Kronologin för händelserna den 11 september 2001 säger att händelserna vid Pentagon inträffade mellan attackerna mot tvillingtornen och deras kollaps, nämligen:

8:46 - slå till på WTCs norra torn,

9:03 - slå till på WTCs södra torn,

9:37 - strejk mot Pentagon,

9:42 - ABC-rapport om en brand i Vita huset (i EOP-byggnaden),

9:59 - WTC södra tornet kollapsar,

10:10 - kollaps av en del av Pentagon-byggnaderna,

10:28 - kollaps av norra WTC-tornet,

10:37 - Flight 93 kraschar över Pennsylvania,

17:20 - kollaps av WTC7-byggnaden,

18:00 - CNN och BBC rapporterar om explosioner och skottlossningar i Kabul,

19:30 – Den amerikanska regeringen förnekar all inblandning i explosionerna i Kabul och

20:30 - skyller på Usama bin Ladin.

För de som just har anslutit sig till oss påminner jag om att det är natt i Kabul; vem, varför och på vilket sätt som förstör regeringsbyggnader där är fortfarande oklart. Men världens uppmärksamhet riktas mot händelserna i New York och Washington.

Den officiella versionen av händelserna säger att attacken mot Pentagon utfördes av ett Boeing 757-200 passagerarplan tillhörande American Airlines; ungefär här sådan.

Klockan 8:20 lyfte han från Dulles flygplats på rutten Washington - Los Angeles (flyg 77), och klockan 8:50 ska han ha blivit tillfångatagen i luften av terrorister som hotat antingen med pappersknivar eller med närvaron ombord på bomber.

Omedelbart efter detta ska planet ha vänt runt Ohio för att återvända till Washington för att attackera Pentagon. Men eftersom planets transponder (telefonsvararen för att kommunicera med radar) var avstängd, tappade flygledare den, så 36 minuter, oupptäckt av någon, påstås Flight 77 flög mot Washington.

Klockan 9:32 avsändare flygtrafik På Dulles flygplats upptäcks ett stort oidentifierat plan och klockan 09:34 tas kommandot emot att evakuera Vita huset. Klockan 9:35 blir vicepresident Dick Cheney, enligt honom, upplockad av kraftiga killar från Secret Service och bokstavligen tvångsförs in i en underjordisk tunnel.

Men detta märkliga, stora, otroligt snabba och manövrerbara plan, som senare identifierades som Flight 77, ändrar riktning och kraschar in i Pentagon-byggnaden, precis in i vingen där reparationer utförs och där praktiskt taget ingen personal finns.

64 passagerare på Flight 77 och 125 personer i Pentagon-byggnaden tros ha dött till följd av denna händelse.

För att vidarebefordra historien måste vi kortfattat beskriva några tekniska data.

Boeing 757-flygplanet har följande egenskaper:

bredd (diameter) av flygkroppen - 3,7 m;

Höjd (inklusive den bakre vertikala svansen) - 13,56 m;

Flygkroppslängd - 47 m;

Vingspann - 38 m;

Total startvikt - upp till 123 ton;

Flygplanets tomvikt - 58 ton;

Kraftverket är två turbofläktmotorer under vingarna, som väger 5 ton vardera.

I allmänhet är detta ett stort passagerarflygplan. Om den flyger förbi dig på ett avstånd på upp till flera kilometer är det omöjligt att förväxla det med något annat, förutom kanske ett annat märke eller modell av flygplan.

Pentagon är huvudhögkvarteret för den amerikanska militäravdelningen, den största administrativa byggnaden i världen. Beläget i en förort till Washington, på stranden av Potomac River. Pentagon byggnadär en enorm liksidig femhörning, längden på sidosidan är 281 m och höjden (på fem ovanjordiska våningar) är 23,5 m.

En enkel geometrisk beräkning visar att förhållandet mellan de horisontella och vertikala dimensionerna av denna struktur är 1:18,4.

Pentagon byggnad representerar fem separata koncentriska femkantiga strukturer med övergångar i hörnen, som smälter samman till större strukturer på vissa invändiga ytor. Men eftersom attacken träffade den "klassiska" platsen för detta komplex, undrar vi vad den inre strukturen hos dessa ringar är.

Byggdatumen för Pentagon, som inföll under andra världskriget, markerar bara det första steget i skapandet av denna överbyggnad. Under det kalla kriget genomgick detta komplex av byggnader en allvarlig modernisering och förstärkning minst två gånger, som också var utformade för att motverka de skadliga effekterna av kärnvapenexplosioner i händelse av ett krig med Sovjetunionen.

I denna foton sidosnittet på den första yttre ringen är tydligt synligt. Denna femvåningsbyggnad består av små rum, åtskilda av mycket tjocka tegelväggar och armerade betonggolv.

Om Los Angeles Times har rätt, förstärktes Pentagon, som en del av sin modernisering, med "ett rutnät av stålpelare och -balkar för att motstå bombexplosioner." Tydligen menar de något sånt här kolumner.

Och så hävdar den officiella versionen att Boeing-757 passagerarplan,

slå in i den nedre delen av den yttre ringen, genomborrade tre Pentagon-ringar genom och genom ringen C

så här utlopp, vart i

praktiskt taget utan att skada fasaden och utan att lämna ett enda fragment av ett flygplan eller människokroppar varken inuti eller utanför byggnaden.

Jag vet inte om dig, kära läsare, men den här versionen påminner mig bara om baron Munchausens berättelser.

Naturligtvis orsakade en sådan absurd historia om händelserna i Pentagon omedelbart en uppsjö av invändningar från skeptiker och en hel armé av oberoende forskare. Alla deras argument emot officiella versionen kan kokas ner till tre huvudsakliga överväganden.

för det första, vad kommer stackars Amerika att göra om det plötsligt börjar attackeras av någon potentiell fiende, vars missiler och flygplan inte är utrustade med transpondrar med telefonsvarare inställda på FAA:s radarsystem? Och trots allt kommer ingen att ge dig 36 minuters tid att bygga upp och söka efter varje sådant hot... Med andra ord, "förlusten" av ett enormt flygplan i luftrummet östkust USA under krisen 2001 verkar otroligt.

För det andra, Metoden att träffa Pentagon-byggnaden med ett hypotetiskt passagerarplan är omöjligt ur aerobatisk synvinkel. Det finns inget sätt ett flygplan som Boeing-757 skulle kunna nå målet med sådan noggrannhet och hastighet (cirka 900 km/h) på nästan noll höjd under förhållanden storstad. Kort sagt, passagerarplan flyger i princip inte så, och ännu mindre flygplan som styrs av några inkompetenta terrorister.

Och slutligen För det tredje, ett flygplan tillverkat av duraluminlegeringar och en frontkropp i kolfiber tränger inte igenom tre enorma byggnader gjorda av armerad betong och tegel. Dessutom finns inte vapen som skulle kunna göra detta i naturen. Förstör alla byggnader åt helvete - det är välkommet, men skar rakt igenom tre kraftfulla byggnader, vilket samtidigt orsakade en enorm brand- det här handlar inte om våra moderna vapen...

Dessa tre huvudsakliga överväganden har gett upphov till många böcker, artiklar och filmer från hundratals och tusentals oberoende forskare och organisationer. Deras argument verkar logiskt, komplett och heltäckande.

Som i fallet mordet på president Kennedy, i berättelsen om attacken mot Pentagon finns det ett antal motsägelsefulla vittnesmål som, även om man vill, inte kan passas in i en enda logisk hypotes, som håller sig inom ramen för den traditionella fysikens begrepp.

Till exempel åtföljdes de första mediarapporterna om explosionerna i Pentagon av så olika antaganden att det var dags att misstänka att olika vittnen såg olika händelser.

Till skillnad från versionen att ett plan träffade Pentagon (som inte tillkännagavs omedelbart, men senare blev den viktigaste, officiella), fanns det under de första minuterna efter attacken information om att attacken utfördes antingen med en helikopter eller en kryssning missil, eller antingen en lastbil fylld med sprängämnen, eller några explosioner inträffade helt enkelt i Pentagon (i form av en "fräck attack" enligt USA:s försvarsminister Donald Rumsfeld).

Inget av vittnena de första minuterna efter explosionen talade i alla fall om planet. Till råga på allt var det allvarlig panik på S. Washington Blvd strax före explosionen något flera lyktstolpar slogs ner, flygande över huvudena på chockade förare så lågt att det, enligt vissa vittnen, till och med skar av antennen på jeepen.

Jag accepterar inte ironin hos vissa forskare angående det faktum att lyktstolparna senare drogs ut och kastades ut på vägbanan för att skapa själva basen för flygplansversionen av den enkla anledningen att det i det här fallet skulle behöva finnas en stor armé av vittnen till hur och när detta gjordes. Men det finns inga sådana fakta. När allt kommer omkring, medan Pentagon brann, vände huvuden automatiskt åt det hållet.

Dessutom var motorvägen inte avstängd för trafik, utan endast ett förbud meddelades mot att filma det brinnande Pentagon, påstås för att bevara militära hemligheter. De mest fyndiga vittnena fångade just dessa fallna pelare, inklusive i bakgrunden nästan intakt brinnande fasad av Pentagon-byggnaden, på mobiltelefoner och kameror direkt efter katastrofen.

Efter dessa pelare, på väg till fasaden på Pentagon, lyckades vårt föremål förstöra och samtidigt sätta eld på transformatorbås, som ligger bakom ett litet nätstängsel.

Ärliga forskare noterar med rätta att efter sådana två ytterligare kollisioner - med stolpar och en transformator - några flygplan, även en speciell kryssningsmissil för att bekämpa bunkrar, måste helt eller delvis förstöra sina aerodynamiska plan, samtidigt som den förlorar åtminstone en del av sin hastighet eller höjd, som redan var nästan noll.

Och vidare, på denna nollhöjd kunde objektet penetrera genom de tre ringarna i Pentagon i en vinkel på cirka 60 grader i förhållande till fasadens plan, vilket gör ringar C i väggen så här utlopp.

På väg in i ringarna E, D och C detta objekt kunde göra

Här sådan förstörelse,

och då - försvinna på innergården mellan ringarna C och B.

Jag anser att det bevarade glaset på fönstren på innerväggen i ring C är ett mycket indikativt faktum för min hypotes, ett par meter från vilket något bröt igenom en tjock tegelvägg armerad med armerad betong, vars armering sticker ut i hålet. hål.

Det finns också ett sådant ögonblick i den officiella kronologin av händelser.

Klockan 10:10, d.v.s. samtidigt med kollaps av en del av den yttre ringen Pentagon, den östra delen av USA:s luftförsvar, förbjuder sina stridsflygplan från att öppna eld.

Ett intressant faktum är intrycken av flygledare i Dallas, som, efter att ett stort oidentifierat märke dök upp på deras radarskärmar, först beslutade att " det här är en av killarna som skickats för att skydda vår president", med hänvisning till en militär stridsflygplan eller interceptor.

Men sedan, utifrån märkets storlek, identifierade de föremålet som ett stort passagerarplan, som dock inte kan flyga i så hög hastighet på så låg höjd och inte heller kan göra så skarpa svängar. De var förvirrade...

Detta är de grundläggande fakta. Låt oss nu ge ordet till David McGowan för att ställa de rätta frågorna:

« Så vad kraschade in i Pentagon den morgonen? Dök American Airlines Flight 77, försvunnen från radarskärmar i en halvtimme och oupptäckt av USA:s toppmoderna luftförsvarssystem, plötsligt och oförklarligt på himlen över Washington?

Utförde den då en höghastighetsmanöver som typiskt sett överträffade en Boeing 757 (enligt vissa ögonvittnen) och började närma sig Pentagon i hög hastighet och på en så löjligt låg höjd att den skar av en bilantenn?

Vridde han verkligen noggrant fem kraftiga lyktstolpar i stål och slog in en av sina vingar i en stor generator och bibehöll fortfarande en pilrak och perfekt stabil inställning till Pentagon?

Och kraschade den verkligen in i Pentagon med så enorm kraft att den kunde penetrera mer än 300 fot (91 meter - stand.NET ) armerade betonghinder som står i vinkel? Och han gjorde allt detta utan att någon fångat en enda bildruta på film eller videoband?

Eller kraschade något annat in i Pentagon? Kan vi med säkerhet säga att något faktiskt kraschade in i Pentagon? Var det hela gjort med sprängämnen som planterats inuti och möjligen utanför byggnaden? Om så är fallet, vad har rev ut de lyktstolparna?

Kan vi hoppas på att hitta svar på alla kvardröjande frågor kring Pentagon-attacken? Eller var denna barriär byggd på ett sådant sätt att den inte gick att ta? »

TBILISI, 11 september – Sputnik. Den största i mänsklighetens historia terrorist attack begicks i USA för exakt femton år sedan.

Den 11 september 2001 fångade självmordsbombare från terrororganisationen Al-Qaida fyra passagerarflygplan, och pekar två av dem på symbolen för affärsvärlden New York - tornet från andra världskriget köpcentrum, och de andra två - till Pentagon och, förmodligen, till Vita huset eller Capitolium. Alla flygplan utom det sista nådde sina mål. Det fjärde kapade planet kraschade in i ett fält nära Shanksville, Pennsylvania.

19 terrorister är också listade som dödade i attackerna, 15 av dem var medborgare Saudiarabien, två - United Förenade arabemiraten, en från Egypten och en från Libanon.

Kronologi

Klockan 8:46 (nedan kallad lokal tid) kraschade en American Airlines Boeing 767 som flög från Boston till Los Angeles in i North Tower of World Trade Center (WTC) på Manhattan Island i New York mellan 93:e och 99:e våningen. Det fanns 81 passagerare (inklusive fem terrorister) och 11 besättningsmedlemmar ombord på planet.

Klockan 9:03 kraschade en Boeing 767 från United Airlines på väg från Boston till Los Angeles in i WTC South Tower mellan 77:e och 85:e våningen. Det fanns 56 passagerare och nio besättningsmedlemmar ombord på planet.

Klockan 9:37 kraschade en American Airlines Boeing 757 som flög från Washington till Los Angeles in i Pentagon-byggnaden. Det fanns 58 passagerare och sex besättningsmedlemmar ombord på planet.

Klockan 10:03 kraschade en Boeing 757 från United Airlines som flög från Newark, New Jersey, till San Francisco, in i ett fält i sydvästra Pennsylvania, nära staden Shanksville, 200 kilometer från Washington. Det fanns 37 passagerare och sju besättningsmedlemmar ombord på planet.

Som ett resultat av en allvarlig brand kollapsade World Trade Centers södra torn kl. 9.59 och det norra tornet i World Trade Center kollapsade kl. 10.28.

Klockan 18:16 kollapsade den 47 våningar höga byggnaden i World Trade Center-komplexet, beläget i närheten av World Trade Center-tornen.

Den exakta skadan som orsakades av terrorattackerna den 11 september är okänd. I september 2006 rapporterade USA:s president George W. Bush att kostnaden för terrorattackerna den 11 september 2001 i USA låg på en låg uppskattning av 500 miljarder dollar.

Utredning och efterlysning av ansvariga

Den 27 november 2002 inrättade USA en oberoende kommission för att undersöka terrorattackerna den 11 september (9/11 Commission). Den 22 juli 2004 släppte kommissionen sin slutrapport om utredningen av omständigheterna kring tragedin. En av huvudslutsatserna i det 600 sidor långa dokumentet var erkännandet av att förövarna av terrorattackerna utnyttjade "djupa administrativa misslyckanden" i den amerikanska regeringens arbete.

Den enda åtalade i USA i fallet med terrorattackerna är en fransk medborgare av marockanskt ursprung, Zacarias Moussaoui. Han greps i augusti 2001 efter att han tagit examen flygskola i Oklahoma och tränade på en Boeing 747-simulator i Minnesota. I april 2005 befanns Moussaoui skyldig till avsikt att utföra en terroristattack, som skulle vara den femte i en rad tragiska händelser den 11 september 2001. På personliga instruktioner från Usama bin Ladin skulle han kapa ett flygplan och ramma Vita huset i Washington – det uppgav terroristen själv i rättegången. I maj 2006, genom ett beslut av den federala domstolen i Alexandria (Virginien), där rättegången ägde rum, dömdes Zacarias Moussaoui till livstids fängelse.

Sex andra misstänkta för attackerna greps 2002 och 2003, tillbringade flera år i CIA-fängelser och fördes 2006 till ett läger vid den amerikanska basen i Guantanamo Bay, Kuba.

I februari 2008 åtalade det amerikanska försvarsdepartementet sex fångar för mord och krigsförbrytelser som en del av utredningen av attackerna den 11 september.

Åtal väcktes mot Khalid Sheikh Mohammed, som enligt 9/11-kommissionens rapport är en central figur i förberedelserna av terrorattackerna i USA den 11 september 2001; Yemeni-födde Ramzi Binalshib (en annan stavning Ramzi bin al-Shiba), som gav organisatoriskt stöd till terrorister och överförde pengar till dem; Mohammed al-Qahtani, som enligt utredarna den 11 september 2001 skulle bli en annan, den 20:e kaparen av fyra amerikanska flygplan; samt Ali Abdul Aziz Ali, Mustafa Ahmed Hawsawi (annan stavning Mustafa Ahmad Khausawi) och Walid bin Attash.

I maj 2008 lade Pentagon ner anklagelserna mot Mohammed al-Qahtani.

Efter att president Barack Obama beordrade avstängning av alla militära åklagare vid Guantanamo Bay i januari 2009 och lovade att stänga anläggningen, tvingades militären släppa anklagelserna. Detta löfte från presidenten förblev dock ouppfyllt.

Efter att inte ha fått något stöd i kongressen beordrade statschefen i början av mars 2011 att de militära rättegångarna mot terroristmisstänkta som hölls i Guantanamo Bay-fängelset skulle återupptas.

I början av april 2011 bekräftade USA:s justitieminister Eric Holder att den åtalade Khalid Sheikh Mohammed och fyra andra åtalade i fallet den 11 september inte skulle infinna sig före Civil domstol USA, och inför en speciell militärkommission vid Guantanamo Bay-basen.

Den 31 maj 2011 åtalade amerikanska militäråklagare igen fem misstänkta, inklusive Khalid Sheikh Mohammed, för inblandning i terrorattacken den 11 september 2001.

Den 5 maj 2012 anklagade en militärdomstol formellt fem misstänkta för inblandning i att organisera terrorattacken den 11 september 2001 i USA. De anklagas för konspiration, attackera civila, avsiktligt orsaka fysisk skada, mord, brott mot krigets lagar, orsaka förstörelse, kapning och terrorism.

Alla fem åtalade vägrade svara på om de erkänner sig skyldiga.

I juli 2014 beslutade en militärdomstol vid Guantanamo Bay att en av de fem anklagade i attacken, Ramzi Binalshiba, skulle ställas inför rätta separat på grund av en rapport från militärläkare om att han hade en "allvarlig psykisk sjukdom".

Utfrågningarna i fallet med de som anklagas för inblandning i att organisera terrorattacken fortsätter.

Irans ansvar

I mars 2016 skrev New Yorks distriktsdomare George Daniels en tredskodom som kräver att Iran ska betala 7,5 miljarder dollar till släktingar och andra representanter för de dödade i World Trade Center och Pentagon. Domaren fastslog att iranska myndigheter måste betala ytterligare tre miljarder till försäkringsbolag som täckte egendomsskador och andra materiella förluster. Tidigare har domare Daniels slagit fast att Teheran inte kunde bevisa sitt icke-engagemang i att ge assistans till arrangörerna av terrorattacken, och därför bär de iranska myndigheterna en del av ansvaret för de skador som orsakats under den.

Minnesmärke och nya World Trade Center

Den 11 september 2011 invigdes World Trade Center Memorial på platsen för de förstörda tvillingtornen i New York. Den består av två fyrkantiga fontänpooler som ligger precis vid basen av de tidigare tvillingtornen, längs vars innerväggar strömmar av vatten rinner in i fyrkantiga hål som ligger längst ner i var och en av poolerna. Namnen på 2 983 terroristoffer (inklusive sex som dog i World Trade Center-attacken 1993) är inristade i bronsplattor som kantar båda fontänernas bröstvärn.

© foto: Sputnik / Vladimir Fedorenko

Platsen för World Trade Center-bombningen i New York. Arkivfoto

Det öppnades i november 2014 nytt komplex World Trade Center. Det är den fjärde högsta skyskrapan i världen - dess höjd är 541 meter. Bygget påbörjades i april 2006 i hörnet av en 65 000 kvadratmeter stor tomt där tvillingtornen till ett förstört köpcentrum tidigare stod.

Sedan 2002 har den 11 september firats i USA som Patriot Day; sedan 2009, efter godkännandet av lagen 111-13 i USA:s allmänna lag, kallas detta datum även för den nationella dagen för tjänst och minne.

För tio år sedan genomförde 19 män utbildade av Al Qaida en samordnad terrorattack mot USA. Det tog flera år att utveckla planen för terrorattacken. Terrorister kapade samtidigt fyra stora passagerarplan med avsikt att använda dem för att förstöra de mest kända landmärkena i USA och ta så många liv som möjligt. Tre plan nådde sina mål, det fjärde kraschade in i ett fält i Pennsylvania. På en dag dödade dessa massmord omkring 3 000 människor från 57 länder. Av dessa dog mer än 400 – brandmän, poliser och ambulanspersonal. Denna händelse fick den maximala täckningen i hela medias historia, och även tio år senare är det svårt att titta på dessa fotografier. Attackerna och responsen på dem har i hög grad format den värld vi lever i idag, varför det är viktigt att titta på dessa fotografier och komma ihåg vad som hände den dagen. Det här inlägget är det andra av tre om terrorattackerna den 11 september.

1. Utsikt över Frihetsgudinnan och Manhattan täckt av rökmoln och damm från Jersey City, New Jersey, 15 september 2001. (AP Photo/Dan Loh)

2. Rök strömmar från ett hål i väggen och från de övre våningarna i norra tornet på World Trade Center i New York efter kollisionen av American Airlines Flight 11. (AP Photo/Richard Drew)

3. United Airlines flygning 175 ögonblick före nedslaget med South Tower of the World Trade Center. Det norra tornet brinner redan. (Reuters/Sean Adair)

4. Explosion i södra tornet under kollisionen av United Airlines Flight 175 i New York, 11 september 2001. Planet kraschade in i byggnaden med en hastighet av 945 km/h. (Reuters/Sean Adair)

5. Flygplanskollision med World Trade Centers södra torn. Det fanns 56 passagerare ombord (inklusive 5 kapare). (Spencer Platt/Getty Images)

6. Explosionen av 3800 liter bränsle kvar ombord på planet under en kollision med södra tornet på World Trade Center i New York. (AP Photo/Ernesto Mora)

7. Två kvinnor som håller om varandra tittar på World Trade Center-byggnaderna som brinner efter en terrorattack. (AP Photo/Ernesto Mora)

8. De brinnande tvillingtornen är synliga bakom Empire State Building. (AP Photo/Marty Lederhandler)

9. Ett rökmoln från World Trade Center-byggnaderna på nedre Manhattan. Foto från en USGS-satellit som flyger över området runt 9:30 på morgonen tisdagen den 11 september 2001. (AP Photo/USGS)

10. Människor som hängde från fönstren i North Tower of World Trade Center efter attacken. (Jose Jimenez/Primera Hora/Getty Images)

11. En man hoppar till sin död från det norra tornet på World Trade Center fylld med rök och lågor. (Jose Jimenez/Primera Hora/Getty Images)

12. En man hoppar från de övre våningarna i det brinnande norra tornet på World Trade Center. (AP Photo/Richard Drew)

13. En man hoppar från norra tornet på World Trade Center. (AP Photo/Richard Drew)

14. En övervakningskamera från Pentagon fångade explosionen som blev resultatet av kollisionen med ett kapat American Airlines-plan med 58 passagerare och sex besättningar ombord den 11 september 2001. (AP Photo)

15. Lågor och rök bryter ut från Pentagon-byggnaden efter explosionen. (AP Photo/Will Morris)

17. Läkare behandlar offer nära Pentagon efter att ett kapat flygplan kraschade in i byggnadens sydvästra hörn. (Reuters/U.S. Navy Photo/Journalist 1st Class Mark D. Faram)

19. Rök väller från World Trade Center-tornen efter att två kapade plan kraschade in i dem under terrorattacken mot New York. (Mario Tama/Getty Images)

20. Klockan 9:59 den 11 september 2001, 56 minuter efter nedslaget, börjar det södra tornet på World Trade Center att kollapsa. (AP Photo/Gulnara Samoilova)

21. South Tower of the World Trade Center kollapsar och spillrorna begraver de omgivande gatorna. (AP Photo/Richard Drew)

22. Poliser och fotgängare springer i skydd under en terrorattack i New York. (Doug Kanter/AFP/Getty Images)

23. Människor som är täckta av damm går genom spillrorna nära World Trade Center i New York den 11 september 2001. (AP Photo/Gulnara Samoilova)

24. Maru Stahl från Somerset, Pennsylvania, visar ett foto han tog av haveriplatsen för United Airlines Flight 93. Planet kraschade nära Shanksville, och Stahl, som hörde explosionen, begav sig till haveriplatsen och tog ett foto innan räddningspersonal spärrade av området. Planet kraschade i Pennsylvania strax efter attackerna mot New York. (Reuters/Jason Cohn)

25. FBI-flygfoto över haveriplatsen för Flight 93 i Shanksville, Pennsylvania, taget den 12 september 2001. Boeing 757 flög från Newark, New Jersey, till San Francisco när den gjorde en skarp sväng nära Cleveland och kraschade i Shanksville, Pennsylvania. 44 personer dog. Planet var ett av fyra som ingick i attackplanen 9/11 och det enda som inte lyckades nå sitt mål. (AP Photo/FBI)

26. Brandmän och räddningsarbetare undersöker olycksplatsen för Flight 93 nära Shanksville, Pennsylvania. (AP Photo/Tribune-Democrat/David Lloyd)

27. Klockan 10:28 den 11 september 2001, 102 minuter efter att planet slog ner, kollapsar det norra tornet på World Trade Center i New York. (AP Photo/Diane Bondareff)

28. Kollaps av World Trade Center-tornet den 11 september 2001 i New York. (Jose Jimenez/Primera Hora/Getty Images)

29. Ett foto från New York Police Department visar aska och rök som väller över Manhattan när World Trade Centers norra torn kollapsar. (AP Photo/NYPD, Det. Greg Semendinger)

30. Damm, rök och skräp fyller luften när World Trade Center-tornet faller den 11 september 2001 i New York. (Reuters/Shannon Stapleton)

31. Damm, rök och aska omsluter närliggande byggnader efter att de båda World Trade Center-tornen föll den 11 september 2001 i New York. (AP Photo/NYPD, Det. Greg Semendinger)

32. Människor lämnar de kollapsade tornen för att undkomma röken och dammet. Som ett resultat av terrorattacken den 11 september 2001 i New York kollapsade World Trade Centers båda 110 våningar höga torn. (AP Photo/Suzanne Plunkett)

33. Norra tornet i World Trade Center förvandlas till ett moln av damm och skräp en halvtimme efter det södra tornets fall den 11 september 2001. Bilden är tagen från Jersey City, New Jersey, över Hudsonfloden. (Reuters/Ray Stubblebine)

34. Människor tar sig igenom spillrorna nära ruinerna av World Trade Center den 11 september 2001 i New York. (AP Photo/Gulnara Samoilova)

35. En präst hjälper människor efter World Trade Center-tornens fall i New York den 11 september 2001. (AP Photo/Gulnara Samoilova)

36. Människor täcker sina ansikten från dammet när de korsar Brooklyn Bridge för att komma bort från molnet av damm och rök som täckte Manhattan efter terrorattackerna. (AP Photo/Daniel Shanken)

37. Människor på gatan nära tvillingtornen den 11 september 2001. (Mario Tama/Getty Images)

38. En sheriffs ställföreträdare behandlar en kvinna som skadades under terrorattacken den 11 september mot World Trade Center i New York. (AP Photo/Gulnara Samiolava)

39. En man snyftar när han ser World Trade Center-tornet falla i New York den 11 september 2001. (AP Photo/Shawn Baldwin)

40. En brandman vilar på en bänk på nedre Manhattan medan han arbetar på platsen för Twin Towers fall den 11 september 2001. (AP Photo/Matt Moyer)

41. Byggnadsskräp och aska från World Trade Center-tornens fall till följd av terrorattacken fyller Manhattans gator och förvandlar staden till en bild av apokalypsen. Byggnader kollapsade och begravde tusentals människor i spillrorna. (AP Photo/Boudicon One)

42. En brandman kallar på räddningspersonal för att hjälpa till att rensa vraket av World Trade Center. Bilden togs den 15 september 2001. (Reuters/U.S. Navy/Journalist 1st Class Preston Keres)

43. Chassit till ett av de kapade planen ligger på gatan bredvid de förstörda byggnaderna i World Trade Center i New York, 11 september 2001. (Reuters/Shannon Stapleton)

44. Brandmän söker efter överlevande under spillrorna från tvillingtornen efter terrorattacken den 11 september 2001. (AP Photo/Matt Moyer)

45. Ljus bryter knappt genom molnen av rök och aska vid platsen för kollapsen av World Trade Center-tornen. (AP Photo/Baldwin)

46. ​​Brandmän i New York släcker byggnad 7 i World Trade Center, som förstördes tillsammans med tvillingtornen under terrorattacken den 11 september 2001. (Reuters/Mike Segar)

47. En grupp brandmän nära ruinerna av södra tornet av World Trade Center i New York, 11 september 2001. (Reuters/Peter Morgan)

48. Skräp täcker spåren i New York Citys tunnelbanetunnel på linje 1 och 9 vid Cortlandt Street Station under World Trade Center. New York City Transportation tjänstemän sa att skadorna var så allvarliga att mer än en mil av tunneln måste byggas om. (AP Photo/New York City Transit)

49. Räddningsmän genomför en sök- och räddningsoperation efter offer när de går ner i spillrorna från World Trade Center fredagen den 14 september 2001. (Reuters/U.S. Navy/Photographer's Mate 2:a klass Jim Watson)

50. En man står i ruinerna av World Trade Center-tornen och försöker ringa överlevande och frågar om någon behöver hjälp. (Doug Kanter/AFP/Getty Images)

Idag är det 12 år sedan en rad stora terrorattacker i USA. Det finns flera versioner av deras ursprung. Den officiella versionen av "Washington-regimen" säger att flera dussin skäggiga Mujahideen, gömda i grottor i Afghanistan, utvecklade och sedan genomförde en komplex smyckesoperation för att kapa flygplan och krascha in dem i skyskrapor och Pentagon-byggnaden. Versionen är vacker och begriplig, om inte för många inkonsekvenser i den. Och om inte fysikens lagar.

Innan jag går vidare till detaljerna kring den tragiska dagen skulle jag vilja säga några ord om tillståndet i världsekonomin. Svårigheterna i det började inte igår, inte 2008. Som en eld i ett torvfält som brinner under jordens yta pyrde problemen med ett finansiellt orienterat ekonomiskt system osynligt redan i slutet av 90-talet. Och om för allmänheten "elden" brast upp till ytan och blev synlig först nyligen, så var problemet för den politiska världseliten synligt för länge sedan. Jag kommer att säga mer - Gorbatjovs svek räddade "världsekonomin" från kollaps. Inflationen, som var DUBBELSIFFRIG i USA på 70-talet, visade tydligt att patienten hade feber. Hög temperatur. Om Mikhail Gorbatjov inte hade förstört Sovjetunionen, skulle den västerländska ekonomin ha hamnat i dagens slut i slutet av 80-talet. Men det här är förresten.

Väst har alltid samma recept för att lösa problem: krig. Och USA började förbereda sig för krig för 12 år sedan. Vad behövs för ett globalt krig? Vi behöver ett globalt skäl. Global provokation. Och så hände den 11 september 2001.

Vad var tanken? Som en säkring för en ny världskonflikt planerades organisationer av islamiska radikaler, som fostrades av staterna själva under det afghanska kriget mot sovjetiska armén. Efter de storskaliga terrorattackerna 2001 "visste" Washington exakt vem som var skyldig till dem. Precis som i dag "vet" USA säkert att Bashar al-Assad använde kemiska vapen i Syrien.

För oss är nyckelfrågan var det var planerat att starta kriget. Svaret är - bredvid oss, med oss, med vårt direkta och bredaste deltagande. För att återhämta världsekonomin skulle dess ägare (återigen!) utgjuta mycket blod. Var? Det spelar ingen roll var. Huvudsaken är att det finns mycket av det. Det är därför Ryssland-Sovjetunionen hamnade i hårkorset för stora militära konflikter, eftersom vi har mycket av detta blod. Det är därför världen bakom kulisserna älskar att låta det komma till oss.

År 2001 var konflikten i Tjetjenien fortfarande i full gång, och det rådde oroligheter i Centralasien. Vad gjorde Ryssland? Vi har drivit instabilitet utanför vårt lands gränser. Och kriget kom inte till oss. Och dess arrangörer var tvungna att börja om från början och förbereda Mellanöstern som en språngbräda för det.

Storhetstiden för Ramzan Kadyrovs karriär, som med en järnhand skapade ordning i sitt hemland Tjetjenien, innebar nedgången i Mubaraks och Muammar Gaddafis karriärer. Detta är ingen paradox - det här är världsgeopolitik.

Men nu, med dagens förståelse av situationen, är det värt att återvända till fakta om händelserna den 11 september 2001. Här är ett fragment av min bok "".

"Först, låt oss fräscha upp vårt minne av händelserna under dessa dagar. Fyra Boeing-passagerarplan kapades inom en timme av 19 arabiska terrorister beväpnade med kartongskärare. Självmordspiloter tog kontroll över planen och ändrade kurs mot New York och Washington. Två Boeings skickades till tvillingtornen i World Trade Center. En brand startade i skyskraporna och orsakade deras totala förstörelse. Den tredje Boeing kraschade in i Pentagon. Passagerare på det fjärde planet slogs mot kaparna, vilket fick planet att krascha i Pennsylvania. Detta är den allmänt accepterade versionen av händelser. Det tog slutlig form inom några dagar efter katastrofen och blev officiellt.

Låt oss nu komma ihåg de mest påfallande inkonsekvenserna i denna version. Låt oss börja med de mest lite kända.

1. Den 11 september 2001 kollapsade inte två utan tre byggnader i New York. Den tredje skyskrapans död tystas försiktigt ner. Den officiella regeringskommission som skapades för händelserna den 11 september inkluderade inte detta faktum i sin rapport alls. Det finns två skäl till detta - den här byggnaden var New Yorks högkvarter för CIA, Internal Revenue Service, Securities and Exchange Commission, och även operationscentret och bunkern i New York City Hall för nödsituationer. Och viktigast av allt, inget flygande föremål kraschade in i den 47 våningar höga skyskrapan, känd som byggnad nr 7 i World Trade Center 7, som ligger bredvid tvillingtornen. Men utan uppenbar anledning kollapsade byggnaden runt klockan 17 den 11 september 2001. Och ingen skadades under dess förstörelse. Ingen. Samtidigt kollapsade huset "i form" på exakt samma sätt som tornen som Boeingarna kraschade in i (med 6:17 ):

2. Konstruktörerna av den förstörda byggnaden säger enhälligt att möjligheten att ett flygplan träffades togs i beaktande under konstruktionen och därför inte kunde leda till sådana konsekvenser. Förstörelsen av tornen var anmärkningsvärt enhetlig, symmetrisk och absolut. Enorma skyskrapor vikta prydligt som ett korthus. De kollapsade totalt och förvandlades till högar av skräp och moln av damm – även utan rester av vertikala stålpelare. Hus bildas så vackert och korrekt endast med en riktad explosion, som används vid rivning av byggnader som har gått ut. Det kräver inte mycket sprängmedel, men det måste placeras i på rätt ställen(i direkt kontakt med strukturella element) och detonerar i en strikt synkroniserad sekvens.

3. Planet kraschade in i Norra tornet klockan 8.45 i rät vinkel och kunde teoretiskt ha skadat de bärande stålstöden i byggnaden som ligger i mitten. Klockan 9.03 gjordes en andra attack mot Södra tornet, men kollisionen skedde i spetsig vinkel, vilket innebär att flygplansskräpet inte borde ha träffat stöden. Samtidigt, trots skillnaden i skada, "rasade" båda tornen helt symmetriskt, golven "kollapsade" prydligt, precis som händer i fall av kontrollerad rivning av höghus. Dessutom föll det mindre skadade södra tornet först - klockan 9.59, och klockan 10:29 kollapsade det norra tornet, som fick mer allvarlig skada. Och klockan 17.00 den tredje – som ingen alls kraschade in i.

4. Den officiella förklaringen till kollapsen är att brinnande bränsle smälte stålpelarna. Smältpunkten för stål är 1538°C. Vart och ett av tornen innehöll 200 tusen ton stål. Och all denna massa värmdes upp och smältes av bränsle från ett flygplans bränsletankar? Trots allt var mängden bränsle som kom in i tornen annorlunda - om det första planet flög inuti, exploderade en del av bränslet från det andra till enorma eldklot utanför byggnaden, vilket är tydligt synligt i inspelningarna och fotografierna. Tornen är desamma, mängden stål i dem är densamma, mängden bränsle från flygplanet är olika, stilen att falla och förstöra är densamma. Och den första byggnaden som faller är den med mindre bränsle i?

5. Den maximala temperaturen som uppnås vid förbränning av rent flygbränsle är 825°C. Det brann inte bara fotogen i tornet utan också allt som kunde brinna. Detta borde ha fått temperaturen att sjunka, inte öka. Vid projektering av byggnader beaktas naturligtvis risken för bränder. Den maximala temperaturen för oskyddade stålkonstruktioner under testbränder [i Storbritannien, Japan, USA och Australien] var 360°C. Har terrorister verkligen kullkastat fysikens lagar och lyckats smälta stål vid en lägre temperatur än nödvändigt? Eller ökade de på ett oförklarligt sätt den till de nödvändiga 1538°C? En av de amerikanska forskarna av 11 september-mysteriet, J. McMichael, skriver vid detta tillfälle: "Användningen av flygbränsle för att smälta stål är en fantastisk upptäckt, ärligt talat... Metallbearbetningsspecialister fifflar med acetylenbrännare, syre i cylindrar , ljusbågar från generatorer, elektriska ugnar och andra komplexa enheter, men vad använde dessa geniala terrorister? Fotogen, värd 80 cent per gallon till marknadspriser."

6. I en fruktansvärd brand, enligt den officiella versionen, smälte hundratusentals ton stål, hundratals ton betong förvandlades till damm. Det fanns praktiskt taget ingenting kvar av Boeing-passagerarna, bara förkolnade fragment av kroppar. Samtidigt flöt passet till en av kaparna som kraschade in i planets torn, Mohammed Atta, ner intakt och hittades under utredningen.

7. Det finns fortfarande inget svar på frågan varför tvillingtornen inte föll i bitar, utan sönderdelade och förvandlades till damm. Om en brand var orsaken till att byggnader kollapsade, då är ojämnheten i skadorna och ojämnheten i förbränningen i olika delar byggnader skulle leda till att kollapsen inträffade olika i varje byggnad. Då skulle bitar av betong och stålbalkar spridas över ett stort område, orsaka enorma skador och leda till många offer bland invånarna. Så blev det inte. Det fanns inga större skräp, som det brukar vara.

8. Enligt den officiella versionen kraschade det tredje av de kapade planen, American Airlines (AA) Boeing 757 Flight 77, in i Pentagon. För att orsaka maximal skada riktade kaparna planet längs en horisontell bana. Det vill säga, de försökte "köra" in i byggnaden som om de befann sig i en bil och inte på ett flygplan. Höjden på Boeing 757 är 13 meter, Pentagon är 24 meter. Det vill säga att flygplanets flyghöjd måste vara bokstavligen flera meter över marken, vilket är en otroligt svår manöver. Varför gjordes det? Mycket mer skada kunde ha orsakats genom att helt enkelt krascha ner planet mot byggnaden. Samtidigt är det svårt att missa - Pentagon upptar en yta på 117 363 kvadratmeter. m. Terrorister väljer det svåraste och mindre effektiva alternativet. Samtidigt, som flög några meter över marken, rev planet ner vajrarna som sträckte sig över gatan. Men på något sätt lyckades han klämma sig mellan pelarna, vars avstånd är mindre än vingspannet på en Boeing 757.

9. Varje person som har sett ett flygplan minst en gång i sitt liv bör förstå att när det kolliderar horisontellt med en byggnad kommer den senare oundvikligen att skadas, både från kroppen och från vingarna. Amerikanska utredare skämdes dock inte över det faktum att Boeing 757, att döma av fotografier från haveriplatsen, försiktigt vek sina vingar före kollisionen, eftersom det inte finns några spår av vingarna på Pentagon-byggnaden. Inget flygplansskräp hittades inne i Pentagon. Enligt den officiella versionen "avdunstade" alla delar under branden, såväl som stålstöden i World Trade Center-tornen. Under tiden, i var och en av de flygolyckor som mänskligheten upplevde, brändes allt aldrig ut spårlöst. Till exempel, när Concorde nära Paris kraschade in i ett hotell omedelbart efter start, var den fylld till sista plats med fotogen, men det fanns mer än tillräckligt med skräp.

Det fanns inget slagskräp kvar på gräsmattan framför där planet träffade byggnaden. Men nedslaget borde ha brutit av vingarna och deras fragment, tillsammans med tunga motorer och en del av stjärten, skulle ha varit synliga precis vid katastrofplatsen. Men inte en enda skruv syns i närheten av brandbilarna, vilket kan tyda på att ett flygplan kraschade in i Pentagon.

Väggen som planet enligt den officiella versionen kraschade i stod inte heller länge. Även om den helt enkelt inte gick att bevara vid en kollision med ett flygplan vars lägsta hastighet var cirka 400 km i timmen. Men muren var bevarad och stod rotad till platsen medan brandmännen släckte branden. Den visade tydligt ingångshålet, som bara ett treårigt barn kunde tillskriva planet. Och ovanför platsen där det enorma planet störtade, flera meter bort, kan man se hela fönster, i vilka inte ens glaset är helt krossat. Därför "kollapsade" den yttre väggen av Pentagon ett par timmar efter attacken.

10. Förstörelsen av de två tvillingtornen orsakades, enligt den officiella versionen, av ett bränslespill och en fruktansvärd brand. Det finns dock inga spår av fotogen som brinner på gräset framför Pentagon. Gräsmattan är ganska grön. Under tiden, när planet träffade det andra tornet, inträffade en stor bränsleexplosion som skapade eldklot utanför byggnaden. Ingen på Pentagon hade sett något liknande. Och förstörelsen av denna byggnad i sig är ojämförligt mindre katastrofal än vad som blev resultatet av samma slag i New York.

11. Den amerikanska regeringen sa att passagerare och besättning ombord på Flight 77 identifierades genom DNA-bevis. Efter en brand som förstörde 100 ton flygplansaluminium och flygplanets inre och yttre spårlöst?

12. Trots de mirakulöst bevarade "rester av DNA" brann de svarta lådorna på alla plan, enligt den officiella versionen, ner. Liknande enheter i nästan alla flygkrascher förblir intakta och deras register dechiffreras och studeras.

13. Det fjärde United-planet kapades Flygbolags flygning UA93 kraschar nära Shanksville, Pennsylvania klockan 10:37, nästan två timmar efter att den lyfte från flygplatsen. Enligt den officiella versionen började passagerarna på detta plan kämpa mot kaparna och tillät dem inte att genomföra sina planer (en strejk på Vita huset). Som ett resultat av kampen mellan terrorister och passagerare störtade planet. En del flygplansskräp hittades dock upp till 8 miles från haveriplatsen i bostadsområden. Många invånare i Indian Lake-området rapporterade att flammande flygplansskräp föll från himlen.

14. Passagerarna på de fyra kapade planen var mer än tvåhundrafemtio personer. De lyckades ringa 13 samtal till sin familj och vänner direkt från planet. Det här är otroligt. År 2001 var sannolikheten för en framgångsrik mobiltelefonanslutning från ett jetflygplan som flög i hög hastighet och hög höjd nära noll. Först 2004-2005 började ett antal företag utveckla utrustning för att säkerställa hållbarhet mobil kommunikation i flygplan - Boeings och Airbuses. Sannolikheten att ta sig igenom när planet går ner är också extremt låg. På lägre höjder lämnar strålen samma cell inom 1-8 sekunder. Under denna tid lyckas telefonen etablera kontakt med den, men är redan i området för en annan cell. Samtalet slutar oundvikligen innan det ens har börjat.

Men om det är omöjligt att ta sig fram via telefon från ett flygplan, hur kunde offrens anhöriga identifiera sin röst på telefonsvararen? Det finns ett svar på denna fråga också. Nyligen har en ny typ av bedrägeri dykt upp i Ryssland. Bedragare ringer hem och berättar för någons anhöriga att han har förts till polisen (för en olycka, ett slagsmål, etc.) och för att få ut honom behöver de pengar för att tysta den obehagliga situationen. Så att offret inte tvivlar, ges telefonen till "offret", men bara för ett par sekunder och han har tid att säga några ord. Poängen är att alla offer för bedragare hör rösterna från sina nära och kära, som befinner sig i en helt annan situation, och lydigt bär pengarna. Det är inte parodister eller hantverkare som pratar i telefon - bedragare ringer med hjälp av en enkel databas med siffror och kan inte känna till röstens klang och särdragen i konversationen med en person som är okänd för dem. Och anhöriga hör vad de "vill" höra...

Utredningsmaterialet innehåller texten till ett av samtalen som ägde rum. Den här Mark Bingham ringer sin mamma och säger: "Hej, mamma, det är jag - Mark Bingham"...

15. Ingen av uppringarna från de kapade planen nämnde arabiska kapare i något av de påstådda telefonsamtalen. Ingen sa en enkel och viktig fras under sådana förhållanden: "Araberna kapade vårt plan."

16. USA:s president George W. Bush avvisade inte bara länge inbjudan att tala med medlemmar av den kommission som undersökte händelserna den 11 september, utan ställde sina egna villkor efter att ha gått med på mötet.

"Han insisterade på ett tidsbegränsat samtal - en timme."

— Förenta staternas chef gick med på att avge vittnesmål bara tillsammans med vicepresident Dick Cheney.

— Samtidigt bör det bara vara 2 personer från kommissionen - ordföranden och hans suppleant.

Efter svåra förhandlingar kom parterna överens om att samtalet skulle äga rum i Vita huset, och alla 10 ledamöter i kommissionen skulle delta. Tidsgränsen har också hävts. Det verkar som att kommissionen kommer att kunna få omfattande information från presidenten. Dock inte allt så enkelt. För att få Bushs godkännande för denna "konversation" var vi tvungna att komma överens om att:

- det kommer inte att finnas någon video, ljudinspelning eller ens avskrift av det;

– Samtidigt behövde varken Bush eller Cheney avlägga eden.

Vad amerikanska ledare sa till sina kongressledamöter är okänt än i dag, även om "samtalet" ägde rum i april 2004. För att förstå det absurda i denna situation, föreställ dig att ett vittne kallas till domstol, men han går med på att bara tala i närvaro av ett annat vittne. För vad? Att höra hans vittnesbörd och undvika diskrepanser. Vittnets vittnesmål är sedan sekretessbelagt. Och viktigast av allt, ingen tvingade honom att berätta sanningen - trots allt tog vittnet inte en ed ...

Det finns en officiell version av den amerikanska regeringen, och det finns fakta som motbevisar den. Vi kommer uppenbarligen inte att få veta sanningen snart. Jag är bekymrad över en fråga.

Vad hände med passagerarna på planet som påstås ha attackerat Pentagon, om denna attack enligt alla beräkningar inte utfördes av en Boeing 757?

Information om de uppenbara konstigheterna i den officiella versionen från boken: T. Meyssan. 11 september 2001. Monstruöst bedrägeri. M.: Moskva-grenen av förlaget "Carnot", 2003, såväl som från webbplatserna http://mrac.ucoz.ru/publ/7-1-0-29; http://www.warandpeace.ru /ru/ exclusive/view/10928/ ; http://www.asile.org/citoyens/numero13/pentagone/erreurs_en.htm.

(genomsnitt: 4,94 av 5)

Detta 11 september 2001 i USA(i västern helt enkelt 9/11) anses vara den blodigaste i hela världshistorien. Mest täckt av media massmedia alla tiders händelse.

För 10 år sedan kraschade tre plan som flögs av terrorister in i Pentagon-byggnaden, som ligger nära Washington, och in i de 110 våningar höga skyskraporna i World Trade Center (WTC) i New York, vilket fick dem att kollapsa. Terroristattacker dödade 2 977 medborgare från 92 länder.

Enligt den officiella versionen ligger ansvaret för dessa attacker hos terrororganisationen Al-Qaida. Senare officiella versionen incidenten kritiserades av ett antal journalister, vetenskapsmän och vittnen till tragedin.

Oberoende undersökningar genomfördes, av vilka en del gjordes till dokumentärer. Enligt en version var attacken mot tvillingtornen bara en avledningsmanöver, och kunderna ska inte sökas bland afghanska terrorister eller i Usama bin Ladins lya, utan mycket närmare - i den amerikanska presidentens krets.

Händelserna den 11 september 2001 utvecklades så här. Ungefär samtidigt kapade terrorister 4 flygplan en tid efter starten.

1. Frihetsgudinnan. Manhattan är höljt i rök från kollapsen av World Trade Centers skyskrapor. Bilden tagen 15 september 2001. (Foto av Dan Loh | AP):

Klockan 08:45 först Boeing 767-200 kraschade in i det norra tornet i de 110 våningar höga skyskraporna i World Trade Center på cirka 94-98 våningar. 18 minuter senare klockan 9:03 andra planet Boeing 767-200 kraschade in i södra tornet i World Trade Center ungefär på golvnivå 77-85.

2. "En sekund innan." Andra planet närmar sig South Tower of the World Trade Center, New York, 9:02, 11 september 2001. (Foto av Sean Adair | Reuters):

3. Andra planet Boeing 767-200 Flight 175 kraschar in i World Trade Center South Tower på våningarna 77-85, 9:03, 11 september 2001. (Foto av Sean Adair | Reuters):

4. Ombord på den 175:e flighten fanns 56 passagerare (inklusive 5 terrorister) och 9 besättningsmedlemmar. (Foto av Spencer Platt | Getty Images):

5. Nästan 35 ton flygbränsle exploderar vid kollisionen. (Foto av Richard Drew | AP):

6. Hål i North Tower of World Trade Center där det första kraschade, New York, 11 september 2001. (Foto av Richard Drew | AP):

Efter fångsten kunde några passagerare rapportera vad som hände med hjälp av satellittelefoner. Enligt deras rapporter använde terroristerna bladvapen (möjligen knivar), vilket ledde till att flera flygvärdinnor och besättningsmedlemmar dödades.

7. Twin Towers i World Trade Center efter att 2 flygplan kraschade in i dem. Ahead - Empire State Building, New York, tisdagen den 11 september 2001. (Foto av Marty Lederhandler | AP):

8. Satellitvy över de brinnande skyskraporna i World Trade Center i New York, 9:30, 11 september 2001. (USGS Foto | AP):

9. Människor på de översta våningarna i skyskrapor. De är fångade av eld på de nedre våningarna där flygplanen kraschade. (Foto av Jose Jimenez | Primera Hora | Getty Images):

10. Minst 200 av de fångade på de övre våningarna i World Trade Center-tornen hoppade ner och föredrog en sådan död framför eldsvåda. (Foto av Jose Jimenez | Primera Hora | Getty Images):

11. Deras fall observerades av många vittnen. (Foto av Richard Drew | AP):

12. Några försökte ta sig upp på tornens tak i hopp om evakuering med helikoptrar, men evakueringen skedde inte: röken och värmen från branden gjorde det omöjligt att använda helikoptrar. (Foto av Richard Drew | AP):

13. Tredje planet American Airlines Flight 77, en Boeing 757-200, kraschade in i Pentagon klockan 9:37. Detta är ett foto från en övervakningskamera. (AP-bild):

14. Brand i Pentagon-byggnaden efter att den kraschade. 125 personer i byggnaden och 60 passagerare ombord på Boeing dog. (Foto av Will Morris | AP):

16. En del av Pentagon-byggnaden kollapsade. (Foto av Kevin Lamarque | Reuters):

18. Målet för det 4:e planet Boeing 757-200 kan ha varit Capitolium. Enligt en utskrift av röstinspelaren Flight 93 försökte besättningen och passagerarna återta kontrollen över flygplanet efter att ha lärt sig mobiltelefoner att andra kapade plan kraschade in i WTC-tornen. Det är troligt att terroristerna, som förlorade kampen, bestämde sig för att skicka planet i marken, där det kraschade. Boeing kraschade in i ett fält i sydvästra Pennsylvania, nära Shanksville, klockan 10:03. (Foto av Jason Cohn | Reuters):

19. Platsen för kraschen av det fjärde planet i den sydvästra delen av Pennsylvania, nära staden Shanksville. (FBI Foto | AP):

20. Men vi återvänder till World Trade Centers brinnande skyskrapor. De viktigaste händelserna ägde rum där. (Foto av Mario Tama | Getty Images):

Enligt den officiella versionen, ungefär en timme efter att flygplanen kraschade in i skyskraporna, byggnader började kollapsa som ett resultat av brand och smältning av bärande stålkonstruktioner genom förbränning av flygbränsle.

Den officiella versionen har kritiserats av många experter som anser att användningen av flygbränsle för att smälta 200 000 ton stål (mängden stål i ett torn) är en fantastisk upptäckt.

Andra teorier De tvivlar på att arten av kollapsen av WTC-tornen motsvarar den som kunde ha orsakats av flygplansträffar och bränder. Det hävdas att förstörelsen av tornen är mer som en kontrollerad rivning. Det har också föreslagits att attackerna den 11 september 2001 inte var planerade och utförda av al-Qaida-organisationen, utan av amerikanska underrättelsetjänster.

Den internationella opinionen, enligt en undersökning gjord i 17 länder, ger denna bild. Sammantaget lägger 46 % av de tillfrågade huvudansvaret på al-Qaida, 15 % på den amerikanska regeringen, 7 % på Israel och ytterligare 7 % nämner andra skyldiga. Vi kommer inte att gå djupare in på detta ämne. De som är intresserade av dessa evenemang kan hitta material på Internet.

21. 56 minuter efter Södra tornet det andra planet kraschade klockan 9:59 börjar den kollapsa, 11 september 2001. (Foto av Gulnara Samoilova | AP):

22. (Foto av Richard Drew | AP):

23. Kollaps av det 110 våningar höga södra tornet World Trade Center. Utsikt från gatan, 9 september 2001. (Foto av Doug Kanter | AFP | Getty Images):

24. Som från damm och skräp. (Foto av Gulnara Samoilova | AP):

25. 102 minuter efter Norra tornet det första planet kraschade klockan 10:28 börjar den kollapsa, 11 september 2001. (Foto av Diane Bondareff | AP):

26. (Foto av Primera Hora | Getty Images):

27. Kollaps av World Trade Center-skyskraporna med 110 våningar, 11 september 2001. (Foto av Greg Semendinger | AP):

28. Totalt dog 2 606 personer i World Trade Center. (Foto av Shannon Stapleton | Reuters):

29. 1366 personer på de övre våningarna dog Norra tornet World Trade Center, av vilka många dog när planet kolliderade med tornet, och resten på grund av brand och kollaps. I Södra tornet Minst 600 människor dog på de övre våningarna. Minst 200 av de instängda på de övre våningarna i tornen hoppade ner och dog. (Foto av Greg Semendinger | AP):

30. På New Yorks gator under förstörelsen av World Trade Center-tornen, 11 september 2001. (Foto av Suzanne Plunkett | AP):

31. Moln av rök, damm och skräp spred sig över hela Manhattan. (Foto av Ray Stubblebine | Reuters):

32. (Foto av Gulnara Samoilova | AP):

33. (Foto av Gulnara Samoilova | AP):

34. (Foto av Daniel Shanken | AP):

35. Branden dödade 341 brandmän, 60 poliser och 8 ambulansarbetare. (Foto av Mario Tama | Getty Images):

36. Totalt kunde cirka 18 personer lämna nedslagszonen i Södra tornet och fly. (Foto av Gulnara Samiolava | AP):

I New York identifierades mer än 1 600 kroppar, men cirka 1 100 personer kunde inte identifieras. Det rapporterades att "omkring 10 000 fragment av ben och vävnader hittades på platsen för tragedin, vilket är ojämförligt med antalet offer."

38. Manhattans gator efter kollapsen av "tvillingen" World Trade Center, 11 september 2001. (Foto av Boudicon One | AP):

39. På platsen för det tidigare 110 våningar höga World Trade Center, 15 september 2001. (Reuters Photo):

40. Landningsstället för ett av planen som kraschade in i World Trade Center-byggnaderna, 11 september 2001. (Foto av Shannon Stapleton | Reuters):

41. Sök efter möjliga överlevande från World Trade Center "tvillingkraschen", 11 september 2001. (Foto av Matt Moyer | AP):

42. Elden brinner fortfarande på platsen för det tidigare World Trade Center, den 12 september 2001, en dag efter. (Foto av Baldwin | AP):

45. Förutom förstörelsen av de två 110 våningar höga WTC-tornen skadades eller förstördes andra byggnader allvarligt. Som ett resultat av skyskrapa kollapsar skadades cirka 1,5 kilometer av New Yorks tunnelbanelinjer. AP-bild):

46. ​​Räddningsarbetare arbetar under jorden i det kollapsade World Trade Center, 14 september 2011. (Foto av U.S. Navy | Reuters):

Händelserna som ägde rum orsakade kaos i hela USA. Alla kommersiella flygningar ställdes in och flygplan som landade i USA förbjöds. Plan som anlände från andra länder omdirigerades tillbaka till sina avgångsflygplatser eller omleddes till flygplatser i Kanada och Mexiko. Ovan storstäder Det amerikanska flygvapnets jaktplan patrullerade.

47. Ruinerna av World Trade Center, 11 september 2001. (Foto av Doug Kanter | AFP | Getty Images):

Offren den 11 september 2001 var 2 977 personer (inte inklusive 19 terrorister): 246 passagerare och besättningsmedlemmar på flygplan, 2 606 personer i New York, i World Trade Center-byggnaderna och på marken, 125 i Pentagon-byggnaden. Medborgare i USA och 91 andra länder dödades, inklusive 96 medborgare i Ryssland och OSS.

När World Trade Centers skyskrapor förstördes räddades cirka 16 000 människor som befann sig i tornen under planets nedslagszon. De flesta av dem överlevde, efter att ha evakuerats innan byggnaderna förstördes.

Byggd på platsen för de kollapsade tvillingtornen minnesmärke Complex. Anläggningen genomgår för närvarande ombyggnad, som planeras vara färdig 2012.