Există o bucată de pământ în Oceanul Pacific, care este punctul extrem de sud-est al Rusiei: un loc ai cărui locuitori sunt printre primii din țara noastră care întâmpină răsăritul soarelui. Aici, pâraie limpezi de munte curg peste stânci cu mușchi, iar valurile oceanului se prăbușesc pe țărmurile golfurilor și peninsulelor înconjurate de stânci fantastice. Aici diferența de timp cu Moscova ajunge la 8 ore. Aici nu sunt drumuri asfaltate, sunt nave de război în portul Malokurilsk, iar țărmurile sunt încă pline de țevi de tunuri cu turelă. Aici a fost filmat celebrul film sovietic „Robinson Crusoe”.
Aceasta este insula Shikotan. Și de aici, în partea de sud-est, începe Rusia.

Un ciclon îl va urma pe ciclon... Dar, de îndată ce vremea se va potoli,
Din nou valurile, oftând obosite, se înclină în fața stâncilor roșii.
Din nou, apa din golfuri se luminează și vulturii se înalță peste stâncă,
Și navele pleacă și pleacă din golfurile strălucitoare din Shikotan...

V. Bogdanov

Insula Shikotan este sfârșitul lumii. La doar 10 km de satul Malokurilskoye, în spatele unui pas mic, se află principala sa atracție - Cape World's End. Căzând în ocean cu stânci de 40 de metri, capa se întinde de la țărm într-o limbă destul de îngustă de un kilometru și lasă o impresie foarte puternică.

De pe platforma de sus există o priveliște uimitoare asupra întinderilor vaste ale Oceanului Pacific și se pare că nu există cu adevărat nimic mai departe. Deși, în mod corect, trebuie menționat că puțin la est se află Cape Crab, pe care se află farul Spanberg.

Numele „Shikotan” (în japoneză Sikotan) provine de la cuvintele ainu „shi” - mare și „kotan” - așezare, oraș. Aceasta este cea mai mare insulă din mica creasta Kuril. Se întinde de la nord-est la sud-vest pe 27 km, lățimea insulei este de 5 – 13 km, iar suprafața este de aproximativ 225 de kilometri pătrați. Cel mai înalt punct este Muntele Shikotan (412 m). Este parțial inclusă pe teritoriul rezervației naturale de stat „Kurile mici”.

Lumea a aflat despre această insulă minunată datorită celei de-a doua expediții din Kamchatka, care a avut loc în 1733-1743. Prenumele său este Figurny, reflectă foarte exact coasta accidentată caracteristică. Ulterior, această mică bucată de pământ a început să poarte numele descoperitorului său, navigatorul rus M.P. Shpanberg. Astăzi este mai cunoscută ca Insula Shikotan, care înseamnă „cel mai bun loc” în limba locală.

Marea Okhotsk lângă insula Kunashir, c. Tyatya.

Având în vedere poziția strategică favorabilă a acestui teritoriu, „lupta” pentru el se poartă între două țări: Rusia și Japonia. Țara Soarelui Răsare a încercat să returneze Insulele Kurile de mai bine de jumătate de secol. Insula Shikotan i-a aparținut deja din 1885 până în 1945. O altă etapă istorică importantă este puternicul cutremur din 1999, în urma căruia o mare parte a populației locale a părăsit aceste meleaguri. Astăzi situația a fost ajustată.

Farul Spanberg

Insule din apele Shikotan

Insula Aivazovsky este o insulă nelocuită situată în Golful Tserkovnaya de pe insula Shikotan. Numele este dat în onoarea pictorului rus Ivan Konstantinovich Aivazovsky.
Insula Alexey Gnechko este o insulă (stâncă) la 50 de metri de partea de nord-est a insulei Shikotan.
Insula Griga
Insula Dalniy este o insulă nelocuită din Golful Dimitrova.
Numele se bazează pe locația insulei la marginea îndepărtată a golfului.
Insula Ninth Val este o insulă nelocuită din Golful Tserkovnaya (Aivazovsky).
Numele este inspirat de faimoasa pictură a lui Aivazovsky „Al nouălea val”.
Insula Igor Farkhutdinov - o insulă (stâncă) lângă Golful Mayachnaya.
Insula Serghei Kapitsa este o insulă în apropiere de Golful Mayachnaya.
Insula Sredny este o insulă nelocuită din Golful Dimitrova.
Numele este asociat cu locația sa în golf.

Golfuri insulare

O hartă a insulei Shikotan arată clar cât de des este indentată linia de coastă. Prin urmare, printre atracțiile pentru care este faimos, numeroase golfuri sunt incluse într-un grup separat: Malokurilskaya. Este considerat cel mai „convenient”, deoarece țărmul blând permite navelor să acosteze direct la debarcader. Vegetația luxuriantă de taiga, care este caracteristică acestei regiuni, este larg răspândită aici.

Delfin. Acest golf poartă numele navei cu același nume, pe care s-a efectuat explorarea acestui teritoriu la începutul secolului al XX-lea. Este renumit pentru stâncile periculoase care blochează intrarea navelor, iar laguna pitorească s-a format la gura râului Ostrovnaia. Golful este acoperit de gheață în timpul lunilor de iarnă, ceea ce îl diferențiază de restul.

Crab. Aici, la fel ca și în alte zone de coastă ale insulei, se recoltează crabi și saury din Orientul Îndepărtat. Adâncimea sa atinge 15 metri, ceea ce îl face un punct de tranzit pentru toate navele de pescuit. Există un far în golf, numit după descoperitorul insulei.

agatele golfului lor Agatova sunt asemănătoare cu cerul posomorât din Shikotan

Biserică. Acesta este cel mai atractiv loc pentru iubitorii de peisaje marine. Dovadă în acest sens este și celălalt nume - „Aivazovsky Bay”.

în marea de lângă coasta Shikotan puteți găsi meduze plutitoare

Capele insulei Shikotan

Numeroase proeminențe ascuțite de pământ sunt, de asemenea, atracții unice care caracterizează insula ca fiind una dintre cele mai pitorești.

Cape World's End în nordul insulei Shikotan

Cape World's End este înalt, ondulat și lung, ca o eșarfă desfășurată. O plimbare de 20 de minute și... Oceanul Pacific se întinde. Gata, Rusia s-a terminat. Mai departe – dincolo de 8 mii de km de apă – există doar America. Sub picioare, la fundul unui abis abrupt de 50 de metri, valuri grele se lovesc de stânci. Vântul umed rupe haine și gânduri. Loc uimitor.

Ei spun că aici există un magnetism pământesc foarte puternic - Insulele Kurile sunt situate pe creasta unei creste subacvatice uriașe, odată strânse în sus în timpul ciocnirii plăcilor tectonice, iar în apropiere se află cel mai adânc șanț oceanic cu șanțul Marianei. Activitatea seismică este încă foarte mare și există atât de mult oxigen în aer încât ești în permanență într-o stare de euforie extremă, deși pentru asta ar fi suficientă o percepție vizuală a naturii insulelor.

Capul Voloshin

Aceasta este o stâncă foarte pitorească compusă din stânci stâncoase. A fost numit după un artist rus de acuarelă care, la începutul secolului al XX-lea, a creat un adăpost pentru creatorii aflați în criză. Chiar și astăzi, Insulele Kuril sunt un loc de pelerinaj pentru celebrii „maeștri ai tufului”, care se inspiră dintr-o sursă unică de frumusețe naturală.

Anterior, se credea că Munții Shikotan erau vulcani distruși de timp, dintre care mulți sunt în Insulele Kuril. Acum a devenit clar că acestea sunt pur și simplu roci forțate în sus în timpul deplasărilor plăcilor litosferice.

Shikotan este situat la o latitudine de 43 de grade. Clima aici este musonică, vegetația este subtropicală, dar vremea este schimbătoare - ploile și ceața abundentă sunt frecvente.

Apropierea oceanului are un efect. Pe vreme bună, vulcanul activ Tyatya (1819 m) de pe insula vecină Kunashir este clar vizibil de pe insulă. Și golfurile Cape Voloshin (66 m), Otradnaya, Bezymyannaya, Snezhkova, Krabovaya și Tsunamisov merită și ele privite.

Cutremurul din 1994 a provocat pagube semnificative insulei, după care majoritatea populației a abandonat-o. Insula Shikotan pare să fi fost creată pentru turiști - are o topografie moale, netedă, în loc de taiga aspră există silvostepă. Nu există urși sau alte animale prădătoare, care sunt destul de comune pe insulele învecinate. Nu există vulcani, natura este calmă, iar insula însăși arată ca o grădină botanică uimitoare, în care coexistă salcâmul și molid, mesteacăn și tisa, hortensie și brad, struguri sălbatici și zada.

Satele Krabozavodskoye și Malokurilskoye sunt toate zonele populate ale insulei. Sunt conectate printr-un drum. Marea majoritate a populației insulei se ocupă de pescuitul și prelucrarea peștelui, în principal saury. Atelierele ZAO Rybokombinat Ostrovnoy sunt situate în Malokurilsky, iar atelierele ZAO Gidrostroy sunt situate în Krabozavodsky.

Satul Malokurilskoye, populația Malokurilskoye - 1200 de oameni.

biserica din sat Malokurilskoye în satul Shikotan

„Uzina de prelucrare a peștelui Ostrovnoy” este situată pe insula Shikotan (Insulele Kuril). Compania a fost înființată în 1999 pe baza unităților de producție ale fostei Conserve de Pește Nr.24, care a fost grav avariată în timpul cutremurului din 1993.

Produsul principal al întreprinderii este conservele de conserve. Saury este un pește din familia macroului. Carnea sa este o sursă importantă de proteine, grăsimi, minerale și aminoacizi esențiali. Saury conține taurină, un aminoacid foarte rar care scade nivelul colesterolului din sânge. „Uzina de prelucrare a peștelui Ostrovnoy” este singura întreprindere de coastă din lume, situată în zona de pescuit saury.

Nu departe de Malokurilsky, la 15 minute de-a lungul unui drum de pietriș, după o scurtă urcare într-un vehicul cu tracțiune integrală, găsiți dealul de tancuri Malokurilsk... Aici, pe dealul de tancuri Shikotan, tancurile din Marele Război Patriotic ruginesc fără glorie. Avand in vedere ca aceste tancuri au fost produse pana in 1946 inclusiv, tancurile au in orice caz o vechime de aproape 70 de ani. Antichități chiar în poziție de luptă...

Frumusețea și splendoarea insulei Shikotan sunt pur și simplu încântătoare. Cei care au vizitat măcar o dată aceste locuri vor fi atrași aici din nou și din nou. Ei nu vor uita niciodată acest tărâm uimitor, marginea de est a Rusiei, marginea lumii, pământul în care se naște zorii...

Pe harta lumii Harta

15-22 august 2007

Insulele Kurile sunt acum zonă de frontieră PZ. Aceasta înseamnă că trebuie să obțineți permisiunea în avans pentru a vizita acest colț al patriei. Totul este strict, la fel ca pe vremea sovietică.

Insulele Kurile sunt acum considerate o zonă de frontieră, ceea ce înseamnă că trebuie să obțineți un permis în avans pentru a vizita acest colț al țării, chiar dacă sunteți cetățean rus. Totul este strict, ca pe vremea sovietică.

Nava cu motor „Marina Tsvetaeva” din Korsakov durează mai mult de o zi pentru a ajunge pe insula Shikotan. Pasagerii se aruncă în jur.

Este nevoie de MS Marina Tsvetaeva peste 24 de ore pentru a ajunge din orașul Korsakov la insula Shikotan. Pasagerii își petrec timpul mutându-se.

Serviciul sovietic nu poate fi eradicat. Barul lui Tsvetaeva se deschide și se închide de trei ori pe zi și de fiecare dată este incomod. Prima oportunitate de a cumpăra bere apare la ora 9:00, după cum anunță difuzorul navei.

Abordarea sovietică a serviciului este ineradicabilă. Tsvetaeva Barul lui se deschide și se închide de trei ori pe zi și la ore foarte incomode de fiecare dată. Prima ta oportunitate de a lua o bere este la 9:00 a.m., despre care te informează sistemul PA al navei.

Dacă doriți o băutură după-amiaza, așteptați a doua deschidere. S-ar părea, ce este atât de important să facă o servitoare de bar în pauze, dacă mai este mare de jur împrejur și banii care trebuie câștigați navighează pe aceeași navă?

Dacă vrei să iei o băutură după prânz, trebuie să aștepți să se redeschidă barul. Te face să te întrebi ce naiba face barmașul în pauzele ei, ceea ce este atât de important, când nu este nimic altceva decât mare în jur și banii care trebuie câștigați navighează pe aceeași navă.

Nu folosiți mâinile pentru a roti

În primul rând, nava ajunge la rada de lângă insula Kunashir. Da, trebuie să spun că lângă Insulele Kuril, delfinii înoată constant în jurul navei.

În primul rând, nava aruncă ancora într-o rada de lângă insula Kunashir. Oh, ar trebui să menționez că sunt delfini care înoată constant în jurul navelor de lângă Kurile.

În primul rând, oamenii ajung pe nava donată „Nadezhda”. Cine ar trebui să meargă la bordul Nadezhda și să meargă pe insulă.

Vasul cadou Speranţă se apropie mai întâi de noi pentru a ridica pasagerii care debarca și a-i duce înapoi pe insulă.

Un semn de prietenie din partea poporului japonez

Apoi sosește o barcă de scufundări pentru a schimba marfa. Pentru a face bule albe în apă, trebuie să suflați negru în aer.

Apoi iese o brichetă pentru a schimba mărfurile. Trebuie să arunci fum negru în aer pentru a face spumă albă în apă.

Aproximativ patru ore mai târziu, nava intră în golful Shikotan. În partea dreaptă sunt rezervoare cu rezerve de combustibil și inscripția „fumatul interzis”, împărțit în patru părți egale.

Aproximativ patru ore mai târziu, nava noastră intră în golful de pe insula Shikotan. Pe partea noastră de tribord, există cisterne cu rezerve de combustibil care poartă o inscripție care spune „fumatul interzis”, împărțite în patru părți.

În partea stângă se află o groapă de bucăți de fier ruginite.

Pe babord este un cimitir din metal ruginit.

Navele Gărzii de Coastă pleacă pentru serviciu de luptă de aici. Nava acostează la debarcader, care este atât teritoriul unei fabrici de pește, cât și o zonă de graniță. Acesta este satul Malokurilskoye, una dintre cele două așezări Shikotan.

Acesta este locul de unde pleacă paza navelor de coastă pentru serviciul de alertă de luptă. Nava noastră acostează la debarcader, care face simultan parte din facilitățile fabricii de pește și o zonă de graniță. Acesta este satul Malokurilskoye, una dintre cele două așezări de pe Shikotan.

Malokurilskoe

Malokurilskoie

În 1994, un cutremur a distrus jumătate din case.

În 1994, un cutremur a distrus jumătate din casele de aici.

S-a prăbușit și clădirea școlii. Cutremurele au deschis vederi de la sol.

Clădirea școlii a fost și ea redusă în ruine. Pe partea luminoasă, băile au acum vederi excelente.

Construcție tipică: case din lemn cu două etaje. Aproape toate clădirile din cărămidă și beton armat s-au prăbușit.

Majoritatea caselor sunt din lemn cu două etaje. Aproape toate clădirile din cărămidă și beton armat au fost distruse.

Elementul principal de design sunt capacele din conserve, dintre care fabrica locală are o mulțime.

Principalul element decorativ sunt capacele pentru conserve, pe care fabrica locală de conserve le are din abundență.

Nu este prea mult de privit pe fereastră aici, așa că mulți oameni pur și simplu sigilează întreaga suprafață a cadrului cu polietilenă, astfel încât să nu sufle și să curgă în crăpături.

Nu există prea multe de văzut pe ferestre aici, așa că mulți oameni doar acoperă întreaga suprafață a ferestrei cu foi de plastic pentru a ține pătrunderea curenților și a scurgerilor.

Au mai rămas câteva cimitire pe insulă de la japonezi.

Japonezii au lăsat în urmă câteva cimitire de pe insulă.

Orice altceva este al nostru.

Orice altceva este al nostru.

Peștele ajunge singur la țărm; este timpul să depună icre. Iată un vânător de somon roz care se îmbracă după o captură de mână cu succes.

Peștii vin singuri la țărm - este sezonul de depunere a icrelor. Iată un vânător de somon roz care se îmbracă după o rundă reușită de pescuit manual.

Cineva o găsește în grădină până la prânz.

Unii își iau prânzul de la legume.

Cineva s-a plimbat prin sat și au ajuns să aibă destulă fier vechi pentru a introduce puțin.

Unii fac o plimbare prin sat și adună destulă fier vechi pentru un pic de contrabandă.

Vacile pasc singure, terminând cojile de cartofi într-o groapă de gunoi care arde. Vrei niște lapte proaspăt?

Vacile pasc singure, ronțăind cojile de cartofi rămase la o groapă în flăcări. Lapte proaspăt, cineva?

Krabozavodskoe

Krabozavodskoye

În al doilea sat Shikotan, conform amintirilor locale, nu a existat niciodată o fabrică de crabi. Dar aici există o mega-școală spațială. Este vizibilă în imagine cea mai strălucitoare pată alb-portocaliu.

Al doilea sat de pe Shikotan, al cărui nume se traduce prin „fabrica de crabi”, nu a avut niciodată o fabrică de crabi din câte își amintesc localnicii. Dar are o megașcoală din era spațială. Îl puteți vedea pe fotografie - este punctul portocaliu/alb cu adevărat strălucitor.

Ei spun că după cutremur, japonezii s-au adunat la Malokurilsky pentru a construi o școală sofisticată care să o înlocuiască pe cea distrusă. Dar oamenii noștri au decis că nu vor cădea pe față, așa că au început să construiască o școală model în Krabozavodskoye, unde sunt jumătate din câte școlari. La un moment dat japonezii s-au răzgândit, dar ai noștri au finalizat construcția. Dar nu va fi posibil să producă cât mai mulți școlari în viitorul apropiat, așa că clădirea stă pe jumătate goală.

Ei spun că după cutremur, japonezii au decis să construiască o nouă școală de ultimă generație în Malokurilskoye, care să o înlocuiască pe cea care fusese distrusă. Nevrând să piardă fața, oamenii noștri au început să construiască un nou model de școală în Krabozavodskoye, care are doar jumătate din numărul copiilor de vârstă școlară. Japonezii s-au răzgândit la un moment dat, în timp ce noi finalizam treaba. Dar, din moment ce a apărut că mulți școlari noi va dura ceva timp, școala este în prezent pe jumătate goală.

Locuitorii celor două sate deja nu se plac prea mult, dar acesta este cazul. În interiorul uneia dintre săli de clasă a fost descoperită o artă școlară complet misterioasă. Este clar că înainte totul era bine, dar ce s-a întâmplat după este un mister. Tatăl cal a tăiat iapa și mânzul pentru grătar? Cineva a băut și a ucis o familie de cai? Este clar doar că stolul de păsări s-a adunat mai întâi neclar, apoi s-a adunat într-o pană și a zburat.

Locuitorii celor două sate nu s-au îndrăgostit niciodată unul de celălalt de la început, iar acest lucru nu a făcut decât să aducă combustibil focului. Am găsit o piesă enigmatică de artă pentru copii într-una dintre sălile de clasă. Este clar că înainte totul era doar de piersici, dar partea „după” este un mister total. Tatăl cal a măcelar iapa și mânzul și le-a prăjit pe foc pentru cină? S-a îmbătat cineva și a măcelărit familia de cai? Un singur lucru este sigur: stolul de păsări s-a adunat vag la început, dar apoi s-a format și a zburat.

Înainte după. E atât de trist fără familia mea! suc de mere

Krabozavodskoye are o cultură dezvoltată a colectării gunoiului. Iată urna noastră proiectată din rezervoare din oțel inoxidabil ale mașinilor de spălat cu activator:

Krabozavodskoye are o cultură foarte dezvoltată a eliminării deșeurilor. Au venit cu propriul lor design pentru coșurile de gunoi fabricate din cuve de oțel inoxidabil de la mașini de spălat cu încărcare superioară.

Și containerele speciale pentru deșeuri au deschis fereastra, au aruncat într-o pungă câinii și vacile nu mănâncă nicăieri, ca în Malokurilskoye.

Și containere speciale pentru deșeuri. Doar deschideți trapa, aruncați-vă geanta și bine, fără câini sau vaci care se hrănesc cu gunoi în dreapta și în stânga, ca în Malokurilskoye.

Chiar și propria stație de autobuz.

Chiar și stațiile de autobuz sunt unice.

Și totul pentru că le pasă de oamenii de aici.

Și totul pentru că le pasă de oamenii de aici.

Scopul nostru este un standard de viață decent pentru locuitorii noștri!

Apropo, pe Shikotan sunt mașini, dar nicio benzinărie. Cititorul priceput poate ghici unde se alimentează șoferii.

Apropo, pe Shikotan sunt mașini, dar nu sunt benzinării. Cititorul priceput va putea cu siguranță să-și dea seama unde șoferii își alimentează mașinile.

Insulă

Insula

Shikotan este aproape aceeași zonă cu Insula Paștelui. Și prin fire. Cu excepția faptului că unele drumuri de aici sunt căptușite cu baterii pentru durabilitate.

Suprafața de uscat a lui Shikotan este aproape aceeași cu cea a Insulei Paștelui. La fel și peisajul. Cu excepția poate caloriferelor cu care unele drumuri sunt pavate pentru robustețe.

Fiecare golf avea cândva o cutie de pastile sovietică; astăzi aproape toți au ajuns la țărm.

În aproape fiecare golf a fost instalată o cutie de pastile sovietică. Acum aproape toate au fost spălate până la țărm.

Pe lângă cimitire, japonezii au lăsat un far care este încă în funcțiune.

Pe lângă cimitire, japonezii au lăsat și un far, care continuă să funcționeze până în zilele noastre.

Proprietatea Ministerului Apărării al Rusiei. Intrarea neautorizată este interzisă

Oferă o vedere la spațiile de locuit (de asemenea japoneze), conectate prin coridoare, astfel încât să nu fii nevoit să alergi pe stradă în timpul iernii. În dreapta, în mare, puteți vedea Cape World's End, partea cea mai de est a Insulelor Kuril de Sud.

De la far, puteți vedea clădiri rezidențiale (de asemenea japoneze) legate între ele prin alei închise - mai puțin alergând în aer liber în timpul iernii. Ieșind în mare, pe dreapta, se află Capul Krai Sveta (literal „Marginea lumii”), cel mai estic punct al Insulelor Kuril de Sud.

Farul este alimentat de o centrală diesel, pe care deținătorul o pornește în fiecare seară. Nu există curent electric în timpul zilei. Mai sunt afișe minunate de siguranță agățate în atelier (voi face tricouri ca acestea în curând).

Farul își primește electricitatea de la o centrală diesel, pe care deținătorul o pornește în fiecare seară. Nu există curent electric în timpul zilei. Atelierul are încă postere vechi de siguranță încântătoare pe pereți (voi face tricouri ca acesta în curând).

Priză cu dop de împământare. Trebuie să faceți opusul - turnați acidul în apă

Pe insula sunt si dealuri acoperite cu bambus.

Insula are și vulcani acoperiți cu pădure de bambus.

Există, de asemenea, copaci îndoiți de vânt cu vedere la stânci.

Și copaci stâncoși cu vedere la stâncă.

Un braconier și-a întins plasa în apropiere timp de câteva minute. Toată lumea știe că Rybnadzor va veni abia sâmbătă, iar astăzi este joi.

Nu prea departe, un braconier aruncă mrejele pentru câteva minute. Toți localnicii știu că inspectorul pentru pescuit nu urmează să vină până sâmbătă, iar astăzi este joi.

Somonul roz cere să fie tăiat cât mai curând posibil.

Somonul roz cere să fie eviscerat în grabă.

Trebuie să luăm în considerare cererea - deschideți rapid burta și luați caviarul.

Ar trebui să ținem seama de cererea ei: tăiați rapid burta și îndepărtați icrele.

Carcasa jupuită în tufișuri.

Carcasa eviscerată intră în tufișuri.

După o săptămână, locul de ejecție va arăta cam așa:

Într-o săptămână, locul de descărcare va arăta cam așa:

Și caviarul trebuie mâncat imediat la prânz.

Iar icrele trebuie consumate imediat la prânz.

Pentru a face acest lucru, trebuie mai întâi spălat de pe filme. Acesta este aproape același caviar dintr-un borcan, doar nesărat.

Dar mai întâi trebuie să-l clătim și să scoatem membranele. Acum avem aproape același lucru ca caviarul roșu vândut la borcane, doar nesărat.

Salinitatea este determinată de cartofii cruzi. Când cartofii se ridică la mijlocul nivelului apei, puteți opri sărarea.

Nivelul adecvat de salinitate este determinat folosind un cartof crud. Când cartoful se ridică la mijlocul liniei de apă, este timpul să opriți sărarea.

Apoi această apă sărată se toarnă în caviar. După câteva minute, atârnă totul în tifon și așteaptă să se scurgă.

Apa sărată se toarnă apoi în icre. După câteva minute, totul este transferat într-o cârpă de brânză și agățat pentru a lăsa apa să se scurgă.

Până când tăiați pâinea și o întindeți cu unt, puteți obține caviarul.

Până când ați terminat de feliat și unt pâinea, caviarul este gata.

Pe scurt, la naiba cu japonezii, nu cu Insulele Kurile.

Pe scurt, japonezii nu primesc Jack și, cu siguranță, nu Kurile.

După ce am văzut răsăritul în strâmtoarea Ecaterina, la ora 9 am ajuns la prima dintre Insulele Kuril din această excursie - Insula Shikotan. Aici trebuia să ne oprim patru ore, timp în care ni s-a promis o scurtă excursie în jurul insulei.

Știi măcar unde este Shikotan? Îl poți găsi pe hartă? Chiar și în comparație cu restul insulelor Kurile, se află la periferie.

Cel mai convenabil loc de pe Shikotan pentru acostarea navelor este Golful Malokurilskaya. Nu numai că este situat pe partea „din spate” a insulei față de ocean, dar este și separată de mare printr-o strâmtoare destul de îngustă. „Igor Farkhutdinov” al nostru a mers acolo. Vă rugăm să rețineți că intrarea în golf este păzită de nave de patrulare a pazei de coastă.

Oamenii s-au îmbrăcat și s-au pregătit să aterizeze pe mal.

De cealaltă parte a debarcaderului unde am acostat, era un trauler de pescuit „căpitanul Laskov”. Un localnic bărbătesc care călătorea cu noi a explicat că traulerul a fost numit după căpitanul care a murit pe mare. „Ei bine, știi,” a spus el înghițind limba, „căpitanul este întotdeauna ultimul care părăsește nava.”

Ei bine, bine, am simpatizat... Apoi, însă, deja acasă, am căutat acest nume pe Internet și s-a dovedit că căpitanul Grigori Laskov a comandat mulți ani traulere de pescuit, în 1984 a primit titlul de Erou al Socialistului Muncă, și a murit în 2002-m an prin moartea sa. Așa se naște „umplutura falsă” de la agenția OBS („a spus o bătrână”).

Există un regim de frontieră strict pe Shikotan și nimeni nu are voie să intre pe insulă. Chiar dacă aveam permisiunea, polițistul strict de frontieră la început nu a vrut să ne lase să ieșim, dar Lena care o însoțea a fost de acord cu el că ni se va permite să mergem conform listei aprobate - cincisprezece oameni au coborât la țărm, cincisprezece trebuie să se întoarcă apoi. În același timp, nu au verificat documentele, permițând fără să știe un agent cu cetățenia unei țări inamice să intre în zona de frontieră :)

Ajunși la mal, ne-am plimbat în jurul satului Malokurilskoye. Și primul lucru pe care l-am făcut a fost să urcăm pe un deal cu vedere spre sat, pe care se vedea o biserică. În același timp, pe parcurs am dat peste aceste semne înspăimântătoare pe case cu cuvintele „zonă sigură pentru tsunami”. Ei bine, adică această zonă este cu siguranță sigură pentru tsunami, dar ce înseamnă asta? Așa este - probabil că există o zonă de pericol de tsunami undeva în apropiere! :)

Am reușit să găsim asta pe internet despre biserica din Malokurilsky:

Cadrul de lemn pentru templu a fost realizat în orașul Sudislavl, regiunea Kostroma, a înconjurat jumătate de planetă ajungând la Insulele Kuril, unde a fost ridicat de cinci dulgheri din Kostroma. Problema a fost plină de mari dificultăți - potrivit unui binefăcător din Moscova, care a ajutat la crearea templului, a fost „mai ușor să construiești treizeci de astfel de biserici undeva în dieceza Ivanovo decât una aici”. În august 2003, a avut loc deschiderea templului în numele fericitului Prinț Daniil al Moscovei.

În același timp, rețineți că imediat după construcție biserica arăta așa. Se pare că a fost acoperit cu panouri mai târziu. Cum arată mai bine este un punct discutabil.

Ei bine, „bloggerii” noștri au început imediat să fotografieze biserica din toate unghiurile.

Și de pe deal se vedea această vedere a Golfului Malokurilsk. La un loc de cinste, în centru, se află nava noastră cu motor, iar în depărtare, la intrarea în golf, se află parcarea navelor de frontieră.

Iată „Farkhutdinov” al nostru împreună cu „căpitanul Laskov”, în prim-plan, stând la debarcader.

Și așa arată casele satului, agățate de versanții dealurilor. După cum puteți vedea, printre ele se numără clădiri vechi care tocmai au fost pictate în culori vesele și sunt și altele noi, construite după aceleași desene.

Vedeți în cealaltă direcție.

Și așa arată strada principală din Malokurilsk - puteți vedea imediat că majoritatea clădirilor de aici au fost construite în vremea sovietică. Și se pare că nu a fost niciodată asfalt.

Cu toate acestea, pe insulă există un fel de afaceri private - frizerii funcționează, iar magazinele vând jucării pentru copii. Acesta din urmă este în general un semn dublu pozitiv.

Aici, pe strada principală, a fost descoperit un monument atât de modest, pe inscripția pe care scria: „În amintirea a 250 de ani de la descoperirea lui Shikotan de către expediția lui M. Shpanberg”. Deci, se dovedește că insula este rusă de 250 de ani? Nu te grăbi - totul nu este atât de simplu.

După cum știți, insula Shikotan face parte dintr-un grup de insule care au fost numite „teritoriile de nord” în Japonia de mulți ani. Aceste insule au devenit parte a Rusiei în urma celui de-al Doilea Război Mondial. Dar cine le deținea înainte?

După cum am scris deja, din moment ce Manchus au întrerupt calea directă a rușilor de expansiune de-a lungul Amurului, strămoșii noștri au început să pătrundă în Insulele Kurile din Kamchatka. Cam în același timp, japonezii încep să pătrundă acolo dinspre sud.

Cronologia explorării insulelor Kurile a fost găsită în cartea „Insulele din Oceanul Pacific. Sakhalin - Insulele Kurile”, achiziționată cu succes pe Sahalin. Voi alege doar principalul lucru care se referă direct la Insulele Kurile.

1706. Detașamentul lui M. Nasedkin ajunge la vârful sudic al Kamchatka și vede insula Shumshu.

1711. Un detașament de cazaci din Kamchatka sub conducerea lui Antsiferov și Kozyrevsky aterizează pe Shumshu

1713. Un detașament de cazaci și industriași sub comanda lui Kozyrevsky aterizează pe Paramushir. Locuitorii insulei trebuie să plătească tribut și să recunoască autoritatea rusă.

1719-1721. Expediție în Insulele Kurile de către inspectorii Ivan Evreinov și Fyodor Luzhin. Ei au compilat o descriere a 14 insule de la nord până la Simushir inclusiv.

1738-1739. Patru nave rusești sub comanda căpitanului Martyn Shpanberg (un originar din Danemarca) navighează spre țărmurile Japoniei. Pe drumul de întoarcere, cercetătorii ruși studiază insulele Shikotan, Iturup, Urup și Kunashir.

1749. A fost deschisă o școală pe insula Shumshu. Cazacul Shergin i-a învățat pe copii alfabetizarea rusă.

1750. Șeful insulelor Shumshu și Paramushir N. Storozhev, urmărind pe fugarul Ainu, ajunge pe insula Simushir. Un tribut insuportabil îi obligă pe ainu să-și părăsească locurile locuite.

1754. Comerciantul japonez Hidaya Kyubey înființează un post comercial în extremul sud de Kunashir.

1775. Un detașament rus sub comanda lui Antipin înființează un cartier de iarnă pe insula Urup.

1778. O expediție rusă condusă de Shabalin îi aduce pe Ainu din Iturup, Kunashir și Shikotan la cetățenia rusă.

1779. Ordinul împărătesei Ecaterina a II-a privind interzicerea taxelor de la „kurilienii blăniți” și necesitatea de a continua „cunoașterea prietenoasă cu ei” pentru a dezvolta meșteșugurile și comerțul. În timpul domniei Ecaterinei a II-a, au început vizitele gratuite în Insulele Kurile de către comercianții și industriașii care pescuiau aici vidre de mare.

1786. Exploratorul japonez M. Tokunai vizitează insulele Kunashir și Iturup.

1789. Revoltă ainu în Kunashir împotriva industriașilor japonezi din cauza tratamentului crud. În acest moment, japonezii conduceau Insulele Kurile.

1792. Expediția navigatorului și hidrografului rus Sarychev pentru a studia oceanele Pacific și Arctic, în timpul căreia poziția insulei Matua (Kurilele de Nord) a fost determinată cu precizie.

1797. Exploratorul și comerciantul rus G. Shelikhov trimite patruzeci de coloniști la Urup cu sarcina de a construi case acolo, de a înființa pământ arabil și grădini de legume.

1798. O expediție japoneză condusă de Kondo Shigetoshi și M. Tokunai vizitează insula Iturup și ridică acolo un stâlp cu inscripția „Etorofu - posesiunea Marii Japonii”.

1807. Primul conflict armat între ruși și japonezi în Insulele Kurile. Navele rusești „Yunona” și „Avos” sub comanda trupelor de uscat Hvostov și Davydov pe insula Iturup. Garnizoana japoneză de 300 de soldați a fost învinsă.

1808. Soldații japonezi sosesc în Kunashir și Iturup. Așezările distruse au fost restaurate.

1811. Garnizoana japoneză a insulei Kunashir îl capturează pe navigatorul rus V.M. Golovnin. Petrece mai bine de doi ani în captivitatea japoneză și primește libertate doar după asigurări de la administrația rusă că raidurile marinarilor ruși la Sahalin și Iturup în anii 1806-1807 au fost de natură neautorizată.

1821. Imperiul Rus marchează granițele posesiunilor sale pe Insulele Kurile - de la nord până la vârful sudic al insulei Urup.

Astfel, vedem că până la mijlocul secolului al XIX-lea, rușii și japonezii, după ce au pătruns în Insulele Kurile, și-au delimitat treptat sferele de influență - japonezii și-au luat acele insule adiacente Japoniei, iar rușii pe cele adiacente. spre Kamchatka. Tratatul de la Shimoda a legitimat doar status quo-ul existent. De-a lungul ei, granița dintre imperiile rus și japonez trecea de-a lungul strâmtorii dintre insulele Urup și Iturup.

Cu toate acestea, după cum știm, Tratatul de la Shimoda nu a rezolvat în niciun fel problema proprietății asupra Sahalinului, unde, la fel ca în Insulele Kurile, influența rusă și cea japoneză s-au ciocnit. Pentru ca japonezii să fie de acord să recunoască Sakhalin pentru Rusia, în 1875 a fost încheiat un alt tratat la Sankt Petersburg, conform căruia toate Insulele Kuril au fost transferate în Japonia - inclusiv Paramushir și Shumshu, situate în largul coastei Kamchatka.

Ca rezultat - un fapt interesant. Orice ar spune ei, războiul ruso-japonez nu a afectat deloc proprietatea insulelor Kurile. Erau încă japonezi până atunci.

Iar următoarele schimbări importante au avut loc în 1945. Apoi, încercând să obțină sprijin în războiul cu Japonia, Statele Unite au promis URSS să îi permită să pună mâna pe toate insulele Kurile aparținând Japoniei. Aceste promisiuni au fost consacrate în Declarația de la Ialta. În august, după ce au intrat în război cu Japonia, trupele sovietice au debarcat pe insula Shumshu și, după bătălii aprige, au luat-o în stăpânire. După capitularea Japoniei, garnizoanele de pe insulele rămase, inclusiv Shikotan, s-au predat fără luptă. În același an, insula Shikotan a fost anexată oficial la RSFSR.

Acest monument, pe care l-am descoperit în adâncul satului, ne amintește de vremea războiului din Shikotan. Este adevărat că tancul IS-2 a fost adus aici în zadar - în primul rând, nu au existat bătălii pe insulă și, în al doilea rând, chiar dacă ar fi existat, un tanc atât de greu ar fi fost inutil aici. Cu toate acestea, poate după război a fost folosit aici ca punct de tragere staționar.

Au japonezii vreun drept asupra Insulelor Kurile de Sud? Pe ce bază cer ceva acolo?

Cert este că rezultatele finale ale războiului din Pacific au fost rezumate la Conferința de la San Francisco din 1951. În acel moment, Războiul Rece era deja în plină desfășurare și Statele Unite au încercat să-și dicteze condițiile tuturor celorlalte țări. În special, Statele Unite au ales să uite de promisiunile sale și nu au recunoscut dreptul URSS la Insulele Kurile. Iată ce a spus A. Gromyko despre asta la o conferință de presă la sfârșitul Conferinței de la San Francisco:

Delegația sovietică a atras deja atenția conferinței asupra inadmisibilității unei astfel de situații atunci când proiectul tratatului de pace cu Japonia nu spune nimic despre faptul că Japonia trebuie să recunoască suveranitatea Uniunii Sovietice asupra Sahalinului de Sud și a Insulelor Kurile. Proiectul este în flagrant contradicție cu obligațiile privind aceste teritorii asumate de Statele Unite și Anglia în baza Acordului de la Yalta.

Un pas complet tipic pentru diplomația americană este mai întâi să promiți și apoi să înșeli.

URSS nu a semnat acordul final în asemenea condiții. Ceea ce a dat ulterior japonezilor și stăpânilor lor americani dreptul de a declara că ocupația sovietică a insulelor ar fi fost ilegală. Adevărat, pe ce temei japonezii cer atunci doar insulele din sud nu este clar. Înainte de război, Insulele Kuril aparțineau în întregime Japoniei și au fost capturate de trupele sovietice în întregime, atunci de ce să le împarți și să ne referim la Tratatul de la Shimoda?

Dar adevărul este că aici lucrează ceva cazuistică geografică. Deoarece toate documentele de după război încă afirmă că Insulele Kuril sunt smulse din Japonia, deși nu este clar în favoarea cui, japonezii au venit cu ideea de a considera Kunashir, Iturup și Shikotan să nu facă parte din Insulele Kurile. , dar ca o continuare a insulei Hokkaido. Pe baza acestui fapt, ei au înaintat cereri - ei spun că nu invadăm Insulele Kurile în sine, dar aceste insule nu sunt Insulele Kurile și, prin urmare, ni le dă. Dacă te uiți la hartă, este ușor de înțeles că toate acestea sunt o prostie, iar Kunashir și Iturup sunt aceleași insule Kuril ca Urup și Paramushir.

Singurele insule care, cu o oarecare întindere, pot fi considerate o continuare a Hokkaido sunt Shikotan și Habomai. Și, parcă pentru a confirma acest lucru, povestea a continuat. În 1956, deja sub Hrușciov, părea că s-a ajuns deja la un acord cu Japonia. Japonezii au recunoscut suveranitatea sovietică asupra Kunashir și Iturup, iar URSS, în schimb, a fost de acord să recunoască faptul că Shikotan și micile insule din sudul acesteia nu sunt considerate geografic insulele Kurile și merg în Japonia. Deci s-ar fi decis asupra acestui lucru dacă stăpânii lor americani nu ar fi intervenit din nou în numele japonezilor, declarând că dacă semnezi un astfel de acord cu sovieticii, insula Okinawa va deveni teritoriu american. Japonezii s-au speriat și nu au semnat nimic.

Și acum a trecut mai bine de jumătate de secol de atunci. Și din când în când se pune din nou întrebarea - dacă Rusia și Japonia ar trebui să revină la declarația din 1956. Este clar că nimeni nu le va returna japonezilor pe Iturup și Kunashir sub nicio formă. Dar cu Shikotan, în principiu, totul este posibil. Această insulă este mică și nu rezolvă nimic în configurația de acolo. Deși m-am uitat la harta de aici - nu departe de ea este strâmtoarea Catherine, prin care navele rusești părăsesc Marea Okhotsk în ocean. Deci, dacă instalați radare sau un fel de sisteme de rachete pe Shikotan, atunci va fi posibil să controlați această strâmtoare din ea. Va fi Rusia de acord cu asta? Cred că este puțin probabil. Cu excepția cazului în care forțează Japonia să semneze mai întâi obligația de demilitarizare a insulei. Va fi Japonia de acord cu asta?

În general, aceasta este situația.

Cum trăiesc oamenii acum pe Shikotan? S-a prăbușit totul acolo de pe vremea sovietică și oamenii trăiesc în sărăcie? Această întrebare este de interes și pentru japonezi, care vin în mod regulat aici și apoi scriu despre ea în ziarele japoneze. Deci, să citim presa japoneză.

Educație în spiritul patriotismului: „Shikotan este Rusia” („Asahi Shimbun”, Japonia)

Insula Shikotan. Distanța de la Capul japonez Nosappu de pe insula Hokkaido este de aproximativ 70 de kilometri. La sfârșitul lunii martie am vizitat școala din satul Krabozavodskoye (Anama), situată în partea centrală a insulei.

Imediat înainte de începerea primei lecții, zece minute până la nouă dimineața, în toată școala se aude imnul național al Federației Ruse. Toți elevii care stau pe locurile lor din sălile de clasă se ridică imediat.

Această tradiție a început la această școală, care are aproximativ 110 elevi, în decembrie anul trecut. Ei spun că totul a început cu o propunere a unui înalt oficial din Sakhalin, care a venit la școală cu o lună înainte. Pe coridor se află un steag național cu inscripția: „Rusia este o țară mare”, cuvintele imnului național, precum și fotografii ale președintelui Putin și ale primului ministru Medvedev.

În ultimii ani, această școală a început să studieze activ istoria locală. Motivul a fost vizita ministrului rus de externe Serghei Lavrov în 2007. După ce elevii au început să-i pună întrebări lui Lavrov pe tema „De ce guvernul japonez cere întoarcerea insulelor?”, el a ordonat ca materiale și manuale despre istoria Teritoriilor de Nord să fie trimise la școală.

Materialele explică faptul că Teritoriile de Nord au fost istoric rusești, folosind fapte precum colectarea de taxe sub formă de blănuri din aceste teritorii de către Imperiul Rus la începutul secolului al XVIII-lea. David, elev de clasa a X-a, care a studiat istoria locală folosind aceste materiale, afirmă: „Aceste pământuri aparțin de multă vreme Rusiei. Aceasta este Patria noastră. Sunt împotriva întoarcerii insulelor”.

Cât timp va controla Rusia Shikotan? ("Yomiuri", Japonia)

Pe 8 și 9 august, locuitorii indigeni din Shikotan se aflau pe insulă ca parte a programului de schimb fără viză. În urmă cu 70 de ani, URSS a ocupat ilegal „teritoriile nordice”. Pe 10 august, Rusia a dezvăluit un nou program de dezvoltare pentru Insulele Kurile. Astfel, ea își întărește controlul asupra insulelor. Am fost pe insulă cu un grup și am ascultat părerile indigenilor care se tem că Rusia va stabili controlul final asupra insulelor.

Pe nava „Etopirika” am navigat spre satul Anama, care este situat în partea de nord a orașului Shikotan. Acolo ne-am urcat într-o mașină și după un drum de 15 minute de-a lungul unui drum de pământ am ajuns în satul Syakotan. De-a lungul coastei există aproximativ 10 magazine alimentare și alte magazine. Mașinile japoneze circulă prin sat.

Se spune că înainte de invazia sovietică, japonezii au extras alge marine pentru nori și au prins și balene în Golful Shakotan, care are 400 de metri lățime și are forma unui sac. Cu toate acestea, clădirile japoneze de-a lungul țărmului au dispărut. În locul lor au apărut clădiri rezidențiale rusești.

Când grupul a ajuns la grădiniță și la biserică, situate în vârful unei stânci cu vedere la întreg golful, domnul Hiroshi Tokuno, care a locuit anterior pe insulă, ni s-a adresat cu următoarele cuvinte: „În locul unde sunt acostate navele de război. , casa mea a stat. Clădirea serviciului de frontieră rus este acum situată acolo unde a arătat el.

Ca parte a schimbului fără viză, domnul Tokuno a vizitat insula de aproximativ 30 de ori, dar a putut să viziteze locul locuinței sale o singură dată. „Cât timp va continua asta? Nu există perspective”, a spus el nemulțumit.

În cadrul Conferinței de la Ialta, care a avut loc în februarie 1945, SUA, Marea Britanie și URSS au încheiat un acord secret care recunoștea suveranitatea URSS asupra Sahalin și Insulele Kurile. La 9 august a aceluiași an, URSS a atacat Japonia, încălcând acordul de neutralitate sovieto-japonez. Trupele sovietice au continuat să atace chiar și după ce radioul a anunțat sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial și capitularea Japoniei. Și pe 5 septembrie, URSS a capturat Iturup, Kunashir, Shikotan și Habomai.

La 1 septembrie, navele de război sovietice au apărut în Golful Shakotan. Șase soldați sovietici au dat buzna în auditoriul școlii Shikotan, unde învățau aproximativ 20 de copii, printre care și domnul Tokuno. Domnul Tokuno încă nu își poate uita frica și țipetele profesorului: „Părăsiți camera!”

Tatăl său, Genji, a servit ca locotenent în forțele terestre și a condus o unitate specială de frontieră. O jumătate de lună mai târziu a fost luat de trupele sovietice. În primăvara anului 1946, URSS a rechiziționat căminul muncitorilor și uzina de vânătoare de balene conduse de familia domnului Tokuno. Întreaga familie era închisă într-un hambar umed care mirosea a pește. Bunicul a murit în iulie același an, din cauza unui atac de cord.

Insula i-a fost luată unilateral domnului Tokuno, dar acesta notează că, pentru a returna insulele, este necesar să se mențină relații de încredere cu rușii care locuiesc pe insulă: „Rușii le este și frică că dacă insulele vor fi returnate în Japonia, vor fi luati de la ei.” casele lor. Trebuie să comunicați pentru a ajunge la o înțelegere. Aș dori să creez un mediu în care locuitorii ambelor țări să poată coexista.”

Rusia dezvoltă infrastructura

În ciuda viselor domnului Tokuno, partea rusă întărește treptat controlul asupra „teritoriilor de nord”.

Pe 10 august, guvernul rus a dezvăluit un program de dezvoltare pentru Insulele Kurile, care include „teritoriile nordice”. Între 2016 și 2026, aproximativ 70 de miliarde de ruble vor fi investite în dezvoltarea insulelor. Autoritățile intensifică dezvoltarea infrastructurii sociale, precum și a industriei. Rusia intenționează, de asemenea, să crească populația din Insulele Kurile de Sud.

Liderul grupului Norio Sakagami, ai cărui părinți locuiau în Kunashir, spune următoarele: „Am început să merg la Kunashir acum 10 ani. Infrastructura se dezvoltă treptat: se construiesc drumuri și așa mai departe.”

Granițele maritime ale Japoniei: Kunashir și Shikotan ("Mainichi", Japonia)

Autoritățile locale au acordat de această dată cea mai mare atenție finalizării construcției de noi stații de pompieri pe cele două insule. Dimensiunea filialei din Kunashir este de 41 de persoane, cele două filiale din Shikotan - 23 de persoane. Au fost achiziționate și mai multe mașini de pompieri noi. Acesta este un număr fără precedent de personal și echipament pentru două insule în care numărul total de incendii pe an este de câteva zeci. Semnul spune: „Divizia regională a Ministerului pentru Situații de Urgență al Rusiei” și se simte ca un simbol al intențiilor statului.

Primarul satului Krabozavodskoye (nume japonez Anama) de pe insula Shikotan Sedykh se laudă: „Nu există astfel de stații de pompieri nici măcar pe Sakhalin. Plănuim să construim un stadion și o piscină. Președintele Putin spune că va face condițiile de viață mai bune decât în ​​Hokkaido.”

Școala din Krabozavodsky (Anama) este frecventată de 110 studenți, iar în fiecare an aproape toți absolvenții își continuă studiile la universități. Nu există universități pe cele patru insule. Absolvenții trebuie să părăsească cel mai apropiat de Sakhalin sau cel mai îndepărtat de Sankt Petersburg. Una dintre acești studenți de la Universitatea Khabarovsk, Lena Gordeeva, care a venit acasă de sărbători, studiază acum limba chineză. Ea spune deschis: „În viitor, nu mă voi întoarce pe insulă, vreau să devin traducător și să lucrez în China”.

În Kunashir și Shikotan nu există practic nicio muncă în afară de industria sezonieră a pescuitului, comerț, administrație și serviciul militar. Situația este de așa natură încât tinerii cu note mari la diplome nu se întorc.

Asigurarea medicală este, de asemenea, o problemă. Potrivit Dr. Takeuchi (Clinica Aichi), care a vizitat de mai multe ori insulele cu schimburi fără viză din 2009, spitalele de pe cele patru insule nu au capabilitățile de scanare CT pe care ar trebui să le aibă clinicile de vârf, așa că pacienții grav bolnavi au pentru a fi transportat cu aerul la Sakhalin. Sunt puțini medici dispuși să lucreze în zone îndepărtate; nu sunt destui obstetricieni și ginecologi în Kunashir. Takeuchi, care are experiență de lucru în Nemuro, observă că „situația este similară cu regiunile îndepărtate din Hokkaido, unde medicii nu sunt dispuși să stea mult timp”. Construcția unui nou spital este în desfășurare pe Shikotan, care este programată să fie finalizată anul viitor, dar se pune problema depășirii penuriei de medici și echipamente.

Nu, ei bine, în general este ciudat să dai vina pe autorități pentru faptul că nu există nicio altă lucrare pe o mică insulă îndepărtată. Ai putea crede că în alte țări este oarecum diferit. Ce, în Japonia există o universitate pe fiecare insulă? Și există tomografe în fiecare sat?

Apropo, despre spital. Am ajuns pe Shikotan pe 21 iulie și cu doar trei zile înainte a fost deschis un nou spital modern pe insulă:

Primul spital modern, complet echipat cu echipamente de ultimă generație, a fost deschis pe insula Kuril din Shikotan. Un corespondent RIA Novosti a fost informat despre acest lucru de către serviciul de presă al Ministerului Sănătății. Anterior, asistența medicală pentru rezidenții insulei era oferită în spitale și în centre medicale ambulatoriu.

La deschiderea spitalului a participat ministrul rus al Sănătății, Veronika Skvortsova. În noul centru modern, locuitorii insulei vor putea primi toate îngrijirile medicale necesare.

START ❤ a început să vândă bilete de avion! 🤷

Shikotan

O. Shikotan este cea mai mare insulă din creasta Kuril Mică, deși lungimea sa este de numai aproximativ 50 km. De aceea, turiştii o numesc „o insulă de trei zile”. Dacă ai norocul să ajungi acolo, vei fi captivat de frumusețea și splendoarea insulei. Nu există animale răpitoare (cum ar fi urșii) aici, teren plat, natură complet diferită (spre deosebire de Kunashir) - moale, amabil, calm. Cel mai înalt munte de pe insula Shikotan este Muntele Shikotan, cu o înălțime de 405 metri. Nu există vulcani sau izvoare minerale pe insula Shikotan.

Shikotan

Spre deosebire de alte insule din Insulele Kuril de Sud, Shikotan este slab bambus, iar lemnul de spiriduș pitic care este întâlnit este ușor de traversat.
Flora insulei este surprinzător de diversă. Se găsesc adesea desișuri de tisă și viță de vie sălbatică. Despre. Nu există urși în Shikotan, deși sunt destul de comune pe insulele învecinate. Nu este neobișnuit să vezi un vultur cu coadă albă, dar cele mai comune păsări sunt ciorii. Aici am văzut o vulpe și multe foci.

Insula Shikotan. Capul „Marginea lumii”

Am plecat cu barca pe la ora 9 dimineata (navigare timp de 4 ore) spre Shikotan. Aproape că ne-au închis din nou când au văzut că suntem un grup de 12 persoane (concluzie: trebuie să ne apropiem de 2-3 persoane separat). Am ajuns la 12.30 pe insula Shikotan. Am fost întâlniți în mașini în Malokurilsk și duși în Golful Dimitrov (unde vom petrece noaptea). Am condus aproximativ o oră. Ne-am lăsat lucrurile și ne-am dus pe marginea Capului EDGE OF THE WORLD (Cape Edge of the World - suprafața lungă și plată a capacului pe trei laturi se sparge în ocean cu pereți de 40 de metri. De pe platforma superioară există o priveliște uluitoare asupra vastelor întinderi ale Oceanului Pacific, iar gândul involuntar vine în minte că ești cu adevărat pe marginea pământului.Numele a fost propus de Y.K. Efremov, liderul expediției complexului Kuril în 1946) Pe drum am vizitat farul Shpanberg - a fost ridicat de japonezi (Cape Crab), unde ne-au dat un pachet de crabi deja fierti ( sincer sa fiu - nu mai vin... totusi ca pestii. Apropo. , dupa aceasta excursie nu am mai mancat peste sau creveti o luna...)!Vremea este excelenta, putin innorata, dar insorita.

Insula Shikotan. Golful Dimitrova.

La ora 18 ne-am întors în golful nostru și ne-am așezat tabăra. La ora 19 arde focul, se pregateste cina:) O foca curioasa singuratica inoata de-a lungul tarmului si se uita la noi:) Fetele au facut o baie seara:)

Insula Shikotan

16 august. Toată noaptea a plouat (nu a plouat, doar a burniță). S-a oprit dimineața și vremea a fost frumoasă! Vizavi este o insulă cu pescăruși care vorbesc acolo:) au o colonie de păsări acolo. Am luat micul dejun, ne-am pregătit și ne-am îndreptat spre un alt golf frumos. Aici avem o noapte de cazare (și mâine avem o navă spre Sakhalin). Au așezat tabăra și s-au împrăștiat în toate direcțiile. Cineva a mers la vechiul cimitir japonez (acolo sunt câteva pietre funerare vechi), cineva a mers la înot, cineva a urcat pe versant pentru a admira priveliștile golfului. Pregătim cina la ora 5 seara. Și deodată... sosesc jeep-urile noastre și spun că nava noastră a sosit și la ora 22 începe îmbarcarea!!! Nava era așteptată mâine dimineață! (cu transport există întotdeauna o ambuscadă - va veni sau nu; și dacă vine, când va veni și va pleca?):) Am fost norocoși că băieții au urmărit această problemă:) Am adunat corturi și lucruri în jumătate de oră !:) Păcat, bineînțeles, că nu a făcut Va fi o noapte într-un golf atât de frumos... Nava cu motor Farakhutdinov. Imbarcare la ora 22 (băieții au ajutat cu biletele - aici, desigur, sunt și dificultăți - trebuie să te înscrii la administrație, și atunci nici nu e clar dacă te vor băga sau nu în închisoare...) Băieții s-au dovedit că au o cunoștință cu căpitanul :) La 12 noaptea am pornit. Calm. Ah! Băieții ne-au vândut și o pungă cu cel mai proaspăt miros, prins manual pe insula Shikotan și uscat! Uimitor! Am băut bere cu miros. Trebuie să navigheze prin Iturup și spre Sakhalin.

Insulele Kurile, ca și Kamchatka, sunt numite Sfârșitul Lumii. Un lanț de insule minuscule se întinde într-un arc convex peste Oceanul Pacific, la granița de est a Rusiei. Arhipelagul insular pare mic doar pe hartă. De fapt, lungimea sa este de 1200 km! Shikotan este considerată cea mai mare insulă din creasta Kuril Mică.

Țara vulcanilor adormiți

Insulele Kuril fac parte din punct de vedere administrativ din regiunea Sakhalin. Arcul insulei este împărțit în două părți mari - creasta Mare Kuril și cea mai mică. Creasta mare, la rândul ei, este formată din trei grupuri de insule - de nord, de mijloc și de sud. Creasta Kuril Mică este separată de strâmtoarea Kuril Mare Sud. Este mult mai mic ca dimensiune - doar aproximativ 100 km. Arhipelagul include șase insule mari și un număr de insule mici.

Shikotan este situat în partea de nord a crestei și are cea mai impresionantă dimensiune. Numele său provine de la adăugarea a două cuvinte ainu „shi” - mare și „kotan” - așezare. Ainui sunt oamenii care au locuit aceste locuri din cele mai vechi timpuri. Insula are o formă ușor alungită. Cu o lungime de 27 km, lățimea medie este de aproximativ nouă kilometri. Cea mai îngustă parte nu depășește cinci kilometri.

Suprafața terenului este o combinație haotică de dealuri mici și masive stâncoase. Vulcanii locali au dispărut de mult. Acestea, de exemplu, includ vârfurile Tomari și Notor. Totuși, din când în când, aici au loc cutremure. Oamenii vin aici pentru a vedea cu ochii lor golfuri confortabile, margini stâncoase de coastă, apusuri și răsărituri uimitoare.

Clima de pe Shikotan nu poate fi numită aspră. Oficial, este denumit marin temperat. Moderația se manifestă în orice – atât în ​​ceea ce privește temperatura, cât și în ceea ce privește precipitațiile. Temperatura medie de vară variază între 13-16°, deși au existat cazuri când căldura a fost de treizeci de grade. În timpul iernii, temperatura medie variază de la 0 la -5°C. Din nou, au fost ierni reci, când în februarie temperatura aerului a scăzut la -24°.

Foto: Ceața este un vizitator frecvent pe insulă

Iernile pe insulă sunt mult mai blânde decât pe continent. Adevărat, dezghețurile și ninsorile sunt oaspeți frecvent aici. Pe parcursul anului, precipitațiile medii sunt de 1240 mm pe an. Mai mult, rata medie a precipitațiilor este distribuită uniform pe toate lunile anului. Există locuri pe insulă cu un microclimat deosebit. De exemplu, coasta de vest este încălzită de apele calde ale râului Soia, în timp ce coasta de est este răcită de curentul Kuril din Pacific.

Wow! Ce golfuri sunt aici!

Insula este cunoscută pentru golfurile sale pitorești. În nord, pe partea strâmtorii Kuril de Sud, se află Golful Malokurilskaya. Decorul său natural este vulcanul stins Shikotan, de 405 metri înălțime. Se ridică pe mal printre desișuri dese de copaci. Intrarea în golf este limitată de două cape - Dumnova și Trident.

Foto: țărmurile sunt indentate de numeroase golfuri

Oglinda apei este tăiată în insulă sub forma unui oval cu un diametru de aproximativ un kilometru. Deoarece aici adâncimea ajunge la 15 m, portul liniștit este folosit pentru acostarea navelor mari. Pe malul golfului se află satul Malokurilskoye, care servește drept port. Case îngrijite cu două etaje aliniate la poalele dealurilor. Populația sa nu depășește 2 mii de oameni.

Un alt golf se numește Crab. Nu este nevoie să explici de unde și-a luat numele. Parametrii - dimensiunea, adâncimea - sunt foarte asemănători cu Golful Malokurilskaya. Intrarea este „păzită” de Capul Anama. Pe mal, pe fundalul dealurilor, se află satul Krabozavodskoye. Până în 1947 se numea Annama. Apoi așezarea a fost redenumită pentru că a apărut o fabrică de prelucrare a peștelui și a crabilor. Noul nume a rămas.

Pe coasta de nord-est există și Golful Stelelor. Este format dintr-o pelerină cu același nume, care se extinde departe în mare. Adâncimea aici ajunge la 10 m. În timpul vântului puternic, mici nave se adăpostesc în ea. Golful Delfinilor este situat în apropiere. Să nu credeți că a fost numit după mamifere marine populare. Acesta a fost numele navei de cercetare care a explorat aceste locuri în urmă cu o sută de ani. Golful este destul de perfidă, deoarece fundul său este plin de pietre ascuțite. Dar laguna de la gura râului Ostrovnaya este foarte pitorească.

Coasta de sud-est este indentată de mai multe golfuri. Aceste locuri sunt cele mai periculoase în timpul unui tsunami, deoarece înălțimea valurilor de aici poate ajunge la 10 m! Golful Dimitrova este mărginit de stânci înalte abrupte. În centru, insula Sredny iese din apă cu o altitudine maximă de 42 de metri. Există o insulă mai sus, la capacul de intrare. Se numește Dalniy și are o înălțime de 62 de metri. În timpul valului scăzut se poate ajunge pe jos. Iarna, zona de apă nu îngheață, așa că poate servi drept parcare pentru navele mici pe tot parcursul anului. Stâncile protejează în mod fiabil de vânturile de vest și nord.

Golful Tserkovnaya a fost numit după un altar Shinta care se afla într-un sat local din vremea japoneză. Dovezile elocvente sunt temelia păstrată. Două insule plutesc deasupra suprafeței apei - al nouălea val și Aivazovsky. Japonezii le-au numit, respectiv, „Duck Island” și „Little Island”. Golful Mayachnaya este situat lângă Cape Crab. Malurile sale stâncoase sunt tăiate de pâraie. Insulele mici și stâncile de la intrarea în golf servesc drept diguri naturale, așa că există ancorare pentru nave mici.

Există mai multe insule mari în imediata apropiere a orașului Shikotan. De cealaltă parte a strâmtorii Kuril de Sud se află insula Kunashir. Strâmtoarea Shpanberg separă Shikotan de insula nelocuită Polonsky. La 20 km spre sud-vest se află un grup de insule numite Cioburile. Japonezii le consideră ale lor și le numesc Insulele Plate. Nu există oameni pe arhipelag, dar păsările marine trăiesc din abundență pe țărm.

teritoriul Ainu

Oamenii au trăit continuu pe Shikotan încă din primul mileniu î.Hr. Se ocupau cu strângerea, pescuitul și vânătoarea de balene, foci și, de asemenea, au crescut câini pentru carne. Arheologii au găsit o mulțime de dovezi ale acelei vremuri. Poporul indigen se numea Ainu. Bunăstarea lor a continuat până când japonezii au ajuns pe insulă. Prima luptă militară a avut loc în 1725.

Rușii au descoperit insula în 1733 în timpul celei de-a doua expediții din Kamchatka. Din cauza coastei sale accidentate, a fost inițial numit Figurad. Mai târziu, și-a schimbat numele de mai multe ori - a fost insula Spanberg, Chikotan, a douăzecea (după număr în creasta Kuril) și, în cele din urmă, Shikotan. Din 1733 până în 1855 a făcut parte din Rusia, iar apoi, după războiul Crimeei, a trebuit să fie dat Japoniei împreună cu Insulele Kurile de Sud.

Până la sfârșitul secolului al XIX-lea, japonezii i-au adus pe toți ainui care locuiau în Insulele Kuril de Sud la Shikotan. Trupele sovietice au ocupat insula în septembrie 1945. Era sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial. Un an mai târziu, insula a devenit oficial parte a regiunii Sakhalin de Sud. În 1956, a fost semnată o declarație între URSS și Japonia, care i-a determinat statutul. Până acum, Shikotan rămâne un teritoriu disputat.

În prezent, pe insulă există un port și o fabrică de conserve de pește. Pescarii comerciali prind cod, lipa, ciur, pollock, calmar și crab. Shikotan este o bază științifică - aici există un observator hidrofizic. Deoarece insula face parte din zona de frontieră, pe ea sunt staționate nave de patrulare a frontierei.

Foto: Natura Shiktan este aspră, dar pitorească

În 1994, pe insulă a avut loc un cutremur puternic cu magnitudinea 8, care a provocat un tsunami. Acest lucru a dus la victime și chiar a schimbat aspectul insulei. Înălțimea valului care a lovit malul a ajuns pe alocuri la zece metri! Numărul morților a fost de 11 persoane. Aproximativ o sută de clădiri au fost distruse. Întreaga insulă s-a scufundat în ocean la 0,6 m. Ecourile elementelor pământului s-au simțit nu numai în Insulele Kurile, ci și în Japonia.

Sfarsitul lumii

Principala atracție a lui Shikotan este pelerina, care se numește Sfârșitul Lumii! Este situat pe coasta de nord-est. Aceasta este o priveliște fantastică! O stâncă de cincizeci de metri cade vertical în mare. Numele neobișnuit al pelerinii a fost dat de geograful Yuri Efremov. În 1946, a condus expediția complexului Kuril. De atunci, acest loc a atras turiști romantici. Puteți ajunge aici pe jos și cu mașina. Pelerina „s-a luminat” în filmul popular despre Robinson Crusoe.

Foto: Iată „sfârșitul lumii”

O parte a teritoriului insulei face parte din rezervația naturală Micile Kuriles. Și asta nu este fără motiv! Numai există 72 de specii de păsări. O persoană se simte confortabil pe Shikotan, deoarece nu există șerpi sau prădători mari, cum ar fi urșii. Fauna este reprezentată de vulpi și volei. Dintre plante, gazul muștar poate provoca probleme - polenul său provoacă ulcere pe piele. Aici coexistă plantații de mesteacănuri cu desișurile de bambus!

Dintre atracțiile create de om, merită remarcat rezervorul IS-2. A fost instalat în satul Malokurilskoye în onoarea a 60 de ani de la eliberarea insulei de militariștii japonezi. Aici se află o biserică în numele fericitului prinț Daniel al Moscovei. Mormântul lui Yakov Storozhev, ultimul lider al Ainuului Kurile de Nord, a fost păstrat. Dar principalul hit al lui Shikotan sunt încă peisajele sale uimitoare!

Cum să ajungem acolo

Pentru a vizita Shikotan aveți nevoie de un permis pentru zona de frontieră! Cererea trebuie depusă cu cel puțin o lună înainte de sosirea planificată. Pentru a ajunge pe insulă, va trebui mai întâi să zburați la Yuzhno-Sakhalinsk. O barcă merge din portul Korsakov către Shikotan. Durata călătoriei pe mare este de 2 zile. Pe drum, puteți vedea colonii de foci și delfini, care însoțesc adesea nava.

Clubul nostru turistic oferă următoarele programe de drumeții:

Spune-le prietenilor tai!