Principalul criteriu atunci când alegeți un loc de reședință este curățenia mediului înconjurător a orașului. Astăzi, tot mai multe orașe se străduiesc să ajungă pe primele poziții în clasamentul celor mai verzi orașe. După ce criterii se determină curățenia ecologică a unui oraș? Ce poate fi evaluat vizual, fără teste complexe de laborator?

În primul rând, este prezența spațiilor verzi care îmbunătățesc și purifică aerul. În al doilea rând, utilizarea tehnologiilor moderne pentru colectarea și reciclarea deșeurilor. Curățenia ecologică a unui oraș depinde și de cât de corect sunt utilizate electricitatea și resursele naturale. La fel de important este respectul pentru natură, modurile de transport ecologice și prezența pistelor obișnuite pentru biciclete. Cu toate acestea, cel mai verde oraș este determinat de cantitatea de vegetație. Mă întreb ce oraș din Rusia a primit acest titlu?

Ufa este considerat cel mai verde oraș din Federația Rusă, situat pe malul celui mai lung râu din Bashkortostan numit Belaya. Orașul este situat la limita de nord a subzonei silvostepei. În ciuda faptului că Ufa aparține zonei cu climă temperată, condițiile meteorologice de aici sunt apropiate de clima continentală. Deci, pe tot parcursul anului, puteți vedea cum înghețurile de iarnă sunt înlocuite cu o vară viu colorată. Vara, Ufa prinde viață: oamenii se plimbă constant în parcuri și piețe (și aici sunt un număr foarte mare), deoarece vremea în această perioadă a anului este însorită și caldă. Orașul are o grădină botanică, un crâng de aur, zeci de parcuri și plantații cu nume, ocupând o parte semnificativă a zonei. De sus, Ufa seamănă cu o paletă răspândită de culori strălucitoare datorită abundenței arborilor în creștere: stejari, rowan și tei parfumați (cele mai valoroase plante melifere). Arbuștii sunt dominați de trandafir sălbatic (trandafir sălbatic), păducel și iasomie parfumată. Există și păduri de molid, a căror aromă este cu siguranță căutată de turiști.

Ufa, spre deosebire de multe orașe rusești, se distinge prin teritoriul său alungit, acest lucru se datorează locației sale geografice. Potrivit acestui indicator, capitala Bashkortostan este a doua după Volgograd și orașul stațiune din Teritoriul Krasnodar - Soci. Numerotarea caselor din zona centrală a orașului scade de la est la vest și de la nord la sud. Raportul vine de la râu, pentru că creșterea istorică a străzilor a început tocmai din apă.

Ufa poartă pe bună dreptate titlul de cel mai verde oraș din Federația Rusă, deoarece există 202 m2 de spațiu verde de persoană. În plus, capitala Bashkortostan este considerată cea mai spațioasă zonă mare populată din țară; din punct de vedere al suprafeței, doar 6 orașe sunt înaintea ei: Zapolyarny, Norilsk, Soci, Sankt Petersburg, Moscova și Perm.

În ciuda numeroaselor spații verzi, ecologia urbană suferă de o concentrare mare a organizațiilor producătoare de produse industriale (instalații, fabrici). Guvernul orașului acordă o mare importanță măsurilor organizatorice care vizează reducerea impactului absolut și specific asupra mediului. În ciuda dezvoltării constante a industriei, se constată o scădere a volumului emisiilor de substanțe nocive de la unitățile tehnologice nemobile. În plus, situația cu apele uzate se îmbunătățește: în ultimii ani, volumul deversărilor de ape uzate slab neutralizate a scăzut cu 1%.

A fost posibilă obținerea succesului și creșterea eficienței măsurilor de protecție a mediului doar datorită construcției de instalații de tratare și reechiparea acestora. După reconstrucție, eficiența curățării a crescut semnificativ. Și de la lansarea celui de-al patrulea bloc de structuri inginerești în sistemele de canalizare și alimentare cu apă, în care se epurează apele uzate, cifra zilnică a crescut cu 500 mii mc. Sistemul îmbunătățit vizează tratarea biologică a apelor uzate și dezinfecția cu ajutorul luminii ultraviolete. Datorită lansării unui atelier mecanic de deshidratare și uscare, a fost posibilă oprirea deversării apelor uzate contaminate în cursul de apă. După lucrările de modernizare a sistemului și de refacere a unităților de către organizația Ufavodokanal, a devenit posibilă schimbarea apei uzate. Multe întreprinderi încearcă să mențină siguranța ecologică a orașului, dar fabrica de conserve, Progress Production Association, Dubitel OJSC și Soliton sunt cele mai preocupate de această problemă. În urma acestora, alte întreprinderi au început să construiască noi instalații de tratament: NPO Immunopreparat, Pharmstandard-Ufavita OJSC, Microgen și UPPO.

Dezvoltarea prelucrării petrolului și gazelor, a ingineriei mecanice, a farmacologiei, a industriei alimentare și ușoare a fost motivul obținerii statutului de mare centru industrial. Pe teritoriul Ufa există peste 160 de întreprinderi industriale.

Oricine a vizitat Bashkortostan va confirma cu siguranță că Ufa este unul dintre cele mai uimitoare orașe, unde progresul tehnologic, peisajul extraordinar și arhitectura sunt combinate perfect. Industria de rafinare a petrolului și schimburile de transport nu au devenit un obstacol în lupta pentru titlul de cel mai verde oraș.

Călătorii în lume

1999

22.07.14 11:38

Un număr tot mai mare de mega-orase de pe planetă revendică titlul de cel mai verde oraș de pe Pământ. Oamenii și-au dat seama în sfârșit la ce tip de dezastru poate duce activitatea lor viguroasă și se străduiesc să-și corecteze greșelile.

Cele mai verzi orașe din lume

Canada și SUA

Autoritățile din Vancouver, Canada, au elaborat un plan pe termen lung - dacă acesta este respectat cu strictețe, atunci până în 2020 acest oraș va deveni cel mai verde din lume. În special, în metropolă vor să treacă la materiale de construcție ecologice, să înlocuiască combustibilii fosili cu apă, energie solară și eoliană și să reducă semnificativ cantitatea de deșeuri.

În Portland, America, lungimea pistelor de biciclete este de 400 km. Acesta este unul dintre cele mai curate orașe din țară. Pungile de plastic sunt interzise aici, iar mulți locuitori trec la agricultura aproape de subzistență, cultivarea grădinilor și creșterea albinelor și a găinilor. Utilizarea surselor regenerabile de energie aici este de 33%, iar aerul de aici este, de asemenea, curat.

220 de parcuri pentru 840 de mii de cetățeni este o cifră impresionantă, nu? San Francisco este, de asemenea, unul dintre liderii americani printre activiștii de mediu. Și acest oraș nu folosește pungi de plastic și el însuși este liderul în Statele Unite în consumul de energie solară. Există un program de reciclare: cantitatea de materiale reciclate a crescut (până la 77%), ceea ce înseamnă că există mai puțin gunoi în metropolă.

giganți sud-americani

Brazilianul Curitiba este mândru că are 50 de metri pătrați de persoană. m de spațiu verde (peste un milion și jumătate de copaci au fost plantați de-a lungul drumurilor de aici nu de mult). Iar curățenia străzilor este monitorizată de muncitori peisagistic angajați dintre săraci - și oamenii sunt așezați, iar orașul a devenit mai ordonat. Procentul deșeurilor reciclate în Curitiba a ajuns deja la 70%. Acei antreprenori care includ „zone verzi” în proiectele lor primesc beneficii fiscale.

Capitala Columbiei, Bogota, este cel mai mare oraș de pe continentul sud-american (aproximativ 8 milioane de locuitori). Dar acest lucru nu îl împiedică să fie cel mai verde de pe continent. Construirea de noi piste de biciclete, plantarea pe scară largă a copacilor, optimizarea schimburilor de transport - toate acestea fac orașul mai confortabil și mai curat. Au declarat chiar o zi fără mașini - în fiecare 1 februarie șoferii nu au voie să conducă.

Scandinavi gospodari

Totul este grozav cu mediul înconjurător din multe orașe scandinave.

Îngrijirea mediului în capitala dens populată a Norvegiei. Oslo are cele mai scăzute emisii de carbon din Europa. Aici se ard gunoiul, iar 140 de autobuze circulă cu biocombustibil. Locuitorii înșiși sunt foarte responsabili: nu veți vedea o singură bucată de hârtie scăpată pe străzi - în Oslo monitorizează cu zel curățenia.

În 2010, Stockholm din Suedia a fost numită capitala verde a lumii. Emisiile de carbon aici sunt mult mai mici decât media europeană (3,4 tone în loc de 10 tone). 40% din oraș este ocupat de spații verzi, iar fonduri considerabile de la bugetul local sunt cheltuite pentru mediu.

Panourile solare și utilizarea predominantă a energiei hidroelectrice pentru un alt oraș suedez - Malmö - nu mai sunt noi. Iar 40% dintre locuitori preferă să meargă cu bicicleta la serviciu.

În Islanda și Danemarca

Reykjavik este un alt candidat la titlul de cel mai verde oraș. În capitala Islandei, resursele naturale (izvoare termale, vulcani, cascade, gheizere) sunt folosite cu succes pentru încălzirea caselor. Este ieftin și prietenos cu mediul. Se luptă și cu poluarea aerului - tot mai mulți oameni doresc să treacă la mașini care nu poluează atmosfera cu gaze de eșapament.

Capitala daneză poate fi numită un oraș al bicicliștilor. 1 milion 700 de mii de copenhagheni au trecut bucuroși la acest tip de transport. Și 32 de mii de case sunt alimentate de mori de vânt. Se acordă scutiri de taxe pentru proprietarii de vehicule electrice și acei proprietari de restaurante care pregătesc mâncare din produse ecologice locale.

Cu toții avem ceva de învățat de la locuitorii tuturor acestor orașe, nu-i așa?

Astăzi, oamenii vorbesc în mod constant despre protecția mediului; toată lumea este preocupată de problemele de mediu într-o măsură sau alta. Și TravelAsk nu face excepție: la urma urmei, suntem un portal de călătorie, splendoarea naturii este totul, principalul nostru inspirator și muză.

Prin urmare, vrem să vorbim despre oraș, care se numește pe bună dreptate verde. Și acest oraș a primit un astfel de titlu de mai multe ori.

Capitala Danemarcei

Atunci când se creează astfel de ratinguri, se ține cont de totul: de la spațiile verzi ale orașului până la modul în care administrația implică cetățenii de rând în politica de mediu. Și aici suntem înaintea celorlalți. Protecția mediului nu este doar sarcina guvernului, ci este un mod de viață pentru orice locuitor al orașului.

De exemplu, orașul este foarte bine planificat: are piste de biciclete pe autostrăzile sale cu o lungime totală de peste 350 de kilometri, iar 50% din populație merge cu bicicletele la muncă și la studiu.

Mai mult, orașul este mai potrivit pentru pietoni și bicicliști decât pentru șoferi: există parcări speciale și chiar locuri pentru umflarea anvelopelor.

Potrivit statisticilor, există 560 de mii de biciclete la 520 de mii de locuitori din centrul Copenhaga. Mașinile sunt foarte scumpe aici: taxele ajung la 180% din costul mașinii.

Apropo, unele organizații pot închiria gratuit biciclete. Cu toate acestea, este necesar un mic depozit.

Condiții ideale pentru a trăi în unitate cu natura

― unul dintre cele mai locuibile orașe din lume. Există chiar și o poliție de mediu aici. În plus, orașul are multe hoteluri și restaurante ecologice, poți folosi o ricșă în loc de taxi, iar râurile care curg în capitală au fost recunoscute ca fiind cele mai curate în comparație cu apele altor orașe daneze.

Până în 2025, este planificat ca 500 de companii care utilizează tehnologii ecologice în activitatea lor să fie unite la Copenhaga. În plus, Copenhaga intenționează să devină prima capitală neutră din lume din punct de vedere al carbonului, adică să-și reducă emisiile de dioxid de carbon la zero și să treacă în totalitate la furnizarea de energie din surse regenerabile.

Prin urmare, primăria investește activ în dezvoltarea energiei solare și eoliene, trecerea autobuzelor de la benzină la biocombustibil și electricitate și modernizarea caselor și apartamentelor pentru a reduce consumul de energie. Și puteți vedea singuri acest lucru: autobuzele electrice CityCirkel circulă prin oraș.

Copenhaga are multe cafenele care servesc alimente organice. Chiar și hotdog-urile de aici pot fi găsite organic cu cârnați vegetarieni.

Oraș verde și gunoi

Există multe parcuri în Copenhaga: de oriunde în oraș până în zona verde nu este mai mult de 15 minute de mers pe jos.

În parcuri există aparate pentru distribuirea sacilor de gunoi și semne: „Mulțumesc că ți-ai luat gunoiul cu tine”.

Când vine vorba de gunoi, un număr record scăzut va ajunge la groapa de gunoi: doar 2%. 40% din deșeuri sunt arse, iar energia rezultată este folosită pentru încălzirea caselor, iar restul este reciclat. În Danemarca, toate orașele au containere pentru deșeuri separate, precum și mașini pentru colectarea sticlelor și a plasticului.

O nouă fabrică de incinerare a deșeurilor Amager este, de asemenea, construită la Copenhaga.

Dar aceasta nu este doar o fabrică, este și o stațiune de schi: plănuiesc să construiască o pârtie de zăpadă pe acoperișul acesteia pentru a justifica cumva o clădire industrială în imediata apropiere a centrului orașului.

Ar trebui să înceapă să funcționeze în 2017.

O abordare rațională a tuturor

Danezii promovează utilizarea rațională a produselor.

Astfel, în toamna lui 2013, la Copenhaga a avut loc prima campanie „Împreună împotriva risipei alimentare”. La ea au participat mii de oameni. Au gustat mese făcute în întregime din alimente pe care supermarketurile și restaurantele se pregăteau să le trimită la groapa de gunoi. Și acum, restaurantul Rub&Stub a fost deja deschis în oraș, lucrând pe principiul zero deșeuri - toate preparatele, inclusiv deserturile, sunt făcute din produse aruncate. Desigur, ele nu sunt colectate din gropile de gunoi, ci primite centralizat: surplusul de hrană este donat proiectului de către fermieri și magazine.

Mai mult, unicitatea Rub&Stub este că bucătarii habar nu au ce produse vor fi pe masa lor. Prin urmare, meniul restaurantului este nou în fiecare zi. De aceea, conform Global Green Economy Index, acesta a primit deja de două ori titlul de cel mai verde oraș din lume.

Utilizarea surselor de energie regenerabilă, transportul public, nivelul de concentrare a poluanților atmosferici, zgomotul urban, volumul apelor uzate - aceștia și alți aproximativ 30 de indicatori sunt evaluați atunci când se determină compatibilitatea cu mediul așezărilor. Astăzi, în lume există 14 cele mai comune metode de studiere a componentei de mediu a orașelor. Dar, din păcate, încă nu există o listă unică recunoscută oficial a celor mai „verzi” așezări.

Este luată în considerare una dintre cele mai obiective metode Indexul Oraselor Verzi, inițiat de centrul de cercetare britanic Economist Intelligence Unit și Siemens Corporation. Ca parte a acesteia, în întreaga lume se desfășoară cercetări la scară largă. În fiecare an, din 2009, 120 de orașe din întreaga lume sunt evaluate pe parametri precum sănătatea, igiena și managementul mediului, calitatea aerului, calitatea terenurilor, întreținerea clădirilor, alimentarea cu apă, transportul, emisiile de CO2 în atmosferă și zeci de alte criterii. Datele obținute ne permit să determinăm orașele lider în ceea ce privește respectarea mediului în regiunea lor.

Indicele Economiei Verzi Globale determinată în acest an pentru a cincea oară și reprezintă rezultatul unui studiu de experți din 60 de țări în 4 domenii: leadership și schimbări climatice, performanță în afaceri, piețe de investiții, mediu și capital natural. Studiul ia în considerare factori care variază de la calitatea apei până la participarea guvernului la forumurile de mediu.

În plus, există Programul de capital verde al UE. Agențiile de cercetare, precum Mercer Human, întocmesc periodic propriile lor clasamente ale orașelor ecologice.

Orașul brazilian Curitiba a fost pe radarul lumii în ultimele săptămâni datorită găzduirii mai multor meciuri în cadrul Cupei Mondiale FIFA. Și doar puțini știu că această metropolă este considerată „capitala verde a lumii”. Și astăzi vom vorbi despre 5 cele mai ecologice orașe de pe planetă.

Curitiba, Brazilia

Istoria Curitiba „verde” datează din anii șaptezeci ai secolului XX. Într-o perioadă în care restul lumii extindea autostrăzi, construia noi noduri și parcări, dând prioritate transportului auto personal, primarul acestui oraș, Jaime Lerner, a declarat arogant: „Curitiba nu este pentru mașini!” Având o educație arhitecturală, a participat personal la elaborarea unui nou plan general pentru metropolă, care a stabilit principiile dezvoltării orașului pentru următoarele decenii.

Acest plan a fost cu adevărat revoluționar. De exemplu, a avut în vedere nu o reducere, ci o extindere a zonelor verzi din oraș, inclusiv în zona centrală a Curitibei, reciclarea deșeurilor, eficiența energetică, sprijinirea producătorilor și vânzătorilor de alimente proaspete și, cel mai important, reforma transportului.

Rezultatul nu a întârziat să apară. În zilele noastre, Curitiba este considerat unul dintre cele mai confortabile și confortabile orașe din lume. Și transportul public bine conceput din acest oraș este folosit zilnic de peste 70 la sută dintre pasageri, ceea ce reprezintă un record mondial absolut în rândul orașelor cu o populație de peste 1 milion de locuitori.

Orașul este atât de obsedat de eficiență chiar și în cele mai mici aspecte ale vieții publice, încât gazonul orașului nu este tuns de mașini de tuns iarba pe benzină, ci de oi vii.

Experiența unică de transformare din Curitiba a inspirat programe similare în sute de orașe din întreaga lume. Lerner și adepții săi stabilesc cel mai înalt standard, care este aproape imposibil de atins.

Vancouver, Canada

Vancouver, Canada, se apropie cel mai mult de Curitiba braziliană. În ultimul deceniu, această localitate a fost recunoscută drept „cel mai bun oraș de pe Pământ” de patru ori, ceea ce este rezultatul multor ani de muncă minuțioasă a autorităților orașului și a întreprinderilor locale.

Situat pe coasta de vest a Canadei, Vancouver are parametri naturali unici care permit dezvoltarea maximă a energiei eoliene, solare și mareelor. Și pe toate râurile și pârâurile din jurul orașului au fost construite sute de hidrocentrale de diferite dimensiuni. Ca rezultat, aproximativ 90% din energia electrică pe care o folosește Vancouver provine din surse regenerabile.

Autoritățile din Vancouver susțin ferm transportul electric, inclusiv transportul public. Iar lungimea totală a pistelor de biciclete din oraș se apropie de o mie de kilometri. Utilizarea unei mașini personale este condamnată, dar folosirea bicicletei este puternic încurajată.

Vancouver este cunoscut și pentru spațiile sale verzi. Orașul are peste două sute de parcuri și piețe, iar lungimea terasamentului amenajat este de 30 de kilometri.

Reykjavik, Islanda

Dumnezeu însuși a ordonat ca Reykjavik să fie unul dintre cele mai prietenoase orașe din lume! Este ironic că Islanda este o insulă mult mai verde decât Groenlanda, iar Groenlanda este mult mai înzăpezită și mai înghețată decât Islanda.

Reykjavik, la fel ca multe alte locuri din Islanda, are multe ieșiri de apă subterană fierbinte. Această energie naturală este folosită pentru a genera electricitate, a încălzi apa, a încălzi casele și chiar pentru a menține cald trotuarele orașului pe tot parcursul anului.

Dar locuitorii din Reykjavik nu sunt pregătiți să se limiteze doar la beneficiile pe care natura le oferă cu generozitate. Guvernele orașelor și entitățile private investesc milioane de dolari anual în cercetarea utilizării eficiente a resurselor, precum și în introducerea de noi tehnologii inteligente.

Mulți atribuie aceste schimbări pozitive dimensiunii reduse a orașului, care permite o inovație rapidă și eficientă. Dar oficialii orașului susțin că această opțiune provoacă doar rău. La urma urmei, este mult mai dificil pentru o așezare mică să acumuleze o sumă mare de bani pentru un proiect de infrastructură avansat. Și sunt o mulțime de ei în Reykjavik! Un exemplu este sistemul de autobuze urbane, dar care utilizează doar vehicule alimentate cu hidrogen. Chiar și în cele mai bogate orașe, acest lucru este rar.

Un alt proiect interesant care are loc în Reykjavík este încercarea de a crea o zonă neutră de carbon de 5 kilometri pătrați în interiorul orașului.

Apropo, până și aurora din Reykjavik este verde!

Portland, Oregon, SUA

Statele Unite ale Americii nu au fost niciodată deosebit de prietenoase cu mediul. Până la urmă, nici măcar nu au semnat Protocolul de la Kyoto, care limitează emisiile de substanțe nocive în atmosferă. Dar există orașe și regiuni din această țară care pun siguranța mediului pe lista de priorități mai sus decât economia. Unul dintre ei este Portland.

Portland are porecla „Orașul Trandafirilor”. La urma urmei, cu aceste flori frumoase a început dragostea orășenilor pentru tot ceea ce este verde, pur și frumos. Această pasiune a făcut ca Portland să fie cel mai curat și mai verde oraș important din întreaga SUA.

Portland are un sistem de tranzit rapid de metrou ușor și autobuz. În fiecare an, rețeaua de piste de biciclete crește cu zeci de kilometri. Autoritățile orașului au stabilit standarde stricte pentru emisiile de dioxid de carbon în atmosferă. Acestea au redus semnificativ povara fiscală pentru companiile implicate în construcția de clădiri eficiente din punct de vedere energetic și alte afaceri responsabile cu mediul.

Spațiul verde din Portland acoperă 350 de kilometri pătrați, ceea ce reprezintă mult mai mult de jumătate din suprafața totală a orașului. Densitatea parcurilor, piețelor și chiar pădurilor din oraș este atât de mare încât pe străzile acestei localități se găsesc adesea iepuri de câmp, vulpi și alte animale sălbatice, dar inofensive.

Londra, Marea Britanie

Londra, desigur, nu este încă printre primele cinci orașe cele mai verzi și mai prietenoase cu mediul din lume, dar cu siguranță va apărea acolo în următorii ani. La urma urmei, este imposibil să nu fii atent la schimbările dramatice care au loc în capitala britanică. Orașul, care în urmă cu un secol era considerat un simbol al industrializării necugetate și dăunătoare, unde smogul făcea imposibilă respirația corectă, a devenit acum un exemplu pentru alte mega-orașe în ceea ce privește inovația de mediu și infrastructură.

Autoritățile londoneze, conduse de extraordinarul Boris Johnson, au stabilit un curs clar pentru a transforma Londra în capitala verde a Europei. Ele limitează în orice mod posibil utilizarea autovehiculelor personale și a motoarelor cu ardere internă în general în oraș. De exemplu, intrarea în centrul mașinilor pe benzină și diesel costă foarte mulți bani, dar mașinile electrice și hibride pot trece complet gratuit.

Londra încearcă să ajungă din urmă și să depășească orașele tradiționale pentru ciclism, precum Amsterdam și Copenhaga. Această localitate ar putea deveni în viitor prima metropolă din lume cu autostrăzi, pasaje supraetajate și schimburi de biciclete pe mai multe niveluri care străbat întreg orașul. Mai mult, Norman Foster și-a asumat personal implementarea acestui lucru.

Există, de asemenea, un program la Londra care vizează dezvoltarea surselor alternative de energie. Constructorii sunt obligați să echipeze toate casele noi cu panouri solare pe acoperișurile lor, iar proprietarii clădirilor existente care decid să treacă printr-o astfel de modernizare primesc beneficii fiscale și de utilități de la oraș.

Fiecare oraș are propriul său drum pentru a deveni verde. Unii, precum Reykjavik, sunt norocoși în ceea ce privește geografia și resursele naturale. Dar totuși, autoritățile orașului joacă rolul principal într-o astfel de transformare. Undeva sunt entuziaști singuri care au decis să răstoarne lumea pe dos, undeva sunt echipe de oameni cu gânduri asemănătoare unite de dorința de a face spațiul din jur mai bun. În același timp, experiența arată că nu trebuie așteptate schimbări la nivel de stat - ar trebui să fie întotdeauna o inițiativă de la nivel local.

Undeva au decis să-și facă orașul „verde” în urmă cu jumătate de secol, undeva abia acum au ajuns la această idee. Dar tendința către o astfel de percepție a lumii este evidentă. Și cu cât autoritățile și locuitorii zonelor populate se ocupă mai devreme de acest lucru, cu atât mai bine pentru noi toți.