Chao Phraya-floden och Bangkoks kanaler är en utmärkt vandringsled runt Thailands huvudstad. Du kan segla på båtar som en slags attraktion, eller bara för att ta dig från ett område av staden till ett annat.

Som ni vet kvävs huvudstaden helt enkelt i trafikstockningar, och en promenad längs floden eller kanalerna är ett utmärkt transportalternativ. Lokala invånare använder båtar mycket brett, eftersom kostnaderna för resor på dem är låga.

Chao Phraya River och Bangkok kanaler - River Transport

Bangkok kallas ofta för "österns Venedig" för sitt stora antal kanaler, broar och förekomsten av långsvansade båtar. Olika båtar, flodbussar, färjor rör sig genom denna mängd vattenvägar... De kan delas in i 3 delar:

• båtar som flyter på floden
• kanalbåtar
• färjor från ena sidan av floden till den andra.

Båtar på Chao Phraya

Flodtransporter i Bangkok är ganska utvecklade, du behöver inte vänta länge, inte mer än 15 minuter.

Karta över motorbåtsrutter på Chao Phraya-floden. Du kan ladda ner originalet i bra kvalitet.

På kartan visar rutorna pirerna vid Chao Phraya-floden, den blå prickade linjen visar båtvägarna och den röda prickade linjen visar färjorna.

Det finns 4 typer av båtar (rutter), du kan särskilja dem med färgen på flaggan på däck:

• Båtar utan flagga, de stannar vid alla bryggor. Deras kostnad är från 10 till 14 baht. Öppettider: mån-fre 6.45 till 7.30 och från 16.00 till 16.30. Den mest "populära" och billigaste! Som ni ser så seglar de bara under rusningstid.
• Båtar med en orange flagga— de stannar selektivt, se ruttkartan ovan för att veta exakt var. Deras rutt går från Wat Rajsinkorn Pier till Nonthaburi Pier. Kostar 15 baht. Öppettider: Varje dag 6.00 - 19.00. Jag rekommenderar denna typ av båt! Bästa pris/kvalitetsförhållande :-)
• Båtar med grön flagg gå på rutten Pakkred - Sathorn. Priset varierar från 13 till 32 baht. Öppettider: mån-fre 6.10 till 8.10 och från 16.05 till 18.05.
• Båtar med gul flagga, rutt Ratburana - Nonthaburi. Priset är från 20 till 29 baht. Öppettider: mån-fre 6.15 till 8.20 och från 16.00 till 20.00.

På kartan i blått visad turistbåtar (Chao Phraya Tourist Boat)- de är distribuerade i det historiska centret från Sathorn Pier till Phra Arthit. Priset för dem är 40 baht. Du kan också köpa ett dagspass för 150 baht och simma ett obegränsat antal gånger.

Huvudpiren är Sathorn (Taksin). Bredvid ligger Saphan Taksin BTS Skytrain-station. Efter att ha seglat till Sathorn-piren kan du alltså byta till skytrain och åka till vilken del av staden som helst. För detaljerad information om Bangkoks tunnelbana - tunnelbana, överjord, flygplatslinje, läs.

Färjor på floden Chao Phraya

Färjor förbinder motsatta stränder av floden, till exempel mellan Tha Tien och Wat Arun pirer, och mellan det kungliga palatset och templet med samma namn. På kartan ovan är bryggorna som färjorna avgår indikerade med röda rutor. Kostnaden för en sådan korsning är endast 3 baht.

Färja på floden Chao Phraya

Vi simmar till andra sidan floden

Vart kan du ta dig till Bangkoks flodtransport?

Ett typiskt resmål i Bangkok är Khao San Road. Men tyvärr har en tunnelbanelinje inte byggts där och det är osannolikt att de kommer att göra det (den historiska stadskärnan), så jag kommer att berätta hur du tar dig till olika delar av staden med flodtransporter.

Hur man tar sig från Khaosan Road - till Central World, Siam Center, Siam Paragon, Pantip Plaza, Big C shoppingcenter och Baiyoke Sky Hotel (Pratunam-distriktet).

Jag har redan skrivit lite om detta ovan. Först och främst måste du gå från Khaosan Road till Wat Saket (österut längs den stora breda gatan Ratchadamnoen Klang Road och förbi demokratimonumentet). Det är vid templet som Saen Saep-kanalen börjar. Ta sedan en båt och res längs kanalen österut till Pratunam-området, där köpcentra finns, är 14 baht. Fråga konduktören eller passagerarna var de ska gå av, han kommer definitivt att berätta allt :-)

Att resa längs Saen Saep-kanalen från Khaosan till centrum kommer alltså att ta ännu kortare tid än att ta en taxi i bilköer. Att kombinera affärer med nöje!

Hur man tar sig till Chinatown, Indian Quarter, Flower Market.

För att komma till de kinesiska eller indiska kvarteren är det inte alls nödvändigt att ta en taxi du kan enkelt åka till Chao Phraya-floden till närmaste pir. För Khao San Road är det Phra Arthit Pier, för det kungliga palatset är det Tha Chang eller Tha Tien. Därifrån tar du en båt och går längs floden till Memorial Bridge-piren och går direkt till blomstermarknaden, och därifrån är det inte långt till de indiska kvarteren.

Hur man tar sig till det kungliga palatset och den historiska stadskärnan

Situationen är den motsatta när du bor i affärscentret, där de flesta köpcentra finns, men du behöver ta dig till den historiska stadskärnan, i stadsdelen Rattanakosin. Chao Phraya-floden och dess båtar kommer återigen att hjälpa till med detta.

För att undvika trafikstockningar rekommenderar jag att du hoppar på skytrain och går till Saphan Taksin station. Det är bokstavligen ett par steg från piren med samma namn, där du måste ta en båt och segla norrut till pirerna Tha Chang eller Tha Tien. Se kartan ovan så blir allt klart!

Så, du kan enkelt besöka, samtidigt som du har en intressant tur på båtar längs floden eller längs kanaler.

Chao Phraya-floden är ett bra sätt att resa i Bangkok, men systemet med båtar och deras olika färgade flaggor kan vara förvirrande för en förstagångsbesökare i Bangkok. Den här guiden hjälper dig att upptäcka att vattenbussar kan vara ett mycket bekvämt (och billigt) sätt att ta sig till några av Bangkoks främsta attraktioner. Chao Phraya-floden rinner vertikalt på vänster sida av staden Bangkok.

Under dagtid trafikerar allmänna båtar, ibland kallade flodbussar, på floden. Vanliga båtar har en orange flagga, de passerar med cirka 15 minuters mellanrum, de stannar vid alla bryggor, och de kostar 15 baht (oavsett avstånd). Priset betalas direkt på båten, där det finns en konduktör. Båtarna går dagligen från 06.00 till 19.00.

Det finns även turistbåtar med blå flagg. Dessa båtar är större och mindre trånga, och de stannar inte vid alla bryggor (de stannar vid de viktigaste pirerna av intresse för turister, som 13,10, 9, 8, 5, 3, 0. De passerar ungefär var 30:e minut Betalning för dem sker före ombordstigning.

Turistbåtsbiljetter kan köpas på Central Pier eller Phra Arthit Pier (Banglamphu) N13. De kan också köpas på Saphan Taksin och Siam BTS Skytrain-stationer, turistbåtar kostar lite mer för 30 baht för en enkel resa och 150 baht för obegränsade dagsturer. Turistbåtar går dagligen från 09.30 till 16.00.

System av båtrutter med olika flaggor

Det finns också båtar utan flagga, priset för det är 10/12/14 baht, beroende på avståndet. Det finns också båtar med gröna och gula flaggor, priset för dessa varierar från 13 till 30 baht beroende på avståndet, de går från måndag till fredag ​​med grön flagg från 06.15 till 08.10 och från 15.30 till 18.05 med gul flagga från 06.15 till 08.30 och från 15.30 till 20.00.

Bilden nedan visar Wat Arun (Gryningens tempel)

Dessutom avgår gratisbåtar från stora hotell vid floden Chao Phraya och går till den centrala piren, där skytrainen ligger. Du kan klämma dig på dessa båtar under sken av att vara gäst på ett dyrt, stort hotell, men ingen frågar där ändå. Det finns också båtar som går från den ena stranden av floden till den andra, priset för dem är 2-4 baht.

En båt som trafikerar floden Chao Phraya där inne. Ibland är det mycket folk, speciellt på kvällen, och man måste åka med båten stående.

Alla bryggor (tha) längs Chao Phraya-floden i Bangkok är tydligt markerade på både engelska och thailändska. Den centrala piren heter Tha Sathorn och är bekvämt belägen nära Saphan Taksin BTS Skytrain-station.

Piren norr om Central Pier betecknas med bokstaven "N" följt av en siffra, och pirerna söder om Central Pier betecknas med bokstaven "S" följt av en siffra. De mest populära attraktionerna ligger mellan Central Pier och Pier N13 i norr. Resan från Central Pier till Pier N13 (Tha Phra Arthit / Banglamphu / Khao San Road) tar cirka 30 minuter.

Solnedgång på vallen av floden Chao Phraya vid den sista piren N30.

Central Pier (Tha Sathorn) - transfer till Saphan Taksin Skytrain-station
N1 (Tha Oriental) - Orientaliskt hotell och OP Place shopping
N2 (Tha Wat Muang Kae) - Old Customs and GPO Building
N3 (Tha Si Phraya) -
N4 (Tha Harbour Department) - Shopping i River City, Holy Rosary Church och Royal Orchid Sheraton Hotel
N5 (Tha Rachavongse) -
N6 Tha Memorial Bridge - Phra Poklao Bridge och Chinatown
N7 (Tha Rajinee) - Chinatowns grönsaksmarknad och transfer till korsbåten som går till det gamla portugisiska kvarteret.
N8 (Tha Tien) - och transfer till båten som går till
N9 (Tha Chang) - Grand Royal Palace och Wat Phra Kaeo (smaragdbuddhas tempel)
N10 (Tha Wang Lang) - Siriraya sjukhus
N11 (Tha Railway Station) - Bangkok Noi (Thonburi) station på järnvägen.
N12 (Tha Phra Pinklao) - Klong Bangkok Noi och National Royal Barge Museum
N13 (Tha Phra Athit / Banglamphu) - (gamla Bangkok) och ett populärt område för resenärer inklusive gatan
N14 (Tha Rama Bridge 8) - för en promenad längs Rama VIII-bron
N15 (Tha Thewes) - Thewes blomster- och växtmarknad

Dessutom finns det i Bangkok klongs (en klong är en vattenkanal) och båtar trafikerar också klongerna, vars pris beror på avståndet. Att ta en flodpromenad längs Klongs är också ganska intressant.

Om du är ny i Bangkok och vill åka längs Chao Phraya-floden och se huvudattraktionerna samtidigt rekommenderar vi att ta färjan från Central Pier. Du kan ta dig dit genom att ta BTS Skytrain (Saphan Taksin Station). Kliv in i den första bilen från centrum, gå ur perrongen till vänster (i tågets riktning). Det tar 1-2 minuter att gå från tunnelbanestationen till piren. Du kan köpa en färjebiljett både vid bryggan och på själva färjan. De går väldigt ofta, ungefär var 15-20:e minut.

Sevärdheter vid floden Chao Phraya

För att se måste du gå av vid pir nr 8 (det kommer att vara cirka 10 minuter efter Central Pier).

När du har undersökt detta enorma komplex kan du gå över till andra sidan Chao Phraya, där Gryningens tempel ligger. Flodtransporter går mellan de två bankerna, vars biljettpris är rent symboliskt - 3 baht. Efteråt, ta det tillbaka till Wat Pho och gå till fots till ingången till det kungliga palatset (10-15 minuter). Vägen är full av stånd med souvenirer och småsaker som solglasögon. Inte långt från entrén finns ett dussintal restauranger, kaféer och mobila matstånd. Du kan äta väldigt billigt.

Efter att ha besökt det kungliga palatset med Temple of the Emerald Buddha, gå till pir nr 9 (Maharaj Pier) och ta en färja till nr 13, bredvid som ligger. Denna livliga gata (eller snarare hela området med de intilliggande kvarteren) är mycket populär bland turister på grund av det stora antalet butiker, turistbyråer, billiga hotell, restauranger och barer. Här kan du övernatta för 200-350 baht. Alla kommer inte att gilla Khaosan, för... mycket bullriga och trångt, inte för dem som gillar en lugn semester.

Om du inte har några planer på att övernatta här eller har ett hotell bokat någon annanstans kan du återvända till centrum på samma färja längs floden Chao Phraya.

Men det kommer att gå snabbare att göra detta på stadsbussarna nr 2 och nr 511. De går mot Sukhumvit Highway och vidare längs den, faktiskt parallellt med skytrain. Du kan till exempel ta dig till dem, varifrån bussar avgår till Pattaya. Biljetter kostar 7-8 baht i bussar utan luftkonditionering och 17-20 baht med luftkonditionering. Hållplatsen ligger på Ratchadamnoen Klang Highway, som ligger en minuts promenad från Khao San Road. Det finns ingen anledning att korsa motorvägen, du måste stanna på den här sidan.

Kanaler och Klongs i Bangkok spela viktig roll i stadens vattentransportnät. thailändarede började läggas sedan urminnes tider, men kanalerna fick viktig ekonomisk betydelse först under Ayutthayas tid.

Historia om Bangkoks kanaler

Historia om Bangkoks kanaler

Det var under Ayutthaya-eran (1350-1767) som handeln blev en allt viktigare och nödvändigare del av livet i Thailand, och behovet uppstod att transportera stora mängder varor till andra länder, varav en del fanns i andra delar av världen. De styrande kom på en idé: borde vi inte gräva kanaler i vårt land och skicka båtar med värdefull last genom dem? Det dök alltså upp cirka 6 kanaler i Bangkok. Därmed löstes problemet med handelsvägar och allvarliga transportproblem.

Hur man tar sig från Wat Saket till Siam Ocean World

Förutom att gå längs bestämde vi oss för att definitivt ta en vattenutflykt längs Bangkoks kanaler. Vi fick veta att flodbussen avgår från piren inte långt ifrån. Från templets översta plattform kan du till och med se piren och mentalt öva på hur du går på och av spårvagnen vid den hållplats du behöver.

Kartan visar var du kan ta spårvagnen till skyskrapan SiamParagon, som inrymmer Siam Ocean World-akvariet. Promenaden tar 15 minuter.

Förresten, när vi lämnade Wat Saket-templet och gick till piren såg vi dessa stiliga människor på bron, som rensade bort den gamla färgen från staketen. Det luktade som någon slags stark kemisk blandning. Halsdukar skulle inte skada oss heller.

Efter bron gick vi ner och befann oss vid bryggan. Som tur var stod spårvagnen redan, och allt vi behövde göra var att sätta oss på den. Det här är en separat historia.

Faktum är att den här typen av vattenbussar inte har någon speciell ingång. Kom in hur du vill och var du vill. Och samtidigt har du 1 minut på dig för alla dessa trick. Båten är praktiskt taget värdelös. Hon stannade, folk hoppade in i henne och hon kastade snabbt loss och seglade vidare. Thailändare har inga problem med trafikstockningar.

Bangkok flodbuss och dess invånare

Nu en separat ode till vattenbussen och dess arbetare. Till en början kan det tyckas att flodspårvagnen är en vanlig speedbåt. Men det är inte så. Thailändarna har skapat en ny typ av vattentransport med sin egen listiga mekanism.

Den främsta chefen på båten, som också är en gud, är föraren. Sättet han kör på är hisnande. Hastigheterna är stora. Dessutom med tanke på att kanalerna är smala och mötande båtar inte saktar ner... Ibland rör de sig en millimeter från varandra. Ett ord – kanalgudar!

Nästa del av mekanismen: Guds ställföreträdare är vaktmästaren, han är också konduktören, han är också kontrollanten, han är också sjömannen, han är också förtöjningsmannen, han är också städaren. Biljetter på båtar ser allt och hänger med överallt samtidigt. De arbetar vanligtvis i par. En av dem skrämde oss när vi steg ombord på båten och började komma till rätta. Båten var nästan tom och ingen satt där bak. Föreställ dig min skräck när de plötsligt började klappa mig på axeln! När jag vände mig om såg jag biljetttagaren stå på kanten av tavlan. Han ber mig betala för biljetten, räcker ut ena handen och håller i räcket med den andra. Och han ger växel så här: han börjar rota i väskan med båda händerna, samtidigt som han klamrar sig fast vid räcket med fötterna. Ekvilibrister - ett ord. Förresten, tro inte att bara män är biljetttagare. Det finns gott om kvinnor också. En kvinna knackade mig på axeln.

Nu om de smarta anordningarna för en bekväm promenad längs kanalen på en vattenbuss. Detta är ett transformerbart tak och ett stänkskydd. Oberoende resenärer behöver känna till denna information.

Taket på Bangkoks vattenbussar är gjort av tyg, och är fäst på ett mycket listigt sätt. När du behöver segla under en låg bro använder föraren pneumatik för att sänka taket med 30-50 cm. Efter bron höjer den taket.

Den andra grejjen är stänkskyddet. Dessutom överförs kontrollen över detta besynnerliga instrument till passagerarna själva. Den här typen av självbetjäning fungerar. När samma båt rusar mot dig behöver du mycket snabbt dra i ett av repen som finns på sidorna längs hela båten. Har du tid kommer markisen att resa sig och du blir inte vattenstänkt. Om du är tveksam om du ska dra i snöret eller se vad som händer är det bättre att dra ändå, eftersom vattnet i kanalerna är smutsigt. Passagerarna förstår detta och räknar inte kråkorna. Det är därför man inte får bra bilder särskilt ofta. Den blå markisen passar alltid in.

Gå längs Bangkoks kanaler och kanaler

Thailändarna kallar sina kanaler, som inte bara grävs i Bangkok, för klongs. Staden påminner lite om Ibo eftersom den byggdes vid en flod, och är också unik, men på sitt sätt. Klongs förvånar med sin mångfald och färg. I vissa områden kan man se rader av skyskrapor, men mestadels bostadsområden byggda på pålar sträcker sig längs båda sidor om kanalerna. Det finns ett stort antal förfallna ruiner i anslutning till varandra. Det är oklart hur de fortfarande står sig. Och vad som är ännu mer fantastiskt är att det finns en gata som löper längs dessa slumkvarter, nästan över vattnet, och lokalbefolkningen går lugnt längs dem. Vissa cyklar till och med.

Vi tillbringade en kort tid med att rida längs flodkanalerna och klongerna i Bangkok. Vi behövde ta oss till skyskrapan Siam Paragon, som inrymmer det berömda Bangkok Aquarium. För att inte missa historien om denna utflykt och andra attraktioner, prenumerera på blogguppdateringar .

Det enklaste sättet att ta sig från Wat Saket var med vattenbuss. Vi ångrar inte alls att vi gjorde det!

Det viktigaste knepet var förresten att ta sig ur båten. På 30 sekunder fick man hoppa över relingen från det gungande skeppet och hoppa upp på piren som låg ovanför båtens nivå. Det verkar som att thailändarna på båten hjälpte oss - de gav oss ett lyft, och thailändarna på piren - de tog oss i händerna. Tack vare dem!

På piren, precis vid butiksdisken, väntade detta thailändska Paris Hilton på oss.

Och till sist videon. Extraordinär hastighet och utsikt över Bangkok från kanalen:

Vänliga hälsningar,

Vem såg filmen "Bangkok Hilton"? Jag såg den som barn, jag var ungefär tolv år gammal, jag minns hur jag var väldigt orolig för Nicole Kidman, jag var särskilt imponerad av soundtracket i början och jag minns hur karaktärerna i filmen hastigt red runt i staden på långstjärtade båtar. Redan då sjönk tanken in i mitt huvud: att se "när jag blir stor" denna ovanliga stad, som bokstavligen är full av flodkanaler.

Om du anländer som vi gjorde, vid den första korsningen kommer tuk-tuk-förarna definitivt att erbjuda dig en rundtur i Bangkoks kanaler. Men skynda dig inte att komma överens och sätt dig i en taxi, priset för ett sådant nöje är inte det billigaste (40 baht för föraren + 2000 baht för att hyra en båt/person), det finns ett mer budgetvänligt sätt att se denna utflykt i Bangkok på egen hand, genom att gå till piren och hyra en båt på plats.

Hur du själv hyr en båt för en promenad längs Chao Phraya-flodens kanaler

När vi anlände till Bangkok var det första vi gjorde att skynda oss att utforska de största attraktionerna som ligger i området kring gatan, och när vi gick i närheten av The Grand Palace följde vi en skara kinesiska turister och gick till vattenbusshållplats - Tha Chang-piren.

Här erbjuder många lokala reseföretag turer längs Bangkoks kanaler, och denna utflykt inkluderar:

• besöker den flytande marknaden
• fiskodling
• Gryningens tempel (Wat Arun)
• Kungliga pråmmuseet

Efter att ha vandrat runt piren prutade vi lite och hyrde en båt för 500 baht som tog oss på vår utflykt till Bangkoks kanaler. Ingen tillåter dig att köra båten själv. Båten hyrs med förare. Dessutom kan endast en lokal båtsman förstå driften av dessa fartyg.

Tha Chang Pier nära det kungliga palatset

Längs Chao Phraya-flodens kanaler i Bangkok med en personlig båtsman. Våra recensioner

Vad var vår båt som tog oss längs klongerna, som thailändarna kallar flodkanaler. Detta är en "long-tail-båt" av trä med en obegripligt fäst motor från en lastbil - för att styra en sådan anordning rör sig båtens kapten ständigt och bokstavligen hänger på spaken. På sidorna av fartyget finns sidor med vaxduk som skyddar passagerarna från stänk taket är gjort av samma material över toppen. I allmänhet ser själva båten väldigt vacker ut: thailändarna älskar sina "longtails" och dekorerar dem med ljusa dekorationer av blommor och girlanger.

Så här styr thailändarna sin "longtail" - en långsvansad båt
Uppklädda longtails nära piren i Bangkok

Vad du kan se på flodkanalerna i Bangkok

Som ni vet finns det i Bangkok bara cirka 150 kanaler med stadens huvudartär - den majestätiska Chao Phraya-floden, som delar staden i två halvor. Vår utflykt följde en förplanerad rutt, och dessutom var vi bara två i båten - kaptenen själv räknas inte med, så vår resa var väldigt avslappnad: vi bytte hela tiden plats, fotograferade och hälsade högljutt på båtar med turister som passerade förbi. .

Om jag gräver lite från ämnet, kan jag säga att vår utflykt ägde rum samma dag som exakt samma båt exploderade, klockan 6.30 på morgonen på en av flodkanalerna i Bangkok. Ingen varnade oss för faran, och i allmänhet var det ingen panik på piren den dagen - det var de vanliga mängderna av turister som rusade för att ta plats på flodbussarna. På kvällen ringde jag min mamma och fick reda på den här händelsen.

Jag sitter i en longtail - en affärskorv)
Närmar sig den flytande marknaden

Flytande marknad

Den första säljaren av den flytande marknaden, som såg oss, simmade omedelbart upp till vår longtail i sin båt och började erbjuda souvenirer och andra prydnadssaker (prislappen för skräpet var inte alls hög, sedan på Koh Samui såg vi bara samma souvenirer dubbelt så dyrt). I allmänhet kan du köpa en massa nyttiga saker på sådana båtmarknader: lokala bönder flockas hit för att sälja färsk frukt till konkurrenskraftiga priser, du kan prova naturlig juice och kokosglass direkt från båten. Men för att njuta av marknadens skådespel på vattnet måste du komma hit på morgonen.

Stad vid vattnet

Vi seglar vidare och här börjar det mest intressanta - staden Bangkok dyker upp framför våra ögon från en helt annan sida: vi ser undersidan av denna mångmiljondollar asiatiska metropol: Bangkoks fattigaste kvarter, fäbodar byggda av kartonger precis på vattnet. Jag fick genast en koppling till filmen Waterworld med Kevin Costner: det finns människor här också, som bor på ofattbart hus byggda på pålar. De närmar sig sina tunna hem på båtar eftersom det inte finns något annat sätt att ta sig dit. Vi såg en gammal thailändsk man fiska med ett fiskespö i kanalen direkt från fönstret i sitt hus. Det finns en känsla av att dessa hus kan falla isär när som helst - bara från vindens blåsning är de så skeva och förfallna.

En välbekant syn på Bangkoks kanaler - tvätten hängde på tork

Vattnet i floden som vi rör oss längs med är lerigt och förorenat från longtails och flodbussar som ständigt trafikerar den. Men trots detta plaskade lokala barn glatt och hoppade i floden framför våra ögon. Jag kommer inte att säga om det finns krokodiler i Chao Phraya och om det är säkert att simma i en sådan flod, men vi såg en enorm ödla sola sig i solen på stranden med våra egna ögon.

Ödla som solar sig på klippor längs Bangkoks flodkanaler

Gryningens tempel Wat Arun

Förresten, Temple of the Dawn Wat Arun, på bilden i bakgrunden kan du se en hög pagod i Khemer-stil - med andra ord "prang", var under rekonstruktion i det ögonblicket, så vi seglade bara förbi utan stoppar. Själva byggnaden är ovanlig genom att den är dekorerad till toppen med färgat glas, speglar och porslin. Denna mosaik är upplagd i form av mönster och mönster för hand av thailändska hantverkare. Men vi gav inte upp tanken på att klättra till toppen av Gryningstemplet, Wat Arun, och titta på Bangkok från fågelperspektiv.

Gryningens tempel Wat Arun

Gå runt Bangkok med vattenbuss

Vår utflykt slutade här, men vi fortsatte vår bekantskap med floden Chao Phraya på egen hand. Nästa dag, beväpnade med en karta över Bangkok, kom vi till närmaste pir och gick ombord på en flodbuss för att åka längs den bredaste flodkanalen i Bangkok – längs floden Chao Phraya, prickad med pråmar och båtar. Här tog vi inte en utflykt, utan köpte helt enkelt en biljett, som vanliga passagerare - lokala invånare. Priset är mycket symboliskt - endast 13 baht.

Vattenbusshållplats i byggnaden av ett köpcentrum i Bangkok

Här är bilden en helt annan: istället för slumområden sträcker sig ett trångt område prickat med skyskrapor ut framför våra ögon. Du börjar genast känna den asiatiska metropolens fulla kraft. Stadens moderna arkitektur gör det tydligt hur mycket staden Bangkok utvecklas och växer.

Utsikt från vattenbussfönstret
Påminde mig om Cosmos Hotel i Moskva

Du kommer att föras förbi Bangkoks huvudattraktioner - The Grand Palace. Så en sådan promenad kan betraktas som en expressutflykt, och om du vill kan du gå av - vattenbussen stannar vid piren med tillgång till det kungliga palatset (The Grand Palace).

Så här simmade vi genom flodkanalerna i Bangkok. Jag tror att den här promenaden är det första du bör göra vid ankomsten till Bangkok: den låter dig bättre förstå platsen du har kommit till och se staden från olika håll. Dessutom är detta ett budgetvänligt sätt att lära sig att röra sig i Bangkok, kringgå trafikstockningar och njuta av vågornas sprut.

Hur man bokar en flodkryssning i Bangkok

För att gå på en spännande promenad längs Chao Phraya behöver du inte gå till piren på egen hand, särskilt om det är första gången du är i staden och du inte vill gå vilse. Allt du behöver göra är att boka din plats på båten via Internet, som tur är finns det sådana applikationer nu. Säkert har du hört talas om Sputnik, och om inte, så är utflykter från Sputnik8 Bangkok genom lokala invånares ögon, eftersom guiderna är människor som har bott i änglarnas stad under lång tid, och samtidigt talar ryska! Nåväl, var annars hittar du en sådan resa, som kommer att innehålla en rysk guide, middag och transfer från hotellet? Följ banderollen och läs programmet, det är väldigt rikt.