Sodobni pogoji potovanja so neverjetni, že v nekaj urah se lahko znajdete na drugem koncu globus. Vse to zahvaljujoč neutrudnemu delu velika količina letalske družbe.

Potovanje z letalom je danes vodilno glede udobja. Večina letalskih prevoznikov svojim strankam ponuja sodelovanje v različnih programih zvestobe in zagotavlja popuste na vozovnice, kar popolnoma rešuje vprašanje visokih stroškov letov. Vendar pa cena vozovnice ne sme biti vedno prevladujoč pokazatelj, več pomembna točka je raven varnosti, ki jo ponuja določeno podjetje. Pooblaščene organizacije nenehno izvajajo statistične študije o zanesljivosti letalskih prevoznikov. Če ne izpolnjuje določenih zahtev, se mu preprosto odvzame licenca.

Katerega je največ zanesljiv letalski prevoznik v Rusiji? Ugotovimo.

Aeroflot Airlines

Z dolgoletnim odličnim delom si je pridobil svoj status. Ona je tista, ki vodi seznam "Najbolj zanesljivih letalskih prevoznikov v Rusiji". Aeroflot je bil ustanovljen leta 1923. Danes je to podjetje znano po vsem svetu. Več kot enkrat je prejel mednarodne nagrade in je uvrščen na seznam najboljših letalskih prevoznikov na svetu. Aeroflot svojim strankam zagotavlja mednarodne standarde varnosti letenja. Poleg tega prevoz potnikov družba opravlja tudi tovorne lete v več kot 50 držav. Baza ima lastno šolo, ki usposablja profesionalne pilote.

Letalsko floto družbe sestavlja 149 letal, med katerimi je večina sodobnih letal Airbus in Boeing. Vozni park se nenehno posodablja z novo opremo, domačo in tujo, ki je podvržena mednarodni standardizaciji.

Razredi potnikov

Aeroflot ponuja svojim potnikom lete v naslednjih razredih:

1. Gospodarsko. Potniki v tem razredu imajo med nočnimi leti na voljo odeje, očala, blazine in čepke za ušesa. Glede na trajanje, smeri in čas odhoda lahko ponudijo hladne ali tople malice, zajtrke ali večerje. Sokovi in ​​pijače so na voljo ves čas leta.
2. "Kommersant" je ekonomski razred povečano udobje. Letala te stopnje letijo predvsem v evropski smeri. Zagotavljajo sedeže v sprednjem delu letala, prednostno storitev prtljage, ki jo lahko vzamete tudi s seboj na letalo (do 15 kg). Izboljšana hrana za potnike (trajanje leta - od 3 ur). Brezplačno so na voljo tudi suho sadje, oreščki in pijače. Na dnevnih letih so na voljo tudi odeje, blazine in čepki za ušesa.
3. Poslovni razred. Potniki lahko izkoristijo pripomočke za nego, ki vključujejo toaletne potrebščine, žlice za obuvanje, nogavice, čepke za ušesa, mokre robčke, zobno pasto in ščetko. Prehrana je sestavljena iz sveže pripravljenih jedi. Ves čas leta so na voljo vse vrste pijač.
4. Predsedniški razred - povečano udobje poslovni razred. Letala so opremljena s posebnimi sedeži, ki se spreminjajo v 4 položaje: za vzlet in pristanek, branje, udobno spanje in sprostitev.
5. Premier razred. Čas letenja je od 2 do 5 ur. Letala letijo med prednostnimi evropskimi destinacijami.

Za redne stranke je na voljo program zvestobe Aeroflot Bonus, ki vam omogoča zbiranje milj in sodelovanje v promocijah.

Če analiziramo ocene o tej letalski družbi, lahko to rečemo pozitivne točke. Potniki govorijo o visoka kvaliteta postrežba, dobra hrana, prijazno osebje, ugodne cene letov. Nekateri ljudje niso zadovoljni s prepovedjo na krovu letala, vendar je to mnenje povsem individualno. Drugi potniki ga, nasprotno, pozdravljajo.

"Ural Airlines"

Seznam se bo nadaljeval s tem letalskim prevoznikom. Podjetje ni le eno največjih v Rusiji, je tudi med prvimi po zanesljivosti. Glavno vozlišče se nahaja na moskovskem letališču Domodedovo. izvajajo prevoze potnikov na več kot 183 destinacijah v 24 državah. Vsako leto se rast potnikov, ki izberejo Ural Airlines, poveča v povprečju za 20%.

In danes flota vključuje 35 sodobnih letal, sestavljenih predvsem iz Airbusov. Vendar ocene potnikov včasih kažejo nasprotno. Dogaja se, da na lete spustijo stara letala, kar ljudem seveda ni všeč. Včasih ni dovolj odej. Toda pozitivnih vtisov je veliko več. To vključuje prijazno osebje, čistočo, lete brez zamud in razumne cene.

Najbolj zanesljive letalske družbe v Rusiji, predstavljene zgoraj, po varnosti prekašajo številne svoje tuje konkurente.

S7 Airlines

Letalska družba ima sedež v Novosibirsku in prevaža potnike že več kot 12 let. Ne le da je vodilna v domačem prometu, ampak je tudi ena izmed 50 najboljših letalskih družb na svetu. Danes floto S7 Airlines sestavljajo najsodobnejša in nova letala, povprečna starost le 6 let. Floto sestavlja 32 letal, med katerimi je glavni Airbus A319.

S7 Airlines je večkrat prejel mednarodne nagrade. Številni potniki zelo dobro govorijo o kakovosti letal družbe in opravljenih storitvah. Starostnih omejitev ni, tako kot za nove, obstaja veliko proračunskih možnosti letenja.

"Transaero"

Ocena najbolj zanesljivih letalskih prevoznikov v Rusiji se nadaljuje z zasebnim prevoznikom Transaero. Kljub dejstvu, da je podjetje precej mlado (ustanovljeno leta 1990), je že uspelo pridobiti mednarodno priznanje in se uvrstiti med deset najvarnejših letalskih prevoznikov ne samo v Rusiji, ampak po vsem svetu. Letala delujejo kot notranji leti, in mednarodni.

To je prvo podjetje v Rusiji, ki je začelo uporabljati letala Boeing za prevoz potnikov. Bila je tudi prva, ki je predstavila e-vozovnice. Vsako leto se število potnikov Transaero poveča z izjemno hitrostjo. Vendar je konec leta 2015 šlo podjetje v stečaj, trenutno potekajo pogajanja o odkupu. Ko se to zgodi, boste spet lahko uživali v varnih letih, saj se je podjetje osredotočilo na ta kazalnik. Pričakovati je, da bodo najbolj zanesljive letalske družbe v Rusiji kmalu ponovno sprejele Transaero v svoje vrste.

"Krasaero" in "Yamal"

Kljub temu, da sta ta dva prevoznika specializirana za ozke destinacije, ju lahko označimo tudi za najbolj zanesljiva letalska prevoznika v Rusiji. Leta 1934 je bilo ustanovljeno združenje, ki je služilo severnim regijam Rusije in Krasnojarskemu ozemlju. Danes Krasaero dostavlja ne samo potnike, ampak tudi prehrambene izdelke in pošto v vsa mesta Rusije. Letalske flote ne sestavljajo samo letala, ampak družba izvaja tudi helikopterske lete na skrajni sever.

Yamal Airlines je bil ustanovljen leta 1997 za zagotavljanje prevozov v regiji Tjumen in njenih avtonomnih regijah. Danes se tudi zaveže mednarodne lete. Glavna prednost je nov letalska flota. Yamal je naziv prejel več kot enkrat najboljša družba notranji prevoz, ki svojim potnikom zagotavlja udobne in varne pogoje.

Najbolj zanesljive letalske družbe v Rusiji nameravajo še izboljšati raven varnosti letenja.

Vedno višja raven varnosti v letalstvu vsako leto prinaša koristi letalski industriji. V obdobju od leta 1982 do 1991 je bil po poročilu Meddržavnega letalskega komiteja (IAC) indeks varnosti letenja Sovjetske zveze 0,08. V državah CIS je dosegel 0,1 in nekoliko boljši v ZDA - 0,02. Indikator je bil vzet kot razmerje med številom nesreč na 100 tisoč ur letenja.

Natančna analiza vzrokov za tragedije in upravljanje varnosti letenja sta pripeljala letalski prevoz do stopnje zaupanja potnikov. Številke, ki jih je leta 2014 objavila IATA, so pokazale, da se je zgodila 1 nesreča na 4,4 milijona letov.

Po podatkih Svetovnega sklada je bilo od januarja 2018 do decembra 2019 zabeleženih več kot 20 letalskih nesreč, v katerih je umrlo več kot 700 ljudi. Navedeno je samo civilna letala s kapaciteto več kot 14 sedežev.

Da bi potnike obveščali o dogodkih v letalskem prometu, je ICAO predstavil svoj projekt – Elektronsko knjižnico končnih poročil. Portal je bil razvit z namenom izvajanja pouka varnosti. Z njim lahko iščete po datumih dogodkov in si ogledate poročilo komisije.

V vsej zgodovini letalskih prevozov se le dve letalski družbi lahko pohvalita z ničelnim odstotkom nesreč v zadnjih 50 letih. To je avstralsko podjetje Quantas - deluje od leta 1922, in finski Finnair - od leta 1923. Po podatkih JACDEC je registriranih skupno 22 svetovnih letalskih prevoznikov, ki v času svojega obstoja niso doživeli resnih katastrof.

Nemško podjetje JACDEC vsako leto objavi lastno oceno varnosti letalskih prevoznikov. Njegovi rezultati izhajajo iz temeljite analize nesreč na krovu letal. Merilo, na podlagi katerega se gradi ocena, je indeks varnosti letenja. Novim letalskim prevoznikom je dodeljena privzeta vrednost 0. Indeks 0,001 velja za dobro število brez smrtnih žrtev.

Pomembno je omeniti, da je zbirka podatkov o nesrečah JACDEC omejena na 30 let. Neupoštevani so incidenti, ki so se zgodili med vajami, prevozi tovora ali testiranji. Upoštevajo se samo leti s potniki na krovu. Pri varnostni analizi sodeluje 60 največjih svetovnih podjetij.

Predstavljamo torej 20 vodilnih letalskih prevoznikov na področju varnosti letenja za obdobje 2018–2019.

Mesto na seznamu	Letalska družba	Država	Indeks varnosti
1	Cathay Pacific Airway	Kitajska, Hong Kong	0,006
2	Emirati	ZAE	0,007
3	Eva Air	Tajvan	0,008
4	Qatar Airways	Katar	0,009
5	Hainan Airlines	Kitajska	0,01
6	KLM	Nizozemska	0,01
7	Air New Zealand	Nova Zelandija	0,011
8	Etihad Airways	ZAE	0,013
9	Japan Airlines	Japonska	0,015
10	TAP Portugalska	Portugalska	0,015
11	JetBlue Airways	ZDA	0,016
12	Lufthansa	Nemčija	0,016
13	Qantas	Avstralija	0,016
14	Virgin Atlantic Airways	Velika Britanija	0,017
15	Vsi Nippon Airways	Japonska	0,018
16	Air Canada	Kanada	0,018
17	Delta Air Lines	ZDA	0,018
18	British Airways	Velika Britanija	0,024
19	Sichuan Airlines	Kitajska	0,025
20	Air Berlin	Nemčija	0,025

Leta 2018 se avstralski Qantas ni uvrstil med prvih deset in je na koncu zasedel 13. mesto. Japonska družba Japan Airlines pa je izboljšala rezultate iz lanskega leta in se s 44. mesta povzpela na 9. mesto.

Ruskih letalskih prevoznikov spet ni med 20 najboljših po varnosti. Aeroflot-Russian je napredoval le za eno mesto (35. mesto). In Transaero Airlines sploh ni sodeloval pri analizi JACDEC.

Strokovni pogled iz Švice

Po mnenju strokovnjakov švicarske agencije ATRA zanašanje na zgodovinski povzetek stopenj letalskih nesreč ni povsem pravilno. Pravzaprav je vsak letalski prevoz podvržen zunanjim dejavnikom in zgodi se, da so možnosti preživetja potnikov v veliki meri odvisne od usposobljenosti pilota. Zato je eden od kriterijev za izračun varnostnega faktorja ratinga ATRA stopnja usposobljenosti pilotov in kontrolorjev.

Po dolgotrajni analizi letalskih incidentov in nesreč je ATRA opredelila 15 glavnih varnostnih kriterijev letenja:

• Finančni položaj podjetja;
• Stopnja zasedenosti potniškega sedeža;
• število zaposlenih na krovu in pilotov;
• Skupno število prevoženih kilometrov z letalom;
• Število plovil v obratovanju in izven proizvodnje;
• Povprečna starost operativnih zrakoplovov;
• Sestavna letalska flota (Airbus ali Boeing);
• Število ogroženih letal;
• Število nesreč v zadnjih 10 letih.

Podatki za izračun temeljijo na informacijah mednarodnega združenja letalski promet(IATA) in vesoljska revija Flight Global.

ATRA je za svojo obravnavo izbrala 94 največjih letalskih prevoznikov po finančnih prihodkih. Med njimi so bili prvi na lestvici in najbolj zanesljivi Azijci Air China, China Southern Airlines Group, American - AMR Corporation, Delta Air Line, Southwest Airlines, United Continental Holdings, US Airways Group, European - Air France KLM Group in International Airlines Group (statistika 2014).

evropski program SAFA

Leta 2004 je Evropska agencija za varnost v letalstvu (EASA) uvedla svoje merilo za ocenjevanje zanesljivosti - koeficient SAFA. Za razliko od repliciranih javnih ocen, na ta trenutek SAFA velja za najbolj zanesljiv pokazatelj zanesljivosti. Priznali so ga vsi svetovni letalski strokovnjaki. SAFA je nekakšna končna ocena Mednarodne presoje operativne varnosti (IOSA).

Omeniti velja, da mora podjetje za pridobitev certifikata IOSA opraviti preizkus več kot 1000 točk zahtev glede varnosti letenja.

Bistvo dodeljevanja koeficienta je naključna kontrola tujih letal, ki pristanejo v EU, s strani inšpektorjev Evropske komisije. Kdaj bo pregled opravljen, je nemogoče napovedati. Letalo je podvrženo temeljitemu 54-točkovnemu pregledu tehničnega stanja, starosti letala in dokumentacije. Koeficient SAFA izhaja iz pomanjkljivosti ladje.

Pozneje, če pregledano letalo ene letalske družbe zbere določeno število kazenskih točk, je družba sama uvrščena na črno listo EU. Na ta način se stalno upravlja in izboljšuje varnost letenja nad ozemljem EU.

Na žalost strokovnjaki SAFA svoje sklepe skrivajo. Ena stvar je znana: višji kot je koeficient podjetja, nižja je njegova zanesljivost. Kritični prag se šteje za koeficient 1,95. Letalske družbe, ki so prejele takšno oznako, vstopijo v rdeče območje in so pod strogim in rednim nadzorom Evropske komisije.

Ruska podjetja, ki so bila revidirana po certifikatu EASA, so podala svoje ocene varnosti.

Varnost letenja. Dokumentarec

Letala Ural Airlines, Siberia Airlines in Aeroflot so prejela vrednosti pod 0,4.

0,4-0,5 – UTair, Globus;
0,5-0,8 - "Yamal", "Red Wings", "Orenburg Airlines", "Aeroflot-Nord", " Severni veter»;
0,8 - 0,9 - "Donavia", "GTC Rusija";
1.08 - "Transaero";
1.25 - "Sky Express".

Podjetja Vladivostok-Avia, Bashkortostan in Dagestan Airlines so se približala pragu "rdečega območja".

NAJBOLJŠA proračunska podjetja za varnost letov letalskega portala Airline Ratings

Portal je ocenjen po sistemu sedmih zvezdic. Vsaka zvezdica je dodeljena za določene kazalnike, kot so število in narava incidentov, kakovost osebja in storitev.

V ocenjevanju sodeluje 449 letalskih prevoznikov. Ko so zvezdice dodeljene, Airline Ratings razvrsti najboljše in najslabše prevoznike. Dobljeni seznam najvarnejših podjetij na svetu se ne razlikuje veliko od mnenja nemškega JACDEC in drugih strokovnjakov.

Toda najbolj proračunske družbe (nizkocenovne letalske družbe) bodo zagotovo zadovoljile bodoče potnike. Predstavljamo vam torej zmagovalce nominacije:

Najbolj nevarni prevozniki leta 2020 so vključevali podjetja iz Indonezije, Nepala in Surinama. Prejeli so 1 ali 0 zvezdic:

Batik Air	Srivijaya Air
Bluewing Airlines	Trans Nusa
Citilink	Trigana Air Service
Kal-Star Aviation	Wings Air
Lion Air	Xpres Air

14.01.2016 ob 22:48 · Pavlofoks · 68 570

Ocena ruskih letalskih prevoznikov glede zanesljivosti in varnosti letov za 2018-2019

Varnost med potovanjem z letalom je eden najpomembnejših dejavnikov. Zanesljivost letalskega prevoznika je določena z odsotnostjo nesreč med Zadnja leta, promet potnikov, certifikat EASA (European Aviation Safety Agency) in članstvo v mednarodnih organizacijah IOSA in ICAO.

Domači letalski prevoznik Transaero je bil eden od 20 svetovnih letalskih voditeljev po zanesljivosti in varnosti, na ruski lestvici pa je zasedel prvo mesto. Toda od oktobra 2015 je podjetje zaradi stečaja prenehalo delovati. Zaradi tega Transaero ni vključen v TOP 10.

Rusija o zanesljivosti in varnosti letenja je bila sestavljena po podatkih EASA za obdobje 2018–2019.

10. Rusija | 63 letal

“” (ROSSIYA Airlines) - domači letalski prevoznik odpre prvih deset najvarnejše letalske družbe naše države glede na rezultate lanskega leta. Rossiya je del skupine podjetij Aeroflot. Leta 2018 je "Rusija" zasedla peto mesto na lestvici največjih ruske letalske družbe. Leta 2013 je na slovesnosti "Krila Rusije" prejela nagrado "Najboljši potniški prevoznik v regionalnih destinacijah". Velikost flote vključuje 63 letal. Povprečna starost letal je 13 let.

9. Severni veter | 30 letal

“” (Nordwind Airlines) je čarterska letalska družba, ki jo je ustanovil največji organizator potovanj PegasTouristik. Opravlja lete na počitniške destinacije. Leta 2019 se je uvrstil med 10 največjih ruskih letalskih prevoznikov. Kar zadeva varnost in zanesljivost, Nordwind Airlines ni bil uvrščen med prvih 100 na svetovni lestvici, je pa uspel ohraniti mesto med prvimi desetimi na domači lestvici. Letalsko floto sestavlja 30 letal. Povprečna starost letalskih prevoznikov je 10,9 leta.

8. Orenburg Airlines | 19 letal

"" (ORENAIR Airlines) je hčerinska družba Aeroflota. Konec leta 2018 je letalski prevoznik prejel nagrade »Čarterski potniški prevoznik«, »Letalski prevoznik leta - Potniški prevoznik« - 1. mesto, »Letalski prevoznik leta - Potniški prevoznik za domače letalske družbe« – 3. mesto. Letalsko floto sestavlja 19 letal Boening 737-800 in Boening 777-200. Povprečna starost prevoznikov je 11 let.

7. Rdeča krila | 14 letal

»« (Red Wings Airlines) je domači letalski prevoznik, ki upravlja letala tuje izdelave. Letalska flota vključuje sodobne Airbus letalo A320 in A321. Povprečna starost letalskih prevoznikov je 11,3 leta.

6. Yamal | 37 letal

Letalsko transportno podjetje (YAMAL Airlines) je glavni letalski prevoznik v avtonomnem okrožju Yamalo-Nenets in regiji Tyumen. Letalska družba YAMAL Airlines je leta 2013 prejela certifikat IATA (International Air Transport Association), kar potrjuje njeno zanesljivost in varnost letenja. V letu 2018 je družba prejela tri nagrade: »Najboljši letalski prevoznik leta – potniški prevoznik na domačih linijah«, »Letalski prevoznik leta – helikopterski operater« in »Najboljši potniški prevoznik na regionalnih linijah«. Letalski prevoznik ni bil vključen v prvo stoterico svetovne varnostne lestvice, zasedel pa je 6. mesto Ruska ocena. Flota obsega 37 letal, katerih povprečna starost je 11 let.

5. Globus | 23 letal

“” (Globus) je ena najmlajših letalskih družb, ki je nastala na podlagi ladij Siberia (S7 Airlines). Podjetje daje poseben poudarek varnosti in zanesljivosti letenja. Da bi to dosegli, varnostni sistem redno testiramo in nenehno izboljšujemo. Globus sodeluje s številnimi potovalnimi agencijami. Leti vklopljeni turistične poti– glavna dejavnost letalskega prevoznika. Floto Globusa sestavljajo letala S7 Airlines in vključuje 23 letal Boeing 737 -800 in Boeing 737 MAX 8 – ki so prispela jeseni 2018 in prihajajo še v letu 2019. Povprečna starost letal je 8,9 leta.

4. UTair | 65 letal

“” (UTair) je ena največjih ruskih letalskih družb, ki je ena od petih največjih po potniškem prometu. Čeprav UTair ni bil uvrščen med 100 najvarnejših prevoznikov na svetu, je zasedel častno četrto mesto na domači lestvici. UTair je bil leta 2019 nagrajen v kategoriji »Najboljši potniški prevoznik na regionalnih progah«. Letalsko osebje se redno izpopolnjuje. Letalska flota obsega 65 letal in 145 helikopterjev. Povprečna starost prevoznikov je 11,5 let.

3. Sibirija | 100 letal

"Sibirija"(S7 Airlines) je ena izmed treh največjih in najvarnejših letalskih družb v Rusiji v letih 2018-2019. S7 Airlines je večkrat zmagal na tekmovanjih. Leta 2015 je letalski prevoznik prejel nagrado National Geographic Traveler Awards 2015, zmaga v kategoriji »Najboljši ruski letalski prevoznik«. Med svetovnimi letalskimi prevozniki je Sibir zasedel 94. mesto v oceni varnosti in zanesljivosti. del zračna flota vključuje letala Airbus in Boeing, katerih skupno število je 100 enot. Povprečna življenjska doba zračnega prometa je 10 let.

2. Ural Airlines | 45 letal

(Ural Airlines) je ena vodilnih ruskih letalskih družb v smislu zanesljivosti in varnosti. Leta 2018 je Ural Airlines prejel trojno nagrado v kategorijah »Najboljši letalski prevoznik leta - potniški prevoznik na domačih letalskih linijah«, »Najboljši letalski prevoznik leta na mednarodnih rednih letalskih prevoznikih« in »Letalski prevoznik leta - vodilni v e-trgovini ”. Po potniškem prometu je družba zasedla 6. mesto med ruskimi letalskimi prevozniki. Povprečna življenjska doba flote letal je 12,5 let. Velikost flote je trenutno 45 letalskih enot.

Ural Airlines ima telovadnico, ki je namenjena usposabljanju letalskih posadk. Tu se piloti individualno usposabljajo, izboljšujejo strokovne veščine za izboljšanje varnih letov. Telovadnica v lasti letalskega prevoznika je edina v Rusiji. Takšno opremo imajo samo najboljše letalske družbe na svetu, na primer Emirates, Lufthanza in druge.

1. Aeroflot | 247 letal

(Aeroflot) – na prvem mestu po varnosti in zanesljivosti med ruskimi letalskimi prevozniki. Konec leta 2018 je na svetovni lestvici neodvisne nemške agencije Jacdec zasedel 35. mesto v letalski varnosti. Tudi Aeroflot je že večkrat priznal najboljša letalska družba Vzhodne Evrope. Flota vključuje 247 letal. To je eden najmlajših letalskih parkov v Evropi in svetu. Povprečna starost letal je 4,1 leta. Med zimo olimpijske igre Leta 2014 je Aeroflot postal uradni letalski prevoznik.

Izbira bralcev:

Ugledni nemški urad JACDEC je na podlagi rezultatov leta 2017 objavil varnostno oceno svetovnih letalskih prevoznikov. Tokrat so raziskovalci resno spremenili metodologijo ocenjevanja, zato se je ocena močno zamajala. Iz prve "dvajseterice" so izginili skoraj vsi Kitajci. Aeroflot je zasedel 73. mesto, prvič se je na lestvici pojavil S7 Airlines - na 95. mestu. Kaj je bistvo nove metodologije ocenjevanja in kdo je prvi?

Zdaj je namesto pogojnih točk za oceno stopnje tveganja uvedena odstotna lestvica. Poleg števila incidentov in incidentov na lestvico sedaj vplivajo številni parametri, ki ocenjujejo operativno uspešnost posamezne letalske družbe. Vsi dejavniki tveganja in negativni dejavniki iz zgodovine nesreče so združeni v oceno po skupni formuli, ki daje teoretični maksimum “100% varnosti” – taka ocena je po mnenju JACDEC lažje razumljiva. Prej je bilo odločilno ravno število incidentov, incidentov in nesreč, ki so se že zgodile (pravzaprav se vsi trije dogodki razlikujejo po prisotnosti in resnosti posledic v obliki škode in žrtev) v zadnjih 30 letih. Zdaj velja, da daljši kot je zastaralni rok za dogodek, manjši je njegov negativni prispevek k oceni: tako več let letov brez nesreč izboljša oceno letalskega prevoznika in ji omogoči, da "popravi" pretekle napake.

Najpomembnejši vir informacij JACDEC o letalskih nesrečah so uradna poročila organizacij, vključenih v preiskavo. Odprta politika obveščanja v državah, kot so ZDA, Kanada ali Evropska unija, daje prednost prevoznikom iz teh držav: države, kjer podatki o nesrečah niso objavljeni ali pa so delno objavljeni, pokvarijo ocene svojih letalskih prevoznikov. Na primer, to je Katar, Turčija ali Kitajska.

Ocenjujejo tudi usposobljenost regulatorja, ki nadzoruje letalsko družbo v posamezni državi, in upoštevajo podatke iz poročil ICAO Universal Safety Oversight Audit Programme (USOAP) in International Aviation Assessment Program, ki ga objavlja ameriški FAA - ocenjujejo sposobnost posamezne države za zagotavljanje letalske varnosti, pa tudi kakovost letalske infrastrukture in politično stabilnost (!)

Poleg tega se upoštevajo značilnosti omrežja poti - na primer leti brez nesreč v težkih podnebne razmere(kot na primer pozimi v Kanadi) bo prinesla več pozitivnih točk, tako kot bo prevlada kratkih poti dala več točk zaradi več cikle vzletanja in pristajanja, ki veljajo za najnevarnejše.

Nova ocena vključuje 100 letalskih prevoznikov in ne 60 kot doslej. Primerjava podatkov za leto 2017 s kazalniki iz prejšnjih let zaradi različnih metod ocenjevanja ni pravilna. Lani je bil med ruskimi prevozniki na lestvici le Aeroflot na 37. mestu. V preteklih letih je bil Transaero na prvih mestih. Tabela je klikljiva.

Kako izbrati udobno in hkrati poceni letalsko družbo za lete po Rusiji? Na to vprašanje je Forbes prvič sestavil oceno letalskih prevoznikov. Storitev na ruskem nebu so več mesecev preučevali strokovnjaki agencije Aviaport, tarifno politiko pa je posebej za Forbes analiziral metaiskalnik Aviasales. Tako smo primerjali vodilne ruske letalske družbe glede na razmerje med ceno in kakovostjo.

KOT SMO MISLILI

Ocena predstavlja oceno ruskih letalskih družb in tujih prevoznikov, ki letijo v Rusijo, glede na razmerje med ceno in kakovostjo. Za oceno kakovosti smo za osnovo vzeli rezultate študije »Služba na ruskem nebu« agencije Aviaport. Pod krinko »skrivnih potnikov« so strokovnjaki agencije preverjali raven letalskih storitev v vseh fazah: od nakupa vozovnice do izstopa iz letala po letu. Med študijo je bilo opravljenih več kot 80 letov s skupnim trajanjem več kot 15 dni. K rezultatom njihovih opazovanj smo dodali še eno pomembno komponento storitve - točnost (vir statistike za ruske letalske družbe je Rosaviation, za tuje letalske družbe - flightstats.com). Nato smo letalskim družbam dodelili ocene za kakovost storitev, z največ 50.

Ruski metaiskalnik letalskih vozovnic Aviasales je za oceno cenovne politike posebej za Forbes analiziral prodajo izbranih letalskih prevoznikov za 11 mesecev leta 2016 za približno 500 letov in za vsak let prikazal povprečni račun enega odraslega potnika. Lete smo razdelili v skupine glede na trajanje leta (12 skupin na domačih progah in 12 skupin na mednarodnih linijah) in primerjali cenovno politiko letalskih prevoznikov v vsaki skupini ter dodelili točke: cenejše so karte, višja je točka ( največ - 50). Nato smo izračunali povprečje ocene cen za vsako letalsko družbo. Na zadnji stopnji smo letalske družbe razvrstili na podlagi seštevka dveh točk.

2. Aeroflot

Leto nastanka: 1923

Lastnik: Rosimuščestvo (51,17%)

Nadzornik: Vitalij Saveljev

Število potnikov: 26,6 milijona (januar–november 2016)

Osnovno letališče:Šeremetjevo (Moskva)

Največji letalski prevoznik v državi je postal eden glavnih upravičencev odhoda Transaera s trga: prav Aeroflot je pridobil pravice svojega nekdanjega konkurenta do 37 od 46 mednarodne proge. Po podatkih Rosaviation za 11 mesecev 2016, Aeroflot in njegovi trije povezana podjetja("Pobeda", "Rossiya", "Aurora") je predstavljalo 40 milijonov potnikov ali 48,8% prevoza ruskih podjetij. Tako se je v letu dni tržni delež skupine (brez tujih prevoznikov) povečal za 6,9 odstotne točke.

9. VIM-Avia

Leto nastanka: 2002

Lastniki: Svetlana in Rashid Mursekaevs

Nadzornik: Aleksander Kočnev

Število potnikov: 2 milijona (januar–november 2016)

Osnovno letališče: Domodedovo (Moskva)

"VIM-Avia" je leta 2002 ustanovil Viktor Ivanovič Merkulov, njegove začetnice so bile vključene v ime podjetja. Merkulov je stavil na tuja letala in čarterski leti. VIM-Avia je leta 2003 kupila 12 rabljenih boeingov 757, sklenila pogodbe s potovalnimi agencijami in v letu in pol postala največji čarterski operater. Kmalu se je Merkulovu pridružil partner Rashid Mursekaev, ki je kasneje kupil 75% letalske družbe.

10. Severnica

Leto nastanka: 2008

Lastnik: Norilski nikelj

Nadzornik: Leonid Mokhov

Število potnikov: 1,2 milijona (januar–november 2016)

Osnovna letališča: Domodedovo (Moskva), Emelyanovo (Krasnojarsk)

Nord Star je blagovna znamka letalske družbe Taimyr v lasti družbe Norilsk Nickel. Sprva so imeli prednost leti med Moskvo, Norilskom in Krasnojarskom. Zdaj je eden največjih prevoznikov v Sibiriji, ki ima več kot 40 destinacij, vključno z mednarodnimi. Norilsk Nickel je želel združiti Nord Star s svojim podjetjem Nordavia, vendar je FAS posel blokiral. Kmalu je Norilsk Nickel prodal Nordavio.

11. Yamal

Leto nastanka: 1997

Lastnik: Oddelek za lastnino avtonomnega okrožja Yamalo-Nenets

Nadzornik: Vasilij Kryuk

Število potnikov: 1,4 milijona (januar–november 2016)

Osnovno letališče: Roščino (Tjumenj)

Leta 1999 je glavni prevoznik Yamal začel izvajati mednarodne lete, leta 2008 pa je začel čarterske lete iz Domodedova v več mest v Bolgariji, pa tudi v Švico in Avstrijo. Po odprtju letališča Žukovski leta 2016 naj bi "Yamal" skupaj z " Ural Airlines» od tam začnite leteti v Tadžikistan. Vendar so mu državne oblasti decembra 2016 zavrnile letenje. Ministrstvo za promet je v odgovor prekinilo lete Tajik Somon Air v Rusiji.

12. Rdeča krila

Leto nastanka: 1999

Lastnik:"Sky Invest"

Nadzornik: Evgenij Ključarev

Osnovno letališče: Domodedovo (Moskva)

Od leta 2007 do 2013 je bilo podjetje v lasti Aleksandra Lebedeva, ki je zapustil seznam milijarderjev. Leta 2012, potem ko je letalo Red Wings pri pristajanju na avtocesti v Vnukovu razpadlo, je družba izgubila licenco. Lebedev je podjetje za simboličen rubelj prodal podjetniku Sergeju Kuznecovu, bratu solastnika skupine Guta Artema Kuznecova. Red Wings je ena redkih ruskih letalskih družb, ki ima raje domačo floto - letala Tu-204/214.