Airbus A330-200. Foto: A J Best | Airliners.net

este o aeronavă de pasageri cu fustă lungă cu fustă lungă fabricată de concernul european Airbus SE.

Airbus A330-200 este capabil să transporte până la 380 de pasageri și să îi transporte pe o distanță de până la 14.390 km.

O modificare scurtată a A330-200 a fost dezvoltată ceva mai târziu decât modelul și a devenit un răspuns demn la dominație. Lungimea fuselajului A330-200 este cu 4,8 metri mai scurtă decât cea a lui A330-300. În consecință, numărul maxim de locuri a fost redus la 380. Cu toate acestea, raza de zbor a fost mărită cu 2.600 km datorită instalării unui rezervor suplimentar de combustibil. Programul de dezvoltare A330-200 a început oficial în noiembrie 1995, iar exploatarea comercială a avionului a început în aprilie 1998.

În procesul de creare a Airbus A330-200, au fost aplicate toate realizările și noile tehnologii ale Airbus. De exemplu, o parte a structurii fuzelajului a fost realizată din materiale compozite, ceea ce a făcut posibilă reducerea greutății aeronavei. Cabina avionică și de control au fost unificate cu seria și: cabina a fost echipată cu un sistem digital de control al zborului Fly-by-Wire, joystick-uri (sidestick-uri) în loc de volan, precum și afișaje LCD.

Airbus oferă în prezent o nouă modificare a avionului de linie A330neo (New Engine Option) cu motoare mai puternice și mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil, precum și un design îmbunătățit al aripii.

Familia A330:

• – o aeronavă cu o rază de zbor de până la 14.390 km și o capacitate de până la 380 de pasageri.
• – o versiune extinsă cu o autonomie de zbor de până la 10.800 km și o capacitate de până la 440 de pasageri.

Specificații:

Numar de echipaj: 2 persoane
Lungimea avionului: 58,82 m
Anvergura aripilor: 60,3 m
Înălţime: 17,39 m
Diametrul fuzelajului: 5,28 m
Lățimea cabinei: 5,64 m
Raza de zbor: 14.390 km
Viteză: 913 km/h (0,86 M)
Max. altitudine de zbor: 12.500 m (41.100 ft)
Greutate maximă la decolare: 238.000 kg
Greutate maximă la aterizare: 180.000 kg
Locuri: 380 (maximum)

Dispunerea cabinei Airbus A330-200:

Interior Airbus A330-200. Foto: Mohammadreza Farhadi Aref | Airliners.net

Aeroflot - Diagrama cabinei Airbus A330-200

Nordwind - Diagrama cabinei Airbus A330-200

Cel mai numeros tip de aeronavă al unei companii de aviație, de aceea se găsește destul de des pe zborurile rusești.

Aeronava are două configurații de cabină.

Ele sunt foarte asemănătoare și diferă doar prin calitatea scaunelor și numărul clasei business unul lângă celălalt. Are sens să analizăm în detaliu un singur tip de aeronavă, care apare cel mai des, și vom atinge indirect al doilea tip de aeronavă.

Cereți sfatul unui angajat al companiei aeriene

Dacă este posibil, studiază cu atenție diagrama avionului pe care vei zbura.

Nu ocupați locuri unde scaunele nu se înclină sau sunt limitate în capacitatea lor de a face acest lucru.

Nu luați locuri lângă toalete, bucătării și alte încăperi tehnice la capăt.

1 frecare. - spatiul pentru picioare este usor redus datorita compartimentarii. Apropierea de bucătărie poate provoca, de asemenea, un mic inconvenient.

5 frecați. - un rând business standard, dar apropierea unei camere economice zgomotoase nu este foarte confortabilă.

6 frecați. - economie primul rând. Nu există mese pliabile în aceste locuri; însoțitorii de bord le aduc atunci când sunt servite mesele. De asemenea, nu poți pune bagajul de mână pe podea, va trebui să pui totul pe raft. Printre avantaje, remarcăm câteva detalii semnificative. În primul rând, nimeni nu va înclina scaunul. În al doilea rând, un ecran este o partiție între clase. Prin urmare, va fi puțin mai mult spațiu liber pentru picioare și genunchi.

7A și 7F - nu există un hublou pe aceste rânduri.

11 frecați. - spatele scaunelor sunt blocate in aceste locuri si au doar pozitie verticala.

12 frecați. - spătarele sunt blocate, dar distanța până la rândul din față este ușor mărită. Va fi mult mai confortabil pentru picioare și genunchi.

14 frecați. - scaune standard economice cu un avantaj destul de mare: distanta pana la locurile din fata este marita. Acestea sunt cele mai confortabile scaune din cabina economică. Dar există un anumit număr de restricții: nu poți bloca trecerea către trapele de urgență cu bagajele de mână. Nici pasagerii cu copii mici și animale, pasagerii cu dizabilități și persoanele în vârstă nu au voie să se îmbarce aici.

28D - apropierea de bucătărie va cauza o anumită îngrijorare.

28 și 29 r. - sunt indicate cu roșu în diagramă. Spătarele scaunelor se sprijină pe perete și nu se înclină. Apropierea de bucătăria și toaletele de la bord afectează negativ și un zbor plăcut. Întotdeauna sunt foarte mulți oameni aici, ei creează cozi. Ușa de la toalete se închide/se deschide constant. Puteți auzi sunetul rezervorului și tot. Înregistrați-vă pentru aceste serii în cel mai rău caz.

Cealaltă configurație a aeronavei este ușor diferită. Există doar 3 rânduri (6 locuri) de clasa business, iar afacerea a fost creată prin blocarea mijlocului scaunului și creșterea pasului dintre rânduri. Nu există locuri mai confortabile disponibile. Economia începe de la rândul 4. Toate rândurile au acces la hublouri. Și așa totul este la fel.

Câteva puncte generale despre aranjarea scaunelor în Boeing 737-800 - dezavantajele și avantajele acestora.

1. Scaunele care se află lângă fereastră au avantajul că te poți uita din el în timpul zborului (acest lucru, desigur, depinde de timpul de zbor și vreme). Dacă zbori noaptea, acest avantaj nu contează. De asemenea, vecinul tău nu te va deranja dacă vrea să se ridice. Aceste locuri au un dezavantaj - nu este foarte convenabil să le lăsați singur. Prin urmare, dacă nu trebuie să mergeți des la toaletă sau intenționați să dormiți pe tot parcursul zborului, alegeți locuri lângă fereastră.

2. Scaunele situate în apropierea culoarului au propriul avantaj - este foarte ușor să te ridici dacă trebuie să mergi la toaletă. Dezavantajele sunt că un vecin poate fi deranjat dacă trebuie să se ridice. Însoțitorii de bord cu cărucioare și pasagerii care merg prin cabină până la bucătărie și toalete pot interfera. Prin urmare, dacă zburați cu un copil și, cel mai probabil, va trebui să mergeți des la toaletă. Sau trebuie să mergeți mai des la toaletă, apoi alegeți din marginea scaunului.

Dragi utilizatori ai site-ului!

Sperăm că acest articol v-a fost de folos.

Dacă ați zburat vreodată cu un avion al unei companii aeriene în viața dvs., vă rugăm să ne împărtășiți feedbackul despre zbor.

Cer senin pentru tine, așa cum spun piloții, și o aterizare moale!

Companii aeriene turcești ( turcCompaniile aeriene) – Transportator aerian al țării Türkiye, fondat în 1933.turcCompaniile aerienea ocupat locul 53 în clasamentul mondial pentru siguranță și fiabilitate pentru 2013 (vezi numărul de avioane pierdute făcând clic pe link). Potrivit unui sondaj efectuat de pasageri din 160 de țări, Turkish Airlines a fost printre primele zece cele mai bune companii aeriene din lume pentru 2013. Companie aerianăturcCompaniile aerienezboară către 123 de aeroporturi străine din Europa, Asia, Africa și SUA, precum și 32 de zboruri interne. Există aproximativ 100 de zboruri săptămânale către Izmir, 106 zboruri către Ankara, 65 zboruri către Antalya și 55 zboruri către Adana. Turkish Airlines este recunoscută ca lider în transportul intern. Cele mai multe zboruri operează de pe Aeroportul Internațional Ataturk din Istanbul. In RusiaturcCompaniile aerieneoperează zboruri regulate către aeroportul "" din Moscova, Sankt Petersburg, Novosibirsk, Soci, Ekaterinburg, Rostov-pe-Don, Kazan, Ufa.

Turkish Airlines are un personal de 12 mii de oameni. În 2008turcCompaniile aerienes-a alăturat Alianței Stelelor. companii aeriene turcești au companii aeriene subsidiare: B&H Airlines, Anadolujet și SunExpress. În prezent, 51% din acțiunile companiei aeriene aparțin unor investitori onești, iar 49% aparțin statului.

Companii aeriene turcești ( turcCompaniile aeriene) oferă 3 clase de cazare la bord:

• Economic
• Confortabil
• Afaceri

Clasa Business

Clasa business în companiile aeriene turcești pe aeronavele Boeing 777-300 și Airbus 330-300 constă dintr-un scaun rabatabil de 188 cm lungime, astfel încât pasagerul să se poată odihni în confort, lămpi cu iluminare specială pentru lectură, un panou de control pentru diverse funcții de masaj și un monitor.

Pe aeronavele Boeing 777 și 737-800, Airbus A330 și A340 sunt instalate ecrane tactile individuale și sistemul digital Planet.

Sistemul digital Planet oferă peste 350 de filme de genuri diferite, desene animate, jocuri și ascultare de muzică. Veți ști întotdeauna știrile actuale din lume, deoarece vi se va oferi internetul la bord pentru a vă vizualiza e-mailurile.

Mesele sunt oferite cu o gamă de feluri de mâncare din meniu. Puteți încerca oricând cafea națională și dulciuri orientale la bord.

Clasa de confort

Clasa confort pe aeronavele Boeing 777-300 de la Turkish Airlines include paturi confortabile de 116 cm lungime cu ecrane tactile individuale (10,6 inchi), internet pentru trimiterea de mesaje personale prin iPod sau iPad . Fiecare scaun are iluminare individuală pentru citirea revistelor și ziarelor.

Ecranele tactile sunt amplasate și pe avioanele Boeing 777, 737-800, 727-800, Airbus A340 și A330. La fel ca în clasa business, pasagerii beneficiază de sistemul digital Planet pentru divertisment. Mesele sunt individuale pentru fiecare pasager din care să aleagă.

Clasa economica

Clasa Economy la Turkish Airlines este un scaun cu un pas de 31-32 inchi (78 cm). Înclinarea maximă a spătarului scaunului este de 6 inchi (15 cm). Fiecare loc are USB ieșire și conector de internet.

Avioanele Boeing 777, 737-800, 737-900 și Airbus A340 și A330 au ecrane tactile, iar sistemul Planet este disponibil pentru divertisment. De asemenea, fiecare pasager poate vedea decolarea și aterizarea aeronavei dvs. în timp real. Mese la alegere din mai multe feluri de mancare in functie de ora din zi a zborului.

Flota Turkish Airlines ( turcCompaniile aeriene)

companii aeriene turcești are o flotă cu o durată medie de viață de 6,7 ani.

Din decembrie 2013, flota este formată din:

№	Tipul de aeronavă	Capacitatea de pasageri (prima-economia-afacere)	Numărul în flotă	Destinații de zbor
	Airbus A340-300	270 (33/237)		Africa, America de Nord și Orientul Îndepărtat
	Airbus A330-300	289 (28/261)
	Airbus A330-200	250 (22/228)		America de Nord, Europa, Orientul Mijlociu și Îndepărtat și Africa
	Airbus A321-200	186 (15/171) 195 (15/180) 202 (15/187)		Europa, Transcaucazia
	Airbus A320-200	150 (0/150) 156 (0/156)		Europa, zboruri interne
	Airbus A319-100	124 (12/112)		Europa, zboruri interne
	Airbus A310-300F	marfă
	Airbus A330-200F	marfă		Africa, Europa, Asia și Orientul Mijlociu
	Boeing 777-300ER	312 (8/30/274)		Los Angeles, Singapore, Hong Kong, Londra, New York, Chicago, Tokyo, Beijing și Sao Paulo
	Boeing 737-800	155 (20/135) decapotabil
	Boeing 737-700	149 (0/149)		Zboruri domestice
	Boeing 737-900ER			Zboruri interne, zboruri pe distanțe scurte și medii

Accidente și dezastre la Turkish Airlines ( turcCompaniile aeriene)

În întreaga istorie a companiilor aeriene turcești, care este de 75 de ani de zboruri, au fost 3 dezastre pe zboruri internaționale și 18 dezastre pe zboruri interne.

№	Scena incidentului	Data	Numărul consiliului	Bilanțul morților	Descrierea (cauza) incidentului
1	2	3	4	5	6
	Londra, Marea Britanie	17.02.1959	TC-SEV	14(24)	Avionul s-a prăbușit în ceață densă în timp ce ateriza pe aeroportul Gatwick din Londra.
	Paris, Franta	03.03.1974	TC-JAV	346(346)	Distrugerea ușii compartimentului de marfă din cauza blocării necorespunzătoare a încuietorilor, avionul a intrat într-o scufundare și s-a prăbușit în pământ în pădurea Ermenonville
	Olanda, Amsterdam	25.02.2009	TC-JGE	9(134)	În timpul aterizării a existat o defecțiune la radioaltimetru, acțiunile incorecte ale echipajului, avionul s-a spart în 3 părți pe aeroportul Schiphol
	Aeroportul Kathmandu, Nepal	04.03.2015	Airbus A330, zbor TK726		în condiții meteorologice nefavorabile (ceață puternică), avionul a aterizat nereușit - s-a rostogolit de pe pistă
Site-ul Turkish Airlines ( turcCompaniile aeriene) Site-ul Turkish Airlines nu conține o traducere în rusă. Cu toate acestea, cei care vorbesc engleza pot cumpăra bilete de avion de pe site și pot monitoriza ofertele speciale în curs. Doriți să vă rezervați zborul direct cu compania aeriană?turcCompanii aeriene, apoi utilizați căutarea biletelor pentru destinația dorită

Turkish Airlines este cea mai mare companie aeriană turcă care face parte din asociația de aviație Star Alliance. Compania a fost recunoscută în mod repetat drept cea mai bună companie aeriană din Europa, din 2012 până în 2015. compania a fost printre primele zece din lume.

Principala direcție de transport este zborurile internaționale către Europa, America, Asia și Africa. Flota companiei este formată din avioane Airbus și Boeing. Una dintre cele mai comune aeronave este Airbus A321. Turkish Airlines are 56 de astfel de avioane de linie.

Diagrama cabinei Airbus A321 a companiei Turkish Airlines

Airbus industrie A321 este o versiune îmbunătățită a A320 cu caroserie îngustă, cu două motoare - cabina este mai lungă, ceea ce înseamnă mai multe locuri.

Airbus A321 al companiei Turkish Airlines

Utilizare două modificări ale cabinei aeronavei Airbus A321. Ele diferă prin numărul de locuri în clasa business și clasa economică. Să le luăm în considerare mai detaliat pentru a le stabili cele mai bune și cele mai rele locuri.

Opțiunea 1

În prima versiune, aspectul cabinei constă din două clase de servicii: business și economie. Fiecare dintre ele are locuri mai mult și mai puțin confortabile. Să aruncăm o privire mai atentă la saloane.

Clasa Business

Clasa Business are trei rânduri de trei scaune pe ambele părți. Cu toate acestea, scaunul din mijloc rămâne întotdeauna gol pentru confortul pasagerilor; biletele pentru acesta nu sunt vândute. Există mult spațiu între scaune. În apropiere există o baie separată și o bucătărie. Dacă sunteți în căutarea unor locuri pentru un zbor confortabil cu cel mai înalt nivel de servicii, atunci locurile din acest rând sunt doar pentru dvs.

Clasa economica

În clasa economică, scaunele sunt aranjate pe rând 3:3, cu excepția rândurilor 9 și 23 - nu au locuri A, F. Toaletele, care sunt destinate acestei clase, sunt situate numai la capătul avionului.

Clasa economica incepe de la 4 rânduriși se termină la 34. Primul rând după clasa business este separat de acesta printr-o partiție. Acest lucru provoacă un oarecare disconfort, deoarece... Poate exista o senzație de spațiu închis. Dar oferă mai mult spațiu pentru picioare.

Amplasarea scaunelor în cabină. Click pentru a mari

Scaunele situate în apropierea ieșirilor de urgență nu pot fi ocupate de toți pasagerii. Următoarele persoane nu pot zbura în aceste zone: copiii, femeile însărcinate, persoanele cu dizabilități și străinii care nu vorbesc turcă sau engleză. Bagajele trebuie depozitate pe un raft special în timpul zborului; lăsarea lor în apropierea culoarului este interzisă.

• 34 de rânduri- ultimul din cabină. În spatele ei sunt toaletele. Acest lucru garantează aglomerație, miros neplăcut și zgomot. Iar spătarul scaunelor nu este mobil. Toate acestea fac din rândul 34 cel mai incomod pentru călătorii.

Cele mai bune locuri

• Rândurile 1-3 - clasa business;
• 9 rânduri de locuri B, C, D, E;
• 10 rânduri - A și F;
• 24 de rânduri.

Cele mai proaste locuri

• 8 rânduri;
• 23 de locuri B, C, D, E;
• 34 de rânduri.

Opțiunea 2

Cauta bilete ieftine pentru orice tip de transport fara a iesi din casa ta:

A doua opțiune de plasare a locurilor pe Airbus A321 Turkish Airlines include și 2 saloane: business și economie.

Clasa Business

În această variație a aspectului scaunelor cabinei aeronavei în clasa business, există 5 rânduri, dar există 2 locuri pe fiecare parte, nu există spațiu liber între scaune, astfel încât pasagerii de aici se simt mai înghesuiti decât în ​​primul „business” opțiune. În general, cabina are aceleași caracteristici și avantaje ca și opțiunea 1.

Clasa economica

Această clasă începe de la rândul 6 și continuă până la rândul 32.

Dispunerea cabinei Airbus A321. Click pentru a mari

6 rânduri situat imediat după despărțitor și în fața ieșirii de urgență. Toate acestea oferă spațiu suplimentar pentru picioare, dar și o senzație de spațiu închis, spătare fixe.

7 rânduri similar cu rândul 9 al opțiunii 1, rândul 8 – rândul 10.

Rândurile 20 și 21 similar cu rândurile 23 și 24 ale variației 1.

32 de rânduri- ultimul rând. Are aceleași caracteristici ca și al 34-lea rând al versiunii anterioare.

Cele mai bune locuri

• Rândurile 1-5 – clasa business;
• al 7-lea rând locuri B, C, D, E;
• 8 rânduri – A, F;
• 21 de rânduri.

Cele mai proaste locuri

• 6 rânduri;
• 20 de locuri de rând B, C, D, E;
• 32 de rânduri.

Pentru a vă face zborul confortabil și a lăsa doar impresii pozitive, înainte de a cumpăra bilete de avion ar trebui să vă familiarizați cu aspectul cabinei aeronavei și să alegeți cele mai bune locuri pentru dvs. Bucurați-vă de zborul cu Airbus A321 cu Turkish Airlines!

Turkish Airlines este cel mai mare transportator aerian național al Turciei. Portul de origine este situat în Istanbul (Aeroportul Ataturk). Hub-urile sunt situate în Ankara și Istanbul.

Turkish Airlines este o companie în dezvoltare dinamică. Cifra de afaceri de pasageri crește de la an la an și la sfârșitul anului 2013 se ridica la peste 45 de milioane de persoane. În 2008, Turkish Airlines a devenit parte a celei mai mari asociații de aviație din lume, Star Alliance.

Potrivit rezultatelor unui sondaj de pasageri realizat de influenta agenție Skytrax, Turkish Airlines a fost recunoscut drept cel mai bun transportator aerian din Europa timp de trei ani (din 2011-2013).

Sunteți aici: Companiile aeriene / Companiile aeriene europene / Turkish Airlines

Rețea de rute

Începând cu octombrie 2019, rețeaua de rute a companiei aeriene acoperă peste 243 de destinații, conectând mai mult de o sută de țări diferite de pe 4 continente. Majoritatea zborurilor sunt către destinații internaționale.

Flota Turkish Airlines

Începând cu 20 octombrie 2019, Turkish Airlines are o flotă de 301 aeronave, cu alte 22 la comandă. Vârsta medie a avioanelor este de 7 ani.

Cel mai vechi Boeing 737-800 (număr de coadă TC-JFL) are 20,5 ani. Cel mai tânăr Boeing 787-9 Dreamliner (număr de coadă TC-LLE) are 0,1 ani.

Turkish Airlines nu este inferioară nici măcar Emirates în ceea ce privește dimensiunea și vechimea flotei sale. Cu toate acestea, aeronavele Turkish Airlines se concentrează pe zboruri medii.