Indicați ruta și data. Ca răspuns, vom găsi informații de la Căile Ferate Ruse despre disponibilitatea biletelor și costul acestora. Alegeți trenul și locul potrivit. Plătiți biletul folosind una dintre metodele sugerate. Informațiile de plată vor fi transmise instantaneu Căilor Ferate Ruse și biletul dvs. va fi emis.

Cum se returnează un bilet de tren achiziționat?

Este posibil să plătiți un bilet cu cardul? Este sigur?

Da sigur. Plata se face prin gateway-ul de plată al centrului de procesare Gateline.net. Toate datele sunt transmise pe un canal securizat.Gateway-ul Gateline.net a fost dezvoltat în conformitate cu cerințele standardului internațional de securitate PCI DSS. Software-ul gateway a trecut cu succes auditul conform versiunii 3.1.Sistemul Gateline.net vă permite să acceptați plăți cu carduri Visa și MasterCard, inclusiv folosind 3D-Secure: Verified by Visa și MasterCard SecureCode.Formularul de plată Gateline.net este optimizat pentru diverse browsere și platforme, inclusiv dispozitive mobile.Aproape toate agențiile feroviare de pe Internet lucrează prin această poartă.

Ce este un bilet electronic și înregistrare electronică?

Achiziționarea unui bilet electronic de pe site este o modalitate modernă și rapidă de a emite un document de călătorie fără participarea unui casier sau a unui operator.La achiziționarea unui bilet de tren electronic, locurile sunt răscumpărate imediat în momentul plății.După plată, pentru a vă urca în tren trebuie fie să vă înregistrați electronic, fie să imprimați un bilet la gară.Înregistrare electronică Nu este disponibil pentru toate comenzile. Dacă înregistrarea este disponibilă, o puteți finaliza făcând clic pe butonul corespunzător de pe site-ul nostru. Veți vedea acest buton imediat după plată. Veți avea nevoie apoi de actul dvs. de identitate original și de o imprimare a cărții de îmbarcare pentru a vă urca în tren. Unii conductori nu necesită o imprimare, dar este mai bine să nu riscați.Imprimați biletul electronic Puteți face acest lucru oricând înainte de plecarea trenului la casa de bilete din gară sau la terminalul de autoînregistrare. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un cod de comandă din 14 cifre (il veți primi prin SMS după plată) și un ID original.

Trenurile care transportau ruși la Marea Neagră au fost întotdeauna populare și solicitate. Odată cu începerea sezonului de vacanță, mii de oameni aleg încă din copilărie această formă de transport sigură, fiabilă și familiară. Trenul Moscova-Sukhum nu face excepție, așa cum demonstrează vagoanele pline la capacitate maximă.

În fiecare an, fluxul turistic în Abhazia crește. Turiștii, obosiți de costurile mari și condițiile înghesuite ale stațiunilor rusești, preferă din ce în ce mai mult natura frumoasă abhază, plajele libere și localnicii prietenoși.

Cu toate acestea, mulți sunt încă descurajați de dificultățile drumului către Abhazia: bătăi de cap la graniță, legături slabe de transport, haos în rândul șoferilor de taxi și microbuze care conduc imprudent pe drumuri serpentine și percep sume impresionante pentru asta. Trenul Moscova - Sukhumi vă ajută să evitați aceste probleme ușor și confortabil.

Descrierea trenului

Trenurile au circulat regulat între Sukhumi și Moscova până în 1992, când serviciile au încetat din cauza războiului dintre abhazi și georgieni. După terminarea sa, Abhazia a avut nevoie de mult timp pentru a-și reveni, starea sa economică și politică era într-o criză profundă. Căile ferate au fost abandonate și au căzut în paragină.

Primul tren a circulat din nou pe acest drum, după reparațiile sale majore, în toamna anului 2004. La început, au fost doar două vagoane remorcă care făceau parte din trenul Moscova-Adler. Dar apoi cererea evidentă pentru rută a determinat conducerea Căilor Ferate Ruse să lanseze un tren cu drepturi depline 305C Moscova - Sukhum.

Feedback-ul pasagerilor a fost în mare parte pozitive, motiv pentru care zborul încă există. Două sau patru trenuri a câte zece până la cincisprezece vagoane fiecare circulă de-a lungul ei, în funcție de sezon. Puteți cumpăra bilete pentru locuri de diferite categorii: SV, loc rezervat sau compartiment. Mișcarea este pe tot parcursul anului. Din mai până la sfârșitul lunii octombrie trenul circulă zilnic, restul anului la date impare.

Pasagerii trec granița fără să coboare din vagoane. Pe partea rusă, controlul vamal are loc la stația Veselaya și durează o oră, pe partea abhază - la stația Tsandrypsh și durează o jumătate de oră. Trenul este dotat cu dulapuri uscate și aer condiționat.

Mișcarea trenului Moscova - Sukhumi

Puteți găsi diverse numerotări pentru acest tren. De exemplu, motoarele de căutare îl găsesc adesea sub numărul 305C. Cu toate acestea, pe site-ul oficial al companiei de Căi Ferate Ruse i se atribuie în mod clar numerele 306C (la plecarea din Sukhumi) și 306M (la plecarea din Moscova).

Trenul Moscova - Sukhumi pleacă la 19:50, parcurge 1830 de kilometri și ajunge la Sukhum la 10:24. Timp de călătorie - 38,5 ore. Sunt 33 de opriri pe traseu. Cele mai lungi și mai importante sunt următoarele (timp de oprire, durata oprire):

• Ryazan - 22:52, 5 minute;
• Michurinsk - 01:28, 12 minute;
• Pribytkovo - 02:45, 30 minute;
• Voronezh - 04:40, 42 minute;
• Liski - 06:44, 26 minute;
• Rossosh - 08:58, 35 minute;
• Rostov-pe-Don - 17:30, 44 minute;
• Timashevsky bypass -21:10, 13 minute;
• Krasnodar - 22:28, 10 minute;
• Tasta rapidă - 00:12, 37 minute;
• Tuapse Pass - 02:14, 12 minute;
• Soci - 04:23, 5 minute;
• Adler - 04:59, 30 minute;
• Vesel - 05:51, 1 oră 0 minute;
• Tsandrypsh - 07:17, 30 minute;
• Gagra - 08:19, 2 minute;
• Sukhum 10:28.

Preturi

Prețurile biletelor sunt determinate de coeficienți sezonieri și se pot modifica în timp prin decizia conducerii Căilor Ferate Ruse. Din ianuarie 2018, prețul unui bilet pentru trenul Moscova - Sukhum este: SV în jur de 9.500 de ruble, compartiment - de la 4.700 de ruble, locuri într-un loc rezervat - aproximativ 3.000 de ruble. Prețurile trebuie clarificate pe site-ul Căilor Ferate Ruse sau direct la casa de bilete la cumpărare.

Avantaje

• Nu există alternativă. Puteți ajunge din capitală în Abhazia fără transfer doar cu trenul 305C Moscova - Sukhum. Recenziile oamenilor care își conduceau propriile mașini sunt foarte amestecate și adesea triste. La urma urmei, acest lucru se datorează inevitabilității de a parcurge aproape 1.800 de kilometri cu mașina vara, cu copii, de-a lungul drumurilor serpentine, petrecând până la câteva ore la graniță și ferindu-se de șoferii nesăbuiți caucazieni și de polițiștii rutieri lacomi. Avioanele nu zboară în Abhazia. Autobuzul din Moscova circulă la întâmplare, iar călătoria durează aproape 30 de ore.
• Trecere ușoară a frontierei. Verificarea și verificarea documentelor se desfășoară destul de rapid și fără a părăsi căruciorul.
• Ghiduri politicoase.
• Aer conditionat si dulapuri uscate. Acestea sunt cele mai importante atribute ale unei călătorii în sud în timpul verii; fără ele, înfundarea și de-a lungul mării pot transforma călătoria în făină.
• Program convenabil. Plecare din Moscova seara, este timp pentru a vă instala și a lua cina înainte de culcare. Trenul ajunge în Sukhum dimineața, turistul va avea cu ușurință timp să găsească cazare sau să stea într-o cazare deja rezervată, să meargă la plajă și să facă o plimbare prin oraș.

Defecte

Nu putem ignora deficiențele trenului Moscova - Sukhumi. Recenziile pasagerilor nemulțumiți sunt un lucru subiectiv, la fel și evaluările laudative. Dar o persoană care decide să meargă pe acest traseu mai bine să fie pregătită din timp pentru astfel de posibile neplăceri precum:

• Lenjeria nu foarte nouă și starea ponosită a vagoanelor. Dar aceasta este o chestiune de întâmplare; trenul include atât mașini relativ vechi, cât și noi.
• Uneori sistemele de aer condiționat se defectează. La graniță, aerul condiționat este oprit pe tot parcursul trenului.
• Prețuri mari în restaurant, dar asta este deja norma pentru trenuri.
• O mulțime de companii zgomotoase și copii neliniștiți. Pe de o parte, dezavantajul este evident, dar, pe de altă parte, este inevitabil. La urma urmei, călătoriile în familie în sud sunt adesea făcute doar de dragul sănătății și bucuriei copiilor.
• Opriri lungi și numeroase.

Gara din Sukhum merită cu siguranță să-i acordăm atenție. Gara Sukhumi, ca și gara, este abandonată și, din păcate, este în paragină.

Gara din Sukhum: istorie

Istoria comunicațiilor feroviare în Abhazia datează din anii 30 ai secolului trecut. În 1940, a fost deschis primul tronson de la gara Enguri până la Sukhum, împreună cu o linie de ramificație către Tkuarchal, iar în 1942 s-a finalizat construcția șinelor de cale ferată de la Sukhum la Adler.

Din acest moment, comunicația feroviară directă a început să funcționeze de-a lungul întregului braț al Mării Negre, care în 1949 a devenit parte a Căii Ferate Transcaucaziene.

Gara Sukhumi în timpul conflictului abhaz-georgian

La începutul anului 1992, gara Sukhumi funcționa, pe aici treceau 12 trenuri interurbane și două trenuri de navetiști:

• Nr 13/14 Moscova - Tbilisi
• Nr. 35/36 Moscova - Tskhaltubo
• Nr 47/48 Moscova - Batumi
• Nr. 51/52 Moscova - Sukhumi
• Nr 55/56 Moscova - Erevan
• Nr 121/122 Moscova - Sukhumi
• Nr 183/184 Rostov-pe-Don - Erevan
• Nr 207/208 Kiev - Tbilisi
• Nr 265/266 Moscova - Erevan
• Nr 267/268 Moscova - Tbilisi
• Nr 545/546 Sankt Petersburg - Sukhumi
• Nr 587/588 Soci - Erevan
• cinci perechi de trenuri de navetiști spre Soci
• două perechi de trenuri de navetiști spre Tkuarchal

În timpul Războiului Patriotic al Poporului din Abhazia, traficul feroviar prin gara Sukhum a fost oprit. Clădirea gării a fost folosită ca depozit pentru arme și muniții.

În ciuda faptului că clădirea nu a fost grav avariată în timpul ostilităților, a fost abandonată și ulterior jefuită.

După încheierea războiului, doar două trenuri de navetiști au circulat prin gara Sukhum spre granița ruso-abhază până la gara Psou și, spre est, până la gara Ochamchira

Gara Sukhumi: zilele noastre

Istoria modernă a comunicațiilor feroviare în Abhazia începe în 2002. Anul acesta a fost lansat un tren electric pe ruta Sukhum – Soci.

Cu ajutorul companiilor ruse, restaurarea masivă a căilor ferate a început în 2004. În timpul reparațiilor, circulația trenurilor electrice către Soci a fost suspendată.

La 10 septembrie 2004, după finalizarea lucrărilor de reparație, primul tren de distanță lungă de la Sukhum la Moscova a călătorit cu calea ferată. Era greu să-l numesc tren cu drepturi depline, acestea erau mai multe vagoane care la gara Veseloye au fost incluse în trenul rapid nr. 75/76. Cu toate acestea, se făcuse un început.

În acest moment, următoarele trenuri circulă către gara Sukhum din Rusia:

• Trenul 305/306 Moscova – Sukhum
• Trenul 547/548 Moscova – Sukhum
• Trenul 479/480 Sankt Petersburg – Sukhum
• Tren 487/488 Samara – Sukhum
• Tren 579/580 Belgorod – Sukhum

Programul trenului către gara Sukhum

Puteți găsi mai jos programul trenului care merge la gara Sukhum.

Trenul nr. 305/306 Moscova - Sukhum rulează pe tot parcursul anului, restul - în sezonul de vară.

Gara din Sukhum: descriere și arhitectură

Proiectul gării Sukhumi a fost finalizat de arhitecții Lola și Levan Mushkudiani. Stația a fost proiectată în stilul caracteristic acelei vremuri - stilul Imperiului Stalinist.

Gara și portul maritim din orașul Soci au fost construite în același stil. Îmi place foarte mult clădirea gării din Soci și, după părerea mea, dacă gara Sukhumi va fi restaurată, nu va fi mai prejos decât gara Soci.

Clădirea portului maritim din Soci

În anii 50 ai secolului trecut, gara Sukhumi era considerată mare și putea găzdui până la 1000 de pasageri simultan. În plus, avea săli de așteptare separate pentru trenurile de navetă și de lungă distanță, iar ieșirile separate către peroane reprezentau o inovație la acea vreme și erau recomandate pentru utilizare în alte orașe ale Uniunii Sovietice.

Cladirea in sine era placata cu marmura si granit, ferestrele si usile din castan, iar podeaua restaurantului statiei era acoperita cu parchet. Din păcate, din măreția ei de odinioară a mai rămas puțin. Clădirea este complet abandonată, pe alocuri acoperită de smochine și alte plante.

În 2016, s-a încercat reconstrucția stației, care a început cu reparațiile acoperișului. Clădirea a fost împrejmuită cu un gard, dar din lipsă de fonduri, reparațiile au fost suspendate.

În momentul de față funcționează doar birourile de vânzare bilete de cale ferată situate într-o clădire de lângă gară.

Gara din Sukhum: locație pe harta orașului

Adresa gării: Sukhum, st. Dzidzaria, 109

A ajunge la gara Sukhumi nu este dificil de aproape de oriunde în oraș.