იხილეთ პოსტი "ხმაური დასავლეთის მაღალი სიჩქარის დიამეტრის გარშემო არ იკლებს." დოკუმენტები ჩასაწერად
დასავლეთის მაღალსიჩქარიანი დიამეტრის (WHSD) გაშვების შემდეგ, მთავარი მაგისტრალი, რომელიც მთელ პეტერბურგს გადის, კანონერსკის კუნძულზე ცხოვრება მკვეთრად შეიცვალა: წყნარი იზოლირებული მიკრორაიონიდან ის გადაიქცა ერთ-ერთ ყველაზე ხმაურიან ადგილად. ქალაქში. მიუხედავად ამისა, კანონერკას მაცხოვრებლებს არ სურთ კუნძულის დატოვება და საკუთარი უფლებების დაცვა ყველა შესაძლო გზით. „ტაკი დელა“ გაესაუბრა აქტივისტებს WHSD-თან უახლოესი სახლიდან, რომლებიც დღეში 24 საათს უსმენენ გზატკეცილის ხმაურს.
"ჩვენ ვცხოვრობდით როგორც კურორტზე"
კანონერკა არის პატარა კუნძული პეტერბურგის კიროვსკის რაიონში, რომელიც მდებარეობს შორის ზღვის არხიდა ნევის ყურე ფინეთის ყურე. პეტრე დიდის დროიდან მოყოლებული აქ სამრეწველო ობიექტები განლაგდა და მუდმივი მოსახლეობა მხოლოდ XX საუკუნის 60-იან წლებში გამოჩნდა, როდესაც კუნძულზე აშენდა ტიპიური ხუთსართულიანი შენობები ახლომდებარე საწარმოების მუშაკებისთვის. იმ დროს იგი გამოყოფილი იყო " დიდი მიწა“, იყო ბორანი საზღვაო პორტსა და კანონერკას შორის. კუნძულის პეტერბურგთან დამაკავშირებელი წყალქვეშა გვირაბი მხოლოდ 80-იანი წლების შუა ხანებში გაჩნდა, 90-იან წლებში კი, ადგილობრივი საწარმოებისა და აქ ჩამოსული ტურისტების პრობლემების გამო, ტერიტორია თანდათან კლება დაიწყო.
”ბავშვობაში ჩვენ ვცხოვრობდით როგორც კურორტზე, - იხსენებენ კუნძულის მკვიდრნი ელენა ციგანკოვა და ნატალია ავდეევა. - ზდა ბოლო სახლი აქ იყო ჭაობის დასაწყისი, იყო ნავების ფარდები, თივა და კურდღლები, კუნძულის ბოლოს ზოგს ბოსტანი ჰქონდა. ჩვენ ქალაქს მოწყვეტდნენ, შემდეგ კი გვირაბი ააგეს - და ყველაფერი დასრულდა. თანდათან დაიწყო საზაფხულო პილიგრიმობა და WHSD-მ დაასრულა სურათი და აქ ცხოვრება თითქმის აუტანელი გახადა.
სახლები კანონერსკის კუნძულზე, რომელიც მდებარეობს WHSD-ის გვერდითფოტო: ალექსანდრე ბელოკუროვიააშენეთ დასავლეთის მაღალსიჩქარიანი დიამეტრი - აკორდის მაგისტრალი, რომელიც აკავშირებს ჩრდილოეთ და სამხრეთ რეგიონებიპეტერბურგში, მათ გადაწყვიტეს 2000-იანი წლების დასაწყისში. სწორედ მაშინ გამოჩნდა კანონერსკის კუნძულის გავლით მარშრუტის ცენტრალური ნაწილის გაყვანის პროექტი. ამ იდეამ მაშინვე გამოიწვია ადგილობრივების უარყოფა, რომლებიც შიშობდნენ, რომ მათ თავზე უზარმაზარი გზის გამოჩენა უარყოფითად იმოქმედებდა მათი ცხოვრების ხარისხზე. თუმცა, ხელისუფლებამ მოახერხა 4 ათასი კუნძულის მკვიდრი დაერწმუნებინა, რომ მარშრუტი მშვიდი და უსაფრთხო იქნებოდა.
ციგანკოვა, რომელიც ჯერ კიდევ მშენებლობის დაწყებამდე აწარმოებდა კამპანიას მისი მეზობლებისთვის WHSD-ის გადატანის ადვოკატირებისთვის, იხსენებს, რომ მაშინ კიროვსკის რაიონის უფროსის, სერგეი ივანოვის ოფისის წინ, იყო მომავალი მაგისტრალის მოდელი. მასში Gunboat-ზე გამავალი ვინჩესტერის გვირაბის ქვედა ნაწილი მთლიანად იყო დაფარული ხმის საიზოლაციო ეკრანებით, ხოლო ზედა ნაწილში ღობეები გაცილებით მაღალი იყო, ვიდრე სინამდვილეში იყო.
”მათ ფაქტიურად ყველაფერი ამოიღეს”
მიუხედავად სანქტ-პეტერბურგის მაცხოვრებლების საფუძვლიანი ეჭვებისა, 2013 წელს WHSD-ის ცენტრალური მონაკვეთის პროექტმა წარმატებით გაიარა საჯარო მოსმენები და კონტრაქტორებმა დაიწყეს მშენებლობა. კანონერსკის კუნძულზე სამუშაოები მთელი საათის განმავლობაში მიმდინარეობდა და მაშინაც კი არ აძლევდა მიმდებარე სახლების მაცხოვრებლებს ძილის საშუალებას. გარდა ამისა, 60 მეტრის სიმაღლიდან, სადაც მშენებლობა მიმდინარეობდა, საწარმოო ნარჩენები ჩამოვარდა კანონერკაზე: ჭანჭიკები, თხილი, დახარჯული საფქვავი ბორბლები და კანალიზაციაც კი, ერთ დღეს კი მტვირთავი, რომელშიც მუშა იყო, გზიდან გადავარდა.
დაბომბვა ახლაც გრძელდება: ციგანკოვა პერიოდულად აგროვებს დაცემულ ნივთებს მაგისტრალის ქვეშ (მაგალითად, თხილს, საღებავის ფუნჯს და ბორბლის თავსახურს) და გეგმავს თავისი კოლექციის ჩუქებას ქალაქის ჩინოვნიკებისთვის.
ელენა ციგანკოვას ხელში უჭირავს WHSD-დან ჩამოვარდნილი ობიექტების კოლექციაფოტო: ალექსანდრე ბელოკუროვი
კუნძულელებისთვის კიდევ ერთი კატასტროფა იყო სახლების განსახლება, რომლებიც მოხვდნენ WHSD-ის სანიტარიულ ზონაში. ამ ზონის ფორმირების პრინციპები არც ახლაა ბოლომდე გასაგები. The Northern Capital Highways (MSS), კომპანია, რომელიც მართავს გზას, განუმარტა აქტივისტებს, რომ ჯერ კიდევ დაპროექტების ეტაპზე, მათმა სპეციალისტებმა ჩაატარეს გაზომვები მსგავს ადგილზე და გადაწყვიტეს გზის მახლობლად, 15 და 17 სახლების გადასახლება. კანონერსკის კუნძული, ისევე როგორც WHSD-ზე პერპენდიკულარულად მდგომი ორი სხვა სახლის ნახევრად განსახლება. ამრიგად, სანიტარიულმა ზონამ მიიღო ასო „P“-ს ფორმა და მე-14 სახლი, რომლის მცხოვრებლებიც ყველაზე მეტად განიცდიან ხმაურს, მის საზღვრებში არ მოექცა.
ამავდროულად, გადასახლებული სახლები არ აპირებდნენ დანგრევას, არამედ გადაეცა პეტერბურგის მანევრირების ფონდს, რის გამოც წინა მცხოვრებნი აიძულეს დაეტოვებინათ ყველა სანტექნიკა, გაზქურა და ინტერიერის ნივთები თავიანთ ბინებში. თუმცა, თითქმის მაშინვე ეს ყველაფერი, ადგილობრივი მაცხოვრებლების ჩვენებით, მძარცველებმა მოიპარეს:
"მეხუთე სართულზე ვცხოვრობ და ერთ ღამეს გავიგე: "Bang!" Რა მოხდა? თურმე ფანჯრიდან აბანა გადააგდეს. იქვე სატვირთო მანქანა იყო, სწრაფად ჩატვირთეს ყველაფერი და წავიდნენ. საბოლოოდ, ფაქტიურად ყველაფერი ამოიღეს, ბატარეებიც კი გათიშა. ” ამბობს მე-14 სახლის მცხოვრები ნატალია ავდეევა.ახლა მეთხუთმეტე სახლი საერთოდ არ ჰგავს პოტენციურ საცხოვრებელს მანევრირებადი ფონდიდან. ის მიტოვებული შენობების მოყვარულთა და უსახლკარო ადამიანების თავშესაფრად იქცა. ხალხი მასში ცეცხლს უკიდებს, რაც რეგულარულ ხანძარს იწვევს: მხოლოდ მიმდინარე წლის ივლისში სახლი სამჯერ დაიწვა. ადგილობრივები ოკუპირებულ სახლში არ შედიან, მაგრამ აქტივისტებმა მასში ხმაურის გაზომვა სმარტფონზე სპეციალური აპლიკაციის გამოყენებით ჩაატარეს. აღმოჩნდა, რომ ამ კორპუსში ხმაურის დონე 10 დბ-ით დაბალი იყო, ვიდრე მე-14 საცხოვრებელ კორპუსში. მეტიც, ოკუპირებულ ბინებში ყველა ფანჯარა დიდი ხანია ჩამტვრეული იყო, ხოლო 14-ში ორმაგი მინის ფანჯრებია. ამრიგად, დიზაინერებმა სერიოზული შეცდომა დაუშვეს სანიტარული ზონის შექმნისას.
"ჩვენ მხოლოდ სიჩუმე გვინდა"
მსროლელთა უმეტესობა არ შეუერთდა საპროტესტო ბრძოლას 2016 წლის დეკემბრამდე, როდესაც WHSD-ის ცენტრალური განყოფილება გაიხსნა ტრანსპორტისთვის. მაშინ ყველა კუნძულის მოთმინება ამოიწურა. გზა ნაჩქარევად დასრულდა - ბოლო მონაკვეთს მხოლოდ სამი წელი დასჭირდა - და აქტივისტები ეჭვობენ, რომ ზომების დაცვა სანიტარული უსაფრთხოებამშენებლები უკანასკნელნი უყურებდნენ. ისინი მიუთითებენ, რომ გზის ზედაპირი არ იყო დაცული ქვემოდან სპეციალური ხმის საიზოლაციო ფენებით და
ცენტრალურ მონაკვეთზე რეგულარული, არარეზინგირებული ასფალტი დააგეს, რომელსაც შეეძლო ტვირთის ნაწილის შთანთქმა. შედეგად, გზატკეცილის ერთფეროვან ხმაურს დაემატა ბორბლების უხეში ზემოქმედება გზის სახსრებზე.„მახსოვს, როგორ დეკემბერში, ორი წლის წინ, ფანჯრიდან უცებ ხმაური გავიგონე, თითქოს აეროპორტი იწყებდა მახლობლად მუშაობას და ვერ გავიგე რა ხდებოდა. შემდეგ კი აღმოჩნდა, რომ მათ დაიწყეს მოძრაობა და ახლა ყოველთვის ასე იქნება. ” - ამბობს ციგანკოვა.
მოსახლეობის თქმით, კანონერსკის კუნძულზე WHSD-ის ხმები ხანდახან ისეთ დონეს აღწევს, რომ რამდენიმე მეტრის მოშორებით მდგომი თანამოსაუბრის, ან უკნიდან მოახლოებული მანქანის მოსმენა უჭირს. აქტივისტები აღნიშნავენ, რომ ხმაურის დონე დამოკიდებულია წელიწადისა და დღის დროზე: ზაფხულში უფრო მშვიდი, ზამთარში და შემოდგომაზე უფრო ხმამაღალი, მათ შორის საბურავების გამო. ახლა WHSD არ არის ყველაზე დატვირთული გზა სანკტ-პეტერბურგში, მაგრამ დატვირთვა თანდათან იზრდება, ამბობენ მსროლელები.
ხმაური ასევე აღწევს სახლებში, მიუხედავად MCC-ის მიერ დაყენებული სპეციალური ფანჯრებისა, რომლებიც განსხვავდება ჩვეულებრივი ორმაგი მინის ფანჯრებისგან მხოლოდ მცირე სავენტილაციო სარქველების არსებობით. ზამთარში ეს სარქველები ყინულით იფარება, ზაფხულში კი ფანჯრები კვლავ უნდა გაიხსნას ბინების ვენტილაციისთვის.
ამ მდგომარეობამ აიძულა მოსახლეობა მასობრივად დაკავშირებოდა ზედამხედველობის ორგანოებს: პირველი საჩივრები 2017 წლის გაზაფხულზე შევიდა. თუმცა, კუნძულის მცხოვრებლების მიერ ინიცირებული შემოწმება, რომლის ჩატარებაც როსპოტრებნადზორის თანამშრომლებმა შემოდგომაზე სცადეს, ვერ მოხერხდა WHSD-ზე მუშაობის გამო: გზის მუშაკებმა გადაკეტეს მოძრაობის რამდენიმე ზოლი და შესაბამისად, ხმაურის დატვირთვა შემცირდა. მიუხედავად ამისა, ოქტომბერში როსპოტრებნადზორმა, აქტივისტებისა და მედიის წარმომადგენლების თანხლებით, მაინც ჩაატარა სრულფასოვანი შემოწმება, რომლის შედეგებიც ლოგიკური აღმოჩნდა: სააგენტომ გამოავლინა მისაღები მაჩვენებლების მნიშვნელოვანი გადაჭარბება.
დასახლებული სახლი No15ფოტო: ალექსანდრე ბელოკუროვი
ამრიგად, No14 სახლის ეზოში ხმაურის დატვირთვა, სტანდარტით 60 დბ, გადააჭარბა 70 დბ-ს. დამოუკიდებელი გაზომვები აჩვენებს კიდევ უფრო მაღალ მნიშვნელობებს - 90 დბ-მდე, რაც ნამდვილად შედარებულია საჰაერო ხომალდის აფრენის ხმაურთან.
შემოწმების შედეგების საფუძველზე როსპოტრებნადზორმა სარჩელი შეიტანა მაგისტრალის წინააღმდეგ ჩრდილოეთის დედაქალაქი» დარღვევების აღმოფხვრის მოთხოვნით. MSS დიდი ხნის განმავლობაში უარყოფდა მათ დანაშაულს, მაგრამ საბოლოოდ, 2018 წლის მარტისთვის, მათ დაამონტაჟეს დამატებითი დამცავი ეკრანები WHSD-ის ქვედა იარუსზე, რასაც, თუმცა, ხმაურის დონეზე მნიშვნელოვანი გავლენა არ მოუხდენია.
აქტივისტების გაზომვები აჩვენებს, რომ მაგისტრალის ქვეშ ის მხოლოდ 1-2 დბ-ით გაჩუმდა. შესაბამისად, პრობლემა გადაუჭრელი რჩება და გზის მფლობელი კვლავ ვალდებულია გამოასწოროს იგი. მართალია, MCC არ ეთანხმება ამ განცხადებას: კომპანია ახლა სასამართლოში აპროტესტებს როსპოტრებნადზორის ბრძანებას და ადმინისტრაციული სამართალდარღვევის ფაქტს. უახლესი ამ მომენტშიშეხვედრას შედეგი არ მოჰყოლია და შემდეგი დაგეგმილია აგვისტოს ბოლოს და სექტემბრის დასაწყისში, როდესაც პეტერბურგის მაცხოვრებლების შვებულებიდან დაბრუნებით, WHSD-ის გასწვრივ მოძრაობა კიდევ უფრო აქტიური და ხმაურიანი გახდება.
აქტივისტების მიერ გაკეთებული წარწერა კანონერსკის კუნძულზე სახლის წინფოტო: ალექსანდრე ბელოკუროვი
ერთი თვის წინ, კანონერსკის კუნძულის აქტივისტებმა, რემესლენნაიას ქუჩიდან თავიანთი კოლეგების გამოცდილების გამოყენებით, თავი შეახსენეს წარწერებით ასფალტზე ყველაზე პრობლემური შენობის ეზოში: "გადაარჩინე ჩვენი ყურები!" და "ჩვენ ვკვდებით WHSD-ის გამო" და კიდევ რამდენიმე აქცია იგეგმება ზაფხულის ბოლოს. მათი უფლებებისთვის მებრძოლებმა არ იციან, ზუსტად როგორ უნდა განხორციელდეს საავტომობილო გზიდან გადარჩენა იმ ფაქტზე, რომ ისინი ინჟინრები არ არიან. კითხვაზე:
რისი მიღწევა გსურთ ბრძოლის შედეგად? - პასუხი: "ჩვენ მხოლოდ სიჩუმე გვინდა" .კანონერსკის კუნძულის მაცხოვრებლები უძილობას უჩივიან. დასავლეთის ჩქაროსნული გზა გადის რამდენიმე ასეულ მეტრში საცხოვრებელი კორპუსებიდან, რის გამოც ხმაურის დონე სტანდარტებს აღემატება. ეს როსპოტრებნადზორმა დაადასტურა.
სანქტ-პეტერბურგის ტელეარხის კორესპონდენტი როდიონ კოვალევი ადგილზე მივიდა, რათა გაერკვია, რომელი სახლები იმყოფებოდა ეგრეთ წოდებულ გავლენის ზონაში და როდის დამონტაჟდებოდა ხმაურის ბარიერები.
როდიონ კოვალევიკორესპონდენტი:„ახლა ჩვენ უშუალოდ დასავლეთის მაღალსიჩქარიანი დიამეტრის ქვეშ ვართ. აქ მანქანების მოსმენა თითქმის არ არის. მაგრამ როგორც კი გადადგამთ რამდენიმე ნაბიჯს გზის ზედაპირის ქვეშ, რომელიც ერთგვარი ხმაურის შთამნთქმელია, ხმის დონე მკვეთრად იზრდება. კანონერსკის კუნძულზე ხალხი იძულებულია იცხოვროს ასეთი თანხლებით“.
როდესაც 2015 წელს კანონერსკის კუნძულზე გზა აშენდა, უშუალო სიახლოვეს მდებარე საცხოვრებელი კორპუსები დასახლდა. მართალია, ეს არ შეეხო მათ, ვისი საცხოვრებელიც ეგრეთ წოდებული გავლენის ზონის გარეთ იყო.
ამ ბინების მაცხოვრებლები აღიარებენ: მართალია, რეგულაციების მიხედვით გზა არ უნდა აწუხებდეს მათ, სინამდვილეში ყველაფერი სხვაგვარადაა.
გლებ ჩიპიგა,კანონერსკის კუნძულზე No13 სახლის მცხოვრები:„თუ ფანჯარა ღიაა, ხანდახან ხმაურისგან ვიღვიძებ. ადამიანები, რომლებსაც უფრო მსუბუქად სძინავთ, თითქმის ყოველთვის იღვიძებენ და ბევრს უწევდა ბინებში ხმაურიანი ორმაგი მინის ფანჯრების დაყენება. მაგრამ ფაქტია, რომ ეს სახლები არ არის აღჭურვილი ნორმალური ვენტილაცია და ფანჯრები უნდა გაიხსნას ვენტილაციისთვის, რადგან ძალიან ჩამქრალია“.
კანონერკის მცხოვრებლებმა დახმარებისთვის გუბერნატორს მიმართეს. როსპოტრებნადზორმა ჩაატარა შემოწმება. სპეციალურმა ინსტრუმენტებმა აჩვენა, რომ ხმაურის დონე რეალურად აღემატებოდა ნორმას.
შედეგად, გზიდან 70 მეტრში ახალი საბავშვო ბაღის გახსნა გადაიდო. და კომპანია, რომელიც მუშაობს ფასიანი გზა, დააჯარიმეს და ხმაურის აღმოფხვრა დაავალეს. მაგრამ განაჩენისადავო.
კომპანიის მთავარი არგუმენტი თავის დასაცავად: WHSD აშენდა მზა და დამტკიცებული დიზაინის მიხედვით. იგი სრულად არის დანერგილი და არ იძლევა დამატებით აღჭურვილობას.
მაგრამ სასამართლო პროცესის დასრულებამდე მოლოდინის გარეშე, გენერალურმა კონტრაქტორმა გადაწყვიტა ხმაურისგან დაცვის გაძლიერება.
ანდრეი ცაპუ,WHSD მოქმედი კომპანიის საზოგადოებასთან ურთიერთობის დეპარტამენტის უფროსი:„თუ თავდაპირველად შეთანხმებულ პროექტში აშენდა ხმაურის ამსახველი ეკრანები, თქვენ ხედავთ ორმეტრიანებს, ახლა მიღებულია გადაწყვეტილება, მიმდინარეობს ხმაურის შთამნთქმელი კონსტრუქციების დამატებითი მონტაჟი. ეს არის პლასტმასის ბლოკები სპეციალური შევსებით, რომელიც აყოვნებს ხმაურის ტალღას და ხელს უშლის მას გზიდან გასვლას“.
ფარების მონტაჟი გასული წლის ბოლოს დაიწყო. ახლა დაგეგმილი 800 ხაზოვანი მრიცხველიდან მუშებმა ნახევარი დაამონტაჟეს. შედეგად, ეკრანები ქმნიან ერთგვარ ბრმა გვირაბს ამ მონაკვეთის გასწვრივ. სამუშაოების დასრულება მომავალ თვეში იგეგმება.
სხვათა შორის, ხმაურიანი გზატკეცილის საქმეზე შემდეგი სასამართლო სხდომა 12 თებერვალს არის ჩანიშნული. შესაძლოა ამ დროისთვის პრობლემა მთლიანად მოგვარდეს.
გამოიწერეთ არხი "Sanct Petersburg Speaks and Shows" in
გენერალურ გეგმაში ცვლილებების შეტანის თაობაზე მოსმენები სანქტ-პეტერბურგის რაიონულ ადმინისტრაციებში გაიმართა და მოქალაქეებს პროექტზე კომენტარის დასატოვებლად კიდევ ორი დღე აქვთ. გამოცდილება გვიჩვენებს: თუ ახლა უგულებელყოფთ „ცხელი მოძრაობის წერტილებს“, პროცესი შეუქცევადი იქნება. ასეთი „რაკები“ უკვე არის პეტერბურგში.
კანონერსკის კუნძული: ცხოვრება WHSD-მდე და მის შემდეგ
პეტერბურგის რუკაზე ამ პუნქტის სახელწოდება საყოფაცხოვრებო სიტყვად იქცა მას შემდეგ, რაც აქ გზატკეცილი სიტყვასიტყვით „თავებზე“ აშენდა. თეორიულად, დასავლეთის მაღალსიჩქარიანი დიამეტრის მონაკვეთი შეიძლებოდა აეშენებინათ კუნძულის გვერდის ავლით, მაგრამ რკინაბეტონის სტრუქტურამ ცა გაჭრა კუნძულზე, დაყო მასზე ცხოვრება WHSD-მდე და შემდეგ.
ადგილზე მოსმენებზე, რომელიც გაიმართა 2013 წელს, ოფიციალური პირები დაპირდნენ მაღალი რისკის ზონაში მდებარე სახლების განსახლებას და სხვების ხმაურის დაცვას. მოსახლეობამ უკმაყოფილება გამოთქვა იმ პირობებით, რაც მათ ინვესტორმა შესთავაზა: სამი რუბლის თანხა ძლივს საკმარისი იყო ერთოთახიანი ბინისთვის. ამ საკითხთან დაკავშირებით წერილები გუბერნატორს გაუგზავნეს.
WHSD-თან ყველაზე ახლოს მდებარე სახლების მაცხოვრებლებმა მიიღეს ახალი საცხოვრებლის უფლება, მაგრამ ყველა არ წასულა ახალი მისამართებისთვის. პარადოქსები არ იქნა აცილებული: ერთ-ერთ სახლში ბინების მხოლოდ ნაწილი დასახლდა.
WHSD-ის მშენებლობის დროს, კანონერსკის კუნძული გადაიქცა ნამდვილ ბრძოლის ველად: ხალხმა დააკაკუნა ყველა ხელისუფლებაზე, მოითხოვა, რომ შემცირებულიყო მშენებლობიდან ხმაურის დონე, სულ მცირე, ღამით. მაგრამ პრაქტიკულად უშედეგოდ.
ახლა სოციალურ ქსელებში თემებში ხალხი ან ხუმრობით ან სერიოზულად უწოდებს თავის კუნძულს ლენინგრადის კანარის კუნძულებს. მესიჯების უმეტესობა გადმოსცემს აქედან წასვლის სურვილს. WHSD აშენდა, გზატკეცილზე მოძრაობისას მანქანების ხმაური არ გაქრა და არ გაქრება.
სხვათა შორის, წლის დასაწყისში შესაძლებელი იყო ერთოთახიანი ბინის ყიდვა WHSD-ის ქვეშ წლის დასაწყისში, მილიონნახევარ რუბლზე ცოტა მეტი - თითქმის არაფერი შესანიშნავი საცხოვრებლისთვის. ტრანსპორტის ხელმისაწვდომობაქალაქის ცენტრამდე.
ელაგინსკი, 42: მოდი, კიდევ ცოტა ხმაური ვიყოთ
სანკტ-პეტერბურგის მაგისტრალებთან უახლოესი შენობა, ალბათ, ელაგინსკის პროსპექტზე 42 ნომერია. მისი ფანჯრებიდან მხოლოდ ორმოცდასამი მეტრის მანძილზე გადის ათასობით მანქანის ნაკადი.
ავტომაგისტრალის პროექტზე საჯარო განხილვებზე მოსახლეობას დაპირდნენ სრულიად განსხვავებულ დისტანციას: დაახლოებით 70 მეტრს. ეს არ ჯდება ესტაკადის სტანდარტებში, მაგრამ პროტესტი ჩაიშალა ბინებისთვის დამცავი მინის, ხმაურის ბარიერებისა და გამწვანებული ტერიტორიების უზრუნველყოფის დაპირებით.
გაკეთდა ეკრანები და მინა, მაგრამ რატომღაც საყრდენები დგას სახლიდან მხოლოდ 43 მეტრში. ხალხი ჩივის, რომ ხმაურისგან დაცვა ხდება მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ფანჯრები მჭიდროდ არის დახურული.
M7 მაგისტრალის აჩრდილი, რომელიც "კლავს" უდელნის პარკს
https://static..jpg" alt="
არც ბეჭედი გზის სახლებთან მშენებლობების ძველმა ამბებმა და არც WHSD-ის მშენებლობასთან დაკავშირებით ბოლოდროინდელმა მოვლენებმა არ შეუწყო ხელი ახალი გზის სამშენებლო კონფლიქტების თავიდან აცილებას.
კიდევ ერთი პრობლემა იყო ნევსკის და კრასნოგვარდეისკის რაიონებში ერთდროულად რამდენიმე ქუჩის სახლების ფანჯრების ქვეშ აღმოსავლური მაღალი სიჩქარის დიამეტრის გამოჩენის პერსპექტივა. ხალხი ითხოვს პროექტის გაუქმებას თუ არა, არასაცხოვრებელ ადგილებში მაინც გადატანას.
პროტესტი სერიოზულად მწიფდება, რადგან მოსახლეობის თვალწინ არის WHSD-ის ნათელი მაგალითი.
დასავლეთის მაღალსიჩქარიანი დიამეტრის ცენტრალური მონაკვეთი სანკტ-პეტერბურგში რამდენიმე დღის წინ გაიხსნა. მიუხედავად იმისა, რომ ზოგი ბედნიერია, რომ სამსახურში მგზავრობა განახევრდა, სხვები - კანონერსკის კუნძულის მაცხოვრებლები, სადაც WHSD აშენდა ფაქტიურად საცხოვრებელი კორპუსების ზემოთ - მყისიერად ყრუდ დაკარგეს გამვლელი მანქანების ნაკადმა. ჩვენი სპეციალური კორესპონდენტი კამილა ჯჰა გაემგზავრა კუნძულზე სიტუაციის შესაფასებლად და ადგილობრივებთან სასაუბროდ.
"ამხანაგებო, ჩვენ გადავიტანთ მგზავრობის საფასურს", - ყვირის 66-ე სამარშრუტო ტაქსის მძღოლი და ხმაურიანად ასხამს ცვილს ჭკვიანურად მორგებულ ჭურჭელში "პისკარევსკაიას" არაჟნისთვის. ─ გავიაროთ, შეგიძლიათ ფეხზე დგომა მართოთ. დიახ, ის მიდის კანონერსკის კუნძულზე. 40 მანეთი. წავიდეთ: კარებს ვკეტავ!
ჩვენი სამარშრუტო ტაქსის მძღოლი ყვირის ფრაზებს, ახრჩობს თავისი რადიოს შანსონს და ყოველ წამს ყველაფერი რაც ხდება გასული საუკუნის შუა ხანებს ემსგავსება. კიროვის ქარხანა, მართკუთხა მეტროს შენობა, მასიური სვეტების, „მოქალაქეებისა“ და „ამხანაგების“ რიგით.
მიკროავტობუსში ბევრი ადამიანი რეალურად ფეხზე დგას - წინააღმდეგ შემთხვევაში ძნელია კანონერსკის კუნძულზე მისვლა. თუ პირადი მანქანა არ გყავთ, ჯერ მეტროთი უნდა ახვიდეთ ნარვსკაიას სადგურამდე, შემდეგ კი დანიშნულების ადგილამდე გაატაროთ 10-15 წუთი (თუ საცობები არ არის).
Kanonersky-ზე გატარებული ორი საათის შემდეგ, თქვენ აღარ აქცევთ ყურადღებას WHSD-ის ხმაურს. კუნძულის ქუჩები სრულიად ცარიელია: იშვიათი გამვლელები - ახალგაზრდა მშობლები ბავშვებთან ერთად ან პენსიონერები - ცდილობენ რაც შეიძლება სწრაფად დაფარონ გზა სახლისკენ ან უახლოესი სასურსათო მაღაზიისკენ. გასაგებია: ძლივს გინდა გარეთ გასვლა. მხოლოდ რამდენიმე თანახმაა ჟურნალისტებთან საუბარს. და ისინი დაჟინებით ითხოვენ, რომ ტექსტში მათი ნამდვილი სახელი არ გამოიყენონ. ფოტოს გადაღების შეთავაზება კი უყოყმანოდ უარყოფილია: „არასდროს იცი, რატომ გარისკე“.
─ არა, ფაშა, ჩვენ არ წავალთ საიტზე. ─ ძალიან ახლოს, ახალგაზრდა გოგონა გზისკენ მიჰყავს პატარას. ვარდისფერ ლოყებიანი ბიჭი დედას ხელიდან მუშტს იშორებს და არამდგრად მიწაზე წაბორძიკებული და სრიალით გარბის საქანელაზე.
─ კარგი, რას აპირებ მასთან, - გოგონა თავს აქნევს და ჩემსკენ ტრიალდება, - კარგი, ცოტა ითამაშოს, არა? მისი სახელია ოლგა, ის და ფაშა ცხოვრობენ შედარებით ახალ კანონერსკის სახლში და კუნძული 2 წელზე მეტია არ დატოვეს. "ქალაქში თავს კარგად არ ვგრძნობ", - უხერხულად განმარტავს ოლია, "მაგრამ აქ არის ბავშვის თავისუფლება: სუფთა ჰაერი, ზაფხულში ქვიშიანი სანაპირო". ოლია ენთუზიაზმით საუბრობს იმაზე, თუ რამდენად კარგები არიან ის და ფაშა აქ, შემდეგ კი უცებ თითქოს ახსოვს: ”მაგრამ ახლა უხერხული ვარ ამ ჩამოკიდებული გზის გამო. თავიდან ააგეს – მეშინოდა, ღმერთმა ქნას, თავზე რამე არ დაგვემართოს. ახლა ვნერვიულობ, რომ მთლიანად ჩამოვარდება. არ მიყვარს ეს გზა, მიუხედავად იმისა, რომ ქალაქს სჭირდება. ჩემს შვილზე ვღელავ, მაგრამ გარანტიას არავინ იძლევა“.
”ბუნებრივია, პროთეზები!”
როგორც ჩანს, საწმენდები ასუფთავებენ ბილიკებს ფინეთის ყურესთან, მაგრამ ეს მაინც არ აადვილებს სიარული. ვიწრო ბილიკების გასწვრივ, მონაცვლეობით გადადიან თოვლის მასებზე და სრიალებენ ყინულოვან მიწაზე, ძაღლების მოსიარულეები თავიანთ შინაურ ცხოველებს დადიან.
─ ჯეკი, სად არის "დედა"? სწრაფად მიიყვანე "დედას"! - მაღალი ქალი ფაფუკი ქურთუკით და მუხლებზე ქუდი პომპომით იფარება. ─ ჯეკი, წადი "დედასთან"! სად არის "დედა"?
ის, რომელსაც ჯეკი ეძახიან, ოთხივეზეა გადაჭიმული, პირში ჯოხი უჭირავს და თავი გვერდზე გადახრილია.
─ რა სულელი ძაღლია, „დედასთან წადი“! რისი ღირსი ხარ?
როდესაც ჩვენ საბოლოოდ გამოვდივართ თოვლში, WHSD ისევ ცაზე დევს ჩვენს თვალწინ.
”ზოგადად, მათ კარგი სამუშაო გააკეთეს, რა თქმა უნდა,” - ამბობს ჯეკის დედა, ირინა, რომელიც თოვლს აშორებს. მას აქვს დაბალი მკერდის ხმა და ასაკის გარეშე ეპყრობა ქალებს. - მხოლოდ მათ გააკეთეს ეს ცუდი. ქალაქში, როგორც კი არქიტექტურის რაღაც ელემენტი ამოვარდება საერთო სურათიდან, ესე იგი. და რა არის ეს? ბუნებრივია, პროთეზები! არა, ვცდები?
ირინა ფართოდ აკეთებს ჟესტებს და ბევრს საუბრობს. გზად ჯეკის ხის ნაჭერს იღებს და ისევ გზის ორივე მხარეს აგდებს. განშორებისას ხელს მაწვდის ჩემსკენ და ამოისუნთქავს:
─ ზოგადად, ვერაფერი გამოსწორდება: ყველაფერი აშენდა, მოძრაობა დაიწყო. უბრალოდ მიეცით მათ საშუალება მოიფიქრონ რაიმე სახის ხმაურის ჩახშობა. ამაზე უკეთესი არაფერია.
"ცა ყველასთვის ერთია"
- ფაქტობრივად, ყველაფერი ცუდი არ არის, - გვარწმუნებს გამყიდველი ახლომდებარე მაღაზიაში, - ნამდვილად ხმაური იყო, სანამ აშენებდნენ. ახლა კი არაუშავს, დამშვიდდი. ან უბრალოდ შევეჩვიეთ. ყველაზე ცუდი სახლებია მე-15, მე-16, მე-17. და კიდევ მე-12, თუმცა მხოლოდ ერთი შენობა. ისინი პირდაპირ მაგისტრალის ქვეშ მდებარეობს. მაგრამ ისინი გპირდებიან, რომ მათ 2020 წლისთვის სრულად გადაასახლებენ.
- მეოცეში გპირდებიან, ოცდამეათეზე კი გადასახლდებიან, - საუბარში უერთდება მოხუცი ქალბატონი. როგორც ჩანს, მას სურს საუბრის გაგრძელება, ან ეს მხოლოდ გზაა გადადოს მომენტი, როდესაც მას მოუწევს თბილი მაღაზიის დატოვება ხმაურიან ქუჩაზე. ყოველ შემთხვევაში, ის მის გვერდით დგას, ჯოხს ეყრდნობა და იღიმის:
─ ამას დავიჭერთ თუ არა, გასარკვევია.
„დასახლდებიან, მჯერა, დაპირდნენ“, - რბილად, მაგრამ თავდაჯერებულად ეწინააღმდეგება გამყიდველი.
მისი ოპტიმიზმი ცხოვრებაში შთამაგონებელია, თუმცა შესაძლოა მან უბრალოდ იცის როგორ დაიჯეროს.
─ მათ თქვეს, თუ საცხოვრებლის პრივატიზება არ მოხდება, ბინას მოგცემენ ახალ კორპუსში. და თუ პრივატიზებულ იქნა, მერე შეაფასებენ და ფაქტის შემდეგ გადაასახლებენ. ჩემი ბინა არ არის პრივატიზებული, მაგრამ მე ვცხოვრობ WHSD-დან შორს და არ ვარ განსახლება. დიახ, მართალი გითხრათ, ხმაურიც არ მესმის.
- მესმის, - პასუხობს მოხუცი ქალბატონი, გადასასვლელში თავს უფრო კომფორტულად გრძნობს, - ფანჯარას რომ ვაღებ, ბინაში ყველაფერი ზუზუნებს.
─ სერიოზულად? - მეშვიდე სახლში ცხოვრობ, შორს არის, - დაბნეულია გამყიდველი.
─ რა განსხვავებაა მეშვიდეში თუ მერვეში. ცა ყველასთვის ერთნაირია.
"ადრე თუ გვიან შეეგუებიან"
მეოთხედი საათის შემდეგ თბილი მაღაზიიდან უნდა გამოხვიდე და გარეთ გახვიდე. ამ ხნის განმავლობაში, ისედაც მოყინული ქარი მხოლოდ გაძლიერდა და თავში აკვიატებული აზრი მიტრიალებს, რომ კარგი იქნებოდა არხის მხარეს კუნძულზე მაღალი გალავნის აღმართვა, ავინიონის ციხის გალავნის მსგავსად. რა შესანიშნავად დაიცავს იგი ქარიშხლებისგან...
─ ქალიშვილი, რატომ ქუდის გარეშე? ─ ყვირის ბაბუა ყურმილიანი და გრძელი თეთრი წვერით. ─არ გცივა?
წვერიანი მამაკაცი თავს წარადგენს, როგორც ევგენი ლეონიდოვიჩს, მლანძღავს, რომ ხელთათმანები არ მაცვია და კამერისკენ მიმანიშნა, მეკითხება, რას ვაკეთებ.
"ახლავე გეტყვი", - თავი დაუქნია. 75 წლის ვარ და თითქმის ნახევარი საუკუნეა ამ სახლში ვცხოვრობ, - ევგენი ლეონიდოვიჩი ხელს იშვერს ყვითელი სტალინის ეპოქისკენ, - მე და ჩემი მეუღლე აქ ვმუშაობდით, გემების სარემონტო ეზოში და მოგვწონს აქ. . ახლა ჩვენ მოვედით, უფრო სწორად, მოგვიწია შერიგება. იმიტომ, რომ წინააღმდეგობა გაუწიე, არ შეეწინააღმდეგო და არაფერი შეიცვლება. როცა ეს გზა ააშენეს და მთელი უბანი მთელი საათის განმავლობაში ჭექა-ქუხილით, მაშინ, ალბათ, ბრძოლას ჯერ კიდევ ჰქონდა აზრი. დიახ, ჩვენ ვიბრძოდით: მივწერეთ ყველა ხელისუფლებას და ვთხოვდით, არ აეტეხათ ხმაური. რა აზრი აქვს? ჩვენ წერილს ვუგზავნით ადმინისტრაციას, მაგალითად. ერთ ღამეს სიჩუმე იქნება, მშვიდად დავიძინებთ. და შემდეგ ჯერზე ყველაფერი ისევ დამთავრდება.
ევგენი ლეონიდოვიჩი ცივ მზეს ეღიმება და ჭინკებს, თვალების ირგვლივ ნაოჭების სხივები იწყებს თამაშს. მზერას ჰაერში დაკიდებულ გზატკეცილზე აქცევს და წვერს ეფერება.
გსურთ იცოდეთ როგორ ვცხოვრობთ ამ ახალი გზატკეცილით ცის ნაცვლად? ეს თქვენთვის ახალია: გზატკეცილი გახსნეს, მედიას მაშინვე გაახსენდა. მაგრამ ჩვენთვის ძველია - რამდენიმე წელია, იქ ვცხოვრობთ. რატომ დაინტერესდით ახლა ჟურნალისტებო? გზა უკვე აშენებული იყო, აზრი არავის უკითხავს. არაფერი შეიცვლება. რამდენიმე წელიწადში, ალბათ, გადაასახლებენ ყველა იმ სახლს, რომელიც სანიტარიულ სტანდარტებს არ ექვემდებარება, ან სხვა რამეს მოიფიქრებენ, სხვა გამოსავალს. მაგრამ ამიერიდან ყველაფერი ასე იქნება. და ადრე თუ გვიან, ისინი შეეგუებიან ამ WHSD-ს.
ყველაფერს აქვს როგორც კარგი, ასევე ცუდი მხარე. დასავლეთის მაღალი სიჩქარის დიამეტრი არ არის გამონაკლისი. ფასიანი მაგისტრალი ბევრ სარგებელს მოაქვს მთელი პეტერბურგის მაცხოვრებლებს, მაგრამ ეს არ არის გარემოსდაცვითი დარღვევების გარეშე. კანონერსკის კუნძულზე და პრიმორსკის რაიონში მდებარე სახლებში ხმაური ხანდახან ისეთ დონეს აღწევს, რომ ადამიანებს საკუთარი ხმის მოსმენა უჭირთ.
ცოტა ხნის წინ, კერძოდ, 11 იანვარს, კიროვსკის რაიონულმა სასამართლომ ვერ შეძლო გადაეწყვიტა ვინ იყო პასუხისმგებელი WHSD-დან სახლებში ხმაურზე. ჩრდილოეთ კაპიტალის ავტომაგისტრალის იურისტები მიიჩნევენ, რომ მოთხოვნა მათგან კი არ უნდა მოდიოდეს, არამედ კონტრაქტორისგან. სხვაგვარად ფიქრობს კონტრაქტორი... ნებისმიერ შემთხვევაში, რა თქმა უნდა, ხელისუფლებას ესმის, რომ ხმაურთან დაკავშირებით რაღაც უნდა გაკეთდეს. ამიტომ, ისინი დიდი ხანია გვპირდებიან სპეციალური ხმაურის დამცავი ფარების დაყენებას (ჯერ - 2017 წლის ივლისამდე, შემდეგ - 2017 წლის დეკემბრამდე და ახლა - 2018 წლის პირველ კვარტალში).
ხმაური WHSD-დან კანონერსკის კუნძულზე
მთავარ "დარტყმას" იღებენ კანონერსკის კუნძულის მაცხოვრებლები, რომელთა სახლების სახურავებზე გადის WHSD (). ახლა სანქტ-პეტერბურგის ხელისუფლების სიამაყე გამოსცადეს ხმაურის დონეებზე. ჟურნალისტების მიერ მოწვეული აქტივისტები მივიდნენ დასკვნამდე, რომ ხმაური მნიშვნელოვნად აღემატება დასაშვებ ზღვარს, მიუხედავად იმისა, რომ ჩრდილოეთ დედაქალაქის გზატკეცილმა ხმაურის გაზომვისას მთელი გზის ზოლი გააჩერა. ადგილობრივები დარწმუნებულნი არიან, რომ ხელისუფლების ყველა დაპირება ხმაურის საიზოლაციო ღონისძიებების გატარების შესახებ მხოლოდ დროის გასაჩერებლად არის საჭირო. ბუნებრივია, მანქანები ხმაურობენ და ეს განსაკუთრებით შესამჩნევია, როდესაც დღეში დაახლოებით 300 ათასი მძღოლი მოძრაობს WHSD-ის გასწვრივ.
ხმაური WHSD-დან სანქტ-პეტერბურგის პრიმორსკის რაიონში
მსგავსი ვითარება განვითარდა ჩრდილოეთ პალმირას პრიმორსკის რაიონში, სადაც გზატკეცილი გადის საცხოვრებელი კორპუსებიდან 50 მეტრში, რის შედეგადაც მოსახლეობა ხმაურს ხშირად უჩივის. ვიმედოვნებთ, რომ ხელისუფლება ყურადღებას მიაქცევს ყველა იმ პრობლემას, რასაც დასავლეთის მაღალსიჩქარიანი დიამეტრი მოაქვს და შემდეგ მიიღებს ზომებს მათ მოსაგვარებლად.
აკუსტიკის აღმოსავლეთ ევროპის ასოციაციის პრეზიდენტმა ანდრეი ახმატოვმა განაცხადა, რომ ხმაურის დონის 10-ჯერ გადაჭარბება სიცოცხლის ხანგრძლივობას 10 წლით ამცირებს! ყოველივე ამის შემდეგ, ხმაურის დონის მატება იწვევს გულის და ნერვული დაავადებების გაზრდის რისკს, რომ აღარაფერი ვთქვათ სმენის დაქვეითებაზე.