Boeing 777 este considerat unul dintre cele mai mari avioane de pasageri din ultimii 20 de ani din aviația rusă și mondială. Se mai numește și Boeng T7, ceea ce înseamnă Triple Seven sau „Three Sevens”.

Cel mai mare număr dintre aceste avioane sunt operate de Transaero (14 avioane) și Aeroflot (16 avioane).

Aspectul cabinei Boeing 777, cele mai bune locuri pentru a zbura, caracteristici tehnice - toate acestea sunt în acest articol.

Scurta descriere

Acest model Boeing este primul din istorie; designul său a fost dezvoltat în anii 90 ai secolului trecut fără desene pe hârtie, în întregime pe un computer folosind programe speciale.

Acesta este cel mai de încredere avion de linie din istoria aviației, care efectuează zboruri lungi fără o singură escală.

Boeing 777 aparține aeronavei de pasageri cu fusă largă și a fost în funcțiune din 1995 până în prezent.

Capacitatea este de 305-550 de persoane, raza de zbor este de 9.100-17.500 de kilometri.

Caracteristicile tehnice ale Boeing 777

Este cel mai mare avion de linie din lume cu doar 2 motoare. Acestea sunt motoare puternice cu turbină cu gaz General Electric. Trenul de aterizare este format din 6 roți, ceea ce îl face diferit de alte aeronave.

Să ne uităm la caracteristicile tehnice ale Boeing 777 pentru modificările 200 și 300.

Caracteristici	777-200	777-300
numărul de membri ai echipajului	2	2
lungimea aeronavei, m	63,7	73,9
anvergura aripilor, m	60,9	60,9
inaltime, m	18,5	18,5
mătura, grad	31,64	31,64
lățimea fuselajului, m	6,19	6,19
latimea cabinei, m	5,86	5,86
capacitate de pasageri, persoană	305 - pentru clasa a III-a, 400 - pentru clasa a II-a	368 - pentru clasa a III-a, 451 - pentru clasa a II-a
volumul încărcăturii, metri cubi metri	150	200
greutate la decolare, kilograme	247 210	299 370
greutate fără pasageri și marfă, kilograme	139 225	160 120
rezerva de combustibil, litri	117 000	171 160
viteza maxima, km/h	965	945
raza maximă de zbor, kilometri	9695	11135

Amenajare interioară și interioară

Boeing 777, după cum sa menționat mai sus, are mai multe varietăți. Fiecare dintre modificări are 3 sau 4 saloane - fiecare are propriul aspect, care depinde direct de client.

Interiorul cabinelor este dominat de linii curbe, iluminare indirectă și portbagaj largi. Dimensiunea hubloului față de cele anterioare este de 380x250 mm.

Capacitatea clasei economice este de până la 555 de persoane. Scaunele sunt dispuse 10 pe rând. În comparație cu primele modele Boeing 777, din 2011 interiorul a fost modernizat, făcându-l mai modern.

În clasa business, scaunele sunt aranjate 6 la rând și se pliază într-un pat de dimensiuni mari, ceea ce este foarte convenabil în timpul zborurilor pe distanțe lungi. Datorită faptului că numărul total de locuri este mai mic decât în ​​clasa economică, aici este mai mult spațiu.

Clasa Imperial este concepută pentru cele mai confortabile și scumpe zboruri. Atenție sporită, servicii suplimentare, cea mai bună bucătărie - toate acestea pentru oaspeții speciali.

Dispunerea interioară a unui Boeing 777-300 operat de Aeroflot este prezentată în fotografia de mai jos.

Cele mai bune locuri din avion

Depinde de echipamentul general al cabinei. La achiziționarea biletelor, puteți alege orice locuri, dar este de preferat să le găsiți pe cele mai convenabile pentru ca zborul să fie plăcut și confortabil.

Cele mai bune locuri sunt situate lângă ieșirile de urgență: există spațiu suplimentar pentru picioare. Scaunele confortabile de pe Boeing 777-300 sunt considerate a fi cele situate în rândurile 11-16 - acestea sunt locuri în care sunt 3 locuri la rând (cu excepția celor de lângă toaletă). Scaunele bune sunt situate lângă culoar - există posibilitatea de a vă întinde picioarele pentru o perioadă scurtă de timp, dar cu plăcere.

- dacă modificarea oferă locuri duble lângă fereastră, atunci când zburați în perechi, este mai bine să le alegeți;

În clasele economice, cu cât este mai aproape de nasul avionului, cu atât distanța dintre rândurile de scaune este mai mare;

Cei din coadă se scutură cel mai mult, cei de lângă aripi se scutură cel mai puțin;

Dacă avionul de linie nu este încărcat complet cu pasageri, atunci sunt mai puțini oameni în coadă și, în consecință, mai mult spațiu.

Desigur, acestea sunt cifre medii, deoarece diferite companii aeriene au propriile lor nuanțe în designul cabinelor aeronavei pe care le dețin și nu contează că, în esență, sunt același Boeing 777.

"Transaero"

Compania rusă de aviație Transaero deține 14 avioane Boeing 777. Dintre acestea, 9 sunt modificări ale Boeing 777-200.

Această companie folosește configurații cu o capacitate de pasageri de 306 și 323 de persoane, 4, respectiv 3 clase de cabine.

Pe o aeronavă de pasageri există de obicei doar 3 clase. Dar compania aeriană completează setul standard cu subclase suplimentare.

În Transaero sunt următoarele:

Imperial;

Clasa business (premium);

Economic;

Turist.

O fotografie a diagramei interioare a modificării 200 Boeing 777 (Transaero) este prezentată mai jos.

În clasa imperială, toate locurile sunt cât mai confortabile pentru zboruri. În cabină sunt doar 12 locuri, care pot fi transformate în pat dacă este necesar și dorit. Lângă fiecare loc există un ecran LCD și o masă pentru a mânca sau a lucra la un computer. Ieșire în baie direct din salon.

Business class (premium) conține 14 locuri moi și confortabile. Dar în al cincilea rând există scaune ale căror spătare se înclină într-o măsură limitată.

Clasa Economy este o cabină spațioasă, cu un număr mare de locuri confortabile.

Există mai multe locuri aici care nu sunt la fel de convenabile ca celelalte: lângă băi, lângă pereți despărțitori și ieșiri de urgență (rândurile 10, 29). Spătarele acestor scaune sunt limitate la înclinare.

Clasa turistică este un tip de clasă economică. Există multe locuri confortabile aici (de exemplu, rândul 30, A, B, H, K). Scaunele mai puțin confortabile includ scaunele C, D, E, F, G în rândul 30, rândurile 42 și 43 la capătul cabinei.

Aeroflot

Boeing 777 al acestei companii aeriene pentru zboruri pe distanțe lungi trimite modificarea 300. Capacitatea de pasageri a acestor avioane este de aproximativ 400 de persoane, 3 cabine, 3 clase:

Confort;

Clasa business este situată în partea din față a aeronavei. Există 30 de scaune-paturi în cabină, aranjate într-un model doi-doi-doi. Cabina are propriul meniu îmbunătățit, băuturi, internet, o masă retractabilă pentru lucru la un computer, capacitatea de a încărca un telefon mobil sau un computer și o abordare individuală a pasagerilor.

Salonul clasa confort are 48 de locuri. Acestea sunt rândurile 11-16. Scaunele confortabile cu o latime de 49 cm iti permit sa zbori confortabil. Lângă fiecare scaun există un suport pentru picioare retractabil, care vă permite să vă înclinați. Există iluminat individual, o masă, un monitor și o priză pentru încărcarea unui telefon mobil. În al 11-lea rând există fixare pentru un leagăn. Puteți precomanda mâncarea pentru copii separat. Nu cele mai confortabile scaune din această clasă sunt situate lângă toaletă.

Clasa Economy este cea mai aglomerată, cu o capacitate de 324 de persoane. Scaunele sunt aranjate în două-patru-doi. Pentru fiecare pasager, Aeroflot a oferit o pătură, pernă, papuci și o mască de somn. Există un monitor pentru a lumina zborul în timp ce vizionați un film sau ascultați muzică. Este posibil să utilizați internetul pentru o taxă suplimentară. Lățimea scaunelor este de 43 cm. Există suporturi pentru un leagăn în rândurile 17, 24 și 39. Puteți cere jocuri și cărți pentru copii - acestea sunt oferite de serviciile companiei aeriene.

Aeroflot este cea mai mare companie aeriană din Rusia. Printre alte avioane de încredere, flota transportatorului include câteva zeci de avioane Boeing de la cel mai mare producător american. Această corporație are 2 divizii, dintre care Boeing Commercial Airplanes se ocupă de aviația civilă. Principalele unități de producție de avioane sunt situate în Seattle, unde s-a născut cândva corporația de acum faimoasă în întreaga lume.

Boeing 777

Primele modele de aeronave cu fustă largă sub simbolul „3 șapte” au început să fie produse la începutul anilor 90 ai secolului trecut; acestea sunt destinate operațiunilor pe rute pe distanțe lungi. Boeing 777 este complet diferit de toate modelele anterioare ale acestui brand, nu doar din punct de vedere al confortului. Această mașină poate fi numită întruchiparea unei idei virtuale, deoarece a fost complet dezvoltată pe un computer.

Avionul 777 a făcut primul său zbor comercial în 1995 și a câștigat imediat popularitate. În zilele noastre, toate companiile aeriene de top din lume se străduiesc să aibă în flotă aeronave de acest model (Rusia nu a fost lăsată deoparte). Flota Aeroflot a fost completată din 2013 până în 2017 cu 16 avioane Boeing 777-300er modificate (tip B 77w), a căror vârstă medie este puțin peste un an.

În total, corporația a dezvoltat mai multe opțiuni pentru avioanele cu 3 șapte:

• modelul de bază este Boeing 777-200, proiectat pentru o rază de zbor de 4,2 mii de mile marine (7,78 mii km);
• modelul Boeing 777-200/er este o opțiune pentru o autonomie crescută - cel puțin 6,6 mii de mile marine (12,22 mii km);
• 7,8 mii de mile marine (14,45 mii km) sunt ușor depășite de modelele 777-200/LR;
• Cea de-a 300-a modificare este o versiune ușor modificată a celei de-a 200-a, care a primit un fuzelaj mai alungit. A devenit un înlocuitor excelent pentru modelul Boeing 747;
• Boeing 777-300er, pe care Aeroflot îl folosește pe zboruri internaționale, este proiectat pentru o autonomie crescută și este capabil să concureze cu Airbuses.

Puternicele motoare cu reacție turbofan instalate pe acesta permit acestui model să efectueze zboruri lungi.

Specificații

Astăzi, Boeing 777-300/er este unul dintre cele mai bine vândute avioane din lume datorită caracteristicilor sale tehnice. Designul cu 2 motoare utilizat în mașină a făcut posibilă reducerea costurilor de operare cu 9% și a costurilor cu combustibilul cu 20%. Principalii parametri ai acestui model sunt prezentați în tabelul de mai jos.

Caracteristicile tehnice ale Boeing 777-300/ER

Indicatori	Unitate Schimbare	Opțiuni
Lungimea aeronavei	m	73,9
Înălțimea aeronavei	m	18,7
Lățimea fuselajului	m	6,19
Anvergura aripilor	m	64,8
Capacitatea cabinei	clase/locuri	3/402
Greutatea Mach la decolare	tn	351,5
Viteza maxima (de croaziera)	km/h	945 (905)
Raza de zbor Mach	mii de km	14,69
Înălțimea tavanului (eșalonului).	mii de km	13,14

Acest model diferă și prin interior. Cele mai mari ferestre au fost folosite pe aceste avioane. Configurația cabinei face posibilă deplasarea liberă. Și din 2003, modelul 77w a introdus zone de odihnă pentru echipajul pe zborurile pe distanțe lungi.

Dispunerea scaunelor în cabina aeronavei

Aeronavele Boeing 777-300/er diferă în ceea ce privește aspectul scaunului. Acest model nu mai are 2 clase de servicii, ci 3:

• 30 de locuri cu confort sporit sunt alocate pentru „business”;
• sub „economie” - 324 locuri;
• Între cele 2 compartimente principale există și o clasă „confort” cu 48 de locuri.

Diagrama aeronavei Aeroflot Boeing 777 300 este prezentată în Fig. de mai jos.

Descrierea scaunelor pe bloc de rânduri

Întregul interior al avionului Boeing 777-300/ER este proiectat pentru un confort maxim al pasagerilor. Dar, ca pe orice altă navă, există locuri bune și altele mai rele (mai ales pentru pasagerii cu copii). Acest lucru se aplică nu numai clasei economice; o astfel de gradare există și în alte compartimente.

Clasa Business

Clasa business in modelul 77w este un mediu de confort sporit. Scaunele confortabile din piele ocupă 5 rânduri și sunt dispuse într-un model 3x2 (cu 2 culoare).

Notă! Scaunele sunt amplasate una dupa alta la o distanta de 150 cm, ceea ce permite ca scaunele sa fie transformate in paturi (chiar si in ultimul rand) fara a provoca disconfort vecinilor.

Toate scaunele din compartiment pot fi numite destul de confortabile, dar există încă câteva locuri nedorite: primul rând este situat nu departe de toaletă. Acest lucru nu va cauza niciun inconvenient estetic în această clasă de servicii, dar mersul pe jos al oamenilor poate interfera cu odihna. Deși acest rând este de preferat pentru pasagerii cu copii mici, deoarece există dispozitive pentru atașarea leagănului.

Clasa de confort

Acest compartiment este mai convenabil pentru pasageri în comparație cu clasa economică, dar este oarecum inferior opțiunii business. Dispunerea scaunelor aici este următoarea: 6 rânduri (de la 11 la 16) conțin 4 locuri în centru și 2 locuri pe fiecare parte.

Notă! Distanța dintre scaune este optimă pentru a putea călători înclinat. Dar în acest compartiment, spătarul scaunelor nu se înclină, ci scaunele se deplasează înainte, ceea ce este convenabil pentru pasagerii din spate.

Al 11-lea rând este disponibil pentru pasagerii cu bebeluși, deoarece există loc pentru agățarea unui leagăn. Dar pentru alții, un astfel de cartier poate să nu fie pe deplin de dorit. Va fi dificil să vă relaxați pe acest rând și din cauza despărțitorului apropiat (nu vă puteți întinde complet picioarele).

În fața aceluiași rând, în partea stângă, se află o toaletă, care nici nu poate fi numită un cartier plăcut. Al 16-lea rând este, de asemenea, incomod, deoarece există o partiție subțire în spatele scaunelor, prin care se poate auzi zgomotul din cabina clasei economice.

Clasa economica

Cel mai mare compartiment este economic. Este împărțit în secțiuni - în mijloc, fiecare rând conține 4 locuri, în rândurile laterale - 3 (cu unele excepții, acestea sunt vizibile în diagrama de mai sus).

Majoritatea locurilor din avion sunt standard, cu un grad mediu de confort. Dar aici putem evidenția câteva caracteristici ale unui număr de locuri pentru pasageri - acestea sunt prezentate în tabelul de mai jos (dispunerea interioară a Boeing 777-300/er este luată ca bază).

Caracteristici ale unor scaune din clasa economică

Rânduri	Locuri	Particularități
17	A, C, H, K	Există 2 scaune pe fiecare parte, ceea ce este convenabil pentru călătorii în cuplu.
	D, E, F, G	Absența scaunelor în față oferă spațiu liber pentru picioare. Atașamentul pentru pătuț permite utilizarea acestor scaune atunci când călătoriți cu bebeluși. Dezavantajul este lipsa unui monitor de divertisment, pasagerii sunt nevoiți să se uite la perete.
18	C, H	Nu există locuri în rândul anterior în fața acestor scaune, ceea ce oferă suficient spațiu pentru picioare.
20	-	Absența ferestrelor se va potrivi celor cărora le place să doarmă în zbor, dar va fi incomod pentru cei care preferă să privească pe fereastră.
24, 38	-	Rândurile sunt destul de confortabile, deoarece există locuri libere în fața scaunelor din cauza prezenței ieșirilor de urgență. Dezavantajul este că nu există unde să depună bagajele de mână, iar femeile însărcinate, persoanele cu dizabilități, pasagerii cu copii și animalele nu au voie să zboare în aceste locuri.
	C, H	Toaletele și bucătăriile situate în apropiere provoacă neplăceri - există mirosuri constante, iar mișcarea periodică a oamenilor interferează.
23, 36, 37, 50, 51	Scaune pe culoar	Datorită locației apropiate a toaletelor, mișcarea constantă a pasagerilor interferează și uneori apar cozi.
47-51	-	Există 2 scaune pe fiecare parte, ceea ce oferă deja un anumit confort. În ciuda faptului că turbulențele sunt mai vizibile aici, aceste rânduri sunt considerate cele mai sigure. Dezavantajul este că, din cauza îngustării secțiunii de coadă a aeronavei, distanța dintre scaunele din aceste rânduri este mai strânsă.

După ce am studiat aspectul celor mai bune locuri din cabina Boeing 777-300/ER și am descoperit câteva dintre caracteristici, va fi mai ușor să rezervați bilete pentru această aeronavă Aeroflot pentru un zbor confortabil pe distanțe lungi.

Dacă nu ai norocul să obții locurile cu cea mai mare prioritate în avion, nu dispera. Majoritatea scaunelor pot fi destul de confortabile dacă sunt situate în mijlocul cabinei și nu adiacente culoarelor. Depărtarea ferestrelor poate fi chiar un plus pentru cei cărora le este frică să zboare în avioane.

Facilităţi

Monitoarele sunt montate pe pereții din spate ai spătarelor scaunelor, permițând pasagerilor să aibă puțină distracție în timpul zborului. Sistemul de divertisment vă permite să vă bucurați de vizionarea unor filme sau programe interesante, să ascultați muzică și chiar să citiți cărți online. Pasagerii mici vor găsi, de asemenea, divertisment pentru ei înșiși - pot juca jocuri pe calculator sau pot viziona desenele lor preferate.

Această diversitate la bord asigură accesibilitatea la internet. De asemenea, puteți conecta la acesta orice gadget pe care îl aveți la îndemână (telefon mobil, tabletă, laptop).

Clasele de business și confort au monitoare mari și cotiere late confortabile între scaune. Fiecare scaun este echipat cu iluminare controlată.

Dacă prețul unui bilet nu contează atunci când cumpărați un bilet, atunci ar trebui să vă alegeți locurile pe un Boeing 777 în compartimentele de lux. Dar poți rămâne confortabil și în clasa economică dacă evaluezi corect situația și stabilești propriile priorități.

Video

- o familie de aeronave de pasageri cu fustă largă pentru companiile aeriene pe distanțe lungi. Avioanele familiei sunt printre cele mai mari avioane de pasageri.

Boeing 777 este un avion cu turbojet cu aripi joase cu aripi înclinate și cozi cu o singură aripă.

Este prima aeronavă care a fost proiectată în întregime fără desene pe hârtie, dar numai folosind grafică pe computer 3D.

Forțele de securitate ucrainene confirmă prăbușirea unui Boeing din MalaeziaÎn urma prăbușirii unui avion care zbura din Amsterdam către Malaezia, aproape 300 de persoane au murit în apropierea orașului Shakhtersk, regiunea Donețk. Acest lucru a fost anunțat de consilierul ministrului afacerilor interne al Ucrainei Anton Gerașcenko pe pagina sa de Facebook.

Primul model de aeronavă Boeing 777-200 de bază a intrat în serviciu cu United Airlines în 1995. Ulterior, au fost lansate și versiuni cu rază extinsă ale Boeing 777-200ER (rază extinsă) și Boeing 777-200LR (rază mai lungă).

În 1998, Cathay Pacific Airways a lansat avioanele Boeing 777-300, care se deosebeau de modelul anterior prin faptul că avea un fuselaj mai lung și o capacitate crescută de pasageri. Din 2004, a fost produsă și o versiune cu rază mai lungă de acțiune a Boeing 777-300ER.

Pe baza Boeing 777-200LR Worldliner, a fost dezvoltată și este în curs de producere o modificare de marfă, Boeing 777 Freighter.
În prezent, Boeing Corporation dezvoltă o versiune modernizată a aeronavei sub simbolul Boeing 777X, care va fi echipată cu noi motoare și o aripă din materiale compozite.

Boeing 777-200 este o aeronavă pentru transportul a 300-400 de pasageri pe o distanță de până la 6 mii de kilometri (versiunea de bază), 11 mii de kilometri (777-200ER) și 14 mii de kilometri (777-200LR).

Boeing 777-300 (Boeing-777-300) - o versiune cu un fuselaj extins care poate găzdui până la 450 de pasageri, o rază de zbor de la 7 mii până la 10 mii de kilometri (în versiunea 777-300ER).

Postul de pilotaj este echipat cu un sistem Electronic Flight Bag (EFB). Datele sistemului EFB necesare piloților pentru a controla aeronava au fost convertite în formă electronică, făcându-le mai ușor de utilizat.

Pe lângă sistemul Electronic Flight Bag, la bordul Boeing 777 au fost implementate o serie de soluții menite să îmbunătățească confortul pasagerilor. În special, cabina este dotată cu un sistem video cu ecrane montate în spatele scaunelor, iar scaunele din cabina clasei business au spătarul ergonomic înclinabil.

Aeronava este echipată cu Matsushita System 3000i, care oferă stocare pentru mai mult de 300 de ore de înregistrări video și audio, redate la cererea pasagerilor.

Un avantaj important al Boeing 777 în comparație cu alte avioane moderne este utilizarea unei varietăți de aliaje ușoare, dar durabile și materiale compozite în designul său. Grinzile de podea ale cabinei pasagerilor, carenele aerodinamice și alte părți sunt realizate din materiale compozite. Ponderea totală a materialelor compozite în greutatea totală a întregii structuri a aeronavei este de nouă procente. Astfel, greutatea aeronavei și costul producției sale sunt reduse semnificativ.

Avioanele Boeing 777 fac parte din flotele celor mai mari companii aeriene din lume, inclusiv British Airways, Air France, Alitalia, Lauda Air și El Al.

Caracteristici de performanță a zborului pentru modificarea Boeing 777-200ER:

Anvergura aripilor - 60,93 m

Lungimea aeronavei - 63,73 m

Înălțimea aeronavei - 18,52 m

Suprafata aripii - 427,80 mp. m

Greutate, aeronave goale, echipate - 135870 kg Greutate, decolare maximă - 262470 kg Tip motor - 2 motoare turboventilator Pratt Whitney PW4073A Tracțiune - 2 x 33600 kgf Viteza maximă - 965 km/h Viteză de croazieră - 905 km/h Gamă practică - 8910 km

Plafon de serviciu - 13100 m Echipaj - 2 persoane Sarcina utilă - 305-328 pasageri într-o cabină cu trei clase, 375-400 pasageri într-o cabină cu două clase sau 440 pasageri într-o clasă economică.

Materialul a fost pregătit pe baza informațiilor din surse deschise

Călătoria cu avionul a devenit de mult un eveniment de zi cu zi pentru pasageri; aceștia ajung la aeroport la ora stabilită, trec prin securitate, așteaptă să se îmbarce și se instalează la bord. Cei mai mulți dintre noi nici măcar nu se gândesc la câte cunoștințe și realizări aveau nevoie dezvoltatorii pentru a scoate o astfel de mașină în aer, pentru a asigura siguranța celor de la bord și pentru a le face călătoria confortabilă.

Caracteristicile acestei clase de aeronave

În funcție de compania aeriană, distanța zborului și volumul de pasageri, s-ar putea să vă aflați la bordul unei aeronave mici sau mari. Nu ar trebui să vă concentrați doar pe dimensiune atunci când vorbiți despre confort și încredere în transportator, deoarece chiar și modelele care sunt mici în comparație cu „colegii” lor pot fi puternice și durabile. În Rusia, Boeing 777 300 este din ce în ce mai folosit pentru transportul de pasageri. Acesta este un avion cu două motoare, deci nu poate fi cel mai mare sau cel mai puternic din lume. Cu toate acestea, producătorii Boeing 777 300 și-au găsit nișa pentru el - aceasta este cea mai mare aeronavă din clasa sa. Folosind la maximum capacitățile sale tehnice a atras companiile aeriene, iar această aeronavă a intrat în funcțiune pentru prima dată în 1998. Dinamica pozitivă a comportamentului în spațiul aerian și procentul minim de avarii conform statisticilor au făcut ca Boeing 777 300 să fie unul dintre cele mai testate.

Date de proiectare a aeronavei

Designul general al Boeing 777 300 depinde în mod natural de caracteristicile de design. Acest model are un fuselaj alungit, care îi permite să atingă viteze mari,
să facă față mai bine fluxului de aer care se apropie.

În plus, a crescut capacitatea totală a aeronavei. Greutatea maximă la decolare variază între 263.080 și 299.370 kg, cu o greutate excluzând pasagerii și marfa de 155.500 - 158.480 kg.

Desigur, pasagerii Boeing 777 300 nu văd toate acestea. Amenajarea interioară a acestora este limitată la habitaclu. Lățimea cabinei este de 5,87 m. Acest lucru este suficient pentru confortul pasagerilor și confortul însoțitorilor de bord care servesc mâncare și băuturi.

Numărarea pasagerilor la bord

Numărul de locuri în avion poate varia. Acest lucru se datorează faptului că decorarea interioară depinde de clasa pentru care este proiectată placa. Dacă este o aeronavă de clasă economică, locurile sunt situate la aceeași distanță în toată aeronava, economisirea spațiului vă permite să faceți numărul lor maxim - 550 de locuri. Există anumite zboruri care sunt populare printre pasagerii din clasa economică, iar modelele acestei ediții pot fi selectate pentru aceștia. Combinația dintre basic și business class demonstrează mișcarea de marketing a companiei, deoarece numărul total de persoane va fi de 479, dar unii dintre ei vor plăti aproape de două ori mai mult pentru bilet. Există modele cu o variabilitate mai mare, de exemplu, o combinație de economie, afaceri și de primă clasă. Vor fi 368 de locuri. Merită luat în considerare faptul că acest model Boeing are o versiune îmbunătățită - ER. Aici vor fi mai puține locuri în ultima dintre metodele prezentate de umplere a cabinei, și anume 365. Aceasta nu este schema generală „Boeing 777 300”. Transaero a reechipat aeronava pentru a se potrivi nevoilor sale, iar alte companii interne și străine au făcut același lucru. Dacă producătorul a oferit 3 tipuri de programe de servicii pentru pasageri, atunci aici există 4 dintre ele: imperial, business, economic, turistic. În acest sens, numărul total de locuri este de 373.

Design interior

Interiorul aeronavei este proiectat cu linii curbe netede. Ele fac interiorul să pară mai modern. De asemenea, vă permit să măriți volumul portbagajelor deasupra scaunelor și să ascundeți iluminarea în faldurile tavanului, făcându-l indirect.

La bord există toalete și bucătării, care pot fi mutate cu ușurință dacă compania dorește să recondiționeze aeronava. Scaunele de salon sunt dispuse câte trei, formând trei coloane, fiecare rând având câte 9 locuri. Acest lucru este convenabil, deoarece vă puteți apropia de pasager din ambele părți. Pentru cei cărora le place să stea lângă fereastră, există multe opțiuni de așezare; trebuie doar să vă înregistrați pentru locul dorit. Din punct de vedere al confortului, este mai logic să alegi unul dintre scaunele exterioare din rândul din mijloc, deoarece nu va fi blocat de alți pasageri și nu va trebui să ridici oamenii pentru a ieși pentru nevoile tale. În mod tradițional, numărul total de toalete de la bord este de 7; pasagerii vizitează una sau alta, în funcție de clasa de bilet și de proximitate.

Secretele alegerii unui loc bun într-un avion

Pentru cei care se pregătesc să zboare cu un Boeing 777 300, aspectul cabinei și cele mai bune locuri vor fi de cel mai mare interes. Să luăm în considerare una dintre modificările interioare, care este cel mai des folosită în țările CSI.

Compartimentul Imperial este situat în imediata apropiere a trapei de acces și în spatele cockpitului. Această zonă este considerată cea mai confortabilă din punct de vedere al nivelului de presiune, iar pasagerii sunt serviți primii aici. Această clasă este scumpă, așa că există doar 4 locuri pentru ea, unul la ferestre și două în centrul cabinei. Aici, este oferit mai mult spațiu pentru fiecare pasager, ceea ce vă permite să vă culcați în timp ce efectuați un zbor lung. Scaunul se înclină la 180 de grade și este echipat cu un monitor cu diagonală de 23 inchi.

După un anumit spațiu limitativ vine sectorul Business. Aici sunt 2 locuri la geamuri, iar 3 in centru, sunt prevazute 2 randuri. În total, poate găzdui 14 pasageri. Nivelul de confort este de asemenea ridicat, scaunul ocupă o poziție aproape orizontală, există suficient spațiu pentru toată lumea.

Desigur, ambele clase descrise reprezintă cele mai bune, dar, din păcate, nu locuri ieftine.

Cazare la buget

Clasa economică este cel mai popular tip de călătorie. Ce trebuie să știi despre locuri? Sunt 133 dintre ele, fiecare cu un monitor mic și un spațiu limitat. Ca întotdeauna, primul și ultimul rând sunt controversate în ceea ce privește confortul. Rândul nr. 10 se va învecina cu peretele toaletei. Aici există elemente de fixare pentru cărucioarele pentru copii, iar mesele sunt încorporate și nu pot fi îndepărtate.

Cu toate acestea, inconvenientul este compensat de un spațiu mare pentru picioare, care va fi important pentru pasagerii înalți. Rândul nr. 26 este de asemenea situat lângă perete. Scaunele nu se înclină, iar dacă ești într-un zbor mai lung de 3 ore, poate deveni insuportabil. Ușa toaletei se va trânti constant, iar cei care suferă se vor înghesui în jurul tău, așa că evitați aceste locuri atunci când vă faceți check-in pentru zborul dumneavoastră.

Clasa de turism include 222 de locuri. „Primele” rânduri aici sunt nr. 27 și 40, iar „ultimele” rânduri sunt 39 și 52. Acestea sunt locuri incomode. Dacă nu aveți de ales și trebuie să alegeți un loc în aceste rânduri, alegeți locurile A sau K, sunt lângă fereastră și vă vor economisi măcar puțin

Astăzi, Aeroflot operează 15 avioane Boeing 777 300. Această flotă nouă și populară cu două motoare acoperă distanțe de 14.500 km. Pentru a face zborul cât mai confortabil posibil, este recomandabil ca pasagerul să se familiarizeze cu dispunerea scaunelor și să aleagă locurile potrivite la bord. Să luăm în considerare nuanțele caracteristicilor de design ale cabinei acestei aeronave.

Acest bord a primit recunoaștere mondială de la pasageri. În Rusia, liderul în numărul de astfel de avioane a fost Transaero. Cu toate acestea, după falimentul companiilor aeriene, palma a trecut la Aeroflot. Caracteristicile unui astfel de avion îi permit să zboare pe distanțe lungi. Lungimea de la partea de sus a părții stângi a aripii acestei aeronave până la punctul extrem din dreapta este de 61 de metri. Lungimea modificării laterale ajunge la 65 de metri. Înălțimea de la sol până la coada aeronavei este puțin mai mare de 19 metri.

În codificarea organizației internaționale ICAO, Boeing 777 300 se numește B 77w

Avionul este capabil să ridice greutăți de două ori greutatea proprie. Capacitatea de transport a aeronavei este de 13.000 de tone. Boeing 777 300 este considerat unul dintre cele mai rapide avioane ale vremurilor noastre; este capabil să atingă viteze de croazieră de până la 910 km/h.

Când este încărcat, avionul se mișcă mai lent, dar zboară 10.100 de kilometri fără realimentare. De aceea, designerii de aeronave au numit avionul cu rază lungă.

Dezvoltatorii au proiectat patru motoare pentru aeronavele acestei companii. Aeronava este capabilă să aterizeze cu motoarele oprite și să continue mișcarea normală atunci când unul dintre motoare se defectează. Acest model este adesea denumit avion 77w (Aeroflot). Ce înseamnă acest lucru? O codificare similară este utilizată de organizația ICAO pentru a clasifica modificările tipurilor de aeronave.

Design interior

Aeronava Boeing 777 300 este un model de dimensiuni mari care poate găzdui până la 500 de pasageri.. Producătorii oferă un design interior al plăcilor pentru a se potrivi gusturilor clienților. Din aceste motive, clienții companiilor aeriene raportează diferențe minore în designul cabinei între transportatori.

Designul interior al acestor modele este realizat la comanda de catre companiile aeriene.

Desigur, cel mai bun design este realizat la prima clasă. Aceste rânduri au scaune confortabile. Confortul este puțin mai rău în compartimentul economic al lateral datorită reducerii suprafeței scaunului. În plus, în acest salon intervalul dintre rândurile de scaune a fost redus. Acum să ne uităm la nuanțele aspectului Boeing 777. Dispunerea cabinei acestui avion de linie este caracterizată de o ergonomie sporită, iar acest punct are un efect pozitiv asupra confortului zborului.

Amenajarea interioară

Aranjarea scaunelor în avion presupune împărțirea în trei grupe:

• Clasa Business găzduiește până la treizeci de persoane;
• confort proiectat pentru 48 de persoane;
• economie destinat a 324 de clienți ai companiilor aeriene.

Aeronava emblematică a companiei aeriene ruse în cauză poate găzdui 402 pasageri. Scaunele sunt amplasate în economie cu un aspect 3-4-3.

Aspectul și cabinele avionului de linie într-un avion Aeroflot

Avionul este capabil să transporte numărul maxim de pasageri, dar din această cauză este inferior confortului zborului. Majoritatea călătorilor sunt nemulțumiți de culoarele înguste și incomode dintre rânduri. În plus, scaunele individuale de aici nu pot fi înclinate complet. Hublourile nu oferă o imagine de ansamblu completă - aceasta devine cauza plângerilor clienților. Vederea este limitată la jumătatea ferestrei sau, mai rău, blocată de un perete. Să aruncăm o privire mai atentă la cum arată acest Boeing 777 300 ER. Dispunerea cabinei (Aeroflot), cele mai bune locuri și locația scaunelor confortabile pentru pasageri sunt prezentate mai jos.

Condiții de confort de înaltă clasă

Scaunele din primele cinci rânduri se încadrează în această categorie. Există scaune din piele care pot fi înclinate la 180º și puteți obține un loc de dormit confortabil. Pentru fiecare pasager există monitoare separate, diverse divertisment și un meniu personal. Clienții care zboară în astfel de cabine vorbesc pozitiv despre condițiile și confortul zborului, dar costul pentru aceste locuri este pe măsură.

Atunci când alegeți locuri în cabina clasei business, este indicat ca pasagerii să refuze locurile din primul și ultimul rând.

Când planificați o călătorie în clasa business, este recomandabil să vă abțineți de la alegerea locurilor D, G, H, K din primul rând. Principalul dezavantaj al acestor locuri este apropierea lor de toalete. Alți pasageri trec constant aici și se aud sunete străine. Unele avioane au o partiție groasă între cabinele economice și premium, dar Boeing 777 300 nu este unul dintre acele modele. Dacă nu doriți să fiți distras de alte persoane și de zgomot, nu rezervați locuri pe linia a cincea.

Confort

Linia de la sectorul 11 ​​la sectorul 16 aparține clasei confortabile. Astăzi acest tip de scaun pentru pasageri este oferit doar de Aeroflot. Nivelul de confort de aici este undeva între o cabină economică și condițiile unui zbor de înaltă clasă. Există servicii bune aici, pe care clienții le echivalează cu clasa business. Este demn de remarcat faptul că pentru un astfel de compartiment designerii au furnizat o cabină separată, iar acest fapt a fost aprobat de către pasageri.

În cabina „confort”, pasagerii experimentați vorbesc despre deficiențele celui de-al 11-lea rând

Aici, designul scaunelor este conceput ținând cont de confortul tuturor clienților - spătarele sunt blocate, dar raftul retractabil pentru picioare compensează astfel de inconveniente. Distanța dintre scaune permite pasagerilor să se relaxeze în confort. În plus, există un meniu disponibil pentru clienții din clasa business.

Lângă fiecare loc există o masă, iluminare controlată și monitoare mari. Aici designerii au ținut cont de comoditatea clienților pentru un zbor confortabil.

Cu toate acestea, pasagerii vorbesc și despre dezavantaje. În rândul numărul 11 ​​există o distanță scurtă până la partiția care separă clasele. În consecință, există disconfort atunci când scaunul este desfășurat. Locurile numerotate G și H de pe această linie sunt situate aproape de toalete, iar alți călători trec continuu. Există o partiție subțire în spatele ultimului rând de locuri, așa că nu ar trebui să cumpărați bilete pentru aceste locuri.

Clasa economica

Cabina cu condiții standard ocupă 2/3 din avion și durează de la rândurile 17 la 51. Această clasă este împărțită în trei secțiuni. Mai mult, dezvoltatorii au menținut un interval de 810 mm între scaunele cabinei standard. La achiziționarea unui bilet pentru astfel de locuri, companiile aeriene oferă să comande o masă separată, dar dacă nu ați făcut acest lucru, transportatorul asigură distribuirea preparatelor din meniul oferit de transportator.

Cabina economică a avionului de linie ocupă 2/3 din suprafața aeronavei

Primul rând al cabinei standard este reprezentat de linia 17 cu scaune A, C, H, K. Aici puteți înclina spătarul și există un raft pentru o poziție confortabilă a picioarelor. Principalul avantaj al scaunelor este spațiul pentru picioare. În acest rând, clienții preferă să zboare împreună. Designerii au instalat doar două scaune pe laterale, ceea ce creează spațiu liber suplimentar. Un avantaj suplimentar vine din lipsa spațiilor de birouri în apropiere și a ieșirilor de urgență. Nimeni nu te va deranja în timpul vacanței tale. Dar pasagerii cumpără bilete pentru aceste locuri cu câteva luni înainte de zbor, deoarece se epuizează foarte repede.

Scaunele C și H din linia 18 sunt cele mai bune locuri din sector. Există posibilitatea de a înclina spătarul scaunelor, iar scaunul din față nu limitează libertatea de mișcare. Pasagerii și personalul nu au voie să se deplaseze în apropierea locuinței dumneavoastră, deoarece blocurile de servicii sunt departe de aici.

Clienții au păreri diferite despre linia numărul 20. Majoritatea călătorilor sunt nemulțumiți de lipsa unei ferestre aici. Dar dacă intenționați să dormi tot drumul, aceste locuri sunt doar pentru tine. Rândul numărul 23 nu este cel mai confortabil scaun, deși funcțiile de rabatare ale scaunelor nu sunt limitate aici. Rândul a primit recenzii negative din cauza băii situate în spatele său. Mai mult, scaunele marcate C, D, G și H sunt situate pe culoar, ceea ce nu este foarte convenabil pentru pasager.

Avionul avionului care arată cele mai bune locuri la bord

În al 24-lea rând există un raft pentru o poziție confortabilă a picioarelor și odihnă confortabilă - la urma urmei, nu există locuri în față. Partea negativă a acestor locuri este că toaletele sunt aproape de toalete. În ciuda acestui inconvenient, clienții plătesc suplimentar pentru a rezerva locuri în acest rând. Rândul numărul 36 este similar cu rândul 23. Negativ este proximitatea băii și a unităților de utilități. Fotoliile D și G din acest sector sunt foarte greu de cumpărat; de obicei sunt achiziționate atunci când alte locuri sunt deja ocupate.

Rândul numărul 38 este bun din toate punctele de vedere. Există mult spațiu pentru picioare și nu există locuri în față. Partea negativă a locurilor pe un zbor este pentru rezervarea de locuri pe această linie.

Scaunele A, C, H, K din linia 47 sunt situate în partea din spate a aeronavei. Principalul avantaj al acestui rând este prezența unei distanțe suficiente între scaune. Sunt foarte multumit de faptul ca scaunele sunt situate in apropierea hubloului. Din cauza îngustării corpului avionului de linie, această linie are două locuri - cuplurile își rezervă adesea locuri aici. Dar majoritatea pasagerilor se plâng că nu este întotdeauna confortabil să călătorești în acest sector. Nemulțumirea pasagerilor se exprimă în poziția incomodă a spătarelor scaunelor din față. Rândurile 50 și 51 conform aceiași parametri nu sunt recomandate pentru rezervarea de către turiști.

Scaune din clasa economică de primă clasă și nu atât de confortabile

Rândurile numerotate 17, 24 și 38 sunt considerate cea mai bună alegere - călătorii recomandă să luați locuri aici. Clienții Aeroflot numesc aceste scaune cele mai bune din această clasă. Există mult spațiu liber în al 17-lea rând, dar există și o parte negativă a locației băii din apropiere. O coadă se formează periodic lângă locul tău, iar străinii trec sau stau în mod constant pe lângă tine. Din cauza scurgerii constante a apei, pasagerul nu va putea dormi bine sau pur și simplu se va relaxa.

Pasagerii cred că cele mai bune locuri din cabina economică a Boeing 777 300 sunt situate în rândurile 17, 24 și 38.

Lucrul bun la aceste locuri este că nimeni nu se va sprijini pe tine. Partea negativă a liniei a 24-a în absența unui hublo. Pe drum, pasagerul va trebui să se uite la tavan sau la interior. În această linie nu vă veți putea întinde la toată înălțimea. Rândul 24 este situat aproape de toalete, iar rândul 39 are un bloc de bucătărie. Pe lângă aceste scaune trec mulți oameni.

Restul scaunelor nu au diferențe. Când faceți o rezervare pentru orice rând, este indicat să cereți un loc lângă fereastră dacă nu vă este frică de zbor. Și pentru persoanele cărora le este frică să zboare, este potrivit să aleagă locuri în mijlocul cabinei - acolo se vor putea relaxa și vor avea un somn bun.

Concluzie

Alegerea locului potrivit în cabina aeronavei te va ajuta să te bucuri din plin de zbor, deoarece chiar și în clasa Economy poți alege un loc în care să te simți confortabil. În acest articol am oferit câteva recomandări pentru aeronava Boeing 777-300 care vă vor ajuta să faceți o alegere în cunoștință de cauză.