გადაწყვიტეთ შვებულება სამხრეთში საკუთარი მანქანით? თუ არ გსურთ შვებულების გაფუჭება მის დაწყებამდე, გირჩევთ წაიკითხოთ ეს სტატია. დღეს მე გეტყვით ორ ყველაზე გავრცელებულ თაღლითობაზე გზატკეცილზე, რომელიც შეიძლება გზაზე შეგხვდეთ. დავიღალე გამუდმებით იმის ყურებით, თუ როგორ არღვევენ უდანაშაულო მძღოლებს. ვიმედოვნებ, რომ ეს სტატია გადაარჩენს ვინმეს მაინც ასეთი პრობლემებისგან გზაზე.

დღესდღეობით, საგზაო პოლიციის აშკარა უკანონობა, რომელიც მათ ჩაიდინეს 2000-იან წლებში, ისტორიად იქცა. დღეს თქვენ აღარ შეხვდებით იმ თვითნებობას, რაც მოხდა "ცნობილ" პოსტზე, მაგრამ მძღოლების ქრთამის მოტყუება კვლავ საკმაოდ ეფექტურად გამოიყენება. ახლა ფულის გამოძალვა ხდება ბევრად უფრო ცივილურად და ნაკლებად ინტრუზიულად, ვიდრე ადრე, რადგან კორუფციასთან ბრძოლის მექანიზმები, სულ მცირე, დაიწყო მუშაობა და საგზაო პოლიცია პერიოდულად იგზავნება ციხეში.

ყველა სქემა საკმაოდ პრიმიტიულია და შექმნილია თქვენი დაღლილობის, უყურადღებობის, ჩქარობისა და დანიშნულების ადგილზე სწრაფად მისვლის სურვილისთვის.

თაღლითობა M4 Don-ზე მარკირების ან მოახლოებული ტრაფიკისთვის

ჭამე სხვადასხვა ვარიანტებიგანქორწინების ეს მეთოდი, მაგრამ არსი იგივეა. მე აღვწერ სიტუაციას ჩემი მაგალითის გამოყენებით.

გავდივარ როსტოვის საგზაო პოლიციის პოსტს მისამართზე: ქ. ოტკრიტაია, 1. სამხრეთის მიმართულებით მოძრაობისას პოსტი მდებარეობს მდინარე დონზე ხიდის წინ.

ინსპექტორი ჩერდება. საბუთებს ვაძლევ თანამშრომელს და ის მაშინვე, ჩუმად რაღაცას ჩურჩულებს, ტოვებს და იკავებს პოზიციას საბარგულთან, მანქანის უკან.

ამ დროს მძიმე შეცდომა დავუშვი და მანქანა დავტოვე მანამ, სანამ თანამშრომელი თავის განზრახვას ან პრეტენზიას არ გამომითქვამს. ვიფიქრე, რომ საბარგულის შემოწმება უნდოდა და ისე წავედი, რომ დრო არ დამეკარგა.

შემდეგი, საგზაო პოლიციის თანამშრომელი მეუბნება, რომ მე დავარღვიე საგზაო მოძრაობის წესები და კონკრეტულად გადავირიე მარკირებაზე, რომელიც მიუთითებს შემხვედრი მოძრაობის შემობრუნების წერტილზე, ანუ მე, როგორც ჩანს, გადავკვეთე შემხვედრი ხაზი. ბუნებრივია, აღშფოთებული ვარ.

ყოველთვის დარჩით მანქანაში, სანამ ინსპექტორი არ გეტყვით, რა სურს თქვენგან. თუ თქვენ გაქვთ ჩამწერი, გადააქციეთ ისე, რომ ჩაიწეროს თქვენი საუბარი საგზაო პოლიციის ოფიცერთან. 99% შემთხვევაში აღარ იქნება შენთან დიალოგი, მოგცემენ ლიცენზიას და შენ წინ წახვალ, დაზოგავ დროს და ნერვებს.

შემდეგ იწყება მსახიობობა. საგზაო პოლიციის პოლიციელი დემონსტრაციულად დაუკავშირდება ვიღაცას რადიოთი და უდასტურებენ, რომ ჩემი მანქანა იყო, რომელმაც წესები დაარღვია და ეს რაღაც კამერაზეა დაფიქსირებული. მეუბნება, რომ 4-დან 6 თვემდე უფლების ჩამორთმევას დამექვემდებარება. კიდევ ერთხელ დარწმუნებით ვეუბნები, რომ არაფერი დამირღვევია. შემდეგ მივდივართ საგზაო პოლიციის განყოფილებაში, ცალკე "VIP" ოთახში, საერთოდ არაფრით აღჭურვილი. იქ მხოლოდ მაგიდა და ორი სკამი იყო, ელემენტარული ლეპტოპიც კი არ იყო, რომ რეალურად რაიმე ეჩვენებინა. შემდეგ, ინსპექტორი მაგიდასთან ჯდება და მეპატიჟება ჩემს მოპირდაპირედ დავჯდე. უარს ვამბობ და მის მიმართ თითქმის ცარიელ პოზიციას ვიკავებ. აქ საგზაო პოლიციის პოლიციელი უშვებს შეცდომას, რადგან ფსიქოლოგიურად ის ნაკლებად ხელსაყრელ მდგომარეობაში ხვდება ჩემზე ზეწოლის განსახორციელებლად - მე ზევით ვარ, ის ბოლოში)) რის შემდეგაც მე მივდივარ შეტევაზე და ვიწყებ მის დაბომბვას კითხვებით: სად. დარღვევა, რომელ საათზე იყო დაშვებული, ვინ გასცა ინფორმაცია, რატომ არ გაგაჩერეს ადგილზე და ა.შ. და ჩემი ცეცხლოვანი გამოსვლის დასასრულს მოვითხოვ დარღვევის ფოტო და ვიდეო მტკიცებულებების ჩვენებას და ვთავაზობ ოქმის შედგენის დაწყებას.

პოლიციელი ოქმის შედგენაზე უარს ამბობს და ამბობს, რომ მას პირადად საქმეზე მასალები არ აქვს და ისინი საცხოვრებელ ადგილზე სასამართლოს გადაეგზავნება. მაბრუნებს ჩემს უფლებებს. მარტივი სიტყვებით, ეს ნიშნავს, რომ თანამშრომელი უკან გადახტა, მიხვდა, რომ ქრთამს ვერ იღებდა.

არავის არ გაუგზავნის მასალებს არცერთ სასამართლოში, რადგან ისინი უბრალოდ არ არსებობს. თუნდაც თეორიულად წარმოიდგინო, რომ ისინი არსებობენ, მაშინ მაქსიმუმ მიიღებ წერილს ჯარიმით და არა სასამართლო სხდომაზე! თუ თქვენ არ გაჩერდით დარღვევის დარღვევის ზუსტ მომენტში, მაშინ ლიცენზიის ჩამორთმევა არ შეიძლება, რადგან შეუძლებელი იქნება იმის მტკიცება, თუ ვინ მართავდა მანქანას დარღვევის დროს.

სიჩქარის თაღლითობა

ეს სქემა მსგავსია ზემოთ აღწერილი სიტუაციისა. მხოლოდ ამ შემთხვევაში ხდება თაღლითობა სიჩქარისთვის და გამოჩნდება თქვენი სავარაუდო დარღვევის ჩანაწერი.

ეს არის აზრი. საგზაო პოლიციელი გაგაჩერებს და გეუბნება, რომ 60 კილომეტრზე მეტი სიჩქარით გადააჭარბე, რაც ლიცენზიის ჩამორთმევას გულისხმობს. შემდეგი, თქვენს ლეპტოპზე (და ხანდახან ტელეფონზეც კი :)) გაჩვენებთ თქვენი მანქანის რეალურ ფოტოს ჩაწერილი სიჩქარით. მაგრამ საქმე იმაშია, რომ ფოტოდან შეუძლებელია იმის გაგება, სად იყო გადაღებული ან რა დასაშვები სიჩქარე იყო იქ. სხვა ვარიანტში ადგილი იქნება ცნობილი და მითითებული იქნება კონკრეტული კილომეტრი, მაგრამ დასაშვები სიჩქარე იყო მაგალითად არა 90 კმ/სთ, არამედ 30. გარწმუნებენ, რომ იქ რაღაც ნიშანი იყო და თქვენ. არ შეამჩნია. სავარაუდოდ, არანაირი ნიშანი არ იყო და კამერა "ოფიციალურად" არ არის განთავსებული.

Ამ სიტუაციაში:

• მოთხოვნა შერიგებისთვის უზრუნველყოს მოწყობილობის, რომელზეც დაფიქსირდა დარღვევა.
• ფოტოზე უნდა იყოს მითითებული დასაშვები სიჩქარე და სიჩქარე, რომლითაც მოძრაობდა თქვენი მანქანა. განქორწინების დროს, სავარაუდოდ, მხოლოდ მანქანის სიჩქარე იქნება მითითებული.
• თუ კამერა არის ერთ ადგილას, მაგრამ თქვენ გაჩერდით მეორეზე, მაშინ ეს არ არის ჩამორთმევა, არამედ მხოლოდ ჯარიმა.

გავაანალიზოთ სიტუაცია და შევაჯამოთ

ყველა თაღლითობა, რომელიც მოიცავს საგზაო მოძრაობის დარღვევების გაყალბებას, საკმაოდ პრიმიტიულია და შექმნილია მძღოლის სწრაფად დასაბნევად. ვინაიდან საგზაო პოლიციის თანამშრომლებს ეშინიათ დაჭერა „კლიენტის დამუშავებისას“, ისინი სწრაფად იხევენ უკან, ოდნავი წინააღმდეგობის შემთხვევაში. დრო ასევე მნიშვნელოვანი ფაქტორია და დრო არის ფული)). თუ წინააღმდეგობას გაუწევთ, მაშინ მათთვის უფრო ადვილია გაგიშვებთ და დაიჭიროთ სხვა, უფრო კეთილგანწყობილი მანქანის მფლობელი.

1. იყავი თავდაჯერებული. არ აჩვენო შენი დაღლილობა. მიიღეთ დრო. შეეცადეთ არ ინერვიულოთ.
2. როდესაც საგზაო პოლიცია გაჩერდება, არასოდეს გადმოხვიდეთ მანქანიდან, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც ეს აბსოლუტურად აუცილებელია. კანონი არ ავალდებულებს ამის გაკეთებას. თუ თანამშრომელი, ახსნა-განმარტების გარეშე, იწყებს თქვენი დოკუმენტებით გამგზავრებას უცნობი მიმართულებით, შეახსენეთ მას, რომ მას არ აქვს ამის უფლება თქვენი ნებართვის გარეშე.
3. ნუ დაემორჩილებით ინსპექტორის ყველა მოთხოვნას, რადგან მათი უმეტესობა მოთხოვნაა და არა მოთხოვნა. თქვენ არ ხართ ვალდებული შეასრულოთ მოთხოვნები და ეს არ ნიშნავს საგზაო პოლიციის თანამშრომლისადმი დაუმორჩილებლობას. მაგალითად, 99% შემთხვევაში თანამშრომელს არ აქვს კანონიერი უფლება მოითხოვოს თქვენ მანქანიდან გადმოსვლა, მას შეუძლია მხოლოდ მოგთხოვოთ ამის გაკეთება.
4. ნუ ითამაშებთ იმ წესებით, რომლებსაც თანამშრომელი გთავაზობს, არამედ შეეცადეთ დააწესოთ საკუთარი (კანონის ფარგლებში), რადგან ეს გადააქცევს დასაქმებულს განქორწინების დადასტურებული სქემისგან. ის გთხოვს გადმოხვიდე მანქანიდან - არ გადმოხვიდე, გთხოვს დაჯდე - გაჩერდე, დაგისვა კითხვა - დააიგნორე და ჰკითხე შენსას და ა.შ.
5. მოერიდეთ კითხვებს, რომლებიც არ ეხება სიტუაციას: სად მიდიხართ, სად მუშაობთ და ა.შ. თუ ინსპექტორი მიხვდება, რომ ფული გაქვს, ტკიპავით მოგიკიდებს))
6. თუ რაიმე სახის დარღვევაში გადანაშაულებთ, მაშინ მოიქცეთ თავდაჯერებულად. დასვით წამყვანი კითხვები სწრაფად და ნათლად. თუ გრძნობთ, რომ ინსპექტორი "ცურავს" რომელიმე თემაში. დაუსვით იგივე კითხვა კიდევ უფრო დაჟინებით და თავდაჯერებულად. მოითხოვეთ მტკიცებულებების ნახვა. მოითხოვეთ ოქმის შედგენა.
7. თუ თქვენი დარღვევა კამერამ დააფიქსირა და საგზაო პოლიციელმა მოგვიანებით გაგაჩერათ, მაშინ აცნობეთ მას, რომ თქვენ იცით, რომ ეს, სულ მცირე, აღარ არის უფლებების ჩამორთმევა. მაშინ ის აღარ დაინტერესდება შენით.
8. ჩაწერეთ თქვენი კომუნიკაცია მობილური ტელეფონიან დაუკავშირდეს მოწმეების თანდასწრებით. მაგალითად, მეუღლესთან ერთად მანქანით მიდიხარ, გაჩერებენ და საგუშაგოზე გათრევენ - ერთად წავიდეთ, კანონი ამას არ კრძალავს.

და ბოლოს, რაც მთავარია!

არავითარ შემთხვევაში არ იფიქროთ ქრთამის აღებაზე!

უპირველეს ყოვლისა, ფიქრით შესაძლო ანაზღაურებაზე, თუ რამე მოულოდნელად წარიმართება, თქვენ უკვე ქვეცნობიერად აღიარებთ საკუთარ თავს დამნაშავედ. საგზაო პოლიციის პოლიციელი მიხვდება ამას და „შეგჭამს“)

და მეორეც, ნუ გასცემთ ქრთამს, რადგან მიწოდება ქმნის მოთხოვნას. თუ არ გასცემთ, მაშინ არავინ იქნება მოტყუებული. და თუ მართლა დაარღვიე, მაშინ მოემზადე კანონის მიხედვით უპასუხო, გინდა თუ არა ნორმალურ და ცივილიზებულ ქვეყანაში ცხოვრება.

სხვა ცნობილი ადგილი, სადაც შეიძლება ჩამოერთმევათ ლიცენზია უწყვეტი გზის გადაკვეთაზე - M4-ზე.

მეგობრებო, არ დარჩეთ გულგრილი გზებზე საგზაო პოლიციის თვითნებობის მიმართ! დაწერეთ საჩივრები საგზაო პოლიციის ვებსაიტზე და დაეხმარეთ ამ სტატიის სოციალურ ქსელებში გავრცელებას.

წარმატებებს გისურვებთ ყველას გზებზე და გისურვებთ სასიამოვნო დასვენებას!

ასევე წაიკითხეთ

ნავიგაციის პოსტი

83 კომენტარი

36. 

ყოველთვის, როცა ზღვაზე მოგზაურობიდან ვბრუნდები, ვწერ, როგორი იყო გზა, რა მდგომარეობაშია მარშრუტი ამ მომენტშიდრო, რა შეიცვალა ბოლო დროის შემდეგ. ყურადღებას ვაქცევ ბენზინგასამართ სადგურებს, დასასვენებელ ადგილებს და საჭმელს და სასტუმროებს ღამისთევისთვის. ამ ტრადიციას ახლაც არ შევცვლი. სანამ ჩვენი შვებულების ამბავს გადავიდოდე, გაჩვენებთ, როგორ მივდიოდით M4 დონის გზატკეცილით ზღვამდე და მოკლედ მოგიყვებით ყველაზე მნიშვნელოვანზე.
Ჩვენი მოგზაურობა სამხრეთით მანქანითმოხდა 2016 წლის ივნისში. მთელი გზა ვაგროვებდი ქვითრებს ბენზინგასამართ სადგურებიდან, ფასიანი ჯიხურებიდან, კაფეებიდან და ა.შ. რა ღირს რაღაც, გადახდის დრო... ასეთი რაღაცეები სწრაფად ივიწყება. დანიშნულების ადგილამდე მისასვლელად დრო არ გექნებათ, უკვე დაგავიწყდათ ყველაფერი. ბოლოს და ბოლოს, მოგზაურობაში მთავარია არა რიცხვები, არამედ ემოციები.
ამ სტატიაში მე გაჩვენებთ მაგისტრალი M4, მე გავაკეთებ აქცენტი გადასახადების განყოფილებებზე (ნომერი, ტარიფი, მდებარეობა), მე გეტყვით სად გავავსეთ საწვავი, სად ვჭამეთ, სად გავათიეთ ღამე. ხალხი ყოველთვის მეკითხება ამის შესახებ. ასე რომ აქტუალურია.

სტატიას დავასრულებ ისტორიით სასტუმროების შესახებ დონის გზატკეცილზე, სადაც შეგიძლიათ ღამისთევა სამხრეთისკენ მიმავალ გზაზე. ის დაფუძნებულია მოგზაურთა შორის ყველაზე პოპულარული სასტუმროების სტატისტიკაზე, რომელიც მე მყავს Booking-ის პარტნიორად.
აი გეგმა. მაშ, წავიდეთ!
პირველ რიგში, მე ვაჩვენებ ჩვენს გზას ფოტოებში. ამიტომ გაგაცნობთ ტრასას და მის მდგომარეობას. თქვენ გეცოდინებათ რას უნდა ელოდოთ. :)

მოსკოვი. MKAD

ნიშანზე ჩანს მაგისტრალი M4

ვიცვლით ზოლს და ვუხვევთ

M4 არ არის გზა, მაგრამ ასაფრენი ბილიკი:)

IN ტულას რეგიონი M4 გარკვეულწილად მორთულია...

ტულას ჯანჯაფილი იყიდება გზის გასწვრივ ტულას რეგიონში

ფასიანი გზები კარგია, რადგან მათ ჰყავთ სასწრაფო დახმარების კომისრები და მძღოლის თანაშემწეები.

გადასახადების განყოფილებებზე განთავსებულია ელექტრონული განცხადებების დაფები (მათ შორის, საგანგებო კომისიის ტელეფონის ნომერი, ინფორმაცია სიჩქარისა და ჰაერის ტემპერატურის შესახებ).

გზატკეცილი M4 ლიპეცკის რეგიონში

სტელე "ლიპეცკის რეგიონი"

ჩვენ შევდივართ ვორონეჟის რეგიონში

ჩვენს თვალწინ ცუდი ამინდი გადავიდა, წვიმა დაიწყო...

და მერე ვედროსავით გადმოიღვარა...

ვორონეჟთან ახლოს

ჩვენ მივდივართ ვორონეჟის გარშემო

M4 ჯერ არ დასრულებულა. ზოგიერთი ტერიტორია გარემონტდება...

კიდევ ერთი ტერიტორია სარემონტო

ცარცის მთები ვორონეჟის რეგიონი

დონის გზატკეცილის 820-ე კილომეტრი

ერთ-ერთი სასტუმრო M4 გზატკეცილზე - "ველოსიპედი" კამენსკ-შახტინსკში

სასტუმრო "ფარაონი" 937 კმ.

გავდივართ სასტუმრო Meridian-South-ში კრასნი კოლოსში (1040 კმ მ4)

მოტელი "ევრაზია" აქსაიში

დონის როსტოვი

შესვლა კრასნოდარის მხარეში

სტუმართმოყვარე ყუბანი წვიმით და ნაცრისფერით დაგვხვდა

სამლოცველო, ძეგლი, მუზეუმი კუშჩევის თავდასხმის საპატივცემულოდ (1942 წლის 2 აგვისტოს მოვლენები)

ამ გადასახვევზე დონის გზატკეცილს გადავუხვიეთ და სოფლების გასწვრივ გავემართეთ ანაპასკენ.

გზის ფასიანი მონაკვეთები M4 მაგისტრალზე

ტელევიზიით გავიგე, რომ 2016 წლის აგვისტოში გაიხსნა ავტომაგისტრალის M4-ის შემდეგი, მერვე ფასიანი მონაკვეთი. ჩვენი გამოცდილებით თუ ვიმსჯელებთ, 2016 წლის ივნისისთვის უკვე ცხრა იყო. ჩემს "ყულაბაში" არის 7 ჩეკი + 1 ჩეკი, რომელიც დაგვავიწყდა + 1 მონაკვეთი, რომელიც თავისუფალ გზაზე გავიარეთ.
დიახ, კოსტიამ გადაწყვიტა მკვლევარი ყოფილიყო და გაერკვია, რა არის ეს უფასო შემოვლითი გზები. ალტერნატივა, როგორც მათ უწოდებენ. კატეგორიული წინააღმდეგი ვიყავი – წინ ათასი კილომეტრია, ექსპერიმენტებისთვის დრო არ მაქვს. შედეგად, მოსკოვიდან მხოლოდ პირველი გადასახადის მონაკვეთზე ვიარეთ. შემოვლითი გზა საკმაოდ კარგია. მიუხედავად იმისა, რომ ეს არის ორ ზოლიანი, ქსოვილი ნორმალურია.

ამ შემოვლით მონაკვეთზე გზის ხარისხი ნორმალურია

შემდეგ ჯერზე, როცა გზა დავტოვეთ „თავისუფალი მოგზაურობის“ ნიშნის მიყოლებით, მაშინვე დავბრუნდით - ჩვეულებრივი გზა დასრულდა... კოსტიას აღარ სურდა ექსპერიმენტები, საბედნიეროდ...

გამოდით ეფრემოვის გარშემო თავისუფალ გზაზე

M4-ის გადასახადი სექციები

მოსკოვის რეგიონი.
1/ პირველი გადასახადის მონაკვეთი, რომელიც ჩვენ ვიარეთ: 21 - 93 კმ. ღირებულება: 50 რუბლი. ღამით (დაბრუნების გზაზე)

შედით ფასიანი განყოფილების უფასო შემოვლით

2/ 93 - 211 კმ. ამოქმედდა უფრო გვიან, ვიდრე ჩვენ ვმართავდით. გადახდის გარეშე გავიარეთ.

ფასიანი ჯიხურები გახსნამდე

ტულას რეგიონი.
ბოგოროდიცკის 4/ M4 „დონ“ შემოვლითი გზა. 225,6 - 260 კმ. გადასახადი 228 კმ-ზე. გავიდა 8.56-ზე. ფასი: 60 რუბლი.

ქალაქ ეფრემოვის 5/ M4 შემოვლითი გზა. 287,8 - 323,3 კმ. გადასახადი 322 კმ. გავიდა 10.29 საათზე. ღირებულება: 60 რუბლი.

ლიპეცკის რეგიონი.
Yelets-ის 6/ M4 შემოვლითი. 330,8 - 414,7 კმ. გადასახადი 339 კმ. გავიდა 10.43 საათზე. ღირებულება: 120 რუბლი.

7/ M4 ზადონსკის შემოვლითი და სოფ. ჰლევნოე. 414 - 464 კმ. 416 კმ-ზე გადასახადის ჯიხური 11.40 საათზე გავიარეთ. ღირებულება: 80 რუბლი.

ვორონეჟის რეგიონი.
8/ ვორონეჟის შემოვლითი M4. 492,7 - 517 კმ. გადასახადი 515 კმ-ზე. გავიდა 12.54 საათზე. ღირებულება: 35 რუბლი.

9/ M4 PVP-545 კმ. 544 - 588,7 კმ. 13.18 საათზე გაიარა 545 კმ. ღირებულება: 70 რუბლი.

10/ M4 PVP-620 კმ. 588,7 - 633 კმ. 620 კმ. გავიდა 14.12. ღირებულება: 60 რუბლი.

სულ: ამ დროისთვის M4-ზე 10 ფასიანი განყოფილებაა. რვაზე გავიარეთ. ჩვენ გადავიხადეთ დაახლოებით 550 მანეთი.

ბენზინგასამართი სადგური M4-ზე

ჯერ კიდევ მოსკოვში ჩვენ შევავსეთ საწვავი Shell-ის ბენზინგასამართ სადგურზე (41 ლიტრი 1680 რუბლზე). ბენზინი ცუდი აღმოჩნდა. მანქანა მუდმივად ჩერდებოდა. იყო კიდევ ერთხელ მთელი 3,5 კვირიანი მოგზაურობის დროს, როდესაც შევავსეთ საწვავი Shell-ში და პრობლემა იგივე იყო. აი შენი საყვარელი სამოსი...
დანარჩენი დრო სამხრეთისკენ მიმავალ გზაზე ლუკოილში საწვავი გავავსეთ და ყველაფერი კარგად იყო:

• ბენზინგასამართი სადგური "ლუკოილი" 720 კმ-ზე. ვორონეჟის რაიონში 38 ლ. - 1,437 რუბლი.
• ბენზინგასამართი სადგური "ლუკოილი" ქ. კუშჩევსკაია 28 ლ. - 1,119 რუბლი.

ახალი კომპლექსი"ლუკოილი" კუშჩევსკაიაში (1145 კმ, მარჯვნივ) შედგება სასტუმროსგან, სავაჭრო ცენტრი, რესტორანი, ავტოგასამართი სადგური და ბენზინგასამართი სადგური.

საერთო ჯამში, სამხრეთისკენ მიმავალ გზაზე საწვავის შევსება 4240 რუბლს შეადგენს. (მე ვამრგვალებ). ეს ბენზინი საკმარისი იყო იმისთვის, რომ მოსკოვიდან ანაპაში ჩავსულიყავით, ერთი კვირა იქით მგზავრობა და გელენჯიკში ჩასასვლელად.
გელენჯიკში კვლავ გავავსეთ საწვავი ლუკოილში (43 ლიტრი 1705 რუბლზე). და შემდეგი ჯერ იყო სოჭში ერთი კვირის შემდეგ...

ტუალეტები M4-ზე

მარშრუტის გასწვრივ ხშირად არის აგურის ტუალეტები "იატაკში ხვრელი" - და თავისუფლად მდგარი, ყველაზე ხშირად ავტობუსის გაჩერებებთან. საზოგადოებრივი ტრანსპორტიდა შემდეგ დიდი ადგილებიდასასვენებლად.

ეს ტუალეტები ძირითადად ჭუჭყიანია. იმისთვის, რომ ეს ყველაფერი მოგვიანებით მანქანაში არ გადაიტანოთ, გირჩევთ აირჩიოთ ბენზინგასამართი სადგურები სანიტარული გაჩერებებისთვის. ნებისმიერ შემთხვევაში, იქ ტუალეტები ბევრად უფრო სუფთაა და შეგიძლიათ ხელები დაიბანოთ და კაფეში დალიოთ ყავა.
თუ მოსკოვიდან მოდიხართ, გაჩერდით სადმე მოსკოვის რეგიონის დიდ ბენზინგასამართ სადგურზე (Shell, Gazpromneft და ა.შ.). ტულას რაიონში დიდი პრობლემაა ბენზინგასამართ სადგურებთან, სადაც არის ტუალეტები და ზოგადად ლიპეცკის რაიონშიც. გამოტოვეთ მოსკოვის რეგიონი, შემდეგ დაელოდეთ ვორონეჟის რეგიონს. სხვათა შორის, იგივე ეხება დაბრუნების მოგზაურობას. ტულას და ლიპეცკის რეგიონიძალიან ბევრს ნუ ითვლი! ტყეზეც. ეს არ არის სწორი მარშრუტი.

სად ვჭამოთ M4-ზე

ჩვენ გვაქვს ტრადიცია - ყოველთვის ვჩერდებით ახალი თაობის ლუკოილის ბენზინგასამართ სადგურზე ვორონეჟის რეგიონში 720 კმ-ზე. (ტრასის ორივე მხარეს არის ბენზინგასამართი სადგურები!). ეს არ არის მხოლოდ ბენზინგასამართი სადგურები - ეს არის თანამედროვე კომპლექსები კაფეთ, ტუალეტებით, მაღაზიით, საბავშვო მოედნებით (როგორც შიდა, ასევე გარეთ) და ა.შ.

კაფე "მერიდიანი"

სასტუმროები M4 გზატკეცილზე

M4 გზატკეცილზე უამრავი სასტუმროა. ეს არის მარტივი მოტელები სატვირთო მანქანებისთვის და მეტ-ნაკლებად ღირსეული სასტუმროები. რას ურჩევთ მათ, ვისაც არ უფიქრია სად გაათენოს ღამე ზღვისკენ მიმავალ გზაზე? უმჯობესია მოერიდოთ იაფ მოტელებს გზის გვერდით. შეარჩიეთ სასტუმროები, რომლებიც სულ ცოტათი შორს არიან მაგისტრალიდან და აქვთ დახურული ტერიტორია. ტერიტორიიდან დაშორებული ასეთი სასტუმროს მაგალითია "ქარების ვარდი" (თითქმის ვორონეჟისა და როსტოვის რეგიონების საზღვარზე).

თუ ბუნებით ექსტრემალური სპორტის მოყვარული არ ხართ, წინასწარ დაჯავშნეთ სასტუმროს ნომერი. არ იცით, რომელ საათზე მიხვალთ თქვენს სასტუმროში? ამას საერთოდ არ აქვს მნიშვნელობა. შენ იცი დღე. შემოწმება - დღის ნებისმიერ დროს.

გაანალიზებულია დაჯავშნის სტატისტიკა ქალაქებისა და სასტუმროების მიხედვით. ყველაზე ხშირად, სამხრეთის გზაზე ღამის გასაჩერებლად (M4 გზატკეცილი) ირჩევენ შემდეგ ქალაქებს და ქალაქებს:

• ვორონეჟი,
• მილეროვო,
• მაღაროები,
• წითელი ყური,
• კოვალევკა,
• აქსაი,
• დონის როსტოვი,
• მაიაკოვსკი,
• კუშჩევსკაია.

არჩევანი დამოკიდებულია იმაზე, თუ საიდან დაიწყო ადამიანებმა. მოსკოველებისთვის უფრო მოსახერხებელია როსტოვში და მის სამეზობლოში დარჩენა. პეტერბურგელებისთვის - ვორონეჟში. ტულა - ში კრასნოდარის ოლქი. რა თქმა უნდა, არის პირადი პრეფერენციები, მაგრამ ყველაფერი ინდივიდუალურია.
ახლა ყველაზე პოპულარული სასტუმროები 2016 წლის მაისის, ივნისისა და ივლისის შედეგების მიხედვით. სია ძალიან განსხვავდება იმისგან, რასაც მე გირჩევდი. მეეჭვება, რომ სასტუმროების უმრავლესობა პოპულარულია ეკონომიკური პრეფერენციების გამო (იგივე "ალფა" როსტოვში) და უფრო მცირე ნაწილი - კომფორტისა და სიმყუდროვის გამო (მაგალითად, სასტუმრო როდინა მაიაკოვსკის). რა უნდა აირჩიოთ - გადაწყვიტეთ თქვენთვის.

ჩვენ ყოველთვის ვჩერდებით ღამით. ჩვენ არ რისკავთ, არ ვიძაბებით. დასვენების გარეშე მგზავრობა ჩვენზე არ არის დამოკიდებული. ჩვენ არ გვეხება უცნობში წასვლა, გზაში ღამის გასაჩერებლად. ღამეს ვატარებთ წინასწარ დაჯავშნილ, დამოწმებულ სასტუმროებში, სადაც დასასვენებელი დღესასწაულიდა კარგი საკვები.
ჩვენ არასდროს ვაიძულებთ თავს. კომფორტულ დროს ვდგებით და მშვიდი სიჩქარით ვმოძრაობთ. და ჩვენ ვტკბებით მართვის პროცესით. დიახ, დიდი გზაა. დაახლოებით 1600 კილომეტრი. მაგრამ მაგისტრალზე, როგორიცაა M4, ეს სულაც არ არის საშინელი. მშვენიერი ტრეკი, ღმერთმა ქნას, კიდევ იყოს ასეთი!

სატრანსპორტო კვეთაზე ძველი გასასვლელები მოიხსნება. აქ გამოჩნდება შემდეგი:

• გასასვლელი მოსკოვის ბეჭედი გზის გარედან M-4 დონის გზატკეცილზე მოსკოვის რეგიონისკენ;
• გვირაბი მოსკოვის ბეჭედი გზის გარედან ლიპეცკაიას ქუჩამდე ცენტრისკენ;
• ესტაკადა მოსკოვის ბეჭედი გზის შიგნიდან M-4 დონის გზატკეცილამდე მოსკოვის რეგიონისკენ;
• ესტაკადა ლიპეცკაიას ქუჩიდან მოსკოვის ბეჭედი გზის შიდა მხარეს;
• გასასვლელი მოსკოვის ბეჭედი გზის შიგნიდან ლიპეცკაიას ქუჩამდე;
• გასასვლელი M-4 დონის მაგისტრალიდან სტარო-ნაგორნაიას ქუჩაზე;
• ლიპეცკაიას ქუჩიდან გასვლა რეგიონისკენ გვერდით გადასასვლელზე;
• ლიპეცკაიას ქუჩიდან შემობრუნებული გასასვლელი ლიპეცკაიას ქუჩის გასწვრივ გვერდით გადასასვლელამდე.

ლიპეცკაიას ქუჩაზე, მოსკოვის რეგიონისკენ გადაადგილებისას, დამონტაჟდება შემოწმების ადგილები სატრანსპორტო საშუალება. ზაგორიეს დასახლება და შემობრუნების ტერიტორია აღდგება.

მოსკოვის ბეჭედი გზის მონაკვეთი კაშირსკოედან ვარშავსკოეს გზატკეცილამდე რეკონსტრუქცია მიმდინარეობს. მისი სიგრძეა 7,2 კმ. აქ დამონტაჟდება გარდამავალი ექსპრეს ზოლები, აშენდება გვერდითი გადასასვლელები მოსკოვის ბეჭედი გზის შიდა და გარე მხარეს.

მოსკოვის ბეჭედი გზის გარედან იქნება გასასვლელი სოფელში. პრუდიშჩის სიახლოვეს ლენინსკის რაიონიმოსკოვის რეგიონი.

აშენდება ხუთი ახალი საცალფეხო გადასასვლელი. ოთხი მათგანი მოსკოვის ბეჭედი გზის გავლით:

• ავტობუსის გაჩერების გვერდით სახმელეთო ტრანსპორტიკრასნოგვარდეისკაიას მეტროსთან ახლოს;
• ვოსტრიაკოვსკის გადასასვლელთან;
• პოდოლსკი კურსანტოვის ქუჩასთან;
• მოსკოვის ბეჭედი გზის 26-ე კმ-ის მახლობლად.

ლიპეცკაიას ქუჩის გასწვრივ კიდევ ერთი გადასასვლელი აშენდება.

ხმაურის ბარიერები დამონტაჟდება მოსკოვის ბეჭედი გზისა და ლიპეცკაიას ქუჩის შიდა მხარეს (50, 52 და 54/21 სახლებთან).

ხმაურგაუმტარი ორმაგი მინის ფანჯრები დამონტაჟდება ლიპეცკაიას ქუჩაზე 17, კორპუსებში 1, 50, 52 და 54/21 და ვოსტრიაკოვსკის პროეზდის სახლებში.

მოსკოვის ბეჭედი გზის კვეთაზე ლიპეცკაიას ქუჩასთან, აშენდება კომუნალური და საკონტაქტო ქსელიტროლეიბუსები, რომელთა მარშრუტები სამშენებლო ზონაშია.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -143470-6", renderTo: "yandex_rtb_R-A-143470-6", ასინქრონული: true )); )); t = d.getElementsByTagName ("script"); s = d.createElement ("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(ეს , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

2018 წლის აგვისტოს დასაწყისში ჩვენ წავედით სამოგზაუროდ ჩრდილოეთით - თან. და ორ კვირაზე ცოტა მეტი ხნის შემდეგ ჩვენ საპირისპირო მიმართულებით - სამხრეთისკენ გავემართეთ.

ჩვენი მიზანი ყირიმი იყო. მაგრამ ჩვენ შეგვიძლია გამოვყოთ არაუმეტეს ერთი კვირის განმავლობაში - მუშაობა ხელს უშლიდა გეგმებს და მოითხოვდა სავალდებულო ყოფნას პენზაში, უფრო სწორად, პენზას მახლობლად. ჩვენ ასევე ვერ გადავიტანეთ მოგზაურობის თარიღები უფრო მოსახერხებელ თარიღებზე იმავე სამუშაოს გამო. ამიტომ მოსკოვში სულ სხვა გზით მოგვიწია დაბრუნება.

ამ ვითარებაში ყირიმში თვითმფრინავით ფრენა უკეთესი იქნებოდა, მაგრამ ცოტა ძვირი ღირდა. გარდა ამისა, ჩვენ გვიყვარს საგზაო მოგზაურობები და ეს მოგზაურობა ძალიან უჩვეულო აღმოჩნდა მარშრუტით და შთაბეჭდილებებით.

2018 წლის 31 აგვისტოს, დილის 8 საათზე დავიწყეთ მოსკოვიდან. ამ დღეს 1060 კმ უნდა გაგვევლო დონის როსტოვი. სინამდვილეში, მე არ ვარ ასეთი უზარმაზარი გარბენის მოყვარული, მირჩევნია შემოვიფარგლო დღეში 500-600 კმ-ით, რათა დრო მქონდეს ღირსშესანიშნაობებისთვის და სხვა საინტერესო ნივთებისთვის.

უფრო ლოგიკური იქნებოდა ვორონეჟში შუალედური გაჩერება, საბედნიეროდ, იქ უამრავი ატრაქციონები და ბევრი კომფორტული სასტუმროა. მაგრამ ამ სიტუაციაში ჩვენ ამის საშუალება არ გვქონდა. თუმცა, მე ვიცი საკმაოდ ბევრი ადამიანი, ვინც ახერხებს შავ ზღვაში ჩასვლას ერთი მოგზაურობით: 18-20 საათი საჭესთან - და თქვენ იქ ხართ. მაგრამ მე საერთოდ არ მსიამოვნებს ასეთი რბოლა.

ჩემი აზრით, ჩრდილოეთისადმი მთელი ჩემი სიყვარულით, M-4 დონის გზატკეცილი ბევრად უფრო საინტერესოა, ვიდრე ჩქაროსნული გზა. როდესაც მიდიხარ M-11-ის გასწვრივ, გზატკეცილზე უწყვეტი ტყეებია. ხან ჭაობები. და მერე ისევ ტყეები. ერთადერთი გასართობი არის მცენარეულობის ცვლილების ყურება: ნაძვის ტყე, პინერი, შერეული ტყე, არყი. დასახლებები პრაქტიკულად არ არის. რაღაც მომენტში მოწყენილობის დაძლევა იწყება და ერთადერთი ხსნა, რასაც საუბრებში პოულობთ.

სხვა რამ არის სამხრეთის მარშრუტი. ირგვლივ წარმოუდგენელი სილამაზისა და მოცულობის პეიზაჟებია: ბორცვები და ხეობები, მდინარეების ლენტები, თვალწარმტაცი ჯიხურები, უძველესი ქალაქებიდა სოფლები.

ტერიკონები ტულას რეგიონში

M-4 დონის გზატკეცილზე რამდენიმე ფასიანი მონაკვეთია და ყოველწლიურად უფრო და უფრო მეტია. ტრანსპონდერი ვიყიდეთ ლუკოილის ერთ-ერთ ბენზინგასამართ სადგურზე. იმოგზაურე მასთან ფასიანი გზებიუფრო მომგებიანი. მაგრამ, როგორც მოგვიანებით გაირკვა, M-11 გზატკეცილზე ის მუშაობს მხოლოდ ერთხელ, ხოლო მოსკოვი-სოლნეჩნოგორსკის მონაკვეთზე ფასდაკლებებს არ იძლევა. მიუხედავად იმისა, რომ მის შეფუთვაზე ეწერა, რომ მუშაობს M-1 „ოდინცოვოს ჩრდილოეთ შემოვლითი გზა“, M-3 „უკრაინა“, M-4 „დონ“, M-11 „მოსკოვი - სანკტ-პეტერბურგი“ და დასავლეთზე. სიჩქარის დიამეტრიპეტერბურგში.

გადახდის წერტილი M-4 Don გზატკეცილის ერთ-ერთი ფასიანი მონაკვეთის ბოლოს

M-4 მაგისტრალზე ტრანსპონდერი მუშაობდა თითქმის უნაკლოდ. მთავარია ნელ-ნელა გაიაროთ სკანირების მოწყობილობა, რათა სისტემამ გამოიტანოს ფული თქვენი ანგარიშიდან და გახსნას ბარიერი.

გავიარეთ მოსკოვის, ტულას, ლიპეცკის ოლქები. პეიზაჟები ბრწყინვალეა: ბორცვები და ხეობები, მინდვრები და კუპები. მაგრამ კარელიას შემდეგ გამიჭირდა მორგება, აქ ენერგია სულ სხვაა.

ტიპიური ლანდშაფტები M-4 დონის გზატკეცილის გასწვრივ

გზატკეცილი M-4 "დონ"

ზადონსკი. ზადონსკის შობა-ბოგოროდიცკის მონასტერი

ვორონეჟის რაიონში წავედით ფიჭვის ტყეები, თითქმის ისევე, როგორც P-21 "კოლას" გზატკეცილზე ლენინგრადის რეგიონი. ვიხუმრეთ კიდეც, რომ გზას შემოვლითი გზა უნდა გაეკეთებინა, რაც არ შეგვამჩნია.

შემდეგ კი ისევ ჰორიზონტზე გაიშალა გაუთავებელი მინდვრები და ქედები. დონის როსტოვი ჯერ კიდევ რამდენიმე ასეული კილომეტრის დაშორებით იყო და ჩვენ უკვე საკმაოდ დაღლილები ვიყავით მართვისგან. არა იმდენად ფიზიკურად, არამედ გონებრივად.

ვორონეჟის რეგიონი ცნობილია თავისით ცარცის მთები. ისინი ძალიან თვალწარმტაცი არიან.

ლოსევოში დავრჩით საცობში, რომელიც გადაჭიმული იყო პავლოვსკამდე და მის ფარგლებს გარეთ. ამათ გვერდის ავლით დასახლებებიგზის აშენება. როცა დაასრულებენ, რა თქმა უნდა, ბევრად უკეთესი იქნება. მაგრამ ჯერჯერობით ჩვენ დავკარგეთ დაახლოებით ორი საათი (ან შეიძლება მეტი) ძვირფასი დრო. ამიტომ, ბევრი ცდილობს სახლიდან გასვლას, რათა ღამით ეს ადგილი გაიაროს.

დღე შესამჩნევად მიიწევდა დასასრულისკენ. ჩვენ ვაგრძელებდით ტარებას და ტარებას. საზღვარი როსტოვის რეგიონი, რომ აღარაფერი ვთქვათ თავად დონის როსტოვზე, სადღაც წინ ჩანდა.

სამხრეთით მოგზაურთა ნაწილი ღამეს ატარებს მანქანებში. უსაფრთხოების მიზნით, ისინი ჩვეულებრივ ჩერდებიან დიდ ბენზინგასამართ სადგურებზე ან საგზაო პოლიციის პოსტებზე.

შებინდებისას როსტოვის რაიონში შევედით. მალე დაღამდა. მარშრუტი იქ საკმაოდ ახლოს გადის DPR-თან საზღვართან. დონის როსტოვში ღამის 23 საათზე მივედით და სასტუმროში შუაღამისას დავბინავდით. "Marins Park Hotel". ძილი უფრო მინდოდა, ვიდრე ჭამა. Ამიტომაც ადგილობრივი სამზარეულომისი შეფასება მხოლოდ დილით შევძელით.

სასტუმრო "Marins Park Hotel Rostov"

© ვებგვერდი, 2009-2020 წწ. აკრძალულია ვებგვერდიდან ნებისმიერი მასალისა და ფოტოსურათის კოპირება და გადაბეჭდვა ელექტრონულ და ბეჭდურ პუბლიკაციებში.