მაკდონელ დუგლას X-36, უკუდო მებრძოლი

კასპიის ზღვის მონსტრი,"კასპიის მონსტრი" არის ექსპერიმენტული ეკრანოპლანი, რომელიც შეიქმნა როსტისლავ ალექსეევის მიერ 1966 წელს.

"კასპიის მონსტრი"

დე ლაკნერი HZ-1– მოწყობილობა, რომელიც საშუალებას აძლევს სადაზვერვო ოპერაციებს.

დე ლაკნერი HZ-1

სტიპა-კაპრონი- ექსპერიმენტული იტალიური თვითმფრინავის ფიუზელაჟი დამზადებულია ლულის სახით (1932 წ.).

სტიპა-კაპრონი

Blohm & Voss BV 141– თვითმფრინავი, რომელიც გერმანიის დაზვერვის ოფიცრებს უნდა გამოეყენებინათ მეორე მსოფლიო ომის დროს. ახასიათებს ასიმეტრიული დიზაინი.

Blohm & Voss BV 141

"ლიბელულა"„ორმაგი ფრთების და ორი ძრავის წყალობით პილოტს ჰქონდა კარგი ხილვადობა, რამაც მას საშუალება მისცა წარმატებული დაშვება ავიამზიდებზე. 1945 წ

"ლიბელულა"

ჩრდილოეთ ამერიკის XF-82- ესკორტის თვითმფრინავი შედგება ორი დაკავშირებული P-51 მუსტანგისგან. 1946 წ

ჩრდილოეთ ამერიკის XF-82

Northrop XB-35- ბომბდამშენის სამხედრო განვითარება განკუთვნილი იყო აშშ-ს საჰაერო ძალებისთვის.

Northrop XB-35

მარტინ XB-51– ამერიკული თავდასხმის თვითმფრინავი აღჭურვილია 3 ძრავით. მას აქვს არატრადიციული დიზაინი: ორივე ძრავა განლაგებულია თვითმფრინავის ცხვირის ქვეშ, მესამე არის კუდში.

მარტინ XB-51

Lockheed XFV "ორაგული"— შესაძლებელია ექსპერიმენტული განვითარება, აფრენა „კუდიდან“.

Lockheed XFV "ორაგული"

Avro Canada VZ-9 "Avrocar"- თვითმფრინავი დამზადებულია დისკის ფორმის და შეუძლია ვერტიკალურად აფრინდეს. აშშ-ს საიდუმლო პროექტი.

Avro Canada VZ-9 "Avrocar"

HL-10– მშენებლობა დასრულდა ლიფტინგის სხეულის კვლევის პროგრამის წყალობით, რომელსაც ხელმძღვანელობს NASA.

დუგლას XB-42 "Mixmaster"-ბომბის პროექტი შეიქმნა 1944 წელს. თვითმფრინავს შეუძლია ფრენა ძალიან მაღალი სიჩქარით.

დუგლას XB-42 "Mixmaster"

დორნიე დო 31– ექსპერიმენტული გადამზიდი, შესაძლებელია ვერტიკალური აფრენა.

დორნიე დო 31

"აეროდინი"ალექსანდრა ლიპიშა - თვითმფრინავს აქვს ორი კოაქსიალური შიდა პროპელერი. ფრთები აკლია.

"აეროდინი"

მაკდონელი XF-85 "გობლინი"- სამხედრო თვითმფრინავის ერთ-ერთი პროტოტიპი. ინჟინრების გეგმის მიხედვით, გაშვება უნდა მომხდარიყო Convair B-36-ის ლუქიდან.

მაკდონელი XF-85 "გობლინი"

V-173- ამერიკული საზღვაო ფლოტისთვის განკუთვნილი სამხედრო თვითმფრინავი.

V-173

ჰიპერ III- თვითმფრინავი დისტანციური მართვის შესაძლებლობით. შემუშავებულია NASA-ს მიერ.

ჰიპერ III

VVA-14- ამფიბიური თვითმფრინავი.

Snecma C-450– ფრანგი ინჟინრების პროექტი. გამორჩეული თვისებაა ვერტიკალური აფრენისა და დაფრენის შესაძლებლობა. 1958 წ

Snecma C-450

ეიმს-დრაიდენი (ახ. წ.)-1– ამ თვითმფრინავზე დაყრდნობით შეისწავლეს ცვლადი ფრთის პრინციპები.

ეიმს-დრაიდენი (ახ. წ.)-1

B377PG- თვითმფრინავი საქონლის გადასატანად.

X-29– გამოიყენება წინ გადაწეული ფრთა.

დუგლას X-3 "სტილეტო"- გამოიყენება ახალი დიზაინის შესამოწმებლად ხმის სიჩქარის დასაძლევად. 1953-1956 წწ.

დუგლას X-3 "სტილეტო"

Be-200– დიდი ფუნქციონირების მქონე თვითმფრინავი.

პროტეუსი- არის ორმაგი ფრთა და ორი ძრავა. შექმნილია მასშტაბურ კომპოზიტებში.

Caproni Ca.60 Noviplano– ცხრაფრთიანი მფრინავი ნავი. თვითმფრინავის პროტოტიპი, რომელიც ატლანტის ოკეანეში უნდა გადაფრენილიყო ბორტზე 100 მგზავრით. აღჭურვილია 8 ძრავით. კიდეების გასწვრივ პონტონები უზრუნველყოფდნენ სტაბილურობას. პირველი რეისი წარუმატებლად დასრულდა, თვითმფრინავი აფრინდა, მაგრამ მხოლოდ 18 მეტრში ჩამოვარდა.

A300-600ST("ბელუგა") - საჰაერო ხომალდი, რომელიც ხასიათდება ფართო ფიუზელაჟით. განკუთვნილია დიდი ტვირთის გადასატანად.

მსოფლიოში საკმაოდ ბევრი საფრენი აპარატია, რომელთა გარეგნობა უბრალოდ გასაოცარია. მათი უმეტესობა ექსპერიმენტული მოდელებია, რომლებიც არასოდეს ჩამორჩნენ მიწას. დღევანდელ შერჩევაში თქვენ იხილავთ მიმოხილვას ყველაზე არასტანდარტული საფრენი დიზაინის შესახებ, რომლებიც შექმნილია სხვადასხვა დროს სხვადასხვა ქვეყნის თვითმფრინავების დეველოპერების მიერ.

1. NASA-ს M2-F1-ს მეტსახელად „მფრინავი აბაზანა“ შეარქვეს. ის ასტრონავტების დასაფრენად კაფსულად უნდა გამოეყენებინათ. პირველი საცდელი ფრენა შედგა 1963 წლის 16 აგვისტოს. 1966 წელს კი - ბოლო.

2. NASA-ს საჰაერო ძალების ბაზაზე, 1979 წლის შუა პერიოდიდან 1983 წლის იანვრამდე, გამოსცადეს ორი დისტანციური მართვადი თვითმფრინავი. ჩვეულებრივ მებრძოლებთან შედარებით, ისინი მნიშვნელოვნად მცირე ზომის, უფრო მანევრირებადი და უძლებდნენ დიდ გადატვირთვას.

3. თვითმფრინავის დიზაინერებმა მაკდონელ დუგლას X-36 თვითმფრინავის პროტოტიპი მხოლოდ უკუდის თვითმფრინავების ფრენის შესაძლებლობების შესამოწმებლად მოიგონეს. შეიქმნა 1977 წელს. დისტანციური მართვა.

4. Ames AD-1 (Ames AD-1) - მსოფლიოში პირველი თვითმფრინავი ირიბი ფრთით. ექსპერიმენტული მოდელი 1979 წლიდან. მისი ტესტები ტარდებოდა დაახლოებით სამი წლის განმავლობაში. ამის შემდეგ თვითმფრინავი ქალაქ სან კარლოსის მუზეუმში მოათავსეს.

5. Boeing Vertol VZ-2-ის ფრთები ბრუნავს. სხვა მსგავსი თვითმფრინავებისგან გამორჩეული თვისებაა მისი ვერტიკალურად აფრენის და ჰაერში ცურვის უნარი. იგი შეიქმნა 1957 წელს. წარმატებული ტესტების სერიის შემდეგ, რომელიც მთელი სამი წელი გაგრძელდა, იგი გადაეცა NASA-ს კვლევით ცენტრს.

6. მსოფლიოში ოდესმე აშენებული ყველაზე მძიმე და ტვირთამწე ვერტმფრენი საბჭოთა მეცნიერებმა - სახელობის საპროექტო ბიუროს თანამშრომლებმა შექმნეს. M. L. Mil 1969 წელს. მას შეუძლია აწიოს 40 ტონა ტვირთი 2250 მეტრ სიმაღლეზე. ამ რეკორდის მოხსნა ჯერ ვერავინ მოახერხა.

7. „ავროკარი“ არის თვითმფრინავი, რომელიც შეიქმნა 1952 წელს კანადაში. მის შექმნაზე მეცნიერები შვიდი წლის განმავლობაში მუშაობდნენ, მაგრამ პროექტი წარუმატებელი აღმოჩნდა. მაქსიმალური სიმაღლე, რომელზეც "ფირფიტა" შეიძლებოდა ამაღლებულიყო, არ აღემატებოდა ერთნახევარ მეტრს.

8. Northrop XP-79B-ს ჰქონდა ორი რეაქტიული ძრავა და ძალიან უცნაური გარეგნობა. ამერიკელი დეველოპერების იდეის თანახმად, მებრძოლი უნდა ჩაეძირა მტრის ბომბდამშენებზე და დაემტვრა ისინი, კუდის მონაკვეთი მოკვეთა. მაგრამ პირველი ფრენა 1945 წელს კატასტროფით დასრულდა. ეს ფრენიდან თხუთმეტ წუთში მოხდა.

9. 2007 წელს Boeing X-48 საუკეთესო გამოგონებად იქნა აღიარებული Times-ის გამოკითხვაში. ეს ამერიკული კომპანია Boeing-ისა და NASA-ს ერთობლივი თანამშრომლობის შედეგია. პირველი რეისი 2007 წლის ზაფხულში შედგა. უპილოტო მანქანა 2300 მეტრის სიმაღლეზე ავიდა და 31 წუთის შემდეგ უსაფრთხოდ დაეშვა.

10. ნასას კიდევ ერთი არასტანდარტული განვითარება არის NASA Hyper III თვითმფრინავი.

11. ამერიკელი ინჟინრის ჩარლზ ციმერმანის მიერ შექმნილ ლეგენდარულ Vought V-173 თვითმფრინავს უჩვეულო გარეგნობის გამო ხშირად „მფრინავ ბლინს“ ეძახდნენ. მაგრამ, ამის მიუხედავად, მას ჰქონდა შესანიშნავი ფრენის თვისებები. ეს იყო Vought V-173, რომელიც გახდა ერთ-ერთი პირველი ვერტიკალური/მოკლე ასაფრენი და სადესანტო მანქანა.

12. HL-10 გამოიყენებოდა კოსმოსიდან დაბრუნების შემდეგ უსაფრთხო მანევრირებისა და დაბალი ლიფტით წევის სატრანსპორტო საშუალების უსაფრთხო მანევრირებისა და დაშვების შესასწავლად და შესამოწმებლად. შემუშავებულია NASA-ს მიერ.

13. სუ-47 „ბერკუტი“ არის გადამზიდავზე დაფუძნებული გამანადგურებელი, რომელიც შექმნილია 1997 წელს სახელობის საპროექტო ბიუროში. სუხოი (რუსეთი). მის შესაქმნელად გამოიყენეს კომპოზიტური მასალები. გამორჩეული თვისებაა წინ გადაჭიმული ფრთები. ამ დროისთვის ეს არის ექსპერიმენტული მოდელი.

14. Grumman X-29 არის Grumman Aerospace Corporation-ის 1984 წლის მთავარი პროექტი. მას უსაფრთხოდ შეიძლება ვუწოდოთ რუსული სუ-47 ბერკუტის პროტოტიპი. სულ ორი ასეთი მებრძოლი იყო აწყობილი (სპეციალური შეკვეთა აშშ-ს თავდაცვის მოწინავე კვლევითი პროექტების სააგენტოდან).

15. LTV XC-142-ს შეუძლია ვერტიკალურად აფრენა. მას აქვს მბრუნავი ფრთები. მისი პირველი ფრენა 1964 წლის 29 სექტემბერს შედგა. 1970 წელს პროექტი გაყინული იყო. აშენებული ხუთი თვითმფრინავიდან დღემდე მხოლოდ ერთია შემორჩენილი. ის აშშ-ს საჰაერო ძალების მუზეუმში გამოფენის ნაწილი გახდა.

16. რ.ე.ალექსეევის საპროექტო ბიუროში შემუშავებულ ექსპერიმენტულ ეკრანოპლანს ოფიციალურად უწოდეს „გემი – მოდელი“ ან შემოკლებით „KM“, მაგრამ მას ხშირად უწოდებდნენ უბრალოდ „კასპიის მონსტრს“. მისი ფრთების სიგრძე იყო 37,6 მ, სიგრძე - 92 მ, მაქსიმალური ასაფრენი წონა - 544 ტონა. 15 წლის განმავლობაში მრავალი ექსპერიმენტული ფრენა განხორციელდა, მაგრამ 1980 წელს გიგანტი ჩამოვარდა პილოტის შეცდომის გამო. საბედნიეროდ, მსხვერპლი არ ყოფილა. მაგრამ CM-ის აღდგენის მცდელობები არ ყოფილა.

17. სუპერ გუპს მეტსახელად „ჰაერის ვეშაპი“ ჰქვია და მას NASA იყენებს ISS-ში დიდი ნივთების მიწოდებისთვის. განვითარება ეკუთვნის Aero Spacelines-ს.

18. დუგლას მონოპლანი ბასრი ცხვირით - ექსპერიმენტული მოდელი. პირველი საცდელი ფრენა შედგა 1952 წელს.

19. ეს მოდული, რომელიც შეიქმნა 1963 წელს, იყო გრანდიოზული პროექტის Apollo ნაწილი. დაგეგმილი იყო მისი გამოყენება მთვარეზე დასაფრენად. მას მხოლოდ ერთი რეაქტიული ძრავა ჰქონდა.

20. Sikorsky S-72 პირველად ავიდა ცაში 1976 წლის 12 ოქტომბერს. 1987 წელს უკვე მოდერნიზებულმა S-72-მა დღის სინათლე იხილა. მაგრამ პროექტი მალევე დაიხურა არასაკმარისი დაფინანსების გამო.

21. Ryan X-13A-RY Vertijet შეიქმნა 1950 წელს ამერიკაში. ეს არის ვერტიკალური ასაფრენი და სადესანტო რეაქტიული თვითმფრინავი, რომელიც შეკვეთილია აშშ-ს საჰაერო ძალების მიერ.

22. მთვარეზე დაშვების კიდევ ერთი მოდული. ასევე იყო პროექტ Apollo-ს ნაწილი. შემუშავებულია 1964 წელს. შეუძლია ვერტიკალური დაშვება და აფრენა.

თვითმფრინავების წარმოების ისტორია საუკუნეზე მეტს ითვლის. ითვლება, რომ პირველი თვითმფრინავი, რომელმაც შეძლო სტაბილური ფრენა, იყო Flyer 1, რომელიც ააგეს ძმებმა ორვილმა და ვილბურ რაიტებმა აშშ-ში. ეს მოხდა 1903 წლის 17 დეკემბერს. თუმცა, თვითმფრინავის აგების მცდელობები გაცილებით ადრე დაიწყო. თვითმფრინავების წარმოების არსებობის განმავლობაში აშენდა მრავალი განსხვავებული თვითმფრინავი და თვითმფრინავი. ზოგიერთი მათგანი გახდა სრულიად ოპერაციული, საიმედო და მომსახურე, მიუხედავად მათი უცნაური გარეგნობისა, ზოგი კი ამოღებულ იქნა ტესტირებისთანავე.

ქვემოთ შეგიძლიათ იხილოთ ფოტოების არჩევანი ყველაზე უცნაური და უჩვეულო თვითმფრინავიბევრი მათგანი იყო ან იმყოფება ავიაციაში და ასრულებს დაკისრებულ ფუნქციებს. აღსანიშნავია ისიც, რომ ამ თვითმფრინავების უჩვეულო და ზოგჯერ სასაცილო გარეგნობა სულაც არ არის ახირება ან დიზაინერების შემოქმედებითი ხედვა. თითოეული თვითმფრინავი აგებულია მისი მახასიათებლებისა და დანიშნულების მიხედვით. ფრენის რთული პირობები მოითხოვს დიზაინერებს შექმნან ფორმა, რომელიც იდეალური იქნება კონკრეტული მიზნისთვის, მაგალითად, დიდი ტვირთის გადასატანად დიდ ან მოკლე დისტანციებზე, დიდი ან მცირე რაოდენობის ადამიანების გადასაყვანად, ულტრა მაღალი სიჩქარის განვითარებისთვის ან სხვა მიზნებისთვის. . მანქანის ჰაერში აწევის კანონების დაცვაზე და თვითმფრინავის პრაქტიკულ მიზნებზე დაყრდნობით იქმნება იდეალური სხეული, რომელიც შეიძლება გარედან საკმაოდ უჩვეულო ჩანდეს, მაგრამ ჰაერში მაქსიმალურად ეფექტური და საიმედოა.

თვითმფრინავის ყველაზე უცნაური და უჩვეულო ფოტოები

Aero Spacelines Super Guppy

Aero Spacelines Super Guppy

დუგლას X-3 "სტილეტო"

მაკდონელ დუგლას X-36

ამფიბიური თვითმფრინავი VVA-14

ითქვა V-173 გამანადგურებელმა

გემი-თვითმფრინავი (Ekranoplan KM)

მფრინავი ტანკი T-60KT

M.39B Libellula-ს გადამზიდავი ბომბდამშენი

McDonnell XF-85 Goblin გამანადგურებელი

გაინტერესებთ იაფი ავიაბილეთების შეძენა? ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა იცოდეთ, რომ მოსკოვიდან თვითმფრინავის ბილეთები შეგიძლიათ იპოვოთ და შეიძინოთ Flyinsky ვებსაიტზე. მარტივი გზა ბილეთების ონლაინ შესაძენად.

გასაოცარია, თუ როგორი თვითმფრინავი შეგიძლიათ მოაწყოთ საკმარისი ძალისხმევით, სუფთა კრეატიულობით და პროექტში ჩადებული ბევრი ფულით. თვითმფრინავების, ვერტმფრენების და დესანტის უჩვეულო დიზაინის მიმოხილვა, მფრინავი თეფშებიდან დაწყებული „კასპიის მონსტრები“. ძვირადღირებული, ექსპერიმენტული და ხშირად არასოდეს მიწიდან. უფრთო. NASA-ს M2-F1 პროექტს მეტსახელად „მფრინავი აბაზანა“ ეწოდა. დეველოპერებმა მიიჩნიეს მისი მთავარი მიზანი, როგორც კაფსულის გამოყენება ასტრონავტების დასაფრენად. ამ უფრთო თვითმფრინავის პირველი ფრენა შედგა 1963 წლის 16 აგვისტოს და ზუსტად სამი წლის შემდეგ იმავე დღეს შედგა უკანასკნელი:
დისტანციური მართვადი. 1979 წლის შუა პერიოდიდან 1983 წლის იანვრამდე ნასამ გამოსცადა ორი დისტანციურად პილოტირებადი HiMAT მანქანა. თითოეული თვითმფრინავი F-16-ის ზომის დაახლოებით ნახევარი იყო, მაგრამ მანევრირება თითქმის ორჯერ აღემატებოდა. ხმის ტრანსონური სიჩქარით 7500 მ სიმაღლეზე, მოწყობილობას შეეძლო შემობრუნება 8 გ გადატვირთვისას; შედარებისთვის, F-16 გამანადგურებელმა იმავე სიმაღლეებზე შეიძლება გაუძლოს მხოლოდ 4,5 გ. კვლევის ბოლოს ორივე მოწყობილობა იყო შემონახული:
უკუდო. McDonell Douglas X-36-ის პროტოტიპის თვითმფრინავი, რომელიც აგებულია ერთი მიზნით: უკუდო თვითმფრინავის ფრენის შესაძლებლობების შესამოწმებლად. ის აშენდა 1997 წელს და, როგორც დეველოპერებმა დაგეგმეს, შესაძლებელი იყო დისტანციურად კონტროლი მიწიდან: მრუდე. Ames AD-1 (Ames AD-1) - ექსპერიმენტული და მსოფლიოში პირველი ირიბი ფრთიანი თვითმფრინავი Ames Research Center-ისა და Burt Rutan-ის მიერ. ის აშენდა 1979 წელს და პირველი რეისი იმავე წლის 29 დეკემბერს შეასრულა. ტესტები ტარდებოდა 1982 წლის დასაწყისამდე. ამ დროის განმავლობაში 17 მფრინავმა აითვისა AD-1. პროგრამის დახურვის შემდეგ თვითმფრინავი განთავსდა ქალაქ სან კარლოსის მუზეუმში, სადაც ის ჯერ კიდევ მდებარეობს:
მბრუნავი ფრთებით. Boeing Vertol VZ-2 არის მსოფლიოში პირველი თვითმფრინავი, რომელიც იყენებს მბრუნავი ფრთის კონცეფციას, ვერტიკალური/მოკლე აფრენით და დაშვებით. პირველი ფრენა ვერტიკალური აფრენით და ფრენით განხორციელდა VZ-2-ის მიერ 1957 წლის ზაფხულში. წარმატებული ტესტების სერიის შემდეგ, VZ-2 გადაეცა ნასას კვლევით ცენტრში 60-იანი წლების დასაწყისში:
ყველაზე დიდი ვერტმფრენი. საბჭოთა სახალხო ეკონომიკისა და შეიარაღებული ძალების საჭიროებებთან დაკავშირებით საპროექტო ბიუროს სახელობის. M. L. Mil 1959 წელს დაიწყო კვლევა სუპერ მძიმე ვერტმფრენზე. 1969 წლის 6 აგვისტოს MI V-12 ვერტმფრენმა დაამყარა აბსოლუტური მსოფლიო რეკორდი ტვირთის აწევაში - 40 ტონა 2250 მეტრის სიმაღლეზე, რომელიც დღემდე ვერ გადააჭარბა; საერთო ჯამში, B-12 ვერტმფრენმა დაამყარა 8 მსოფლიო რეკორდი. 1971 წელს ვერტმფრენი B-12 წარმატებით იქნა დემონსტრირებული პარიზში 29-ე საერთაშორისო საჰაერო კოსმოსურ შოუზე, სადაც იგი აღიარებულ იქნა შოუს "ვარსკვლავად", შემდეგ კი კოპენჰაგენსა და ბერლინში. B-12 არის მსოფლიოში ყველაზე მძიმე და ყველაზე ამწევი ვერტმფრენი.
მფრინავი თეფში. VZ-9-AV Avrocar არის ვერტიკალური ასაფრენი და სადესანტო თვითმფრინავი, რომელიც შემუშავებულია კანადური კომპანიის Avro Aircraft Ltd-ის მიერ. თვითმფრინავის განვითარება დაიწყო 1952 წელს კანადაში. 1959 წლის 12 ნოემბერს მან პირველი ფრენა განახორციელა. 1961 წელს პროექტი დაიხურა, როგორც ეს ოფიციალურად იყო ნათქვამი იმის გამო, რომ "ფირფიტა" არ ამაღლდა მიწიდან 1,5 მეტრზე. სულ აშენდა ორი Avrocar მოწყობილობა:
უცნაური გარეგნობა. მფრინავი ფრთის გამანადგურებელი Northrop XP-79B, რომელიც აღჭურვილია ორი რეაქტიული ძრავით, აშენდა 1945 წელს ამერიკული კომპანია Northrop-ის მიერ. ის უნდა ჩაყვინთვა მტრის ბომბდამშენებზე და გაანადგურა ისინი კუდის მონაკვეთის მოკვეთით. 1945 წლის 12 სექტემბერს თვითმფრინავმა შეასრულა თავისი ერთადერთი ფრენა, რომელიც კატასტროფით დასრულდა ფრენის 15 წუთის შემდეგ:
თვითმფრინავი-კოსმოსური ხომალდი. Boeing X-48 არის ამერიკული ექსპერიმენტული უპილოტო საჰაერო ხომალდი, რომელიც შექმნილია Boeing-ისა და NASA-ს მიერ ერთობლივად. მოწყობილობა იყენებს მფრინავი ფრთის ერთ-ერთ სახეობას. 2007 წლის 20 ივლისს ის იყო პირველი, ვინც 2300 მეტრის სიმაღლეზე ავიდა და ფრენის 31 წუთის შემდეგ დაეშვა. X-48B დასახელდა Times-ის საუკეთესო გამოგონებად 2007 წელს.
ფუტურისტული. NASA-ს კიდევ ერთი პროექტი - NASA Hyper III - 1969 წელს შექმნილი თვითმფრინავი:
მფრინავი ბლინი. ექსპერიმენტული თვითმფრინავი Vought V-173. 1940-იან წლებში ამერიკელმა ინჟინერმა ჩარლზ ზიმერმანმა შექმნა უნიკალური აეროდინამიკური დიზაინის მქონე თვითმფრინავი, რომელიც დღემდე აგრძელებს გაოცებას არა მხოლოდ უჩვეულო გარეგნობით, არამედ ფრენის მახასიათებლებით. უნიკალური გარეგნობისთვის მას მრავალი მეტსახელი მიენიჭა, მათ შორის იყო "მფრინავი ბლინი". იგი გახდა ერთ-ერთი პირველი ვერტიკალური/მოკლე ასაფრენი და სადესანტო მანქანა:
ზეციდან ჩამოსული. HL-10 არის ნასას ფრენის კვლევის ცენტრის ხუთი თვითმფრინავიდან ერთ-ერთი, რომელიც გამოიყენება კოსმოსიდან დაბრუნების შემდეგ უსაფრთხო მანევრირებისა და დაშვების უნარის შესასწავლად და შესამოწმებლად:
საპირისპირო წმენდა. სუ-47 „ბერკუტი“ არის რუსული გადამზიდავი გამანადგურებელი პროექტი, რომელიც შემუშავებულია სახელობის საპროექტო ბიუროში. სუხოი. გამანადგურებელს აქვს წინ გადახრილი ფრთა; კომპოზიტური მასალები ფართოდ გამოიყენება საჰაერო ხომალდის დიზაინში. 1997 წელს აშენდა სუ-47-ის პირველი მფრინავი ნიმუში, ახლა ის ექსპერიმენტულია:
ზოლიანი. Grumman X-29 არის თვითმფრინავის პროტოტიპი, რომელიც შემუშავებულია 1984 წელს Grumman Aerospace Corporation-ის (ახლანდელი Northrop Grumman) მიერ. სულ ორი ეგზემპლარი შეიქმნა აშშ-ს თავდაცვის მოწინავე კვლევითი პროექტების სააგენტოს დაკვეთით:
ვერტიკალური აფრენა. LTV XC-142 არის ამერიკული ექსპერიმენტული დახრილი ფრთების ვერტიკალური ასაფრენი და სადესანტო სატრანსპორტო თვითმფრინავი. პირველი რეისი 1964 წლის 29 სექტემბერს შეასრულა. აშენდა ხუთი თვითმფრინავი. პროგრამა შეწყდა 1970 წელს. თვითმფრინავის ერთადერთი გადარჩენილი ნიმუში გამოფენილია აშშ-ს საჰაერო ძალების მუზეუმში:
კასპიის მონსტრი. "KM" (მაკეტი გემი), რომელიც ასევე ცნობილია საზღვარგარეთ, როგორც "კასპიის მონსტრი", არის ექსპერიმენტული ეკრანოპლანი, რომელიც შემუშავებულია R.E. Alexeev-ის საპროექტო ბიუროში. ეკრანოპლანს ჰქონდა ფრთების სიგრძე 37,6 მ, სიგრძე 92 მ და მაქსიმალური ასაფრენი წონა 544 ტონა. An-225 Mriya თვითმფრინავის გამოჩენამდე ის იყო ყველაზე მძიმე თვითმფრინავი მსოფლიოში. "კასპიის მონსტრის" ტესტები კასპიის ზღვაში 15 წლის განმავლობაში მიმდინარეობდა 1980 წლამდე. 1980 წელს, პილოტის შეცდომის გამო, KM ჩამოვარდა, მსხვერპლი არ ყოფილა. რის შემდეგაც არ განხორციელებულა ოპერაციები CM-ის ახალი ასლის აღდგენის ან აშენებისთვის:
საჰაერო ვეშაპი. Super Guppy არის სატრანსპორტო თვითმფრინავი დიდი ზომის ტვირთის გადასაზიდად. დეველოპერი - Aero Spacelines. გამოვიდა ხუთ ეგზემპლარად ორ მოდიფიკაციაში. პირველი რეისი - 1965 წლის აგვისტო. ერთადერთი მფრინავი "ჰაერის ვეშაპი" ეკუთვნის NASA-ს და გამოიყენება ISS-ში დიდი ნივთების მიწოდებისთვის:
წვეტიანი ცხვირი. Douglas X-3 Stiletto არის ამერიკული ექსპერიმენტული მონოპლანიანი თვითმფრინავი, რომელიც დამზადებულია დუგლასის მიერ. 1952 წლის ოქტომბერში შედგა დუგლას X-Z თვითმფრინავის პირველი ფრენა:
მთვარეზე ფრენისთვის. ეს ლანდერი, რომელიც აშენდა 1963 წელს, იყო პროექტ Apollo-ს ნაწილი, რომლის მიზანი იყო მთვარეზე პირველი პილოტირებული დაშვება. მოდული აღჭურვილი იყო ერთი რეაქტიული ძრავით: როტორკრაფტი. Sikorsky S-72 არის ექსპერიმენტული ვერტმფრენი. S-72-მა პირველი ფრენა შეასრულა 1976 წლის 12 ოქტომბერს. მოდერნიზებული S-72 გაფრინდა 1987 წლის 2 დეკემბერს, მაგრამ შემდეგი სამი ფრენის შემდეგ, დაფინანსება შეწყდა:
სარაკეტო თვითმფრინავი. Ryan X-13A-RY Vertijet არის ექსპერიმენტული ვერტიკალური ასაფრენი და დასაფრენი თვითმფრინავი, რომელიც შეიქმნა შეერთებულ შტატებში 1950-იან წლებში. შემუშავებულია რაიანის მიერ. კლიენტი: აშშ-ის საჰაერო ძალები. სულ აშენდა ორი ასეთი თვითმფრინავი: მთვარის მოდული. კიდევ ერთი VTOL დესანტი, რომელიც აშენდა 1964 წელს, იყო პროექტ Apollo-ს ნაწილი, რომლის მიზანი იყო მთვარეზე პირველი პილოტირებული დაშვება.

ამ თვითმფრინავებს რომ უყურებ, გაინტერესებს, რა საერთო აქვთ მათ თვითმფრინავებთან და როგორ დაფრინავენ კიდეც... მაგრამ მიუხედავად ამისა, საკმაოდ კარგად ახერხებენ ფრენას და ითვლებიან თვითმფრინავებად.

უფრთო. NASA-ს M2-F1 პროექტს მეტსახელად „მფრინავი აბაზანა“ ეწოდა. დეველოპერებმა მიიჩნიეს მისი მთავარი მიზანი, როგორც კაფსულის გამოყენება ასტრონავტების დასაფრენად. ამ უფრთო თვითმფრინავის პირველი ფრენა შედგა 1963 წლის 16 აგვისტოს და ზუსტად სამი წლის შემდეგ იმავე დღეს შედგა უკანასკნელი:

უკუდო. McDonell Douglas X-36-ის პროტოტიპის თვითმფრინავი, რომელიც აგებულია ერთი მიზნით: უკუდო თვითმფრინავის ფრენის შესაძლებლობების შესამოწმებლად. ის აშენდა 1997 წელს და, როგორც დეველოპერებმა დაგეგმეს, შესაძლებელი იყო დისტანციურად კონტროლი მიწიდან:

ვერტიკალური აფრენა. LTV XC-142 არის ამერიკული ექსპერიმენტული დახრილი ფრთების ვერტიკალური ასაფრენი და სადესანტო სატრანსპორტო თვითმფრინავი. პირველი რეისი 1964 წლის 29 სექტემბერს შეასრულა. აშენდა ხუთი თვითმფრინავი. პროგრამა შეწყდა 1970 წელს. თვითმფრინავის ერთადერთი გადარჩენილი ნიმუში გამოფენილია აშშ-ს საჰაერო ძალების მუზეუმში:

როტორკრაფტი. Sikorsky S-72 არის ექსპერიმენტული ვერტმფრენი. S-72-მა პირველი ფრენა შეასრულა 1976 წლის 12 ოქტომბერს. მოდერნიზებული S-72 გაფრინდა 1987 წლის 2 დეკემბერს, მაგრამ შემდეგი სამი ფრენის შემდეგ, დაფინანსება შეწყდა:

საჰაერო ვეშაპი. Super Guppy არის სატრანსპორტო თვითმფრინავი დიდი ზომის ტვირთის გადასაზიდად. დეველოპერი - Aero Spacelines. გამოვიდა ხუთ ეგზემპლარად ორ მოდიფიკაციაში. პირველი რეისი - 1965 წლის აგვისტო. ერთადერთი მფრინავი "ჰაერის ვეშაპი" ეკუთვნის NASA-ს და გამოიყენება ISS-ში დიდი ნივთების მიწოდებისთვის:

დისტანციური მართვადი. 1979 წლის შუა პერიოდიდან 1983 წლის იანვრამდე ნასამ გამოსცადა ორი დისტანციურად პილოტირებადი HiMAT მანქანა. თითოეული თვითმფრინავი F-16-ის ზომის დაახლოებით ნახევარი იყო, მაგრამ მანევრირება თითქმის ორჯერ აღემატებოდა. ხმის ტრანსონური სიჩქარით 7500 მ სიმაღლეზე, მოწყობილობას შეეძლო შემობრუნება 8 გ გადატვირთვისას; შედარებისთვის, F-16 გამანადგურებელმა იმავე სიმაღლეებზე შეიძლება გაუძლოს მხოლოდ 4,5 გ. კვლევის ბოლოს ორივე მოწყობილობა იყო შემონახული:

მთვარეზე ფრენისთვის. ეს ლანდერი, რომელიც აშენდა 1963 წელს, იყო პროექტ Apollo-ს ნაწილი, რომლის მიზანი იყო მთვარეზე პირველი პილოტირებული დაშვება. მოდული აღჭურვილი იყო ერთი რეაქტიული ძრავით:

კასპიის მონსტრი. "KM" (მაკეტი გემი), რომელიც ასევე ცნობილია საზღვარგარეთ, როგორც "კასპიის მონსტრი", არის ექსპერიმენტული ეკრანოპლანი, რომელიც შემუშავებულია R.E. Alexeev-ის საპროექტო ბიუროში. ეკრანოპლანს ჰქონდა ფრთების სიგრძე 37,6 მ, სიგრძე 92 მ და მაქსიმალური ასაფრენი წონა 544 ტონა. An-225 Mriya თვითმფრინავის გამოჩენამდე ის იყო ყველაზე მძიმე თვითმფრინავი მსოფლიოში. "კასპიის მონსტრის" ტესტები კასპიის ზღვაში 15 წლის განმავლობაში მიმდინარეობდა 1980 წლამდე. 1980 წელს, პილოტის შეცდომის გამო, KM ჩამოვარდა, მსხვერპლი არ ყოფილა. რის შემდეგაც არ განხორციელებულა ოპერაციები CM-ის ახალი ასლის აღდგენის ან აშენებისთვის:

მრუდე. Ames AD-1 (Ames AD-1) - ექსპერიმენტული და მსოფლიოში პირველი ირიბი ფრთიანი თვითმფრინავი Ames Research Center-ისა და Burt Rutan-ის მიერ. ის აშენდა 1979 წელს და პირველი რეისი იმავე წლის 29 დეკემბერს შეასრულა. ტესტები ტარდებოდა 1982 წლის დასაწყისამდე. ამ დროის განმავლობაში 17 მფრინავმა აითვისა AD-1. პროგრამის დახურვის შემდეგ თვითმფრინავი განთავსდა ქალაქ სან კარლოსის მუზეუმში, სადაც ის ჯერ კიდევ მდებარეობს:

მფრინავი თეფში. VZ-9-AV Avrocar არის ვერტიკალური ასაფრენი და სადესანტო თვითმფრინავი, რომელიც შემუშავებულია კანადური კომპანიის Avro Aircraft Ltd-ის მიერ. თვითმფრინავის განვითარება დაიწყო 1952 წელს კანადაში. 1959 წლის 12 ნოემბერს მან პირველი ფრენა განახორციელა. 1961 წელს პროექტი დაიხურა, როგორც ეს ოფიციალურად იყო ნათქვამი იმის გამო, რომ "ფირფიტა" არ ამაღლდა მიწიდან 1,5 მეტრზე. სულ აშენდა ორი Avrocar მოწყობილობა:

მფრინავი ბლინი. ექსპერიმენტული თვითმფრინავი Vought V-173. 1940-იან წლებში ამერიკელმა ინჟინერმა ჩარლზ ზიმერმანმა შექმნა უნიკალური აეროდინამიკური დიზაინის მქონე თვითმფრინავი, რომელიც დღემდე აგრძელებს გაოცებას არა მხოლოდ უჩვეულო გარეგნობით, არამედ ფრენის მახასიათებლებით. უნიკალური გარეგნობისთვის მას მრავალი მეტსახელი მიენიჭა, მათ შორის იყო "მფრინავი ბლინი". იგი გახდა ერთ-ერთი პირველი ვერტიკალური/მოკლე ასაფრენი და სადესანტო მანქანა:

მთვარის მოდული. კიდევ ერთი VTOL დესანტი, რომელიც აშენდა 1964 წელს, იყო პროექტ Apollo-ს ნაწილი, რომლის მიზანი იყო მთვარეზე პირველი პილოტირებული დაშვება.

საპირისპირო წმენდა. სუ-47 „ბერკუტი“ არის რუსული გადამზიდავი გამანადგურებელი პროექტი, რომელიც შემუშავებულია სახელობის საპროექტო ბიუროში. სუხოი. გამანადგურებელს აქვს წინ გადახრილი ფრთა; კომპოზიტური მასალები ფართოდ გამოიყენება საჰაერო ხომალდის დიზაინში. 1997 წელს აშენდა სუ-47-ის პირველი მფრინავი ნიმუში, ახლა ის ექსპერიმენტულია:

წვეტიანი ცხვირი. Douglas X-3 Stiletto არის ამერიკული ექსპერიმენტული მონოპლანიანი თვითმფრინავი, რომელიც დამზადებულია დუგლასის მიერ. 1952 წლის ოქტომბერში შედგა დუგლას X-Z თვითმფრინავის პირველი ფრენა:

ზოლიანი. Grumman X-29 არის თვითმფრინავის პროტოტიპი, რომელიც შემუშავებულია 1984 წელს Grumman Aerospace Corporation-ის (ახლანდელი Northrop Grumman) მიერ. სულ ორი ეგზემპლარი შეიქმნა აშშ-ს თავდაცვის მოწინავე კვლევითი პროექტების სააგენტოს დაკვეთით:

მბრუნავი ფრთებით. Boeing Vertol VZ-2 არის მსოფლიოში პირველი თვითმფრინავი, რომელიც იყენებს მბრუნავი ფრთის კონცეფციას, ვერტიკალური/მოკლე აფრენით და დაშვებით. პირველი ფრენა ვერტიკალური აფრენით და ფრენით განხორციელდა VZ-2-ის მიერ 1957 წლის ზაფხულში. წარმატებული ტესტების სერიის შემდეგ, VZ-2 გადაეცა ნასას კვლევით ცენტრში 60-იანი წლების დასაწყისში:

თვითმფრინავი-კოსმოსური ხომალდი. Boeing X-48 არის ამერიკული ექსპერიმენტული უპილოტო საჰაერო ხომალდი, რომელიც შექმნილია Boeing-ისა და NASA-ს მიერ ერთობლივად. მოწყობილობა იყენებს მფრინავი ფრთის ერთ-ერთ სახეობას. 2007 წლის 20 ივლისს ის იყო პირველი, ვინც 2300 მეტრის სიმაღლეზე ავიდა და ფრენის 31 წუთის შემდეგ დაეშვა. X-48B დასახელდა Times-ის საუკეთესო გამოგონებად 2007 წელს.

სარაკეტო თვითმფრინავი. Ryan X-13A-RY Vertijet არის ექსპერიმენტული ვერტიკალური ასაფრენი და დასაფრენი თვითმფრინავი, რომელიც შეიქმნა შეერთებულ შტატებში 1950-იან წლებში. შემუშავებულია რაიანის მიერ. კლიენტი: აშშ-ის საჰაერო ძალები. სულ აშენდა ორი ასეთი თვითმფრინავი:

ყველაზე დიდი ვერტმფრენი. საბჭოთა სახალხო ეკონომიკისა და შეიარაღებული ძალების საჭიროებებთან დაკავშირებით საპროექტო ბიუროს სახელობის. M. L. Mil 1959 წელს დაიწყო კვლევა სუპერ მძიმე ვერტმფრენზე. 1969 წლის 6 აგვისტოს MI V-12 ვერტმფრენმა დაამყარა აბსოლუტური მსოფლიო რეკორდი ტვირთის აწევაში - 40 ტონა 2250 მეტრის სიმაღლეზე, რომელიც დღემდე ვერ გადააჭარბა; საერთო ჯამში, B-12 ვერტმფრენმა დაამყარა 8 მსოფლიო რეკორდი. 1971 წელს ვერტმფრენი B-12 წარმატებით იქნა დემონსტრირებული პარიზში 29-ე საერთაშორისო საჰაერო კოსმოსურ შოუზე, სადაც იგი აღიარებულ იქნა შოუს "ვარსკვლავად", შემდეგ კი კოპენჰაგენსა და ბერლინში. B-12 არის მსოფლიოში ყველაზე მძიმე და ყველაზე ამწევი ვერტმფრენი.

ზეციდან ჩამოსული. HL-10 არის ნასას ფრენის კვლევის ცენტრის ხუთი თვითმფრინავიდან ერთ-ერთი, რომელიც გამოიყენება კოსმოსიდან დაბრუნების შემდეგ უსაფრთხო მანევრირებისა და დაშვების უნარის შესასწავლად და შესამოწმებლად:

უცნაური გარეგნობა. მფრინავი ფრთის გამანადგურებელი Northrop XP-79B, რომელიც აღჭურვილია ორი რეაქტიული ძრავით, აშენდა 1945 წელს ამერიკული კომპანია Northrop-ის მიერ. ის უნდა ჩაყვინთვა მტრის ბომბდამშენებზე და გაანადგურა ისინი კუდის მონაკვეთის მოკვეთით. 1945 წლის 12 სექტემბერს თვითმფრინავმა შეასრულა თავისი ერთადერთი ფრენა, რომელიც კატასტროფით დასრულდა ფრენის 15 წუთის შემდეგ:

ფუტურისტული. NASA-ს კიდევ ერთი პროექტი - NASA Hyper III - 1969 წელს შექმნილი თვითმფრინავი: