za vrijeme Februarske revolucije i poslije Oktobarske revolucije. Prva dva perioda ne podliježu kritici s moje strane, pa ih ćutke propuštam. Što se tiče trećeg, događaje koji su se odigrali na Crnom moru u periodu od maja do sredine juna 1918. autor osvetljava toliko lažno, nepravedno i pristrasno da sam ja, kao njihov blizak učesnik, a i kao osoba koja kome je draga čast moje rodne flote, a iz razloga koji će biti navedeni u nastavku, prinuđen sam da otvoreno govorim u štampi kako bih skinuo veo nad pomenutim događajima.

Smatram potrebnim napomenuti da svrha ovog članka nikako nije samo odgovor na činjenicu da predmetna knjiga sadrži niz stranica koje mene lično diskredituju, sadrže niz netačnih informacija; ovaj odgovor, pored gore navedeno, diktiraju sljedeće okolnosti:

1. Tragedija pogibije Crnomorske flote 18. juna 1918. još uvijek je slabo pokrivena, a čak i većina ruskih mornara ima nepotpune, a ponekad i netačne podatke o ovom događaju; u recenziranoj knjizi, koja se smatra istorijskim dokumentom, one su predstavljene na usko pristrasan način, uz namjerno potiskivanje onih činjenica koje ni na koji način ne govore u prilog osobama, po mom dubokom uvjerenju, koje su odgovorne za predaju dijela brodova Crnomorske flote Njemačkoj.

2. Tragedija Crnomorske flote je, pored toga, od velike važnosti u istoriji flote sa stanovišta pomorske etike, budući da se završila predajom brodova eskadrile, ujedinjene zakonskom komandom flote, neprijatelju. Slična činjenica u istoriji ruske flote dogodila se samo jednom - 1905. godine, kada se, nakon bitke kod Tsushime, eskadrila admirala Nebogatova sramno predala Japancima.

3. Potreba da se istakne neprincipijelno ponašanje dijela komandnog osoblja Novorosijske eskadrile, koji je predao svoje brodove Nijemcima, istovremeno naglašavajući dubinu nerazumijevanja raspada među stranim ruskim emigrantima kao što su G.K. Graf i N.R. Gutan, koji su vjerovatno sanjao da će u slučaju promjene političke situacije u Rusiji dobiti "patent" za "obnavljanje" moći ruske flote.

Autor predmetne knjige navodi imena osoba koje su mu dale referentni materijal za njegovo sastavljanje. Među njima nalazimo i ime komandanta razarača Pospešni (koji je bio u sastavu Novorosijske eskadrile u maju - junu 1918.), bivšeg kapetana 2. ranga N.R. Gutana, na osnovu čijeg materijala je sastavljena istorija potonuća flote ( 10).

Ali N.R. Gutan je bio najbliži savjetnik slabovoljnog privremenog zapovjednika flote, bivšeg kapetana 1. ranga A.I. Tikhmeneva i jednog od najvatrenijih i najaktivnijih pristalica predaje Crnomorske flote Nijemcima.

Vođen željom da barem nekako opravda svoj sramni čin, lažno je rasvjetljavao činjenice na mnogim mjestima, namjerno prećutkivao sve što nije njemu i njegovim istomišljenicima naklonjeno, a mene je napadao najnižim metodama, kao glavni krivac opozicije A. I. Tikhmenev.

Osim toga, smatram potrebnim da napravim rezervu da sam, kao nestranački pomorski specijalista, analizirajući ovu knjigu, nastojao da istaknem samo osnovno pitanje: „Šta je karijerni oficir Crnomorske flote trebao učiniti u Maj – jun 1918., vodeći računa o pomorskoj etici, osveštanoj dvjestogodišnjim pomorskim tradicijama stare flote, ne dotičući se političke situacije u promatranom periodu.” Ovakvu formulaciju pitanja potkrepljuje i činjenica da je autor, pravdajući svoje klijente; uglavnom se odnosi na tehničku situaciju, ali i na psihologiju kadrova mornaričkih oficira koji se odnose na posmatrani period.

Za potpuniji sud o događajima koji su se odigrali u maju - junu 1918. godine u Crnomorskoj floti u gradu Novorosijsku, smatram potrebnim, nakon što sam prvo dao kratak pregled ovih događaja, a zatim preći direktno na citiranje najvažnijih odlomke ovog poglavlja.

Evo priče o tim događajima, kako su se zapravo desili i kako su mi se urezali u pamćenje.

* * *

1. maja 1918. godine, dio brodova Crnomorske flote, uključujući dva drednouta, deset razarača najnovijeg tipa, nekoliko starih razarača i pomoćnih brodova, stigao je u luku Novorosijsk, napustivši Sevastopolj nekoliko sati prije nego što su ga zauzeli nemačke trupe generala Koša, kako ne bi pale u ruke Nemaca.

Od samog početka, beznadežnost položaja flote bila je jasna cijelom osoblju Novorosijske eskadrile: bez uglja, bez nafte, bez mogućnosti dopune municije, u luci stisnutoj željeznim pipcima njemačkih trupa sa oba sjevera i jug, u luci potpuno neopremljenoj za flotu., bez osnovne opreme za popravke itd., konačno, sa munjevitom nemačkom ofanzivom širom Krima, koja se razvila sa jasnim ciljem da se zauzme Novorosijsk, uprkos svim trikovima doma -narasla ukrajinska diplomatija u to vreme. Smrt flote bila je unaprijed predviđena stvar - postala je stvar bliske budućnosti.

Ipak, opšte raspoloženje širokih masa na početku nije bilo depresivno ili inertno – naprotiv, došlo je do zahlađenja prema ozloglašenim „članovima odbora“ i „izbornoj vlasti“; pred neizbežnom smrću, mase, poučen gorkim iskustvom prethodnog perioda, čeznuo za čvrstom moći i redom.

Stvari među oficirima, a posebno kod nekih od njih, nisu bile tako srećne: iako su se oficiri spolja trudili da na svojim brodovima održe raspoloženje i ne otkrivaju „dubinu svoje duše“, ali u intimnim razgovorima, nažalost, dubok pesimizam i potpuni provukla se konfuzija: "šta dalje?", "šta će biti dalje?", "Nemci će uskoro", "tim neće dozvoliti da se brodovi potapaju - oni će ubijati", "šta treba učiniti ?” - to je ono čime se gatanjem i paničnim pretpostavkama bavio komandni kadar flote u tim teškim istorijskim danima.

Ali postojala je još jedna grupa oficira koji su od samog trenutka kada su napustili Sevastopolj bili jasno svjesni šta treba učiniti, jasno formulirajući svoj program: - „Otišli su iz Sevastopolja, jer ne bi imali vremena da unište tamošnju flotu, zbog izuzetno brzog i neočekivanog razvoja događaja, otišao u Novorosijsk kako bi dobio na vremenu, dao floti priliku da se organizovano izvrši samoubistvo i privremeno zatvorio knjigu istorije Crnomorske flote, a da je ne uprlja.”

Ova grupa vrlo brzo, mnogo prije nego što je tragedija počela, počela je oštro da se ističe na pozadini klimave, kolebljive većine. Grupa “za potonuće po svaku cijenu” se usko okupljala u stalnoj komunikaciji kako na brodovima tako i na obali, i postepeno prekinula gotovo sve odnose s ostatkom oficira, koji su i dalje filozofirali više nego otvoreno izjavljivali potrebu povratka u Sevastopolj.

Ali uzavrelo raspoloženje, koje je za sada brižljivo skrivano „u dubini duše“, ponekad se ipak probijalo. Sjećam se, na primjer, dvojice oficira iz grupe koja je kasnije postala moji „protivnici“ – dva oficira koji su imali veliki uticaj među onima koji su otišli u Sevastopolj. Jedan od njih, čije ime ne bih želeo da imenujem iz etičkih razloga, mnogo pre nego što je počela agonija flote, krajem maja, u intimnom razgovoru sa mnom, tokom kojeg sam razvio svoje stavove, bukvalno mi je rekao “Nakon decembarskog premlaćivanja mornaričkih oficira u Sevastopolju, više nemamo časti i treba da bježimo barem do Japanaca, Kineza i konačno, Bog zna koga, jer iako bez časti, ipak nam je život ostao.”

Drugi je komandant razarača "Daring", mladi, vrlo drski bivši poručnik Žitkov (desna ruka bivšeg kapetana 2. ranga N.R. Gutana, čiji razarač, kao što će se videti u nastavku, N.R. Gutan hvali zbog činjenice da je gotovo jedini među njima nije htio da "pobjegne" od Nijemaca iz Sevastopolja) a potom i jedan od glavnih "agitatora" za pohod na Sevastopolj - ovaj "oficir" na samom početku, ubrzo nakon dolaska flote u Novorosijsk (imam sve dokaze da je znao moje stavove o tome šta treba da se uradi sa flotom), nakon farbanja razarača „Kerč“ za Uskršnje praznike i „generalnog“ čišćenja broda po svim pravilima „morske umetnosti“ “, prišao je razaraču i viknuo mi dok sam stajao na palubi: “Šta imaš?” - stari režim? - da li se šminkaš? - Periš li bakar? - ali je brzo morao da se sakrije, pošto je posada razarača njegovu demagogiju dočekala vulgarnim zlostavljanjem i pretnjama.

Evo opšteg opisa „raspoloženja“ Novorosije tokom posmatranog perioda.

Dalji događaji su se razvijali na sljedeći način: 10. juna postalo je poznato da je Njemačka Vijeću narodnih komesara postavila ultimatum „da prebaci flotu iz Novorosije u Sevastopolj do 19. juna“ za interniranje do kraja rata.

Naravno, niko nije vjerovao da će nam Njemačka vratiti brodove na kraju rata, ali ako ovaj zahtjev ne bude ispunjen, Njemačka je prijetila da će nastaviti ofanzivu duž cijelog fronta.

Istovremeno, na delegatskom sastanku u prisustvu komandanata svih brodova (komandanti, kako ranije tako i ubuduće, uvek su bili prisutni na delegatskim sastancima), privremeni vršilac dužnosti komandanta flote, bivši kapetan 1. ranga A. I. Tikhmenev i komesar flote N P. Glebov-Avilov (11) upoznao je sastanak sa tekstovima telegrama Vijeća narodnih komesara, te ovlaštenjima koja je Vijeće narodnih komesara dalo I. I. Vakhrameevu (12) u vezi sa potapanjem flote.

Općenito, stvar se svela na sljedeće: s jedne strane, ne vjerujući papirnim garancijama carske Njemačke, bilo je moguće s povjerenjem predvidjeti da nam flota neće biti vraćena, pa će stoga morati biti potopljena . Ali sa državnog stanovišta, njemačka ofanziva uzrokovana neispunjavanjem ultimatuma mogla bi biti pogubna za Rusiju. Da bi se ove dijametralno suprotne odredbe uskladile, bilo je potrebno učiniti ovo: iz diplomatskih razloga Moskva daje otvoreni radio sa naredbom da se do utvrđenog datuma ide u Sevastopolj, ali ova naredba, kao potpuno uslovna, ne podliježe izvršenju, i flota se udavila u Novorosijsku i prije isteka ultimatuma.

Sastanak delegata je odlučio da potopi flotu, ali je ipak, smatrajući da nije ovlašten da riješi tako važno pitanje, odlučio, nakon što je brodove upoznao sa sadržajem gore navedenih dokumenata, da stavi na glasanje pitanje sudbine broda. flota.

Od tog trenutka počinje raspadanje flote od strane vlastitog komandnog osoblja, koje se dijelom sastoji od tajnih i otvorenih pristalica predaje brodova Nijemcima, a istovremeno - "po svaku cijenu".

Komandant flote, pretvarajući se da je prostak, ponavljao je iznova i iznova da mu nije jasno koje naređenje iz centra treba da izvrši - da li da potopi flotu ili da ide u Sevastopolj - "za oboje", ako hoćete, „odmetnik“.

Ovu verziju su, naravno, snažno preuveličavali oficiri koji su bili solidarni sa A. I. Tikhmenjevom. Uvođenje tačno dve odluke, a ne jedne za „potapanje flote po svaku cenu“, uvođenje dve odluke u trenutku kada je svima postalo jasno da je došao poslednji čas i potrebna je jedna čvrsta odluka, i u trenutku kada je od prva žeđ za "čvrstom vlašću i redom" u trenu je ostala samo jedna uspomena i sebični instinkt demoralizovanih i zbunjenih masa strahovito je počeo da se manifestuje; uporno uključivanje ova dva pitanja na svaki sledeći referendum i svaki sledeći delegatski sastanak uopće nije stvorio izlaz iz situacije, već naprotiv, razdvojio, rascijepio bespomoćno plutajuću masu na dvije međusobno isključive struje. U međuvremenu, činjenica je bila jasna da se naredba centralne sovjetske vlade poklapala sa namjerama svakog poštenog mornaričkog oficira i ruskog građanina, zaokupljenog školovanjem, da brani ne samo čast svoje flote, već i dostojanstvo svoje domovine.

Istina, ove dobre namjere sovjetske vlasti od strane njenog predstavnika I. I. Vakhramejeva bile su provedene u Novorosijsku prilično nevješto i primitivno, ali ipak, ako je A. I. Tikhmenev zauzeo stajalište poštenog mornaričkog oficira koji voli svoju domovinu i njenu flotu, onda je umjesto toga od naznačenog raspada širokih masa, on bi se, bez obzira na svoje političke stavove, trebao osloniti na njega kao na osobu koja bi mu mogla pomoći da utiče na široke narodne mase i privuče na svoju stranu što veći broj pristalica potonuća flote, a ne diskreditovati ga.

Sasvim je prirodno da je prvi referendum, nakon tako zapanjujućih informacija, nakon kojeg timovi nisu imali vremena da se opamete i iskristaliziraju svoje najbolje i najgore elemente, gotovo univerzalno dao sljedeću odluku: „Flota ne bi trebala biti potopljena do prijeti mu stvarna, neposredna opasnost.” Za pohod na Sevastopolj nije bilo ni jednog glasa. Ali za to se počeo pojavljivati ​​slogan „borba do posljednje granate“, iako u neznatnoj mjeri, slogan zasnovan na iskustvu Odese, Nikolajeva i Sevastopolja, najopasnijeg, neodgovornog, koji daje priliku, kontinuirano održava skupove i ne radeći ništa do poslednjeg trenutka, odmah beži sa sastanka gde god da pogledaš.

Sastanak delegata, koji je zasjedao do jutra, nije donio nijednu pozitivnu odluku koja bi mogla riješiti krizu i izvući flotu iz ćorsokaka.

Od ovog trenutka počinje agonija flote, kontinuirani sastanci, izolirani slučajevi dezerterstva, pa čak i samoubistva. Ali ipak, po mom mišljenju, činilo se da će se sve postepeno smiriti u preostalih šest dana, prije nego što se po svaku cijenu mora donijeti konačna odluka (polazak brodova u Sevastopolj trebao je biti najkasnije 17. juna u noći, kako bi se ispoštovao rok za dolazak u Sevastopolj), nastupiće prekretnica, pogotovo što je na prvom referendumu kategorički i jednoglasno odbijen „projekat“ pohoda na Sevastopolj.

Ali sve je to spriječilo sudbonosni 14. i naknadno iznošenje na referendum i raspravu delegatske skupštine o ozloglašenim „dvije odluke“ koje je iznio A. I. Tikhmenev.

Činjenica je da su se 14. juna na delegatskom sastanku pojavili predstavnici Kubansko-crnomorske republike - predsednik Centralnog izvršnog komiteta - A. I. Rubin i predstavnik vojske iste republike, neka vrsta pljačkaša. osoba, obješena revolverima.

A. I. Rubin je u dugom, gotovo jednosatnom govoru, veoma talentovanog za prezentaciju, pokušao da ubedi skup da ne izvršava naredbe centralne vlade i da ne potopi flotu. Sve to, s obzirom na tobože briljantnu situaciju na kopnenom frontu, gdje se republička vojska (kod Rostova na Donu) uspješno bori protiv Nijemaca. Inače, samo dan ranije u štab flote stigla je vest da su Nemci u Tamanu počeli da iskrcavaju trupe od oko 20 hiljada ljudi - to je već bila direktna pretnja Novorosijsku. Ne postiđen takvim činjenicama, A. I. Rubin je tvrdio da su Nemci navodno postavili ultimatum za prekid neprijateljstava na Rostovskom frontu, da je Savet narodnih komesara naredio trupama Kubansko-crnomorske republike da zaustave ofanzivu, ali da je Centralna izvršna vlast Republički odbor je odlučio da ovo ne sprovodi.

Zatim je neko A.I. Rubinu postavio otvoreno pitanje: „Da li njegova izjava znači poziv na nepriznavanje sovjetske moći, i ako je to tako, da li Kubansko-crnomorska Republika ima priliku i pristaje da preuzme opskrbu flote sa svim potrebnim u slučaju da se flota odvoji od centra”, A. I. Rubin je izjavio da Kubansko-Crnomorska Republika ne smatra nepoštivanje naredbi centra činjenicom nepriznavanja Sovjetske vlasti, ali da zbog loših komunikacija i informacija centar ne zna pravo stanje na Kubanu i da će nas naknadno samo hvaliti zbog neispunjavanja njegovog pogrešnog naređenja.

Što se tiče pitanja snabdevanja flote, on se ne smatra ovlašćenim da reši ovo pitanje bez opšteg sastanka Centralnog izvršnog komiteta i predlaže da izabere delegaciju sa sastanka, koja će, nakon odlaska u Jekaterinodar, dobiti direktno odgovor iz Centralnog izvršnog komiteta.

Odmah je izabrana delegacija od nekoliko oficira i mornara, na čijem čelu je bio komandant razarača „Piercing“, bivši poručnik Bessmertny. Karakteristična je činjenica da se Centralni izvršni komitet Kubansko-crnomorske republike iz nekog razloga nije mogao sastati tri dana, a delegacija se vratila tek 17. juna uveče, odnosno već kada je odluka konačno doneta, a brodovi su odlučili da idu u Sevastopolj, više nisu bili u luci, već na putu. Na kraju, delegacija je obaviještena da se Centralni izvršni komitet Kubansko-crnomorske republike distancirao od prijedloga A.I. Rubina i ostavlja da o sudbini flote odlučuje sam, bez ikakvog pritiska od strane Centralni izvršni komitet.

Ali vratimo se na opisani sastanak; nakon A.I.Rubina, riječ je preuzeo predsjedavajući umjesto komandanta flote A.I.Tihmenjeva, koji nije želio prisustvovati sastanku, komandanta drednouta "Slobodna Rusija", bivšeg kapetana 1. ranga Terentjeva.

Potonji je, detaljno ocrtavajući stvarno stanje flote, koja je predstavljala skup brodova lišenih gotovo svake borbene sposobnosti i mogućnosti kretanja čak i za osnovno manevrisanje, ispravno istakao da u postojećim uslovima flota vojske ne može da obezbedi bilo kakvu pravu podršku.

Tada je za riječ uzeo gore spomenuti predstavnik frontovskih jedinica Kubansko-crnomorske republike i histerično povikao: „I reći ću ovo: na frontu je dobro, dolazi masa oružja. nas iz centra očekuju se vozovi od nekoliko hiljada oficira - dobrovoljaca iz Moskve i Petrograda, nama je svejedno da li će flota moći da se bori ili ne, moralna strana je važna za mase, njima treba poverenje da naša flota je pozadi - ako se flota sama potopi, onda će front pasti u očaj, a ja izjavljujem da će čitava armija u iznosu od 47 hiljada okrenuti svoj front ka Novorosijsku i podići svakog mornara na svoje bajonete .”

Sve je to bilo začinjeno prijetećim grubim gestovima. Podrazumeva se da je ovaj neočekivani napad ostavio depresivan utisak na sastanak. Pristalice potonuća shvatile su da je rješenje, koje je njima prihvatljivo, sada izgubilo mnoge šanse za uspjeh, ali su pristalice "predaje" živnule u njihovim srcima, jer ih sada podržava onaj dio sebičnih ljudi koji se manje plaše Nemci nego bajonete Kubanske Republike. Vjerovatno ovaj psihološki faktor objašnjava da je kasnije odluka “za pohod” na Sevastopolj, koji do tada nije sakupio ni jedan glas u širokim masama, na kraju dala relativno veliki postotak glasova.

Čim su široke mase saznale za rezultate prethodnog sastanka, počelo se događati nešto nevjerovatno: gotovo univerzalno, na bezbrojnim skupovima, počeo je cvjetati slogan „borba do posljednje granate“ i masovno dezerterstvo koje ga je uvijek pratilo.

Tako se vrijeme oteglo do 16. juna, kada je po svaku cijenu trebalo donijeti konačnu odluku. Uzgred, da napomenem da su 12. juna iz Novorosijska neočekivano napustili sledeće osobe: komesar mornarice N. P. Glebov-Avilov i predstavnik centra I. I. Vahramejev.

16. juna vratio sam se na razarač sa posljednjeg delegatskog sastanka, na kojem je komandant flote A. I. Tikhmenev, kao što će se vidjeti u nastavku, besramno namješteno prebrojavanje glasova, izjavivši da je većina za odlazak u Sevastopolj - Nijemcima , i naredio da se za sutra, 17. juna, u 9 sati pripremi pohod.

Okupio sam posadu svog razarača i, istakavši opštu situaciju, rekao: „Sutra ujutro će biti podignut znak komandanta da brodovi polaze na put ka Sevastopolju. Imam naređenje da se pripremim za marš sutra ujutro do 9 sati. Ali ja sam i nekoliko ljudi iz posade odlučili smo da ne izvršimo ovo naređenje i izjavljujem da smo odlučili da je bolje da poginemo nego da predamo razarač „Kerč“ Nemcima u Sevastopolju ili Novorosijsku, a mi ćemo uzeti sve mere da se to utopi. Pozivam vas da ispunite, možda i posljednju u životu, svoju dužnost prema Crnomorskoj floti, koja će na ovaj ili onaj način okončati svoje postojanje 19. juna. Pitam ko će s nama ne samo da potopi njihov razarač, već i da pomogne u potapanju onih brodova koji sami to neće moći. Da bi se otklonila mogućnost prijetnje vojsci Kubansko-crnomorske republike, u koju, doduše, ne vjerujem, predlažem da krenemo nakon potonuća brodova u Tuapseu, gdje sam, sa nekoliko dobrovoljaca, nakon dovođenja posada na obalu, potopiće razarač.”

Rezultat je bio zapanjujući: svaka posada se zaklela da će potopiti ne samo svoj razarač, već i druge brodove, i izjavila da ni jedna osoba neće napustiti brod a da ne ispuni svoju dužnost. Posada mi je odmah ponudila isključivu komandu, a članovima brodskog odbora povjerena je odgovornost da omoguće brzo izvršenje mojih naredbi.

Dakle, Kerch je imao punu posadu (134 osobe), koja je ostala sve dok nisu stigli u Tuapse, jer za sve to vrijeme nije bilo ni jednog slučaja dezertiranja na razaraču. Na prolazu je odmah postavljena straža kako niko ne bi mogao ući na brod bez mog znanja ili znanja članova brodske komisije - mjera apsolutno neophodna, jer su gatovi bili krcati gomilom vrlo sumnjivog izgleda , a pojedinci tu i tamo prodiru iz obližnjih razarača. Bojeći se neke provokacije, uzeo sam u svoju kabinu sve Aubreyjeve sprave protiv mina i borbenih udarača, koje sam do samog kraja uvijek čuvao ili ja, a kada sam napustio brod, minsko-vozni podoficir 1. član. Kulinich.

16. juna, oko 6 sati uveče, posetio sam komandanta flote A. I. Tikhmenjeva na Volji. U prisustvu rudarskog oficira, rudarske brigade bivšeg poručnika Cvetkova, koji je dugo bio vatreni pristalica predaje brodova, i oficira artiljerije Volja, bivšeg poručnika Nearonova, ubedio sam A.I.Tihmenjeva da ne ide u Sevastopolj, ali da potopi brodove, prisjetivši se da je svojim rukama ispisana posljednja stranica u istoriji Crnomorske flote, koje prekosutra ionako više neće postojati. Naglasio sam da trenutno samo strah od prijetnje Kubansko-crnomorske Republike ne dozvoljava masama da se odluče na potapanje flote, da je lako otkloniti ovu prijetnju obećanjem da će preuzeti ekipe koje su učestvovale u potapanju do Tuapse, i da je, konačno, razarač "Kerč" u celosti, u punoj snazi, odlučio da se udavi.

A. I. Tikhmenev je odgovorio, prebacujući se s noge na nogu u neodlučnosti: „Ovo je apsolutno tačno, ali sada je prekasno. Znam bolje od vas raspoloženje flote, i sve će otići u Sevastopolj – a ne možete biti sigurni u svoj tim – uvjeravam vas, bacit će vas u more pri prvim pokušajima potapanja brodova.”

Nearonov me je gledao ćutke i sa ironičnim osmehom, kao što se gleda u Don Kihota.

Cvetkov je bio preduzimljiviji: nakon opaske A. I. Tikhmenjeva, očito primijetivši njegovo oklijevanje, besceremonalno me je zgrabio za rukav i grubo rekao: „Pa, idemo odavde, uznemiravate komandanta flote, on je veoma zauzet.“ Postala mi je jasna besmislenost svađanja sa ljudima koji su kao duh pred očima imali decembarsko premlaćivanje oficira u Sevastopolju, koje je u njima paralisalo svu volju, odlučnost i osećaj časti, tako neophodni u ovako teškom trenutku.

Dalji događaji su se razvijali ovako: u noći između 16. i 17. juna počelo je masovno dezerterstvo; čitavu noć su molovi bili išarani sumnjivom masom sa jasnim tendencijama pogroma i pokušaja pljačke razarača koji su bili na pristaništu. Ujutro 17., slika je bila ovakva: razarači, „Drzi“, „Ishiti“, „Nemirni“, „Živi“, „Vrući“ i „Glasni“, a zatim su počeli da padaju drednout „Volja“. polako, djelomično u vuči, izađi na put. Razarači „Kerč“, „Gadžibej“, „Fidonisi“, „Kaliakrija“, „Pirsing“, „Poručnik Šestakov“, „Kapetan-poručnik Baranov“, „Oštroumni“ i „Svift“ ​​ostaju u luci bez praćenja naređenja komandanta flote.

Položaj drednouta "Slobodna Rusija" još nije bio u potpunosti razjašnjen - parovi su pokušavali da se razdvoje, ali je postepeno broj posade postajao sve manji i manji, a "Slobodna Rusija" je i dalje stajala u luci u blizini zid.

Kada su se svi brodovi koji su odlučili krenuti za Sevastopolj usidrili na vanjskom rtu, na razaraču Kerč je podignut znak: „Brodovima koji idu u Sevastopolj: Sram izdajnika Rusije!“

U to vrijeme na brodovima koji su ostali u luci događalo se nešto nezamislivo: brodovi su se našli gotovo bez komandi, svako je trčao gdje je mogao; gomila koja je okružila molove počela je pljačkati brodove.

Oko 3 sata popodne dotrčao mi je bivši vezist N. Deppish (aktivni pobornik potonuća) sa razarača "Piercing", čiji se komandant, bivši poručnik Bessmertny, još uvijek nije vratio iz Jekaterinodara, i rekao da će uskoro početi da pljačkaju njegov razarač. Predložio sam mu da pokuša razdvojiti parove i prići Kerču pod njegovom zaštitom. Potrebno je istaći hrabrost vezista N. Deppisha i preostalih 12 mornara na "Piercingu" koji su u tako malom broju uspjeli u najkraćem mogućem roku razdvojiti parove na razaraču i dovesti ga do pristaništa. gde je stajao razarač "Kerč".

Na Kerču je dan 17. juna protekao u dovođenju razarača u punu borbenu gotovost, budući da je bilo jasno da je prilikom potapanja brodova, koje je trebalo da se izvrši na spoljnom rtu, kao i tokom pohoda na Tuapse, nije isključena mogućnost susreta sa neprijateljskim brodovima.

Mnogo prije nego što se tragedija dogodila, njemačke podmornice pojavile su se u blizini samog Novorosijska, a zračno izviđanje je izvršeno uz pomoć njemačkih aviona.

Osim toga, u blizini Temryuka (tj. u blizini Novorossiyska), Nemci su, kao što je već spomenuto, izveli desantnu operaciju, koja je, nesumnjivo, bila pokrivena neprijateljskim borbenim brodovima.

Ispravnost ovih razmatranja potvrđuje i činjenica da se 18. juna oko 19 sati, odnosno nakon potonuća brodova, nad Novorosijskom pojavio njemački avion koji je vršio izviđanje.

Oko 2 sata popodne, na Kerču mi je došao vodeći mašinski inženjer flote, bivši general-major V.F. Berg, i sa suzama u očima, izražavajući uverenje da će razarač Kerč igrati vodeću ulogu u potapajući brodove, molio je da se sjetimo primjera Port Arthura i potapamo brodove kako ih neprijatelj ne bi mogao koristiti. Da bi se to postiglo, savjetovao je da se ispod turbina na razaračima nafte, i ispod cilindara automobila na razaračima uglja, stavi najmanje jedan uložak za rušenje od deset funti i da se raznese pomoću kabla osigurača.

Kasno uveče 17. na Kerču imao sam sastanak najaktivnijih članova grupe za potapanje koju su činili: komandant razarača "Gadžibej", bivši poručnik V. Aleksejev, komandant razarač "Poručnik Šestakov", bivši vezist Anenski, i pomenuti bivši vezist N. Depiš.

Odlučeno je da se dodatna zaliha eksplozivnih patrona iz Kerča prebaci na one razarače koji ih nemaju.

Plan za potonuće se svodio na sljedeće: da bi se od mogućih njemačkih obavještajnih podataka prikrilo pravo značenje brodova koji napuštaju luku i na taj način spriječili da njemački ratni brodovi ometaju potonuće, brodovi stacionirani u luci, ako je moguće , ili tegljenjem razarača koji bi imali parove, kao i vučna vozila (koja su se nadali da će naći u luci) trebali su krenuti na put u 5 sati ujutro.

Na putu, brodovi se usidre i čekaju da se drednout "Slobodna Rusija" približi paraleli sa svjetionikom Doob. Do tog trenutka, ili na signal iz „Kerča“, ili (ako postoji razarač na kome nema ko da ga potopi) nakon eksplozije ovog razarača minom iz „Kerča“, opšte istovremeno potonuće se izvodi, nakon čega "Kerč" punom brzinom odlazi na "Svobodnu" Rusiju" i potapa je salvom mina.

Potapanje brodova se vrši otvaranjem kingstona, klinkera i ljuštenjem svih otvora na petoj strani, a zatim se neposredno pred odlazak učesnika potonuća sa razarača pali fitilj ugrađenih rušilačkih patrona.

Za izvođenje samog potonuća utvrđena je potreba za ljudima: 4-5 ljudi po brodu.

U ovom trenutku sastanak je završen.

Ne mogu a da ne primetim duboko razumevanje svoje dužnosti od strane komandanta razarača „Gadžibej“, bivšeg poručnika V. Aleksejeva. Činjenica je da nam je tokom sastanka došao predsjednik brodskog komiteta istog razarača i rekao da je posada na „Gadžibeju“ potpuno demoralizirana i da nije bilo moguće spriječiti razne sumnjive osobe da uđu u razarač. Ubedio je Aleksejeva da ne provede noć na Gadžibeju, već da ostane na Kerču, jer bi mogao postati žrtva provokatora dok spava.

Svi smo ubeđivali Aleksejeva da prenoći na Kerču, ali on je uvek odgovarao: „Na njemu ću provesti poslednju noć života mog dragog razarača, moći ćete da ga potopite bez mene. Nakon sastanka, oprostivši se od nas, V. Aleksejev je otišao u Gadžibej.

Zanimljivo je primijetiti sljedeći incident. Oko 11 sati uveče, stražar mi je javio da dvije osobe stoje na mostu na molu i traže da ih puste na brod kako bi posadu obavijestili o izuzetno važnoj vijesti.

Ja sam, zajedno sa dežurnim članom brodskog komiteta - minsko-vozilnim podoficirom 1. člana Gončarovim, izašao na palubu i, ne puštajući ove osobe na razarač, pitao: ko su oni i šta im treba ? Bez navođenja imena, jedan se predstavio kao komandant jednog od komercijalnih brodova stacioniranih u Novorosijsku (nažalost, ne sjećam se imena), drugi, koji je tek stigao iz Moskve, navodno je bio zaposlenik lista Izvestija Sveruski centralni izvršni komitet. Prvi od stranaca je javio da je radio-prijemnik na njegovom brodu presreo radio-telegram admirala M. P. Sablina iz Moskve, upućen kapetanu 1. ranga A. I. Tikhmenev, koji je privremeno bio komandant flote, u kojem M. P. Sablin navodno naređuje da flota ne da potone, ali ne i da ide u Sevastopolj, dok on, M.P. Sablin, ne stigne u Novorosijsk. Provokator je dodao da tekst ovog radio-telegrama nije ponio sa sobom, ali ako želimo, može otrčati na brod i donijeti ga za pola sata.

Zamišljeni “dopisnik” snažno je podržavao svog “mračnog” druga, komandanta transporta, pokušavajući da nas uvjeri u ispravnost njegovih riječi, ponavljajući da je i on vidio tekst telegrama.

Očigledno svjesni da je ovo bila podla provokacija, pogotovo što za sve to vrijeme radio stanica Kerč nije primila nijedan radio-telegram, jasno smo stavili do znanja ovim subjektima da ako se usude ponovo pojaviti u blizini Kerča, pa čak i na molovima, tada će odmah biti uhapšeni, a moguće je da će se tim iz Kerča obračunati s njima linčom.

Očigledno se radilo o agentima onog dijela trgovačkih mornara koji su se bojali da bi kasnije, kao i mornari općenito, mogli biti uračunati kao učesnici u potonuću.

Poslije ponoći, brodovi koji su odlučili krenuti u Sevastopolj i koji su stajali, kako je gore navedeno, na vanjskom rtu, usidrili su se i krenuli za Sevastopolj.

Kasnije se ispostavilo da je razarač "Gromky" (komandant - bivši stariji poručnik Novakovski), koji je imao tako mali broj osoblja da nije mogao ići dalje od paralele sa svetionikom Doobsky ispod svojih vozila, odbio je ponudu komandanta flote da ga uzme u vuču, potopio je njegov tim. U 1 sat po ponoći došao mi je vezist iz Slobodne Rusije (ne sjećam se prezimena) kod mene na Kerču i rekao mi u ime komandanta, bivšeg kapetana 1. ranga Terentjeva, da ne može izaći. na putu sam, pošto je ekipa pobegla (samo 120 ljudi) i nema ko da nastavi da razdvaja parove. Stoga, Terentjev traži od mene da potopim brod. Odgovorio sam da ću učiniti sve što je moguće, ali još ne mogu sa sigurnošću da kažem, jer nisam znao kakva će biti situacija ujutru.

U 1 sat po ponoći došao mi je komandant razarača "Poručnik Šestakov", bivši vezist Anenski, i rekao da je počeo panični let posade sa razarača "Kapetan-poručnik Baranov" (sa kojim je „Poručnik Šestakov“ je stajao pored mola) i da bi u isto dezerterstvo mogla da se nađe i ekipa „poručnika Šestakova“.

Predložio sam mu da odmah razdvoji parove, povede sa sobom preostalu posadu “kapetan-potporučnika Baranova” i, prvom prilikom, s razaračem u tegli, isplovi i odmakne bar nekoliko desetina hvata od pristaništa, prekid svake komunikacije sa obalom.

Oko 2 sata ujutru, "poručnik Šestakov", sa 45-50 ljudi reprezentacije, sa "kapetan-potporučnikom Baranovom" u vuči, povukao se u sredinu luke, zadržavajući tako mogućnost kretanja, što je bila velika sreća i odigrala je ogromnu ulogu u potonuću flote.

Čast za tako važan i briljantno izveden čin mora se pripisati ne samo energiji i čvrstini vezista Anenskog, već i predsjedniku brodskog komiteta razarača „Poručnik Šestakov“, hrabrom S. M. Lepetenku, vatrenom, energičnom i hrabri pobornik potonuća flote mnogo prije njene agonije.

Do tada se ispostavilo da na svim razaračima, osim Kerča i poručnika Šestakova, na svakom nije ostalo više od 5-6 članova posade, dok na razaraču Fidonisi nije bilo ni jednog. Čak je i njegov komandant, bivši stariji poručnik Mickevič, sa svojim oficirima sramno, noću, pobegao sa broda i, kako se kasnije ispostavilo, motornim čamcem krenuo u grad Kerč, a odatle u Sevastopolj.

Dakle, do tog vremena, od svih brodova koji su ostali u luci, samo su razarači "Kerč" i "Poručnik Šestakov" mogli isploviti i, prema tome, vući druge brodove.

Oko 5 sati ujutru, razarač „Poručnik Šestakov” je, otežavši sidro, uzeo razarač „Kapetan-poručnik Baranov” u vuču i počeo da ga odvodi na spoljnu kolnicu do mesta potonuća.

Istovremeno sam pozvao N. Deppisha i pozvao ga da prikupi sve raspoložive lučke brodove i brodove koji su barem donekle bili pogodni za tegljenje, a u slučaju odbijanja, uz prijetnju kaznenih mjera od strane snaga razarača "Kerch" da dođu kod nas po uputstva.

Sat vremena kasnije, uzbuđeni N. Deppish se vratio i izvijestio da je ne samo sa svih lučkih tegljača, čamaca i brodova, već čak i sa svih trgovačkih brodova, cijela posada pobjegla, i da su stajali mrtvi prazni.

Situacija je bila gotovo kritična - zapravo je za vuču ostao samo razarač "Poručnik Šestakov". Trebalo je postupiti krajnje oprezno, prisjećajući se incidenta s razaračem „Gnevny“, koji je, napuštajući Sevastopolj kada su ga okupirali Nijemci, skočio na bum isključivo zbog činjenice da je u automobilu, zahvaljujući nervozi raspoloženje posade, dva puta su napravili pogrešne poteze, a razarač sam bio toliko povređen da nisam mogao dalje.

Izlazak iz luke Novorosijsk tegljačem predstavljao je posebne poteškoće, budući da se protupodmornička buna na lučkim kapijama nije mogla u potpunosti aktivirati.

Zbog ovih okolnosti nisam želeo da rizikujem razarač „Kerč“, čija bi nesreća mogla da spreči potonuće preostalih brodova, i što je najvažnije, drednout „Slobodna Rusija“, za čiju eksploziju je razarač „Poručnik Šestakov“ nije imao dovoljan broj ispravnih i spremnih za upotrebu mina Whitehead.

Dakle, gotovo sav posao na dovođenju razarača u napad pao je na razarač „Poručnik Šestakov“.

Razarači su krenuli iz luke i krenuli na put, držeći na jarbolima znak: "Umirem, ali ne odustajem!" - sa ovim signalima su otišli na dno.

Oko 5 sati ujutro, odnosno u zoru, predstavnik centralne sovjetske sile F. F. Raskoljnikov (13) stigao je u "Kerč" i, upoznavši se sa situacijom u "Kerču", zatražio je motorni čamac za put u “Slobodnu Rusiju”, kako bi saznao njen položaj, rekavši da se nada da će dobiti sredstva za odvlačenje Slobodne Rusije na predviđeno mjesto njenog potonuća i stvaranje povoljnog okruženja za potonuće brodova.

Ovdje sam prvi put sreo F.F. Raskoljnikova.

Iako politička strana pitanja nije u okviru mog razmatranja, pogotovo što sam bio jako daleko od toga, ipak ne mogu a da ne primijetim oštru upadljivu razliku između aktivnosti predstavnika centralne vlasti I. I. Vakhrameeva i F. F. Raskoljnikova. Uprkos činjenici da je F. F. Raskoljnikov stigao u Novorosijsk tek u rano jutro 18. juna, zahvaljujući njegovom uticaju, došlo je do oštre promene među masama koje su do tada već bile potpuno demoralisane. Potonuće brodova odmah je izazvalo opšte simpatije, što je nesumnjivo uveliko doprinijelo njegovom uspjehu.

Osim toga, smatram svojom dužnošću da kategorički opovrgnem izjavu autora ispod predmetne knjige da je F. F. Raskoljnikov navodno vodio agitaciju usmjerenu protiv oficira, što je potpuna laž.

Oko 10 sati ujutro, gužva na pristaništu gdje je stajao razarač "Kerč" postala je pozitivno čvrsta, pojavili su se neki sumnjivi subjekti koji su pokazivali boce vina iz svojih korpi i iz njedara, glasno nudeći posadu " Kerč" piće.

Tada sam odlučio da je vrijeme da se udaljim od pristaništa i, isplovivši, izašao sam na kolnički put, gdje sam se usidrio kod ulazne kapije u luku.

Oko 12 sati po podne otišao sam u Slobodnu Rusiju kako bih se dogovorio sa njenim komandantom, bivšim kapetanom 1. ranga Terentjevom, o tegljenju Slobodne Rusije uz pomoć razarača Kerč i poručnika Šestakova u slučaju F.F. Raskoljnikov nije mogao da nabavi tegljač.

Na “Slobodnoj Rusiji” zatekao sam Terentjeva u svojoj kabini, kako pažljivo pakuje svoje stvari.

Pozdravivši me vrlo suvo (bio je vatreni pobornik pohoda na Sevastopolj i aktivno, iako neuspješno, za to vodio kampanju na svom brodu), zamolio me je da ga ne zadržavam dugim razgovorima, jer mu se navodno jako žurilo spakuj svoje stvari. Upoznavši se sa svrhom mog dolaska, Terentjev je rekao: „Raskoljnikov će dobiti tegljač, i nemamo više o čemu da razgovaramo s tobom“, i sagnuo se nad kofer. Smatrajući da je "publika" gotova, počeo sam da napuštam kabinu, a onda je Terentjev, okrenuvši se, viknuo za mnom: "Stvarno, nemoj da izlaziš na put sa razaračima, mogla bi te napasti nemačka podmornica."

U 1 sat po podne Slobodnoj Rusiji se približio mali trgovački parobrod, koji je, zahvaljujući neiscrpnoj energiji F. F. Raskoljnikova, za tako kratko vrijeme bio opremljen posadom i pripremljen za plovidbu.

Tegljač koji je iznosio Slobodnu Rusiju, odvukavši ga 5 sajli od lučkog pristaništa do vanjskog puta, zaustavio je automobil.

Slobodnoj Rusiji se približila motorna škuna i, nakon što je iz nje izvukla preostalu posadu, otišla u luku. Ova škuna, vraćajući se u luku, prošla je gotovo blizu razarača Kerč koji je stajao na putu. Na svoje čuđenje, primetio sam da je na njemu, a ne u vuči, komandant Slobodne Rusije Terentjev. Ovaj mi je, prolazeći pored Kerča, viknuo, pokazujući na Slobodnu Rusiju: ​​„Stariji poručniče Kukel, evo vam praznog broda, radite s njim šta hoćete, remorkeru nije izdato naređenje.

Oko 3 sata popodne, kada je u luci ostao samo razarač Fidonisi, napušten od svog osoblja, Kerču je prišao razarač poručnik Šestakov, čiji mi je komandant rekao da u ložačima rade uglavnom neštabni ložači. cijelo vrijeme i posada je bila toliko umorna, da više nije mogao da radi pozitivno (osim toga, bio je izuzetno vruć dan), te da je bio primoran da ide na mjesto utapanja - što sam mu predložio. U to vrijeme primijetio sam da se na pristaništu gdje je bio usidren razarač Fidonisi okupio prepun skup i neki govornici su se pojavljivali na improviziranoj platformi (na fenjeru). Svrha ovoga konačno je postala jasna kada je škuna, vraćajući se iz prepada, po naređenju iz Kerča, pokušala da uvuče razarač Fidonisi kako bi ga odvela do mjesta potonuća. Publika, uzbuđena govornicima, pokušala je da ometa škunu koja je došla po Fidonisi.

Zatim, prilazeći pristaništu, oglasio sam borbenu uzbunu, uperio topove u njega i viknuo u megafon da ću otvoriti vatru ako ometaju vuču Fidonisija. Ovo je djelovalo magično, i brod je izveden u napad.

Do 4 sata popodne, svi vojni brodovi koji su prethodno bili u luci koncentrisali su se na put. Tada je razarač Fidonisi dignut u vazduh minom razarača "Kerč" - što je poslužilo kao signal za potonuće. Nakon 35 minuta svi brodovi su potonuli, a ispostavilo se da je kolski put smrtno prazan. Nakon eksplozije razarača Fidonisi, Kerč se punom brzinom približio Slobodnoj Rusiji, koja se u to vrijeme nalazila na paraleli sa svjetionikom Doob, i potopio je nizom minskih salva.

Pred očima mi je nezaboravna slika pogibije drednouta "Slobodna Rusija", cijela posada "Kerča" je na gornjoj palubi, sumorno i nijemo gleda giganta koji se kobilicom okreće naopačke. Svima su gole glave. Smrtonosna tišina. Sve što možete čuti je teško disanje, prigušeni uzdasi i potisnuti jecaji.

Nakon što je korpus Slobodne Rusije nestao pod vodom, razarač Kerč je krenuo prema Tuapseu.

Oko 22 sata 18. juna, pri približavanju Tuapseu, sa razarača „Kerč“ poslat je radio-telegram sledećeg sadržaja: „Svi. Umro je nakon što je uništio neke od brodova Crnomorske flote, koja je više voljela smrt nego sramnu predaju Njemačke. Razarač "Kerč".

Ovaj radio-telegram je, s jedne strane, trebalo da dokaže brodovima koji su pobjegli iz Novorosije da nema ništa nemoguće u potapanju flote, a s druge strane, još jednom naglasiti izdaju odreda koji je otišao u Sevastopolj da se preda. svoje brodove Nemcima.

Da su ovaj radio-telegram trebali prihvatiti oni kojima je bio namijenjen, dokazuje i činjenica da je njegov tekst u cijelosti objavljen u svim novinama na jugu Rusije i Sjevernog Kavkaza nekoliko dana nakon završetka tragedije u Novorosiji.

Dana 19. juna u 4:30 ujutro, nakon što je tim izbačen na obalu, bivši vezist Podvysotsky, minsko-motorni podoficir 1. člana Kulinich, motorni podoficir 1. članka Vachinski, mehaničar motora Beljuk i ja, prema smjeru N na svjetioniku Kadoš, jednu i po milju od njega, na dubini od 15 hvati, potopljen je razaračem Kerč.

Prijatno je primijetiti da je cijela divizija nazvana po admiralu F. F. Ushakovu, koja je stekla nezaboravnu slavu među mornarima u bitkama kod Kerča, Gadžibeja (Odesa), ostrva Fidonisi i rta Kaliakrija, završila svoje postojanje ne ukaljavši ime svog hrabrog poglavice - baš kao što ga bojni brod Admiral Ushakov nije okaljao tokom japanskog rata.

A evo kako opisane događaje koji su se odigrali u maju - junu 1918. godine u Novorosijsku prikazuju bivši kapetan 2. reda G.K. Graf u svojoj knjizi i bivši kapetan 2. reda N.R. Gutan, koji mu je dao referentni materijal.

Uzimajući u obzir okolnosti koje su prethodile tranziciji dijela Crnomorske flote iz Sevastopolja u Novorosijsk, u periodu kada su patrole generala Kosha već zauzele predgrađe Sevastopolja, autor, oslikavajući tvrdoglavu želju razarača „Piercing“, pozitivno juriša u Novorosijsk, piše na strani 396:

„Čim su posade ostalih razarača to saznale, u cijeloj brigadi pojavila se nekontrolirana želja za bijegom. Gotovo svi razarači, izuzev „Daring“, „Wrathful“, „Zvonky“ i „Zorky“, pripremaju se za pohod. Vanjska strana odluke je spašavanje brodova od neprijatelja; pravi razlog je sebično pitanje (? moje zagrade - V.K.). Većina komandanata i oficira razarača objašnjava komandama potrebu da se povinuju i čekaju naređenje komandanta flote, ali, bez uspeha na ovaj način, odlaze sa razaračima na more kako bi prešli u Novorosijsk. barem privremeno da se odgodi uništenje brodova.”

Kakvi su to bili komandanti i oficiri koji su čekali... naređenje komandanta flote i bili prisiljeni, protiv svoje volje, da napuste Sevastopolj?

Kakva su naređenja čekali kada su glavne snage Nijemaca bile na 2-3 sata puta od Sevastopolja i nisu preduzete nikakve preliminarne mjere od strane komande flote da unište brodove, a tehnički je bilo prekasno da ih zauzmu u tako kratkom roku vremenskom periodu, kada se od minuta dalje Od jednog minuta može očekivati ​​potpuna panika, u kom trenutku bi bilo kakve naredbe, čak i o kampanji, bile besmislene?

Lako je dešifrovati. Ti komandanti i oficiri su bili oni koji su se kasnije zalagali za predaju brodova Nemcima. Naređenje koje su čekali bilo je da predaju brodove Nemcima.

Ali zašto se zdrav i pošten nagon naziva “sebičnost”? Ko bi se mogao bojati Nijemaca, ako sam autor na 397. strani piše: „Kriza timova bolesnih od boljševizma razriješena je na pozitivan način. Timovi su počeli da se oporavljaju. Razlog je činjenica da su skoro sve osobe koje su učestvovale u egzekucijama pobjegle još ranije.”

O kakvoj „sebičnosti“ bi moglo biti reči kada su mnogi oficiri i mornari napustili svoje porodice u Sevastopolju na milost i nemilost sudbini, bez sredstava za život i bez nade da će ih uskoro videti? Ne, Nijemci nikome nisu bili i nisu mogli biti strašni.

Je li ovo uvod u nešto loše?

“...ovi oficiri, kojih je bilo nešto više od stotinu, zaboravili su sve i, napustivši sve – čak i svoje porodice, otišli s vama da spasu brodove. Eto koliko je jaka ljubav prema Rusiji i odanost domaćoj floti.”

To znači da se spas brodova sastojao u napuštanju Sevastopolja. Šta o tome misle oni oficiri koji su, kao protiv svoje volje, otišli u Novorosijsk (među kojima je bio i N.R. Gutan), radije čekajući „nekakvo naređenje“ komandanta flote? Čitajući redove posvećene odlasku komandanta flote, bivšeg admirala M.P. Sablina, u Moskvu i njegovom prenosu komande nad flotom na komandanta drednouta Volja, A.I.Tihmenjeva, na strani 409 nalazimo: „Na sastanku je admiral je izjavio da treba da ide u Kako se inače flota nada da će spasiti Moskvu? „Na svom mestu“, rekao je, „ostaviću hrabrog komandanta Volje, kapetana 1. ranga A. I. Tikhmenjeva, kojeg poznajem dugo vremena, s kojim sam mnogo plovio i čiji su pogledi na službu isti kao moj. Vidno zabrinut, admiral je prišao i zagrlio A. I. Tikhmenjeva.”

Naime, poslanik Sablin, veoma zabrinut, završio je svoj govor ovako:

„Istorija neće zaboraviti trenutak kada ste, hrabro napustili svoje porodice i imovinu u Sevastopolju, otišli u Novorosijsk gotovo bez ikakve nade u bolju budućnost, samo da flota ne padne u ruke neprijatelju.
Događaji se mogu odvijati tako brzo da do trenutka kada se odluči sudbina flote, neću imati vremena da vam se vratim. Ali miran sam za flotu i za vas, pošto komandu prenosim na hrabrog kapetana 1. ranga A.I. Tikhmeneva, kojeg dugo poznajem s kojim sam mnogo plovio, čiji se stavovi o službi potpuno poklapaju sa mojim i u čije lične kvalitete čvrsto vjerujem.” .

Nakon toga, admiral je prišao Tikhmenjevu i zagrlio ga. Napominjem da je M. P. Sablin već znao sadržaj dokumenata koje je donio I. I. Vakhrameev, a koje ću citirati u nastavku.

U G.K. Graf na strani 409 čitamo sljedeće o opisanim događajima:
„Nakon što je otišao, Glebov-Avilov, koji je bio ovde, iz nekog razloga, smatrao je potrebnim da govori. Prepoznao je admiralov odlazak kao izuzetno važan, iako je otkrio da se događaji odvijaju tako brzo da će se možda sudbina flote odlučiti prije nego što komandant stigne u Moskvu.”

Kao što se vidi iz mog izlaganja, ideju o neminovnoj krizi u sudbini Crnomorske flote izneo je sam M.P. Sablin, a ne komesar flote N.P. Glebov-Avilov, kako naš autor pokušava da prikaže činjenice . Na strani 412 čitamo:
“Pored toga, iz telegrama primljenih 10. juna, flota je saznala da je Njemačka Vijeću narodnih komesara postavila ultimatum da prebaci flotu u Sevastopolj, gdje su brodovi trebali biti internirani za vrijeme trajanja rata.

Neprijatelj je odredio rok za ispunjenje njegovog zahtjeva kao 16. jun, ali je onda nastavio do 19. juna. Dalje je rečeno da će, ukoliko flota 19. juna ne krene u Sevastopolj, njemačka komanda biti prisiljena prekinuti dalje pregovore i nastaviti ofanzivu duž cijelog fronta. Na osnovu ovog ultimatuma, hitno je naređeno da se unište oba ratna broda i sva druga plovila koja se nalaze u Novorosijsku, a cijelom osoblju naređeno je da krene u vozovima za Saratov, gdje su se formirali neki mornarički bataljoni.

Što se tiče šifrovanog telegrama, on je po svom cinizmu premašio sva očekivanja. U njemu je pisalo: „Biće vam poslat otvoreni telegram - u ispunjenju ultimatuma idite u Sevastopolj, ali ste dužni da ne ispunite ovaj telegram, već, naprotiv, da uništite flotu, postupajući u skladu sa uputstvima donio I. I. Vakhrameev.”

Kada su, zahvaljujući ovom telegramu, karte Vijeća narodnih komesara konačno otkrivene i njegova dvoličnost, komandant flote je sazvao prvi sastanak komandanata, predsjednika brodskih komiteta i predstavnika timova na Volji.

I. I. Vakhrameev i N. P. Glebov-Avilov bili su prisutni na istom sastanku. Komandant je saopštio da je iz Moskve dobio dokumenta od izuzetnog značaja, koje je tražio da ih najozbiljnije i najpažljivije saslušaju, jer će oni odlučiti o sudbini flote.

Zatim je pozvao oba komesara da na sastanku pročitaju sve dokumente i telegrame koje su pročitali, redom kojim su primljeni. Komesari su pokušali da odbiju, tražeći od komandanta da to učini, ali je ovaj ostao pri svome i nakon međusobnog cenjkanja odlučili su da N.P.G. Levov-Avilov pročita dokumente.

Njihovo čitanje više puta je prekidano uzvicima neverice i negodovanja. Nakon što je pročitao jednostavne telegrame, N. P. Glevov-Avilov je, međutim, sakrio šifrovani tekst. Tada mu je komandant rekao da nije pročitao još jedan telegram, koji je po njegovom mišljenju najvažniji. Veoma zbunjen, N.P. Glebov-Avilov pokušao je da probrblja nešto o tajnovitosti i neblagovremenosti objave.

Kao odgovor na to, A. I. Tikhmenev je svima objavio da postoji još jedan telegram, koji je komesar iz nekog razloga sakrio, i, uzevši ga iz ruku N. P. Glebov-Avilova, pročitao ga je na sastanku. Čitanje ovog telegrama direktno je zaprepastilo prisutne - ogorčenju nije bilo granica, čuli su se glasovi: "Ovi izdajnici žele da nas okrive za potonuće flote, žele da nas stave van zakona."

Ovdje počinje tendenciozno izvrtanje činjenica od strane bivšeg komandanta i njegovih saradnika, kojima je po svaku cijenu potrebno objasniti i opravdati njihovo podnošenje prosudbi širokih masa dvije paralelne odluke, koje sam već naveo.

Za one koji su htjeli razumjeti, i za one koji su bili za potapanje flote, situacija je bila potpuno jasna; svelo se na sledeće: Nemačka pod pretnjom obnove neprijateljstava zahteva od Saveta narodnih komesara da se flota preseli u Sevastopolj radi internacije. Vijeće narodnih komesara, nemajući prave snage da se suprotstavi ovoj ofanzivi, bira jedinu preostalu opciju - diplomatsku. Braneći državnu tačku gledišta i istovremeno ne želeći da flotu prebaci u ruke Nemaca, Veće narodnih komesara otvorenim radio-telegramom obaveštava nemačku komandu da preduzima sve mere da vrati flotu. Sevastopolju i istovremeno šifriranim radio-telegramom poništava ovu naredbu i naređuje komandantu flote da učini sve što je potrebno da potopi flotu, smatrajući sasvim ispravno da se u pitanju od najveće nacionalne važnosti nema čega posebno bojati za sudbine pojedinaca, da učesnici u potonuću mogu biti uslovno i privremeno stavljeni van zakona, tim pre što će u stvari postojati tajne simpatije i pomoć centralne vlasti, partije i javnog mnjenja širom Rusije. Pored moćne moralne i materijalne podrške koju je Moskva pružila učesnicima utapanja, prijetnja fiktivne, čisto pravne osude jednostavno nije postojala.

U međuvremenu, jasno je da neispunjavanje službene naredbe Vijeća narodnih komesara od strane mornara i “neovlašteno” potapanje brodova nije moglo dati Njemačkoj pravni razlog za ofanzivu, budući da pravno Vijeće narodnih komesara nije odgovoran za "kontrarevolucionarne" akcije novorosijskih mornara.

Ovo razmatranje je sjajno opravdano kasnije, kada je polovina flote na koju je Nemačka računala ipak potopljena.

Setite se gospodina N.R. Gutana, koji je u strahu panično govorio: „Ovi izdajnici žele da nas okrive za potapanje flote, hoće li da nas stave van zakona?“

Naravno, oni nisu pristalice potapanja flote po svaku cijenu, jer je ova grupa bila jasno svjesna da je ne samo svaki pošteni građanin Ruske Republike, već i svaki pristojan oficir dužan riskirati sebe za čast i dostojanstvo umirućih. , neizbježna presuda o istoriji osuđene flote. Ako je komuniste na to obavezala njihova partijska disciplina, onda je nas obavezala vojno obrazovanje koje su svi u jednom trenutku dobili, osjećaj časti i patriotizma.

“...na svakom brodu posadi je objašnjena situacija i svi su upoznati sa poluvrijednim dokumentima iz Moskve.”

Bile su i u mojim rukama i duboko su mi se urezale u pamćenje. U otvorenom radiotelegramu objašnjen je tekst ultimatuma koji je iznijela Njemačka, te se navodi da je vlada, ne želeći da podvrgne izmučenu domovinu novim iskušenjima i krvoproliću, naredila da flota bude u Sevastopolju do 19. juna. Završilo se tekstualno:

“...svako ko ne izvrši naloge vlasti izabranih od mnogih miliona radnih ljudi smatraće se izvan zakona.” Broj 140.

Značenje šifrovanog radio-telegrama je bilo da je republika, ne vjerujući njemačkim papirima i predviđajući da nam na kraju rata flota neće biti vraćena, naredila da se flota potopi i prije ultimatuma, a da se prethodni radio telegram, označen brojem 140, ne računa se. Tekstualno se završavala na isti način kao i otvorena, a bila je označena brojem 141.

Čini se da je situacija bila više nego jasna. Ali Tikhmenevs namjerno nisu htjeli ništa razumjeti, a sada - na stranici 413 neočekivano čitamo:

"Odlučeno je da se pita Moskvu kakav telegram izvršiti - otvoren ili šifriran."

Ovo više nije nesporazum, već nešto gore: A. I. Tikhmenev je odlučio da pita Moskvu, znajući unaprijed da ne može iskreno odgovoriti, a da ne rizikuje mir cijele države. Ostavljajući čitaocu da sam proceni „nerazumevanje“ komandanta flote, kapetana 1. ranga A. I. Tikhmenjeva i njegovih „savetnika“, rezimiram: A. I. Tikhmenev namerno nije razumeo taktiku Saveta narodnih komesara, koji je pokušao da sačuvaj i mir države i čast nesretne Crnomorske flote.

Opisujući rezultat referenduma timova nakon što ih je upoznao sa navedenim dokumentima, autor na strani 413 piše:

„Ni jedan brod nije govorio u prilog trenutnog potonuća, ali niko se nije izjasnio ni za preseljenje u Sevastopolj.

Ovdje se definitivno nameće „drugo rješenje“, odnosno plovidba brodova u Sevastopolj, izdajnički sugerirana masama u teškim vremenima. Postavlja se pitanje ko je to pitanje postavio na referendum - ovo do sada nepostojeće pitanje, koje, prema autoru, niko nije podržao? Referendumu timova prethodilo je njihovo „upoznavanje“ sa dokumentima dobijenim iz Moskve. U ovim dokumentima nije bilo riječi o potrebi marša na Sevastopolj. Odakle onda ideja o ovom sramnom manevru? Autor nam i ovdje daje potpuno iscrpan odgovor. Na strani 413 čitamo da je referendumu prethodilo posebno objašnjenje stanja na brodovima. Očigledno, dobrovoljni govornici su bili oni komandanti koji su svim fibrom svoje duše nastojali da se vrate u Sevastopolj. Upravo su svojim objašnjenjima pripremili atmosferu u kojoj je „nerazumijevanje“ A. I. Tikhmenjeva odigralo tako briljantno.

“Na sastanku tokom kojeg je otkriven nestanak komesara, primljena je prva dojava da se Nemci iskrcavaju u Tamanu i da se očekuje iskrcavanje odreda od 20.000 ljudi. Ova vijest je konačno ubila i posljednju nadu za ostanak u Novorosijsku.”

Naravno, gospodine N.R. Gutan, sve dok Nemci ne napreduju, možda im se ne bismo trebali predati. Ali ne daj Bože, ako odluče da krenu u ofanzivu na Novorosijsk, razmišljaju o nečemu drugom osim o sramnoj predaji. Ne zadržavam se na ovom delegatskom sastanku, jer on nema neki poseban fundamentalni značaj i samo upotpunjuje sliku N. R. Gutana.

Na strani 415, autor, opisujući izuzetno važan sa istorijskog gledišta sastanak delegata od 14. juna, održan uz učešće predstavnika Kubansko-crnomorske Republike, vrlo kratko ga zaobilazi, citirajući samo Rubinov govor i usputno spominjući činjenica slanja delegacije sa sastanka na sastanak Centralnog izvršnog komiteta Kubansko-Crnomorske Republike u Jekaterinodar, ali je potpuno prećutao prisustvo predstavnika frontovskih jedinica Kubansko-Crnomorske Republike, oko njegova radoznala napomena, o cjelokupnoj situaciji koja se razvila između 14. i 16. juna, odnosno u periodu koji je protekao od dana sastanka do trenutka kada je konačno odlučena sudbina flote.

Upućujući čitaoca na moj uvod, u kojem je dovoljno pažnje posvećeno ovim događajima, ostavljam ga da sam izvuče zaključke o dosadnom zaboravu N.R. Gutana.

Vrlo karakterističan je, inače, pokušaj autora da opravda činjenicu da A. I. Tikhmenev tokom čitavog razvoja tragedije Crnomorske flote nije izneo svoj stav o tome šta bi trebalo činiti sa flotom, a posebno u vreme kada ne samo mornarska masa, već i većina komandnog osoblja, potpuno zbunjena, nije mogla donijeti konačnu, dostojnu odluku.

Autor je odlično shvatio da se svaki savjestan kritičar s obzirom na ovaj istorijski period postavlja pitanje: „Na kakvoj je odluci o sudbini flote komandant insistirao? Da li je otvoreno i hrabro izrazio svoje određeno mišljenje?” I ovdje na strani 416 nalazimo: „Privremeni komandant flote gotovo da nije učestvovao na sastancima i nikada nije iznio svoje gledište komandama. S obzirom na raspoloženje mornara, koji su se opet prisjećali slogana skupa, i znajući iz iskustva da je nemoguće na dobar način utjecati na ljude u takvom stanju, čekao je trenutak kada će oni, nakon što su sve probali, doći i recite: recite nam šta da radimo.”

Ovaj citat karakterističan je i po tome što još jednom naglašava krhkost argumenata opravdanja koje iznosi autor. Zapravo, ono što se, ako ne potpuni nedostatak volje i neprincipijelnost, može nazvati opisanim ponašanjem A. I. Tikhmenjeva: čekao je da masa, koja je sve pokušala, dođe i kaže: „naredi nam šta da radimo“.

Tikhmenev, naravno, nije mogao zamisliti činjenicu da upravo u takvim trenucima koji su se desili u posmatranom periodu, iu postojećoj situaciji, masa ne bi došla k njemu da traži od njega da ih izvede iz sadašnje situacije. , a evo i zašto: psihološki se to moglo dogoditi samo kada ne bi bilo nade da se iz situacije izvuče vlastitim sredstvima, bez rizika ili lične smrti. U ovom slučaju, opcije kao što je, na primjer, jednostavno bježanje ili odlazak u Sevastopolj, ostale su do samog kraja.

U međuvremenu, značajna riječ jedne poštene i dostojne odluke koju je izrekao komandant, koji je zahvaljujući svom demokratskom načinu djelovanja uživao veliki autoritet, odigrala bi, naravno, veliku ulogu: okupila bi oko sebe grupu najodlučnijih i čvrsti ljudi, kako iz redova mornara, tako i iz komandnog sastava, koje, naravno, nije mogao spriječiti neprincipijelni i kukavički drugi dio mornara da ispuni svoju dužnost prema Otadžbini i floti.

Očigledno, osjećajući nedosljednost i dvosmislenost svojih objašnjenja, N. R. Gutan pokušava svoje nepristojne postupke prikriti "tehničkim" uvjetima, iz kojih je postojao samo jedan izlaz: u Sevastopolj, u naručje Nijemaca. Na strani 416 čitamo: „U ovom kratkom, ali teškom periodu, komandant je na sve moguće načine pokušavao da nađe način da spasi brodove, ali, nažalost, nije bilo izlaza. Brodove se nije imalo kuda odvesti, jer nije preostala nijedna luka u koju bi se brodovi mogli barem privremeno skloniti: bilo je nemoguće odvesti flotu negdje da je potopi na plitko mjesto, jer većina timova neće ići na more, ali bi pobegao. Osim toga, flotu, s minimalnom posadom, i dijelom u vuči, odnosno u potpuno nesposobnom stanju, neprijatelj teško da bi dopustio dalje od 10-12 milja.”

Jadni A.I. Tikhmenev i njegovi jadni savjetnici! Ovo je zaista tragična, beznadežna situacija. Trebalo je otići negdje na more, više od 10–12 milja; tražiti neka mala mjesta, ali ekipa nije htjela, vidite. Zaista, komandant flote je u pravu: ko bi išao da traži mala mesta na otvorenom moru kad ih ima dovoljno uz obalu gde je flota stacionirana.

Vjerovatno je A. I. Tikhmenev zaboravio u tjeskobi dana da u Novorosijsku, odmah ispred luke, ima mjesta; bar jedan i po hvat, bar petnaest - biraj, i to je sve.

Dalje, na stranici 417 dat je stav atamana P. N. Krasnova, kojeg je A. I. Tikhmenev obavijestio o stanju stvari u floti i odobrio namjeru flote da ode u Sevastopolj. Ovaj stav je, kako autor kaže na istoj stranici 437, prenio A.I.Tihmenjevu preko srednjoškolca koji je „stigao u Novorosijsk nekoliko sati prije trenutka kada je konačno bilo potrebno donijeti jednu ili drugu odluku“. Odnosno, nekoliko sati prije sastanka 16. juna koji je odlučio o sudbini flote. Zar se ovdje ne čuje dubok uzdah olakšanja, bježeći iz stisnutih grudi A.I.Tihmenjeva i „njihovih poput njega“, koji je, inače, tokom beznadežnog izleta u područje „malih mjesta“, savjet došao je tako "časni", mudri general (inače, njemačke orijentacije)?

Nepoznati srednjoškolac preseca Gordijev čvor i objavljuje istinu kukavičkim neodlučnim očevima flote.

Nije li podignut veo nad odlukom spomenutog sastanka: nije li pohod na Sevastopolj, koji su u duši njegovali A. I. Tikhmenev i N. R. Gutan i tako teško izvodljiv u početku, sada fiksiran; kao čvrsta i neopoziva odluka?

Na istoj strani 417 čitamo:

“Da bismo barem malo razumjeli psihologiju tog relativno malog broja oficira koji su svoju sudbinu u potpunosti vezali za brodove na kojima su plovili i s kojima su se posebno slagali tokom rata, potrebno je upoznati se sa situacijom u kojoj morali su da reše teško pitanje spasavanja flote . Nije bilo gdje čekati pomoć. Bilo je nemoguće ostati u Novorosijsku, jer je takva odluka bila ravna predaji brodova Nemcima u neoštećenom stanju, jer bi ljudstvo ionako pobeglo u zadnji čas i ne bi bilo ko da digne brodove u vazduh. .”

Ovaj opis oficira Novorosijske eskadrile ostavljam na snazi ​​samo za one od njih koji su predali svoje brodove neprijatelju. U stvari, šta znači fraza: "bilo je nemoguće ostati u Novorosijsku?" -Gde sam trebao da odem? - Jasno, u Sevastopolj: brodove predati Nemcima u istom neoštećenom stanju.

Šta znači fraza: „Jer je takva odluka bila jednaka davanju brodova Nemcima u neoštećenom stanju, jer bi ljudstvo ionako pobjeglo u zadnji čas i ne bi bilo ko da digne brodove u zrak?“ To znači da bi A. I. Tikhmenev, N. R. Gutan i četa također pobjegli, kao što su pobjegli i njihovi pratioci, komandant razarača Fidonisi, bivši stariji poručnik Mitskevič i njegovi oficiri. Ovi oficiri nisu mogli ići u Sevastopolj, pošto je ekipa, ne želeći ni da se udavi, ni da ode u Sevastopolj, jednostavno pobegla do poslednjeg čoveka, a zatim se motorom uputila do grada Kerča, a odatle kopnom do Sevastopolja. .

U međuvremenu, kako je pokazalo daljnje iskustvo, i kako je teoretski sasvim ispravno predvidjela druga grupa oficira koji su potopili flotu u mnogo težim političkim i tehničkim uslovima, da bi se brodovi učinili neupotrebljivim bilo je potrebno vrlo malo učesnika. Samo u Novorosijsku je bilo više od 100 mornaričkih oficira, a na svakom brodu nesumnjivo bi u prosjeku ostalo najmanje 5-7 mornara (što je bilo i opravdano u praksi), što je naravno bilo sasvim dovoljno da se brodovi unište.

Po mom dubokom uvjerenju, grupa mojih „protivnika“ samo na riječima nije htjela to shvatiti, ali su u duši nesumnjivo sve znali i sve uzimali u obzir ništa gore od nas.

A ovdje na stranici 411 otkriva se prava pozadina svih "tehničkih" prepreka koje je postavio A. I. Tikhmenev na putu do časne, dobrovoljne smrti flote. Iza svih izgovora koji ne podnose kritiku, sve se jasnije pojavljuje obična “sebičnost”:

„Kapetan 1. ranga A. I. Tikhmenev, u prisustvu vodećih brodova, najavio je I. I. Vakhrameevu i N. P. Glebov-Avilovu da neće prerano dići u vazduh brodove, jer je bio siguran da ako u ovoj situaciji izda takvo naređenje, onda će Komanda bi radije bacila njega, oficire i I. I. Vakhrameeva i N. P. Avilova u more nego da potopi brodove.”

Ako se čitalac sjeti gornjeg razgovora između A. I. Tikhmeneva i mene, koji se vodio 16. juna uveče, uvjerit će se da zapovjednik flote ni na minut nije prestao uzimajući u obzir mogućnost letenja preko palube. Taj “časni” osjećaj nije ga napustio ni kada je došlo vrijeme da se brodovi dignu u zrak.

Ko je bio prisutan na navedenom glavnom sastanku? Prema samom autoru, na istoj strani 111 bili su prisutni: A. I. Tikhmenev, njegov načelnik štaba, kapetan 1. ranga A. I. Lebedinski, a umjesto načelnika rudarske brigade koji se iz nekog razloga razbolio, bivši kapetan 1. ranga V. I. Lebedev - naš stari prijatelj N. R. Gutan.

U međuvremenu, kapetan 1. ranga V. I. Lebedev je nesumnjivo bio pristalica potonuća flote, jer je do poslednjeg trenutka bio jedini od oficira koji je otišao u Sevastopolj koji je posetio grupu oficira na brodovima - „za potonuće “, uvijek odobravajući ovu namjeru.

Istovremeno, ne sećam se da je kapetan 1. ranga V. I. Lebedev bio toliko bolestan da nije mogao da prisustvuje sastanku, pošto sam ga skoro svaki dan viđao tokom čestih i dugih razgovora i ne sećam se da se žalio na osećaj loše. Postavlja se pitanje: da li je V. I. Lebedev namjerno uklonjen sa ovog sastanka i zamijenjen "pouzdanom" osobom?

Zapazimo, uzgred, pokušaj komande da teroriše komesare, koji bi donekle mogli uticati na odluku masa.

Na strani 414 čitamo:

“Mora se reći da je od samog početka razgovora o potapanju flote vladala određena agitacija u gradu u smislu da uništavanje brodova koristi samo oficirima i da je taj plan izmislio oficiri.”

Sumirajući ova dva citata, pitate se: otkud taj poniženi kukavičluk, da li bi duh sevastopoljskih krvavih dana, koji lebdi nad pristalicama „predaje sudova“, zaista mogao da ubije u njima svaku svijest njihovog oficira i civila? dužnost.

Dalje na strani 417 čitamo: “Preostala su dakle samo dva rješenja.” Ovdje je ozloglašeni "dvostruki" izlaz iz trenutne situacije već čvrsto i definitivno fiksiran, a gore spomenuta "sporost" A. I. Tikhmeneva se dešifruje kada ga upoznaju sa dva radio-telegrama Vijeća narodnih komesara, i dalje :

“Prva stvar je potopiti brodove kako ne bi dospjeli u ruke Nijemaca i da ih oni koriste protiv naših saveznika. Sa uže vojne tačke gledišta, takva odluka je bila jedina ispravna.”

Kakav „široki čovek“, ovaj komandant flote, kapetan 1. ranga A. I. Tikhmenev. Vidite, usko vojno gledište nije mu bilo dovoljno. Odlučio je, ne povjeravajući sudbinu države tako lošim pravnicima kao što su V. I. Lenjin i L. D. Trocki (14), da samostalno preispitaju čitavo pitanje, i štaviše, s visina moderne jurisprudencije.

Evo zaključka pravnog savjetnika A.I. Tikhmenev (str. 417):

„Protiv toga (potonuća, moje zagrade - V.K.) je stajalo mišljenje da je Rusija potapanjem flote, a neispunjavanjem njemačkog zahtjeva da se vrati u Sevastopolj, dala Njemačkoj zakonsko pravo da nastavi ofanzivu, odnosno da zauzme nove oblasti u najbogatiji hlebom, uključujući Kuban. Većini je tada bila potpuno jasna želja Nijemaca da zauzmu Kuban i iz njega izvuku žito, i činilo se da samo traže razlog da tamo pošalju svoje trupe. Ako bi se ovo zaista dogodilo, onda bi krivica za ovo pala isključivo na ostatke osoblja flote.”

Autor knjige i N.R. Gutan su očigledno „zaboravili“ da su na strani 412 vrlo simpatičnim tonom citirali uzvike nekih učesnika sastanka koji su se čuli kada su pročitana dva radio-telegrama: „Ovi izdajnici žele da nas okrive za potonuće flote, hoće da okrive da smo mi van zakona”, a s druge strane očito vjeruju da čitalac neće razumjeti ili će biti toliko nepažljiv dok čita knjigu i neće shvatiti da Vijeće narodnih komesara, otvorenim telegramom, stavila se pred Njemačku u takve uslove da ova potonja nije mogla imati nikakav pravni osnov za nastavak ofanzive, a samo pod navedenim uslovima nije moglo postojati nikakav „izgovor“ koji je Njemačka navodno tražila.

Ne, naš autor je jednako neuspješan u pravnim trikovima kao i u „sporednim tačkama“.

Razmišljajući o zamršenosti međunarodnog prava, gospoda N. R. Gutan, A. I. Tikhmenev i kompanija pokušali su da prevare svoju i tuđu savest, u duši savršeno svjesni svoje neispravnosti, a sada, u tišini i daleko od „afera“, oni pokušavaju da postave logičan temelj za svoje zločinačke greške.

“Pored toga, činjenica sumnjivog ponašanja Vijeća narodnih komesara u odnosu na flotu, izraženog u izdavanju dijametralno suprotnih naređenja, potaknula je ideju da je, ako nije Njemačka, važno uništiti Crnu Pomorska flota, tako da bi u slučaju završetka svjetskog rata koji nije u korist Njemačke, Rusija još dugi niz godina bila bespomoćna na Crnom moru, onda je to u svakom slučaju vrlo poželjno za Vijeće narodnih komesara.”

Dakle, ovo je posljednja čaša za koju se autor i N.R. Gutan, utopljeni u vlastite laži, hvataju. Boljševici su namjerno htjeli uništiti flotu kako bi ojačali svoju poziciju u budućnosti. Ovo je užasno zanimljivo i novo. Dalje čitamo na istoj strani 418:

“Vojska je uništavana sistematskim provokacijama i propagandom. I osoblje flote je na isti način svedeno na ništa, ali je još bilo brodova koji su se, na prvo otrežnjenje ljudi, mogli opremiti i ustati protiv njih. Ova želja Vijeća narodnih komesara za uništavanjem ratnih brodova na prvi pogled izgledat će malo vjerojatna, ali ako se prisjetimo sličnog pokušaja da se vlastitim rukama unište brodovi Baltičke flote, štoviše, u situaciji daleko od bezizlazne kao u Crnog mora, pokazalo se da je ovo gledište ne samo moguće, već ima i svoja opravdanja."

Ali kako se ovaj napad pomiriti sa onim što autor piše na strani 427:

„Jasno je da boljševicima nije bilo važno uništenje Crnomorske flote, čija je sudbina već bila razjašnjena Brest-Litovskim ugovorom: svejedno, čak i da je flota bila predmet ekstradicije, to bi biti veoma rizičan za njih da prekrše uslove mira; ako je ostao u njihovim rukama, onda ga nije imalo smisla daviti, jer je bio potpuno ovisan o njima, a ako su ga potopili, to je bilo samo zbog zahtjeva saveznika, postavljenih u teškom trenutku.”

Na istoj strani 427 čitamo:

“Sve ovo zajedno uvjerilo ih je u stvarnu potrebu uništenja Crnomorske flote. Boljševicima ništa više nije trebalo.”

Ovdje već postoji direktan pokušaj zavaravanja čitaoca. Na strani 418, autor dokazuje da bi, možda, boljševicima bilo od koristi da potopi flotu zbog činjenice da bi ona mogla postati oružje protiv njih samih; zatim, skrenuvši pažnju čitaoca predstavljanjem najtragičnijeg trenutka novorosijske tragedije i polivanjem kantama prljavštine na mene i moje istomišljenike, već nakon 9 stranica, tj. na strani 427, dokazuje da boljševici nisu imali smisla potapanje flote, jer je bilo u njihovoj potpunoj zavisnosti, a onda opet (na strani 427) dokazuje da boljševici nisu želeli ništa drugo do potapanje flote.

Protivurečnosti, klevete - samopobijajuće na svakoj stranici, pokušaji pravdanja sebe i svojih prijatelja uz pomoć pravne, tehničke i političke zlobe i, konačno, u ulozi krivaca za potapanje Crnomorske flote, a ne samo Savjeta narodnih komesara i grupe oficira kojoj sam imao čast pripadati, ali i naših bivših saveznika.

Vraćajući se ponovo na stranicu 418, čitamo:

“Druga odluka je bila povratak u Sevastopolj radi interniranja brodova od strane Nijemaca. Sa stanovišta starih vojnih tradicija i istorije, to je, naravno, izgledalo neprihvatljivo, ali u toj situaciji, kada su sva istorija, tradicije, vojnička hrabrost i duh već bili zgaženi u blato, trebalo je rasuđivati ​​samo od države. tačke gledišta.”

Tako smo došli do tačke gledišta A.I.Tihmenjeva, N.R.Gutana i njihove čete, kojom su se rukovodili kada su odlučili da se predaju Nemcima.

Što se tiče vojne hrabrosti, tradicije i istorije, „zagažene u blato“, grupa oficira kojoj sam pripadao imala je drugačije gledište od naših „protivnika“: bilo je potpuno jasno da je Brest-Litovsk ugovor, teškog pamćenja, zapečatio sudbinu Crnomorske flote, njegovu neizbežnu i konačnu smrt.

Istovremeno je u januaru 1918. objavljena demobilizacija flote i ona je prešla na uslove besplatnog zapošljavanja. Svim zainteresovanim oficirima data je puna mogućnost da konačno napuste vojnu službu, bez obzira na položaje na kojima su bili, nije bilo prinude.

Većina oficira Crnomorske flote, osjećajući se nesposobnim za rad na novim terenima, pošteno je napuštala svoje brodove i bavila se raznim poslovima – kako bi zaradili komad kruha, uključujući stolariju i obućarstvo.

Ali postojao je još jedan, mali dio oficira, „koji je svoju službu u potpunosti povezao sa brodovima na kojima su plovili i sa kojima su se slagali, posebno za vrijeme rata“ (u G.K. Graf na str. 417) i koji su, u mom Po mišljenju dubokog uvjerenja, odlučili su da u trenutku njegove smrti "zatvore oči" svojoj matičnoj floti, štiteći njegovu čast i dostojanstvo čak i tokom teške agonije, jer je to fizički bilo moguće. Jasno je da za ove oficire nije sve bilo „ugaženo u blato“: nisu hteli da prepuste flotu na milost i nemilost trijumfalnom četvorogodišnjem neprijatelju. Njihova čast nije zavisila od slučajnih, čisto spoljašnjih promena. Bila je i ostala sa njima.

Što se tiče drugog, navodno „državnog gledišta“ G.K.Grafa i njegovog obrazloženja da će Nemci nastaviti napad na Rusiju u slučaju potonuća flote, ja sam ga već jednom opovrgnuo.

I tako se ispostavlja da A. I. Tikhmenev, N. R. Gutan i sam autor (sa upornošću i istrajnošću, dostojan bolje sudbine, pokušavajući da izbijeli svoje „klijente“) nisu imali nikakvo dosljedno, principijelno gledište.

Ja sa svoje strane dozvoljavam sebi da postavim pitanje gospodi A.I.Tihmenjevu, R.N.Gutanu i društvu: zašto nisu napustili flotu zajedno sa većinom oficira, koji su više voleli metlu za domara, kecelju i obućarsku šilo za službu u mornarici? Svejedno je da li su ti ljudi bili u pravu ili ne. Ali oni su imali hrabrosti da otvoreno ispovijedaju svoja uvjerenja, platili su ih lošim radom i siromaštvom. Zašto gospoda Gutan i Tihmenjev nisu slijedili njihov primjer, pa su, umjesto da su u nevolji i vukli kulije do pristaništa, ostali na brodovima, vrlo uredno primajući velike plate? Dalje na istoj stranici 418 čitamo:

„Bez davanja ikakvih garancija osim papirnih, Nemci su, naravno, mogli da koriste naše brodove u bilo kom trenutku ili da ih unište ako ishod rata bude neuspešan. No, malo je vjerovatno da je to obećavalo neke koristi Nijemcima, a evo i zašto: u Crnom moru, zbog odsustva neprijatelja, Nijemcima nije bila potrebna oružana sila, pogotovo što su imali Goeben i brodove turske flote na raspolaganju. Nije bilo govora o korištenju brodova protiv naših saveznika, jer Nijemci, povećavši svoje snage za dva drednouta i deset razarača, i dalje ne bi mogli da se takmiče s njima.”

A na strani 429 nalazimo:

“Ne može se još jednom dovoljno naglasiti da saveznici nisu imali razloga da se boje zarobljavanja i upotrebe naših brodova od strane Nijemaca, jer su im se uvijek lako mogli suprotstaviti znatno većim snagama.”

Ovo je već izlet u područje pomorskih operativnih pitanja. A evo i izvoda iz protokola koji su potpisali saveznički predstavnici u Rusiji, u kojem se izražava stav visoke savezničke komande o vojnoj situaciji u Crnom moru za posmatrani period:

„...prelazak na raspolaganje Nemačkoj ili njenom savezu brodova Crnomorske flote, koji se trenutno nalaze u Novorosijsku, izazvao bi značajno pogoršanje, sa naše tačke gledišta, situacije u Sredozemnom moru.

Čak i da ovi brodovi nisu pokazali veliku aktivnost, sama činjenica jačanja neprijateljske flote u Crnom moru sa dva drednouta, 12 razarača najnovijeg tipa i mnogim pomoćnim brodovima primorala bi sadašnje vlasnike Mediterana da značajno povećaju mornaričke snage blokirajući Dardanele i doveli bi ih u nepovoljan položaj naš Solunski front, kao i naše pomorske komunikacije sa Dalekim istokom.

Stoga je uništavanje brodova Crnomorske flote, kako bi se spriječilo da oni pređu u ruke naših neprijatelja, izuzetno važna stvar i izuzetno korisna za uspješan završetak rata.”

Ovaj protokol su potpisali predstavnici Francuske, Engleske i Italije, uz priložene službene pečate vlade ovih država.

Usuđujem se da mislim da visoka saveznička komanda nije bila ništa lošije upućena u pitanja taktike i strategije od autora i njegovih prijatelja A. I. Tikhmenjeva i N. R. Gutana. Kao što vidimo, posljednji pokušaj našeg autora da se sakrije iza paravana viših vojnih razmatranja propada jednako kao i svi prethodni. Ni N.R. Gutan ne može pronaći izgovor za izdajničku kampanju u Sevastopolju.

Na istoj strani 418 čitamo:

“Čak i da se tok neprijateljstava okrenuo protiv Njemačke, onda se mora reći da bi takvo uništenje naše flote bilo užasno neisplativo za Njemačku, jer bi se tokom mirovnih pregovora morala prijaviti silama sporazuma, što bi je primoralo da plati uništene brodove. U krajnjem slučaju, čak i da se to dogodilo, onda barem flotu ne bismo prerano uništili, već bi propala tek kada bi se srušila posljednja nada da nam se nakon završetka rata vrate brodovi.”

Naravno, mnogo je lakše predati flotu Nemcima nego se mučiti sa njenim potapanjem u Novorosijsku. Neka sami Nemci shvate šta da urade s njim, pošto je poslednja nada Rusije da će ga vratiti „srušena“.

A evo rezimea na strani 418, dostojnog svih prethodnih „logičnih“ premisa:

„... sumirajući sve prigovore za i protiv, dolazite do zaključka da ako je postojala i najmanja nada za spas flote, to bi bilo samo ako se vrati u Sevastopolj.”

U nastavku ćemo pokazati kako je dio flote koji je otišao u Sevastopolj "spašen".

Na strani 426, autor izveštava da je neposredno pre sudbonosnog kraja Crnomorske flote u Petrogradu održan sastanak nekoliko uglednih viših mornaričkih činova stare flote, koji su u to vreme bili penzionisani. Poenta je bila u tome da je, želeći da ubedi oficire eskadrile Novorosijsk u potrebu potapanja flote, sastanak odlučio da pošalje kopiju svog protokola Novorosijsku, komandantu flote.

Pored toga, na sastanku je smatrano važnim da se na ovaj protokol pribave potpisi savezničkih misija koje se nalaze u Petrogradu kako bi se naglasilo da se i Crnomorska flota uništava u interesu saveznika. Ova činjenica je uzeta u obzir činjenicom da su u to vrijeme oficiri smatrali da su obaveze Rusije prema saveznicima još uvijek važeće.

U vezi sa gore navedenim, kod G. K. Grafa nalazimo najzanimljiviji citat koji se odnosi na stranicu 426, s prijelazom na stranicu 427:

„Saveznici su pristali da potvrde svoj zahtev u protokolu, a poručnik Verbov je poslat u Novorosijsk sa kopijom istog. Na sreću, stigao je tamo kada se dio flote već preselio u Sevastopolj.

Kako je kasnije svedočio privremeni komandant flote, kapetan 1. ranga A. I. Tikhmenev, on bi bez oklevanja potopio celu flotu da je dobio takav protokol.

Ovaj citat je vrlo karakterističan: upotpunjuje moralni lik i autora i A. I. Tikhmeneva.

Zapravo: kako objasniti tako neobičan odnos autora prema svojoj rodnoj floti, izražen u radosnom uzviku da je Verbov zakasnio sa dolaskom u Novorosijsk? Uostalom, i sam autor u istoj knjizi (kao što će se vidjeti u nastavku) opisuje ona poniženja i uvrede bez presedana u istoriji ruske flote od Nemaca, a potom i saveznika, koja su zadesila onaj deo brodova Crnomorske flote koji otišao u Sevastopolj.

Uostalom, autor je, kao što vidimo, na sve moguće načine pokušao dokazati da A. I. Tikhmenev, nakon što je mnogo razmišljao o trenutnoj situaciji, nije mogao pronaći drugi izlaz osim odlaska u Sevastopolj. Šta objašnjava tako oštru kontradikciju?

Koliko je jasno ocrtan moralni karakter slabovoljnog i neprincipijelnog privremenog komandanta flote A. I. Tikhmeneva i njegovih savjetnika. Bez mjerodavne direktive izvana, nisu mogli pronaći poštenu flotu koja ne bi osramotila njih i njihovu matičnu flotu, i dostojnu odluku po pitanju sudbine flote.

Koliko slikovito predstavljeni citati naglašavaju činjenicu da za poštenog i nepristrasnog kritičara razmatrani dio rada G. K. Grafa nema osnova u objektivnom sudu o tragediji Crnomorske flote.

“U istom smislu, 14. juna (ne 14. nego 16., u zagradi moja - V.K.) komandant flote izdao je naređenje komandama. U njemu je A. I. Tikhmenev objavio da postoje samo dva ishoda: "ili potopiti brodove, ili otići u Sevastopolj do 19. juna." Po ovom pitanju nastao je duboki raskol među ljudstvom, zbog čega je komandant, još jednom obrazloživši opštu situaciju, naredio da se ona reši od strane celog osoblja prozivnim tajnim glasanjem. Rezultat glasanja je ono što je flota morala implementirati. Komandant je potpuno odbacio druge odluke. Rezultat referenduma bio je sljedeći: 450 glasova je bilo za uništenje flote, više od 900 je bilo za preseljenje u Sevastopolj, a oko 1.000 je bilo suzdržano ili se željelo boriti do posljednje granate.

Ovih 1000 glasova je naređeno da se ne računaju kao oni koji su izbjegli direktan odgovor. Treba napomenuti da je većina drednout timova glasala za povratak u Sevastopolj. Tako je do podneva 15. juna (ne 15. nego 16., u zagradi moja - V.K.) osoblje flote odlučilo o posljednjem pitanju svog budućeg postojanja. Pristalice rušenja sudova su prilikom prebrojavanja glasova pokušale da dokažu da se njih 1000 koji su bili uzdržani ili glasali za treću odluku treba pripisati njima.

Za to su se posebno vatreno zalagali predstavnik vodnog saobraćaja, pomenuti Kremljanski, kao i komandant razarača „Kerč“, stariji poručnik V. A. Kukel, koji je prvi put otvoreno govorio.

Njihov prijedlog je kategorički odbijen, a predstavnici timova i zapovjednici brodova, osim V. A. Kukela i još dvojice-troje, izjavili su da će se povinovati samo naređenjima komandanta flote.

Komandant je najavio da, pošto je većina odlučila da se preseli u Sevastopolj, on odobrava ovu tešku odluku i da će tamo voditi flotu u nadi da će nam naši brodovi ipak biti vraćeni. Od tog trenutka tražio je bezuslovno izvršenje svih njegovih naređenja.”

Prilazeći najvažnijoj i temeljnoj stvari, autor počinje nekakvu orgiju laži, potiskujući najvažnije činjenice i svodeći činjenice koje su bile na dva različita sastanka 16. juna na jedan i, kako ćemo kasnije vidjeti, sipajući kafe blato na pristalice potonuća flote.

U stvari, događaji od 16. razvijali su se ovako: 16. juna u 9 sati ujutro komandante svih brodova i predstavnike timova okupio je na Volji privremeni komandant flote. Otvarajući sastanak, privremeni komandant flote A. I. Tikhmenev, koji je njime predsjedavao, najavio je da je stigao dan tokom kojeg bi trebala biti donesena konačna odluka o sudbini flote, pošto je istekao rok za polazak brodova za Sevastopolj. , na koji je ukazao njemački ultimatum, bio je 17. juna u večernjim satima.

Nakon ovih riječi komandanta, predsjednici brodskih komiteta drednouta Volja i Slobodna Rusija uzeli su riječ za izvanredno saopštenje.

Ova izjava se svodila na to da je tokom noći, sa 15. na 16. jun, većina posade dezertirala sa svojih brodova i da zbog toga svoje brodove smatraju potpuno nesposobnim za borbu (nema ko da služi artiljerije), zbog čega se, sudeći po raspoloženju onih koji su ostali na njihovim komandama, ne može isključiti mogućnost daljeg dezertiranja sljedeće noći.

Tada sam, uzimajući riječ, izjavio: „...kao što svi znaju, u ovom trenutku kod većine cvjeta slogan „borba do posljednjeg metka“. Izjavama predsednika brodskih komiteta Volje i Slobodne Rusije, ovaj slogan, generalno besmislen, konačno je poništen, jer brodovi, koji predstavljaju glavnu i jedinu snagu odbrane, nisu u stanju da zapravo ispale ovu ozloglašenu „posljednju granatu“. .” Na osnovu ovog uvjerljivog argumenta, potrebno je detaljno objasniti komandama današnju situaciju i praktične zaključke koji se iz toga trebaju izvući, kategorički insistiram da komanda flote, uz podršku sastanka, odmah izda naređenje za pripremu brodove za uništenje, koje se mora izvršiti za sutra. Upozoravam da se uz postojeću demoralizaciju timova može postaviti pitanje samo u smislu jednog, definitivnog i čvrstog uništenja brodova. Kada se donesu dve odluke, ne postoji način da se časno izađe iz trenutne situacije. Unaprijed odbacujem moguće prigovore da posade neće dozvoliti da se brodovi potapaju, jer sam duboko uvjeren da su mnogi od onih koji bi to mogli, iz „sebičnog“ razloga za to već dezertirali. Saznavši za konačnu i čvrstu odluku koju je donijela komanda, pridružit će joj se i onaj dio kolebljive mase koji je još ostao na brodovima.”

Nakon mojih riječi, privremeni komandant flote A. I. Tikhmenev je uzeo riječ u dugom i dosadnom govoru, prežvakavajući odavno poznatu vojnu i spoljnopolitičku situaciju u Crnom moru i također pominjući dobro poznatu žalosnu tehničku i materijalnu stanje flote u smislu nedostatka goriva, mogućnosti dopune municije i sl. i ne dotičući se uopšte suštine moje izjave ili činjenice nekontrolisanog dezertiranja, izjavio je da je, dosta razmišljajući o trenutnom situaciji, došao je do čvrstog i definitivnog mišljenja da postoje samo dvije mogućnosti: ili 17. juna uveče otići u Sevastopolj, ili u isto vrijeme uništiti flotu. Da će im se u istom duhu sada poslati proglas timovima širom brodova, naređujući im da glasaju nakon što se timovi upoznaju s tim. Ali upozorava (a to je naznačeno u žalbi) da se pri prebrojavanju glasova neće uzeti u obzir nikakve druge odluke osim dvije gore navedene. Tihmenjev je završio svoj govor rekavši da na ovom sastanku neće dozvoliti više debate, jer je bilo malo vremena, te je pozvao prisutne da se ponovo pojave, u 12 sati popodne, ovdje kako bi prebrojali glasove. Onda je on hitno zatvorio sastanak.

Karakteristično je da u navedenoj žalbi komandant flote nijednom nije rekao koju od ove dvije odluke lično smatra ispravnom i dosljednom časti flote – naprotiv, iz teksta apela je jasno proizašlo evidentno da je komandant, „demokratski“, u potpunosti prepuštao to pitanje samoj masi i da je on samo izvršilac njihove volje.

Oko 1 sat poslije podne ponovo su se na Voli okupili zapovjednici svih brodova i predstavnici ekipa.

Onda sam, uzimajući reč, ponovio razloge koje sam naveo za uništavanje brodova, istakao da je onih 1000 koji su bili uzdržani i glasali za „borbu do poslednje granate“ upravo oni od kojih se, u ekstremnim slučajevima, može očekivati otpor uništavanju brodova, otpor, u šta uopšte ne verujem. Jasno je da će ovi pojedinci sigurno pobjeći kada saznaju za komandantovo definitivno naređenje da se potopi flota - za to imaju dovoljno vremena. Osim toga, pridružit će im se i neki od timova koji su se zalagali za odlazak u Sevastopolj, a samim tim neće imati ko spriječiti uništenje brodova, pogotovo što flota (što se vidi iz glasanja) ima 450 mornara koji su odlučili, bez obzira na prijetnje, učestvovati u potapanju brodova.

Ujedno, skrećem vam pažnju da je prozivkom ukupno izašlo nešto više od 2.000 ljudi, umjesto dosadašnjeg sastava od 3.500 mornara.

Iz datih brojki je jasno da je skoro 50% timova već dezertiralo do ovog sastanka.

Na osnovu ovih podataka tvrdim da je zapravo većina bila za potapanje brodova i ova odluka se mora donijeti, tim više što će za njenu realizaciju biti potreban vrlo mali broj učesnika, kojih ima u izobilju.

Toplo su me podržali: komandant razarača "Gadžibej" poručnik V. Aleksejev, komandant razarača "Poručnik Šestakov" vezist Anenski, predsednik brodskog komiteta istog razarača S. M. Lepetenko, komandant razarača " Smart" poručnik Panfilov i predstavnik vodnog transporta Kremljanski.

Tada je A. I. Tikhmenev rekao: „Ponavljam da se flota zalagala za odlazak u Sevastopolj, i odobravam ovu tešku odluku u nadi da će nam flota ipak biti vraćena na kraju rata. Zahtijevam bezuslovno izvršenje svih mojih naredbi, naređujem: danas da uzmem namirnice za plovidbu, do večeri završim sva naselja sa obalom i da imam pare za sutra, do 9 sati ujutro, nakon toga uslijedit će signal da brodovi napuste luku na put. Smatram da je sastanak zatvoren."

Tada su komandantu flote A.I. Tikhmenev prišli: S.M.Lepetenko, poručnik V. Aleksejev, poručnik Panfilov, vezist Anenski i ja smo mu rekli da ne smatramo mogućim da sami ispunimo, A.I.Tihmenev, naređenje za marširanje u Sevastopolj. Bez odgovora, Tikhmenev se okrenuo i napustio garderobu Volje, gde se održavao ovaj sastanak.

Napominjem da G. K. Graf izvještava da su odluke donesene na sastanku, a moji prijedlozi, inače izneseni u iskrivljenom obliku, navodno su “kategorički” odbijeni na sastanku.

U stvari, oba sastanka su održana pod “diktaturom” A.I.Tihmenjeva i, osim izjava i prijedloga koje sam naveo, nikome nije data mogućnost da se izjasni ili uđe u debatu, a nije bilo ni korektnog glasanja ni po jednom pitanju.

Ovako su A. I. Tikhmenev i njegovi savjetnici oteli sramnu odluku koju su dugo planirali iz flote.

“Međutim, nažalost, raskol koji se pojavio u timovima nije prestao do samog kraja. Njemu je mnogo olakšala pozicija koju su zauzeli neki oficiri na čelu sa potporučnikom V. A. Kukelom. Kukel je počeo vatreno agitirati protiv povratka flote u Sevastopolj. Među oficirima je to propovijedao pod krinkom da mu čast i dostojanstvo njegovog oficira navodno ne dozvoljavaju da ode u Sevastopolj. Ponavljajući sve vreme lepe fraze, V. A. Kukel je sa sobom privukao 5-6 mladih oficira, koji su verovali u iskrenost njegovih uverenja, ali u stvari, "dostojanstvo starog oficira" nije smetalo Kukelu, oblačeći se kao mornara i noseći kapu sa crnom trakom (i to ne u Georgievskaya-Chernomorskaya) sa natpisom "Kerch", ušuljajte se u timove i agitujte za potapanje brodova na potpuno drugačijim osnovama. Posebno je vodio kampanju za to među timovima drednouta.”

Zabilježimo početak izlijevanja “kaca s blatom”. Svo osoblje flote, koje je bilo u Sevastopolju i Novorosijsku, dobro je svjesno da ja uopće nisam govorio na mitinzima i da nisam držao nikakve političke govore (a to očito nagoveštava G.K. Graf kada govori o „još jednoj liniji ” moje uznemirenosti).

Na sastanku je zapravo izabrana delegacija, koja je, predvođena Kuliničem (opet s crnom trakom), otišla do drednouta Volja, koji je trebao napustiti luku.

Približavajući se Volji, delegacija je iznijela zapovjedniku straže (sa zida, jer joj nije bilo dopušteno na palubu) svrhu njihovog dolaska i zatražila da o sebi izvještavaju A.I.Tihmenjeva. Potonji je preko istog komandira straže prenio da su svi razgovori na ovu temu bespredmetni, njegova odluka da ode u Sevastopolj je nepromijenjena i "Volja" će sada krenuti na put. Tu se prekida priča o misterioznoj „crnoj vrpci“, koja je u tim strašnim istorijskim danima toliko puta mučila savjest N.R. Gutana.

“Stav koji su zauzeli oficiri koji su pratili V. A. Kukela i očito se oglušili o komandanta nije mogao a da ne pojača raskol u komandama, posebno na razaračima. Skoro polovina brodova koji su ranije hteli da odu u Sevastopolj odlučila je da potone u poslednjem trenutku.”

Možda autor ne treba posebno da žali za takvom neposlušnošću nekoliko komandanata svom komandantu – vojna istorija opravdava više slučajeva neposlušnosti kada je to dovelo do pozitivnih rezultata za stvar.

Na strani 425 nalazimo:

„Do večeri 15. juna (ne 15. juna, već 16. juna, autor iznad je imao grešku u originalnom hronološkom datumu, zagrade su moje. - V.K.) na preostalim razaračima, uglavnom na trećem, tzv. „Ušakovskom“. divizije“ („Kerč“, „Kaliakrija“, „Gadžibej“ i „Fidonisi“), sve vreme su se održavali neprekidni skupovi uz učešće raznih autsajdera. Isti nadporučnik V. A. Kukel posebno se istakao po svojim demagoškim govorima.”

Kao što je rečeno, nisam učestvovao ni na jednom skupu, osim, možda, jednom.

Bilo je to uveče 17. (ne 16. juna), kada su svi brodovi koji su odlučili da krenu u Sevastopolj već bili usidreni na spoljnom rtu. Činjenica je da su nakon odlaska mornaričkih delegata u Ekaterinodar, glavni grad Kubansko-crnomorske republike, mase, pored slogana "borba do posljednje granate", počele da prodiru u karakteristično, ali ipak beskonačno apsurdan po svom sadržaju, slogan: „Ne činite ništa do povratka iz Jekaterinodara mornaričke delegacije poslate sa sastanka 14. juna na plenum Centralnog izvršnog komiteta Kubansko-crnomorske republike. Ovu informaciju mi ​​je prenio gore spomenuti Kulinich, koji me je, na svim mitinzima, uvijek obavještavao o opštem raspoloženju širokih masa. Isti Kulinich, ubrzo nakon što su brodovi koji su odlučili da krenu u Sevastopolj ušli na rt, došao je k meni i rekao da ima utisak da među posadama brodova koji su ostali u luci stoji slogan „Ne čini ništa dok se delegacija ne vrati iz Ekaterinodar". Uveče istog dana saznao sam da se na Gadžibeju održava sastanak svih brodova koji su ostali u luci, na kojem je pomenuta delegacija, koja se upravo vratila iz Jekaterinodara, sastavljala izveštaj o svom putovanju.

U uvjerenju da će mu ulaskom komandanta na Kerčki put biti predodređena vodeća uloga u potapanju brodova, odlučio sam otići na miting kako bih pokušao spriječiti ovu provokaciju u slučaju provokacije delegata koji se vraćaju, čiji pozicija mi je bila nepoznata.

Na „Gadžibeju“ sam pronašao sledeću sliku: mesto govornika zauzeo je šef delegacije, već pomenuti komandant razarača „Piercing“, bivši poručnik Bessmertni. Sastanak se očigledno bližio kraju. Kraj Besmrtnikovog govora (čiji početak nisam čuo) svodi se na sljedeće: komandant flote je izašao na kolski put samo da se uvjeri da je flota poslušna i sada naređuje svim brodovima u luku da odmah izađe na cestu.

Tada sam ga, prekidajući Bessmertnyja, upitao da li je A. I. Tikhmenev promijenio svoju odluku da ode u Sevastopolj ili ne?

Vrlo posramljeni Besmrtnik je rekao, smiješeći se, "Ne."

Tada sam, okrenuvši se Bessmertnom, rekao: "Recite komandantu, koji je izdajnik Rusije, da će brodovi koji su ostali u luci sutra biti potopljeni i, naravno, da mu se neće pokoriti."

Moju izjavu je snažno podržao cijeli sastanak.

Dobivši tako neočekivani ukor, ovaj „hrabri“ komandant, napuštajući govornički „položaj“ i ukrcavajući se u motorni čamac koji ga je čekao sa strane, otišao je na kolski put da bi napustio svoj razarač u luci i otišao u Sevastopolj kao “putnik”.

S obzirom da na Gadžibeju više nisam imao šta da radim, vratio sam se svom razaraču Kerč. Napomenimo, prvo, pokušaj komande flote, preko Bessmertnog, da isprovocira preostale brodove da napuste luku u napad s očiglednom namjerom, pod prijetnjom Voljinih pušaka i "vjernih" razarača, da te brodove natjera na prati ih do Sevastopolja. Računica je utoliko tačnija što bi posade ovih brodova, shvatajući potpunu nemogućnost iskrcavanja na obalu ili pružajući organizovani otpor, u većini, naravno, podlegle pritisku komande, na šta je Tihmenjev očito računao.

2) Izveštaj koji je Bessmertny uputio komandantu flote i njegovim najbližim savetnicima o neuspešnoj „misiji“ verovatno je dao priliku N.R. Gutanu, lažiranjem vremena akcije, da pomene moje navodno demagoške govore u „diviziji Ušakovski“ .

Na strani 421 nalazimo:

“Dok je dio gomile opkolio razarače na pristaništu sa “Kerčom” na čelu, na kojem su se, očigledno pod vodstvom V. A. Kukela, neprestano dizali signali poput: “Sramota i smrt brodovima koji idu u Sevastopolj” i "Izdajice "Izdajice, dođite sebi."

U stvari, to je bilo ovako: kada su svi brodovi koji su odlučili da idu u Sevastopolj otišli na spoljni put i tamo se usidrili, na Kerču je podignut sledeći signal: „Brodovima koji idu u Sevastopolj: sramota za izdajnike Rusije !” Ovaj signal su odmah uvježbali drugi brodovi u luci.

Na vodećem brodu "Volya" (brod na kojem se nalazio komandant) prvo je podignut "odgovor na pola" (primjećen je signal), a zatim - "do mjesta" (signal je rastavljen).

Nakon toga je pušten signal na svim brodovima u luci.

Na Kerču nisu podignuti nikakvi drugi signali, ni prije ovog trenutka ni kasnije.

Primjećujemo pokušaj da se tekst jednog podijeli na nekoliko signala, da se neke riječi otmu, druge dodaju, o drugima se šuti. Kako se zovu takve akcije, gospodine N. R. Gutan? Ali na strani 422 sam autor ističe kako je stanovništvo Novorosije reagovalo na odluku nekih sudova da se predaju neprijatelju:

“Brodovi su morali napustiti luku usred divlje urlike i psovki ogromne gomile okupljene na krajevima oba gata, što je također jako uznemirilo posadu.”

Zabilježimo izuzetnu delikatnost kojom autor prikazuje ogorčenje ruskog naroda, koji je zasluženo opominjao predaju brodova pobjedničkom neprijatelju.

Na strani 425 čitamo:

„Sam „Kerč” je, nakon što je potopio brodove pod komandom V. A. Kukela, otišao u Tuapse, gde je potopljen... Postoji razlog da se veruje da je „Kerč” otišao u Tuapse jer je stanovništvo u Novorosijsku bilo previše ogorčeno protiv toga u januaru 1918., kada je njen tim streljao oficire pešadijskog puka Varnavinski i izvršio mnogo pljački i nasilja.”

Zašto je „Kerč” otišao u Tuapse bilo je jasno gore u mom kratkom eseju. Čitaocu ostaje samo da uporedi ovaj citat sa prethodnim da bi odlučio na čijoj su strani zapravo simpatije stanovništva. Zar je moguće tako nemilosrdno opovrgnuti sebe? Inače, na strani 397 nalazimo sljedeći detalj koji se odnosi na trenutak tranzicije dijela flote iz Sevastopolja u Novorosijsk:

“Ekipe su počele da se oporavljaju. Razlog je činjenica da su skoro sve osobe koje su učestvovale u egzekucijama ranije pobjegle.”

Drugim riječima, ja, N.R. Gutan, negiram na strani 397 činjenice navedene na strani 425, a zaista su sve osobe koje su bile uključene u egzekucije ranije pobjegle. Činjenica je da sam neposredno pre nego što sam preuzeo komandu nad razaračem „Kerč“ (tj. početkom aprila 1918.), nakon što sam se raspitivao, saznao da su učesnici pogubljenja oficira Varnavinskog puka u gradu Novorosijsku u januaru 1918. na "Kerču" više nije bilo - nestali su.

Ali ovdje su, po svemu sudeći, autor i N.R. Gutan započeli stvar vrlo suptilno: pogubljenje oficira Varnavinskog puka bilo je dopušteno, kao slučajno, da bi čitalac stekao ideju da sam ja u to vrijeme komandant "Kerča" i barem indirektno, ali je umešan u ovu stvar. Zašto ne iskoristiti priliku i uprljati svog protivnika.

Ali gdje je tanak, tu se i lomi.

“Ko su bili pokretači ove stvari? Na čiji je poticaj uništen čitav niz potpuno novih brodova koji su tek stupili u službu?

I baš tu, na strani 431, iznoseći uvrede i poniženja koja su zadesila deo Crnomorske flote koji se nakon tragedije u Novorosijsku našao u Sevastopolju od strane nemačke komande i saveznika, autor piše:

„Vrijeme brzo teče, a tužni ostaci ruske flote, koja je „pod zaštitom Francuske“, postepeno propadaju. Ovako je eskadrila admirala Senjavina jednom umrla u Lisabonu.”

Nije loše. Autor, raspaljen indignacijom na strani 425 zbog „uništenja čitavog broja potpuno novih brodova koji su upravo ušli u upotrebu“, na strani 431 ukazuje da je isti broj potpuno novih brodova koji su tek stupili u službu (jer upravo neki od istih koji su se predali Nemcima) postepeno propadaju.

Pitanje je da li se isplatilo da čitav broj brodova napusti Novorosijsk da bi, pretrpevši nezapamćene uvrede od Nemaca, a potom i od saveznika u istoriji ruske flote, ispisao niz tužnih stranica u istoriju flote, da ove brodove učini potpuno neupotrebljivim?

Neophodno je ukazati autoru da dio Crnomorske flote, koji se nalazio u Sevastopolju, nakon sramne predaje Nijemcima, nije imao pravo očekivati ​​ni od Nijemaca (koji savršeno znaju cijeniti akcije koje je pomorsko osveštala etika) ili od saveznika ništa osim nepovjerenja i prezira.

Zapazimo autorovu upornu sklonost da svoje „klijente“ opravdava prekomjernim eksponiranjem, kao i da utječe na nepažljive čitaoce kontradiktornim, vješto prikrivenim citatima, odvojenim jedni od drugih intervalima od nekoliko stranica.

Osim toga, G. K. Graf, stari pomorski oficir, stidi se da uporedi neslavnu i sramnu smrt predatih brodova Crnomorske flote sa eskadrilom admirala D. N. Senyavina - čija eskadrila, prije internacije u neprijateljskoj engleskoj luci, nije proći kroz sramotu predaje i poniženja koja su je pratila i uvrede.

Na strani 428 nalazimo, na naše iznenađenje:

“Ništa nije skriveno da ne bi postalo očigledno. U francuskoj misiji, u Jekaterinodaru, sami njeni članovi brbljali su o avanturama izvjesnog poručnika Besniera i kaplara Guillaumea - francuskih kontraobavještajnih agenata kojima je vrhovna komanda naložila da unište Crnomorske flote, ne osramotivši se ni mitom ni sredstvima.

Poručnik Besnier nije uopće odbio svoje učešće u ovoj stvari, već je, naprotiv, vrlo ljubazno iznio neke detalje. Prema njegovim riječima, bilo je prilično teško izvršiti takav nalog. Stvari su postale mnogo lakše tek nakon što je bilo moguće uspostaviti direktnu komunikaciju sa I. I. Vakhramejevim, N. P. Glebov-Avilovim, starijim poručnikom V. A. Kukelom i nekoliko mornara.

Posebno su ih osramotili drednuti, koji u početku nisu nimalo popuštali u agitaciji, da bi tek kasnije imali priliku da na svoju stranu pridobiju dio tima Slobodne Rusije, ali je to ocijenjeno vrlo “nepouzdanim”.

Besnier i Guillaume su raspolagali značajnim sumama, od kojih su neke od njih na trošak prebacili svojim „ruskim prijateljima“, avansno im isplativši i dio ugovorene naknade, zbog činjenice da je podmićivanje svih ekipa bilo nezamislivo i predstavljalo određeni rizik za dobrobit poslovanja.”

Ovdje se već direktno kaže da su me saveznici potkupili – i to nakon katastrofa i nevolja kojima smo ja i moja porodica bili podvrgnuti nakon potonuća flote (do uloge proizvođača sladoleda), uprkos “ Francuski novac” zvecka u mom džepu.

Koliko su ove pretpostavke nepoštene i apsurdne, ostavljam čitaocu da proceni, ali ću ipak primetiti: autoru, po svemu sudeći, motivi koje je gore izneo nisu bili dovoljno ubedljivi: odjednom će se sve otkriti, jer ima toliko mnogi svjedoci aktivnosti ostali su u Rusiji

V.A.Kukel, koji će se možda pokušati opravdati i pozvati na iskaze očevidaca... Šta da se radi? - a autor, nakon konsultacije sa gospodinom N. R. Gutanom, odlučuje da vrlo lukavo "povredi" V. A. Kukela, tako da nema načina da se "izvuče", čak i ako su sve druge klevete jasno opovrgnute - uopšte moramo troškovi svode ovu Kukelovu "prokletu romansu" na ništa. Razmišljali su i došli do sledećeg: „Poručnik Venier uopšte nije odbio da učestvuje u ovoj stvari“ i dalje, „ali je, naprotiv, vrlo ljubazno saopštio neke detalje članovima francuske misije“. Ali kojem članu francuske misije je rekao te „detalje“ i koji ih je kome prenio? G. Gutan? ili bilo ko drugi? Uostalom, autor zna da svaka pristojna osoba, kada iznosi ovako teške i sramne optužbe protiv drugog, uvijek navede imena osoba od kojih su te činjenice prijavljene, ako one nisu direktno prijavljene samom tužitelju. Stvar je jasna: autor ne može navesti nijedan pouzdan izvor.

Naravno, preduzeću mere koje mogu da rasvetle ovu klevetu, jer ovde nije ugrožena samo moja čast, već i čast moje rodne flote.

Uzgred, rezervisaću, čini mi se da ako smo ja, N. P. Glebov-Avilov i I. I. Vakhrameev bili glavni pomoćnici francuskih kontraobaveštajnih agenata, onda je jasno da smo morali ne samo da delujemo zajedno, već i upoznaju se i imaju stalnu komunikaciju u Novorosijsku. Da to sami nismo uradili, onda bi nas, naravno, okupili tako „preduzetni“, kako ih autor opisuje, agenti francuske kontraobaveštajne službe, poput poručnika Besniera i kaplara Guillaumea, prisećajući se da „ima snage u jedinstvo.” U međuvremenu, ne samo tokom čitavog boravka N. P. Glebov-Avilova i I. I. Vakhramejeva u Novorosijsku, nisam imao nikakav kontakt sa njima, već do sada nisam imao priliku da ih upoznam.

Smatram potrebnim da skrenem pažnju čitaoca na još jednu okolnost; autor naglašava da su drednouti bili posebno otporni na agitaciju za potonuće, što je svojom upornošću dovodeći živahne francuske agente u očaj.

Naravno, postavlja se pitanje: šta tačno (osim moje zlonamerne propagande sa oblačenjem) objašnjava činjenicu da je na drednojtima zaista bio veliki broj pristalica odlaska u Sevastopolj? Nije li se tu radilo o agitaciji, koja je, ništa manje suprotno tome, napravila rascjep u zbunjenim masama? Kao što ćemo vidjeti u nastavku, ovo se zaista dogodilo.

"Postojala je velika zabrinutost da komandant neće razmišljati o otvaranju vatre na neposlušne brodove, jer bi to moglo pokvariti sve planove."

Sada je jasno ko je nakon sastanka 16. juna, na kojem se odlučivala o sudbini flote, širio provokativne glasine da će se otvoriti vatra na neposlušne brodove, glasine koje su žustro kružile među ekipama koje su odlučile da potapaju svoje brodove. Tvrdim da ih je raspustio sam A. I. Tikhmenev i njegove najbliže pristalice, koji, međutim, u posljednjem trenutku nisu imali dovoljno hrabrosti ni karaktera da izvrše svoju prijetnju. Čak i prije marša razarača iz Sevastopolja (prije nego što su ga okupirali Nijemci) do Novorosije, "delegacija" iz "Vole" i "Slobodne Rusije" obilazila je ove brodove, izjavljujući, u ime ovih drednouta, da svaki brod koji usudi da napusti Sevastopoljski zaliv biće gađan iz pušaka od 12 inča. Ali razarači se nisu dali zastrašiti i obećali su da će na prvi hitac odgovoriti minskim napadom.

Inače, radi opšte karakterizacije, zanimljivo je registrovati još jednu činjenicu.

Na sam dan polaska iz Sevastopolja za Novorosijsk, oko 10 sati uveče, dakle sat vremena pre pohoda, vraćao sam se sa sastanka komandanata brodova koji su odlučili da odu u Novorosijsk, na kojem je postupak za napuštanje zaliva i razrađena je dispozicija za kampanju. Ova pitanja zahtijevala su ozbiljnu pažnju, budući da je Sevastopoljski zaliv bio najbesramnije blokiran od strane njemačkih podmornica, a znalo se i da imaju naredbu njemačke komande da potopi svaki ruski vojni brod koji se „usudi“ da napusti Sevastopoljski zaliv. (Gospoda Tihmenjev, Gutan, Žitkov i društvo - zar nije istina koliko je sve ovo "strašno"?).

Kada sam se već približavao mostu razarača „Kerč“, odnekud je izronio komandant razarača „Daring“, već poznat čitaocu, bivši poručnik Žitkov i rekao mi: „Ideš li u Novorosijsk? Zar ne znate da će Volja i Slobodna Rusija pucati na vaš razarač iz topova od 12 inča?" Na to sam odgovorio da znam, ali sam dodao da će razarači minski napasti drednoute već pri prvom hicu. Nakon ovoga, iznevši svoje viđenje opšte situacije poručniku Žitkovu, pitao sam zašto njegov razarač nije napustio Sevastopolj zajedno sa čitavom minskom brigadom? Odgovor je bio: “Ja zapravo nemam ništa s tim, tim je tako odlučio i smatram da je nezgodno da im vršim bilo kakav pritisak na savjest.”

Nije li istina da je ovo divna ilustracija tipa demokratskog oficira?

“Između ostalih obaveza koje je preuzeo V. A. Kuksl, obavezao se, između ostalog, da nadgleda Slobodnu Rusiju kako ne bi promijenila svoju odluku. Ako je i dalje htjela da se pridruži Volji, Kukel ju je trebao uhvatiti u Kerču i vratiti je uz prijetnje.”

Ovo je također zanimljivo, ali apsolutno pogrešno. U stvarnosti se dogodila sljedeća činjenica: uveče 17. juna, tj., kada su svi brodovi koji su odlučili da krenu u Sevastopolj stajali na vanjskom rtu, predsjednik brodskog komiteta drednouta Volja (nažalost, ja ne sećam se njegovog prezimena) pojavio i prijavio da je pre sat vremena razgovarao licem u lice sa A. I. Tikhmenjevom (koji je takođe komandant Volje) i ubedio ga da ne ide u Sevastopolj, već noću, uzimajući tim na obalu, da potopi brodove. Na to mu je A. I. Tikhmenev odgovorio da je, potpuno dijeleći njegovo mišljenje, on, Tikhmenev, navodno bio pod pritiskom tima, koji je čvrsto odlučio da ode u Sevastopolj i ni u kom slučaju ne bi dozvolio da brodovi budu potopljeni. Predsednik brodskog komiteta Volja pokušao je da se raspravlja sa A. I. Tikhmenjevom, tvrdeći da je sve ovo podla laž, da je znao raspoloženje tima, da je jedna odlučujuća reč Tihmenjeva, koji je imao veliki uticaj na tim, zahvaljujući svojim “demokratski” odnos prema tome, dovoljan da uvjeri mornare u potrebu potapanja vlastitog broda, pogotovo što je odluka “Volje” da ode u Sevastopolj uglavnom bila posljedica njegovog, Tihmenjevljevog, uticaja i agitacije.

Sve uzalud. Zapovjednik flote je nastavio svoju politiku izbjegavanja.

Predsjednik brodskog odbora Volya bio je izuzetno uzbuđen i nervozan. Svoju poruku je završio moleći razarač "Kerč" da sustigne eskadrilu kada se usidri, da minskom salvom potopi drednout "Volja", nakon čega će posade drugih brodova, demoralisane, pristati da potope svoje brodovi. Tvrdio je da je Volja, u poređenju sa razaračem Kerč, bila u toliko nesposobnom stanju da neće moći da odbije napad Kerča. Ovaj prijedlog je kategorički odbijen.

Odbijanje je motivisano činjenicom da nam etički osjećaji ne dozvoljavaju da uništimo toliki broj ljudi, pogotovo jer će oni, ionako, naknadno morati da daju račun o svojim postupcima u istoriji ruske flote.

„Evo opšte slike onoga što se istovremeno dešavalo u Petrogradu i Novorosijsku u trenutku kada je odlučena sudbina Crnomorske flote: to je ko je zapravo organizovao njeno potapanje.

Nemoguće je još jednom ne naglasiti da Saveznici nisu imali razloga da strahuju od zarobljavanja i upotrebe naših brodova od strane Nemaca, jer su im se uvek lako mogli suprotstaviti znatno većim snagama. Prepuštamo njihovoj savjesti i čitaočevim zaključcima tužnu priču o slomu ruske moći na Crnom moru.”

O tome kako saveznici nisu imali razloga da se plaše da će nam Nemci zapleniti brodove, već smo govorili gore, ali nas pogađa činjenica da autor, koji je svoje delo posvetio zastavi Svetog Andrije, još jednom žali zbog činjenice da nisu svi brodovi Novorosijske eskadrile bili osramoćeni. (Brodovi Novorosijske eskadrile plovili su pod zastavom Svetog Andreja. Pod ovom zastavom su se brodovi koji su išli u Sevastopolj predali Nemcima).

Baš kao i autor, ostavljam čitaocu da sam procijeni ko je ispravnije postupio: koga više nije toliko brinula ruska moć na Crnom moru (koje, inače, tada više nije postojalo i čija je sudbina bila predodređena Brest-Litovskim ugovorom, što potvrđuje i autorka) ili onih koji su o njoj tako intenzivno „brinuli“.

Svoj zadatak smatrao bih nedovršenim ako bih ostavio bez pažnje završni dio knjige koja se razmatra, gdje autor, sumirajući rezultate Evropskog rata i gušeći se od oduševljenja, veliča hrabrost njemačkih mornara koji su potopili njemačke ratne brodove u Engleska luka Scapa Flow u junu 1919. uoči njihovog prebacivanja saveznicima.

Poučno je povući određenu paralelu, koja je autoru gotovo pala na pamet, između položaja njemačke flote u Scapa Flow i Crnomorske flote u Novorosijsku.

U vreme kada je nemačka flota potopljena, monarhija je već bila zbačena, a revolucija je duboko zahvatila Nemačku – uticaj boljševika (spartakista) bio je ogroman među mornarima, au floti su česti slučajevi ubistava oficira od strane sopstvene posade.

Argumentirajući poput G.K. Grafa, moralo bi se zaključiti da kada bi za ruske mornaričke oficire sva istorija, tradicija, vojni duh i hrabrost bili „ugaženi u blato“, onda bi, čini se, slična sloboda od svih moralnih načela trebala biti proširena i na Nemački mornari. Ali hrabri "kapetan 2. ranga ruske carske mornarice" (kako se potpisuje na kraju svoje knjige), prema pravilu "ono što je veliko za Rusa je smrt za Nemca", čini izuzetak za mornare nemačke flote.

Nemačka flota je stajala u Scapa Flow sa punom komandom, na sidru, a ne na zidu, nije imala pretnje iz Kubansko-Crnomorske Republike, nije bilo „odmetničkih“ položaja, nije bilo opreznog neprijatelja na moru, bilo je nema opasnosti od smrti. Sta je bilo? G. K. Graf smatra da je dostojan čin osoblja njemačke revolucionarne flote dosljedan njegovom duhu, te smatra da su isti postupci u ruskoj revolucionarnoj floti mogući samo uz pomoć „demagoške agitacije“, „podrivanja temelja discipline ”, i savezničko “mito”. Gdje je dosljednost i objektivnost?

Razmotrite grofov stav. (Citiram samo izvode fundamentalne prirode). Na strani 417:

“Flota je krenula na svoje posljednje putovanje iz matične baze. Više nije išao s ponosnim izazovom svojim neprijateljima, ne u žestoku bitku, već da prihvati sramotu, da okusi gorčinu zatočeništva. Šta se u to vrijeme događalo u dušama njemačkih mornara, kakvi su očaj, tuga i nezaslužena ogorčenost bili ispunjeni u njihovim srcima? I svi njemački brodovi internirani u Scapa Flow trebali su postati vlasništvo Saveznika.

Ali svi proračuni pobjednika, koji su već podijelili brodove među sobom, iznenada su se srušili, a telegraf je obavijestio cijeli svijet o tragediji koja se dogodila u Scapa Flowu.”

Na strani 448:

“Sve njemačke brodove koji su se tamo nalazili potopile su njihove posade, koje nisu mogle ostati ravnodušne pred činjenicom da su pale u ruke pobjedničkim neprijateljima.

Eksplozija ogorčenja savezničkih sila bila je odgovor na herojski čin njemačkih mornara. Posebno je zbog toga bila zabrinuta i uzbuđena francuska štampa koja je ovaj podvig čak nazvala “neslavnim djelom” i “prljavim djelom”. Očigledno, naše 20. stoljeće, koje je konačno uronilo u sitne svađe svakodnevne taštine, više nije u stanju razumjeti ljepotu herojstva i odati mu dužnu počast. Međutim, djelo je učinjeno, i njemačka flota nikada više neće bombardovati svoje matične obale, nikada u rukama neprijatelja neće ugroziti svoju domovinu. Neophodno je istaknuti visoko, duševno razumijevanje dužnosti i časti, međusobnu solidarnost i koheziju koju su pokazali njemački mornari - učesnici tragedije Scapa Flow, od Reitera do posade eskadrile.

Optužba protiv Njemačke da je namjerno potopila flotu u Scapa Flowu bila je očito pristrasna; inicijativa oficira i posada bila je previše očigledna da bi se moglo govoriti o bilo kakvoj tajnoj vladinoj naredbi u tom pogledu. Takve stvari se ne rade naredbom odozgo, već glasom osjećaja i ponosa i tuđe su ničijim utjecajima. Kao što su Nemci postupili, tako bi postupilo i osoblje bilo koje flote.”

Da, gospodine G. K. Graf, takve stvari se ne provode dekretom odozgo i tuđi su bilo čijem uticaju (naročito mitu).

Ali dozvoliću sebi da prigovorim autoru sopstvenim rečima, koje je on izneo saveznicima: „Očigledno je naš 20. vek nastao u tišini emigracije iz „Carske ruske mornarice” kapetana 2. ranga G.K. Grafa, čoveka koji je bio potpuno uronjen u sitne svađe svakodnevne taštine, koji više nije u stanju da shvati „ljepotu herojstva i da joj oda počast”.

Zapazit ću karakterističnu razliku između admirala Reitera, koji je komandovao brodovima njemačke flote koji su mu pronašli grob u Scapa Flowu, i neslavnog komandanta Crnomorske flote A.I. Tikhmeneva.

“Od srijede, 18. juna, potrebno je pojačati budnost sa svih strana, kako noću tako i danju, te posmatrati ne samo svaki neobičan pokret ili akciju Britanaca, već i signale date sa Emdena. Budući da se na posadu ne može u potpunosti osloniti, službenici moraju sami poduzeti potrebne mjere opservacije i predostrožnosti.

Namjeravam da potopim brodove ako neprijatelj pokuša da ih preuzme bez saglasnosti naše vlade. Ako, prema uslovima mirovnog ugovora, vlada pristane da se odrekne naših brodova, onda će oni u tom slučaju biti predani, a sramota za ovo neka padne na one koji su nas doveli u ovu poziciju. Zapovjednici moraju ovaj dokument čuvati u strogoj tajnosti. Ne smije pasti u ruke neprijatelja. Potpisano: von Reuter."

Sramotno ponašanje A. I. Tikhmeneva potpuno je suprotno. Nalazeći se u boljim uslovima, za razliku od Reutera, budući da je, imajući iza sebe punu podršku vlade, u trenutku kada je postalo jasno da će flota koja mu je poverena narednih dana neminovno biti predata trijumfalnom neprijatelju, postao “ ultrademokratski” i izneo tajnu na beskrajne sastanke diskusije demoralizovanih masa, od kojih neke drži pod svojim čvrstim uticajem. Štaviše, razbija timove ambivalentnim odlukama, definitivno bez iznošenja mišljenja.

Uništava ih ismijavanjem zbog „nerazumijevanja“ moskovskih radio telegrama. U svojoj histeriji dostiže tačku da tajna postaje poznata brzinom munje izvan Novorosije, pretvarajući se tako u „javnu tajnu“. Umjesto da okupi cijeli komandni kadar oko sebe, A. I. Tikhmenev nikada ne poziva komandante kod sebe da razgovaraju o tako važnom pitanju, već, zatvoren u svojoj kabini, šapuće samo sa svojim miljenicima koji ne žele potopiti flotu.

Kakva duboka organska razlika u cjelokupnom ponašanju Rajtera i Tikhmenjeva. Ali, vjerovatno je Reuter, ništa manje nego Tihmenjev, bio “ogorčen” svojom vladom, jer sa stanovišta Reuterovih političkih simpatija, to nije moglo biti “po njegovom ukusu”.

Zanimljivo je da je opšte mišljenje najuglednijih bivših mornaričkih oficira u staroj floti bilo u prilog potapanju flote u Novorosijsku kao jedinom izlazu iz situacije.

U klevetničkoj knjizi G. K. Grafa osramoćena je cijela ruska flota, ukaljane su svijetle stranice njenih istorijskih podviga. U ime čega je učinjeno ovo prljavo djelo? Koji su razlozi nagnali bivšeg kapetana 2. ranga G.K. Grafa da počini ovakav zločin? Odgovorit ću direktno - u ime iluzorne rehabilitacije u emigrantskim krugovima i stranom javnom mnijenju onih nepoštenih ljudi koji su, umjesto šutnje i sramote, autoru davali sramne informacije, prikazujući svoju gadnu ulogu kao herojstvo i klevetajući one koji su ipak zadržali svoje građansko dostojanstvo. Ali autor, na svoju sramotu, iz razloga političke borbe, nije želio da se prema materijalu koji mu je u izobilju pružio tretira kao pošteni mornar koji je volio svoju flotu.

18.06.2018

Komentari su onemogućeni

Vojna istorija Crnog mora izuzetno je zanimljiva i puna zaista grandioznih i herojskih događaja. Prošlo stoljeće bilo je vrijeme kada su se na Crnom moru dogodile značajne istorijske kataklizme. Razmotrimo nezaboravne tragične događaje koji su se dogodili 18. juna 1918. u zaljevu Tsemes, kada je ovdje, po naređenju sovjetske vlade, zbog prijetnje zarobljavanja od strane njemačkih trupa, potopljen dio eskadrile Crnomorske flote. Potopljeno je ukupno 13 ratnih brodova: bojni brod "Slobodna Rusija" (bivši "Jekaterina II"), razarači "Gadžibej", "Gnevny", "Gromki", "Zavetni", "Kaliakrija", "Kapetan - poručnik Baranov" , "Poručnik Šestakov", "Piercing", "Fidonisi", razarači "Smart", "Swift", "Pilot". Ujutro 19. juna, u oblasti Tuapse, južno od rta Kodoš, tim je potopio razarač Kerč, sa kojeg je kontrolisano potapanje eskadrile Novorosijsk.
1. maja 1918. godine, dio brodova Crnomorske flote, uključujući dva drednouta, deset razarača najnovijeg tipa, nekoliko starih razarača i pomoćnih brodova, stigao je u luku Novorosijsk, napustivši Sevastopolj nekoliko sati prije nego što su ga zauzeli nemačke trupe generala Koša, kako ne bi pale u ruke Nemaca.
Od samog početka, beznadežnost položaja flote bila je jasna cijelom osoblju Novorosijske eskadrile: bez uglja, bez nafte, bez mogućnosti dopune municije, u luci stisnutoj željeznim pipcima njemačkih trupa sa oba sjevera i južno, u luci potpuno neopremljenoj za flotu., bez osnovnih popravki. Smrt flote bila je unaprijed predviđena stvar - postala je stvar bliske budućnosti.

Tevtoradze Vasilij Vasilijevič. „Ispunjavajući naredbu V. I. Lenjina. Potapanje crnomorske eskadrile 1918.

Dana 10. juna postalo je poznato da je Njemačka Vijeću narodnih komesara postavila ultimatum „da prebaci flotu iz Novorosije u Sevastopolj do 19. juna“ za interniranje do kraja rata.
Naravno, niko nije vjerovao da će Njemačka na kraju rata vratiti brodove Rusiji, ali ako ovaj zahtjev ne bude ispunjen, Njemačka je zaprijetila da će nastaviti ofanzivu duž cijelog fronta.
Istovremeno, na delegatskom sastanku u prisustvu komandanata svih brodova eskadrile Crnomorske flote, sastankom su se upoznali privremeno vršilac dužnosti komandanta flote, bivši kapetan 1. ranga A. I. Tikhmenev i komesar flote N. P. Glebov-Avilov s tekstovima telegrama Vijeća narodnih komesara i ovlastima koje je Vijeće narodnih komesara dalo I. I. Vakhrameevu u vezi sa potapanjem flote.
Stvar se svodila na sljedeće: s jedne strane, ne vjerujući papirnim garancijama carske Njemačke, moglo se sa sigurnošću predvidjeti da ruska flota neće biti vraćena, te da je stoga treba potopiti. Ali sa državnog stanovišta, njemačka ofanziva uzrokovana neispunjavanjem ultimatuma mogla bi biti pogubna za našu zemlju. Da bi se ove dijametralno suprotne odredbe uskladile, bilo je potrebno učiniti ovo: iz diplomatskih razloga Moskva daje otvoreni radio sa naredbom da se do utvrđenog datuma ide u Sevastopolj, ali ova naredba, kao potpuno uslovna, ne podliježe izvršenju, i flota se udavila u Novorosijsku i prije isteka ultimatuma.
Sastanak delegata je odlučio da potopi flotu, ali je ipak, smatrajući da nije ovlašten da riješi tako važno pitanje, odlučio, nakon što je brodove upoznao sa sadržajem gore navedenih dokumenata, da stavi na glasanje pitanje sudbine broda. flota.
Vladimir Andrejevič Kukel-Kravski (Kukel-Krajevski)
(12.06.1885. – 19.09.1938.)
Osvrnimo se na memoare komandanta razarača "Kerč" Vladimira Andrejeviča Kukela:
„Okupio sam posadu svog razarača i, istakavši opštu situaciju, rekao: „Sutra ujutro će biti podignut komandantov signal da brodovi polaze na put za Sevastopolj. Imam naređenje da se pripremim za marš sutra ujutro do 9 sati. Ali ja sam i nekoliko ljudi iz posade odlučili smo da ne izvršimo ovo naređenje i izjavljujem da smo odlučili da je bolje da poginemo nego da predamo razarač „Kerč“ Nemcima u Sevastopolju ili Novorosijsku, a mi ćemo uzeti sve mere da se to utopi. Pozivam vas da ispunite, možda i posljednju u životu, svoju dužnost prema Crnomorskoj floti, koja će na ovaj ili onaj način okončati svoje postojanje 19. juna. Pitam ko će s nama ne samo da potopi njihov razarač, već i da pomogne u potapanju onih brodova koji sami to neće moći. Da bi se otklonila mogućnost prijetnje vojsci Kubansko-crnomorske republike, u koju, doduše, ne vjerujem, predlažem da krenemo nakon potonuća brodova u Tuapseu, gdje sam, sa nekoliko dobrovoljaca, nakon dovođenja posada na obalu, potopiće razarač.”

Rezultat je bio zapanjujući: svaka posada se zaklela da će potopiti ne samo svoj razarač, već i druge brodove, i izjavila da ni jedna osoba neće napustiti brod a da ne ispuni svoju dužnost. Posada mi je odmah ponudila isključivu komandu, a članovima brodskog odbora povjerena je odgovornost da omoguće brzo izvršenje mojih naredbi.
Dakle, Kerch je imao punu posadu (134 osobe), koja je ostala sve dok nisu stigli u Tuapse, jer za sve to vrijeme nije bilo ni jednog slučaja dezertiranja na razaraču. Na prolazu je odmah postavljena straža kako niko ne bi mogao ući na brod bez mog znanja ili znanja članova brodske komisije - mjera apsolutno neophodna, jer su gatovi bili krcati gomilom vrlo sumnjivog izgleda , a pojedinci tu i tamo prodiru iz obližnjih razarača. Bojeći se neke provokacije, uzeo sam u svoju kabinu sve Aubreyjeve sprave protiv mina i borbenih udarača, koje sam do samog kraja uvijek čuvao ili ja, a kada sam napustio brod, minsko-vozni podoficir 1. član. Kulinich.
Dalji događaji su se razvijali ovako: u noći između 16. i 17. juna počelo je masovno dezerterstvo; čitavu noć su molovi bili išarani sumnjivom masom sa jasnim tendencijama pogroma i pokušaja pljačke razarača koji su bili na pristaništu. Ujutro 17., slika je bila ovakva: razarači, „Drzi“, „Ishiti“, „Nemirni“, „Živi“, „Vrući“ i „Glasni“, a zatim su počeli da padaju drednout „Volja“. polako, djelomično u vuči, izađi na put. Razarači „Kerč“, „Gadžibej“, „Fidonisi“, „Kaliakrija“, „Pirsing“, „Poručnik Šestakov“, „Kapetan-poručnik Baranov“, „Oštroumni“ i „Svift“ ​​ostaju u luci bez praćenja naređenja komandanta flote.
Položaj drednouta "Slobodna Rusija" još nije bio u potpunosti razjašnjen - parovi su pokušavali da se razdvoje, ali je postepeno broj posade postajao sve manji i manji, a "Slobodna Rusija" je i dalje stajala u luci u blizini zid.
Kada su se svi brodovi koji su odlučili krenuti za Sevastopolj usidrili na vanjskom rtu, na razaraču Kerč je podignut znak: „Brodovima koji idu u Sevastopolj: Sram izdajnika Rusije!“
U to vrijeme na brodovima koji su ostali u luci događalo se nešto nezamislivo: brodovi su se našli gotovo bez komandi, svako je trčao gdje je mogao; gomila koja je okružila molove počela je pljačkati brodove.
Oko 3 sata popodne dotrčao mi je bivši vezist N. Deppish (aktivni pobornik potonuća) sa razarača "Piercing", čiji se komandant, bivši poručnik Bessmertny, još uvijek nije vratio iz Jekaterinodara, i rekao da će uskoro početi da pljačkaju njegov razarač. Predložio sam mu da pokuša razdvojiti parove i prići Kerču pod njegovom zaštitom. Potrebno je istaći hrabrost vezista N. Deppisha i preostalih 12 mornara na "Piercingu" koji su u tako malom broju uspjeli u najkraćem mogućem roku razdvojiti parove na razaraču i dovesti ga do pristaništa. gde je stajao razarač "Kerč".
Na Kerču je dan 17. juna protekao u dovođenju razarača u punu borbenu gotovost, budući da je bilo jasno da je prilikom potapanja brodova, koje je trebalo da se izvrši na spoljnom rtu, kao i tokom pohoda na Tuapse, nije isključena mogućnost susreta sa neprijateljskim brodovima.
Mnogo prije nego što se tragedija dogodila, njemačke podmornice pojavile su se u blizini samog Novorosijska, a zračno izviđanje je izvršeno uz pomoć njemačkih aviona.
Kasno uveče 17. na Kerču imao sam sastanak najaktivnijih članova grupe za potapanje koju su činili: komandant razarača "Gadžibej", bivši poručnik V. Aleksejev, komandant razarač "Poručnik Šestakov", bivši vezist Anenski, i pomenuti bivši vezist N. Depiš.
Odlučeno je da se dodatna zaliha eksplozivnih patrona iz Kerča prebaci na one razarače koji ih nemaju.
Plan za potonuće se svodio na sljedeće: da bi se od mogućih njemačkih obavještajnih podataka prikrilo pravo značenje brodova koji napuštaju luku i na taj način spriječili da njemački ratni brodovi ometaju potonuće, brodovi stacionirani u luci, ako je moguće , ili tegljenjem razarača koji bi imali parove, kao i vučna vozila (koja su se nadali da će naći u luci) trebali su krenuti na put u 5 sati ujutro.
Na putu, brodovi se usidre i čekaju da se drednout "Slobodna Rusija" približi paraleli sa svjetionikom Doob. Do tog trenutka, ili na signal iz „Kerča“, ili (ako postoji razarač na kome nema ko da ga potopi) nakon eksplozije ovog razarača minom iz „Kerča“, opšte istovremeno potonuće se izvodi, nakon čega "Kerč" punom brzinom odlazi na "Svobodnu" Rusiju" i potapa je salvom mina.
Potapanje brodova se vrši otvaranjem kingstona, klinkera i ljuštenjem svih otvora na petoj strani, a zatim se neposredno pred odlazak učesnika potonuća sa razarača pali fitilj ugrađenih rušilačkih patrona.
Za izvođenje samog potonuća utvrđena je potreba za ljudima: 4-5 ljudi po brodu.
Stiglo je jutro kobnog 18. juna.
Do tada se ispostavilo da na svim razaračima, osim Kerča i poručnika Šestakova, na svakom nije ostalo više od 5-6 članova posade, dok na razaraču Fidonisi nije bilo ni jednog. Čak je i njegov komandant, bivši stariji poručnik Mickevič, sa svojim oficirima sramno, noću, pobegao sa broda i, kako se kasnije ispostavilo, motornim čamcem krenuo u grad Kerč, a odatle u Sevastopolj.
Dakle, do tog vremena, od svih brodova koji su ostali u luci, samo su razarači "Kerč" i "Poručnik Šestakov" mogli isploviti i, prema tome, vući druge brodove.
Oko 5 sati ujutru, razarač „Poručnik Šestakov” je, otežavši sidro, uzeo razarač „Kapetan-poručnik Baranov” u vuču i počeo da ga odvodi na spoljnu kolnicu do mesta potonuća.

Istovremeno sam pozvao N. Deppisha i pozvao ga da prikupi sve raspoložive lučke brodove i brodove koji su barem donekle bili pogodni za tegljenje, a u slučaju odbijanja, uz prijetnju kaznenih mjera od strane snaga razarača "Kerch" da dođu kod nas po uputstva.
Sat vremena kasnije, uzbuđeni N. Deppish se vratio i izvijestio da je ne samo sa svih lučkih tegljača, čamaca i brodova, već čak i sa svih trgovačkih brodova, cijela posada pobjegla, i da su stajali mrtvi prazni.
Situacija je bila gotovo kritična - zapravo je za vuču ostao samo razarač "Poručnik Šestakov". Trebalo je postupiti krajnje oprezno, prisjećajući se incidenta s razaračem „Gnevny“, koji je, napuštajući Sevastopolj kada su ga okupirali Nijemci, skočio na bum isključivo zbog činjenice da je u automobilu, zahvaljujući nervozi raspoloženje posade, dva puta su napravili pogrešne poteze, a razarač sam bio toliko povređen da nisam mogao dalje. Izlazak iz luke Novorosijsk tegljačem predstavljao je posebne poteškoće, budući da se protupodmornička buna na lučkim kapijama nije mogla u potpunosti aktivirati.
Razarač "Poručnik Šestakov" 1906 - 1918
Zbog ovih okolnosti nisam želeo da rizikujem razarač „Kerč“, čija bi nesreća mogla da spreči potonuće preostalih brodova, i što je najvažnije, drednout „Slobodna Rusija“, za čiju eksploziju je razarač „Poručnik Šestakov“ nije imao dovoljan broj ispravnih i spremnih za upotrebu mina Whitehead. Dakle, gotovo sav posao na dovođenju razarača u napad pao je na razarač „Poručnik Šestakov“. Razarači su krenuli iz luke i krenuli na put, držeći na jarbolima znak: "Umirem, ali ne odustajem!" - sa ovim signalima su otišli na dno.
Oko 5 sati ujutru, odnosno u zoru, predstavnik centralne sovjetske vlade F. F. Raskoljnikov stigao je u „Kerč” i, upoznavši se sa situacijom na „Kerču”, zatražio je motorni čamac za putovanje u „Kerč”. Slobodna Rusija” kako bi saznao njenu poziciju, rekavši da se nada da će dobiti sredstva za odvlačenje Slobodne Rusije na predviđeno mjesto njenog potonuća i stvaranje povoljnog okruženja za potonuće brodova.
Do 4 sata popodne, svi vojni brodovi koji su prethodno bili u luci koncentrisali su se na put. Tada je razarač Fidonisi dignut u vazduh minom razarača "Kerč" - što je poslužilo kao signal za potonuće.

Nakon 35 minuta svi brodovi su potonuli, a ispostavilo se da je kolski put smrtno prazan. Nakon eksplozije razarača Fidonisi, Kerč se punom brzinom približio Slobodnoj Rusiji, koja se u to vrijeme nalazila na paraleli sa svjetionikom Doob, i potopio je nizom minskih salva.

Ruske mornaričke snage u Crnom moru mogu se uhvatiti u koštac za kratko vrijeme. Square nije u stanju to učiniti, ali će se umjesto toga nositi američki razarači. Ovu izjavu dao je zamjenik ministra Ukrajine za pitanja privremeno okupiranih teritorija Jurij Grimčak.

"Uz svu moju ljubav prema Crnom moru, moram reći da nije toliko veliko. Gađa se gore-dole savremenim oružjem, pa su reči da Krim igra ulogu "nepotopivog nosača aviona", kako tvrde Rusi. Mislim da razarač Sjedinjene Države, koji je ušao u Crno more, može sam potopiti cijelu rusku Crnomosku flotu”, rekao je zvaničnik u intervjuu za izdanje Apostrofe.

Stoga, prema Grimčaku, Rusija pogrešno vjeruje da je niko ne može zaustaviti ako planira da zauzme Crno more. Zamjenik ministra je sumnjao u vojnu moć naše zemlje, iako je priznao da je Krim u posljednje četiri godine dobio moćan oklop.

"Rusi su ciljali na izgradnju 20 korveta. Čini se da su napravili jednu, iako ne bez problema. Nema te snage kao što je bilo ranije. Ali istina je da se Krim militarizuje", rekao je Grimčak.

Istovremeno, ukrajinska vojska ne dijeli optimizam civilnog zvaničnika. Prema podacima Generalštaba Oružanih snaga Ukrajine, Rusija je za samo četiri godine pretvorila Krim u "nepotopivi nosač aviona". Stručnjaci iz Nezaležne napominju da ruska strateška avijacija sa sjedištem na Krimu može pokriti Veliku Britaniju ako je potrebno.

Grimčak se nada vojnoj pomoći SAD-a, ali razumije da je nemoguće vojnim putem povratiti Krim od Ruske Federacije. Zvaničnik se nada da će naša zemlja napustiti nove teritorije zbog ekonomskih problema. "Nekada se sovjetska vojska digla i za šest mjeseci napustila Čehoslovačku i Mađarsku. Pitanje je do koje razine će Ruska Federacija doći do dna u svojoj tvrdoglavoj želji da bude imperija, a ima nešto manje od 1% svjetskog BDP-a“, napomenuo je zamjenik ministra.

Grimčak je u intervjuu komentirao i situaciju sa zadržavanjem ukrajinskih brodova u Azovskom moru. Bio je primoran da prizna da ruski graničari postupaju u okviru zakona, ne kršeći trodnevni pritvor utvrđen bilateralnim sporazumima.

"Postoji sporazum iz 2003. o zajedničkom korišćenju Azovskog mora, gde su takve akcije Ruske Federacije dozvoljene. Ukrajinski vojni brodovi i graničari takođe imaju pravo da zaustave i pregledaju sve brodove koji prolaze kroz Azovsko more. ​Azov. Koliko ja znam, nema nijedne žalbe na zadržavanje brodova... "Nisam to vidio tri dana, ali obično je to pitanje nekoliko sati. To stvara neugodnosti za posadu i brodovlasnike , ali ovo nije kršenje zakona”, naglasio je zvaničnik.

Preveo Google

Uvijek kada se govori o američkoj vojno-tehničkoj pomoći u kontekstu ruske agresije, velika pažnja se poklanja protivtenkovskim projektilima Javelin, a početkom marta 2018. američki State Department je odobrio isporuku takvog oružja Kijevu. To nije iznenađujuće, budući da ukrajinske kopnene snage snose glavni teret suprotstavljanja i odvraćanja dalje ruske agresije. Međutim, danas je vrijedno započeti raspravu o potrebi za drugim jedinicama Oružanih snaga Ukrajine, s obzirom na izazove s kojima se suočavaju. Ovo prenosi 1NEWS.

Konkretno, situacija u ukrajinskoj mornarici je blizu katastrofalne. Okupacija Krima od strane Ruske Federacije 2014. godine imala je posebno negativan uticaj na odbrambenu sposobnost ukrajinske mornarice, jer je skoro 80% flote izgubljeno zbog uvlačenja i otmice. Zapravo, 4 korvete (Luck, Khmelnitsky, Ternopil, Pridneprovye), 2 minolovca (Chernigov i Cherkasy), veliki desantni brod Konstantin Olshansky i podmornica "Zaporožje" su zarobile ruske trupe. Ukrajina je takođe izgubila kopnene sisteme na Krimu koji su bili naoružani protivbrodskim projektilima Termit. Osim toga, ruski okupatori su zarobili i nikada neće vratiti 15 pomoćnih brodova.

Hitne potrebe ukrajinske ratne mornarice mogu se riješiti prebacivanjem starih brodova iz zapadnih zemalja koji su povučeni iz upotrebe u Kijev. U stvari, ovu ideju s vremena na vrijeme iznose neki američki stručnjaci. Američka vlada je, posebno, spremna da ukrajinskoj mornarici obezbijedi dva broda za obalnu sigurnost klase Ostrov. Oni, za razliku od ukrajinskih artiljerijskih čamaca klase Gyurza-M, imaju bolju sposobnost za plovidbu i autonomiju. Međutim, samo transfer brodova može djelimično riješiti probleme s kojima se ukrajinska flota danas suočava. Glavno pitanje ostaje neriješeno: kako se ukrajinska flota može suprotstaviti pokušajima Ruske Federacije da iskoristi svoju dominaciju u Crnom moru za dalju agresiju?

Ukrajinska ratna mornarica danas nije u stanju da se pravilno suprotstavi mogućim pokušajima ruske Crnomorske flote da izvede operaciju amfibijskog desanta. U tom smislu, potrebno je podsjetiti da je Služba sigurnosti Ukrajine u periodu 2014-2015. skriveno pokušaj stvaranja takozvane separatističke "Besarabske Narodne Republike". Ovo izmišljeno stanje treba da se zasniva na teritorijama južnog dela Odeske oblasti. Ako bi se uspostavila ova ilegalna pseudo-država, ruska Crnomorska flota bi mogla slobodno iskrcavati potrebne trupe i održavati pomorske linije komunikacije sa novom kvazi-državom koja graniči sa Zapadnom Ukrajinom i graniči sa okupiranim Krimom. Ukrajina u ovom slučaju ne bi mogla izbjeći takve nepredviđene okolnosti,

Iako Ukrajina razvija vlastitu protivbrodsku krstareću raketu Neptun, čije je prvo javno testiranje održano krajem januara 2018. godine, pomorski rizici i prijetnje za Ukrajinu i dalje su visoki. Uz to, pitanje je i broj raketa Neptun koje će Ukrajina moći da kupuje godišnje za svoju mornaricu, budući da je cjelokupni budžet za modernizaciju i nabavku pomorske opreme samo 600 miliona dolara ove fiskalne godine.

Dakle, potrebno je sa Hitno započeti dijalog o mogućnosti prebacivanja američkih protubrodskih projektila Harpoon u Ukrajinu sa potrebnom opremom za sistem upravljanja i razmjene podataka. Američki vojni budžet za fiskalnu 2018. predviđa do 200 miliona dolara za jačanje odbrambenih sposobnosti Ukrajine, uključujući mogućnost korištenja ovih sredstava za kupovinu obalnih radara, minolovaca i brodova. Ovaj dokument odražava promjenu paradigme u razmišljanju u Pentagonu i svijest o ranjivosti Ukrajine na pomorske prijetnje.

Američka mornarica trenutno razvija novu generaciju protubrodskih raketa (LRASM, Tomahawk i SM-6) koje imaju mnogo veći domet od trenutne protubrodske rakete Harpoon. Uprkos zatvorenom Crnom moru, ukrajinskoj floti će biti dovoljno da rasporedi najnoviju modifikaciju rakete Harpoon Block II RE+, koja ima domet leta do 250 km. Stoga će prijenos takvih protubrodskih projektila i opreme u Ukrajinu ne samo riješiti značajne nedostatke u odbrambenim sposobnostima, već će također pomoći da se osigura sigurnost pomorske trgovine od koje kritično ovisi ukrajinska ekonomija. Ova odluka će omogućiti Sjedinjenim Državama da se odmah pozabave nekoliko važnih pitanja u regionu Crnog mora. Pogotovo sada, kada je američko prisustvo u regionu na najnižem nivou u prošlom veku (283 broda). Jačanje odbrambenih sposobnosti ukrajinske flote će smanjiti potrebu za takvim prisustvom. Osim toga, jačanje protubrodske komponente ukrajinskih oružanih snaga učinit će njihovu flotu zaista važnom komponentom u ukupnoj Crnomoskoj floti zemalja članica NATO-a, o čijem se stvaranju razgovara već nekoliko godina.

Ruske mornaričke snage u Crnom moru mogu se uhvatiti u koštac za kratko vrijeme. Sama Ukrajina to nije u stanju učiniti, ali će se umjesto toga zadatkom nositi američki razarači.

Ovu izjavu dao je zamjenik ministra Ukrajine za pitanja privremeno okupiranih teritorija Jurij Grimčak.

„Uz svu moju ljubav prema Crnom moru, moram reći da nije toliko veliko. Gađa se gore-dole savremenim oružjem, pa su besmislice reči da Krim igra ulogu "nepotopivog nosača aviona", kako tvrde Rusi. Mislim da američki razarač koji je ušao u Crno more može sam potopiti cijelu rusku Crnomorsku flotu.”“, rekao je zvaničnik u intervjuu za medije.

Stoga, prema Grimčaku, Rusija pogrešno vjeruje da je niko ne može zaustaviti ako planira da zauzme Crno more. Zamjenik ministra je sumnjao u vojnu moć naše zemlje, iako je priznao da je Krim u posljednje četiri godine dobio moćan oklop.

“Rusi su se zacrtali za izgradnju 20 korveta. Čini se da je jedan napravljen, ali ne bez problema. Nema te snage kao što je bila prije. Ali istina je da se Krim militarizuje.”, rekao je Grimčak.

Istovremeno, ukrajinska vojska ne dijeli optimizam civilnog zvaničnika. Prema podacima Generalštaba Oružanih snaga Ukrajine, Rusija je za samo četiri godine pretvorila Krim u "nepotopivi nosač aviona". Stručnjaci iz Ukrajine napominju da ruska strateška avijacija sa sjedištem na Krimu, ako je potrebno, može pokriti Veliku Britaniju.

Grimčak se nada vojnoj pomoći SAD-a, ali razumije da je nemoguće vojnim putem povratiti Krim od Ruske Federacije. Zvaničnik se nada da će naša zemlja napustiti nove teritorije zbog ekonomskih problema.

“Nekada davno sovjetska vojska je ustala i napustila Čehoslovačku i Mađarsku za šest mjeseci. Pitanje je do kojeg nivoa će Ruska Federacija doći do dna u svojoj tvrdoglavoj želji da bude imperija, a da ima nešto manje od 1% svjetskog BDP-a?, napomenuo je zamjenik ministra.

Grimčak je u intervjuu komentirao i situaciju sa zadržavanjem ukrajinskih brodova u Azovskom moru. Bio je primoran da prizna da ruski graničari postupaju u okviru zakona, ne kršeći trodnevni pritvor utvrđen bilateralnim sporazumima.

“Postoji sporazum iz 2003. o zajedničkom korištenju Azovskog mora, gdje su takve akcije Ruske Federacije dozvoljene. Ukrajinska vojna plovila i graničari također imaju pravo da zaustave i pregledaju sve brodove koji prolaze kroz Azovsko more. Koliko ja znam, nema nijedne žalbe na zadržavanje brodova... Nisam to vidio tri dana, ali obično govorimo o nekoliko sati. To stvara neugodnosti za posadu i brodovlasnike, ali to nije kršenje zakona.", naglasio je zvaničnik.