Den sovjetiska flygvärdinnan Nadezhda Kurchenkos bedrift. Sista hoppflykt Kurchenko "Min klara lilla stjärna, hur långt är du från mig..."

Den 15 oktober är det 45 år sedan den 19-åriga flygvärdinnan Nadezhda Kurchenko dog, som på bekostnad av sitt eget liv försökte förhindra tillfångatagandet av sovjeten. passagerarplan terrorister. Berättelsen om en ung flickas heroiska död väntar dig ytterligare.

Detta var det första fallet av ett passagerarflygplan som kapades i en sådan omfattning (kapning). Med honom började i huvudsak en långvarig serie liknande tragedier som stänkte hela världens himmel med blod från oskyldiga människor.

Och allt började så här.

An-24 lyfte från Batumis flygfält den 15 oktober 1970 klockan 12:30. På väg till Sukhumi. Det fanns 46 passagerare och 5 besättningsmedlemmar ombord på planet. Flygtid enligt tidtabell är 25-30 minuter.
Men livet har förstört både schemat och schemat.

I den fjärde minuten av flygningen avvek planet kraftigt från sin kurs. Radiooperatörerna bad om styrelsen, men det kom inget svar. Kommunikationen med kontrolltornet avbröts. Planet var på väg mot närliggande Turkiet.
Militär- och räddningsbåtar gick ut till havs. Deras kaptener fick order: att fortsätta i full fart till platsen för en möjlig katastrof.

Styrelsen svarade inte på någon av förfrågningarna. Några minuter till - och An-24 lämnade USSR:s luftrum. Och på himlen ovanför det turkiska kustflygfältet Trabzon blinkade två raketer - röda, sedan gröna. Det var en signal nödlandning. Planet rörde vid betongpiren i en främmande lufthamn. Telegrafbyråer runt om i världen rapporterade omedelbart: ett sovjetiskt passagerarplan hade kapats. Flygvärdinnan dödades och några skadades. Allt.

Georgy Chakhrakiya, besättningsbefälhavaren för An-24, nr 46256, som utförde en flygning på Batumi-Sukhumi-rutten den 15 oktober 1970, minns - jag minns allt. Jag minns det noggrant.

Sådana saker glöms inte.Den dagen sa jag till Nadya: ”Vi kom överens om att du i livet skulle betrakta oss som dina bröder. Så varför är du inte ärlig mot oss? Jag vet att jag snart måste gå på bröllop...” minns piloten med sorg. – Flickan lyfte sina blå ögon, log och sa: ”Ja, förmodligen November semester" Jag blev förtjust och skakade på planets vingar och ropade högst upp i rösten: "Gubbar! Vi ska på bröllop på semestern!”... Och inom en timme visste jag att det inte skulle bli något bröllop...

Idag, 45 år senare, har jag för avsikt att återigen - åtminstone kortfattat - beskriva händelserna under den tiden och återigen tala om Nadya Kurchenko, hennes mod och hennes hjältemod. Att prata om den fantastiska reaktionen från miljontals människor i den så kallade stillastående tiden på människans uppoffring, mod, mod. Berätta om detta, först av allt, för människorna i den nya generationen, det nya datormedvetandet, berätta hur det var, för min generation kommer ihåg och känner till den här historien, och viktigast av allt - Nadya Kurchenko - och utan påminnelser. Och det skulle vara användbart för ungdomar att veta varför många gator, skolor, Bergstoppar och till och med planet bär hennes namn.

Efter start, hälsningar och instruktioner till passagerare återvände flygvärdinnan till sitt arbetsområde, ett smalt fack. Hon öppnade en flaska Borjomi och lät vattnet skjuta ut gnistrande små kanonkulor och fyllde fyra plastmuggar till besättningen. Efter att ha lagt dem på brickan gick hon in i stugan.

Besättningen var alltid glad över att ha en vacker, ung, extremt vänlig tjej i sittbrunnen. Hon kände nog den här inställningen till sig själv och hon var förstås glad också. Kanske, även i denna döende stund, tänkte hon med värme och tacksamhet på var och en av dessa killar, som lätt accepterade henne i deras professionella och vänliga cirkel. De behandlade henne som en lillasyster, med omsorg och tillit.

Naturligtvis var Nadya på ett underbart humör - alla som såg henne under de sista minuterna av hennes rena, lyckliga liv bekräftade.

Efter att ha gett besättningen en drink gick hon tillbaka till sin kupé. I det ögonblicket ringde klockan: en av passagerarna ringde flygvärdinnan. Hon kom upp. Passageraren sa:
"Berätta brådskande för befälhavaren," och räckte henne ett kuvert.

Klockan 12.40. Fem minuter efter starten (på cirka 800 meters höjd) ringde en man och en kille som satt i framsätena flygvärdinnan och gav henne ett kuvert: "Berätta för besättningsbefälhavaren!" Kuvertet innehöll "Beställning nr. 9" skrivet på en skrivmaskin:
1. Jag beordrar dig att flyga längs den angivna rutten.
2. Stoppa radiokommunikation.
3. För underlåtenhet att följa en order - Död.
(Fritt Europa) P.K.Z.Ts.
General (Krylov)
Det fanns en stämpel på arket, på vilken det stod skrivet på litauiska: "... rajono valdybos kooperatyvas" ("kooperativ ledning... av distriktet"). mannen var klädd i en sovjetisk officers uniform.

Nadya tog kuvertet. Deras blickar måste ha mötts. Hon blev nog förvånad över tonen i vilka dessa ord uttalades. Men hon fick inte reda på någonting utan gick mot dörren bagageutrymme– Nästa var dörren till pilotens hytt. Förmodligen var Nadyas känslor skrivna i hennes ansikte - troligen. Och vargens känslighet, tyvärr, överträffar alla andra. Och förmodligen var det just tack vare denna känslighet som terroristen såg fientlighet, undermedveten misstänksamhet, en skugga av fara i Nadyas ögon. Detta räckte för att den sjuka fantasin skulle slå larm: misslyckande, dom, exponering. Hans självkontroll misslyckades: han kastade bokstavligen ut från sin stol och rusade efter Nadya.

Hon hann bara ta ett steg mot pilotens hytt när han öppnade dörren till hennes kupé som hon precis stängt.
- Du kan inte komma hit! - hon skrek.
Men han närmade sig som skuggan av ett djur. Hon insåg: det fanns en fiende framför henne. I nästa sekund insåg han också: hon skulle förstöra alla planer.

Nadya skrek igen.
Och i samma ögonblick, när hon slog igen dörren till hytten, vände hon sig mot banditen, rasande över detta och beredde sig att attackera. Han, liksom besättningsmedlemmarna, hörde hennes ord - utan tvekan Vad kunde han göra? Nadya tog ett beslut: att inte släppa in angriparen i cockpit till varje pris. Några!
Han kunde ha varit en galning och skjutit besättningen. Det kunde ha dödat besättningen och passagerarna. Han kunde... Hon kände inte till hans handlingar, hans avsikter. Och han visste: genom att hoppa mot henne försökte han slå henne från fötterna. Nadya tryckte sina händer mot väggen, höll fast och fortsatte att göra motstånd.

Den första kulan träffade henne i låret. Hon tryckte sig ännu hårdare mot pilotens dörr. Terroristen försökte krama hennes hals. Nadya - slå ut vapnet ur hans högra hand. En herrelös kula träffade taket. Nadya slog tillbaka med fötterna, händerna, till och med huvudet.

Besättningen bedömde situationen omedelbart. Befälhavaren avbröt plötsligt högersvängen där de befann sig vid attackögonblicket och rullade omedelbart den dånande bilen till vänster och sedan till höger. Nästa sekund gick planet brant uppåt: piloterna försökte slå ner angriparen och trodde att han hade liten erfarenhet av detta, men Nadya skulle hålla kvar.

Passagerarna hade fortfarande säkerhetsbälten på sig - displayen slocknade trots allt inte, planet tog bara höjd.
I kabinen, när de såg en passagerare rusa till kabinen och hörde det första skottet, lossade flera personer omedelbart sina säkerhetsbälten och hoppade ur sätena. Två av dem befann sig närmast platsen där brottslingen satt, och var de första som anade problem. Galina Kiryak och Aslan Kayshanba hann dock inte ta ett steg: de var före dem av den som satt bredvid den som hade flytt in i stugan. Den unge banditen - och han var mycket yngre än den första, för de visade sig vara far och son - drog fram ett avsågat hagelgevär och sköt längs med kabinen. Kulan visslade över huvudena på de chockade passagerarna.

Rör dig inte! - han skrek. - Rör dig inte!
Piloterna började kasta planet från en position till en annan med ännu större skärpa. Den unge mannen sköt igen. Kulan genomborrade flygkroppens hud och gick rakt igenom. Trycksänkning flygplanännu inte hotande - höjden var obetydlig.

När hon öppnade sittbrunnen, ropade hon till besättningen med all sin kraft:
- Ge sig på! Han är beväpnad!
Ögonblicket efter det andra skottet öppnade den unge mannen sin grå kappa och folk såg granater – de var bundna till hans bälte.
- Det här är till dig! - han skrek. – Om någon annan reser sig så spränger vi planet!
Det var uppenbart att detta inte var ett tomt hot – om de misslyckades hade de inget att förlora.

Under tiden, trots utvecklingen av planet, förblev den äldste på fötterna och försökte med bestialisk raseri slita bort Nadya från dörren till pilotens hytt. Han behövde en befälhavare. Han behövde en besättning. Han behövde ett plan.
Slås av Nadyas otroliga motstånd, rasande över sin egen maktlöshet att klara av den skadade, blodiga, ömtåliga flickan, sköt han, utan att sikta, utan att tänka en sekund, på skarpt håll och kastade besättningens och passagerarnas desperata försvarare. in i hörnet av en smal passage, brast in i kabinen. Bakom honom är hans nörd med ett avsågat hagelgevär.
Det som följde var en massaker. Deras skott dränktes av deras egna rop:
- Till Turkiet! Till Turkiet! Återvänd till den sovjetiska stranden - vi spränger planet!

Kulor flög från kabinen. En gick genom mitt hår”, säger Leningradbon Vladimir Gavrilovich Merenkov. Han och hans fru var passagerare 1970 olycklig flygning. – Jag såg: banditerna hade pistoler, ett jaktgevär, den äldre hade en granat hängande på bröstet. Planet kastade vänster och höger – piloterna hoppades nog att brottslingarna inte skulle hålla sig på fötter.

Skjutningen fortsatte i sittbrunnen. Där skulle de senare räkna 18 hål, och totalt avfyrades 24 kulor. En av dem slog befälhavaren i ryggraden:
Georgiy Chakhrakiya - Mina ben har blivit förlamade. Genom mina ansträngningar vände jag mig om och såg en fruktansvärd bild: Nadya låg orörlig på golvet i dörröppningen till vår stuga och blödde. I närheten låg navigatören Fadeev. Och bakom oss stod en man och skakade en granat och ropade: ”Håll havsstranden till vänster! På väg söderut! Gå inte in i molnen! Lyssna, annars spränger vi planet!"

Brottslingen stod inte på ceremonin. Han slet av piloternas radiohörlurar. Han trampade på liggande kroppar. Flygmekanikern Hovhannes Babayan skadades i bröstet. Den biträdande piloten Suliko Shavidze blev också beskjuten, men han hade tur – kulan fastnade i ryggstödets stålrör. När navigatören Valery Fadeev kom till sinnes (hans lungor sköts), svor banditen och sparkade den allvarligt sårade mannen.
Vladimir Gavrilovich Merenkov - Jag sa till min fru: "Vi flyger mot Turkiet!" – och jag var rädd att vi när vi närmade oss gränsen kunde bli nedskjutna. Hustrun anmärkte också: ”Under oss finns havet. Du mår bra. Du kan simma, men jag kan inte!" Och jag tänkte: ”Vilken dum död! Jag gick igenom hela kriget, skrev under på riksdagen – och på dig!”

Piloterna lyckades ändå slå på SOS-signalen.
Georgy Chakhrakiya - Jag sa till banditerna: "Jag är sårad, mina ben är förlamade. Jag kan bara kontrollera det med mina händer. Den biträdande piloten måste hjälpa mig”, och banditen svarade: ”Allt händer i krig. Vi kan dö." Tanken blixtrade till och med att skicka "Annushka" till klipporna - att dö själva och göra slut på dessa jävlar. Men det är fyrtiofyra personer i kabinen, varav sjutton kvinnor och ett barn.
Jag sa till andrapiloten: "Om jag förlorar medvetandet, flyg fartyget på begäran av banditerna och landa det. Vi måste rädda planet och passagerarna! Vi försökte landa på sovjetiskt territorium, i Kobuleti, där det fanns ett militärt flygfält. Men kaparen, när han såg var jag körde bilen, varnade att han skulle skjuta mig och spränga skeppet. Jag bestämde mig för att gå över gränsen. Och fem minuter senare korsade vi den på låg höjd.
...Flygfältet i Trabzon hittades visuellt. Detta var inte svårt för piloterna.

Georgiy Chakhrakiya - Vi gjorde en cirkel och avfyrade gröna raketer och signalerade att vi skulle rensa banan. Vi kom in från bergen och satte oss så att om något hände skulle vi landa på havet. Vi blev omedelbart omringade. Den biträdande piloten öppnade ytterdörrarna och turkarna gick in. I kabinen kapitulerade banditerna. Hela denna tid, tills lokalbefolkningen dök upp, hölls vi under pistolhot...
När den äldre banditen kom ut ur kabinen efter passagerarna, knackade han på bilen med knytnäven: "Det här planet är nu vårt!"
Turkarna gav medicinsk hjälp till alla besättningsmedlemmar. De erbjöd genast dem som ville stanna i Turkiet, men ingen av de 49 sovjetmedborgarna gick med på det.
Dagen efter fördes alla passagerare och kroppen av Nadya Kurchenko till Sovjetunionen. Lite senare körde de om den kapade An-24:an.

För mod och hjältemod tilldelades Nadezhda Kurchenko Military Order of the Red Banner; ett passagerarplan, en asteroid, skolor, gator och så vidare uppkallades efter Nadya. Men det ska tydligen sägas om något annat.
Omfattningen av statliga och offentliga åtgärder relaterade till den aldrig tidigare skådade händelsen var enorm. Medlemmar av statskommissionen och USSR:s utrikesministerium förhandlade med de turkiska myndigheterna flera dagar i rad utan en enda paus.

Det var nödvändigt att: tilldela en luftkorridor för återlämnande av det kapade planet; luftkorridor för att transportera skadade besättningsmedlemmar och de passagerare som behövde akut behandling från Trabzons sjukhus Sjukvård; naturligtvis de som inte skadades fysiskt, utan befann sig i ett främmande land inte av egen fri vilja; en luftkorridor krävdes för en specialflygning från Trabzon till Sukhumi med Nadyas kropp. Hennes mamma flög redan till Sukhumi från Udmurtien.

Nadezhdas mamma Henrietta Ivanovna Kurchenko säger: "Jag bad omedelbart att Nadya skulle begravas här i Udmurtia. Men jag fick inte lov. De sa att detta inte kan göras ur politisk synvinkel.

Och i tjugo år åkte jag till Sukhumi varje år på ministeriets bekostnad civil luftfart. 1989 kom jag och mitt barnbarn till förra gången, och sedan började kriget. Abkhazierna slogs med georgierna, och graven försummades. Vi gick till Nadya till fots, det var skottlossning i närheten - alla möjliga saker hände... Och sedan skrev jag oförskämt ett brev adresserat till Gorbatjov: "Om du inte hjälper till att transportera Nadya, ska jag gå och hänga mig vid hennes grav !" Ett år senare begravdes dottern på nytt på stadskyrkogården i Glazov. De ville begrava henne separat, på Kalinin Street, och byta namn på gatan för att hedra Nadya. Men jag tillät det inte. Hon dog för folket. Och jag vill att hon ska ligga med folk...

Omedelbart efter kapningen dök TASS-rapporter upp i Sovjetunionen:
”Den 15 oktober, ett civilt plan flygflotta"An-24" gjorde ett reguljärt flyg från staden Batumi till Sukhumi. Två beväpnade banditer, som använde vapen mot planets besättning, tvingade planet att ändra rutt och landa i Turkiet i staden Trabzon. Under slagsmålet med banditerna dödades flygvärdinnan på planet, som försökte blockera banditernas väg till pilotens hytt. Två piloter skadades. Planets passagerare är oskadda. Den sovjetiska regeringen vädjade till de turkiska myndigheterna med en begäran om att utlämna de kriminella mördarna för att föra dem till sovjetisk domstol, samt att lämna tillbaka planet och sovjetiska medborgare som var ombord på An-24-planet.

Den "shuffle" som dök upp dagen efter, den 17 oktober, meddelade att planets besättning och passagerare hade återförts till sitt hemland. Det är sant att navigatören på planet, som skadades allvarligt i bröstet, stannade kvar på Trabzon-sjukhuset och opererades. Namnen på kaparna är inte kända: "När det gäller de två brottslingarna som begick en väpnad attack mot besättningen på planet, som ett resultat av vilken flygvärdinnan N.V. Kurchenko dödades, skadades två besättningsmedlemmar och en passagerare, den turkiska Regeringen uppgav att de greps och åklagarmyndigheten fick ett order om att genomföra en brådskande utredning av omständigheterna i fallet.”

Luftpiraternas identiteter blev kända för allmänheten först den 5 november efter en presskonferens av USSR:s generalåklagare Rudenko.
Brazinskas Pranas Stasio född 1924 och Brazinskas Algirdas född 1955.
Pranas Brazinskas föddes 1924 i Trakai-regionen i Litauen.

Enligt biografin skriven av Brazinskas 1949 sköt "skogsbröderna" genom fönstret och dödade rådets ordförande och skadade P. Brazinskas far dödligt, som råkade befinna sig i närheten. Med hjälp av lokala myndigheter köpte P. Brazinskas ett hus i Vievis och blev 1952 chef för Vievis-kooperativets bohagslager. 1955 dömdes P. Brazinskas till 1 års kriminalvård för stöld och spekulation i byggmaterial. I januari 1965 dömdes han genom beslut av Högsta domstolen åter till 5 års fängelse, men släpptes i början av juni. Efter att ha skilt sig från sin första fru åkte han till Centralasien.

Den 7-13 oktober 1970, efter att ha besökt Vilnius för sista gången, tog P. Brazinskas och hans son sitt bagage - det är okänt var de köpte vapen, samlade dollar (enligt KGB, mer än 6 000 dollar) och flög till Transkaukasien.

I oktober 1970 krävde Sovjetunionen att Turkiet omedelbart skulle utlämna brottslingarna, men detta krav uppfylldes inte. Turkarna bestämde sig för att själva döma kaparna. Trabzon Court of First Instance erkände inte attacken som avsiktlig. I sin motivering uppgav Pranas att de kapade planet inför döden, vilket påstås ha hotat honom för att ha deltagit i det "litauiska motståndet." Och de dömde 45-årige Pranas Brazinskas till åtta års fängelse, och hans 13- årige sonen Algirdas till två. I maj 1974 kom fadern under en amnestilag och Brazinskas Sr:s fängelsestraff ersattes med husarrest. Samma år ska far och son ha rymt från husarrest och kontaktat den amerikanska ambassaden i Turkiet med en begäran om att bevilja dem politisk asyl i USA. Efter att ha fått avslag, kapitulerade Brazinskas igen turkisk polis, där de hölls i ett par veckor till och... äntligen släpptes. De flög sedan till Kanada via Italien och Venezuela. Under en mellanlandning i New York klev Brazinskas av planet och "fångades" av US Migration and Naturalization Service. De fick aldrig status som politiska flyktingar utan först fick de uppehållstillstånd och 1983 fick de båda amerikanska pass. Algirdas blev officiellt Albert-Victor White, och Pranas blev Frank White.

Henrietta Ivanovna Kurchenko - När jag sökte utlämning av Brazinskas gick jag till och med på ett möte med Reagan på den amerikanska ambassaden. De berättade att de letade efter min far eftersom han bodde illegalt i USA. Och sonen fick amerikanskt medborgarskap. Och han kan inte straffas. Nadya dödades 1970, och lagen om utlämning av banditer, var de än befann sig, ska ha kommit ut 1974. Och det kommer ingen återvändo...
Brazinskas bosatte sig i staden Santa Monica i Kalifornien, där de arbetade som vanliga målare.I Amerika hade det litauiska samhället en försiktig inställning till Brazinskas, de var öppet rädda för dem. Ett försök att organisera en insamling till vår egen biståndsfond misslyckades. I USA skrev Brazinskas en bok om sina "exploateringar", där de försökte motivera beslagtagandet och kapningen av planet som "kampen för Litauens befrielse från den sovjetiska ockupationen." För att rensa sig själv uppgav P. Brazinskas att han träffade flygvärdinnan av misstag, i en "skjutning med besättningen". Ännu senare hävdade A. Brazinskas att flygvärdinnan dog under en "skjutning med KGB-agenter." Men stödet för Brazinskas från litauiska organisationer försvann gradvis, alla glömde bort dem. Verkliga livet i USA var mycket annorlunda än vad de förväntade sig. Brottslingarna levde ett eländigt liv, på sin höga ålder blev Brazinskas Sr irriterad och outhärdlig.

I början av februari 2002 fick 911-tjänsten i den kaliforniska staden Santa Monica ett samtal. Den som ringde lade omedelbart på. Polisen hittade adressen där samtalet kom ifrån och anlände till kvarteret 900 på 21st Street. 46-årige Albert Victor White öppnade dörren för polisen och ledde poliserna till det kalla liket av sin 77-årige far. På vars huvud kriminaltekniska experter senare räknade åtta slag från en hantel. Mord är sällsynta i Santa Monica – det var stadens första våldsamma död det året.

Jack ALEX. Brazinskas Jr:s advokat
– Jag är själv litauisk, och hans fru Virginia anlitade mig för att försvara Albert Victor White. Det finns en ganska stor litauisk diaspora här i Kalifornien, och tro inte att vi litauer på något sätt stöder flygkapningen 1970
- Pranas var en skrämmande person, ibland jagade han i raserianfall grannens barn med ett vapen.
– Algirdas är en normal och förnuftig person. När han tillfångatogs var han bara 15 år gammal, och han visste knappt vad han gjorde. Han tillbringade hela sitt liv i skuggan av sin fars tvivelaktiga karisma, och nu kommer han, genom sitt eget fel, att ruttna i fängelset
– Det var nödvändigt självförsvar. Fadern riktade en pistol mot honom och hotade att skjuta hans son om han lämnade honom. Men Algirdas slog vapnet ifrån honom och slog den gamle mannen i huvudet flera gånger.
– Juryn ansåg att Algirdas, efter att ha slagit ut pistolen, kanske inte hade dödat den gamle mannen, eftersom han var mycket svag. En annan sak som spelade mot Algirdas var det faktum att han ringde polisen bara ett dygn efter händelsen – hela tiden var han bredvid liket.
- Algirdas greps 2002 och dömdes till 20 års fängelse enligt artikeln "överlagt mord av andra graden"
– Jag vet att det här inte låter som en advokat, men låt mig uttrycka mina kondoleanser till Algirdas. Sist jag såg honom var han fruktansvärt deprimerad. Fadern terroriserade sin son så gott han kunde, och när tyrannen äntligen gick bort skulle Algirdas, en man i sitt bästa liv, ruttna i fängelset i många år till. Tydligen är detta ödet...

Nadezhda Vladimirovna Kurchenko (1950-1970)
Född den 29 december 1950 i byn Novo-Poltava, Klyuchevsky-distriktet Altai territorium. Hon tog examen från en internatskola i byn Ponino, Glazov-distriktet i den ukrainska autonoma socialistiska sovjetrepubliken. Sedan december 1968 har hon varit flygvärdinna i Sukhumis flygskvadron. Hon dog den 15 oktober 1970 när hon försökte förhindra terrorister från att kapa ett plan. 1970 begravdes hon i centrum av Sukhumi. 20 år senare flyttades hennes grav till Glazovs kyrkogård. Tilldelas (postumt) Röda banerorden. Namnet Nadezhda Kurchenko gavs till en av topparna på Gissar-ryggen, ett tankfartyg från den ryska flottan och en liten planet.

Den 15 oktober är det 45 år sedan den 19-åriga flygvärdinnan Nadezhda Kurchenko dog, som på bekostnad av sitt eget liv försökte förhindra terroristers kapning av ett sovjetiskt passagerarplan. Berättelsen om en ung flickas heroiska död väntar dig ytterligare.

Och allt började så här.

An-24 lyfte från Batumis flygfält den 15 oktober 1970 klockan 12:30. På väg till Sukhumi. Det fanns 46 passagerare och 5 besättningsmedlemmar ombord på planet. Den planerade flygtiden är 25-30 minuter.

Men livet har förstört både schemat och schemat.

Militär- och räddningsbåtar gick ut till havs. Deras kaptener fick order: att fortsätta i full fart till platsen för en möjlig katastrof.

Styrelsen svarade inte på någon av förfrågningarna. Några minuter till och An-24 lämnade USSR:s luftrum. Och på himlen ovanför det turkiska kustflygfältet Trabzon blinkade två raketer - röda, sedan gröna. Det var en nödlandningssignal. Planet rörde vid betongpiren i en främmande lufthamn. Telegrafbyråer runt om i världen rapporterade omedelbart: ett sovjetiskt passagerarplan hade kapats. Flygvärdinnan dödades och några skadades. Allt.

Georgy Chakhrakiya, besättningsbefälhavaren för An-24, nr 46256, som utförde en flygning på Batumi-Sukhumi-rutten den 15 oktober 1970, minns - jag minns allt. Jag minns det noggrant.

Sådana saker glöms inte.Den dagen sa jag till Nadya: ”Vi kom överens om att du i livet skulle betrakta oss som dina bröder. Så varför är du inte ärlig mot oss? Jag vet att jag snart måste gå på bröllop...” minns piloten med sorg. "Flickan lyfte sina blå ögon, log och sa: "Ja, förmodligen för novemberlovet." Jag blev förtjust och skakade på planets vingar och ropade högst upp i rösten: "Gubbar! Vi ska på bröllop på semestern!”... Och inom en timme visste jag att det inte skulle bli något bröllop...

Idag, 45 år senare, har jag för avsikt att återigen - åtminstone kortfattat - beskriva händelserna under den tiden och återigen tala om Nadya Kurchenko, hennes mod och hennes hjältemod. Att prata om den fantastiska reaktionen från miljontals människor i den så kallade stillastående tiden på människans uppoffring, mod, mod. Berätta om detta, först av allt, för människorna i den nya generationen, det nya datormedvetandet, berätta hur det var, för min generation kommer ihåg och känner till den här historien, och viktigast av allt - Nadya Kurchenko - och utan påminnelser. Och det skulle vara användbart för unga människor att veta varför många gator, skolor, bergstoppar och till och med ett flygplan bär hennes namn.

Naturligtvis var Nadya på ett underbart humör - alla som såg henne under de sista minuterna av hennes rena, lyckliga liv bekräftade.
Efter att ha gett besättningen en drink gick hon tillbaka till sin kupé. I det ögonblicket ringde klockan: en av passagerarna ringde flygvärdinnan. Hon kom upp. Passageraren sa:
"Berätta brådskande för befälhavaren," och räckte henne ett kuvert.

1. Jag beordrar dig att flyga längs den angivna rutten.
2. Stoppa radiokommunikation.
3. För underlåtenhet att följa en order - Död.

(Fritt Europa) P.K.Z.Ts.

General (Krylov)

Det fanns en stämpel på arket, på vilken det stod skrivet på litauiska: "... rajono valdybos kooperatyvas" ("kooperativ ledning... av distriktet"). mannen var klädd i en sovjetisk officers uniform.

Nadya tog kuvertet. Deras blickar måste ha mötts. Hon blev nog förvånad över tonen i vilka dessa ord uttalades. Men hon brydde sig inte om att ta reda på någonting, utan steg mot bagagerumsdörren - sedan var det pilotens kabindörr. Förmodligen var Nadyas känslor skrivna i hennes ansikte - troligen. Och vargens känslighet, tyvärr, överträffar alla andra. Och förmodligen var det just tack vare denna känslighet som terroristen såg fientlighet, undermedveten misstänksamhet, en skugga av fara i Nadyas ögon. Detta räckte för att den sjuka fantasin skulle slå larm: misslyckande, dom, exponering. Hans självkontroll misslyckades: han kastade bokstavligen ut från sin stol och rusade efter Nadya.

Hon hann bara ta ett steg mot pilotens hytt när han öppnade dörren till hennes kupé som hon precis stängt.
- Du kan inte komma hit! - hon skrek.

Men han närmade sig som skuggan av ett djur. Hon insåg: det fanns en fiende framför henne. I nästa sekund insåg han också: hon skulle förstöra alla planer.
Nadya skrek igen.

Och i samma ögonblick, när hon slog igen dörren till hytten, vände hon sig mot banditen, rasande över detta och beredde sig att attackera. Han, liksom besättningsmedlemmarna, hörde hennes ord - utan tvekan Vad kunde han göra? Nadya tog ett beslut: att inte släppa in angriparen i cockpit till varje pris. Några!
Han kunde ha varit en galning och skjutit besättningen. Det kunde ha dödat besättningen och passagerarna. Han kunde... Hon kände inte till hans handlingar, hans avsikter. Och han visste: genom att hoppa mot henne försökte han slå henne från fötterna. Nadya tryckte sina händer mot väggen, höll fast och fortsatte att göra motstånd.

Passagerarna hade fortfarande bälten på sig - trots allt slocknade inte displayen, planet tog bara höjd.
I kabinen, när de såg en passagerare rusa till kabinen och hörde det första skottet, lossade flera personer omedelbart sina säkerhetsbälten och hoppade ur sätena. Två av dem befann sig närmast platsen där brottslingen satt, och var de första som anade problem. Galina Kiryak och Aslan Kayshanba hann dock inte ta ett steg: de var före dem av den som satt bredvid den som hade flytt in i stugan. Den unge banditen - och han var mycket yngre än den första, för de visade sig vara far och son - drog fram ett avsågat hagelgevär och sköt längs med inredningen. Kulan visslade över huvudena på de chockade passagerarna.

Rör dig inte! - han skrek. - Rör dig inte!

Piloterna började kasta planet från en position till en annan med ännu större skärpa. Den unge mannen sköt igen. Kulan genomborrade flygkroppens hud och gick rakt igenom. Flygplanet var ännu inte i fara för tryckavlastning - höjden var obetydlig.

När hon öppnade sittbrunnen, ropade hon till besättningen med all sin kraft:

Ge sig på! Han är beväpnad!

Ögonblicket efter det andra skottet öppnade den unge mannen sin grå kappa och folk såg granater – de var bundna till hans bälte.
- Det här är till dig! - han skrek. "Om någon annan reser sig så spränger vi planet!"
Det var uppenbart att detta inte var ett tomt hot – om de misslyckades hade de inget att förlora.

Slås av Nadyas otroliga motstånd, rasande över sin egen maktlöshet att klara av den skadade, blodiga, ömtåliga flickan, sköt han, utan att sikta, utan att tänka en sekund, på skarpt håll och kastade besättningens och passagerarnas desperata försvarare. in i hörnet av en smal passage, brast in i kabinen. Bakom honom är hans nörd med ett avsågat hagelgevär.
Det som följde var en massaker. Deras skott dränktes av deras egna rop:

Till Turkiet! Till Turkiet! Återvänd till den sovjetiska kusten - vi spränger planet!

Kulor flög från kabinen. En gick genom mitt hår”, säger Leningradbon Vladimir Gavrilovich Merenkov. Han och hans fru var passagerare på det olyckliga flyget 1970. "Jag såg: banditerna hade pistoler, ett jaktgevär och den äldste hade en granat hängande på bröstet. Planet kastade vänster och höger – piloterna hoppades nog att brottslingarna inte skulle hålla sig på fötter.

Skjutningen fortsatte i sittbrunnen. Där skulle de senare räkna 18 hål, och totalt avfyrades 24 kulor. En av dem slog befälhavaren i ryggraden:
Georgiy Chakhrakiya - Mina ben blev domnade. Genom mina ansträngningar vände jag mig om och såg en fruktansvärd bild: Nadya låg orörlig på golvet i dörröppningen till vår stuga och blödde. I närheten låg navigatören Fadeev. Och bakom oss stod en man och skakade en granat och ropade: ”Håll havsstranden till vänster! På väg söderut! Gå inte in i molnen! Lyssna, annars spränger vi planet!"

Vladimir Gavrilovich Merenkov - Jag sa till min fru: "Vi flyger mot Turkiet!" - och var rädd att vi när vi närmade oss gränsen kunde bli nedskjutna. Hustrun anmärkte också: ”Under oss finns havet. Du mår bra. Du kan simma, men jag kan inte!" Och jag tänkte: ”Vilken dum död! Jag gick igenom hela kriget, skrev under på riksdagen – och på dig!”
Piloterna lyckades ändå slå på SOS-signalen.

Georgy Chakhrakiya - Jag sa till banditerna: "Jag är sårad, mina ben är förlamade. Jag kan bara kontrollera det med mina händer. Den biträdande piloten måste hjälpa mig,” Och banditen svarade: ”Allt händer i krig. Vi kan dö." Tanken blixtrade till och med att skicka "Annushka" till klipporna - att dö själva och göra slut på dessa jävlar. Men det är fyrtiofyra personer i kabinen, varav sjutton kvinnor och ett barn.

Jag sa till andrapiloten: "Om jag förlorar medvetandet, flyg fartyget på begäran av banditerna och landa det. Vi måste rädda planet och passagerarna! Vi försökte landa på sovjetiskt territorium, i Kobuleti, där det fanns ett militärt flygfält. Men kaparen, när han såg var jag körde bilen, varnade att han skulle skjuta mig och spränga skeppet. Jag bestämde mig för att gå över gränsen. Och fem minuter senare korsade vi den på låg höjd.
...Flygfältet i Trabzon hittades visuellt. Detta var inte svårt för piloterna.

Georgiy Chakhrakiya - Vi gjorde en cirkel och avfyrade gröna raketer och signalerade att vi skulle rensa banan. Vi kom in från bergen och satte oss ner så att vi, om något hände, skulle landa på havet. Vi blev omedelbart omringade. Den biträdande piloten öppnade ytterdörrarna och turkarna gick in. I kabinen kapitulerade banditerna. Hela denna tid, tills lokalbefolkningen dök upp, hölls vi under pistolhot...

När den äldre banditen kom ut ur kabinen efter passagerarna, knackade han på bilen med knytnäven: "Det här planet är nu vårt!"
Turkarna gav medicinsk hjälp till alla besättningsmedlemmar. De erbjöd genast dem som ville stanna i Turkiet, men ingen av de 49 sovjetmedborgarna gick med på det.
Dagen efter fördes alla passagerare och kroppen av Nadya Kurchenko till Sovjetunionen. Lite senare körde de om den kapade An-24:an.

Omfattningen av statliga och offentliga åtgärder relaterade till den aldrig tidigare skådade händelsen var enorm. Medlemmar av statskommissionen och USSR:s utrikesministerium förhandlade med de turkiska myndigheterna flera dagar i rad utan en enda paus.

Det var nödvändigt att: tilldela en luftkorridor för återlämnande av det kapade planet; en luftkorridor för att transportera skadade besättningsmedlemmar och de passagerare som behöver akut medicinsk vård från Trabzons sjukhus; naturligtvis de som inte skadades fysiskt, utan befann sig i ett främmande land inte av egen fri vilja; en luftkorridor krävdes för en specialflygning från Trabzon till Sukhumi med Nadyas kropp. Hennes mamma flög redan till Sukhumi från Udmurtien.

Nadezhdas mamma Henrietta Ivanovna Kurchenko säger: "Jag bad omedelbart att Nadya skulle begravas här i Udmurtia. Men jag fick inte lov. De sa att detta inte kan göras ur politisk synvinkel.

Och i tjugo år åkte jag till Sukhumi varje år på bekostnad av ministeriet för civil luftfart. 1989 kom jag och mitt barnbarn för sista gången, och då började kriget. Abkhazierna slogs med georgierna, och graven försummades. Vi gick till Nadya till fots, det var skottlossning i närheten - alla möjliga saker hände... Och sedan skrev jag oförskämt ett brev adresserat till Gorbatjov: "Om du inte hjälper till att transportera Nadya, ska jag gå och hänga mig vid hennes grav !" Ett år senare begravdes dottern på nytt på stadskyrkogården i Glazov. De ville begrava henne separat, på Kalinin Street, och byta namn på gatan för att hedra Nadya. Men jag tillät det inte. Hon dog för folket. Och jag vill att hon ska ligga med folk...

Omedelbart efter kapningen dök TASS-rapporter upp i Sovjetunionen:

"Den 15 oktober gjorde en civil flygflotta An-24 ett reguljärt flyg från staden Batumi till Sukhumi. Två beväpnade banditer, som använde vapen mot planets besättning, tvingade planet att ändra rutt och landa i Turkiet i staden Trabzon. Under slagsmålet med banditerna dödades flygvärdinnan på planet, som försökte blockera banditernas väg till pilotens hytt. Två piloter skadades. Planets passagerare är oskadda. Den sovjetiska regeringen vädjade till de turkiska myndigheterna med en begäran om att utlämna de kriminella mördarna för att föra dem till sovjetisk domstol, samt att lämna tillbaka planet och sovjetiska medborgare som var ombord på An-24-planet.

Pranas Brazinskas föddes 1924 i Trakai-regionen i Litauen.

Han var engagerad i spekulationer (i Litauen köpte han bildelar, mattor, siden- och linnetyger och skickade paket till Centralasien, för varje paket gjorde han en vinst på 400-500 rubel), samlade snabbt pengar. 1968 tog han med sig sin trettonårige son Algirdas till Kokand och två år senare lämnade han sin andra fru.
Den 7-13 oktober 1970, efter att ha besökt Vilnius för sista gången, tog P. Brazinskas och hans son sitt bagage - det är okänt var de köpte vapen, samlade dollar (enligt KGB, mer än 6 000 dollar) och flög till Transkaukasien.

I oktober 1970 krävde Sovjetunionen att Turkiet omedelbart skulle utlämna brottslingarna, men detta krav uppfylldes inte. Turkarna bestämde sig för att själva döma kaparna. Trabzon Court of First Instance erkände inte attacken som avsiktlig. I sin motivering uppgav Pranas att de kapade planet inför döden, vilket påstås ha hotat honom för att ha deltagit i det "litauiska motståndet." Och de dömde 45-årige Pranas Brazinskas till åtta års fängelse, och hans 13- årige sonen Algirdas till två. I maj 1974 kom fadern under en amnestilag och Brazinskas Sr:s fängelsestraff ersattes med husarrest. Samma år ska far och son ha rymt från husarrest och kontaktat den amerikanska ambassaden i Turkiet med en begäran om att bevilja dem politisk asyl i USA. Efter att ha fått ett avslag, överlämnade Brazinskas sig återigen i händerna på den turkiska polisen, där de hölls i ytterligare ett par veckor och... till slut släpptes. De flög sedan till Kanada via Italien och Venezuela. Under en mellanlandning i New York klev Brazinskas av planet och "fångades" av US Migration and Naturalization Service. De fick aldrig status som politiska flyktingar utan först fick de uppehållstillstånd och 1983 fick de båda amerikanska pass. Algirdas blev officiellt Albert-Victor White, och Pranas blev Frank White.

Henrietta Ivanovna Kurchenko - När jag försökte utlämna Brazinskas, gick jag till och med för att träffa Reagan på den amerikanska ambassaden. De berättade att de letade efter min far eftersom han bodde illegalt i USA. Och sonen fick amerikanskt medborgarskap. Och han kan inte straffas. Nadya dödades 1970, och lagen om utlämning av banditer, var de än befann sig, ska ha kommit ut 1974. Och det kommer ingen återvändo...

Brazinskas bosatte sig i staden Santa Monica i Kalifornien, där de arbetade som vanliga målare.I Amerika hade det litauiska samhället en försiktig inställning till Brazinskas, de var öppet rädda för dem. Ett försök att organisera en insamling till vår egen biståndsfond misslyckades. I USA skrev Brazinskas en bok om sina "exploateringar", där de försökte motivera beslagtagandet och kapningen av planet som "kampen för Litauens befrielse från den sovjetiska ockupationen." För att rensa sig själv uppgav P. Brazinskas att han träffade flygvärdinnan av misstag, i en "skjutning med besättningen". Ännu senare hävdade A. Brazinskas att flygvärdinnan dog under en "skjutning med KGB-agenter." Men stödet för Brazinskas från litauiska organisationer försvann gradvis, alla glömde bort dem. Det verkliga livet i USA var väldigt annorlunda än vad de förväntade sig. Brottslingarna levde ett eländigt liv, på sin höga ålder blev Brazinskas Sr irriterad och outhärdlig.

Jack ALEX. Brazinskas Jr:s advokat
"Jag är själv litauer och jag anställdes av hans fru Virginia för att försvara Albert Victor White. Det finns en ganska stor litauisk diaspora här i Kalifornien, och tro inte att vi litauer på något sätt stöder flygkapningen 1970

"Pranas var en skrämmande person; ibland, i raserianfall, jagade han grannbarnen med ett vapen.

— Algirdas är en normal och förnuftig person. När han tillfångatogs var han bara 15 år gammal, och han visste knappt vad han gjorde. Han tillbringade hela sitt liv i skuggan av sin fars tvivelaktiga karisma, och nu kommer han, genom sitt eget fel, att ruttna i fängelset

"Det var nödvändigt självförsvar." Fadern riktade en pistol mot honom och hotade att skjuta hans son om han lämnade honom. Men Algirdas slog vapnet ifrån honom och slog den gamle mannen i huvudet flera gånger.

— Juryn ansåg att Algirdas, efter att ha slagit ut pistolen, kanske inte hade dödat den gamle mannen, eftersom han var mycket svag. Det som också spelade mot Algirdas var det faktum att han ringde polisen bara ett dygn efter händelsen – hela den här tiden var han bredvid liket.

— Algirdas greps 2002 och dömdes till 20 års fängelse för andra gradens mord.

"Jag vet att det här inte låter som en advokat, men låt mig uttrycka mina kondoleanser till Algirdas. Sist jag såg honom var han fruktansvärt deprimerad. Fadern terroriserade sin son så gott han kunde, och när tyrannen äntligen gick bort skulle Algirdas, en man i sitt bästa liv, ruttna i fängelset i många år till. Tydligen är detta ödet...

Nadezhda Vladimirovna Kurchenko (1950-1970)

Född den 29 december 1950 i byn Novo-Poltava, Klyuchevsky-distriktet, Altai-territoriet. Hon tog examen från en internatskola i byn Ponino, Glazov-distriktet i den ukrainska autonoma socialistiska sovjetrepubliken. Sedan december 1968 har hon varit flygvärdinna i Sukhumis flygskvadron. Hon dog den 15 oktober 1970 när hon försökte förhindra terrorister från att kapa ett plan. 1970 begravdes hon i centrum av Sukhumi. 20 år senare flyttades hennes grav till Glazovs kyrkogård. Tilldelas (postumt) Röda banerorden. Namnet Nadezhda Kurchenko gavs till en av topparna på Gissar-ryggen, ett tankfartyg från den ryska flottan och en liten planet.

Hon var 19 år gammal. Vacker tjej stod i vägen för beväpnade banditer som kapade ett Aeroflot-plan den 15 oktober 1970. Detta var första gången. Fram till detta ögonblick i Sovjetunionen fanns det ingen...

Hon var 19 år gammal. En vacker flicka stod i vägen för beväpnade banditer som kapade ett Aeroflot-plan den 15 oktober 1970. Detta var första gången. Fram till detta ögonblick hade det inte förekommit några flygplanskapningar i Sovjetunionen. Eller har vi aldrig hört talas om dem?

AN-24 lyfte från Batumi och började röra sig mot Sukhumi. En vanlig, omärklig flygning. Sådana flygningar var nästan bussflyg. Trettio minuter och landning. Men det visade sig att kursen inte sammanföll med banditernas planer.

Radar registrerade en kraftig avvikelse från kursen mot Turkiet. Planet var tyst. Kaptener till sjöss beordrades att fortsätta till flygplanets möjliga haveri. Det föll aldrig någon in att planet hade blivit kapat.

Några minuter senare registrerade instrumenten att planet hade korsat Sovjetunionens statsgräns. Besättningen avfyrade en utsedd nödlandningssignal från en pistol.

Chassit rullade över främmande territorium. En halvtimme senare hörde hela världen budskapet: kapningen av ett flygplan från Sovjetunionen. En flygvärdinna dödades och passagerare skadades.

...Flickan Nadya skulle gifta sig. Bröllopsklänningen och de vita skorna är redan klara. Bröllopet är planerat till tre veckor. Och befälhavaren är inbjuden med besättningen. En timme efter start insåg befälhavaren att bröllopet inte skulle äga rum.

Den sista timmen av sitt unga liv var hon vänlig och leende. Spillet hälldes i Borjomi-koppar och bars in i sittbrunnen. Som alltid. Besättningen älskade denna blygsamma tjej.

Hon tänkte kanske på dessa människor som snart skulle komma till hennes bröllop? Hon älskade sitt jobb, hon älskade att få folk att le. Efter att ha gett besättningen en drink hörde hon flygvärdinnan ropa.

Passageraren lämnade över ett papper och beordrade att det skyndsamt skulle överlämnas till besättningen. Tryckt på bladet finns krav på att ändra kurs och stänga av radiokommunikation med marken. Annars kommer planet att sprängas.

Mannen som lämnade över kuvertet var i full officersuniform. De mötte deras blickar, men vargens känslighet är alltid högre än någon annan. Han såg fientlighet i den unga flickans ögon.

Farans skugga kastade honom ur stolen efter Nadya. När han öppnade fackdörren insåg han att nu skulle den här tjejen förstöra hans planer. Vilddjurets skugga skymde över henne. Nadya skrek. Hon hördes i flygplanets cockpit, och hon bestämde sig för att gå i strid med fienden.

Den unga flickan kunde inte ens föreställa sig vad inkräktaren skulle göra. Galning? Mentalt onormalt? Han kunde... Hon kunde inte släppa in honom i kabinen. Banditen hoppar och försöker slå ner henne. Nadya gjorde motstånd. Banditen var redo för vad som helst.

Första skottet. Nadya är sårad i låret. Nadya tryckte ryggen mot sittbrunnen och han försökte ta henne i halsen. Hon försöker slå ut pistolen, men...Andra skottet. Dåtid. Tjejen gjorde motstånd så gott hon kunde – hon sparkade och slogs.

Befälhavaren insåg snabbt vad som hände bakom dörren. Han började rulla planet i olika riktningar i hopp om att välta angriparen. Men flygvärdinnan kommer att göra motstånd, hon är erfaren. Folk har fortfarande på sig säkerhetsbälten.

Passageraren rusade för att hjälpa, men den andra banditen hoppade upp och avfyrade en pistol i passagen. Passagerarna insåg att det inte var någon idé att flytta. Och piloten fortsatte att kasta bilen från sida till sida.

Ännu ett skott mot planets hud. Höjden var obetydlig och tryckminskningen hotade inte flygplanet. Nadya skrek: "Attack! Han är beväpnad!" Inkräktaren öppnade sin mantel. Det hängde granater från hans bälte.

Planet kommer att sprängas om de inte åker utomlands. Han slet rasande i Nadezhda, som höll sig fast vid dörren. Någon form av gimmick släpper inte in mig i kabinen. Det tredje skottet - och den sköra, ömma blåögda flickan faller för alltid.

Ingen står mellan banditen och piloten. Nadya föll. Och massakern började. De sköt i cockpit, även om piloterna behövdes för att flygplanet skulle fortsätta sin resa till ett främmande land.

Arton hål fanns i planets kabin efter landning. Befälhavare Chakhrakiya skadades i ryggraden. En skrämmande bild bakom mig. Död Nadya och en allvarligt skadad navigatör. Den skadade flygmekanikern Babayan stönar.

Bara andrapiloten Shavidze hade tur. Hans kulor fastnade i stolsryggen. Och banditen skrek, som om han uppmuntrade sig själv. Bland de vilda ropen hörs bara ordet Türkiye!

Passagerarna var redo att dö. Brottslingar också. De sparkade de fallna sårade, chefen för dem sa till befälhavaren att allt händer. Kanske kommer de att dö. De kan skjutas ner av turkiskt luftvärn.

Några minuter senare korsade flygplanet Sovjetunionens statsgräns. Den aktiverade SOS-signalen avbröts. De sköts inte ner. De avfyrade gröna raketer för att rensa banan från Trabzons flygfält.

Planet rullade längs fel bana. Den omringades omedelbart av turkiska säkerhetsstyrkor. Banditerna överlämnade sig omedelbart till myndigheterna turkiska republiken. Brådskande hjälp gavs till alla offer.

På bruten ryska erbjöd de politisk asyl till dem som ville ha det. Det fanns inga mottagare. Dagen efter lämnade alla passagerare Turkiet. Den unga Nadya Kurchenkovs kropp skickades också till Sovjetunionen.

Generationen av sjuttiotalet minns de fantastiska nyheterna om döden av en flygvärdinna som täckte hela den manliga besättningen på planet med sin kropp. Hennes namn fick skolan där hon studerade och i flera städer finns gator med en skylt där hennes efternamn står skrivet.

Toppen av en bergskedja, liten planet i rymden. Det finns till och med ett personligt plan. För sin modiga gärning tilldelades den unga flickan postumt Order of the Red Banner of Battle.

Vad hände med kaparna? De arresterades och ställdes inför rätta i Turkiet och vägrade att utlämna dem till Sovjetunionens myndigheter. Trots det ganska stränga straffet beviljades de amnesti. Och de släpptes snart.

Att döma av efterföljande händelser ville Brazinskas Pranas och Algirdas - far och son - åka till Amerika. Men Amerika avslog begäran om politisk asyl. USA ville inte ha ett bråk med Sovjetunionen.

Sedan köpte banditerna biljetter till Kanada. Mellanlandet i New York blev orsaken till att de hölls kvar av migrationsmyndigheterna. De kunde inte få politisk status. Men de fick amerikanska pass.

Far och son nådde inte framgång i Amerika. De levde på arbetslöshetsersättning och levde i fattigdom. Algirdas, redan en mycket gammal far, slog hantlar. Den avlidnes huvud förvandlades till mos. Juryn dömde honom till tjugo års fängelse.

Hur för 45 år sedan stod den 19-åriga flygvärdinnan Nadezhda Kurchenko i vägen för beväpnade banditer

Sedan, i oktober 1970, själva försöket till väpnat beslag civila flygplan såg ut som ett aldrig tidigare skådat brott. Då kommer terrorister av alla slag att börja jaga flygplan runt om i världen. Det är värt att rota i minnet - och omedelbart kommer kapningen av en Tu-154-flygning till Pakistan av fångar i ett Yakut-fängelse att dyka upp, kapningen av en Aeroflot-flygning i Minvody av Shamil Basayev, terroristernas attack mot världskriget II köpcentrum i New York och dussintals fler fall. Och det första offret för piratkopiering var vår flygvärdinna Nadya Kurchenko. Tragedin som skakade Sovjetunionen blev anledningen till skärpt kontroll över säkerheten ombord civila domstolar. Den sköra flickan gav sitt liv för att rädda många andra.

Så den 15 oktober 1970 lyfte en passagerare An-24 från Batumi på rutten Simferopol - Odessa. Planet hade ännu inte nått höjd när två passagerare, far och son Brazinskasa, ringde flygvärdinnan och hotade med ett avsågat hagelgevär framförde ett krav till besättningen: att sätta kurs mot Turkiet. Nadya lyckades slå larm, blockerade banditernas väg till pilotens hytt och sköts på blankt håll. Brazinskas sköt non-stop – både i sittbrunnen och i kabinen. Då blir det 18 skotthål i huden på An-24! Navigatören Valery Fadeev och flygmekanikern Oganes Babayan skadades allvarligt. Piloten Giorgi Chakhrakiyas ryggrad krossades av en kula och han landade planet i turkiska Trabzon med att benen nästan gav sig. Planterade...

De turkiska myndigheterna lämnade tillbaka passagerarna och planet, men vägrade att lämna över kaparna. Pranas och Algirdas Brazinskas, efter att ha avtjänat en kort tid i ett turkiskt fängelse, släpptes under amnesti och flyttade till USA. Där fick de nya namn, uppehållstillstånd och ett hus i Kalifornien. Men det är inte för inte som de säger att Gud markerar skurken: i ett gräl dödade den yngre Brazinskas sin far, för vilket han fick 16 års fängelse.

Den bestialiska naturen hos Nadya Kurchenkos mördare avslöjades helt, men Amerika skämdes inte ens. Men de amerikanska myndigheterna ignorerade en gång både kraven från den sovjetiska sidan att utlämna brottslingarna och breven från de besättningsmedlemmar som förblev funktionshindrade. Mor död flygvärdinna Henrietta Ivanovna Kurchenko säkrade ett möte med president Reagan på den amerikanska ambassaden. Därefter meddelade det amerikanska utrikesdepartementet att "USA:s oro för internationell terrorism inte gäller fallet med Brazinskas." Och dåvarande utrikesminister Cyrus Vance förklarade mördarna för människorättsaktivister.

Allt är strängare och strängare och strängare...

Efter kapningen av Batumi-planet vidtog Sovjetunionen åtgärder för att förbättra säkerheten ombord på civila flygplan. För alla passagerarplan Dörrarna till besättningshytterna förstärktes och titthål installerades. De började sälja flygbiljetter endast med hjälp av pass, och slumpmässiga bagageinspektioner infördes på flygplatser. Flyg med rutter nära statsgränsen åtföljdes av civilklädda poliser. Sovjetunionen blev den 120:e medlemmen av ICAO och ratificerade Haagkonventionen för bekämpande av olaglig beslagtagande av flygplan.

Men den 23 april 1973 följde en ny incident – denna gång med en Tu-104 på väg från Leningrad till Moskva. Kaparen krävde att få flyga till Stockholm och när han försökte landa på en sovjetisk flygplats detonerade han en sprängladdning. Kaparen och besättningschefen dödades och passagerarna räddades från det brinnande planet.

Efter den incidenten infördes obligatorisk säkerhetskontroll av passagerare inom civil luftfart och metalldetektorer dök upp på flygplatser. Flygplanskapning började klassas som en självständig typ av brott, straffbart med 15 års fängelse och till och med dödsstraff. För att bekämpa terrorism, den 29 juli 1974, på order av KGB-ordförande Yuri Andropov, skapades en speciell enhet - Grupp "A".

Och på 1980-1990-talet skedde en ny uppgång i luftpirateri i vårt land. Vi har till och med blivit ledande bland europeiska makter i den här typen av brott. Och varje gång var flygvärdinnorna de första som stötte på kaparna. Irina Viktorova är en av dem.

"På Aeroflot kände alla namnet Nadya Kurchenko, men jag kunde inte föreställa mig att något sådant kunde hända mig", berättar Irina, som var flygvärdinna vid Tbilisi flygstyrka vid den tiden. — I november 1983 var vår Tu-134 på väg till Batumi. När vi närmade oss Kutaisi mötte vi en åskväderfront, befälhavaren beslutade att återvända. När jag gick ut för att informera passagerarna om detta såg jag en fruktansvärd bild. Det var en kille med en granat som stod i gången. En annan sköt en pistol mot mannen som satt framför... Som det senare blev känt registrerade sig sju kapare från den georgiska "gyllene ungdomen" i ställföreträdarsalen och gick förbi sökningen. Banditerna slog mig. De tog tag i flygvärdinnan Valya och släpade henne till sittbrunnen. Piloterna såg hennes ansikte genom titthålet och öppnade dörren. Navigatören Vladimir Gasoyan öppnade eld för att döda, och urskillningslös eldgivning började. I detta helvete drog den sköra Valya bort den sårade banditen från dörren och hjälpte piloterna att låsa in sig i cockpiten. Besättningen lyckades mirakulöst landa planet.

Vid rättegången tillfrågades de överlevande kaparna: "Ni är barn till rika föräldrar - skulle du ta resepaket och stanna utomlands." Svaret orsakade en chock: "Och vi ville flyga iväg som Brazinskas - med buller och skjutande! Då hade vi inte blivit utlämnade..."

Nerverna brinner på jobbet så här

Men den 18 mars 2005 hade Aeroflots flygvärdinna Anya Filatova tur - som alla 214 passagerare som flög på flyget Sydney-Tokyo-Moskva.

"Vi hade redan landat 15 kilometer från Sheremetyevo, och sedan tändes anropslampan. Jag gick fram till passageraren, killen bjöd in mig att sitta bredvid honom. Han visar att det finns sprängämnen på hans bälte. Kräver landning i Groznyj. Hon rapporterade till befälhavaren och hon fortsatte samtalet med kaparen. Sedan kom jag inte ihåg vad vi pratade om, hur han reagerade - sådan var den nervösa spänningen. Som tur var fungerade alla mark- och specialtjänster effektivt – kaparen neutraliserades. Det visade sig att han hade en dummybomb på bältet. Men vi tog på allvar upp våra nerver. Den historien kom tillbaka för att förfölja mig: ett nervöst sammanbrott, en sjukhussäng. Jag drömmer fortfarande ibland om den där passagerarens ögon...”

Instruktioner är instruktioner, men ingen avbröt mod

Idag har mycket gjorts inom civilflyget för att tragedin för 45 år sedan inte ska hända igen. Pilothytten är säkert förstärkt, dörren är alltid låst. Även en flygvärdinna kan komma in i kabinen först efter att ha kontaktat besättningen. Tja, tänk om en brottsling lyckades ta sig ombord och besluta sig för att kapa den? Den officiella promemorian ålägger flygvärdinnan att vidta ytterligare åtgärder för att förhindra eventuell inträngning av förövare i pilotens kabin. Till att börja med, informera befälhavaren om situationen i kabinen via intercom och försök att övertyga lagöverträdarna om att besättningen är tvungen att uppfylla deras krav, så det finns ingen anledning att gå in där. Gå med på att lämna över lappen till flygbefälhavaren endast om förövarna är på sina platser. I en detaljerad lista över ytterligare nödvändiga åtgärder utöver instruktionerna för att distrahera och avskräcka förövare från våld, påminn dem om oundvikligheten av straffansvar för detta.

Instruktionerna säger ingenting om personligt mod. Tydligen för att våra flygvärdinnor tar denna egenskap för given.

P.S. I Sukhumi ville de sätta samma An-24 på en piedestal i parken uppkallad efter Nadezhda Kurchenko. Men ett svårt öde väntade den bilen. Flygplan nr 46586, efter att ha genomgått en omfattande restaurering vid Kievs flygreparationsanläggning, hamnade senare i sovjetiska Uzbekistan. Där jobbade han ärligt lokala rutter fram till 1997, varefter den skars till skrot.

Bragd är en heroisk handling,
begås under svåra förhållanden

Förmodligen kommer alla ihåg låten " Min ljusa stjärna ", men få människor vet att den här populära låten är tillägnad en ung flicka som dödades av terrorister bara 3 månader före sitt bröllop... En 19-årig Aeroflot-flygvärdinna." Nadezhda Kurchenko dödades för 45 år sedan i en ojämlik kamp om passagerarnas liv.

Den 15 oktober 1970, när de lyfte från Batumis flygplats, skulle AN-24-flygplanet (flygning 244) med 46 passagerare ombord landa i Krasnodar. Några minuter efter start på 800 meters höjd ringde två passagerare flygvärdinnan Nadezhda Kurchenko och skickade en lapp till piloterna med krav på att de skulle ändra rutt och flyga till Turkiet.

Terroristerna visade sig vara litauer, far och son Brazinskas . Senare kommer de behöriga myndigheterna att grundligt studera alla skeden av sitt liv. Det visar sig att den äldsta Brazinskas - 45-åriga Pranas , antikommunist, tjänstgjorde 1944 i hjälptrupperna till den tyska divisionen, där han monterade pontonbroar. Senare försåg han litauiska "motståndsmedlemmar" med vapen. 1965 fick Pranas Brazinskas, som arbetade som chef för ett hushållsvarulager, fem år i en allmän regimkoloni för stöld av socialistisk egendom, men han släpptes villkorligt efter tre år, och för att inte fresta ödet lämnade han med sin son Algirdas till Uzbekistan. Men även där blev Pranas arrangör av den lokala svarta marknaden, och hans son deltog också i sin fars bedrägerier. När KGB blev intresserad av Brazinskas 1970 bestämde de sig för att fly landet, utan att kunna tänka sig något bättre än att kapa planet.
Dessa märkliga detaljer i biografin om inkräktarna var dock ännu inte kända för varken de andra passagerarna ombord eller besättningsmedlemmarna.

Flygvärdinnan på Sukhumis flygavdelning Nadezhda Kurchenko rusade mot piloterna och ropade: "Attack!" Terroristerna rusade efter henne. "Låt ingen resa sig upp!" ropade Algirdas. "Annars spränger vi planet!" N. Kurchenko försökte blockera deras väg till stugan, och sedan sköt Pranas henne rakt av med ett avsågat hagelgevär.

Stillbild från filmen "Enrollee"

Senare räknades 18 hål i flygplanets hud. Flera kulor avfyrades mot kabinen, men ingen av passagerarna skadades. Den första piloten, Georgiy Chakhrakia, träffades i ryggraden av en kula och hans ben var förlamade. Han övervann smärtan och vände sig om och såg en fruktansvärd bild: Nadya låg orörlig i dörren till pilotens hytt och blödde. Navigatören Valery Fadeev sköts i lungan och flygmekanikern Oganes Babayan skadades i bröstet. Den biträdande piloten Suliko Shavidze hade tur av alla: kulan fastnade i ett stålrör i baksidan av hans säte.

Bragden för nittonåriga Nadezhda Kurchenko, en examen från Poninsky-internatskolan i Glazovsky-distriktet i Udmurtia, en flygvärdinna i Sukhumis flygavdelning, gick inte obemärkt förbi. Hon tilldelades postumt Military Order of the Red Banner.Sånger skrevs till Nadyas ära, parker och gator i sovjetiska städer döptes efter henne, mindre planet nr 2349, upptäckt av forskare vid Krim-observatoriet, fick sitt namn efter henne, filmen "Entrant" gjordes om henne, ett passagerarplan döptes efter Nadya, asteroid, skolor.

Detta var det första fallet i den globala utövandet av luftterrorism med mordet på en besättningsmedlem, kapningen av ett flygplan i grannland och att brottslingar inte återvände, vilket underlättades av västvärldens uppenbara dubbla moral

Vologda-poetinnan Olga Fokina skrev en dikt med titeln " Folk har olika sånger." långt före flickans död. Olga Fokinas dikt fångade den då blivande kompositören Vladimir Semenovs blick. Han skrev låten "My Clear Little Star" 1971, som blev en hit i århundraden. Och dess första och mest populära artist var Stas Namins grupp "Flowers".

Monument till Nadezhda Kurchenko i Sukhumi

Sikten var tydlig! Ana-flyget var vanligt.
Flygvärdinnan var så ljus och söt,
Eftersom flygningen var enkel och välbekant,
Och Nadya trodde inte att problem skulle bryta ut!
Planet avvek plötsligt oväntat från sin kurs,
Kommunikationen med jorden har avbrutits!
Inte en enda människa på jorden tänkte
Att Nadya dog, men inte överlämnade sig till skurkarna!
...Nadya tillkallades av mannen i den första stolen
Och han beordrade befälhavaren att överlämna brevet.
Flygvärdinnan tittade försiktigt på honom,
Och plötsligt insåg han: "Hon kan stå i vägen!"
Han rusade efter henne, Nadya sa hårt:
"Medborgare! Du kommer tillbaka, du kan inte komma hit!"
Han drog fram en revolver och hon skrek,
Öppnar hyttdörren något: "Attacker, vänner!"
Ett skott hördes. Nadya vacklade men reste sig upp,
Trycker mot dörrarna, skärmar av vänner.
Men banditen, arg, gav en andra, och du föll.
Så Nadezhda dog i händerna på bödlarna!
Och nästa morgon visste hela landet om Nadya.
Och hur vårt plan kapades till Turkiet!
Besättningen, flygvärdinnan räddade passagerarna!
Och hon dödades innan hon avslutade flygningen!
Även om jag inte flög på hennes plan,
Men med själ och hjärta har du blivit mig kär.
Blockerar banditernas väg till pilotens hytt,
Du gav ditt liv för vårt fosterland!
Och ett plan uppkallat efter hennes flugor,
Och med ett färgfoto av var hon dog!
Och alla typer av människor kommer att se Hope,
Och storheten i bedriften kommer alltid att komma ihåg!
Tatiana Smirnova

Källor: