Många invånare i St Petersburg, som har ett fuktigt klimat, tror idealisk plats semesterorter belägna vid Svarta havets kust. Mycket populär bland semesterfirare från staden på Neva tack vare rent hav, vackra landskap och utvecklade turisminfrastruktur Adler använder det. Få till det Så snart som möjligt Medan du bor i en atmosfär full av komfort kan du ta tåget, som har sitt eget namn "Norra Palmyra". I den här artikeln kommer vi att prata om funktionerna i att resa på detta bekväma fordon.

namnets ursprung

Dess namn, kännetecknat av sin sonoritet, är tåget "Norra Palmyra", vars rutt är den längsta bland märkestågen i Oktyabrskaya järnväg, mottagen från det poetiska "namnet" i St. Petersburg. Staden, grundad av Peter I, började kallas så för att hedra det antika handelscentrumet, beläget på syriskt territorium.

Allt började kallas nordligt på 1800-talet, under klassicismens storhetstid. Staden, slående i sin skönhet, har också jämförts med norra Venedig. Turister från Europa som besökte det beundrade prakten av de vackra fasaderna, stor mängd kolonner, majestätiska arkitektoniska strukturer städer vid Neva. Den liknar den berömda antika staden Palmyra med sin graciösa och rika arkitektur.

Tågets historia

Tåget "Norra Palmyra" (035a), som har två våningar, har gått mellan St. Petersburg och Adler sedan 2013. Den består av en matvagn, lyxfack och sovvagnar.

Fram till i år hade detta tåg, som dök upp i slutet av nittiotalet, ett enplanståg. Med tiden tappade den den erforderliga service- och underhållsnivån, förlorade rätten att kallas för ett varumärke och skars ned genom beslut av järnvägsledningen.

G. Komarov, som blev rodret för Oktyabrskaya Railway, bestämde sig för att återuppliva "Norra Palmyra", och sommaren 2002 började det uppdaterade endäckade tåget återigen köra längs dess rutt.

Märkt tågsträcka

Levererar vanligtvis passagerare till sin destination inom 38 timmar. Den stannar mindre längs sträckan än andra tåg som passerar stora städer med korta stopp. stannar i staden Bologoe, som ligger i Tver-regionen, och står sedan en minut i själva Tver.

Sedan åker tåget "Norra Palmyra" nonstop i 372 kilometer till Ryazan. Den stannar också vid och innan den anländer till sin destination i Goryachiy Klyuch, Tuapse, Lazarevsky, Loo, Sochi och Khosta. Tåget går i en och en halv timme längs Svarta havet och passerar stränder, båtbryggor och sanatorier. Passagerare har möjlighet att beundra otroligt vackra landskap. Sedan svänger ”Norra Palmyra” in i bergen och ”klättrar” högre och högre.

Utseendet på detta fordon är modernt och elegant. Detta kan kallas dess särdrag. Tågets hastighet kan nå 250 kilometer i timmen.

Fördelar med att resa på "Norra Palmyra"

North Palmyra-tåget (passagerare recensioner visar detta) har fördelaktiga skillnader från andra tåg. Hans bekväma vagnar utrustad med:

• biotoaletter som fungerar under stopp;
• luftkonditionering och värmesystem;
• kupé för passagerare med funktionshinder;
• trappor med ledstänger;
• videoövervakningssystem;
• elektroniska tavlor med information för passagerare.

Tågbiljetter inkluderar frukost och sängkläder av god kvalitet. Passagerare på Northern Palmyra-tåget får av konduktörerna en viss uppsättning produkter för att ha ett mellanmål på vägen. De kan också beställa mat från matvagnen utan att lämna sitt fack.

Du kan använda Internet på tåget, det finns särskilda kupéer för barn där de kan tillbringa sin fritid. För att ansluta till nätverket behöver du bara be konduktören om åtkomstkoden och ange den.

Nackdelar med att resa med detta tåg

Resa till dubbeldäckade tåg"Norra Palmyra" (passagerares recensioner bekräftar Detta faktum) innehåller fortfarande vissa olägenheter.

Detta tåg har mindre utrymme avsatt för handbagage, den har ingen bagagehylla ovanpå, och allt bagage måste placeras längst ner.

På de övre hyllorna på andra våningen, på grund av takets lutning, kan stora människor uppleva obehag.

Det kan vara obekvämt att klättra upp för trappan till översta våningen med bagage.

I vissa fall är passagerarna inte nöjda med kvaliteten på maten och utseende sängkläder, luftkonditionering drift.

Tidtabellen för Northern Palmyra-tåget beror direkt på årstiden. På hösten och vinterperiod antalet tåg minskar. I slutet av vår- och sommarmånaderna går det betydligt fler tåg, eftersom antalet invånare i S:t Petersburg som vill koppla av i varmare klimat ökar markant.

Tåg 35A/36A (St. Petersburg - Adler) kallat "Norra Palmyra" är ett av de bekvämaste transportmedlen i vårt land. Passagerare på ryska järnvägar får tjänster av hög kvalitet, där de kommer att resa i moderna vagnar längs vägen.

Märkesexpress två våningar tåg kommer att nå sin slutdestination om cirka en dag och sexton timmar. Således kommer tåget "Norra Palmyra" att hjälpa dig att ta dig till semesterort invånare i St Petersburg. Att resa nästan 2 500 kilometer har aldrig varit så bekvämt, eftersom vagnarna nyligen byggdes och designades i enlighet med alla moderna krav.

Norra Palmyra i litterära verk kallades ofta Peter (för att hedra det antika handelsstad Palmyra, som ligger på det moderna Syriens territorium).

Beskrivning och egenskaper hos ett dubbeldäckat tåg

Dubbeldäckare dök upp först på den här sträckan 2014; innan dess körde vanliga endäckade tåg. Sådana tåg är fortfarande en sällsynthet för ryska järnvägar. Deras ett klart plusär en stor kapacitet och bärkraft, medan kvaliteten på tjänsten inte blir lidande. De vanliga entrédörrarna här är något under standard. Därmed blir det också väldigt bekvämt att landa på en låg plattform. Bilarna som produceras av Tver Carriage Works är utrustade med plastfönster och torra garderober.

Tåg "Norra Palmyra"

En speciell egenskap hos tåget är dess lägre tak, och passagerarna får också mindre utrymme för bagage. Kunden får en liggplats, ett bord, en spegel, en hylla och en lampa för eget bruk. Vem som helst kan använda två uttag placerade i bra läge. Det är möjligt att ta sig in i SV med hjälp av magnetiska nyckelkort. På tåget kommer stewards att ta med frukost, lunch och middag direkt till din kupé. I alla andra fall måste passageraren ta hand om sina egna måltider och besöka matsalsvagnen (den är inte öppen på natten, från kl. 23.00).

Det finns 3 toaletter i en vagn (på 2 våningar). Passagerare från SV kan komma in på en av dem endast med sitt individuella kort.

Restaurangvagn

Tågsträcka, tidtabell, stopp

Palmira-tåget går dagligen. Den avgår från stationen St. Petersburg-Glavny kl. 20.25 i Moskva-tid. Tåget som rör sig längs Oktyabrskaya, Moskovskaya, Norra Kaukasus och sydöstra järnvägarna stannar vid följande stora stationer:

• "Bologoe-Moskovskoe";
• "Moskva-Tovarnaya";
• "Ryazan II";
• "Voronezh-1";
• "Rostov-Glavny";
• "Krasnodar 1";
• "Tuapse-Passagerare";
• "Sochi".

Totalt gör "Norra Palmyra" lite mindre än 40 stopp. Restiden är cirka 39 timmar. Från Adler-stationen avgår tåget i motsatt riktning kl. 17.32 och anländer till St. Petersburg kl. 07.45. Ruttens längd är cirka 2400.

Notera! Dagsschemat kan variera beroende på säsong. På vintern kan flyget minskas.

Billayouter och sittplatser

Tåget består uteslutande av kupéer avsedda för fyra och en kupé för två. Det finns ingen reserverad plats. I personalbilen innehåller första våningen sittplatser nummer 1-32, och andra våningen innehåller stolar 81-112. SV-passagerare kommer att resa på den lägre nivån om de köper platser 1-14; nummer 81-96 finns ovanför.

Middag ingår i priset. Tåget är även utrustat med luftkonditionering. Det finns 64 platser tillgängliga i kupén och endast 30 i SV-kupén. Du kan ta reda på mer i detalj om layouten och placeringen av tillgängliga platser via den officiella Ryska järnvägens webbplats under fliken "Branded trains".

Passageraren kommer att förses med ett diagram och en beskrivning av en specifik vagn. Korridorerna i Kupa och SV i märkeståget är desamma. Mellan våningarna finns en kylare med varmt och kallt vatten. Passageraren måste be konduktören om en mugg, den tillhandahålls gratis. Inuti kupén är de övre hyllorna fyllda som standard, bottenplats du måste förbereda det själv.

Passagerare som reser till SV kan ringa konduktören med hjälp av en speciell knapp. Det finns också två TV-apparater för män och kvinnor. Varje resenär får ett speciellt hygienkit, det består av följande komponenter:

• tofflor;
• borstar för rengöring av tänder;
• pastor;
• tvål;
• kammar;
• svampar;
• ett par servetter.

Facket ger en mer blygsam uppsättning; endast servetter, en borste och tandkräm är tillgängliga. Resenärer får lunchpaket och middag gratis (det kommer att serveras när som helst).

Fördelar med Northern Palmyra i jämförelse med andra tåg

De otvivelaktiga fördelarna med höghastighetståg är bilarnas trevliga design och speciella interiör, som kommer att se vacker och sofistikerad ut. Alla tåg som trafikerar denna sträcka är moderna och har först nyligen tagits i trafik. Det elektriska tåget följer strikt tidtabellen och tidtabellen, resan mellan St. Petersburg och Adler kommer att ta minimal (av järnvägsstandarder) tid.

Vagnnumren är märkta på ett modernt sätt. De vanliga kartongskyltarna har ersatts med elektroniska inskriptioner i speciella fönster. SV-resenärer förses med nyckelkort. En speciell elektronisk display visar information om aktuell station och lufttemperatur. Många resenärer noterar de rymliga facken, närvaron av uttag och små lampor ovanför hyllan.

Nackdelar med att resa i "Norra Palmyra"

Höghastighetståget som kallas "Norra Palmyra" är ett tvåvåningståg. Detta faktum orsakar ibland olägenheter, eftersom att klättra till andra våningen inte alltid är bekvämt med stort bagage. Dessutom kommer utrymmet mellan hyllorna att vara något mindre än vanligt.

Resevillkor för barn och funktionshindrade

Northern Palmyra-tåget är inget vanligt tåg. Personer med funktionshinder kommer att finna det bekvämt att resa på första våningen. Det är lätt att komma in i vagnen med rullstol eftersom den ligger på en bekväm nivå. Resereglerna för passagerare med funktionshinder på Northern Palmyra-tåget skiljer sig inte från standarden för ryska järnvägar. Hjälp av en guide garanteras inte bara under ombordstigning, utan under hela resan. Det finns speciella bilar utrustade med hiss. Toalettrummen har ledstänger och alla föremål är på åtkomlig höjd.

Barn under fem år får resa gratis om de sover i samma brits som sina föräldrar. I lyxklassvagnar får du ta med barn under 10 år utan att köpa dem en separat biljett. Föräldrar måste förbereda ett födelsebevis för barnet.

Hur man köper en tågbiljett online och på järnvägsstationens biljettkontor

Det finns flera sätt att köpa ett resedokument.

Köp i biljettkassan på stationen

Du kan köpa en biljett till det ursprungliga priset på stationen. Passageraren måste åka förbi tågstation att kontakta kassan. Den ryska järnvägsklienten måste berätta för kassören tågets namn, datumet för den planerade resan och slutdestinationen.

På specialiserade biljettkontor i staden

Tågbiljetter säljs på specialiserade ställen i stora städer. Nackdelen med denna metod är kommissionen, som består av flera hundra rubel för ett resedokument.

Mobil app

Denna metod är idealisk om en resenär ständigt kontrollerar tillgången på biljetter för ett specifikt tåg. Även i applikationen kan du läsa beskrivningen av stationer på en specifik rutt.

Biljettpriset kommer att variera något, inte till det bättre.

På Ryska järnvägens hemsida

Passageraren kommer att självständigt kunna välja resdatum och rutt. Huvuduppgiften är att besöka den officiella webbplatsen för Russian Railways https://pass.rzd.ru och välja önskat tåg. Det finns inga provisioner eller dolda avgifter.

Vilken inköpsmetod man ska välja beror enbart på resenärens önskemål. Därmed är det realistiskt att köpa biljett till höghastighetståg, som kommer att tillryggalägga mer än 2000 kilometer på bara 1,5 dagar. Resan kommer att vara bekväm och bekväm, eftersom hela kompositionen är ny.

Onlineköp på 4 minuter

Online returer
hoppa över kön biljetter
till kassan

Välj dina favoritplatser på bildiagram

SMS-stöd innan du går ombord på tåget

Detaljerade svar på frågor om din resa eller ditt köp

Registrering utan registrering på webbplatsen

FAQ

• Hur köper man en tågbiljett?

  • Ange rutt och datum. Som svar kommer vi att hitta information från Russian Railways om tillgången på biljetter och deras kostnader.
  • Välj lämpligt tåg och plats.
  • Betala för din biljett med någon av de föreslagna metoderna.
  • Betalningsinformation kommer omedelbart att överföras till ryska järnvägar och din biljett kommer att utfärdas.

• Hur returnerar man en köpt tågbiljett?

• Är det möjligt att betala för en biljett med kort? Är det säkert?

  Ja visst. Betalning sker genom betalningsgatewayen till Gateline.nets bearbetningscenter. All data överförs över en säker kanal.

  Gateline.net-gatewayen utvecklades i enlighet med kraven i den internationella säkerhetsstandarden PCI DSS. Gateway-mjukvaran har klarat revisionen enligt version 3.1.

  Gateline.net-systemet låter dig acceptera betalningar med Visa- och MasterCard-kort, inklusive att använda 3D-Secure: Verified by Visa och MasterCard SecureCode.

  Gateline.net-betalningsformuläret är optimerat för olika webbläsare och plattformar, inklusive mobila enheter.

  Nästan alla järnvägsbyråer på Internet arbetar genom denna gateway.

• Vad är en elektronisk biljett och elektronisk registrering?

  Inköp elektronisk biljett till webbplatsen - ett modernt och snabbt sätt att registrera sig resedokument utan medverkan av en kassörska eller operatör.

  Vid köp av elektronisk tågbiljett löses platser direkt vid betalningstillfället.

  Märkt tåg"Norra Palmyra" (nr 035/036) har trafikerat sträckan St. Petersburg - Adler sedan 2002.

  Avståndet mellan St. Petersburg och Adler med tåg är 2 434 km. Tåget kör denna sträcka på 1 dag och 16 timmar. På vägen gör han 25 stopp. Det längsta stoppet vid Likhaya station är 35 minuter.

  Palmyra är en gammal och rik stad i Syrien, känd för sin magnifika arkitektur. Till hans ära började S:t Petersburg från 1700-talet att kallas Norra Palmyra och efter det kommer tåget som avgår från kl. Norra huvudstaden Ryssland.

  Schema

  North Palmyra-tåget går på jämna nummer.

  Tidtabellen för Northern Palmyra-tåget är mycket bekvämt - i St. Petersburg går du ombord klockan 20:00 och anländer till Adler varannan dag, klockan 10:40.

  Tåget lämnar Adler kl. 15.47 och anländer till St. Petersburg kl. 7.40.

  Tåget stannar inte i Moskva.

  På Tutu.ru kan du se det detaljerade schemat för Northern Palmira-tåget, köpa biljetter och registrera dig elektroniskt.

  Det finns ytterligare 3 tåg med samma nummer (105/106): "Nightingale" (Moskva - Kursk), "Chernomorets" (Odessa - Kiev) och "Druzhba" (Chisinau - Bukarest).

  Tågsammansättning

  Tåget innehåller kupé, reserverad sittplats och sovvagnar (SV) samt restaurang.

  Till skillnad från andra märkeståg på Oktyabrskaya Railway, har Northern Palmyra-tåget den längsta sträckan.

  Mellan stationerna Tver och Ryazan mest stort sätt, som tåget kommer non-stop - 372 km. Och den minsta mellan stationerna Khosta och Adler är 8 km.

  Biljettpriser

  Biljettpris till tåg i ekonomiklass för norra Palmyra-tåget kommer att vara cirka 2 800 rubel, för en kupébil - 5 383 rubel. De högsta priserna för biljetter till sovbilar är 9 842 rubel.

  Biljettförsäljningen börjar 90 dagar före avgång.

  Personalbilen har ett fack för funktionshindrade. De är utrustade med speciella ledstänger och bälten, vilket gör att du kan byta plats självständigt. Uttag och strömbrytare är låga.

  Norra Palmyra-tåget har en kupé för barn, där de kan ha roligt under resan.

  Du kan köpa biljetter och registrera dig elektroniskt idag på Tutu.ru.

  Biljetter till tåget "Norra Palmyra":

  • Tågbiljetter släpps till försäljning 45 dagar innan tåget avgår. Vi rekommenderar starkt att köpa biljetter till North Palmyra-tåget i förväg eftersom det är mycket populärt under sommarsäsongen på grund av semester.
  • Du har även möjlighet att använda tjänsten elektronisk registrering På tåget.
  • Alla rabatter och säsongskoefficienter för de ryska järnvägarna gäller för biljetter.
  • Om du reser ensam kan du välja en separat "man" eller "kvinnlig" kupé när du köper biljetter.
  • Sedan 1 mars 2011 har kategorin ”märkt” för biljetter i kupéer för funktionshindrade på märkeståg tagits bort, vilket gör att du kan köpa en biljett billigare!

  Intressanta fakta:
  "Norra Palmyra" är namnet som gavs till Sankt Petersburg i rysk litteratur på 1700-talets Sankt Petersburg till ära uråldrig stad Palmyra i Syrien.

  Varför du ska välja North Palmyra-tåget:

  • Redan när du går ombord på tåget känner du att du ska till havet! Hela miljön skapades för att förmedla en badortsatmosfär. Textildesignen presenteras i vita och blå färger, samma färger och formen på ledarna.
  • Att resa på märkeståg är mycket bekvämare än på vanliga tåg, eftersom buller- och vibrationsnivåerna är något lägre, vilket är särskilt viktigt på nattåg. Dessutom har fönstren tvåglasfönster, som inte bara bibehåller innerklimatet, utan även förhindrar onödigt buller.
  • På tåget hittar du professionella konduktörer som har lång erfarenhet av att arbeta på märkeståg. Deras främsta egenskaper är hög professionalism, artighet och artighet. De är redo att skapa en så mysig atmosfär för dig så att du känner dig som hemma under hela din resa.
  • Vagnarna är utrustade med de senaste datorernas klimatkontrollsystem. Den milda luftkonditioneringen fungerar smidigt hela vägen.
  • Alla vagnar har nya toaletter som inte längre är avstängda för sanitetsutrymmen. Det är alltid rent, det finns massor toalettpapper, tvål.
  • I slutet av varje vagn finns en elektronisk display på vilken reseinformation sänds dygnet runt.
  • Sovvagnarna i norra Palmyra-tåget är väldigt mysiga och trä används i dekorationen. SV-vagnens facken har TV och ljudanläggning.
  • Varje vagn i Northern Palmyra-tåget har en separat hylla med uttag för laddning av mobiltelefoner.

  Säkerhet:

  • Bilarna är utrustade med brandsensorer och ett brandsläckningssystem. Brandbeständiga material används vid efterbehandlingen av bilarna.
  • Tåget har sällskap av transportpoliser.
  • Det finns 24-timmars videoövervakning i vagnskorridorerna.
  • Nya magnetlås är installerade på fack och SV-dörrar som kan öppnas med individuella nyckelkort. Därför är det helt enkelt omöjligt för obehöriga passagerare att komma in i kupén. Kort utfärdas till passagerare när de går ombord på tåget.

  Tjänster i vagnar:

  • servering av te eller kaffe när som helst på dagen;
  • kallt kokt vatten i valfri mängd;
  • set med sängkläder (för passagerare i SV, kupé och lyx);
  • en uppsättning väsentligheter: tvål, näsdukar, individuellt förpackad tandborste, påse med tandkräm, tandpetare med tandtråd, skohorn och servett, våta servetter och pappersservetter, kam, kosmetikapåse;
  • göra och rengöra sängar;
  • Tillhandahållande av säkerhetsbälten för personer som reser i överliggande britsar;
  • användning av ett hushållsfack;
  • Brädspel och tryck (för SV-passagerare)

  Restaurangvagn:
  Matvagnen är inredd på modernt sätt, i högteknologisk stil, och allt utrymme används och tjänar passagerarnas komfort. Här kan du äta middag och bara ha det trevligt med en kopp kaffe och vardagliga samtal.
  Under fastan finns en separat faste meny. Tja, på särskild begäran kommer tågets kockar att laga vegetariska rätter eller barnrätter åt dig.
  Passagerare i SV- och businessklassvagnar har möjlighet att beställa middag i kupén.

  För passagerare med nedsatt rörlighet:

  • En hiss hjälper rullstolar att komma in i vagnen.
  • Personalbilen har ett rymligt fack med två sittplatser.
  • Specialbälten i facket hjälper dig att byta säte utan hjälp.
  • Transformerbara hyllor kan installeras i valfri lutande position.
  • För att betjäna passagerare med funktionshinder finns särskilda bord tilldelade i matvagnen.
  • Alla strömbrytare och uttag är placerade lågt och märkta med upphöjd text för fingeravläsning. Också nödvändig information Du kan lyssna genom att trycka på knappen.
  • En passagerarledningsförbindelse upprättas i kupén.

  Vi önskar dig trevliga resor!