ლონდონის კანალიზაციიდან გიგანტური „ცხიმის აისბერგი“ ამოიღეს. მისი შინაარსი მეცნიერებისთვის ღვთიური საჩუქარია

130 ტონიანი ფატბერგი, სახელწოდება ეწოდა ცხიმისა და ჭუჭყის დიდ მასებს, რომლებსაც შეუძლიათ საკომუნიკაციო სისტემების დაბლოკვა, გამოიყვანეს ლონდონის კანალიზაციისგან. მეცნიერებმა შეისწავლეს მისი შემადგენლობა, რათა უკეთ გაეგოთ ფატბერგის გამომწვევი მიზეზები. შედეგები მოულოდნელი იყო.

გასულ წელს ლონდონის კომუნალურმა კომპანიებმა დაამყარეს ყველა ცნობილი რეკორდი ისტორიაში ყველაზე დიდი ცხიმის ამოღებით კანალიზაციიდან ზედაპირზე. იგი იწონიდა 130 ტონას და 250 მეტრს სიგრძით, იგი თაუერის ხიდზე გრძელი და ბიგ ბენზე მაღალი იყო.

ამაზრზენი "ცხიმის აისბერგი", მეტსახელად ფატბერგი, ერთ დღეში არ გამოჩნდა - ის მრავალი წლის განმავლობაში იზრდებოდა, თანდათანობით დაბლოკა ყველაზე დიდი საკანალიზაციო მილები. ცოტა მეტიც და ბლოკირება გამოიწვევდა ცალკეული სახლების და, შესაძლოა, მთელი ქუჩების დატბორვას.

მუშებს სამი კვირის დახარჯვა მოუწიათ ფატბერგის ნაწილებად დატეხვაზე მაღალი წნევის წყლის ჭავლების გამოყენებით. როდესაც მისი "ფრაგმენტები" ამოიღეს გვირაბებიდან, გადაწყდა მათი დამუშავება ეკოლოგიურად სუფთა საწვავად. ცხიმის ასეთი ნაჭერი საკმარის რესურსს შეიცავს 15 ათასი ლიტრი საწვავის შესაქმნელად, რაც საკმარისია 350 ავტობუსის ფლოტის მთელი დღის მუშაობისთვის.

უზარმაზარი სიმსივნის ნაწილი არ გამოიყენებოდა გადამუშავებისთვის, მაგრამ ემსახურებოდა უფრო მაღალ მიზანს - ფატბერგის შინაარსის ანალიზმა შესაძლებელი გახადა მეტის გაგება ლონდონის ცხოვრების შესახებ, მათ შორის მისი სფეროს შესახებ, რომელიც ჩვეულებრივ დაფარულია ცნობისმოყვარე თვალებისგან. ცხიმის მხოლოდ ერთ ნაჭერში მეცნიერებმა აღმოაჩინეს საშიში ბაქტერიების მთელი თაიგული, ასევე 20 სახის ნარკოტიკი და ნარკოტიკული ნივთიერება.

ყველაზე მსუქანი

მე-4 არხის დაკვეთით მეცნიერთა ჯგუფმა გადაწყვიტა დაეთვალიერებინა მიწისქვეშა ლონდონის სიღრმეები, წერს Quartz ვებ რესურსი. გაირკვა, რომ მიწისქვეშა ურჩხულის შესწავლილი მასა თითქმის 90% მოხარშული ცხიმისა და კულინარიაში გამოყენებული ზეითუნის ზეთის ნარჩენებისგან შედგება. ლონდონში დიდი სიმჭიდროვეა ცხიმიანი სამზარეულოს მქონე რესტორნები - ნარჩენები, რომლებსაც ისინი ყრიან, ფატბერგის გაჩენის მთავარი მიზეზია.

ცხიმისა და ზეთის გარდა, კომა შეიცავს უამრავ სველ ტილოებს, საფენებს და სხვა პროდუქტებს, რომლებსაც ხალხი სულ უფრო ხშირად ყრის კანალიზაციაში და არა ნაგავში. მიუხედავად იმისა, რომ ტუალეტის ქაღალდი ადვილად იხსნება წყალში, „ჩასარეცხი“ ჰიგიენური ხელსახოცები არ იშლება და არ ეწებება ცხიმის სიმსივნეებს და ხდება ერთგვარი წებო ნარჩენების სიმსივნეზე. ჯოჯოხეთური სასმელის მნიშვნელოვანი ელემენტია გელები და არომატული ზეთები, რომლებიც აბაზანიდან მიედინება პირდაპირ ფატბერგის „პირში“.

მთელი რიგი აკრძალული ნივთიერებები გახდა ამ ენერგიული ნარევის "სასუქელი". კომაში აღმოჩენილია კოკაინის, ექსტაზისა და ამფეტამინის კვალი. ყველაზე ცნობილი წამლები კონცენტრაციით ჩამორჩებოდა კუნთების მასის მოსამატებელ წამლებს და სხვა სტეროიდებს. მათ ჩვეულებრივ იყენებენ არაკეთილსინდისიერი "ჯოკები", რომლებიც ოცნებობენ კუნთების ზომის სწრაფად გაზრდაზე.

ამ ნივთიერებების ნაწილი უბრალოდ ჩამოირეცხა, ნაწილი ადამიანის კუჭში არ შეიწოვება და მხოლოდ ამის შემდეგ ჩავარდა. თავად ნივთიერებების გარდა, აღმოჩენილია პლასტიკური დოზის პარკები, ნემსები და შპრიცები.

მსგავსი აღმოჩენები შესაძლებელს ხდის ლონდონელების უკეთ გაცნობას, თქვა მე-4 არხის წამყვანმა რიკ ედვარდსმა.

აღმოჩენებს შორის იყო რაღაც უფრო საშიში, ვიდრე ნარკოტიკები - ფატბერგი აღმოჩნდა მრავალი ბაქტერიის გამრავლების საფუძველი. სხვათა შორის აღმოჩენილი იქნა E. coli, Listeria და Campylobacter - კუჭის დიარეული და ანთებითი დაავადებების მთავარი მიზეზი.

ზოგიერთი ბაქტერია მუტაციას განიცდიდა და რეზისტენტული გახდა ანტიბიოტიკების მიმართ. ასეთი სუპერბაქტერიები ჯანმრთელობისთვის უკიდურესად საშიშია. განსაკუთრებით რისკის ქვეშ არიან ლონდონის კომუნალური სამსახურების თანამშრომლები, რომელთა სიცოცხლე და ჯანმრთელობა დამოკიდებულია კანალიზაციის გვირაბებში მუშაობისას მაქსიმალური სტერილობის შენარჩუნებაზე.

დიდი სუნი

შემთხვევითი არ იყო, რომ გაქვავებული მრავალტონიანი ფატბერგის მასა გაჩნდა ლონდონის მახლობლად. გარდა კულინარიული დაწესებულებების უზარმაზარი რაოდენობისა, რომლებიც იქცა "სამშენებლო მასალის" მთავარ წყაროდ, ბრიტანეთის დედაქალაქი გამოირჩევა უნიკალური ცენტრალური საკანალიზაციო სისტემით, რომელიც ითვლება ერთ-ერთ ადგილობრივ ატრაქციონად.

ის წარმოიშვა კატასტროფის შემდეგ, რომელიც ლონდონის ისტორიაში დიდი სუნის სახელით შევიდა. 1858 წლის ცხელ ზაფხულში უზარმაზარი იმპერიის დედაქალაქს აუტანელი სუნი ედგა. მდგომარეობა გაუარესდა ღარიბ რაიონებში ქოლერის ეპიდემიის გავრცელებით. ყველა, ვისაც ამის საშუალება ჰქონდა, გაიქცა ქალაქიდან. სასამართლოებისა და პარლამენტის წევრების ევაკუაციაც კი მოხდა.

დიდი სუნის მიზეზი იყო სათანადო კანალიზაციის არარსებობა. ბრიტანეთის დედაქალაქში 200 ათასი საკანალიზაციო ორმო იყო, რომლებიც გამუდმებით ადიოდნენ და მათი სუნიანი შიგთავსი წვიმის წყალს ერევა და ტემზაში ჩაედინება. ქარხნების ზრდამ და სასაკლაოების ფუნქციონირებამ დაამატა ნარჩენების ცალკეული ნაკადი, რომელმაც მოწამლა მდინარე. შედეგი იყო მეტროპოლიის მთავარი წყლის არტერიის საშინელი დაბინძურება.

სურნელოვანი ზაფხულიდან ერთი წლის შემდეგ შეიქმნა მეტროპოლიტენის სამუშაო საბჭო. მისი ინჟინრებისა და თანამშრომლების ძალისხმევით საფუძველი ჩაეყარა ლონდონის საკანალიზაციო სისტემას, რომელიც დღემდე ფუნქციონირებს. მისმა შექმნამ, ვიქტორიანელი ისტორიკოსის ჯონ დოქსეტის აზრით, უფრო მეტი სიცოცხლე გადაარჩინა, ვიდრე იმ დროის ნებისმიერ პოლიტიკოსს. მკვეთრად დაეცა ქოლერის შემთხვევების დონე, ჰაერი და ქალაქის წყალი სუფთა გახდა. და მაინც, ცნობილი ლონდონის მეტროპოლიტენის მსგავსად, საკანალიზაციო სისტემაც იმ დროისთვის არსებული ტექნიკური გადაწყვეტილებების მძევალი აღმოჩნდა.

ფართო გვირაბების ჩახლართული ქსელი საცობებისთვის იდეალური ადგილი აღმოჩნდა. თუ 130 ტონიანი ცხიმის სიმსივნე მაინც რეკორდსმენია, მაშინ საყოფაცხოვრებო ნარჩენების უფრო მცირე ნარჩენები ძალიან ხშირად გვხვდება კანალიზაციაში - მათი რაოდენობა წელიწადში 80 ათასს აღწევს. მათთან გამკლავებისთვის ლონდონის მერია ყოველთვიურად დაახლოებით 700 ათას ფუნტ სტერლინგს ხარჯავს.

აღწერა:

სიტყვა კანალიზაცია, კანალიზაცია ძველ ინგლისურად ნიშნავს "ზღვისკენ". ლონდონის კანალიზაცია შედგებოდა თხრილებისაგან კანალიზაციის დრენაჟისთვის, რომელიც იყო გაშენებული ტემზასკენ მცირე ფერდობზე, რომელიც ჩამდინარე წყლებს ზღვაში ატარებს. კანალიზაცია სწრაფად ადიდდა, ფერდობებმა და ადამიანთა ნარჩენებმა ქუჩები და ბაზრის მოედნები დატბორა და სახლებში შეაღწია.

ლონდონის კანალიზაციის ისტორია

ნაწილი I

სიტყვა კანალიზაცია, კანალიზაცია ძველ ინგლისურად ნიშნავს "ზღვისკენ". ლონდონის კანალიზაცია შედგებოდა თხრილებისაგან კანალიზაციის დრენაჟისთვის, რომელიც იყო გაშენებული ტემზასკენ მცირე ფერდობზე, რომელიც ჩამდინარე წყლებს ზღვაში ატარებს. კანალიზაცია სწრაფად ადიდდა, ფერდობებმა და ადამიანთა ნარჩენებმა ქუჩები და ბაზრის მოედნები დატბორა და სახლებში შეაღწია.

1500 წლის ბოლოს მეფე ჰენრი VIII-მ გამოსცა განკარგულება, რომელიც ავალდებულებდა სახლის მფლობელებს გაესუფთავებინათ ღარები თავიანთ სახლებთან ახლოს. გარდა ამისა, მეფემ შექმნა კანალიზაციის კომისია, რომელიც შექმნილია ამ წესების შესრულების უზრუნველსაყოფად. თუმცა, კომისიის მუშაობისთვის სახსრები არ იყო გათვალისწინებული. ამიტომ, ფაქტობრივად, სადრენაჟო კომისია არ შეიქმნა 1622 წლამდე, როდესაც გადაწყდა ჯარიმების გამოყენება მისი შენარჩუნების შესახებ განკარგულების შეუსრულებლობისთვის.

კლერკი ყოველდღიურად აწარმოებდა ჩანაწერებს კომისიის საქმიანობის შესახებ. სასამართლოში წარმოთქმული ყოველი სიტყვა საგულდაგულოდ იყო ჩაწერილი კომისიის რეგულარულ ჩანაწერებში.

ჩანაწერები მოიცავს 250 წელზე მეტ ადამიანურ უბედურებას, რაც ძირითადად გამოწვეულია ანტისანიტარიული პირობების საშიშროების უგულებელყოფით. მოქალაქეებმა, ექიმებმა, პოლიტიკოსებმა და პოლიციამ კომისიას გაუგზავნა შემზარავი მოხსენებები ლონდონის სახლებში „მიასმის, მავნებლობის, უეცარი სიკვდილის“ შესახებ.

მე-18 საუკუნის დასაწყისში, თითქმის ყველა სახლს იატაკის ქვეშ ჰქონდა ნასვრეტი. საუკეთესო სახლებშიც კი ელეგანტურ საცხოვრებელ ოთახებში სევდიანი სუნი იყო გაჟღენთილი. სახლებში ხშირად უარესი სუნი იყო, ვიდრე ქუჩებში, დაბინძურებული ნაკელითა და ნაკელით. ხალხი საერთოდ ზიზღით იგდებდა ამ არაჯანსაღ სურნელს, მაგრამ ამავე დროს აშინებდა ნახშირის კვამლითა და გოგირდოვანი ქარხნის სმოგით გაჯერებული „ღამის ჰაერი“, რომელიც აწუხებდა ქალაქის მცხოვრებლებს.

საცხოვრებელი კორპუსებისა და ქარხნების კარ-ფანჯრები მზის ჩასვლისას მჭიდროდ იკეტებოდა, რათა მათი მცხოვრებლები საშინელი „ღამის ჰაერისგან“ დაეცვათ. იდუმალი „ასფიქსიით“ ერთ ღამეში მთელი ოჯახი და მუშათა გუნდი დაიღუპა. ექიმები ვერ ხსნიდნენ დაავადების განმეორებით შემთხვევებს, ამიტომ ქალაქში პერიოდულად ჩნდებოდა „მიაზმები“. შემზარავი სიკვდილის ნათელი აღწერილობები გავრცელებული იყო კომისიის სხდომებზე და ლონდონის ტაბლოიდურ გაზეთებში.

დაღუპულთა და დაშავებულთა ყველაზე მეტი რაოდენობა დაფიქსირდა წყალბადის სულფიდით მოწამვლის, ჟანგბადის ნაკლებობის ან მეთანის აფეთქების გამო. ასეთი პირობები დღესაც გვხვდება კანალიზაციაში, დაბინძურებულ ავზებსა და დახურულ სივრცეებში.

როდესაც წყალსატევები ადიდდა, მათი შიგთავსი პრიმიტიული სადრენაჟო მილებით ჩაედინება შუა ქუჩაში გაშლილ ნახევრად ღია კანალიზაციაში. წყალსატევებიდან სითხე ხშირად რეცხავდა საცხოვრებელი კორპუსების საძირკველს, კედლებს და იატაკს. სანიაღვრე მილები ჩაიკეტა, რამაც კანალიზაცია დაიღვარა სახლის ქვეშ და დაბინძურდა ჭები, სასმელი წყლის ავზები და წყლის მილები.

ბევრმა სახლის მფლობელმა დააგროვა „ღამის ნიადაგის“ დიდი გროვა - კომპოსტი, რომელიც გამოიყენებოდა ნიადაგის გასანაყოფიერებლად და მოქმედებდა როგორც „ვალუტის“ ფორმა. მათ, ვინც კანალიზაციას კომპოსტირებისთვის იყენებდა, ხელებითა და მუხლებით უნდა ცოცავდნენ სადრენაჟე მილებით, რათა მიაღწიონ წყალსატევებს და ამოეგდოთ მათი შიგთავსი ზედაპირზე. ამ სამუშაოზე ხშირად იყვანდნენ ბავშვებს, რადგან მათ შეეძლოთ შეაღწიონ ყველაზე მიუწვდომელ კუთხეებში. კომისიამ მოითხოვა ნებართვა, რომ ამ საქმეში ჩართულიყო ძალიან მცირეწლოვანი ბავშვებიც კი, რომლებსაც ასევე იყენებდნენ ბუხრის გამწმენდად.

ბავშვების მიერ წყალსატევების და კანალიზაციის გაწმენდას არა მხოლოდ სიკვდილი მოჰყვა, არამედ ხანგრძლივი ავადმყოფობის, ასევე ფატალური მიზეზიც იყო.

1849 წლის 12 იანვარს კომისიას წარუდგინეს შემდეგი მოხსენება კანალიზაციის გაწმენდის სამუშაო პირობების შესახებ: „საშინელი სუნი იყო, ჰაერი ისეთი დაბინძურებული იყო, რომ ხშირად ხდებოდა აფეთქებები და აორთქლება. ჩვენ თითქმის დავკარგეთ მუშების ჯგუფი. მთლიანად, რადგან მილში ახრჩობდნენ; უკანასკნელი, უკვე უგონო მდგომარეობაში, ზურგზე ამოიყვანეს ტალახში ორი ფუტის სიღრმეში“.

1849 წლის 21 თებერვალი: "აფეთქებები მოხდა კანალიზაციის ორ ადგილას, რამაც გამოიწვია ადამიანების სახეები და თმა გახეხილი. საუთჰემპტონის მიმართულებით ტალახის ნალექის სიღრმემ მიაღწია 2 ფუტს 9 ინჩს, ტოვებს მხოლოდ ადგილს. უფასო კანალიზაციაში 1 ფუტი 11 ინჩის სიმაღლეზე ". სადარბაზოდან დაახლოებით 400 ფუტის დაშორებით პირველი ნათურა ჩაქრა, 100 ფუტის შემდეგ მეორე ნათურა აფეთქდა და მის მატარებელს სახე და თმა დაუწვა."

კომისიამ დაადგინა, რომ „საზოგადოებრივი კანალიზაციის დაპროექტების პირველი პრინციპი არის მათი ზომების გაწმენდა ნორმალური სიმაღლის პირის მიერ“.

ასობით მსგავსი მოხსენების მოსმენის შემდეგ, კომისიამ დაიქირავა ექიმების ჯგუფი სამუშაო ადგილების შესამოწმებლად, მუშების ჯანმრთელობის შესამოწმებლად და ესკიზების დახატვაში, თუ რა უნდა იყოს კანალიზაციის ზომა, შენარჩუნებისთვის ხელმისაწვდომობის გათვალისწინებით. ამ შემთხვევაში მხედველობაში მიიღეს არა მხოლოდ თავისუფალი ადგილი, არამედ განისაზღვრა ნატანის დასაშვები სიღრმე კოლექტორებსა და ნარჩენ მილებში. ექიმების რეკომენდაციებისა და ნახატების წყალობით, ხელისუფლებამ იცოდა კანალიზაციის მუშაკების სამუშაო პირობები.

ლონდონის კანალიზაციის ჭაობის დაშრობა

მოქცევის დროს ლონდონის ქუჩის დონეები ტემზას 30 ფუტის ქვემოთ იყო. ქალაქის ორმილიონიანი მოსახლეობა ცხოვრობდა დაბნეულ და გადატვირთულ პირობებში და მდგომარეობა მუდმივად უარესდებოდა. ქალაქის მაცხოვრებლები ოთხი საუკუნის განმავლობაში იღუპებოდნენ ქოლერის, ტიფის, მოხმარებისა და სხვა უცნობი დაავადებების ეპიდემიისგან.

სანიტარული სისტემის უდიდესი რეფორმატორი, ედვინ ჩადვიკი, ებრძოდა ზედა ფენების გულგრილობას ამ საშინელი პირობების მიმართ. ჩედვიკმა ააფეთქა კანალიზაციის ძველი მილები, ჩაატარა გამოკითხვები ღარიბების მაცხოვრებლებში და ასობით მოხსენება გაუგზავნა კომისიას. მან ექსპერიმენტები ჩაატარა სასმელი წყლით მომარაგებით ტბებიდან და წყალსაცავებიდან ტიმზის ნაცვლად. საზოგადოებრივი ჯანდაცვის აქტმა, რომელიც მან შეიმუშავა, საბოლოოდ შეაჩერა სიკვდილიანობის ნაკადი ანტისანიტარიული პირობებით.

მან დასაჯა ლონდონის მაცხოვრებლები მოსეს კანონის დარღვევისთვის, რომელშიც ნათქვამია: „აკრძალულია ბანაკის ადგილების დაბინძურებაც კი ადამიანური ნარჩენებით; ისინი უნდა წაიყვანონ გვერდზე და დაიფარონ მიწით“.

ის ებრძოდა სახლის მესაკუთრეთა სიხარბეს და ამტკიცებდა: „შემოთავაზებული სისტემა კანალიზაციის ამოღების მიზნით წყალში მისი გახსნით, რომელიც შემდეგ შეიძლება გამოყენებულ იქნას მიწის გასანაყოფიერებლად, უფრო მომგებიანია, ვიდრე ნაკელი და კომპოსტის გროვის შექმნა“.

კომისია ასევე ამტკიცებდა, რომ წყალსატევების გაწმენდა აღარ არის მომგებიანი ბიზნესი და რომ „პოლიცია უნდა იყოს დასაქმებული, რათა ზედამხედველობა გაუწიოს დამლაგებლებს, რათა უზრუნველყონ, რომ მათ არ გადაკეტონ სანიაღვრეები კანალიზაციით წყლების დაცლისას“.

1844 წელს დაიწყო დახურული ცენტრალური კანალიზაციის მშენებლობა, თუმცა წყალსატევების განადგურება ჯერ არ იყო დაგეგმილი. თუმცა, იმის გამო, რომ მათი გაწმენდა საშიში და წამგებიანი იყო, კომისიამ შესთავაზა „დისტანციური გემების“ გამოყენება, ისევე როგორც იმ დროს პარიზში.

იმავდროულად, ინჟინრები ავითარებდნენ კანალიზაციის სისტემას, რომელიც მოსეს კანონის თანახმად, შეეძლო 2 მილიონი ადამიანის ნარჩენების ამოღება მათი საცხოვრებელი ადგილიდან. კომისიამ მოაწყო ექსპერიმენტები „წყლის კარადისა და კანალიზაციის სისტემით“ ინგლისის ქალაქებსა და სოფლებში.

მიუხედავად იმისა, რომ სერ თომას კრეპერმა სრულად ვერ დაასრულა თავისი გამოგონება, კომისიას წარედგინა ათობით ნაკლებად ფუნქციონალური დიზაინი. "წყლის კარადის" დიზაინი ჯერ კიდევ რთული იყო.

გარდა ამისა, კომისიის ხედვის მიხედვით, უნდა აშენდეს სრული „კანალიზაციის მილების სისტემა“, რომელიც „დაუყოვნებლივ გაიტანდა უხსნად ან ნაწილობრივ ხსნად ნარჩენებს“.

1858 წელს, ტემზის ამაღლების „დიდმა სუნმა“ აიძულა ქალაქის მაცხოვრებლები გაქცეულიყვნენ სიცოცხლის გადასარჩენად, ხოლო პარლამენტი აგრძელებდა ჯდომას გაუფერულებით გაჟღენთილი ფარდების მიღმა. მაღალი კლასის შეძლებული მაცხოვრებლები ქუჩიდან უსიამოვნო სუნის მოსაშორებლად პარფიუმერიას ასხურებდნენ ფურცლებს.

მოხუცმა სერ მარკ ისემბარდ ბრუნელმა, თავის ვაჟ იზემბარდ ბრუნელთან ერთად, შესთავაზა ლონდონის დრენაჟის გეგმა ტემზას ქვეშ 1600 ფუტის სიგრძის სადრენაჟო გვირაბის აშენებით, მდინარის ქვედა ნაპირისკენ. მათი გაბედული გვირაბის გეგმა ეფუძნებოდა 25 ფუტის დიამეტრის ფარის აგების იდეას, რომლის უკან მოძრაობდა ცხრა მუშა, ჯალათებისა და ურმების გამოყენებით ნიადაგის ზედაპირზე ასაწევად. 25 ფუტის დიამეტრის გვირაბი გადიოდა მდინარის კალაპოტის ქვეშ, დახრილი საწყისი სიღრმიდან 35 ფუტიდან 121 ფუტამდე მოპირდაპირე ნაპირზე.

სხვა გამოსავლის პოვნის სასოწარკვეთილმა კომისიამ მიიღო ეს გაბედული პროექტი. წარმატების შემთხვევაში, ბრუნელები შეძლებდნენ ამ სფეროში პიონერები გახდნენ.

სამუშაო სწრაფად განვითარდა და, გასაკვირია, რომ უბედური შემთხვევები არ ყოფილა, თუმცა ახალგაზრდა ბრუნელი თითქმის დაიღუპა, როდესაც სამაგრი ჩამოინგრა გვირაბის შესასვლელიდან რამდენიმე ფუტის მანძილზე.

როდესაც დედოფალმა ვიქტორიამ შეიტყო მისი წარმატებით დასრულების შესახებ, იგი იმდენად მოხიბლული იყო ტემზას ქვეშ მოგზაურობის იდეით, რომ მან ბრძანა აეშენებინათ პატარა სარკინიგზო მაგისტრალი ღია ვაგონებით ისეთი სიმძლავრით, რომ პარლამენტის სრული შემადგენლობა მას თან ახლდა მოგზაურობაში. გვირაბი.

დამსწრე საზოგადოებამ დედოფლის ენთუზიაზმი გაიმეორა. საზოგადოების მოთხოვნით, სანიაღვრე გვირაბი ლონდონელებისთვის მოდურ სასეირნო ადგილად გადაიქცა. დედოფალ ვიქტორიას რკინიგზა ტურისტულ ატრაქციონად იქცა. გვირაბის გასწვრივ დამონტაჟდა გაზის ნათურები, გაკეთდა ტროტუარები, გვირაბის დამთვალიერებლებისთვის განთავსდა სუვენირების სადგომები, რომლებიც მცირე საფასურს იხდიდნენ მდინარის კალაპოტის ქვეშ გასეირნებისთვის. ამჟამად ეს გვირაბი ცნობილი ლონდონის მეტროპოლიტენის - Bakerloe ხაზის ნაწილი გახდა.

ბრუნელის გვირაბის შიგნით რკინიგზის მშენებლობამ კიდევ უფრო დიდი ყურადღება მიიპყრო ლონდონში საბინაო პირობების გაუმჯობესების პრობლემამ, რომლის მოსახლეობა იმ დროისთვის თითქმის 3 მილიონ ადამიანს აღწევდა.

„სინათლე გვირაბის ბოლოს“ უფრო კაშკაშა გახდა

სანიაღვრე მილების სისტემისა და ცენტრალიზებული კანალიზაციის ჰიდრავლიკური უპირატესობები პარლამენტს სანიაღვრე კომისიამ წარუდგინა. აშენდა სპეციალური წყლის ავზები არსებული კანალიზაციის გასაწმენდად, მაგრამ სულ უფრო ცხადი გახდა, რომ კანალიზაციას სჭირდებოდა გლუვი შიდა ზედაპირი და გარკვეული დახრილობა შეუფერხებელი დინების უზრუნველსაყოფად.

კომისარებს სჯეროდათ, რომ სერ თომას კრეპერის მიერ შემუშავებული ტუალეტი ხელს შეუწყობს ლონდონის კანალიზაციის ყველა პრობლემის საბოლოოდ „გადარეცხვას“. მათ ენთუზიაზმით სჯეროდათ, რომ „სწორად დაპროექტებული კანალიზაცია საკმარისი წყალმომარაგებით ბლოკავს ისე იშვიათობას, რომ არ იქნება საჭირო კანალიზაციის რეგულარული გაწმენდა“.

Გაგრძელება იქნება.

გადაბეჭდილია ჟურნალიდან Cleaner ავტორისა და COLE Publishing-ის ნებართვით, Three Lakes, Wisconsin, USA.

თარგმანი ინგლისურიდან O.P. ბულიჩევა.

ნახატების რეპროდუქცია ვ.მარფიჩი.

მე-19 საუკუნის განმავლობაში ლონდონი გადაკეთდა ქალაქიდან შუა საუკუნეების იდეებით სანიტარული და ჰიგიენის შესახებ, როგორც ჩვენ ცივილიზებულ ქალაქად. სავსებით შესაძლებელია, რომ რამდენიმე ასეულ წელიწადში, ან უფრო ადრეც, ცივილიზაციის შესახებ არსებული იდეები საშინელი ჩანდეს.

1842 წლისთვის, აღწერის მიხედვით, ლონდონში 1,945,000 ადამიანი იყო და ალბათ უფრო მეტიც, თუ მათაც ჩავთვლით, ვინც არ ცდილობდა ოფიციალური პირების თვალის დაჭერას.
ტემზა სნებოდა. მთავარი კომპონენტი იყო ადამიანის ნარჩენები. წინა საუკუნეებში ტემზა მართლაც "კაშკაშად მიედინებოდა" და მასში ორაგული და გედი იყო ნაპოვნი. ადამიანები, რომლებიც ასუფთავებდნენ წყალსატევებს, ყიდდნენ ადამიანის ექსკრემენტს, როგორც სასარგებლო სასუქს ლონდონის გარეთ მდებარე ბაღებისა და ფერმებისთვის. ზოგჯერ კამერული ქოთანი ფანჯრიდან აცარიელდებოდა უიღბლო გამვლელებს ან ქუჩაში, მის შიგთავსს ემატებოდა მკვდარი ძაღლების, ცხენის და ძროხის ნაკელი და დამპალი ბოსტნეულის მრავალფეროვნება. წვიმამ მისი უმეტესი ნაწილი ტემზაში გადაიტანა.

ლონდონის ძველ რაიონებში სახლები ტალახის ტბების პირას იდგა. ...არისტოკრატულ რაიონებში „დიდი დაზიანება იყო კანალიზაციის მილებში, სადაც მავნე ნივთიერებები გროვდებოდა, ბევრგან მილები დაიჭედა და საშინელი სუნი იდგა, თუნდაც შიგნით, მაღალი საზოგადოების სახლებში.
ქუჩის სურნელების თაიგულის კიდევ ერთი კომპონენტი იყო ცხოველების ექსკრემენტები. მთელ ლონდონში ძროხებს საშინელ პირობებში ინახავდნენ ბეღელებში, რის გამოც მათი გაწმენდა შეუძლებელი იყო. სმიტფილდის ბაზრობაზე გაყიდული ძროხები, ცხვრები, ხბოები და ღორები გაიარეს ლონდონის ქუჩებში და წელიწადში დაახლოებით 40 000 ტონა ნაკელს ტოვებდნენ გზაზე.
...გადასახლებულებმა მოწამლეს ბინძური ხეივნები ყველაზე მოდური მაღაზიებისა და სახლების უკან თავისი სუნით. მაგრამ პირველი ადგილი უდავოდ ეკუთვნოდა ბერმონდსს, ტემზას სამხრეთ სანაპიროზე, ლონდონის კოშკის მოპირდაპირედ. აქ ტყავის გარუჯვა მოხდა, რაც ხანგრძლივი, გამოცდილი პროცესი იყო, რომელიც, სხვა საკითხებთან ერთად, ძაღლის ექსკრემენტსაც მოიცავდა. (შესაძლებელია, შვეიკმა, რომელიც ფულს ძაღლის ჭუჭყის შეგროვებით იშოვა, ორიგინალურ „ძაღლის ჭუჭყში“ ასევე გადასცა მთრიმლავებს. ვინც ჩვენსავით იმყოფებოდა მარაქეშში იმ კვარტალში, სადაც ტყავი მუშავდება, ახსოვს. მკვეთრი უსიამოვნო სუნი.)
როდესაც წყლის კარადები ჩვეულებრივი გახდა, ვიქტორიანელებმა უპირველეს ყოვლისა უნდა მიულოცონ საკუთარ თავს ლონდონის ტერიტორიის დასუფთავებაში მიღწეული მიღწევა. 1857 წლისთვის წყლის კარადების რაოდენობამ მიაღწია 200 000-ს, სათანადოდ ჩაანაცვლა ორმოების წყალსატევები და დაცარიელდა პირდაპირ ტემზაში კანალიზაციის მილებით. შედეგი, გარკვეულწილად დაგვიანებული, მაგრამ გარდაუვალი, იყო 1858 წლის დიდი სუნი. ივნისში ტემზა ისე ძლიერად ასდიოდა, რომ ვესტმინსტერის სასახლეში მდინარის გადამხედავ კამერებში ყოფნა არა მხოლოდ აუტანელი, არამედ საშიშიც გახდა.
ლონდონელებმა დაიწყეს იმის გაცნობიერება, რომ შუა საუკუნეების სამრევლო საბჭოების მეშვეობით ქალაქის მართვა არამდგრადი იყო მეცხრამეტე საუკუნის პირობებში და 1845 წელს შეიქმნა პირველი ლონდონის მეტროპოლიტენის საბჭო Town Works. პირველად საქალაქო პრობლემად კანალიზაცია განიხილებოდა. საბედნიეროდ, ჯოზეფ ბაზალგეტე შეუერთდა კომისიას 1849 წელს...

ფართო ხედვამ, ორგანიზაციულმა ენერგიამ და საინჟინრო გენიამ შეუძლებელი გახადა შესაძლებელი ძველი კანალიზაციის მილები ტემზას ან მის ერთ-ერთ მრავალ შენაკადზე იყო გაყვანილი. ბაზალგეტმა, ფიგურალურად რომ ვთქვათ, აიღო კალამი და დახაზა სწორი ხაზები..., დაახლოებით მდინარის პარალელურად, პერპენდიკულარულად ძველი კანალიზაციისა და ტემზას შენაკადების მიმართ. ეს ხაზები მდინარემდე აღწევდა ბევრად უფრო დაბლა, მაშინდელი განვითარების საზღვრებს მიღმა. ...მთლიანი პროექტი, რომელიც შეფასებულია 3 მილიონ ფუნტ სტერლინგად და განხორციელდა კერძო ინვესტიციებისა და მთავრობის დაფინანსებით, ხუთი წელი დასჭირდა. ...მუშაობა „კანალიზაციის მილებზე“ დაიწყო 1859 წლის თებერვალში და გაგრძელდა მთელ ლონდონში, შეაჩერა მოძრაობა, მაგრამ გარკვეულწილად შეამცირა წინა სუნი. ...1861 წლის ნოემბრისთვის დაახლოებით 1000 კაცი მუშაობდა ჩრდილოეთის საშუალოზე და ის სწრაფად პროგრესირებდა. უმეტეს შემთხვევაში, გვირაბები გაყვანილია ქუჩების ქვეშ, გათხრილი და შევსებული, ზოგჯერ მიწის დონიდან 30 ფუტის დაბლა.

უელსის პრინცის მიერ კროსნესის სატუმბი სადგურის ოფიციალური გახსნის შესახებ ენთუზიაზმით იყო მოხსენებული ილუსტრირებული ლონდონის ახალი ამბები 1865 წლის 15 აპრილს. პრინცი სამეფო ბარჟით ვესტმინსტერის სასახლიდან ჩამოვიდა, რომელსაც თან ახლდა ორი არქიეპისკოპოსი, ორი თავადი, ორი ჰერცოგი, ორი გრაფი, პარლამენტის რამდენიმე იღბლიანი წევრი და სხვა წარჩინებულები... მის სამეფო უდიდებულესობას და მის გარემოცვას აჩვენეს ძრავის ოთახი და საქვაბე ოთახი და აჩვენეს რედაქციაში, სადაც კანალიზაციის მილები იყო გაყვანილი. ვიზიტორებს მიეცათ უნიკალური შესაძლებლობა გაევლოთ უზარმაზარ წყალსაცავში, რომელიც განათებულია უამრავი ფერადი განათებით, რომელიც ძალიან მალე გაივსებოდა კანალიზაციით. შემდეგ პრინცმა სახელური ძრავის ოთახში შეატრიალა და სადგურმა დაიწყო მუშაობა.
სატუმბი სადგური კროსნესში. თითქმის სასახლე.

შესაძლოა, ბაზალგეტა დაიღალა იმით, რომ მთელი მისი შესანიშნავი ნამუშევარი საზოგადოებისთვის დამალული იყო და გადაწყვიტა ბოლო შესაძლებლობა გამოეყენებინა თავისი მხატვრული სულის გამოსახატავად და საზოგადოებაზე შთაბეჭდილების მოხდენაში. Abbey Mills-ის სატუმბი სადგური, სადაც დაკავშირებულია კანალიზაციის ჩრდილოეთ ზედა და შუა დონეები, იყო შენობა, რომელშიც ქოლდრიჯის კუბლა ხანი თავს ისე გრძნობდა, როგორც სახლში, მინარეთებით და მსგავსით. („კუბლა ხანი“ არის სამუელ ტეილორ კოლდრიჯის ლექსი, გამოქვეყნებული 1816 წელს, თარგმნა კონსტანტინ ბალმონტმა).

ახლა ვისაუბროთ ვიქტორიანულ ტუალეტებზე. უცნაურია, მაგრამ ეს ყოველთვის არ იყო წყლის კარადები. 1860 წელს, მეუფე ჰენრი მოლი, ალბათ შთაგონებული იყო მეორე წიგნში („იარაღის გარდა, ნიჩაბი უნდა გქონდეს; და როცა ბანაკის გარეთ იჯდები, ამოთხარე ორმო და კვლავ დაფარე შენი ექსკრემენტები“ ), გამოიგონა თიხის ტუალეტი, რომელიც იმსახურებდა ამის შესახებ უფრო მეტს მოგახსენოთ. სავარძლის უკან იყო ყუთი სუფთა მშრალი მიწით. მშრალი, რომ თავისუფლად დაეცეს. შესაფერისი მიწა შეიძლებოდა გაშრეს სამზარეულოში ღუმელში. ძლიერში. ხის ფილა, რომელიც წააგავდა ოთხ ფეხზე დაბალ მაგიდას, შუაში გაკეთდა მრგვალი ნახვრეტი, რომლის ქვეშ იყო გამაგრებული ლითონის თასი, შიგნით მარჯვენა მკლავის ქვეშ იყო კიდევ ერთი პატარა ხვრელი, სახელურით ყუთიდან წყალსაცავში მიწის ჩამოსხმისთვის. სავარძლის ქვეშ. თიხის ტუალეტის შენარჩუნება და შეკეთება ადვილი იყო, ადვილად გაწმენდა და მის ქვეშ არსებული იატაკის წმენდა და გარეცხვა.

მაგრამ მაინც, თიხის ტუალეტები წყლის კარადებმა შეცვალა. მსოფლიო გამოფენის სტუმრებმა, რომლებმაც პირველად გამოიყენეს მისტერ ჯენინგსის მოწყობილობა, მისცეს მას ბრწყინვალე მიმოხილვები. 1861 წელს თომას კრეპერმა დაიწყო წყლის კარადების გაყიდვა ლოზუნგით: „ერთი პრესა და საიმედო გამოშვება“. მისი კარადა ელასტიური სარქველით, 3 ფუნტი 9 შილინგი 6 პენსი ღირდა, სრულიად ღირდა ამ ფასად. ზემოდან შეკიდული ორლიტრიანი ცისტერნა გაიყიდა „წყლის ჭარბი დინების თავიდან ასაცილებლად მოწყობილობით“, „მილებში ხმაურის ჩასახშობად შიდა სარქველებით“ და „ფაიფურის სახელურით სპილენძის ჯაჭვით“... და ეს ყველაფერი 1 ლარად. ფუნტი 1 შილინგი 6 პენსი.

როდესაც კითხულობ ვიქტორიანულ ლონდონს, ფანჯრიდან ბოსტანს უყურებ, ზოგიერთი რამ მჭიდროდ აღიქმება. ოდესღაც ჩვენი მეზობლები იყვნენ რამდენიმე მოხუცი კაცი, რომლებიც თავიანთ საწოლებს ანაყოფიერებდნენ თავიანთი სასუქის შიგთავსით და თვლიდნენ, რომ ეს იყო საუკეთესო სასუქი. პატივცემულმა ვიქტორიანელმა მებაღემ J. Loudon-მა მსგავსი რჩევა მისცა ინგლისურ ბაღზე ზრუნვის შესახებ:
„ყველაზე ძვირფასი ორგანული სასუქი ადამიანის განავალია, შემდეგ მოდის ნაკელი, მდიდარი ამიაკითა და აზოტით... ყველა სახლს უნდა ჰქონდეს თხევადი განავლის შეგროვება ორ მიმდებარე ჭურჭელში და შემდეგ წყლით განზავდეს. სადაც შარდი ვერ გროვდება, ის. უმჯობესია შემცვლელი იყოს ექსკრემენტი და წყალი..."
ამას კი ვიქტორიანული თვალთმაქცობა ჰქვია! ეს არ არის ცარიელი მოწოდებები გადამუშავებაზე, არამედ ფხიზელი რჩევები. გაურკვეველი რჩება, როდის შეწყვიტეს მებოსტნეებმა ბაღისთვის შარდის შეგროვება, მაგრამ ნაჩქარევი ვიზიტები კომპოსტის გროვაში დეკორატიულ ბინდიში ჯერ კიდევ ხდება. ეს ყველაფერი გვაბრუნებს იდეაში თიხის კარადის უპირატესობის შესახებ წყლის კარადაზე.

დიდი ბრიტანეთის დედაქალაქ ლონდონში უამრავი ღირსშესანიშნაობაა. უნიკალური არქიტექტურული ძეგლები, უემბლის სტადიონი, სასახლეები და... კანალიზაცია.

შინაარსი:

დიახ, დიახ, ეს არის ლონდონის საკანალიზაციო სისტემა, რომელიც არა მხოლოდ ქალაქის ღირსშესანიშნაობაა, არამედ შედის ინდუსტრიული სამყაროს შვიდი საოცრების სიაში. რა თქმა უნდა, ფეტიური კანალიზაციის გაწმენდისა და განადგურების პრობლემა ყოველთვის აქტუალური იყო არა მხოლოდ ლონდონელებისთვის, არამედ ნებისმიერი დიდი ქალაქის მაცხოვრებლებისთვისაც. თუმცა, მე-19 საუკუნის დასაწყისში, გაუაზრებელი ჩამდინარე წყლების სისტემა ნამდვილ კატასტროფად გადაიქცა ნისლიანი ალბიონის დედაქალაქის მაცხოვრებლებისთვის.

1500-იანი წლებიდან ლონდონის მოსახლეობამ სწრაფად დაიწყო ზრდა. პროვინციებიდან მაცხოვრებლების უმეტესობა საცხოვრებლად დიდ ქალაქში გადავიდა, სადაც საკმაოდ სწრაფად გამდიდრების ან, ყოველ შემთხვევაში, ღირსეული, კომფორტული ცხოვრების გატარების შესაძლებლობა იყო. გარდა მუდმივად მზარდი მოსახლეობისა, ქალაქში შემოიტანეს უზარმაზარი ცხენები, რომლებიც იმ შორეულ დროში გადაადგილების მთავარი საშუალება იყო. სასიცოცხლოდ აუცილებელი გახდა კანალიზაციის სისტემა, რომელიც გაასუფთავებდა ქალაქს კანალიზაციისგან.

დიდი სუნის ისტორია

მე-14 საუკუნეში სასმელი წყლის მთავარი წყარო, ბუნებრივია, იყო დიდებული ტემზას წყლები. ლონდონელებმა, რომლებიც არ იყვნენ მიჩვეულები დაზოგვას და მეზობლებს შორის მდიდრებად ითვლებოდნენ, უბრძანეს მათთვის წყლის მიწოდება წყლის მატარებლების გილდიიდან ან თუნდაც მილები დაამონტაჟეს საკუთარ სახლში. უკვე 1582 წელს ბატონმა მორისმა გადაწყვიტა აეშენებინა წყლის ბორბალი, რომელიც წყალს მდინარიდან ამოტუმბავდა. გავიდა წლები, ტექნოლოგიური პროგრესი ნახტომებით და საზღვრებით განვითარდა და დიზაინი დროთა განმავლობაში გაუმჯობესდა. გარდა ამისა, ტუმბოს სარგებლობის დანახვით, მეწარმე ლონდონელებმა მოახერხეს მე-19 საუკუნისთვის კიდევ რამდენიმე ასეთი სტრუქტურის აშენება. წყალი მიეწოდებოდა სახლებს, ლონდონელებმა სახლების ქვეშ ააგეს წყალსატევები და იყენებდნენ ტუალეტებს. უბრალოდ შეუძლებელი იყო ამდენ კანალიზაციასთან გამკლავება. სამართლიანობისთვის უნდა აღინიშნოს, რომ ჩამდინარე წყლები ადრე ტემზაში ჩადიოდა, მაგრამ მისი რაოდენობა იმდენად მცირე იყო, რომ მდინარემ ის მოკლე დროში დაშალა და ქალაქიდან წაიყვანა. მაგრამ 1815 წელს ვითარება უბრალოდ კრიტიკული გახდა: გამოჩნდა საპირფარეშოები, არავის ჰქონდა დრო, რომ გაესუფთავებინა წყალსატევები და ხელისუფლებამ მიიღო ერთ-ერთი ყველაზე "სულელური" და "გაუაზრებელი" გადაწყვეტილება, როგორც ისტორიკოსები ამბობენ, ყველა ჩამდინარე წყლების გაგზავნა. პირდაპირ ტემზაში.

წარმოიდგინეთ, რა დაემართა მდინარეს, რომელშიც 200 000 ტუალეტიდან, სასაკლაოებიდან, საწყობებიდან და თავლებიდან კანალიზაცია ჩაედინა. გასათვალისწინებელია, რომ ტუალეტების უმეტესობას ერთდროულად იყენებდნენ მთელი უბნები, ძირითადად ღარიბები. ანუ მთელი ბლოკისთვის ან ქუჩისთვის მხოლოდ ერთი ტუალეტი იყო. კანალიზაცია ქარიშხალივით შევარდა ტემზაში, მდინარეში, საიდანაც ბევრმა ქალაქელმა წყალი სასმელად და ტანსაცმლის დასაბანად იღება. საშინელი სუნი გავრცელდა ტემზაში და მართლაც მთელ ლონდონში. ხელისუფლებამ გამოსავალი ვეღარ დაინახა და სასწრაფოდ გამოსცა დადგენილება ტემზაში კანალიზაციის ჩაშვების აკრძალვის შესახებ. მართალია, ეს დადგენილება სერიოზულად აღარავინ აღიქვამდა, ღვარცოფები გამუდმებით ადიდებული იყო და ცხენის სიმრავლის გამო ქუჩაში სიარული შეუძლებელი იყო. იგი გარეცხილი იყო ბინძური წყლით, რომელიც დაბრუნდა სულგრძელ ტემზაში.

ცნობილმა ნიჭიერმა მეცნიერმა მარკ ფარადეიმ 1855 წელს გაზეთ Times-ში დაწერა სტატია, რომელსაც დედაქალაქის ყველა თავმოყვარე მკვიდრი კითხულობს და დღემდე კითხულობს. მასში მან თქვა: ”ტემზას გასწვრივ ცურვით, ყოველთვის მეჩვენებოდა, რომ პირდაპირ კანალიზაციაში ვცურავდით, წყლიდან სუნი მახრჩობდა, გემის ირგვლივ მთელი წყლის სივრცე სავსე იყო კანალიზაციით. წყალი ისეთი ტალახიანი იყო, რომ მზის რამდენიმე სანტიმეტრიც კი ვერ შეაღწევდა მასში“. ტემზა ადიდდა ნაპირებს და ოდესღაც დიდებული მდინარის წყლის ღვარცოფის შემდეგ მთელი კანალიზაცია ნაპირზე დარჩა. ალბათ, ბუნებამ თავად გადაწყვიტა დაესაჯა უზარმაზარი ქალაქის მცხოვრებლები გარემოსადმი უპასუხისმგებლო დამოკიდებულების გამო. 1855 წლის ზაფხული ისტორიაში შევიდა, როგორც დიდი სუნის დრო. ბუნებრივია, კანალიზაციის ასეთმა რაოდენობამ ხელი შეუწყო ქოლერისა და ტიფის ეპიდემიის გავრცელებას. ბევრი ლონდონელი დაავადებით გარდაიცვალა დედაქალაქის ქუჩებში. დიდი სუნის მსხვერპლთა რიცხვი ვერ დათვალა, რადგან ცხედრები დაკრძალეს ქალაქის საზღვრებს გარეთ, მასობრივ საფლავებში, რათა როგორმე შეეკავებინათ ეპიდემია. ლონდონიდან დაიწყო მასობრივი გამოსვლა. ყველა გაიქცა: ღარიბი, მდიდარი მოქალაქეები და ხელისუფლების წარმომადგენლებიც კი.

ლონდონის საკანალიზაციო სისტემის მშენებლობა

სუნთან ბრძოლა შეუძლებელი გახდა და მათ, ვინც მაინც გადაწყვიტა ლორდთა პალატაში დარჩენა, გადაწყვიტეს ქალაქში სანდო საკანალიზაციო სისტემის აშენება. მის დამტკიცებას დიდი დრო არ დასჭირვებია: გადაწყვეტილება მხოლოდ 18 დღეში დაკანონდა. ჯოზეფ ბაზალგეტის დაევალა ლონდონის საკანალიზაციო სისტემის მშენებლობა. ამ ნიჭიერმა ინჟინერმა საკმაოდ მოკლე დროში მოახერხა კანალიზაციის სისტემის აშენება, რომელმაც არა მხოლოდ დაიწყო დიდი ბრიტანეთის დედაქალაქიდან ჩამდინარე წყლების საიმედოდ გადინება ორი უზარმაზარი გვირაბით, არამედ გახდა ლონდონის უნიკალური ღირსშესანიშნაობა, შვიდი საოცრებიდან ერთ-ერთი. ინდუსტრიული სამყაროს. მისი ოფიციალური გაშვება მოხდა 1865 წლის 4 აპრილს. ეს იყო იმ დროის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი მოვლენა, ამიტომ უელსის პრინცი (!) პირადად ესწრებოდა ახალი საკანალიზაციო სისტემის გაშვებას. შეუძლებელი იყო მაშინვე სუნთან გამკლავება; კიდევ ხუთი გრძელი წელი დასჭირდა, რომ სუნი მხოლოდ ნაწილი (თუმცა უსიამოვნო), მაგრამ მაინც ისტორიის ნაწილი გამხდარიყო.

ორი გვირაბი, თითოეული გაფორმებულია ვიქტორიანული აგურით, გადააქვს კანალიზაცია და კანალიზაცია ორ გამწმენდ ქარხანაში: Plumstead და Beckton. ეს სისტემა გასაოცარია თავისი სიმარტივით, მაგრამ მიუხედავად ასეთი მარტივი დიზაინისა, ლონდონის საკანალიზაციო სისტემა ძალიან მალე 150 წლის განმავლობაში ფუნქციონირებს უკმარისობის გარეშე. გვირაბების დასაწყისში მათი სიმაღლე დაახლოებით 1 მეტრი და 25 სანტიმეტრია, მაგრამ კანალიზაციის ქარიშხალი ნაკადების მოცულობის ზრდასთან ერთად, გვირაბების დიამეტრიც იზრდება. მაგალითად, ლონდონის აღმოსავლეთ ნაწილში, გვირაბის ჭერის სიმაღლე სამნახევარი მეტრია, რაც ყველაზე მძლავრ ნაკადებსაც კი უშლის ხელს.

სამწუხაროდ, ან შესაძლოა საბედნიეროდ, ლონდონის კანალიზაცია არ არის ხელმისაწვდომი შესამოწმებლად. გვირაბებში გამოცდილ ამთხრელებსაც კი არ უშვებენ. ეს გამოწვეულია იმით, რომ სისტემაში არ არის სპეციალური სიმაღლეები და დაბინძურებულ ნაკადებში ჩავარდნის ალბათობა აქ ძალიან მაღალია. სხვათა შორის, საფრანგეთის დედაქალაქ პარიზის საკანალიზაციო სისტემა ტურისტებისთვის ხელმისაწვდომია. ლონდონში კანალიზაციის სისტემისა და მოქალაქეების ბრძოლისა და ტემზას სისუფთავის შესახებ შეგიძლიათ გაიგოთ მხოლოდ სამკურნალო დაწესებულებებში, რომლებიც, არქიტექტორების გეგმების მიხედვით, აშენდა კათოლიკური ტაძრების სახით. ამ გადაწყვეტილების მიზეზი ზუსტად არ არის ცნობილი. მიუხედავად იმისა, რომ ისტორიკოსები თითქმის ერთსულოვანნი არიან თავიანთ აზრზე: ეს არის ერთგვარი ხარკი ღმერთისთვის, რომელმაც ლონდონში ძლიერი წვიმა მოახდინა კანალიზაციის სისტემის მშენებლობის დასაწყისში. ამ ბუნებრივმა მოვლენამ დროებით გაასუფთავა ტემზა და ლონდონი კანალიზაციისგან და შეაჩერა მაღალი სიკვდილიანობის მაჩვენებელი.

ლონდონის საკანალიზაციო სისტემა არ არის მხოლოდ მსოფლიოს ინდუსტრიული საოცრება, ეს არის ერთგვარი ძეგლი იმ ადამიანების გმირობისთვის, რომლებმაც შეძლეს ევროპის დიდებული ქალაქის გადარჩენა. გარდა ამისა, დიდი სუნის ამბავი ჩვენი შთამომავლებისთვის შეხსენებაა, თუ როგორ შეუძლია გარემოსადმი უპასუხისმგებლო დამოკიდებულებამ რამდენიმე წელიწადში გაანადგუროს მთელი კაცობრიობა პლანეტის პირიდან.

ცოტა ხნის წინ ლონდონის კანალიზაციაში რაღაც ამაზრზენი იპოვეს. ლორწოსა და დამპალი ორგანული ნივთიერებების უზარმაზარმა მასამ გადაკეტა უძველესი ვიქტორიანული გვირაბების მნიშვნელოვანი ტერიტორია, რომლებიც ჯერ კიდევ კანალიზაციის ფუნქციას ასრულებენ. მაგრამ საიდან გაჩნდა ეს საზიზღარი ზრდა თავისი დუნდულებით განთქმულ ქალაქში?

ვასილი მაკაროვი

ფატბერგი(ინგლ. ფატბერგი) არის გაყინული მასის მკვრივი სიმსივნეები, რომელიც შედგება ცხიმისგან, ბალიშებისგან, ერთჯერადი ხელსახოცებისგან, პრეზერვატივისაგან, ტუალეტის ქაღალდისგან და სხვა საყოფაცხოვრებო ნივთებისგან, რომლებსაც ადამიანები აგრძელებენ კანალიზაციაში ყოველდღიურად ჩამორეცხვას, მიუხედავად მრავალი აკრძალვისა. ასეთი წარმონაქმნები არის ნებისმიერი ძველი (და ხშირად ახალი) ქალაქის საკანალიზაციო სისტემის უმეტესი ავარიისა და ბლოკირების მიზეზი. ადამიანური ნარჩენების უზარმაზარი შტეფსელი მთლიანად კეტავს მილებს, რომლებიც საბოლოოდ იშლება და იღვრება ქალაქის ქუჩებში უნაყოფო წყალი. ცოტა ხნის წინ, ლონდონის კანალიზაციის მუშაკებმა ქალაქის გულში აღმოაჩინეს ლორწოვანი და დამპალი საყოფაცხოვრებო ჰიგიენური ნივთების ამაზრზენი სვეტი, რომელმაც მთლიანად გადაკეტა ძალიან ფართო საკანალიზაციო არხების მნიშვნელოვანი ტერიტორია. მაგრამ საიდან გაჩნდა ეს უცნაური წარმონაქმნი?

ლონდონის კანალიზაციის ისტორია

ვიქტორიანულ ლონდონში მხოლოდ მოედნები და მთავარი ქუჩები იყო საკმარისად ფართო: დანარჩენ ქალაქში სახლები ერთმანეთთან ძალიან მჭიდროდ იყო მიმაგრებული და კანალიზაცია ზოგჯერ პირდაპირ ქუჩებში იღვრება.

ქალაქი ტემზაზე არასოდეს ყოფილა სისუფთავის მოდელი და მე-19 საუკუნემდე იგი დამსახურებულად ითვლებოდა ევროპის ერთ-ერთ ყველაზე ბინძურ ქალაქად. ქალაქელებისთვის წყლის მთავარი წყარო, რა თქმა უნდა, მდინარე იყო: ჯერ კიდევ 1582 წელს დაიწყო მდინარიდან წყლის ამოტუმბვის წყლის ბორბლის მშენებლობა და ყველაზე მდიდარმა ლონდონელებმა თავიანთ მამულებში პირადი წყალსადენის დამონტაჟებაც კი მოახდინეს. მე-19 საუკუნისთვის ქალაქის წყალმომარაგება საჯარო გახდა და სახლებში გაჩნდა საპირფარეშოები, რომელთა კანალიზაცია საბოლოოდ იმავე ტემზაში აღმოჩნდა. თავიდან მდინარე გაუმკლავდა ადამიანთა ნარჩენებს და თავის წყლებში ხსნიდა მინარევებს და ქალაქიდან აშორებდა მათ. თუმცა, ლონდონის მოსახლეობა აგრძელებდა ზრდას და კანალიზაციისა და წყალსატევების გაწმენდა სულ უფრო რთულდებოდა. ხელისუფლებამ პრობლემა უბრალოდ გადაჭრა - მათ აბსოლუტურად ყველა კანალიზაციის გასასვლელი პირდაპირ ტემზაში მიმართეს. გონივრული იქნებოდა მათი გადაყვანა მდინარის ქვემოთ, მაგრამ სანიაღვრე ღია იყო ქალაქში!

რა თქმა უნდა, ამის შემდეგ მდინარის წყლები სულ რამდენიმე თვეში დაბნელდა. მისგან წყლის ამოღება და მისი საყოფაცხოვრებო საჭიროებისთვის გამოყენება სულ უფრო და უფრო რთულდებოდა: მდინარე იმდენად ჭუჭყიანი გახდა, რომ ფაქტიურად ფეტიური მიასმა აფრქვევდა. 1855 წლის ზაფხულში ტემზა ადიდდა ნაპირებს და დატოვა ნახევრად დაშლილი კანალიზაციის უზარმაზარი რაოდენობა ხმელეთზე წყლის დაკარგვის შემდეგ. ისტორიულად, ამის შემდგომ პერიოდს ე.წ. დიდი სუნი": დაბინძურების ამ დონემ პროვოცირება მოახდინა ტიფისა და ქოლერის აფეთქება და დაიწყო მასობრივი ეპიდემია. ქალაქი ცარიელია.

მშვენიერი ეპოქის დასაწყისი

ნამდვილი მიწისქვეშა მდინარე გადის ლონდონის კანალიზაციაში, რომელსაც ქალაქელები ფლოტს უწოდებენ.

წლის ბოლოს, როდესაც ძლიერმა წვიმამ ნაპირები გაწმინდა და ეპიდემია თანდათან ჩაცხრა, იტალიელმა არქიტექტორმა ჯოზეფ ბაზალგეტიგაიმარჯვა კონკურსში ახალი, გაუმჯობესებული საკანალიზაციო სისტემის ასაშენებლად. ხუთი მთავარი დამჭერი კოლექტორის დახმარებით (სამი მდინარის მარცხენა ნაპირზე და ორი მარჯვნივ) მან ერთდროულად რამდენიმე პრობლემა გადაჭრა. ჯერ ერთი, ახლა კანალიზაცია მდინარეში გაცილებით დაბლა შევიდა და ქალაქის შიგნით წყალი გაცილებით სუფთა გახდა. მეორეც, მას შემდეგ, რაც სადერივაციო სისტემები, დროისა და ფულის დაზოგვის მიზნით, აშენდა პირდაპირ ტემზას კალაპოტში, კეისონებით შემოღობილი ნაწილი, ქალაქში გამოჩნდა მყარი ქვის სანაპიროები და შესამჩნევად აჩქარდა დინება. სხვათა შორის, სწორედ მაშინ გამოიყენებოდა თავის დროზე რევოლუციური სისტემა აგურის დასაყენებლად ცემენტის ნაღმტყორცნები- მანამდე კირზე დებდნენ, რომელიც, მოგეხსენებათ, კარგად ვერ იტანს ტენიანობას. 1824 წელს იორკშირში გამოგონილი ცემენტის მასა ქვიშასა და მსხვილ კენჭებს ურევენ - მიიღეს ერთგვარი ბეტონი. ამ დრომდე ძველი ქვისა პრაქტიკულად არ იბზარება და მისი დამსხვრევა თანამედროვე ჯოხების დახმარებითაც კი რთულია.

კანალიზაციის გარეშე არ იქნებოდა ცნობილი სანაპიროები, საიდანაც ტურისტები და ადგილობრივი მოსახლეობა საღამოობით აღფრთოვანებული იქნებიან ტემზას შავი წყლებით.

ჰოლივუდურ ფილმებს ხშირად მოსწონთ კანალიზაციის ჩვენება, როგორც უზარმაზარი, მსუბუქი გვირაბების სისტემა, რომელიც გაფორმებულია აგურით და სავსეა მხოლოდ ოდნავ მღვრიე წყლით. რა თქმა უნდა, რეალური კანალიზაცია გაცილებით ნაკლებად თვალწარმტაცია, მაგრამ ეს იყო მიწისქვეშა არხების ლონდონის სისტემა, რომელიც ყველაზე ახლოს მივიდა ამ სტანდარტთან და დღემდე ითვლება ერთ-ერთ ყველაზე ლამაზიმსოფლიოს მიწისქვეშა სტრუქტურები. ახლაც, ეს 150 წლის შენობები სწორად ასრულებენ თავიანთ საქმეს: ორი გვირაბი აგროვებს წყალს და აგზავნის მას ბექტონსა და პლუმსტედში მდებარე მთავარ გამწმენდ ნაგებობებში. ზოგან წყლის რაოდენობის გაზრდის გამო გვირაბების დიამეტრი 3,5 მეტრს აღწევს – ასეთ სისტემას არავითარი წყალდიდობის არ ეშინია.

ჩვენი დღეები

ფატბერგი მთელი თავისი დიდებით

სამწუხაროდ, საუკუნენახევრის განმავლობაში კანალიზაციამ მიაღწია თავისი ეფექტურობის პიკს და სულ უფრო მეტად უმკლავდება დაკისრებულ ამოცანებს. 2013 წელს დასუფთავების მუშაკებმა კინგსტონში აღმოაჩინეს უზარმაზარი ფატბერგი - 12 ტონაზე მეტი ცხიმი და ლორწო, რომელიც ფარავს დამპალ ორგანულ-სინთეზურ არეულობას. მაგრამ ეს აღმოჩენაც კი ფერმკრთალია იმასთან შედარებით, რაც მეორე დღეს უაითჩეპელში აღმოაჩინეს: კანალიზაციაში სუნიანი ნარჩენების ნამდვილი სვეტი გაიზარდა, დაახლოებით 130 ტონა! ამჟამად ბლოკავს ვიქტორიანული კანალიზაციის 250 მეტრის სიგრძის მონაკვეთს, ფეხბურთის მოედნის სიგრძეზე ორჯერ. ეს არის ყველაზე დიდი ფატბერგი ისტორიაში და ქალაქის კომუნალური საშუალებების მთელი ძალისხმევა მის გაწმენდას ეძღვნება. მეთ რიმერმა, Thames Water-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა, თქვა, რომ სვეტი იყო "ბეტონისავით მყარი" და მის მოსაშორებლად იყენებდნენ სამრეწველო წყლის ჭავლს. 8 მუშისგან შემდგარი გუნდი დღეში 20-30 ტონა მასალას აშორებს, რომელიც შემდეგ გადააქვთ სტრატფორდის გადამუშავების სადგურში.

ყოველთვიურად, Thames Water ხარჯავს დაახლოებით 1 მილიონ ფუნტ სტერლინგს ($1,328,000) ლონდონის კანალიზაციისგან მსგავსი საცობების გასაწმენდად. კომპანიამ წამოიწყო Bin it-Don't Block It ცნობიერების ამაღლების კამპანია და გააფრთხილა, რომ ზოგიერთი პირადი მოვლის ნივთები არ უნდა ჩააგდოს ტუალეტში. შესაძლოა, ზოგიერთი არაკეთილსინდისიერი მოქალაქე კარგი იქნება, ერთხელ მაინც შეხედოს ლონდონის დუნდულებს და გააცნობიეროს მათი საქციელის სერიოზულობა.