Ordet "knock-knock" översätts från thailändska till "billigt", även om det i verkligheten inte kan kallas billigt. Priserna börjar från 100 baht för några kilometer. I själva verket är detta en taxi, där priset är förhandlingsbart.

Tuktukar kan se olika ut i olika städer: ibland är de trehjuliga fordon (som i Bangkok), ibland är de en liten pickup (som i Pattaya eller Koh Chang). Följaktligen kan två personer eller ett dussin åka i den samtidigt. Nedan kommer vi att beskriva och visa bilder på tuk-tuks i Thailand på var och en av resorterna. Du hittar inte en så detaljerad guide till den här typen av transporter med foton någon annanstans på Internet.

Denna transport är bekväm att använda för att ta sig från flygplatsen eller busstationen till hotellet och när du har mycket bagage. I andra fall blir det billigare (2-2,5 gånger) att resa med motorcykeltaxi, speciellt när du är ensam. Men för en stor grupp är det fortfarande bättre att åka tuk-tuk, eftersom resepriset meddelas av föraren för hela fordonet och inte för varje person. Det vill säga, om ni är fem och priset är 150 baht, får varje person 30 baht. Det här alternativet kommer dock inte att fungera i Bangkok, eftersom endast två personer (plus ett eller två barn) får plats i en tuk-tuk där. Men i Pattaya kan du resa med tio personer - det kommer att finnas tillräckligt med utrymme.

Songthaew i Thailand

Ibland kallas ordet "knock-knock" för "songthaew", vilket är helt fel. Songthaew i Thailand är en publik som går längs en strikt definierad rutt och priset är fast. En annan sak är att om songthaew är tom (reser utan passagerare), så kan den hyras som en tuk-tuk. Förare som har en fast statlig lön tjänar alltid gärna lite mer och tar dig dit du vill. Priset kommer naturligtvis redan att vara förhandlingsbart. På natten fungerar alla songthaews som taxibilar.

Songthaew finns inte överallt i Thailand. De är frånvarande i Bangkok, eftersom det finns många statliga där. Det finns inga i Phuket, Lanta, Phi Phi, Koh Tao, Chiang Rai, Mahogson.

Tuk-tuks i städerna i Thailand

I Bangkok

Tuk-tuk i Bangkok är en symbol för Thailands huvudstad. De har förändrats lite under det senaste halvseklet och vissa människor vill köra dem bara för att de har hört talas om det. Detta är ett trehjuligt fordon ombyggt från en motorcykel. Föraren sitter fram och det finns sittplatser för två passagerare bak. De är bra att åka en eller två gånger som en exotisk åktur, men de är inte lämpliga för vanliga resor.

För det första är det inte särskilt trevligt att åka längs de dammiga gatorna i en öppen "vagn", och för det andra är resan i tuk-tuk i Bangkok den dyraste i staden: 1-2 km - 20 baht, över hela staden - 200 och mer. Det blir billigare och bekvämare att resa i luftkonditionerade (enligt mätaren). Och om du inte vill stå i bilköer, använd tunnelbanan.

I Pattaya

Detta är en liten lastbil eller på annat sätt kan det kallas en ombyggd pickup. Framifrån ser den ut som en vanlig bil, och bak finns två parallella bänkar under taket. Det finns inget glas. Resan börjar från 120 baht för 3-4 km (till exempel från till). På natten kan priserna fördubblas.

Det finns också många songthaews som ser likadana ut som tuk-tuks. Att resa till dem kostar 10 baht och de går längs vissa rutter. Du kan komma in på vilken del av rutten som helst, det finns inga specifika stopp. För att göra detta behöver du bara vifta med handen och det kommer att sluta. Du kan också komma ut var som helst, tryck bara på klockan i salongen. För att betala priset i slutet av resan, förbered beloppet utan förändring.

I Phuket

Tuk-tuk i Phuket är något! De är kompakta och har en mycket ovanlig form (se bild). Den rymmer 4-6 personer, inte mer. Vissa är utrustade med stereosystem som spelar musik under åkturen. Du kan hitta dem på vilken strand som helst, nära köpcentra, stora och. Resor är mycket dyra: till grannstranden ber de om cirka 300 baht.

Det finns ingen Songthaew i Phuket, deras funktion utförs av bussar, som kan åka för 10-50 baht (beroende på slutdestinationen).

På Koh Samui

På Lanta

Tuk-tuks på Lanta ser väldigt original ut - de är en motorcykel med sidovagn (se bild). Kan passa två personer. Priserna är genomsnittliga: från de norra stränderna till de centrala kan du fynda för 200 baht (avstånd ca 15 km). Det finns inga bussar eller songthaews på Lanta än. Förutom en tuk-tuk kan du bara resa med motorcykel.

Till Krabi

Tuk-tuks i Krabi är desamma som i Phuket. De ligger i trånga områden och nära kusten. Ibland kan man hitta enstaka exemplar, samma som på Lanta.

Songthaews trafikerar busstationen, Krabi Town och Ao Nang. Liknar Pattaya (pickuptruckar med bänkar). Priset från busstationen är 60 baht.

Tuk-tuks på Koh Larn, som i närheten. Det finns flera nära bryggorna.

I Ayutthaya

Tuk-tuk i Ayutthaya (den gamla huvudstaden i Thailand) ser väldigt ovanligt ut (se bild). Det är en trehjulig pickup med två parallella bänkar bak. Kan passa 6 personer. Det är bäst att hyra dem för hela dagen för att se de viktigaste. Förare känner väl till området och kan själva föreslå en rutt.

På Koh Phangan

Tuk-tuk på Koh Phangan är samma som på Koh Samui. Huvudstoppet är vid piren i Thongsal, det finns flera bilar vid. Du kan knappast hitta dem i västra och norra delen av ön. De som står på bryggan har ett fast pris resan startar från 100 baht och beror på avståndet.

En tuk-tuk på Koh Tao kan vara absolut vad som helst. Lokalbor som har bilar erbjuder sina tjänster som taxichaufförer. Så du kan åka i en vanlig personbil av olika former och storlekar. Men det finns flera stycken, samma som på Koh Samui och Koh Phangan. Det finns inga Songthaews på ön.

Det finns två typer av tuk-tuk i Chiang Mai. Den första är densamma som i Bangkok, en trehjulig raritet. Den andra är en sluten pickup med fönster (så när det regnar blir man inte blöt). Det här alternativet är mer typiskt för Songthaew, även om priset är förhandlingsbart snarare än fast (kom ihåg att en tuk-tuk inte skiljer sig från en Songthaew i utseende, utan i det förhandlingsbara priset).

Songthaews i Chiang Mai kör vanligtvis från busstationen till Gamla stan och djurparken. Priset börjar från 20 baht för 1-2 km. Om den kommer från busstationen och korsar Gamla stan (eller stannar bredvid den) kommer föraren att debitera dig 40 baht.

De sägs kallas "knack-knack" på grund av ljudet från motorn. För ljudet av en tvåtaktsmotor, knack-knack-knack-knack...

De kallas också för en motorrickshaw eller en trehjulig bil, eller en samosa, eller en tempo, eller en motorcykeltaxi, eller... Och i olika länder kan de heta olika, men nästan överallt kan man höra det enkla namnet "knacka-knacka".

Sedan urminnes tider har pedicabs – en cykel med sidovagn för passagerare – varit populärt i Asien. Inte den snabbaste taxin, men billig. Framsteg lade till en motor till cykeln och tuk-tuk dök upp - snabbare än en cykel och återigen ett billigt sätt att ta sig från en punkt till en annan.

Klassiska tuk-tuks serietillverkas i bilfabriker. Specialutbildade personer förbättrar motorer, minskar bränsleförbrukningen och förbättrar säkerheten. Men det finns också hemgjorda tuk-tuks, ombyggda bilar och byggsatser tillverkade av släp och mopeder.

Vad behöver tuk-tuk-passagerare komma ihåg? Detta är ett billigt fordon. När de tillverkar tuk-tuks sparar de på allt, inklusive komfort, säkerhet och fjädring. Långa resor på sådan transport kan vara mycket tröttsamma (särskilt för den femte punkten).

Från mina resor till asiatiska länder har jag samlat en hel samling av alla typer av tuk-tuks.

Den här thailändska gubben ser ut som en av de första tuk-tukarna. Tydligen är detta en Daihatsu Midget (tillverkad sedan 1957):

Sri Lankas tuk-tuk poleras och dekoreras av sina ägare, som för en utställning eller för en "min favorit tuk-tuk"-tävling. De använder kromrör, hemgjorda dörrar, olika kroppssatser och dekorerade hjul.

I Indien kan man se de smutsigaste och mest förfallna ruinerna. Och det är otroligt hur de fortsätter att köra.

Tuk-tuks används hårt i Indien. Hur många dussintals passagerare tror du får plats i en liten tuk-tuk?

Maxhastigheten för en tuk-tuk är 50 km i timmen. Men vanligtvis "kör" de inte snabbare än 30 km i timmen, varför de orsakar trafikstockningar:

Även om jag tror att huvudorsaken inte alls är deras hastighet, utan deras förares ignorering av trafikregler. Men vem i Asien tar regler på allvar?

Låt oss gå vidare till icke-standardiserade tuk-tuks. Om du tittar från ena sidan - en motorcykel, på den andra - ... verkar det som en knock-knock.

Några av dessa tuk-tuks ser väldigt "imponerande" och lite sjaskiga ut:

I Kambodja närmade man sig frågan enklare: moped + släp = tuk-tuk. På mopeden svetsas ett släpfäste som snabbt kan fästas eller hakas av om så önskas. Billigt och praktiskt.

Och i frånvaro av kunder kan du koppla av i trailern:

I vissa regioner kallas ombyggda bilar också tuk-tuks:

Och ibland förvandlas tuk-tuks till ett diskotek på hjul med ljus och musik, massor av högtalare och subwoofers. Vad kommer du inte att göra för dina kunder - turister?

Tuktukar har varit och kommer att bli inte bara turisttransporter, utan även vanlig kollektivtrafik i Asien.

Tuk-tuk i Thailand - vad är denna unika och populära transportform i Asien? Tuk-tuk (songthaew) är en exotisk trehjulig kollektivtrafik. Den har fått sitt namn på grund av ljudet den gör när den rör sig.

Är Tuk-Tuk säker i Thailand?

Sådana fordon är ganska säkra, eftersom de rör sig i låg hastighet. Det enda obehaget är att hytterna inte är stängda och när det regnar faller det regn på passagerarna.

Representerar en tuk-tuk minilastbil med tak och kaross, och med 2 bänkar för passagerare. Detta är inte - det här är en typ av transport. Songthaew är baserad på gamla skotrar.

Från thailändska översätts "songthaew" som "två brädor", vilket i princip kännetecknar designen av sätena i songthaew, som ser ut som två bänkar placerade längs lastbilens sidor.

Tuk-tuk i Thailand kan ta upp till 4 passagerare, med en medelhastighet på 40 km. klockan ett. I Thailand används det här fordonet huvudsakligen för turister i området.

Kostnad för resa på Tuk-Tuks

Kostnaden för en resa på en sådan originaltyp av transport i 10 minuter är 10 baht, mer än 10 minuter. – 20 baht, men tänk på, detta är bara fram till 18:00. Då ändras priserna bör du kolla med chauffören. Om du behöver ta en tuk-tuk till en viss punkt som inte ingår i tuk-tuk-rutten är det värt att kolla med föraren hur mycket det kommer att kosta. Priset kan nå upp till 300 - 500 baht.

Det är inte heller tillrådligt att gå i konflikt med föraren om kostnaden. Du kan pruta, men om du satte dig i en tuk-tuk i Thailand och sa ankomstpunkten utan att ange priset, då kanske priset kommer att överraska dig. Men om det finns aggression från förarens sida, så finns det ingen anledning att argumentera längre. Det är bättre att ge det belopp han ber om, eftersom polisen kommer att vara på hans sida i alla fall.

För att göra ett tuk-tuk-stopp behöver du bara vifta med handen. Om tuk tuk är redo att ta upp en passagerare kommer den att tuta. Om du behöver lämna, tryck bara på knappen ovanför dörrarna.

Vad ska du vara försiktig med när du använder Tuk-Tuk-tjänster i Thailand?

Som i alla turiststäder florerar bedrägerier, och det finns inte mindre av det här.

Akta dig för bedrägeri

Det enklaste sättet att lura är att vinna turistens förtroende. Vanligtvis går det till så här: du närmar dig en tuk-tuk och ber att få ta dig till exempel till en av Thailands huvudattraktioner, du får höra att, tyvärr, denna plats är stängd idag. Och de erbjuder sig att ta en tuk-tuk-tur till andra vackra platser, längs vägen ta dem till smycken, kläder och souvenirbutiker, med orden att det finns enorma rabatter här.

Självklart är platsen du ville gå till öppen och det finns inga rabatter. Men saken är den här: tuk-tuk-föraren får en procentsats från varje butik för att hänvisa en kund. Och om du inte köper något riskerar du att stanna på någon plats som är lite bekant för dig.

Eller det andra sättet: de väntar på dig någonstans nära attraktionerna, med ett leende på läpparna och en berättelse om Thailand, ställer frågor om ditt land, erbjuder sig att visa dig staden, förmodligen arbetar han i den lokala administrationen och detta kommer att inte vara svårt för honom. Och, naturligtvis, kommer han att säga att det finns en tuk-tuk inte långt borta, som erbjuder dig att ta dig runt i staden.

Markera platser på kartan som är värda att besöka, han kommer att markera butiker som ska ha väldigt billiga varor, där han själv köper kläder. Och så tänker du hur underbart det är att jag träffade en så leende person som vill ha en bra semester och är redo att ta dig i en tuk-tuk till de billigaste butikerna.

Välkommen till Thailand - du har precis blivit lurad. Därför måste du komma ihåg att det finns bedragare i vilken turiststad som helst. Även erfarna turister faller för sina tricks.

Men detta betyder inte att du ska vägra resa med tuk-tuk, eftersom det verkligen är ett av de mest bekväma fordonen i Thailand. Tack vare vilket du kan komma till en viss punkt eller se sevärdheterna eller besöka, till exempel.

Som överallt annars finns det bortskämda tuk-tuk-förare som ser på dig som en plånbok med pengar, och de är inte intresserade av något annat än dina pengar.

Naturligtvis finns det också bra, artiga och leende förare som kommer att behandla dig av hela sitt hjärta. De kommer att hjälpa dig och berätta var det bästa stället att gå är och debiterar dig en anständig avgift för tjänsterna.

Ha kul att resa på tuk-tuk i Thailand!

I Pattaya kan du enkelt använda kollektivtrafiken - songthaew (ryska turister kallar det ofta tuk-tuk eller minibuss. Kostnaden för en resa runt staden är 10-20 baht beroende på avståndet, på huvudvägen Sukhumvit - en fast 20:- baht För att undvika problem med songthaew, läs några tips.

Regler för att resa med songthaew (tuk-tuk) i Pattaya

Hur man stoppar songthaew

Det finns inga officiella tuk-tuk-stopp i Pattaya. Kollektivtrafikens stoppskyltar på vissa gator bör inte vilseleda dig - songthaew stannar på begäran var som helst, oavsett om du vill gå ombord, gå ut eller gå ut. För att stoppa en tuk-tuk, vifta med handen till föraren.

Hur man informerar föraren om önskat stopp

I songthaewstugan finns det klockor (vanligtvis röda eller vita) på taket eller på ledstänger högst upp. Så fort du märker platsen där du vill gå ut trycker du på klockan. Ofta hörs inte klockans ljud i kabinen, eftersom det hörs från föraren (du behöver inte oroa dig och trycka på klockan flera gånger).

Hur man betalar i en tuk-tuk

Du måste betala för kollektivtrafiken i Pattaya, såsom tuk-tuk (songthaew), vid avfarten. Viktig! Efter att ha stigit ur bilen, gå runt songthaew på VÄNSTER sida - bara detta är säkert! (glöm inte att i Thailand kör du till vänster). Pengarna ska lämnas över till fönstret till VÄNSTER till tuk-tuk-föraren eller en speciell person som sitter bredvid honom som är ansvarig för att "ta emot betalningar".

Vilken typ av pengar är bättre att betala i en tuk-tuk?

Naturligtvis är det bättre för turisten själv att betala "efter beräkning" eller, om detta inte är möjligt, att bara ge små räkningar - 20 eller 50 baht. Det är bäst att alltid ha med sig mynt och de minsta sedlarna (10-20 baht), eftersom... Det händer att inte särskilt snälla och inte helt ärliga thailändska songthaew-förare, efter att ha fått en stor räkning på 100, 500 eller 1000 baht, helt enkelt lämnar utan att ge turisten växel alls eller ge mycket mindre växel än vad som behövs.

Hur man undviker att betala mer för en tuk-tuk-biljett

Våra turister gör ständigt samma misstag: de går fram till tuk-tuk-föraren och frågar om möjligheten att ta sig till den eller den platsen (butik, hotell, etc.). Kom ihåg! Om du berättar för en songthaew-förare en specifik plats, betraktar han det som att hyra hela bilen som en taxi. Följaktligen kommer kostnaden för resan att öka många gånger (från 150 baht). Studera ruttkartan i förväg på kartan över Pattaya, tveka inte att fråga och förtydliga rutten och kostnaden från andra passagerare (vanligtvis är mer än hälften av songthaews ockuperade av våra landsmän), hur och var är det bästa sättet att ta sig till till den plats du behöver.

Thailand lockar miljontals turister med sina gyllene sandstränder och tropiska palmer. Det blir svårt att röra sig i landets semesterorter till fots i värmen och avståndet mellan stränderna är ganska stort. Kollektivtrafik verkar inte vara ett alternativ, så folk måste antingen hyra den eller använda tjänsterna taxi i Thailand. För att förstå funktionerna i att använda alla typer av thailändska taxibilar måste du överväga dess typer och kostnader.

Knack Knack

Tuk-tuk taxi i Thailandär ett av de mest populära transportmedlen i resortområdena. När det gäller de tjänster som erbjuds så liknar de en del våra minibussar, men de ser ut som en minibuss med kapell (tak).

Lokala förare försöker ständigt uppgradera sitt fordon med ett bodykit, neonbelysning och sätta kromfälgar på hjulen. Vanligtvis spelar en tuk-tuk alltid glad och hög musik, ofta med sådan bas att du definitivt inte kommer att bli uttråkad på vägen.

Men alla dessa nöjen betyder inte att alla turister gillar tuk-tuk. Och det finns tre anledningar till detta:

• Dåligt skick- bland alla vackra bilar i Thailand finns det riktiga rostiga och smutsiga hinkar som du bara inte vill sitta i.
• Rider i regnet- ingen kommer att gilla den här situationen, där en tuk-tuk, som kör genom vattenpölar i regnet, kommer att lämna sina passagerare täckta av lera, så det är bättre att inte åka i vitt.
• Säkerhet- tyvärr, en tuk-tuk är inte alls en säker taxi i händelse av en allvarlig situation, det kommer att finnas många offer.

Moto-sai

Motorcykeltaxi (moto-sai) anses vara det vanligaste och mest mobila transportmedlet i hela Thailand. För att bli passagerare i en sådan taxi måste du förhandla med föraren. Beroende på avstånd och rutt kan kostnaden variera. Ofta börjar cyklister, som om de glömmer passageraren, köra hänsynslöst och därmed utsätta honom för fara. Så du måste hela tiden påminna honom om dig. Är det inte bättre att anlita ett företag än att använda deras tjänster?

Taxi Taximätare

Taximätare i Thailandär en bekant persontaxi. Oftast används denna typ av transport för att resa till flygplatsen eller hotellet och tillbaka. Officiellt har de mätare, men få människor sätter på dem i Thailand, och kostnaden beror på orten och resvägen. Den enda nackdelen med detta Thailändsk taxi- trafikstockningar, om tuk-tuk och cyklar lätt kan ta sig runt dem, då kan taxamätaren inte göra det.

Överföringar

En annan skillnad är möjligheten att beställa en minibuss, förutsatt att du reser i en stor grupp och inte passar in i en vanlig personbil.

Hur mycket kostar en taxi i Thailand?

Ungefärlig kostnad för tuk-tuk:

• Phuket. Karon - Patong - 350 baht, Kata - Patong - 500 baht.
• Pattaya. För ungefär samma sträcka är priset 2-3 gånger lägre.

Ungefärlig kostnad för cyklar:

• Phuket. Karon – Patong – 250 (300) baht.
• Pattaya. Likaså.

Ungefärlig kostnad för Taximätare:

• Phuket. Flygplats – Patong 800 (900) baht, Karon – Kathu – 900 (1000) baht.
• Pattaya. Likaså.

På grund av dess öläge på