관성 없는 코일이 작동하는 조건(강 모래, 물 또는 진흙)을 감안할 때 메커니즘은 작동 중에 다양한 방해를 받을 수 있습니다. 물에 빠지면 낚시 도구의 작동에 부정적인 영향을 미칩니다. 물의 연마 물질이 부품을 손상시킬 수 있으므로 윤활유를 교체해야 합니다. 다양한 고장은 또한 개별 회사의 코일 설계의 일부 기능과 연관될 수 있으며, 물론 작업 기간은 선택한 코일의 품질에 따라 다릅니다.

이 가이드는 코일의 기본 유지 관리를 수행하고 가장 일반적인 문제를 식별 및 수정하는 데 도움이 됩니다.

분해 방법

특히 처음 분해하는 경우 분해할 때의 주요 규칙: 제거할 메커니즘의 모든 부품을 왼쪽에서 오른쪽으로 순서대로 배치하십시오. 따라서 조립할 때 혼동하지 않고 올바르게 조립하십시오.

코일을 분해하기 전에 따뜻한 물에 적신 면봉으로 먼지, 모래, 생선 점액을 조심스럽게 닦아냅니다. 더러움이 심한 경우 물에 약간의 액체 비누를 첨가할 수 있습니다. 손이 닿기 어려운 곳의 먼지를 제거하려면 핀셋이나 면봉을 사용하십시오. 거친 가정용 세제를 사용하지 마십시오. 표면이 비누로 청소되지 않은 경우 알코올이나 가솔린으로 먼지를 제거할 수 있습니다. 외부 청소 단계를 무시하면 코일 분해가 어려워집니다.

1. 먼저 쉽게 접을 수 있는 외부 요소를 모두 제거해야 합니다.먼저 클러치 너트를 풀고 스풀을 제거합니다.
2. 그런 다음 제거한 순서대로 배치해야 하는 작은 와셔와 기어가 설치된 것을 볼 수 있습니다.
3. 그런 다음 핸들을 제거하십시오.
4. 이제 릴 메커니즘 자체를 분해하십시오.클램핑 너트를 푸십시오. 펜치나 렌치로 하면 쉽습니다. 라이닝과 함께 제거하십시오.
5. 그런 다음 로터를 제거하십시오.
6. 그 위에 걸쇠를 제거하고 제자리에 고정되는 메커니즘을 분해하고 라인 롤러도 분해해야합니다.
7. 이제 코일 본체 자체를 분해할 수 있습니다.먼저 역방향 스트로크를 전환하는 레버의 볼트를 풀고 토글 스위치를 제거해야 합니다.
8. 그런 다음 나사를 제거하기 위해 드라이버를 사용하여 플러그를 제거해야 합니다.
9. 그런 다음 코일의 벽을 제거하고 노력으로 제거합니다. 아마도 핀셋으로 집어야 할 것입니다.
10. 이제 릴의 주요 메커니즘에 도달했습니다.- 이것은 슬라이더와 회전을 제공하는 두 개의 기어입니다. 작동하고 예방 목적으로 코일을 분해하는 경우 내용물을 제거하지 않고 면봉으로 메커니즘을 청소하는 것으로 충분합니다. 각 치아를 조심스럽게 청소하여 오래된 그리스를 제거하기만 하면 됩니다.
11. 물론 메커니즘 내부가 매우 더러우면 모든 부품을 제거하고 청소해야 합니다.

코일의 조립은 역순으로 수행되며 프로세스 중에 부품이 올바르게 설치되었는지 지속적으로 확인해야 합니다.

가장 인기있는 문제 및 수리

코일의 종류와 설계 특성에 따라 작동 중 문제가 발생할 수 있으며 그 중 일부는 자체적으로 쉽게 고칠 수 있습니다. 설정 원칙을 더 자세히 고려하십시오.

• 펜 분실.이것은 가장 인기 있는 문제입니다. 손잡이를 잃지 않으려면 손잡이를 부착하기 위한 와셔와 슬리브가 있는 디자인을 선택하십시오.
• 자동 리셋 라인 스태커.캐스팅하는 동안 라인 스태커의 족쇄가 벗어납니다. 이것은 일반적으로 루어가 빠지는 결과를 낳고 더 심한 경우에는 로드를 손상시킬 수 있습니다. 때때로 이 문제는 아크를 고정하는 볼트를 조이면 해결할 수 있습니다. 이것이 도움이되지 않으면 스프링을 숨기는 덮개를 제거하고 더 탄력있는 덮개로 교체하거나 스프링을 고정하는 막대에 개스킷을 설치하여 경도를 추가해야합니다.
• 일정한 줄 바꿈.편조 선은 모노필라멘트보다 덜 탄력적이며 일부 스피닝 릴 모델에서는 캐스트에서 끊어집니다. 문제는 클러치 고정 너트가 스풀 가장자리보다 1.5-2mm 높기 때문일 수 있습니다. 낚싯줄은 너트에 달라 붙어 가장자리 아래로 떨어지고 거기에 엉키고 부러집니다. 이 문제는 플라스틱 개스킷을 설치하면 제거됩니다. 이렇게 하려면 잠금 와셔를 제거한 다음 모든 마찰 와셔를 제거한 다음 펠트 패드를 얇은 플라스틱으로 변경하십시오. 부품을 제자리에 놓고 나면 고정 너트가 스풀의 가장자리와 평평하게 되어 있고 낚싯줄이 더 이상 낚이지 않는 것을 볼 수 있습니다.
• 라인은 나선형으로 공급됩니다.이 오작동은 라인 롤러에 먼지가 들어가는 것과 관련이 있습니다. 베어링이 문지르면 낚싯줄이 각각 통과하지 못하고 비틀어 부드럽게 움직이지 않습니다. 수리는 분해, 철저한 청소 및 부품 윤활로 구성됩니다.
• 내부 소음.낚시하는 동안 스피닝 릴에서 들리지 않는 소리가 들리면 모든 작업을 중단해야 합니다. 심각한 손상과 관련될 수 있습니다. 기계 내부에 먼지가 막 들어갔을 수도 있지만 베어링이 손상될 가능성이 있습니다. 코일을 분해해야 하며 문제에 따라 손상된 부품을 청소하거나 교체해야 합니다.
• 고르지 못한 라인 감기.선이 비스듬한 선을 따라 스풀에 감겨 전면 또는 후면 원뿔을 형성하는 경우가 종종 있습니다. 메인 샤프트에는 두께가 다른 와셔가 있습니다. 낚싯줄이 원뿔 아래로 감겨 있으면 문제를 해결하려면 하나의 와셔를 제거해야 합니다. 따라서 콘이 위쪽을 향하면 와셔를 추가해야 합니다.

코일 관리 및 파손 방지

관성 코일의 저품질 작업 방지는 신중한 태도로 시작됩니다. 보관 및 운송은 특별한 경우에만 수행해야합니다. 이것은 외부 기계적 손상으로부터 보호합니다. 또한 자외선에 노출되면 낚싯줄에 악영향을 미칩니다.

코일이 비에 젖거나 물에 빠지면 메커니즘에 윤활유를 바르는 것이 필수적입니다. 매우 자주 베어링은 건조로 인해 정확하게 마모되며 교체 비용은 전체 낚시 장비 비용의 20-25%입니다.

시즌이 끝나면 코일의 유지 보수도 수행해야합니다.

예방 조치를 수행하려면 브랜드의 관성 스피닝 릴 패키지에 포함된 조립 지침이 필요합니다. 그 외에도 드라이버, 핀셋 세트, 브러시, 면봉, 라이터용 가솔린(백유, 알코올 또는 에테르로 대체 가능), 윤활유: 외부 요소용 액체 오일 및 전체 코일 분해에서 부품을 처리하는 데 필요한 두꺼운 것.

관성 부품의 많은 부분을 수리하고 고장을 예방하는 데 매우 유용한 비디오입니다.

시즌이 끝나면 코일의 유지 보수도 수행해야합니다. 첫 번째 단계는 분해하여 청소하는 것입니다. 세척액에 담근 면봉으로 (그리고 손이 닿기 어려운 곳은 면봉으로) 세척합니다. 메인 릴 메커니즘은 두꺼운 오일로 윤활해야 하지만 이를 위해 그리스 기반 오일을 사용하지 마십시오. 이러한 윤활제는 코크스화 경향이 있습니다. 알루미늄 합금으로 만들어진 부품에 코일에 가장 많이 사용되는 것이 바로 이 소재로 파괴적인 작용을 합니다. 많은 낚시꾼들이 가정용 오일을 사용하지만 제조업체는 이를 사용하지 않고 릴용으로 특별히 설계된 윤활유를 사용하거나 최소한 베어링용으로 특별히 제작된 윤활유를 사용하도록 권장합니다.

라인 베일이나 베어링과 같이 손상되지 않아 분해할 필요가 없는 부품의 경우 제조업체는 에어로졸 실리콘 기반 윤활유의 사용을 권장합니다. 그들은 안전하고 사용하기 쉽습니다. 실리콘 그리스는 액체이며 쉽게 메커니즘 깊숙이 침투하여 부품을 감싸고 서로 마찰하지 않습니다.

코일의 수명은 우선 코일에 대한 태도에 달려 있습니다. 약간의 오작동이 감지되면 계속 사용하지 마십시오. 수리하지 않고 계속 사용하면 결국 실패하고 처음에는 사소한 수리로 값 비싼 부품을 완전히 교체 할 수 있습니다. 릴을 오래 사용할 생각이라면 릴을 살 때 품질을 얕잡아 볼 가치가 없습니다. 시장이 아닌 회사 상점에서 신뢰할 수있는 제조업체의 낚시 장비를 구매하면 많은 불쾌한 상황에서 벗어날 수 있습니다.