공항은 언제나 특별한 분위기를 갖고 있습니다. 수백만 명의 사람들, 수천 개의 경로, 수십억 개의 생각과 희망이 거대한 아치 아래에 있습니다. 공항은 창립 이래 승객과 항공기에게 편리한 항행을 제공하기 위해 건설되었습니다.

최근 수십 년 동안 접근 방식이 바뀌었습니다. 공항 건물은 사용 편의성뿐만 아니라 기억에 남을 만한 독창적이고 특이한 건물을 만드는 것을 목표로 건설되었습니다. 건축가들은 이 분야에서 큰 성공을 거두었기 때문에 일부 공항은 현대 건축의 걸작으로 인정받고 있습니다. I WANT는 전 세계 공항의 건물을 보면서 이를 직접 확인하도록 여러분을 초대합니다. 즐기다!

중국 베이징 국제공항 제3터미널. 중국으로 향하는 2km 길이의 관문은 비행장 가장자리에 숨어 있는 거대한 용을 닮았습니다. 구조물의 지붕에 건축가는 유리와 금속 구조물로 이루어진 놀랍고 어지러울 정도로 복잡한 격자를 만들었습니다.

스페인 마드리드 바라하스 공항 터미널 4. 이 걸작은 2006년에 발견되었습니다. 매년 약 3,500만 명의 승객이 대나무가 줄지어 있고 다채로운 철탑이 떠받치고 있는 가볍고 물결 모양의 지붕 아래를 매혹적으로 지나갑니다. 공항의 주요 성과는 시각 효과의 도움으로 만들어진 특별한 분위기입니다. 공간을 채우는 유리 패널과 부드럽고 온화한 빛은 조화로움, 차분함, 평화로움을 조성하고 긴장을 완화시킵니다.

미국 뉴욕 TWA 터미널 존 F. 케네디 공항. 이제 그 이름은 단순히 5번 터미널입니다. 1962년에 개장되었습니다. 그것은 비행의 추상적인 상징을 나타내며, 이것이 "날개달린 갈매기"라는 별명을 얻은 이유입니다. 공항 역사상 처음으로 최초의 수하물 컨베이어, 전자 디스플레이, 현대 수하물 저울의 조상, 심지어 케이블 TV가 등장한 곳이 바로 이곳입니다. 이곳에서는 다른 곳과 달리 비행기 여행의 즐거운 설렘을 느낄 수 있는 놀라운 기회가 있습니다.

우루과이 몬테비데오 카라스코 국제공항. 이 공항은 감동적인 어린이 그림과 비슷합니다. 거대하고 고급스러운 호가 지역 풍경에 조화롭게 어울립니다. 그 아래에는 햇빛이 가득한 넓은 도착 및 출발 홀이 있습니다. 돔은 유리로 만들어져 유용한 자연광을 최대한 활용할 수 있습니다. 터미널에서는 활주로의 멋진 전망을 감상할 수 있으며, 아늑한 테라스와 편안한 공항 라운지는 여행자와 사랑하는 사람들을 따뜻하게 환영할 수 있도록 설계되었습니다.

스페인 빌바오 손디카 공항. 순위에서 두 번째 스페인 공항은 2000년에 등장했으며 그 윤곽이 새와 비슷하기 때문에 즉시 아름다운 별명 la paloma(비둘기)를 받았습니다. 터미널 내부는 그림 같은 건축 요소로 장식되어 있습니다. 벽, 바닥, 천장의 거대한 교차 갈비뼈, 태양 광선과 얽힌 계단의 난간은 형언할 수 없는 현대 바로크 정신을 만들어냅니다. 많은 승객들에게 이 건물은 유명한 건축가 가우디의 걸작 건물과 유사합니다.

미국 덴버 국제공항. 이 걸작은 공항이 어떤 모습이어야 하는지에 대한 모든 생각을 반박합니다. 예외없이 모든 승객은 거대한 유르트 마을을 연상시키는 특이한 지붕에 놀랐습니다. 공항 건설 비용은 48억 달러입니다. 지붕 덮개는 겨울에 태양열을 유지할 수 있는 독특한 개발입니다. 지구상에서 가장 지속 가능한 건축물 목록에서 1위를 차지한 것은 바로 이 건물이었습니다. 건물의 특이한 분위기는 공항 무빙워크 도착과 함께 제공되는 놀라운 음악으로 보완됩니다. 덴버 음악가 Jim Green이 만들었습니다.

대한민국 서울 인천국제공항. 2001년 개장 이후 이 공항은 지속적으로 세계 최고의 공항으로 선정되었습니다. 이 건물은 골프장, 카지노, 마사지실, 침실, 겨울 정원 등 매우 유리한 편의 시설 인프라를 갖추고 있습니다. 구조물의 건축물은 밝은 푸른 바다를 배경으로 한 아름다움으로 관광객들을 기쁘게 하지만 가장 중요한 것은 현지 문화를 즉시 소개한다는 것입니다. 지붕 아치는 한국의 전통 사찰을 연상시킨다. 준공된 지 10년이 지난 지금도 여전히 미래지향적이고 독특함이 매력적인 건물입니다.

모로코 마라케시 메나라 공항. 이 건물은 단순한 공항 그 이상입니다. 그것은 "타임머신"이라고 불린다. 놀라운 디자인으로 건축가는 삶의 역동적인 속도와 현대 기술을 고대 동부 지역 예술 전통과 조화롭게 엮었습니다. 비쳐진 백설 공주의 바람이 잘 통하는 건물은 호화로운 궁전을 더 연상시킵니다. 원래 창문을 통해 들어오는 빛은 방에 복잡한 패턴을 만듭니다. 환경 보존을 위해 공항 옥상에는 72개의 태양광 피라미드가 설치되어 필요한 에너지를 생산하고 있습니다.

홍콩 첵랍콕 공항. 이 공항은 종종 세계 최고의 공항으로 국제 상을 수상하기도 했습니다. 승객이 거의 눈을 감고 탐색하기가 쉬우며 이는 길고 피곤한 비행 후에 매우 중요합니다. 건물의 기복이 심한 지붕은 화살표 포인터처럼 여행자에게 무의식적으로 영향을 주어 올바른 방향으로 이동하도록 강요하는 것 같습니다. 또한, 도심까지 직행하는 편안한 급행열차와 공항까지 연결되는 왕복 12차선 고속도로가 공항의 성공과 인기를 보장합니다. 기차는 일반적으로 주 터미널 건물에서 바로 출발하기 때문에 놓치기 어렵습니다.

일본 오사카 간사이 국제공항. 렌조 피아노(Renzo Piano)의 설계에 따라 건설된 이 공항은 오사카 섬 앞바다의 인공섬에 위치해 있습니다. 계획에 따르면 이 구조물은 태풍, 높은 쓰나미, 지진을 견딜 수 있어야 했습니다. 1995년 1월 17일 일본에서 규모 7의 지진이 발생하여 6,000명 이상이 사망했을 때 공항은 손상되지 않았습니다. 3년 후, 시속 200km에 달하는 태풍이 그를 휩쓸었습니다. 비행기 날개 모양의 경이로운 디자인 덕분에 구조는 다시 살아 남았습니다. 간사이는 세계적으로 유례가 없는 독특한 공항입니다. 바다에 직접 위치한 유일한 곳으로, 물이 이착륙하는 비행기의 소음을 줄여 지역 주민들에게 불편을 끼치지 않습니다.

나는 세계 외곽의 작은 창고부터 가장 큰 대도시의 거대한 항공 도시에 이르기까지 전 세계 100개가 넘는 공항을 방문했습니다. 하지만 바쿠만큼 미학적 만족을 얻은 곳은 없습니다. 공항 구경만 해도 바쿠에 올 가치가 있다고 할 수 있겠지만, 저는 이 아름다운 도시에 너무 푹 빠져서 오늘은 여러분을 현대미술관으로 초대합니다... 사실은 그냥 공항!

바쿠 공항은 두바이나 싱가포르와 직접 비교할 수 없고, 규모와 교통도 같지 않고, 수영장이나 나비정원도 없지만 비행기를 기다리는 분위기가 너무 아늑하다. 편안하고 도착하면 보이는 것에 놀라움을 금치 못합니다! 나는 이미 내 페이스 북에 가장 아름다운 두 공항이 유럽에서 정반대되는 두 지점, 즉 마드리드 바라하스 공항의 4 터미널과 바쿠의 Heydar Aliyev 공항에 있다고 썼습니다. 오늘 우리는 두 번째 공항을 여러분과 함께 걸어 갈 것입니다.

외부에서 보면 바쿠의 새 터미널은 기하학, 미래주의, 첨단 기술 재료(콘크리트, 유리, 금속)가 혼합되어 있어 가장 현대적인 공항처럼 보입니다. 내부에는 터키 건축 스튜디오 Autoban이 동양의 환대에서 영감을 받아 누에고치 나무 요소를 사용하여 생동감 있고 특이한 인테리어를 만들었습니다.

터미널 자체는 상대적으로 작습니다. 동시에 아직 활용도가 낮은 것으로 보이므로 여기에 예비 용량이 있습니다.
새로운 복합 단지는 연간 600만 명의 승객을 수용할 수 있으며 면적은 65,000m2입니다.

공항은 4층으로 이루어져 있으며 넓은 입구 홀이 있습니다.

1층은 출발하는 승객과 도착하는 승객의 수하물 수취를 담당합니다. 2층은 도착하는 승객을 위한 공간입니다. 국경통제, 환승객 항공보안통제, 비자발급, 도착승객 휴게소 등이 이곳에 있다.

막다차도 있는데 아제르바이잔에 가면 신성모독이에요! 이곳은 놀라운(항상 건강한 것은 아니지만) 요리를 제공하는 미식 오르가즘의 나라입니다.

건설 계약자는 MAPA이고 장비 공급업체는 SITA였습니다. WAAGNER-BIRO는 건물의 외관을 설계하고 건설했으며 Woods Bagot 건축가와 Buro Happold 엔지니어는 구조 및 지진 시스템을 설치했습니다. AUTOBAN은 인테리어 디자인을 만들었고, VANDERLANDE는 수하물 관리 시스템을 만들었고, CAVAG는 승객 접근 플랫폼과 텔레스코픽 브릿지를 공급했으며, SCHINDLER는 엘리베이터와 에스컬레이터를 공급했습니다.

3층에서는 승객의 출발을 위해 세관 및 국경 통제가 이루어집니다. 이 층에는 면세점과 카페가 있습니다.
깨끗한 지역과 더러운 지역 사이에 타협이 없는 몇 안 되는 공항 중 하나입니다. 여행을 위해 도착하고 출발하는 사람들에게도 똑같이 편안합니다.

모든 층의 건물 4개 층은 참나무 베니어로 만든 일종의 "고치" 구조로 내부에서 얽혀 있으며 건축가는 최상층에 있는 Salam Lounges 비즈니스 구역에 카페, 바, 쇼핑 키오스크를 숨겼습니다. 나무 반구.

그냥 커피숍인데 여기 2층이 얼마나 아늑해요!

도착장과 출발장에는 카펫이 깔려 있어 조용하고 부드럽습니다. 싱가포르, 델리, 일부 홍콩에서는 이런 일이 자주 발생하지 않습니다.

바쿠에는 플랫폼이 내려다보이는 테라스가 없지만 탁 트인 창문이 있는 카페가 있습니다.

기본 항공사는 국영 항공사인 AZAL입니다. 예를 들어, SkyTrax 등급에서 Lufthansa와 동등한 별 4개를 받은 클래식 항공사입니다. 나는 그들과 여러 번 비행기를 탔고 항상 정말 기뻤습니다! 이제 회사는 모스크바와 이스탄불과 같은 일부 방향에서 관세 정책과 예산 관세의 차별화를 도입했습니다.

나는 항공사를 방문했으며 다음 몇 가지 보고서를 그들의 항공기, 소녀, 기내 서비스, 그리고 가장 중요한 비행기에 대한 흥미로운 이야기에 바칠 것입니다! 결국, 이것은 소련 붕괴 이후 우주에서 두 대의 드림라이너를 보유하고 있는 최초의 항공사입니다!
AZAL은 총 25대의 항공기를 보유하고 있으며 회사 항공기의 평균 수명은 9년입니다.

이곳에서 항공 교통을 관장하는 멋진 여성들입니다!
이에 대한 자세한 내용은 다음 시간에 :)

바쿠에 오신 것을 환영합니다!
아직 여기 안 가봤어?! 꼭 오세요! 일년 중 언제든지 주말을 보낼 수 있는 멋진 도시입니다. 바쿠에서 내가 보낸 모든 보고서는 다음과 같습니다.

계속하려면 ...

내 블로그가 마음에 드나요? 편리한 형식으로 보고서를 따르십시오.

오늘날 공항은 엔터테인먼트 및 레크리에이션 센터의 역할을 점점 더 많이 수행하고 있습니다. 공항은 여행자의 눈을 즐겁게 해야 하며, 이는 건물의 기능성 외에도 미적 아름다움도 중요하다는 것을 의미합니다. 따라서 (제공되는 서비스의 실용성과 완성도 외에도) 엔터테인먼트와 특이한 디자인은 대형 터미널을 설계할 때 중요한 기준이 됩니다. 비행 사이에 휴식을 취할 수 있는 곳을 알고 싶다면 여기 세계에서 가장 아름다운 공항 목록이 있습니다.

세계에서 가장 아름다운 공항

인천공항, 한국

서울에서 52km 떨어진 인천에 위치한 이 공항은 한국에서 가장 큰 공항입니다. 2개의 섬 사이에 건설되었으며 황해에 둘러싸여 있으며 한국 문화에 경의를 표하는 건축물입니다.

실제로 서울인천공항터미널에는 여행자들이 한국 장인의 작품을 감상하고, 한복을 구경하고, 목욕을 하고, 마사지를 받을 수 있는 장소가 많이 있습니다.

공항 건물 전체에 무성한 초목, 많은 카페 및 기타 레크리에이션 장소를 통해 스트레스를 해소하고 자신이 어디에 있는지 잊어버릴 수 있습니다.

싱가포르 창이 국제공항, 싱가포르

싱가포르 창이 공항은 단순한 공항 그 이상입니다. 나비 정원, 폭포, 야외 수영장, 워터 슬라이드를 갖추고 있습니다. 여기에 지친 여행자가 휴식을 취할 수 있도록 자동 조명 조절 기능도 포함된 독창적인 미래 지향적 디자인을 추가합니다. 따라서 Aeroporto Singapore 변경이 항공편을 놓친 횟수가 가장 많은 것으로도 알려져 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다(그리고 이는 종종 의도적으로 수행됩니다)!

뉴욕 공항, JFK, 미국

뉴욕 존 F. 케네디 공항 제5터미널은 유명한 건축가 에로 사리넨(Eero Saarinen)이 설계했습니다. 구조의 기복이 심한 움직임과 파란색과 흰색의 모든 종류의 음영 덕분에 방의 현대적인 디자인은 끝없이 펼쳐진 하늘과 연결됩니다. Terminal 5 aeroporto jfk는 이미 많은 영화에 출연하며 영화배우가 되었습니다. 그 중 가장 유명한 작품은 Leonardo DiCaprio가 출연한 Steven Spielberg의 Catch Me입니다.

아이슬란드 케플라비크 공항

레이캬비크에서 50km 떨어진 아이슬란드의 주요 공항은 밝고 기억에 남는 건물로 간주됩니다. 케플라비크 국제공항(Keflavik International Airport)은 아이슬란드의 놀라운 화산 풍경이 내려다보이는 대형 창문을 갖추고 있어 여행자들에게 편안한 휴식 효과를 제공합니다. Aeroporto islanda의 유일한 터미널인 Leif Eriksson은 유명한 아이슬란드 탐험가의 이름을 딴 터미널로 매우 편리합니다. 쪽모이 세공 마루 바닥, 조명, 현대적이고 미니멀한 인프라는 전형적인 북유럽 디자인 요소입니다. 이곳은 비행기를 기다리기에 이상적인 장소입니다.

뉴질랜드 웰링턴 공항

웰링턴 공항은 Rock이라는 새로운 터미널 덕분에 세계에서 가장 아름다운 공항 목록에 포함되었습니다. 2010년에 개장한 이 타원형 건물은 온도에 따라 색상이 변하는데, 이는 건축가의 진정한 성공이자 승리입니다. 그 핵심에 있는 "Rock" 터미널은 빛과 기하학의 유희를 만들어내는 디자인 구조로 구성되어 있습니다. Aeroporto Wellington은 운송 건설을 위한 특별한 솔루션이 되었습니다.

UAE 두바이 공항

두바이 당국은 "더 빠르게, 더 높이, 더 강하게"라는 오래된 스포츠 모토에 집착하는 것 같습니다. 정부는 에미레이트를 방문하는 모든 사람을 기쁘게 하고 놀라게 하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 공항 건물 자체는 감탄할 만할 뿐만 아니라 해당 영토에 위치한 지구상에서 가장 큰 면세점이기도 합니다.

면세점 면적은 9,000㎡이다. 상점 창문 사이를 돌아다니다가 너무 흥분해서 다가오는 비행기에 대해 잊어버릴 수도 있습니다. 두바이에서는 좋아하는 향수 한 병뿐만 아니라 자동차와 같은 더 중요한 품목도 구입할 수 있습니다. 지난 2013년 동안 공항의 매출액은 15억 달러 이상에 달했습니다. 이 수치는 매년 증가하고 있으며 2014년에는 매출을 18억 달러로 늘릴 계획입니다.

홍콩 첵랍콕 공항

현재 납세자들에게 200억 달러의 비용을 지출하는 홍콩 공항은 세계에서 가장 비싼 공항입니다. 홍콩 에어하버 건물은 동종 프로젝트 중 가장 비용이 많이 드는 프로젝트로 기네스북에 등재되기도 했습니다. 공항 건물을 건설하려면 기존의 작은 섬 두 개를 연결하는 모래로 인공섬을 만들어야 했습니다.

프로젝트를 진행하기 위해서는 44,000톤의 폭발물이 필요했고, 건설에 필요한 모래를 바다 밑바닥에서 끌어올려야 했습니다. 그러한 큰 어려움에도 불구하고 그 결과는 들인 돈과 노력을 정당화했습니다. 홍콩 공항은 세계에서 가장 아름다운 공항 중 하나로 꼽힐 뿐만 아니라 가장 편리한 공항으로도 알려져 있습니다. 건물은 승객이 체크인 후 30분만 지나면 비행기에 탑승할 수 있도록 설계되었습니다.

중국 쓰촨성 다오청 야딩

세계에서 가장 높은 공항은 쓰촨성에 있다. 그 위에는 별이 빛나는 하늘만 있습니다. 터미널은 우주선처럼 보이기도 합니다.

공항은 해발 4411m 고도에 위치해 있습니다. 그것은 많은 산보다 높습니다. 예를 들어 영국에서 가장 높은 봉우리인 벤 네비스(Ben Nevis)는 높이가 1344m에 달하고 유럽 최고봉인 몽블랑(Mont Blanc)의 높이는 4810m에 이릅니다. 고고도 터미널 건설은 2년 동안 진행되었으며, 프로젝트 비용은 2억 5500만 달러였습니다.

수도, 베이징, 중국

베이징 공항 건물은 길쭉한 용의 몸통을 닮았으며 터미널은 풍수지리의 모든 규칙에 따라 위치해 있습니다. 에어하버는 2008년 중국에서 개최된 올림픽을 위해 개장되었습니다. 공항의 길이가 너무 길어서 내부에 철도가 운행되고 있어 건물 한쪽 끝에서 다른 쪽 끝으로 몇 초 만에 이동할 수 있습니다.

대부분의 공항 인테리어는 매우 실용적이며 때로는 지루하기도 합니다. 이는 아주 오랫동안 건축가의 마음 속에 단 하나의 단순한 아이디어 만이 지배했다는 사실 때문입니다. 승객에게는 시설 내 고품질 인프라와 명확한 내비게이션만 필요한 것 같았습니다. 이러한 이유로 공항 터미널 단지를 조성할 때 디자이너들은 홀의 편안함과 표지판의 가시성에만 신경을 썼습니다.

그러나 시간이 지남에 따라 관광객의 요구도 변했습니다. 오늘날 공항은 편리함뿐만 아니라 아름다운 디자인도 기대합니다. 결국 이것이 그 나라의 얼굴입니다! 터미널 건물은 승객이 항공편을 기다리는 동안 흥미를 유발하고 놀라게 하며 특별한 분위기를 조성해야 합니다. 이 아이디어는 아시아 국가에서 가장 명확하게 관찰되는 항공 항구 건설의 현대적인 추세를 가져 왔습니다.

예를 들어, 중국과 한국은 공항을 국가의 상징 중 하나로 간주합니다. 따라서 독특한 건축 스타일을 만드는 데 드는 비용은 낭비로 간주되지 않습니다. 더욱이, 그들은 경이로운 구조물을 건설함으로써 그들의 부뿐만 아니라 기술적 숙달도 보여줍니다. 아시아에 이어 전 세계적으로 새로운 터미널이 등장하고 있으며, 그 모습은 매번 더욱 인상적입니다.

이는 놀라운 일이 아니지만, 그들의 목표는 한때 잃어버린 비행기 여행의 마법 같은 느낌을 되살리는 것이기 때문입니다. 공평하게 말하면 공항 터미널 건설에 대한 원래 아이디어도 무시되지 않았다는 점에 주목할 가치가 있습니다.

현대 공항의 건축물은 독특한 디자인, 아름다움, 향상된 편안함을 결합합니다. 따라서 세계에서 가장 아름다운 공항은 단지 외관만으로 즐거움을 느끼는 것이 아닙니다. 내부 인테리어는 여행자가 원하는 출구에 적시에 도착할 수 있도록 도와줍니다.

중국 베이징 국제공항 제3터미널.소위 "중국으로 가는 관문"은 길이가 2km이고 비행장 가장자리에 숨겨진 거대한 용과 비슷합니다. 이 인상은 건축가의 아이디어 덕분에 만들어졌습니다. 그들은 지붕에 매우 복잡한 구조를 만들었습니다. 즉, 특별한 각도로 햇빛을 필터링하는 유리와 금속 부품의 메쉬입니다. 그 결과 노란색과 빨간색 스펙트럼으로 나누어져 천장에 색을 부여할 뿐만 아니라 건물 내 여행자의 안내에도 도움이 된다. 건축가는 기본 방향 사용에 대해서도 매우 실용적인 접근 방식을 취했습니다. 터미널 자체는 북쪽에서 남쪽으로 향하고 있어 새로 도착한 승객이 더 빨리 적응할 수 있도록 도와줍니다. 창문 시스템은 남동쪽을 향하고 있어 객실 내 일광의 존재를 확장할 수 있습니다. 터미널 3에는 인프라가 개발되어 있습니다. 먹고 싶다면 "월드 키친"이라는 특별한 공간이 있습니다. 72개 레스토랑에서는 패스트푸드부터 전통 음식, 중국 음식부터 서양 음식, 제과류부터 아이스크림까지 다양한 취향에 맞는 음식을 제공합니다. 또한 은행, 비즈니스 및 인터넷 센터 등이 있는 쇼핑, 면세 및 비즈니스 구역이 있습니다.

스페인 마드리드 바라하스 공항 터미널 4.제4터미널은 2006년 마드리드에서 개장했습니다. 현재 매년 3,500만 명의 승객이 대나무로 덮고 다채로운 철탑이 지탱하는 빛과 물결 모양의 지붕 아래를 지나가고 있습니다. 단일 터미널 공간은 여러 레벨로 구성됩니다. 주로 지붕에 있는 특별한 구멍을 통해 들어오는 일광에 의해 조명됩니다. 물론 공항의 주요 성과는 시각 효과를 통해 조성된 분위기입니다. 공간을 채우는 유리 패널과 은은한 빛은 차분한 조화를 이루고 긴장을 풀어줍니다. 선형 디자인의 단순성 덕분에 이렇게 넓은 공간에서도 길을 잃기가 꽤 어렵습니다. 동시에, 넓은 객실은 승객에게 부담을 주지 않습니다. 여행자는 화려한 무지개 속에 있는 것처럼 보입니다. 이 새로운 터미널을 통해 마드리드는 유럽 최고의 항공 허브로 자리매김하려고 노력하고 있습니다.

미국 뉴욕 TWA 터미널 존 F. 케네디 공항. TWA 터미널(정식 - "국제항공 센터")은 현재 "제5터미널"로 불립니다. 1962년에 문을 열었습니다. 건물 디자인은 핀란드계 미국인 건축가 에로 사리네로(Eero Saarinero)가 디자인했습니다. 이 구조는 비행을 추상적으로 상징하므로 '날개갈매기'라는 별명이 붙었습니다. 이 건물은 세계에서 가장 독창적인 공항 중 하나로 여겨졌습니다. 항공사 위기로 인해 TWA 터미널은 재건축을 위해 폐쇄되었습니다. 2008년에 개조 공사가 끝나고 건물은 JetBlue Airways의 소유가 되었습니다. 공항 역사상 처음으로 수하물 컨베이어, 전자 디스플레이, 현대 수하물 저울의 전신, 심지어 케이블 TV까지 여기에 나타났습니다. 이 항공항에서는 '비행기를 타고 여행하는 기분 좋은 설렘'을 느낄 수 있는 절호의 기회가 있습니다.

우루과이 몬테비데오 카라스코 국제공항. 2009년에 새로운 터미널이 개장되었습니다. 그 아키텍처는 매우 간단합니다. 거대하고 고급스러운 호는 지역 풍경에 완벽하게 들어맞습니다. 그리고 그 아래에는 햇살이 완만하게 들어오는 넓은 도착 및 출발 홀이 있습니다. 폭 400m의 돔은 유리로 만들어져 자연광을 최대한 활용할 수 있습니다. 런웨이의 매혹적인 모습을 보여줍니다. 건물의 단일체 지붕의 부드러운 곡선과 낮은 프로파일은 우루과이 해안선을 따라 있는 모래 언덕의 전망을 기반으로 디자인된 것으로 여겨집니다. 아늑한 테라스와 편안한 공항 라운지는 여행자 자신뿐만 아니라 사랑하는 사람에게도 따뜻한 환영을 제공하도록 설계되었습니다.

스페인 빌바오 손디카 공항. 2000년 스페인 지방에 손디카 공항이 문을 열었습니다. 그는 즉시 "작은 비둘기"라는 별명을 붙였습니다. 윤곽이 정말 새와 비슷하기 때문에 이것은 우연이 아닙니다. 터미널 내부는 다양한 건축 요소로 장식되어 있습니다. 벽, 바닥 및 천장의 견고한 교차 "리브", 태양 광선과 얽힌 계단 난간은 현대 바로크 양식의 특별한 리듬을 만들어 승객에게 유명한 건축가 가우디의 귀중한 유산을 상기시킵니다.

미국 덴버 국제공항.에어하버는 1995년 2월에 개장했다. 건설 비용은 48억 달러입니다. 이 건물은 실제 공항이 어떤 모습이어야 하는지에 대한 모든 전통적인 생각을 완전히 반박합니다. 여행자들은 건물의 편리한 위치뿐만 아니라 특이한 지붕에도 기뻐합니다. 이는 놀라운 일이 아닙니다. 결국 건물의 디자인은 지역의 랜드마크인 눈 덮인 바위산 봉우리와 닮았습니다. 공항은 동쪽에서 접근할 때 로키산맥을 배경으로 가장 인상적이다. 지붕 덮개는 겨울에 태양열을 유지할 수 있는 독특한 개발입니다. 더욱이, 이 특별한 건물은 지구상에서 가장 지속 가능한 건축물 목록에서 1위를 차지했습니다. 에어 피어의 색다른 분위기는 공항 무빙워크 도착과 함께 흘러나오는 기발한 음악에 의해 만들어집니다. 이는 덴버 음악가 Jim Green(그의 아이디어는 지역 컨벤션 센터의 "웃는 에스컬레이터"이기도 함)에 의해 만들어졌습니다.

대한민국 서울 인천국제공항. 2001년에 개항한 인천공항. 그 이후로 정기적으로 세계 최고의 공항 등급에 포함되었습니다. 이에 따라 2005년부터 매년 국제공항협의회(Airports Council International)가 선정하는 세계 최고 등급을 인정받고 있으며, 영국 조사업체 스카이트랙스(Skytrax)가 선정하는 최고 평점인 '5성'을 받고 있다. 이러한 귀중한 교통 허브의 건물에는 골프 코스, 카지노, 마사지실, 침실 및 겨울 정원을 포함한 독점적인 편의시설 인프라가 갖추어져 있습니다. 그러나 이 항공항은 단지 여행자에게만 편리한 것은 아닙니다. 눈부시게 푸른 바다를 배경으로 한 아름다움으로 방문객들을 매혹시키며, 방문객들에게 현지 문화를 즉각적으로 소개합니다. 지붕 아치는 한국의 전통 사찰과 비슷하다. 도착장의 복도는 이 땅의 5천년 역사를 회상하는 다양한 요소로 장식되어 있습니다. 게다가 이 건물은 건설된 지 10년이 지난 후에도 여전히 미래 지향적인 모습을 유지하는 지구상에서 몇 안 되는 건물 중 하나입니다.

모로코 마라케시 메나라 공항.마라케시 메나라(Marrakech Menara)는 단순한 공항 그 이상입니다. '타임머신'이라 부를 수 있을 것 같습니다. 21세기에 지어진 최첨단 건물에 도착했지만 그럼에도 불구하고 고대의 정신이 지배하는 도시에 있는 자신을 발견하게 됩니다. 먼 조상의 전통과 고대 동양의 예술이 이곳에서 존중됩니다. 공항 자체는 세계의 진정한 불가사의로 간주될 수 있습니다. 실제로, 디자인에서 건축가는 예술의 고대 지역 전통과 함께 빠른 삶의 속도와 현대 기술을 하나의 전체로 믿을 수 없을 정도로 조화롭게 엮었습니다. 그리고 결과는 다음과 같습니다. 개방형, 백설 공주, 바람이 잘 통하는 기적, 호화로운 궁전을 더 연상시킵니다. 공항 건물을 건설할 때 현지 건축가들은 빛과 환경 친화성이라는 두 가지 주요 아이디어를 기준으로 삼았습니다. 전체 구조는 거대한 마름모로 구성되어 있으며 속이 빈 평면은 동양 스타일의 우아한 아라베스크로 채워져 있습니다. 원래의 창문을 통해 들어오는 빛은 방에 멋진 패턴을 만들어냅니다. 그리고 환경 보존을 위해 건물 옥상에는 필요한 양의 에너지를 생산하는 72개의 태양광 피라미드가 있습니다. 마라케시 메나라 공항은 세계 기준으로 볼 때 작은 공항으로 간주됩니다. 그러나 그 특별한 주변 환경은 이 공항을 지구상에서 가장 아름다운 공항 중 하나로 부를 수 있는 권리를 부여합니다.

홍콩 첵랍콕 공항. 1998년에 공항이 상업적 용도로 문을 열었습니다. 그리고 비교적 짧은 역사에도 불구하고 홍콩 국제공항은 세계 최고의 공항으로 국제적인 상을 여러 번 수상했습니다. 비록 이 프로젝트가 다른 놀라운 항공 터미널과 비교할 때 매우 소박해 보일 수도 있습니다. 그러나 그 아름다움은 여전히 ​​특별하다. 이는 기능 및 예시적인 인프라와 직접적인 관련이 있습니다. 결국 승객은 거의 눈을 감은 채로 쉽게 탐색할 수 있습니다(이는 뉴욕에서 17시간 동안의 피곤한 비행을 마친 여행자에게 특히 유용합니다). 건물의 기복이 있는 지붕은 여행자에게 무의식적인 영향을 미칩니다. 이는 포인터 화살표처럼 관광객이 올바른 방향으로 이동하도록 강제합니다. 가장 큰 교통 허브 중 하나의 명성은 도심으로 직행하는 편안한 급행열차와 공항으로 이어지는 12차선 고속도로로 뒷받침됩니다. 그런데 기차는 본관 터미널 건물에서 바로 출발하기 때문에 놓치기가 매우 어렵습니다.

말비나스 아르헨티나스 공항, 아르헨티나 우수아이아.공항은 티에라델푸에고(Tierra del Fuego) 섬의 도시인 우수아이아(Ushuaia) 중심부에서 남쪽으로 4km 떨어진 곳에 위치해 있습니다. 이것은 아마도 지구상에서 가장 남쪽에 있는 국제공항일 것입니다. 파타고니아와 북극으로 향하는 관문인 것 같습니다. 스카이 피어(Sky Pier)는 비글 해협(비글 해협의 이름은 찰스 다윈이 남미를 일주한 배의 이름을 따서 명명됨) 바로 옆에 있습니다. 그러한 외딴 비행항의 경우 보기 흉한 벙커 터미널을 보는 것은 매우 정상적인 것처럼 보입니다. 그러나 모든 건물이 단지 우아하기만 한 것은 아니다. 그들은 장엄한 안데스 산맥과 완벽한 조화를 이루고 있습니다.

일본 오사카 간사이 국제공항.렌조 피아노(Renzo Piano)가 설계한 에어하버는 오사카 앞바다의 인공섬에 위치해 있었습니다. 여기 만 한가운데에 길이 4,000m, 너비 1,000m의 땅 한 구석이 나타났습니다. 계획에 따르면 이 복잡한 구조물은 심한 태풍, 높은 쓰나미, 강한 지진을 견딜 수 있어야 했습니다. 1995년 1월 17일, 일본에는 리히터 규모 7.0의 끔찍한 지진이 발생했습니다. 6천명 이상이 사망했지만 공항은 여전히 ​​피해를 입지 않았습니다. 그러다가 3년 뒤에는 태풍이 휩쓸었습니다. 풍속은 시속 200㎞에 이르렀다. 그리고 건물은 외관상 비행기 날개와 유사한 사려 깊은 디자인 덕분에 다시 살아 남았습니다. 오늘날 간사이는 세계에서 유례가 없는 독특한 공항입니다. 그것은 바다에 직접 위치한 유일한 곳이며 더욱이 매우 성공적입니다. 결국 물은 끝없이 이착륙하는 비행기의 소음을 줄여줍니다. 따라서 중단 없이 운영되는 공항 터미널은 지역 주민들에게 어떠한 불편도 끼치지 않습니다. 멀지 않은 곳에 에어 파크가 있습니다. 이곳에서 관광객들은 비행 시뮬레이터로 즐거운 시간을 보내거나 전망대에서 이착륙을 지켜볼 수 있습니다. 간사이에는 원래 위치 외에도 또 다른 흥미로운 특징이 있습니다. 만리장성과 마찬가지로 우주에서도 선명하게 보입니다.