ავტომაგისტრალი „ტავრიდას“ მშენებლობაგანრიგის მიხედვით მიდის. გზის მუშაკებმა სამუშაოები მოაწყვეს როგორც საავტომობილო მისადგომზე ყირიმის ხიდთან, ასევე ტავრიდას გზატკეცილზე მთელი საათის განმავლობაში, კვირაში შვიდი დღე.

ტავრიდას გზატკეცილი ქერჩს, საიდანაც სრუტეზე გადასასვლელი ხიდი აშენდა, სიმფეროპოლსა და სევასტოპოლს დააკავშირებს. მარშრუტის საერთო სიგრძე 250,7 კილომეტრია, ტევადობა დღეში 40 000-მდე მანქანას შეადგენს. გენერალური კონტრაქტორის როლს ასრულებს სს „ვადი“. „ტავრიდას“ მშენებლობის ჯამური ღირებულება 149,3 მილიარდ რუბლს შეადგენს.

მშენებლობა დაყოფილია 7 ეტაპად, რომელთაგან ექვსი მდებარეობს ყირიმის რესპუბლიკის ტერიტორიაზე, ხოლო მეშვიდე - სევასტოპოლში. პროექტი შვიდივე ეტაპად ერთდროულად ხორციელდება და დაყოფილია ორ ეტაპად: ორზოლიანი ვერსიით ქერჩიდან სიმფეროპოლამდე (პირველი - მეოთხე ეტაპები - 190 კმ), ავტომაგისტრალზე მოძრაობის გაშვება დასასრულს იგეგმება. 2018 წლის; მოძრაობა მთელ გზატკეცილზე ოთხი ზოლიანი ვერსიით სევასტოპოლისკენ გაიხსნება 2020 წლის ბოლოს.

პირველ ეტაპზემშენებარე 70,8 კმ საავტომობილო გზიდან დღეს მიმდინარეობს სამუშაოები მაგისტრალის სანაპიროზე, საინჟინრო კომუნიკაციების რეკონსტრუქცია, ლითონის გოფრირებული წყალგამტარების დამონტაჟება, გეოტექსტილის ფენის და გზის საფარის დამტვრეული ქვის საყრდენის მოწყობა. .

ხიდებისა და გვირაბის ტიპის ესტაკადების მონტაჟზე სამუშაოები აქტიურად მიმდინარეობს. ორზოლიანი საავტომობილო გზის 24 კმ მოასფალტდა. სცენის საერთო მზაობა 36%-ია.

მარშრუტის მეორე ეტაპზე "ტავრიდა"საერთო სიგრძით 50 კმ, 13,5 კმ ორზოლიანი ვერსიით მოასფალტდა. ამჟამად ობიექტზე მიწის სამუშაოები, საინჟინრო კომუნიკაციების რეკონსტრუქციის, ხიდების და ესტაკადების მშენებლობა მიმდინარეობს. სცენის საერთო მზაობა 27%-ია.

მარშრუტის მესამე ნაწილზე 35,6 კმ სიგრძით მიმდინარეობს სამუშაოები სანიაღვრე კანალიზაციის, მიწისქვეშა და დამსხვრეული ქვის საძირკვლის მოწყობაზე, ასევე, როგორც წინა ორ ეტაპზე, კომუნალური ტექნიკის დაგება, ხიდების და ესტაკადების მშენებლობა. ამავდროულად, 10 კმ ასფალტდა ორზოლიანი ვერსიით. ამ მონაკვეთის საერთო მზაობა 35%-ია.

"ტავრიდას" მეოთხე ეტაპის საერთო მზადყოფნა.(სიგრძე 27,5 კმ) - 10%. აქაც იგივე ტიპის სამუშაოები ტარდება, როგორც მესამე ეტაპზე. ორზოლიანი ვერსიით მოასფალტდა 5,3 კმ.

მეხუთე ეტაპზედუბკი-ლევადკის მონაკვეთზე სიმფეროპოლის შემოვლითი გზის მშენებლობის გენერალური კონტრაქტორი, კომპანია Sibavtoban Group, აგრძელებს მომავალი მაგისტრალის გაუმჯობესებას მთავარი მარშრუტის გასწვრივ. დაწყებულია ლითონის განათების ბოძების მონტაჟი ერთმკლავიანი და ორმკლავიანი სანათების სამაგრებისთვის. მთლიანობაში, მარშრუტზე 555 ნათურის 300-ზე მეტი საყრდენის დამონტაჟება იგეგმება. AT ამ მომენტშიგენერალურმა კონტრაქტორმა დაამონტაჟა 50-ზე მეტი დამხმარე ბოძი.

სიმფეროპოლი-ჩისტენკოე-ტრუდოლიუბოვო-ნიკოლაევკას გზატკეცილზე გზის მუშაკებმა დაიწყეს საგზაო მისადგომების ფორმირება ხიდთან: მიმდინარეობს კონუსების შევსება და გამაგრება, ქვედა ფენის დატკეპნა და ძირითადი კურსის გზის საფარის ფორმირება. მანამდე ესტაკადის 12 რკინაბეტონის სხივი დამონტაჟდა, თითოეული 55 ტონას იწონის და 33 მეტრი სიგრძით. ორზოლიანი ხიდის სიგრძე 73 მ (მიდგომებით). დუბკი-ლევადკის მარშრუტის მთავარი კურსის დონიდან სიმაღლე 5 მეტრია.

გზის მშენებლები აგრძელებენ სამომავლო გზატკეცილის გათხრებისა და სანაპიროს მშენებლობას. შესრულებული მიწის სამუშაოების საერთო მოცულობა შეადგენს დაახლოებით 2,8 მლნ მ³. მშენებარე საავტომობილო გზის მთავარ ტრასაზე მიმდინარეობს ქვეგრადის ფორმირება, წყალგაყვანილობისა და საქონლის ამძრავის მოწყობა.

მარშრუტის მეექვსე ეტაპზე სევასტოპოლის სატრანსპორტო კვეთის მიდამოშისიბავთობანი ბურღვავს სამომავლო ესტაკადის საბურღი ბოძების დასაყენებლად: დასრულებულია მთლიანი მოცულობის 70%. გადასასვლელის ესტაკადის ასაგებად ორმოს გათხრა გრძელდება. დროებით გზაზე გენერალური კონტრაქტორი ასუფთავებს ტრასას და ყინავს. გზის კვანძი 2018 წლის ივლისში დასრულდება.

დუბკი-ლევადკის მონაკვეთზე სიმფეროპოლის შემოვლითი გზის მშენებლობა 2016 წლის ბოლოდან დაიწყო და გზის მუშაკებმა სამუშაოების აქტიური ეტაპი 2017 წლის გაზაფხულზე დაიწყეს. ობიექტის მიწოდება მიმდინარე წლის აგვისტოს ბოლოს განხორციელდება.

2017 წლის დეკემბრის დასაწყისში სამშენებლო და სარეკონსტრუქციო სამუშაოების ოფიციალური გახსნა გაიმართა. გზატკეცილიქერჩი - ფეოდოსია - ბელოგორსკი - სიმფეროპოლი - ბახჩისარაი - სევასტოპოლი, კმ 253+500 - კმ 269+300, სევასტოპოლი. ახალი გზა არისმშენებლობის მეშვიდე ეტაპიდა ტავრიდას გზატკეცილის რეკონსტრუქცია.

ტავრიდას საავტომობილო გზის ახალი მონაკვეთი გაივლის სევასტოპოლის ტერიტორიაზე: არსებული H-06 მაგისტრალის კმ 40 + 578 სიმფეროპოლი - ბახჩისარაი - სევასტოპოლი კმ 16 + 320 საავტომობილო გზის R-27 სევასტოპოლი - ინკერმანი სოფლების გვერდით. ვერხნესადოვოე, პიროგოვკა და ფრონტოვოიე.

ამჟამად, პროექტის ფარგლებში, მიმდინარეობს ტყეებიდან და ბუჩქებისგან გასვლის უფლების გაწმენდა, მიწისქვეშა ნაგებობის მშენებლობა, წყალგამტარების მონტაჟი, დროებითი საწყობებისა და მოდულური შენობების მშენებლობა. გზის სამშენებლო სამუშაოებს წინ უძღვის ტერიტორიის შემოწმება და გაწმენდა ფეთქებადი ობიექტებისგან, ასევე არქეოლოგიური კვლევები. 2018 წელს გენერალური კონტრაქტორი გეგმავს მარშრუტის მეშვიდე მონაკვეთის გზის სრულ გაწმენდას მწვანე ფართებისგან, არქეოლოგიური სამუშაოების დასრულებას, ქვეგრადის შევსებას და ხიდის კონსტრუქციების მშენებლობის დაწყებას. ობიექტის მშენებლობის დასრულება 2020 წელს იგეგმება.

საერთო ჯამში, შვიდ ეტაპად ჩართულია 800-ზე მეტი ცალი აღჭურვილობა და ორი ათასზე მეტი ადამიანი მუშაკთა და საინჟინრო-ტექნიკური პერსონალიდან. სამუშაო მოძრაობა ხიდის გადასასვლელთან ავტომატური მიდგომებით ქერჩის სრუტემისი გახსნა 2018 წლის აპრილში და სამუშაოების სრულად დასრულება დეკემბერში იგეგმება.

"ტავრიდას" მერვე მონაკვეთის მშენებლობა.(დაპროექტებული), რომელიც 2019 წელს დაიწყება, ითვალისწინებს "საპრეზიდენტო" გზის რეკონსტრუქციას და იალტის რგოლზე ორდონიანი კვეთის მშენებლობას. ტექნიკური და საფასო აუდიტის დასრულების შემდეგ (გაგზავნა Glavgosexpertiza-ს) დამუშავდება ობიექტის საპროექტო შეფასებები. მარშრუტის მერვე მონაკვეთის საერთო სიგრძე 6,5 კმ იქნება.

საავტომობილო მიდგომა ყირიმის ხიდთან ქერჩიდან8,6 კმ სიგრძით არის დასრულების მაღალი ხარისხი: მთავარ ტრასაზე დაგებულია 7 კილომეტრი ასფალტბეტონი ოთხზოლიანი პროექტით. ავტომატური მიდგომის მშენებლობაზე ყველა სამუშაო ხორციელდება დამტკიცებული გრაფიკის მკაცრი დაცვით.

მისადგომებზე პროექტით გათვალისწინებული 8,6 კილომეტრიდან 7 კილომეტრიანი ოთხზოლიანი ასფალტბეტონი დაიგო. ავტომატური მისადგომის ქვედანაყოფების სანაპირო ზოლი უკვე დასრულებულია 93%-ზე მეტით. ბაზის ზედა ფენა არის 84% დასრულებული, საფარის ქვედა ფენა 80%. ობიექტზე მთლიანად მზადაა მილების მონტაჟი, გაკეთებულია წვიმის კანალიზაციის 2/3.

ქერჩიდან ყირიმის ხიდთან ავტომატური მიდგომა მოიცავს ერთ სატრანსპორტო სადგურს და სამ ესტაკადს, რომელთაგან ერთი არის გვირაბის ტიპი:

გზის გასაყარზე თითქმის დასრულებულია საძირკვლისა და ნატეხი ქვის ბაზის მშენებლობა - მათი მზადყოფნა 90%-ს აჭარბებს. ასფალტბეტონის ნარევიდან ბაზის ზედა ფენა უკვე 96%-ით არის შესრულებული. გარდა ამისა, დასრულდა სამუშაოები წყალგამტარების დამონტაჟებაზე;

ესტაკადა, რომელიც მდებარეობს სტალინგრადის გმირების გზატკეცილთან ავტომატური მიდგომის კვეთაზე, მზად არის 56%-ით, ობიექტზე დასრულებულია მიწისქვეშა სანაპიროს 90%-ზე მეტი, წყალმომარაგების, კანალიზაციის და 90%-ზე მეტი. აღდგენილია ელექტროგადამცემი ხაზები და მშენებლებმა დაასრულეს ნახევარზე მეტი სამუშაო გარე განათებაზე, ასევე მთლიანად აღადგინეს საკომუნიკაციო ქსელები;

ყირიმში მემორიალური ქვა დააგეს, რაც სიმბოლოა ტაურიდის გზატკეცილის მშენებლობის დასაწყისად. სამშენებლო და სარეკონსტრუქციო სამუშაოები დაიწყება 2017 წლის ზაფხულში, ამავე დროს, მარშრუტის თითქმის მთელ სიგრძეზე, განუცხადეს Gazeta.Ru-ს Rosavtodor-ის პრესსამსახურში.

რუსეთის ტრანსპორტის მინისტრის თქმით, მარშრუტის მშენებლობის დრო დაკავშირებული იქნება ქერჩის სრუტეზე სატრანსპორტო გადასასვლელის მშენებლობის ტემპთან, მომავალ წელს კი სიმფეროპოლისკენ ამ გზის მშენებლობის პირველი ეტაპი იქნება. ექსპლუატაციაში შევიდა. 2018 წლის დეკემბერში იგეგმება ორი ზოლის მშენებლობის დასრულება და სამუშაო მოძრაობის გახსნა.

სამშენებლო სამუშაოების მთელი კომპლექსის დასრულება 2020 წლის დეკემბერში იგეგმება.

მაქსიმ სოკოლოვის თქმით, ტავრიდას ავტომაგისტრალის მშენებლობა 2016 წლის ფასებში 140 მილიარდ რუბლს არ გადააჭარბებს.

შეგახსენებთ, რომ 2016 წელს ყირიმის ხელმძღვანელმა სერგეი აქსიონოვმა განაცხადა, რომ ოთხზოლიანი ავტომაგისტრალის "ტავრიდას" ღირებულება მთელ ნახევარკუნძულზე იქნება დაახლოებით 85 მილიარდი რუბლი. აქსიონოვის შემდგომ განცხადებებში, მარშრუტის ღირებულება გაიზარდა 43 მილიარდი რუბლით - 128 მილიარდამდე, ხოლო 2016 წლის ზაფხულში ყირიმის ვიცე-პრემიერმა გამოაცხადა უკვე ტავრიდისთვის საჭირო 139 მილიარდი. მოგვიანებით ეს ციფრები თავად ყირიმის ხელმძღვანელმაც დაადასტურა.

გამოიყოფა საჭირო თანხის უმეტესი ნაწილი, დაახლოებით 100 მილიარდი რუბლი. მანამდე, ყირიმისთვის გამოყოფილი თანხის შეფასებისას, პრემიერ-მინისტრმა დიმიტრი მედვედევმა მას უფრო მნიშვნელოვანი უწოდა.

„ჩვენ ვიპოვნეთ საჭირო დაფინანსება გზის სრული მშენებლობისთვის“, - განაცხადა მედვედევმა. - 100 მილიარდ რუბლზე მეტი თანხა ისეთია, რომ ყველაზე ფრთხილ ყურადღებას მოითხოვს. გზის მაქსიმალური ფასი და უკვე განსაზღვრული პარამეტრები კორექტირებას არ ექვემდებარება“.

ხაზი გაუსვა გამოყოფილი თანხის მნიშვნელობას, მედვედევმა მოსთხოვა ყირიმის ხელმძღვანელობამ პირადად დააკვირდეს ნახევარკუნძულზე გზების მშენებლობის მიმდინარეობას და მათ ხარისხს და სერიოზული პრობლემების შემთხვევაში დაუყოვნებლივ შეატყობინონ.

”ჩვენ უბრალოდ უნდა ვაკონტროლოთ ის, რაც ხდება”, - თქვა მედვედევმა, რომელიც თავად რეგულარულად ჯდება საჭესთან მივლინების დროს. - არაფერია რთული საჭესთან საჭესთან საკუთარ თავში ჩაჯდომა, გარშემო მოძრაობა ახალი გზარამდენიმე თვის შემდეგ ნახე რა მდგომარეობაშია. თუ ის კარგ მდგომარეობაში დარჩება, მაშინ კონტრაქტორმა უნდა მიიღოს 100% ხელშეკრულებით გათვალისწინებული, რისი უფლებაც აქვს.

და თუ ის სადმე ადიდებს ან, პირიქით, ვერ მოხერხდა, მაშინ უნდა სცემოთ ხელები, აიძულოთ მისი ხელახლა გაკეთება. თუ ეს რაღაც სრულიად უაზროა, მაშინ ყველა მასალა უნდა გადაეგზავნოს სამართალდამცავ ორგანოებს.

იმისათვის, რომ თავიდან აიცილოს „ქურდობა, რომელიც, სამწუხაროდ, ასევე ხდება“, მედვედევმა მოითხოვა, რომ მას ეცნობებინა, რამდენად ეფექტურად და დროულად იხარჯება გამოყოფილი თანხები.

ტავრიდას გზატკეცილი დააკავშირებს ქერჩის, სადაც აშენდება ხიდი ქერჩის სრუტეზე, სიმფეროპოლთან და სევასტოპოლთან.

ეს იქნება პირველი ტექნიკური კატეგორიის ოთხზოლიანი გზა 237,5 კმ სიგრძით და 120 კმ/სთ-მდე სავარაუდო სიჩქარით. მისი გამტარუნარიანობა დღეში 43000 მანქანას უნდა მიაღწიოს.

მარშრუტი გაივლის ყირიმის ტერიტორიაზე აღმოსავლეთიდან დასავლეთის მიმართულებით ქერჩი - ფეოდოსია - ბელოგორსკი - სიმფეროპოლი - ბახჩისარაი - სევასტოპოლი მარშრუტით და გახდება ნახევარკუნძულის საგზაო ქსელის საფუძველი. ნაწილობრივ, ტავრიდას გზატკეცილი დაემთხვევა არსებულ გზას, მაგრამ მნიშვნელოვანი მონაკვეთი გაიყვანება სიმფეროპოლი-ფეოდოსიას მაგისტრალის გარეთ.

ასე რომ, ქერჩიდან გზა გაივლის ბატალნოეს, ლუგოვოეს სოფლებიდან არც თუ ისე შორს, შემდეგ წავა ვლადისლავოვკაში, სადაც მშენებლები გზას გააგებენ კიროვსკის და ბელოგორსკის რაიონებში. ახალი მაგისტრალი უზრუნველყოფს სატრანსპორტო კავშირს სიმფეროპოლსა და დასავლეთ რეგიონებსა და ტერიტორიას შორის კრასნოდარის ტერიტორიადა საშუალებას მისცემს განიტვირთოს დასახლებული პუნქტების ქუჩის ქსელი მძიმე და სატრანზიტო მანქანების გადაადგილებისგან.

მარშრუტის მთელ სიგრძეზე იგეგმება 17 სატრანსპორტო კვეთის და 90 ხელოვნური ნაგებობის - ხიდების და ესტაკადების მშენებლობა. ამჟამად, სამშენებლო ტერიტორიის მომზადების ფარგლებში, აღიჭურვა სასაწყობე და ტექნოლოგიური უბნები, გაყვანილია მისასვლელი გზები. ტერიტორიის მოკვლევა მიმდინარეობს ფეთქებადი ობიექტების არსებობისთვის, ხდება ნიადაგის ზედა და მცენარეული ფენის მოცილება.

გარდა ყირიმის ხიდიხოლო აეროპორტის ახალი ტერმინალი "სიმფეროპოლი", მედიისა და საზოგადოების ყურადღების ცენტრში არის კიდევ ერთი ფედერალური მასშტაბის სამშენებლო მოედანი - ავტომაგისტრალი "ტავრიდა".
ავტომაგისტრალის მშენებლობა ოფიციალურად დაიწყო 2017 წლის 12 მაისს (თუმცა თავად სამუშაოები გაზაფხულზე დაიწყო), 2018 წლის დეკემბრისთვის ქერჩიდან სიმფეროპოლამდე მონაკვეთზე ქერჩიდან სიმფეროპოლის მარჯვენა სავალ ნაწილზე ორი სატრანსპორტო ზოლი უნდა გაიხსნას. გზატკეცილი, ხოლო მშენებლობის დასრულება 2020 წელს იგეგმება.
ტავრიდას ავტომაგისტრალის მშენებლობის პროექტი სახელმწიფო გამოცდას სრულად გაივლის და დოკუმენტაციის საბოლოო კომპლექტს მიმდინარე წლის 20 აგვისტომდე მიიღებს.

როგორც რამდენიმე თვის წინ დავწერე, ტავრიდას გზატკეცილის სიგრძე იქნება 253,5 კმ, მიდგომების გამოკლებით. ქერჩის ხიდიდა სევასტოპოლის ტერიტორია. გზა მე-6 ტერიტორიაზე გაივლის მუნიციპალიტეტები: ლენინსკის რაიონი, ფეოდოსიას რაიონი, კიროვსკის რაიონი, სუდაკი, ბელოგორსკის რაიონი, სიმფეროპოლი, სიმფეროპოლის რაიონი, ბახჩისარაი, ბახჩისარაის რაიონი.

ასე რომ, ივლისის ბოლოს, ყაზახეთის რესპუბლიკის საგზაო სამსახურმა გამოაცხადა გზის მშენებლობის პირველი ეტაპის მზადყოფნის შესახებ (ქერჩის სრუტეზე ხიდთან ავტო მისადგომებზე)
32%-ით, მეორე - 12%-ით, მესამე - დაახლოებით 7%-ით, უახლოეს მომავალში კონტრაქტორი - VAD სს - მუშაობას მეოთხე ეტაპზე დაიწყებს.

ქერჩიდან ყირიმის ხიდთან პირველი კილომეტრიანი ავტო-მიდგომები უკვე მოასფალტებულია. „ასფალტბეტონის ნარევიდან ბაზის ზედა ფენის მშენებლობა განხორციელდა პირველ მონაკვეთზე 2.1 კმ სიგრძით მთავარი გზის ოთხივე ზოლზე, ასევე მთავარი გზის მეორე მონაკვეთზე ორ ზოლზე 0.5 კმ. ხანგრძლივი“, - იუწყება ყაზახეთის რესპუბლიკის ტრანსპორტის სამინისტროს პრესსამსახური.

სამინისტრომ დასძინა, რომ მშენებლებმა ასფალტის ზედა ფენა ასევე მთლიანად მოაყარეს ერთ-ერთ გზაჯვარედინზე, მომავალი ტავრიდის გზატკეცილზე საავტომობილო მისადგომების შესაყარზე. გასასვლელის სიგრძე შეადგენდა 626 მ, ავტომიმართვის ძირითადი კურსის ჯამური სიგრძე იქნება 8,6 კმ. ქერჩიდან მათ გასწვრივ სამუშაო მოძრაობის დაწყება 2018 წლის მაისში იგეგმება, ხოლო მათი მშენებლობა სრულად დეკემბერში დასრულდება. სამუშაოების ღირებულება 6,9 მილიარდ რუბლს შეადგენს.

ახალ გზას თავისი განათება აქვს. ქერჩის გასასვლელში დამონტაჟდა ადგილობრივი წარმოების პირველი განათების ბოძები (Promsnabresurs-Krym).

დღეისათვის, მარშრუტის მშენებლობის გრაფიკიდან მცირე შეფერხებაა, რადგან ობიექტი უფრო რთული აღმოჩნდა, ვიდრე თავდაპირველად მოსალოდნელი იყო. მარშრუტის მშენებლობაში ერთ-ერთი მწვავე პრობლემა სამშენებლო მასალების ნაკლებობაა. სამუშაოს ღირებულების შესამცირებლად, მიმდინარეობს ინერტული მასალის შვიდი საბადოს შესწავლა და ასევე გაკეთდა ანალიზი საბჭოთა ეპოქაში ყოფილმა საბადოების გამოყენებაზე.

მარშრუტის ასაშენებლად ნაკვეთების გამოყოფისას გარკვეული პრობლემებია - ზოგან მარშრუტის მშენებლობა გავლენას ახდენს წიაღისხმელებისა და ადგილობრივი მოსახლეობის ინტერესებზე.
გარდა ამისა, დროდადრო, სახიფათო აღმოჩენების გამო, გზის მშენებლებს უწევთ წინსვლის „შენელება“. ასე რომ, მხოლოდ გასულ თვეში სამშენებლო ზონაში აღმოაჩინეს და განადგურდა დიდი სამამულო ომის სამი ბომბი.

ვინაიდან ყირიმის თითქმის მთელ ტერიტორიას შეიძლება ეწოდოს დიდი არქეოლოგიური დასაყრდენი, მეცნიერებმა მიიღეს "პირველი ღამის" უფლება. ისინი პირველებმა (საგანგებო სიტუაციების სამინისტროს შემდეგ) დაათვალიერეს მარშრუტის სამშენებლო უბნები. წელს მათ მოახერხეს 80 000-ზე მეტი არტეფაქტის პოვნა და 60-მდე ადრე აღმოჩენილი ადგილის შესწავლა.

M150 Tavrida გზატკეცილი შექმნილია დღეში 40000 მანქანის დატვირთვაზე დაყრდნობით, სავარაუდო სიჩქარით 120 კმ/სთ-მდე.
მარშრუტის მთელ სიგრძეზე იგეგმება 17 გადასასვლელი და 90 ხელოვნური ნაგებობის (ხიდები და ესტაკადები), ასევე 20 ბენზინგასამართი სადგურის და საგზაო მომსახურების 6 მრავალფუნქციური ზონის (MFZ) მშენებლობა, რომელიც მოიცავს. ბენზინგასამართი სადგურები, კვების ობიექტები, მოტელები და ავტოსადგომები მძიმე მანქანებისთვის.
ტავრიდას სატვირთო მანქანების სასწორებიც ექნება. სოფელ ფონტანის მიდამოში (ლენინსკის რაიონი) აშენდება წონისა და ზომის წერტილი საქონლის გადაადგილების გასაკონტროლებლად, დიდი და მძიმე მანქანების მოძრაობის ინტენსივობისა და შემადგენლობის მონიტორინგისთვის.

მშენებლობის პროგრესი

როგორი იქნება მარშრუტი "ტავრიდა"

ოთხზოლიანი გზატკეცილი დააკავშირებს ქერჩის, სადაც აშენდება ხიდი ქერჩის სრუტეზე, სიმფეროპოლთან და სევასტოპოლთან. ავტომაგისტრალის მშენებლობის პირველი ეტაპის (ორზოლიანი ვერსია) დასრულება 2018 წლის ბოლომდე იგეგმება, მეორე (ოთხი ზოლი) - 2020 წლის ბოლომდე. სევასტოპოლში გზის სეგმენტი (სექცია 8) განთავსდება შაქრის მთიდან სევასტოპოლი-იალტის გზატკეცილამდე, ტერნოვკასკენ მიმავალ მოსახვევთან. თუმცა, სევასტოპოლის მონაკვეთზე საპროექტო და კვლევითი სამუშაოები ჯერ არ დასრულებულა და მასზე საბოლოო გადაწყვეტილება მიღებული არ არის.

დასახლებული ტერიტორიების გარეთ, ეს იქნება 1B კატეგორიის ოთხი ზოლიანი მაგისტრალი, რომლის სავარაუდო სიჩქარე 120 კმ/სთ-მდე იქნება. დასახლებების ტერიტორიაზე გავლისას - უწყვეტი მოძრაობის საქალაქო მნიშვნელობის მთავარი ქუჩა და რეგულირებადი მოძრაობის საქალაქო ღირებულება.

რუსეთის ფედერაციის მთავრობამ 14,36 მილიარდი რუბლი გამოყო ყირიმში ფედერალური ავტომაგისტრალის „ტავრიდას“ მშენებლობისთვის.

ორიოდე წელია ყირიმის მაცხოვრებლები ელოდნენ ახალ, სწრაფ, კარგ, მოსახერხებელ გზას ქერჩიდან სევასტოპოლამდე. მიწის სპეკულანტებს სურთ ფულის გამომუშავება ნაკვეთების ხელახალი გაყიდვაზე, რომელსაც სახელმწიფო ( რუსეთის ფედერაცია) იძულებული გახდება გამოისყიდოს მფლობელებისგან გამორიცხვის ზონაში.
პრესაში ბევრი პუბლიკაციაა ახალი ფედერალური მაგისტრალის TAVRIDA-ს შესახებ, მაგრამ აქ არის ზუსტი რუკა, როგორ იქნება მისი მარშრუტი , რომლის მეშვეობითაც დასახლებები, 2016 წლის დეკემბრამდე არ გამოქვეყნებულა. დღეს უკვე ყველა სოფლის საკრებულომ გამოაქვეყნა ზუსტი მონაცემები მიწის ნაკვეთების მშენებლობაზე გასხვისების შესახებ მათი მესაკუთრეთა ზუსტი სახელებითა და მისამართებით.
ამ გვერდზე უამრავი ვიზიტია, დიდი ინტერესი, როგორ გაივლის ტავრიდას გზატკეცილი სიმფეროპოლის მახლობლად, რა გასასვლელი იქნება ფედერალურ გზატკეცილზე ტავრიდა სამხრეთ (ალუშტა და იალტა) ყირიმის ხიდიდან და სევასტოპოლიდან. ასეთი ცოდნისა და ფოტოების მისაღებად ყველაზე მარტივი და სასიამოვნო, ინფორმატიული და საინტერესო ვარიანტია ჯიპით სიარული. ისე, ან ინდივიდუალური ექსკურსიის მარშრუტისკენ, კორპორატიულ გზაზე ქირავდება ჯიპი. ციმბირები აშენებენ ავტობანებს ყირიმში - ეს თვალებისთვის დღესასწაულია, შავი მიწა ცალკე ამოღებულია, ყველა სახის ნიადაგი დალაგებულია უზარმაზარ გროვად, მაგისტრალის დასრულებული მონაკვეთები გლუვი და სუფთაა, როგორც მინა.

იანვრის ბოლოს გამოქვეყნდა სიმფეროპოლის ბეჭედი გზის SCAD რუკა.

სიმფეროპოლის ბეჭედი გზა.
ყვითელი ხაზი არის მშენებარე ადგილი, ნაცრისფერი ხაზი არის დიზაინი.

დღეს, სიმფეროპოლის აეროპორტიდან დასავლეთით ბახჩისარაის და სევასტოპოლისკენ, ხოლო სამხრეთიდან ალუშტასა და იალტაში სატრანსპორტო ცვლის სქემა ნათელია. ეს სქემები შეიქმნა KrymNIIპროექტის ინსტიტუტში 1970-იან და 1980-იანი წლების ბოლოს. დროდადრო პოლიტიკოსები, ისევე როგორც უკვე მივიწყებული კუნიცინი, ყირიმის ყვითელ პრესაში ათრევდნენ.

ახლა საქმეები ახალი გზების მშენებლობისთვის მიწის რეალური გასხვისებისკენ მიდის. ყველაზე საინტერესო არის ახალი საიტი ბელოგორსკის რაიონში სოფელ პროლომთან. 2017 წლის უახლესი ამბები მშენებლობის ფოტოებით და ვიდეოებით შეგიძლიათ იხილოთ ახალ მიმოხილვაში:

პროექტის პრეზენტაციები ყირიმის სხვადასხვა დასახლებაში იმართება.

ოფიციალური მონაცემები:
ყირიმის რესპუბლიკის ტრანსპორტის სამინისტრო
GKU RK "ყირიმის რესპუბლიკის საგზაო სამსახური"
ავტომაგისტრალის "ქერჩი - ფეოდოსია - ბელოგორსკი - სიმფეროპოლი - ბახჩისარაი - სევასტოპოლი" მშენებლობა და რეკონსტრუქცია.
მთავარი დიზაინის გადაწყვეტილებები

სს "VAD", სს "ინსტიტუტი "სტროიპროექტი"
=============================

ფედერალური მაგისტრალის TAVRIDA-ს სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის ობიექტების ადგილმდებარეობის სქემა, მიმოხილვის რუკა დაბალი გარჩევადობით

რა თანმიმდევრობით, რა ვადით და რომელი დასახლებების მეშვეობით განხორციელდება სამშენებლო სამუშაოები TAVRIDA ფედერალურ გზატკეცილზე?

TAVRIDA ფედერალური მაგისტრალის ობიექტების და მშენებლობის ეტაპების რუკა მაღალი გარჩევადობით

ძირითადი საპროექტო გადაწყვეტილებების გალერეა TAVRIDA გზატკეცილის პროფილის, საცალფეხო და საავტომობილო ხიდების, სატრანსპორტო კვეთა.

მაგისტრალის ძირითადი პარამეტრები "ქერჩი - ფეოდოსია - ბელოგორსკი - სიმფეროპოლი - ბახჩისარაი - სევასტოპოლი"

გზის კატეგორია:
- IB დასახლების გარეთ;
- სოფელ მაგისტრალნაიას ქუჩიდან ქალაქის მნიშვნელობის უწყვეტი მოძრაობისა და ქალაქის მასშტაბით რეგულირებული მოძრაობის მნიშვნელობის გავლისას.


სიგრძეფედერალური მაგისტრალების ტაურიდა 253,5 (248,1) კმ, მათ შორის:
ეტაპი 1 76 (70.6)
2 ეტაპი 50
3 ეტაპი 35
4 ეტაპი 29
5 ეტაპი 34
ეტაპი 6 29.5

სავარაუდო სიჩქარე 120 კმ/სთ
მოძრაობის ზოლების რაოდენობა 4.
სავალი ნაწილის სიგანე 2x7,5 მ.
მხრის სიგანე 3,75 მ.
გამყოფი ზოლის სიგანე 2,75 მ.

ახალი მშენებლობა 123,3 კმ. რეკონსტრუქცია 124,8 კმ.
ტროტუარის ტიპი კაპიტალი. საფარის ტიპი ასფალტბეტონი.
რაოდენობა სატრანსპორტო კვანძები 20, მათ შორის:
ეტაპი 1 - 2
ეტაპი 2 - 2
ეტაპი 3 - 1
ეტაპი 4 - 3
ეტაპი 5 - 7
ეტაპი 6 - 5

ხელოვნური კონსტრუქციები 123, მათ შორის:
— ვიადუკები 23 გზის კორპუსში
— ხიდები 15 გზის კორპუსში
— ესტაკადები სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკის გასავლელად 31
— ესტაკადები სატრანსპორტო გადასასვლელების გასასვლელში 17

სხვა დაკავშირებული მასალები:

• ახალი ფედერალური ავტომაგისტრალი TAVRIDA ერთდროულად ოთხი მონაკვეთიდან დაიწყება

========================

ყოველი შემთხვევისთვის, ნება მომეცით შეგახსენოთ ჩემი ლოგისტიკური სქემა ყირიმისთვის, ის ეფუძნება დეცენტრალიზაციას, თანაბარ შესაძლებლობებს ნახევარკუნძულის ყველა სოფლისა და რეგიონალური ცენტრის განვითარებისთვის. მხოლოდ გზების ასეთ ფიჭურ სტრუქტურას შეუძლია სიმფეროპოლის გადარჩენა, ქალაქი დიდი ხანია დაუსახლებელია.

ახალი ფედერალური გზატკეცილი TAVRIDA, ვარიანტები და ალტერნატივები

• დიდი სიმფეროპოლი ზღვიდან ზღვამდე: კურორტები, ტურიზმი, ქვეყნის დასვენება. რუკები, მარშრუტები

• 30.11.2016

  ყირიმის რესპუბლიკის მეთაურმა სერგეი აქსიონოვმა შეხვედრა გამართა სიმფეროპოლის ოლქის სოფელ სოვხოზნი უკრომნენსკის სოფლის დასახლების მაცხოვრებლებთან. მიწამოხვდება გზის სწორ გზაზე ფედერალური ავტომაგისტრალის „ტავრიდას“ მშენებლობა.

  თავის გახსნის სიტყვაში სერგეი აქსიონოვმა აღნიშნა, რომ თითოეულმა მცხოვრებმა ეს ლოკაცია, რომლის უძრავი ქონებაც ხვდება მარშრუტის მშენებლობის არეალში, ალტერნატივა იქნება უზრუნველყოფილი. " არც ერთი თქვენგანი არ უნდა დაზარალდეს. მე მესმის, რომ გადაადგილება დიდი სტრესია თქვენთვის და თქვენი ოჯახებისთვის. ჩვენი მიზანია, საბოლოოდ ყველა გავახაროთ. გპირდებით, რომ ყველას მიმართ ინდივიდუალური მიდგომა იქნება, ყველა ნიუანსზე ვისაუბრებთ. მე მზად ვარ პირადად შევხვდე ყველას, დავჯდეთ და განვსაზღვროთ რა ფორმატი მაინც უკეთესი პირობებივიდრე გქონდა“, - განმარტა ყირიმის ხელმძღვანელმა.

  ამასთან, სერგეი აქსიონოვმა ხაზი გაუსვა, რომ ამ დასახლების ირგვლივ მარშრუტის გადაადგილების შესაძლებლობა არ არსებობს. " არსებობს ყირიმის რესპუბლიკის განვითარების პროგრამა, ყველა ტრანსფერი ასოცირდება ბიუჯეტის სახსრების კოლოსალურ ხარჯებთან.“, - განაცხადა რესპუბლიკის მეთაურმა.

  ყაზახეთის რესპუბლიკის მინისტრთა საბჭოს თავმჯდომარის მოადგილის, ოლეგ კაზურინის თქმით, ტავრიდას ავტომაგისტრალის მშენებლობა რამდენიმე ეტაპისგან შედგება: ოთხი ეტაპი მიემართება სიმფეროპოლში, მეხუთე ეტაპი სიმფეროპოლის გარშემო, მეექვსე მიდის საზღვართან. ქალაქი სევასტოპოლი. " არის გარკვეული სირთულეები, რომლებიც შეგვხვდა. "ტავრიდა" გადის თქვენს სოფლის დასახლებაში, თქვენს მიწის ნაკვეთებსა და თქვენს უძრავ ქონებაზე. ამიტომ დღეს ჩვენ უნდა მოვუსმინოთ საინიციატივო ჯგუფს, რომელიც წარმოადგენს ამ სოფლის ყველა მაცხოვრებლის აზრს და საბოლოოდ დავადგინოთ საკითხი თითოეულთან და შევაფასოთ ის შესაძლებლობები, რაც რესპუბლიკას შეუძლია.“, - განმარტა ვიცე-პრემიერმა.

  

  ცნობარი. ახალი ოთხზოლიანი ავტომაგისტრალი „ტავრიდა“ დააკავშირებს ქერჩის, სადაც სრუტეზე ხიდი აშენდება, სიმფეროპოლთან და სევასტოპოლთან. ავტომაგისტრალის მშენებლობის პირველი ეტაპის (როდესაც ქერჩის ხიდზე მანქანების ნაკადი დაიწყება) დასრულება იგეგმება. 2018 წლის ბოლოსწელი, მეორე (როდესაც სამგზავრო და სატვირთო მატარებლები იწყებენ მოძრაობას ქერჩის სატრანსპორტო გადასასვლელზე) – 2020 წლის ბოლომდე. Tavrida-ს ზღვრული ღირებულება 2016 წლის პირველი კვარტლის ფასებში 138,9 მილიარდი რუბლია.

  

გზატკეცილი მდებარეობს ყირიმის რესპუბლიკაში და გადის შემდეგი მუნიციპალიტეტების ტერიტორიაზე:
ლენინსკის რაიონი
ფეოდოსიის რაიონი
კიროვსკის რაიონი
გ.ო. ზანდერი
ბელოგორსკის რაიონი
გ.ო. სიმფეროპოლი
სიმფეროპოლის რეგიონი
გ.ო. ბახჩისარაი
ბახჩისარაის რაიონი

მაგისტრალის საერთო სიგრძე 253,5 კმ-ია

სქემა რუკაზე

ფედერალური გზატკეცილის ტაურიდას მშენებლობის ძირითადი ეტაპები:

1. ეტაპი. მარშრუტის მონაკვეთის მშენებლობა 0 კმ-დან 76 კმ-მდე (სექციის დასაწყისი ახალი მიმართულებით სოფელ პრიმორსკის მახლობლად)
2. ეტაპი. კმ 76 (სექციის დასაწყისი ახალი მიმართულების გასწვრივ სოფელ პრიმორსკის მახლობლად) - კმ 126 (გასასვლელი ბელოგორსკი - ლგოვსკოეს გზატკეცილზე
   თან. ლგოვსკოე)
3. ეტაპი. კმ 126 (გასასვლელი ბელოგორსკის გზატკეცილზე - ლგოვსკოე სოფელ ლგოვსკოეს მახლობლად) - კმ 161 (გასასვლელი გზატკეცილზე სიმფეროპოლი - ფეოდოსია ქალაქთან ახლოს
   ბელოგორსკი)
4. ეტაპი. კმ 161 (გასასვლელი გზატკეცილზე სიმფეროპოლი - ფეოდოსია ბელოგორსკის მხარეში) - კმ 190
5. ეტაპი. კმ 190 - კმ 224
6. ეტაპი. კმ 224 (გასასვლელი გზატკეცილზე სიმფეროპოლი - ბახჩისარაი - სევასტოპოლი სოფელ ლევადკის მახლობლად) - კმ 253 + 500 (ბახჩისარაის რაიონის საზღვარი)

მოძრაობის ინტენსივობის განაწილება ეტაპების მიხედვით

ტავრიდას გზატკეცილის ზოგადი სქემა კვეთებით

ხელოვნური სტრუქტურები ტავრიდას მარშრუტის სხეულში

ხელოვნური ნაგებობები ტავრიდას გზატკეცილზე

ამაღლებული საცალფეხო გადასასვლელები ტავრიდას მარშრუტები

ტავრიდას მარშრუტის ძირითადი პარამეტრები

ძირითადი დასახლებები, რომლებზეც გაივლის ტავრიდას გზატკეცილი: „ქერჩი – ფეოდოსია – ბელოგორსკი – სიმფეროპოლი – ბახჩისარაი – სევასტოპოლი“.