Till vilken tid går bussar i Moskva? Trots allt sover metropolen aldrig och på natten saktar livet bara ner något, men "dör" inte.
Alla är inte rika nog att använda taxi, så det skulle vara bättre att helt enkelt kolla busstider och rutter.

Vilken tid startar bussarna i Moskva?

Mestadels vaknar bussar 5.30. Yttervägar startar 5.00. Samtidigt börjar trådbussar och spårvagnar gå.

Till vilken tid går bussar i Moskva?

Bytet av bussar på avlägset linjer slutar 22.00, i staden fram till 24 timmar finns det fortfarande en chans att ta sig hem med buss.

Det finns även speciella nattrutter som är designade för nattpassagerare.

Det finns 6 av dessa rutter och de reser med 30 minuters intervall längs sina rutter. De startar exakt vid midnatt och transporterar passagerare längs följande rutter fram till klockan 6:00:

H1 - Sheremetyevo flygplats;
H2 - Belovezhskaya gata;
H3 - Ussuriyskaya gatan;
H4 - Novokosino;
H5 - Kashirskoe motorväg, 148;
H6 - Ostashkovskaya gatan.

Moskvas tunnelbana är öppen dagligen från tidig morgon till sent på kvällen. Tågen går inte bara några timmar om dagen på grund av rutinmässigt tekniskt arbete på stationer och i tunnlar. Längden på tågserviceintervallen varierar beroende på veckodag och tid på dygnet. Under rusningstid överstiger inte tågens frekvens på vissa linjer 90 sekunder.

Detaljerade stationsscheman finns på skyltarna vid ingången till lobbyerna, såväl som på den officiella webbplatsen för Moskvas tunnelbana. Här kan du också se avgångsschemat för de första och sista tågen från respektive station.

Kartan över Moskvas tunnelbanelinjer kan ses i lobbyn och på tunnelbanestationer, järnvägs- och busstationer, i Moskva Metro-applikationen, såväl som på tunnelbanans officiella webbplats och på portalen.

Moskva monorail transportsystemär en del av tunnelbanan. Monorail-rutten går från Timiryazevskaya station till Sergei Eisenstein Street. Du hittar monorailtågschemat på portalen.

2. Schema, drifttider och tidtabell för MCC-tåg

Tågen på Moscow Central Circle (MCC) går från 05:30 till 01:00. Vid MCC-stationerna finns transportknutpunkter som förbinder tunnelbanan, och.

Du kan betala för resor till MCC med valfri stadsbiljett ("United", "90 minutes", "Troika") till tunnelbanepriser. Du kan också dra nytta av alla fördelar med sociala kort.

Vid överföring från tunnelbanan till MCC och tillbaka inom 90 minuter från det första passet, debiteras ingen extra resa.

3. Rutter och tidtabeller för stadstransporter

Moskvas stadstrafik går dagligen från tidig morgon till sent på natten. Ett antal rutter. Du kan se tidtabellen för bussar, elbussar, trådbussar och spårvagnar vid alla hållplatser, samt på hemsidan. Ruttschemat för privata transportörer finns också tillgängligt på portalen. I oktober 2016 lanserades ett nytt marktransportnätverk, Magistral, i Moskva. Nya rutter med bussar, trådbussar och spårvagnar passerar genom Moskvas centrum och huvudgatan transportvägar. Att veta detaljerad information Du kan ta reda på om det nya transportnätet Magistral, dess rutter och tidtabeller på.

Du kan också bekanta dig med marktransportmönstret i Moskvas centrum och expressrutter, som ger snabba transportförbindelser mellan avlägsna områden och stadens centrum.

Bygg en resväg till din destination beroende på schemat kollektivtrafik och trafikstockningar kan göras med hjälp av den interaktiva tjänsten på portalsidan, och du kan ta reda på de aktuella tarifferna för resor på stadstrafik på ytan på den officiella webbplatsen för det statliga enhetsföretaget Mosgortrans.

4. Nattvägar för kollektivtrafik

Nattrutter är utformade för att täcka transportförbindelser från centrum alla administrativa distrikt.

Natt marktransport trafikerar från 01:00 på natten till 05:30 på morgonen, och rutterna B och M10 trafikerar dygnet runt. Rörelseintervallet är 30 minuter. Alla nattrutter, utom B, startar från tunnelbanestationen Kitay-Gorod: varje halvtimme, med start klockan 01:00 på natten, anländer 11 nattrutter hit samtidigt, vänta 5-10 minuter och avgår på sina egna rutter.

5. Intercity och intercity busslinjer

Bekanta dig med internationella och intercity busslinjer (mellan Moskva och storstäder andra regioner) meddelanden är tillgängliga på busstationer och busstationer varifrån bussar avgår, såväl som på Rosavtotrans officiella webbplats.

Mellan Moskva och städerna i Moskvaregionen finns ett nätverk av busslinjer och minibusstaxi. De avgår från busstationer och busstationer som ligger nära tunnelbanestationer. Bekanta dig med trafikplanen pendelbussar och minibusstaxi, samt en lista över rutter, finns på avgångsställena och kl.

De flesta busslinjer förbinder Moskva med städer och större avräkningar Moskva-regionen, betjänad av det statliga enhetsföretaget MO Mostransavto. Du kan ta reda på mer om listan över rutter, såväl som det möjliga överföringssystemet i Moskva-regionen, på transportörens officiella webbplats.

6. Trafikmönster och tidtabeller för el- och fjärrtåg

Tidsplanen för elektriska pendeltåg som går mellan Moskva och Moskva-regionen är utformad på ett sådant sätt att de första tågen från regionen anländer till huvudstaden innan tunnelbanestationerna öppnas. De sista tågen avgår till Moskva-regionen runt midnatt för att tillhandahålla transporter för medborgare som arbetar på kvällsskiftet. Förorts elektriska tåg går i 11 riktningar, med ursprung i alla järnvägsstationer Moskva.

Du kan bekanta dig med ruttkartan och schemat för förorts elektriska tåg vid tågstationer, stationer och hållplatser i huvudstadsregionen, i bilar direkt längs rutten, såväl som på de officiella webbplatserna för Central Suburban Passenger Company, som säkerställer rörelsen av elektriska tåg i alla riktningar utom Leningrad, och Moskva-Tver förorts passagerarföretag som verkar i Leningrad-riktningen.

På förorten järnvägstransporter på vardagar är det ett tekniskt uppehåll som krävs för att utföra arbete med inspektion och rutinmässiga reparationer av banan och tillhörande infrastruktur.

För resor på förortståg i Moskva-regionen finns det tre kategorier av enkelbiljetter: fulla, reducerade och barnbiljetter. När du reser inom staden Moskva är kostnaden för resor med tåg fast och beror inte på resans avstånd.

Vid resor från Moskva till stationer i Moskvaregionen och tillbaka beräknas priset enl. Lär dig mer om gränserna tullzoner på Moskvas och Moskvaregionens territorium är det möjligt på biljettkontor på tågstationer och stationer, såväl som på webbplatsen, på andra rutter -.

">tullzoner.

Även för bekvämligheten för passagerare som använder pendeltåg dagligen har flera typer utvecklats En lista över säsongskort som gäller för alla riktningar utom Leningrad finns på hemsidan JSC "Central Suburban Passenger Company". Listan över prenumerationsbiljetter för tåg i Leningrad-riktningen presenteras på webbplatsen OJSC Moscow-Tver Suburban Passenger Company.

">prenumerationsbiljetter, varierande efter antal resor, veckodagar och resavstånd. Du kan använda taxekalkylatorn för att välja den mest optimala typen av prenumerationsbiljett.

Regler för resor på elektriska förortståg som körs i Moskva och Moskva-regionen finns på de officiella webbplatserna för transportörer som arbetar vid huvudstadens järnvägsknut:

I flera år har en meme-bild cirkulerat på Internet - de känslomässiga, obscena intrycken av en provinsial från Moskva. Bland dem finns frasen: "Buss 483, det är ett jäkla nummer!" Logiken bakom numreringen av stadstransporter är verkligen inte alltid uppenbar. The Village tog reda på vilka nummer som tilldelas bussar, trådbussar och spårvagnar.

Presstjänst från State Unitary Enterprise "Mosgortrans"

Alla stadsvägar passagerartransport huvudstäder har ensiffriga, tvåsiffriga och tresiffriga nummer. Denna numrering har utvecklats historiskt och förändras inte. På nya rutter tilldelas fordon nya nummer eller nummer på tidigare inställda rutter. All numrering är individuell, men det finns också tillfälligheter: rutter för olika transportsätt kan betecknas på samma sätt. Så, spårvagn nr 3, trådbuss nr 3 och buss nr 3 åker runt i staden, men de följer alla olika rutter.

Det finns inget behov av att tilldela fyrsiffriga nummer till nya rutter ännu. Det finns dock busslinjer nr 1001, 1002 och 1004, som tidigare tillhört kommersiella transportörer. 2013 överfördes de till ledningen för Mosgortrans; för passagerarnas bekvämlighet ändrades inte siffrorna.

Ibland beaktas detaljerna för en viss rutt vid numrering. Till exempel i Moskva finns det flera "sociala" rörelseriktningar; de täcker institutioner för utbildning, medicin och socialt skydd. Numren på sådana rutter börjar med bokstaven C: C1, C2 och så vidare. Det finns också nattrutter för marktrafik i stadstrafik, dessa är bussar nr H1, H2, H3. Bokstäver används också för förkortade flygningar: de duplicerar de mest trafikerade delarna av rutten. För att göra det enklare för passagerare att navigera, när de går in på en sådan rutt, läggs bokstaven "k" (kort) till huvudnumret. Det finns till exempel busslinje nr 709, som går från tunnelbanestationen Orekhovo till tunnelbanestationen Kashirskaya, och det finns nr 709k, som går från tunnelbanestationen Orekhovo till Moskvorechye-plattformen.

Konstantin Trofimenko

Direktör för Centrum för forskning om transportproblem i megastäder vid Handelshögskolan

Det finns inget speciellt transportnummersystem i Moskva – det är en vild blandning mellan vägnummer från hundra år sedan, Stalins, Brezhnevs och nummer från 1990-talet. De låg alla i lager ovanpå varandra.

Det finns också rutter som är utsedda med bokstäver. Det kan vara en konsekvens av att transportvägen en gång i tiden var uppdelad i två delar. Det händer också att rutten förgrenar sig: fordonet följer rutten, och sedan svänger dess version, med bokstaven A tillagd till dess numrering, till höger. Alternativet utan en sådan bokstav fortsätter att följa rakt ut. Allt detta skapar naturligtvis förvirring. Stadsnavigering är absolut inte användarvänlig. Om en person inte är specialiserad på detta ämne är det osannolikt att han känner till några andra rutter än de han behöver.

Under sovjettiden utfördes regelbundet arbete för att optimera det urbana transportsystemet. De slutade med detta på 90-talet, men nu återupptas försöken. Förra året togs inte bara problemet med transportnumrering upp utan även frågan om behovet av vissa rutter. Det händer att de tappar relevans: det fanns till exempel en buss som tog folk till fabriken. Företaget stängdes och folk slutade åka dit, men rutten fortsätter att fungera. Behöver staden det? Men tyvärr har detta arbete hittills inte lett till något positivt resultat.

Illustration: Nastya Grigorieva

Du kan också rita rutten manuellt, beväpnad med en karta, penna och linjal. Men om du befinner dig på ruttplanerarens sida, är ett annat, ofta mer bekvämt alternativ möjligt - planera en rutt online, varav en erbjuds dig på vår sida.

Det finns två typer av ruttplanering: manuell och automatisk.

• Vid manuell läggning sätter man ett antal punkter på kartan som bildar en godtycklig rutt.
• Med automatisk kompilering måste du ange start- och slutpunkter, och vår tjänst själv kommer att rita den optimala rutten och beräkna den kortaste vägen med hänsyn till reglerna trafik och den nuvarande trafiksituationen.

På den sammanställda rutten ser du allt bilvägar och närliggande korsningar, vilket kommer att vara mycket användbart för bilister och resenärer. En karta med en rutt i staden Moskva gör att du kan planera din rutt och förhindra att du går vilse på en obekant plats.

För att skapa en rutt på en karta över staden Moskva, ange startpunkten i det första fältet i formuläret nedan och slutpunkten i det tredje fältet. Ange sedan hur du kommer att resa till din slutdestination genom att klicka på lämplig knapp - "Bil", "Till fots" eller kollektivtrafik." Därefter klickar du på knappen "Visa rutt".

Med JavaScript inaktiverat kommer du inte att kunna använda sökning. Den här sidan kräver skriptstöd för att fungera korrekt.

Hur ska man hantera detta?

Det andra sättet är att använda en förenklad version av denna söksida, designad för äldre, förenklade eller felaktigt konfigurerade webbläsare. I det här fallet kommer vissa funktioner inte att vara tillgängliga. Du kan hitta den här versionen av sökmotorn.

Ursäkta mig, men jag har JavaScript aktiverat!

Om du är säker på att JavaScript stöds av din webbläsare och i det här ögonblicket tillåts för den här webbplatsen, men du ser fortfarande det här meddelandet. För att lösa problemet kan du föreslå följande:

• Göra ingenting. Om sökningen fungerar, kan du tolerera det här meddelandet, eller hur?
• Använd en betrodd webbläsare. Om du har en icke-standardiserad webbläsare rekommenderar vi att du använder en av de vi har testat. Denna sökmotor testades under webbläsarna Internet Explorer, Mozilla Firefox, Opera och Konqueror, som alla visade full funktionalitet.