ყირიმის ხიდისა და სიმფეროპოლის აეროპორტის ახალი ტერმინალის გარდა, მედიისა და საზოგადოების ყურადღების ცენტრშია კიდევ ერთი ფედერალური მასშტაბის სამშენებლო პროექტი - ტავრიდას გზატკეცილი.
ავტომაგისტრალის მშენებლობა ოფიციალურად დაიწყო 2017 წლის 12 მაისს (თუმცა თავად სამუშაოები გაზაფხულზე დაიწყო); 2018 წლის დეკემბრისთვის ორი ზოლი უნდა გაიხსნას გზატკეცილის მარჯვენა სავალ ნაწილზე ქერჩიდან სიმფეროპოლამდე მონაკვეთზე. ხოლო მშენებლობის დასრულება 2020 წელს იგეგმება.
ტავრიდას ავტომაგისტრალის მშენებლობის პროექტი სახელმწიფო ექსპერტიზას მთლიანად გაივლის და დოკუმენტაციის საბოლოო კომპლექტს მიმდინარე წლის 20 აგვისტომდე მიიღებს.

როგორც უკვე დავწერე რამდენიმე თვის წინ, ტავრიდას გზატკეცილის სიგრძე იქნება 253,5 კმ, ქერჩის ხიდთან და სევასტოპოლის ტერიტორიაზე მისადგომების გამოკლებით. გზა გაივლის 6 მუნიციპალიტეტის ტერიტორიაზე: ლენინსკის რაიონი, ფეოდოსის ოლქი, კიროვსკის რაიონი, სუდაკი, ბელოგორსკის რაიონი, სიმფეროპოლი, სიმფეროპოლის რაიონი, ბახჩისარაი, ბახჩისარაის რაიონი.

ასე რომ, ივლისის ბოლოს, ყაზახეთის რესპუბლიკის საგზაო სამსახურმა მოახსენა გზის მშენებლობის პირველი ეტაპის მზადყოფნის შესახებ (ქერჩის სრუტეზე ხიდთან მისასვლელი გზის შესახებ)
32%-ით, მეორე - 12%-ით, მესამე - დაახლოებით 7%-ით, უახლოეს მომავალში კონტრაქტორი - VAD სს - მეოთხე ეტაპზე მუშაობას დაიწყებს.

ქერჩიდან ყირიმის ხიდთან საგზაო მისადგომების პირველი კილომეტრები უკვე დაგებულია. „ასფალტბეტონის ნარევის ზედა საბაზისო ფენის დამონტაჟება განხორციელდა პირველ მონაკვეთზე 2.1 კმ სიგრძით მთავარი გზის ოთხივე ზოლზე, ასევე მთავარი გზის მეორე მონაკვეთზე ორ ზოლზე. სიგრძე 0,5 კმ“, - იუწყება ყაზახეთის რესპუბლიკის ტრანსპორტის სამინისტროს პრესსამსახური.

სამინისტრომ დასძინა, რომ მშენებლებმა ასფალტის ზედა ფენა მთლიანად დააგეს სატრანსპორტო კვანძის ერთ-ერთ გასასვლელში, მომავალი თავრიდის გზატკეცილის საავტომობილო მისადგომების შეერთებაზე. გასასვლელის სიგრძე 626 მ იყო, ავტო მისადგომების მთავარი მარშრუტის საერთო სიგრძე იქნება 8,6 კმ. მათზე სამუშაოების დაწყებას ქერჩიდან 2018 წლის მაისში გეგმავენ, დეკემბერში კი მშენებლობის დასრულებას. სამუშაოს ღირებულება იქნება 6,9 მილიარდი რუბლი.

ახალ გზას უკვე თავისი განათება აქვს. ქერჩის გასასვლელში დამონტაჟდა პირველი ადგილობრივი წარმოების განათების ბოძები (კომპანია Promsnabresurs-Crimea).

დღეისათვის, მარშრუტის მშენებლობის გრაფიკს მცირე ჩამორჩენა აქვს, რადგან პროექტი უფრო რთული აღმოჩნდა, ვიდრე თავდაპირველად მოსალოდნელი იყო. მაგისტრალის მშენებლობაში ერთ-ერთი ყველაზე აქტუალური პრობლემა სამშენებლო მასალების ნაკლებობაა. სამუშაოს ღირებულების შესამცირებლად, მიმდინარეობს ინერტული მასალის შვიდი საბადოს შესწავლა და ასევე ჩატარდა სსრკ-ს დროს მოშლილი ყოფილი საბადოების გამოყენების ანალიზი.

მარშრუტის მშენებლობისთვის ადგილების გამოყოფისას არის გარკვეული პრობლემები - ზოგან მარშრუტის მშენებლობა გავლენას ახდენს წიაღისეულის მომხმარებლებისა და ადგილობრივი მოსახლეობის ინტერესებზე.
გარდა ამისა, დროდადრო გზის მუშაკებს სახიფათო აღმოჩენების გამო უწევთ პროგრესის შენელება. ასე რომ, სულ რაღაც ბოლო ერთი თვის განმავლობაში, სამშენებლო ზონაში აღმოაჩინეს და განეიტრალდნენ დიდი სამამულო ომის სამი საჰაერო ბომბი.

ვინაიდან ყირიმის თითქმის მთელ ტერიტორიას შეიძლება ეწოდოს დიდი არქეოლოგიური ხიდი, მეცნიერებმა მიიღეს "პირველი ღამის" უფლება. ისინი პირველებმა (საგანგებო სიტუაციების სამინისტროს შემდეგ) დაათვალიერეს მარშრუტის სამშენებლო უბნები. წელს მათ მოახერხეს 80 ათასზე მეტი არტეფაქტის პოვნა და 60-მდე ადრე აღმოჩენილი ძეგლის შემოწმება.

M150 Tavrida გზატკეცილი შექმნილია დღეში 40 ათასი მანქანის დატვირთვის საფუძველზე, სავარაუდო სიჩქარით 120 კმ/სთ-მდე.
მთელი მარშრუტის გასწვრივ იგეგმება 17 სატრანსპორტო კვანძის და 90 ხელოვნური ნაგებობის (ხიდი და ესტაკადების), ასევე 20 ბენზინგასამართი სადგურის და 6 მრავალფუნქციური საგზაო მომსახურების ზონის (MFZ) მშენებლობა, რომელიც მოიცავს ბენზინგასამართ სადგურებს, კვების ობიექტებს, მოტელებს და ავტოსადგომები მძიმე ტვირთის ტრანსპორტისთვის.
ტავრიდაზე სატვირთო მანქანების სასწორებიც იქნება. სოფელ ფონტანის მიდამოში (ლენინსკის რაიონი) აშენდება ასაწონი სადგური საქონლის გადაადგილების გასაკონტროლებლად, დიდი და მძიმე მანქანების მოძრაობის ინტენსივობისა და შემადგენლობის მონიტორინგისთვის.

მშენებლობის პროგრესი

როგორი იქნება ტავრიდას მარშრუტი?

ოთხზოლიანი გზატკეცილი დააკავშირებს ქერჩის, სადაც აშენდება ხიდი ქერჩის სრუტეზე, სიმფეროპოლთან და სევასტოპოლთან. ავტომაგისტრალის მშენებლობის პირველი ეტაპის (ორზოლიანი) დასრულება იგეგმება 2018 წლის ბოლომდე, მეორე (ოთხი ზოლი) 2020 წლის ბოლომდე. სევასტოპოლში გზის მონაკვეთი (მე-8 მონაკვეთი) ჩატარდება შაქრის მთიდან სევასტოპოლი-იალტის გზატკეცილამდე, ტერნოვკას შემობრუნების მიდამოში. თუმცა, სევასტოპოლის მონაკვეთზე საპროექტო და კვლევითი სამუშაოები ჯერ არ დასრულებულა და მასზე საბოლოო გადაწყვეტილება მიღებული არ არის.

დასახლებულ პუნქტებს გარეთ ეს იქნება 1B კატეგორიის ოთხზოლიანი მაგისტრალი, რომლის სავარაუდო სიჩქარე 120 კმ/სთ იქნება. დასახლებული პუნქტების ტერიტორიაზე გავლისას - ქალაქის მნიშვნელობის მთავარი ქუჩა უწყვეტი მოძრაობისთვის და ქალაქის მასშტაბით რეგულირებადი მოძრაობისთვის.

რუსეთის მთავრობამ ყირიმში ტავრიდას ფედერალური ავტომაგისტრალის მშენებლობისთვის 14,36 მილიარდი გამოყო.

სევასტოპოლის გუბერნატორის მოვალეობის შემსრულებელმა დიმიტრი ოვსიანიკოვმა ჟურნალისტებს გადასცა ტავრიდას გზატკეცილის სევასტოპოლის მონაკვეთის დიზაინის დიაგრამა.

ჯერ კიდევ ნოემბრის ბოლოს, სევასტოპოლის მთავრობის მეთაურმა გამოაცხადა, რომ მარშრუტის ამ ნაწილის გაყვანა იგეგმება ახალი ტერიტორიის გავლით, რომელიც ადრე არ გამოიყენებოდა ლოჯისტიკური მიზნებისთვის - ვერხნესადოვიდან პირდაპირ ინკერმანის გარეუბანში.

ამრიგად, შესაძლებელი იქნება არა მხოლოდ ძვირადღირებული ავტომაგისტრალის სიგრძის მესამედით შემცირება და ქალაქში მგზავრობის დრო, არამედ საცხოვრებელი კორპუსების დანგრევის თავიდან აცილება. მეორე მხრივ, შემოთავაზებული სქემა აჩვენებს, რომ ტერიტორიის უმეტესი ნაწილი გაივლის „მწვანე“ ზონას. როგორი ტყეებია და იქნება თუ არა გარემოზე ზიანი?

სევასტოპოლში ტავრიდას გზატკეცილი წარმოდგენილია ორი მონაკვეთით - 7 და 8. სქემის მიხედვით, ისინი სოფლებს ტყის და მთიან ზონებში დადიან. სექცია No7 იწყება ბახჩისარაის რაიონის საზღვარზე სოფელ ვერხნესადოვოიდან(შედის სევასტოპოლში). ამ სოფელზე ნაწილობრივ გადის არსებული გზატკეცილი, ხოლო თავრიდის გზატკეცილი, სქემის მიხედვით, მთლიანად ტრიალებს მარცხენა მხარეს.

იქ ტერიტორია შედარებით ბრტყელია, შემდეგ კი პატარა მთებია ხეობის დონიდან არაუმეტეს 50 მეტრის სიმაღლეზე. ამ მთების გადალახვა საჭიროების შემთხვევაში არც თუ ისე რთული იქნება - იქ კირქვის სვეტებია, მათი დანახვა საკმაოდ მარტივია.

შემდეგ მარშრუტი მიდის მეკენზიევსკოეს სატყეო ზონაში, ელექტროგადამცემი ხაზების თითქმის პარალელურად. ეს ტყე არ შედის სევასტოპოლის სპეციალურად დაცულ ზონებში, იქ მშენებლობა ნებადართულია. ძირითადად ამ ტყეში იზრდება მუხა და რცხილა ათ მეტრამდე სიმაღლეზე. ეს არ არის წითელი წიგნის მცენარეები. მაგრამ იმ ხეებს შორის, რომლებიც წითელ წიგნშია ჩამოთვლილი, აქ ღვია გვხვდება. მისი მოჭრა შესაძლებელია, ამიტომ გარემოსდაცვით ფონდში ანაზღაურება უფრო მაღალი იქნება, ვიდრე მუხასა და რცხილაზე.

ტყის ტერიტორია ასევე არ არის ერთგვაროვანი, არის რამდენიმე სხივი, ამიტომ აუცილებელია ვერტიკალური დაგეგმარების განხორციელება. დიდი ალბათობით, ვიადუკებს ააშენებენ და მიწას დაამატებენ.

5 სატრანსპორტო კვეთა ყირიმის ხიდთან მისასვლელ გზაზე >>

სატყეო ტერიტორიის გავლით მარშრუტის გავლა ტყის ეკოსისტემის დარღვევაა. ამიტომ აშენდება დერეფნები, რომლებიც ითვალისწინებს ცხოველების მიგრაციას, რათა გზა არ იყოს ბარიერი ეკოსისტემის თვალსაზრისით.

გათვალისწინებული იქნება ტერიტორიის ისტორიული და არქეოლოგიური მნიშვნელობა. ყოველივე ამის შემდეგ, დიდი სამამულო ომის დროს, ამ მხარეში აქტიური ბრძოლა გაიმართა სევასტოპოლის მისადგომებთან. მშენებლობის დაწყებამდე არქეოლოგები აუცილებლად იმუშავებენ ტავრიდას გზატკეცილის სევასტოპოლის მონაკვეთზე, რათა შეინარჩუნონ აღმოჩენილი არქეოლოგიური ფასეულობები და უზრუნველყონ სამუშაოების უსაფრთხოება.

მე-7 სექცია მთავრდება შაქრის მთის მიდამოში. ამ ადგილას დაგეგმილია საპრეზიდენტო გზატკეცილზე და მე-8 მონაკვეთზე მისასვლელი კვეთის აშენება, რომელიც მთას ეშვება და მარცხენა მხარეს ამავე სახელწოდების სოფელს შემოუვლის.

სიმაღლეთა სხვაობა მთასა და ხეობას შორის დაახლოებით 100 მეტრია. აქ ჩვენ უნდა გადავწყვიტოთ დახრილობის პრობლემა. სადღაც გზა კლდეში იკბინება, სადღაც, პირიქით, უნდა დაემატოს. გვირაბი განიხილება, როგორც ვარიანტი.

ქერჩის გადასასვლელი: ინსტრუქციები ტურისტებისთვის >>

შაქრის სათავეში მდებარე მონაკვეთის შემდეგ გზა სასოფლო-სამეურნეო მიწაზე შევა და მდინარე ჩერნაიას გადაკვეთს. შემდეგ მარშრუტი ყირიმის ერთ-ერთი მარნის ვენახებში შედის, რომელიც უნდა მოიჭრას. შემდეგ ერწყმის გადაკვეთით იალტა-სევასტოპოლის გზატკეცილზე სოფელ ტერნოვკასკენ გადასახვევთან.

სევასტოპოლის უბნის საპროექტო და კვლევის სამუშაოებს ახორციელებს შერჩეული სამშენებლო კონტრაქტორის საპროექტო ორგანიზაცია - ZAO VAD. ამ დროისთვის ტავრიდას ავტომაგისტრალის მე-7 მონაკვეთზე პროექტირება მიმდინარეობს, მე-8-ის ტრასირება, რომელიც მას ქალაქთან დააკავშირებს, უკვე განსაზღვრულია. თუმცა, საბოლოო დამტკიცებამდე ეს სქემა საჯარო განხილვებზე წარედგინება მიმდინარე წლის პირველ კვარტალში. სევასტოპოლის მოსახლეობას შეეძლება საკუთარი წინადადებების გახმოვანება და ცვლილებების შეტანა.

დიზაინერმა შეაფასა ტავრიდას გზატკეცილის სევასტოპოლის მონაკვეთის ღირებულება 15 მილიარდ რუბლზე მეტი. ეს თანხა ექვემდებარება დასაბუთებას და შემცირებას.

P.S. 2017 წლის 8 დეკემბერს ქერჩი–ფეოდოსია–ბელოგორსკი–სიმფეროპოლი–ბახჩისარაი–სევასტოპოლის ავტომაგისტრალის, კმ 253+500–კმ 269+300, სევასტოპოლის კმ 253+500 – კმ 269+300 სამშენებლო და რეკონსტრუქციის სამუშაოების ოფიციალური გახსნა გაიმართა. ახალი გზა ტავრიდას გზატკეცილის მშენებლობისა და რეკონსტრუქციის მეშვიდე ეტაპია.

ტავრიდას საავტომობილო გზის ახალი მონაკვეთი გაივლის სევასტოპოლის ტერიტორიაზე: არსებული N-06 მაგისტრალის კმ 40+578-დან სიმფეროპოლი-ბახჩისარაი-სევასტოპოლი კმ 16+320 საავტომობილო გზის R-27 სევასტოპოლი-ინკერმანის გავლით სოფლები. ვერხნესადოვოე, პიროგოვკა და ფრონტოვოე.

2018 წლის 22 აგვისტოს ტავრიდას ავტომაგისტრალის სევასტოპოლის მონაკვეთის მშენებლობა გრაფიკის მიხედვით მიმდინარეობს:

პროექტი ითვალისწინებს ორდონიანი სატრანსპორტო კვეთის, ესტაკადის და ხიდის მშენებლობას მდინარე ბელბეკზე. მონაკვეთის რეალური სიგრძე 13,25 კმ იქნება. ეს იქნება 1 B ტექნიკური კატეგორიის ოთხზოლიანი გზატკეცილი 120 კმ/სთ-მდე სავარაუდო სიჩქარით.

ამჟამად, პროექტის ფარგლებში, მიმდინარეობს ტყეებიდან და ბუჩქებისგან გასვლის უფლების გაწმენდა, მიწისქვეშა ნაგებობის მშენებლობა, წყალგამტარების მონტაჟი, დროებითი საწყობების და მოდულური შენობების მშენებლობა. გზის სამშენებლო სამუშაოებს წინ უძღვის ტერიტორიის შემოწმება და გასუფთავება ფეთქებადი ობიექტებისგან, ასევე არქეოლოგიური კვლევა.

ხელშეკრულების შესაბამისად, ობიექტის მშენებლობა 2020 წელს იგეგმება.

უკვე რამდენიმე წელია, ყირიმის მაცხოვრებლები ელოდებიან ახალ, სწრაფ, კარგ, მოსახერხებელ გზას ქერჩიდან სევასტოპოლამდე. მიწის სპეკულანტებს სურთ ფულის გამომუშავება იმ ნაკვეთების გადაყიდვაზე, რომლებიც სახელმწიფო (რუსეთის ფედერაცია) იძულებული იქნება, გამორიცხული ზონისთვის მფლობელებისგან იყიდოს.
პრესაში ბევრი პუბლიკაციაა ახალი ფედერალური მაგისტრალის TAVRIDA-ს შესახებ, მაგრამ აქ არის ზუსტი რუკა, როგორია მისი მარშრუტი? , რომლის მეშვეობითაც დასახლებები, 2016 წლის დეკემბრამდე არ გამოქვეყნებულა. დღეს ყველა სოფლის საკრებულომ გამოაქვეყნა ზუსტი მონაცემები მიწის ნაკვეთების მშენებლობაზე გასხვისების შესახებ მათი მესაკუთრეთა ზუსტი სახელებითა და მისამართებით.
ამ გვერდზე უამრავი ვიზიტია, დიდი ინტერესი იმის შესახებ, თუ როგორ გაივლის ტავრიდას გზატკეცილი სიმფეროპოლის მახლობლად, რა გასასვლელი იქნება ფედერალურ გზატკეცილზე ტავრიდა სამხრეთ (ალუშტა და იალტა) ყირიმის ხიდიდან და სევასტოპოლიდან. ასეთი ცოდნისა და ფოტოების მისაღებად ყველაზე მარტივი და სასიამოვნო, ინფორმატიული და საინტერესო ვარიანტია ჯიპით სიარული. ისე, ან ინდივიდუალური ექსკურსიის მარშრუტისკენ, კორპორატიული წვეულებისკენ მიმავალ გზაზე ქირავდება ჯიპი. ციმბირები აშენებენ გზატკეცილებს ყირიმში - ეს სანახაობაა მტკივნეული თვალებისთვის, შავი ნიადაგი ცალკე ამოღებულია, ყველა ტიპის ნიადაგი დალაგებულია უზარმაზარ გროვად, მაგისტრალის დასრულებული მონაკვეთები გლუვი და სუფთაა, როგორც მინა.

იანვრის ბოლოს გამოქვეყნდა სიმფეროპოლის ბეჭედი გზის SCAD რუკა.

სიმფეროპოლის ბეჭედი გზა.
ყვითელი ხაზი არის მშენებარე ადგილი, ნაცრისფერი ხაზი არის დიზაინი.

დღეს, სიმფეროპოლის აეროპორტიდან დასავლეთით ბახჩისარაის და სევასტოპოლისკენ, ხოლო სამხრეთიდან ალუშტასა და იალტაში სატრანსპორტო ცვლის სქემა ნათელია. ეს სქემები შეიქმნა KrymNIIproekt ინსტიტუტში 1970-1980-იანი წლების ბოლოს. დროდადრო, პოლიტიკოსები, ისევე როგორც უკვე მივიწყებული კუნიცინი, მათ ყირიმის ყვითელ პრესაში ათრევდნენ.

ახლა საქმეები ახალი გზების მშენებლობისთვის მიწის რეალური გასხვისებისკენ მიდის. ყველაზე საინტერესო არის ახალი საიტი ბელოგორსკის რაიონში სოფელ პროლომთან. 2017 წლის უახლესი ამბები მშენებლობის ფოტოებით და ვიდეოებით შეგიძლიათ იხილოთ ახალ მიმოხილვაში:

პროექტის პრეზენტაციები ყირიმის სხვადასხვა რაიონში იმართება.

ოფიციალური მონაცემები:
ყირიმის რესპუბლიკის ტრანსპორტის სამინისტრო
ყაზახეთის რესპუბლიკის სახელმწიფო საჯარო დაწესებულება "ყირიმის რესპუბლიკის საგზაო სამსახური"
ავტომაგისტრალის "ქერჩი - ფეოდოსია - ბელოგორსკი - სიმფეროპოლი - ბახჩისარაი - სევასტოპოლი" მშენებლობა და რეკონსტრუქცია.
ძირითადი დიზაინის გადაწყვეტილებები

CJSC VAD, JSC Institute Stroyproekt
=============================

სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის ობიექტების განლაგება ფედერალურ გზატკეცილზე TAVRIDA, მიმოხილვის რუკა დაბალი გარჩევადობით

რა თანმიმდევრობით, რა ვადებში და რომელი დასახლებების მეშვეობით განხორციელდება სამშენებლო სამუშაოები ფედერალურ გზატკეცილზე TAVRIDA-ზე?

TAVRIDA ფედერალური მაგისტრალის ობიექტების და მშენებლობის ეტაპების რუკა მაღალი გარჩევადობით

ძირითადი საპროექტო გადაწყვეტილებების გალერეა TAVRIDA გზატკეცილის პროფილის, საფეხმავლო და საავტომობილო ხიდების, სატრანსპორტო კვეთა.

მაგისტრალის ძირითადი პარამეტრები "ქერჩი - ფეოდოსია - ბელოგორსკი - სიმფეროპოლი - ბახჩისარაი - სევასტოპოლი"

გზის კატეგორია:
– IB დასახლების გარეთ;
- საქალაქო მნიშვნელობის უწყვეტი მოძრაობისა და ქალაქის მასშტაბით რეგულირებული მოძრაობის მნიშვნელობის დასახლებიდან მაგისტრალნაიას ქუჩიდან გავლისას.


სიგრძეფედერალური მაგისტრალების ტავრიდა 253,5 (248,1) კმ, მათ შორის:
ეტაპი 1 76 (70.6)
ეტაპი 2 50
ეტაპი 3 35
ეტაპი 4 29
ეტაპი 5 34
ეტაპი 6 29.5

დიზაინის სიჩქარე 120 კმ/სთ.
მოძრაობის ზოლების რაოდენობა 4.
გზის სიგანე 2x7,5 მ.
მხრების სიგანე 3,75 მ.
გამყოფი ზოლის სიგანე 2,75 მ.

ახალი მშენებლობა 123,3 კმ. რეკონსტრუქცია 124,8 კმ.
გზის საფარის ტიპი კაპიტალი. საფარის ტიპი: ასფალტბეტონი.
რაოდენობა სატრანსპორტო გადასასვლელები 20, მათ შორის:
ეტაპი 1 - 2
ეტაპი 2 - 2
ეტაპი 3 - 1
ეტაპი 4 - 3
ეტაპი 5 - 7
ეტაპი 6 - 5

ხელოვნური კონსტრუქციები 123, მათ შორის:
— ესტაკადები გზის კორპუსში 23
— ხიდები გზის კორპუსში 15
— ესტაკადები სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკის გასავლელად 31
— ესტაკადები სატრანსპორტო კვანძის გასასვლელებზე 17

მეტი მასალა თემაზე:

• ახალი ფედერალური ავტომაგისტრალი TAVRIDA დაიწყება ერთდროულად ოთხი მონაკვეთით

========================

ყოველი შემთხვევისთვის, ნება მომეცით შეგახსენოთ ჩემი ლოგისტიკური სქემა ყირიმისთვის, ის ეფუძნება დეცენტრალიზაციას, თანაბარ შესაძლებლობებს ნახევარკუნძულის ყველა სოფლისა და რეგიონალური ცენტრის განვითარებისათვის. მხოლოდ გზების ასეთ ფიჭურ სტრუქტურას შეუძლია სიმფეროპოლის გადარჩენა; ქალაქი დიდი ხანია დაუსახლებელია.

ახალი ფედერალური გზატკეცილი TAVRIDA, ვარიანტები და ალტერნატივები

• დიდი სიმფეროპოლი ზღვიდან ზღვამდე: კურორტები, ტურიზმი, ქვეყნის არდადეგები. რუკები, მარშრუტები

• 30.11.2016

  ყირიმის რესპუბლიკის მეთაურმა სერგეი აქსიონოვმა შეხვედრა გამართა სიმფეროპოლის რაიონის უკრომნენსკის სოფლის დასახლების სოფელ სოვხოზნოიეს მცხოვრებლებთან, რომელთა მიწის ნაკვეთები განეკუთვნება. ფედერალური მაგისტრალის „ტავრიდას“ მშენებლობა.

  გახსნის დროს სერგეი აქსიონოვმა აღნიშნა, რომ ამ რაიონის თითოეულ მცხოვრებს, რომლის უძრავი ქონებაც მაგისტრალის მშენებლობის ზონაშია, ალტერნატივა მიეცემა. " არც ერთი თქვენგანი არ უნდა დაზარალდეს. მესმის, რომ გადაადგილება დიდი სტრესია თქვენთვის და თქვენი ოჯახებისთვის. ჩვენი ამოცანაა დავრწმუნდეთ, რომ საბოლოოდ ყველა ბედნიერი იყოს. გპირდებით, რომ ყველას მიმართ იქნება ინდივიდუალური მიდგომა, განვიხილავთ ყველა ნიუანსს. მე მზად ვარ პირადად შეგხვდეთ, დავჯდეთ და განვსაზღვროთ ფორმატი, რომელიც მინიმუმ იმაზე უკეთეს პირობებს შექმნის, ვიდრე გქონდათ“, განმარტა ყირიმის ხელმძღვანელმა.

  ამასთან, სერგეი აქსიონოვმა ხაზი გაუსვა, რომ ამ დასახლების გვერდის ავლით მარშრუტის გადაადგილების შესაძლებლობა არ არსებობს. " არსებობს ყირიმის რესპუბლიკის განვითარების პროგრამა, ყველა ტრანსფერი უკავშირდება ბიუჯეტის სახსრების კოლოსალურ ხარჯვას.“, - განაცხადა რესპუბლიკის მეთაურმა.

  ყაზახეთის რესპუბლიკის მინისტრთა საბჭოს თავმჯდომარის მოადგილის ოლეგ კაზურინის თქმით, ტავრიდას გზატკეცილის მშენებლობა რამდენიმე ეტაპისგან შედგება: ოთხი ეტაპი მიდის სიმფეროპოლში, მეხუთე ეტაპი მიდის სიმფეროპოლის გარშემო, მეექვსე მიდის ქალაქთან საზღვართან. სევასტოპოლის. " არის გარკვეული სირთულეები, რომლებიც შეგვხვდა. "ტავრიდა" გადის თქვენს სოფლის დასახლებაში, თქვენს მიწის ნაკვეთებსა და თქვენს უძრავ ქონებაზე. ამიტომ, დღეს ჩვენ უნდა მოვუსმინოთ საინიციატივო ჯგუფს, რომელიც წარმოადგენს მოცემული სოფლის დასახლების ყველა მაცხოვრებლის აზრს და საბოლოოდ განვსაზღვროთ საკითხი ყველასთან და შევაფასოთ ის შესაძლებლობები, რაც რესპუბლიკას შეუძლია.“, - განმარტა ვიცე-პრემიერმა.

  

  ცნობარი. ახალი ოთხზოლიანი მაგისტრალი „ტავრიდა“ დააკავშირებს ქერჩის, სადაც სრუტეზე ხიდი აშენდება, სიმფეროპოლსა და სევასტოპოლთან. ავტომაგისტრალის მშენებლობის პირველი ეტაპის (როდესაც ქერჩის ხიდზე მანქანების ნაკადი ამოქმედდება) დასრულება იგეგმება. 2018 წლის ბოლოსწელი, მეორე (როცა სამგზავრო და სატვირთო მატარებლები დაიწყებენ მუშაობას ქერჩის სატრანსპორტო გადაკვეთაზე) – 2020 წლის ბოლომდე. ტავრიდას მაქსიმალური ღირებულება 2016 წლის პირველი კვარტლის ფასებში 138,9 მილიარდი რუბლია.

  

„ყირიმი, ტავრიდას გზატკეცილი, უახლესი ამბები“ - ეს ჩანს მედიის მრავალ სათაურში და ინტერნეტში. ეს მიუთითებს მომავალი მოვლენის მნიშვნელობაზე. ყირიმის ადმინისტრაცია, რომელიც მშენებლობას ხელმძღვანელობს, მისი დასრულებას 2019 წლისთვის ელის. ტავრიდას მარშრუტის განლაგება დასამტკიცებლად იქნა წარდგენილი სააღრიცხვო დოკუმენტაციასთან ერთად 2015 წლის ბოლოს. ამ მსხვილი პროექტის განხორციელება 2016 წლის დასაწყისში დაიწყო.

აქ შეგიძლიათ გაეცნოთ სხვა სასარგებლო ინფორმაციას.

ფედერალური გზატკეცილი ტავრიდა: სარგებელი ყირიმისთვის

დაგეგმილია ორი მნიშვნელოვანი ობიექტის ერთდროულად ექსპლუატაცია. ტავრიდას გზატკეცილი და ქერჩის სრუტის ხიდი კიდევ უფრო მეტი ტურისტის მოზიდვას შეუწყობს ხელს ნახევარკუნძულის კურორტებზე. მნიშვნელოვანი გზის სტატუსი გამოცხადებულია ფედერალურ და ჩქაროსნულ გზად. მისი სიგრძე 260 კილომეტრი იქნება. გადაწყვეტილია სად გაივლის ტავრიდას გზატკეცილი?ყირიმში. ის დააკავშირებს ნახევარკუნძულის ორ მთავარ ცენტრს: ქერჩისა და სევასტოპოლს, სიმფეროპოლის გვერდის ავლით. ამრიგად, გზატკეცილი გახდება მნიშვნელოვანი ობიექტი, რომელიც იმუშავებს დატვირთულ რეჟიმში. მოსალოდნელია, რომ მას ექნება გაზრდილი სიძლიერის დონე.

ტავრიდის გზატკეცილი (ყირიმი) იქნება 4 ზოლი. 40 წლის განმავლობაში ის არ საჭიროებს რემონტს, სამშენებლო მასალების მაღალი სიმტკიცის წყალობით. ასევე აღდგება გზის გასწვრივ მდებარე ყველა ნაგებობა. სავარაუდოდ ტავრიდას გზა 45 მილიარდი რუბლი ეღირება. 2019 წელს იგეგმება ავტომაგისტრალისა და ხიდის ამოქმედება, რომელიც მატერიკსა და ნახევარკუნძულს დააკავშირებს. ეს ფართომასშტაბიანი მშენებლობა ხელს შეუწყობს ყირიმში გადაადგილების სიტუაციის გაუმჯობესებას.

ტავრიდას გზატკეცილი: უახლესი ამბები და ძირითადი მახასიათებლები

ტავრიდას გზატკეცილი, რომლის შესახებაც აინტერესებს როგორც ნახევარკუნძულის მაცხოვრებლები, ასევე კურორტებზე წასვლას გეგმავენ, პირველი დონე ექნება. ეს მოგვცემს განვითარების საშუალებას ტრანსპორტის სიჩქარე საათში 140 კილომეტრამდეა. ტავრიდა, ყირიმის გზატკეცილი, მშენებლობის დაწყება, დააჩქარებს მოძრაობას ნახევარკუნძულზე.

დეველოპერები გვპირდებიან, რომ ტავრიდას გზა, რომლის სქემაც საზოგადოებას უკვე წარუდგინეს, საერთაშორისო სტანდარტებს დააკმაყოფილებს. გზატკეცილი დიდ დასახლებებსა და ულამაზეს ნაკრძალებს არ შეეხება.

ტავრიდას გზატკეცილის მშენებლობა ასე იქნება. დაგეგმილი იყო ფილიალები გზის გასწვრივ სოფლებში. ქალაქების ფეოდოსიასა და სუდაკის მიდამოებში, ყირიმის გზას ექნება ზღვაზე წვდომა შვებულებაში ჩასულთა მოხერხებულობისთვის. ნახევარკუნძულის ირგვლივ მოგზაური ტურისტები ადვილად შეძლებენ წვდომას ნებისმიერ კურორტზე ან კულტურულ ცენტრში ღირსშესანიშნაობების დასათვალიერებლად.

როგორ წავა ტავრიდა ყირიმის მარშრუტი, რომლის 2019 წლის სქემა წარმოდგენილია ამ სტატიაში, არავისთვის არ არის საიდუმლო. ნახევარკუნძულის მაცხოვრებლები მოუთმენლად ელიან გზის გამოჩენას. ეს მოსახერხებელი იქნება მოგზაურთათვის და ადგილობრივი მოსახლეობისთვის.

ტავრიდა ყირიმის მაგისტრალის დიაგრამა რუკაზე

Აღმოჩენა ფედერალური გზატკეცილი ტავრიდა, სადაც ის გადის რუკაზე, უნდა მივმართოთ ნახევარკუნძულის დიაგრამას. ის უნდა იყოს დაყენებული შემდეგ სფეროებში:

• რეკონსტრუქცია იგეგმება ქალაქ ქერჩიდან სოფელ ლუგოვოემდე;
• გეგმის მიხედვით, ყირიმის რუკაზე ვლადისლავოვკამდე ახალი ტავრიდას გზა აშენდება;
• კიროვისა და ბელოგორსკის რაიონებში, ტავრიდას გზატკეცილი, ყირიმი, რომლის 2019 წლის სქემა აშკარად ჩანს, განთავსდება მშენებლობის ახალ ადგილას;
• ბელოგორსკსა და სიმფეროპოლს შორის გზის კეთილმოწყობა განხორციელდება;
• შემდეგ რუკაზე ტავრიდას გზატკეცილის პროექტი გაგრძელდება პიონერსკის მიმართულებით;
• შემდეგ ის გაივლის სიმფეროპოლს სოფელ სასიამოვნო პაემნის გავლით;
• ტავრიდას გზატკეცილს ყირიმის რუკაზე ექნება მიდგომა ცენტრალურ აეროპორტთან;
• დასახლებულ პუნქტებზე ზემოქმედების გარეშე, გზატკეცილი დაუკავშირდება ტროლეიბუსის ხაზს ალუშტასა და იალტას შორის.

ტავრიდას ავტომაგისტრალის პროექტი სრულად აკმაყოფილებს თანამედროვე ნახევარკუნძულის მოთხოვნებს. ეს გზა ტურისტებისთვის ახალი ადგილების გახსნის საშუალებას იძლევა. ამჟამად, მდინარე მალი სალგირის ტერიტორია სრულად არ არის განვითარებული. ტავრიდას გზატკეცილი, ყირიმი, დეტალური დიაგრამა აჩვენებს, რომ შესაძლებელი იქნება ამ ადგილების გახსნა დამსვენებლებისთვის. ტავრიდას მარშრუტის გეგმა ნათლად აჩვენებს მის აუცილებლობას და მნიშვნელობას.

უახლესი ინფორმაცია ყირიმში ყველაზე დიდი სატრანსპორტო პროექტის - მშენებლობის შესახებ წარმოადგინეს ყირიმის რესპუბლიკის ტრანსპორტის სამინისტრომ და ყირიმის რესპუბლიკის საავტომობილო გზების სამსახურმა. ბევრი მონაცემი ადასტურებს იმას, რაც უკვე იყო წარმოდგენილი. მაშ, რა მოეწონა სამინისტრომ ყველას, ვინც ყირიმის გზატკეცილის დიზაინისა და მშენებლობის სიახლეებს ადევნებს თვალს?

გზის ზუსტი სიგრძე იქნება 253,5 კმ, ქერჩის ხიდთან და სევასტოპოლის ტერიტორიაზე მისადგომების გამოკლებით. ჩვენსავით ტავრიდა 6 მუნიციპალიტეტის ტერიტორიაზე გაივლის: ლენინსკის რაიონი, ფეოდოსისკის რაიონი, კიროვსკის რაიონი, ქალაქის რაიონი. სუდაკი, ბელოგორსკის რაიონი, ქ. სიმფეროპოლი, სიმფეროპოლის რაიონი, ქალაქის რაიონი ბახჩისარაი, ბახჩისარაის რაიონი.

გზის სამშენებლო სამუშაოების ექვსი ეტაპია მოხსენებული

ეტაპი 1. კმ 0 – კმ 76(სოფელ პრიმორსკის მიდამოში ახალი მიმართულებით მონაკვეთის დასაწყისი)

ეტაპი 2. კმ 76(სოფლის პრიმორსკის მიდამოში ახალი მიმართულებით მონაკვეთის დასაწყისი) - კმ 126(გასასვლელი ბელოგორსკი-ლგოვსკოეს გზაზე სოფელ ლგოვსკოეს მიდამოში)

ეტაპი 3. კმ 126(გასასვლელი ბელოგორსკი - ლგოვსკოე გზაზე სოფელ ლგოვსკოეს მიდამოში) - კმ 161(გასასვლელი სიმფეროპოლის გზატკეცილზე - ფეოდოსია ბელოგორსკის მახლობლად)

ეტაპი 4. კმ 161(გასასვლელი გზატკეცილზე სიმფეროპოლი - ფეოდოსია ბელოგორსკის მხარეში) - კმ 190

ეტაპი 5. კმ 190 — კმ 224(გასასვლელი გზატკეცილზე სიმფეროპოლი - ბახჩისარაი - სევასტოპოლი სოფელ ლევადკის მიდამოებში)

ეტაპი 6. კმ 224(გასასვლელი გზატკეცილზე სიმფეროპოლი - ბახჩისარაი - სევასტოპოლი სოფელ ლევადკის მახლობლად) - კმ. 253+500 (ბახჩისარაის მხარის საზღვარი).

ყველა პარამეტრი, მონაცემი და ფიგურა შეჯამებულია ზოგად ცხრილში, რომელსაც წარმოგიდგენთ თქვენს ყურადღებას.

ძალიან სასარგებლო აღმოჩნდა, რომ სამინისტრომ საკმაოდ ზუსტი კარტოგრაფიული მასალა მიაწოდა. ჩვენ უკვე გამოვაქვეყნეთ პირველი პროექტები, ბევრი თვალსაზრისით მოწოდებული რუკები იმეორებს უკვე გამოქვეყნებულ ინფორმაციას. ტავრიდას გზატკეცილის გადასასვლელის სივრცითი ლოკალიზაცია ყოველთვის ძალიან ნათელია და საშუალებას გვაძლევს საკმაოდ ადეკვატურად წარმოვიდგინოთ ყირიმის მომავალი მთავარი გზა. წარმოგიდგენთ ტავრიდას გზატკეცილის დღემდე ყველაზე ზუსტ რუკას ყაზახეთის რესპუბლიკის ტრანსპორტის სამინისტროს მიხედვით, დააწკაპუნეთ სურათებზე სრული გარჩევადობის სანახავად.

მოძრაობის ინტენსივობის განაწილება ტავრიდას გზატკეცილზე ეტაპობრივად (დაწკაპუნებით)

ყველა ეს რუკა საკმაოდ სქემატურია მათი მასშტაბის გამო, მაგრამ ასეთი დიაგრამებიც კი საშუალებას მოგცემთ სრულად წარმოიდგინოთ მომავალი პროექტის მოცულობა და მახასიათებლები. ჩვენ დავუბრუნდებით ყირიმის რესპუბლიკის ტრანსპორტის სამინისტროს მიერ მოწოდებულ ინფორმაციას და განვიხილავთ სხვადასხვა სტრუქტურებს ტავრიდას გზატკეცილის გასწვრივ.