Spasioci nastavljaju potragu za članovima posade potopljenog teretnog broda Heroes of Arsenal. Podsjećamo, u srijedu, 19.04. Kerčki moreuz Teretni brod "Arsenal Heroes" nestao je sa radara. Nesreća se dogodila 15 milja (skoro 28 kilometara - Auto.) iz sela Taman.

U 05:34 pronađena je jedna žrtva u prsluku za spašavanje sa znacima teške hipotermije i podignuta na brod Armada Navigator (temperatura vode u moreuzu je sedam do osam stepeni iznad nule). Pružena mu je prva pomoć.

"Komsomolskaja pravda" - Kuban "kontaktirala je člana posade tankera, koji se nalazi devet kilometara od mesta nesreće.

Sada se potraga nastavlja. Prije pet minuta spasilački tegljač “Demidov” javio je da su pronašli muškarca, ali se još ne zna da li je živ ili ne. I još dva člana posade zapažena u vodi. Do sada je samo jedan spašen - Ukrajinac Černenko, ima 35 godina. Bio je motorista na brodu, javio je “KP” član posade tankera koji se nalazi u Kerčkom moreuzu, Igor Timofejev.- Koliko znam, jedan je smrtni slučaj - vidjeli smo tovar od 200. Nešto kasnije javili su da je u vodi primijećena još jedna osoba u mokrom odijelu. Pokušavaju da ga uhvate, ali za sada ne mogu.

Ovakvo je vrijeme danas u oblasti Kerčkog moreuza. Vjetar jugozapadni preko 20 m/s i talasi ispod 4-5 metara. Heroji Arsenala pretrpeli su katastrofu noću. Blizu našeg broda, u daljini, par sajle je vukao parobrod kome je otkinuto sidro.

Pronađen je i prazan splav za spašavanje na naduvavanje i dva prevrnuta čamca za spašavanje.

U 15:00 spasioci su u vodi pronašli još jedno odijelo. Ali kasnije se ispostavilo da je bio prazan.

Ukrajinski brod "Arsenal Heroes" potonuo je u srijedu navečer kod obale Krima. Do danas je potvrđeno spasavanje jednog mornara. Osim toga, prijavljena su najmanje tri smrtna slučaja. Sudbina preostalih članova posade nije poznata, a spasilački napori se nastavljaju. Istražni komitet Rusije pokrenuo je krivični postupak za nesreću i moguću smrt dvije ili više osoba.

Hronika tragedije

Teretni brod "Arsenal Heroes" natovaren žitom, prevozi žito iz grada Azova Rostov region u Tursku, nestao sa radarskih ekrana u 04.00 po moskovskom vremenu. Šest minuta ranije, brod, na kojem je bilo 12 članova posade, uključujući jednu ženu, poslao je SOS signal, koji je primilo krimsko Ministarstvo za vanredne situacije.

Pomoć je kasnila: brod je potonuo 27 kilometara od obale Krima u oblasti Kerčkog moreuza.

Ko je bio na potopljenom brodu

Posadu "Arsenal Heroja" čini 12 ljudi, od kojih su devet državljana Ukrajine, dva državljana Ruske Federacije i jedan mornar iz Gruzije. Spisak mornara broda "Heroji Arsenala": građani Ukrajine - Bitsyura, Ganchevsky, Glazko, Goncharenko, Mesnyankin, Pantyukhov, Sinyuk, Svechkar, Chernenko (spašeni); državljanin Gruzije Kajaya; državljani Ruske Federacije - Vedernikov i Pateev.

Kakvo je bilo vrijeme na području nesreće?

Sada sa visokim stepenom pouzdanosti možemo reći da je jedan od mogućih uzroka tragedije bila oluja koja je bjesnila na području obale Krima. U trenutku pada, teretni brod se nalazio na putu u oblasti Kerčkog moreuza, gdje je 18. aprila uveče objavljeno upozorenje na oluju. Brzina vjetra noću je dostizala 25 m/s.

Kako su mornari spašeni

Kako je saopšteno iz republičkog Ministarstva za vanredne situacije, spašavanje mornara izvršili su specijalisti Južnog regionalnog tima za traganje i spašavanje, uključujući šest ronilaca, a uključeno je i podvodno vozilo Falcon. Takođe, u potrazi za nestalim mornarima učestvovalo je 139 specijalista vatrogasno-spasilačkog garnizona Novorosijsk i Temrjuk, a korišćena je i specijalna oprema.

Ko je spašen?

U 05.34 ujutro, prvi i, čini se, do sada jedini spaseni mornar, 35-godišnji Ukrajinac Černenko, koji je radio kao mehaničar na brodu, podignut je na jedan od brodova koji su krenuli u oblast tragedije.

Informaciju o još četiri spasena mornara, koja se pojavila u pojedinim medijima, nije potvrđeno u Ministarstvu za vanredne situacije. Iz nezvaničnih izvora saznaje se da su spasioci navodno pronašli još četiri osobe u prslucima za spašavanje, ali zbog nevremena nisu uspjeli doći do njih.

Sudbina preostalih mornara još uvijek nije poznata. Treba imati u vidu da se u području nesreće nastavlja oluja, udari vjetra dostižu i do 20 m/s, plovidba je privremeno obustavljena, a temperatura vode u Kerčkom moreuzu ne prelazi 8°C.

Kako je saopšteno iz Uprave za pomorstvo, koja je odgovorna za trajektni saobraćaj u Kerčkom moreuzu, predviđa se da će nevrijeme trajati dva dana.

Kriminalni slučaj

U vezi sa nesrećom, Odeljenje za istragu južnog saobraćaja Istražnog komiteta Ruske Federacije otvorilo je krivični postupak po trećem delu člana 263 Krivičnog zakona Ruske Federacije „Kršenje pravila bezbednosti saobraćaja i rada pomorskog transporta, što je rezultiralo smrću dvije ili više osoba iz nehata.” Napominjemo da u ovoj nesreći nema službenih gubitaka života, a operacija koja se nastavlja u Kerčkom moreuzu smatra se spasilačkom.

Mogući uzroci sudara

Pored oluje koja je bjesnila u području Kerčkog moreuza, sam teret se pokazao opasnim faktorom, prema stručnjacima, jer se žito, ako se nepravilno utovari tokom jakih perioda, može preliti s jedne strane na drugu, stvarajući neravnoteža i izazivanje loma ili prevrtanja plovila.

Također, mnogi korisnici interneta primjećuju da je teretni brod bio prilično star, imao je 37 godina. U isto vrijeme, za stare sovjetske brodove to je daleko od starosne granice, prilično su pouzdani. Istovremeno, nepoznato je koliko je posada bila profesionalna, te da li je vlasnik uložio dovoljno novca u popravku broda i njegovo održavanje u radnom stanju.

Šta se zna o brodu

Teretni brod "Arsenal Heroes" pripada turskoj kompaniji Gunes Shipping & Trading, brod je plovio pod panamskom zastavom.

Riječ je o suhotovarnom brodu tipa Volgo-Balt, projekta 2-95A/R. Brod je izgrađen 1980. godine u Slovenačkom brodogradilištu. U početku je brod bio dodijeljen Sjeverozapadnom riječnom brodarstvu Ministarstva riječne flote RSFSR-a i nalazio se u Kalinjingradu.

Godine 1988. brod je prebačen u Herson (tada Ukrajinska SSR, sada Ukrajina), pridružio se međusektorskom državnom udruženju "Ukrrichflot" i dobio je naziv "Heroji Arsenala", u čast radnika kijevske fabrike "Arsenal", koji se pobunio protiv ukrajinske Centralne Rade januara 1917.

Do 2013. godine brodom je upravljao Ukrrichflot, koji ga je potom preprodao turskoj kompaniji Gunes Shipping. Od februara 2015. godine brod službeno nosi naziv Geroi Arsenala.

U martu - aprilu 2017. godine brod za rasuti teret je plovio na relaciji Hereke (Turska) - Azov - Rostov na Donu - Poti (Gruzija) - Azov. U vašem zadnji let Brod je napustio Azov 15. aprila.

Ukrajinci, kao i uvijek, krive "okupatore"

Trenutno je u toku akcija spašavanja i istražne radnje, ali korisnici ukrajinskog segmenta društvenih mreža su već pronašli krivca, i da, dobro ste pogodili - to su „okupatori“, odnosno Rusija, koja uključuje Krim zajedno sa prelazom Kerč. Kažu da su to previdjeli, što znači da su oni sami krivi. I već su zamjerili da pomoć nije stigla odmah, iako je poznato da je do olupine došlo u jakoj oluji, a brodovi koji su hitali u pomoć jednostavno nisu mogli prići u nevolji.

Najžalosnije je, najblaže rečeno, što su neki ukrajinski korisnici požurili da optuže svoje moguće mrtve sugrađane za izdaju. Istovremeno, neki korisnici voljno šire lažne vijesti da navodno ukrajinski brodovi ne smiju učestvovati u operaciji spašavanja.

Evo primjera takvih komentara:

Bravo Ukrajinci. Potopili su neprijateljski teretni brod bez poštedenja života. Vjerovatno će onaj koji je spašen uskoro dati intervju na RT-u sa pričom o svojim aktivnostima Pravosekova („Desni sektor“ 1, aktivnosti organizacije zabranjene u Ruskoj Federaciji – prim. FAN), a FSB će izvestiti o hapšenju još jedan SBU špijun.

Most je ojačan! U stilu Nakhimova!

Dođavola, žito (54 vagona), na brodu koji je potonuo u Kerčkom moreuzu je 9 Ukrajinaca, a Ukrajince niko neće spasiti, jer... /Rusi/ ne daju. Ukrajinski spasilački brodovi nisu dozvoljeni! Biće optuženi i za ekstremizam!

I odgovori:

Šta se veselite, idioti? Brod vije pod panamskom zastavom, većina posade su Ukrajinci. Nastavite da skačete, /loši ljudi/.

Moramo da servisiramo brodove, a ne da se vozimo Majdanom!

I, čini se, nečuven povik jednog od korisnika:

Dodjite sebi! Ljudi su umrli!

1 Organizacija je zabranjena na teritoriji Ruske Federacije.

Alexey Gromov

Ukrajinski brod "Arsenal Heroes" potonuo je u srijedu navečer kod obale Krima. Do danas je potvrđeno spasavanje jednog mornara. Osim toga, prijavljena su najmanje tri smrtna slučaja. Sudbina preostalih članova posade nije poznata, a spasilački napori se nastavljaju. Istražni komitet Rusije pokrenuo je krivični postupak za nesreću i moguću smrt dvije ili više osoba.

Hronika tragedije

Teretni brod Heroji Arsenala natovaren žitaricama, koji je prevozio žito iz grada Azova u Rostovskoj oblasti u Tursku, nestao je sa radarskih ekrana u 04.00 časa po moskovskom vremenu. Šest minuta ranije, brod, na kojem je bilo 12 članova posade, uključujući jednu ženu, poslao je SOS signal, koji je primilo krimsko Ministarstvo za vanredne situacije.

Pomoć je kasnila: brod je potonuo 27 kilometara od obale Krima u oblasti Kerčkog moreuza.

Ko je bio na potopljenom brodu

Posadu "Arsenal Heroja" čini 12 ljudi, od kojih su devet državljana Ukrajine, dva državljana Ruske Federacije i jedan mornar iz Gruzije. Spisak mornara broda "Heroji Arsenala": građani Ukrajine - Bitsyura, Ganchevsky, Glazko, Goncharenko, Mesnyankin, Pantyukhov, Sinyuk, Svechkar, Chernenko (spašeni); državljanin Gruzije Kajaya; državljani Ruske Federacije - Vedernikov i Pateev.

Kakvo je bilo vrijeme na području nesreće?

Sada sa visokim stepenom pouzdanosti možemo reći da je jedan od mogućih uzroka tragedije bila oluja koja je bjesnila na području obale Krima. U trenutku pada, teretni brod se nalazio na putu u oblasti Kerčkog moreuza, gdje je 18. aprila uveče objavljeno upozorenje na oluju. Brzina vjetra noću je dostizala 25 m/s.

Kako su mornari spašeni

Kako je saopšteno iz republičkog Ministarstva za vanredne situacije, spašavanje mornara izvršili su specijalisti Južnog regionalnog tima za traganje i spašavanje, uključujući šest ronilaca, a uključeno je i podvodno vozilo Falcon. Takođe, u potrazi za nestalim mornarima učestvovalo je 139 specijalista vatrogasno-spasilačkog garnizona Novorosijsk i Temrjuk, a korišćena je i specijalna oprema.

Ko je spašen?

U 05.34 ujutro, prvi i, čini se, do sada jedini spaseni mornar, 35-godišnji Ukrajinac Černenko, koji je radio kao mehaničar na brodu, podignut je na jedan od brodova koji su krenuli u oblast tragedije.

Informaciju o još četiri spasena mornara, koja se pojavila u pojedinim medijima, nije potvrđeno u Ministarstvu za vanredne situacije. Iz nezvaničnih izvora saznaje se da su spasioci navodno pronašli još četiri osobe u prslucima za spašavanje, ali zbog nevremena nisu uspjeli doći do njih.

Sudbina preostalih mornara još uvijek nije poznata. Treba imati u vidu da se u području nesreće nastavlja oluja, udari vjetra dostižu i do 20 m/s, plovidba je privremeno obustavljena, a temperatura vode u Kerčkom moreuzu ne prelazi 8°C.

Kako je saopšteno iz Uprave za pomorstvo, koja je odgovorna za trajektni saobraćaj u Kerčkom moreuzu, predviđa se da će nevrijeme trajati dva dana.

Kriminalni slučaj

U vezi sa nesrećom, Odeljenje za istragu južnog saobraćaja Istražnog komiteta Ruske Federacije otvorilo je krivični postupak po trećem delu člana 263 Krivičnog zakona Ruske Federacije „Kršenje pravila bezbednosti saobraćaja i rada pomorskog transporta, što je rezultiralo smrću dvije ili više osoba iz nehata.” Napominjemo da u ovoj nesreći nema službenih gubitaka života, a operacija koja se nastavlja u Kerčkom moreuzu smatra se spasilačkom.

Mogući uzroci sudara

Pored oluje koja je bjesnila u području Kerčkog moreuza, sam teret se pokazao opasnim faktorom, prema stručnjacima, jer se žito, ako se nepravilno utovari tokom jakih perioda, može preliti s jedne strane na drugu, stvarajući neravnoteža i izazivanje loma ili prevrtanja plovila.

Također, mnogi korisnici interneta primjećuju da je teretni brod bio prilično star, imao je 37 godina. U isto vrijeme, za stare sovjetske brodove to je daleko od starosne granice, prilično su pouzdani. Istovremeno, nepoznato je koliko je posada bila profesionalna, te da li je vlasnik uložio dovoljno novca u popravku broda i njegovo održavanje u radnom stanju.

Šta se zna o brodu

Teretni brod "Arsenal Heroes" pripada turskoj kompaniji Gunes Shipping & Trading, brod je plovio pod panamskom zastavom.

Riječ je o suhotovarnom brodu tipa Volgo-Balt, projekta 2-95A/R. Brod je izgrađen 1980. godine u Slovenačkom brodogradilištu. U početku je brod bio dodijeljen Sjeverozapadnom riječnom brodarstvu Ministarstva riječne flote RSFSR-a i nalazio se u Kalinjingradu.

Godine 1988. brod je prebačen u Herson (tada Ukrajinska SSR, sada Ukrajina), pridružio se međusektorskom državnom udruženju "Ukrrichflot" i dobio je naziv "Heroji Arsenala", u čast radnika kijevske fabrike "Arsenal", koji se pobunio protiv ukrajinske Centralne Rade januara 1917.

Do 2013. godine brodom je upravljao Ukrrichflot, koji ga je potom preprodao turskoj kompaniji Gunes Shipping. Od februara 2015. godine brod službeno nosi naziv Geroi Arsenala.

U martu - aprilu 2017. godine brod za rasuti teret je plovio na relaciji Hereke (Turska) - Azov - Rostov na Donu - Poti (Gruzija) - Azov. Brod je napustio Azov na svoje posljednje putovanje 15. aprila.

Ukrajinci, kao i uvijek, krive "okupatore"

Trenutno je u toku akcija spašavanja i istražne radnje, ali korisnici ukrajinskog segmenta društvenih mreža su već pronašli krivca, i da, dobro ste pogodili - to su „okupatori“, odnosno Rusija, koja uključuje Krim zajedno sa prelazom Kerč. Kažu da su to previdjeli, što znači da su oni sami krivi. I već su zamjerili da pomoć nije stigla odmah, iako je poznato da je do olupine došlo u jakoj oluji, a brodovi koji su hitali u pomoć jednostavno nisu mogli prići u nevolji.

Najžalosnije je, najblaže rečeno, što su neki ukrajinski korisnici požurili da optuže svoje moguće mrtve sugrađane za izdaju. Istovremeno, neki korisnici voljno šire lažne vijesti da navodno ukrajinski brodovi ne smiju učestvovati u operaciji spašavanja.

Evo primjera takvih komentara:

Bravo Ukrajinci. Potopili su neprijateljski teretni brod bez poštedenja života. Vjerovatno će onaj koji je spašen uskoro dati intervju na RT-u sa pričom o svojim aktivnostima Pravosekova („Desni sektor“ *, aktivnosti organizacije su zabranjene u Ruskoj Federaciji – prim. FAN), a FSB će izvijestiti o hvatanju još jedan SBU špijun.

Most je ojačan! U stilu Nakhimova!

Dođavola, žito (54 vagona), na brodu koji je potonuo u Kerčkom moreuzu je 9 Ukrajinaca, a Ukrajince niko neće spasiti, jer... /Rusi/ ne daju. Ukrajinski spasilački brodovi nisu dozvoljeni! Biće optuženi i za ekstremizam!

I odgovori:

Šta se veselite, idioti? Brod vije pod panamskom zastavom, većina posade su Ukrajinci. Nastavite da skačete, /loši ljudi/.

Moramo da servisiramo brodove, a ne da se vozimo Majdanom!

I, čini se, nečuven povik jednog od korisnika:

Dodjite sebi! Ljudi su umrli!

* Organizacija je zabranjena na teritoriji Ruske Federacije.

Signal za pomoć s teretnog broda "Arsenal Heroes" primljen je u srijedu oko 4 sata ujutro. U ovom trenutku brod je bio 27 kilometara od obale Krima.

Kako je za Interfax rekao šef pres službe odjela, posadu Arsenal Heroes činilo je 12 ljudi: devet Ukrajinaca, dva Rusa (uključujući kapetana) i državljanina Gruzije. Prema navodima spasilaca, brod je išao iz Rostovske oblasti u Tursku sa tovarom žitarica.

„Brod „Arsenal Heroji“. Približna dubina na mestu gde se emituje SOS signal je 100 m”, saopštio je republikanac.

Pres služba Rosmorrechflota saopštila je da brod za suhi teret pripada turskoj kompaniji. Naveli su i da se tokom jakog nevremena teretni brod razbio na dva dijela i potonuo.

Za plovilom traga 127 spasilaca i osam plovnih objekata, rekao je načelnik pres službe Glavne uprave Ministarstva za vanredne situacije za Krasnodar region.

Specijalizovani spasilački brod „Spasatel Demidov“ stigao je na mesto nesreće. Planiran je rad avijacije SRC Hitne pomoći Rusije. Upotreba avijacije će se vršiti prema vremenskim uvjetima", - on je rekao.

Na mjestu incidenta rade operativne grupe Vatrogasno-spasilačkog garnizona u sastavu operativnog štaba. U akciju spašavanja učestvovao je helikopter Ka-32.

Prema krimskim vlastima, bolnice su spremne da prime žrtve. Ekipe Hitne pomoći već dežuraju na obali. Međutim, rad spašavanja otežava loše vrijeme.

“Oluja je jačine četiri, veoma visoki talasi, udari jakog jugozapadnog vetra, vreme je veoma nepovoljno za traženje”, saopštilo je Ministarstvo za vanredne situacije.

“Spasioci vide ljude u prslucima za spašavanje, nažalost, ne mogu ih podići na brod čamac za spašavanje. Snažan talas ih odnese sa broda. Njihovo stanje je još uvijek nejasno."

Predsjednik, doktor vojnih nauka, kapetan prvog reda rezervnog sastava, na radiju je iznio mišljenje da može biti više razloga za pad teretnog broda.

“Jedan od razloga može biti tehnički, vezan za stanje trupa. Kod dugog talasa trup se može slomiti, što dovodi do loma broda. Postoji još jedna opcija: ako pogrešno manevrirate na velikom valu, ako brod ide sa zaostatkom do vala, odnosno na boku, onda se može prevrnuti. Ali uz uzbuđenje od četiri boda, ovo je nebitno. Brodovi ove klase, po pravilu, imaju sposobnost za plovidbu od najmanje pet bodova“, citira Sivkov RIA Novosti.

Međutim, izvođenje akcije spašavanja na ovako nemirnom moru je komplikovano, napomenuo je stručnjak.

“Ako govorimo o četiri tačke, onda ovaj talas može biti visok od tri do šest metara. Ovo je ozbiljan talas, plus udari vjetra - sve su to veliki problemi za korištenje helikoptera, čamaca za spašavanje i spasilačkih čamaca.

Ako je osoba u vodi ili na olupini broda, tada mu je prići problematično - može se razbiti o bok, sila udarca je strašna”, rekao je stručnjak.

Trenutno je poznato da je do 2013. godine brodom upravljala komercijalna kompanija Ukrrichflot, a zatim je prodan turskoj kompaniji US Deepblue Shipping. Od februara 2015. vijori pod zastavom Paname i imenom "Geroi Arsenala".

Operater plovila bila je turska kompanija Gunes Shipping. Pored njega, u floti kompanije je bio još jedan suhi teretni brod ovog projekta - Aversa („Aversa“, bivši „Volgo-Balt 200M“). Krajem marta - početkom aprila 2017. godine brod za rasute terete "Arsenal Heroes" plovio je rutom Hereke (Turska) - Azov - Rostov na Donu - Poti (Gruzija) - Azov. 15. aprila brod je napustio Azov.

Brod "Arsenal Heroes" je suhi teretni brod tipa "Volgo-Balt", projekta 2-95A/R. Izgrađen je 1980. godine u slovenačkom brodogradilištu. Osam godina nakon izgradnje, brod je bio stacioniran u Kalinjingradu i dodijeljen je Sjeverozapadnom riječnom brodarstvu Ministarstva riječne flote RSFSR-a.

Godine 1988. prebačen je u Herson (Ukrajinska SSR, sada Ukrajina) i prebačen u međusektorsko državno udruženje „Ukrrichflot“. Tada je brod nazvan "Heroji Arsenala", u čast kijevskih radnika koji su podigli ustanak protiv ukrajinske Centralne Rade u januaru 1917.