საცხოვრებელი ადგილის არჩევისას მთავარი კრიტერიუმი ქალაქის გარემოს სისუფთავეა. დღეს სულ უფრო მეტი ქალაქი ცდილობს ყველაზე მწვანე ქალაქების რეიტინგში პირველ პოზიციებზე მოხვედრას. რა კრიტერიუმებით განისაზღვრება ქალაქის ეკოლოგიური სისუფთავე? რა შეიძლება შეფასდეს ვიზუალურად, რთული ლაბორატორიული გამოკვლევების გარეშე?

პირველ რიგში, ეს არის მწვანე სივრცეების არსებობა, რომელიც აუმჯობესებს და ასუფთავებს ჰაერს. მეორეც, ნარჩენების შეგროვებისა და გადამუშავების თანამედროვე ტექნოლოგიების გამოყენება. ქალაქის ეკოლოგიური სისუფთავე ასევე დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენად სწორად გამოიყენება ელექტროენერგია და ბუნებრივი რესურსები. თანაბრად მნიშვნელოვანია ბუნების პატივისცემა, ეკოლოგიურად სუფთა ტრანსპორტი და რეგულარული ველობილიკების არსებობა. თუმცა ყველაზე მწვანე ქალაქი მცენარეულობის რაოდენობით განისაზღვრება. მაინტერესებს რუსეთის რომელ ქალაქს მიენიჭა ეს წოდება?

უფა ითვლება ყველაზე მწვანე ქალაქად რუსეთის ფედერაციაში, რომელიც მდებარეობს ბაშკორტოსტანის ყველაზე გრძელი მდინარის ნაპირებზე, სახელად ბელაია. ქალაქი მდებარეობს ტყე-სტეპის ქვეზონის ჩრდილოეთ საზღვარზე. იმისდა მიუხედავად, რომ უფა მიეკუთვნება ზომიერი კლიმატის ზონას, აქ ამინდის პირობები ახლოსაა კონტინენტურ კლიმატთან. ასე რომ, მთელი წლის განმავლობაში, თქვენ ხედავთ, თუ როგორ იცვლება ზამთრის ყინვები ნათელი ფერადი ზაფხულით. ზაფხულში უფა ცოცხლდება: ხალხი გამუდმებით დადის პარკებსა და სკვერებში (და მათი დიდი რაოდენობაა აქ), რადგან წელიწადის ამ დროს ამინდი მზიანი და თბილია. ქალაქს აქვს ბოტანიკური ბაღი, ოქროს კორომი, ათობით დასახელებული პარკი და კორომი, რომლებიც ტერიტორიის მნიშვნელოვან ნაწილს იკავებს. ზემოდან, უფა წააგავს კაშკაშა ფერების გავრცელებულ პალიტრას მზარდი ხეების სიმრავლის გამო: მუხა, ქედის ხეები და სურნელოვანი ცაცხვი (ყველაზე ძვირფასი თაფლის მცენარეები). ბუჩქებში დომინირებს ველური ვარდი (ველური ვარდი), კუნელი და სურნელოვანი ჟასმინი. ასევე არის ნაძვის ტყეები, რომელთა არომატს, რა თქმა უნდა, ეძებენ დამსვენებლები.

უფა, ბევრი რუსული ქალაქისგან განსხვავებით, გამოირჩევა წაგრძელებული ტერიტორიით, ეს განპირობებულია მისი გეოგრაფიული მდებარეობით. ამ მაჩვენებლის მიხედვით ბაშკორტოსტანის დედაქალაქი მეორე ადგილზეა მხოლოდ ვოლგოგრადისა და კრასნოდარის ტერიტორიის საკურორტო ქალაქ სოჭის შემდეგ. ქალაქის ცენტრალურ ნაწილში სახლების ნუმერაცია მცირდება აღმოსავლეთიდან დასავლეთისაკენ და ჩრდილოეთიდან სამხრეთისაკენ. მოხსენება მოდის მდინარიდან, რადგან ქუჩების ისტორიული ზრდა სწორედ წყლიდან დაიწყო.

უფა დამსახურებულად ატარებს რუსეთის ფედერაციის ყველაზე მწვანე ქალაქის ტიტულს, რადგან ერთ ადამიანზე 202 მ2 მწვანე ფართია. გარდა ამისა, ბაშკორტოსტანის დედაქალაქი ითვლება ქვეყნის ყველაზე ვრცელ დიდ დასახლებულ ზონად, ფართობით მას მხოლოდ 6 ქალაქი უსწრებს: ზაპოლიარნი, ნორილსკი, სოჭი, სანკტ-პეტერბურგი, მოსკოვი და პერმი.

მიუხედავად მრავალი მწვანე სივრცისა, ურბანული ეკოლოგია განიცდის სამრეწველო პროდუქციის მწარმოებელ ორგანიზაციების (ქარხნები, ქარხნები) მაღალი კონცენტრაციას. ქალაქის ხელისუფლება დიდ მნიშვნელობას ანიჭებს ორგანიზაციულ ღონისძიებებს, რომლებიც მიმართულია გარემოზე აბსოლუტური და კონკრეტული ზემოქმედების შემცირებაზე. მიუხედავად მრეწველობის მუდმივი განვითარებისა, შეინიშნება არამობილური ტექნოლოგიური ერთეულებიდან მავნე ნივთიერებების ემისიების მოცულობის შემცირება. გარდა ამისა, უმჯობესდება მდგომარეობა ჩამდინარე წყლებთან დაკავშირებით: ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში, ცუდად ნეიტრალიზებული ჩამდინარე წყლების ჩაშვების მოცულობა 1%-ით შემცირდა.

წარმატების მიღწევა და გარემოს დაცვის ღონისძიებების ეფექტურობის გაზრდა მხოლოდ გამწმენდი ნაგებობების მშენებლობისა და მათი ხელახალი აღჭურვის წყალობით იყო შესაძლებელი. რეკონსტრუქციის შემდეგ, დასუფთავების ეფექტურობა მნიშვნელოვნად გაიზარდა. და მას შემდეგ, რაც კანალიზაციისა და წყალმომარაგების სისტემებში საინჟინრო სტრუქტურების მეოთხე ბლოკი დაიწყო, რომელშიც ჩამდინარე წყლები მუშავდება, ყოველდღიური მაჩვენებელი 500 ათასი მ3-ით გაიზარდა. გაუმჯობესებული სისტემა მიზნად ისახავს ჩამდინარე წყლების ბიოლოგიურ გაწმენდას და დეზინფექციას ულტრაიისფერი შუქის გამოყენებით. მექანიკური წყალგამწმენდი და საშრობი საამქროს ამოქმედების წყალობით, შესაძლებელი გახდა დაბინძურებული ჩამდინარე წყლების ჩაშვების შეჩერება მდინარეში. „უფავოდოკანალის“ ორგანიზაციის მიერ სისტემის მოდერნიზაციისა და ბლოკების აღდგენის სამუშაოების შემდეგ, შესაძლებელი გახდა ჩამდინარე წყლების გადართვა. ბევრი საწარმო ცდილობს შეინარჩუნოს ქალაქის ეკოლოგიური უსაფრთხოება, მაგრამ საკონსერვო ქარხანა, Progress Production Association, Dubitel OJSC და Soliton ყველაზე მეტად ამ საკითხს აწუხებს. მათ შემდეგ სხვა საწარმოებმა დაიწყეს ახალი გამწმენდი ნაგებობების მშენებლობა: NPO Immunopreparat, Pharmstandard-Ufavita OJSC, Microgen და UPPO.

ნავთობისა და გაზის გადამამუშავებელი, მანქანათმშენებლობის, ფარმაკოლოგიის, კვებისა და მსუბუქი მრეწველობის განვითარება გახდა მსხვილი სამრეწველო ცენტრის სტატუსის მოპოვების მიზეზი. უფას ტერიტორიაზე 160-ზე მეტი სამრეწველო საწარმოა განთავსებული.

ვინც ეწვია ბაშკორტოსტანს, აუცილებლად დაადასტურებს, რომ უფა არის ერთ-ერთი ყველაზე განსაცვიფრებელი ქალაქი, სადაც უნაკლოდ არის შერწყმული ტექნოლოგიური პროგრესი, არაჩვეულებრივი ლანდშაფტი და არქიტექტურა. ნავთობგადამამუშავებელი მრეწველობა და სატრანსპორტო სადგურები არ გახდა დაბრკოლება ყველაზე მწვანე ქალაქის ტიტულისთვის ბრძოლაში.

მსოფლიო მოგზაურობა

1999

22.07.14 11:38

პლანეტის მეგაპოლისების მზარდი რაოდენობა ითხოვს დედამიწის ყველაზე მწვანე ქალაქის ტიტულს. ადამიანებმა საბოლოოდ გააცნობიერეს, თუ რა სახის კატასტროფამდე შეიძლება მოჰყვეს მათ ენერგიულმა საქმიანობამ და ცდილობენ გამოასწორონ თავიანთი შეცდომები.

ყველაზე მწვანე ქალაქები მსოფლიოში

კანადა და აშშ

კანადის ვანკუვერის ხელისუფლებამ გრძელვადიანი გეგმა შეიმუშავა - თუ მას მკაცრად მიჰყვება, მაშინ 2020 წლისთვის ეს ქალაქი მსოფლიოში ყველაზე მწვანე გახდება. კერძოდ, მეტროპოლიაში სურთ ეკოლოგიურად სუფთა სამშენებლო მასალებზე გადასვლა, წიაღისეული საწვავის ჩანაცვლება წყლით, მზის და ქარის ენერგიით და მნიშვნელოვნად შეამცირონ ნარჩენების რაოდენობა.

პორტლენდში, ამერიკაში, ველოსიპედის ბილიკის სიგრძე 400 კმ-ია. ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე სუფთა ქალაქი ქვეყანაში. პლასტმასის პარკები აქ აკრძალულია და ბევრი მცხოვრები გადადის თითქმის საარსებო მეურნეობაზე, ბაღების გაშენებასა და ფუტკრისა და ქათმების მოშენებაზე. განახლებადი ენერგიის წყაროების გამოყენება აქ 33%-ია, ჰაერიც სუფთაა.

840 ათას მოქალაქზე 220 პარკი შთამბეჭდავი მაჩვენებელია, არა? სან-ფრანცისკო ასევე არის აშშ-ს ერთ-ერთი ლიდერი გარემოს დაცვის აქტივისტებს შორის. და ეს ქალაქი არ იყენებს პლასტმასის ჩანთებს და ის თავად არის ლიდერი აშშ-ში მზის ენერგიის მოხმარებაში. არსებობს გადამუშავების პროგრამა: გაიზარდა გადამუშავებული მასალების რაოდენობა (77%-მდე), რაც იმას ნიშნავს, რომ მეტროპოლიაში ნაკლები ნაგავია.

სამხრეთ ამერიკის გიგანტები

ბრაზილიური Curitiba ამაყობს, რომ მას აქვს 50 კვადრატული მეტრი ერთ ადამიანზე. მ მწვანე ფართობი (აქ არც ისე დიდი ხნის წინ გზებზე დაირგო მილიონნახევარზე მეტი ხე). ქუჩების სისუფთავეს კი ღარიბთაგან დაქირავებული გამწვანების მუშები აკონტროლებენ - და ხალხი სახლდება და ქალაქი უფრო მოწესრიგებულია. კურიტიბაში გადამუშავებული ნარჩენების პროცენტმა უკვე 70%-ს მიაღწია. საგადასახადო შეღავათებს იღებენ ის კონტრაქტორები, რომლებიც თავიანთ პროექტებში „მწვანე ზონებს“ აერთიანებენ.

კოლუმბიის დედაქალაქი ბოგოტა ყველაზე დიდი ქალაქია სამხრეთ ამერიკის კონტინენტზე (დაახლოებით 8 მილიონი მოსახლე). მაგრამ ეს ხელს არ უშლის მას იყოს ყველაზე მწვანე მატერიკზე. ახალი ველობილიკების მშენებლობა, ხეების ფართოდ დარგვა, სატრანსპორტო გადასასვლელების ოპტიმიზაცია - ეს ყველაფერი ქალაქს უფრო კომფორტულს და სუფთას ხდის. უმანქანო დღეც კი გამოაცხადეს - ყოველ 1 თებერვალს მძღოლებს არ უშვებენ.

ეკონომიური სკანდინავიელები

სკანდინავიის ბევრ ქალაქში ყველაფერი მშვენიერია გარემოსთან.

ნორვეგიის მჭიდროდ დასახლებულ დედაქალაქში გარემოზე ზრუნვა. ოსლოს ევროპაში ყველაზე დაბალი ნახშირბადის გამონაბოლქვი აქვს. აქ ნაგავი იწვება, 140 ავტობუსი კი ბიოსაწვავზე მუშაობს. თავად მაცხოვრებლები არიან ძალიან პასუხისმგებელი: თქვენ ვერ ნახავთ ქუჩებში არცერთ ჩამოგდებულ ქაღალდს - ოსლოში ისინი გულმოდგინედ აკონტროლებენ სისუფთავეს.

2010 წელს შვედეთის სტოკჰოლმი დასახელდა მსოფლიოს მწვანე დედაქალაქად. ნახშირბადის გამონაბოლქვი აქ გაცილებით დაბალია ევროპულ საშუალო მაჩვენებელზე (10 ტონა ნაცვლად 3,4 ტონა). ქალაქის 40% მწვანე სივრცეებს ​​უკავია, ადგილობრივი ბიუჯეტიდან კი საკმაოდ დიდი თანხები იხარჯება გარემოზე.

მზის პანელები და ჰიდროელექტროენერგიის უპირატესი გამოყენება შვედეთის სხვა ქალაქისთვის - მალმოსთვის - ახალი აღარ არის. მაცხოვრებლების 40%-ს კი სამუშაოდ ველოსიპედით სიარული ურჩევნია.

ისლანდიასა და დანიაში

ყველაზე მწვანე ქალაქის ტიტულის კიდევ ერთი პრეტენდენტი რეიკიავიკია. ისლანდიის დედაქალაქში ბუნებრივი რესურსები (ცხელი წყაროები, ვულკანები, ჩანჩქერები, გეიზერები) წარმატებით გამოიყენება სახლების გასათბობად. ეს არის იაფი და ეკოლოგიურად სუფთა. ჰაერის დაბინძურებასაც ებრძვიან – სულ უფრო მეტ ადამიანს სურს გადაერთოს მანქანებზე, რომლებიც არ აბინძურებენ ატმოსფეროს გამონაბოლქვი აირებით.

დანიის დედაქალაქს შეიძლება ეწოდოს ველოსიპედისტთა ქალაქი. 1 მილიონ 700 ათასი კოპენჰაგენელი სიამოვნებით გადაერთო ამ ტიპის ტრანსპორტზე. ხოლო 32 ათასი სახლი იკვებება ქარის წისქვილებით. საგადასახადო შეღავათები გათვალისწინებულია ელექტრომობილების მფლობელებისთვის და იმ რესტორნების მფლობელებისთვის, რომლებიც ამზადებენ საკვებს ადგილობრივი ორგანული პროდუქტებისგან.

ჩვენ ყველას გვაქვს რაღაც სასწავლი ყველა ამ ქალაქის მაცხოვრებლებისგან, არა?

დღეს ადამიანები მუდმივად საუბრობენ გარემოს დაცვაზე, ყველას ამა თუ იმ ხარისხით აწუხებს გარემოსდაცვითი პრობლემები. და TravelAsk არ არის გამონაკლისი: ბოლოს და ბოლოს, ჩვენ ვართ სამოგზაურო პორტალი, ბუნების ბრწყინვალება არის ჩვენი ყველაფერი, ჩვენი მთავარი ინსპირატორი და მუზა.

აქედან გამომდინარე, გვინდა ვისაუბროთ ქალაქზე, რომელსაც სამართლიანად უწოდებენ მწვანეს. და ამ ქალაქმა არაერთხელ მიიღო ასეთი ტიტული.

დანიის დედაქალაქი

როცა ასეთი რეიტინგები იქმნება, მხედველობაში მიიღება ყველაფერი: ქალაქის მწვანე სივრცეებიდან დაწყებული, დამთავრებული, თუ როგორ რთავს ადმინისტრაცია რიგით მოქალაქეებს გარემოსდაცვით პოლიტიკაში. და სწორედ აქ ვართ დანარჩენებზე წინ. გარემოს დაცვა არ არის მხოლოდ ხელისუფლების ამოცანა, ეს არის ნებისმიერი ქალაქის მაცხოვრებლის ცხოვრების წესი.

მაგალითად, ქალაქი ძალიან კარგად არის დაგეგმილი: მას აქვს 350 კილომეტრზე მეტი სიგრძის ველობილიკები მაგისტრალებზე, ხოლო მოსახლეობის 50% ველოსიპედით მიდის სამუშაოდ და სასწავლებლად.

უფრო მეტიც, ქალაქი უფრო შესაფერისია ფეხით მოსიარულეებისთვის და ველოსიპედისტებისთვის, ვიდრე მძღოლებისთვის: არის სპეციალური პარკინგი და საბურავების გასაბერი ადგილებიც კი.

სტატისტიკის მიხედვით, ცენტრალური კოპენჰაგენის 520 ათას მცხოვრებზე 560 ათასი ველოსიპედია. აქ მანქანები ძალიან ძვირია: გადასახადები მანქანის ღირებულების 180%-ს აღწევს.

სხვათა შორის, ზოგიერთ ორგანიზაციას შეუძლია ველოსიპედის დაქირავება უფასოდ. თუმცა, მცირე დეპოზიტია საჭირო.

იდეალური პირობები ბუნებასთან ერთობაში ცხოვრებისთვის

- მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე სასიცოცხლო ქალაქი. აქ გარემოს დაცვის პოლიციაც კი არის. გარდა ამისა, ქალაქს აქვს მრავალი ეკოლოგიურად სუფთა სასტუმრო და რესტორანი, ტაქსის ნაცვლად შეგიძლიათ გამოიყენოთ რიქშო, ხოლო დედაქალაქის შიგნით მიედინება ყველაზე სუფთად დანიის სხვა ქალაქების წყლებთან შედარებით.

2025 წლისთვის დაგეგმილია, რომ კოპენჰაგენში 500 კომპანია გაერთიანდეს, რომლებიც თავიანთ საქმიანობაში ეკოლოგიურად სუფთა ტექნოლოგიებს იყენებენ. გარდა ამისა, კოპენჰაგენი გეგმავს გახდეს პირველი ნახშირბადის ნეიტრალური დედაქალაქი მსოფლიოში, ანუ შეამციროს ნახშირორჟანგის ემისიები ნულამდე და მთლიანად გადაერთოს ენერგიის მიწოდებაზე განახლებადი წყაროებიდან.

ამიტომ, მერია აქტიურად ახორციელებს ინვესტიციებს მზის და ქარის ენერგიის განვითარებაში, ავტობუსების ბენზინიდან ბიოსაწვავზე და ელექტროენერგიაზე გადართვაში, სახლებისა და ბინების მოდერნიზებაში ენერგიის მოხმარების შესამცირებლად. და თქვენ თავად ხედავთ ამას: CityCirkel ელექტრო ავტობუსები დადიან ქალაქში.

კოპენჰაგენში ბევრი კაფეა, რომლებიც ემსახურებიან ორგანულ საკვებს. აქაური ჰოთდოგებიც კი შეგიძლიათ ორგანულად იპოვოთ ვეგეტარიანულ სოსისებთან ერთად.

გამწვანებული ქალაქი და ნაგავი

კოპენჰაგენში ბევრი პარკია: ქალაქის ნებისმიერი ადგილიდან მწვანე ზონამდე ფეხით არაუმეტეს 15 წუთის სავალია.

პარკებს აქვს მანქანები ნაგვის ტომრების გასანაწილებლად და წარწერები: „გმადლობთ, რომ ნაგავი თან წაიღეთ“.

რაც შეეხება ნაგავს, რეკორდულად დაბალი რაოდენობა მიდის ნაგავსაყრელზე: მხოლოდ 2%. ნარჩენების 40% იწვება და მიღებული ენერგია გამოიყენება სახლების გასათბობად, დანარჩენი კი გადამუშავდება. დანიაში ყველა ქალაქს აქვს კონტეინერები ცალკეული ნარჩენებისთვის, ასევე ბოთლებისა და პლასტმასის შეგროვების მანქანები.

კოპენჰაგენში ასევე შენდება ამაგერის ნარჩენების დაწვის ახალი ქარხანა.

მაგრამ ეს არ არის მხოლოდ ქარხანა, ის ასევე არის სათხილამურო კურორტი: ისინი გეგმავენ მის სახურავზე თოვლის ფერდობის აშენებას, რათა როგორმე გაამართლონ სამრეწველო შენობა ქალაქის ცენტრთან ახლოს.

მან ფუნქციონირება 2017 წელს უნდა დაიწყოს.

რაციონალური მიდგომა ყველაფრის მიმართ

დანიელები ხელს უწყობენ პროდუქტების რაციონალურ გამოყენებას.

ამრიგად, 2013 წლის შემოდგომაზე, კოპენჰაგენში გაიმართა პირველი კამპანია „ერთად სურსათის ნარჩენების წინააღმდეგ“. მასში ათასობით ადამიანი მონაწილეობდა. მათ დააგემოვნეს მთლიანად საკვებისგან დამზადებული კერძები, რომლებსაც სუპერმარკეტები და რესტორნები ნაგავსაყრელზე გასაგზავნად ემზადებიან. ახლა კი, ქალაქში უკვე გაიხსნა რესტორანი Rub&Stub, რომელიც მუშაობს ნულოვანი ნარჩენების პრინციპით - ყველა კერძი, მათ შორის დესერტები, გადაყრილი პროდუქტებისგან მზადდება. რა თქმა უნდა, ისინი არ გროვდება ნაგავსაყრელებიდან, არამედ მიიღება ცენტრალიზებულად: ჭარბი საკვები პროექტს ფერმერები და მაღაზიები სწირავენ.

უფრო მეტიც, Rub&Stub-ის უნიკალურობა იმაში მდგომარეობს, რომ შეფ-მზარეულებს წარმოდგენა არ აქვთ, რა პროდუქტები იქნება მათ მაგიდაზე. ამიტომ, რესტორნის მენიუ ყოველდღე ახალია. სწორედ ამიტომ, გლობალური მწვანე ეკონომიკის ინდექსის მიხედვით, მას უკვე ორჯერ მიენიჭა მსოფლიოს ყველაზე მწვანე ქალაქის წოდება.

განახლებადი ენერგიის წყაროების გამოყენება, საზოგადოებრივი ტრანსპორტი, ჰაერის დამაბინძურებლების კონცენტრაციის დონე, ურბანული ხმაური, ჩამდინარე წყლების მოცულობა - ეს და დაახლოებით 30 სხვა ინდიკატორი ფასდება დასახლებების გარემოსდაცვითი კეთილგანწყობის დადგენისას. დღეს მსოფლიოში არსებობს ქალაქების გარემოსდაცვითი კომპონენტის შესწავლის 14 ყველაზე გავრცელებული მეთოდი. მაგრამ, სამწუხაროდ, ჯერ კიდევ არ არსებობს "ყველაზე მწვანე" დასახლებების ოფიციალურად აღიარებული სია.

განიხილება ერთ-ერთი ყველაზე ობიექტური მეთოდი მწვანე ქალაქების ინდექსიბრიტანული კვლევითი ცენტრის Economist Intelligence Unit-ისა და Siemens Corporation-ის ინიციატივით. მის ფარგლებში მთელ მსოფლიოში ფართომასშტაბიანი კვლევები ტარდება. ყოველწლიურად, 2009 წლიდან, მსოფლიოს 120 ქალაქი ფასდება ისეთი პარამეტრებით, როგორიცაა ჯანმრთელობა, ჰიგიენა და გარემოს მენეჯმენტი, ჰაერის ხარისხი, მიწის ხარისხი, შენობების მოვლა, წყალმომარაგება, ტრანსპორტი, CO2 ემისიები ატმოსფეროში და ათობით სხვა კრიტერიუმი. მიღებული მონაცემები საშუალებას გვაძლევს განვსაზღვროთ წამყვანი ქალაქები თავიანთ რეგიონში გარემოსდაცვითი კეთილგანწყობის თვალსაზრისით.

გლობალური მწვანე ეკონომიკის ინდექსიდადგენილია წელს მეხუთედ და წარმოადგენს 60 ქვეყნის ექსპერტიზის შედეგს 4 მიმართულებით: ლიდერობა და კლიმატის ცვლილება, ბიზნესის შესრულება, საინვესტიციო ბაზრები, გარემო და ბუნებრივი კაპიტალი. კვლევა ითვალისწინებს ფაქტორებს, დაწყებული წყლის ხარისხით დამთავრებული გარემოსდაცვით ფორუმებში მთავრობის მონაწილეობამდე.

გარდა ამისა, არსებობს ევროკავშირის მწვანე კაპიტალის პროგრამა.კვლევითი სააგენტოები, როგორიცაა Mercer Human, პერიოდულად ადგენენ ეკოლოგიურად სუფთა ქალაქების საკუთარ რეიტინგებს.

ბრაზილიის ქალაქი კურიტიბა ბოლო რამდენიმე კვირის განმავლობაში მსოფლიოს რადარში იყო FIFA-ს მსოფლიო ჩემპიონატის ფარგლებში რამდენიმე მატჩის მასპინძლობის წყალობით. და მხოლოდ რამდენიმემ იცის, რომ ეს მეტროპოლია ითვლება "მსოფლიოს მწვანე დედაქალაქად". და დღეს ჩვენ ვისაუბრებთ პლანეტის 5 ყველაზე ეკოლოგიურად სუფთა ქალაქი.

კურიტიბა, ბრაზილია

"მწვანე" Curitiba-ს ისტორია მეოცე საუკუნის სამოცდაათიანი წლებით იწყება. იმ დროს, როდესაც დანარჩენი მსოფლიო აფართოებდა გზატკეცილებს, აშენებდა ახალ გადასასვლელებს და ავტოსადგომებს, უპირატესობას ანიჭებდა პერსონალურ საავტომობილო ტრანსპორტს, ამ ქალაქის მერმა, ჯეიმ ლერნერმა, ამპარტავნულად განაცხადა: „კურიტიბა არ არის მანქანებისთვის!“ არქიტექტურული განათლების მქონე, მან პირადად მიიღო მონაწილეობა მეტროპოლიის ახალი გენერალური გეგმის შემუშავებაში, რომელშიც ჩამოყალიბებულია ქალაქის განვითარების პრინციპები მომდევნო ათწლეულების განმავლობაში.

ეს გეგმა მართლაც რევოლუციური იყო. მაგალითად, ის ითვალისწინებდა არა შემცირებას, არამედ გაფართოებას მწვანე ზონების ქალაქში, მათ შორის კურიტიბას ცენტრალურ ნაწილში, ნარჩენების გადამუშავებას, ენერგოეფექტურობას, ახალი საკვების მწარმოებლებისა და გამყიდველების მხარდაჭერას და, რაც მთავარია, ტრანსპორტის რეფორმას.

შედეგი არ დააყოვნა. დღესდღეობით კურიტიბა მსოფლიოში ერთ-ერთ ყველაზე კომფორტულ და კომფორტულ ქალაქად ითვლება. და კარგად შემუშავებულ საზოგადოებრივ ტრანსპორტს ამ ქალაქში ყოველდღიურად იყენებს მგზავრების 70 პროცენტზე მეტი, რაც აბსოლუტური მსოფლიო რეკორდია 1 მილიონზე მეტი მოსახლეობის მქონე ქალაქებს შორის.

ქალაქი იმდენად არის შეპყრობილი ეფექტურობით საზოგადოებრივი ცხოვრების უმცირეს ასპექტებშიც კი, რომ ქალაქის გაზონებს თიბავს არა გაზონის სათიბი მანქანებით, არამედ ცოცხალი ცხვრებით.

Curitiba-ს უნიკალური ტრანსფორმაციის გამოცდილებამ შთააგონა მსგავსი პროგრამები მსოფლიოს ასობით ქალაქში. ლერნერი და მისი მიმდევრები ადგენენ უმაღლეს სტანდარტს, რომლის მიღწევაც თითქმის შეუძლებელია.

ვანკუვერი, კანადა

ვანკუვერი, კანადა, ყველაზე ახლოს დგას ბრაზილიურ კურიტიბასთან. გასული ათწლეულის განმავლობაში ეს ადგილი ოთხჯერ იქნა აღიარებული „დედამიწის საუკეთესო ქალაქად“, რაც ქალაქის ხელისუფლებისა და ადგილობრივი ბიზნესის მრავალწლიანი შრომისმოყვარეობის შედეგია.

კანადის დასავლეთ სანაპიროზე მდებარე ვანკუვერს აქვს უნიკალური ბუნებრივი პარამეტრები, რაც იძლევა ქარის, მზის და მოქცევის ენერგიის მაქსიმალურ განვითარებას. და ქალაქის მიმდებარე ყველა მდინარესა და მდინარეზე აშენდა ასობით სხვადასხვა ზომის ჰიდროელექტროსადგური. შედეგად, ვანკუვერში მოხმარებული ელექტროენერგიის დაახლოებით 90 პროცენტი განახლებადი წყაროებიდან მოდის.

ვანკუვერის ხელისუფლება მტკიცედ უჭერს მხარს ელექტრო ტრანსპორტს, მათ შორის საზოგადოებრივ ტრანსპორტს. და ქალაქში ველოსიპედის ბილიკების საერთო სიგრძე ათას კილომეტრს უახლოვდება. პირადი მანქანის გამოყენება დაგმობილია, მაგრამ ველოსიპედის გამოყენება მკაცრად წახალისებულია.

ვანკუვერი ასევე ცნობილია თავისი მწვანე სივრცეებით. ქალაქს აქვს ორასზე მეტი პარკი და მოედანი, ხოლო კეთილმოწყობილი სანაპიროს სიგრძე 30 კილომეტრია.

რეიკიავიკი, ისლანდია

ღმერთმა თავად უბრძანა რეიკიავიკს მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე ეკოლოგიურად სუფთა ქალაქი! ირონიულია, რომ ისლანდია გაცილებით მწვანე კუნძულია, ვიდრე გრენლანდია, ხოლო გრენლანდია გაცილებით თოვლიანი და ყინულოვანია ვიდრე ისლანდია.

რეიკიავიკს, ისევე როგორც ისლანდიის ბევრ სხვა ადგილს, აქვს მრავალი ცხელი მიწისქვეშა წყლები. ეს ბუნებრივი ენერგია გამოიყენება ელექტროენერგიის, წყლის გასათბობად, სახლების გასათბობად და ქალაქის ტროტუარების თბილად შესანარჩუნებლად მთელი წლის განმავლობაში.

მაგრამ რეიკიავიკის მაცხოვრებლები მზად არ არიან შემოიფარგლონ მხოლოდ იმ სარგებლით, რომელსაც ბუნება გულუხვად აძლევს მათ. ქალაქის მთავრობები და კერძო ორგანიზაციები ყოველწლიურად მილიონობით დოლარის ინვესტიციას ახორციელებენ რესურსების ეფექტური გამოყენების კვლევაში, ასევე ახალი, ჭკვიანი ტექნოლოგიების დანერგვაში.

ბევრი მიაწერს ამ პოზიტიურ ცვლილებებს ქალაქის მცირე ზომას, რაც იძლევა სწრაფი და ეფექტური ინოვაციების საშუალებას. მაგრამ ქალაქის ოფიციალური პირები ამტკიცებენ, რომ ეს ვარიანტი მხოლოდ ზიანს აყენებს. ბოლოს და ბოლოს, პატარა დასახლებისთვის გაცილებით რთულია დიდი თანხის დაგროვება მოწინავე ინფრასტრუქტურული პროექტისთვის. და რეიკიავიკში ბევრია! ამის მაგალითია საქალაქო ავტობუსების სისტემა, რომელიც მხოლოდ წყალბადით მომუშავე მანქანებს იყენებს. ყველაზე მდიდარ ქალაქებშიც კი ეს იშვიათია.

კიდევ ერთი საინტერესო პროექტი რეიკიავიკში არის მცდელობა, შეიქმნას 5 კვადრატული კილომეტრი ნახშირბადის ნეიტრალური ზონა ქალაქში.

სხვათა შორის, რეიკიავიკში ავრორაც კი მწვანეა!

პორტლანდი, ორეგონი, აშშ

ამერიკის შეერთებული შტატები არასოდეს ყოფილა განსაკუთრებით ეკოლოგიურად სუფთა. ბოლოს და ბოლოს, მათ ხელი არ მოაწერეს კიოტოს ოქმს, რომელიც ზღუდავს მავნე ნივთიერებების ატმოსფეროში გამოყოფას. მაგრამ ამ ქვეყანაში არის ქალაქები და რეგიონები, რომლებიც გარემოს დაცვას ეკონომიკაზე მაღალი პრიორიტეტების სიაში აყენებენ. ერთ-ერთი მათგანია პორტლენდი.

პორტლანდს აქვს მეტსახელი "ვარდების ქალაქი". ყოველივე ამის შემდეგ, სწორედ ამ ლამაზი ყვავილებით დაიწყო ქალაქელების სიყვარული ყველაფრის მწვანე, სუფთა და ლამაზის მიმართ. ამ ვნებამ განაპირობა ის, რომ პორტლენდი იყო ყველაზე სუფთა, ყველაზე მწვანე ქალაქი მთელ შეერთებულ შტატებში.

პორტლენდს აქვს წარმატებული მსუბუქი სარკინიგზო და ავტობუსების სწრაფი სატრანზიტო სისტემა. ყოველწლიურად ველობილიკების ქსელი ათეულობით კილომეტრით იზრდება. ქალაქის ხელისუფლებამ ატმოსფეროში ნახშირორჟანგის გამოყოფის მკაცრი სტანდარტები დააწესა. მათ მნიშვნელოვნად შეამცირეს საგადასახადო ტვირთი ენერგოეფექტური შენობების მშენებლობაში ჩართული კომპანიებისთვის და ეკოლოგიურად პასუხისმგებელი სხვა ბიზნესებისთვის.

პორტლენდში მწვანე სივრცე მოიცავს 350 კვადრატულ კილომეტრს, რაც ქალაქის მთლიანი ფართობის ნახევარზე ბევრად მეტია. ქალაქში პარკების, მოედნების და ტყეების სიმჭიდროვე იმდენად მაღალია, რომ ამ უბნის ქუჩებში ხშირად ნახავთ კურდღლებს, მელას და სხვა ველურ, მაგრამ უვნებელ ცხოველებს.

ლონდონი, დიდი ბრიტანეთი

ლონდონი, რა თქმა უნდა, ჯერ კიდევ არ არის მსოფლიოს ყველაზე მწვანე და ეკოლოგიურად სუფთა ქალაქების ხუთეულში, მაგრამ ის აუცილებლად გამოჩნდება იქ უახლოეს წლებში. ყოველივე ამის შემდეგ, შეუძლებელია ყურადღება არ მიაქციოთ იმ დრამატულ ცვლილებებს, რომლებიც ბრიტანეთის დედაქალაქში ხდება. ქალაქი, რომელიც საუკუნის წინ ითვლებოდა დაუფიქრებელი და მავნე ინდუსტრიალიზაციის სიმბოლოდ, სადაც სმოგი შეუძლებელი იყო სწორ სუნთქვას, ახლა გახდა მაგალითი სხვა მეგაპოლისებისთვის გარემოსდაცვითი და ინფრასტრუქტურული ინოვაციების თვალსაზრისით.

ლონდონის ხელისუფლებამ, არაჩვეულებრივი ბორის ჯონსონის ხელმძღვანელობით, დასახული აქვს მკაფიო გზა, რათა ლონდონი ევროპის მწვანე დედაქალაქად გარდაქმნას. ისინი ყველანაირად ზღუდავენ პერსონალური სატრანსპორტო საშუალებების და ზოგადად შიდა წვის ძრავების გამოყენებას ქალაქში. მაგალითად, ბენზინისა და დიზელის მანქანების ცენტრში შესვლა ძვირი ჯდება, მაგრამ ელექტრო და ჰიბრიდულ მანქანებს სრულიად უფასოდ შეუძლიათ გავლა.

ლონდონი ცდილობს დაეწიოს და გადაუსწროს ტრადიციულად ველოსიპედის ქალაქებს, როგორიცაა ამსტერდამი და კოპენჰაგენი. ეს ლოკაცია მომავალში შეიძლება გახდეს მსოფლიოში პირველი მეტროპოლია გზატკეცილებით, ესტაკადებით და მრავალდონიანი ველოსიპედის გადასასვლელებით მთელ ქალაქში. უფრო მეტიც, ნორმან ფოსტერმა პირადად აიღო ამის განხორციელება.

ასევე არსებობს პროგრამა ლონდონში, რომელიც მიმართულია ენერგიის ალტერნატიული წყაროების განვითარებაზე. მშენებლები ვალდებულნი არიან აღჭურონ ყველა ახალი სახლი სახურავზე მზის პანელებით, ხოლო არსებული შენობების მფლობელები, რომლებიც გადაწყვეტენ გაიარონ ასეთი მოდერნიზაცია, იღებენ საგადასახადო და კომუნალურ შეღავათებს ქალაქიდან.

ყველა ქალაქს აქვს თავისი გზა გამწვანებისკენ. ზოგიერთს, ისევე როგორც რეიკიავიკს, გაუმართლა გეოგრაფიისა და ბუნებრივი რესურსების თვალსაზრისით. მაგრამ მაინც, ქალაქის ხელისუფლება მთავარ როლს ასრულებს ასეთ ტრანსფორმაციაში. სადღაც არიან მარტოხელა ენთუზიასტები, რომლებმაც გადაწყვიტეს სამყარო თავდაყირა დაატრიალონ, სადღაც არის თანამოაზრეების გუნდები, რომლებიც გაერთიანებულნი არიან მიმდებარე სივრცის გაუმჯობესების სურვილით. ამასთან, გამოცდილება გვიჩვენებს, რომ ცვლილებები სახელმწიფო დონეზე არ უნდა იყოს მოსალოდნელი - ეს ყოველთვის უნდა იყოს ადგილობრივი დონის ინიციატივა.

სადღაც ნახევარი საუკუნის წინ გადაწყვიტეს თავიანთი ქალაქი „გამწვანებული“ გაეხადათ, სადღაც მხოლოდ ახლა მივიდნენ ამ აზრამდე. მაგრამ სამყაროს ასეთი აღქმის ტენდენცია აშკარაა. და რაც უფრო ადრე აიღებენ ამას ხელისუფლება და თავად დასახლებული პუნქტების მოსახლეობა, მით უკეთესი ყველა ჩვენგანისთვის.