Huvudkriteriet när du väljer en bostadsort är stadens miljömässiga renhet. Idag strävar allt fler städer efter att komma till topplaceringarna i rankningen av de grönaste städerna. Enligt vilka kriterier bestäms den ekologiska renheten i en stad? Vad kan bedömas visuellt, utan komplexa laboratorietester?

För det första är det närvaron av grönområden som förbättrar och renar luften. För det andra, användningen av modern teknik för insamling och återvinning av avfall. Den ekologiska renheten i en stad beror också på hur korrekt el och naturresurser används. Lika viktigt är respekten för naturen, miljövänliga transportsätt och förekomsten av vanliga cykelvägar. Ändå bestäms den grönaste staden av mängden vegetation. Jag undrar vilken stad i Ryssland som tilldelades denna titel?

Ufa anses vara den grönaste staden i Ryska federationen, belägen på stranden av den längsta floden i Bashkortostan som heter Belaya. Staden ligger på den norra gränsen av underzonen skog-stäpp. Trots att Ufa tillhör den tempererade klimatzonen ligger väderförhållandena här nära det kontinentala klimatet. Så under hela året kan du se hur vinterfrosten ersätts av en färgsprakande sommar. På sommaren kommer Ufa till liv: människor går ständigt i parker och torg (och det finns ett stort antal av dem här), eftersom vädret vid den här tiden på året är soligt och varmt. Staden har en botanisk trädgård, en gyllene lund, dussintals namngivna parker och lundar, som upptar en betydande del av området. Ovanifrån liknar Ufa en spridd palett av ljusa färger på grund av överflöd av växande träd: ekar, rönnträd och doftande lindar (de mest värdefulla honungsväxterna). Buskarna domineras av vildros (vildros), hagtorn och väldoftande jasmin. Det finns också granskogar, vars arom verkligen är eftertraktad av semesterfirare.

Ufa, till skillnad från många ryska städer, kännetecknas av sitt långsträckta territorium, detta beror på dess geografiska läge. Enligt denna indikator är huvudstaden i Bashkortostan näst efter Volgograd och semesterorten i Krasnodar-territoriet - Sochi. Numreringen av hus i den centrala delen av staden minskar från öst till väst och från norr till söder. Rapporten kommer från floden, eftersom den historiska tillväxten av gatorna började just från vattnet.

Ufa bär välförtjänt titeln som den grönaste staden i Ryska federationen, eftersom det finns 202 m2 grönyta per person. Dessutom anses huvudstaden i Bashkortostan vara det rymligaste stora befolkade området i landet, när det gäller yta ligger bara 6 städer före den: Zapolyarny, Norilsk, Sochi, St. Petersburg, Moskva och Perm.

Trots de många grönområdena lider stadsekologin av en hög koncentration av organisationer som producerar industriprodukter (växter, fabriker). Stadsstyrelsen lägger stor vikt vid organisatoriska åtgärder som syftar till att minska den absoluta och specifika påverkan på miljön. Trots den ständiga utvecklingen av industrin sker en minskning av volymen av utsläpp av skadliga ämnen från icke-mobila tekniska enheter. Dessutom förbättras också situationen med avloppsvatten: under de senaste åren har volymen av dåligt neutraliserade avloppsvattenutsläpp minskat med 1 %.

Det var möjligt att uppnå framgång och öka effektiviteten av miljöskyddsåtgärder endast tack vare byggandet av behandlingsanläggningar och deras omutrustning. Efter ombyggnaden ökade rengöringseffektiviteten avsevärt. Och sedan lanseringen av det fjärde blocket av tekniska strukturer i avlopps- och vattenförsörjningssystem, där avloppsvatten behandlas, har den dagliga siffran ökat med 500 tusen m3. Det förbättrade systemet syftar till biologisk rening av avloppsvatten och desinfektion med ultraviolett ljus. Tack vare lanseringen av en mekanisk avvattnings- och torkverkstad var det möjligt att stoppa utsläppet av förorenat avloppsvatten i vattendraget. Efter arbetet med att modernisera systemet och återställa enheterna av Ufavodokanal-organisationen blev det möjligt att byta avloppsvatten. Många företag försöker upprätthålla miljösäkerheten i staden, men konservfabriken, Progress Production Association, Dubitel OJSC och Soliton är mest oroade över denna fråga. Efter dem började andra företag bygga nya behandlingsanläggningar: NPO Immunopreparat, Pharmstandard-Ufavita OJSC, Microgen och UPPO.

Utvecklingen av olje- och gasbearbetning, maskinteknik, farmakologi, livsmedel och lätt industri var anledningen till att få status som ett stort industricentrum. Det finns över 160 industriföretag på Ufas territorium.

Alla som har besökt Bashkortostan kommer definitivt att bekräfta att Ufa är en av de mest fantastiska städerna, där tekniska framsteg, extraordinära landskap och arkitektur kombineras felfritt. Oljeraffineringsindustrin och transportbyten blev inget hinder i kampen om titeln som den grönaste staden.

Världsresa

1999

22.07.14 11:38

Ett ökande antal megastäder på planeten gör anspråk på titeln som den grönaste staden på jorden. Människor har äntligen insett vilken typ av katastrof deras kraftfulla aktivitet kan leda till, och strävar efter att rätta till sina misstag.

Världens grönaste städer

Kanada och USA

Myndigheterna i Vancouver, Kanada har utvecklat en långsiktig plan - om den följs strikt kommer denna stad år 2020 att bli den grönaste i världen. Särskilt i metropolen vill man gå över till miljövänliga byggmaterial, ersätta fossila bränslen med vatten-, sol- och vindenergi och avsevärt minska mängden avfall.

I Portland, Amerika, är cykelvägarnas längd 400 km. Detta är en av de renaste städerna i landet. Här är plastpåsar förbjudna och många invånare går över till nästan självhushållsjordbruk, odlar trädgårdar och föder upp bin och höns. Användningen av förnybara energikällor här är 33 %, och luften här är också ren.

220 parker för 840 tusen medborgare är en imponerande siffra, eller hur? San Francisco är också en av USA:s ledare bland miljöaktivister. Och den här staden använder inte plastpåsar, och den är själv ledande i USA när det gäller solenergiförbrukning. Det finns ett återvinningsprogram: mängden återvunnet material har ökat (upp till 77%), vilket betyder att det finns mindre sopor i metropolen.

Sydamerikanska jättar

Brasilianska Curitiba är stolt över att den har 50 kvadratmeter per person. m grönområde (mer än en och en halv miljon träd planterades längs vägarna här för inte så länge sedan). Och gatornas renlighet övervakas av trädgårdsarbetare som hyrs in bland de fattiga - och människor bosätts och staden har blivit mer städad. Andelen återvunnet avfall i Curitiba har redan nått 70 %. De entreprenörer som inkluderar "gröna zoner" i sina projekt får skatteförmåner.

Colombias huvudstad, Bogota, är den största staden på den sydamerikanska kontinenten (cirka 8 miljoner invånare). Men det hindrar inte att den är den grönaste på fastlandet. Byggandet av nya cykelvägar, den utbredda planteringen av träd, optimeringen av transportbyten - allt detta gör staden bekvämare och renare. De förklarade till och med en bilfri dag - varje 1 februari får förare inte köra bil.

Sparsamma skandinaver

Allt är bra med miljön i många skandinaviska städer.

Att ta hand om miljön i Norges tätbefolkade huvudstad. Oslo har de lägsta koldioxidutsläppen i Europa. Här bränns sopor och 140 bussar går på biobränsle. Invånarna själva är mycket ansvarsfulla: du kommer inte att se ett enda tappat papper på gatorna - i Oslo övervakar de nitiskt renlighet.

2010 utsågs Sveriges Stockholm till världens gröna huvudstad. Koldioxidutsläppen här är mycket lägre än det europeiska genomsnittet (3,4 ton istället för 10 ton). 40 % av staden är ockuperad av grönområden, och betydande medel från den lokala budgeten spenderas på miljön.

Solpaneler och den övervägande användningen av vattenkraft för en annan svensk stad – Malmö – är inte längre nytt. Och 40 % av invånarna föredrar att cykla till jobbet.

På Island och Danmark

Reykjavik är en annan utmanare till titeln grönaste staden. I Islands huvudstad används naturresurser (varma källor, vulkaner, vattenfall, gejsrar) framgångsrikt för att värma hus. Det är billigt och miljövänligt. De kämpar också mot luftföroreningar – allt fler vill byta till bilar som inte förorenar atmosfären med avgaser.

Den danska huvudstaden kan kallas en stad av cyklister. 1 miljon 700 tusen köpenhamnsbor bytte glatt till denna typ av transport. Och 32 tusen hus drivs av väderkvarnar. Skatteavdrag ges för ägare av elfordon och de restaurangägare som lagar mat av lokala ekologiska produkter.

Vi har alla något att lära av invånarna i alla dessa städer, eller hur?

Idag pratar man ständigt om att skydda miljön, alla oroar sig för miljöproblem i en eller annan grad. Och TravelAsk är inget undantag: vi är trots allt en reseportal, naturens prakt är vårt allt, vår främsta inspiratör och musa.

Därför vill vi prata om staden, som med rätta kallas grön. Och den här staden har fått en sådan titel mer än en gång.

Danmarks huvudstad

När sådana betyg skapas tas allt i beaktande: från stadens grönområden till hur förvaltningen involverar vanliga medborgare i miljöpolitiken. Och det är här vi ligger före resten. Miljöskydd är inte bara regeringens uppgift, det är ett sätt att leva för alla stadsbor.

Till exempel är staden mycket välplanerad: den har cykelvägar på sina motorvägar med en total längd på mer än 350 kilometer, och 50 % av befolkningen cyklar till jobbet och studerar.

Dessutom är staden mer lämplig för fotgängare och cyklister än för bilister: det finns särskilda parkeringsplatser och till och med platser för däckpumpning.

Enligt statistiken finns det 560 tusen cyklar per 520 tusen invånare i centrala Köpenhamn. Bilar är mycket dyra här: tullarna når 180% av kostnaden för bilen.

Vissa organisationer kan förresten hyra cyklar gratis. En liten deposition krävs dock.

Idealiska förutsättningar för att leva i enhet med naturen

― en av de mest beboeliga städerna i världen. Det finns till och med en miljöpolis här. Dessutom har staden många miljövänliga hotell och restauranger, du kan använda en rickshaw istället för en taxi, och floderna som rinner inom huvudstaden har erkänts som de renaste i jämförelse med vattnet i andra danska städer.

Till 2025 är det planerat att 500 företag som använder miljövänlig teknik i sitt arbete ska förenas i Köpenhamn. Köpenhamn planerar dessutom att bli världens första koldioxidneutrala huvudstad, det vill säga minska sina koldioxidutsläpp till noll och helt övergå till energiförsörjning från förnybara källor.

Därför investerar borgmästarens kansli aktivt i utvecklingen av sol- och vindenergi, byter bussar från bensin till biobränsle och el samt moderniserar hus och lägenheter för att minska energiförbrukningen. Och du kan se detta själv: CityCirkels elbussar kör runt i staden.

Köpenhamn har många kaféer som serverar ekologisk mat. Även korvarna här kan hittas ekologiskt med vegetarisk korv.

Grön stad och sopor

Det finns många parker i Köpenhamn: från var som helst i staden till den gröna zonen är det inte mer än 15 minuter till fots.

I parkerna finns maskiner för utmatning av sopsäckar och skyltar: "Tack för att du tar med dig ditt sopor."

När det gäller sopor kommer rekordlåga siffror att deponeras: bara 2 %. 40 % av avfallet förbränns och den resulterande energin används för att värma hus och resten återvinns. I Danmark har alla städer behållare för separerat avfall, samt maskiner för att samla in flaskor och plast.

En ny Amager avfallsförbränningsanläggning byggs också i Köpenhamn.

Men det här är inte bara en fabrik, det är också en skidort: de planerar att bygga en snöbacke på taket för att på något sätt motivera en industribyggnad i närheten av stadens centrum.

Den ska börja fungera 2017.

Ett rationellt förhållningssätt till allt

Danskarna främjar rationell användning av produkter.

Så hösten 2013 ägde den första kampanjen "Tillsammans mot matsvinn" rum i Köpenhamn. Tusentals människor deltog i det. De smakade måltider gjorda helt på mat som stormarknader och restauranger förberedde sig för att skicka till deponi. Och nu har restaurangen Rub&Stub redan öppnats i staden, som arbetar efter nollavfallsprincipen – alla rätter, inklusive desserter, är gjorda av kasserade produkter. Naturligtvis hämtas de inte från soptippar utan tas emot centralt: överskottsmat skänks till projektet av bönder och butiker.

Dessutom är det unika med Rub&Stub att kockarna inte har någon aning om vilka produkter som kommer att finnas på deras bord. Därför är restaurangmenyn ny varje dag. Det är därför den, enligt Global Green Economy Index, redan två gånger tilldelats titeln världens grönaste stad.

Användningen av förnybara energikällor, kollektivtrafik, koncentrationsnivån av luftföroreningar, stadsbuller, mängden avloppsvatten - dessa och cirka 30 andra indikatorer bedöms när man bestämmer miljövänligheten i bosättningar. Idag i världen finns det 14 vanligaste metoderna för att studera miljökomponenten i städer. Men tyvärr finns det fortfarande ingen enda officiellt erkänd lista över de "grönaste" bosättningarna.

En av de mest objektiva metoderna övervägs Green Cities Index, initierat av det brittiska forskningscentret Economist Intelligence Unit och Siemens Corporation. Som en del av det bedrivs storskalig forskning runt om i världen. Varje år, sedan 2009, bedöms 120 städer runt om i världen utifrån parametrar som hälsa, hygien och miljöledning, luftkvalitet, markkvalitet, byggnadsvård, vattenförsörjning, transporter, CO2-utsläpp till atmosfären och dussintals andra kriterier. De erhållna uppgifterna gör det möjligt för oss att bestämma de ledande städerna när det gäller miljövänlighet i deras region.

Global Green Economy Index fastställdes i år för femte gången och representerar resultatet av en expertstudie av 60 länder inom 4 områden: ledarskap och klimatförändring, affärsresultat, investeringsmarknader, miljö och naturkapital. Studien tar hänsyn till faktorer som sträcker sig från vattenkvalitet till statligt deltagande i miljöforum.

Dessutom finns det EU:s miljöhuvudstadsprogram. Forskningsbyråer, som Mercer Human, sammanställer med jämna mellanrum sina egna rankningar av miljövänliga städer.

Den brasilianska staden Curitiba har varit på världens radar under de senaste veckorna tack vare värdskapet för flera matcher som en del av fotbolls-VM. Och bara ett fåtal vet att denna metropol anses vara "världens gröna huvudstad". Och idag ska vi prata om 5 mest miljövänliga städer på planeten.

Curitiba, Brasilien

Historien om "gröna" Curitiba går tillbaka till sjuttiotalet av 1900-talet. I en tid då resten av världen byggde ut motorvägar, byggde nya trafikplatser och parkeringsplatser och gav företräde åt personbilstransporter, förklarade borgmästaren i denna stad, Jaime Lerner, arrogant: "Curitiba är inte för bilar!" Efter att ha en arkitektutbildning deltog han personligen i utvecklingen av en ny översiktsplan för metropolen, som fastställde principerna för utvecklingen av staden under de kommande decennierna.

Denna plan var verkligen revolutionerande. Den förutsåg till exempel inte en minskning, utan en utbyggnad av grönområden i staden, inklusive i den centrala delen av Curitiba, avfallsåtervinning, energieffektivitet, stöd till producenter och säljare av färska livsmedel och, viktigast av allt, transportreformer.

Resultatet lät inte vänta på sig. Nuförtiden anses Curitiba vara en av de mest bekväma och bekväma städerna i världen. Och väldesignad kollektivtrafik i denna stad används dagligen av mer än 70 procent av passagerarna, vilket är ett absolut världsrekord bland städer med en befolkning på över 1 miljon människor.

Staden är så besatt av effektivitet även i de minsta aspekterna av det offentliga livet att stadens gräsmattor klipps inte av bensingräsklippare, utan av levande får.

Curitibas unika transformationsupplevelse har inspirerat liknande program i hundratals städer runt om i världen. Lerner och hans anhängare satte den högsta standarden, som nästan är omöjlig att nå.

Vancouver, Kanada

Vancouver, Kanada, kommer närmast brasilianska Curitiba. Under det senaste decenniet har denna ort erkänts som "den bästa staden på jorden" fyra gånger, vilket är resultatet av många års mödosamt arbete av stadens myndigheter och lokala företag.

Vancouver ligger på Kanadas västkust och har unika naturliga parametrar som möjliggör maximal utveckling av vind-, sol- och tidvattenenergi. Och på alla floder och floder som omger staden har hundratals vattenkraftverk av olika storlekar byggts. Som ett resultat kommer cirka 90 procent av elen Vancouver använder från förnybara källor.

Vancouvers myndigheter stöder starkt elektriska transporter, inklusive kollektivtrafik. Och den totala längden på cykelvägarna i staden närmar sig tusen kilometer. Användningen av en personlig bil fördöms, men användningen av en cykel uppmuntras starkt.

Vancouver är också känt för sina grönområden. Staden har mer än tvåhundra parker och torg, och längden på den anlagda banvallen är 30 kilometer.

Reykjavik, Island

Gud själv beordrade Reykjavik att vara en av de mest miljövänliga städerna i världen! Det är ironiskt att Island är en mycket grönare ö än Grönland, och Grönland är mycket mer snöigt och isigt än Island.

Reykjavik har, liksom många andra platser på Island, många utlopp för varmt grundvatten. Denna naturliga energi används för att generera el, värma vatten, värma bostäder och till och med hålla stadens trottoarer varma under hela året.

Men invånarna i Reykjavik är inte beredda att bara begränsa sig till de fördelar som naturen generöst ger dem. Stadsmyndigheter och privata enheter investerar årligen miljontals dollar i forskning om effektiv resursanvändning, samt införandet av ny, smart teknik.

Många tillskriver dessa positiva förändringar till stadens ringa storlek, vilket möjliggör snabb och effektiv innovation. Men stadens tjänstemän hävdar att detta alternativ bara orsakar skada. När allt kommer omkring är det mycket svårare för en liten bosättning att samla ihop en stor summa pengar för ett avancerat infrastrukturprojekt. Och det finns många av dem i Reykjavik! Ett exempel är stadsbusssystemet, men som endast använder vätgasdrivna fordon. Även i de rikaste städerna är detta sällsynt.

Ett annat spännande projekt som äger rum i Reykjavík är ett försök att skapa en 5 kvadratkilometer stor koldioxidneutral zon i staden.

Förresten, även norrskenet i Reykjavik är grönt!

Portland, Oregon, USA

USA har aldrig varit särskilt miljövänligt. De skrev trots allt inte ens på Kyotoprotokollet som begränsar utsläppen av skadliga ämnen till atmosfären. Men det finns städer och regioner i det här landet som sätter miljösäkerhet på prioriteringslistan högre än ekonomin. En av dem är Portland.

Portland har smeknamnet "Rosornas stad". Det var trots allt med dessa vackra blommor som stadsbornas kärlek till allt grönt, rent och vackert började. Denna passion har resulterat i att Portland är den renaste, grönaste storstaden i hela USA.

Portland har ett framgångsrikt snabbtåg och busssystem. Varje år växer nätverket av cykelvägar med tiotals kilometer. Stadsmyndigheter har satt strikta normer för koldioxidutsläpp till atmosfären. De har sänkt skattetrycket avsevärt för företag som är involverade i uppförande av energieffektiva byggnader och andra miljöansvariga företag.

Grönområdet i Portland täcker 350 kvadratkilometer, vilket är mycket mer än hälften av stadens totala yta. Tätheten av parker, torg och till och med skogar i staden är så hög att man på gatorna i denna ort ofta kan hitta harar, rävar och andra vilda men ofarliga djur.

London, Storbritannien

London är förstås ännu inte bland de fem grönaste och mest miljövänliga städerna i världen, men det kommer säkert att dyka upp där under de kommande åren. Det är trots allt omöjligt att inte uppmärksamma de dramatiska förändringar som sker i den brittiska huvudstaden. Staden, som för ett sekel sedan ansågs vara en symbol för tanklös och skadlig industrialisering, där smog gjorde det omöjligt att andas ordentligt, har nu blivit ett exempel för andra megastäder när det gäller miljö- och infrastrukturinnovation.

Londonmyndigheterna, med den utomordentlige Boris Johnson i spetsen, har satt en tydlig kurs för att förvandla London till Europas gröna huvudstad. De begränsar på alla möjliga sätt användningen av personliga motorfordon och förbränningsmotorer i allmänhet i staden. Till exempel kostar inträde i bensin- och dieselbilarnas centrum mycket pengar, men el- och hybridbilar kan passera helt gratis.

London försöker komma ikapp och köra om traditionellt cykelstäder som Amsterdam och Köpenhamn. Denna ort kan i framtiden bli världens första metropol med motorvägar, överfarter och cykelbytpunkter i flera plan som går genom hela staden. Dessutom tog Norman Foster personligen på sig genomförandet av detta.

Det finns också ett program i London som syftar till att utveckla alternativa energikällor. Byggare är skyldiga att utrusta alla nya hus med solpaneler på sina tak, och ägare av befintliga byggnader som beslutar sig för att genomgå en sådan modernisering får skatte- och nyttoförmåner från staden.

Varje stad har sin egen väg till att bli grön. Vissa, som Reykjavik, har tur när det gäller geografi och naturresurser. Men ändå spelar stadens myndigheter huvudrollen i en sådan omvandling. Någonstans finns det singelentusiaster som bestämt sig för att vända upp och ner på världen, någonstans finns det lag av likasinnade som förenas av viljan att göra det omgivande utrymmet bättre. Samtidigt visar erfarenheten att förändringar inte bör förväntas på statlig nivå – det bör alltid vara ett initiativ från lokal nivå.

Någonstans bestämde de sig för att göra sin stad "grön" för ett halvt sekel sedan, någonstans kom de på denna idé först nu. Men tendensen till en sådan uppfattning om världen är uppenbar. Och ju tidigare myndigheterna och invånarna i tätbebyggda områden själva tar sig an detta, desto bättre för oss alla.