Pe lângă Podul Crimeei și noul terminal al aeroportului Simferopol, un alt proiect de construcție la scară federală este în centrul atenției mass-media și publicului - autostrada Tavrida.
Începutul oficial al construcției autostrăzii a fost dat pe 12 mai 2017 (deși lucrările în sine au început în primăvară); până în decembrie 2018, două benzi ar trebui să fie deschise pe carosabilul din dreapta autostrăzii pe tronsonul de la Kerci la Simferopol, iar finalizarea construcției este planificată în 2020.
Proiectul de construcție a autostrăzii Tavrida va fi supus în totalitate examinării de stat și va primi setul final de documentație până pe 20 august a acestui an.

După cum am scris deja în urmă cu câteva luni, lungimea autostrăzii Tavrida va fi de 253,5 km, excluzând abordările către Podul Kerci și teritoriul Sevastopol. Drumul va trece prin teritoriul a 6 municipii: districtul Leninsky, districtul Feodosiysky, districtul Kirovsky, Sudak, districtul Belogorsky, Simferopol, districtul Simferopol, Bakhchisaray, districtul Bakhchisaray.

Așadar, până la sfârșitul lunii iulie, Serviciul Rutier al Republicii Kazahstan a raportat despre pregătirea primei etape de construcție a drumurilor (pe drumurile care se apropie de podul de peste strâmtoarea Kerci)
cu 32%, al doilea - cu 12%, al treilea - aproximativ 7%, în viitorul apropiat antreprenorul - VAD SA - va începe lucrul la a patra etapă.

Primii kilometri de drumuri de apropiere de Podul Crimeea de la Kerci au fost deja asfaltați. „Montarea stratului de bază superior din amestec de beton asfaltic s-a realizat pe primul tronson cu lungimea de 2,1 km pe toate cele patru benzi ale drumului principal, precum și pe al doilea tronson de drum principal pe două benzi cu un lungime de 0,5 km”, relatează serviciul de presă al Ministerului Transporturilor al Republicii Kazahstan.

Ministerul a adăugat că constructorii au așezat integral și stratul superior de asfalt la una dintre ieșirile din nodul de transport, la intersecția abordărilor auto către viitoarea autostradă Tavrida. Lungimea ieșirii a fost de 626 m. Lungimea totală a traseului principal al abordărilor auto va fi de 8,6 km. Ei plănuiesc să lanseze lucrările la ele din Kerci în mai 2018 și să le finalizeze construcția în decembrie. Costul lucrărilor va fi de 6,9 ​​miliarde de ruble.

Noul drum are deja propriile lumini. Primii stâlpi de iluminat de producție locală (compania Promsnabresurs-Crimea) au fost montați la ieșirea din Kerci.

Până în prezent, există o mică întârziere în urma programului de construcție a traseului, deoarece proiectul s-a dovedit a fi mai complex decât se aștepta inițial. Una dintre cele mai stringente probleme în construcția de autostrăzi este deficitul de materiale de construcție. Pentru a reduce costul lucrării, sunt explorate șapte zăcăminte de materiale inerte și a fost efectuată și o analiză a utilizării fostelor zăcăminte blocate în timpul URSS.

Există anumite probleme la alocarea locurilor pentru construirea traseului - în unele locuri construcția traseului afectează interesele utilizatorilor subsolului și ale locuitorilor locali.
În plus, din când în când lucrătorii rutieri trebuie să-și încetinească progresul din cauza descoperirilor periculoase. Așadar, chiar în ultima lună, în zona de construcție au fost găsite și neutralizate trei bombe aeriene din Marele Război Patriotic.

Deoarece aproape întregul teritoriu al Crimeei poate fi numit un mare cap de pod arheologic, oamenii de știință au primit dreptul la „prima noapte”. Sunt primii (după Ministerul Situațiilor de Urgență) care inspectează șantierele traseului. Anul acesta au reușit să găsească peste 80 de mii de artefacte și să examineze aproximativ 60 de monumente descoperite anterior.

Autostrada M150 Tavrida este proiectată pe baza unei încărcături de 40 de mii de mașini pe zi, cu o viteză estimată de până la 120 km/h.
De-a lungul întregului traseu, se preconizează construirea a 17 noduri de transport și a 90 de structuri artificiale (poduri și pasageri), precum și a 20 de benzinării și 6 zone de servicii rutiere multifuncționale (MFZ), care vor include benzinării, magazine alimentare, moteluri și parcări pentru vehicule grele de marfă.transport.
De asemenea, vor fi cântare pentru camioane la Tavrida. În zona satului Fontan (raionul Leninsky), va fi construită o stație de cântărire pentru a controla circulația mărfurilor, a monitoriza intensitatea și compoziția fluxului de trafic al vehiculelor mari și grele.

Progresul construcției

Cum va fi traseul Tavrida?

Autostrada cu patru benzi va lega Kerci, unde va fi construit un pod peste Strâmtoarea Kerci, cu Simferopol și Sevastopol. Prima etapă de construcție a autostrăzii (cu două benzi) este planificată să fie finalizată până la sfârșitul anului 2018, a doua (patru benzi) până la sfârșitul anului 2020. O porțiune de drum din Sevastopol (secțiunea a 8-a) urmează să fie amenajată de la Muntele Pâine de zahăr până la autostrada Sevastopol-Ialta în zona virajului către Ternovka. Cu toate acestea, lucrările de proiectare și sondaj pe secțiunea Sevastopol nu au fost încă finalizate și nu a fost luată o decizie finală cu privire la aceasta.

În afara zonelor populate va fi o autostradă cu patru benzi de categoria 1B, cu o viteză estimată de până la 120 km/h. Când treceți prin teritoriul zonelor populate - o stradă principală cu importanță la nivel de oraș pentru trafic continuu și semnificație la nivel de oraș pentru trafic reglementat.

Guvernul rus a alocat 14,36 miliarde pentru construirea autostrăzii federale Tavrida în Crimeea.

Guvernatorul interimar al Sevastopolului Dmitri Ovsyannikov a predat jurnaliștilor schema de proiectare a tronsonului Sevastopol al autostrăzii Tavrida.

La sfârșitul lunii noiembrie, șeful guvernului de la Sevastopol a anunțat că această porțiune a rutei este planificată să fie amplasată printr-un nou teritoriu neutilizat anterior în scopuri logistice - de la Verkhnesadovoy direct până la periferia lui Inkerman.

Astfel, va fi posibilă nu numai reducerea cu o treime a lungimii autostrăzii scumpe și a timpului de călătorie până la oraș, ci și a evita demolarea clădirilor de locuit. Pe de altă parte, schema propusă demonstrează că cea mai mare parte a sitului va trece prin zona „verde”. Ce fel de păduri există și vor fi daune mediului?

Autostrada Tavrida din Sevastopol este reprezentată de două tronsoane - 7 și 8. Conform schemei, acestea parcurg sate prin pădure și zone muntoase. Secțiunea nr. 7 începe la granița cu districtul Bakhchisaray din satul Verkhnesadovoy(inclus la Sevastopol). Prin acest sat trece parțial autostrada existentă, iar autostrada Tavrida, conform diagramei, o ocolește complet pe partea stângă.

Zona de acolo este relativ plată, iar apoi sunt mici munți care nu depășesc 50 de metri înălțime deasupra nivelului văii. Nu va fi foarte greu să traversați acești munți dacă este necesar - acolo sunt coloane de calcar, sunt destul de ușor de tăiat.

Apoi traseul merge în zona forestieră Mekenzievskoe, aproape paralelă cu liniile electrice. Această pădure nu este inclusă în zonele special protejate din Sevastopol; construcția acolo este permisă. Mai ales în această pădure cresc stejar și carpen până la zece metri înălțime. Acestea nu sunt plante din Cartea Roșie. Dar printre acei copaci care sunt enumerați în Cartea Roșie, ienupărul înțepător se găsește acolo. Se poate tăia, astfel că plata către fondul de mediu va fi mai mare decât pentru stejar și carpen.

Suprafața pădurii nu este, de asemenea, uniformă, există mai multe grinzi, deci este necesar să se efectueze o planificare verticală. Cel mai probabil, vor construi viaducte și vor adăuga pământ.

5 noduri de trafic pe drumul de acces la podul spre Crimeea >>

Trecerea traseului prin teritoriul silvic reprezintă o încălcare a ecosistemului forestier. Prin urmare, se vor construi coridoare care să țină cont de migrația animalelor, astfel încât drumul să nu fie o barieră din punct de vedere ecosistemic.

Se va ține cont de semnificația istorică și arheologică a zonei. La urma urmei, luptele active au avut loc în această zonă la apropierea de Sevastopol în timpul Marelui Război Patriotic. Înainte de începerea construcției, arheologii vor lucra cu siguranță la tronsonul Sevastopol al autostrăzii Tavrida pentru a păstra valorile arheologice găsite și pentru a asigura siguranța lucrării.

Secțiunea 7 se termină în zona Muntelui Sugarloaf. În acest loc se preconizează construirea unui nod cu acces la autostrada prezidențială și la tronsonul nr. 8, care coboară muntele și ocolește pe partea stângă satul cu același nume.

Diferența de înălțime dintre munte și vale este de aproximativ 100 de metri. Aici trebuie să rezolvăm problema pantei. Undeva drumul mușcă de stâncă, undeva, dimpotrivă, trebuie adăugat. Un tunel este considerat o opțiune.

Traversare Kerch: instrucțiuni pentru turiști >>

După tronsonul din zona Sugar Head, drumul va intra pe terenuri agricole și va traversa râul Chernaya. Apoi traseul intră în podgoriile uneia dintre cramele din Crimeea, care vor trebui tăiate. Apoi fuzionează cu un nod pe autostrada Ialta-Sevastopol lângă cotitura spre satul Ternovka.

Lucrările de proiectare și inspecție pentru șantierul Sevastopol sunt efectuate de organizația de proiectare a antreprenorului de construcții selectat - ZAO VAD. Momentan este în derulare proiectarea tronsonului 7 al autostrăzii Tavrida, iar aliniamentul celui de-al 8-lea, care îl va lega de oraș, a fost deja determinat. Cu toate acestea, înainte de aprobarea finală, această schemă va fi supusă audierilor publice în primul trimestru al acestui an. Locuitorii din Sevastopol își vor putea exprima propunerile și vor putea face schimbări.

Proiectantul a estimat costul secțiunii Sevastopol a autostrăzii Tavrida la peste 15 miliarde de ruble. Această sumă este supusă justificării și reducerii.

P.S. Pe 8 decembrie 2017 a avut loc deschiderea oficială a lucrărilor de construcție și reconstrucție a autostrăzii Kerci – Feodosia – Belogorsk – Simferopol – Bakhchisarai – Sevastopol, km 253+500 – km 269+300, Sevastopol. Noul drum este a șaptea etapă de construcție și reconstrucție a autostrăzii Tavrida.

Noua secțiune a autostrăzii Tavrida va trece prin teritoriul Sevastopol: de la km 40+578 al autostrăzii existente N-06 Simferopol - Bakhchisaray - Sevastopol până la km 16+320 al autostrăzii R-27 Sevastopol - Inkerman pe lângă satele din Verkhnesadovoe, Pirogovka și Frontovoye.

22 august 2018, construcția tronsonului Sevastopol a autostrăzii Tavrida se desfășoară conform programului:

Proiectul prevede construirea unui nod de transport pe două niveluri, a unui pasaj superior și a unui pod peste râul Belbek. Lungimea efectivă a tronsonului va fi de 13,25 km. Aceasta va fi o autostradă cu patru benzi de categoria tehnică 1 B, cu o viteză estimată de până la 120 km/h.

În prezent, în cadrul proiectului, se realizează defrișarea dreptului de trecere din păduri și arbuști, construcția unui subsol, montarea de canale, construcția de depozite temporare și clădiri modulare. Lucrările de construcție a drumurilor sunt precedate de inspecția și curățarea zonei de obiecte explozive, precum și de cercetări arheologice.

În conformitate cu contractul, construcția unității este planificată să fie finalizată în 2020.

De câțiva ani, locuitorii Crimeei așteaptă un drum nou, rapid, bun și convenabil de la Kerci la Sevastopol. Speculatorii de terenuri sunt dornici să facă bani din revânzarea terenurilor pe care statul (Federația Rusă) va fi obligat să le cumpere de la proprietari pentru zona de excludere.
Există o mulțime de publicații în presă despre noua autostradă federală TAVRIDA, dar iată o hartă exactă, cum este traseul ei? , prin care decontări, nu a fost publicată decât în ​​decembrie 2016. Astăzi, toate consiliile sătești au postat date exacte despre înstrăinarea terenurilor pentru construcție cu numele și adresele exacte ale proprietarilor lor.
Sunt multe vizite pe această pagină, interes mare pentru modul în care va trece autostrada Tavrida lângă Simferopol, ce ieșiri către autostrada federală Tavrida SUD (Alushta și Ialta) vor fi de pe Podul Crimeei și din Sevastopol. Cea mai ușoară și mai plăcută, informativă și interesantă opțiune pentru a obține astfel de cunoștințe și fotografii este să mergi cu jeep-ul. Ei bine, sau în drum spre traseul unei excursii individuale, la o petrecere corporativă închiriază un jeep. Siberienii construiesc autostrăzi în Crimeea - aceasta este o vedere pentru ochi dureroase, solul negru este îndepărtat separat, toate tipurile de sol sunt sortate în grămezi uriașe, secțiunile finisate ale autostrăzii sunt netede și curate ca sticla.

La sfârșitul lunii ianuarie a fost publicată harta SCAD a șoselei de centură Simferopol.

Soseaua de centură a Simferopolului.
Linia galbenă este site-ul în construcție, linia gri este design.

Astăzi, schema de schimburi de transport de la aeroportul Simferopol la vest la Bakhchisarai și Sevastopol și la sud la Alushta și Ialta este clară. Aceste scheme au fost dezvoltate la Institutul KrymNIIproekt la începutul anilor 1970-1980. Din când în când, politicienii, precum deja uitatul Kunitsyn, îi târau în presa galbenă din Crimeea.

Acum lucrurile se îndreaptă spre înstrăinarea reală a terenurilor pentru construcția de noi drumuri. Cel mai interesant este noul site din districtul Belogorsky, lângă satul Prolom. Cele mai recente știri din 2017 cu fotografii și videoclipuri de construcție pot fi văzute în noua recenzie:

Prezentările proiectului au loc în diferite localități din Crimeea.

Date oficiale:
Ministerul Transporturilor al Republicii Crimeea
Instituția Publică de Stat a Republicii Kazahstan „Serviciul Rutier al Republicii Crimeea”
Construcția și reconstrucția autostrăzii "Kerch - Feodosia - Belogorsk - Simferopol - Bakhchisaray - Sevastopol"
Soluții de proiectare de bază

CJSC VAD, JSC Institutul Stroyproekt
=============================

Amenajarea infrastructurii de transport pe autostrada federală TAVRIDA, harta generală la rezoluție redusă

În ce ordine, în ce interval de timp și prin ce așezări se vor executa lucrări de construcție pe drumul federal TAVRIDA?

Harta obiectelor și etapelor de construcție a autostrăzii federale TAVRIDA la rezoluție înaltă

Galeria principalelor solutii de proiectare pentru profilul autostrazii TAVRIDA, poduri pietonale si auto, noduri de transport.

Parametrii principali ai autostrăzii "Kerch - Feodosia - Belogorsk - Simferopol - Bakhchisaray - Sevastopol"

Categoria de drum:
– în afara localității IB;
- la trecerea de pe strada Magistralnaya de așezare de importanță la nivel de oraș a traficului continuu și semnificație la nivel de oraș a traficului reglementat.


Lungimeautostrăzi federales Tavrida 253,5 (248,1) km, inclusiv:
Etapa 1 76 (70,6)
Etapa 2 50
Etapa 3 35
Etapa 4 29
Etapa 5 34
Etapa 6 29.5

Viteza de proiectare 120 km/h.
Numărul benzilor de circulație 4.
Lățimea carosabilului este de 2x7,5 m.
Lățimea umerilor este de 3,75 m.
Lățimea benzii despărțitoare este de 2,75 m.

Construcție nouă 123,3 km. Reconstrucţie 124,8 km.
Tipul trotuarului rutier Capital. Tip de acoperire: Beton asfaltic.
Cantitate noduri de transport 20, inclusiv:
Etapa 1 - 2
Etapa 2 - 2
Etapa 3 - 1
Etapa 4 - 3
Etapa 5 - 7
Etapa 6 - 5

Construcții artificiale 123, inclusiv:
— treceri supraterane în corpul drumului 23
— poduri în corpul drumului 15
— pasageri pentru trecerea mașinilor agricole 31
— treceri supraetajate la ieșirile de la nodurile de circulație 17

Mai multe materiale pe tema:

• Noua autostradă federală TAVRIDA va începe cu patru tronsoane deodată

========================

Pentru orice eventualitate, permiteți-mi să vă reamintesc schema mea logistică pentru Crimeea; se bazează pe descentralizare, șanse egale pentru dezvoltarea tuturor satelor și centrelor regionale ale peninsulei. Numai o astfel de structură celulară a drumurilor poate salva Simferopolul; orașul a fost mult timp nelocuitor.

Noua autostrada federala TAVRIDA, optiuni si alternative

• Marele Simferopol de la mare la mare: stațiuni, turism, vacanțe la țară. Hărți, rute

• 30.11.2016

  Șeful Republicii Crimeea, Serghei Aksyonov, a avut o întâlnire cu locuitorii satului Sovkhoznoye, așezarea rurală Ukromnensky, districtul Simferopol, ale cărui terenuri se încadrează în dreptul de trecere pentru construirea autostrăzii federale „Tavrida”.

  În cuvântul său de deschidere, Serghei Aksyonov a menționat că fiecare dintre locuitorii acestei localități, ale căror imobile se încadrează în zona de construcție a autostrăzilor, va avea o alternativă. " Nici unul dintre voi nu ar trebui să fie rănit. Înțeleg că mutarea este un stres enorm pentru tine și familiile tale. Sarcina noastră este să ne asigurăm că toată lumea este fericită în cele din urmă. Promit că va exista o abordare individuală a tuturor, vom discuta toate nuanțele. Sunt gata să mă întâlnesc cu toți personal, să mă așez și să determin un format care să creeze condiții cel puțin mai bune decât ați avut„, a explicat șeful Crimeei.

  În același timp, Serghei Aksyonov a subliniat că nu există nicio posibilitate de a muta traseul ocolind această așezare. " Există un program de dezvoltare pentru Republica Crimeea, toate transferurile sunt asociate cu cheltuieli colosale ale fondurilor bugetare„, a spus șeful Republicii.

  Potrivit vicepreședintelui Consiliului de Miniștri al Republicii Kazahstan, Oleg Kazurin, construcția autostrăzii Tavrida constă în mai multe etape: patru etape merg la Simferopol, a cincea etapă ocolește Simferopol, a șasea merge la granița cu orașul. din Sevastopol. " Sunt anumite dificultăți pe care le-am întâlnit. „Tavrida” trece prin așezarea dumneavoastră rurală, prin terenurile dumneavoastră și prin imobilele dumneavoastră. Prin urmare, astăzi trebuie să ascultăm grupul de inițiativă, care reprezintă opinia tuturor locuitorilor unei anumite așezări rurale și, în sfârșit, să stabilim problema cu toată lumea și să evaluăm oportunitățile pe care republica le poate oferi.”, a explicat vicepremierul.

  

  REFERINŢĂ. Noua autostradă cu patru benzi „Tavrida” va lega Kerci, unde va fi construit un pod peste strâmtoare, cu Simferopol și Sevastopol. Prima etapă de construcție a autostrăzii (când va fi lansat fluxul de mașini peste Podul Kerci) este planificată să fie finalizată de sfarsitul anului 2018 an, al doilea (când trenurile de pasageri și marfă vor începe să circule la trecerea de transport Kerci) – până la sfârșitul anului 2020. Costul maxim al Tavrida este de 138,9 miliarde de ruble în prețurile primului trimestru al anului 2016.

  

„Crimeea, autostrada Tavrida, ultimele știri” - acest lucru poate fi văzut în numeroase titluri media și pe internet. Acest lucru indică importanța evenimentului viitor. Administrația din Crimeea, care se ocupă de construcție, se așteaptă ca aceasta să fie finalizată până în 2019. Schema traseului Tavrida a fost depusă spre aprobare împreună cu documentația de deviz la sfârșitul anului 2015. Acest mare proiect a început să fie implementat la începutul anului 2016.

Aici puteți afla și alte informații utile despre.

Autostrada federală Tavrida: beneficii pentru Crimeea

Este planificată să pună în funcțiune simultan două facilități importante. Autostrada Tavrida și podul de peste strâmtoarea Kerci vor contribui la atragerea și mai multor turiști în stațiunile peninsulei. Statutul unui drum important este declarat federal și autostradă. Lungimea sa va fi de 260 de kilometri. S-a hotărât pe unde va trece autostrada Tavrida?în Crimeea. Acesta va conecta două centre majore ale peninsulei: Kerci și Sevastopol, ocolind Simferopolul. Astfel, autostrada va deveni o facilitate importantă care va funcționa într-un regim aglomerat. Este de așteptat ca acesta să aibă un nivel crescut de forță.

Autostrada Tavrida (Crimeea) va avea 4 benzi. Timp de 40 de ani nu va necesita reparații, datorită rezistenței ridicate a materialelor utilizate pentru construcție. Toate structurile de-a lungul drumului vor fi, de asemenea, reconstruite. Probabil drumul Tavrida va costa 45 de miliarde de ruble. Este planificată punerea în funcțiune a unei autostrăzi și a unui pod în 2019, care să facă legătura între continent și peninsula. Această construcție pe scară largă va ajuta la îmbunătățirea situației cu mișcarea în Crimeea.

Autostrada Tavrida: ultimele știri și caracteristici principale

Autostrada Tavrida, știri despre care interesează atât locuitorii peninsulei, cât și cei care plănuiesc să meargă în stațiuni, va avea un nivel 1. Acest lucru ne va permite să ne dezvoltăm viteza de transport de până la 140 de kilometri pe oră. Autostrada Tavrida, Crimeea, începutul construcției, va accelera circulația în interiorul peninsulei.

Dezvoltatorii promit că drumul Tavrida, a cărui schemă a fost deja prezentată publicului, va îndeplini standardele internaționale. Autostrada nu va afecta așezările mari și rezervațiile naturale frumoase.

Construcția autostrăzii Tavrida va fi așa. Planificat să facă ramuri către sate de-a lungul drumului. În zona orașelor Feodosia și Sudak, Drumul Crimeei va avea acces la mare pentru confortul celor care vin în vacanță. Turiștii care călătoresc în jurul peninsulei vor putea accesa cu ușurință orice stațiune sau centru cultural pentru vizitarea obiectivelor turistice.

Cum va merge ruta Tavrida Crimeea, a cărei schemă pentru 2019 este prezentată în acest articol, nu este un secret pentru nimeni. Locuitorii peninsulei așteaptă cu nerăbdare apariția drumului. Va fi convenabil pentru călători și rezidenți locali.

Diagrama autostrăzii Tavrida Crimeea pe hartă

A descoperi Autostrada federală Tavrida, unde circulă pe hartă, trebuie să ne referim la diagrama peninsulei. Se presupune că trebuie așezat în următoarele domenii:

• Este planificată reconstrucția din orașul Kerci până în satul Lugovoe;
• Conform planului, va fi construit un nou drum Tavrida către Vladislavovka pe harta Crimeei;
• În cartierele Kirov și Belogorsky, autostrada Tavrida, Crimeea, a cărei schemă din 2019 este clar vizibilă, se va afla într-un nou loc pentru construcție;
• Se vor efectua îmbunătățiri rutiere pe tronsonul dintre Belogorsk și Simferopol;
• În continuare, proiectul autostrăzii Tavrida de pe hartă va continua în direcția Pionersky;
• Apoi va trece pe lângă Simferopol prin satul Pleasant Date;
• Autostrada Tavrida de pe harta Crimeei va avea o apropiere de Aeroportul Central;
• Fără a afecta zonele populate, autostrada se va conecta la linia de troleibuz dintre Alushta și Yalta.

Proiectul autostrăzii Tavrida îndeplinește pe deplin cerințele peninsulei moderne. Acest drum va oferi o oportunitate de a deschide noi locuri pentru turism. În prezent, zona râului Maly Salgir nu a fost pe deplin dezvoltată. Autostrada Tavrida, Crimeea, o diagramă detaliată arată că va fi posibilă deschiderea acestor locuri pentru turiști. Planul de traseu Tavrida demonstrează clar necesitatea și importanța acestuia.

Cele mai recente informații despre cel mai mare proiect de transport din Crimeea - construcție, au fost prezentate de Ministerul Transporturilor al Republicii Crimeea și Serviciul de Autostrăzi al Republicii Crimeea. Multe date confirmă ceea ce a fost deja prezentat. Deci, ce i-a mulțumit Ministerului tuturor celor care urmăresc știrile despre proiectarea și construcția autostrăzii Crimeea?

Lungimea exactă a drumului va fi de 253,5 km, excluzând abordările către Podul Kerci și teritoriul Sevastopol. La fel ca noi, Tavrida va trece prin teritoriul a 6 municipii: Districtul Leninsky, districtul Feodosiysky, districtul Kirovsky, districtul orașului. Sudak, districtul Belogorsky, oraș. Simferopol, raionul Simferopol, raionul orașului Bakhchisaray, districtul Bakhchisaray.

Sunt raportate șase etape ale lucrărilor de construcție a drumurilor

Etapa 1. km 0 – km 76(începutul unei secțiuni într-o nouă direcție în zona satului Primorsky)

Etapa 2. km 76(începutul unei secțiuni într-o nouă direcție în zona satului Primorsky) - km 126(ieșire pe drumul Belogorsk - Lgovskoye în zona satului Lgovskoye)

Etapa 3. km 126(ieșire pe drumul Belogorsk - Lgovskoye în zona satului Lgovskoye) - km 161(ieșire pe autostrada Simferopol - Feodosia lângă Belogorsk)

Etapa 4. km 161(ieșire pe autostrada Simferopol - Feodosia în zona Belogorsk) - km 190

Etapa 5. km 190 — km 224(ieșire pe autostrada Simferopol - Bakhchisarai - Sevastopol în zona satului Levadki)

Etapa 6. km 224(ieșire pe autostrada Simferopol - Bakhchisaray - Sevastopol lângă satul Levadki) - km 253+500 (frontiera regiunii Bakhchisarai).

Toți parametrii, datele și cifrele sunt rezumați într-un tabel general, pe care îl prezentăm atenției dumneavoastră.

S-a dovedit a fi foarte util faptul că Ministerul a furnizat material cartografic destul de precis. Am publicat deja primele proiecte, în multe privințe hărțile furnizate repetă informațiile deja publicate. Localizarea spațială a trecerii autostrăzii Tavrida este întotdeauna foarte clară și ne permite să ne imaginăm în mod destul de adecvat viitorul drum principal al Crimeei. Vă prezentăm cea mai precisă hartă a autostrăzii Tavrida până în prezent conform Ministerului Transporturilor al Republicii Kazahstan, faceți clic pe imagini pentru a vizualiza rezoluția completă.

Repartizarea intensității traficului pe autostrada Tavrida pe etape (clickable)

Toate aceste hărți sunt destul de schematice datorită dimensiunii lor, dar chiar și astfel de diagrame vă vor permite să vă imaginați pe deplin volumele și caracteristicile viitorului proiect. Vom reveni la informațiile furnizate de Ministerul Transporturilor din Republica Crimeea și vom examina diferite structuri de-a lungul autostrăzii Tavrida.