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오늘날 Saint Lazare 역은 파리에서 가장 큰 역 중 하나이며, 연간 1억 명 이상의 사람들이 이곳을 통과하기 때문에 승객 수 측면에서 유럽에서 2위를 차지합니다.

모든 것이 어떻게 시작되었는지

1837년에는 파리와 생제르맹앙레 코뮌을 연결하는 최초의 단일 선로 철도가 건설되었습니다. 작은 목조 역사 건물이 나타났습니다. 나중에 파괴된 임시 구조물이었습니다. 불과 4년 뒤 파리에 새로운 역이 건설됐지만 역 역시 나무로 만들어져 오래 가지 못했다.

프랑스의 철도 서비스가 활발히 발전하고 있었고, 추가 노선이 건설되고 있었는데, 이는 늘어난 승객 수를 수용할 수 있는 넓은 건물이 필요하다는 것을 의미했습니다. 새로운 파리 역은 1853년에 등장했습니다. 1889년 파리 만국박람회로 인해 건물이 확장되어 오늘날의 모습을 갖추게 되었습니다.

인상파는 역을 영원히 찬미했습니다.

운 좋게도 19세기 말 생라자르 역 주변에는 유명한 예술가들이 살았습니다. 그들 중 다수는 그림에 랜드마크를 묘사하여 생라자르를 정말 유명하게 만들었습니다. 에두아르 마네(Edouard Manet)는 이를 그림 '철도'에 담았습니다. Gustave Caillebotte는 그의 캔버스 "The Bridge of Europe"과 "On the Bridge of Europe"에서 마샬링 야드 위로 뻗어 있는 철교를 묘사했습니다.

그러나 무엇보다도 파리 역의 건설은 화가 클로드 모네에게 영감을 주었습니다. 그는 12개의 캔버스에 생라자르(Saint-Lazare)를 담았습니다! 클로드 모네의 작업실은 역 근처에 있었습니다. 그는 산업화의 미학, 기술 진보와 관련된 시대의 역동성에 너무나 매료되어 그의 그림에서 레일, 기관차, 움직임을 끊임없이 묘사했습니다. 작가의 요청에 따라 기관사는 기차가 더 많은 증기를 방출할 수 있도록 화실에 석탄을 던졌습니다. 증기 구름 사이에 나타나는 빛과 그림자의 유희는 작가에게 깊은 인상을 남겼습니다. 모네의 독특한 붓놀림 기법 덕분에 태양의 반사가 그림에 완벽하게 전달되고, 기관차는 산업화와 기술 진보 시대의 살아있는 구현체처럼 보입니다.

파리 생 라자르 역은 인상주의 회화에서 매우 빈번한 요소가 되었으며, 1998년 오르세 미술관과 워싱턴 국립 미술관은 “마네, 모네와 생 라자르 역”이라는 제목으로 전시회를 열었습니다. 작가들도 유명한 랜드마크에 주목했습니다. 그래서 에밀 졸라(Emile Zola)는 소설 『동물인(The Animal Man)』에서 그를 언급하고, 롤랑 사돈(Roland Sadon)의 책은 『Gare Saint-Lazare』라고 불린다.

파리 기차역은 오늘날에도 여전히 예술가들에게 영감을 줍니다. 정문 앞에는 특이한 조각품이 승객들의 관심을 끌고 있습니다. 수많은 여행 가방이 서로 쌓여 있습니다. 현대 조각가 아르망 피에르 페르난데스(Armand Pierre Fernandez)는 자신의 작품을 "영원한 저장고"라고 불렀습니다. 파리 사람들은 이 작품을 다소 아이러니하게 다루며 이 작품의 이름을 "멍청한 승객을 위한 기념비"로 바꾸었습니다.

파리에서 가장 오래된 기차역은 세계적으로 유명한 Gare St. Lazare 역입니다. 첫 번째 건물은 1837년 프랑스 철도 파리-생제르맹앙레의 첫 번째 노선 개통과 동시에 지어졌습니다. 나중에 여러 번 재건되었습니다. 이 역은 건축가 Just Lisch 덕분에 1889년에 현대적인 모습을 갖추게 되었습니다. Gare Sainte-Lazare 입구 앞 […]

파리에서 가장 오래된 기차역은 전 세계적으로 유명합니다. 첫 번째 건물은 프랑스 철도의 첫 번째 노선 개통과 동시에 1837년에 지어졌습니다. 파리 – 생제르맹앙레. 나중에 여러 번 재건되었습니다. 역은 건축가 덕분에 1889년에 현대적인 모습을 갖추게 되었습니다. 저스트 리쉬.

들어가기 전에 생 라자르 역 Armand Pierre Fernandez의 "모든 사람을위한 시간"의 기념비 "축적"이 있습니다. 시계의 얼어붙은 바늘은 열차 시간표를 제어하지 않습니다. 이는 존재의 영원함과 덧없음을 상징합니다. 역 앞 광장에는 또 다른 아르만의 기념물인 "영원한 수하물 보관소"가 있습니다. 접힌 여행 가방 산, 유목 세계의 상징, 지속적인 움직임, 여행에 대한 열정, 여행 가방만이 유일한 자산인 사람들의 모험, 그들의 유일한 집은 역이다.

Saint Lazare 역에서 노르망디로 이동할 수 있습니다. 파리를 통해 휴가를 간다면 반드시 이곳에 와서 이곳의 아름다움과 웅장함을 감상할 수 있을 것입니다.

파리에서 통근 열차를 이용하는 사람이라면 누구나 확실히 알게 될 것입니다. 생 라자르 역, 복잡한 교통 허브를 나타냅니다. 결국 적어도 8개의 지하철 노선이 수렴됩니다. 터널과 통로를 통과하여 끝까지 걸어갈 수 있습니다. 갤러리 라파예트표면으로 떠오르지 않고. 그리고 이것은 몇 킬로미터 떨어져 있습니다. 역 내부에는 사물함이 없으며 입구에서 볼 때 오른쪽 건물에 매표소가 있습니다. 근처에 유명한 곳이 있어요 세인트 어거스틴 교회, 기차를 기다리는 동안 탐험할 수 있는 곳입니다. 역 근처에는 훌륭한 호텔이 여러 군데 있으며, 광장에는 카페와 식당이 즐비합니다.

14 Rue Intérieure, 75008 파리, 프랑스

대중교통: 생라자르

호텔 비용을 어떻게 절약하나요?

매우 간단합니다. 예약에만 관심이 있는 것이 아닙니다. 저는 검색 엔진인 RoomGuru를 선호합니다. 그는 예약 사이트와 70개 다른 예약 사이트에서 동시에 할인을 검색합니다.

우리는 계속해서 파리를 탐험합니다. 파리 9구 생라자르역. 파리 여행 일기

이번에 파리로 가면서 우리는 오페라 지역 어딘가, 아마도 몽마르트르에 조금 더 가까운 호텔을 선택하기로 결정했습니다. 여행의 주요 목적은 매년 10월 중순에 개최되고 모든 행사가 몽마르트르에서 열리는 프랑스의 가장 활기 넘치는 가을 축제 중 하나인 추수 축제와 관련된 행사에 참석하는 것이었습니다. 우리는 몽마르트르와 기타 파리의 주요 명소가 도보 거리에 있도록 호텔을 선택하기로 결정하고 옵션을 분류하는 데 오랜 시간을 보냈으며 예산 옵션(큰 트리플 룸 또는 두 개의 별도 객실이 필요함)에서 숙박 시설을 결정했습니다. Hotel De Dieppe는 합리적인 가격으로 객실을 선택할 수 있었기 때문에 너무 제한적이었습니다. 솔직히 말해서 호텔은 그저 그렇고 여행 예산을 걱정하는 사람들에게 적합합니다. 객실은 작지만 깨끗합니다. 계단은 좁고 가파르지만 직원들은 친절해요 :) 하지만 이 호텔에는 한 가지 큰 장점이 있어요 - 위치! 호텔 바로 맞은편에는 Saint-Lazare 기차역이 있습니다(저녁에는 매우 조용합니다). 바로 여기에 대규모 교통 허브가 있습니다: RER 열차와 지하철 - 파리 어디든 갈 수 있습니다(지하철은 50미터입니다) 떨어져 있는). 이 지역은 카페와 레스토랑으로 가득하며, 훌륭한 대형 식료품점과 가장 유명한 파리 백화점에서 단 200m 떨어져 있습니다.

자, 이제 주변 지역의 사진을 몇 장 찍습니다. 생 라자르 광장(Place Saint-Lazare): 주요 명소는 시계로 만든 멋진 비석입니다.

주변에는 스타벅스, 하마, 피자 가게가 몇 군데 있고 프랑스 카페도 셀 수 없이 많습니다. 때때로 광장의 젊은이들이 다양한 플래시몹을 조직합니다. 다음은 짧은 비디오입니다.

이 지역의 모든 거리에는 도시의 이름이 붙어 있습니다. 우리는 암스테르담 거리(Rue d'Amsterdam)에 살았습니다. 호텔 뒤 골목에 나이든 매춘부 몇 명이 있다는 점만 빼면 암스테르담과 별로 달라 보이지 않네요 :)

작고 아늑한 공원이 있는 부다페스트 광장 근처

일반적으로 주변 지역은 특별히 눈에 띄지 않습니다... 아침 6~7시에는 좁은 인접 거리에 노숙자가 꽤 많습니다(비록 파리 전역, 심지어 중심부에도 노숙자가 많이 있습니다). ) 그리고 어디에서나 암모니아 냄새가 지속됩니다. 8시가 되자 노숙자들은 사라졌고 거리는 이미 청소되었으며 아무데도 악취가 나지 않았습니다. 그리고 아침 9시 이전에는 관광객이 거리에서 할 수 있는 일이 없습니다. 어쨌든, 식당이 일찍 문을 여는 것 외에는 아직 문을 연 것이 아무것도 없습니다.

거리에는 보행자, 자동차, 버스 및 유비쿼터스 스쿠터가 있습니다. 평범한 파리지엥의 소란스러움. 그런데 마당을 들여다보면...

평화와 은혜...

이 동네는 낭만은 부족하지만 편리해요. 우리 호텔과 같은 건물에는 Grand Hotel du Havre가 있습니다. 지하철과의 근접성, 일반 홀 및 상당히 편안한 객실이 중요하다면 이 호텔을 자세히 살펴보는 것이 좋습니다. 지하철까지 200-250m의 거리가 중요하지 않은 경우 Villathena Hotel에 주목하세요. 호텔은 매우 좋은 평가를 받았으며 가격도 상당히 저렴합니다.

Gare Saint-Lazare는 파리의 6개 주요 기차역 중 하나이며, Gare du Nord 다음으로 승객 수송 측면에서 유럽 2위를 차지하고 있으며 하루 450,000명의 승객, 지하철역(연간 1억 6,425만 명) 및 여러 노선의 열차를 운행하고 있습니다. 노르망디.

최초의 Saint-Lazare 역은 현재 위치에서 북서쪽으로 200m 떨어져 있었으며 Embarcadère des Batignolles라고 불렸습니다. 1837년 8월 24일 Marie-Amelie(프랑스 왕 Louis-Philippe의 아내)가 참석한 가운데 개장이 이루어졌습니다. 최초의 단일 선로 노선은 역에서 Saint Germain-en-Laye 코뮌까지 이어졌습니다. 1843년까지 Gare Saint-Lazare는 3개의 철도 노선(1900년에는 9개)의 종착역이 되었습니다. 1854년 확장 이후 역에는 14개의 플랫폼이 생겼습니다. 열차는 현재 목적지에 따라 6개 그룹으로 분류된 27개의 플랫폼에서 운행됩니다. 1924년 4월 27일에 내부 교외선이 750V 전압의 접촉 레일에 연결되었습니다. 1960년대에는 동일한 선이 25kV 전압의 가공 전류 수집 장치에 연결되었습니다.

Gare Saint-Lazare는 많은 예술 작품에 묘사되어 있습니다.이 건물은 특히 1870년대와 1880년대에 인근에 살았던 인상파 예술가들의 관심을 끌었습니다.

이 지역(하우스 4, rue de Saint-Pétersbourg)으로 이사한 지 2년 후, 에두아르 모네는 1874년 파리 살롱에서 자신의 그림 "철도"(Le Chemin de Fer)를 전시했습니다. 현재 워싱턴 D.C. 국립 미술관에 소장된 이 그림은 작은 개와 책을 들고 철창 앞에 앉아 있는 여성과 철로와 기관차 증기를 바라보는 소녀를 묘사하고 있습니다. 작가는 Rue de Rome에 위치한 집 뒷마당에서 이 그림을 그렸습니다. 이 작품은 첫 공개 당시 조롱과 비난의 대상이 됐다.

Gustave Caillebotte도 역에서 몇 걸음 떨어진 곳에 살았습니다. 1876년에 그는 "The Bridge of Europe"(Le Pont de l'Europe)(현재 스위스 제네바의 Petit Palais Museum에 있음)을 그렸고 1876-80년에는 캔버스 "On the Bridge of Europe"(On the Pont de l'Europe(포트워스 킴벨 미술관). 첫 번째 그림은 오른쪽 대각선으로 그림을 가로지르는 금속 다리 구조를 보여주고, 그 왼쪽에는 여러 사람의 형상이 있습니다. 두 번째 그림은 세 명의 남자가 다리 왼쪽에 서서 서로 다른 방향을 바라보고 있는 모든 산업 기하학의 철교를 클로즈업한 모습을 보여줍니다(퐁 유로파는 철 격자가 있는 거대한 다리로 마샬링 야드 위로 어렴풋이 보입니다. 새로 확장된 기차역).

덜 유명한 예술가들도 Gare Saint-Lazare를 묘사했습니다. 1876-78년 Jean Béraud는 유럽의 장소와 다리를 그렸고, 다리의 아름다운 전망을 연 스튜디오에서 일했던 Norbert Goeneutte(1854-1894) 유럽의 화가는 1880년대 후반 그의 많은 그림에 그것을 묘사했습니다. 그림 중 하나인 유럽의 다리(Pont de l'Europe)와 생 라자르 역(Gare Saint-Lazare)은 1888년경(현재 볼티모어 박물관에 있음)의 작품입니다.

오귀스트 라미(Auguste Lamy)의 판화에는 1868년 개장 당시의 유럽 퐁드 광장(Place de la Pont de l'Europe)이 나와 있습니다.

세계에서 가장 유명한 사진 중 하나인 앙리 카르티에 브레송(Henri Cartier-Bresson)이 1932년에 촬영한 생라자르 다리(Derrière la gare de Saint-Lazare)는 역 뒤편의 황무지를 보여줍니다.

1998년 워싱턴 D.C.의 오르세 미술관과 국립 미술관은 "마네, 모네와 생 라자르 역"이라는 제목의 전시회를 개최했습니다.

Gare Saint-Lazare는 Emile Zola의 소설 La Bête humaine과 Roland Sadaune의 Terminus St-Lazare에 등장합니다.

또한 이러한 구조는 케빈 클라인과 멕 라이언이 출연한 1995년 영화 '프렌치 키스'에서도 볼 수 있다. 파리의 마지막 장면에서 케빈 클라인의 캐릭터는 장 폴 카르동 경감(장 르노)이 쫓는 남쪽 칸으로 향하는 기차에 탑승하려고 시도합니다.

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