• Födelsedatum: 1956
• Data ändrade: 2013-07-06

Vladimir Obyedkov arbetar i branschen passagerarflyg mer än trettio år. Han har inte bara enorm praktisk erfarenhet av flygoperationer och teknisk drift av flygplan, utan är också en professionell chef. 1976, efter examen från flygskolan, började han flyga som biträdande pilot och sedan som befälhavare för ett Yak-40-flygplan i Semipalatinsk United Aviation Squad i det kazakiska direktoratet Civil luftfart. Sedan 1989 har han flugit som befälhavare på en Tu-154 för Baikal Airlines, och genomgått en omskolningskurs för att flyga en Boeing 757. Vladimir Obyedkov har arbetat för Siberia Airlines sedan december 2000. Under sina nio år av arbete på flygbolaget innehade han befattningarna som befälhavare för flyggruppen för den östsibiriska grenen, direktör för flygbolagets östsibiriska gren (Irkutsk), chef för flygoperationskomplexet (Novosibirsk), direktör av flygplansflygoperationer (Moskva). Gift, har två barn.

Karriär

Utbildning

Omnämnanden

27.05.2016
I år planerar flygbolaget att transportera mer än 70 tusen turister från Kina och Sydkorea till St Petersburg, Moskva, Sochi och tillbaka

25.05.2016
S7 Airlines agerade som en officiell partner till det nationella mästerskapet "Young Professionals" (WorldSkills Ryssland) 2016, vars final äger rum från 23 till 27 maj i Moskva "AviaPort".

Datum för införande av operatören i registret: 01.12.2011

Skäl för att registrera operatören i registret (beställningsnummer): 1069

Operatörens platsadress: 633104, Novosibirsk-regionen, Ob-4

Startdatum för behandling av personuppgifter: 19.05.1994

Ämnen i Ryska federationen på vars territorium personuppgifter behandlas: Altai regionen, Amur-regionen, Archangelsk-regionen, Astrakhan-regionen, Baikonur, Belgorod-regionen, Bryansk-regionen, Vladimir-regionen, Volgograd regionen, Vologda-regionen, Voronezh-regionen, den judiska autonoma regionen, Transbaikal-regionen, Ivanovo-regionen, Irkutsk-regionen, Kabardino-Balkariska republiken, Kaliningrad-regionen, Kaluga-regionen, Kamchatka Krai, Karachay-Cherkess Republic, Kemerovo-regionen- Kuzbass, Kirov-regionen, Kostroma regionen, Krasnodar-regionen, Krasnoyarsk-regionen, Kurgan-regionen, Kursk-regionen, Leningrad regionen, Lipetsk regionen, Magadan-regionen, Moskva, Moskva-regionen, Murmansk-regionen, Nenets Autonomous Okrug, Nizhny Novgorod-regionen, Novgorod-regionen, Novosibirsk-regionen, Omsk regionen, Orenburg-regionen, Oryol-regionen, regionen Penza, Perm-regionen, Primorsky-territoriet, Pskov-regionen, Republiken Adygea (Adygea), Republiken Altai, Republiken Bashkortostan, Republiken Buryatia, Republiken Dagestan, Republiken Ingusjien, Republiken Kalmykien, Republiken Karelen, Republiken Komi, Republiken Krim, Republiken Mari El, Republiken Mordovia, Republiken Sacha (Jakutien), Republiken Nordossetien- Alania, Republiken Tatarstan (Tatarstan), Republiken Tyva, Republiken Khakassia, Rostov regionen, Ryazan oblast, Samara-regionen, Sankt Petersburg, Saratov-regionen, Sakhalin-regionen, Sverdlovsk regionen, Sevastopol, Smolensk-regionen, Stavropol regionen, Tambov-regionen, Tver-regionen, Tomsk regionen, Tula regionen, Tyumen-regionen, Udmurtrepubliken, Ulyanovsk-regionen, Khabarovsk regionen, Khanty-Mansi autonoma Okrug - Yugra, Chelyabinsk Region, Tjetjenien, Chuvash Republic - Chuvashia, Chukotka Autonoma Okrug, Yamalo-Nenets autonoma Okrug, Yaroslavl Region

Syftet med att behandla personuppgifter: 1. Utförande av lufttransportavtal, varvid en av parterna är föremål för personuppgifter - passageraren, och tillhandahållande ytterligare tjänster under flygtransporter. 2. Säkerställa organisationens finansiella och ekonomiska verksamhet när det gäller genomförandet av anställningsavtal. 3. Utförande av andra civila och andra kontrakt och utanför kontraktsförpliktelser. 4. Säkerställa luftfartssäkerhet. 5. Att förbättra kvaliteten på passagerarservice och tillgänglighet luft transport. 6. Urval av kandidater till lediga tjänster.

Beskrivning av de åtgärder som föreskrivs i art. 18.1 och 19 i lagen: 1. Organisatoriska åtgärder: en person som ansvarar för att organisera behandlingen av personuppgifter har utsetts, organisationens policy avseende behandling och skydd av personuppgifter har tagits fram och kommunicerats till anställda, interna dokument som reglerar behandlingen av personuppgifter har tagits fram, anställda som är direkt involverade i behandlingen av personuppgifter görs regelbundet förtrogna med lagens bestämmelser Ryska Federationen om personuppgifter, inklusive krav på skydd av personuppgifter, dokument som definierar institutionens policy för behandling av personuppgifter, lokala bestämmelser om behandling av personuppgifter. 2. Vid icke-automatiserad behandling vidtas följande åtgärder: i förhållande till varje kategori av personuppgifter fastställs lagringsplatser för personuppgifter (materiella medier) och en lista över personer som behandlar personuppgifter eller har tillgång till dem, separat lagring av personuppgifter (materiella medier) säkerställs, behandling som utförs för olika ändamål, vid lagring av materiella medier iakttas villkor som säkerställer säkerheten för personuppgifter och utesluter obehörig åtkomst till dem. 3. Under automatiserad behandling genomförs följande åtgärder: klassificering av ISPD, identifiering av hot mot säkerheten för PD vid behandling av dem i ISPD, utveckling av en hotmodell, utbildning av personer som använder PD-skyddsverktygen som används i ISPD , reglerna för att arbeta med dem, med hänsyn till de tillämpade PD-skyddsverktygen, operativ och teknisk dokumentation för dem, PD-databärare, registrering av personer som är behöriga att arbeta med PD i ISPD, övervaka efterlevnaden av villkoren för att använda PD-skyddsverktyg som anges i den operativa och tekniska dokumentationen, beskrivning av PD-data.

Kategorier av personuppgifter: efternamn, förnamn, patronym, födelsedatum, adress, 1. Passuppgifter eller uppgifter om annan identitetshandling (serie, nummer, utfärdandedatum, namn på den myndighet som har utfärdat handlingen) och medborgarskap. 2. Uppgifter om den skattskyldiges personnummer. 3. Kontaktinformation (hemtelefon, mobiltelefon). 4. Arbetstelefonnummer, e-postadress, arbetsplats. 5. Militära registreringshandlingar innehållande uppgifter om militärregistrering av värnpliktiga och värnpliktiga.

Lista över åtgärder med personuppgifter: inspelning, systematisering, ackumulering, lagring, förtydligande (uppdatering, ändring), utvinning, användning, överföring (tillhandahållande, tillgång), radering.

Behandling av personuppgifter: automatiserad, med överföring via en juridisk persons interna nätverk, med överföring via Internet

Rättslig grund för behandling av personuppgifter: 1. Ryska federationens konstitution, art. 23, 24 (sekretess, personliga hemligheter och familjehemligheter), art. 41, 42 (otillåtlighet att dölja information relaterad till ett hot mot liv och hälsa), 2. Ryska federationens arbetslag (artiklarna 65, 85-90), 3. Ryska federationens civillag, 4. Skattelagstiftningen för Ryska federationen, 5. Federal lag av den 27 juli 2006 nr 152 Federal lag "om personuppgifter", 6. Federal lag av den 28 mars 1998 nr 53-FZ "om militärtjänst och militärtjänst", 7. Dekret av den ryska federationens regering av den 27 november 2006 nr 719 "Om godkännande av förordningarna om militär registrering", 8. Federal lag av den 27 juli 2007 nr 149 federal lag "om information, informationsteknologi och informationsskydd", 9. Dekret från Ryska federationens regering av den 1 november 2012 nr 1119 "Om godkännande av krav för skydd av personuppgifter vid behandling av personuppgifter i informationssystem", 10. Dekret från Ryska federationens regering daterat 15 september 2008 nr 687 "Om godkännande av bestämmelserna om detaljerna för behandling av personuppgifter som utförs utan användning av automationsverktyg", 11. Dekret från Ryska federationens regering daterat den 16 april 2003 nr 225 "Den arbetsböcker", 12. Resolution från Ryska federationens arbetsministerium av den 10 oktober 2003 nr 69 "Om godkännande av instruktioner för att fylla i arbetsböcker", 13. Ryska federationens flygkod av den 19 mars 1997 nr. 60-FZ, 14. Ryska federationens federala lag "Om transportsäkerhet", 15. Federala luftfartsbestämmelser " Generella regler lufttransport av passagerare, bagage, last och krav för att betjäna passagerare, avsändare, mottagare" (godkänd genom order från Ryska federationens transportministerium daterad 21 juni 2007 nr 82), 16. Föreskrifter om anställdas personuppgifter, godkänd på order av generaldirektören den 20 mars 2015 nr 56 -10-319-15, 17. Procedur för att arbeta med dokument som innehåller personuppgifter om passagerare i filialer och representationskontor, godkänd genom order från generaldirektören den 8 december , 2011 nr 275-10-319-11, 18. Charter för JSC "Airline" Siberia", godkänd genom beslut av styrelsen för aktieägarna den 1 juni 2015, protokoll nr 34.

Tillgänglighet för gränsöverskridande överföring: Nej

Databasplatsinformation: Ryssland

Idag, den 12 maj 2009, hölls ett styrelsemöte för Siberia Airlines OJSC, där beslut fattades om att utse en ny generaldirektör för Siberia Airlines i samband med övergången av Vladislav Filev till posten som generaldirektör. av S7 Group of Companies CJSC.

Vladislav Filevs övergång till att arbeta på CJSC S7 Group of Companies är förknippad med planer på att bilda en fullfjädrad transparent ägarstruktur för gruppen och behovet av att styra huvudkrafterna till affärsutveckling och öka effektiviteten i S7:s företagsledningssystem Grupp av företag.

Efter beslut av styrelsen utsågs Vladimir Obyedkov till generaldirektör för Siberia Airlines OJSC den 12 maj 2009.

"Vladimir Obyedkov har arbetat för Siberia Airlines i nio år. Till stor del tack vare hans professionalism, erfarenhet och kunskap inom området för passagerarflyg, är flygbolagets operativa verksamhet på en hög internationell nivå, vilket upprepade gånger har bekräftats av IOSAs revisorer, Ryska luftfartsmyndigheter och oberoende utländska experter. Därför är jag övertygad om att Vladimir Obyedkov är den person som, särskilt idag, när allvarliga förändringar äger rum på marknaden för passagerarflyg, kommer att kunna leda flygbolaget framgångsrikt, säger Vladislav Filev. VD för företagsgruppen C7.

Trots den försämrade ekonomiska situationen och den allmänna nedgången i passagerarflygtrafiken i Ryssland och i världen är Siberia Airlines nu i gott skick. Uppdateringsprogrammet har slutförts flygflotta, flygbolagets ruttnät har optimerats och utvecklas aktivt. Nya flyg har öppnats på linjerna Moskva - Surgut, Moskva - Syktyvkar, Moskva - Yakutsk, Novosibirsk - Alma-Ata (Kazakstan), Moskva - Madrid (Spanien), etc.

En effektiv kostnadshanteringspolicy gjorde det möjligt att avsevärt minska flygbolagets kostnader. Omkostnader minskade med 25%, vilket gör det möjligt att spara mer än 300 miljoner rubel per år. Ytterligare intäkter från försäljning av reservdelar och uthyrning av jordade sovjettillverkade flygplan kommer att uppgå till upp till 370 miljoner rubel. Ökad försäljningseffektivitet kommer att öka intäkterna med 2-3% per år och ytterligare minska kostnaderna till 120 miljoner rubel per år.

Idag visar Siberia Airlines den bästa lönsamheten per anställd på marknaden - 12,9 miljoner rubel per år.

Andelen insamlade medel av flygbolagets intäkter överstiger inte 25 %.

Flygbolagets inkommande kassaflöden är helt tillräckliga för att betjäna produktion och kommersiell verksamhet och betala ränta på lån. Volymen av valutaintäkter är tillräcklig för att betala leasingbetalningar.

Den 30 april 2009, under omstruktureringen av obligationsemissionen av Siberia Airlines OJSC, var det totala antalet obligationsinnehavare som gick med på villkoren för omstruktureringen 177 personer, och den totala volymen av omstrukturerade obligationer nådde 1 859 miljoner rubel (85 % av det totala antalet obligationer).

"Jag är övertygad om att de personalförändringar som görs inte bara kommer att ha en positiv inverkan på Siberia Airlines operativa verksamhet, utan kommer också att tillåta mig att koncentrera mig på affärsutvecklingen för C7-gruppen av företag, frågor om att förbättra samspelet mellan företag inom innehavet, såväl som med finansiella institutioner och potentiella investerare, kommer att förbättra effektiviteten i bolagsstyrningen, säger Vladislav Filev, VD för C7-gruppen.

Genom beslut av styrelsen för Siberia Airlines OJSC utsågs också ett nytt direktorat för flygbolaget, vilket inkluderade:

• Obedkov Vladimir Nikolaevich - Generaldirektör
• Andrey Vasilievich Nikitin - biträdande generaldirektör för passagerarförbindelser
• Valery Gennadievich Kulavsky - biträdande generaldirektör för kvalitet och flygsäkerhet - chef för flygsäkerhetsinspektionen
• Kapitanova Svetlana Yurievna - chefsrevisor
• Vyacheslav Anatolyevich Pshenitsyn - biträdande generaldirektör för transportorganisation och markstöd
• Kaleda Vladimir Ivanovich - biträdande generaldirektör för luftfartssäkerhet och -regim
• Chadin Mikhail Mikhailovich - biträdande generaldirektör för underhåll av luftvärdighet
• Martynenko Ivan Grigorievich - biträdande generaldirektör - stabschef
• Bocharov Igor Ivanovich - chef för flygoperationsstaben.

Biografier

Vladimir Nikolaevich Obyedkov född 1956. 1976 tog han examen med utmärkelser från Civil Aviation Flight School (Buguruslan) och började flyga som biträdande pilot och sedan som befälhavare för ett Yak-40-flygplan i Semipalatinsk United Aviation Squadron av Kazakh Civil Aviation Administration. 1986 tog Vladimir Obyedkov examen från Kiev Institute of Civil Aviation Engineers. Sedan 1989 flög han som befälhavare på en Tu-154 för Baikal Airlines. Genomgick en omskolningskurs för att flyga Boeing 757.

Sedan 1995 innehade Vladimir Obedkov positionerna som biträdande generaldirektör för förebyggande av flygolyckor och chef för flygsäkerhetsinspektionen för Baikal Airlines. Från 1998 till 2000 ledde han flygkomplexet för Sayany Airlines OJSC i Irkutsk.

Vladimir Obyedkov har arbetat på Siberia Airlines sedan december 2000. Under sina nio år av arbete på flygbolaget innehade han befattningarna som befälhavare för flyggruppen för den östsibiriska grenen, direktör för flygbolagets östsibiriska gren (Irkutsk), chef för flygoperationskomplexet (Novosibirsk), direktör av flygplansflygverksamhet (Moskva) . 2005 utsågs Vladimir Obyedkov till biträdande generaldirektör för flygverksamhet och sedan januari 2009 till förste vice generaldirektör för Siberia Airlines.

Vladimir Obyedkov har arbetat i passagerarflygbranschen i mer än trettio år. Han har inte bara enorm praktisk erfarenhet av flygoperationer och teknisk drift av flygplan, utan är också en professionell chef.

Gift, har två barn.

Vladislav Feliksovich Filev född 1963 i en militärfamilj. Tog examen från Leningrad Military Engineering and Space Academy. Från 1985 till 1993 tjänstgjorde han i de strategiska missilstyrkorna.

Innan han kom till Siberia Airlines var V.F. Filev styrelseordförande för investeringsbolaget Eurofinance-Novosibirsk och hade ledande befattningar i andra företag. Sedan 1997 gick han med i styrelsen för Siberia Airlines. Från 1998 till 2009 - Generaldirektör för Siberia Airlines OJSC. Sedan den 20 maj 2009 utnämnd till generaldirektör för S7 Group of Companies CJSC.

Gift, har tre barn.

OJSC "Siberia Airlines"(opererar under varumärket S7) är det största flygbolaget på inrikesrutter i Ryssland baserat på resultaten från 2008 och ingår i TOP-50 världens flygbolag i detta segment.

2007 fick Siberia Airlines ett officiellt IATA-meddelande om införande i IOSA:s (IATA Operational Safety Audit) register över operatörer och blev det andra flygbolaget i Ryssland som framgångsrikt slutfört den fullständiga internationella revisionsproceduren för efterlevnad av operativa säkerhetsstandarder.

Sibir är ett av de mest stabila flygbolagen i Ryssland och använder de senaste landvinningarna från den globala industrin för att betjäna passagerare och aktivt utveckla servicen. Flygbolaget har det största nätverket av inrikeslinjer i Ryssland, byggt på 3 stora noder i Moskva (Domodedovo), Novosibirsk och Irkutsk, samt flygplatser i Chelyabinsk, Perm, Sochi och Khabarovsk. Sibiriens geografi omfattar mer än 100 städer.

S7 Airlines (lagligt namn - OJSC Siberia Airlines) - tredje största ryskt flygbolag. Baserad på Novosibirsk Tolmachevo flygplats och bildar regionala nav i Irkutsk och Domodedovo. Del av S7 Group of Companies ("S7 Group"); medlem av den globala luftfartsalliansen "oneworld".

Berättelse

2017: Roscosmos och S7 kommer att bygga en orbital rymdhamn

Under 2017 transporterade koncernens flygbolag mer än 14,2 miljoner passagerare.

2006-2010

• S7 Airlines opererade 10 Boeing 737-500 under 2005-2008
• Vändpunktsåret för Sibir var 2006: på grundval och strukturella uppdelningar skapades företagsgruppen S7 Group. I samband med detta evenemang överraskade flygbolaget i mars inte bara passagerare utan också kollegor och konkurrenter med omprofilering och djärva färger på flygplan. De blygsamma vita flygkropparna och blåblå svansarna på företagets flygplan blev klargröna med den röda och vita logotypen för ett nästan nytt flygbolag - S7 Airlines.
• Den 15 november 2010 blev S7 Airlines fullvärdig medlem i Oneworlds internationella flygbolagsallians.

1957-2005

• 1957 från ett militärt flygfält i Novosibirsk-regionen(framtida Tolmachevo Airport) den första civila flygningen gjordes på rutten Novosibirsk - Moskva på ett Tu-104-flygplan. Denna händelse anses vara födelsen av Tolmachevsky United Air Squad.
• 35 år senare - 1992 - bildades det statliga flygbolaget Sibirien på grundval av Tolmachevsky United Aviation Squadron. 1994 privatiserades företaget. Samtidigt fick "Sibir". internationell kod IATA.
• 2001 blev Siberia Airlines fullvärdig medlem i International Air Transport Association IATA. Samtidigt köpte företaget Vnukovo Airlines och blev det näst största flygbolaget i Ryssland och det första när det gäller trafikvolym på inrikeslinjer. Ett år senare började Sibir trafikera 60 % av sina flygningar från Domodedovo flygplats och flyttade sitt centralkontor från Novosibirsk till Moskva. Samma år absorberade Sibir den armeniska Armavia och sommaren 2004 förvärvade han en kontrollerande andel i flygbolaget Chelyabinsk.
• 2005 var Sibir först bland ryska flygbolag att införa försäljning av flygbiljetter för sina flygningar via Internet.

Försök till privatisering

Statens andel i Sibir (25,5 %) lades ut till försäljning flera gånger under 2006 och 2007. Förhandlingar om försäljningen har pågått sedan 2001, men inga köpare har hittats. I slutet av 2009 nämnde representanter för landets största lufttrafikföretag, Aeroflot, möjligheten att förvärva en statlig andel i Sibir, men detta ledde inte till några konkreta åtgärder. Under 2011 lade staten åter ut sin andel på auktion tre gånger, men alla blev inte av på grund av bristen på sökande till köpet. Experter förklarade misslyckandena i privatiseringen av paketet med det faktum att det inte är intressant för portföljinvesterare på grund av det höga utgångspriset (1,8 - 2,9 miljarder rubel) och för strategiska investerare - på grund av paketets storlek, vilket gör det. inte ge rätt till verkligt inflytande över flygbolagets ledning.

Flotta

Bolagets flygflotta består av 43 långdistans- och medeldistansflygplan (per den 8 februari 2012).

Flottans historia

I olika år Under hela sin historia har S7 Airlines opererat olika typer av flygplan. Fram till slutet av 2008 inkluderade flygbolagets flotta sådana flygplan som Il-86, Tu-154 och Tu-204. 2004 började S7 Airlines implementera en plan för att förnya sin flygflotta. Den 17 november 2008 stoppades driften av sovjetiska flygplan i företaget helt.

Den 29 maj 2007 skrev flygbolaget kontrakt med av Boeing för köp av 15 flygplan av typen Boeing-787 och en option på ytterligare 10 sådana flygplan, och blev därmed den första kunden till dessa flygplan bland ryska flygbolag. Leveransdatum för det första flygplanet är 2014; Katalogvärdet för 15 flygplan är 2,4 miljarder dollar, men i slutet av januari 2009, på grund av den ekonomiska krisen och flygbolagets svåra finansiella situation, avslutades detta kontrakt.

Sedan april 2008 började S7 Airlines flyga på det nya Airbus A320-planet. Enligt ett operationellt leasingavtal med ILFC fick S7 Airlines 2008 4 flygplan av denna typ. Alla är utrustade med CFM56-motorer tillverkade av CFM International. Under 2009 påbörjades leveranser av ytterligare 25 flygplan.

Vissa reguljära inrikesflyg bedrivs på dotterbolagets Boeing 737-800 och Boeing 737-400 flygplan charterflygbolag"Klot".

Aktivitet

Företaget har ett omfattande nätverk av rutter med transfernav i Moskva (Domodedovo), Novosibirsk (Tolmachevo, basflygplats) och Irkutsk.

I slutet av 2006 tog Siberia Airlines tredje plats när det gäller antalet transporterade flygplan. charterflyg passagerare (950 tusen passagerare), bakom Atlant-Soyuz (1,14 miljoner passagerare) och VIM-Avia (980 tusen passagerare). Charterflyg står för 19 % av Sibir Airlines passagerartrafik. Under 2008 överfördes majoriteten av charterflygen dotterbolag"Klot".

Under 2007 opererade S7 Airlines flygplan mer än 47,5 tusen flygningar och transporterade 5 698,1 tusen passagerare. Ökningen av antalet passagerare som transporterades på inrikeslinjer var 22 % och på internationella linjer - 8 %. Passageraromsättningen 2007 översteg 13,9 miljarder passagerarkilometer. Under 2007 transporterades mer än 33,3 tusen ton gods och post. Godsomsättningen under 2007 uppgick till mer än 1,3 miljarder tonkilometer.

Antalet passagerare som transporterades 2008 var 5 892 548 personer, 51 422 flygningar genomfördes.

Sammanslagningar och förvärv

2002 fick Siberia Airlines kontroll över Vnukovo Airlines OJSC, som ett resultat av vilket det utökade sitt nätverk av rutter från Moskva.

Även 2002 köpte Siberia Airlines en kontrollerande andel i Armavia Airlines. 2005 såldes Armavia.

2008 skickades ett erbjudande till den österrikiska statliga fastighetsförvaltningsmyndigheten (OeIAG) om att köpa 43 % av Austrian Airlines. Om affären skulle slutföras skulle det ryska flygbolaget ta emot ytterligare 3 miljoner passagerare per år på Wiens flygplats. Affären för S7 gick dock igenom på grund av att bolaget inte lämnade in handlingarna i tid. Som ett resultat förvärvades Austrian Airlines av Lufthansa.

Ruttnät

S7 Airlines bildar tillsammans med sina dotterbolag ett omfattande linjenät som omfattar 83 destinationer (41 inrikes) till 26 länder.

Utmärkelser

S7 Airlines har flera gånger blivit pristagare av olika tävlingar, utställningar och priser.

2001 erkändes flygbolagets generaldirektör, Vladislav Filev, som årets bästa chef inom rysk flygtransport.

På den internationella turismmässan MITT-2002 i Moskva uppmärksammades "Sibirien". bästa flygbolaget Ryssland.

2003 var S7 Airlines det första ryska flygbolaget att vinna Flight International Aerospace Awards från den brittiska tidningen Flight International i kategorin Corporate Strategy.

I februari 2004 fick hon ett pris från den amerikanska tidningen Air Transport World magazine i kategorin Marknadsledare. 2007 blev flygbolaget vinnaren av den årliga nationella utmärkelsen "People's Brand / Brand No. 1 i Ryssland."

"Biografi"

Vladimir Nikolaevich Obyedkov föddes 1956.

Utbildning

1976 tog han examen med utmärkelser från Civil Aviation Flight School (Buguruslan) och började flyga som biträdande pilot och sedan som befälhavare för ett Yak-40-flygplan i Semipalatinsk United Aviation Squadron av Kazakh Civil Aviation Administration. 1986 tog Vladimir Obyedkov examen från Kiev Institute of Civil Aviation Engineers.

Aktivitet

"Teman"

"Nyheter"

Sukhoi Civil Aircraft och S7 undertecknade ett ramavtal för leverans av SSJ-75

Moskva. 26 april. INTERFAX.RU - JSC " Civila flygplan Sukhoi (GSS, en del av PJSC UAC) och S7-gruppen, som förenar flygbolagen Sibir och Globus, undertecknade ett ramavtal för leverans av 75-sitsiga Sukhoi Superjet (SSJ-75) flygplan. Interfax informerades om detta av presstjänsten vid Ryska federationens industri- och handelsministerium.

Signeringsceremonin ägde rum vid sidan av flygmässan EurasiaAirshow i Antalya. Avtalet "avgör båda parters intresse" i leveransen av SSJ-75, förklarade industri- och handelsministeriet.

”Före slutet av året avser bolagen att ta beslut om att ingå ett fast kontrakt för 50 SSJ-75 flygplan med option på 25 flygplan av denna typ med leveransstart 2022. I det här fallet kommer S7 att bli lanseringskund för SSJ i den nya 75-sätesmodifieringen”, säger chefen för industri- och handelsministeriet Denis Manturov, citerad av presstjänsten.

S7 Airlines fick det första flygplanet i den nya färgen

I början av veckan landade det första Embraer E170LR-flygplanet med en uppdaterad färg på Domodedovo flygplats, rapporterar Business Aviation Portal.

Det ryska flygbolaget S7 Airlines fick ett Embraer E170LR-flygplan för regionalflyg. Det rapporteras att fartyget släpptes för cirka 13 år sedan, och den tidigare operatören av fordonet var Republic Airlines från USA.

I december pratades det om ett kontrakt mellan S7 Airlines och leasingbolaget GE Capital Aviation Services för leverans av 17 sådana flygplan. Den första av dem kommer att vara baserad i Tolmachevo. Flygbolagets generaldirektör, Vladimir Obyedkov, noterade att med hjälp av ytterligare flygplan kommer det att bli lättare att flyga mellan närliggande regioner utan transfer i Moskva.

S7 Airlines håller en kampanj för veteraner från det stora fosterländska kriget

11 april 2017 håller AEX.RU – S7 Airlines, en medlem av oneworld globala luftfartsalliansen, ett traditionellt evenemang för veteraner från det stora fosterländska kriget Fosterländska kriget på tröskeln till segerdagen. Rabatterade flygbiljetter är redan till försäljning. Som en del av kampanjen kan veteraner flyga på reguljära S7 Airlines flygningar i hela Ryssland och OSS från 7 maj till 13 maj 2017 på förmånliga villkor. Det rapporterade flygbolagets presstjänst.

Priset för flyg inom Ryssland är 100 rubel enkel resa, 200 rubel för ett flyg tur och retur. Tariffnivån för flyg mellan Ryssland och OSS är 2 euro enkel resa och 4 euro tur och retur. Det tillkommer inget bränsletillägg vid köp av en rabatterad flygbiljett.

S7 Airlines flotta kommer att ta emot Embraer 170-LR flygplan

Flygbolaget lanserar ett program för utveckling av interregionala flygtransporter.

S7 Airlines, en medlem av oneworld® globala luftfartsalliansen, kommer att utöka sin flotta med Embraer 170-LR-flygplan under 2017. En ny typ av flygplan introduceras för att genomföra programmet för utveckling av interregionala flygtransporter.

Hyresavtalet för 17 Embraer 170-LR tecknades med leasingbolaget GE Capital Aviation Services (GECAS). S7 Airlines kommer att bli den första operatören av denna typ av flygplan i Ryssland. Det första flygplanet förväntas komma in i S7 Airlines flotta under våren 2017 och under 2017 kommer flygbolaget att ta emot alla 17 flygplan.

S7 köpte Siberia Airlines av staten

Det bör noteras att Siberia Airlines, en medlem av Oneworlds globala allians, verkar under varumärket S7 Airlines och är en del av S7 Group. I gruppen ingår även flygbolaget Globus. Företaget leds av Vladimir Obedkov. I slutet av 2012 transporterade gruppen 8,29 miljoner passagerare, rankad på fjärde plats vad gäller trafikvolym bland ryska flygbolag. Sibirbolaget stod direkt för 6,3 miljoner passagerare.

S7 Group köpte 25,5 % av Siberia Airlines från staten

Siberia Airlines verkar under varumärket S7 Airlines och är en del av S7 Group. I gruppen ingår även flygbolaget Globus. Företaget är medlem i Oneworlds globala allians. "Sibirien" leds av Vladimir Obyedkov. I slutet av 2012 transporterade gruppen 8,29 miljoner passagerare, rankad på fjärde plats vad gäller trafikvolym bland ryska flygbolag. Sibirbolaget stod direkt för 6,3 miljoner passagerare.

S7 Airlines håller en kampanj för veteraner

"Att genomföra speciella evenemang för veteraner är en lång tradition för vårt flygbolag", säger S7 Airlines vd Vladimir Obyedkov. "S7 Airlines-teamet uttrycker djup respekt för deltagarna i händelserna under det stora fosterländska kriget och gratulerar alla hjärtligt till segern Dag."

Från Domodedovo till Verona på ett nytt S7 Airlines-flyg

Den 12 december ägde en presentation av den nya reguljära flygningen Moskva – Verona rum i ITAR-TASS presscenter i Moskva. Den deltog av generaldirektören för S7 Airlines Vladimir Obyedkov, presidenten för Veronas flygplats Paolo Arena och chefen för externa och internationella relationer på Moskva Domodedovo flygplats Daniel Burkard.

S7 Airlines utökar sin flotta av Airbus A320-flygplan

Den 7 februari lanserade S7 Airlines (en del av det globala flygallians Oneworld) fick ett nytt A320-flygplan (produktionsnummer MSN 5001, registreringsnummer VQ-BOA) från Airbus-fabriken i Toulouse (Frankrike). Kabinens layout inkluderar åtta sittplatser i business class och 150 tum ekonomiklass service är den utrustad med moderna passagerarsäten från det tyska företaget Recaro. Dokument om överföringen av flygplanet undertecknades av S7 Airlines generaldirektör Vladimir Obyedkov, Airbus Executive Vice President för Europa, Asien och Stillahavsområdet Christopher Buckley, Executive Vice President för Leasing Marketing Flygbolag Lease Corporation (ALC) Alex Khatibi och försäljningsdirektör för motorföretaget CFM International Antoine Laffont.

S7 Airlines köpte ut Siberia Airlines

Låt oss påminna dig om att Siberia Airlines verkar under varumärket S7 Airlines och är en del av S7 Group. Företaget är medlem i Oneworlds globala allians. Det leds av Vladimir Obyedkov.

S7 Airlines kommer att skapa en park i Novosibirsk

"Utvecklingen av flygbolaget är oupplösligt kopplad till Novosibirsk. Det var här flygbolagets historia började, som på tjugo år har förvandlats från ett litet regionalt flygbolag till ett globalt igenkännbart varumärke", säger chefen för S7 Airlines, Vladimir Obyedkov. "Vi älskar färgen grön. Därför, på vårt jubileumsår, bestämde vi oss för att ge en grön gåva till vår infödda Novosibirsk - en offentlig trädgård i stadens centrum."

S7 Airlines går med i flygbolagsalliansen Oneworld: att nå en ny nivå

Generaldirektör för S7 Airlines Vladimir Obyedkov, vars ord citeras i meddelandet, noterade att flygbolagets medlemskap i Oneworld allians kommer att göra det möjligt för passagerarna att erbjuda ett verkligt globalt linjenätverk, som betjänas av välkända flygbolag runt om i världen.

"Att gå med i alliansen kommer också att stärka vår finansiella ställning genom att öka intäkterna från passagerare från andra alliansmedlemmar som kommer att använda linjerna i vårt nätverk. Dessutom kommer medlemskap i Oneworld att tillåta oss att minska flygbolagets kostnader, eftersom vi kommer att få tillgång till alliansens gemensamma resurser”, sa Obedkov.

Branschledare

På 20-talet av december, när många ryska toppchefer redan gjorde sig redo för att åka på semester, var generaldirektören för Siberia Airlines (märket S7 Airlines) Vladimir Obyedkov på jobbet. I slutet av förra året bad chefen för Federal Air Transport Agency, Alexander Neradko, cheferna för de största flygbolagen att inte planera semester under "högsäsongen" - från 20 december till 15 januari. Obyedkov hade dock en anledning att dricka ett glas champagne på sina arbetsdagar: i slutet av 2012 lyckades Sibirien, om än inte mycket, gå om de största marknadsaktörerna när det gäller intäktstillväxt - Aeroflot, Transaero och UTair. Enligt federationsrådets beräkningar uppgick Sibiriens intäktsdynamik till 34,8 %, Aeroflot och UTair - 32,6 % respektive 32,1 %, och Transaero ökade sin omsättning med 16 %.

3,5 tusen flyg med S7 Airlines genom Ufas flygplats

”I maj fyller S7 Airlines 20 år, det är under detta jubileumsår som vi är glada att kunna erbjuda passagerarna nya moderna flygplan. Under första halvåret kommer vi att ta emot sex Airbus A320-flygplan, som alla kommer in i flygbolagets flotta direkt från fabriken. Att säkerställa säkerheten och komforten för våra passagerare under flygningen är S7 Airlines huvuduppgift. A320-flygplanen uppfyller till fullo de högsta kraven”, säger Vladimir Obyedkov, vd för S7 Airlines.

I Novosibirsk har ett grönt rekreationsområde anlagts i centrum av staden

Vladimir Obyedkov, generaldirektör för S7 Airlines: "Vi minns att vi kommer från Novosibirsk. Vi är ett sibiriskt företag. Vi hoppas att stadsborna kommer att gilla denna park. Torget är ett gemensamt projekt av Novosibirsks regionala administration, stadens borgmästarkontor och S7 Airlines.

Jubileumspresent

Totalt planterades 150 träd och buskar i parken, cirka 2 tusen kvadratmeter gräsmatta anlades, men detta är bara början: nästa vår kommer fullvärdiga rabatter att läggas ut här (utrymme har redan getts för dem), och nya träd kommer att planteras. Förresten gav guvernören i Novosibirsk-regionen Vasily Yurchenko, Novosibirsks borgmästare Vladimir Gorodetsky och generaldirektören för S7 Airlines Vladimir Obyedkov en symbolisk start på denna process genom att plantera ett vackert pilträd.