რუსული ავიაკომპანია NordWind იჯარით კიდევ ორ ფართოტანიანი თვითმფრინავი Boeing 777. საუბარია Boeing 777-300ER-ის მოდიფიკაციაზე. ამ თვითმფრინავების შეკვეთით, გადამზიდავი გახდა დუბაის სალიზინგო კომპანიის DAE Capital-ის (Dubai Aerospace Enterprise-ის განყოფილება) ახალი კლიენტი, იუწყება თვითმფრინავის მფლობელი. თვითმფრინავის წინა ოპერატორი იყო ტაივანის გადამზიდავი EVA Airways.

როგორც გადამზიდველის წარმომადგენელმა განუცხადა ვებსაიტს, „შემოდგომა-ზამთრის ნავიგაციისთვის 200 მიმართულებამდე მიმწოდებლის ტრანსპორტირების სტრატეგიის განსახორციელებლად, NordWind Airlines აგრძელებს ფართო ტანის თვითმფრინავების საკუთარი ფლოტის გაფართოებას და აცხადებს მზადებას ორი ოპერირებისთვის. Boeing 777-300 თვითმფრინავი. პირველი თვითმფრინავი გადამზიდველის საბაზო აეროპორტში, შერემეტევოში (მოსკოვი) 31 აგვისტოს ჩამოვა. სექტემბრის პირველ კვირაში, საბაჟო პროცედურების შემდეგ, ის ექსპლუატაციაში შევა მოსკოვიდან მარშრუტებზე. ავიაკომპანია მეორე რეისს მომდევნო კვირაში მიიღებს.

2005 წელს წარმოებული Boeing 777-300ER თვითმფრინავი მიიღებს კუდის ნომრებს VP-BJL და VP-BJO. ეს იქნება პირველი თვითმფრინავი NordWind-ის ფლოტში სამკლასიანი განლაგებით (სულ 312 ადგილი: 38 ბიზნეს კლასში, 63 პრემიუმ ეკონომ კლასში და 211 ეკონომ კლასში).

ორივე Boeing 777-300ER NordWinds-ის ყოფილი ოპერატორი არის ტაივანის ავიაკომპანია EVA Airways.

NordWind-ის ფლოტს უკვე ჰყავს ოთხი Boeing 777 სხვადასხვა მოდიფიკაციის - Boeing 777-200 (აღჭურვილია 393 ადგილით ორ კლასში). ორი თვითმფრინავის მიღების შემთხვევაში ავიაკომპანიის ფლოტს 22 თვითმფრინავი ეყოლება. Boeing 777-ის გარდა, საუბარია ფართო ტანის Airbus A330-200-ზე, ასევე ვიწრო ტანზე და Boeing 737-800-ზე. 2017 წლის ბოლომდე, სავარაუდოდ, კიდევ ოთხი თვითმფრინავი ჩამოვა.

იანვარ-ივლისის შედეგების მიხედვით, NordWind-ის სამგზავრო მიმოსვლა 85,4%-ით გაიზარდა და 1,598 მილიონ ადამიანამდე შეადგინა. ამასთან, ადგილების დაკავებულობის კოეფიციენტი შემცირდა 2,9 პროცენტული პუნქტით, 86,9%-მდე.

უფასო ბარგის შემწეობა

Შემოწმებული ბარგი

დადგენილია უფასო ბარგის დაშვების შემდეგი წესები:

• ტურის დაჯავშნისას 2019 წლის 15 მარტიდან და შემდეგ გამგზავრებისთვის 2019 წლის 1 მაისიდან:
  ეკონომიკური- 1 ადგილი 15 კგ-მდე
  ბიზნესი- 1 ადგილი 30 კგ-მდე
• 2019 წლის 15 მარტამდე ტურის დაჯავშნისას და 2019 წლის 1 მაისამდე და მის შემდეგ გამგზავრებისას:
  ეკონომიკური- 1 ადგილი 20 კგ-მდე
  ბიზნესი- 1 ადგილი 30 კგ-მდე

Ხელჩანთა

შიდა და საერთაშორისო მარშრუტებისთვის ჩამოყალიბებულია ხელბარგის შემდეგი სტანდარტები:
მაქსიმალური ზომები სამი განზომილების ჯამის საფუძველზე და თითოეული განზომილება კონკრეტულადარ აღემატებოდეს 115 სმ (55x40x20 სმ).

გარკვეულ მარშრუტებზე და გარკვეულ ტარიფებზე შეიძლება არსებობდეს გამონაკლისები უფასო ბარგის შემწეობის სტანდარტული პირობებისგან. მათ შესახებ მგზავრს ეცნობება ტრანსპორტის დაჯავშნისას.

ორი ბარგის ერთში გაერთიანება შესაძლებელია 30 კგ-მდე საერთო წონით.

უფასო ბარგისა და ხელბარგის შემწეობა ვრცელდება ზრდასრულ მგზავრებზე, 2-დან 12 წლამდე ასაკის ბავშვებზე და 2 წლამდე ასაკის ბავშვებზე გათვალისწინებული ადგილით. 2 წლამდე ასაკის ბავშვებისთვის, რომლებიც მოგზაურობენ ცალკე ადგილის გარეშე, დასაშვებია მხოლოდ უფასო ბარგის შემწეობა, რომელიც არის 1 ცალი წონა არაუმეტეს 10 კგ-ისა და სამი განზომილების ჯამი არაუმეტეს 203 სმ. ხელბარგი არ არის მოწოდებული.

მგზავრის ნივთები, განურჩევლად მათი სახელისა და დანიშნულებისა, იწონის 30 კგ-ზე მეტს, მაგრამ 50 კგ-ზე ნაკლებს, ითვლება მძიმე ბარგად.

დამატებითი ინფორმაცია ბარგის შემწეობის შესახებ შეგიძლიათ იხილოთ Nordwind Airlines-ის ვებსაიტზე:
- ხელბარგი: https://nordwindairlines.ru/ru/baggage/hand-baggage
- ბარგი: https://nordwindairlines.ru/ru/baggage

ხელბარგის დამატებითი აწონვა - Cam Ranh (ვიეტნამი)

ყურადღება! ჭარბწონიან ხელბარგთან დაკავშირებული პრობლემების გამო, თვითმფრინავში ასვლამდე დაინერგა ხელბარგის დამატებითი აწონვა, რომელიც ხორციელდება სერტიფიცირებულ ელექტრონულ სასწორზე. მხოლოდ DUTY FREE მაღაზიებში შეძენილი საქონელი, რომელთაგან მხოლოდ 2 არის Cam Ranh Airport-ის გამგზავრების დარბაზში, არ ექვემდებარება ხელახლა აწონვას, ეს საქონელი უნდა იყოს შეფუთულია დალუქულ პოლიეთილენში შესაბამისი სიმბოლოებით. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ გამგზავრების ზონაში, ოფიციალური DUTY FREE მაღაზიების გარდა, არის მაღაზიები, სადაც იყიდება ყავა, ჩაი, სუვენირები და ა.შ.“

ინფორმაცია ბარგის ტრანსპორტირების შესახებ კომპანიის ოფიციალურ ვებსაიტზე.

ბავშვთა ფრენა

მგზავრს უფლება აქვს ატაროს 2 წლამდე ასაკის ბავშვი სავარძლის გარეშე.

ბილეთზე მითითებული უნდა იყოს ბავშვის დაბადების თარიღი. ბავშვის თანმხლები მგზავრი ვალდებულია ავიაკომპანიას (ან უფლებამოსილ აგენტს) წარუდგინოს ბავშვის ასაკის დამადასტურებელი დოკუმენტი ბილეთის შეძენისას და რეგისტრაციისას. ავიაკომპანიას (ან მის უფლებამოსილ აგენტს) უფლება აქვს გადაამოწმოს ბავშვის ასაკი. თითოეული სატრანსპორტო სეგმენტისთვის ბავშვის ასაკი განისაზღვრება ცალკე.

ინფორმაცია ბავშვთა ფრენების შესახებ კომპანიის ოფიციალურ ვებგვერდზეა.

საავიაციო ფლოტი

Airbus A321-200

A320 ოჯახის ყველაზე დიდი თვითმფრინავი. ინტერიერის დიზაინი შექმნილია გაზრდილი კომფორტის უზრუნველსაყოფად და ძალიან პოპულარულია მგზავრებში. A321 თვითმფრინავი თავის კლასში ყველაზე ეკონომიური ვიწრო ტანიანი თვითმფრინავია.

მახასიათებლები

Airbus A330-200

Airbus-ის ფართო ტანის სამგზავრო თვითმფრინავი, განკუთვნილია საშუალო და შორ მანძილზე, აღჭურვილია ორი ტურბოფენის ძრავით.

მახასიათებლები

ბოინგი 737-800NG

737-800 თვითმფრინავი ცნობილია თავისი სტაბილურობითა და ეფექტურობით. აღჭურვილია მაღალტექნოლოგიური ძრავებით.

მახასიათებლები

Boeing 777-200ER

777-200 თვითმფრინავი დამზადებულია Boeing-ის მიერ მგზავრების სრული კომფორტის უზრუნველსაყოფად. ეს ორძრავიანი თვითმფრინავი აღჭურვილია ორი გასასვლელით და მაღალი ჭერით, რათა კომფორტულად გქონდეთ თქვენი მოგზაურობის განმავლობაში.

მახასიათებლები

ბოინგი 777-300ER

777-300 თვითმფრინავი დამზადებულია Boeing-ის მიერ მგზავრების სრული კომფორტის უზრუნველსაყოფად. ეს ორძრავიანი თვითმფრინავი აღჭურვილია ორი გასასვლელით და მაღალი ჭერით, რათა კომფორტულად გქონდეთ თქვენი მოგზაურობის განმავლობაში.

მახასიათებლები

ბიზნეს კლასის მგზავრთა მომსახურების სტანდარტი:

Nordwind Airlines (ან "North Wind") ფლობს 8 Boeing 767-300 თვითმფრინავს. თუმცა, კომპანიის ფრენებზე მხოლოდ სამი თვითმფრინავის ნახვაა შესაძლებელი. დანარჩენი 5 თვითმფრინავი იჯარით არის გაცემული პარტნიორ კომპანიაზე (პეგას ფლაი).

Nord Wind-ის მიმართულებით დაფრინავს შემდეგი თვითმფრინავები: VQ-BPT, VQ-BMQ და VP-BDI. თვითმფრინავი საკმაოდ ძველია და მუშაობდა რიგ ავიაკომპანიებში ამერიკასა და ევროპაში:

• VQ-BPT თვითმფრინავმა პირველი ფრენა 1995 წლის ივლისში შეასრულა. მე მოვახერხე ფრენა შემდეგ ავიაკომპანიებზე: KLM Royal Dutch Airlines, Zoom Airlines, ILFC და Flyglobespan.
• VQ-BMQ თვითმფრინავმა პირველი ფრენა 1996 წლის მარტში შეასრულა. მოახერხა ფრენა შემდეგ ავიახაზებზე: KLM Royal Dutch Airlines და North American Airlines.
• VQ-BPT თვითმფრინავმა პირველი ფრენა 2000 წლის აპრილში შეასრულა. მოახერხა ფრენა შემდეგ ავიახაზებზე: Air 2000, GECAS, Aeroflot - Russian Airlines.

კომპანიის ვებსაიტზე შეგიძლიათ იხილოთ სალონის განლაგების ორი ვარიანტი: 290 ადგილი და 300 ადგილი. განლაგების ორივე ვარიანტი ორკლასიანია (ბიზნესი და ეკონომიური კლასები). 290 ადგილიან ვერსიას აქვს 39 მწკრივი, ხოლო 300 ადგილიან ვერსიას 43 მწკრივი. დასაჯდომი დიაგრამა შეგიძლიათ იხილოთ ამ ბმულზე.

ჩვენს მიმოხილვაში დეტალურად გავაანალიზებთ 290 ადგილიან სქემას.
რიგი 1 და 2.

მხოლოდ ორი რიგი არის ბიზნეს კლასი. სულ 12 ასეთი ადგილია, გასაგები მიზეზების გამო, ეს არის საუკეთესო ადგილები გემზე. სკამებს შორის მანძილი 127 სმ.

რიგი 3. Boeing-ის ეკონომ კლასის პირველი რიგი. ეს კარგი ადგილებია დასაჯავშნად. მანძილი დანაყოფამდე ოდნავ აღემატება მანძილს სტანდარტულ რიგებს შორის. გარდა ამისა, არავინ დაგეყრება უკან. ტუალეტები განლაგებულია სალონის მოპირდაპირე ბოლოში, ამიტომ მინიმალური მოძრაობა და აურზაურია. ერთადერთი, რამაც შეიძლება გააფუჭოს ფრენის შთაბეჭდილება, არის დანაყოფის არსებობა თვალების წინ.

მანძილი ეკონომიურ კლასში სავარძლების რიგებს შორის არის 74 სმ, გამოდის ცოტა დახვეწილი.

რიგი 15. მდებარეობს ძალიან მისაწვდომ ადგილას, იქვე არის ტუალეტები. არ არის საუკეთესო ადგილები ფრენისთვის. რიგი 16. ასევე მდებარეობს მაღალი ტრაფიკის ზონაში, მაგრამ პლიუსი ის არის, რომ სკამები დაწყვილებულია.
რიგი 17. ცუდი ადგილები. სკამები ტუალეტის კედელს ეყრდნობა, რაც ნიშნავს, რომ საზურგე შეზღუდულია დაწოლაში. ასევე სკამთან მუდმივი ბრბოა, რომლებიც რიგში ელოდება ტუალეტით სარგებლობას. ის ფაქტი, რომ WC კარი მუდმივად იღება, აუცილებლად გამოიწვევს ტუალეტის სუნს.
რიგი 18. საკმაოდ წინააღმდეგობრივი ადგილები. ერთის მხრივ, წინ მწკრივი არ არის (ავარიული გასასვლელის გამო), ამიტომ ფეხის ადგილი ბევრია. მეორეს მხრივ, წინ არის ტუალეტები და ეს არ არის კარგი.
რიგი 19. მანძილი წინა რიგამდე ოდნავ აღემატება სტანდარტულს, რაც ნიშნავს, რომ არის ადგილი ფეხების გასაჭიმად. ერთადერთი ის არის, რომ რიგი საკმაოდ ხმაურიანია ტუალეტების სიახლოვის გამო.
რიგი 38. ძალიან ჰგავს მე-16 მწკრივს. მდებარეობს ტუალეტებთან ახლოს. აქ ყოველთვის დიდი მოძრაობაა, ამიტომ ფრენა მშვიდი არ იქნება.
რიგი 39. ზოგიერთი ყველაზე ცუდი ადგილი სალონში. მათ აქვთ მე-17 რიგის ყველა მინუსი. ამას გარდა, თვითმფრინავის უკანა ნაწილში ყოველთვის უფრო ცივა და თუ კონდიციონერი კარგად არ მუშაობს, ისიც ჭუჭყიანია. არ არის რეკომენდებული დაჯავშნა ცუდი ჯანმრთელობის მქონე ადამიანებისთვის.

Nordwind Airlines-ის ფლოტი მოიცავს სამ Boeing 777-200 თვითმფრინავს. ამ თვითმფრინავების კუდის ნომრებია: VP-BJB, VQ-BUD და VP-BJF. თვითმფრინავები შორს არიან ახლისგან და რამდენიმე ავიაკომპანიისთვის დაფრინავდნენ. მათ შორისაა კომპანიები აზიის ქვეყნებიდან - ჩინეთიდან და ვიეტნამიდან:

• VP-BJB-მ პირველი ფრენა 1998 წლის იანვარში შეასრულა. 1998-დან 2013 წლამდე მას ოპერირებას უწევდა China Southern Airlines.
• VQ-BUD თვითმფრინავმა პირველი ფრენა 1998 წლის სექტემბერში შეასრულა. მას სხვადასხვა დროს ახორციელებდა აეროფლოტი - რუსული ავიახაზები და ვიეტნამის ავიახაზები. Nord Wind ამოქმედდა 2014 წლის მაისში.
• VP-BJF თვითმფრინავმა პირველი ფრენა 2004 წლის მარტში შეასრულა. 2004 და 2013 წლებში მას ოპერირებას უწევდა China Southern Airlines.

თვითმფრინავის სალონს აქვს ორი კლასის განლაგება (ბიზნესი და ეკონომიური კლასები). ტევადობა 393 ადამიანი. ეს 70 ადამიანით მეტია, ვიდრე იგივე კომპანია Transaero ჩაერევა (სულ 323 ადამიანი). ამას ორი ახსნა აქვს. ჯერ ერთი, Nord Winda თვითმფრინავს აქვს ძალიან მცირე ბიზნეს კლასი - მხოლოდ 6 ადგილი, დანარჩენი 387 ადგილი ეკონომ კლასშია. მეორეც, ეკონომიკის კლასის რიგებში ადგილების მოწყობამ დიდი როლი ითამაშა. Nord-Wind-ს აქვს 3-4-3 სქემა (Transaero-ს აქვს 3-3-3 სქემა). ეს საკმაოდ კომპაქტური ვარიანტია, რის გამოც აუცილებელია ვიწრო სავარძლების გამოყენება და მწკრივებს შორის ბილიკების შევიწროება.

საუკეთესო ადგილების შერჩევა Boeing 777-200-ზე

თვითმფრინავის სალონის დიაგრამა, წარმოდგენილია Nord Wind-ის ოფიციალურ ვებსაიტზე:

მოდით გადავიდეთ ამ სალონის განლაგების საუკეთესო და ყველაზე ცუდი ადგილების ანალიზზე.

რიგი 1. ბიზნეს კლასის თვითმფრინავი. აქ განსაკუთრებული არაფერია. მანძილი სავარძლიდან ტიხრამდე არის 127 სმ. თავად სავარძლები დაახლოებით 1,5-ჯერ უფრო ფართოა ვიდრე ეკონომ კლასში. არის კომფორტული დასაკეცი საფეხურები. სულ ექვსი ასეთი ადგილია.

რიგი 5-6. ეკონომიური კლასის Boeing 777-200 პირველი რიგი. კარგი ადგილებია ფრენისთვის, მაგრამ გარკვეული მინუსებით. დავიწყოთ დადებითით. რადგან ეს პირველი რიგია, არავინ დაგეყრება უკან. მეორე პუნქტი ისაა, რომ ახლოს არ არის ტუალეტები ან სამზარეულოები, რაც იმას ნიშნავს, რომ აქ უფრო მშვიდია.

ნაკლოვანებები ის არის, რომ მანძილი დანაყოფამდე არ არის ძალიან დიდი. მუხლები უპრობლემოდ ერგება, მაგრამ ფეხებს ბოლომდე ვერ გაშლით. ასევე, თვალის წინ დანაყოფის არსებობამ შეიძლება ოდნავ გააფუჭოს ფრენის შთაბეჭდილება. სავარძლის მოედანი ეკონომიურ რიგში არის 74 სმ.

რიგი 12. დიაგრამაზე ჩანს, რომ სავარძლები განლაგებულია სამზარეულოსთან ახლოს, რაც იმას ნიშნავს, რომ აქ ცოტა მეტი მოძრაობაა. ასევე, სავარძლების საზურგეები შეიძლება შეზღუდული იყოს დაწოლაში რიგის უკან დანაყოფის გამო. არ არის საუკეთესო ადგილები სალონში ფრენისთვის.

რიგი 20. სავარძლების საკმაოდ წინააღმდეგობრივი რიგი. ერთის მხრივ, წინ რიგი არ არის, რაც იმას ნიშნავს, რომ ზურგს უკან არავინ დაეყრდნობა. მეორეს მხრივ, დანაყოფამდე არ არის ბევრი ადგილი (მე-5 რიგის ნაკლოვანებები). გარდა ამისა, იქვე არის ტუალეტები და სამზარეულო, რაც იწვევს დამატებით დისკომფორტს (მგზავრების გადაადგილება, აურზაური, კარების გაჯახუნება, სუნი და ა.შ.).

რიგი 21. აქ ყველაზე მოსახერხებელი ადგილებია მხოლოდ C და H დასაჯდომი ადგილები, ვინაიდან მათ წინ სავარძლები არ არის და შეგიძლიათ ფეხები სრულად გაჭიმოთ. ერთადერთი, რაც სურათს აფუჭებს, არის ახლომდებარე ტუალეტები და გამუდმებით მოხეტიალე მგზავრები.

30-დან 39-მდე სტრიქონები. მგზავრების მიმოხილვის მიხედვით, თვითმფრინავის ეს რიგები უფრო ჭუჭყიანია ინდივიდუალური კონდიცირების სისტემის არარსებობის გამო. გრილი ჰაერი იწყებს დინებას მე-20 რიგიდან, ამიტომ ის ყოველთვის არ აღწევს ბოლო რიგებს. არ არის საუკეთესო არჩევანი ცუდი ჯანმრთელობის მქონე ადამიანებისთვის.

რიგი 39. არასასიამოვნო ადგილები. სავარძლების საზურგეები შეზღუდულია დაწოლაში ტუალეტებიდან დანაყოფის და გადაუდებელი გასასვლელის გამო. მაგრამ სკამი თქვენზე უპრობლემოდ იქნება დახრილი, რაც კიდევ უფრო ნაკლებ ადგილს დატოვებს. ასევე გაიზრდება მგზავრთა მოძრაობა ფრენის განმავლობაში.

რიგი 45. კარგი ადგილები საფრენად, მაგრამ დამახასიათებელი მინუსებით. გადაუდებელი გასასვლელი წინ გაძლევს დამატებით ადგილს ფეხისთვის და არავინ დაგაგდებს სავარძლის საზურგეს. ეს არის უპირატესობები. ნაკლოვანებები არის ტუალეტების სიახლოვე. ასევე, სავარძლებს A და K შეიძლება არ ჰქონდეს მკლავები თვითმფრინავის მხარეს.

რიგი 46. სავარძლები ეყრდნობა კედელს, ამიტომ მე-6 რიგს აქვს უარყოფითი მხარეები. იქვე არის ტუალეტებიც.

რიგი 53. სკამები C და H დიაგრამაზე. თვითმფრინავის ფიუზელაჟის შევიწროება იწყება აქ, ასე რომ, ყველაზე შორი სავარძლები ექვემდებარება მუდმივ კონტაქტს გამვლელ მგზავრებთან და ბორტგამცილებელთან.

რიგი 54-56. ყველაზე გარე სავარძლებს აქვს მხოლოდ ორი ადგილი, ამიტომ ისინი მოსახერხებელია წყვილებში ფრენისთვის.

რიგი 57-58. ზოგიერთი ყველაზე არასასიამოვნო ადგილი ფრენისთვის. რიგს ახასიათებს 38 და 39 რიგების თანდაყოლილი ყველა უარყოფითი მხარე. კერძოდ: არ არის სავარძლის დახრილობის შესაძლებლობა, მაღალი ხმაური და სუნი ტუალეტებიდან, მუდმივი აურზაური და რიგები.

03.01.2020, 16:49 104774

Boeing 777-300 ER არის შორი მანძილის ფართო ტანის თვითმფრინავი, 777-300-ის მოდიფიკაცია გაზრდილი ასაფრენი წონით და ტევადობით.

Boeing 777-300ER მოდიფიკაციას აქვს დახრილი და გაფართოებული ფრთები, ახალი ძირითადი სადესანტო მოწყობილობა, გამაგრებული ცხვირის მექანიზმი და დამატებითი საწვავის ავზები. ასევე გამაგრებულია ფიუზელაჟი, ფრთები, ემპენაჟი და ძრავის პილონები.

ამ მოდელის სტანდარტული GE90-115B ტურბოფენის ძრავები დღესდღეობით ყველაზე მძლავრი რეაქტიული ძრავებია მსოფლიოში და აქვთ მაქსიმალური ბიძგი 513 კნი. მაქსიმალური დიაპაზონი 14690 კილომეტრია, რაც შესაძლებელი გახდა ასაფრენის მაქსიმალური წონისა და საწვავის რეზერვის გაზრდის წყალობით. 777-300ER-ის სრულად დატვირთული დიაპაზონი გაიზარდა დაახლოებით 34%-ით 777-300-თან შედარებით. ფრენის ტესტების, ახალი ძრავების დანერგვის, ფრთების და აფრენის წონის გაზრდის შემდეგ, საწვავის მოხმარება შემცირდა 1,4%-ით.

პირველი Boeing 777-300 ER გადაეცა Air France-ს 2004 წლის 29 აპრილს. 2010 წლის სექტემბერში Boeing 777-300ER გახდა Boeing 777-ის ყველაზე გაყიდვადი მოდიფიკაცია, რომელიც აჯობა 777-200ER-ს.

სალონში ადგილების ადგილმდებარეობა და ნუმერაცია, ადგილების განლაგება Boeing 777-300 ER-ზე. საუკეთესო და ნაკლებად კომფორტული ადგილები თვითმფრინავში

ინტერიერის დიაგრამის სიმბოლოების ინტერპრეტაცია

სალონის განლაგება, საუკეთესო და ნაკლებად კომფორტული ადგილები აეროფლოტის ავიახაზების Boeing 777-300 ER თვითმფრინავზე

დღეს აეროფლოტის ავიაკომპანია აქტიურად მართავს 16 Boeing 777-300 ER თვითმფრინავს. თვითმფრინავის სალონში კომფორტულად იტევს 402 მგზავრი და მომსახურების 3 კლასი: ბიზნეს (30 ადგილი), კომფორტი (48 ადგილი) და ეკონომიური (324 ადგილი).


საუკეთესო ადგილები

ბიზნეს კლასი - პირველი 5 რიგი.

აქ ყველა ადგილი მოსახერხებელი და კომფორტულია. თანამედროვე დიზაინი, ინდივიდუალური მენიუ, გასართობი სისტემა და შესანიშნავი მომსახურება.

კომფორტის კლასი 11-დან 16 რიგამდე.

ამ კლასისთვის გათვალისწინებულია ცალკე სალონი. კლასის სახელი თავისთავად საუბრობს. აქ არის ძალიან კომფორტული სავარძლები, რომელთა ზურგი უკან არ იხრება და ზედაპირი წინ „მიიწევს“ ისე, რომ არ უშლის ხელს თქვენს უკან მჯდომ მგზავრებს. თითოეული სკამი აღჭურვილია საკუთარი დაკიდებული სინათლის წყაროთი, ფეხის საყრდენით, დიდი კომფორტული დასაკეცი მაგიდით და 10.6 დიუმიანი მონიტორით. კვება: ცხელი კერძები ბიზნეს კლასის მენიუდან.

• მე-17 რიგის ადგილები A, C, H, K.საუკეთესო ადგილები აეროფლოტის ავიახაზების Boeing 777-300-ზე. საკმარისი ადგილია ფეხებისთვის და საზურგეები კარგად დევს. არის ორი ადგილი, რაც იდეალურია ორზე ფრენისთვის.
• 18 რიგი C და H. კომფორტული ადგილები. მათ წინ არ არის სკამები და საკმარისი თავისუფალი ადგილია ფეხების გასაშლელად და კომფორტული პოზის დასაკავებლად.
• მწვანეში მონიშნული კარგი ადგილებია 24 და 38 რიგები . მათ წინ განთავსებული ავარიული გასასვლელები ვარაუდობენ წინ თავისუფალი სივრცის გაზრდას, თუმცა უსაფრთხოების მიზნით აქ არ უნდა ისხდნენ ხანდაზმული მგზავრები, ბავშვებთან და ცხოველებთან ერთად მგზავრები, ინვალიდები და ორსული ქალები. თქვენ ასევე არ შეგიძლიათ ხელის ბარგით დაბლოკოთ ლუქების მისადგომები.
• ადგილები 47-დან 51-მდე რიგებიდან: A, C, H, K.ფიუზელაჟის შევიწროების გამო განლაგებულია ორი სავარძელი, რომლებიც იდეალურია წყვილის ფრენისთვის.

აეროფლოტის ავიახაზების Boeing 777-300ER თვითმფრინავის ეკონომ კლასის სალონის ფოტო. ფოტო: moscow-airports.com

ყველაზე ცუდი ადგილები

• კომფორტის კლასი, მე-11 რიგი. ამ მწკრივში სავარძლების წინ არის დანაყოფი, ამიტომ ფეხის ადგილი არ არის ბევრი. ხოლო F, G, H და K ნომრიანი სკამები ყველაზე ახლოს არის ტუალეტთან. უფრო მეტიც, ეს არის ტუალეტი ბიზნეს კლასისთვის, კომფორტის კლასის მგზავრებისთვის არის ტუალეტი ეკონომიკის კლასის სალონში.
• კომფორტის კლასი, 12, 15 და 16 რიგებში ილუმინატორი უხერხულად მდებარეობს.
• 20 რიგი. ილუმინატორი არ არის.
• რიგები 17, 24 და 39, ადგილები D, E, F, G. უზარმაზარი უპირატესობა ის არის, რომ წინ მგზავრები არ არიან და ზურგს უკან არავინ დაეყრდნობა. მაგრამ მთელი ფრენის განმავლობაში მოგიწევთ კედელზე ყურება და ვერ შეძლებთ ფეხების წინ გაჭიმვას. ასევე 24-ე რიგი ტუალეტებთან ახლოსაა, 39-ე კი სამზარეულოსთან. ეს არის ზედმეტი აურზაური ამ ადგილების გარშემო.
• ადგილები 23, 36, 37, 50, 51 რიგებში მდებარეობს ტუალეტებთან და სამზარეულოებთან, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს მცირე დისკომფორტი. მაგრამ აქ სავარძლების საზურგეები იხრება და კომფორტულია ფრენის დროს.
• სავარძლები 24 და 38 რიგი მდებარეობს გადაუდებელი გასასვლელების უკან, ამიტომ წინ ბევრი თავისუფალი ადგილია.
• ადგილები 46 რიგში , C და H. აქ სავარძლების საზურგე ოდნავ „გადასულია დერეფანში“, რათა მათ შეეხოს მგზავრები და ბორტგამცილებლები.

Emirates Airlines არის Boeing 777-300 სამგზავრო თვითმფრინავების უმსხვილესი ოპერატორი. საერთო ჯამში, ამ ავიაკომპანიის ფლოტი მოიცავს 102 ასეთ თვითმფრინავს. შესაბამისად, ასეთი რაოდენობით, არსებობს სხვადასხვა ინტერიერის განლაგება. სულ არის 4. Boeing 777-300 Emirates-ის ყველაზე პოპულარული კონფიგურაცია არის 12 პირველი კლასის ადგილი, 42 ბიზნეს კლასის ადგილი და 310 ეკონომ კლასის ადგილი. ჩვენ მივცემთ ამ კონფიგურაციის დეტალურ აღწერას.

• პირველი კლასი (1-2 რიგები) . ყველაზე კომფორტული ფრენისთვის. არის ძალიან კომფორტული სკამები, რომლებიც თითქმის 180 გრადუსით იხრება, დახვეწილი მენიუ და მაღალი დონის მომსახურება.
• ბიზნეს კლასი (საიდან 6-დან 11 მწკრივამდე) . ასევე ძალიან კომფორტული სკამი-საწოლები, რიგებს შორის მოედანი დაახლოებით 1,5 მეტრია. არსებობს რამდენიმე შენიშვნა ამ კლასის ადგილებზე:
• 7 და 8 რიგები ახლოს არის სამზარეულოსთან და ტუალეტთან. ეს უფრო დატვირთული ადგილებია როგორც დღის, ისე ღამის საათებში. Ადგილები 7A და 7Kუფრო მეტიც, მათ არ აქვთ ილუმინატორი.
• 11 რიგი მდებარეობს ეკონომ კლასთან ყველაზე ახლოს. არის ძალიან თხელი დანაყოფი, ამიტომ ხმაური არ იბლოკება.

Emirates ავიახაზების Boeing 777-300 ER თვითმფრინავის ბიზნეს კლასის სალონის ფოტო. ფოტო: unextour.ru

ეკონომიკის კლასი (საიდან16-დან 50 მწკრივამდე).

• 16 რიგი - ეს არის სტანდარტული რიგი დანაყოფის წინ. აქ არის ჩვილის საყრდენები, რაც ძალიან მოსახერხებელია მშობლებისთვის, მაგრამ პატარა ბავშვებთან ახლოს ყოფნამ შეიძლება ფრენა სხვა მგზავრებისთვის არასასიამოვნო გახადოს. დასაკეცი მაგიდები და ინდივიდუალური ეკრანი მოთავსებულია ერთ-ერთ საყრდენში, რაც მას უძრავს ხდის. ამ რიგის სავარძლებში ხელბარგის დადება არ შეიძლება იატაკზე აფრენისა და დაფრენის დროს. ამ სავარძლების დიდი უპირატესობა არის მგზავრების არარსებობა წინ და ნდობა იმისა, რომ თქვენი სავარძლის საზურგე უკან არ დაგიბრუნდებათ.
• 21 რიგი. სკამების საზურგეები ეყრდნობა ტუალეტის კედელს და შეზღუდულია დაწოლაში. ასევე, ადგილები განლაგებულია ტუალეტების გვერდით და ეს არის ყოველთვის ზედმეტი აურზაური, სიარული და ზედმეტი ხმები.
• 23 რიგი. ახლოს არის ტუალეტები. Ადგილები 23A და 23K არ აქვთ სრულფასოვანი ილუმინატორი. სასწრაფო დახმარების კარზე მოთავსებულია პატარა ფანჯარა. მაგიდა და მონიტორი განთავსებულია საყრდენში. ბავშვებთან და ცხოველებთან ერთად მგზავრებს, შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირებს და მოხუცებს ამ ადგილებში დარჩენა ეკრძალებათ. საფეხმავლო ბილიკები არ უნდა იყოს გადაკეტილი ხელბარგით. დიდი პლუსია ფეხების ფართო სივრცე.
• 35 და 36 რიგები მდებარეობს სამზარეულოსთან ახლოს.
• 37 რიგი აქვს იგივე დადებითი და უარყოფითი მხარეები, როგორც 23. გარდა ამისა, წინა თავისუფალ ადგილს ხშირად იყენებენ სხვა რიგის მგზავრები სასეირნოდ და ფეხების გასაშლელად.
• 38 რიგი D, E, F, G - კარგი ადგილები. თუმცა, ისინი ძირითადად გამოიყენება მცირეწლოვანი ბავშვების მგზავრებისთვის.
• 45C და 45H - სავარძლების საზურგეები ოდნავ ამოდის მთავარ სალონში. მათ ხელში ჩაგდება შეუძლიათ ტროლეიბებით გამვლელი ხალხი და ბორტგამცილებელი.
• 48 A, B, J, K - სავარძლების საზურგეები შეზღუდულია დაწოლაში. ფრენის დროს გასართობი სერვერი მდებარეობს წინა სავარძლის ქვეშ. ეს იწვევს ფეხების ნაკლებ სივრცეს.
• 50 რიგი - ზურგი ეყრდნობა სამზარეულოს კედელს და ტუალეტები ახლოსაა.

Emirates-ის ავიახაზების Boeing 777-300ER თვითმფრინავის ეკონომ კლასის სალონის ფოტო. ფოტო: flickr.com

Emirates Airlines-ის Boeing 777-300-ის სხვა კონფიგურაციები

კონფიგურაცია პირველი, ბიზნეს, ეკონომ კლასები:


ორმაგი კლასის სერვისის კონფიგურაცია:


კონფიგურაცია მომსახურების სამი კლასით (პირველი კაბინებით):

ფრენის შესრულება

• მაქსიმალური სიჩქარე: 965 კმ/სთ.
• საკრუიზო სიჩქარე: 905 კმ/სთ.
• ფრენის დიაპაზონი: 14954 კმ.
• თვითმფრინავის ტევადობა: ეკონომ კლასი - 550 მგზავრი, ეკონომ/ბიზნესი - 479 მგზავრი, ეკონომ/ბიზნესი/პირველი კლასი - 365 მგზავრი.

Boeing 777-300 ER-ს აქვს ყველაზე დიდი სადესანტო მოწყობილობა და ყველაზე დიდი საბურავები, რომლებიც ოდესმე გამოყენებულია კომერციულ თვითმფრინავებზე. 777-300ER ექვსბორბლიანი ძირითადი სადესანტო მექანიზმის თითოეულ საბურავს შეუძლია გაუძლოს 27 ტონა დატვირთვას.