მაშველები აგრძელებენ ჩაძირული სატვირთო გემის Heroes of Arsenal-ის ეკიპაჟის წევრების ძებნას. შეგახსენებთ, 19 აპრილს, ოთხშაბათს, 03:54 საათზე, ქ. ქერჩის სრუტესატვირთო გემი „Arsenal Heroes“ რადარებიდან გაქრა. ავარია მოხდა 15 მილზე (თითქმის 28 კილომეტრზე - ავტო.) სოფელ თამანიდან.

05:34 საათზე, მძიმე ჰიპოთერმიის ნიშნებით სამაშველო ჟილეტში ერთი მსხვერპლი იპოვეს და აიყვანეს გემზე Armada Navigator (სრუტეში წყლის ტემპერატურა ნულის ზემოთ შვიდიდან რვა გრადუსამდეა). მას პირველადი დახმარება აღმოუჩინეს.

„კომსომოლსკაია პრავდა“ - ყუბანი „დაუკავშირდა ტანკერის ეკიპაჟის წევრს, რომელიც საგანგებო სიტუაციის ადგილიდან ცხრა კილომეტრში მდებარეობს.

ახლა ძებნა გრძელდება. ხუთი წუთის წინ სამაშველო ბუქსირმა „დემიდოვმა“ შეატყობინა, რომ მამაკაცი იპოვეს, თუმცა ჯერ უცნობია ცოცხალი იყო თუ არა. ასევე ეკიპაჟის კიდევ ორი ​​წევრი წყალში აკვირდებოდა. ჯერჯერობით მხოლოდ ერთია გადარჩენილი - უკრაინელი ჩერნენკო, ის 35 წლისაა. ის იყო გემზე მოტორმენი, იტყობინება "KP" ქერჩის სრუტეში მდებარე ტანკერის ეკიპაჟის წევრი იგორ ტიმოფეევი.- როგორც ვიცი, ერთი გარდაცვალებაა - 200-იანი დატვირთვა ვნახეთ. ცოტა მოგვიანებით აცნობეს, რომ წყალში სველი კოსტუმში გამოწყობილი კიდევ ერთი ადამიანი შენიშნეს. მის დაჭერას ცდილობენ, მაგრამ ჯერჯერობით ვერ ახერხებენ.

ასეთია ამინდი დღეს ქერჩის სრუტის მიდამოებში. სამხრეთ-დასავლეთის ქარი 20 მ/წმ-ზე მეტი, ტალღები 4-5 მეტრამდე. არსენალის გმირებმა ღამით კატასტროფა განიცადეს. ჩვენს გემთან ახლოს, შორს, ორთქლმავალმა რამდენიმე კაბელი გამოათრია, რომლის სამაგრი მოწყვეტილი იყო.

ასევე ნაპოვნია ცარიელი გასაბერი სამაშველო ჯოხი და ორი ამობრუნებული სამაშველო ნავი.

15:00 საათზე მაშველებმა წყალში კიდევ ერთი სველი კოსტიუმი იპოვეს. მაგრამ მოგვიანებით აღმოჩნდა, რომ ის ცარიელი იყო.

უკრაინული გემი „არსენალი გმირები“ ოთხშაბათს ღამით ყირიმის სანაპიროსთან ჩაიძირა. ამ დროისთვის ერთი მეზღვაურის გადარჩენა დადასტურდა. გარდა ამისა, დაფიქსირდა სულ მცირე სამი გარდაცვალების შესახებ. ეკიპაჟის დარჩენილი წევრების ბედი უცნობია, სამაშველო სამუშაოები გრძელდება. რუსეთის საგამოძიებო კომიტეტმა ავარიის და ორი ან მეტი ადამიანის შესაძლო გარდაცვალების ფაქტზე სისხლის სამართლის საქმე აღძრა.

ტრაგედიის ქრონიკა

მარცვლეულით დატვირთული სატვირთო გემი "Arsenal Heroes", რომელიც მარცვლეულს ქალაქ აზოვიდან გადაჰქონდა. როსტოვის რეგიონითურქეთში, მოსკოვის დროით 04:00 საათზე რადარების ეკრანებიდან გაუჩინარდა. ექვსი წუთის წინ გემმა, რომელშიც ეკიპაჟის 12 წევრი იმყოფებოდა, მათ შორის ერთი ქალი, გაგზავნა SOS სიგნალი, რომელიც ყირიმის საგანგებო სიტუაციების სამინისტრომ მიიღო.

დახმარებამ დააგვიანა: გემი ჩაიძირა ყირიმის სანაპიროდან 27 კილომეტრში, ქერჩის სრუტის მიდამოებში.

ვინ იმყოფებოდა ჩაძირულ გემზე

„არსენალის გმირების“ ეკიპაჟი 12 ადამიანისგან შედგება, აქედან ცხრა უკრაინის, ორი რუსეთის ფედერაციის და ერთი მეზღვაური საქართველოდან. გემის "არსენალის გმირების" მეზღვაურთა სია: უკრაინის მოქალაქეები - ბიცურა, განჩევსკი, გლაზკო, გონჩარენკო, მესნიანკინი, პანტიუხოვი, სინიუკი, სვეჩკარი, ჩერნენკო (შენახული); საქართველოს მოქალაქე ქაჯაია; რუსეთის ფედერაციის მოქალაქეები - ვედერნიკოვი და პატეევი.

როგორი ამინდი იყო ავარიის ზონაში?

ახლა ჩვენ შეგვიძლია დიდი დარწმუნებით ვთქვათ, რომ ტრაგედიის ერთ-ერთი შესაძლო მიზეზი იყო ქარიშხალი, რომელიც მძვინვარებდა ყირიმის სანაპიროს მიდამოებში. ავარიის დროს სატვირთო გემი იმყოფებოდა ქერჩის სრუტის მიდამოში, სადაც 18 აპრილის საღამოს გამოცხადდა ქარიშხლის გაფრთხილება. ქარის სიჩქარე ღამით 25 მ/წმ-ს აღწევდა.

როგორ გადაარჩინეს მეზღვაურები

როგორც რესპუბლიკური საგანგებო სიტუაციების სამინისტროდან აცნობეს, მეზღვაურების გადარჩენა ჩაატარეს სამხრეთ რეგიონული სამძებრო-სამაშველო ჯგუფის სპეციალისტებმა, მათ შორის ექვსი მყვინთავი და ჩართული იყო წყალქვეშა მანქანა Falcon-იც. ასევე, დაკარგული მეზღვაურების ძებნაში მონაწილეობა მიიღო ნოვოროსიისკისა და თემრიუკის სახანძრო-სამაშველო გარნიზონის 139 სპეციალისტმა და გამოიყენეს სპეციალური ტექნიკა.

ვინ გადაარჩინა?

დილის 05:34 საათზე პირველი და, როგორც ჩანს, ჯერჯერობით ერთადერთი გადარჩენილი მეზღვაური, 35 წლის უკრაინელი ჩერნენკო, რომელიც გემზე მექანიკოსად მუშაობდა, ერთ-ერთ გემზე აიყვანეს, რომელიც გადავიდა გემზე. ტრაგედიის ტერიტორია.

ზოგიერთ მედიაში გავრცელებულ ინფორმაციას კიდევ ოთხი გადარჩენილი მეზღვაურის შესახებ, საგანგებო სიტუაციების სამინისტროში არ ადასტურებენ. არაოფიციალური წყაროებიდან ცნობილია, რომ მაშველებმა, სავარაუდოდ, კიდევ ოთხი პირი იპოვეს, რომლებსაც სამაშველო ჟილეტები ეცვათ, მაგრამ ქარიშხლის გამო მათთან მიახლოება ვერ შეძლეს.

დარჩენილი მეზღვაურების ბედი ჯერჯერობით უცნობია. გასათვალისწინებელია, რომ ავარიის მიდამოში შტორმი გრძელდება, ქარის აფეთქება 20 მ/წმ-მდე აღწევს, ნავიგაცია დროებით შეჩერებულია, ხოლო ქერჩის სრუტეში წყლის ტემპერატურა არ აღემატება 8°C-ს.

როგორც საზღვაო დირექტორატში განაცხადეს, რომელიც პასუხისმგებელია ქერჩის სრუტეში საბორნე მოძრაობაზე, ქარიშხალი ვარაუდობენ, რომ ორი დღე გაგრძელდება.

სისხლის სამართლის საქმე

ავარიასთან დაკავშირებით, რუსეთის ფედერაციის საგამოძიებო კომიტეტის სამხრეთ ტრანსპორტის საგამოძიებო დეპარტამენტმა აღძრა სისხლის სამართლის საქმე რუსეთის ფედერაციის სისხლის სამართლის კოდექსის 263-ე მუხლის მესამე ნაწილით „სატრანსპორტო მოძრაობის უსაფრთხოების წესების დარღვევა და საზღვაო ტრანსპორტის ექსპლუატაცია. რამაც გამოიწვია გაუფრთხილებლობით ორი ან მეტი ადამიანის სიკვდილი.“ შეგახსენებთ, რომ ამ კატასტროფას ოფიციალურად მსხვერპლი არ მოჰყოლია, ოპერაცია, რომელიც ქერჩის სრუტეში გრძელდება, სამაშველო ოპერაციად ითვლება.

ავარიის შესაძლო მიზეზები

გარდა ქარიშხლისა, რომელიც მძვინვარებდა ქერჩის სრუტის მიდამოში, თავად ტვირთი აღმოჩნდა სახიფათო ფაქტორი, ექსპერტების აზრით, რადგან მარცვლეული, თუ არასწორად დატვირთულია ძლიერი პერიოდის განმავლობაში, შეიძლება დაიღვაროს გვერდიდან გვერდზე და შექმნას დისბალანსი და ჭურჭლის გატეხვის ან დაბრუნების გამომწვევი.

ასევე, ბევრი ინტერნეტ მომხმარებელი აღნიშნავს, რომ სატვირთო გემი საკმაოდ ძველი იყო, ის 37 წლის იყო. ამავდროულად, ძველი საბჭოთა გემებისთვის ეს შორს არის ასაკობრივი ზღვრისგან, ისინი საკმაოდ საიმედოა. ამასთან, უცნობია, რამდენად პროფესიონალი იყო ეკიპაჟი და ჩადო თუ არა მფლობელმა საკმარისი თანხა გემის შესაკეთებლად და მუშა მდგომარეობაში შესანარჩუნებლად.

რა არის ცნობილი გემის შესახებ

სატვირთო გემი "Arsenal Heroes" ეკუთვნის თურქულ კომპანია Gunes Shipping & Trading-ს, გემი დაცურავდა პანამის დროშის ქვეშ.

ეს არის ვოლგო-ბალტის ტიპის მშრალი სატვირთო გემი, პროექტი 2-95A/R. გემი აშენდა 1980 წელს სლოვენიის გემთმშენებლობაში. თავდაპირველად, გემი დაინიშნა რსფსრ მდინარის ფლოტის სამინისტროს ჩრდილო-დასავლეთის მდინარის გადაზიდვის კომპანიაში და დაფუძნებული იყო კალინინგრადში.

1988 წელს გემი გადავიდა ხერსონში (მაშინ უკრაინის სსრ, ახლა უკრაინა), შეუერთდა სექტორთაშორის სახელმწიფო ასოციაციას "Ukrrichflot" და დაარქვეს "არსენალის გმირები", კიევის ქარხნის "არსენალის" მუშაკების პატივსაცემად. რომელიც 1917 წლის იანვარში აჯანყდა უკრაინის ცენტრალურ რადას.

2013 წლამდე გემს მართავდა Ukrrichflot, რომელიც შემდეგ გადასცა თურქულ კომპანია Gunes Shipping-ს. 2015 წლის თებერვლიდან გემს ოფიციალურად ეწოდა Geroi Arsenala.

2017 წლის მარტ - აპრილში ნაყარი გადამზიდავი გადიოდა მარშრუტით ჰერეკე (თურქეთი) - აზოვი - დონის როსტოვი - ფოთი (საქართველო) - აზოვი. თქვენს ბოლო ფრენაგემი აზოვიდან 15 აპრილს გაემგზავრა.

უკრაინელები, როგორც ყოველთვის, "ოკუპანტებს" ადანაშაულებენ

ამ დროისთვის სამაშველო ოპერაცია და საგამოძიებო მოქმედებები მიმდინარეობს, მაგრამ სოციალური ქსელების უკრაინული სეგმენტის მომხმარებლებმა უკვე იპოვეს დამნაშავე და დიახ, თქვენ სწორად გამოიცანით - ესენი არიან „ოკუპანტები“, ანუ რუსეთი, რომელშიც შედის. ყირიმი ქერჩის გადაკვეთასთან ერთად. ამბობენ, რომ შეუმჩნეველი დარჩა, რაც იმას ნიშნავს, რომ დამნაშავეები არიან. და მათ უკვე საყვედურობდნენ, რომ დახმარება მაშინვე არ მოვიდა, თუმცა ცნობილია, რომ კატასტროფა მოხდა ძლიერ ქარიშხალში და გემები, რომლებიც დახმარებისთვის ჩქარობდნენ, უბრალოდ ვერ მიუახლოვდნენ მშრალ სატვირთო გემს გასაჭირში.

ყველაზე სამწუხარო, რბილად რომ ვთქვათ, ის არის, რომ ზოგიერთმა უკრაინელმა მომხმარებელმა სასწრაფოდ დაადანაშაულა თავისი შესაძლოა გარდაცვლილი თანამოქალაქეების ღალატში. ამავდროულად, ზოგიერთი მომხმარებელი ნებით ავრცელებს ყალბ ამბებს, რომ სავარაუდოდ უკრაინულ გემებს არ აქვთ უფლება მონაწილეობა მიიღონ სამაშველო ოპერაციაში.

აი ასეთი კომენტარების მაგალითები:

კარგით, უკრაინელებო. მათ სიცოცხლის დაზოგვის გარეშე ჩაძირეს მტრის სატვირთო გემი. სავარაუდოდ, ის, ვინც გადაარჩინა, მალე მისცემს ინტერვიუს RT-ზე სიუჟეტით მისი პრავოსეკოვის ("მარჯვენა სექტორი" 1, ორგანიზაციის საქმიანობა აკრძალულია რუსეთის ფედერაციაში - FAN შენიშვნა) საქმიანობის შესახებ და FSB მოახსენებს დაჭერის შესახებ. SBU-ს კიდევ ერთი ჯაშუში.

ხიდი გამაგრებულია! ნახიმოვის სტილში!

ჯანდაბა, მარცვლეული (54 ვაგონი), ქერჩის სრუტეში ჩაძირულ გემზე 9 უკრაინელია და უკრაინელების გადარჩენას არავინ აპირებს, რადგან... /რუსები/ არ აძლევენ. უკრაინულ სამაშველო გემებს არ უშვებენ! მათაც დაადანაშაულებენ ექსტრემიზმში!

და პასუხები:

რა გიხარიათ იდიოტებო? გემი პანამის დროშით დაფრინავს, ეკიპაჟის უმრავლესობა უკრაინელია. განაგრძეთ ხტუნვა, /ცუდი ხალხი/.

ჩვენ გვჭირდება გემების მომსახურება და არა მაიდანზე სიარული!

და, როგორც ჩანს, ერთ-ერთი მომხმარებლის გაუგონარი ძახილი:

გონს მოდი! ხალხი დაიღუპა!

1 ორგანიზაცია აკრძალულია რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე.

ალექსეი გრომოვი

უკრაინული გემი „არსენალი გმირები“ ოთხშაბათს ღამით ყირიმის სანაპიროსთან ჩაიძირა. ამ დროისთვის ერთი მეზღვაურის გადარჩენა დადასტურდა. გარდა ამისა, დაფიქსირდა სულ მცირე სამი გარდაცვალების შესახებ. ეკიპაჟის დარჩენილი წევრების ბედი უცნობია, სამაშველო სამუშაოები გრძელდება. რუსეთის საგამოძიებო კომიტეტმა ავარიის და ორი ან მეტი ადამიანის შესაძლო გარდაცვალების ფაქტზე სისხლის სამართლის საქმე აღძრა.

ტრაგედიის ქრონიკა

მარცვლეულით დატვირთული სატვირთო გემი Heroes of Arsenal, რომელიც მარცვლეულს როსტოვის ოლქის ქალაქ აზოვიდან თურქეთში გადაჰქონდა, რადარის ეკრანებიდან მოსკოვის დროით 04:00 საათზე გაქრა. ექვსი წუთის წინ გემმა, რომელშიც ეკიპაჟის 12 წევრი იმყოფებოდა, მათ შორის ერთი ქალი, გაგზავნა SOS სიგნალი, რომელიც ყირიმის საგანგებო სიტუაციების სამინისტრომ მიიღო.

დახმარებამ დააგვიანა: გემი ჩაიძირა ყირიმის სანაპიროდან 27 კილომეტრში, ქერჩის სრუტის მიდამოებში.

ვინ იმყოფებოდა ჩაძირულ გემზე

„არსენალის გმირების“ ეკიპაჟი 12 ადამიანისგან შედგება, აქედან ცხრა უკრაინის, ორი რუსეთის ფედერაციის და ერთი მეზღვაური საქართველოდან. გემის "არსენალის გმირების" მეზღვაურთა სია: უკრაინის მოქალაქეები - ბიცურა, განჩევსკი, გლაზკო, გონჩარენკო, მესნიანკინი, პანტიუხოვი, სინიუკი, სვეჩკარი, ჩერნენკო (შენახული); საქართველოს მოქალაქე ქაჯაია; რუსეთის ფედერაციის მოქალაქეები - ვედერნიკოვი და პატეევი.

როგორი ამინდი იყო ავარიის ზონაში?

ახლა ჩვენ შეგვიძლია დიდი დარწმუნებით ვთქვათ, რომ ტრაგედიის ერთ-ერთი შესაძლო მიზეზი იყო ქარიშხალი, რომელიც მძვინვარებდა ყირიმის სანაპიროს მიდამოებში. ავარიის დროს სატვირთო გემი იმყოფებოდა ქერჩის სრუტის მიდამოში, სადაც 18 აპრილის საღამოს გამოცხადდა ქარიშხლის გაფრთხილება. ქარის სიჩქარე ღამით 25 მ/წმ-ს აღწევდა.

როგორ გადაარჩინეს მეზღვაურები

როგორც რესპუბლიკური საგანგებო სიტუაციების სამინისტროდან აცნობეს, მეზღვაურების გადარჩენა ჩაატარეს სამხრეთ რეგიონული სამძებრო-სამაშველო ჯგუფის სპეციალისტებმა, მათ შორის ექვსი მყვინთავი და ჩართული იყო წყალქვეშა მანქანა Falcon-იც. ასევე, დაკარგული მეზღვაურების ძებნაში მონაწილეობა მიიღო ნოვოროსიისკისა და თემრიუკის სახანძრო-სამაშველო გარნიზონის 139 სპეციალისტმა და გამოიყენეს სპეციალური ტექნიკა.

ვინ გადაარჩინა?

დილის 05:34 საათზე პირველი და, როგორც ჩანს, ჯერჯერობით ერთადერთი გადარჩენილი მეზღვაური, 35 წლის უკრაინელი ჩერნენკო, რომელიც გემზე მექანიკოსად მუშაობდა, ერთ-ერთ გემზე აიყვანეს, რომელიც გადავიდა გემზე. ტრაგედიის ტერიტორია.

ზოგიერთ მედიაში გავრცელებულ ინფორმაციას კიდევ ოთხი გადარჩენილი მეზღვაურის შესახებ, საგანგებო სიტუაციების სამინისტროში არ ადასტურებენ. არაოფიციალური წყაროებიდან ცნობილია, რომ მაშველებმა, სავარაუდოდ, კიდევ ოთხი პირი იპოვეს, რომლებსაც სამაშველო ჟილეტები ეცვათ, მაგრამ ქარიშხლის გამო მათთან მიახლოება ვერ შეძლეს.

დარჩენილი მეზღვაურების ბედი ჯერჯერობით უცნობია. გასათვალისწინებელია, რომ ავარიის მიდამოში შტორმი გრძელდება, ქარის აფეთქება 20 მ/წმ-მდე აღწევს, ნავიგაცია დროებით შეჩერებულია, ხოლო ქერჩის სრუტეში წყლის ტემპერატურა არ აღემატება 8°C-ს.

როგორც საზღვაო დირექტორატში განაცხადეს, რომელიც პასუხისმგებელია ქერჩის სრუტეში საბორნე მოძრაობაზე, ქარიშხალი ვარაუდობენ, რომ ორი დღე გაგრძელდება.

სისხლის სამართლის საქმე

ავარიასთან დაკავშირებით, რუსეთის ფედერაციის საგამოძიებო კომიტეტის სამხრეთ ტრანსპორტის საგამოძიებო დეპარტამენტმა აღძრა სისხლის სამართლის საქმე რუსეთის ფედერაციის სისხლის სამართლის კოდექსის 263-ე მუხლის მესამე ნაწილით „სატრანსპორტო მოძრაობის უსაფრთხოების წესების დარღვევა და საზღვაო ტრანსპორტის ექსპლუატაცია. რამაც გამოიწვია გაუფრთხილებლობით ორი ან მეტი ადამიანის სიკვდილი.“ შეგახსენებთ, რომ ამ კატასტროფას ოფიციალურად მსხვერპლი არ მოჰყოლია, ოპერაცია, რომელიც ქერჩის სრუტეში გრძელდება, სამაშველო ოპერაციად ითვლება.

ავარიის შესაძლო მიზეზები

გარდა ქარიშხლისა, რომელიც მძვინვარებდა ქერჩის სრუტის მიდამოში, თავად ტვირთი აღმოჩნდა სახიფათო ფაქტორი, ექსპერტების აზრით, რადგან მარცვლეული, თუ არასწორად დატვირთულია ძლიერი პერიოდის განმავლობაში, შეიძლება დაიღვაროს გვერდიდან გვერდზე და შექმნას დისბალანსი და ჭურჭლის გატეხვის ან დაბრუნების გამომწვევი.

ასევე, ბევრი ინტერნეტ მომხმარებელი აღნიშნავს, რომ სატვირთო გემი საკმაოდ ძველი იყო, ის 37 წლის იყო. ამავდროულად, ძველი საბჭოთა გემებისთვის ეს შორს არის ასაკობრივი ზღვრისგან, ისინი საკმაოდ საიმედოა. ამასთან, უცნობია, რამდენად პროფესიონალი იყო ეკიპაჟი და ჩადო თუ არა მფლობელმა საკმარისი თანხა გემის შესაკეთებლად და მუშა მდგომარეობაში შესანარჩუნებლად.

რა არის ცნობილი გემის შესახებ

სატვირთო გემი "Arsenal Heroes" ეკუთვნის თურქულ კომპანია Gunes Shipping & Trading-ს, გემი დაცურავდა პანამის დროშის ქვეშ.

ეს არის ვოლგო-ბალტის ტიპის მშრალი სატვირთო გემი, პროექტი 2-95A/R. გემი აშენდა 1980 წელს სლოვენიის გემთმშენებლობაში. თავდაპირველად, გემი დაინიშნა რსფსრ მდინარის ფლოტის სამინისტროს ჩრდილო-დასავლეთის მდინარის გადაზიდვის კომპანიაში და დაფუძნებული იყო კალინინგრადში.

1988 წელს გემი გადავიდა ხერსონში (მაშინ უკრაინის სსრ, ახლა უკრაინა), შეუერთდა სექტორთაშორის სახელმწიფო ასოციაციას "Ukrrichflot" და დაარქვეს "არსენალის გმირები", კიევის ქარხნის "არსენალის" მუშაკების პატივსაცემად. რომელიც 1917 წლის იანვარში აჯანყდა უკრაინის ცენტრალურ რადას.

2013 წლამდე გემს მართავდა Ukrrichflot, რომელიც შემდეგ გადასცა თურქულ კომპანია Gunes Shipping-ს. 2015 წლის თებერვლიდან გემს ოფიციალურად ეწოდა Geroi Arsenala.

2017 წლის მარტ - აპრილში ნაყარი გადამზიდავი გადიოდა მარშრუტით ჰერეკე (თურქეთი) - აზოვი - დონის როსტოვი - ფოთი (საქართველო) - აზოვი. გემი აზოვიდან ბოლო მოგზაურობისას 15 აპრილს დატოვა.

უკრაინელები, როგორც ყოველთვის, "ოკუპანტებს" ადანაშაულებენ

ამ დროისთვის სამაშველო ოპერაცია და საგამოძიებო მოქმედებები მიმდინარეობს, მაგრამ სოციალური ქსელების უკრაინული სეგმენტის მომხმარებლებმა უკვე იპოვეს დამნაშავე და დიახ, თქვენ სწორად გამოიცანით - ესენი არიან „ოკუპანტები“, ანუ რუსეთი, რომელშიც შედის. ყირიმი ქერჩის გადაკვეთასთან ერთად. ამბობენ, რომ შეუმჩნეველი დარჩა, რაც იმას ნიშნავს, რომ დამნაშავეები არიან. და მათ უკვე საყვედურობდნენ, რომ დახმარება მაშინვე არ მოვიდა, თუმცა ცნობილია, რომ კატასტროფა მოხდა ძლიერ ქარიშხალში და გემები, რომლებიც დახმარებისთვის ჩქარობდნენ, უბრალოდ ვერ მიუახლოვდნენ მშრალ სატვირთო გემს გასაჭირში.

ყველაზე სამწუხარო, რბილად რომ ვთქვათ, ის არის, რომ ზოგიერთმა უკრაინელმა მომხმარებელმა სასწრაფოდ დაადანაშაულა თავისი შესაძლოა გარდაცვლილი თანამოქალაქეების ღალატში. ამავდროულად, ზოგიერთი მომხმარებელი ნებით ავრცელებს ყალბ ამბებს, რომ სავარაუდოდ უკრაინულ გემებს არ აქვთ უფლება მონაწილეობა მიიღონ სამაშველო ოპერაციაში.

აი ასეთი კომენტარების მაგალითები:

კარგით, უკრაინელებო. მათ სიცოცხლის დაზოგვის გარეშე ჩაძირეს მტრის სატვირთო გემი. სავარაუდოდ, ის, ვინც გადაარჩინა, მალე მისცემს ინტერვიუს RT-ზე სიუჟეტით მისი პრავოსეკოვის ("მარჯვენა სექტორი" *, ორგანიზაციის საქმიანობა აკრძალულია რუსეთის ფედერაციაში - FAN შენიშვნა) საქმიანობის შესახებ და FSB მოახსენებს დაჭერის შესახებ. SBU-ს კიდევ ერთი ჯაშუში.

ხიდი გამაგრებულია! ნახიმოვის სტილში!

ჯანდაბა, მარცვლეული (54 ვაგონი), ქერჩის სრუტეში ჩაძირულ გემზე 9 უკრაინელია და უკრაინელების გადარჩენას არავინ აპირებს, რადგან... /რუსები/ არ აძლევენ. უკრაინულ სამაშველო გემებს არ უშვებენ! მათაც დაადანაშაულებენ ექსტრემიზმში!

და პასუხები:

რა გიხარიათ იდიოტებო? გემი პანამის დროშით დაფრინავს, ეკიპაჟის უმრავლესობა უკრაინელია. განაგრძეთ ხტუნვა, /ცუდი ხალხი/.

ჩვენ გვჭირდება გემების მომსახურება და არა მაიდანზე სიარული!

და, როგორც ჩანს, ერთ-ერთი მომხმარებლის გაუგონარი ძახილი:

გონს მოდი! ხალხი დაიღუპა!

* ორგანიზაცია აკრძალულია რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე.

უბედური შემთხვევის სიგნალი სატვირთო გემ "Arsenal Heroes"-დან მიიღეს ოთხშაბათს დაახლოებით დილის 4 საათზე. ამ დროისთვის გემი ყირიმის სანაპიროდან 27 კილომეტრში იყო.

როგორც „ინტერფაქსს“ დეპარტამენტის პრესსამსახურის უფროსმა განუცხადა, „არსენალ გმირების“ ეკიპაჟი 12 ადამიანისგან შედგებოდა: ცხრა უკრაინელი, ორი რუსი (კაპიტანის ჩათვლით) და საქართველოს მოქალაქე. მაშველების ინფორმაციით, გემი როსტოვის ოლქიდან მარცვლეულის ტვირთით თურქეთისკენ მიემართებოდა.

გემი "არსენალის გმირები". SOS სიგნალის გადაცემის წერტილში სავარაუდო სიღრმე არის 100 მ“, - იტყობინება რესპუბლიკური.

Rosmorrechflot-ის პრესსამსახურში განაცხადეს, რომ მშრალი ტვირთის გემი თურქულ კომპანიას ეკუთვნის. მათ ასევე განაცხადეს, რომ ძლიერი შტორმის დროს სატვირთო გემი ორ ნაწილად გაიყო და ჩაიძირა.

გემს 127 მაშველი და რვა წყალსატევი ეძებს, განაცხადა საგანგებო სიტუაციების სამინისტროს მთავარი სამმართველოს პრესსამსახურის უფროსმა. კრასნოდარის ოლქი.

კატასტროფის ადგილზე სპეციალიზებული სამაშველო ხომალდი „სპასატელ დემიდოვი“ მივიდა. დაიგეგმა რუსეთის SRC EMERCOM-ის ავიაციის მუშაობა. ავიაციის გამოყენება განხორციელდება შესაბამისად ამინდის პირობები", - მან თქვა.

შემთხვევის ადგილზე ოპერატიული შტაბის შემადგენლობაში სახანძრო-სამაშველო გარნიზონის ოპერატიული ჯგუფები მუშაობენ. სამაშველო ოპერაციაში კა-32 ვერტმფრენი ჩაერთო.

ყირიმის ხელისუფლების განცხადებით, საავადმყოფოები მზად არიან დაზარალებულების მისაღებად. ნაპირზე სასწრაფო დახმარების ეკიპაჟები უკვე მორიგეობენ. თუმცა, სამაშველო სამუშაოებს უამინდობა აფერხებს.

„ქარიშხალი არის ოთხი ძალის მქონე, ძალიან მაღალი ტალღები, ძლიერი სამხრეთ-დასავლეთის ქარი, ამინდი ძალიან არახელსაყრელია ძებნისთვის“, - აცხადებენ საგანგებო სიტუაციების სამინისტროში.

„მაშველები სამაშველო ჟილეტებში ადამიანებს ხედავენ, სამწუხაროდ, ბორტზე ვერ აწევენ მაშველი ნავი. მათ გემიდან ძლიერი ტალღა მიჰყავს. მათი მდგომარეობა ამ დრომდე გაურკვეველია“.

პრეზიდენტმა, სამხედრო მეცნიერებათა დოქტორმა, რეზერვის პირველი რანგის კაპიტანმა რადიოში გამოთქვა მოსაზრება, რომ სატვირთო გემის ჩამოვარდნას რამდენიმე მიზეზი შეიძლება ჰქონოდა.

„ერთ-ერთი მიზეზი შეიძლება იყოს ტექნიკური, რომელიც დაკავშირებულია კორპუსის მდგომარეობასთან. გრძელი ტალღით, კორპუსი შეიძლება გატყდეს, რაც იწვევს გემის რღვევას. არის კიდევ ერთი ვარიანტი: თუ არასწორად მანევრირებთ დიდ ტალღაზე, თუ ხომალდი ჩამორჩენით მიდის ტალღაზე, ანუ თავის მხარეს, მაშინ ის შეიძლება ჩაიძიროს. მაგრამ ოთხი ქულის აღფრთოვანებით, ეს შეუსაბამოა. ამ კლასის გემებს, როგორც წესი, საზღვაო ვარგისიანობა მინიმუმ ხუთი ქულით აქვთ“, - ციტირებს რია ნოვოსტი სივკოვს.

თუმცა, ასეთ მღელვარე ზღვაში სამაშველო ოპერაციის ჩატარება რთულია, აღნიშნა ექსპერტმა.

„თუ ჩვენ ვსაუბრობთ ოთხ წერტილზე, მაშინ ეს ტალღა შეიძლება იყოს სამიდან ექვს მეტრამდე. ეს არის სერიოზული ტალღა, პლუს ძლიერი ქარი - ეს ყველაფერი დიდი პრობლემაა ვერტმფრენების, სამაშველო ნავების და სამაშველო ნავების გამოყენებისთვის.

თუ ადამიანი წყალშია ან გემის ნამსხვრევებზეა, მაშინ მასთან მიახლოება პრობლემურია - შეიძლება გვერდით დაეჯახა, დარტყმის ძალა საშინელია“, - აღნიშნა ექსპერტმა.

ამჟამად ცნობილია, რომ 2013 წლამდე გემს მართავდა კომერციული კომპანია Ukrrichflot, შემდეგ ის თურქულ კომპანიას US Deepblue Shipping-ს ყიდდა. 2015 წლის თებერვლიდან იგი დაფრინავს პანამის დროშით და სახელწოდებით "Geroi Arsenala".

გემის ოპერატორი იყო თურქული კომპანია Gunes Shipping. გარდა ამისა, კომპანიის ფლოტში შედიოდა ამ პროექტის კიდევ ერთი მშრალი სატვირთო გემი - Aversa ("Aversa", ყოფილი "Volgo-Balt 200M"). 2017 წლის მარტის ბოლოს - აპრილის დასაწყისში, ნაყარი გადამზიდავი "Arsenal Heroes" გავიდა მარშრუტით ჰერეკე (თურქეთი) - აზოვი - დონის როსტოვი - ფოთი (საქართველო) - აზოვი. 15 აპრილს გემმა აზოვი დატოვა.

გემი „Arsenal Heroes“ არის „ვოლგო-ბალტის“ ტიპის მშრალი სატვირთო გემი, პროექტი 2-95A/R. იგი აშენდა 1980 წელს სლოვენიის გემთმშენებლობაში. აგებიდან რვა წლის განმავლობაში გემი დაფუძნებული იყო კალინინგრადში და მინიჭებული იყო რსფსრ მდინარის ფლოტის სამინისტროს ჩრდილო-დასავლეთის მდინარის გადაზიდვის კომპანიაში.

1988 წელს იგი გადაეცა ხერსონში (უკრაინის სსრ, ახლა უკრაინა) და გადაეცა სექტორთაშორის სახელმწიფო ასოციაციას "Ukrrichflot". შემდეგ გემს ეწოდა "არსენალის გმირები", კიევის მუშების პატივსაცემად, რომლებმაც აჯანყება მოაწყვეს უკრაინის ცენტრალური რადას წინააღმდეგ 1917 წლის იანვარში.