სირიელი ქურთები რუსეთსა და სირიაში თურქეთისგან დაცვას ითხოვდნენ. სახელმწიფო დუმამ დასცინოდა უკრაინის გეგმები შავი ზღვის ფლოტის ჩაძირვის შესახებ
ეს მოხდა იმპერიალისტური ომის ლიკვიდაციის იმ რთულ თვეებში, როდესაც გერმანიის შეტევამ საბჭოთა რუსეთზე აიძულა ჯერ ბალტიის ფლოტი, შემდეგ კი შავი ზღვა, დაეტოვებინა თავისი ბაზები (ჰელსინგფორსი და სევასტოპოლი), ეძიათ ხსნა მათი გემებისთვის. მტრისგან უკეთ დაცული ტერიტორიებისთვის. თუმცა, ორივე ამ ფლოტის ბედი განსხვავებული აღმოჩნდა.
იმ დროს, როდესაც ბალტიის ფლოტს ჰქონდა შესაძლებლობა, დაასრულა თავისი განსაკუთრებული „ყინულის“ კამპანია ჰელსინგფორსიდან კრონშტადტამდე, შეენარჩუნებინა თავი საბჭოთა რესპუბლიკისთვის, შავი ზღვის ფლოტს ეს შესაძლებლობა ჩამოერთვა. იძულებული გახდა ეძია ხსნა მტრის მიერ დატყვევებისგან, სევასტოპოლიდან ნოვოროსიისკში ნაჩქარევად გამგზავრებით, ის მაინც გახდა მტრის მტაცებელი, რომელიც მოითხოვდა მის დაბრუნებას და დანებებას მომავალში მისი გამოჯანმრთელების იმედის გარეშე.
ამრიგად, ნოვოროსიისკი არ იყო გამოსავალი სიტუაციიდან. ერთის მხრივ, სწრაფი შეტევით გერმანელებმა უკვე მიაღწიეს ნოვოჩერკასკს და დონის როსტოვს და არ იყო გამორიცხული მათი დაკავების შესაძლებლობა, მეორეს მხრივ, ფლოტის ამ ბოლო დასაყრდენში არ იყო რეზერვები (ქვანახშირი. , ჭურვები და ა.შ.) - მისი მომარაგებისთვის, არც დოკები და სახელოსნოები - საჭირო შეკეთებისთვის.
დეზორგანიზებულები, მარაგებისა და მარაგების გარეშე, შავი ზღვის ფლოტის გემებს მოკლებული იყო წინააღმდეგობის გაწევის შესაძლებლობა და, შესაბამისად, პერსონალი დილემის წინაშე დადგა - მტერს ჩაბარება, სევასტოპოლში დაბრუნება ან ნოვოროსიისკში საკუთარი თავის განადგურება. მემუარების ავტორის მიერ გადმოცემული რთული ანალიზისა და ქარიშხლიანი გამოცდილების შემდეგ, უმრავლესობა ამ უკანასკნელ გადაწყვეტილებას მიუახლოვდა და 1918 წლის 18 ივნისს ბევრი გემი ჩაიძირა მათმა ეკიპაჟებმა.
თუმცა, მთელი ფლოტი არ მიჰყვებოდა მათ მაგალითს. ნაწილი დაბრუნდა სევასტოპოლში, რომელიც იმ დროისთვის უკვე გერმანელების მიერ იყო ოკუპირებული. გემების ამ ნაწილის ბედი კიდევ უფრო სევდიანია. ზოგიერთი მათგანი ჯერ კიდევ წყალზე ცურავს, მაგრამ, რუსეთს მოწყვეტილი, უაზროდ და უსიცოცხლოდ დგანან შორეულ ბიზერტეში, აფრიკის ჩრდილოეთ სანაპიროზე. გენერალმა ვრანგელმა, როგორც შარშან ფრანგული ჟურნალები წერდნენ, ისინი საფრანგეთის მთავრობას გირაოს სახით (remis en gage) გადასცა.
იყო თუ არა სწორი შავი ზღვის ფლოტის იმ ნაწილის ქმედება, რომელმაც ნოვოროსიისკში „თვითმკვლელობა“ ჩაიდინა?
საკუთარი ეკიპაჟის მიერ საბრძოლო გემის და განსაკუთრებით მთელი ესკადრილიის ჩაძირვის ნებისმიერი ფაქტი, ბუნებრივია, ყოველი მოქალაქის და განსაკუთრებით პროფესიონალი მეზღვაურის სულში შინაგანი პროტესტისა და აღშფოთებული დაბნეულობის განცდას აღძრავს. ეს ბუნებრივია: საბრძოლო ძალა არ არის შექმნილი თვითგანადგურებისთვის. მაგრამ ამ შემთხვევაში, არსებული ფაქტებისა და გარემოებების მთელი ნაკრები ვარაუდობს, რომ როგორც „სამხედრო ეთიკის“ (თუნდაც „ყოფილი“) თვალსაზრისით, ასევე „სახელმწიფო მიზანშეწონილობის“ თვალსაზრისით, მიიღება გადაწყვეტილება გემების ჩაძირვის შესახებ. სწორი იყო.
დეზორგანიზებული ქვედანაყოფი აღარ არის საბრძოლო ძალა და მასზე არ ვრცელდება სამხედრო დოგმატის ძირითადი მოთხოვნები. ის აღარ არსებობს, როგორც სახელმწიფოს შეიარაღებული ძალების ნაწილი. და თუ ეს ასეა, მაშინ უპირველესი კითხვაა არის თუ არა მიზანშეწონილი ამ ძალის მატერიალური გარსის შენარჩუნება, რომელიც შეიძლება გახდეს საშიში ფაქტორი მტრის ხელში, ვინც მას იღებს.
ეს არის კითხვა, რომელიც აწუხებდა საბჭოთა სახელმწიფოებრიობის იდეის წარმომადგენლებს. რეალობამ აჩვენა, რომ გადაწყვეტილება იყო სწორი და სახელმწიფოსთვის მიზანშეწონილი. ვოლგაზე ნოვოროსიისკში შავი ზღვის ფლოტის ჩაძირვის დღეებში გამოჩნდა სამოქალაქო ომის პირველი საშინელი ნიშნები - ჩეხოსლოვაკიების აჯანყება, შემდეგ კი შავი ზღვა და მისი სანაპირო ჯიუტი სამების არენა გახდა. წლის ბრძოლა, რომელიც დაიწყო მოკავშირეთა ძალების მიერ ყირიმის ოკუპაციასთან ერთად და დასრულდა ვრანგელის თავგადასავლის დაშლით. ყველაფერი, რაც დარჩა შავი ზღვის ფლოტიდან, მონაწილეობდა რუსეთის წინააღმდეგ ბრძოლაში და ეს ცოტაც კი საკმარისი იყო ზღვის კონტროლის უზრუნველსაყოფად და საბჭოთა რესპუბლიკისთვის უკიდურესად გაურთულებლად ბრძოლა აზოვისა და შავი ზღვების გასასვლელად. შეიძლება წარმოიდგინოთ, რამდენად ძლიერი იქნებოდა ეს წინააღმდეგობა, თუ ვრანგელის ფლოტი მოიცავდა იმ გემებს, რომელთა ბედი ასე ტრაგიკულად, მაგრამ მიზანშეწონილად გადაწყვიტა სახელმწიფომ ნოვოროსიისკში.
და თუ ამ ყველაფერს გავითვალისწინებთ იმ მომენტის ფსიქოლოგიას, პოლიტიკური და სამხედრო სიტუაციის მთელ სირთულეს, აშკარა საფრთხის რეალურისგან განცალკევების მთელ სირთულეს, "თეთრი" და "წითელი" იდეოლოგიების ყველა წინააღმდეგობას. იმ დროს უკვე გამოჩნდნენ - მაშინ, როგორც არ უნდა ახსნან ჩაძირვის ტაქტიკურმა დამნაშავეებმა შავი ზღვის სასამართლოები აზროვნების პროცესის შესახებ, რამაც ისინი ტრაგიკულ გადაწყვეტილებამდე მიიყვანა, ეს იყო ერთადერთი სწორი, რადგან სახელმწიფოსთვის მიზანშეწონილი იყო.
ავტორის წინასიტყვაობა
1922 წელს მიუნხენში გამოიცა წიგნი "On Novik" (ბალტიის ფლოტი ომსა და რევოლუციაში), რომლის ავტორი იყო მე-2 რანგის კაპიტანი G.K. Graf, რომელიც კარგად იყო ცნობილი ყოფილ კარიერულ საზღვაო ოფიცრებს შორის.წიგნი არის ოსტატურად შერჩეული მასალა რუსული ფლოტის ისტორიაზე, მის სამხედრო ოპერაციებზე და მეზღვაურთა საქმიანობაზე ევროპის ომის დროს, შედგენილი როგორც ავტორის პირადი მოგონებებიდან, ასევე მის მიერ ჩაწერილი სხვების მოგონებებიდან.
წიგნი რეალურად მოიცავს რუსული ფლოტის მდგომარეობის სამ პერიოდს: ომამდე და ომამდე, თებერვლის რევოლუციის დროს და ოქტომბრის რევოლუციის შემდეგ. პირველი ორი პერიოდი ჩემი მხრიდან კრიტიკას არ ექვემდებარება და ამიტომ ჩუმად გავდივარ. რაც შეეხება მესამეს, შავ ზღვაზე მომხდარ მოვლენებს 1918 წლის მაისი-ივნისის შუა პერიოდში ავტორი იმდენად ტყუილად, უსამართლოდ და მიკერძოებულად აშუქებს, რომ მე, როგორც მათ ახლო მონაწილე და ასევე, როგორც პიროვნება რომელსაც ძვირფასია ჩემი მშობლიური ფლოტის პატივი და ქვემოთ ჩამოთვლილი მიზეზების გამო, იძულებული ვარ ღიად ვილაპარაკო პრესაში, რათა ამ მოვლენებზე ფარდა მოვიხსნა.
საჭიროდ მიმაჩნია აღვნიშნო, რომ ამ სტატიის მიზანი არავითარ შემთხვევაში არ არის მხოლოდ პასუხი იმ ფაქტზე, რომ მოცემული წიგნი შეიცავს უამრავ გვერდს, რომლებიც პირადად მე დისკრედიტაციას ახდენენ და შეიცავს არასწორ ინფორმაციას; ეს პასუხი, გარდა იმისა, რომ ზემოაღნიშნული ნაკარნახევია შემდეგი გარემოებებით:
1. 1918 წლის 18 ივნისს შავი ზღვის ფლოტის დაღუპვის ტრაგედია დღემდე ცუდად არის გაშუქებული და რუსი მეზღვაურების უმრავლესობასაც კი აქვს არასრული და ზოგჯერ არასწორი ინფორმაცია ამ მოვლენის შესახებ; განსახილველ წიგნში, რომელიც ამტკიცებს ისტორიულ დოკუმენტს, ისინი წარმოდგენილია ვიწრო მიკერძოებულად, იმ ფაქტების მიზანმიმართული ჩახშობით, რომლებიც არანაირად არ საუბრობენ იმ პირების სასარგებლოდ, ჩემი ღრმა რწმენით, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან. შავი ზღვის ფლოტის გემების ნაწილის გერმანიაში ჩაბარებისთვის.
2. შავი ზღვის ფლოტის ტრაგედიას, გარდა ამისა, ფლოტის ისტორიაში დიდი მნიშვნელობა აქვს საზღვაო ეთიკის თვალსაზრისით, ვინაიდან იგი დასრულდა კანონიერი სარდლობის მიერ გაერთიანებული ესკადრის გემების ჩაბარებით. ფლოტის, მტერს. მსგავსი ფაქტი რუსული ფლოტის ისტორიაში მხოლოდ ერთხელ მოხდა - 1905 წელს, როდესაც ცუშიმას ბრძოლის შემდეგ, ადმირალ ნებოგატოვის ესკადრონი სამარცხვინოდ ჩაბარდა იაპონელებს.
3. აუცილებლობა ხაზგასმით აღვნიშნოთ ნოვოროსიისკის ესკადრილიის სამეთაურო შტაბის ნაწილის არაპრინციპული ქცევა, რომლებმაც თავიანთი ხომალდები გერმანელებს გადასცეს, ამავდროულად ხაზგასმით აღვნიშნოთ დაშლის სიღრმისეული გაგება უცხოელ რუს ემიგრანტებს შორის, როგორებიცაა G.K. Graf და N.R. Gutan. ოცნებობდა, რომ თუ რუსეთში პოლიტიკური ვითარება შეიცვლებოდა, მიიღეთ "პატენტი" რუსული ფლოტის ძალაუფლების "აღდგენისთვის".
აღნიშნული წიგნის ავტორი მიუთითებს იმ პირთა სახელებზე, რომლებმაც მას მიაწოდეს საცნობარო მასალა მისი შედგენისთვის. მათ შორის გვხვდება გამანადგურებელი პოსპეშნის მეთაურის სახელი (რომელიც იყო ნოვოროსიისკის ესკადრილიის ნაწილი 1918 წლის მაისში - ივნისში), ყოფილი კაპიტანი მე-2 რანგის N.R. გუტანი, რომლის მასალებზე დაყრდნობით შედგენილია ფლოტის ჩაძირვის ისტორია ( 10).
მაგრამ ნ.რ. გუტანი იყო სუსტი ნებისყოფის დროებითი ფლოტის მეთაურის, ყოფილი კაპიტანი 1-ლი რანგის A.I. ტიხმენევის უახლოესი მრჩეველი და შავი ზღვის ფლოტის გერმანელებისთვის გადაცემის ერთ-ერთი ყველაზე მგზნებარე და აქტიური მხარდამჭერი.
თავისი სამარცხვინო საქციელის როგორმე გამართლების სურვილით ხელმძღვანელობდა, ის ბევრგან ტყუილად აშუქებდა ფაქტებს, განზრახ დუმდა ყველაფერს, რაც არ იყო მის და მის თანამოაზრეებს, და ყველაზე დაბალი მეთოდებით მესხმოდა თავს. ტიხმენევის მიერ მოწოდებული ოპოზიციის მთავარი დამნაშავე.
გარდა ამისა, საჭიროდ მიმაჩნია გავაკეთო დათქმა, რომ, როგორც უპარტიო საზღვაო სპეციალისტი, ამ წიგნის გაანალიზებისას, მხოლოდ ფუნდამენტური კითხვას გამოვყოფდი: „რა უნდა გაეკეთებინა შავი ზღვის ფლოტის კარიერულ ოფიცერს? 1918 წლის მაისი - ივნისი, ძველი ფლოტის ორასწლიანი საზღვაო ტრადიციებით ნაკურთხი საზღვაო ეთიკის გათვალისწინებით, განსახილველ პერიოდში პოლიტიკურ ვითარებაზე შეხების გარეშე. კითხვის ამ ფორმულირებას ამყარებს ისიც, რომ ავტორი ამართლებს თავის კლიენტებს; ძირითადად ეხება ტექნიკურ მდგომარეობას, მაგრამ ასევე განსახილველ პერიოდს პერსონალის საზღვაო ოფიცრების ფსიქოლოგიას.
ქალაქ ნოვოროსიისკში შავი ზღვის ფლოტში 1918 წლის მაის-ივნისში მომხდარი მოვლენების შესახებ უფრო სრულყოფილი განსჯისთვის, საჭიროდ მივიჩნევ, ჯერ ამ მოვლენების მოკლე მონახაზი მივცე, შემდეგ პირდაპირ გავაგრძელო ყველაზე მნიშვნელოვანი ციტირება. ამ თავის ნაწყვეტები.
აქ არის ამ მოვლენების ისტორია, როგორ მოხდა ისინი რეალურად და როგორ ჩაიბეჭდა ისინი ჩემს მეხსიერებაში.
* * *
1918 წლის 1 მაისს შავი ზღვის ფლოტის გემების ნაწილი, მათ შორის ორი დრედნოტი, ათი უახლესი ტიპის გამანადგურებელი, რამდენიმე ძველი გამანადგურებელი და დამხმარე ხომალდი, ჩავიდა ნოვოროსიისკის პორტში და დატოვა სევასტოპოლი მის დაკავებამდე რამდენიმე საათით ადრე. გენერალ კოშის გერმანული ჯარები, რათა გერმანელების ხელში არ მოხვდნენ.თავიდანვე ფლოტის პოზიციის უიმედობა ცხადი იყო ნოვოროსიისკის ესკადრილიის ყველა პერსონალისთვის: ქვანახშირის გარეშე, ნავთობის გარეშე, საბრძოლო მასალის შევსების შესაძლებლობის გარეშე, პორტში, რომელიც გაჭედილია გერმანული ჯარების რკინის საცეცებით ორივე ჩრდილოეთიდან. და სამხრეთით, ფლოტისთვის სრულიად გამოუყენებელ პორტში. , ძირითადი სარემონტო აღჭურვილობის გარეშე და ა.შ., ბოლოს და ბოლოს, ელვისებური გერმანიის შეტევით ყირიმში, რომელიც განვითარდა ნოვოროსიისკის აღების აშკარა მიზნით, მიუხედავად სახლის ყველა ხრიკისა. - იმ დროს გაზრდილი უკრაინული დიპლომატია. ფლოტის სიკვდილი წინასწარი დასკვნა იყო - ეს გახდა უახლოესი მომავლის საქმე.
მიუხედავად ამისა, ფართო მასების ზოგადი განწყობა თავიდანვე არ იყო დეპრესიული ან ინერტული - პირიქით, იყო გაციება ცნობილი „კომიტეტის წევრების“ და „არჩევითი ხელისუფლების“ მიმართ; გარდაუვალი სიკვდილის ფონზე მასები, ასწავლიდა წინა პერიოდის მწარე გამოცდილებას, სურდა მტკიცე ძალაუფლება და წესრიგი.
ოფიცრებს შორის საქმე არც ისე ბედნიერი იყო და განსაკუთრებით ზოგიერთ მათგანში: მართალია, გარეგნულად ოფიცრები ცდილობდნენ გემებზე კარგი განწყობა შეენარჩუნებინათ და არ გამოეჩინათ „მათი სულის სიღრმე“, მაგრამ ინტიმურ საუბრებში, სამწუხაროდ, ღრმა პესიმიზმი და სრული დაბნეულობამ გადაიარა: "რა უნდა გავაკეთოთ შემდეგ?", "რა იქნება შემდეგ?", "გერმანელები მალე მოვლენ", "გუნდი არ დაუშვებს გემების ჩაძირვას - ისინი მოკლავენ", "რა უნდა გაკეთდეს". ?” - აი რა ბედისწერა და პანიკური ვარაუდებით იყო დაკავებული ფლოტის სამეთაურო შტაბი იმ მძიმე ისტორიულ დღეებში.
მაგრამ იყო ოფიცერთა კიდევ ერთი ჯგუფი, რომლებმაც სევასტოპოლის დატოვების მომენტიდან ნათლად იცოდნენ რა უნდა გაეკეთებინა, ნათლად ჩამოაყალიბეს თავიანთი პროგრამა: - ”მათ დატოვეს სევასტოპოლი, რადგან მათ არ ექნებოდათ დრო, გაენადგურებინათ იქ ფლოტი, უკიდურესად სწრაფად და მოულოდნელად განვითარებული მოვლენების გამო და წავიდა ნოვოროსიისკში დროის მოსაპოვებლად, მისცეს ფლოტს ორგანიზებულად თვითმკვლელობის შესაძლებლობა და დროებით დახუროს შავი ზღვის ფლოტის ისტორიის წიგნი მისი დაბინძურების გარეშე.
ამ ჯგუფმა ძალიან მალე, ტრაგედიის დაწყებამდე დიდი ხნით ადრე, მკვეთრად გამოირჩეოდა რყევი, მერყევი უმრავლესობის ფონზე. ჯგუფი „ნებისმიერი ფასად ჩაძირვისთვის“ მჭიდროდ შეიკრიბა მუდმივ კომუნიკაციაში, როგორც გემებზე, ისე ნაპირზე და თანდათან შეწყვიტა თითქმის ყველა ურთიერთობა დანარჩენ ოფიცრებთან, რომლებიც ჯერ კიდევ უფრო მეტს ფილოსოფოსობდნენ, ვიდრე ღიად აცხადებდნენ სევასტოპოლში დაბრუნების აუცილებლობას.
მაგრამ მდუღარე განწყობა, რომელიც ამ დროისთვის საგულდაგულოდ იყო დამალული "სულის სიღრმეში", ზოგჯერ მაინც არღვევდა. მახსოვს, მაგალითად, ორი ოფიცერი ჯგუფიდან, რომელიც მოგვიანებით გახდა ჩემი „ოპონენტები“ - ორი ოფიცერი, რომლებსაც დიდი გავლენა ჰქონდათ სევასტოპოლში წასულთა შორის. ერთ-ერთი მათგანი, რომლის სახელის დასახელებაც ეთიკური მიზეზების გამო არ მინდა, ფლოტის აგონიის დაწყებამდე დიდი ხნით ადრე, მაისის ბოლოს, ჩემთან ინტიმურ საუბარში, რომლის დროსაც ჩემი შეხედულებები განვავითარე, მან სიტყვასიტყვით მითხრა. შემდეგ: „დეკემბრის შემდეგ სევასტოპოლში საზღვაო ოფიცრების ცემის შემდეგ, ჩვენ აღარ გვაქვს პატივი და უნდა გავიქცეთ მინიმუმ იაპონელებთან, ჩინელებთან და ბოლოს, ღმერთმა იცის ვის, რადგან მიუხედავად იმისა, რომ პატივის გარეშე ვართ, სიცოცხლე მაინც გვაქვს დარჩენილი“.
მეორე არის გამანადგურებელი „დარინგის“ მეთაური, ახალგაზრდა, ძალიან თავხედი ყოფილი ლეიტენანტი ჟიტკოვი (ყოფილი კაპიტნის მე-2 რანგის ნ.რ. გუტანის მარჯვენა ხელი, რომლის გამანადგურებელი, როგორც ქვემოთ ნახავთ, ნ.რ. გუტანი აქებს იმ ფაქტს, რომ ის არის თითქმის ერთადერთმა მათ შორის არ სურდა გერმანელებისგან "გაქცევა" სევასტოპოლიდან) და შემდგომში სევასტოპოლში ლაშქრობის ერთ-ერთი მთავარი "აგიტატორი" - ეს "ოფიცერი" თავიდანვე, ნოვოროსიისკში ფლოტის ჩასვლიდან მალევე. (მე მაქვს ყველა მტკიცებულება, რომ მან იცოდა ჩემი შეხედულებები იმის შესახებ, თუ რა უნდა გაკეთდეს ფლოტით), აღდგომის დღესასწაულისთვის გამანადგურებლის "ქერჩის" მოხატვის და გემის "ზოგადი" გაწმენდის შემდეგ "საზღვაო ხელოვნების" ყველა წესის მიხედვით. , - დამანგრეველს მიუახლოვდა და გემბანზე რომ ვიდექი მითხრა: „რა გაქვს?“ - ძველი რეჟიმი? - მაკიაჟს იკეთებ? - სპილენძს წმენდთ? - მაგრამ მას სწრაფად მოუწია დამალვა, რადგან გამანადგურებლის ეკიპაჟი მის დემაგოგიას ვულგარული შეურაცხყოფითა და მუქარით შეხვდა.
აქ მოცემულია ნოვოროსიისკის „განწყობების“ ზოგადი აღწერა განსახილველი პერიოდის განმავლობაში.
შემდგომი მოვლენები ასე განვითარდა: 10 ივნისს ცნობილი გახდა, რომ გერმანიამ სახალხო კომისართა საბჭოს წარუდგინა ულტიმატუმი „19 ივნისამდე ნოვოროსიისკიდან სევასტოპოლში ფლოტი გადაეტანა“ ინტერნირებისთვის ომის დასრულებამდე.
რა თქმა უნდა, არავის სჯეროდა, რომ გერმანია ომის ბოლოს დაგვიბრუნებდა გემებს, მაგრამ თუ ეს მოთხოვნა არ დაკმაყოფილდებოდა, გერმანია იმუქრებოდა, რომ განაახლებს შეტევას მთელ ფრონტზე.
ამავდროულად, დელეგატთა შეხვედრაზე ყველა გემის მეთაურის თანდასწრებით (მეთაურები, როგორც მანამდე, ასევე მომავალში, ყოველთვის ესწრებოდნენ დელეგატების შეხვედრებს), ფლოტის დროებით მოვალეობის შემსრულებელი, ყოფილი კაპიტანი 1-ლი რანგის A. I. ტიხმენევი და ფლოტის კომისარმა ნ პ. გლებოვ-ავილოვმა (11) შეხვედრას გააცნო სახალხო კომისართა საბჭოს დეპეშების ტექსტები და სახალხო კომისართა საბჭოს მიერ მიცემული უფლებამოსილებები I.I. ვახრამეევისთვის (12) ფლოტის ჩაძირვის შესახებ.
ზოგადად, საქმე შემდეგნაირად ჩამოყალიბდა: ერთის მხრივ, იმპერიული გერმანიის ქაღალდის გარანტიებს არ ენდობოდა, შესაძლებელი იყო დარწმუნებით ვიწინასწარმეტყველოთ, რომ ფლოტი არ დაგვიბრუნდებოდა და, შესაბამისად, ის უნდა ჩაძირულიყო. . მაგრამ სახელმწიფოს თვალსაზრისით, გერმანიის შეტევა, რომელიც გამოწვეულია მათი ულტიმატუმის შეუსრულებლობის გამო, შეიძლება დამღუპველი იყოს რუსეთისთვის. ამ დიამეტრალურად საპირისპირო დებულებების ჰარმონიზაციისთვის აუცილებელი იყო ამის გაკეთება: დიპლომატიური მიზეზების გამო მოსკოვი იძლევა ღია რადიოს დადგენილ თარიღამდე სევასტოპოლში წასვლის ბრძანებას, მაგრამ ეს ბრძანება, როგორც სრულიად პირობითი, არ ექვემდებარება აღსრულებას და ფლოტი დაიხრჩო ნოვოროსიისკში ულტიმატუმის ვადის გასვლამდეც.
დელეგატთა კრებამ გადაწყვიტა ფლოტის ჩაძირვა, მაგრამ, მიუხედავად ამისა, მიიჩნია, რომ არ არის უფლებამოსილი გადაჭრას ასეთი მნიშვნელოვანი საკითხი, მან გადაწყვიტა, გემების ზემოაღნიშნული დოკუმენტების შინაარსის გაცნობის შემდეგ, კენჭისყრაზე დაეყენებინა საკითხი ბედისწერაზე. ფლოტი.
სწორედ ამ მომენტიდან იწყება ფლოტის დაშლა საკუთარი სარდლობის შტაბის მიერ, ფაქტობრივად, ნაწილობრივ შედგება გერმანელებისთვის გემების გადაცემის ფარული და აშკარა მხარდამჭერებისგან და ამავე დროს - "ნებისმიერი ფასად".
ფლოტის მეთაური, თითქოს უბრალო იყო, ისევ და ისევ იმეორებდა, რომ მისთვის გაუგებარი იყო ცენტრიდან რა ბრძანება უნდა შეესრულებინა - ჩაძირულიყო ფლოტი თუ წასულიყო სევასტოპოლში - "ორივესთვის", თუ გნებავთ, "კანონიერი".
ეს ვერსია, რა თქმა უნდა, ენერგიულად გაზვიადებულ იქნა ოფიცრების მიერ, რომლებიც სოლიდარულნი იყვნენ A.I. ტიხმენევთან. ზუსტად ორი გადაწყვეტილების შემოღება და არა ერთი „ფლოტის ნებისმიერ ფასად ჩაძირვისთვის“, ორი გადაწყვეტილების შემოღება იმ მომენტში, როდესაც ყველასთვის ცხადი გახდა, რომ დადგა ბოლო საათი და საჭირო იყო ერთი მტკიცე გადაწყვეტილება და იმ მომენტში, როდესაც პირველს "მტკიცე ძალაუფლებისა და წესრიგის" წყურვილი მყისიერად დარჩა მხოლოდ ერთი მოგონება და დემორალიზებული და დაბნეული მასების ეგოისტური ინსტინქტი საშინლად იჩენდა თავს; ამ ორი საკითხის მუდმივი ჩართვა ყოველ მომდევნო რეფერენდუმში და ყოველ მომდევნო დელეგატთა შეხვედრაში. საერთოდ არ ქმნიდა გამოსავალს სიტუაციიდან, არამედ, პირიქით, გაიყო, დაჰყო უმწეოდ გაფუჭებული მასა ორ ურთიერთგამომრიცხავ ნაკადად. იმავდროულად, ნათელი იყო ფაქტი, რომ ცენტრალური საბჭოთა ხელისუფლების ბრძანება დაემთხვა სკოლიდან შთანთქმის ყველა პატიოსანი საზღვაო ოფიცრისა და რუსეთის მოქალაქის განზრახვას, დაეცვა არა მხოლოდ თავისი ფლოტის ღირსება, არამედ სამშობლოს ღირსებაც.
მართალია, საბჭოთა ხელისუფლების ეს კეთილი ზრახვები მისი წარმომადგენლის ი.ი. ვახრამეევის მიერ განხორციელდა ნოვოროსიისკში საკმაოდ უაზროდ და პრიმიტიულად, მაგრამ მიუხედავად ამისა, თუ ა.ი. ტიხმენევი აფასებდა პატიოსანი საზღვაო ოფიცრის აზრს, რომელსაც უყვარს სამშობლო და მისი ფლოტი, მაშინ ამის ნაცვლად. ფართო მასების მითითებულ დაშლასთან დაკავშირებით, მან, მიუხედავად მისი პოლიტიკური შეხედულებებისა, უნდა დაეყრდნოს მას, როგორც ადამიანს, რომელიც დაეხმარება მას გავლენა მოახდინოს ფართო მასებზე და მიიზიდოს ფლოტის ჩაძირვის ყველაზე მეტი მხარდამჭერი. და არ მოახდინოს მისი დისკრედიტაცია.
სავსებით ბუნებრივია, რომ პირველმა რეფერენდუმმა, ასეთი განსაცვიფრებელი ინფორმაციის შემდეგ, რის შემდეგაც გუნდებს არ ჰქონდათ დრო გონზე მოსულიყვნენ და თავიანთი საუკეთესო და უარესი ელემენტების კრისტალიზაცია, თითქმის საყოველთაოდ მიიღო შემდეგი გადაწყვეტილება: ”ფლოტი არ უნდა ჩაიძიროს მანამ. მას რეალური, უშუალო საფრთხე ემუქრება“. სევასტოპოლის კამპანიისთვის არც ერთი ხმა არ მისულა. მაგრამ ამისათვის დაიწყო სლოგანი "ბრძოლა ბოლო ჭურვიმდე", თუმცა უმნიშვნელო ზომით, ოდესის, ნიკოლაევისა და სევასტოპოლის გამოცდილებაზე დაფუძნებული სლოგანი, ყველაზე საშიში, უპასუხისმგებლო, შესაძლებლობას აძლევდა, განუწყვეტლივ ატარებს მიტინგებს და ბოლო წუთამდე არაფერს აკეთებს, იქვე გაიქეცი შეხვედრიდან სადაც არ უნდა გაიხედო.
დელეგატთა კრებამ, რომელიც დილამდე იჯდა, არ მივიდა რაიმე პოზიტიურ გადაწყვეტილებამდე, რომელსაც შეეძლო კრიზისის მოგვარება და ფლოტის გამოყვანა ჩიხიდან.
ამ მომენტიდან იწყება ფლოტის აგონია, უწყვეტი შეხვედრები, დეზერტირების ცალკეული შემთხვევები და თვითმკვლელობაც კი. მაგრამ მაინც, ჩემი აზრით, ჩანდა, რომ ყველაფერი თანდათან დალაგდებოდა დარჩენილი ექვსი დღის განმავლობაში, მანამ, სანამ საჭირო იქნებოდა გარკვეული გადაწყვეტილების მიღება ნებისმიერ ფასად (გემების გამგზავრება სევასტოპოლში უნდა მომხდარიყო არა უგვიანეს 17 ივნისისა ღამით, სევასტოპოლში ჩასვლის ვადის დასაკმაყოფილებლად, გარდამტეხი მომენტი მოხდება, განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც პირველმა რეფერენდუმმა კატეგორიულად და ერთხმად უარყო სევასტოპოლში კამპანიის „პროექტი“.
მაგრამ ეს ყველაფერი ხელს უშლიდა საბედისწერო მე-14-ს და შემდგომ რეფერენდუმზე წარდგენას და განხილვას დელეგატთა ასამბლეის მიერ ყბადაღებული "ორი გადაწყვეტილების" მიერ წამოყენებული A.I. Tikhmenev-ის მიერ.
ფაქტია, რომ 14 ივნისს, დელეგატთა შეხვედრაზე, გამოჩნდნენ ყუბანი-შავი ზღვის რესპუბლიკის წარმომადგენლები - ცენტრალური აღმასრულებელი კომიტეტის თავმჯდომარე - A.I. რუბინი და ამავე რესპუბლიკის არმიის წარმომადგენელი, ერთგვარი მძარცველი. პირი, ჩამოკიდებული რევოლვერებით.
A. I. Rubin, გრძელი, თითქმის ერთსაათიანი სიტყვით, ძალიან ნიჭიერი პრეზენტაციით, ცდილობდა დაერწმუნებინა შეხვედრა, რომ არ შეესრულებინა ცენტრალური ხელისუფლების ბრძანებები და არ ჩაძირულიყო ფლოტი. ეს ყველაფერი, სახმელეთო ფრონტზე ვითომდა ბრწყინვალე სიტუაციის გათვალისწინებით, სადაც რესპუბლიკის არმია (დონის როსტოვთან ახლოს) წარმატებით ებრძვის გერმანელებს. სხვათა შორის, სულ რაღაც ერთი დღით ადრე, ფლოტის შტაბში მიიღეს ინფორმაცია, რომ გერმანელებმა ტამანში დაიწყეს დაახლოებით 20 ათასი ადამიანის ჯარის გადმოსხმა - ეს უკვე პირდაპირი საფრთხე იყო ნოვოროსიისკისთვის. არ იყო გაჭირვებული ასეთი ფაქტებით, A.I. რუბინმა თქვა, რომ გერმანელებმა, სავარაუდოდ, წარმოადგინეს ულტიმატუმი როსტოვის ფრონტზე საომარი მოქმედებების შეწყვეტის შესახებ, რომ სახალხო კომისართა საბჭომ უბრძანა ყუბანი-შავი ზღვის რესპუბლიკის ჯარებს შეწყვიტონ შეტევა, მაგრამ ცენტრალურ აღმასრულებელ ხელისუფლებას რესპუბლიკის კომიტეტმა გადაწყვიტა ეს არ განეხორციელებინა.
შემდეგ ვიღაცამ ა.ი. რუბინს დაუსვა ცარიელი შეკითხვა: „ნიშნავს თუ არა მისი განცხადება საბჭოთა ძალაუფლების არაღიარების მოწოდებას და თუ ეს ასეა, მაშინ აქვს თუ არა კუბან-შავი ზღვის რესპუბლიკას შესაძლებლობა და თანახმაა აიღოს მიწოდება. ფლოტის ყველა საჭიროებით, თუ ფლოტი ცენტრს დაშორდება“, - განაცხადა ა.ი. რუბინმა, რომ ყუბანი-შავი ზღვის რესპუბლიკა არ მიიჩნევს ცენტრის ბრძანებების შეუსრულებლობას არაღიარების ფაქტად. საბჭოთა ძალაუფლება, მაგრამ ცუდი კომუნიკაციისა და ინფორმაციის გამო, ცენტრმა არ იცის ყუბანის რეალური ვითარება და შემდგომში მხოლოდ შეგვაქებს ყველას მისი მცდარი ბრძანების შეუსრულებლობის გამო.
რაც შეეხება ფლოტის მომარაგების საკითხს, ის არ თვლის თავს უფლებამოსილი გადაწყვიტოს ეს საკითხი ცენტრალური აღმასრულებელი კომიტეტის გენერალური კრების გარეშე და სთავაზობს სხდომიდან აირჩიონ დელეგაცია, რომელიც ეკატერინოდარში წასვლისთანავე მიიღებს პასუხს პირდაპირ. ცენტრალური აღმასრულებელი კომიტეტიდან.
მაშინვე აირჩიეს დელეგაცია, რომელიც შედგებოდა რამდენიმე ოფიცრისა და მეზღვაურისგან, რომლის სათავეში იყო გამანადგურებელი „პირსინგის“ მეთაური, ყოფილი ლეიტენანტი ბესმერტნი. დამახასიათებელია ის ფაქტი, რომ რატომღაც ყუბან-შავი ზღვის რესპუბლიკის ცენტრალური აღმასრულებელი კომიტეტი ვერ შეიკრიბა სამი დღის განმავლობაში და დელეგაცია დაბრუნდა მხოლოდ 17 ივნისს საღამოს, ანუ უკვე, როცა გადაწყვეტილება საბოლოოდ იქნა მიღებული და გემებმა გადაწყვიტეს სევასტოპოლში წასვლა, აღარ იყვნენ ნავსადგურში, არამედ გზაზე. საბოლოო ჯამში, დელეგაციას აცნობეს, რომ ყუბანი-შავი ზღვის რესპუბლიკის ცენტრალური აღმასრულებელი კომიტეტი ემიჯნება A.I. Rubin-ის წინადადებებს და ფლოტის ბედის საკითხს თავად ტოვებს გადასაწყვეტად, ყოველგვარი ზეწოლის გარეშე. ცენტრალური აღმასრულებელი კომიტეტი.
მაგრამ დავუბრუნდეთ აღწერილ შეხვედრას; A.I. რუბინის შემდეგ, თავმჯდომარე აიღო სიტყვა ფლოტის მეთაურის A.I. ტიხმენევის ნაცვლად, რომელსაც არ სურდა შეხვედრაზე დასწრება, დრედნოუტ "თავისუფალი რუსეთის" მეთაური, ყოფილი კაპიტანი 1-ლი რანგის ტერენტიევი.
ამ უკანასკნელმა დაწვრილებით აჩვენა ფლოტის ფაქტობრივი მდგომარეობა, რომელიც წარმოადგენდა გემების კრებულს, რომელსაც მოკლებული იყო თითქმის ყველა საბრძოლო შესაძლებლობა და გადაადგილების შესაძლებლობა თუნდაც საბაზისო მანევრირებისთვის, სწორად მიუთითა, რომ არსებულ პირობებში არმიის ფლოტი ვერ უზრუნველყოფდა. ნებისმიერი რეალური მხარდაჭერა.
მაშინ ყუბანი-შავი ზღვის რესპუბლიკის ფრონტის ქვედანაყოფების ზემოხსენებულმა წარმომადგენელმა აიღო სიტყვა და ისტერიული ტირილით დაიყვირა: „და მე ვიტყვი ამას: ფრონტზე ყველაფერი კარგია, იარაღის მასა მოდის. ცენტრიდან ჩვენ გველოდება რამდენიმე ათასი ოფიცრის მატარებელი - მოხალისეები მოსკოვიდან და პეტროგრადიდან, ჩვენთვის არ აქვს მნიშვნელობა ფლოტი შეძლებს ბრძოლას თუ არა, მასებისთვის მნიშვნელოვანია მორალური მხარე, მათ სჭირდებათ ნდობა, რომ ჩვენი ფლოტი უკანა მხარეს არის - თუ ფლოტი თავად ჩაიძირება, მაშინ ფრონტი სასოწარკვეთილებაში ჩავარდება და მე ვაცხადებ, რომ მთელი არმია 47 ათასის ოდენობით, ის თავის ფრონტს ნოვოროსიისკისკენ გადააქცევს და თითოეულ მეზღვაურს ბაიონეტებზე ამაღლებს. .”
ეს ყველაფერი მუქარის უხეში ჟესტებით იყო გაჟღენთილი. ცხადია, რომ ამ მოულოდნელმა თავდასხმამ შეხვედრაზე დამთრგუნველი შთაბეჭდილება მოახდინა. ჩაძირვის მხარდამჭერები ხვდებოდნენ, რომ მათთვის მისაღები გამოსავალი დაკარგა წარმატების მრავალი შანსი, მაგრამ „ჩაბარების“ მომხრეები მათ გულებში იდგნენ, რადგან ახლა მათ მხარს უჭერდა ეგოისტური ხალხის ის ნაწილი, რომელსაც ნაკლებად ეშინოდა. გერმანელები ვიდრე ყუბანის რესპუბლიკის ბაიონეტები. ალბათ, ეს ფსიქოლოგიური ფაქტორი განმარტავს, რომ მოგვიანებით სევასტოპოლის "კამპანიისთვის" გადაწყვეტილებამ, რომელიც მანამდე არც ერთ ხმას არ აგროვებდა ფართო მასებში, საბოლოოდ ხმების შედარებით დიდი პროცენტი მისცა.
როგორც კი ფართო მასებმა შეიტყვეს ყოფილი შეხვედრის შედეგების შესახებ, რაღაც წარმოუდგენელი დაიწყო: თითქმის საყოველთაოდ, უამრავ მიტინგზე, დაიწყო აყვავება ლოზუნგმა „ბრძოლა ბოლო ჭურვიმდე“ და მასობრივმა დეზერტირებამ, რომელიც მას უცვლელად ახლდა.
ასე გაჭიანურდა დრო 16 ივნისამდე, როცა ნებისმიერ ფასად საჭირო იყო გარკვეული გადაწყვეტილების მიღება. სხვათა შორის, ნება მომეცით ავღნიშნო, რომ 12 ივნისს ნოვოროსიისკი მოულოდნელად დატოვეს: საზღვაო ძალების კომისარი ნ.პ.გლებოვ-ავილოვი და ცენტრის წარმომადგენელი ი.ი.ვახრამეევი.
16 ივნისს, მე დავბრუნდი გამანადგურებელთან ბოლო დელეგატების შეხვედრიდან, რომელზეც ფლოტის მეთაურმა A.I. ტიხმენევმა, როგორც ქვემოთ ნახავთ, ურცხვად გააყალბა ხმების დათვლა, განაცხადა, რომ უმრავლესობა ემხრობა სევასტოპოლში გამგზავრებას - გერმანელებს. , და ბრძანა მოემზადებინათ ხვალინდელი კამპანიისთვის, 17 ივნისს, დილის 9 საათზე.
მე შევკრიბე ჩემი გამანადგურებლის ეკიპაჟი და, ხაზგასმით აღვნიშნე ზოგადი ვითარება, ვთქვი: ”ხვალ დილით მეთაურის სიგნალი გაისმება გემების შესახებ, რომლებიც გაემგზავრებიან გზაზე სევასტოპოლში სამოგზაუროდ. ბრძანება მაქვს ხვალ დილის 9 საათისთვის მოვემზადო მარშისთვის. მაგრამ მე თვითონ და ეკიპაჟის რამდენიმე ადამიანმა გადავწყვიტეთ არ შეგვესრულებინა ეს ბრძანება და ვაცხადებ, რომ გადავწყვიტეთ, ჯობია მოვკვდეთ, ვიდრე გამანადგურებელი „ქერჩი“ გადაგვეტანა გერმანელებისთვის სევასტოპოლში ან ნოვოროსიისკში და ჩვენ ავიღებთ. ყველა ზომა მის დახრჩობას. მოგიწოდებთ შეასრულოთ, ალბათ, ცხოვრებაში უკანასკნელი, თქვენი მოვალეობა შავი ზღვის ფლოტის წინაშე, რომელიც ასე თუ ისე დაასრულებს არსებობას 19 ივნისს. ვეკითხები, ვინ მოვა ჩვენთან ერთად არა მხოლოდ მათი გამანადგურებლის ჩაძირვისთვის, არამედ იმ გემების ჩაძირვაშიც, რომლებიც ამას თავად ვერ შეძლებენ. ყუბან-შავი ზღვის რესპუბლიკის არმიისთვის საფრთხის აღმოსაფხვრელად, რისიც მე, რა თქმა უნდა, არ მჯერა, მე ვთავაზობ გემების ჩაძირვის შემდეგ წავიდე ტუაფსეში, სადაც მე, რამდენიმე მოხალისეებთან ერთად, ჩამოყვანის შემდეგ. ეკიპაჟი ნაპირზე ჩაძირავს გამანადგურებელს“.
შედეგი განსაცვიფრებელი იყო: ეკიპაჟის თითოეულმა პირობა დადო, რომ ჩაძირავდა არა მხოლოდ გამანადგურებელს, არამედ სხვა გემებსაც და თქვა, რომ არც ერთი ადამიანი არ დატოვებდა გემს მოვალეობის შესრულების გარეშე. ეკიპაჟმა მაშინვე შემომთავაზა ერთპიროვნული მეთაურობა და გემის კომიტეტის წევრებს დაეკისრათ პასუხისმგებლობა, ხელი შეუწყონ ჩემს მიერ გაცემული ბრძანებების სწრაფ შესრულებას.
ასე რომ, ქერჩის სრული ეკიპაჟი ჰყავდა (134 ადამიანი), რომელიც დარჩა ტუაფსეში ჩასვლამდე, რადგან მთელი ამ ხნის განმავლობაში გამანადგურებელზე დეზერტირების არც ერთი შემთხვევა არ ყოფილა. მცველი დაუყონებლივ დააყენეს ბანდასთან ისე, რომ ვერავინ შევიდოდა გემზე ჩემი ცოდნის გარეშე ან გემის კომიტეტის წევრების ცოდნის გარეშე - ეს ღონისძიება აბსოლუტურად აუცილებელი იყო, რადგან ბურჯები სავსე იყო ძალიან საეჭვო გარეგნობის ხალხით. და აქეთ-იქით პირები შეაღწიეს მიმდებარე გამანადგურებლებმა. რაიმე სახის პროვოკაციის შიშით, ჩემს სალონში ავიღე ობრის ყველა მოწყობილობა ნაღმების და საბრძოლო თავდამსხმელების წინააღმდეგ, რომლებსაც ბოლომდე უცვლელად ვიცავდი ან მე, ხოლო როცა გემიდან გამოვედი, ნაღმ-სატრანსპორტო საშუალების უნტერ-ოფიცერი 1-ლი მუხლი. კულინიჩი.
16 ივნისს, დაახლოებით საღამოს 6 საათზე, ვოლიაზე ვესტუმრე ფლოტის მეთაურს, ა.ი. ტიხმენევს. მაღაროს ოფიცრის, ყოფილი ლეიტენანტი ცვეტკოვის მაღაროს ბრიგადის თანდასწრებით, რომელიც დიდი ხანია გემების ჩაბარების მგზნებარე მომხრე იყო და ვოლია არტილერიის ოფიცრის, ყოფილი ლეიტენანტი ნეარონოვის თანდასწრებით, მე დავარწმუნე A.I. ტიხმენევი არ წასულიყო. სევასტოპოლი, ოღონდ გემების ჩაძირვა, ახსოვდეს, რომ მისი ხელით ეწერა შავი ზღვის ფლოტის ისტორიის ბოლო ფურცელი, რომელიც ზეგ მაინც აღარ იარსებებს. მე ხაზგასმით აღვნიშნე, რომ ამჟამად მხოლოდ ყუბანი-შავი ზღვის რესპუბლიკის საფრთხის შიში არ აძლევს მასებს უფლებას გადაწყვიტოს ფლოტის ჩაძირვა, რომ ადვილია ამ საფრთხის აღმოფხვრა იმ გუნდების წაყვანის დაპირებით, რომლებიც მონაწილეობდნენ ჩაძირვაში. ტუაფსესკენ და რომ, ბოლოს და ბოლოს, გამანადგურებელმა „ქერჩმა“ მთლიანად, სრული ძალით გადაწყვიტა თავის დახრჩობა.
ტიხმენევმა უპასუხა, ფეხიდან ფეხზე გადაინაცვლა გაურკვევლად: ”ეს აბსოლუტურად მართალია, მაგრამ ახლა უკვე გვიანია. მე თქვენზე უკეთ ვიცი ფლოტის განწყობა და ეს ყველაფერი წავა სევასტოპოლში - და თქვენ არ შეგიძლიათ დარწმუნებული იყოთ თქვენს გუნდში - გარწმუნებთ, გემების ჩაძირვის პირველივე მცდელობისას ისინი გემზე გადაგდებენ.
ნეარონოვმა ჩუმად და ირონიული ღიმილით შემომხედა, როგორც დონ კიხოტს უყურებს.
ცვეტკოვი უფრო ინიციატივიანი იყო: ა.ი. ტიხმენევის შენიშვნის შემდეგ, აშკარად შეამჩნია მისი ყოყმანი, მან უცერემონიოდ მომიჭირა მკლავიდან და უხეშად მითხრა: ”კარგი, წავიდეთ აქედან, თქვენ აწუხებთ ფლოტის მეთაურს, ის ძალიან დაკავებულია”. ჩემთვის ცხადი გახდა იმ ადამიანებთან კამათის უაზრობა, რომლებსაც აჩრდილივით ჰქონდათ სევასტოპოლში ოფიცრების დეკემბრის ცემა, რამაც მათში ყველა ნებისყოფა, მიზანდასახულობა და პატივის გრძნობა გააპარალიზა, ასე აუცილებელი ამ რთულ მომენტში.
შემდგომი მოვლენები ასე განვითარდა: 16-17 ივნისის ღამეს დაიწყო ფართომასშტაბიანი დეზერტირება; მთელი ღამე ბურჯებზე იყო მოფენილი საეჭვო ბრბოები აშკარად პოგრომის ტენდენციებით და ბურჯებზე განლაგებული გამანადგურებლების გაძარცვის მცდელობებით. 17-ის დილას სურათი ასეთი იყო: გამანადგურებლებმა, „გაბედულმა“, „ნაჩქარევმა“, „მოუსვენარმა“, „ცოცხალმა“, „ცხელმა“ და „ხმამაღამ“ და შემდეგ საშინელებამ „ვოლიამ“ დაიწყო. ნელა, ნაწილობრივ აყვანილი, გადით გზაზე. გამანადგურებლები "ქერჩი", "გაჯიბეი", "ფიდონისი", "კალიაკრია", "პირსინგი", "ლეიტენანტი შესტაკოვი", "კაპიტან-ლეიტენანტი ბარანოვი", "მახვილგონიერი" და "სვიფტი" ნავსადგურში რჩებიან. ფლოტის მეთაურის ბრძანებები..
დრედნოტის "თავისუფალი რუსეთის" პოზიცია ჯერ კიდევ არ იყო ბოლომდე დაზუსტებული - ცდილობდნენ წყვილების განცალკევებას, მაგრამ თანდათან ეკიპაჟის რაოდენობა სულ უფრო და უფრო მცირდებოდა და "თავისუფალი რუსეთი" განაგრძობდა დგომას ნავსადგურის მახლობლად. კედელი.
როდესაც ყველა გემი, რომლებმაც გადაწყვიტეს სევასტოპოლში გამგზავრება, გარე გზის საყრდენზე დაამაგრეს, გამანადგურებელ კერჩზე გაისმა სიგნალი: "სევასტოპოლში მიმავალ გემებს: სირცხვილი რუსეთის მოღალატეებს!"
ამ დროს ნავსადგურში დარჩენილ გემებზე რაღაც წარმოუდგენელი ხდებოდა: გემები თითქმის ბრძანების გარეშე აღმოჩნდნენ, ყველა იქ დარბოდა, სადაც შეეძლო; ბრბომ, რომელიც გარშემორტყმული იყო ბურჯების გარშემო, დაიწყო გემების ძარცვა.
დაახლოებით დღის 3 საათზე, გამანადგურებელი „პირსინგიდან“ ჩემთან მოვიდა ყოფილი შუამავალი ნ. დეპიში (ჩაძირვის აქტიური მხარდამჭერი), რომლის მეთაური, ყოფილი ლეიტენანტი ბესმერტნი, ჯერ კიდევ არ დაბრუნებულა ეკატერინოდარიდან და მითხრა. რომ მალე დაიწყებდნენ მისი გამანადგურებლის ძარცვას. მე შევთავაზე, რომ წყვილების განცალკევება და მისი დაცვის ქვეშ მყოფი ქერჩის მიახლოება. უნდა აღინიშნოს შუამავალი ნ.დეპიშის ვაჟკაცობა და „პირსინგზე“ დარჩენილი 12 მეზღვაური, რომლებმაც ასე მცირე რაოდენობით შეძლეს გამანადგურებელზე წყვილის უმოკლეს დროში გამოყოფა და ნავმისადგომზე მიყვანა. სადაც გამანადგურებელი „ქერჩი“ იდგა.
ქერჩის 17 ივნისის დღე დაიხარჯა გამანადგურებლის სრულ საბრძოლო მზადყოფნაში მოყვანაში, რადგან ცხადი იყო, რომ გემების ჩაძირვისას, რომელიც უნდა განხორციელებულიყო გარე გზაზე, ასევე ტუაფსეში კამპანიის დროს. არ იყო გამორიცხული მტრის გემებთან შეხვედრის შესაძლებლობა.
ტრაგედიის დაწყებამდე დიდი ხნით ადრე, გერმანული წყალქვეშა ნავები თავად ნოვოროსიისკის მახლობლად გამოჩნდნენ და საჰაერო დაზვერვა ჩატარდა გერმანული თვითმფრინავების დახმარებით.
გარდა ამისა, თემრიუკის მახლობლად (ანუ ნოვოროსიისკის მახლობლად), გერმანელებმა, როგორც ზემოთ აღინიშნა, ჩაატარეს სადესანტო ოპერაცია, რომელიც, უდავოდ, დაფარული იყო მტრის საბრძოლო გემებით.
ამ მოსაზრებების სისწორეს ადასტურებს ის ფაქტიც, რომ 18 ივნისს, დაახლოებით საღამოს 7 საათზე, გემების ჩაძირვის შემდეგ, ნოვოროსიისკის თავზე გერმანული თვითმფრინავი გამოჩნდა, რომელიც დაზვერვას ახორციელებდა.
დაახლოებით დღის 2 საათზე ჩემთან ქერჩზე მოვიდა ფლოტის ფლაგმანი მექანიკოსი, ყოფილი გენერალ-მაიორი ვ.ფ. გემების ჩაძირვა, ის ევედრებოდა, გაიხსენეთ პორტ არტურის მაგალითი და ჩაძიროთ გემები, რათა მტერმა მათი გამოყენება ვერ შეძლო. ამისათვის მან ურჩია მინიმუმ ერთი ათი ფუნტიანი დანგრევის ვაზნის მოთავსება ნავთობის გამანადგურებლებზე ტურბინების ქვეშ, ხოლო ნახშირის გამანადგურებლებზე მანქანების ცილინდრების ქვეშ და მათი აფეთქება დაუკრავის კაბელის გამოყენებით.
17 გვიან საღამოს, ქერჩზე, მე მქონდა შეხვედრა ჩაძირვის ჯგუფის ყველაზე აქტიურ წევრებთან, რომელშიც შედიოდნენ: გამანადგურებელი „გაჯიბეის“ მეთაური, ყოფილი ლეიტენანტი ვ. ალექსეევი, მეთაური. გამანადგურებელი "ლეიტენანტი შესტაკოვი", ყოფილი შუამავალი ანენსკი და ზემოხსენებული ყოფილი შუამავალი ნ. დეპიში.
გადაწყდა, რომ ქერჩიდან ასაფეთქებელი ვაზნების დამატებითი მარაგი გადაეტანა იმ გამანადგურებლებს, რომლებსაც არ გააჩნიათ.
ჩაძირვის გეგმა შემდეგნაირად ჩამოყალიბდა: შესაძლო გერმანული დაზვერვისგან შენიღბვის მიზნით გემების ნავსადგურიდან გზის გასასვლელად გამგზავრების ნამდვილი მნიშვნელობა და ამით გერმანული ხომალდების ჩაძირვაში ხელის შეშლის თავიდან ასაცილებლად, ნავსადგურში განლაგებული გემები, თუ ეს შესაძლებელია. , ან გამანადგურებლების ბუქსირებით, რომლებსაც ექნებოდათ წყვილები, ასევე ბუქსირებადი მანქანები (რომლის პოვნასაც იმედოვნებდნენ პორტში) უნდა დაეწყოთ გზაზე გამგზავრება დილის 5 საათზე.
გზადაგზა გემები ჩერდებიან და ელიან დუბის შუქურის პარალელთან მიახლოებას დრედნოუტ "თავისუფალი რუსეთი". ამ დროისთვის, ან "ქერჩის" სიგნალზე, ან (თუ არის გამანადგურებელი, რომელზეც არავინ არის ჩაძირული) ამ გამანადგურებლის "ქერჩის" ნაღმით აფეთქების შემდეგ, ზოგადი ერთდროული ჩაძირვა. ხორციელდება, რის შემდეგაც „ქერჩი“ მთელი სისწრაფით მიდის „სვობოდნაია“ რუსეთისკენ“ და ახრჩობს მას ნაღმების ზალპით.
გემების ჩაძირვა ხდება კინგსტონების, კლინკერების გახსნით და ქუსლიანი მხარის ყველა ილუმინატორის ამოღებით, შემდეგ ჩაძირვის მონაწილეთა გამანადგურებლებისგან გამგზავრებამდე აინთება ჩაშენებული დანგრევის ვაზნების დაუკრავენ.
თავად ჩაძირვის განსახორციელებლად დადგინდა ხალხის საჭიროება: 4–5 ადამიანი გემზე.
ამ ეტაპზე შეხვედრა დასრულდა.
არ შემიძლია არ აღვნიშნო გამანადგურებელი „გაჯიბეის“ მეთაურის, ყოფილი ლეიტენანტი ვ. ალექსეევის მიერ თავისი მოვალეობის ღრმა გაგება. ფაქტია, რომ შეხვედრის დროს ჩვენთან მოვიდა ამავე გამანადგურებლის გემის კომიტეტის თავმჯდომარე და გვითხრა, რომ „გაჯიბეის“ ეკიპაჟი სრულიად დემორალიზებული იყო და სხვადასხვა საეჭვო პირების გამანადგურებელში შესვლის თავიდან აცილება ვერ მოხერხდა. მან დაარწმუნა ალექსეევი, რომ არ გაეთევებინა ღამე გაჯიბეიზე, არამედ დარჩენილიყო ქერჩზე, რადგან შესაძლოა, ძილის დროს პროვოკატორების მსხვერპლი გამხდარიყო.
ჩვენ ყველამ დავარწმუნეთ ალექსეევი ღამე ქერჩზე დარჩენილიყო, მაგრამ მან უცვლელად უპასუხა: ”მე მასზე გავატარებ ჩემი ძვირფასი გამანადგურებლის სიცოცხლის ბოლო ღამეს, თქვენ შეძლებთ მის ჩაძირვას ჩემს გარეშე”. შეხვედრის შემდეგ, დაგვემშვიდობა, ვ. ალექსეევი გაჯიბეში გაემგზავრა.
საინტერესოა შემდეგი ინციდენტის აღნიშვნა. საღამოს დაახლოებით 11 საათზე დარაჯმა მომაწოდა, რომ ორი ადამიანი იდგა ნავსადგურზე და ითხოვდა გემზე გაშვებას, რათა ეკიპაჟს ეცნობებინა უაღრესად მნიშვნელოვანი ამბები.
მე, გემის კომიტეტის მორიგე წევრთან - 1-ლი მუხლის ნაღმ-სატრანსპორტო საშუალების უნტერ-ოფიცერი გონჩაროვთან ერთად, გავედი გემბანზე და ისე, რომ ეს პირები გამანადგურებელზე არ გავუშვა, ვკითხე: ვინ არიან ისინი და რა სჭირდებათ. ? სახელების დასახელების გარეშე, ერთმა თავი წარადგინა, როგორც ნოვოროსიისკში განლაგებული ერთ-ერთი კომერციული გემის მეთაური (სამწუხაროდ, სახელი არ მახსოვს), მეორე, რომელიც ახლახან ჩამოვიდა მოსკოვიდან, სავარაუდოდ გაზეთ იზვესტიას თანამშრომელი იყო. სრულიად რუსეთის ცენტრალური აღმასრულებელი კომიტეტი. პირველმა უცნობმა იტყობინება, რომ მის გემზე მყოფმა რადიოს მიმღებმა ჩაჭრა რადიოდეპეშა ადმირალ M.P. საბლინისგან მოსკოვიდან, მიმართული კაპიტანი 1-ლი რანგის A.I. ტიხმენევისადმი, რომელიც დროებით ასრულებდა ფლოტის მეთაურს, რომელშიც M.P. საბლინი, სავარაუდოდ, ბრძანებს ფლოტს არ ჩაიძიროს, მაგრამ არც სევასტოპოლში წავიდეს, სანამ ის, M.P. Sablin, ნოვოროსიისკში არ ჩავა. პროვოკატორმა დაამატა, რომ ამ რადიოდეპეშის ტექსტი თან არ წაუღია, მაგრამ თუ გვსურს, შეუძლია გემზე მიირბინოს და ნახევარ საათში მოიტანოს.
წარმოსახვითი „კორესპონდენტი“ მტკიცედ დაუჭირა მხარი თავის „ბნელ“ ამხანაგს, ტრანსპორტის მეთაურს, ცდილობდა დაგვერწმუნებინა მისი სიტყვების სისწორეში და იმეორებდა, რომ მანაც ნახა დეპეშის ტექსტი.
აშკარად ვიცოდით, რომ ეს იყო საზიზღარი პროვოკაცია, მით უმეტეს, რომ მთელი ამ ხნის განმავლობაში ქერჩის რადიოსადგურს არ მიუღია რადიოდეპეშები, ჩვენ ამ სუბიექტებს ავუხსენით, რომ თუ ისინი კვლავ გაბედავდნენ გამოჩნდნენ ქერჩის მახლობლად და მართლაც ბურჯებზე, შემდეგ დაუყოვნებლივ დააპატიმრებენ და შესაძლებელია, რომ ქერჩის გუნდი მათ ლინჩით გაუმკლავდეს.
როგორც ჩანს, ესენი იყვნენ კომერციული მეზღვაურების იმ ნაწილის აგენტები, რომლებსაც ეშინოდათ, რომ მოგვიანებით ისინი, ზოგადად მეზღვაურების მსგავსად, ჩაძირვის მონაწილეებად ჩაითვლებოდნენ.
შუაღამის შემდეგ გემებმა, რომლებმაც გადაწყვიტეს სევასტოპოლში წასვლა და იდგნენ, როგორც ზემოთ აღინიშნა, გარე გზაზე, აწონეს წამყვანმა და გაემგზავრნენ სევასტოპოლში.
შემდგომში გაირკვა, რომ გამანადგურებელი "გრომკი" (მეთაური - ყოფილი უფროსი ლეიტენანტი ნოვაკოვსკი), რომელსაც პერსონალის ისეთი მცირე რაოდენობა ჰყავდა, რომ დუბსკის შუქურის პარალელურზე შორს წასვლა არ შეეძლო მისი მანქანების ქვეშ, უარი თქვა შეთავაზებაზე. ფლოტის მეთაური, რომელსაც ის წაიყვანდა, მისმა გუნდმა ჩაიძირა. ღამის 1 საათზე ქერჩზე ჩემთან მოვიდა თავისუფალი რუსეთიდან შუამავალი (გვარი არ მახსოვს) და მეთაურის, პირველი რანგის ყოფილი კაპიტანი ტერენტიევის სახელით მითხრა, რომ გარეთ ვერ გავიდა. გზაზე დამოუკიდებლად, რადგან გუნდი გაიქცა (მხოლოდ 120 ადამიანი) და არავინ არის, ვინც გააგრძელებს წყვილების დაშორებას. ამიტომ ტერენტიევი მთხოვს გემის ჩაძირვას. ვუპასუხე, რომ ყველაფერს გავაკეთებდი, მაგრამ დაზუსტებით ჯერ ვერ ვიტყოდი, რადგან არ ვიცოდი, როგორი სიტუაცია იქნებოდა დილით.
ღამის 1 საათზე ჩემთან მოვიდა გამანადგურებელი "ლეიტენანტი შესტაკოვის" მეთაური, ყოფილი შუამავალი ანენსკი და მითხრა, რომ ეკიპაჟის პანიკური ფრენა დაიწყო გამანადგურებელ "კაპიტან-ლეიტენანტი ბარანოვიდან" (რომელთანაც "ლეიტენანტი შესტაკოვი" იდგა ბურჯთან) და რომ იგივე დეზერტირება შეიძლება მოიცავდეს "ლეიტენანტ შესტაკოვის" გუნდს.
მე შევთავაზე, რომ სასწრაფოდ გამოეყო წყვილები, თან წაეყვანა „კაპიტან-ლეიტენანტი ბარანოვის“ დარჩენილი ეკიპაჟი და პირველივე შესაძლებლობის შემთხვევაში, გამანადგურებელთან ერთად, აფრები გაეშვა და ნავსადგურიდან რამდენიმე ათეული ფატომი მაინც გადაეტანა. ნაპირთან ყოველგვარი კომუნიკაციის შეწყვეტა.
ღამის 2 საათზე "ლეიტენანტი შესტაკოვი", რომელშიც 45-50 კაციანი ნაკრები იყო, "კაპიტან-ლეიტენანტი ბარანოვთან" ერთად, უკან დაიხია ნავსადგურის შუაგულში, რითაც შეინარჩუნა გადაადგილების უნარი. რაც დიდი ბედნიერება იყო და უზარმაზარი როლი ითამაშა ფლოტის ჩაძირვაში.
ასეთი მნიშვნელოვანი და ბრწყინვალედ შესრულებული აქტის პატივი უნდა მივაწეროთ არა მხოლოდ შუამავალი ანენსკის ენერგიასა და სიმტკიცეს, არამედ გამანადგურებლის გემის კომიტეტის თავმჯდომარეს, ლეიტენანტ შესტაკოვს, მამაცი ს.მ. ლეპეტენკოს, მგზნებარე, ენერგიულს. და ფლოტის ჩაძირვის მამაცი მხარდამჭერი მის აგონიამდე დიდი ხნით ადრე.
ამ დროისთვის გაირკვა, რომ ყველა გამანადგურებელზე, გარდა ქერჩისა და ლეიტენანტი შესტაკოვისა, ეკიპაჟის 5-6 წევრზე მეტი არ იყო დარჩენილი, ხოლო გამანადგურებელ ფიდონისზე არც ერთი. მისი მეთაურიც კი, ყოფილი უფროსი ლეიტენანტი მიცკევიჩი, ოფიცრებთან ერთად სამარცხვინოდ, ღამით, გემიდან გაიქცა და, როგორც მოგვიანებით გაირკვა, საავტომობილო ნავით ქალაქ ქერჩისკენ გაემართა, იქიდან კი სევასტოპოლში.
ასე რომ, ამ დროისთვის ნავსადგურში დარჩენილი ყველა გემიდან მხოლოდ გამანადგურებლებმა "ქერჩი" და "ლეიტენანტი შესტაკოვი" შეძლეს აფრების გაშვება და, შესაბამისად, სხვა გემების ბუქსირება.
დაახლოებით დილის 5 საათზე გამანადგურებელმა „ლეიტენანტმა შესტაკოვმა“, რომელმაც აწონა წამყვანი, აიღო გამანადგურებელი „კაპიტანი-ლეიტენანტი ბარანოვი“ და დაიწყო მისი გაყვანა გარე გზაზე, ჩაძირვის ადგილზე.
ამავდროულად, მე მოვიწვიე ნ. დეპიში და მოვიწვიე, რომ შეეგროვებინა ყველა არსებული საპორტო ხომალდი და გემები, რომლებიც გარკვეულწილად მაინც ვარგისი იყო ბუქსირებისთვის და, უარის შემთხვევაში, დამსჯელი ზომების მუქარით გამანადგურებელი „ქერჩის“ ძალისგან. ისინი მოვიდნენ ჩვენთან ინსტრუქციებისთვის.
ერთი საათის შემდეგ, აღელვებული ნ. დეპიში დაბრუნდა და შეატყობინა, რომ არა მარტო ყველა პორტის ბუქსირებიდან, კატარღებიდან და გემებიდან, არამედ ყველა კომერციული გემიდანაც კი, მთელი ეკიპაჟი გაიქცა და ისინი მკვდარი ცარიელი იდგნენ.
ვითარება თითქმის კრიტიკული იყო - ფაქტობრივად, მხოლოდ გამანადგურებელი „ლეიტენანტი შესტაკოვი“ დარჩა ბუქსირებისთვის. საჭირო იყო უკიდურესი სიფრთხილით მოქცევა, გაიხსენა ინციდენტი გამანადგურებელ "გნევნისთან", რომელიც სევასტოპოლიდან გასვლისას, როდესაც ის გერმანელების მიერ იყო ოკუპირებული, გადახტა ბუმზე მხოლოდ იმის გამო, რომ მანქანაში, ნერვიულობის წყალობით. ეკიპაჟის განწყობაზე, მათ ორჯერ გააკეთეს არასწორი სვლა და გამანადგურებელი მე იმდენად დაშავდა, რომ მეტი აღარ შემეძლო.
ნოვოროსიისკის ნავსადგურიდან ბუქსირით გასვლა განსაკუთრებულ სირთულეებს წარმოადგენდა, რადგან ნავსადგურის კარიბჭეზე წყალქვეშა ნავის ბუმი მთლიანად ვერ განლაგდა.
ამ გარემოებიდან გამომდინარე, არ მინდოდა გარისკო გამანადგურებელი „ქერჩი“, რომლის ავარიას შეეძლო დარჩენილი გემების ჩაძირვის თავიდან აცილება და რაც მთავარია, დრედნოუტ „თავისუფალი რუსეთი“, რომლის აფეთქებისთვისაც გამანადგურებელმა „ლეიტენანტი“. შესტაკოვს“ არ გააჩნდა საკმარისი რაოდენობის გამოსაყენებელი და გამოსაყენებელი Whitehead მაღაროები.
ასე რომ, პრაქტიკულად მთელი სამუშაო გამანადგურებლების რეიდზე მიყვანის შესახებ დაეცა გამანადგურებელ ლეიტენანტ შესტაკოვზე.
გამანადგურებლებმა დატოვეს ნავსადგური გზისპირაკენ, ანძებზე სიგნალი ეჭირათ: „ვკვდები, მაგრამ არ ვნებდები!“ - ამ სიგნალებით ფსკერზე წავიდნენ.
დაახლოებით დილის 5 საათზე, ანუ გამთენიისას, "ქერჩში" მივიდა ცენტრალური საბჭოთა ხელისუფლების წარმომადგენელი ფ. მოგზაურობა "თავისუფალ რუსეთში", მისი პოზიციის გასარკვევად, თქვა, რომ იმედოვნებდა, რომ მიეღო თანხები თავისუფალი რუსეთის ჩაძირვის ადგილამდე მისაყვანად და გემების ჩაძირვისთვის ხელსაყრელი გარემოს შესაქმნელად.
აქ პირველად შევხვდი F.F. რასკოლნიკოვს.
მიუხედავად იმისა, რომ საკითხის პოლიტიკური მხარე არ შედის ჩემს განხილვაში, მით უმეტეს, რომ მე ძალიან შორს ვიყავი მისგან, მაგრამ არ შემიძლია არ აღვნიშნო მკვეთრად ნათელი განსხვავება ცენტრალური ხელისუფლების წარმომადგენლების ი. ი. ვახრამეევისა და ფ. ფ. რასკოლნიკოვის საქმიანობას შორის. იმისდა მიუხედავად, რომ ფ.ფ. რასკოლნიკოვი ნოვოროსიისკში ჩავიდა მხოლოდ 18 ივნისის დილით, მისი გავლენის წყალობით, მკვეთრი ცვლილება გამოჩნდა მასებში, რომლებიც იმ დროისთვის უკვე მთლიანად დემორალიზებული იყო. გემების ჩაძირვამ მაშინვე მოიპოვა საერთო სიმპათია, რამაც უდავოდ დიდად შეუწყო ხელი მის წარმატებას.
გარდა ამისა, ჩემს მოვალეობად მიმაჩნია კატეგორიულად უარვყო ავტორის განცხადება სადავო წიგნის ქვემოთ, რომ ფ.
დილის დაახლოებით 10 საათზე, ბურჯზე, სადაც გამანადგურებელი "ქერჩი" იდგა, ბრბო დადებითად გამყარდა, გამოჩნდა რამდენიმე საეჭვო სუბიექტი, რომლებიც აჩვენებდნენ ღვინის ბოთლებს კალათებიდან და წიაღიდან და ხმამაღლა სთავაზობდნენ ეკიპაჟს. ქერჩი“ სასმელი.
შემდეგ გადავწყვიტე, რომ დრო იყო ბორცვიდან დაშორებულიყავი და, აფრების გასვლის შემდეგ, გავედი გზის სავალ ნაწილზე, სადაც პორტის შესასვლელ ჭიშკართან დავიჭირე.
შუადღის დაახლოებით 12 საათზე წავედი თავისუფალ რუსეთში, რათა შეთანხმებულიყავი მის მეთაურთან, ყოფილ კაპიტან 1-ლი რანგის ტერენტიევთან, თავისუფალი რუსეთის ბუქსირებაზე გამანადგურებლის ქერჩისა და ლეიტენანტი შესტაკოვის დახმარებით, იმ შემთხვევაში, თუ F.F. რასკოლნიკოვმა ბუქსირი ვერ მიიღო.
"თავისუფალ რუსეთზე" ვიპოვე ტერენტიევი თავის სალონში, რომელიც ფრთხილად აწყობდა თავის ნივთებს.
ძალიან მშრალად მომესალმა (ის იყო სევასტოპოლის კამპანიის მგზნებარე მხარდამჭერი და აქტიურად, თუმცა წარუმატებლად, ამ კამპანიას აწარმოებდა თავის გემზე), მთხოვა, არ დამეკავებინა იგი ხანგრძლივი საუბრებით, რადგან, სავარაუდოდ, ძალიან ჩქარობდა. ჩაალაგე მისი ნივთები. ჩემი მოსვლის მიზანს რომ გაეცნო, ტერენტიევმა თქვა: „რასკოლნიკოვი ბუქსირს აიღებს და ჩვენთან სალაპარაკო აღარაფერი გვაქვს“ და ჩემოდანზე დაიხარა. „აუდიტორიის“ დასრულებამდე მიმაჩნია, მე დავიწყე სალონის დატოვება, შემდეგ ტერენტიევმა, შემობრუნებულმა, მიყვირა: „ნამდვილად, არ გამოხვიდე გზაზე გამანადგურებლებით, შეიძლება გერმანული წყალქვეშა ნავი დაგესხას თავს“.
დღის 1 საათზე თავისუფალ რუსეთს მიუახლოვდა პატარა კომერციული ორთქლმავალი, რომელიც ფ.ფ. რასკოლნიკოვის ამოუწურავი ენერგიის წყალობით ასე მოკლე დროში აღიჭურვა ეკიპაჟით და მოემზადა მოგზაურობისთვის.
ბუქსირმა, რომელიც „თავისუფალ რუსეთს“ გამოჰყავდა, ნავსადგურის ნავსადგურიდან გარე გზამდე 5 კაბელი რომ გადაიყვანა, გააჩერა მანქანა.
იალქნიანი შუნერი მიუახლოვდა თავისუფალ რუსეთს და, მისგან დარჩენილი ეკიპაჟი რომ ამოიღო, ნავსადგურისკენ წავიდა. ნავსადგურში დაბრუნებულმა ამ შუნერმა თითქმის მჭიდროდ გაიარა გზაზე მდგარი გამანადგურებელი ქერჩი. ჩემდა გასაოცრად, შევამჩნიე, რომ მასზე და არა გვერდით იყო თავისუფალი რუსეთის მეთაური ტერენტიევი. ამ უკანასკნელმა, ქერჩის გვერდით გასულმა, თავისუფალ რუსეთზე მანიშნა: „უფროსო ლეიტენანტო კუკელ, აი შენთვის ცარიელი ხომალდია, რაც გინდა ის გააკეთე, ბუქსირს ბრძანება არ გაუცია“.
შუადღის დაახლოებით 3 საათზე, როდესაც ნავსადგურში დარჩა მხოლოდ გამანადგურებელი „ფიდონისი“, რომელიც მთელი პერსონალის მიერ იყო მიტოვებული, გამანადგურებელი ლეიტენანტი შესტაკოვი მიუახლოვდა ქერჩს, რომლის მეთაურმა მითხრა, რომ სტოკერებში ძირითადად შტატგარეშე სტოკერები მუშაობდნენ. მთელი დრო და ეკიპაჟი იმდენად დაღლილი იყო, რომ ვეღარ მუშაობდა პოზიტიურად (გარდა ამისა, გამორჩეულად ცხელი დღე იყო) და რომ იძულებული იყო წასულიყო დახრჩობის ადგილზე - რაც მე მას შევთავაზე. ამ დროს შევამჩნიე, რომ იმ ბურჯზე, სადაც გამანადგურებელი ფიდონისი იდგა, ხალხმრავალი შეხვედრა იყო შეკრებილი და რამდენიმე გამომსვლელი გამოჩნდნენ იმპროვიზებულ ბაქანზე (ფარანზე). ამის მიზანი საბოლოოდ მაშინ გაირკვა, როცა დარბევიდან დაბრუნებულმა შუნერმა, ქერჩის ბრძანებით, სცადა გამანადგურებელი ფიდონისის ჩაძირვის ადგილზე წაყვანა. გამომსვლელებით აღელვებული ბრბო ცდილობდა ფიდონისისთვის მოსულ შუნერს ხელი შეეშალა.
მაშინ, როცა ბურჯს მივუახლოვდი, საბრძოლო განგაში ავიღე, თოფები დავმიზნე და მეგაფონში ვიყვირე, რომ ფიდონისის ბუქსირებას ხელს შეუშლიდნენ, ცეცხლს გავხსნიდი. ამან ჯადოსნურად იმუშავა და გემი დარბევაში გადაიყვანეს.
დღის 4 საათისთვის ყველა სამხედრო ხომალდი, რომელიც ადრე ნავსადგურში იმყოფებოდა, გზის საყრდენზე იყო კონცენტრირებული. შემდეგ გამანადგურებელი ფიდონისი ააფეთქეს გამანადგურებელმა „ქერჩის“ ნაღმმა - რომელიც ჩაძირვის სიგნალად იქცა. 35 წუთის შემდეგ ყველა გემი ჩაიძირა და გზა სასიკვდილოდ ცარიელი აღმოჩნდა. გამანადგურებელი „ფიდონისის“ აფეთქების შემდეგ, ქერჩი მთელი სისწრაფით მიუახლოვდა თავისუფალ რუსეთს, რომელიც იმ დროისთვის დუბის შუქურის პარალელურად იყო და ჩაძირა მაღაროების სერიებით.
დაუვიწყარია ჩემს თვალწინ დრედნოუტ „თავისუფალი რუსეთის“ დაღუპვის სურათი, „ქერჩის“ მთელი ეკიპაჟი ზედა გემბანზეა, პირქუშად და ჩუმად უყურებს კელით თავდახრილ გიგანტს. ყველას თავები შიშველია. სასიკვდილო სიჩუმე. ერთადერთი რაც გესმის არის მძიმე სუნთქვა, ჩახლეჩილი კვნესა და ჩახშობილი ტირილი.
მას შემდეგ რაც თავისუფალი რუსეთის კორპუსი წყლის ქვეშ გაუჩინარდა, გამანადგურებელი ქერჩი ტუაფსესკენ გაემართა.
18 ივნისს, დაახლოებით საღამოს 22 საათზე, ტუაფსეს მიახლოებისას გამანადგურებელი „ქერჩიდან“ რადიოდეპეშა გაიგზავნა შემდეგი შინაარსით: „ყველას. იგი გარდაიცვალა მას შემდეგ, რაც გაანადგურა შავი ზღვის ფლოტის ზოგიერთი ხომალდი, რომელიც სიკვდილს ამჯობინებდა გერმანიის სამარცხვინო ჩაბარებას. გამანადგურებელი „ქერჩი“.
ეს რადიო დეპეშა, ერთი მხრივ, უნდა დაემტკიცებინა ნოვოროსიისკიდან გაქცეულ გემებს, რომ შეუძლებელი არაფერი იყო ფლოტის ჩაძირვაში და, მეორე მხრივ, კიდევ ერთხელ ხაზს უსვამდა სევასტოპოლში წასული რაზმის ღალატს. მათი გემები გერმანელებს.
ის, რომ ეს რადიოდეპეშა უნდა მიეღოთ მათ, ვისთვისაც ის იყო განკუთვნილი, მოწმობს ის ფაქტი, რომ მისი ტექსტი სრულად გამოქვეყნდა რუსეთის სამხრეთისა და ჩრდილოეთ კავკასიის ყველა გაზეთში ნოვოროსიისკის ტრაგედიის დასრულებიდან რამდენიმე დღეში.
19 ივნისს, დილის 4:30 საათზე, გუნდის ნაპირზე გაყვანის შემდეგ, ყოფილი შუამავალი პოდვისოცკი, 1-ლი სტატიის მაღარო-ძრავის უნტეროფიცერი კულინიჩი, 1-ლი სტატიის ძრავის უნტეროფიცერი ვაჩინსკი, ძრავის მექანიკოსი ბელიუკი და მე, კადოშის შუქურის N-ის მიხედვით, მისგან ერთი და ნახევარი მილის დაშორებით, 15 ფატომის სიღრმეზე, დამღუპველმა ქერჩიმ გაანადგურა.
სასიამოვნოა აღინიშნოს, რომ ადმირალ ფ. უშაკოვის სახელობის მთელმა დივიზიამ, რომელმაც დაუვიწყარი დიდება მოიპოვა მეზღვაურებს შორის ქერჩის, გაჯიბეის (ოდესა), ფიდონისის კუნძულისა და კონცხის კალიაკრიას ბრძოლებში, დაასრულა არსებობა ისე, რომ არ შელახა თავისი მამაცი მეთაურის სახელი - ისევე, როგორც საბრძოლო ხომალდმა „ადმირალ უშაკოვმა“ არ შელახა იგი იაპონიის ომის დროს.
და აი, როგორ ასახავს აღწერილი მოვლენები, რომლებიც მოხდა 1918 წლის მაისში - ივნისში ნოვოროსიისკში, ყოფილი კაპიტანი მე-2 რანგის G.K. გრაფმა თავის წიგნში და ყოფილმა კაპიტანმა მე-2 რანგის N.R. გუტანმა, რომელმაც მას საცნობარო მასალა მისცა.
იმ გარემოებების გათვალისწინებით, რომლებიც წინ უძღოდა შავი ზღვის ფლოტის ნაწილის სევასტოპოლიდან ნოვოროსიისკში გადასვლას, იმ პერიოდში, როდესაც გენერალ კოშის პატრულებმა უკვე დაიკავეს სევასტოპოლის გარეუბნები, ავტორი, რომელიც ასახავს გამანადგურებლის „პირსინგის“ ჯიუტ სურვილს, დადებითად ჩქარობს. ნოვოროსიისკს, 396-ე გვერდზე წერს:
„როგორც კი სხვა გამანადგურებლების ეკიპაჟებმა ამის შესახებ დაიზარეს, გაქცევის უკონტროლო სურვილი მთელ ბრიგადაში გაჩნდა. თითქმის ყველა გამანადგურებელი, გარდა "Daring", "Wrathful", "Zvonky" და "Zorky", ემზადება კამპანიისთვის. გადაწყვეტილების გარე მხარე არის გემების მტრისგან გადარჩენა; რეალური მიზეზი ეგოისტური კითხვაა (? ჩემი ფრჩხილები - ვ.კ.). გამანადგურებლების მეთაურებისა და ოფიცრების უმეტესობა უხსნის ბრძანებებს ფლოტის მეთაურის ბრძანების დამორჩილებისა და ლოდინის აუცილებლობას, მაგრამ, ამ გზით წარუმატებლობის გარეშე, ისინი გამანადგურებელებთან ერთად მიდიან ზღვაში, რათა გადავიდნენ ნოვოროსიისკში. დროებით მაინც რომ გადაიდოს გემების განადგურება“.
როგორი მეთაურები და ოფიცრები იყვნენ ისინი, ვინც ელოდნენ... ფლოტის მეთაურის ბრძანებას და იძულებული გახდნენ, თავიანთი ნების საწინააღმდეგოდ, დაეტოვებინათ სევასტოპოლი?
რა ბრძანებას ელოდნენ, როცა გერმანელების ძირითადი ძალები სევასტოპოლიდან 2-3 საათის სავალზე იმყოფებოდნენ და ფლოტის სარდლობამ არ მიიღო წინასწარი ზომები გემების განადგურების მიზნით და ტექნიკურად დაგვიანებული იყო მათი ასე მოკლე დროში გაყვანა. დროის მონაკვეთი, როდესაც ერთი წუთიდან ერთი წუთის შემდეგ შეიძლება ველოდოთ სრულ პანიკას, რა დროსაც ნებისმიერი ბრძანება, თუნდაც კამპანიის შესახებ, უაზრო იქნება?
მისი გაშიფვრა ადვილია. ეს მეთაურები და ოფიცრები იყვნენ ისინი, ვინც შემდგომში მხარს უჭერდნენ გემების გერმანელებისთვის გადაცემას. ბრძანება, რომელსაც ისინი ელოდნენ, იყო გემების გერმანელებისთვის ჩაბარება.
მაგრამ რატომ ჰქვია ჯანსაღ და პატიოსან იმპულსს „ეგოიზმი“? ვის შეუძლია გერმანელების ეშინოდეს, თუ ავტორი თავად წერს 397-ე გვერდზე: „ბოლშევიზმით დაავადებული გუნდების კრიზისი პოზიტიურად მოგვარდა. გუნდებმა გამოჯანმრთელება დაიწყეს. მიზეზი ის იყო, რომ სიკვდილით დასჯაში მონაწილე თითქმის ყველა პირი კიდევ უფრო ადრე გაიქცა“.
რა სახის „ეგოისტობაზე“ შეიძლება ვისაუბროთ, როცა ბევრმა ოფიცერმა და მეზღვაურმა მიატოვა ოჯახები სევასტოპოლში ბედის წყალობაზე, საარსებო წყაროს გარეშე და მათ მალე ნახვის იმედის გარეშე? არა, გერმანელები არავისთვის არ იყვნენ და არც შეიძლება იყვნენ საშინელი.
არის ეს რაიმე ცუდის პრელუდია?
„...ამ ოფიცრებმა, ასზე ცოტა მეტი, დაივიწყეს ყველაფერი და მიატოვეს ყველაფერი - ოჯახებიც კი, გემების გადასარჩენად თქვენთან წავიდნენ. აი, რამდენად ძლიერია სიყვარული რუსეთის მიმართ და ერთგულება მშობლიური ფლოტის მიმართ“.
ეს ნიშნავს, რომ გემების ხსნა სევასტოპოლის დატოვებაში იყო. რას ფიქრობენ ამაზე ის ოფიცრები, რომლებიც, თითქოს მათი ნების საწინააღმდეგოდ, წავიდნენ ნოვოროსიისკში (მათ შორის იყო ნ.რ. გუტანი), ამჯობინეს დაელოდებინათ ფლოტის მეთაურის „რაღაც ბრძანებას“? ფლოტის მეთაურის, ყოფილი ადმირალის M.P. საბლინის მოსკოვში გამგზავრების შესახებ სტრიქონების ხელახლა წაკითხვისას და ფლოტის მეთაურობის გადაცემას დრედნოუტის მეთაურ ვოლიას, A.I. ტიხმენევს, გვერდზე 409 ვხვდებით: „შეხვედრაზე, ადმირალმა განაცხადა, რომ მას სჭირდებოდა წასვლა, სხვაგვარად როგორ იმედოვნებს ფლოტი მოსკოვის გადარჩენას? ”ჩემს ადგილას,” თქვა მან, ”მე დავტოვებ ვოლიას მამაცი მეთაურს, კაპიტან 1-ლი რანგის A.I. ტიხმენევს, რომელსაც დიდი ხანია ვიცნობ, ვისთანაც ბევრს ვცურავდი და რომლის შეხედულებები სამსახურზე იგივეა, რაც. ჩემი. აშკარად შეშფოთებული ადმირალი მივიდა და ა.ი. ტიხმენევს მოეხვია.
სინამდვილეში, M.P. Sablin, ძალიან შეშფოთებულმა, დაასრულა თავისი გამოსვლა ასე:
”ისტორია არ დაივიწყებს იმ მომენტს, როდესაც თქვენ, ვაჟკაცურად მიატოვეთ თქვენი ოჯახი და ქონება სევასტოპოლში, წახვედით ნოვოროსიისკში უკეთესი მომავლის იმედის გარეშე, მხოლოდ ისე, რომ ფლოტი მტრის ხელში არ ჩავარდნილიყო.
მოვლენები შეიძლება ისე სწრაფად განვითარდეს, რომ სანამ ფლოტის ბედი გადაწყდება, თქვენთან დაბრუნების დრო აღარ მექნება. მაგრამ მე მშვიდი ვარ ფლოტისთვის და შენთვის, რადგან მე გადავცემ მეთაურობას 1-ლი რანგის მამაცი კაპიტანს A.I. ტიხმენევს, რომელსაც დიდი ხანია ვიცნობ, რომელთანაც ბევრს ვცურავდი, რომლის შეხედულებები სამსახურის შესახებ მთლიანად ემთხვევა ჩემსას. და ვისი პიროვნული თვისებების მტკიცედ მჯერა.” .
ამის შემდეგ ადმირალი მიუახლოვდა ტიხმენევს და ჩაეხუტა. აღვნიშნავ, რომ მ.პ.საბლინმა უკვე იცოდა ი.ი.ვახრამეევის მიერ მოტანილი დოკუმენტების შინაარსი, რომელსაც ქვემოთ მოვიყვან ჩემს მიერ.
G.K. Graf-ში 409 გვერდზე ჩვენ ვკითხულობთ შემდეგს აღწერილ მოვლენებზე:
მისი წასვლის შემდეგ, რატომღაც აქ მყოფმა გლებოვ-ავილოვმა საჭიროდ ჩათვალა საუბარი. მან აღიარა ადმირალის გამგზავრება, როგორც უაღრესად მნიშვნელოვანი, თუმცა აღმოაჩინა, რომ მოვლენები იმდენად სწრაფად ვითარდებოდა, რომ შესაძლოა ფლოტის ბედი გადაწყდეს მანამ, სანამ მეთაური მოსკოვში მიაღწევდა.
როგორც ჩემი პრეზენტაციიდან ჩანს, შავი ზღვის ფლოტის ბედზე გარდაუვალი კრიზისის იდეა გამოთქვა თავად მ.პ. საბლინიმ და არა ფლოტის კომისარმა ნ. . 412-ე გვერდზე ვკითხულობთ:
„გარდა ამისა, 10 ივნისს მიღებული დეპეშებიდან, ფლოტმა შეიტყო, რომ გერმანიამ სახალხო კომისართა საბჭოს წარუდგინა ულტიმატუმი ფლოტის სევასტოპოლში გადაყვანის შესახებ, სადაც გემები ომის ხანგრძლივობის ინტერნირებას აპირებდნენ.
მტერმა მოთხოვნის შესრულების ვადად 16 ივნისი დანიშნა, მაგრამ შემდეგ 19-მდე გააგრძელა. ასევე ითქვა, რომ თუ ფლოტი არ გადავიდოდა სევასტოპოლში 19 ივნისს, გერმანული სარდლობა იძულებული იქნებოდა შეწყვიტოს შემდგომი მოლაპარაკებები და განაგრძო შეტევა მთელ ფრონტზე. ამ ულტიმატუმის ძალით, სასწრაფოდ დაევალა როგორც სამხედრო ხომალდების, ასევე ნოვოროსიისკში მდებარე ყველა სხვა გემის განადგურება, ხოლო ყველა პერსონალს დაევალა მატარებლებით გამგზავრება სარატოვში, სადაც ყალიბდებოდა რამდენიმე საზღვაო ბატალიონი.
რაც შეეხება დაშიფრულ დეპეშას, მან თავისი ცინიზმით ყოველგვარ მოლოდინს გადააჭარბა. მასში ნათქვამია: ”გამოგიგზავნით ღია დეპეშას - ულტიმატუმის შესასრულებლად, წადით სევასტოპოლში, მაგრამ თქვენ ვალდებული ხართ არ შეასრულოთ ეს დეპეშა, არამედ, პირიქით, გაანადგუროთ ფლოტი, იმოქმედოთ ინსტრუქციის შესაბამისად. ი.ი.ვახრამეევის მიერ მოტანილი“.
როდესაც სახალხო კომისართა საბჭოს ბარათები, ამ ტელეგრამის წყალობით, საბოლოოდ გამოვლინდა და გამოვლინდა მისი ორპირობა, ფლოტის მეთაურმა მოიწვია მეთაურების, გემის კომიტეტების თავმჯდომარეების და ვოლიაზე მყოფი გუნდების წარმომადგენლების პირველი შეხვედრა.
ამავე შეხვედრას ესწრებოდნენ ი.ი.ვახრამეევი და ნ.პ.გლებოვ-ავილოვი. მეთაურმა გამოაცხადა, რომ მოსკოვიდან მიიღო უკიდურესი მნიშვნელობის დოკუმენტები, რომელთა მოსმენა სთხოვა ყველაზე სერიოზულად და ყურადღებით, რადგან ისინი გადაწყვეტდნენ ფლოტის ბედს.
შემდეგ მან მოიწვია ორივე კომისარი, რომ წაეკითხათ სხდომაზე ყველა დოკუმენტი და დეპეშა, რომელიც მათ წაიკითხეს, თანმიმდევრობით. კომისრები ცდილობდნენ უარი ეთქვათ, მეთაურს სთხოვეს ამის გაკეთება, მაგრამ ეს უკანასკნელი იდგა და ერთმანეთთან მოლაპარაკების შემდეგ გადაწყვიტეს, რომ N.P.G ლევოვ-ავილოვი წაიკითხა დოკუმენტები.
მათი კითხვა არაერთხელ შეწყვეტილა ურწმუნოების და აღშფოთების შეძახილებით. მარტივი დეპეშების წაკითხვის შემდეგ, ნ.პ. გლევოვ-ავილოვმა დამალა დაშიფრული ტექსტი. შემდეგ მეთაურმა უთხრა, რომ სხვა დეპეშა არ წაუკითხავს, რაც მისი აზრით ყველაზე მნიშვნელოვანი იყო. ძალიან დაბნეული, ნ.პ. გლებოვ-ავილოვი ცდილობდა რაღაცის ლაპარაკს გამოცხადების საიდუმლოებასა და დროულობის შესახებ.
ამის საპასუხოდ, ა.ი. ტიხმენევმა ყველას გამოაცხადა, რომ იყო კიდევ ერთი დეპეშა, რომელიც კომისარმა რატომღაც დამალა და, ნ.პ. გლებოვ-ავილოვის ხელიდან აიღო, წაიკითხა კრებაზე. ამ დეპეშის წაკითხვამ პირდაპირ გააოგნა დამსწრეები - აღშფოთებას საზღვარი არ ჰქონდა, გაისმა ხმები: „ამ მოღალატეებს უნდათ ფლოტის ჩაძირვა ჩვენ დაგვიბრალონ, უნდათ უკანონოდ გამოგვიყვანონ“.
აქ იწყება ფაქტების ტენდენციური დამახინჯება ყოფილი მეთაურის და მისი თანამოაზრეების მიერ, რომელთაც ნებისმიერ ფასად უნდა ავუხსნათ და გაამართლოთ მათი დამორჩილება ფართო მასების განსჯაზე ორი პარალელური გადაწყვეტილების შესახებ, რაც ზემოთ უკვე აღვნიშნე.
მათთვის, ვისაც სურდა გაგება და მათთვის, ვინც ფლოტის ჩაძირვის მომხრე იყო, სიტუაცია სრულიად ნათელი იყო; ის შემდეგნაირად ჩამოყალიბდა: გერმანია, საომარი მოქმედებების განახლების საფრთხის ქვეშ, ითხოვს სახალხო კომისართა საბჭოსგან, რომ ფლოტი გადავიდეს სევასტოპოლში ინტერნირების მიზნით. სახალხო კომისართა საბჭო, რომელსაც არ ჰყავს რეალური ძალები ამ შეტევის დასაპირისპირებლად, ირჩევს ერთადერთ დარჩენილ ვარიანტს - დიპლომატიურს. სახელმწიფო თვალსაზრისის დასაცავად და ამავდროულად არ სურს ფლოტის გერმანელების ხელში გადაცემა, სახალხო კომისართა საბჭო ღია რადიოდეპედით აცნობებს გერმანიის სარდლობას, რომ იღებს ყველა ზომას ფლოტის დასაბრუნებლად. სევასტოპოლში და ამავდროულად, დაშიფრული რადიოს დეპეშით, გააუქმებს ამ ბრძანებას და უბრძანებს ფლოტის მეთაურს გააკეთოს ყველაფერი, რაც საჭიროა, ჩაძიროს ფლოტი, სავსებით მართებულად მიაჩნია, რომ უმნიშვნელოვანესი ეროვნული მნიშვნელობის საკითხში განსაკუთრებული შიში არ არსებობს. ცალკეული პირების ბედი, რომ ჩაძირვის მონაწილეები შეიძლება პირობითად და დროებით აკრძალული იყოს, მით უმეტეს, რომ რეალურად იქნება ფარული თანაგრძნობა და დახმარება ცენტრალური ხელისუფლების, პარტიისა და საზოგადოებრივი აზრისგან მთელ რუსეთში. იმ ძლიერი მორალური და მატერიალური მხარდაჭერის გვერდით, რომელიც მოსკოვმა გაუწია დახრჩობის მონაწილეებს, ფიქტიური, წმინდა სამართლებრივი დაგმობის საფრთხე უბრალოდ არ არსებობდა.
იმავდროულად, ცხადია, რომ მეზღვაურების მიერ სახალხო კომისართა საბჭოს ოფიციალური ბრძანების შეუსრულებლობა და გემების „არაავტორიზებული“ ჩაძირვა ვერ აძლევდა გერმანიას შეურაცხყოფის ლეგალურ მიზეზს, რადგან იურიდიულად სახალხო კომისართა საბჭო არ არის. პასუხისმგებელი ნოვოროსიისკის მეზღვაურების "კონტრრევოლუციურ" ქმედებებზე.
ეს მოსაზრება ბრწყინვალედ გამართლდა მოგვიანებით, როდესაც ფლოტის ნახევარი, რომელზეც გერმანია ითვლიდა, მაინც ჩაიძირა.
გაიხსენეთ, ბატონო ნ.რ. გუთანი, რომელიც შიშით ამბობდა პანიკური შენიშვნებით: „ამ მოღალატეებს უნდათ ჩვენი დადანაშაულება ფლოტის ჩაძირვაში, უნდათ თუ არა კანონის უკანონოდ გამოცხადება?
რა თქმა უნდა, ისინი არ არიან ფლოტის ნებისმიერ ფასად ჩაძირვის მომხრეები, რადგან ამ ჯგუფმა ნათლად იცოდა, რომ არა მხოლოდ რუსეთის რესპუბლიკის ყველა პატიოსანი მოქალაქე, არამედ ყველა წესიერი ოფიცერი ვალდებულია თავი გარისკოს მომაკვდავის პატივისა და ღირსებისთვის. , გარდაუვალი განაჩენი დაგმობილი ფლოტის ისტორიაზე. თუ კომუნისტები ამას თავიანთი პარტიული დისციპლინით ავალდებულებდნენ, მაშინ ჩვენ გვავალდებულებდა სამხედრო განათლება, რომელიც ყველას ერთ დროს მიიღო, პატივის გრძნობა და პატრიოტიზმი.
"... თითოეულ გემზე ეკიპაჟებს აუხსნეს სიტუაცია და ყველას გაეცნო მოსკოვიდან ნახევრად ღირებული დოკუმენტები."
ისინიც ჩემს ხელში იყო და ღრმად ჩაიბეჭდა მეხსიერებაში. ღია რადიო ტელეგრამამ განმარტა გერმანიის მიერ წარმოდგენილი ულტიმატუმის ტექსტი და თქვა, რომ მთავრობას, არ სურდა დაექვემდებაროს ტანჯული სამშობლო ახალი განსაცდელებისა და სისხლისღვრას, უბრძანა ფლოტი სევასტოპოლში ყოფილიყო 19 ივნისისთვის. ტექსტურად დასრულდა:
„...ყველა, ვინც ვერ შეასრულებს მრავალი მილიონი მშრომელი ადამიანის მიერ არჩეული ხელისუფლების ბრძანებებს, კანონის მიღმა განიხილება“. ნომრიანი No140.
დაშიფრული რადიო ტელეგრამის მნიშვნელობა ის იყო, რომ რესპუბლიკამ, არ სჯერა გერმანიის ქაღალდის გარანტიებს და განჭვრეტდა, რომ ომის ბოლოს ფლოტი არ დაგვიბრუნდებოდა, ბრძანა, რომ ფლოტი გაენადგურებინათ ჯერ კიდევ ულტიმატუმამდე და რომ წინა რადიოდეპეშა, მონიშნული No140, არ ჩაითვალოს. ტექსტურად სრულდებოდა ისევე, როგორც ღია და დანომრილი იყო No141.
როგორც ჩანს, სიტუაცია უფრო ნათელი იყო. მაგრამ ტიხმენევებს შეგნებულად არ სურდათ არაფრის გაგება და ახლა - 413 გვერდზე ჩვენ მოულოდნელად წავიკითხეთ:
„გადაწყდა მოსკოვის კითხვა, თუ რა სახის დეპეშა უნდა შესრულდეს - ღია თუ დაშიფრული.
ეს აღარ არის გაუგებრობა, არამედ რაღაც უარესი: A.I. ტიხმენევმა გადაწყვიტა ეკითხა მოსკოვს, წინასწარ იცოდა, რომ მას არ შეეძლო გულწრფელად უპასუხოს მთელი სახელმწიფოს სიმშვიდის რისკის გარეშე. მკითხველს ვტოვებ, რომ თავად განსაჯოს ფლოტის მეთაურის, კაპიტანი 1-ლი რანგის A.I. ტიხმენევისა და მისი „მრჩევლების“ „გაუგებრობაზე“, ვაჯამებ: A.I. ტიხმენევს შეგნებულად არ ესმოდა სახალხო კომისართა საბჭოს ტაქტიკა, რომელიც ცდილობდა. გადავარჩინოთ სახელმწიფოს მშვიდობაც და უბედური შავი ზღვის ფლოტის პატივი.
აღწერს გუნდების რეფერენდუმის შედეგებს მითითებული დოკუმენტების გაცნობის შემდეგ, ავტორი წერს 413 გვერდზე:
„არც ერთი გემი არ ლაპარაკობდა დაუყოვნებელი ჩაძირვის სასარგებლოდ, მაგრამ არც სევასტოპოლში გადასვლის მომხრე არ ყოფილა“.
აქ ნამდვილად ჩნდება "მეორე გამოსავალი", ანუ გემების გამგზავრება სევასტოპოლში, რომელიც მოღალატურად შესთავაზა მასებს რთულ დროს. ჩნდება კითხვა, ვინ დააყენა კითხვა რეფერენდუმზე - ეს აქამდე არარსებული კითხვა, რომელსაც ავტორის თქმით, მხარი არავის დაუჭირა? გუნდების რეფერენდუმს წინ უძღოდა მოსკოვიდან მიღებული დოკუმენტების „გაცნობა“. ამ დოკუმენტებში სიტყვაც არ იყო ნათქვამი სევასტოპოლისკენ ლაშქრობის აუცილებლობის შესახებ. მაშ, საიდან გაჩნდა ამ სამარცხვინო მანევრის იდეა? ავტორი აქაც სრულიად ამომწურავ პასუხს გვაძლევს. 413-ე გვერდზე ვკითხულობთ, რომ რეფერენდუმს წინ უძღოდა გემებზე არსებული მდგომარეობის სპეციალური ახსნა. ცხადია, ნებაყოფლობით მომხსენებლები იყვნენ ის მეთაურები, რომლებიც თავიანთი სულის ყველა ბოჭკოთი ცდილობდნენ სევასტოპოლში დაბრუნებას. სწორედ მათი ახსნა-განმარტებით მოამზადეს ატმოსფერო, რომელშიც ასე ბრწყინვალედ ითამაშა A.I. ტიხმენევის "გაუგებრობა".
„შეხვედრაზე, რომლის დროსაც კომისრების გაუჩინარება აღმოაჩინეს, პირველი ცნობა მიიღეს, რომ გერმანელები ტამანში დესანდნენ და 20 000 კაციანი რაზმი უნდა დაეშვა. ამ ამბავმა საბოლოოდ მოკლა ნოვოროსიისკში დარჩენის უკანასკნელი იმედი“.
რა თქმა უნდა, ბატონო ნ.რ გუტან, სანამ გერმანელები არ მიიწევენ წინ, ალბათ ჩვენ არ უნდა დავნებდეთ მათ. მაგრამ ღმერთმა ქნას, თუ ისინი გადაწყვეტენ შეტევაზე გადასვლას ნოვოროსიისკის წინააღმდეგ, იფიქრონ სხვა რამეზე, გარდა სამარცხვინო დანებებისა. მე არ ვჩერდები ამ დელეგატთა შეხვედრაზე, რადგან მას არ აქვს რაიმე განსაკუთრებული ფუნდამენტური მნიშვნელობა და მხოლოდ ავსებს N.R. Gutan-ის სურათს.
415-ე გვერდზე ავტორი აღწერს 14 ივნისის ისტორიული თვალსაზრისით უაღრესად მნიშვნელოვან დელეგატთა შეხვედრას, რომელიც გაიმართა ყუბან-შავი ზღვის რესპუბლიკის წარმომადგენლების მონაწილეობით, ძალიან მოკლედ გვერდს აუვლის მას, მოჰყავს მხოლოდ რუბინის გამოსვლა და შემთხვევით ახსენებს შეხვედრიდან დელეგაციის გაგზავნის ფაქტი კუბან-შავი ზღვის რესპუბლიკის ცენტრალური აღმასრულებელი კომიტეტის სხდომაზე ეკატერინოდარში, მაგრამ სრულიად დუმდა ყუბანი-შავი ზღვის რესპუბლიკის ფრონტის ქვედანაყოფების წარმომადგენლის ყოფნის შესახებ, მისი ცნობისმოყვარე შენიშვნა მთელი სიტუაციის შესახებ, რომელიც განვითარდა 14-დან 16 ივნისამდე, ანუ იმ დროის განმავლობაში, რომელიც გავიდა შეხვედრის დღიდან იმ მომენტამდე, როდესაც საბოლოოდ გადაწყდა ფლოტის ბედი.
მკითხველს მივმართავ ჩემს შესავალზე, რომელშიც საკმარისი ყურადღება ეთმობა ამ მოვლენებს, მას ვუტოვებ საკუთარი დასკვნების გამოტანას N.R. Gutan-ის შემაშფოთებელი დავიწყების შესახებ.
ძალიან დამახასიათებელია, სხვათა შორის, ავტორის მცდელობა დაასაბუთოს ის ფაქტი, რომ ა.ი. ტიხმენევმა არ გამოთქვა თავისი შეხედულება შავი ზღვის ფლოტის ტრაგედიის განვითარების მთელი პერიოდის განმავლობაში იმის შესახებ, თუ რა უნდა გაკეთდეს ფლოტთან და განსაკუთრებით იმ დროს, როდესაც არა მხოლოდ მეზღვაურთა მასა, არამედ სამეთაურო შტაბის უმეტესობა, სრულიად დაბნეული, ვერ მივიდა ცალსახად, ღირსეულ გადაწყვეტილებამდე.
ავტორს მშვენივრად ესმოდა, რომ ყოველი კეთილსინდისიერი კრიტიკოსი ამ ისტორიული პერიოდის გათვალისწინებით სვამს კითხვას: „რა გადაწყვეტილებას ითხოვდა მეთაური ფლოტის ბედთან დაკავშირებით? ღიად და გაბედულად გამოხატა თავისი გარკვეული აზრი?“ აქ კი 416-ე გვერდზე ვხვდებით: „ფლოტის დროებითი მეთაური თითქმის არ იღებდა მონაწილეობას შეხვედრებში და არც ერთხელ არ გამოუთქვამს თავისი აზრი ბრძანებების მიმართ. მეზღვაურების განწყობის გათვალისწინებით, რომლებმაც კვლავ გაიხსენეს აქციის ლოზუნგები და გამოცდილებიდან იცოდა, რომ შეუძლებელი იყო კარგი გაგებით ასეთ მდგომარეობაში მყოფ ადამიანებზე ზემოქმედება, დაელოდა იმ მომენტს, როდესაც ისინი, ყველაფერი სცადეს, მოვიდოდნენ და იტყოდნენ. : ბრძანეთ რა უნდა გავაკეთოთ.”
ეს ციტატა იმითაც არის დამახასიათებელი, რომ კიდევ ერთხელ ხაზს უსვამს ავტორის მიერ წამოყენებული დასაბუთების არგუმენტების სისუსტეს. სინამდვილეში, რას, თუ არა ნებისყოფისა და უპრინციპობის სრული ნაკლებობა, შეიძლება ეწოდოს A.I. Tikhmenev- ის აღწერილი საქციელი: ის დაელოდა მასებს, ყველაფერი სცადა, რომ მოვიდეს და ეთქვა: "გვიბრძანე რა ვქნათ".
ტიხმენევი, რა თქმა უნდა, ვერ წარმოიდგენდა იმ ფაქტს, რომ ზუსტად ისეთ მომენტებში, რაც მოხდა განსახილველ პერიოდში და არსებულ ვითარებაში, მასები არ მოვიდოდნენ მასთან, რათა ეთხოვათ, გამოეყვანა ისინი არსებული მდგომარეობიდან. და აი, რატომ: ფსიქოლოგიურად ეს შეიძლება მოხდეს მხოლოდ მაშინ, როდესაც არ იქნება სიტუაციიდან საკუთარი გზით გამოსვლის იმედი, რისკის ან პირადი სიკვდილის გარეშე. ამ შემთხვევაში, ისეთი ვარიანტები, როგორიცაა, მაგალითად, უბრალოდ გაქცევა ან სევასტოპოლში წასვლა, ბოლომდე დარჩა.
ამასობაში, მეთაურის პატიოსანი და ღირსეული გადაწყვეტილების წონიანი სიტყვა, რომელიც თავისი დემოკრატიული მოქმედების წყალობით, დიდი ავტორიტეტით სარგებლობდა, რა თქმა უნდა, მთავარ როლს ითამაშებდა: ის თავის ირგვლივ შეკრებდა ყველაზე გადამწყვეტ და ჯგუფს. მტკიცე ხალხი, როგორც მეზღვაურთა, ისე სამეთაურო შტაბიდან, რომელსაც, რა თქმა უნდა, ვერ შეუშლიდა ხელი სამშობლოსა და ფლოტის წინაშე თავისი მოვალეობის შესრულებაში მეზღვაურთა უპრინციპო და მშიშარა ნაწილი.
როგორც ჩანს, თავისი ახსნა-განმარტებების შეუსაბამობასა და გაურკვევლობას გრძნობს, ნ.რ. გუტანი ცდილობს შენიღბოს თავისი უსიამოვნო ქმედებები „ტექნიკური“ პირობებით, საიდანაც გამოსავალი მხოლოდ ერთი იყო: სევასტოპოლამდე, გერმანელების მკლავებში. 416-ე გვერდზე ვკითხულობთ: „ამ მოკლე, მაგრამ რთულ პერიოდში მეთაური ყველანაირად ცდილობდა გემების გადარჩენას, მაგრამ, სამწუხაროდ, გამოსავალი არ იყო. გემების წასაყვანი არსად იყო, რადგან არ დარჩა არც ერთი პორტი, სადაც გემებს შეეძლოთ დროებით მაინც შეეფარებინათ თავი: შეუძლებელი იყო ფლოტის სადმე ჩაძირვა არაღრმა ადგილას, რადგან გუნდების უმეტესობა არ წავიდა. ზღვაზე, მაგრამ გაიქცეოდა. გარდა ამისა, ფლოტი, მინიმალური ეკიპაჟით და მისი ნაწილი ბუქსირით, ანუ სრულიად უვარგის მდგომარეობაში, ძნელად დაუშვა მტერმა 10-12 მილზე მეტი მანძილით.
საწყალი A.I. ტიხმენევი და მისი საწყალი მრჩევლები! ეს მართლაც ტრაგიკული, გამოუვალი მდგომარეობაა. საჭირო იყო სადმე ზღვაში წასვლა, 10–12 მილზე მეტი; მოძებნეთ რამდენიმე პატარა ადგილი, მაგრამ გუნდს არ სურდა, ხედავთ. ჭეშმარიტად, ფლოტის მეთაური მართალია: ვინ წავა პატარა ადგილების საძებნელად ღია ზღვაზე, როცა საკმარისად არის ისინი სანაპიროზე, სადაც ფლოტი დგას.
ალბათ, A.I. Tikhmenev-ს დღეების შფოთვაში დაავიწყდა, რომ ნოვოროსიისკში, ნავსადგურის პირდაპირ, არის რაიმე ადგილი; მინიმუმ ერთი და ნახევარი ფატომი, მინიმუმ თხუთმეტი - აირჩიე და ეს ყველაფერია.
გარდა ამისა, 417-ე გვერდზე მოცემულია ატამან P.N. კრასნოვის შეხედულება, რომელსაც აცნობა A.I. ტიხმენევმა ფლოტში არსებული მდგომარეობის შესახებ და დაამტკიცა ფლოტის განზრახვა წასულიყო სევასტოპოლში. ეს შეხედულება, როგორც ავტორი ამბობს იმავე გვერდზე 437, გადაეცა ა.ი. ტიხმენევს საშუალო სკოლის სტუდენტის მეშვეობით, რომელიც „ჩავიდა ნოვოროსიისკში რამდენიმე საათით ადრე იმ მომენტამდე, როდესაც საბოლოოდ საჭირო იყო ამა თუ იმ გადაწყვეტილების მიღება“. ანუ 16 ივნისის შეხვედრამდე რამდენიმე საათით ადრე, რომელმაც ფლოტის ბედი გადაწყვიტა. აქ არ ისმის შვების ღრმა კვნესა, ა.ი. ტიხმენევისა და „მისნაირის“ შეკუმშული მკერდიდან თავის დაღწევა, რომ სხვათა შორის, „პატარა ადგილების“ მიდამოებში უიმედო ექსკურსიის დროს, რჩევა მოვიდა ასეთი "პატივცემული", ბრძენი გენერალი (სხვათა შორის, გერმანული ორიენტაცია)?
უცნობი საშუალო სკოლის მოსწავლე წყვეტს გორდიუს კვანძს და სიმართლეს უცხადებს ფლოტის მშიშარა მერყევ მამებს.
განა ხსენებული შეხვედრის გადაწყვეტილების ფარდა არ მოიხსნება: განა არ იყო დაფიქსირებული ა.ი.ტიხმენევისა და ნ.რ.გუტანის მიერ სულში ასე შეყვარებული კამპანია სევასტოპოლისკენ და თავიდან ასე ძნელი განსახორციელებელი, ახლა დაფიქსირებული; როგორც მტკიცე და შეუქცევადი გადაწყვეტილება?
იმავე 417 გვერდზე ვკითხულობთ:
„იმ შედარებით ცოტა ოფიცრის ფსიქოლოგიის გასაგებად, რომლებიც მთლიანად დაუკავშირდნენ თავიანთ ბედს იმ გემებთან, რომლებზედაც ისინი მიცურავდნენ და რომლებთანაც ისინი ერთმანეთს ხვდებოდნენ, განსაკუთრებით ომის დროს, აუცილებელია გაეცნოთ სიტუაციას, რომელშიც მათ უნდა გადაეჭრათ ფლოტის გადარჩენის რთული საკითხი. არსად იყო დახმარების მოლოდინი. შეუძლებელი იყო ნოვოროსიისკში დარჩენა, რადგან ასეთი გადაწყვეტილება ტოლფასი იყო გემების დაუზიანებლად გადაცემას გერმანელებისთვის, რადგან პერსონალი მაინც ბოლო წუთს გაიქცეოდა და ხომალდების აფეთქება არავინ იქნებოდა. .”
ნოვოროსიისკის ესკადრილიის ოფიცრების ამ აღწერას ძალაში ვტოვებ მხოლოდ მათთვის, ვინც ხომალდები მტერს გადასცა. სინამდვილეში, რას ნიშნავს ფრაზა: "შეუძლებელი იყო ნოვოროსიისკში დარჩენა?" -სად უნდა წავსულიყავი? - ცხადია, სევასტოპოლს: გემები გადაეცით გერმანელებს იმავე დაუზიანებელ მდგომარეობაში.
რას ნიშნავს ფრაზა: „რადგან ასეთი გადაწყვეტილება ტოლფასი იყო გემების გერმანელებისთვის დაუზიანებელ მდგომარეობაში მიცემასთან, რადგან პერსონალი მაინც ბოლო წუთს გაიქცეოდა და ხომალდების აფეთქება არავინ იქნებოდა? ეს ნიშნავს, რომ A.I. Tikhmenev, N.R. Gutan და ასეულიც გაიქცნენ, ისევე როგორც გაიქცნენ მათი თანამგზავრები, გამანადგურებელი ფიდონისის მეთაური, ყოფილი უფროსი ლეიტენანტი მიცკევიჩი და მისი ოფიცრები. ეს ოფიცრები ვერ წავიდნენ სევასტოპოლში, რადგან გუნდს არ სურდა არც დახრჩობა ან სევასტოპოლში წასვლა, უბრალოდ გაიქცა ბოლო ადამიანთან, შემდეგ ძრავით გაემართა ქალაქ ქერჩისკენ, იქიდან კი სახმელეთო გზით სევასტოპოლში. .
იმავდროულად, როგორც შემდგომმა გამოცდილებამ აჩვენა და როგორც თეორიულად საკმაოდ სწორად იწინასწარმეტყველა ოფიცერთა სხვა ჯგუფმა, რომლებმაც ფლოტი ჩაძირეს ბევრად უფრო რთულ პოლიტიკურ და ტექნიკურ პირობებში, გემების გამოუსადეგარი გახდომისთვის საჭირო იყო ძალიან ცოტა მონაწილე ჰყოლოდა. ნოვოროსიისკში მარტო 100-ზე მეტი საზღვაო ოფიცერი იყო და თითოეულ გემზე უდავოდ დარჩებოდა საშუალოდ მინიმუმ 5-7 მეზღვაური (რაც პრაქტიკაშიც გამართლებული იყო), რაც, რა თქმა უნდა, აბსოლუტურად საკმარისი იყო გემების დასანგრევად.
ჩემი ღრმა რწმენით, ჩემი "მოწინააღმდეგეების" ჯგუფს მხოლოდ სიტყვებით არ სურდა ამის გაგება, მაგრამ მათ სულში მათ უდავოდ იცოდნენ ყველაფერი და ყველაფერი გაითვალისწინეს ჩვენზე უარესი.
და აქ 411-ე გვერდზე ვლინდება ა.ი. ტიხმენევის მიერ აღმართული ყველა "ტექნიკური" დაბრკოლების ნამდვილი ფონი ფლოტის საპატიო, ნებაყოფლობითი სიკვდილის გზაზე. ყველა იმ საბაბს მიღმა, რომელიც არ უძლებს კრიტიკას, უფრო და უფრო ნათლად ჩნდება ჩვეულებრივი „ეგოიზმი“:
„1-ლი რანგის კაპიტანმა ა.ი. ტიხმენევმა, ფლაგმანების თანდასწრებით, გამოუცხადა ი.ი. ვახრამეევს და ნ.პ. გლებოვ-ავილოვს, რომ არ ააფეთქებდა გემებს ნაადრევად, რადგან დარწმუნებული იყო, რომ თუ ამ ვითარებაში ასეთ ბრძანებას გასცემდა, მაშინ სარდლობას ურჩევნია ის, ოფიცრები და ი.ი.ვახრამეევი და ნ.პ.
თუ მკითხველი გაიხსენებს ჩემსა და A.I.Tikhmenev-ს ზემოხსენებულ საუბარს, რომელიც შედგა 16 ივნისის საღამოს, ის დარწმუნდება, რომ ფლოტის მეთაურს არც ერთი წუთით არ შეუწყვეტია გათვალისწინება ზღვაზე ფრენის შესაძლებლობის გათვალისწინებით. ეს „საპატიო“ გრძნობა არ ტოვებდა მას მაშინაც კი, როცა გემების აფეთქების დრო დადგა.
ვინ ესწრებოდა აღნიშნულ ფლაგმანურ შეხვედრას? თავად ავტორის თქმით, იმავე 111 გვერდზე ესწრებოდნენ: ა.ი. ტიხმენევი, მისი შტაბის უფროსი, კაპიტანი 1-ლი რანგის ა.ი. ლებედინსკი და მაღაროს ბრიგადის უფროსის ნაცვლად, რომელიც რატომღაც ავად გახდა, ყოფილი კაპიტანი 1-ლი წოდება. V.I. ლებედევი - ჩვენი ძველი მეგობარი N.R. Gutan.
იმავდროულად, კაპიტანი 1-ლი რანგის V.I. ლებედევი უდავოდ იყო ფლოტის ჩაძირვის მომხრე, რადგან ბოლო წუთამდე ის ერთადერთი ოფიცერი იყო, ვინც წავიდა სევასტოპოლში, რომელიც ეწვია ოფიცრების ჯგუფს გემებზე - ”ჩაძირვისთვის. ”, უცვლელად ამტკიცებს ამ განზრახვას.
ამავდროულად, არ მახსოვს, კაპიტანი 1-ლი რანგის V.I. ლებედევი ისეთი ავად იყო, რომ შეხვედრას ვერ დაესწრო, რადგან მას თითქმის ყოველდღე ვხვდებოდი ხშირი და ხანგრძლივი საუბრების დროს და არ მახსოვს, რომ უჩიოდა გრძნობას. ცუდად. აქ ჩნდება კითხვა: იყო თუ არა ვ.ი.ლებედევი შეგნებულად მოხსნილი ამ შეხვედრიდან და მის ნაცვლად „სანდო“ ადამიანი?
სხვათა შორის, აღვნიშნოთ სარდლობის მცდელობა კომისრების ტერორზე, რომლებმაც გარკვეულწილად შეიძლება გავლენა მოახდინოს მასების გადაწყვეტილებაზე.
414 გვერდზე ვკითხულობთ:
„უნდა ითქვას, რომ ფლოტის ჩაძირვაზე საუბრის თავიდანვე ქალაქში გარკვეული აჟიოტაჟი იყო იმ თვალსაზრისით, რომ გემების განადგურება მხოლოდ ოფიცრებისთვისაა სასარგებლო და ეს გეგმა გამოიგონა ოფიცრები.”
ამ ორი ციტატის შეჯამებით, თქვენ ჰკითხავთ საკუთარ თავს: საიდან მოდის ეს დამცირებული სიმხდალე, შეიძლება სევასტოპოლის სისხლიანი დღეების აჩრდილმა, რომელიც ტრიალებს „სასამართლოების ჩაბარების“ მომხრეებზე, მართლაც მოკლას მათში მათი ოფიცრისა და სამოქალაქო ცნობიერება. მოვალეობა.
შემდგომ 417-ე გვერდზე ვკითხულობთ: „ამგვარად, მხოლოდ ორი გამოსავალი დარჩა“. აქ არსებული სიტუაციიდან ცნობილი „ორმაგი ფორმის“ გამოსავალი უკვე მტკიცედ და ცალსახად დაფიქსირდა და აი.ი. ტიხმენევის ზემოხსენებული „შენელება“ გაშიფრულია სახალხო კომისართა საბჭოს ორი რადიოდეპეშების გაცნობისას და შემდგომში. :
„პირველი არის გემების ჩაძირვა, რათა ისინი არ მოხვდნენ გერმანელების ხელში და არ გამოიყენონ ისინი ჩვენი მოკავშირეების წინააღმდეგ. ვიწრო სამხედრო თვალსაზრისით, ასეთი გადაწყვეტილება იყო ერთადერთი სწორი“.
რა "ფართო კაცია", ეს ფლოტის მეთაური, პირველი რანგის კაპიტანი A.I. ტიხმენევი. ხედავთ, ვიწრო სამხედრო თვალსაზრისი მისთვის საკმარისი არ იყო. მან გადაწყვიტა, სახელმწიფოს ბედი არ ენდო ისეთ ცუდ იურისტებს, როგორებიც არიან V.I. ლენინი და L.D. Trotsky (14), დამოუკიდებლად გადაეხედა მთელი საკითხი და, უფრო მეტიც, თანამედროვე იურისპრუდენციის სიმაღლეებიდან.
აქვეა იურიდიული მრჩევლის ა.ი.ტიხმენევის დასკვნა (გვ. 417):
”მის წინააღმდეგ (ჩაძირვა, ჩემი ფრჩხილები - V.K.) იყო მოსაზრება, რომ ფლოტის ჩაძირვით და სევასტოპოლში დაბრუნების გერმანიის მოთხოვნის შეუსრულებლობის გამო, რუსეთმა გერმანიას მისცა ლეგალური უფლება, გაეგრძელებინა შეტევა, ე.ი. დაეკავებინა ახალი ტერიტორიები ყველაზე მდიდარი პურით, მათ შორის ყუბანი. გერმანელების სურვილი, დაეპყროთ ყუბანი და ამოეღოთ მარცვლეული, მაშინ უმრავლესობისთვის სრულიად ნათელი იყო და ჩანდა, რომ ისინი მხოლოდ მიზეზს ეძებდნენ იქ ჯარის გაგზავნისთვის. თუ ეს მართლაც მოხდა, მაშინ ამის ბრალი მხოლოდ ფლოტის პერსონალის ნარჩენებს დაეკისრებათ“.
წიგნის ავტორს და ნ.რ. გუტანს, როგორც ჩანს, "დაავიწყდათ", რომ 412-ე გვერდზე მათ ძალიან თანამგრძნობი ტონით ციტირებდნენ შეხვედრის ზოგიერთი მონაწილის შეძახილებს, რომლებიც ისმოდა, როდესაც ორი რადიო დეპეშა წაიკითხეს: "ამ მოღალატეებს სურთ ჩვენი დადანაშაულება ჩაძირვაში. ფლოტის, მათ უნდათ დააბრალონ, რომ ჩვენ კანონის მიღმა ვართ“, და მეორე მხრივ, მათ აშკარად სჯერათ, რომ მკითხველი ვერ გაიგებს ან იქნება ასეთი უყურადღებო წიგნის კითხვისას და ვერ მიხვდება, რომ სახალხო კომისართა საბჭო ღია დეპეშით ისეთ პირობებში დადგა გერმანიის წინაშე, რომ ამ უკანასკნელს არ შეეძლო შეტევის გაგრძელების სამართლებრივი საფუძველი და მხოლოდ მითითებულ პირობებში, არ შეიძლება არსებობდეს „საბაბი“, რომელსაც თითქოს გერმანია ეძებდა.
არა, ჩვენი ავტორი ისეთივე წარუმატებელია სამართლებრივ ხრიკებში, როგორც „მცირე წერტილებში“.
საერთაშორისო სამართლის სირთულეებზე ფიქრით, ბატონები N.R. Gutan, A. I. Tikhmenev და კომპანია ცდილობდნენ მოეტყუებინათ საკუთარი და სხვების სინდისი, თავიანთ სულში მშვენივრად აცნობიერებდნენ მათ შეცდომას და ახლა, ჩუმად და "საქმისგან" მოშორებით. ისინი ცდილობენ თავიანთ დანაშაულებრივ შეცდომებს ლოგიკური საფუძველი ჩაუყარონ.
გარდა ამისა, სახალხო კომისართა საბჭოს საეჭვო ქცევის ფაქტმა ფლოტთან მიმართებაში, რომელიც გამოიხატება ერთმანეთისგან დიამეტრალურად საპირისპირო ბრძანებების გაცემაში, უბიძგებს იმ აზრს, რომ თუ ეს არ არის გერმანია, მთავარია შავის განადგურება. საზღვაო ფლოტი, რომ მსოფლიო ომის დამთავრების შემთხვევაში, გერმანიის სასარგებლოდ, რუსეთი მრავალი წლის განმავლობაში კვლავ დაუცველი იქნება შავ ზღვაზე, მაშინ ნებისმიერ შემთხვევაში ეს ძალიან სასურველია სახალხო კომისართა საბჭოსთვის“.
ასე რომ, აი, ბოლო წვეთი, რომელსაც ავტორი და ნ.რ. გუტანი, საკუთარ ტყუილში ჩაძირული, სწვდებიან. ბოლშევიკებს შეგნებულად სურდათ ფლოტის განადგურება, რათა მომავალში თავიანთი პოზიციები გაეძლიერებინათ. ეს არის საშინლად საინტერესო და ახალი. შემდგომში ვკითხულობთ იმავე 418 გვერდზე:
„ჯარი განადგურდა სისტემატური პროვოკაციით და პროპაგანდით. ფლოტის პერსონალიც ანალოგიურად არაფრად შემცირდა, მაგრამ ჯერ კიდევ იყო გემები, რომლებიც ხალხის პირველივე გამოფხიზლებისას შეიძლებოდა აღჭურვა და მათ წინააღმდეგ აღმართვა. სახალხო კომისართა საბჭოს ეს სურვილი, გაანადგუროს ხომალდები, ერთი შეხედვით ნაკლებად სავარაუდო მოგეჩვენებათ, მაგრამ თუ გავიხსენებთ ბალტიის ფლოტის გემების საკუთარი ხელით განადგურების მსგავს მცდელობას, უფრო მეტიც, ისეთ სიტუაციაში, რომელიც შორს არის ისეთივე უიმედო. შავი ზღვა, თურმე ეს შეხედულება არათუ შესაძლებელია, არამედ აქვს თავისი დასაბუთება“.
მაგრამ როგორ შეიძლება ეს თავდასხმა შეესაბამებოდეს იმას, რასაც ავტორი წერს 427 გვერდზე:
”აშკარაა, რომ შავი ზღვის ფლოტის განადგურება, რომლის ბედი, რა თქმა უნდა, უკვე გაურკვეველია ბრესტ-ლიტოვსკის ხელშეკრულებით, არ იყო მნიშვნელოვანი ბოლშევიკებისთვის: ერთი და იგივე, თუნდაც ფლოტი ექსტრადიციას დაექვემდებაროს. იყოს ძალიან სარისკო მათთვის, რომ დაარღვიონ მშვიდობის პირობები; თუ ის მათ ხელში რჩებოდა, მაშინ მის დახრჩობას აზრი არ ჰქონდა, რადგან ის მთლიანად მათზე იყო დამოკიდებული, ხოლო თუ ჩაძირეს, ეს მხოლოდ მოკავშირეების რთულ მომენტში წარმოდგენილ მოთხოვნილებებზე იყო განპირობებული“.
იმავე 427 გვერდზე ვკითხულობთ:
„ამ ყველაფერმა ერთად დაარწმუნა ისინი შავი ზღვის ფლოტის განადგურების რეალურ აუცილებლობაში. ბოლშევიკებს მეტი არაფერი სჭირდებოდათ“.
აქ უკვე არის მკითხველის მოტყუების პირდაპირი მცდელობა. 418-ე გვერდზე ავტორი ამტკიცებს, რომ, შესაძლოა, ბოლშევიკებისთვის ფლოტის ჩაძირვა მომგებიანი იქნებოდა იმის გამო, რომ ის შეიძლება გახდეს იარაღი საკუთარი თავის წინააღმდეგ; შემდეგ, როცა მკითხველის ყურადღება გადაიტანა ნოვოროსიისკის ტრაგედიის ყველაზე ტრაგიკული მომენტის წარმოდგენით და მე და ჩემს თანამოაზრეებზე თაიგულების ჭუჭყი დაასხა, უკვე 9 გვერდის შემდეგ, ანუ 427 გვერდზე, ამტკიცებს, რომ ბოლშევიკებს აზრი არ ჰქონდათ. ფლოტის ჩაძირვა, რადგან მათ სრულ დამოკიდებულებაში იყო და შემდეგ ისევ (427 გვერდზე) ადასტურებს, რომ ბოლშევიკებს ფლოტის ჩაძირვის მეტი არაფერი სურდათ.
წინააღმდეგობები, ცილისწამება - თვითუარყოფა ყოველ გვერდზე, საკუთარი თავის და მეგობრების გამართლების მცდელობები სამართლებრივი, ტექნიკური და პოლიტიკური ბოროტების დახმარებით და ბოლოს, შავი ზღვის ფლოტის ჩაძირვის დამნაშავეების როლში, არამარტო საბჭო. სახალხო კომისართა და ოფიცერთა ჯგუფს, რომლის კუთვნილების პატივიც მქონდა, მაგრამ და ჩვენი ყოფილი მოკავშირეები.
ისევ 418-ე გვერდზე დავბრუნდებით, ვკითხულობთ:
„მეორე გადაწყვეტილება იყო სევასტოპოლში დაბრუნება გერმანელების მიერ გემების ინტერნირებისთვის. ძველი სამხედრო ტრადიციებისა და ისტორიის თვალსაზრისით, ეს, რა თქმა უნდა, მიუღებლად ჩანდა, მაგრამ იმ ვითარებაში, როდესაც მთელი ისტორია, ტრადიცია, სამხედრო სიმამაცე და სული უკვე ტალახში იყო ჩაფლული, მსჯელობა მხოლოდ სახელმწიფოს მხრიდან იყო საჭირო. შეხედულება."
ასე მივედით A.I.Tikhmenev-ის, N.R.Gutan-ისა და მათი კომპანიის თვალსაზრისამდე, რომლითაც ისინი ხელმძღვანელობდნენ, როდესაც გადაწყვიტეს გერმანელებისთვის დანებება.
სამხედრო ვაჟკაცობასთან, ტრადიციებთან და ისტორიასთან დაკავშირებით, „ტალახში გათელა“, ოფიცერთა ჯგუფს, რომელსაც მე ვეკუთვნოდი, განსხვავებული თვალსაზრისი ჰქონდა, ვიდრე ჩვენი „ოპონენტები“: სრულიად ცხადი იყო, რომ ბრესტ-ლიტოვსკის ხელშეკრულება, მძიმე მეხსიერებას, დაბეჭდა შავი ზღვის ფლოტის ბედი, მისი გარდაუვალი და საბოლოო სიკვდილი.
პარალელურად, 1918 წლის იანვარში ფლოტში დემობილიზაცია გამოცხადდა და გადავიდა თავისუფალ დასაქმების პირობებზე. ყველა დაინტერესებულ ოფიცერს მიეცა სრული შესაძლებლობა, საბოლოოდ დაეტოვებინა სამხედრო სამსახური, მიუხედავად თანამდებობისა, იძულება არ ყოფილა.
შავი ზღვის ფლოტის ოფიცერთა უმეტესობამ, როცა გრძნობდა, რომ ვერ მუშაობდა ახალ ნიადაგზე, პატიოსნად მიატოვა გემები და ეწეოდა სხვადასხვა საქმიანობას - პურის ნატეხის საშოვნელად, მათ შორის ხუროსა და ფეხსაცმლის წარმოებაში.
მაგრამ იყო ოფიცერთა კიდევ ერთი, მცირე ნაწილი, „რომელიც მთლიანად აკავშირებდა თავის სამსახურს იმ გემებთან, რომლებზედაც ისინი მიცურავდნენ და რომლებთანაც ერთობოდნენ, განსაკუთრებით ომის დროს“ (G.K. Graf-ში, გვ. 417) და რომელიც, ჩემი ღრმა რწმენის თანახმად, მათ გადაწყვიტეს "დაეხუჭონ თვალები" მშობლიურ ფლოტს მისი გარდაცვალების დროს, დაიცვან მისი პატივი და ღირსება მძიმე აგონიის დროსაც კი, რადგან ეს ფიზიკურად შესაძლებელი იყო. ცხადია, რომ ამ ოფიცრებისთვის ყველაფერი არ იყო "ტალახში გათელა": მათ არ სურდათ ფლოტის მიტოვება ტრიუმფალური 4 წლის მტრის წყალობაზე. მათი პატივი არ იყო დამოკიდებული შემთხვევით, წმინდა გარე ცვლილებებზე. ის იყო და დარჩა მათთან.
რაც შეეხება გ.კ.გრაფის მიერ მიღებულ მეორე, ვითომ „სახელმწიფო თვალსაზრისს“ და მის მსჯელობას იმის შესახებ, რომ გერმანელები განაახლებს რუსეთზე თავდასხმას ფლოტის ჩაძირვის შემთხვევაში, მე ეს ერთ დროს უკვე უარვყავი.
და ასე გამოდის, რომ A.I. Tikhmenev-ს, N.R. Gutan-ს და თავად ავტორს (სიჯიუტეთა და შეუპოვრობით, უკეთესი ბედის ღირსი, ცდილობს გაათეთროს თავისი "კლიენტები") არ ჰქონიათ თანმიმდევრული, პრინციპული თვალსაზრისი.
მე, ჩემი მხრივ, თავს უფლებას ვაძლევ ბატონებს ა.ი. ტიხმენევს, რ.ნ. გუთანს და კომპანიას დავუსვა შემდეგი შეკითხვა: რატომ არ დატოვეს ფლოტი ოფიცრების უმეტესობასთან ერთად, რომლებიც უპირატესობას ანიჭებდნენ დამლაგებლის ცოცხს, წინსაფარს და ფეხსაცმლის ჭურჭელს. awl სამსახურის საზღვაო? ეს ხალხი მართალი იყო თუ არა, ერთი და იგივეა. მაგრამ მათ ჰქონდათ გამბედაობა ღიად გამოეცხადებინათ თავიანთი სარწმუნოება, ისინი გადაიხადეს ღარიბი შრომითა და სიღარიბით. რატომ არ მიჰყვნენ მათ მაგალითს ბატონები გუთანი და ტიხმენევი და იმის მაგივრად, რომ გაჭირვებულიყვნენ და ნავმისადგომზე გაათრევდნენ, დარჩნენ გემებზე, ძალიან კარგად იღებდნენ დიდ ხელფასს? შემდგომ იმავე 418 გვერდზე ვკითხულობთ:
„ქაღალდის გარდა სხვა გარანტიების მიცემის გარეშე, გერმანელებს, რა თქმა უნდა, შეეძლოთ ჩვენი გემების გამოყენება ნებისმიერ დროს ან გაანადგურონ ისინი, თუ ომის შედეგი წარუმატებელი იქნებოდა. მაგრამ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ეს რაიმე სარგებელს დაჰპირდა გერმანელებს და აი, რატომ: შავ ზღვაში, მტრის არარსებობის გამო, გერმანელებს არ სჭირდებოდათ შეიარაღებული ძალა, მით უმეტეს, რომ მათ ჰყავდათ Goeben და თურქული ფლოტის გემები. მათ განკარგულებაშია. ჩვენი მოკავშირეების წინააღმდეგ გემების გამოყენებაზე საუბარი არ ყოფილა, რადგან გერმანელები, რომლებმაც თავიანთი ძალები გაზარდეს ორი დრედნოტით და ათი გამანადგურებელით, მაინც ვერ შეძლებდნენ მათ კონკურენციას.
და 429 გვერდზე ვხვდებით:
„კიდევ ერთხელ საკმარისად არ შეიძლება ხაზგასმით აღვნიშნო, რომ მოკავშირეებს არ ჰქონდათ საფუძველი ეშინოდეთ გერმანელების მიერ ჩვენი გემების ხელში ჩაგდებისა და გამოყენების შესახებ, რადგან მათ ყოველთვის ადვილად შეეძლოთ შეეწინააღმდეგებოდნენ მათ გაცილებით დიდი ძალებით.
ეს უკვე ექსკურსია საზღვაო ოპერაციული საკითხების სფეროში. და აი, ამონაწერი რუსეთში მოკავშირეთა წარმომადგენლების მიერ ხელმოწერილი პროტოკოლიდან, რომელიც გამოხატავს მოკავშირეთა უმაღლესი სარდლობის შეხედულებას შავ ზღვაში განსახილველი პერიოდის სამხედრო ვითარების შესახებ:
”... გერმანიის ან მისი გაერთიანების განკარგულებაში გადაცემა შავი ზღვის ფლოტის გემების, რომლებიც ამჟამად მდებარეობს ნოვოროსიისკში, გამოიწვევს ხმელთაშუა ზღვაში სიტუაციის მნიშვნელოვან გაუარესებას ჩვენი თვალსაზრისით.
მაშინაც კი, თუ ამ გემებს დიდი აქტივობა არ გამოუჩენიათ, შავ ზღვაში მტრის ფლოტის გაძლიერების ფაქტი ორი დრედნოტით, უახლესი ტიპის 12 გამანადგურებელი და მრავალი დამხმარე გემით აიძულებს ხმელთაშუა ზღვის ამჟამინდელ მფლობელებს მნიშვნელოვნად გაზარდონ საზღვაო ძალები. ბლოკავს დარდანელს და არახელსაყრელ მდგომარეობაში აყენებს მათ სალონიკის ფრონტს, ისევე როგორც ჩვენს საზღვაო კომუნიკაციებს შორეულ აღმოსავლეთთან.
აქედან გამომდინარე, შავი ზღვის ფლოტის გემების განადგურება, რათა არ გადავიდნენ ისინი ჩვენი მტრების ხელში, არის უაღრესად მნიშვნელოვანი საკითხი და უაღრესად სასარგებლო ჩვენთვის ომის წარმატებით დასრულების უზრუნველსაყოფად.
ამ ოქმს ხელი მოაწერეს საფრანგეთის, ინგლისისა და იტალიის წარმომადგენლებმა, რომელსაც თან ერთვის ამ სახელმწიფოების ოფიციალური სამთავრობო ბეჭდები.
მე ვბედავ ვიფიქრო, რომ მოკავშირეთა უმაღლესი სარდლობა ტაქტიკისა და სტრატეგიის საკითხებში არ იყო უარესად მცოდნე, ვიდრე ავტორი და მისი მეგობრები, ა.ი. ტიხმენევი და ნ.რ. გუტანი. როგორც ვხედავთ, ჩვენი ავტორის უახლესი მცდელობა დაიმალოს უმაღლესი სამხედრო მოსაზრებების ეკრანს, ისევე მარცხდება, როგორც ყველა წინა. ნ.რ გუტანიც კი ვერ პოულობს საბაბს სევასტოპოლში მოღალატური კამპანიისთვის.
იმავე 418 გვერდზე ვკითხულობთ:
„მაშინაც კი, თუ საომარი მოქმედებების მიმდინარეობა გერმანიის წინააღმდეგ გადატრიალებულიყო, მაშინ უნდა ითქვას, რომ ჩვენი ფლოტის ასეთი განადგურება საშინლად წამგებიანი იქნებოდა გერმანიისთვის, რადგან სამშვიდობო მოლაპარაკებების დროს მას მოუწევდა ანგარიში შეთანხმების უფლებამოსილებებს, რაც აიძულებდა მას. დანგრეული გემების გადახდა. უკიდურეს შემთხვევაში, ეს რომც მომხდარიყო, ფლოტი მაინც არ განადგურდებოდა ჩვენს მიერ ნაადრევად, არამედ დაიღუპებოდა მხოლოდ მაშინ, როცა ომის დამთავრების შემდეგ ჩვენი გემების დაბრუნების უკანასკნელი იმედი დაინგრა“.
რა თქმა უნდა, ბევრად უფრო ადვილია ფლოტის გერმანელებისთვის გადაცემა, ვიდრე მისი ჩაძირვის შეწუხება ნოვოროსიისკში. დაე, თავად გერმანელებმა გაარკვიონ, რა უნდა გააკეთონ მასთან, რადგან რუსეთის უკანასკნელი იმედი მისი დაბრუნების შესახებ "ჩავარდა".
და აი, რეზიუმე 418 გვერდზე, ყველა წინა „ლოგიკური“ წინაპირობის ღირსი:
”... ყველა წინააღმდეგობის მომხრე და წინააღმდეგ შეჯამებით, მიხვალთ დასკვნამდე, რომ ფლოტის გადარჩენის მცირედი იმედიც რომ არსებობდეს, ეს მხოლოდ სევასტოპოლში დაბრუნების შემთხვევაში იქნებოდა.”
ქვემოთ გაჩვენებთ, თუ როგორ "გადარჩენილი იქნა სევასტოპოლში წასული ფლოტის ნაწილი".
426-ე გვერდზე ავტორი იუწყება, რომ შავი ზღვის ფლოტის საბედისწერო დასრულებამდე ცოტა ხნით ადრე, პეტროგრადში გაიმართა ძველი ფლოტის რამდენიმე პატივცემული უფროსი საზღვაო წოდების შეხვედრა, რომლებიც იმ დროს პენსიაზე იყვნენ. საქმე ის იყო, რომ სურდა დაერწმუნებინა ნოვოროსიისკის ესკადრილიის ოფიცრები ფლოტის ჩაძირვის აუცილებლობაში, შეხვედრამ გადაწყვიტა მისი ოქმის ასლი გაეგზავნა ნოვოროსიისკისთვის, ფლოტის მეთაურისთვის.
გარდა ამისა, შეხვედრამ მნიშვნელოვნად მიიჩნია ამ პროტოკოლზე პეტროგრადში მდებარე მოკავშირეთა მისიების ხელმოწერების მოპოვება, რათა ხაზგასმით აღინიშნა, რომ შავი ზღვის ფლოტი ასევე ნადგურდებოდა მოკავშირეების ინტერესებიდან გამომდინარე. ეს ფაქტი გათვალისწინებულ იქნა იმით, რომ იმ დროს ოფიცრები კვლავ ძალაში თვლიდნენ რუსეთის ვალდებულებებს მოკავშირეების მიმართ.
ზემოაღნიშნულთან დაკავშირებით, G.K. Graf-ში ვპოულობთ ყველაზე საინტერესო ციტატას 426-ე გვერდზე, 427-ე გვერდზე გადასვლით:
”მოკავშირეები შეთანხმდნენ, რომ დაადასტურონ თავიანთი მოთხოვნა პროტოკოლში და ლეიტენანტი ვერბოვი გაგზავნეს ნოვოროსიისკში მისი ასლით. საბედნიეროდ, ის იქ ჩავიდა, როდესაც ფლოტის ნაწილი უკვე გადავიდა სევასტოპოლში.
როგორც მოგვიანებით მოწმობს ფლოტის დროებითი მეთაური, კაპიტანი 1-ლი რანგის ა.ი. ტიხმენევი, ასეთი პროტოკოლი რომ მიეღო, უყოყმანოდ ჩაძირავდა მთელ ფლოტს“.
ეს ციტატა ძალიან დამახასიათებელია: ის ავსებს როგორც ავტორის, ისე ა.ი. ტიხმნევის მორალურ ხასიათს.
სინამდვილეში: როგორ შეიძლება აიხსნას ავტორის ასეთი თავისებური დამოკიდებულება მშობლიური ფლოტის მიმართ, მხიარული ძახილით გამოთქმული, რომ ვერბოვი დააგვიანა ნოვოროსიისკში ჩასვლით? ყოველივე ამის შემდეგ, ავტორი იმავე წიგნში (როგორც ქვემოთ იქნება ნაჩვენები) თავად აღწერს იმ დამცირებებსა და შეურაცხყოფას, რაც უპრეცედენტო იყო რუსული ფლოტის ისტორიაში გერმანელებისგან, შემდეგ კი მოკავშირეებისგან, რომლებიც დაემართნენ შავი ზღვის ფლოტის გემების იმ ნაწილს. წავიდა სევასტოპოლში.
ავტორი ხომ, როგორც ვხედავთ, ყველანაირად ცდილობდა დაემტკიცებინა, რომ A.I. ტიხმენევი, ბევრი ფიქრობდა არსებულ ვითარებაზე, ვერ იპოვა სხვა გამოსავალი, გარდა სევასტოპოლში წასვლისა. რა ხსნის ასეთ მკვეთრ წინააღმდეგობას?
რამდენად ნათლად არის ასახული სუსტი ნებისყოფის და უპრინციპო დროებითი ფლოტის მეთაურის ა.ი. ტიხმენევისა და მისი მრჩევლების მორალური ხასიათი. გარედან ავტორიტეტული დირექტივის გარეშე ვერ იპოვეს პატიოსანი ფლოტი, რომელიც მათ და მათ მშობლიურ ფლოტს არ შეურაცხყოფდა და ფლოტის ბედის საკითხზე ღირსეული გადაწყვეტილება.
რამდენად ნათლად არის წარმოდგენილი ციტატები ხაზს უსვამს იმ ფაქტს, რომ პატიოსანი და მიუკერძოებელი კრიტიკოსისთვის G.K. Graf-ის შემოქმედების განხილულ ნაწილს არ აქვს საფუძველი შავი ზღვის ფლოტის ტრაგედიის შესახებ ობიექტური განსჯისთვის.
”ამავე გაგებით, 14 ივნისს (არა 14, არამედ 16, ჩემი ფრჩხილები - V.K.) ფლოტის მეთაურმა გასცა ბრძანება ბრძანებებს. მასში A.I. ტიხმენევმა გამოაცხადა, რომ მხოლოდ ორი შედეგი იყო: ”ან ჩაძირეთ გემები, ან წადით სევასტოპოლში 19 ივნისამდე”. ამ საკითხზე პერსონალს შორის ღრმა განხეთქილება წარმოიშვა, რის გამოც მეთაურმა, კიდევ ერთხელ ახსნა ზოგადი ვითარება, ბრძანა, რომ ეს გადაეჭრა ყველა პერსონალს სახელობითი ფარული კენჭისყრით. კენჭისყრის შედეგი იყო ის, რაც ფლოტს უნდა განეხორციელებინა. მეთაურმა სრულიად გამორიცხა სხვა გადაწყვეტილებები. რეფერენდუმის შედეგი ასეთი იყო: 450 ხმა იყო ფლოტის განადგურების მომხრე, 900-ზე მეტი იყო სევასტოპოლში გადასვლის მომხრე, 1000-მდე კი თავი შეიკავა ან ბოლო ჭურვიმდე ბრძოლა სურდა.
ეს 1000 ხმა დაევალა არ ჩაეთვალათ პირდაპირ პასუხს გაურბოდა. აღსანიშნავია, რომ დრედნოუტის გუნდების უმეტესობამ ხმა მისცა სევასტოპოლში დაბრუნებას. ამრიგად, 15 ივნისის შუადღისთვის (არა 15, არამედ 16, ჩემი ფრჩხილები - ვ.კ.) ფლოტის პერსონალმა გადაწყვიტა მათი მომავალი არსებობის ბოლო საკითხი. ხმების დათვლისას სასამართლოების განადგურების მომხრეები ცდილობდნენ დაემტკიცებინათ, რომ 1000-მა, ვინც თავი შეიკავა ან ხმა მისცა მესამე გადაწყვეტილებას, მათ უნდა მიეწერათ.
წყლის ტრანსპორტის წარმომადგენელი, ზემოხსენებული კრემლიანსკი, ისევე როგორც გამანადგურებელი "ქერჩის" მეთაური, უფროსი ლეიტენანტი V.A. კუკელი, რომელიც პირველად საუბრობდა ღიად, განსაკუთრებით მხურვალედ ემხრობოდა ამას.
მათი წინადადება კატეგორიულად უარყვეს და გუნდების წარმომადგენლებმა და გემების მეთაურებმა, გარდა ვ.ა. კუკელისა და კიდევ ორი-სამი ადამიანის, განაცხადეს, რომ მხოლოდ ფლოტის მეთაურის ბრძანებებს დაემორჩილებოდნენ.
მეთაურმა გამოაცხადა, რომ რადგან უმრავლესობამ გადაწყვიტა სევასტოპოლში გადასვლა, ის ამტკიცებს ამ რთულ გადაწყვეტილებას და ფლოტს იქ გაუძღვება იმ იმედით, რომ ჩვენი გემები მაინც დაგვიბრუნდებიან. ამ მომენტიდან ის ითხოვდა ყველა მისი ბრძანების უპირობო შესრულებას“.
როდესაც უახლოვდება ყველაზე მნიშვნელოვან და ფუნდამენტურ პუნქტს, ავტორი იწყებს სიცრუის ერთგვარ ორგიას, ახშობს ყველაზე მნიშვნელოვან ფაქტებს და ამცირებს ფაქტებს, რომლებიც იყო ორ სხვადასხვა შეხვედრაზე 16 ივნისს და, როგორც მოგვიანებით ვნახავთ, ასხამს თაიგულებს. ტალახი ფლოტის ჩაძირვის მომხრეებზე.
ფაქტობრივად, მე-16-ის მოვლენები ასე განვითარდა: 16 ივნისს, დილის 9 საათზე, ფლოტის დროებითმა მეთაურმა ვოლიაზე შეკრიბა ყველა გემის მეთაური და გუნდების წარმომადგენლები. სხდომის გახსნის შემდეგ, ფლოტის დროებითმა მეთაურმა, ა.ი. ტიხმენევმა, რომელიც მას ხელმძღვანელობდა, გამოაცხადა, რომ დადგა დღე, რომლის დროსაც ფლოტის ბედზე საბოლოო გადაწყვეტილება უნდა მიეღო, რადგან გემების სევასტოპოლში გამგზავრების ვადა. გერმანიის ულტიმატუმში მითითებული იყო 17 ივნისს საღამოს.
მეთაურის ამ სიტყვების შემდეგ, საგანგებო განცხადებისთვის სიტყვა აიღეს დრედნოუტების ვოლიასა და თავისუფალი რუსეთის გემის კომიტეტების თავმჯდომარეებმა.
ეს განცხადება ემყარებოდა იმ ფაქტს, რომ ღამით, 15-დან 16 ივნისის ჩათვლით, ეკიპაჟის უმრავლესობამ დატოვა გემები და, შედეგად, ისინი თავიანთ გემებს სრულიად საბრძოლო ქმედუნარიანად თვლიან (არავინც კი ემსახურება. არტილერია), რომელიც, თუ ვიმსჯელებთ მათ ბრძანებაზე დარჩენილთა განწყობის მიხედვით, მომდევნო ღამით შემდგომი დეზერტირების შესაძლებლობა არ არის გამორიცხული.
შემდეგ, სიტყვით გამოვიცხადე: „...როგორც ყველამ იცის, ამ წუთებში უმრავლესობაში ყვავის ლოზუნგი „ბრძოლა ბოლო ტყვიამდე“. ვოლიასა და თავისუფალი რუსეთის გემების კომიტეტების თავმჯდომარის განცხადებებით, ეს სლოგანი, ზოგადად უაზრო, საბოლოოდ გაუქმებულია, რადგან გემებს, რომლებიც წარმოადგენენ თავდაცვის მთავარ და ერთადერთ ძალას, არ შეუძლიათ რეალურად გაისროლონ ეს ცნობილი "ბოლო ჭურვი". .” ამ დამაჯერებელი არგუმენტიდან გამომდინარე, აუცილებელია ბრძანებებს დეტალურად ავუხსნათ დღეს შექმნილი ვითარება და პრაქტიკული დასკვნები, რაც უნდა გამოვიდეს მისგან, კატეგორიულად მოვითხოვ, რომ ფლოტის სარდლობამ შეხვედრაზე მხარდაჭერით დაუყოვნებლივ გასცეს ბრძანება მომზადება. გემები განადგურებისთვის, რომელიც ხვალ უნდა განხორციელდეს. გაფრთხილებთ, რომ გუნდების არსებული დემორალიზებით, კითხვა შეიძლება დაისვას მხოლოდ გემების ერთი, გარკვეული და მტკიცე განადგურების კუთხით. როდესაც ორი გადაწყვეტილება მიიღება, არსებული მდგომარეობიდან ღირსეულად გამოსვლის გზა არ არსებობს. წინასწარ უარვყოფ შესაძლო წინააღმდეგობებს იმის თაობაზე, რომ ეკიპაჟები არ დაუშვებენ გემების ჩაძირვას, რადგან ღრმად ვარ დარწმუნებული, რომ ბევრი მათგანი, ვისაც ამის გაკეთება შეეძლო, ამის "ეგოისტური" მიზეზის გამო, უკვე დეზერტირდა. მას შემდეგ რაც შეიტყო სარდლობის მიერ მიღებული გარკვეული და მტკიცე გადაწყვეტილების შესახებ, მას შეუერთდება მერყევი მასების ის ნაწილი, რომელიც ჯერ კიდევ რჩება გემებზე“.
ჩემი სიტყვების შემდეგ, ფლოტის დროებითმა მეთაურმა, ა.ი. ტიხმენევმა, გრძელ და დამღლელი სიტყვით სიტყვით გამოაცხადა სიტყვა, ღეჭა შავ ზღვაში დიდი ხნის ცნობილი სამხედრო და საგარეო პოლიტიკური ვითარება და ასევე ახსენა ცნობილი სავალალო ტექნიკური და მატერიალური. ფლოტის მდგომარეობა საწვავის ნაკლებობის, საბრძოლო მასალის შევსების შესაძლებლობის და ა.შ. და ჩემი განცხადების არსს ან უკონტროლო დეზერტირების ფაქტს საერთოდ არ შეხების კუთხით, მან განაცხადა, რომ ბევრი იფიქრა მიმდინარეობაზე. სიტუაციაში, ის მივიდა მტკიცე და ცალსახად მოსაზრებამდე, რომ არსებობს მხოლოდ ორი ვარიანტი: ან 17 ივნისს საღამოს წასვლა სევასტოპოლში, ან ამავე დროს გაანადგუროს ფლოტი. რომ იმავე სულისკვეთებით მათ ახლა გაეგზავნებათ პროკლამაცია გუნდებს მთელ გემებზე, რათა მათ ხმის მიცემა მას შემდეგ რაც გუნდები გაეცნონ მას. მაგრამ ის აფრთხილებს (და ეს მითითებულია საჩივარში), რომ ხმების დათვლისას გათვალისწინებული არ იქნება სხვა გადაწყვეტილება, გარდა ზემოთ ჩამოთვლილი ორი გადაწყვეტილებისა. ტიხმენევმა სიტყვა დაასრულა იმით, რომ ამ შეხვედრაზე ის აღარ დაუშვებს დებატებს, რადგან დრო ცოტა იყო და დამსწრეები კვლავ გამოჩენილიყვნენ, დღის 12 საათზე, აქ ხმების დასათვლელად. შემდეგ სხდომა მის მიერ სასწრაფოდ დაიხურა.
დამახასიათებელია, რომ აღნიშნულ მიმართვაში ფლოტის მეთაურს სიტყვა არ უთქვამს იმის შესახებ, თუ რომელი გადაწყვეტილება მიიჩნია მან პირადად სწორად და ფლოტის ღირსებასთან შესაბამისობაში - პირიქით, მიმართვების ტექსტიდან ნათლად იყო ნათქვამი. აშკარაა, რომ მეთაური „დემოკრატიულად“ მთლიანად ტოვებს საკითხს თავად მასების გადასაწყვეტად და ის მხოლოდ მათი ნების აღმსრულებელია.
შუადღის დაახლოებით 1 საათზე ვოლაზე კვლავ შეიკრიბნენ ყველა გემის მეთაური და გუნდების წარმომადგენლები.
შემდეგ მე, სიტყვას ვიღებ, გავიმეორე გემების განადგურების ზემოთ დასახელებული მიზეზები, აღვნიშნე, რომ 1000-მა, ვინც თავი შეიკავა და ხმა მისცა „ბოლო ჭურვიმდე ბრძოლას“, სწორედ ისინი არიან, ვისგანაც შეიძლება, უკიდურეს შემთხვევაში, მოლოდინი. წინააღმდეგობა გემების განადგურებისადმი, წინააღმდეგობა, რომლის მე საერთოდ არ მჯერა. ნათელია, რომ ეს პირები აუცილებლად გაქცევენ, როდესაც შეიტყობენ მეთაურის ბრძანების შესახებ ფლოტის ჩაძირვის შესახებ - მათ აქვთ საკმარისი დრო ამისათვის. გარდა ამისა, მათ შეუერთდება ზოგიერთი გუნდი, რომელიც სევასტოპოლში წასვლის სასარგებლოდ ლაპარაკობდა და, ამრიგად, გემების განადგურებას ვერავინ შეუშლის ხელს, მით უმეტეს, რომ ფლოტს (როგორც კენჭისყრიდან ჩანს) ჰყავს 450 მეზღვაურები, რომლებმაც გადაწყვიტეს, მიუხედავად რა საფრთხისა, მიეღოთ მონაწილეობა გემების ჩაძირვაში.
ამავდროულად, თქვენს ყურადღებას ვამახვილებ იმ ფაქტზე, რომ სახელობითი კენჭისყრის შედეგად სულ 2000-ზე ოდნავ მეტი ადამიანი იყო, მანამდე არსებული 3500 მეზღვაურის შემადგენლობის ნაცვლად.
მოცემული ციფრებიდან ირკვევა, რომ გუნდების თითქმის 50% ამ შეხვედრის დროისთვის უკვე დეზერტირდა.
ამ მონაცემებიდან გამომდინარე ვამტკიცებ, რომ ფაქტობრივად უმრავლესობა გემების ჩაძირვის მომხრე იყო და ეს გადაწყვეტილება უნდა იქნას მიღებული, მით უმეტეს, რომ მის განხორციელებას დასჭირდება მონაწილეთა ძალიან მცირე რაოდენობა, რაც უხვად არის ხელმისაწვდომი.
თბილად მეხმარებოდნენ: გამანადგურებელი „გაჯიბეის“ მეთაური ლეიტენანტი ვ. ალექსეევი, გამანადგურებლის „ლეიტენანტი შესტაკოვის“ მეთაური შუამავალი ანენსკი, ამავე გამანადგურებლის გემის კომიტეტის თავმჯდომარე ს.მ. ლეპეტენკო, გამანადგურებლის მეთაური. სმარტი“ ლეიტენანტი პანფილოვი და წყლის ტრანსპორტის წარმომადგენელი კრემლიანსკი.
შემდეგ A.I. ტიხმენევმა თქვა: ”ვიმეორებ, რომ ფლოტი ლაპარაკობდა სევასტოპოლში წასვლის სასარგებლოდ და მე ვამტკიცებ ამ რთულ გადაწყვეტილებას იმ იმედით, რომ ფლოტი კვლავ დაგვიბრუნდება ომის ბოლოს. მოვითხოვ ჩემი ყველა ბრძანების უპირობო შესრულებას, ვბრძანებ: დღეს მივიღოთ გათვალისწინებული მოგზაურობისთვის, საღამომდე დავასრულოთ ყველა დასახლება ნაპირთან და გვყავდეს წყვილები ხვალ, დილის 9 საათისთვის, რის შემდეგაც დრო სიგნალი მოჰყვება გემებს, რომ დატოვონ ნავსადგური გზის სავალ ნაწილზე. შეხვედრა დახურულად მიმაჩნია“.
შემდეგ ფლოტის მეთაურს A.I. Tikhmenev-ს მიუახლოვდნენ: ს.მ. ლეპეტენკო, ლეიტენანტი ვ. ალექსეევი, ლეიტენანტი პანფილოვი, შუამავალი ანენსკი და მე ვუთხარი, რომ ჩვენ არ მიგვაჩნია შესაძლებლად ამის შესრულება, ა.ი. არაფერი უპასუხა, ტიხმენევი შებრუნდა და დატოვა ვოლიას პალატა, სადაც ეს შეხვედრა მიმდინარეობდა.
მე აღვნიშნავ, რომ G.K. Graf იუწყება, რომ გადაწყვეტილებები მიიღეს კრებამ და ჩემი წინადადებები, სხვათა შორის, დამახინჯებული სახით იყო წარმოდგენილი, სავარაუდოდ, "კატეგორიულად" უარყო შეხვედრამ.
ფაქტობრივად, ორივე შეხვედრა იმართებოდა ა.ი.ტიხმენევის „დიქტატურის“ ქვეშ და, გარდა ჩემს მიერ მითითებულ განცხადებებისა და წინადადებებისა, არავის მიეცა საშუალება გამოსულიყო ან დებატებში შესულიყო და არცერთ საკითხზე არ იყო სწორი კენჭისყრა.
აი, ტიხმენევმა და მისმა მრჩევლებმა ფლოტიდან ამოიღეს დიდი ხნის დაგეგმილი სამარცხვინო გადაწყვეტილება.
„თუმცა, სამწუხაროდ, გუნდებში გაჩენილი განხეთქილება ბოლომდე არ შეწყვეტილა. მას დიდად შეუწყო ხელი ზოგიერთი ოფიცრის მიერ დაკავებულმა თანამდებობამ, რომელსაც ხელმძღვანელობდა უფროსი ლეიტენანტი V.A. Kukel. კუკელმა მხურვალე აჟიოტაჟი დაიწყო ფლოტის სევასტოპოლში დაბრუნების წინააღმდეგ. ოფიცრებს შორის მან ეს ქადაგებდა იმ საფარქვეშ, რომ მისი ოფიცრის პატივი და ღირსება თითქოს არ აძლევდა მას სევასტოპოლში წასვლის საშუალებას. მუდმივად იმეორებდა ლამაზ ფრაზებს, ვ.ა. კუკელმა მიიზიდა 5-6 ახალგაზრდა ოფიცერი, რომელთაც სჯეროდათ მისი რწმენის გულწრფელობას, მაგრამ სინამდვილეში, „მოხუცი ოფიცრის ღირსება“ ხელს არ უშლიდა კუკელს, მეზღვაურად გამოწყობილს და. ეცვა ქუდი შავი ლენტით (და არა გეორგიევსკაია-ჩერნომორსკაიაში) წარწერით „ქერჩი“, შეიპარეთ გუნდებში და აჟიტირდით გემების ჩაძირვისთვის სულ სხვა საფუძველზე. მან ამისთვის განსაკუთრებით კამპანია ჩაატარა დრედნოუტის გუნდებს შორის.
მოდით აღვნიშნოთ "ტალახის ტუბების" ჩამოსხმის დასაწყისი. ფლოტის მთელმა პერსონალმა, რომელიც იმყოფებოდა სევასტოპოლსა და ნოვოროსიისკში, კარგად იცის, რომ მე საერთოდ არ ვლაპარაკობდი მიტინგებზე და არც პოლიტიკური გამოსვლები გამოვდიოდი (და ამას აშკარად მიანიშნებს გ.კ. გრაფმა, როდესაც საუბრობს „სხვა ხაზზე“. ”ჩემი აჟიოტაჟი).
შეხვედრამ ფაქტობრივად აირჩია დელეგაცია, რომელიც კულინიჩის ხელმძღვანელობით (ისევ შავი ლენტით) წავიდა დრედნოუტ ვოლიაში, რომელიც ნავსადგურის დატოვებას აპირებდა.
ვოლიასთან მიახლოებისას, დელეგაციამ აცნობა საგუშაგო მეთაურს (კედლიდან, რადგან მას გემბანზე არ უშვებდნენ) მათი ჩამოსვლის მიზანი და სთხოვეს, ეცნობებინათ საკუთარი თავის შესახებ A.I. ტიხმენევისთვის. ამ უკანასკნელმა იმავე დარაჯის მეთაურის მეშვეობით გადმოსცა, რომ ამ თემაზე ყველა საუბარი უაზროა, სევასტოპოლში წასვლის გადაწყვეტილება უცვლელია და „ვოლია“ ახლა დაიწყებს გზის სავალ ნაწილზე გამგზავრებას. სწორედ აქ წყდება ისტორია იდუმალი „შავი ლენტის“ შესახებ, რომელიც ამ საშინელ ისტორიულ დღეებში ბევრჯერ აწუხებდა ნ.რ გუტანის სინდისს.
”პოზიცია, რომელიც დაიკავეს ოფიცრებმა, რომლებიც მიჰყვებოდნენ V.A. Kukel-ს და აშკარად არ ემორჩილებოდნენ მეთაურს, არ შეეძლო არ გაეძლიერებინა განხეთქილება სარდლებში, განსაკუთრებით გამანადგურებლებზე. გემების თითქმის ნახევარმა, რომლებსაც მანამდე სურდათ სევასტოპოლში წასვლა, ბოლო წუთს გადაწყვიტა ჩაძირვა.
შესაძლოა, ავტორმა განსაკუთრებით არ უნდა იგლოვოს რამდენიმე მეთაურის ასეთი დაუმორჩილებლობა მათი მეთაურის მიმართ - სამხედრო ისტორია ამართლებს დაუმორჩილებლობის ერთზე მეტ შემთხვევას, როცა ამ საქმისთვის დადებითი შედეგები მოჰყვა.
425-ე გვერდზე ვხვდებით:
„15 ივნისის საღამოსთვის (არა 15 ივნისს, არამედ 16 ივნისს, ზემოთ ავტორს ჰქონდა შეცდომა თავდაპირველ ქრონოლოგიურ თარიღში, ფრჩხილები ჩემია. - V.K.) დანარჩენ გამანადგურებლებზე, ძირითადად მესამე, ე.წ. „უშაკოვსკის“ დივიზიონი“ („ქერჩი“, „კალიაკრია“, „გაჯიბეი“ და „ფიდონისი“), მთელი დროის განმავლობაში იმართებოდა უწყვეტი აქციები სხვადასხვა აუტსაიდერების მონაწილეობით. დემაგოგიური გამოსვლებით განსაკუთრებით გამოირჩეოდა იგივე უფროსი ლეიტენანტი ვ.ა.კუკელი“.
როგორც ითქვა, არცერთ აქციაში არ მიმიღია მონაწილეობა, ალბათ, ერთის გამოკლებით.
ეს იყო 17 ივნისის (და არა 16) საღამოს, როდესაც ყველა გემი, რომლებმაც გადაწყვიტეს სევასტოპოლში გამგზავრება, უკვე გარე გზაზე იყო დამაგრებული. ფაქტია, რომ მეზღვაურთა დელეგატების ეკატერინოდარში, ყუბანის შავი ზღვის რესპუბლიკის დედაქალაქში წასვლის შემდეგ, მასებმა, გარდა ლოზუნგისა "ბრძოლა ბოლო ჭურვიმდე", დაიწყეს მახასიათებლებში ჩასვლა, მაგრამ მაინც უსასრულოდ. აბსურდულია თავისი შინაარსით, სლოგანი: „არაფერი გააკეთეთ სანამ არ დაბრუნდებით ეკატერინოდარიდან 14 ივნისს ყუბანის შავი ზღვის რესპუბლიკის ცენტრალური აღმასრულებელი კომიტეტის პლენუმზე გაგზავნილი მეზღვაურთა დელეგაციის მიერ“. ეს ინფორმაცია გადმომცა ზემოხსენებულმა კულინიჩმა, რომელიც ყველა მიტინგზე დასწრებისას უცვლელად მაცნობებდა ფართო მასების საერთო განწყობას. იგივე კულინიჩი, მალევე მას შემდეგ, რაც გემები, რომლებმაც გადაწყვიტეს სევასტოპოლში წასვლა, შემოვიდნენ გზაზე, მოვიდა ჩემთან და მითხრა, რომ მას ჰქონდა შთაბეჭდილება, რომ ნავსადგურში დარჩენილ გემების ეკიპაჟებს შორის იყო ლოზუნგი „არაფერი გააკეთე, სანამ დელეგაცია არ დაბრუნდება ეკატერინოდარი“. იმავე თარიღის საღამოს შევიტყვე, რომ ნავსადგურში დარჩენილი ყველა გემის შეხვედრა იმართებოდა გაჯიბეიზე, რომელზეც აღნიშნული დელეგაცია, რომელიც ახლახან დაბრუნდა ეკატერინოდარიდან, ამზადებდა მოხსენებას მოგზაურობის შესახებ.
მჯერა, რომ მეთაურის შესვლით ქერჩის გზატკეცილზე, მას გემების ჩაძირვაში წამყვან როლს ასრულებდნენ, გადავწყვიტე წავსულიყავი მიტინგზე, რათა ამ პროვოკაციას თავიდან აეცილებინა დაბრუნებული დელეგატების პროვოკაციის შემთხვევაში. პოზიცია ჩემთვის უცნობი იყო.
„გაჯიბეიზე“ შემდეგი სურათი აღმოვაჩინე: სპიკერის ადგილი დელეგაციის ხელმძღვანელმა, გამანადგურებელი „პირსინგის“ ზემოხსენებულმა მეთაურმა, ყოფილმა ლეიტენანტმა ბესმერტნიმ დაიკავა. შეხვედრა, როგორც ჩანს, დასასრულს უახლოვდებოდა. უკვდავის გამოსვლის დასასრული (რომლის დასაწყისი მე არ გამიგია) შემდეგნაირად ჩამოყალიბდა: ფლოტის მეთაური გავიდა გზაზე მხოლოდ იმისთვის, რომ დარწმუნდა, რომ ფლოტი ემორჩილებოდა და ახლა უბრძანებს ყველა გემს. ნავსადგური სასწრაფოდ გასასვლელად გზაზე.
შემდეგ მე, ბესმერტნის შეწყვეტით ვკითხე, შეცვალა თუ არა A.I. Tikhmenev-მა გადაწყვეტილება სევასტოპოლში წასვლის შესახებ?
ძალიან დარცხვენილმა უკვდავმა ღიმილით თქვა: „არა“.
შემდეგ მე, ბესმერტნის მივუბრუნდი, ვუთხარი: ”უთხარი სარდალს, რომელიც რუსეთის მოღალატეა, რომ ნავსადგურში დარჩენილი გემები ხვალ ჩაიძირებიან და, რა თქმა უნდა, არ დაემორჩილებიან მას”.
ჩემს განცხადებას მთელი შეხვედრა ენერგიულად დაუჭირა მხარი.
ასეთი მოულოდნელი საყვედურის მიღების შემდეგ, ამ "მამაცი" მეთაურმა დატოვა ორატორული "პოზიცია" და ჩაჯდა მოტორიან ნავზე, რომელიც მას გვერდით ელოდა, გაემგზავრა გზაზე, რათა დაეტოვებინა თავისი გამანადგურებელი ნავსადგურში და წასულიყო სევასტოპოლში. "მგზავრი".
იმის გათვალისწინებით, რომ გაჯიბეზე მეტი საქმე არ მქონდა, ჩემს გამანადგურებელ ქერჩში დავბრუნდი. მოდით აღვნიშნოთ, უპირველეს ყოვლისა, ფლოტის სარდლობის მცდელობა, ბესმერტნის მეშვეობით, პროვოცირება მოახდინოს დარჩენილ გემებს, დაეტოვებინათ ნავსადგური დარბევის მიზნით, აშკარა განზრახვით, ვოლიას თოფებისა და „ერთგული“ გამანადგურებლების საფრთხის ქვეშ, აიძულონ ეს გემები. გაჰყევით მათ სევასტოპოლში. გაანგარიშება მით უფრო სწორია, რადგან ამ გემების ეკიპაჟები, რომლებიც აცნობიერებენ ნაპირზე დაშვების ან ორგანიზებული წინააღმდეგობის გაწევის სრულ შეუძლებლობას, უმეტესობა, რა თქმა უნდა, დაექვემდებარა ზეწოლას სარდლობისგან, რაზეც ტიხმენევი აშკარად ითვლიდა.
2) ბესმერტნის მიერ ფლოტის მეთაურთან და მის უახლოეს მრჩევლებთან წარუმატებელი „მისიის“ შესახებ მოხსენებამ, ალბათ, მისცა ნ.რ გუტანს შესაძლებლობა, მოქმედების დროის გაყალბებით, ეხსენებინა ჩემი ვითომ დემაგოგიური გამოსვლები „უშაკოვსკის დივიზიაში“. .
421 გვერდზე ვხვდებით:
„მაშინ როცა ბრბოს ნაწილი გარს აკრავდა გამანადგურებლებს ბურჯებზე „ქერჩით“ სათავეში, რომელზედაც, როგორც ჩანს, ვ.ა. კუკელის ხელმძღვანელობით, მუდმივად ისმოდა სიგნალები, როგორიცაა: „სირცხვილი და სიკვდილი სევასტოპოლისკენ მიმავალ გემებს“. და „მოღალატეები“ „მოღალატეებო, გონს მობრძანდით“.
სინამდვილეში, ასე იყო: როდესაც ყველა გემი, რომლებმაც გადაწყვიტეს სევასტოპოლში წასვლა, წავიდნენ გარე გზაზე და მიამაგრეს იქ, ქერჩზე გაისმა შემდეგი სიგნალი: „სევასტოპოლში მიმავალ გემებს: სირცხვილი რუსეთის მოღალატეებს. !” ეს სიგნალი მაშინვე გაიმეორეს ნავსადგურში მყოფმა სხვა გემებმა.
ფლაგმანურ გემზე „ვოლია“ (გემი, რომელზედაც მეთაური იმყოფებოდა), ჯერ აწიეს „საპასუხო ნახევარზე“ (სიგნალი შენიშნა), შემდეგ კი - „ადგილამდე“ (სიგნალი დაიშალა).
ამის შემდეგ ნავსადგურის ყველა გემზე სიგნალი გათავისუფლდა.
სხვა სიგნალები, არც ამ მომენტამდე და არც შემდგომში, ქერჩზე არ ყოფილა.
ჩვენ აღვნიშნავთ ერთის ტექსტის რამდენიმე სიგნალად დაყოფის მცდელობას, ზოგიერთი სიტყვის ამოღებას, სხვების დამატებას, სხვების შესახებ დუმილის შენარჩუნებას. რა ჰქვია ასეთ ქმედებებს, ბატონო ნ.რ.გუტან? მაგრამ 422-ე გვერდზე ავტორი თავად მიუთითებს, თუ როგორ რეაგირებდა ნოვოროსიისკის მოსახლეობა ზოგიერთი სასამართლოს გადაწყვეტილებაზე მტრისთვის დანებების შესახებ:
„გემებს ნავსადგურის დატოვება მოუწიათ ორივე ბურჯის ბოლოებზე შეკრებილი უზარმაზარი ხალხის ველური ღრიალისა და ლანძღვის ფონზე, რამაც ასევე დიდად შეაშფოთა ეკიპაჟი“.
აღვნიშნოთ არაჩვეულებრივი დელიკატესი, რომლითაც ავტორი ასახავს რუსი ხალხის აღშფოთებას, რომელიც დამსახურებულად აფრთხილებდა გემების გადაცემას ტრიუმფალური მტრისთვის.
425-ე გვერდზე ვკითხულობთ:
თავად „ქერჩი“, ვ.ა.კუკელის მეთაურობით გემების ჩაძირვის შემდეგ, წავიდა ტუაფსეში, სადაც ჩაიძირა... არსებობს საფუძველი იმის დასაჯერებლად, რომ „ქერჩი“ ტუაფსეში წავიდა, რადგან ნოვოროსიისკის მოსახლეობა ძალიან გამწარებული იყო. ამის წინააღმდეგ 1918 წლის იანვარში, როდესაც მისმა გუნდმა დახვრიტეს ვარნავინსკის ქვეითი პოლკის ოფიცრები და ჩაატარეს უამრავი ძარცვა და ძალადობა.
რატომ წავიდა „ქერჩი“ ტუაფსეში, ეს ჩემს მოკლე თხზულებაში ცხადი იყო. მკითხველს მხოლოდ ეს ციტატა წინა ციტატასთან შედარება რჩება, რათა გადაწყვიტოს, რეალურად ვის მხარესაა მოსახლეობის სიმპათიები. შესაძლებელია თუ არა საკუთარი თავის ასე დაუნდობლად უარყოფა? სხვათა შორის, 397 გვერდზე ვხვდებით შემდეგ დეტალს, რომელიც ეხება ფლოტის ნაწილის სევასტოპოლიდან ნოვოროსიისკში გადასვლის მომენტს:
„გუნდებმა გამოჯანმრთელება დაიწყეს. მიზეზი ის იყო, რომ სიკვდილით დასჯაში მონაწილე თითქმის ყველა პირი ადრე გაიქცა“.
სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, მე, ნ.რ.გუტანი, უარვყოფ 397-ე გვერდზე 425-ე გვერდზე მოხსენებულ ფაქტებს და მართლაც, სიკვდილით დასჯაში მონაწილე ყველა პირი გაიქცა ადრე. ფაქტია, რომ მანამ, სანამ მე ავიღებდი გამანადგურებელს "ქერჩის" მეთაურობას (ანუ 1918 წლის აპრილის დასაწყისში), გამოკითხვის შემდეგ გავიგე, რომ იანვარში ქალაქ ნოვოროსიისკში ვარნავინსკის პოლკის ოფიცრების სიკვდილით დასჯის მონაწილეები. 1918 წელი "ქერჩზე" აღარ იყო - ისინი გაუჩინარდნენ.
მაგრამ აქ, როგორც ჩანს, ავტორმა და ნ.რ. გუტანმა საქმე ძალიან დახვეწილად დაიწყეს: ვარნავინსკის პოლკის ოფიცრების სიკვდილით დასჯა ნებადართული იყო, თითქოს შემთხვევით, ისე, რომ მკითხველს გაეგო, რომ მე იმ დროს ვიყავი „ქერჩის“ მეთაური და ირიბად მაინც, მაგრამ ჩართულია ამ საქმეში. რატომ არ ისარგებლოთ შესაძლებლობით და არ გააბინძუროთ თქვენი მოწინააღმდეგე.
მაგრამ სადაც თხელია, იქ იშლება.
„ვინ იყვნენ ამ საქმის წამქეზებელი? ვისი წაქეზებით განადგურდა სრულიად ახალი გემების მთელი სერია, რომელიც ახლახან შევიდა სამსახურში?
და სწორედ იქ 431 გვერდზე, სადაც ასახულია შეურაცხყოფა და დამცირება, რომელიც დაატყდა თავს შავი ზღვის ფლოტის ნაწილს, რომელიც სევასტოპოლში აღმოჩნდა ნოვოროსიისკის ტრაგედიის შემდეგ გერმანიის სარდლობისა და მოკავშირეებისგან, ავტორი წერს:
”დრო სწრაფად მიდის და რუსული ფლოტის სევდიანი ნარჩენები, რომლებიც ”საფრანგეთის მფარველობის ქვეშ” არიან, თანდათანობით სრულ დანგრევას განიცდიან. ასე გარდაიცვალა ერთხელ ადმირალ სენიავინის ესკადრა ლისაბონში.
Ცუდი არაა. ავტორი, რომელიც აღშფოთებული იყო 425-ე გვერდზე "მთლიანად ახალი გემების განადგურების შესახებ, რომლებიც ახლახან შევიდა ექსპლუატაციაში", 431 გვერდზე მიუთითებს, რომ იგივე რაოდენობის სრულიად ახალი გემები, რომლებიც ახლახან შევიდა ექსპლუატაციაში (მას შემდეგ, რაც ზუსტად ზოგიერთი მათგანი გერმანელებს ჩაბარდა) თანდათან სრულ დანგრევაშია.
საკითხავია, ღირდა თუ არა გემების მთელი რიგის დატოვება ნოვოროსიისკიდან, რათა განიცადეს უპრეცედენტო შეურაცხყოფა გერმანელებისგან და შემდეგ მოკავშირეებისგან რუსული ფლოტის ისტორიაში, დაწერეს არაერთი სამწუხარო გვერდი. ფლოტის ისტორია, რომ ეს გემები სრულიად გამოუსადეგარი გახდეს?
ავტორს უნდა აღვნიშნო, რომ შავი ზღვის ფლოტის ნაწილს, რომელიც იმყოფებოდა სევასტოპოლში, გერმანელებისთვის სამარცხვინო ჩაბარების შემდეგ, არ ჰქონდა უფლება მოელოდა არც გერმანელებისგან (რომლებმაც მშვენივრად იციან როგორ შეაფასონ საზღვაო ძალების მიერ განწმენდილი ქმედებები. ეთიკა) ან მოკავშირეებისგან სხვა არაფერია, თუ არა უნდობლობა და ზიზღი.
მოდით აღვნიშნოთ ავტორის მუდმივი ტენდენცია, გაამართლოს თავისი "კლიენტები" გადაჭარბებული ექსპოზიციის გზით, ასევე მოახდინოს უყურადღებო მკითხველებზე ზემოქმედება ურთიერთსაწინააღმდეგო, ოსტატურად შენიღბული ციტატებით, რომლებიც ერთმანეთისგან გამოყოფილია რამდენიმე გვერდის ინტერვალით.
გარდა ამისა, გ.კ. გრაფს, ძველ საზღვაო ოფიცერს, რცხვენია შავი ზღვის ფლოტის ჩაბარებული გემების სამარცხვინო და სამარცხვინო დაღუპვის შედარება ადმირალ დ. გაიარეთ დანებების სირცხვილი და დამცირება, რომელიც მას მოჰყვა და შეურაცხყოფა.
428 გვერდზე ჩვენდა გასაკვირად ვხვდებით:
„არაფერი იმალება, რომ ცხადი არ გახდეს. საფრანგეთის მისიაში, ეკატერინოდარში, მისი წევრები თავად საუბრობდნენ ლეიტენანტი ბესნიესა და კაპრალი გიომის თავგადასავლების შესახებ - ფრანგი კონტრდაზვერვის აგენტები, რომლებსაც უმაღლესმა სარდლობამ დაავალა შავი ზღვის ფლოტის განადგურება, ქრთამის ან სახსრების გარეშე.
ლეიტენანტმა ბესნიერმა საერთოდ არ უთქვამს უარი ამ საკითხში მონაწილეობაზე, პირიქით, ძალიან კეთილგანწყობილია გარკვეული დეტალები. მისი თქმით, ასეთი დაკვეთის შესრულება საკმაოდ რთული იყო. საქმე ბევრად გამარტივდა მხოლოდ მას შემდეგ, რაც შესაძლებელი გახდა პირდაპირი კომუნიკაციის დამყარება ი.ი.ვახრამეევთან, ნ.პ.გლებოვ-ავილოვთან, უფროს ლეიტენანტ ვ.ა.კუკელთან და რამდენიმე მეზღვაურთან.
მათ განსაკუთრებით შეარცხვინეს დრედნოტებმა, რომლებიც თავიდან საერთოდ არ დათმობდნენ აჟიოტაჟს, მხოლოდ მოგვიანებით მიეცათ შესაძლებლობა დაეპყროთ თავისუფალი რუსეთის გუნდის ნაწილი მათ მხარეს, მაგრამ ეს ძალიან "არასაიმედოდ" მიიჩნიეს.
ბესნიესა და გიომს ხელთ ჰქონდათ მნიშვნელოვანი თანხები, საიდანაც ნაწილი ხარჯზე გადასცეს მათ „რუს მეგობრებს“, ასევე წინასწარ გადაუხადეს მათ შეთანხმებული ანაზღაურების ნაწილი, იმის გამო, რომ ყველა გუნდის მოსყიდვა წარმოუდგენელი იყო და გარკვეულ რისკს წარმოადგენდა ბიზნესის სასიკეთოდ“.
აქ უკვე პირდაპირ არის ნათქვამი, რომ მე მოისყიდეს მოკავშირეებმა - და ეს იმ კატასტროფებისა და გაჭირვების შემდეგ, რაც მე და ჩემი ოჯახი განვიცადეთ ფლოტის ჩაძირვის შემდეგ (ნაყინის მწარმოებლის როლამდე), მიუხედავად იმისა, რომ ” ფრანგული ფული” ჯიბეში ჟიჟინგულია.
რამდენად არაკეთილსინდისიერი და აბსურდულია ეს ვარაუდები, განსჯას მკითხველს ვუტოვებ, მაგრამ მაინც აღვნიშნავ: ავტორს, როგორც ჩანს, საკმარისად დამაჯერებელი არ აღმოჩნდა ის მოტივები, რომლებიც ზემოთ ჩამოაყალიბა: უცებ ყველაფერი გაირკვევა, რადგან არსებობს რუსეთში დარჩენილი საქმიანობის მრავალი მოწმე
ვ.ა.კუკელი, რომელიც შეიძლება ცდილობდეს თავის გამართლებას და თვითმხილველთა ჩვენებებს მიმართოს... რა ვქნათ? - და ავტორი, ბ-ნ ნ.რ. გუტანთან კონსულტაციის შემდეგ, გადაწყვეტს ძალიან ეშმაკურად "შეურაცხყოს" ვ.ა. კუკელი, ისე რომ მას არ ჰქონდეს გზა "გამოსვლის", თუნდაც ყველა სხვა ცილისწამება აშკარად უარყოს - ჩვენ საერთოდ უნდა გვქონდეს. ხარჯები არაფრად ამცირებს კუკელის ამ "დაწყევლილ რომანს". დაფიქრდნენ და გამოიტანეს შემდეგი: „ლეიტენანტ ვენიერს საერთოდ არ უთქვამს უარი ამ საკითხში მონაწილეობაზე“ და შემდგომ „არამედ, პირიქით, ძალიან კეთილგანწყობით გააცნო რამდენიმე დეტალი ფრანგული მისიის წევრებს“. მაგრამ საფრანგეთის მისიის რომელმა წევრმა უთხრა მან ეს „დეტალები“ და რომელმა მათგანმა ვის გადასცა? ბატონო გუთანი? ან ვინმე სხვა? ავტორმა ხომ იცის, რომ ყოველი წესიერი ადამიანი სხვის მიმართ ასეთი მძიმე და სამარცხვინო ბრალდებების შეტანისას ყოველთვის მიუთითებს იმ პირთა გვარებს, ვის მიერაც ეს ფაქტები იყო მოხსენებული, თუ უშუალოდ თავად ბრალდებულს არ ეცნობა. საქმე ცხადია: ავტორი ვერც ერთ სანდო წყაროს ვერ ასახელებს.
რასაკვირველია, მივიღებ ზომებს, რამაც შეიძლება ნათელი მოჰფინოს ამ ცილისწამებას, რადგან აქ არა მხოლოდ ჩემი პატივი ზარალდება, არამედ ჩემი მშობლიური ფლოტის ღირსებაც.
დათქმას გავაკეთებ, სხვათა შორის, მეჩვენება, რომ თუ მე, ნ.პ. გლებოვ-ავილოვი და ი.ი. ვახრამეევი ვიყავით საფრანგეთის კონტრდაზვერვის აგენტების მთავარი თანაშემწეები, მაშინ გასაგებია, რომ ჩვენ არა მხოლოდ ერთად უნდა გვემოქმედა, არამედ გაიცანით ერთმანეთი და მუდმივი კომუნიკაცია ნოვოროსიისკში. ეს რომ ჩვენ თვითონ არ გაგვეკეთებინა, მაშინ, რა თქმა უნდა, ასეთი „სამეწარმეო საქმიანობა“, როგორც მათ აღწერს ავტორი, ფრანგული კონტრდაზვერვის აგენტები, როგორიცაა ლეიტენანტი ბესნიე და კაპრალი გიომ, შეგვაყრიდნენ და გვახსოვს, რომ „არის ძალა. ერთიანობა.” იმავდროულად, არა მხოლოდ ნ.პ.გლებოვ-ავილოვისა და ი.ი.ვახრამეევის ნოვოროსიისკში ყოფნის მთელი პერიოდის განმავლობაში მათთან არანაირი შეხება არ მქონია, არამედ აქამდე არ მქონია მათთან შეხვედრის საშუალება.
საჭიროდ მიმაჩნია მკითხველის ყურადღება კიდევ ერთ გარემოებაზე გავამახვილო; ავტორი ხაზს უსვამს, რომ დრედნოტები განსაკუთრებით მდგრადი იყო ჩაძირვისთვის აჟიოტაჟის მიმართ, რის გამოც ცოცხალი ფრანგი აგენტები სასოწარკვეთილებაში მიიყვანა მათი დაჟინებით.
ბუნებრივია, ჩნდება კითხვა: კონკრეტულად რა (გარდა ჩემი ბოროტი პროპაგანდისა ჩაცმულობით) ხსნის იმ ფაქტს, რომ დრედნოტებზე ნამდვილად იყო სევასტოპოლში წასვლის მომხრეების დიდი რაოდენობა? არ ხდებოდა იქ ამისთვის აჟიოტაჟი, რომელიც არანაკლებ ეწინააღმდეგებოდა დაბნეულ მასებში განხეთქილებას? როგორც ქვემოთ დავინახავთ, ეს მართლაც მოხდა.
”იყო დიდი შეშფოთება, რომ მეთაური არ იფიქრებდა ცეცხლის გახსნაზე ურჩ გემებზე, რადგან ამან შეიძლება ჩაშალოს ყველა გეგმა.”
ახლა გასაგებია, ვინ 16 ივნისის შეხვედრის შემდეგ, რომელზეც ფლოტის ბედი გადაწყდა, გაავრცელა პროვოკაციული ჭორები, რომ ცეცხლი გაუხსნეს ურჩ გემებს, ჭორები, რომლებიც ენერგიულად გავრცელდა იმ გუნდებს შორის, რომლებმაც გადაწყვიტეს გემების ჩაძირვა. ვამტკიცებ, რომ ისინი დაშალეს თავად ა.ი. ტიხმენევმა და მისმა უახლოესმა მხარდამჭერებმა, რომლებსაც, თუმცა, ბოლო წუთს არ ჰქონდათ საკმარისი გამბედაობა და ხასიათი, რომ განეხორციელებინათ მუქარა. ჯერ კიდევ სევასტოპოლიდან (გერმანელების მიერ მის ოკუპაციამდე) ნოვოროსიისკისკენ გამანადგურებელთა ლაშქრობამდე, ამ გემების ირგვლივ შემოდიოდა „ვოლა“ და „თავისუფალი რუსეთის“ „დელეგაცია“ და აცხადებდა, რომ ნებისმიერი გემი, გაბედავს სევასტოპოლის ყურის დატოვებას 12 დიუმიანი თოფებით დახვრიტეს. მაგრამ გამანადგურებლებმა თავი არ მისცეს დაშინებას და პირობა დადეს, რომ პირველ გასროლაზე ნაღმების შეტევით უპასუხეს.
სხვათა შორის, ზოგადი დახასიათებისთვის საინტერესოა კიდევ ერთი ფაქტის დაფიქსირება.
სევასტოპოლიდან ნოვოროსიისკში გამგზავრების დღეს, დაახლოებით საღამოს 10 საათზე, ანუ კამპანიამდე ერთი საათით ადრე, მე ვბრუნდებოდი გემების მეთაურების შეხვედრიდან, რომლებმაც გადაწყვიტეს ნოვოროსიისკში წასვლა, სადაც ჩატარდა პროცედურა. ყურის დატოვებისთვის და კამპანიისთვის განწყობილება შემუშავდა. ეს საკითხები სერიოზულ ყურადღებას მოითხოვდა, რადგან სევასტოპოლის ყურე ყველაზე ურცხვად იყო დაბლოკილი გერმანული წყალქვეშა ნავების მიერ და ცნობილი იყო, რომ მათ გერმანიის სარდლობისგან ჰქონდათ ბრძანება ჩაეძირათ ყველა რუსული სამხედრო ხომალდი, რომელიც "გაბედავს" სევასტოპოლის ყურის დატოვებას. (ბატონო ტიხმენევი, გუტანი, ჟიტკოვი და კომპანია - არაა მართალია, რამდენად "საშინელი" არის ეს ყველაფერი?).
როცა უკვე გამანადგურებელი „ქერჩის“ ბანდას მივუახლოვდი, სადღაც გამოვიდა გამანადგურებელი „დარინგის“ მეთაური, მკითხველისთვის უკვე ნაცნობი, ყოფილი ლეიტენანტი ჟიტკოვი და მითხრა: „ნოვოროსიისკში მიდიხარ? არ იცით, რომ ვოლია და თავისუფალი რუსეთი თქვენს გამანადგურებელს 12 დიუმიანი თოფებით ესვრიან? ამაზე მე ვუპასუხე, რომ ვიცოდი, მაგრამ დავამატე, რომ გამანადგურებლები პირველივე გასროლაზე დაიწყებდნენ ნაღმების შეტევას დრედნოტებზე. ამის შემდეგ, როცა ლეიტენანტ ჟიტკოვს ვუთხარი ჩემი შეხედულება ზოგადი მდგომარეობის შესახებ, ვკითხე, რატომ არ დატოვა მისმა გამანადგურებელმა სევასტოპოლი მთელ მაღაროს ბრიგადასთან ერთად? პასუხი იყო: ”მე რეალურად არაფერ შუაში მაქვს, გუნდმა ასე გადაწყვიტა და ჩემთვის მოუხერხებლად მიმაჩნია მათ სინდისზე რაიმე ზეწოლა.”
ეს ხომ დემოკრატიული ოფიცრის ტიპის მშვენიერი ილუსტრაციაა?
„ვ.ა. კუკსლის მიერ ნაკისრ სხვა ვალდებულებებთან ერთად, მან აიღო ვალდებულება, სხვა საკითხებთან ერთად, გააკონტროლოს თავისუფალი რუსეთი, რათა მან არ შეცვალოს გადაწყვეტილება. თუ მაინც უნდოდა ვოლიასთან შეერთება, კუკელს ქერჩში უნდა დაეჭირა და მუქარით უკან დაებრუნებინა“.
ეს ასევე საინტერესოა, მაგრამ აბსოლუტურად არასწორი. ფაქტობრივად, მოხდა შემდეგი ფაქტი: 17 ივნისის საღამოს, როდესაც ყველა გემი, რომლებმაც გადაწყვიტეს სევასტოპოლში წასვლა, გარე გზაზე იდგნენ, დრედნოუტის გემის კომიტეტის თავმჯდომარე ვოლია (სამწუხაროდ, მე. მისი გვარი არ მახსოვს) გამოცხადდა და მოახსენა, რომ ერთი საათის წინ პირისპირ ესაუბრა ა.ი. ტიხმენევს (რომელიც ასევე არის ვოლიას მეთაური) და დაარწმუნა, რომ სევასტოპოლში არ წასულიყო, მაგრამ ღამით, აიღო. გუნდი ნაპირზე, გემების გასანადგურებლად. ამაზე A.I. ტიხმენევმა უპასუხა, რომ სრულად იზიარებს მის შეხედულებას, ის, ტიხმენევი, სავარაუდოდ, იმ გუნდის ზეწოლის ქვეშ იყო, რომელმაც მტკიცედ გადაწყვიტა სევასტოპოლში წასვლა და არავითარ შემთხვევაში არ დაუშვებდა გემების ჩაძირვას. ვოლიას გემის კომიტეტის თავმჯდომარემ სცადა კამათი A.I. ტიხმენევთან, ამტკიცებდა, რომ ეს ყველაფერი იყო საზიზღარი ტყუილი, რომ მან იცოდა გუნდის განწყობა, ეს ერთი გადამწყვეტი სიტყვა ტიხმენევისგან, რომელსაც დიდი გავლენა ჰქონდა გუნდზე, მისი წყალობით. მის მიმართ „დემოკრატიული“ დამოკიდებულება, საკმარისია მეზღვაურების დასარწმუნებლად საკუთარი გემის ჩაძირვის აუცილებლობაში, მით უმეტეს, რომ „ვოლიას“ გადაწყვეტილება სევასტოპოლში წასვლის შესახებ ძირითადად მისი, ტიხმენევის გავლენისა და აჟიოტაჟის შედეგი იყო.
ყველა ამაოდ. ფლოტის მეთაურმა განაგრძო მორიდების პოლიტიკა.
ვოლიას გემის კომიტეტის თავმჯდომარე უკიდურესად აღელვებული და ნერვიული იყო. მან თავისი გზავნილი დაასრულა გამანადგურებელს „ქერჩის“ ევედრებით, რომ დაეწია ესკადრილიას, როდესაც ის აწონის წამყვანს, ჩაძიროს დრედნოუტ „ვოლია“ ნაღმზე ზალპურით, რის შემდეგაც სხვა გემების ეკიპაჟები, დემორალიზებული, დათანხმდებიან ჩაძირვას. გემები. ის ამტკიცებდა, რომ ვოლია, გამანადგურებელ ქერჩისთან შედარებით, ისეთ უვარგის მდგომარეობაში იყო, რომ ვერ შეძლებდა ქერჩის შეტევის მოგერიებას. ეს წინადადება კატეგორიულად უარყვეს.
უარი იმით იყო მოტივირებული, რომ ეთიკური გრძნობები არ გვაძლევს საშუალებას, გავანადგუროთ ხალხის ასეთი დიდი რაოდენობა, მით უმეტეს, რომ, ყოველ შემთხვევაში, მათ შემდგომში მოუწევთ თავიანთი ქმედებების ანგარიშის მიცემა რუსული ფლოტის ისტორიაში.
„აი, ზოგადი სურათი იმისა, თუ რა მოხდა ერთდროულად პეტროგრადსა და ნოვოროსიისკში, იმ მომენტში, როცა შავი ზღვის ფლოტის ბედი გადაწყდა: ეს არის ის, ვინც რეალურად მოაწყო მისი ჩაძირვა.
შეუძლებელია კიდევ ერთხელ არ ხაზგასმით აღვნიშნო, რომ მოკავშირეებს არ ჰქონდათ შიშის საფუძველი გერმანელების მიერ ჩვენი გემების ხელში ჩაგდებისა და გამოყენებისა, რადგან მათ ყოველთვის ადვილად შეეძლოთ შეეწინააღმდეგებოდნენ მათ მნიშვნელოვნად დიდი ძალებით. მათ სინდისსა და მკითხველის დასკვნებს ვუტოვებთ შავ ზღვაზე რუსული ძალაუფლების დაშლის სამწუხარო ისტორიას.
ჩვენ ზემოთ უკვე ვისაუბრეთ იმაზე, რომ მოკავშირეებს არ ჰქონდათ მიზეზი გერმანელების მიერ ჩვენი გემების წართმევის ეშინოდეთ, მაგრამ გვაოცებს ის ფაქტი, რომ ავტორი, რომელმაც თავისი ნაშრომი მიუძღვნა წმინდა ანდრიას დროშას, კიდევ ერთხელ გლოვობს იმ ფაქტს, რომ ნოვოროსიისკის ესკადრილიის ყველა ხომალდი არ იყო შერცხვენილი. (ნოვოროსიისკის ესკადრილიის ხომალდები წმინდა ანდრიას დროშით დაცურავდნენ. ამ დროშით სევასტოპოლში წასული გემები დანებდნენ გერმანელებს).
ავტორის მსგავსად, მკითხველს ვტოვებ, თავად განსაჯოს, ვინ მოიქცა უფრო სწორად: ვინ აღარ ადარდებდა რუსეთის ძალაუფლებას შავ ზღვაზე (რომელიც, სხვათა შორის, იმ დროისთვის აღარ არსებობდა და ვისი ბედი იყო. წინასწარ განსაზღვრული ბრესტ-ლიტოვსკის ხელშეკრულებით, რასაც ავტორიც ადასტურებს) ან მათ, ვინც ასე ინტენსიურად „ზრუნავდა“ მასზე.
ჩემს ამოცანას დაუმთავრებლად მივიჩნევდი, თუ ყურადღების გარეშე დავტოვებ განსახილველი წიგნის ბოლო ნაწილს, სადაც ავტორი, აჯამებს ევროპის ომის შედეგებს და აღფრთოვანებული იხრჩობა, ადიდებს გერმანელი მეზღვაურების ვაჟკაცობას, რომლებმაც ჩაძირეს გერმანული ხომალდები ინგლისის პორტი Scapa Flow 1919 წლის ივნისში მოკავშირეებისთვის გადაცემის წინა დღეს.
ინსტრუქციულია გარკვეული პარალელის გავლება, რომელიც თითქმის გაუჩნდა ავტორს, გერმანული ფლოტის პოზიციას სკაპა ფლოუში და შავი ზღვის ფლოტებს შორის ნოვოროსიისკში.
იმ დროისთვის, როდესაც გერმანული ფლოტი ჩაიძირა, მონარქია უკვე დაემხო და რევოლუციამ ღრმად დაიპყრო გერმანია - ბოლშევიკების (სპარტაკისტების) გავლენა უზარმაზარი იყო მეზღვაურებში, ფლოტში კი ხშირი იყო ოფიცრების მკვლელობის შემთხვევები. საკუთარი ეკიპაჟები.
G.K. Graf-ის მსგავსად, უნდა დავასკვნათ, რომ თუ რუსი საზღვაო ძალების ოფიცრებისთვის მთელი ისტორია, ტრადიცია, სამხედრო სული და სიმამაცე „ტალახში გადაიყრება“, მაშინ, როგორც ჩანს, მსგავსი თავისუფლება ყველა მორალური პრინციპისგან უნდა გავრცელდეს. გერმანელი მეზღვაურები. მაგრამ მამაცი "რუსეთის საიმპერატორო საზღვაო ძალების მე-2 რანგის კაპიტანი" (როგორც ის ხელს აწერს თავისი წიგნის ბოლოს), წესის თანახმად, "რაც დიდია რუსისთვის არის სიკვდილი გერმანელისთვის", გამონაკლისს უქმნის მეზღვაურებს. გერმანული ფლოტი.
გერმანული ფლოტი Scapa Flow-ში იდგა სრული ბრძანებით, წამყვანთან და არა კედელთან, მას არ ჰქონია საფრთხე ყუბანი-შავი ზღვის რესპუბლიკიდან, არ იყო „კანონიერი“ პოზიცია, არ იყო ფრთხილი მტერი ზღვაზე. არ არსებობს სიკვდილის რისკი. Რა მოხდა? G.K. Graf მიიჩნევს, რომ გერმანიის რევოლუციური ფლოტის პერსონალის ღირსეული ქმედება მის სულისკვეთებას შეესაბამება და თვლის, რომ იგივე ქმედებები რუსეთის რევოლუციურ ფლოტში შესაძლებელია მხოლოდ "დემაგოგიური აგიტაციის" დახმარებით, "დისციპლინის საფუძვლების ძირს. ,“ და მოკავშირე „ქრთამის აღება“. სად არის თანმიმდევრულობა და ობიექტურობა?
განვიხილოთ გრაფის თვალსაზრისი. (მხოლოდ ფუნდამენტური ხასიათის ამონარიდებს მოვიყვან). 417 გვერდზე:
”ფლოტი თავისი ბოლო მოგზაურობით გაემგზავრა მთავარი ბაზიდან. ის აღარ დადიოდა მტრებისადმი ამაყი გამოწვევით, არა სასტიკ ბრძოლაში, არამედ სირცხვილის მისაღებად, ტყვეობის სიმწარის დასაგემოვნებლად. რა ხდებოდა ამ დროს გერმანელი მეზღვაურების სულებში, რა სასოწარკვეთა, მწუხარება და დაუმსახურებელი წყენა ავსებდა მათ გულებში? და ყველა გერმანული ხომალდი, რომლებიც ინტერნირებულნი იყვნენ Scapa Flow-ში, უნდა გამხდარიყო მოკავშირეთა საკუთრება.
მაგრამ გამარჯვებულთა ყველა გათვლები, რომლებმაც გემები უკვე დაყვეს ერთმანეთში, მოულოდნელად დაინგრა და ტელეგრაფიმ მთელ მსოფლიოს აცნობა სკაპა ფლოუსში მომხდარი ტრაგედიის შესახებ.
448 გვერდზე:
”ყველა გერმანული ხომალდი, რომელიც იქ იყო, ჩაძირული იყო მათი ეკიპაჟის მიერ, რომლებიც გულგრილი არ იყვნენ იმ ფაქტის მიმართ, რომ ისინი ტრიუმფალური მტრების ხელში მოხვდნენ.
მოკავშირეთა ძალების აღშფოთების აფეთქება იყო პასუხი გერმანელი მეზღვაურების გმირულ აქტზე. ამით განსაკუთრებით შეშფოთებული და აღფრთოვანებული იყო ფრანგული პრესა, რომელმაც ამ საქციელს „სამარცხვინო საქციელი“ და „ბინძური საქმეც“ კი უწოდა. როგორც ჩანს, ჩვენი მე-20 საუკუნე, რომელიც საბოლოოდ ჩავარდა ყოველდღიური ამაოების წვრილმან კამათში, ვეღარ ახერხებს გმირობის მშვენიერების გაგებას და მას სათანადო ხარკის გადახდას. თუმცა, საქმე გაკეთდა და გერმანული ფლოტი აღარასოდეს დაბომბავს მშობლიურ ნაპირებს, არასოდეს დაემუქრება მტრის ხელში ის მშობლიურ ქვეყანას. აუცილებელია აღვნიშნოთ მოვალეობისა და პატივის მაღალი, სულიერი გაგება, სოლიდარობა და ერთიანობა, რაც აჩვენეს გერმანელმა მეზღვაურებმა - Scapa Flow-ის ტრაგედიის მონაწილეებმა, რეიტერიდან ესკადრილიის ეკიპაჟამდე.
გერმანიის ბრალდება სკაპა ფლოუს ფლოტის განზრახ ჩაძირვაში აშკარად მიკერძოებული იყო; ოფიცრებისა და ეკიპაჟების ინიციატივა ძალიან აშკარა იყო, რომ ამ კუთხით რაიმე საიდუმლო მთავრობის ბრძანებაზე საუბარი შემეძლო. ასეთი რამ კეთდება არა ზემოდან განჩინებით, არამედ გრძნობისა და სიამაყის ხმით და უცხოა ვინმეს გავლენისთვის. როგორც გერმანელებმა გააკეთეს, ისე იმოქმედებდა ნებისმიერი ფლოტის პერსონალი“.
დიახ, ბატონო გ.კ.გრაფ, ასეთი რამ არ ხორციელდება ზემოდან დადგენილებით და უცხოა ვინმეს გავლენისთვის (განსაკუთრებით მექრთამეობა).
მაგრამ თავს უფლებას მივცემ, გავაპროტესტა ავტორს საკუთარი სიტყვებით, რომელიც მის მიერ გამოთქმული იყო მოკავშირეებისთვის: „როგორც ჩანს, ჩვენი მე-20 საუკუნე შეიქმნა „იმპერიული რუსეთის საზღვაო ფლოტის“ მე-2 რანგის კაპიტანის მე-2 რანგის კაპიტანის მე-20 წოდების კაპიტანის მე-20 საუკუნეში. მთლიანად ჩაეფლო ყოველდღიური ამაოების წვრილმან კამათში, რომელსაც უკვე აღარ ძალუძს გაიგოს „გმირობის მშვენიერება და ღირსეული ხარკი გადაუხადოს მას“.
მე აღვნიშნავ დამახასიათებელ განსხვავებას ადმირალ რეიტერს შორის, რომელიც მეთაურობდა გერმანული ფლოტის ხომალდებს, რომლებმაც იპოვეს მისი საფლავი სკაპა ფლოუში, და შავი ზღვის ფლოტის უდიდებულეს მეთაურს A.I. ტიხმენევს შორის.
„ოთხშაბათიდან, 18 ივნისიდან, აუცილებელია გაიზარდოს სიფხიზლე ყველა მხრიდან, როგორც ღამით, ასევე დღისით, და დავაკვირდეთ არა მხოლოდ ბრიტანელების ყოველ უჩვეულო მოძრაობას თუ მოქმედებას, არამედ ემდენის სიგნალებსაც. იმის გამო, რომ ეკიპაჟის სრულად დაყრა შეუძლებელია, ოფიცრებმა თავად უნდა მიიღონ საჭირო დაკვირვება და სიფრთხილის ზომები.
მე ვაპირებ გემების ჩაძირვას, თუ მტერი შეეცდება მათ ხელში ჩაგდებას ჩვენი მთავრობის თანხმობის გარეშე. თუ სამშვიდობო ხელშეკრულების პირობებით, მთავრობა თანახმა იქნება ჩვენი გემების დათმობაზე, მაშინ მათ გადასცემენ და ამ სირცხვილი დაეცემა მათ, ვინც ამ მდგომარეობაში დაგვაყენა. მეთაურმა ოფიცრებმა ეს დოკუმენტი მკაცრად კონფიდენციალურად უნდა შეინახონ. ის არ უნდა მოხვდეს მტრის ხელში. ხელმოწერილი: ფონ როიტერი“.
ტიხმენევის სამარცხვინო საქციელი სრულიად საპირისპიროა. უკეთეს პირობებში ყოფნისას, განსხვავებით Reuter-ისგან, რადგან, რომელსაც ზურგს უკან მთავრობის სრული მხარდაჭერა ჰქონდა, იმ მომენტში, როდესაც გაირკვა, რომ უახლოეს დღეებში მისთვის მინდობილი ფლოტი აუცილებლად გადაეცემოდა ტრიუმფალურ მტერს, ის გახდა ” ულტრა-დემოკრატიული“ და საიდუმლოდ გამოაცხადა დემორალიზებული მასების გაუთავებელი შეხვედრის დისკუსიები, რომელთაგან ზოგიერთს ის თავისი მტკიცე გავლენის ქვეშ ინახავს. უფრო მეტიც, ის ამბივალენტური გადაწყვეტილებით ანგრევს გუნდებს, აუცილებლად აზრის გამოთქმის გარეშე.
ის ანადგურებს მათ დაცინვით მოსკოვის რადიო ტელეგრამების „გაუგებლობის“ შესახებ. ის თავის ისტერიაში აღწევს იქამდე, რომ საიდუმლო ელვის სისწრაფით ხდება ცნობილი ნოვოროსიისკის გარეთ, რითაც გადაიქცევა "ღია საიდუმლოდ". იმის ნაცვლად, რომ მთელი სამეთაურო შტაბი თავის გარშემო შემოიკრიბოს, A.I. Tikhmenev არასოდეს იწვევს მეთაურებს თავის ადგილზე ასეთი მნიშვნელოვანი საკითხის განსახილველად, მაგრამ, თავის კაბინაში ჩაკეტილი, ჩურჩულებს მხოლოდ თავის ფავორიტებთან, რომლებსაც არ სურთ ფლოტის ჩაძირვა.
რა ღრმა ორგანული განსხვავებაა რეიტერისა და ტიხმენევის მთელ ქცევაში. მაგრამ, ალბათ, ტიხმენევზე არანაკლებ „როიტერი“ იყო „აღშფოთებული“ მისი მთავრობის მიმართ, რადგან როიტერის პოლიტიკური სიმპათიების თვალსაზრისით, ეს არ შეიძლებოდა „მისი გემოვნებით“.
საინტერესოა, რომ ძველი ფლოტის ყველაზე პატივცემული ყოფილი საზღვაო ოფიცრების ზოგადი აზრი იყო ნოვოროსიისკში ფლოტის ჩაძირვის მომხრე, როგორც სიტუაციიდან ერთადერთი გამოსავალი.
G.K. Graf-ის ცილისმწამებლურ წიგნში მთელი რუსული ფლოტი შერცხვენილია, მისი ისტორიული ექსპლუატაციის ნათელი ფურცლები გაფუჭებულია. რის სახელით ჩაიდინა ეს ბინძური საქმე? რა მიზეზებმა აიძულა ყოფილი მე-2 რანგის კაპიტანი G.K. Graf ჩაედინა ასეთი დანაშაული? პირდაპირ გიპასუხებ - იმ უპატიოსნო ადამიანების ემიგრანტულ წრეებში და უცხო საზოგადოებრივი აზრის მოჩვენებითი რეაბილიტაციის სახელით, რომლებიც დუმილისა და სირცხვილის ნაცვლად ავტორს სამარცხვინო ინფორმაციას აწვდიდნენ, თავიანთ საზიზღარ როლს გმირულად ასახავდნენ და ცილისწამებდნენ მათ, ვინც ჯერ კიდევ შეინარჩუნა. სამოქალაქო ღირსება. მაგრამ ავტორს, მისდა სამარცხვინოდ, პოლიტიკური ბრძოლის მიზეზების გამო, არ სურდა მისთვის უხვად მიწოდებული მასალის მოპყრობა, როგორც პატიოსან მეზღვაურს, რომელსაც უყვარდა მისი ფლოტი.
18.06.2018
კომენტარები გამორთულია
შავი ზღვის სამხედრო ისტორია უაღრესად საინტერესო და სავსეა მართლაც გრანდიოზული და გმირული მოვლენებით. გასული საუკუნე იყო დრო, როდესაც შავ ზღვაზე მნიშვნელოვანი ისტორიული კატაკლიზმები ხდებოდა. განვიხილოთ დაუვიწყარი ტრაგიკული მოვლენები, რომელიც მოხდა 1918 წლის 18 ივნისს ცემესის ყურეში, როდესაც აქ, საბჭოთა ხელისუფლების ბრძანებით, გერმანული ჯარების მიერ დატყვევების საფრთხის გამო, შავი ზღვის ფლოტის ესკადრის ნაწილი განადგურდა. სულ ჩაიძირა 13 ხომალდი: საბრძოლო ხომალდი „თავისუფალი რუსეთი“ (ყოფილი „ეკატერინა II“), გამანადგურებლები „გაჯიბეი“, „გნევნი“, „გრომკი“, „ზავეტნი“, „კალიაკრია“, „კაპიტანი - ლეიტენანტი ბარანოვი“. "ლეიტენანტი შესტაკოვი", "პირსინგი", "ფიდონისი", გამანადგურებლები "სმარტი", "სვიფტი", "პილოტი". 19 ივნისს დილით, ტუაფსეს რაიონში, კოდოშის სამხრეთით, გუნდმა გაანადგურა გამანადგურებელი ქერჩი, საიდანაც ნოვოროსიისკის ესკადრილიის ჩაძირვა კონტროლდებოდა.
1918 წლის 1 მაისს შავი ზღვის ფლოტის გემების ნაწილი, მათ შორის ორი დრედნოტი, ათი უახლესი ტიპის გამანადგურებელი, რამდენიმე ძველი გამანადგურებელი და დამხმარე ხომალდი, ჩავიდა ნოვოროსიისკის პორტში და დატოვა სევასტოპოლი მის დაკავებამდე რამდენიმე საათით ადრე. გენერალ კოშის გერმანული ჯარები, რათა გერმანელების ხელში არ მოხვდნენ.
თავიდანვე ფლოტის პოზიციის უიმედობა ცხადი იყო ნოვოროსიისკის ესკადრილიის ყველა პერსონალისთვის: ქვანახშირის გარეშე, ნავთობის გარეშე, საბრძოლო მასალის შევსების შესაძლებლობის გარეშე, პორტში, რომელიც გაჭედილია გერმანული ჯარების რკინის საცეცებით ორივე ჩრდილოეთიდან. და სამხრეთით, ფლოტისთვის სრულიად უიარაღო პორტში, ძირითადი რემონტის გარეშე. ფლოტის სიკვდილი წინასწარი დასკვნა იყო - ეს გახდა უახლოესი მომავლის საქმე.
თევტორაძე ვასილი ვასილიევიჩი. ”V.I. ლენინის ბრძანების შესრულება. შავი ზღვის ესკადრილიის ჩაძირვა 1918 წელს.
10 ივნისს ცნობილი გახდა, რომ გერმანიამ სახალხო კომისართა საბჭოს წარუდგინა ულტიმატუმი „19 ივნისამდე ნოვოროსიისკიდან სევასტოპოლში ფლოტის გადაყვანა“ ომის დასრულებამდე ინტერნირებისთვის.
რასაკვირველია, არავის სჯეროდა, რომ გერმანია ომის დასასრულს დააბრუნებდა გემებს რუსეთს, მაგრამ თუ ეს მოთხოვნა არ დაკმაყოფილდებოდა, გერმანია იმუქრებოდა, რომ განაახლებს შეტევას მთელი ფრონტის გასწვრივ.
ამავდროულად, დელეგატთა შეხვედრაზე შავი ზღვის ფლოტის ესკადრილიის ყველა გემის მეთაურის თანდასწრებით, ფლოტის დროებით მოქმედმა მეთაურმა, ყოფილმა კაპიტანმა 1-ლი რანგის ა.ი. ტიხმენევმა და ფლოტის კომისარმა ნ.პ. გლებოვ-ავილოვმა გააცნო შეხვედრა. სახალხო კომისართა საბჭოს დეპეშების ტექსტებით და სახალხო კომისართა საბჭოს მიერ ი.ი.ვახრამეევისთვის მიცემული უფლებამოსილებებით ფლოტის ჩაძირვის შესახებ.
საქმე შემდეგნაირად ჩამოყალიბდა: ერთის მხრივ, იმპერიული გერმანიის ქაღალდის გარანტიებს არ ენდობოდა, შესაძლებელი იყო დარწმუნებით წინასწარმეტყველება, რომ რუსული ფლოტი უკან არ დაბრუნდებოდა და, შესაბამისად, ის უნდა ჩაიძიროს. მაგრამ სახელმწიფოს თვალსაზრისით, გერმანიის შეტევა, რომელიც გამოწვეულია მათი ულტიმატუმის შეუსრულებლობის გამო, შეიძლება დამღუპველი იყოს ჩვენი ქვეყნისთვის. ამ დიამეტრალურად საპირისპირო დებულებების ჰარმონიზაციისთვის აუცილებელი იყო ამის გაკეთება: დიპლომატიური მიზეზების გამო მოსკოვი იძლევა ღია რადიოს დადგენილ თარიღამდე სევასტოპოლში წასვლის ბრძანებას, მაგრამ ეს ბრძანება, როგორც სრულიად პირობითი, არ ექვემდებარება აღსრულებას და ფლოტი დაიხრჩო ნოვოროსიისკში ულტიმატუმის ვადის გასვლამდეც.
დელეგატთა კრებამ გადაწყვიტა ფლოტის ჩაძირვა, მაგრამ, მიუხედავად ამისა, მიიჩნია, რომ არ არის უფლებამოსილი გადაჭრას ასეთი მნიშვნელოვანი საკითხი, მან გადაწყვიტა, გემების ზემოაღნიშნული დოკუმენტების შინაარსის გაცნობის შემდეგ, კენჭისყრაზე დაეყენებინა საკითხი ბედისწერაზე. ფლოტი. 
ვლადიმირ ანდრეევიჩ კუკელ-კრავსკი (კუკელ-კრაევსკი)
(06/12/1885 – 09/19/1938)
მოდით მივმართოთ გამანადგურებელი "ქერჩის" მეთაურის ვლადიმერ ანდრეევიჩ კუკელის მემუარებს:
”მე შევკრიბე ჩემი გამანადგურებლის ეკიპაჟი და, როდესაც ხაზი გავუსვა ზოგად მდგომარეობას, ვთქვი: ”ხვალ დილით მეთაურის სიგნალი გაისმება გემების შესახებ, რომლებიც გაემგზავრებიან გზაზე სევასტოპოლში სამოგზაუროდ. ბრძანება მაქვს ხვალ დილის 9 საათისთვის მოვემზადო მარშისთვის. მაგრამ მე თვითონ და ეკიპაჟის რამდენიმე ადამიანმა გადავწყვიტეთ არ შეგვესრულებინა ეს ბრძანება და ვაცხადებ, რომ გადავწყვიტეთ, ჯობია მოვკვდეთ, ვიდრე გამანადგურებელი „ქერჩი“ გადაგვეტანა გერმანელებისთვის სევასტოპოლში ან ნოვოროსიისკში და ჩვენ ავიღებთ. ყველა ზომა მის დახრჩობას. მოგიწოდებთ შეასრულოთ, ალბათ, ცხოვრებაში უკანასკნელი, თქვენი მოვალეობა შავი ზღვის ფლოტის წინაშე, რომელიც ასე თუ ისე დაასრულებს არსებობას 19 ივნისს. ვეკითხები, ვინ მოვა ჩვენთან ერთად არა მხოლოდ მათი გამანადგურებლის ჩაძირვისთვის, არამედ იმ გემების ჩაძირვაშიც, რომლებიც ამას თავად ვერ შეძლებენ. ყუბან-შავი ზღვის რესპუბლიკის არმიისთვის საფრთხის აღმოსაფხვრელად, რისიც მე, რა თქმა უნდა, არ მჯერა, მე ვთავაზობ გემების ჩაძირვის შემდეგ წავიდე ტუაფსეში, სადაც მე, რამდენიმე მოხალისეებთან ერთად, ჩამოყვანის შემდეგ. ეკიპაჟი ნაპირზე ჩაძირავს გამანადგურებელს“. 
შედეგი განსაცვიფრებელი იყო: ეკიპაჟის თითოეულმა პირობა დადო, რომ ჩაძირავდა არა მხოლოდ გამანადგურებელს, არამედ სხვა გემებსაც და თქვა, რომ არც ერთი ადამიანი არ დატოვებდა გემს მოვალეობის შესრულების გარეშე. ეკიპაჟმა მაშინვე შემომთავაზა ერთპიროვნული მეთაურობა და გემის კომიტეტის წევრებს დაეკისრათ პასუხისმგებლობა, ხელი შეუწყონ ჩემს მიერ გაცემული ბრძანებების სწრაფ შესრულებას.
ასე რომ, ქერჩის სრული ეკიპაჟი ჰყავდა (134 ადამიანი), რომელიც დარჩა ტუაფსეში ჩასვლამდე, რადგან მთელი ამ ხნის განმავლობაში გამანადგურებელზე დეზერტირების არც ერთი შემთხვევა არ ყოფილა. მცველი დაუყონებლივ დააყენეს ბანდასთან ისე, რომ ვერავინ შევიდოდა გემზე ჩემი ცოდნის გარეშე ან გემის კომიტეტის წევრების ცოდნის გარეშე - ეს ღონისძიება აბსოლუტურად აუცილებელი იყო, რადგან ბურჯები სავსე იყო ძალიან საეჭვო გარეგნობის ხალხით. და აქეთ-იქით პირები შეაღწიეს მიმდებარე გამანადგურებლებმა. რაიმე სახის პროვოკაციის შიშით, ჩემს სალონში ავიღე ობრის ყველა მოწყობილობა ნაღმების და საბრძოლო თავდამსხმელების წინააღმდეგ, რომლებსაც ბოლომდე უცვლელად ვიცავდი ან მე, ხოლო როცა გემიდან გამოვედი, ნაღმ-სატრანსპორტო საშუალების უნტერ-ოფიცერი 1-ლი მუხლი. კულინიჩი.
შემდგომი მოვლენები ასე განვითარდა: 16-17 ივნისის ღამეს დაიწყო ფართომასშტაბიანი დეზერტირება; მთელი ღამე ბურჯებზე იყო მოფენილი საეჭვო ბრბოები აშკარად პოგრომის ტენდენციებით და ბურჯებზე განლაგებული გამანადგურებლების გაძარცვის მცდელობებით. 17-ის დილას სურათი ასეთი იყო: გამანადგურებლებმა, „გაბედულმა“, „ნაჩქარევმა“, „მოუსვენარმა“, „ცოცხალმა“, „ცხელმა“ და „ხმამაღამ“ და შემდეგ საშინელებამ „ვოლიამ“ დაიწყო. ნელა, ნაწილობრივ აყვანილი, გადით გზაზე. გამანადგურებლები "ქერჩი", "გაჯიბეი", "ფიდონისი", "კალიაკრია", "პირსინგი", "ლეიტენანტი შესტაკოვი", "კაპიტან-ლეიტენანტი ბარანოვი", "მახვილგონიერი" და "სვიფტი" ნავსადგურში რჩებიან. ფლოტის მეთაურის ბრძანებები..
დრედნოტის "თავისუფალი რუსეთის" პოზიცია ჯერ კიდევ არ იყო ბოლომდე დაზუსტებული - ცდილობდნენ წყვილების განცალკევებას, მაგრამ თანდათან ეკიპაჟის რაოდენობა სულ უფრო და უფრო მცირდებოდა და "თავისუფალი რუსეთი" განაგრძობდა დგომას ნავსადგურის მახლობლად. კედელი.
როდესაც ყველა გემი, რომლებმაც გადაწყვიტეს სევასტოპოლში გამგზავრება, გარე გზის საყრდენზე დაამაგრეს, გამანადგურებელ კერჩზე გაისმა სიგნალი: "სევასტოპოლში მიმავალ გემებს: სირცხვილი რუსეთის მოღალატეებს!"
ამ დროს ნავსადგურში დარჩენილ გემებზე რაღაც წარმოუდგენელი ხდებოდა: გემები თითქმის ბრძანების გარეშე აღმოჩნდნენ, ყველა იქ დარბოდა, სადაც შეეძლო; ბრბომ, რომელიც გარშემორტყმული იყო ბურჯების გარშემო, დაიწყო გემების ძარცვა.
დაახლოებით დღის 3 საათზე, გამანადგურებელი „პირსინგიდან“ ჩემთან მოვიდა ყოფილი შუამავალი ნ. დეპიში (ჩაძირვის აქტიური მხარდამჭერი), რომლის მეთაური, ყოფილი ლეიტენანტი ბესმერტნი, ჯერ კიდევ არ დაბრუნებულა ეკატერინოდარიდან და მითხრა. რომ მალე დაიწყებდნენ მისი გამანადგურებლის ძარცვას. მე შევთავაზე, რომ წყვილების განცალკევება და მისი დაცვის ქვეშ მყოფი ქერჩის მიახლოება. უნდა აღინიშნოს შუამავალი ნ.დეპიშის ვაჟკაცობა და „პირსინგზე“ დარჩენილი 12 მეზღვაური, რომლებმაც ასე მცირე რაოდენობით შეძლეს გამანადგურებელზე წყვილის უმოკლეს დროში გამოყოფა და ნავმისადგომზე მიყვანა. სადაც გამანადგურებელი „ქერჩი“ იდგა.
ქერჩის 17 ივნისის დღე დაიხარჯა გამანადგურებლის სრულ საბრძოლო მზადყოფნაში მოყვანაში, რადგან ცხადი იყო, რომ გემების ჩაძირვისას, რომელიც უნდა განხორციელებულიყო გარე გზაზე, ასევე ტუაფსეში კამპანიის დროს. არ იყო გამორიცხული მტრის გემებთან შეხვედრის შესაძლებლობა.
ტრაგედიის დაწყებამდე დიდი ხნით ადრე, გერმანული წყალქვეშა ნავები თავად ნოვოროსიისკის მახლობლად გამოჩნდნენ და საჰაერო დაზვერვა ჩატარდა გერმანული თვითმფრინავების დახმარებით.
17 გვიან საღამოს, ქერჩზე, მე მქონდა შეხვედრა ჩაძირვის ჯგუფის ყველაზე აქტიურ წევრებთან, რომელშიც შედიოდნენ: გამანადგურებელი „გაჯიბეის“ მეთაური, ყოფილი ლეიტენანტი ვ. ალექსეევი, მეთაური. გამანადგურებელი "ლეიტენანტი შესტაკოვი", ყოფილი შუამავალი ანენსკი და ზემოხსენებული ყოფილი შუამავალი ნ. დეპიში.
გადაწყდა, რომ ქერჩიდან ასაფეთქებელი ვაზნების დამატებითი მარაგი გადაეტანა იმ გამანადგურებლებს, რომლებსაც არ გააჩნიათ.
ჩაძირვის გეგმა შემდეგნაირად ჩამოყალიბდა: შესაძლო გერმანული დაზვერვისგან შენიღბვის მიზნით გემების ნავსადგურიდან გზის გასასვლელად გამგზავრების ნამდვილი მნიშვნელობა და ამით გერმანული ხომალდების ჩაძირვაში ხელის შეშლის თავიდან ასაცილებლად, ნავსადგურში განლაგებული გემები, თუ ეს შესაძლებელია. , ან გამანადგურებლების ბუქსირებით, რომლებსაც ექნებოდათ წყვილები, ასევე ბუქსირებადი მანქანები (რომლის პოვნასაც იმედოვნებდნენ პორტში) უნდა დაეწყოთ გზაზე გამგზავრება დილის 5 საათზე.
გზადაგზა გემები ჩერდებიან და ელიან დუბის შუქურის პარალელთან მიახლოებას დრედნოუტ "თავისუფალი რუსეთი". ამ დროისთვის, ან "ქერჩის" სიგნალზე, ან (თუ არის გამანადგურებელი, რომელზეც არავინ არის ჩაძირული) ამ გამანადგურებლის "ქერჩის" ნაღმით აფეთქების შემდეგ, ზოგადი ერთდროული ჩაძირვა. ხორციელდება, რის შემდეგაც „ქერჩი“ მთელი სისწრაფით მიდის „სვობოდნაია“ რუსეთისკენ“ და ახრჩობს მას ნაღმების ზალპით.
გემების ჩაძირვა ხდება კინგსტონების, კლინკერების გახსნით და ქუსლიანი მხარის ყველა ილუმინატორის ამოღებით, შემდეგ ჩაძირვის მონაწილეთა გამანადგურებლებისგან გამგზავრებამდე აინთება ჩაშენებული დანგრევის ვაზნების დაუკრავენ.
თავად ჩაძირვის განსახორციელებლად დადგინდა ხალხის საჭიროება: 4–5 ადამიანი გემზე.
დადგა საბედისწერო 18 ივნისის დილა.
ამ დროისთვის გაირკვა, რომ ყველა გამანადგურებელზე, გარდა ქერჩისა და ლეიტენანტი შესტაკოვისა, ეკიპაჟის 5-6 წევრზე მეტი არ იყო დარჩენილი, ხოლო გამანადგურებელ ფიდონისზე არც ერთი. მისი მეთაურიც კი, ყოფილი უფროსი ლეიტენანტი მიცკევიჩი, ოფიცრებთან ერთად სამარცხვინოდ, ღამით, გემიდან გაიქცა და, როგორც მოგვიანებით გაირკვა, საავტომობილო ნავით ქალაქ ქერჩისკენ გაემართა, იქიდან კი სევასტოპოლში.
ასე რომ, ამ დროისთვის ნავსადგურში დარჩენილი ყველა გემიდან მხოლოდ გამანადგურებლებმა "ქერჩი" და "ლეიტენანტი შესტაკოვი" შეძლეს აფრების გაშვება და, შესაბამისად, სხვა გემების ბუქსირება.
დაახლოებით დილის 5 საათზე გამანადგურებელმა „ლეიტენანტმა შესტაკოვმა“, რომელმაც აწონა წამყვანი, აიღო გამანადგურებელი „კაპიტანი-ლეიტენანტი ბარანოვი“ და დაიწყო მისი გაყვანა გარე გზაზე, ჩაძირვის ადგილზე. 
ამავდროულად, მე მოვიწვიე ნ. დეპიში და მოვიწვიე, რომ შეეგროვებინა ყველა არსებული საპორტო ხომალდი და გემები, რომლებიც გარკვეულწილად მაინც ვარგისი იყო ბუქსირებისთვის და, უარის შემთხვევაში, დამსჯელი ზომების მუქარით გამანადგურებელი „ქერჩის“ ძალისგან. ისინი მოვიდნენ ჩვენთან ინსტრუქციებისთვის.
ერთი საათის შემდეგ, აღელვებული ნ. დეპიში დაბრუნდა და შეატყობინა, რომ არა მარტო ყველა პორტის ბუქსირებიდან, კატარღებიდან და გემებიდან, არამედ ყველა კომერციული გემიდანაც კი, მთელი ეკიპაჟი გაიქცა და ისინი მკვდარი ცარიელი იდგნენ.
ვითარება თითქმის კრიტიკული იყო - ფაქტობრივად, მხოლოდ გამანადგურებელი „ლეიტენანტი შესტაკოვი“ დარჩა ბუქსირებისთვის. საჭირო იყო უკიდურესი სიფრთხილით მოქცევა, გაიხსენა ინციდენტი გამანადგურებელ "გნევნისთან", რომელიც სევასტოპოლიდან გასვლისას, როდესაც ის გერმანელების მიერ იყო ოკუპირებული, გადახტა ბუმზე მხოლოდ იმის გამო, რომ მანქანაში, ნერვიულობის წყალობით. ეკიპაჟის განწყობაზე, მათ ორჯერ გააკეთეს არასწორი სვლა და გამანადგურებელი მე იმდენად დაშავდა, რომ მეტი აღარ შემეძლო. ნოვოროსიისკის ნავსადგურიდან ბუქსირით გასვლა განსაკუთრებულ სირთულეებს წარმოადგენდა, რადგან ნავსადგურის კარიბჭეზე წყალქვეშა ნავის ბუმი მთლიანად ვერ განლაგდა.
გამანადგურებელი "ლეიტენანტი შესტაკოვი" 1906 - 1918 წწ
ამ გარემოებიდან გამომდინარე, არ მინდოდა გარისკო გამანადგურებელი „ქერჩი“, რომლის ავარიას შეეძლო დარჩენილი გემების ჩაძირვის თავიდან აცილება და რაც მთავარია, დრედნოუტ „თავისუფალი რუსეთი“, რომლის აფეთქებისთვისაც გამანადგურებელმა „ლეიტენანტი“. შესტაკოვს“ არ გააჩნდა საკმარისი რაოდენობის გამოსაყენებელი და გამოსაყენებელი Whitehead მაღაროები. ასე რომ, პრაქტიკულად მთელი სამუშაო გამანადგურებლების რეიდზე მიყვანის შესახებ დაეცა გამანადგურებელ ლეიტენანტ შესტაკოვზე. გამანადგურებლებმა დატოვეს ნავსადგური გზისპირაკენ, ანძებზე სიგნალი ეჭირათ: „ვკვდები, მაგრამ არ ვნებდები!“ - ამ სიგნალებით ფსკერზე წავიდნენ.
დაახლოებით დილის 5 საათზე, ანუ გამთენიისას, "ქერჩში" მივიდა ცენტრალური საბჭოთა ხელისუფლების წარმომადგენელი ფ.ფ. რასკოლნიკოვი და გაეცნო "ქერჩზე" არსებულ ვითარებას, სთხოვა მოტორიანი ნავი გაემგზავრებინა "ქერჩში". თავისუფალი რუსეთი“ მისი პოზიციის გასარკვევად და თქვა, რომ მას იმედი ჰქონდა, რომ მიეღო სახსრები, რათა „თავისუფალი რუსეთი“ ჩაძირვის დანიშნულ ადგილამდე მიიყვანა და გემების ჩაძირვისთვის ხელსაყრელი გარემო შექმნა.
დღის 4 საათისთვის ყველა სამხედრო ხომალდი, რომელიც ადრე ნავსადგურში იმყოფებოდა, გზის საყრდენზე იყო კონცენტრირებული. შემდეგ გამანადგურებელი ფიდონისი ააფეთქეს გამანადგურებელმა „ქერჩის“ ნაღმმა - რომელიც ჩაძირვის სიგნალად იქცა. 
35 წუთის შემდეგ ყველა გემი ჩაიძირა და გზა სასიკვდილოდ ცარიელი აღმოჩნდა. გამანადგურებელი „ფიდონისის“ აფეთქების შემდეგ, ქერჩი მთელი სისწრაფით მიუახლოვდა თავისუფალ რუსეთს, რომელიც იმ დროისთვის დუბის შუქურის პარალელურად იყო და ჩაძირა მაღაროების სერიებით.
რუსეთის საზღვაო ძალებს შავ ზღვაში უმოკლეს დროში შეხება შეუძლიათ. Square ამას ვერ ახერხებს, მაგრამ დავალებას ამერიკელი გამანადგურებლები გაუმკლავდებიან. ამის შესახებ უკრაინის მინისტრის მოადგილემ დროებით ოკუპირებული ტერიტორიების საკითხებში იური გრიმჩაკმა განაცხადა.
„შავი ზღვისადმი მთელი სიყვარულით უნდა ვთქვა, რომ ის არც თუ ისე დიდია. ის ესვრიან თანამედროვე იარაღით, ამიტომ სიტყვები, რომ ყირიმი თამაშობს „ჩაძირული ავიამზიდის“ როლს, როგორც რუსები ამტკიცებენ. მე ვფიქრობ, რომ გამანადგურებელს, რომელიც შევიდა შავ ზღვაში, შეუძლია მარტო ჩაძიროს რუსეთის შავი ზღვის ფლოტი“, - განაცხადა ოფიციალურმა წარმომადგენელმა გამოცემა Apostrophe-თან ინტერვიუში.
ამიტომ, გრიმჩაკის თქმით, რუსეთი არასწორად თვლის, რომ მას ვერავინ შეაჩერებს, თუკი შავი ზღვის ხელში ჩაგდებას გეგმავს. მინისტრის მოადგილეს ეჭვი ეპარებოდა ჩვენი ქვეყნის სამხედრო ძალაში, თუმცა აღიარა, რომ ყირიმმა ბოლო ოთხი წლის განმავლობაში მძლავრი ჯავშანი მიიღო.
"რუსებმა მიზნად ისახეს 20 კორვეტის აშენება. მათ, როგორც ჩანს, ააშენეს ერთი, თუმცა უპრობლემოდ. არ არსებობს ისეთი ძალა, როგორიც ადრე იყო. მაგრამ მართალია, ყირიმის მილიტარიზაცია ხდება", - თქვა გრიმჩაკმა.
ამასთან, უკრაინელი სამხედროები არ იზიარებენ სამოქალაქო ჩინოვნიკის ოპტიმიზმს. უკრაინის შეიარაღებული ძალების გენერალური შტაბის ინფორმაციით, სულ რაღაც ოთხ წელიწადში რუსეთმა ყირიმი „ჩაძირულ ავიამზიდად“ აქცია. ნეზალეჟნაიას ექსპერტები აღნიშნავენ, რომ ყირიმში დაფუძნებულ რუსულ სტრატეგიულ ავიაციას, საჭიროების შემთხვევაში, შეუძლია დაფაროს დიდი ბრიტანეთი.
გრიმჩაკი აშშ-ს სამხედრო დახმარების იმედი აქვს, მაგრამ ესმის, რომ რუსეთის ფედერაციისგან ყირიმის სამხედრო გზით აღება შეუძლებელია. ოფიციალური პირი იმედოვნებს, რომ ჩვენი ქვეყანა ეკონომიკური პრობლემების გამო ახალ ტერიტორიებს დატოვებს. ”ერთხელ საბჭოთა არმია ადგა და დატოვა ჩეხოსლოვაკია და უნგრეთი ექვს თვეში. საკითხავია, რა დონეზე მიაღწევს რუსეთის ფედერაცია იმპერიად ყოფნის ჯიუტი სურვილით და 1%-ზე ცოტა ნაკლები აქვს. მსოფლიო მშპ-ს“, - აღნიშნა მინისტრის მოადგილემ.
ინტერვიუში გრიმჩაკმა ასევე კომენტარი გააკეთა აზოვის ზღვაში უკრაინული გემების დაკავებასთან დაკავშირებით. იგი იძულებული გახდა ეღიარებინა, რომ რუსი მესაზღვრეები მოქმედებენ კანონის ფარგლებში, ორმხრივი შეთანხმებებით დადგენილი სამდღიანი დაკავების ვადის დარღვევის გარეშე.
„არსებობს 2003 წლის შეთანხმება აზოვის ზღვის ერთობლივი გამოყენების შესახებ, სადაც რუსეთის ფედერაციის ასეთი ქმედებები დაშვებულია. უკრაინის სამხედრო გემებსა და მესაზღვრეებს ასევე აქვთ უფლება გააჩერონ და შეამოწმონ ყველა გემი, რომელიც გადის ზღვაში. აზოვი. რამდენადაც ვიცი, გემების დაკავებაზე არც ერთი პრეტენზია არ არის... „სამი დღეა არ მინახავს, მაგრამ, ჩვეულებრივ, რამდენიმე საათის საქმეა. ეს უხერხულობას უქმნის ეკიპაჟებს და გემთმფლობელებს. , მაგრამ ეს არ არის კანონის დარღვევა“, - აღნიშნა ჩინოვნიკმა.
თარგმნილია Google-ის მიერ
რუსეთის აგრესიის კონტექსტში აშშ-ს სამხედრო-ტექნიკური დახმარების განხილვისას ყოველთვის დიდი ყურადღება ეთმობა Javelin-ის ტანკსაწინააღმდეგო რაკეტებს და 2018 წლის მარტის დასაწყისში აშშ-ის სახელმწიფო დეპარტამენტმა დაამტკიცა ასეთი იარაღის მიწოდება კიევისთვის. ეს გასაკვირი არ არის, რადგან უკრაინის სახმელეთო ძალებს ეკისრებათ რუსეთის აგრესიის შემდგომი დაპირისპირების და შეკავების ძირითადი ტვირთი. თუმცა, დღეს ღირს დისკუსიის დაწყება უკრაინის შეიარაღებული ძალების სხვა დანაყოფების საჭიროების შესახებ, მათ წინაშე არსებული გამოწვევების გათვალისწინებით. ამის შესახებ 1NEWS იუწყება. კერძოდ, უკრაინის საზღვაო ძალებში ვითარება კატასტროფულთან ახლოსაა. 2014 წელს რუსეთის ფედერაციის მიერ ყირიმის ოკუპაციამ განსაკუთრებით უარყოფითი გავლენა მოახდინა უკრაინის საზღვაო ძალების თავდაცვით შესაძლებლობებზე, რადგან ფლოტის თითქმის 80% დაიკარგა შეყვანისა და თვითმფრინავის გატაცების გამო. ფაქტობრივად, 4 კორვეტი (ლუცკი, ხმელნიცკი, ტერნოპილი, პრიდნეპროვიე), 2 ნაღმმტყორცნი (ჩერნიგოვი და ჩერკასი), დიდი სადესანტო ხომალდი კონსტანტინე ოლშანსკი და წყალქვეშა ნავი "ზაპოროჟიე"
დაიჭირეს რუსმა ჯარებმა. უკრაინამ ასევე დაკარგა ყირიმში სახმელეთო სისტემები, რომლებიც შეიარაღებული იყო გემსაწინააღმდეგო რაკეტებით Termit. გარდა ამისა, რუსმა ოკუპანტებმა დაიპყრეს და აღარასოდეს დააბრუნებენ 15 დამხმარე გემს. უკრაინის საზღვაო ძალების გადაუდებელი საჭიროებები შეიძლება გადაიჭრას ძველი გემების გადაყვანით დასავლეთის ქვეყნებიდან, რომლებიც გამორთულია კიევში. ფაქტობრივად, ამ აზრს დროდადრო ზოგიერთი ამერიკელი ექსპერტი გამოთქვამს. ამერიკის მთავრობა, კერძოდ, მზად არის უკრაინის საზღვაო ძალებს მიაწოდოს ოსტროვის კლასის სანაპირო უსაფრთხოების ორი გემი. მათ, Gyurza-M კლასის უკრაინული საარტილერიო კატარღებისგან განსხვავებით, აქვთ უკეთესი ზღვისუნარიანობა და ავტონომია. თუმცა, მხოლოდ გემების გადაცემას შეუძლია ნაწილობრივ გადაჭრას ის პრობლემები, რაც დღეს უკრაინის ფლოტს აწყდება. გადაუჭრელი რჩება მთავარი კითხვა: როგორ შეუძლია უკრაინის ფლოტი დაუპირისპირდეს რუსეთის ფედერაციის მცდელობებს გამოიყენოს თავისი დომინირება შავ ზღვაში შემდგომი აგრესიისთვის? დღეს უკრაინის საზღვაო ძალებს არ შეუძლიათ სათანადოდ დაუპირისპირდნენ რუსეთის შავი ზღვის ფლოტის შესაძლო მცდელობებს, განახორციელონ ამფიბიური სადესანტო ოპერაცია. ამ კუთხით, აუცილებელია შეგახსენებთ, რომ 2014-2015 წლებში უკრაინის უსაფრთხოების სამსახურმა გაამხილა დამალულისეპარატისტული „ბესარაბიის სახალხო რესპუბლიკის“ შექმნის მცდელობა. ეს გამოგონილი მდგომარეობადაფუძნებული უნდა იყოს ოდესის რეგიონის სამხრეთ ნაწილის ტერიტორიებზე. თუ ეს უკანონო ფსევდოსახელმწიფო დაარსებულიყო, რუსეთის შავი ზღვის ფლოტი შეძლებდა თავისუფლად დაეშვა საჭირო ჯარები და შეენარჩუნებინა საზღვაო კავშირგაბმულობის ხაზები ახალ კვაზი-სახელმწიფოსთან, რომელიც ესაზღვრება დასავლეთ უკრაინას და ოკუპირებული ყირიმის მახლობლად. უკრაინა ამ შემთხვევაში ვერ შეძლებს თავიდან აიცილოს ასეთი გაუთვალისწინებელი გარემოებები, მიუხედავად იმისა, რომ უკრაინა ავითარებს საკუთარ გემსაწინააღმდეგო საკრუიზო რაკეტას ნეპტუნს, რომლის პირველი საჯარო გამოცდა ჩატარდა 2018 წლის იანვრის ბოლოს, საზღვაო რისკები და საფრთხეები უკრაინას კვლავ მაღალი რჩება. გარდა ამისა, საკითხი ისაა, თუ რამდენი ნეპტუნის რაკეტები შეძლებს უკრაინას ყოველწლიურად შეიძინოს თავისი საზღვაო ფლოტისთვის, რადგან საზღვაო აღჭურვილობის მოდერნიზაციისა და შესყიდვის მთელი ბიუჯეტი მხოლოდ 600 მილიონი დოლარია ამ ფისკალურ წელს. ამრიგად, აუცილებელია სასწრაფოდ დაიწყება დიალოგი უკრაინაში ამერიკული Harpoon საზენიტო რაკეტების გადაცემის შესაძლებლობის შესახებკონტროლისა და მონაცემთა გაცვლის სისტემისთვის საჭირო აღჭურვილობით. აშშ-ის სამხედრო ბიუჯეტი 2018 ფისკალური წლისთვის ითვალისწინებს 200 მილიონ დოლარს უკრაინის თავდაცვის შესაძლებლობების გასაძლიერებლად, მათ შორის ამ თანხების გამოყენების შესაძლებლობას სანაპირო რადარების, ნაღმსატყორცნებისა და გემების შესაძენად. ეს დოკუმენტი ასახავს პენტაგონში აზროვნების პარადიგმის ცვლილებას და უკრაინის დაუცველობის ცნობიერებას საზღვაო საფრთხეების მიმართ. აშშ-ს საზღვაო ძალები ამჟამად ავითარებს ახალი თაობის ხომალდსაწინააღმდეგო რაკეტებს (LRASM, Tomahawk და SM-6), რომლებსაც აქვთ ბევრად უფრო დიდი დიაპაზონი, ვიდრე ამჟამინდელი Harpoon-ის საზენიტო რაკეტა. დახურული შავი ზღვის მიუხედავად, უკრაინის ფლოტისთვის საკმარისი იქნება Harpoon Block II RE+ რაკეტის უახლესი მოდიფიკაციის განლაგება, რომლის ფრენის დიაპაზონი 250 კმ-მდეა. აქედან გამომდინარე, ასეთი ხომალდსაწინააღმდეგო რაკეტებისა და აღჭურვილობის უკრაინაში გადაცემა არა მხოლოდ აღმოფხვრის მნიშვნელოვან ხარვეზებს თავდაცვის შესაძლებლობებში, არამედ ხელს შეუწყობს საზღვაო ვაჭრობის უსაფრთხოების უზრუნველყოფას, რომელზეც კრიტიკულად არის დამოკიდებული უკრაინის ეკონომიკა. ეს გადაწყვეტილება შეერთებულ შტატებს საშუალებას მისცემს დაუყოვნებლივ გადაჭრას რამდენიმე მნიშვნელოვანი საკითხი შავი ზღვის რეგიონში. განსაკუთრებით ახლა, როდესაც აშშ-ის ყოფნა რეგიონში ყველაზე დაბალია ბოლო საუკუნის განმავლობაში (283 ხომალდი). უკრაინის ფლოტის თავდაცვისუნარიანობის გაძლიერება შეამცირებს ასეთი ყოფნის საჭიროებას. გარდა ამისა, უკრაინის შეიარაღებული ძალების გემსაწინააღმდეგო კომპონენტის გაძლიერება მათ ფლოტს ნამდვილად მნიშვნელოვან კომპონენტად აქცევს ნატოს წევრი ქვეყნების საერთო შავი ზღვის ფლოტში, რომლის შექმნაზეც უკვე რამდენიმე წელია განიხილება. რუსეთის საზღვაო ძალებს შავ ზღვაში უმოკლეს დროში შეხება შეუძლიათ. თავად უკრაინა ამას ვერ ახერხებს, მაგრამ დავალებას ამერიკელი გამანადგურებლები გაუმკლავდებიან. ამის შესახებ უკრაინის მინისტრის მოადგილემ დროებით ოკუპირებული ტერიტორიების საკითხებში იური გრიმჩაკმა განაცხადა. „მთელი სიყვარულით შავი ზღვის მიმართ, უნდა ვთქვა, რომ ის არც ისე დიდია. ის ისვრიან მაღლა და ქვევით თანამედროვე იარაღით, ამიტომ სიტყვები, რომ ყირიმი „ჩაძირული ავიამზიდის“ როლს ასრულებს, როგორც რუსები ამტკიცებენ, სისულელეა. მე ვფიქრობ, რომ აშშ-ს გამანადგურებელმა, რომელიც შევიდა შავ ზღვაში, შეუძლია დამოუკიდებლად ჩაძიროს მთელი რუსეთის შავი ზღვის ფლოტი“.“, - განაცხადა ოფიციალურმა პირმა მედიასთან ინტერვიუში. ამიტომ, გრიმჩაკის თქმით, რუსეთი არასწორად თვლის, რომ მას ვერავინ შეაჩერებს, თუკი შავი ზღვის ხელში ჩაგდებას გეგმავს. მინისტრის მოადგილეს ეჭვი ეპარებოდა ჩვენი ქვეყნის სამხედრო ძალაში, თუმცა აღიარა, რომ ყირიმმა ბოლო ოთხი წლის განმავლობაში მძლავრი ჯავშანი მიიღო. „რუსებმა მიზნად ისახავდნენ 20 კორვეტის აშენებას. ერთი თითქოს აშენდა, თუმცა უპრობლემოდ. არ არსებობს ისეთი ძალა, როგორიც ადრე იყო. მაგრამ მართალია, ყირიმის მილიტარიზაცია ხდება“.- თქვა გრიმჩაკმა. ამასთან, უკრაინელი სამხედროები არ იზიარებენ სამოქალაქო ჩინოვნიკის ოპტიმიზმს. უკრაინის შეიარაღებული ძალების გენერალური შტაბის ინფორმაციით, სულ რაღაც ოთხ წელიწადში რუსეთმა ყირიმი „ჩაძირულ ავიამზიდად“ აქცია. უკრაინელი ექსპერტები აღნიშნავენ, რომ ყირიმში დაფუძნებულ რუსულ სტრატეგიულ ავიაციას, საჭიროების შემთხვევაში, შეუძლია დაფაროს დიდი ბრიტანეთი. გრიმჩაკი აშშ-ს სამხედრო დახმარების იმედი აქვს, მაგრამ ესმის, რომ რუსეთის ფედერაციისგან ყირიმის სამხედრო გზით აღება შეუძლებელია. ოფიციალური პირი იმედოვნებს, რომ ჩვენი ქვეყანა ეკონომიკური პრობლემების გამო ახალ ტერიტორიებს დატოვებს. „ერთხელ საბჭოთა არმია ადგა და ექვს თვეში დატოვა ჩეხოსლოვაკია და უნგრეთი. საკითხავია, რა დონემდე მიაღწევს რუსეთის ფედერაციას იმპერიად ყოფნის ჯიუტი სურვილით, მაშინ როცა მსოფლიო მშპ-ს 1%-ზე ნაკლები აქვს?“, აღნიშნა მინისტრის მოადგილემ. ინტერვიუში გრიმჩაკმა ასევე კომენტარი გააკეთა აზოვის ზღვაში უკრაინული გემების დაკავებასთან დაკავშირებით. იგი იძულებული გახდა ეღიარებინა, რომ რუსი მესაზღვრეები მოქმედებენ კანონის ფარგლებში, ორმხრივი შეთანხმებებით დადგენილი სამდღიანი დაკავების ვადის დარღვევის გარეშე. „არსებობს 2003 წლის შეთანხმება აზოვის ზღვის ერთობლივი გამოყენების შესახებ, სადაც რუსეთის ფედერაციის ასეთი ქმედებები ნებადართულია. უკრაინის სამხედრო გემებსა და მესაზღვრეებს ასევე აქვთ უფლება გააჩერონ და შეამოწმონ აზოვის ზღვაში გამავალი ყველა გემი. როგორც ვიცი, გემების დაკავებაზე არც ერთი პრეტენზია არ არის... სამი დღეა არ მინახავს, მაგრამ ჩვეულებრივ რამდენიმე საათზეა საუბარი. ეს დისკომფორტს უქმნის ეკიპაჟებს და გემთმფლობელებს, მაგრამ ეს არ არის კანონის დარღვევა“.ხაზგასმით აღნიშნა ოფიციალურმა პირმა.