Rusia este cea mai mare țară din lume. Întinderile sale pot fi numite nesfârșite, deoarece se întind pe mai mult de 17 milioane de metri pătrați. km, care reprezintă aproape 12% din întreaga suprafață a Pământului.

Rusia este un stat industrializat cu zăcăminte bogate de gaze, petrol și alte minerale. Acesta este ceea ce a ajutat-o ​​să ocupe o poziție de lider printre alte țări care sunt aproape 100% dependente de combustibilul extras. Industria industrială (lista va fi dată mai jos) stau la baza dezvoltării economice a statului. Există aproximativ 300 de astfel de centre, situate în Orientul Îndepărtat, Urali și partea de nord a Caucazului. Unele orașe sunt situate în centrul Rusiei.

Clasificare

Deci, care este particularitatea centrelor industriale și care sunt cele mai bune dintre ele? Orașele industriale din Rusia pot fi împărțite în mai multe grupuri, concentrându-se pe anumite caracteristici:

• Primul grup reunește centrele care au fost construite în timpul Uniunii Sovietice. După perestroika, fabricile și fabricile au fost privatizate și transferate la noi standarde. Desigur, modernizarea a necesitat mult timp și bani, dar acum aceste unități de producție îndeplinesc standardele europene. Există aproximativ 150 de orașe în acest grup, inclusiv Surgut, Tomsk, Krasnoyarsk etc.
• Al doilea grup include o parte din centrele care sunt așa-numiții consumatori industriali. Este condus de regiunea Moscova.
• Al treilea grup este centrele industriale ale Rusiei. Orașele au o amplasare geografică avantajoasă, dar din anumite motive nu au suferit încă modernizare. Pentru a le reface pe deplin potențialul, este necesară o mare injecție de bani. Între timp, aceste orașe se dezvoltă în detrimentul altor zone, cum ar fi porturile mari, nodurile de transport și turismul.
• Al patrulea grup este inovator. Industria din aceste orașe funcționează folosind cele mai noi tehnologii. Ele pot fi numite baza statului, ceea ce îi permite să se dezvolte pe deplin.
• Al cincilea grup include cele mai importante două orașe din Rusia. Moscova și Sankt Petersburg au o mare influență asupra întregului sector industrial al țării.

Să aruncăm o privire mai atentă la orașele industriale din Rusia. O listă a celor mai mari dintre ele este prezentată mai jos.

Locul întâi - Moscova

Capitala Federației Ruse are o cifră de afaceri anuală de 1900 de miliarde de ruble. Cele mai dezvoltate industrii de aici sunt ingineria mecanică, rafinarea gazelor și petrolului. Industriile farmaceutice și alimentare cresc, de asemenea, destul de rapid. La Moscova funcționează fabrici și fabrici mari, există multe garaje, depozite și diverse baze, centre de inginerie și științifice. Este de remarcat faptul că capitala este cea mai mare, ceea ce influențează pe deplin dezvoltarea industriilor feroviare, auto și aviatice.

Sankt Petersburg - poziția a doua pe listă

Cifra de afaceri anuală este de aproximativ 1.300 de miliarde de ruble. Principala contribuție o au următoarele industrii: metalurgia feroasă, industria alimentară, inginerie mecanică, construcții navale etc. Sankt Petersburg ocupă, pe bună dreptate, o poziție de lider în lista „Orașelor industriale mari ale Rusiei”. Aici operează cu succes corporații globale precum Nissan, Intel, Toyota. Toate produc produse care respectă standardele europene. Industria chimică merită o atenție deosebită. Realizările în acest domeniu au adus Rusia la nivel mondial.

Locul trei - Surgut

Situat în nordul țării, Surgut este unul dintre cele mai mari centre industriale din Rusia. Cifra de afaceri este de peste 800 de miliarde de ruble. Datorită atât petrolului, cât și procesării sale ulterioare, bunăstarea economică a orașului crește rapid. În comparație cu centre similare, Surgut este un lider impecabil. Aproape toate întreprinderile sunt listate în bilanţul OJSC „Surgutneftegas”. Industria electrică este, de asemenea, destul de bine dezvoltată aici.

Nijnevartovsk în primii cinci

Orașul este situat în Urali. Bogăția regiunii se datorează în principal celui mai mare câmp petrolier al său. Aici se extrage și se prelucrează și gazele, care sunt apoi exportate în multe țări europene. În nord se află Rusia, datorită căreia bunăstarea întregii țări se îmbunătățește. De exemplu, Nijnevartovsk contribuie cu aproape 500 de miliarde de ruble la trezoreria generală, ceea ce îi permite să ocupe locul 4 în clasament. Complexul de petrol și gaze este condus de NK Rosneft, care include întreprinderi atât de mari precum NNP, Samotlorneftegaz etc. De remarcat și compania RussNeft, care a fost creată datorită sprijinului financiar al marelui concern elvețian Glencore.

Locul cinci - Omsk

Omsk, un oraș cu o populație de un milion de locuitori, este centrul administrativ. În primul rând, este cel mai mare nod de transport. Cifra de afaceri ajunge la 400 de miliarde de ruble. Aici sunt bine dezvoltate industria alimentară și ușoară, industria aerospațială și chimică, precum și rafinarea petrolului. sunt deținute de Gazprom. Chiar și în timpul Marelui Război Patriotic, aici au fost evacuate cele mai mari fabrici și uzine, ale căror principale specializări erau ingineria mecanică și industria petrochimică.

Locul șase - Perm

Industria diversificată din Perm joacă un rol important în dezvoltarea economică a țării. Venitul anual este de 350 de miliarde de ruble. Aici sunt dezvoltate în principal industriile grele de inginerie, gaze și rafinare a petrolului. O contribuție semnificativă o au și industrii precum cea chimică, energia electrică, precum și cea alimentară și tipărirea. Salariul mediu în 2013 a fost de aproape 25 de mii de ruble. Datorită acestui fapt, Perm a fost inclusă pe lista „Oraselor industriale mari ale Rusiei”, având indicatori destul de înalți.

Capitala Republicii Bashkortostan este Ufa

Ufa ocupă poziția a șaptea în clasamentul orașelor industriale din Rusia. Există o mare concentrare de diverse industrii pe teritoriul său. Cele mai importante industrii sunt prelucrarea lemnului și a metalelor, rafinarea petrolului și ingineria mecanică. Centralele termice joacă, de asemenea, un rol important în dezvoltarea economică. Aici a început construcția unei centrale nucleare, dar după accidentul de la Cernobîl toate lucrările au fost suspendate. În prezent, conform programului federal, construcția unei centrale nucleare este încă planificată.

Locul opt - Norilsk

Cel mai nordic oraș Norilsk este situat în teritoriul Krasnoyarsk. Populația sa este de aproximativ 150 de mii de oameni. Condițiile de viață aici sunt destul de dificile, în principal din cauza condițiilor climatice. Cele mai dezvoltate sunt industria minieră și metalurgică și industria metalelor neferoase. Aflându-se pe locul opt în clasamentul „Marilor orașe industriale ale Rusiei”, Norilsk are o cifră de afaceri de 300 de miliarde de ruble. Cea mai mare parte a veniturilor provine din paladiu, platină și alte metale prețioase.

Locul al nouălea - Chelyabinsk

Singurul oraș din Rusia cu o nouă schemă de autoguvernare. Chelyabinsk este situat pe versantul estic al Munților Urali. Acesta este un centru destul de mare, cu o cifră de afaceri de 300 de miliarde de ruble. Metalurgia feroasă reprezintă aproape 50% din toate produsele fabricate. De asemenea, merită remarcat industrii precum fabricarea instrumentelor, prelucrarea metalelor și ingineria mecanică. Industria ușoară este, de asemenea, bine dezvoltată aici. Orașele industriale ale Rusiei, în special Chelyabinsk, sunt renumite pentru aliajele lor de înaltă calitate. Aici se prelucrează cea mai mare parte a minereului, se fabrică șine, țevi, precum și tractoare, macarale și încărcătoare.

Novokuznetsk completează primele zece

Novokuznetsk este situat în Siberia de Vest. Volumul veniturilor industriale este de 260 de miliarde de ruble. Are o industrie de exploatare a cărbunelui bine dezvoltată, care este una dintre cele mai mari din țară. Metalurgia și prelucrarea metalelor joacă, de asemenea, un rol important în economie. Aici se află întreprinderi energetice destul de importante. Există peste 50 de fabrici și fabrici în oraș, ceea ce îi permite să ocupe locul zece în top 10 „Cele mai mari orașe industriale din Rusia”. Din păcate, din 2013 au existat concedieri masive în unele industrii.

În perioada sovietică orașe industriale a apărut, de regulă, pe baza unei industrii în curs de dezvoltare sistematic. Astfel, la un moment dat, Magnitogorsk, Novokuznetsk, Norilsk, Lipetsk s-au dezvoltat rapid pe baza metalurgiei, Harkov, Chelyabinsk, Minsk pe baza producției de tractoare, Berezniki, Solikamsk pe baza chimiei. Au apărut multe orașe noi, inclusiv cele bazate pe dezvoltarea industriei chimice (Nijnekamsk, Navoi, Tobolsk), industria auto (Tolyatti, Zhodino, Naberezhnye Chelny), metalurgie (Novolipetsk, Kostomuksha, Stary Oskol), industria petrolului (Tyumen, Surgut). , Nijnevartovsk) , industria hidroenergetică, aluminiu, silvicultură și prelucrarea lemnului (Bratsk, Ust-Ilimsk). Pe baza energiei nucleare, au apărut noi orașe lângă Kostroma, Smolensk, pe Bugul de Sud etc. Principalele obiecte care formau orașe au fost întreprinderi mari de metalurgie feroasă și neferoasă, chimie, energie, inginerie mecanică, complexe din industria lemnului, etc.

Orașe industriale apar adesea pe baza:

• o întreprindere sau producție;
• un complex industrial de întreprinderi dintr-o singură industrie lider, în care întreprinderea lider este completată de altele conexe;
• mai multe complexe de producție din diverse industrii care nu sunt direct legate între ele.

La proiectarea unui oraș, se ia întotdeauna în considerare posibilitatea dezvoltării acestuia, deoarece orașul în curs de dezvoltare în sine servește ca loc de atracție pentru alte industrii. A devenit un lucru obișnuit ca într-un oraș cu o întreprindere în care predomină forța de muncă masculină (metalurgie, chimie), să se situeze producția de industrii ușoare și alimentare, fabricarea de instrumente etc., în care lucrează predominant femeile.

De asemenea, în perioada sovietică au apărut orașe - centre științifice cu institute de cercetare, instituții de învățământ superior și instalații de producție experimentală. Printre astfel de orașe, au devenit celebre orașul academic Novosibirsk, orașele din regiunea Moscovei Pușchino, Krasnaya Pakhra, Dubna, Chernogolovka etc.

În orașele industriale, până la 80% dintre lucrători sunt angajați în industriile care formează orașe.

În multe orașe, alături de întreprinderile de clasa I și II în ceea ce privește caracteristicile sanitare, există și o industrie relativ inofensivă care necesită un număr mare de personal calificat. Acestea includ fabrici de construcții de mașini și de instrumente, fabrici de ceasuri și întreprinderi de mașini-unelte, industria textilă și ușoară etc.

Odată cu apariția industriei care formează orașul și creșterea orașului însuși pe această bază, se creează o industrie însoțitoare sau, așa cum se numește în mod obișnuit, industria de servicii. Include întreprinderi din industria ușoară, alimentară și cărni și produse lactate, frigidere, depozite de produse alimentare și produse manufacturate, unități comerciale, utilități publice și servicii pentru consumatori, transport urban etc. Astfel de întreprinderi sunt strâns legate de zona rezidențială a orașului. Exemple de locație a întreprinderilor industriale sunt prezentate în orez. 2.

Fig 2. Exemple de amplasare a întreprinderilor industriale în oraș: a - zona industrială este situată de-a lungul liniei de cale ferată care trece prin centrul orașului, b - întreprinderile sunt situate de-a lungul liniei de cale ferată care trece de-a lungul periferiei orașului și ocupă o poziție centrală în ea: c - întreprinderile sunt situate de-a lungul liniilor fluviale și feroviare; d - întreprinderile sunt concentrate în două mari zone industriale ale orașului; d - întreprinderile sunt dispersate în tot orașul; e - întreprinderile sunt concentrate în trei zone mari de-a lungul liniilor de cale ferată; g - întreprinderile sunt situate în zona centrală a orașului și formează mai multe noduri industriale; și - întreprinderile sunt concentrate într-o zonă industrială la periferia orașului de-a lungul liniei de cale ferată

La localizarea întreprinderilor este necesară diferențierea lor urbană. Doar pe această bază se poate realiza o integrare armonioasă a industriei în organismul orașului. Conform acestui principiu, Planul General al Moscovei a fost implementat în Uniunea Sovietică, care, în special, a stabilit principiul creării a opt zone de planificare ale orașului. Conform acestui plan, zonele rezidențiale și locurile de muncă ale populației capitalei sunt distribuite uniform, ceea ce ajută la apropierea locuințelor de locurile de muncă.

Cu toate acestea, în urbanismul modern există multe probleme funcționale, tehnice, sociale, economice, de transport, arhitecturale, estetice și de altă natură complexe și greu de rezolvat. Aproape toate sunt strâns legate de dezvoltarea industriei.

O trăsătură caracteristică a urbanismului modern, care se dezvoltă în condițiile progresului științific și tehnologic, este intensitatea implementării planurilor planificate.De exemplu, într-un număr de orașe nou create, populația inițială a fost planificată să fie de 80-100 de mii. locuitori. Cu toate acestea, multe dintre aceste orașe, aflate deja în proces de construire a primelor întreprinderi industriale, au crescut pe baza extinderii bazei industriale a industriilor conexe sau noi mai rapid decât a fost determinat de indicatorii planificați.

În fața întregii Rusii este capitala ei Moscova! Orașul are multe întreprinderi care produc mașini pentru prelucrarea metalelor, uzine metalurgice, instalații electrice, inginerie electrică și instalații electromecanice. Există fabrici de rulmenți, ZIL, o fabrică de anvelope, întreprinderi textile, o fabrică de bumbac, o fabrică de tutun și o rafinărie de zahăr. Fabrici de avioane, o fabrică pentru industria spațială, fabrici de construcții de case, mai multe centrale termice, centrale termice și centrale hidroelectrice de la Moscova. În oraș există multe întreprinderi din industria alimentară: brutării, fabrici de ulei, fabrici de cofetărie, o fabrică de vin de șampanie. Întreprinderile din Moscova plătesc în mod regulat salarii foarte mari. Pe lângă întreprinderile mari, există multe firme private în care „planctonul de birou” nu este în sărăcie.

Capitalele și suburbiile nu sunt departe de capitală în ceea ce privește salariile: Lyubertsy, Mytishchi, Khimki, Odintsovo. Kolomna prosperă, Reutov, Jukovski, Balashikha, Voskresensk, Egoryevsk, Orekhovo-Zuevo, Dmitrov, Klin, Serpuhov și Podolsk.

După cum relatează știrile Kazan, în multe sate și orașe din regiunea Moscovei se construiesc case private, unde puteți câștiga și bani buni.

Regiunea Tyumen poate oferi cote regiunii capitalei în sine. Salariile în multe orașe producătoare de petrol și gaze vor fi mai mari decât în ​​capitală. Munca, însă, este muncă grea pe alocuri și condițiile de viață sunt foarte grele, dar dacă vrei să te îmbogățești, acesta este locul potrivit pentru tine. Nijnevartovsk, Noyabrsk, Surgut, Khanty - Mansiysk, Tarko-Sale, Berezovo, Nadym, Korotchaevo, Novy Urengoy, Urai, Langepas, Labytnangi, Salekhard - aceasta este o listă incompletă a orașelor în care plătesc foarte generos. În Tyumen în sine, salariile nu sunt, de asemenea, cu mult mai mici decât salariile din nord și există mai mult oxigen în aer, clima este mai plăcută, iar iernile nu sunt atât de aspre.

Sankt Petersburg este mai sărac decât Scaunul Mamă, dar mai bogat decât majoritatea orașelor rusești uneori! În oraș sunt mulți bani și salarii mari, pentru că multe companii mari și mici sunt înregistrate și plătesc impozite în Sankt Petersburg. Orașul are cel mai mare port din Federația Rusă!

Nijni Novgorod nu este departe de Moscova, dar este nepotrivit să o comparăm cu capitala. Cu toate acestea, în oraș există întreprinderi din industria auto, construcții navale, piese de schimb pentru automobile și multe firme comerciale. În orașele satelit Bor și Kstovo, nici viața nu este plictisitoare. Există muncă - există și bani. Cei cărora le lipsește ceva – mergi în capitală!

Regiunea Volga

Ca și în Nijni Novgorod, viața în orașele din regiunea Volga este, de asemenea, plină. Expresia rămâne în trecut: „regiunea înfometată din Volga”. Samara, Tolyatti, Kazan, Saratov, Engels, Volgograd sunt orașe multifuncționale bogate.

Uralii au fost întotdeauna faimoși pentru industria lor. În Ekaterinburg, multe fabrici plătesc bani decenti, iar mulți imigranți din zonele depresive ale Rusiei lucrează în întreprinderi comerciale. Pe lângă Ekaterinburg, există fabrici în Magnitogorsk, Ufa, Perm, Chelyabinsk, Miass și Nizhny Tagil. Adevărat, orașele de acolo nu sunt pentru toată lumea, prea industriale cu ecologie problematică și case cenușii.

Alte regiuni de minerit

Regiunile Magadan, Irkutsk, Teritoriul Krasnoyarsk sunt regiuni cu o industrie aurului dezvoltată. Întreprinderile producătoare de petrol operează pe Sakhalin. Multe companii japoneze au investit bani în producția de petrol și nu economisesc bani pe salarii pentru ruși. În Yakutia, în orașul Mirny, se extrag diamante, acolo salariile sunt mari, dar locurile de muncă sunt limitate.

Zonele sărace

Regiunile Ingușeția, Buriația, Tyva, Altai, Pskov, Ivanovo, Kurgan - acestea sunt regiunile în care salariile nu sunt mari și nu este nevoie să mergeți acolo pentru a câștiga bani.

Înainte de a pleca undeva, gândiți-vă totul cu atenție, asigurați-vă că aveți un bilet dus-întors cu o dată de întoarcere deschisă. Este recomandabil să aveți fotocopii ale tuturor documentelor de identitate, precum și bunurile personale care vor fi necesare pentru prima dată.

IN ABSENTA "". Când utilizați materialul, este necesar un hyperlink.

Moscova- capitala Federației Ruse. Oraș de importanță federală. Din punct de vedere al populației, Moscova este cel mai mare oraș nu numai din țara noastră, ci și din Europa. Dintre orașele lumii ca populație, capitala ocupă locul 7. Din 2009 - 10524,5 mii de persoane.

Moscova este și centrul politic, cultural, economic și științific al țării noastre, este și un important nod de transport.

Locația capitalei și a împrejurimilor sale: joncțiunea Ținutului Smolensk-Moscova, Câmpia Moskvoretsko-Oka și câmpia Meshcherskaya.

Teritoriul aparținând orașului ocupă 1081 km².

Informații despre regiunea Moscova: .

Capitala este centrul financiar al țării noastre, jumătate dintre băncile rusești sunt situate la Moscova.

În general, industria ocupă o pondere mică în economia orașului, totuși, Moscova este unul dintre cele mai dezvoltate centre industriale și de producție din țară. Principalele tipuri de industrie sunt ingineria mecanică, producția de mașini-unelte, construcțiile navale și fabricarea de instrumente. Zonele dezvoltate de producție industrială din capitală includ și producția de metalurgie feroasă și neferoasă (produse laminate neferoase, aliaje de aluminiu etc.). Se dezvoltă industria chimică, industria ușoară și cea tipografică.

În ultimii ani s-a înregistrat o creștere a producției industriale în capitală, dar în același timp a existat o tendință ca producția să se deplaseze în afara orașului.

De asemenea, trebuie remarcat faptul că capitala Rusiei este, de asemenea, un centru de inginerie serios, unde sunt create proiecte pentru un număr mare de produse ale țării noastre, sunt efectuate diverse studii și sunt dezvoltate și stăpânite noi tehnologii de producție.

Întreprinderile din industria de apărare operează la Moscova.

Cele mai mari industrii civile: Rafinăria de petrol din Moscova, Avtoframos, Uzina Likhachev, Uzina de anvelope din Moscova, Fabrica Trekhgornaya etc.
Până la 30% din cifra de afaceri din comerțul cu amănuntul la scară națională este concentrată la Moscova. În ceea ce privește bugetul orașului, conform previziunilor pentru 2012, bugetul capitalei ruse va fi egal cu bugetul New York-ului.

Cele mai mari întreprinderi industriale și fabrici din Moscova

. - Rafinăria de petrol din Moscova
. - Uzina metalurgică din Moscova
. - producția de transformatoare și reactoare electrice;
. - producerea dispozitivelor electrice de distributie;
. - productie de camioane;
. - Uzina de asamblare auto Renault;
. - principal producător de anvelope din Rusia;
. - dezvoltarea și producția de arme;
. - producerea motoarelor de aeronave;
. - întreprinderile din industria aeronautică.

Sediul central al aproape tuturor acestora este concentrat la Moscova cele mai mari exploatații industriale rusești, precum și reprezentanțe ale celor mai mari companii din lume:

Industria în Rusia a ocupat întotdeauna un loc special și sute de orașe rusești au crescut în jurul fabricilor. 10 dintre ele, în Rusia și Ucraina, au ajuns chiar și în centre regionale: Petrozavodsk, Izhevsk, Perm, Ekaterinburg, Barnaul, Kemerovo, Ivanovo, Donețk, Lugansk și Nikolaev.

Știți unde duce strada principală din Sankt Petersburg? Așa e, Amiralității. Însuși cuvântul „Amiraalitate” evocă asocieri cu hărțile militare și direcțiile de navigație, de-a lungul cărora amiralii cu părul cărunt mută figurile navelor, plănuind o campanie... Dar Amiralitățile nu s-au angajat în utilizare, ci în construcția de flote militare și prin urmare, „tridentul” din Sankt Petersburg converge la intrarea în șantierul naval. Între aripile Amiralității au existat odată rampe, iar până în 1844 turla aurita din perspectiva Nevsky a fost completată de catarge; peste 140 de ani, au fost construite în total aproximativ 300 de nave. Odată cu apariția navelor metalice moderne, șantierul naval a fost mutat în insulele de la gura Nevei, dar se numește încă Admiralteyskaya. Și chiar dacă centrul Sankt Petersburgului este o fabrică, și nu un templu, nu un palat sau o fortăreață, ce putem spune despre alte orașe?

Petrozavodsk

Fondat: 1703, Petru I
Industrie: metalurgie (cupru, fier), inginerie mecanică (tunuri, obuze, tractoare)
Oraș din 1782, acum 272 mii de locuitori
Centru regional: Republica Karelia

Deschiderea unei ferestre către Europa, care atunci nu era preocupată deloc de drepturile minorităților, ci de acapararea coloniilor, de preferință în Rusia, fără cea mai recentă industrie și armată, ar fi foarte riscant - și Petru I, desigur, a înțeles acest lucru. . Puterea armatei în acele vremuri era determinată de puterea metalurgiei, de capacitatea de a arunca suficiente arme, ghiule și gloanțe, iar liderul metalurgic în acei ani era Suedia, prin ale cărei posesiuni trebuia să fie „fereastra spre Europa”. a tăia. Dar încărcătura ar putea dura luni de zile, iar Peter a găsit o cale de ieșire originală: să creeze o zonă industrială în apropierea teatrului de operațiuni militare. Dintre cele mai multe fabrici bazate pe repezirile râurilor Karelie, un loc special a fost acordat lui Shuisky, care a fost redenumit Petrovsky în 1704 - aici s-au fabricat produse finale, produse din fier și tunuri, care au fost trimise imediat pe țărmurile baltice pentru a „amenința suedezul.” Odată cu sfârșitul războiului, necesitatea fabricii a dispărut și cea mai mare parte a capacității acesteia a fost transferată în Urali; cuptoarele sale s-au stins în cele din urmă în 1736. Dar nu pentru bine: în 1752 cuprul a început să fie topit aici, iar în 1774 inginerul scoțian Carl Gascoigne a sosit pe Onego pentru a construi o nouă fabrică Aleksandrovsky, al cărei scop principal era producția de artilerie și obuze. L-au construit la perfecțiune: biroul și casele autorităților (acum Piața Rotunde) erau atât de atractive pentru autoritățile tinerei provincii Oloneț, încât satul fabrică a devenit oraș de provincie. Aici a fost și prima cale ferată trasă de cai din Rusia - fragmente din ea se află acum la muzeul fabricii. Din 1956, fabrica Onega produce tractoare pentru exploatarea lemnului, dar producția a fost mutată din vechiul amplasament din centrul orașului la periferie. S-au păstrat însă intrările impresionante din anii 1880, casa Gascoigne cu utilaje vechi din curte, Piața Rotunde, Catedrala Alexandru Nevski din așezarea fabricii... În anii 1940-56 a existat RSS Karelo-finlandeză, iar fostul sat fabrică era din punct de vedere legal la egalitate cu Kiev sau Tașkent și mai înalt decât Leningradul însuși.

Ekaterinburg

Fondat: 1723, Vasily Tatishchev și Willim Gennin
Industrie: metalurgie (fier)
Oraș din 1781, acum 1412 mii de locuitori
Centru regional: regiunea Sverdlovsk

În Urali, fiecare oraș este o fostă fabrică, iar ambițiosul milion și jumătate Ekaterinburg nu face excepție. Aici s-au mutat echipamentele și inginerii de la Petrozavodsk în 1723, iar sub conducerea succesivului Kalmyks Tatishchev și a olandezului de Gennin a fost construită cea mai mare fabrică metalurgică din lume. Numele însuși, în onoarea nu numai a patronei metalurgiștilor, Sfânta Ecaterina, ci și a soției lui Petru I, viitoarea Ecaterina I, a vorbit despre semnificația acestui loc: „orașul lui Petru” și „orașul lui Petru I”. Catherine” a devenit navele emblematice ale principalelor proiecte imperiale - „Ferestre spre Europa” și Uralii minier. În 1725, pe drumul aici, un convoi cu salarii pentru muncitori s-a blocat și, pentru a evita o revoltă, au decis să bată salariile pe loc - așa a apărut Monetăria Ekaterinburg, care până în 1876 a bătut 4/5. dintre toate monedele din Rusia. Începând cu anii 1740, aici se afla Oficiul Minier, responsabil de fabricile de la Volga până în Altai. În Ekaterinburg există o mulțime de monumente ale trecutului minier, în primul rând – Plotinka, prin care apa curge de aproape trei secole. Sub Plotinka se află o Piață istorică cu vechi ateliere (parțial ocupate de un muzeu) și blocuri de stânci Ural, care se termină cu un pod colorat din anii 1840. În apropiere se află un spital de fabrică (1824), iar Filarmonica de pe Bulevardul Lenin ocupă fosta Cancelarie a Minelor. În total, pe teritoriul Ekaterinburg erau trei fabrici ale acelei epoci - de asemenea Uktussky în josul Iset și Verkh-Isetsky deasupra, acum doar ultima funcționează, dar au apărut giganți ai industriei sovietice, în primul rând Uralmash - un „ fabrică de fabrici” care făcea clădiri miniere sau laminoare. Multe clădiri, biserici, muzee sunt legate direct sau indirect de industria, iar toate acestea se află în cadrul unui oraș negustor bogat, apoi a unui gigant industrial sovietic, apoi a unei metropole post-sovietice în cel mai important district federal.

permian

Fondat: 1723, Vasily Tatishchev
Industrie: metalurgie (cupru, fier)
Oraș din 1781, acum 1036 mii de locuitori
Centrul regiunii: regiunea Perm

Deși Perm modern este destul de industrial, practic nu mai rămâne nimic din uzina „originală” Yegoshikha, cu excepția Bisericii Petru și Pavel (1757) de pe deal: atelierele de la gura Yegoshikha aparțin atelierelor de cale ferată, iar topitoria de cupru fondată de Tatishchev s-a închis în 1788, când pe locul satului său se construia în plină desfășurare noul oraș provincial. Cu toate acestea, peste deal de la Yegoshikhinsky, o a doua fabrică funcționează din 1736 - Motovilikhinsky, al cărei sat a devenit parte din Perm abia în 1727 și, prin urmare, a păstrat perfect aspectul istoric dur al satului fabricii Ural, cu colibe fumurii, peste pe care domină hornuri, dealuri și clopotnițe. În secolul al XIX-lea, fabrica Motovilikha s-a transformat într-unul dintre cei mai mari producători de artilerie din Rusia, iar atelierele sale din diferite epoci, inclusiv cele pitorești pre-revoluționare, se întind de-a lungul râului Kama pe zeci de kilometri și în curtea fabricii. muzeu puteți vedea „produsele” sale de la tunul țar local până la rachete balistice și sisteme MLRS.

Barnaul

Fondat: 1739, Akinfiy Demidov
Industrie: metalurgie (argint)
Oraș din 1771, acum 636 mii de locuitori
Centrul regiunii: Teritoriul Altai

Deși numele de familie Demidov este asociat cu Uralii, unde dețineau până la 40 de fabrici cu Nizhny Tagil în frunte, Rudny Altai, „ramura” Ural din Siberia, este, de asemenea, asociat cu ei. Vicleanul Akinfiy Demidov, un falsificator renumit, a căutat argint aici și a fondat mai multe fabrici, care au primit numele Kolyvansky în onoarea fabricii întâi-născute. Cu toate acestea, „epoca de aur” a lui Rudny Altai a început în 1747, când fabricile au devenit proprietatea împăratului și au început să aprovizioneze vistieria cu argint. Barnaul avea statutul de „oraș de munte”, adică era subordonat nu autorităților provinciale din Tomsk, ci departamentului de minerit din Sankt Petersburg și era centrul intelectual al Siberiei cu primul teatru (1776), al doilea muzeu (1823) și prima bibliotecă tehnică din imperiu (1766). A fost condusă de ingineri foarte puternici - să zicem, Ivan Polzunov, care a echipat fabrica Barnaul cu un adevărat motor cu abur în 1762 (și a fost „inventat” cu mult înainte de Watt de mai multe ori, începând din Roma antică), sau tatăl și fiul Frolovs, care a creat anterior o mină unică în Zmeinogorsk. Dar, ca și Uralii, Rudny Altai a început să renunțe la sfârșitul secolului al XIX-lea și irevocabil - în anii 1890, fabricile s-au închis, iar actuala regiune Altai este cunoscută mai degrabă ca coșul de pâine siberian. Cu toate acestea, centrul orașului de munte Barnaul – strada Polzunova și Piața Demidovskaya „colțul Sankt Petersburgului” – sunt perfect conservate. Biroul de munte, laboratorul, depozitul, farmacia, spitalul, școala și biserica de la începutul secolelor XVIII-XIX formează inima unui oraș mare și zgomotos, extrem de siberian. Muzeul, care a fost găzduit în clădirea unui laborator minier din 1913, are o colecție uimitoare de rarități industriale, fie că este vorba de șine vechi de 200 de ani din Zmeinogorsk sau modele de fabrici și mine realizate în anii 1820. S-a păstrat și fabrica de mult dispărută, cu clădiri clasice, dar puteți ajunge acolo doar cu un tur ghidat.

Ivanovo

Fondat: 1746, țăran Butrimov (satul în sine este cunoscut din 1328)
Industrie: industria textila
Oraș din 1871, acum 409 mii de locuitori
Centrul regiunii: regiunea Ivanovo

Majoritatea orașelor din această selecție s-au născut din industria grea - metalurgie, inginerie mecanică. Printre ei se deosebește Ivanovo - „orașul mireselor” sau „Manchesterul rusesc”, a cărui regiune este numită și Regiunea Textilă. Deși Regiunea Textilă este mult mai largă și include, de exemplu, întreaga regiune Moscova, iar aspectul orașelor sale din cărămidă roșie cu uriașa fabrică de deasupra blocurilor de barăci de muncitori cu mai multe etaje nu poate fi confundată cu nimic. Toți au început la fel: un țăran, poate un Bătrân Credincios, a pus războaie și a început să coase ceva de vânzare; apoi a implicat tot satul în această afacere și el însuși se ocupa cu comerț; apoi a construit o fabrică lângă sat, iar el însuși era deja un burghez, un filantrop, un colecționar de tablouri... La începutul secolului XX, au existat mereu greve, în vremea sovietică - construirea de clădiri în stil de constructivism și tot felul de monumente ale proletariatului eliberat; în perioada post-sovietică - o scădere a producției și, în cel mai bun caz, ocuparea fabricilor cu birouri. Ivanovo a mers până aici, doar că era mult mai mare decât orice alt oraș textil, dar și acum lasă uneori impresia unui sat hipertrofiat, chiar și cu clădiri înalte, troleibuze, universități și restaurante. Una dintre cele mai memorabile caracteristici este policentrismul: mai multe cartiere vechi au crescut în jurul fabricilor lor. Zone industriale din cărămidă roșie, case complicate ale proprietarilor de fabrici, capodopere ale constructivismului demne de Moscova și, alături de ele, colțuri ale unui oraș de județ sau chiar un sat - aceasta este aspectul „Manchesterului rusesc”.

Izhevsk

Fondat: 1760, contele Pyotr Shuvalov
Industrie: metalurgie (fier), inginerie mecanică (artilerie, arme de calibru mic)
Oraș din 1918, acum 637 mii de locuitori
Centru regional: Republica Udmurt

Capitala Udmurtiei este, în general, un oraș-fabrică tipic Ural, doar foarte mare și aglomerat. Dar totul este acolo - ateliere de ghemuit lângă baraj, un iaz spațios, templul clasic Alexander Nevsky de pe deal, ca și cum ar binecuvânta zona industrială de dedesubt și rămășițele „colțului Sankt Petersburg” local. Izhevsk a decis rapid și pentru totdeauna specializarea sa - producția de arme de calibru mic; deja la începutul secolului al XIX-lea, planta nituia zeci de mii de butoaie anual, iar clădirea principală cu mai multe etaje, cu o coloană triumfală în loc de turlă, era construit ca monument al victoriei asupra lui Napoleon, sau mai bine zis, contribuția plantei la această victorie. Sub sovietici, orașul armurieri (deși nu avea statutul de oraș înainte de revoluție, cu siguranță a fost) a devenit capitala Udmurtiei pașnice, iar după război viața legendarului Mihail Kalashnikov a fost legată de ea, moştenirii căreia îi este dedicat aici un muzeu foarte interesant. Și, în general, Izhevsk este un oraș la fel de original și de pitoresc pe cât poate fi aplicat unui gigant industrial.

Nikolaev

Fondat: 1789, Grigory Potemkin
Industrie: construcții navale
Oraș din 1790, acum 495 mii de locuitori
Centrul regiunii: regiunea Nikolaev, Ucraina

Orașul de la gura Bugului de Sud a fost atât un port comercial, cât și baza principală a Flotei Mării Negre, înlocuind Sevastopolul distrus în 1855, și un centru științific cu unul dintre primele observatoare din Imperiul Rus (care, de altfel, , a fost bine conservat), și un oraș de provincie, și chiar inclus în provincia Kherson, vizibil superior însuși Herson. Dar totuși, încă din primii ani ai istoriei sale, Nikolaev a crescut ca oraș al constructorilor de nave; cele mai moderne nave de război ale Imperiului Rus și ale URSS au fost construite la șantierele sale navale, până la seria eșuată de portavioane sovietice - 200- macarale de metru din stocurile lor sunt încă vizibile din aproape oriunde în oraș. Acum șantierele navale din Nikolaev sunt în declin profund, iar unul dintre simbolurile sale este crucișătorul neterminat și putrezit în liniște „Ucraina” care stă lângă terasamentul central. Deși, desigur, Nikolaev nu poate fi numit un oraș fantomă - există o mulțime de oameni și mașini, tot felul de cafenele și magazine, instalații noi, case vechi bine întreținute, în general, viața continuă aici.

Lugansk

Fondat: 1795, Karl Gaiscoigne
Industrie: metalurgie (fier), inginerie mecanică (tunuri, muniție),
Oraș din 1882, acum 423 mii de locuitori (înainte de începerea războiului)
Centru regional: Republica Populară Lugansk

Cel mai estic și cel mai sărac centru regional al Ucrainei, acum cuprins de război, a fost fondat de deja familiarul Karl Gascoigne ca prima fabrică metalurgică din sudul Rusiei și, pentru prima dată în industria internă, cocsul a fost folosit pentru topire și, prin urmare, s-a extras cărbune. Lugansk a devenit punctul de plecare al grandiosului complex industrial Donețk-Nipru. Vechea fabrică a trecut în cele din urmă la producerea de cartușe, iar mai faimosul Luganskteplovoz a fost fondat în 1892 de germanul Gustav Hartmann. În Lugansk, un mic centru istoric a fost păstrat pe o pantă, câteva case de la începutul secolului al XIX-lea, într-una dintre care a locuit Dal; uimitorul hotel din Moscova din anii 1950, al cărui stil este mai apropiat de „falsul gotic” al lui Bazhenov și până la două tancuri britanice din Primul Război Mondial din 7 care au supraviețuit în lume... Care dintre acestea va supraviețui războiului este o presupunere înfricoșătoare.

Doneţk

Fondat: 1869, John Hughes
Industrie: metalurgie (oțel)
Oraș din 1917, acum 951 mii de locuitori (înainte de începerea războiului)
Centrul regiunii: Republica Populară Donețk

Unul dintre descendenții lui Lugansk a fost inițial numit Yuzovka, deoarece a fost fondat de producătorul galez John Yuz. O poveste tipică în general pentru Donbass la sfârșitul secolului al XIX-lea, unde fabrici în număr mare au fost înființate de străini, atrași de ieftinitatea muncii bărbaților ruși. Fabrica Yuzovsky s-a dovedit a fi extrem de reușită, producând șine pentru rețeaua feroviară în expansiune rapidă a Imperiului Rus, iar la începutul secolului al XX-lea satul său a devenit un oraș destul de mare. A fost o vitrină a industrializării sovietice, de mai multe ori recunoscută la mijlocul secolului al XX-lea drept cel mai confortabil oraș industrial din lume, iar în vremurile post-sovietice a devenit unul dintre polii vieții politice din Ucraina, pentru care acum plătit cu război. Dar, în general, un oraș frumos: cu strada principală din Artyom, mărginită de case sovietice pompoase, deasupra cărora s-au înălțat mai mulți zgârie-nori, cu cartierul sumbru al fostei Yuzovka în spatele căii ferate, lângă fabrică, unde cupola de aur a templul este adiacent furnalelor ruginite, cu un simbol memorabil - fierul un palmier pe care muncitorul Mertsalov l-a forjat odată dintr-o singură bucată de șină. Donețk are străzi curate și aer greu, iar grămezi de deșeuri și grămezi de mine atârnă peste promenadele confortabile. Cel puțin așa era înainte de evenimentele recente.

Kemerovo

Fondat: 1912, SA „Kopikuz”
Industrie: minerit de cărbune
Oraș din 1918, acum 546 mii de locuitori
Centru regional: regiunea Kemerovo

Kuzbass, spre deosebire de Donbass, este în principal creația industrializării sovietice - și totuși a început sub țar, când a apărut societatea pe acțiuni „Kopikuz” (adică „Minele Kuzbass”), iar centrul său a devenit Krasnaya Gorka - malul înalt al râului Tom între satele Kemerovo și Shcheglovka (mai aproape de al doilea, așa că orașul format în 1918 a fost inițial numit Shcheglovsk). Și în anii 1920, acolo au venit pasionați din Olanda, în frunte cu inginerul Sebald Rutgers și arhitectul Johan van Loghem, care au creat aspectul unic al satului muncitoresc. Centrul actual al orașului Kemerovo se află în spatele lui Tom, unde există o uriașă fabrică de cocs. Pe podul spre Krasnaya Gorka ești întâmpinat de un monument înfiorător al minerilor morți de Ernst Neizvestny. Iar moșia centrală „Kopikuza”, exact vizavi de cocsificarea de deasupra râului lent și magnific siberian, este acum ocupată de un muzeu.