Planet landade på en mellanliggande flygplats – en standardsituation. Om passageraren fortsätter resan vidare på samma bräda (med samma nummer) – detta är transit.

Överföra- detta är om passageraren byter flygning, det vill säga byter till ett annat plan för flygningen.

Med förbehåll för viseringsfri transfer/transit har en utländsk passagerare rätt att stanna på en mellanliggande punkt under en begränsad tid (från 24 till 96 timmar - beroende på lagstiftningen i den enskilda staten) utan att lämna en särskild zon.

Vad händer med passagerarbagaget?, vart tar den vägen under ett transitflyg? Behöver jag ta emot egendom? Det beror på vilka biljetter som köpts.

Flyg med ett flygbolag på en biljett– bagage checkas in omedelbart till slutdestinationen (den anställde kommer att klargöra detta vid incheckningen).

Flyg med olika flygbolag på en biljett– Dessutom kommer inga svårigheter att uppstå om det inte finns några tekniska eller lagstiftningsmässiga hinder för detta (anställda kommer att varna dig om dem i förväg).

Flyg olika flygbolag med flera biljetter– och du måste göra det själv när du flyttar.

Bagage i transit (transitflyg) förblir i "vård" av transportörens anställda.

Anslutning eller överföring?

Dessa två begrepp är olika, som varje flygresenär borde veta.

Med transplantation menar vi oberoende köp av flera biljetter, med hänsyn till personliga preferenser. De gör detta för att spara pengar.

Ett resedokument för direktflyg kostar mer. I det här fallet måste du ta hänsyn till tiden mellan planen för att kunna överföra utan brådska.

Dockning är köp av en biljett, inom vilken en överföring antas. Vanligtvis, när du köper online, erbjuder sökmotorsidan alternativ att välja mellan - ett direktflyg, ett flyg med en eller flera överföringar.

Rutter med en anslutning är mycket populära på grund av sin komfort och ekonomi. Samtidigt har passageraren bara en biljett i händerna.

Den största skillnaden mellan dockning och överföring består av köp av 1 biljett, inklusive en transfer eller flera Resedokument. I det senare fallet avgörs frågan om transfertider av passageraren själv.

Anslutande flyg: bagage

Om du flyger med transfer, var beredd att själv hämta ditt bagage vid ankomsten till mellanliggande flygplats och checka in det när du går ombord på ditt nästa flyg.

Vid köp av resehandlingar bör du omedelbart räkna ut tiden(minst 3 timmar mellan plan), baserat på följande nyanser:

• att lossa bagage från planet tar mycket tid - du måste spendera minst 40 minuter för att hämta väskorna;
• registreringen för nästa flyg slutar en timme före avgång, så denna procedur kommer också att ta tid;
• Avståndet mellan terminalerna kan vara betydande, för att inte tala om fallet när du behöver åka till en annan flygplats.

När du planerar en sådan resa, försök så att flygen hör till samma flygplats. Det är mycket mer bekvämt och ekonomiskt.

Möjliga problem

Om biljetter köps på olika plan bör du ta hänsyn till det, att kraven blir annorlunda.

Det är värt att studera dem i förväg så att du inte behöver. Och att lägga ut saker innan du går ombord är inte en särskilt trevlig situation.

Enligt statistiken, Resväskor försvinner oftare under anslutningsflyg. Det beror på att stora flygplatser är hårt belastade och personalen inte hinner lasta upp dem på det anslutande planet.

Om så är fallet, få inte panik. Du måste lämna en motsvarande anmälan om saknad. Troligtvis får du fastigheten på nästa plan.

Ta med dig nödvändiga föremål ombord. Detta gör att du kan hålla ut tills dina resväskor återlämnas.

Också undantag bör beaktas:

• Vissa transportörer har regler för att bära bagage som skiljer sig från standardbestämmelserna;
• inte alla flygplatser är tekniskt utrustade för att ladda om väskor från ett flyg till ett annat;
• om dina resväskor innehåller föremål som kräver obligatorisk deklaration måste du själv ta emot och returnera föremålen;
• om det inte finns något motsvarande avtal mellan partnerföretag.

När du planerar ett flyg med en anslutning, kontrollera med ditt valda flygbolag om problemet med bagage - hur dina resväskor kommer att laddas om från en sida till en annan.

Om du planerade transfern själv, beräkna tiden för att hinna med nästa flyg.

En transitflygning är varje flygning som görs med minst en mellanliggande transfer eller anslutning på en flygplats. Det finns två huvudalternativ för transitflyg: anslutande och anslutande. Vilka är de grundläggande skillnaderna för en passagerare vid transfer på flygplatsen och måste du hämta ditt bagage?

Ett transitflyg kallas för transferflyg om olika delar av rutten trafikeras av olika flygbolag.

För ett anslutningsflyg köper du en biljett som inkluderar transfer. Flygbolaget måste tillhandahålla en säker och snabb anslutning. I det här fallet spelar dockningstiden ingen roll, det kan vara antingen en timme eller flera dagar. Med transit på flygplatsen menar vi en transfer till ett anslutningsflyg.

Ett anslutningsflyg är i huvudsak separata biljetter för varje del av resan. Ansvaret för att planera en sådan flygning ligger helt på passagerarens axlar.

Låt oss titta på de viktigaste skillnaderna mellan dessa två alternativ.

	Anslutningsflyg (en transitbiljett, men flera boardingkort)	Anslutningsflyg (två eller flera separata biljetter)
Registrering	Incheckning sker endast en gång, på avreseflygplatsen.	Incheckning på avreseflygplatsen och på transferflygplatsen.
Bagage	Hyrs en gång på avgångsflygplatsen. På transitflygplatsen kommer bagage att accepteras och checkas in av flygbolagets anställda. Men det finns ett antal undantag, till exempel ett flyg till USA med transfer i en av USA:s städer. Du måste ta emot, gå igenom säkerhetskontrollen igen och checka in ditt bagage.	Den hyrs på avgångsflygplatsen, visar det sig och hyrs ut igen på transferflygplatsen.
Passkontroll	Under överföringen lämnar passagerarna inte transitområdet, så ytterligare passkontroll krävs inte. Om du flyger till USA och har en mellanlandning i en av de amerikanska städerna, kan du behöva gå igenom ytterligare passkontroll. Du måste klargöra med flygbolaget hur överföringen kommer att ske.	Du kan behöva gå igenom det flera gånger. Under transfern måste du lämna transitområdet för att hämta ditt bagage och checka in för nästa flyg.
Granskning av handbagage		Du måste gå genom avgångsflygplatsen och transferflygplatsen.
Dags för överföring	Om du missar ditt anslutningsflyg på grund av en försening på det första flyget måste flygbolaget tillhandahålla måltider och övernattning om du måste vänta över natten på nästa flyg.	Ansvaret för överföringen ligger helt på passagerarens axlar. Det kommer ingen återbetalning från flygbolaget om flyget är försenat.
Möjlighet att inte använda den andra delen av banan	Biljetten blir ogiltig om du inte dyker upp på någon del av rutten.	Du kan bara använda första halvan av resan, biljetterna är separata. Men du måste komma ihåg att om du inte flög i "dit"-riktningen, kommer du inte att kunna flyga "tillbaka" med den här biljetten.

Vad ska du göra om du har separata biljetter med transfer, men du inte kan lämna transitzonen?

I det här fallet måste du kontakta flygplatspersonalen och förklara situationen. Incheckning för ditt flyg kan göras online eller inom transitområdet, och flygplatspersonalen kommer att ta emot ditt bagage och fästa taggar med den nya destinationsflygplatsen. Jag hade en liknande situation på Tokyos flygplats. Det var inga svårigheter, men det tog längre tid än jag förväntat mig.

Varför köpa separata biljetter överhuvudtaget om allt är så komplicerat med dem? Här är svaret tydligt – priset på biljetten och möjligheten att köpa en transitbiljett som sådan. Dessutom, om det behövs, är det mycket lättare att returnera eller byta en biljett till en del av rutten om biljetten för den är separat.

Jag skulle också vilja säga att om du själv är skyldig att inte komma i tid till ditt flyg, medan flygbolaget tillhandahållit alla möjligheter, så får du lösa dina problem själv. Förresten, ditt bagage kommer med största sannolikhet att flyga iväg. Så var försiktig och håll koll på tiden, oavsett typ av biljett.

Begäran

Om inlägget var användbart för dig, snälla dela det på Facebook, Twitter, Vkontakte eller något annat socialt nätverk. Det finns "sociala" knappar längst ner på varje sida. Så vad behöver göras bara ett klick! Tack!

Sådana begrepp som "transferflyg" eller "transitflyg" kommer inte att vara nya eller obekanta för någon. De flesta av dessa ord används som synonymer. Men! Vänner, det är skillnad mellan dem :) Låt oss titta på det med exemplet på två av mina resor: den första är en transfer från Tyumen till Volgograd via Moskva. Den andra är transit från Volgograd till Surgut via Jekaterinburg.

Överföra.

Låt oss börja med att din biljett indikerar 2 flyg. I mitt fall är dessa UT454 och UT385. På avgångsflygplatsen (Tyumen) får jag två boardingkort och tillfrågas om behovet av att hämta mitt bagage i Moskva. Jag behöver honom inte i huvudstaden för ingenting. Följaktligen kommer jag att ta emot mitt bagage på slutdestinationen, Volgograd.

1. Vi startar flight 454 till Moskva

2. Vänj dig vid planet, kabinen och plats Det är inte värt det: det kommer att finnas ett annat flygplan till Volgograd.

3.

Jag behöver spendera cirka 3 timmar på huvudstadens flygplats innan nästa flyg. Detta är den optimala dockningstiden. Jag rekommenderar inte att välja en kortare tid, så att det finns en tidsreserv vid förseningar. Glöm inte att om du missar ditt anslutningsflyg på grund av en försening på ditt första flyg så ligger felet hos flygbolaget. Detta kommer inte att hända om du helt enkelt köper två flyg separat. Förresten, överföringen behöver inte utföras av ett flygbolag. Det kan vara partnerföretag eller flygbolag som är medlemmar i samma allians.

Det finns inget behov av att registrera mig - jag var registrerad i Tyumen. Mycket bekvämt att välja bekväm plats i stugan pga passagerare som flyger från Vnukovo till Volgograd kommer att börja checka in för sitt flyg senare än jag. Följaktligen står den tomma salongen till ditt förfogande :)

4. Och här är vi på väg till planet som ska ta oss till hjältestaden Volgograd. Wow, det här är en Yak :) En sällsynt fågel

5. Luta dig tillbaka och njut av flygresan!

6.

7.

8.

Efter ankomst hämtar vi vårt bagage - flyget är över!

Genomresa

Om du är en transitpassagerare anger din biljett ett flyg. Jag har 7R 417.
Rutten består också av flera punkter (Volgograd-Ekaterinburg-Surgut), men till skillnad från en överföring är mittlänken en mellanliggande landningsplats. Flygningen genomförs på ett flygplan.

9. Så du kan säkert bosätta dig på plats - från Ekb flyger vi på den

10.

11. Anländer till Jekaterinburg

12.

De för vilka detta redan är slutdestinationen kommer till ECB. Vi som fortsätter vår resa befinner oss i lagertanken. Vi får Priority-kort, som ger oss rätten att vara de första att gå ombord på planet och ta våra platser. Passagerare som går ombord i Koltsovo sitter på tomma platser.
Det är en väldigt ovanlig känsla när du återvänder till samma plan igen, som om du var hemma))

13. Prioritetskort

Vi tillbringar bokstavligen 20 minuter på flygplatsen och vi kallas att gå ombord tillsammans med nya passagerare från Urals huvudstad.

14. Anländer till slutdestinationen - Surgut

I Surgut får vi våra resväskor – flyget är över!

Så, en kort sammanfattning: en transfer är ett anslutningsflyg på olika flyg från samma flygbolag eller partnerbolag.

Transit är en flygning inom en flygning, men med en mellanlandning.

Transfertransport är en typ av transport där du flyger från punkt A till punkt B med en mellanlandning (transfer); överföringstiden är högst 24 timmar.

Överföringspunkten kallas en överföringspunkt, och själva överföringen kallas en anslutning. Det som skiljer transfertransport från transit är att flygningen från transferpunkten fortsätter med ett annat flightnummer. Det här kan vara ett flyg från samma flygbolag som transporterade dig till transferplatsen, eller det kan vara ett flyg från ett annat flygbolag.

Som referens. Minsta anslutningstid (MCT) är den tid som krävs för att framgångsrikt överföra passagerare och ladda om bagage från ett flyg till ett annat på transferflygplatsen (från 60 minuter till 24 timmar). En förbindelse mellan flygningar på mer än 24 timmar anses vara en mellanlandning.

Således är skillnaden mellan en överföring och en vanlig överföring från flyg till flyg:

• inget behov av att hämta bagage*;
• inget behov av att gå igenom alla formaliteter före flygning*;
• tid sparas.

* Förutsatt att passageraren på avgångsflygplatsen samtidigt checkar in både för flyget till transferpunkten och för anslutningsflyget från transferpunkten till destinationsflygplatsen (passageraren får två boardingkort). I det här fallet behöver transferpassagerare inte checka in i transferhallar eller vid incheckningsdiskar i den allmänna flygplatshallen, utan ska omedelbart gå till den internationella/inrikes avgångshallen till den boardinggate som anges på boardingkortet eller på informationstavlorna. Mer detaljerad information Genom incheckning kan erhållas vid incheckning på avreseflygplatsen.

Alla flygplatser har inte möjlighet att hantera transferpassagerare. Kontrollera med din avreseflygplats om ditt bagage är incheckat för din slutdestination.

Fördelar med transfertransport

Ytterligare alternativ för att välja datum och tid för avgång.

Om det inte finns några direktflyg i schemat eller om du inte är nöjd med deras schema, kan du alltid välja den optimala överföringsvägen genom överföringspunkten på veckodagar och tid på dygnet som är lämpliga för dig.

Lägre flygkostnader.

Vid försäljning av transfertransporter till specialpriser med transfer vid transferpunkten kan den totala kostnaden för flygningen vara lägre än kostnaden för ett direkt direktflyg.

OBSERVERA: Om du har köpt en flygbiljett via en transferrutt, se till att läsa följande information!
Observera att du behöver ett ryskt transitvisum för att klara tullkontrollen på Zhukovskys transferflygplats (ZIA).
Om den saknas kan du nekas incheckning till flyget.

Transportörens ansvar vid överlåtelse

• Vid bokning är transportören skyldig att tillhandahålla transfer och erhålla bekräftelse i alla stadier av transporten (även på andra transportörers platser), vilket gör att passageraren kan anlända för incheckning i tid.

• Transportören är skyldig att informera transferpassageraren om formaliteter och krav före flygning på transferflygplatsen. Dessutom är transportören skyldig att förse passagerare med information:

  • om rutten, om tiden för ankomst till transferflygplatsen för att slutföra formaliteter före avgång;
  • om de förfaranden som måste slutföras vid transiterings- eller överföringsstället för vidare transport till destinationen;
    När man genomför transfertransport, passageraren nästa internationell flygning med landning på plats Ryska Federationen och sedan genomföra flygningen inrikesflyg, är skyldig att, efter att ha passerat passkontrollen på transfer (transfer) flygplats, ta emot bagage (oavsett om bagaget checkas till slutdestinationen eller till transferplatsen), gå gränskontroll, incheckning för ditt anslutningsflyg och incheckning av bagage. (Klausul 6 i FAP nr 82 daterad 28 juni 2007; artikel 354 i tullunionens arbetslag)
  • om kraven i det land där transplantationen äger rum.
• Luftfartsföretaget är skyldigt att säkerställa en minsta anslutningstid med flyget där passageraren har en reserverad plats.

• På överföringsställena ges passagerare service under förutsättning att en bekräftad reservation för nästa etapp på rutten, om förlusten av anslutningen eller flygförseningen berodde på flygbolagets fel.

Om anslutningstiden är mer än 24 timmar, checkas passageraren och hans bagage in endast till transferplatsen.

• I händelse av en flygförsening eller förlust av anslutning måste transportören välja för passageraren ny rutt och gör lämpliga ändringar av den ursprungliga bokningen och omordna transporten.

Hantering av bagage för transferpassagerare

Transferpassagerarens bagage måste checkas in till slutdestinationen om flygplatsens tekniska kapacitet tillåter det, om detta inte strider mot anslutningslandets lagar och om passageraren inte uttrycker en önskan att ta emot bagaget vid transferplatsen .

Passageraren måste informeras om den tidpunkt då hans bagage checkas in.

Bagaget för visumfria transferpassagerare checkas alltid in till slutdestinationen för transporten. Tillträde för transit- och transferpassagerare till deras incheckade bagage är förbjudet.

Vid byte av rutt på eget initiativ inspekteras transfer- och transitpassagerarnas bagage på nytt och skickas på samma flyg som passagerarna.

Överföringstransport av alla typer av vapen och ammunition är förbjuden!

Som referens. Om överföringen går igenom Tullunionens zon, måste passagerare informera transportören skriftligen om tillgängligheten för varor som omfattas av tulldeklaration innan bagageincheckning.

* Det finns ett antal ryska flygplatser där det är möjligt att ordna transfertransport endast på inrikeslinjer. Att arrangera en internationell transfer är inte möjligt på grund av bristen på en speciell transferhall. Denna begränsning gäller för följande flygplatser:

• Anapa
• Astrakhan
• Barnaul
• Blagoveshchensk
• Volgograd
• Gelendzhik
• Irkutsk
• Kazan
• Krasnodar
• Magnitogorsk
• Min. Vatten
• Nizhnevartovsk
• Orenburg
• Permian
• Rostov
• Simferopol
• Surgut
• Tomsk
• Tyumen
• Khabarovsk
• Tjeljabinsk

Uppmärksamhet på utländska passagerare som reser till länderna i den eurasiska ekonomiska unionen (dvs till Armenien, Vitryssland, Kazakstan, Kirgizistan) via transfertransporter genom Rysslands flygplatser!

Enligt kraven i EAEU:s tullkodex importerar/exporterar en passagerare som passerar tullgränsen självständigt varor för personligt bruk, inklusive handbagage.

Observera att på Jekaterinburgs flygplats ( internationell flygplats"Koltsovo") det finns ett nytt kontrollsystem och bagageutlämning:

I detta avseende måste du vid ankomsten till flygplatsen:

• gå igenom passkontrollen vid terminal B.
• Avsluta terminal B med hjälp av flygplatsskyltarna och fortsätt till terminal A för att hämta ditt bagage.

Om du reser från Koltsovo flygplats på ett annat flyg, efter att ha tagit emot ditt bagage i terminal A, måste du återigen gå till passagerar- och bagageincheckningsdiskarna.

Var försiktig när du observerar din anslutningstid och kom inte för sent till ditt nästa flyg!

Minimipaket med dokument för inresa i EAEU-länderna:

• Giltigt utländskt pass;
• Ett giltigt visum eller något annat dokument som tillåter dig att stanna i det land där passageraren reser;
• Ett giltigt visum eller något annat dokument som tillåter dig att stanna på Ryska federationens territorium.**

** Denna bestämmelse gäller inte passagerare med transfer till Moskva (Domodedovo flygplats).

Flygpassagerare kan inte bara självständigt välja bolag för sina flygningar, utan också deras typ. Låt oss försöka ta reda på vad ett flyg är och vilka typer av flyg du kan välja. Flygningen är vägen fordon från en punkt till en annan längs en i förväg godkänd rutt.

Det finns flera typer av flygresor:

• genomresa;
• dockning;
• överföra;
• regelbunden.

Vad som är skillnaden mellan dem och vilka är fördelarna med var och en är värt att diskutera mer i detalj.

Vad är ett transitflyg? Denna fråga intresserar många turister, särskilt de som valde ett flygplan för första gången för att komma till ett annat land eller stad. Ett transitflyg är en resa med transfer som hjälper passagerare att flyga till platser där direktflyg är svåra. Vissa människor är försiktiga med den här typen av resor, eftersom de är rädda för att missa sitt andra plan i ett okänt land. Faktum är att dessa farhågor är helt ogrundade, särskilt om en sådan flygning organiseras av ett företag. I det här fallet kommer flygbolaget att självständigt planera anslutningen mellan de två flygningarna så att passageraren inte oroar sig i onödan. Information om biljetterna, som utfärdas till alla passagerare vid incheckning för ett transitflyg, hjälper dig att ta reda på starttiden för det andra planet.

Om en passagerare bestämmer sig för att planera en resa på egen hand måste han ta hänsyn till flera viktiga punkter:

1. Den andra biljetten bör köpas till ett plan som lyfter cirka 3-4 timmar efter att det första landat. Med så mycket tid i reserv är det möjligt att utesluta förekomsten av force majeure-förhållanden.
2. Om start sker från en annan terminal, är det lämpligt att ha minst ett par timmar i reserv för att komma till en annan punkt i tid.
3. Om du måste byta flygplats vid landning (det händer också) är det viktigt att boka tid. Flyghamnar ligger trots allt ofta utanför stadsgränsen, dit du fortfarande behöver ta dig till, ibland undviker du bilköer.

Observera att om det andra planet lyfter från en annan flygplats och passageraren måste ta sig till flygplatsen på egen hand, då flygplatspersonal kan behöva presenteras genomresevisum . Du kan förtydliga denna punkt på flygbolagets webbplats innan du bokar en biljett.

Men alla dessa nyanser kan ignoreras om du anförtror bokningen av transitbiljetter till ett företag. I det här fallet kommer passagerare inte ens behöva checka in sitt bagage igen - denna procedur utförs en gång, när de checkar in för den första flygningen. Det är värt att notera att det i det här fallet skulle vara korrekt att kalla det inte transit, utan anslutning. Det vill säga, om du behöver få svar på frågan - vad är ett anslutningsflyg, så förstå bara skillnaderna mellan transit- och anslutningstyper. I det andra alternativet sköter flygbolaget utfärdandet av biljetter och bagage, medan i det första alternativet faller detta arbete på passagerarens axlar.

Transferflyg

Transitflyg har ett andra namn - transferflyg, det kan utföras av ett eller flera företag som ingår i enda allians. När man köper en biljett för denna typ av flygning kontrollerar passageraren i de flesta fall sitt bagage en gång, och boarding pass tar emot för båda flygen vid incheckning. Transferpassageraren behöver bara gå igenom incheckningen en gång, när han går ombord på det första planet, men för ett internationellt flyg kommer de att behöva gå igenom passkontrollen igen.

Genom att köpa en biljett för en sådan flygning behöver passageraren inte oroa sig för att komma för sent till landningen av det andra planet; i detta fall vilar ansvaret på flygbolaget, som är skyldigt att förse passageraren med en gratisbiljett för närmaste flygplan på önskad rutt. Om passageraren måste vänta hela natten på nästa flyg är flygbolaget skyldigt att tillhandahålla ett hotellrum utan kostnad. Det vill säga, om en person inte tog det andra planet, har han rätt att kontakta flygbolaget som utfärdade biljetter för transferflyget för att lösa den obehagliga situationen.

Den största skillnaden mellan en transfer och en transit är att du i det första fallet byter plan. I den andra väntar man tills passagerare tillkommer och flyger ofta med samma transport utan att byta plats.

Reguljära flyg

I civil luftfart Flyg delas in i två kategorier:

1. Regelbunden.
2. Charter.

De kännetecknas av skillnader både i organisationen och i frekvensen av flygningar. Vad är ett reguljärt flyg och hur skiljer det sig från ett charterflyg? Det är de frågor som oftast intresserar turister. Reguljära flygningar är godkända av ett mellanstatligt avtal, och flygbolagen är skyldiga att trafikera dem året runt. Stora företag genomför sådana flygningar, planen avgår strikt enligt tidtabell, även om det bara finns en passagerare ombord. Du kan köpa en biljett för ett reguljärt flyg i en eller båda riktningarna, flygbolag ger ofta betydande rabatter för pensionärer och studenter.

Huvudfunktionerna är:

• priset är högre än för en charterbiljett;
• passageraren har rätt att byta biljetten; vid behov kan hälften av kostnaden återbetalas;
• Frekventa flygare kan köpa en biljett med en betydande rabatt;
• planets avgång kan bli försenad pga väderförhållanden, tekniska problem osv.

I händelse av force majeure kan passagerare på reguljära flygningar överföras till ett andra anslutande flygplan. I detta fall måste flygbolaget betala kostnaden för anslutningsflyget och materiella skador på passagerarna.

Charterflyg

Charterflyg kontrolleras inte av flygbolag utan av resebyråer. Luft transport Den genomför inte en sådan flygning året runt, utan under en viss period på året, oftast från vår till höst. För att köpa en biljett behöver passageraren kontakta en resebyrå, eftersom inte alla flygbolag ägnar sig åt sådan försäljning.

Funktioner för charterflyg:

• kostnaden är flera gånger lägre än för en vanlig flygning;
• vid retur av biljetten kontanter passageraren återbetalas inte;
• flygplan flyger inte enligt tidtabell.

Oftare chartrat flyg startar tidigt på morgonen eller sent på kvällen - ledig tid används i flygschemat avsett för reguljära flygresor.

Den otvivelaktiga fördelen med charterflyg är att en sådan flygning inte innebär transfereringar. Däremot kan planet ta turister till den mest avlägsna flygplatsen i något land. För att ta sig från flygplatsen till stadens centrum måste en person spendera mycket på en taxi eller andra typer av transporter. För att undvika extra kostnader bör du innan du köper en biljett för ett charterflyg kontrollera med resebyrån på vilken flygplats planet kommer att landa och på vilket avstånd från staden det ligger?