https://www.site/2014-02-05/rasschitayte_skolko_vam_nedoplatyat_formula

Tužan odmor. Hvala tužilaštvu

Izračunajte koliko ćete biti nedovoljno plaćeni. FORMULA

Duma Khanty-Mansi autonomnog okruga besramno postavlja guvernera usvajanjem amandmana na zakone okruga koji jasno pogoršavaju situaciju stanovnika okruga

Stanovnici Ugre koji ove godine očekuju da će iskoristiti povlašćeni odmor biće neprijatno iznenađeni. Vlasti okruga, na zahtjev Tužilaštva autonomnog okruga Hanti-Mansi, izmijenile su proceduru za obračun nadoknade za putovanje avionom, koja stupa na snagu 1. januara 2014. godine. Do sada, stanovnici Ugre, čija sezona godišnjih odmora tradicionalno pada u letnje mesece, nisu u potpunosti osetili šta su izgubili. Ali stručnjaci su već izračunali: sada neće uvijek biti isplativo ljetovati u inostranstvu. Za mnoge rute, troškovi kompenzacije će se smanjiti za oko 30-40 posto.

U Ugri se od početka 2014. godine na nov način obračunava naknada za avio-prevoz u sklopu povlaštenih odmora.

Okružno tužilaštvo pokrenulo je izmjene i dopune tumačenja Dume okružnog zakona „O garancijama i naknadi za osobe koje žive u Hanti-Mansijskom autonomnom okrugu, a rade u organizacijama koje se finansiraju iz okružnog budžeta“.

Tužilaštvo je prošle jeseni uputilo regionalnom parlamentu zahtjev za izmjenom dokumenta, jer smatra da postojeći uslovi podrazumijevaju neopravdano trošenje budžetskih sredstava. Okružna duma se složila sa argumentima nadzorne agencije.

Podsjetimo, prema radnom zakonodavstvu, osobe koje rade u regijama krajnjeg sjevera i istim područjima imaju pravo na putovanje, koje se plaća jednom svake dvije godine o trošku poslodavca, do mjesta korištenja godišnjeg odmora unutar teritorije. Ruske Federacije i nazad bilo kojom vrstom prevoza, uključujući i lične (osim taksija). Organizacija takođe plaća putne troškove za neradne članove porodice (muž, žena, maloletna deca koja stvarno žive sa zaposlenim). Da bi primio naknadu, zaposlenik, prema regionalnom zakonodavstvu, mora dostaviti putne isprave koje potvrđuju stvarne troškove računovodstvu svoje kompanije.

U slučaju putovanja u inostranstvo avionom, zaposlenom je prethodno nadoknađen trošak leta od tačke polaska do najbližeg državnog graničnog prelaza na ruskom aerodromu. Ako je stanovnik Khanty-Mansiyska odletio u Španiju ili Tursku na odmor, poslodavac je nadoknadio troškove leta od Hanti-Mansijska do Belgoroda. A ako nije bilo direktnog leta, onda Hanti-Mansijsk - Moskva - Belgorod. I u ovom slučaju, trebao je predočiti avionske karte i potvrdu od transagencije o cijeni leta Hanti-Mansijsk - Belgorod.

Tužilaštvo je smatralo da se u praksi postojeće odredbe ovog zakona dvosmisleno primjenjuju. Na primjer, prilikom konačne uplate za putovanje preko teritorije Ruske Federacije, različite organizacije moraju dostaviti različite dokumente. U nekim slučajevima, uz potvrde transportnih agencija o cijeni avio karte za let do najbližeg prijelaza ruske državne granice, iz nekog razloga su morali predočiti potvrde turističkih kompanija i ugovore o pružanju turizma. usluge za utvrđivanje stvarnih troškova putovanja avionom. Nakon upoređivanja navedenih potvrda, zaposleniku se isplaćuje najmanji iznos, obično trošak čarter leta do aerodroma u stranoj zemlji, koji je naveden u potvrdi turističke agencije, što je, prema mišljenju tužilaštva, u suprotnosti sa zahtjevom za plaćanje putuju samo unutar Ruske Federacije.

Tužilaštvo je takođe otkrilo da se u nekim kompanijama plaćanje vrši bez traženja dokumenata koji potvrđuju stvarne troškove putovanja, na osnovu potvrde transportne agencije koju je dao zaposlenik o ceni avio karte do aerodroma koji je najbliži mestu prelaska države. granica. I najčešće je trošak u potvrdi premašio stvarne troškove avionskog putovanja, a u nekim slučajevima i troškove općenito, uključujući i smještaj zaposlenika na mjestu odmora. Osim toga, zakon, prema tužilaštvu, ima nejasnu formulaciju o zahtjevu da zaposleni mora dostaviti potvrdu transportne agencije o cijeni avio karte po tarifi za avio prevoz u kabini ekonomske klase, što čini moguće je dostaviti certifikate koji ukazuju na maksimalnu cijenu putovanja avionom u kabini ekonomske klase.

“Kako to izgleda u životu. Zaposlenik dolazi na blagajnu i traži potvrdu o troškovima putovanja do Sočija. Pita ga kako izračunati: prosječnu cijenu karte ekonomske klase ili maksimalnu. Uostalom, u svakoj organizaciji menadžment samostalno postavlja granice u jednoj kompaniji plaćaju 100%, au drugoj samo 30%. Zaposleni može tražiti maksimum. I desi se da na kraju poslodavcu dostavi potvrdu o cijeni leta, koja je skuplja od cijene same karte”, kažu u tužilaštvu.

Takvo tumačenje zakona je, smatraju u nadzornoj agenciji, nerazumno trošenje budžetskih sredstava, pa čak i “smrdi” na korupciju. Stoga je upućen zahtjev Dumi KhMAO da se u zakon uvedu jasni uslovi i procedure putovanja neophodne za konačni obračun naknade.

Tužilaštvo je predložilo korištenje "ortodromske formule" kao osnove za izračunavanje naknade. Upravo tu formulu Tužilaštvo Ruske Federacije koristi za plaćanje putnih troškova za svoje tužilaštvo.

“Razvijena je posebna matematička formula za obračun naknade za putne troškove na teritoriji Rusije. Troškovi putovanja do mjesta odmora, naznačeni u transportnom dokumentu, uzimaju se, pomnoženi s postotnim omjerom ortodroma u Ruskoj Federaciji i općeg ortodroma (podatke o kilometrima utvrđuje glavni centar jedinstvenog upravljanja zračnim prometom sistem) i sve dijeli sa 100.

Ovo je magična formula. Koristite ovo kada izračunavate svoj odmor

Kao što pokazuje praksa, zahvaljujući takvoj aritmetici, troškovi kompenzacije su značajno smanjeni na gotovo minimum. Uostalom, osnova je kilometraža rute, a prije toga cijena karte. U stvarnosti, nijedan od avioprijevoznika ne prodaje avio karte striktno u zavisnosti od kilometraže; Dakle, do 80% troškova avio-putovanja preuzimaju polijetanje i slijetanje aviona i aerodromske usluge na dvije tačke na ruti. Stoga će proporcija izračunata na osnovu ortodroma između dva aerodroma biti netačna u odnosu ne samo na udaljenost leta, već i na njegovu stvarnu cijenu”, kaže predstavnik kadrovske službe jedne od budžetskih kompanija okruga o. inovacije.

“Moje kolege su se pitale šta će nova formula učiniti. Tamo će za jedan broj popularnih pravaca iznos naknade biti manji nego po staroj formuli, za 20-30, pa čak i više posto“, kaže poslanik Evgenij Markov.

Prema zastupnicima, neće biti isplativo letjeti u Francusku, Španiju, Tajland, Izrael. Isplativo je letjeti u zemlje ZND, ali karte tamo nisu tako skupe. Također je isplativo letjeti u Kinu, na primjer u Mandžuriju. Ovo je općenito jedina ruta koja se odmah kompenzira 100%.

Napominjemo da je, osim promjene formule za obračun naknade, zaposlenika opterećeno davanjem novih potvrda. Dakle, ako je ranije bilo potrebno predočiti avionsku kartu i potvrdu iz blagajne, sada postoji i potvrda turističke kompanije koja je prodala putovanje o cijeni putovanja u ukupnom trošku turističkog aranžmana.

Predstavnik jedne od turističkih agencija u Hanti-Mansijsku objasnio je dopisniku stranice da praktično niko neće moći dati takvu potvrdu o troškovima. “Uslugu leta pruža transportna organizacija – avio-prevoznik, koji određuje cijenu leta. Organizacija koja ga je prodala u pravilu nema informaciju o cijeni leta uključenom u turistički proizvod (vaučer). U tom području ture se prodaju preko turističkih agencija. Turistički proizvod formiraju turoperatori (Natalie, Tez-Tour, Pegasus, itd.) koji se nalaze izvan Khanty-Mansijskog autonomnog okruga i koji često jednostavno odbijaju da bilo kome daju informacije o cijeni leta, na osnovu svojih nevoljkost da otvore svoje komercijalne informacije. Dakle, zahtjevi za pružanjem ovih informacija od strane organizacije koja nema takve informacije su apsolutno nezakoniti”, dijeli svoje mišljenje predstavnik kompanije. On je također izrazio mišljenje da će, s obzirom na ove promjene, turističke agencije biti prinuđene da krivotvore ove potvrde.

“Još ne znamo kako će ljudi reagovati na inovacije, jer sezona godišnjih odmora na sjeveru tradicionalno pada na ljeto. Ali znam da na drugim sjevernim teritorijama gdje je uvedena “ortodromska formula” ljudi tuže poslodavce. Kao da je isto počelo i nama da se dešava. Uostalom, plate na sjeveru su prestale da budu ekskluzivne, a cijene avio karata su jednostavno užasne”, rezimira direktor jedne od državnih kompanija.

Prateća dokumenta:
- potvrdu o činjenici leta;
- potvrda o raspoloživosti mjesta na letu (uključujući po klasi usluge, po vrsti tarife);
- potvrda kojom se potvrđuje trošak korišćenog leta (uključujući i za djelimično iskorištenu kartu; za kartu plaćenu u valuti koja nije rublja);
- potvrdu o cijeni leta po segmentima, ako je karta izdata po transfernoj tarifi;
- potvrdu o cijeni planiranog leta;
- potvrdu o cijeni leta sa naznakom troškova do mjesta prelaska granice Ruske Federacije prema korištenoj karti;
- potvrdu koja potvrđuje tačku koja je najbliža tački prelaska granice Ruske Federacije;
- potvrda o udaljenosti od/do granice Ruske Federacije;
- potvrdu o troškovima prevoza viška prtljaga (uključujući razvrstavanje po sekcijama u slučaju transfera);
- potvrdu o troškovima prevoza tereta;
- potvrdu o trošku planiranog prevoza robe;
- drugi sertifikat.

Prateća dokumentacija se obezbjeđuje na osnovu zahtjeva putnika.

Dokumenti koji potvrđuju podatke o letu koji je putnik izvršio (činjenica leta, trošak leta, troškovi prevoza viška prtljage i sl.) mogu se izdati samo licu koje je izvršilo let, odnosno licu čiji je maloljetnog djeteta (u ovom slučaju uz prijavu se mora priložiti izvod iz matične knjige rođenih/pasoš djeteta), ili licu, ako ima punomoć potvrđena punomoćja, izvršeno na propisan način prema Građanskom zakoniku, i ne može se dati stranci, uključujući muža, ženu, drugog rođaka ili organizaciju treće strane.

Dokumenti informativne prirode (potvrda o dostupnosti sjedala, informacije o kašnjenjima letova, itd.) mogu se dati svakoj osobi.

Za dobijanje pratećeg dokumenta putnik mora popuniti prijavu na propisanom obrascu:

Za davanje sertifikata naplaćuje se naknada od 1000 ₽ (odnosno 15 evra pri plaćanju u inostranstvu).

Certifikat možete platiti u bilo kojoj banci koristeći sljedeće podatke:

West Siberian Bank PJSC Sberbank Tyumen
Tekući račun: 40702 810 3 67170003856
Cor. račun: 30101 810 8 00000000651
BIC 047102651
PIB 7204002873
Mjenjač 997650001
Svrha uplate: Naknada avio kompanije za izdavanje potvrdnog dokumenta
Primalac uplate: PJSC UTair Airlines

Nakon uplate naknade na bankovni račun, prijavu i kopiju potvrde o uplati putnik mora prenijeti UTair Airlinesu. Prijavu putnik može podnijeti putem predstavništava.

Predstavništva:

Uljanovsk-Vostočni
1. Adresa: Međunarodni aerodrom "Uljanovsk-Vostočni", zgrada terminala, drugi sprat, "Informacioni biro".
2. Radno vrijeme: 08:00-23:00

Jekaterinburg
1. Adresa: Ekaterinburg, ul. Bakhchivandzhi 55 A Hotel “Angelo”
2. Radno vrijeme: pon-pet: 10:00 do 12:00 i 19:00 do 20:00. sub-ned 11:30 do 12:00 i 19:30 do 20:00
3. Aktivnost: Mogućnost prihvatanja i slanja aplikacija.

Kazan
1. Adresa: Aerodrom, Terminal 1, 3. sprat.
2. Radno vrijeme: pon-pet: 08:00 do 17:00, sub-ned prema redu letenja.
3. Aktivnost: Mogućnost prihvatanja sertifikata.

Ufa
1. Adresa: Aerodrom, 2. sprat VVL terminala, kancelarija 206
3. Aktivnost: Mogućnost prihvatanja sertifikata.

Samara
1. Adresa: 2. sprat aerodroma Kurumoch.
2. Radno vrijeme: 24 sata dnevno
3. Aktivnosti: Prijave se primaju na blagajni ulaznica od 08:00 do 20:00 sati.

Nižnji Novgorod
1. Adresa: Zgrada aerodroma Nižnji Novgorod, 2. sprat, kancelarija br. 2003.
2. Radno vrijeme: prema redu letenja.

Uzbekistan
1. Adresa: 14100, Samarkand, ul. Bustonsaroy, 40

Tadžikistan
1. Adresa: Dušanbe ul. Aini 59
2. Radno vrijeme: od 09.00 do 18.00 sati
3. Aktivnosti: Mogućnost prihvatanja prijava i izdavanja potvrda o letu.

1. Adresa: Khujand, Lenjinova ulica 56
2. Radno vrijeme: od 8:00 do 18:00 sati

Napomena: ako na lokalitetu nema predstavništva u koje se mogu prenijeti prijave, prijavu i potvrdu o uplati potrebno je poslati poštom na adresu:
625025, Tjumenj, Internacionalna ul., 181 PJSC "UTair Airlines" (za "UTair" - Putničke aviokompanije)

Osim toga, ako traženi prateći dokument sadrži podatke o ličnim podacima (ime i prezime putnika, broj identifikacionog dokumenta, broj karte, cijenu prijevoza), zahtjev može sastaviti samo sam putnik. Prilikom slanja takve prijave poštom, potpis putnika na prijavi mora biti ovjeren.

Rok za pripremu sertifikata je 15 radnih dana (od dana prijema zahteva od strane UTair Airlinesa).

Napomena: u izuzetnim slučajevima, kada nije moguće pripremiti potvrdu u utvrđenom roku, zaposlenik Avio-prevoznika dodatno telefonom dogovara sa putnikom rok za dostavu potvrde.

Moguće je podnijeti zahtjev za prateću dokumentaciju i izvršiti uplatu na blagajni Agencije.

Utair izdaje potvrdu kojom se potvrđuje činjenica o letu u posljednjih 5 godina. Ako se let dogodio prije više od 5 godina, provjerite izvršenje takvog certifikata na web stranici kroz odjeljak „Povratne informacije“.

Finansijsko odeljenje je u pismu od 18. oktobra 2010. godine br. 03-03-06/1/651 objasnilo u kojoj meri troškovi organizacije za plaćanje troškova putovanja za zaposlenog koji radi na krajnjem severu i ekvivalentnim oblastima mogu uzeti u obzir za potrebe obračuna poreza na dohodak, do odredišta za odmor u inostranstvu i nazad.

Zakon o radu daje osobama koje rade u organizacijama koje se nalaze u regijama krajnjeg sjevera i ekvivalentnim područjima pravo da jednom svake dvije godine o trošku poslodavca plaćaju troškove putovanja unutar teritorije Ruske Federacije do mjesta korištenja godišnjeg odmora. i nazad bilo kojom vrstom transporta (čl. 325 Zakona o radu Ruske Federacije). Ovi iznosi se mogu uzeti u obzir pri obračunu poreza na dohodak (klauzula 7, član 255 Poreskog zakona Ruske Federacije).

Ali šta ako zaposlenik leti direktnim letom u inostranstvo na odmor? Koliko mogu uzeti u obzir troškove putovanja zaposlenika do i od destinacije za odmor?

Evolucija pozicije Ministarstva finansija

Stručnjaci finansijskog odjela su više puta mijenjali svoje gledište o pitanju koje se razmatra. Isprva su vjerovali da se samo dokumentirani putni troškovi do aerodroma gdje zaposleni leti na mjesto za odmor koji se nalazi izvan Ruske Federacije mogu uzeti u obzir kao dio troškova rada (pismo Ministarstva finansija Rusije od 20. decembra 2005. broj 03-03-04/1/431). Finansijeri su svoj stav obrazlagali činjenicom da je prema čl. 9 Zakona Ruske Federacije od 01.04.93. br. 4730-1 „O državnoj granici Ruske Federacije“, zaposlenik koji odlazi na odmor u stranu državu avionom prelazi kontrolni punkt preko državne granice Ruske Federacije u zgradi aerodroma otvorenog za međunarodni saobraćaj.

Odnosno, ako zaposlenik leti u inozemstvo kroz bilo koji grad na teritoriji Ruske Federacije, tada se u troškove mogu uključiti samo troškovi zračnog putovanja od mjesta slijetanja do ovog grada. Ako zaposleni leti direktnim letom, troškovi avionskog putovanja ne mogu biti uključeni u troškove (pismo Ministarstva finansija Rusije od 08.08.2006. br. 03-05-01-04/242).

Međutim, sudovi su konstatovali da se teritorija Ruske Federacije ne završava na kontrolnom punktu aerodroma, već kada avion pređe vertikalnu površinu vazdušnog prostora koji prolazi iznad državne granice Ruske Federacije. Dakle, zaposleniku se moraju nadoknaditi troškovi ne do kontrolnog punkta na aerodromu, već pre nego što avion pređe državnu granicu, odnosno do aerodroma koji je najbliži graničnom prelazu (Rezolucija Federalne antimonopolske službe severozapada Distrikta od 22. avgusta 2007. br. A42-328/2007).

Uzimajući u obzir uspostavljenu arbitražnu praksu, Ministarstvo finansija Rusije je 2009. godine promijenilo svoj stav i počelo vjerovati da kada zaposlenik putuje u inostranstvo avionom bez zaustavljanja na tački najbližoj graničnom prijelazu, organizacija ima pravo uključiti u troškovima rada troškovi putovanja do ruskog aerodroma, najbližeg graničnom prelazu (pismo Ministarstva finansija Rusije od 23. marta 2009. br. 03-03-06/1/183).

I tek 2010. godine, finansijski odjel se konačno približio stvarnim granicama Ruske Federacije, izjavljujući da u slučaju putovanja na odmor izvan Ruske Federacije avionom bez slijetanja na aerodrom najbliži mjestu gdje je državna granica Ruske Federacije Ruska Federacija je pređena, troškovi putovanja mogu biti uključeni u troškove rada do granice Ruske Federacije, potvrđeno potvrdom transportne organizacije o troškovima prevoza preko teritorije Ruske Federacije, uključenim u cijenu avio karta (pismo Ministarstva finansija Rusije od 12. aprila 2010. godine br. 03-03-06/2/72).

Pomoć i pomoć su različite

Ali, uprkos objašnjenjima ruskog Ministarstva finansija, poreski obveznici i dalje imaju pitanja. Činjenica je da aviokompanije često daju potvrdu samo o cijeni prijevoza do aerodroma koji je najbliži mjestu prelaska državne granice Ruske Federacije. A kako se cijene međunarodnih i domaćih avio putovanja razlikuju, često se dešava da cijena prijevoza unutar Ruske Federacije prema certifikatu premašuje cijenu prijevoza u inostranstvo prema plaćenoj karti.

U komentarisanom pismu rusko Ministarstvo finansija skreće pažnju poreskim obveznicima da se za potrebe poreza na dobit troškovi za kupovinu avio karte mogu uzeti u obzir samo u iznosu koji je naveden u potvrdi o troškovima prevoza unutar teritorije Ruske Federacije, uključeno u cijenu ove avio karte, koju je izdala transportna organizacija.

Shodno tome, poreski obveznik nema pravo da uračuna troškove u visini troškova prevoza do aerodroma koji je najbliži mestu prelaska državne granice Ruske Federacije na osnovu potvrde koju izdaje transportna organizacija, bez obzira na cenu karte ili u visini stvarnih troškova zaposlenog za plaćanje prevoza u inostranstvo prema karti.

Šta kompanije treba da rade?

Po našem mišljenju, trebali biste poslušati mišljenje ruskog Ministarstva finansija i u takvim slučajevima zahtijevati od aviokompanije informacije o cijeni prijevoza unutar državne granice Ruske Federacije, uključenoj u cijenu određene avio karte za međunarodni let.

Ovo se prvenstveno odnosi na organizacije koje se finansiraju iz federalnog budžeta. Na kraju krajeva, oni mogu uključiti u troškove rada stvarne troškove plaćanja zaposlenih za putovanje do mjesta korištenja odmora na teritoriji Ruske Federacije i nazad samo na način propisan važećim zakonodavstvom (član 7. člana 255. Kodeks Ruske Federacije).

Prema st. 3 klauzula 10 Pravila za naknadu troškova za plaćanje troškova putovanja i prevoza prtljaga do mjesta korištenja odmora i nazad za osobe koje rade u organizacijama koje se finansiraju iz saveznog budžeta koje se nalaze u regijama krajnjeg sjevera i ekvivalentnim područjima , odobren Uredbom Vlade Ruske Federacije od 12.06.2008. br. 455, u slučaju putovanja van Ruske Federacije avionom bez slijetanja na aerodrom najbliži tački prelaska državne granice Ruske Federacije. Zaposlenik organizacije daje potvrdu o troškovima prijevoza na teritoriji Ruske Federacije, uključenu u cijenu transportne isprave (karte), koju izdaje transportna organizacija.

Dakle, ako takva potvrda nije predočena, poreski obveznik nema razloga da u troškove uključi troškove organizacije za plaćanje troškova putovanja zaposlenog do mjesta godišnjeg odmora i nazad.

Takođe će komercijalnim organizacijama biti teško da potvrde svoje troškove bez takve potvrde. Unatoč činjenici da oni uključuju stvarne troškove plaćanja putovanja radnika do mjesta odmora na teritoriji Ruske Federacije i nazad kao dio troškova rada na način koji je propisao poslodavac (član 7. člana 255. Kod Ruske Federacije), neće moći samostalno izračunati udio cijene karte koji se pripisuje prijevozu unutar Ruske Federacije.

Kako bi sjevernjacima izdala brojne certifikate, avioprijevoznik može izdati vrlo kompaktan nalog za relevantne jedinice. Treba utvrditi da je udio cijene leta do ruske granice u ukupnoj cijeni bilo koje karte određen proporcionalno udjelu udaljenosti do ruske granice u ukupnoj udaljenosti od aerodroma do krajnjeg odredišta u inostranstvu .

Pogledajte http://www.akdi.ru/scripts/articles/smotri.php?z=3277

Dokaz o troškovima leta

Radno zakonodavstvo predviđa naknadu za troškove putovanja i prevoza prtljaga do i od mjesta korištenja godišnjeg odmora za lica koja rade u saveznim državnim organima (državnim organima) i institucijama savezne vlade smještenim na krajnjem sjeveru i istim područjima i članovima njihovih porodica.

Proceduru za pružanje ove naknade utvrđuje Vlada Ruske Federacije. Trenutno je to utvrđeno Uredbom Vlade Ruske Federacije od 12. juna 2008. br. 455 „O postupku naknade troškova za plaćanje putnih troškova i prevoza prtljaga do mjesta korištenja odmora i nazad za lica koja rade u organima savezne vlasti (državnim organima) i ustanovama savezne vlasti, koji se nalaze u regijama krajnjeg sjevera i istim područjima, i članovima njihovih porodica“ (u daljem tekstu Naredba br. 455).

U skladu sa stavom 2 Naredbe br. 455, zaposlenima u institucijama i članovima njihovih porodica jednom svake dvije godine isplaćuje se naknada iz budžetskih izdvajanja federalnog budžeta za troškove putovanja unutar teritorije Ruske Federacije do mjesta korištenja godišnji plaćeni odmor i nazad svim vrstama prevoza (osim taksija), uključujući i lične. Nadoknada je i prtljag do 30 kg.

Plaćanje troškova putovanja do mjesta korištenja godišnjeg odmora zaposlenog i nazad do mjesta prebivališta vrši se u visini stvarnih troškova potvrđenih putnim ispravama, ali ne više od troškova putovanja iz stava 5. ovog Pravilnika. Br. 455. Na primjer, kada putujete avionom, ne više od cijene karata u kabinskoj ekonomskoj klasi.

Često zaposleni u institucijama provode odmor van Ruske Federacije kupovinom turističkog vaučera. U ovom slučaju, plaćanje putnih troškova vrši se u skladu sa stavom 10. Naredbe br. 455. Prema ovom stavu, putni troškovi avionom se nadoknađuju aerodromu najbližem mjestu prelaska granice Ruske Federacije. U slučaju non-stop leta, kompenzacija podliježe putovanju do aerodroma koji je najbliži mjestu prelaska državne granice Ruske Federacije. U tom slučaju, zaposlenik ustanove mora dostaviti potvrdu o troškovima prijevoza preko teritorije Ruske Federacije, uključenu u cijenu prijevoznog dokumenta (karte). Takav sertifikat može izdati avio-prevoznik ili druga transportna organizacija.

Uprkos činjenici da je Naredba br. 455 na snazi ​​više od pet godina, naknade za radnike i dalje predstavljaju izvor zabrinutosti za poslodavce. Na primjer, kada letite čarter letom do mjesta korištenja odmora i nazad u turističkom paketu, cijena leta nije navedena nigdje u dokumentima. Kako i kojim dokumentima mogu potvrditi cijenu leta u ovom slučaju?

U pismu Trezora Ruske Federacije od 17. septembra 2013. godine broj 42-7.4-05/8.2-574, službenici su dali objašnjenje u vezi s tim: u nedostatku potvrde transportne organizacije koja obavlja prevoz, troškovi putovanja mogu se nadoknaditi na osnovu potvrde druge transportne organizacije o troškovima putovanja u avionskom prevozu u kabini ekonomske klase na dan leta, ali ne više od stvarnih troškova.

Naredba br. 455 također ne predviđa korištenje tabela „Vrijednosti ortodromskih udaljenosti od međunarodnih aerodroma Ruske Federacije do stranih aerodroma“ koje je izradilo državno jedinstveno preduzeće Državna korporacija za upravljanje zračnim saobraćajem i postavljene na internet stranicu www. .matfmc.ru za utvrđivanje troškova putovanja u nedostatku informacija o cijeni putovanja kroz teritoriju Ruske Federacije. Prema riječima zvaničnika, da bi se utvrdio navedeni trošak, preporučljivo je poslati zahtjev transportnoj organizaciji koja je izvršila transport i nadoknaditi troškove zaposlenima na osnovu ovog troška.

Pored toga, u pismu je naglašeno da je u skladu sa stavom 2 Naredbe br. 134 Ministarstva saobraćaja Rusije od 8. novembra 2006. godine „O obrascu elektronske putničke karte i priznanice za prtljag u civilnom vazduhoplovstvu“, ruta/priznanica elektronske putničke karte i potvrde o prijemu prtljaga moraju biti izdate na odobrenom obrascu stroge prijave i sadržavati podatke o prevozu putnika i prtljaga. U nedostatku obrasca striktne rute/priznanice za prijavu, pored njega, mora se izdati i dokument koji potvrđuje uplatu za prevoz. Mora se izvršiti na odobrenom obrascu za strogo izvještavanje ili korištenjem opreme za kase (ček).

Koliko se nadoknađuju troškovi prtljaga?

Takođe se pojašnjava da podstav "c" stava 5. Procedure br. 455 predviđa naknadu zaposlenima za troškove prtljaga do 30 kg po zaposlenom i 30 kg za svakog člana njegove porodice, bez obzira na iznos prtljaga dozvoljena za besplatan prevoz na karti.

Odnosno, ako je zaposlenik dostavio dokumente koji potvrđuju plaćanje troškova prijevoza 30 kg prtljage avionom, uz besplatan prtljag od 20 kg, tada samo 10 kg viška prtljage podliježe naknadi.

Elena Orlova,

poreski savjetnik u ModernStroy LLC

1. Čarter letovi koji se obavljaju od 27. aprila 2016. (FV 5501-5949):

PAŽNJA!!! Da biste potvrdili cenu avio prevoza na čarter letu kompanije Rossiya Airlines JSC, kao i klasu usluge, obratite se Agenciji na mestu kupovine avio karte.

Vrsta pomoći	Cijena, rub. (sa PDV-om)
	500
	500
Potvrda koja potvrđuje činjenicu i cijenu leta, naglašavajući udaljenost do ruske granice za međunarodni let naveden na karti. Uz zahtjev se mora priložiti potvrda o ukupnoj cijeni međunarodnog leta, ovjerena od strane agencije koja je izvršila prijevoz.	500
	500

2. Redovni i čarter letovi (FV 5401-6999):

3. Redovni letovi koji se obavljaju nakon 01.01.2014.

Rossiya Airlines JSC obavlja REDOVNE letove pod komercijalnim upravljanjem Aeroflot PJSC.

Da biste dobili potvrdu činjenice i cijene prijevoza na redovnom letu, kontaktirajte Aeroflot PJSC.

4. Redovni letovi obavljeni prije 30. marta 2014. godine:

Vrsta pomoći	Cijena, rub. (sa PDV-om)
Potvrda koja potvrđuje činjenicu prevoza na letu Rossiya Airlines JSC na osnovu avio karte.	500
Potvrda koja potvrđuje činjenicu i cijenu prijevoza na letu Rossiya Airlines JSC na osnovu avio karte.	500
Potvrda koja potvrđuje činjenicu kupovine avio karte za let Rossiya Airlines JSC i njenu cijenu, uključujući avio karte kupljene preko web stranice Rossiya Airlines JSC.	500
Potvrda koja potvrđuje činjenicu da je let Rossiya Airlines JSC obavljen/nije obavljen na tražene datume.	500
Potvrda koja potvrđuje činjenicu leta, s naglaskom na udaljenost do ruske granice za međunarodni let naveden u avionskoj karti (osim avio karata izdatih u bloku sjedišta).	500
Potvrda o dužini rute, sa isticanjem udaljenosti do graničnog prelaza i naznakom najbližeg aerodroma do graničnog prelaza.	500

Procedura za dobijanje sertifikata:

1. Izvršite plaćanje
Plaćanje se može izvršiti bankovnim transferom preko poslovnica Sberbank.

• elektronskom poštom na sledeću e-mail adresu: ;
• poštom na adresu: 196210, Sankt Peterburg, ul. Pilotov 18, zgrada 4, za Odeljenje plaćanja;
• lično predati Odeljenju za poravnanje kompanije Rossiya Airlines JSC na adresi: Sankt Peterburg, ul. Pilotov 31

4. Dobivanje pomoći:

Popunjena prijava će biti pregledana u roku od 10 radnih dana od prijema. Certifikat će biti dostavljen na način koji ste vi naveli u prijavi.

Spisak fizičkih i pravnih lica od kojih se ne naplaćuje naknada za izdavanje sertifikata:

1. Savezni organi zakonodavne i izvršne vlasti, kao i zakonodavni i izvršni organi konstitutivnih entiteta Ruske Federacije i organi lokalne samouprave, uz dostavljanje obrazloženog (sa obaveznim navođenjem osnova (materijalni broj/drugo slično) i svrhe) zahtijevaju u okviru svojih ovlaštenja radi izvršavanja povjerenih im zadataka i funkcija.

   Istovremeno, takvi zahtjevi ne uključuju slučajeve kada između državnog organa i putnika postoji odnos “zaposlenik-poslodavac”, a priroda traženih informacija ima za cilj da putniku pruži različite garancije/kompenzacije i druge pogodnosti. , uključujući zahtjeve:

   • - potvrde koje potvrđuju činjenicu i cijenu leta, naglašavajući udaljenost do ruske granice za međunarodni let naveden na karti;
   • - potvrde o dužini rute, sa isticanjem udaljenosti do graničnog prelaza i naznakom najbližeg aerodroma do graničnog prelaza.
2. Pravosudni organi u okviru razmatranja sudskih predmeta.
3. Advokati prilikom pružanja pravne pomoći daju dokumente koji potvrđuju ovlaštenja advokata i njegovo pravo da djeluje u ime i interesu klijenta: nalog (ili punomoć), advokatsko uvjerenje.
4. Zaposleni u Rossiya Airlines JSC.
5. Veterani Rossiya Airlines JSC i preduzeća čiji je pravni sljedbenik.