Vilka sund i världen (kanaler, passager) är de viktigaste för internationell sjöfart?

Globala sjövägar och strategiska sjöpassager har flaskhalsar - sund.

Sundets utrymme har begränsade möjligheter, men dessa passager låter dig undvika omvägar. Dessa sjövägar, flera kilometer breda, blir ibland obligatoriska passagepunkter - nästan alla upptar strategiska platser, men har fysiska restriktioner (kuster, vindar, havsströmmar, djup, rev, is och politiska gränser).

De flesta sjötransporter sker längs kontinenternas kuster. Internationella sjöfartsrutter tvingas passera genom vissa platser, kanaler och sund. Dessa rutter är vanligtvis belägna mellan stora marknader i Västeuropa, Nordamerika och Östasien. Den mest aktiva kommersiella containertrafiken sker här.

Vikten av dessa stora marknader ligger i utbytet av halvfabrikat och färdiga varor. Dessutom involverar huvudvägarna flödet av råvaror, nämligen mineraler, spannmål, livsmedelsprodukter och viktigast av allt olja.

De viktigaste strategiska havspassagerna (chokepoints) ligger ofta nära politiskt instabila länder, vilket ökar risken förknippad med piratkopiering. Eller fall då leverans sker under krig.

Prestanda för utländska kanaler och passager har en betydande inverkan på globala handelstrender.

Panamakanalen, Suezkanalen, Malackasundet och Hormuzsundet står för fyra av de viktigaste strategiska sjöfartspassagerna i den globala frakttrafiken.

Deras fortsatta tillgänglighet i den globala sjöfartscirkulationen beror på att det globala handelssystemet är starkt beroende av deras användning, särskilt på norra halvklotet.

1. Suezkanalen

Suezkanalen är en cirka 190 km lång konstgjord vattenväg som passerar genom Sueznäset i nordöstra Egypten. Den förbinder Medelhavet med Röda havets arm.

2. Panamakanalen

Panamakanalen förbinder Atlanten och Stilla havet över Panamanäset, från Cristobal vid Limon Bay, till Karibiska havet, till Balboa, vid Panamabukten. Dess operativa egenskaper är 82 kilometer lång, 12,5 meter (39,5 fot) djup och 32 meter (106 fot) bred.

3. Malackasundet

Malackasundet är ett av de viktigaste strategiska sunden i världen. Det stöder majoriteten av sjöfartshandeln mellan Europa och Asien-Stillahavsområdet, och står för 50 000 fartyg per år. Cirka 30 % av världshandeln och 80 % av Japan, Sydkorea och Taiwan. Den mäter 800 km lång, 50 till 320 km bredd (2,5 km på den smalaste punkten) och ett minsta djup på 23 meter (cirka 70 fot). Det är det längsta sundet i världen som används för internationell navigering, med transit som varar cirka 20 timmar.

4. Hormuzsundet

Hormuzsundet utgör en strategisk länk mellan oljefälten i Persiska viken, som är den maritima återvändsgränden av Omanbukten och Indiska oceanen. Den sträcker sig från 48 till 80 km bred, men navigeringen är begränsad till två 3 km breda kanaler, som var och en endast används för inkommande eller utgående trafik. Cirkulationen till/från Persiska viken är därför ganska begränsad, med ett betydande antal tankfartyg och containerfartyg som har svårt att passera genom de smala kanalerna. Dessutom är öarna som kontrollerar sundet omtvistade mellan Iran och Förenade Arabemiraten.

5. Bab el-Mandeb sund

Bab el-Mandeb-sundet kontrollerar tillträdet till Suezkanalen. Det är en strategisk länk mellan Indiska oceanen och Röda havet. Den är 48 till 80 km bred, men navigeringen är begränsad till två 3 km breda kanaler för inkommande och utgående trafik. Den betydande volymen av tanktrafik gör navigeringen svår i trånga kanaler. Att stänga detta sund kommer att få allvarliga konsekvenser – det kommer att tvinga fram en omväg runt Godahoppsudden. Sundet kräver ytterligare utrymme för tankfartyg. Bab el-Mandeb-sundet är en viktig länk i handelsvägen från Europa till Asien.

6. Gibraltarsundet

Gibraltarsundet ligger på en halvö mellan Atlanten och Medelhavet. Gibraltar representerar en obligatorisk passagepunkt mellan den iberiska halvön och den afrikanska kusten. Sundet har en längd på cirka 64 km och en bredd på 13 till 39 km. Under brittisk kontroll sedan dess erövring från Spanien 1704 blev Gibraltarsundet en formell överträdelse i Utrechtfördraget (1713). Under andra världskriget blockerade Gibraltar tillgången till Atlanten för de italienska och tyska flottorna i Medelhavet. Det representerar den viktigaste strategiska fästningen i denna region.

7. Bosporensundet

Bosporenpassagen är 30 km lång och bara 1 km bred på den smalaste punkten. Bosporensundet förbinder Svarta havet med Medelhavet. Dess tillträde var föremål för två konflikter, Krimkriget (1854) och slaget vid Dardanellerna (Gallipoli, 1915). Passagen var reserverad för Turkiet efter Montreuxkonventionen 1936, som erkände turkisk kontroll över Bosporen men tillät fri passage i fredstid för alla kommersiella fartyg utan inspektion.

8. Magellansundet

Denna passage upptäcktes 1520 av den portugisiske upptäcktsresanden Ferdinand Magellan. Magellansundet skiljer Sydamerika från ögruppen Tierra del Fuego. Dess längd är 530 km och dess bredd är från 4 till 24 km. Sundet var hemligt i mer än ett sekel och säkerställde Portugals och Spaniens överhöghet i den asiatiska handeln med kryddor och siden. Med byggandet av Panamakanalen 1916, och sedan med skapandet av den nordamerikanska transkontinentala bron på 1980-talet, förlorade denna passage mycket av sin strategiska betydelse.

I processen att studera den akvatiska världen ställs människor inför nyanserna av att definiera dess olika element, ibland förväxlas med varandra. Vi talar om så subtila koncept som en kanal eller ett sund. Vad är speciellt som skiljer dem från andra vattenformationer? Låt oss ta reda på det.

Betydelsen av ordet sund

Låt oss börja med en definition. Låt oss studera själva ordet sund. Den bildas av ett prefix och en rot. Det senare är konsonant med ordet "att hälla." Om vi ​​ansluter får vi en kanal som förbinder två reservoarer.

Det vill säga en bro längs vilken världshaven utjämnar vattennivån i sina reservoarer. Det är tydligt att naturen självklart sköter bildandet av ett sund. Vad som måste hända i naturen för att harmonin inte ska rubbas kan förstås av erfarenhet. Det bästa sättet att spendera det är på stranden. Gör två små diabilder med fördjupningar i mitten. Fyll en med vatten. Se vad som händer. Vattnet kommer att försöka hitta vägen till "havsnivån", skölja bort barriären och rusa in i den andra fördjupningen. Tänk bara på att allt detta inte ska hända på land utan i vattenpelaren, eftersom bara små delar av kontinenter eller öar begränsar "sundet". Låt oss titta på vad som händer där, i havets djup, med hjälp av exempel.

Hur är dem?

Vid klassificering av sund används två entydiga egenskaper: vad de förbinder och vad de begränsas av. Om det första tecknet inte är så enkelt - kanalen kan bildas av en vattenkropp, då är det vanligt att navigera med den andra. Vi kommer också att bygga vidare på det.

Fastlandet. Ett sådant sund begränsar de landområden som tillhör stora formationer. Han är till exempel liten i sig själv. Förbinder Svarta och Azovska havet. Och dess kanter är de kontinentala länderna.

Ö-ö. I det här fallet är sundet en smal vattenmassa, som bildas av relativt små landområden. Som ett exempel, överväg Bonifacio. Längs dess stränder ligger öarna Sardinien och Korsika. Den tredje typen av sund ligger förstås inom fastlandets gränser - en liten bit mark. Till exempel Moçambique. Dess vatten sköljer Madagaskar på ena sidan och den afrikanska kontinenten på den andra.

Frakt

Ur användningssynpunkt är mänskligheten intresserad av hur djupt sundet är. Att en sådan fördel (och även med en naturlig ström) är bekväm för fartyg har varit känt sedan antiken, när det inte fanns några motorer. Sedan försökte sjömän använda sundet för bekvämare förflyttning. Nu står kaptenerna inför olika uppgifter. De försöker förkorta vägen och dra nytta av alla fördelar med havsutrymmet. I denna mening skiljer sig sunden åt i djupet (inte alla havsfartyg kan komma in i dem), såväl som i formningsmetoden. Dessa inkluderar några konstgjorda kanaler. Det finns två av dem: Suez och Korinth. Det bör noteras att naturliga och konstgjorda sund spelar en stor roll i den globala ekonomin.

Dessutom är det känt att även smala kanaler, främst i innanhav, har politisk betydelse. Den som kontrollerar dem kan påverka situationen i regionen.

Viken och sundet

Vad som är skillnaden mellan dessa delar av världshaven är inte så tydligt som det verkar först. Var och en av dem ligger nära land och kan förbinda hav och hav. Endast ett sund är ett utrymme som begränsas av två landområden på olika sidor. Däremot har bukten utsikt över de stora vidderna av världshaven över ett stort område. Det vill säga att den är i kontakt med land på bara ena sidan, ofta i en båge. Resten av utrymmet rinner ut i vattnet i bildandet av världshavet som ligger i närheten.

Spela in

Det längsta Moçambiquesundet ligger i Indiska oceanen. I sig är det större än många hav. Dess dimensioner: längd - 1670 km, bredd - 925 km. Dess djup är också imponerande - cirka 3 km.

STRAIT, sund, make. En smal vattenmassa som förbinder två hav, ett hav med ett hav, etc. eller ligger mellan öar, ö och fastland osv. Kerchsundet. Gibraltarsundet. Tartariska sundet. Ushakovs förklarande ordbok. D.N... ... Ushakovs förklarande ordbok

Kanal; bosporen, port, storbälte, skagerrak, shimonoseki, kattegat, pas de calais, hainan, dardaneller, boll, salma, hals, kanal, kara port, matochkinboll, tsugaru, öresund Ordbok över ryska synonymer. sund substantiv, antal synonymer: 24 kvinnor... ... Synonym ordbok

STRAIT, en relativt smal vattenmassa som separerar alla landområden och förbinder intilliggande vattenbassänger eller delar därav. Den största längden på sunden är 1760 km (moçambikisk), den största bredden är 1120 km (Drake) ... Modernt uppslagsverk

En relativt smal vattenförekomst som skiljer varje landområde och förbinder intilliggande vattenbassänger eller delar därav. Begränsa storleken på spill: längd ca. 1760 km (moçambikiska), bredd 1120 km (Drejka)... Stor encyklopedisk ordbok

STRAIT, ah, make. En smal vattenförekomst som skiljer landområden och förbinder intilliggande vattenbassänger eller delar därav. | adj. stormande, oj, oj. Ozhegovs förklarande ordbok. SI. Ozhegov, N.Yu. Shvedova. 1949 1992 … Ozhegovs förklarande ordbok

En relativt smal naturlig vattenförekomst som skiljer varje landområde och förbinder två intilliggande vattenbassänger eller delar därav. Som regel kännetecknas de av en individuell hydrologisk regim. Har viktig militär betydelse,... ...Nautisk ordbok

SUND- en smal vattenpassage som förbinder två stora vattenområden. Ekologisk encyklopedisk ordbok. Chisinau: Huvudredaktionen för Moldavian Soviet Encyclopedia. I.I. Dedu. 1989... Ekologisk ordbok

sund- En smal kanal som förbinder två stora vattendrag. Ämnen oceanologi SV sundet ... Teknisk översättarguide

sund- En relativt smal vattenförekomst (eller bredare) som separerar landområden och förbinder intilliggande vattenförekomster eller delar därav. → Fig. 312... Ordbok för geografi

Sund- STRAIT, en relativt smal vattenmassa som separerar alla landområden och förbinder intilliggande vattenbassänger eller delar därav. Den största längden på sunden är 1760 km (Moçambique), den största bredden är 1120 km (Drake). ... Illustrerad encyklopedisk ordbok

Böcker

• Resan till södra oceanen och Berings sund för att söka efter Nordosthavspassagen, genomförd 1815, 1816, 1817 och 1818
• Resa till södra oceanen och Beringssundet. En resa till södra oceanen och Beringssundet för att hitta Nordosthavspassagen, genomförd 1815, 1816, 1817 och 1818 av Hans excellens, Mr....

Sund är smala vattenutrymmen som separerar landområden och förbinder närliggande hav eller hav.

Världens största sund
namn	Längd (km)	Vad ansluter
Moçambique		Indiska oceanens vatten
		Baffinsjön och Atlanten
Malaccan		Andaman och Sydkinesiska havet
Hudson		Hudson Bay och Atlanten
Makassar		Sulawesi och Java hav
tatariska		Okhotskhavet och Japanska havet
Florida		Mexikanska golfen och Atlanten
		Nordsjön och Atlanten
Magellansk		Atlanten och Stilla havet
		Atlanten och Stilla havet
Beringov		Chukchi och Berings hav
Gibraltar		Medelhavet och Atlanten

Moçambiques kanal ligger mellan ön Madagaskar och kontinentala Afrika. Moçambiquesundet ligger i västra Indiska oceanen och anses vara ett av de längsta på planeten. Den ungefärliga längden på sundet är 1670 kilometer, och bredden är upp till 925 kilometer.

Moçambiquesundet i norr och söder har ett djup på mer än 3 kilometer, och i mitten är det cirka 2,4 kilometer. Minsta djup för sundet längs farleden är 117 meter.

Moçambiquekanalen kännetecknas av en stabil ström med en hastighet på cirka 1,5 knop, som är riktad från norr till söder. Tidvattnets höjd är upp till 5 meter. I den norra delen av sundet ligger Komorerna, som har många små öar och rev längs kusten.

Kustlinjen är väldigt vacker, med mjuk havssand under fötterna. Kusten är på vissa ställen indragen av tidvattnet och kantas av mjuka kullar från vilka magnifika panoramautsikt över Moçambiquekanalen öppnar sig.

Moçambiquesundets natur är unik, bara här kan du hitta unika exemplar av coelacanth-fisken, som som art är dubbelt så gammal som dinosaurier. Här kan du möta den största stingrockan, som kallas mantor. Det är dessa unika fiskarter som lockar ett stort antal dykare hit.

Davissundet- ligger mellan Grönland och Baffinöarna. Sundet förbinder Baffinsjön i Ishavet med Atlantens vatten. Davissundets längd är 632 miles (1170 km), bredden är 194,5-577 miles (360-1070 km), djupet på den navigerbara delen är 104 - 3730 m. Drivande is och isberg finns i vattnen i Davissundet.

Malackasundet- skiljer mellan Malackahalvön och ön Sumatra, som tillhör Indonesien.

De norra och nordöstra stränderna av Malackasundet och öarna som ligger nära dem tillhör kungariket Thailand. Alla andra stränder tillhör staten Malaysia, och den redan nämnda ön Sumatra och öarna intill den tillhör Indonesien.

Sundets längd är mycket stor, den är 1000 km, bredden överstiger 40 km och djupet i fraktkanalen är inte mindre än 25 m.

Navigeringen i Malackasundet kompliceras av det faktum att det finns stim nära stränderna. Allt kompliceras av att stim ibland förekommer långt från kusten, och det kan gömma sig rev i stimmen.

Malackasundet är vulkaniskt aktivt. De flesta av öarna i sundet är av vulkaniskt ursprung. De största av dem inkluderar Phuket, Lankawi, Penang och andra.

Hudsonsundet- ligger mellan Baffin Island och Labradorhalvön utanför Kanadas nordöstra kust. Förbinder Hudson Bay med Atlanten.

Längden på Hudson Strait är 432 miles (806 km), bredd 62 - 219 miles (115 - 407 km). Djupet på den navigerbara delen är 141 - 988 m. Ytströmmen är i sydost med en hastighet av 0,4 knop (0,7 km/h). Den högsta tidvattenhöjden når 7,7 m.

Makassarsundet- ligger mellan öarna Kalimantan och Sulawesi. Detta sund förbinder Sulawesihavet med Javahavet. Längden på Makassarsundet är 383 miles (710 km), den minsta bredden är 65 miles (120 km), det minsta djupet av den navigerbara delen är 930 m. Strömmar i Makassarsundet är av monsunkaraktär.

Tartariska sundet, skiljer Asien och ön Sakhalin, och förbinder också Japanska havet med Okhotskhavet. Den smalaste och grundaste delen av sundet, som ligger vid sammanflödet av floden Amur, kallas Mamio-Rinzo-sundet eller Nevelskoy-sundet.

Tatarsundet har en längd på 633 kilometer, sundets maximala bredd är 342 kilometer, och minimum är 7,3 km. Djupet på farleden i Tatarsundet är i de flesta fall ganska betydande redan nära stranden; det minsta djupet på sundets farled är 7,2 meter, varför Tatarsundet anses vara ett av de grundaste sunden.

Tatarsundets stränder är mestadels bergiga i söder, medan de i norr är platta. Den genomsnittliga vattentemperaturen i sundet på sommaren fluktuerar runt 11 grader Celsius. Under vintermånaderna är Tatarsundet täckt av is i norr, medan sundet i den södra delen är täckt av drivis. Det finns inga stora öar i sundet, förutom Moneron Island.

Tatarsundets stränder är dekorerade med smaragdbarrskogar, i vilka det växer gran, gran och lärk, med en liten inblandning av björk och al.

Vattnet i Tatarsundet är rikt på fisk, sill, flundra och hälleflundra lever här i stort antal.

Floridasundet- ligger mellan Floridahalvön och öarna Kuba och Bahamas, som förbinder Mexikanska golfens vatten med Atlanten. Längden på Floridasundet är 350 miles (648 km), bredden är 43-97 miles (80-180 km), djupet på den navigerbara delen är 150-2085 m, ytströmmen (början av viken Stream) ligger i nordost med en hastighet av 2,4-3,8 knop (4,4-7 km/h). Orkaner är möjliga i Floridasundet från april till oktober.

Engelska kanalens sund- Engelska kanalen, ett sund mellan västra Europas norra kust och ön. Storbritannien. Tillsammans med Pas de Calais-sundet (Doversundet) förbinder det Nordsjön med Atlanten. Längden är cirka 520 km, bredden i väster är cirka 180 km, i öster - 32 km. Djupet i farleden är 35 m, största djupet är 172 m. Det är mycket grunt, speciellt i den östra delen av sundet. Västliga vindar orsakar en stabil östlig ström i sundet med en hastighet på upp till 3 km/h (i trånga områden). Tidvattnet är halvdagligt, deras magnitud på vissa ställen når 12,2 m (Saint-Malobukten). Dimmor förekommer ofta. Det har en viktig transportbetydelse. En av de största rutterna i fråga om lastomsättning från länderna i Nord- och Östersjön till länderna i Nord- och Sydamerika samt till Afrika, Asien och Australien går genom sundet. Huvudhamnar: Portsmouth, Southampton, Plymouth (Storbritannien). Le Havre, Cherbourg (Frankrike). Fisket utvecklas (flundra, makrill, torsk, hälleflundra). Det finns ett projekt (1973) för en undervattenstunnel genom Pas de Calais-sundet.

Magellansundet- ett sund mellan Tierra del Fuego skärgården och kontinenten Sydamerika. Båda stränderna av Magellansundet ligger på delstaten Chiles territorium. Sundets längd är 575 km, och överallt överstiger djupet 20 m.

Stränderna i den nordöstra delen av Magellansundet är mycket branta, slingrande, stenar hänger över vattnet och glaciärer är möjliga. De nordöstra stränderna är tvärtom plattare. Vattnen i nordväst är djupare än i nordost.

Att segla i Magellansundet är inte särskilt vanligt, detta beror på farorna gömda i dess djup. Det finns stim och undervattensstenar mitt i sundet. Kraftiga västliga vindar blåser också i sundet. Hastigheten för strömmar som skapas av tidvatten når 25 km/h.

Sundet passerades första gången 1520. Magellan anses vara upptäckaren, det var han som blev den historiska pionjären. Även om det finns versioner enligt vilka sundet öppnades mycket tidigare. Då tillhörde Tierra del Fuego det okända södra landet, och Magellansundet kallades "Alla helgons sund".

Drake Passage Den norra kusten är ögruppen Tierra del Fuego, och den södra kusten är Sydshetlandsöarna, som tillhör Antarktis, förenar Stilla havet och Atlanten.

Sundets bredd överstiger överallt 820 km. Detta gjorde att Drake Passage fick titeln som det bredaste sundet i världen.

Drake Passage är otroligt farlig för seglare av flera anledningar. För det första är isberg vanliga i sundet, särskilt i söder. För det andra finns det stormar med oöverträffad styrka, ofta överstiger våghöjderna 15 m, och det blåser blåsiga vindar med en hastighet av 35 m/s. För det tredje flyter en mycket stark ström i Drake-passagen - "Western Wind Current", som är cirkumpolär.

Sydamerikas sydligaste punkt med ett otroligt kallt klimat ligger i Drake Passage. Det här är Diego Ramirez-öarna. Men eftersom de inte är så lätta att ta sig till brukar turister besöka Kap Horn.

Sundets pionjär var engelsmannen Francis Drake, och sundet fick sitt namn för att hedra denna navigatör, som erövrade det vilda vattnet 1578.

Berings sund- ligger mellan Asiens östligaste punkt, kallad Cape Dezhnev, och den västligaste punkten på den nordamerikanska kontinenten - Cape Prince of Wales, som skiljer Ryska federationen och USA.

Det är troligen svårt att hitta ett landskap längst i norr med svårare väderförhållanden än Beringssundet. På sommaren stiger temperaturen här nästan aldrig över noll grader. Starka vindar blåser här, vilket ger duggregn och snö från havet, och isflak rör sig längs sundet.

På den smalaste punkten är Beringssundets bredd 86 kilometer, och farledens minsta djup är 36 meter. Beringssundet är där vattnet växlar mellan Ishavet (Chukchihavet) och Stilla havet (Beringshavet). I centrum av Beringssundet ligger Diomedeöarna. Det är här gränsen för tidszoner och datumlinjen passerar.

På Berings sunds livlösa stränder ligger ogästvänlig tundra och permafrost. Beringssundets stränder är för det mesta höga steniga, mycket indragna och det finns ett stort antal vikar.

Det kalla, klara vattnet i Beringssundet är hem för 60 arter av fisk, de vanligaste är flundra, hälleflundra, rosa lax, torsk, chum lax och chinook lax. Här lever musslor, balanus, bläckfisk, krabbor och räkor i stora mängder. Beringssundet är hem för pälssälar, sälar, gråvalar och kaskeloter. Fåglar lever på sundets klippiga stränder och förenas i fågelkolonier.

Gibraltarsundet- ligger mellan den södra spetsen av Iberiska halvön (Europa) och nordvästra Afrika; förbinder Atlanten med Medelhavet. Längden på Gibraltarsundet är 32 miles (59 km), bredden är 7,5 - 23,7 miles (14 - 44 km), djupet på den navigerbara delen är 338 m. I Gibraltarsundet, på olika djup, strömmen riktas i motsatta riktningar. Ytströmmen som riktas mot Medelhavet tar emot i genomsnitt 55 198 km Atlantvatten per år (medeltemperatur 17 °C, salthalt över 36 ‰). I den djupa strömmen som riktas mot Atlanten rinner 51 886 km medelhavsvatten bort (medeltemperatur 13,5 °C, salthalt 38 ‰). Skillnaden på 3312 km beror främst på avdunstning från Medelhavets yta.
Längs Gibraltarsundets stränder finns branta klippformationer, som i forna tider kallades Herkules pelare - Gibraltarklippan i norr och Musa i söder.
På grund av sitt bekväma geografiska läge är Gibraltarsundet av stor ekonomisk och strategisk betydelse och står under kontroll av Gibraltars engelska fästning och flottbas. I området kring sundet finns de spanska hamnarna Ceuta, La Linea, Algeciras, såväl som den marockanska Tanger.

Beringssundet ligger mellan Eurasien och Nordamerika och är 86 km brett mellan ytterpunkterna på dessa kontinenter (Cape Dezhnev respektive Cape Prince of Wales).

Sundet gränsar i norr till Chukchihavet, som är en del av Ishavet; i söder - med Berings hav, som är en del av Stilla havet. Det genomsnittliga djupet varierar från 30 till 50 meter.

Berings sund på världskartan

Beringssundets geografiska läge och dess längd, som förbinder västra och östra halvklotet, är imponerande. Men inte mindre intressant är hur sundet bildades och, viktigast av allt, varför kallas det så? För att ta reda på det måste du titta på historien.

Intressant fakta: Sedan slutet av 1800-talet har forskare lagt fram förslag om byggandet av en bro över Beringssundet eller en underjordisk tunnel för att förbinda Chukotkahalvön och Alaska.

Land Bridge

I stället för Beringssundet bildades under istidens sista skede en landbro (Beringnäset), som sträckte sig cirka 1600 km från norr till söder. Detta hände på grund av att det under Pleistocene istid samlades stora mängder vatten i arktiska glaciärer, vilket ledde till att havsnivån sjönk och marken såg ut på hyllan. Under tusentals år har havsbottnen i många grunda interglaciala hav stigit, inklusive Beringssundet, Chukchihavet i norr och Beringshavet i söder. Efter slutet av den senaste istidscykeln, när glaciärer började smälta, steg havsnivån och landbron sjönk. Därmed bildades ett sund i stället för landbron och vägen från Asien till Amerika stängdes.

Beringia historiska region

Den gräsbevuxna stäppen, inklusive den landbaserade Beringnäset, som sträcker sig hundratals kilometer över de eurasiska och nordamerikanska kontinenterna, har kallats Beringia. Under istiden blev detta område inte nedisat eftersom det var en regnskugga och Stilla havets sydvästra vindar förlorade fukt över den isglacierade Alaska Range.

Människor (paleo-indianer) och djur migrerade från Asien till Nordamerika över Beringsnäset för cirka 25 tusen år sedan och etablerade bosättningar till en början i Beringia och befolkade sedan de amerikanska kontinenterna. Beringias moderna territorium inkluderar Beringssundet, Chukchihavet, Beringshavet, Chukotka- och Kamchatkahalvöarna och Alaska.

Drivande is i Berings sund

Intressant fakta: Från oktober till juli är Beringssundets yta täckt av drivis, vars tjocklek är i genomsnitt 1,2-1,5 m. I vissa områden finns is kvar hela året. Vattentemperaturen i Beringssundet på vintern är cirka 2-3 °C under noll, och på sommaren når ytskiktet av vatten 7 till 10 °C över noll. Vintern i regionen är en säsong av kraftiga stormar.

Öar i Berings sund

På territoriet för Beringssundet, som var en landbro i antiken, representeras landet i modern geografi av öar. Diomedeöarna, som ligger i den centrala delen av Beringsundet, inkluderar två klippöar som ligger 4 km från varandra: Little Diomede (Kruzenshtern Island), som tillhör USA, och Big Diomede (Ratmanov Island), som är ryskt territorium . Mellan Diomedeöarna, som ligger mitt i sundet, sträcker sig gränsen mellan Ryssland och USA och dessutom den internationella datumlinjen.

American Fairway Island ligger mindre än 15 km sydost om Diomedeöarna. St. Lawrence Island ligger i den södra delen av Beringssundet.

Öppning av sundet

Semyon Ivanovich Dezhnev upptäckte Beringssundet 1648.

År 1648 seglade den ryske sjömannen och upptäcktsresanden Semyon Ivanovich Dezhnevs expedition för första gången genom Beringssundet. Semyon Dezhnev gick runt Asiens östra spets (Cape Dezhnev), upptäckte Diomedeöarna och nådde Anadyrfloden. Grundade Anadyr-fortet. Men resultaten av S.I. Dezhnevs expedition blev inte offentliga. Till en början förblev den okänd och navigatorns rutt användes inte. Semyon Dezhnev anses vara upptäckaren av Beringssundet. Går längs hela dess längd (från norr till söder).

Forskning av Vitus Bering

Vitus Jonassen Bering

År 1725 utsågs en dansk sjöofficer i den ryska sjötjänsten, kartografen Vitus Jonassen Bering, av tsar Peter I till kapten för den första Kamchatka-expeditionen (1725-1730). Målet var att hitta nya outforskade länder, kartlägga dem och avgöra om Asiens och Nordamerikas kuster konvergerar. År 1728 korsade Bering, på jakt efter den nordamerikanska kusten, på väg norrut från Kamchatkahalvön, sundet och upptäckte Chukchihavet. Navigatörer fick bevis på att de eurasiska och nordamerikanska kontinenterna inte är förbundna med land.

V. I. Bering och A. I. Chirikov

Således utforskade Vitus Bering Beringssundet och bevisade att Asien och Nordamerika var åtskilda av havet. I den andra Kamchatka-expeditionen (1733-1741) lyckades Bering nå den nordamerikanska kusten och upptäcka öarna i Aleuterna.

Intressant fakta: I slutet av 1700-talet gav den engelske navigatören och upptäckaren James Cook sundet namnet Bering, vilket uttryckte beundran för noggrannheten i kartorna som sammanställdes under Vitus Berings resor. Förutom Beringssundet bär namnen på andra naturföremål namnet Vitus Bering: Beringshavet, Beringsglaciären, Beringön, Bering Kap, samt Beringsnäset och den historiska regionen Beringia.

Expeditionsrutter för Vitus Bering

Således upptäcktes Beringssundet, som ligger mellan Chukotkahalvön och Alaska, 1648 av den ryske upptäcktsresanden Semyon Dezhnev. Sundet fick sitt namn efter den danske kartografen, officer vid den ryska flottan Vitus Bering, som 1728 korsade sundet, gick in i Chukchihavet och bevisade att Asien och Nordamerika inte har landförbindelser.

Under istidens sista cykel fanns det en landbro i Beringssundet (Beringnäset), som uppstod på grund av en minskning av världshavets nivå och ansamling av vatten i de arktiska glaciärerna. Detta historiska landområde, känt som "Beringia", var den första vägen för mänsklig bosättning i Amerika.

Om du hittar ett fel, välj ett stycke text och klicka Ctrl+Enter.