Om du är i Paris under en kort tid kan du köpa carneter bestående av 10 biljetter på valfri station eller tobakskiosk (ett häfte kostar 13,70 €, medan en enkelbiljett Ticket t+ kostar 1,70 €).

Det enhetliga kollektivtrafiksystemet i staden är uppdelat i fem zoner, och själva tunnelbanan ryms mer eller mindre inom 1:a och 2:a zonen.

Samma biljetter accepteras på bussar, på tunnelbanan och i staden och omgivande förorter (zon 1 och 2), på RER-linjerna för höghastighetståg (som sträcker sig långt bortom Paris, genomgående regionen Ile-de-France).

För resor med tunnelbana och inom zon 1 och 2 på med tåg RER eller på bussen du behöver bara en biljett, men transfer från buss till buss eller från buss till tunnelbana (RER) Du kan inte använda den gamla biljetten längre. För att resa med RER-tåget utanför zon 1 och 2 måste du köpa en RER-biljett: turister fångas ofta när de till exempel kommer till Försvarsdistrikt på RER, inte på tunnelbanan (utan att köpa rätt biljett). Barn under 4 år reser gratis, och från 4 till 10 år - halva priset.

Köp inte biljetter från misstänkta karaktärer som hänger runt huvudstationerna: du kommer med största sannolikhet att tvingas betala för mycket, och ibland för en redan använd biljett, och behåll alltid din biljett till slutet av resan: du kommer att få böter direkt på plats om du inte presenterar det i tid.

Om du måste resa mycket med tunnelbanan på en dag är det värt att köpa ett endagspass för "mobilis" (från 6,80 € (intracity-resor) till 20 € (med resor runt förorten, även om resor till båda flygplatserna inte är det ingår): det täcker obegränsade resor med tunnelbana, bussar och, beroende på vilken zon du väljer, på RER.

Paris Visite Pass kan användas vilken dag som helst. Dessutom ger det rabatter på vissa museer och andra. intressanta ställen. Både "Carte Orange" och "Paris Visite" ger dig obegränsade resor (inom dina valda zoner) med buss, tunnelbana, RER, SNCF och bergbana på Montmartre. På tunnelbanan måste du sätta in kupongen "Carte Orange" i vändkorset (glöm inte att hämta den därifrån senare); på bussen - visa passet för föraren när du går in i bussen (du behöver inte lägga det i kompostern).

Paris Autonomous Transport Operator (RATP) erbjuder också många utflykter, några av dem till ganska avlägsna platser, och sådana turer är mycket billigare än de som erbjuds av kommersiella researrangörer. Alla detaljer finns på RATP-resebyrån (place de la Madeleine - 1:a arrondissementet; tunnelbanestationen Madeleine). 24-timmars telefonsvarare från resebyrån engelska språket kommer att informera dig om alla RATP-tjänster (minimumbetalning), du kan också gå till dess officiella webbplats.

Biljetter och tariffer i Paris

Olika typer av biljetter för alla typer av kollektivtrafik i Paris säljs vid varje tunnelbane- eller RER-hållplats, på flygplatser, vid turistinformationsdiskar, i tobaksaffärer och tidningskiosker.

Biljettbiljett t+

En engångsbiljett (lila med brun magnetremsa) kostar 1,70 €, ett set (carnet) med 10 stycken kostar 13,70 €. För barn i åldrarna 4 till 11 år tillhandahålls ett barnpris - 6,85 €. Du kan inte köpa det från föraren.

Biljettbiljett

En engångsbiljett kostar 2 €, köps exklusivt av föraren fordon, vilket inte gäller för andra rutter (biljetter är märkta "sans correspondance"), det vill säga när du byter till en annan buss måste du köpa en ny biljett.

Ett dagspass för zonerna 1-2 kostar 6,80 euro, för zonerna 1-3 – 9,05 euro, för zonerna 1-4 – 11,20 euro, för zonerna 1-5 – 16,10 euro. Mobilis-passet gäller en hel dag, inte 24 timmar, så du får kredit för hela dagen även om du börjar använda biljetten först på kvällen. Mobilis-resekortet bifogas kortet, som anger ägarens för- och efternamn, ett fotografi krävs inte i detta fall, dock kan personuppgiftsansvariga ibland be om att uppvisa en identifikationshandling.

Paris Visite Pass är ett resekort som gäller ett visst antal dagar (1, 2, 3 eller 5) och i förutbestämda transportzoner. Denna karta, oavsett hur användbar de kommunala myndigheterna i Paris placerar den, ger i praktiken inte de nödvändiga besparingarna som turister så räknar med.

Som ett resultat kan Paris Visite-kortet endast vara användbart för resenärer i följande fall: vid besök Grevins vaxmuseum, där kortet ger en rabatt på 2 euro från totalpriset på 7,5 euro, och på utflykter ca. Stade de France stadion, där hon ger 30 % rabatt. Och även när du reser med turistbussen L'Open Tour - en rabatt på 4 euro från standardpriset på 25 euro.

I andra fall, när du besöker museer, ger Paris Visite-kortet endast en liten procentuell rabatt vid köp av en andra eller tredje biljett utöver din. Dessutom gäller inte Paris Visite de populäraste museerna i Paris.

Navigo kartor

Dessa resekort är endast tillgängliga för invånare i Paris och regionen Ile-de-France, men en variant av dem, Navigo Decouverte-korten, kan köpas av vem som helst. Navigo Decouverte säljs i Paris tunnelbana, i tobak och tidningskiosker, och kostar 5 euro. För att besöka alla de viktigaste platserna under en vecka från måndag till söndag Paris sevärdheter, som ligger i zonerna nr 1 och nr 2 med hjälp av Navigo Decouverte-kortet, måste du betala en resekupong på 20,40 €. Detta kort kräver också ett fotografi av ägaren. Om detta kort tappas bort kan det återställas på ett av kontoren för den autonoma operatören av Paris Transport (RATP).

Kartor över museer och monument

Om du planerar att besöka så många museer som möjligt på kort tid, är det värt att köpa Carte Musees et Monuments Pass - €30 för två dagar, €45 för fyra dagar och €60 för sex dagar. Detta kort kan köpas på resebyråer, på tunnelbane- eller RER-stationer och på museer, och detta pass är giltigt för 35 museer och attraktioner i Paris med omnejd (du kommer dock inte att kunna gå in i specialutställningar med detta pass) och gör att du kan hoppa över köer för biljetter (även om det fortfarande finns en kö innan säkerhetskontrollen).

Många museer erbjuder rabatterade biljetter för personer i en viss ålder och studenter (de senare kommer att behöva ett ISIC- eller ungdomskort - även om ibland studenter som verkar vara över 25 år fortfarande avvisas). Personer under 20 eller 18 år måste visa pass. Många ställen säljer det inte längre. billiga biljetter för de över 60 år, men ändå, för säkerhets skull, ta ditt pass. Barn under 12 år släpps vanligtvis in gratis. Vissa museer har fri entré (eller halva priset) på söndagar. De flesta av dem är stängda på måndagar och tisdagar.

Kollektivtrafiksystemet i Paris är så välorganiserat och omfattande att du kan hitta en tunnelbana eller hållplats inom en radie av 500 meter från alla hotell, sevärdheter, restauranger eller teater. Om du är villig att lära dig några av våra resetips har du inga problem att ta dig från ena änden av Paris till den andra.

Artikeln innehåller information om tunnelbana, spårvagnar, bussar, pendeltåg, vars rutt går genom den centrala delen av staden, och taxibilar i Paris. Vi kommer att berätta om Paris transportbiljetter och deras kostnader, och tillhandahåller länkar till officiella webbplatser, vars information presenteras på engelska. Informationen är aktuell från och med 2016.

Metro i Paris

Vår detaljerade artikel med illustrationer om hur man använder tunnelbanan i Paris från inresa till utgång.

Det enklaste och snabbaste sättet att ta sig till din slutdestination, förbi stadstrafikstockningar, är Paris tunnelbana. Den består av ca 300 stationer 16 grenar numrerade från 1 till 14, samt 2 linjer som är förgreningar från väg nr 3 och nr 7.

Varje sådan linje på tunnelbanekartan anges i en separat färg. På nästan varje station kan du byta till andra linjer. Passagerare kan ta reda på detta med hjälp av speciella tavlor som finns i tunnelbanan.

Namnet på varje tunnelbanelinje kommer från dess terminalstationer. Tack vare kartan som finns i tunnelbanan kan du ta reda på riktningarna för tågen (de är markerade i blått och vitt), stationer som är en del av linjen, samt stationer där du kan byta till andra linjer.

Det viktigaste med Paris tunnelbana är dess utmärkta organisation. Ovanför varje plattform finns en elektronisk display, som inte bara visar sträckans längd, utan också tiden som återstår till nästa tåg kommer.

Turister föredrar oftast att använda tunnelbanelinjenumret 14. Meteor, som parisarna också kallar det, är inte bara den snabbaste och nyaste tunnelbanelinjen i staden, utan den fungerar kontinuerligt, utan helger eller semesteruppehåll.

Metros öppettider

Paris tunnelbanas öppettider beror på veckodagen och om det är en allmän helgdag eller inte.

• Från söndag till torsdag går tunnelbanan från 5:30 till 00:40.
• På fredagar och lördagar går Paris tunnelbana en timme längre, från 05:30 till 01:40.

Det är också värt att notera att avgångstiderna för det första och sista tåget kan ändras varje dag. Det beror på stationen där passagerarna går ombord.

Rörelseintervall

Paris tunnelbanetåg går med olika intervall. De kan uppgå till från 2 till 10 minuter. På kvällen ökar intervallet, så att flytta runt kvällen i Paris kan ta dig mycket längre tid än du först förväntade dig.

Den officiella webbplatsen för Paris tunnelbana visar regelbundet tidtabeller för tunnelbanan och RER-tågen, men de följs ofta inte, så vi råder våra läsare att planera i förväg.

Transportnyanser

Genom att vara i mitten av vagnen kan passageraren styra sin rutt utan hjälp. Varje tåg har en indikator ovanför dörren. Tack vare det kommer du alltid att veta var du är.

Paris tunnelbana inkluderar också RER-tåglinjer, som förbinder avlägsna förorter med den centrala delen av staden. RER-tåg går på 5 huvudlinjer, som på tunnelbanekartan inte anges med siffror, utan med latinska bokstäver, som börjar från A och slutar med E.

Den mest förvirrande av dem är linje C, i varje ände av vilken det finns 4 grenar som bildar intrikata vävar runt Frankrikes huvudstad.

Den största fördelen med dessa elektriska tåg är inte bara deras höghastighetsrörelse, utan också det faktum att du med deras hjälp snabbt och för små pengar kan ta dig från centrum till flygplatserna Charles de Gaulle och Orly.

Spårvagn i Paris

Det är inte förvånande om du, efter att ha besökt Paris, aldrig fick reda på förekomsten av spårvagnar i denna stad. Men om några år kan allt förändras, eftersom spårvagnsnätet i Paris utvecklas snabbt och redan gör det 105 km sätt, 8 linjer och 187 stationer. Spårvagnar rör sig aktivt in i stadskärnan, och erbjuder passagerarna komforten med bussar och tunnelbanans tillförlitlighet och hastighet.

Spårvagnshållplatser är bekvämt placerade bredvid tunnelbanestationer, vilket gör att du kan planera din rutt optimalt. Det är till exempel bekvämare att korsa Paris från öst till väst med spårvagn.

• Paris äldsta spårvagnslinje är T1 linje. Trots att det öppnade 1992 förbinder det idag förorterna Saint-Denis och Noisy-le-Sec med Paris. Linjens längd är endast 11 km, som har 26 hållplatser. Ladda ner linjediagram T1.
• Linje T2 uppfördes 1997 för att förena förorterna Defense och Issy-les-Moulineaux. Dess längd är cirka 11,3 km, med 13 stationer. Ladda ner linjediagram T2.
• Och här T3 linjeär den första parisiska spårvagnslinjen som byggdes inom stadens gränser. Den är bara 7,9 km lång och har bara 17 stationer. Att åka längs denna linje och beundra det moderna södra delen stad, gå till tunnelbanestationen Porte d'Ivry. Det finns ändhållplatsen för spårvagnarna på denna linje. Diagram över linje T3a och diagram över linje T3b.

En anmärkningsvärd egenskap hos spårvagnar i Paris är placeringen av rälsen på gräsmattor (samma situation i Bordeaux, Porto, Nice, etc. franska städer). Detta görs specifikt för att ge metropolens strikta design en fräsch touch.

• Linje T4 anses vara den nyaste av alla befintliga. Den byggdes 2006. Förbinder områdena Bondi och Aunes-sous-Bois. Dess längd är 7,9 km, där det finns 11 stationer. Den huvudsakliga egenskapen hos linjen är att den fungerar enligt "spårvagn-tåg"-principen, med andra ord, spårvagnar längs den rör sig längs järnvägsspår, som vanliga tåg. Dessutom, till skillnad från de tre första linjerna, som hanteras av transportföretaget RATR (företagets officiella webbplats: www.ratp.fr/), hanteras denna linje av fransmännen järnvägar(företagets webbplats: www.sncf.com/fr/).
• Linje T5(från Marché de Saint-Denis till Garges Sarcelles), används i den icke-turistiska delen av Paris. Ladda ner diagrammet.
• Linje T6(från Châtillon till Viroflay). Schema .
• Linje T7 Det är intressant eftersom det förbinder Orly flygplats med Villejuif Louis Aragon tunnelbanestation. Schema .
• Linje T8(Saint-Denis till Epinay - Villetaneuse). Schema .

Du kan använda den elektroniska ruttplaneraren på den officiella webbplatsen. Ange önskade adresser, välj "spårvagn", så kommer systemet att ge dig det bästa ruttalternativet.

Spårvagnens drifttider i Paris

Spårvagnar i Paris går nästan hela dagen, från 06:00 på morgonen och slutar ungefär 23:00 på natten.

Rörelseintervall

Spårvagnsintervaller är cirka 10 minuter.

Paris spårvagnsbiljetter

En biljett till spårvagnen kan köpas antingen vid hållplatsen från en automat (tar både kort och växel) eller på valfri tunnelbanestation. Nästan alla typer av Paris-kort är giltiga på alla typer av kollektivtrafik. Du kan köpa en biljett för en resa Ticket t+ (1,80 euro), eller en dagsbiljett osv.

Som en sista utväg kan du köpa en biljett av föraren, men det kommer att kosta mer, 2 euro.

Biljetten måste valideras i spårvagnshytten.

Transportnyanser

Varje spårvagnslinje har sin egen rullande materiel:

• TFS-spårvagnar går på linje T1. De är 29 meter långa och 2,3 meter breda och rymmer högst 178 personer.
• spårvagnar av typen Citadis 302 kör på T2-linjen
• T3-linjen trafikeras av spårvagnar av typen Citadis 402. Deras längd är endast 44 m, deras bredd är 2,65 m och deras passagerarkapacitet är cirka 300 personer.
• på T4-linjen kan man se spårvagnar av typ U 25000, 36,97 m långa och med en passagerarkapacitet på 242 personer

Bussar i Paris

Programmet lanserades 2014 "Buss 2025", i slutet av vilket alla parisiska bussar kommer att köras på miljövänligt elbränsle. Nya bussar med gas- eller elmotorer köps redan in, vilket ger 20 % mindre utsläpp i atmosfären.

I Paris finns ca 350 busslinjer som går omkring 4500 bussar. Om du behöver ta dig till din destination, som ligger flera kvarter bort, är bussen definitivt billigare än tunnelbanan. Den enda nackdelen med att resa med buss är möjligheten att fastna i rusningstrafiken. Det är också värt att tänka på att förutom dagsbussar, kör nattbussar Noctilien och Noctambus också nattbussar runt Paris, som ständigt färdas längs 18 huvudlinjer.

Bussens öppettider

Bussar startar från 06:00 till 20:30. Night Noctilien och Noctambus går från 01:00 på natten till 5:30 på morgonen.

Rörelseintervall

I genomsnitt är intervallet för Parisbussar 15-35 minuter, beroende på tid på dygnet.

Paris buss karta

Det finns ingen allmän karta över Paris busslinjer, men det finns en bekväm planerare på den officiella webbplatsen. Där kan du bygga vilken rutt som helst genom att endast välja bussar.

Transportnyanser

Vid busshållplatser kan du inte bara hitta ruttnummer, utan även trafikmönster för varje rutt. Schemat, alla möjliga överföringar och resekostnader anges också här. Vägbeskrivningar skrivs vanligtvis från norr till söder och från öst till väst.

Om du vill stoppa en ankommande buss måste du signalera till föraren. Du måste gå in i bussen genom ytterdörren och gå ut genom bakdörren. Bussdörren öppnas genom att trycka på den röda knappen som sitter både inuti och utanför fordonet.

En sak till: var alltid uppmärksam på displayen som finns på bussens vindruta - det händer att namnet på den sista hållplatsen helt enkelt är överstruken, vilket betyder att den sista stationen inte ingår i bussrutten.

Att hitta en nattbusshållplats i Paris är inte särskilt svårt, eftersom det indikeras av en skylt med en uggla på månens bakgrund. Dessutom är biljetter som är gemensamma för alla typer av stadstransporter inte giltiga för nattbussen, så du måste köpa en specialbiljett direkt från föraren.

Paris internationella bussar

Från Paris kan du resa förbi intercity buss var som helst i Europa. Vägen kommer inte att vara så lång, och du kan besöka flera städer på en semester.

Bussbolag som verkar i Paris: Eurolines, Ecolines, Marino Autolinee, MeinFernbus, etc.

Mest populära resmål:

Det är bekvämt att kontrollera schemat, tillgängligheten av biljetter och deras kostnad på.

Taxi i Paris

Inte alla parisiska taxibilar har en speciell ljussignal. Utanför, nära vindrutan, finns en mätare med en speciell flagga. Om denna flagga höjs är taxin ledig, om den sänks betyder det att den är upptagen.

Vissa taxibilar har speciella takljus. Om lampan lyser rött betyder det upptaget, grönt betyder att det är ledigt.

Resekostnader

Taxipriserna debiteras enligt mätarställningen. I Paris, inom stadens gränser, är grundtaxan 2 euro. Dessutom läggs ca 0,5 euro per 1 km till grundtaxan under dagtid och ca 1 euro på natten. Det tillkommer en extra kostnad på 1-2 euro för bagage.

Utanför Paris ökar kostnaderna för resor med ca 40% . Därför bör du komma överens om betalning med chauffören i förväg, eftersom avgiften i det här fallet även tas ut för returresan till staden. Kostnaden för att vänta på en taxi beräknas enligt taxan 20 euro om en timme.

Under dagen är det bäst att ta en taxi nära tunnelbanestationen. Efter avslutad resa är det brukligt att ge sig av 10% dricks.

Det är bättre att inte ta en taxi runt staden, eftersom det ofta är trafikstockningar och taxichaufförer försöker överbelasta mätaren.

Det är bättre att använda en taxi för att resa utanför staden eller till flygplatsen. Du kan använda tjänsterna från internationella företag som professionellt hanterar överföringar i europeiska städer och talar ryska. På grund av den stora volymen överföringar kan dessa företag erbjuda marknadens lägsta pris.

Typer av biljetter

• Biljett T+– Det här är en engångsbiljett, vars kostnad är 1,8 euro. För större besparingar rekommenderas det att köpa ett set med 10 biljetter till en kostnad av 14,10 euro. Barn i åldern 4-11 år får ett specialpris för barn. Biljetter till dem kostar 7,05 euro. Barn under 3 år - gratis. Läs mer.
• Biljett T– engångsbiljett. Kostar 2 euro. Den här biljetten kan köpas av föraren av fordonet. Dess huvudsakliga egenskap är det faktum att dess giltighet inte gäller för andra rutter, med andra ord, om du byter till en annan buss måste du köpa en ny biljett.
• Mobilisär ett resekort som gäller en dag. För zonerna 1-2 är kostnaden 7 euro, för zonerna 1-3 – 9,30 euro, för zonerna 1-4 – 11,50 euro, för zonerna 1-5 – 16,60 euro. Det är värt att notera att passet inte är giltigt i 24 timmar, utan endast en hel dag, det vill säga hela dagen kommer att krediteras även om du började använda biljetten sent på eftermiddagen. En Mobilis-biljett är precis det: en biljett. Det bifogas ett kort där ägarens fullständiga namn anges.

Böter

Biljetten bör förvaras med dig fram till slutet av resan, eftersom en inspektör kan komma in i kollektivtrafiken när som helst för inspektion. Om du inte har en biljett får du betala böter på 45 euro.

Det är viktigt

• Stadens myndigheter varnar för det kollektivtrafik Det finns många ficktjuvar i Paris. Var uppmärksam och låt inte värdesaker utom synhåll.
• Resekort kan köpas antingen från varuautomater eller i biljettkontor. Ibland kan du erbjudas ett resekort "handvalt" på gatan. Köp den inte, den kan vara falsk.
• Paris kollektivtrafik är en helt rökfri zon.

Biluthyrning i Paris

Att hyra en bil på Paris flygplats är dyrare än i stadens centrum. Men att ha egen bil, kan du spara på överföring. Paris är känt för sina förorter: Versailles, Fontainebleau, Disneyland, etc. Att ha en bil gör att resa dit till ett snabbt och billigt nöje. Mest billiga alternativ bilar - från 40-50 euro.

Du kan söka efter alla uthyrningsföretag genom någon av följande välkända sajter:

• rentalcars.com (inte många hyrbilar i Paris, men mycket billiga erbjudanden kan dyka upp)
• economybookings.com (den mest kompletta samlingen av bilar i Paris)

Artikeln består av råd till turister om hur man använder kollektivtrafiken i Paris - tunnelbana, spårvagnar, bussar och taxibilar. Hur mycket kostar resebiljetter och var är det bästa stället att köpa dem?

Hur kan en turist ta sig runt i Paris? Vilken typ av transport ska jag använda?

• Det enklaste sättet är: gå! Alla de största attraktionerna, från Notre Dame till Triumfbågen, ligger i en rak linje. Att gå genom hela Paris på ett par timmar är en mycket verklig uppgift.
• Ändå är det ibland lättare att gå vidare metro. För det första är detta det snabbaste sättet, och för det andra är det lättare att ta sig till några attraktioner som ligger långt från centrala Paris: till exempel Montmartre. Kostnad för en biljett: 1,7 euro.
• Om du kommer till Paris för bara ett par dagar, bör du dra nytta av turisten med buss. Med den kan du snabbt ta dig runt alla huvudattraktioner utan att tänka på stadskartan och den parisiska tunnelbanans krångligheter. Du kan gå av vid vilken hållplats som helst, ta en promenad och sedan fortsätta turen. Biljetten blir dock inte billig: minst 25 euro per dag.
• Du kan också låtsas vara en parisare och sitta på Velib. Med andra ord, använd cykeluthyrningssystemet. Det finns 1 450 Velib-parkeringar i Paris, med dem i alla delar av staden. Hyrespris för en dag: 1,7 euro (eller 8 per vecka).
• Valet av en invånare i Stor-Paris (nära och avlägsna förorter) är RER, snabbtågsnät. 5 REP-linjer korsar Paris och divergerar i alla riktningar av Ile-de-France. Turister använder också RER, åtminstone för att ta sig från Charles de Gaulle och Orly flygplats till stadens centrum, samt för att ta sig till Versailles.
• Men istället för REP kan du ta Taxi, även om det är ganska dyrt i den franska huvudstaden. Du måste ta en taxi på särskilda parkeringsplatser. Om du föredrar frihet, hyr en bil - elbilsuthyrningsstationer har nyligen dykt upp i Paris Autolib.
• Men för att vara ärlig är den franska huvudstaden lika känd för sina trafikstockningar som Moskva. Det är därför riktiga parisare föredrar bilar skoter för att inte bara slösa tid i trafikstockningar. Förresten, favoritmärket för parisarna är den italienska Vespa.
• Under 2013 planerar Paris stadshus att lansera 3 filialer flodtransporter längs Seine(Vogueo). Dessutom kommer färjor att vara en del av kollektivtrafiken i Paris, och en resa längs Seine kommer att kosta samma sak som att ta tunnelbanan. Under tiden kan turister använda Batobus turistfärjor: samma erbjudande som på resebussar (ljudguide + möjligheten att gå av och på igen vid någon av de 8 stationerna) för ungefär samma pengar...
• Äntligen kan du rullskridskor runt Paris! Det finns även speciella utflykter för rullskridskoåkare, de flesta gratis. Många fransmän, även vuxna, använder också trottinetter.
• Besökare på Le Bourget Air Show har bland annat möjlighet att ta sig till salongen på ditt privatjet. Allt du behöver göra är att boka en plats i hangaren i förväg!

, Disneyland, och .

• & – Zon 4
• & Disneyland - Zon 5
• – Zon 5

Välj en biljett till Paris?

När du väljer en biljett måste du bestämma hur ofta du planerar att resa och hur många turistplatser du ska besöka.

• Ett par resor om dagen på tunnelbanan för affärer? — enkelbiljett t+ (1,80 €)
• Samma sak, men flera dagars resa eller flera personer? Sedan är carneten en uppsättning med 10 enkelbiljetter (14,10€)
• Reser du mycket på dagarna? Mobilis-pass för 1 dag (7 € i centrum och 16,60 € för 5 zoner)
• Många resor och ett stort turistprogram? Paris Visite turistpass (från 11,5 €)
• Många affärsresor till inom en vecka/månad? Navigo pass (21,25€/vecka eller 70€/månad)
• Resa till Orly flygplats? Orlybus bussbiljett (€7,70) eller Orlyval tågbiljett (€9,30)
• Tåg till Charles de Gaulle flygplats? Biljett till Roissy-bussen (11€), tåg till Paris (10€) eller buss till Gare de l'Est och Place des Nations (6€)

Typer av biljetter till Paris:

Enkelbiljett - €1.80

Enkel tunnelbanebiljett - t+ - kostar €1.80 (från och med 2015). Det är mer lönsamt att köpa 10 biljetter samtidigt för 14,10 € ( Carne), totalt €1,41 för en engångsresa (biljetten har inget utgångsdatum: oanvända biljetter kan användas på nästa resa till Paris, ett par år senare).

Rabattbiljetter kan endast köpas i omgångar om 10 för 7,05 €.

Sådana biljetter är giltiga för ett obegränsat antal transfers inom 2 timmar för tåg och 1,5 timme för bussar och spårvagnar.

Biljetten gäller för OR RER + tunnelbana ELLER med buss + spårvagn. Biljetterna är desamma, men när du byter från tunnelbanan till bussen måste du validera nästa biljett. Vid överföring från tunnelbanan till RER:n används samma biljett.

Biljetten stansas när man går in i tunnelbanan genom vändkorsen, och datumet är tryckt på den använda biljetten.

KASTA INTE BORT biljett: i vissa fall krävs det när du lämnar tunnelbanan. Ibland kan du till och med stöta på kontroller i tunnelbanan: du måste ha en giltig biljett.

Sådana biljetter har inget utgångsdatum. Efter att ha köpt biljetter för en resa kan du använda dem ett par år senare.

Resekort

Du kan köpa pass för en specifik period utan att begränsa antalet resor (för 1 dag, vecka, månad) eller ett turistkort som också ger ett antal rabatter och gäller för transport till flygplatser.

Mobilis – €7,00

Dags pass - Mobilis. Gäller från 00:00 till 24:00 utan begränsning av antalet resor. Priset beror på antalet områden som täcks (från 2015):

• zon 1 - 2: 7,00 €
• zon 1 – 3: 9,30 €
• zon 1 – 4: 11,50 €
• zon 1 - 5: 16,60 €

Vid köp av biljett ska du ange giltighetsdatum i formatet dag/månad/år, ägarens efternamn och förnamn. Det fungerar inte innan / . En sådan biljett är värd att köpa endast om det finns ett stort antal resor under dagen, annars blir enstaka resor köpta i set om 10 på en gång billigare.

Navigo – 21,25 €

Navigo Decouverte— specialbiljett för 1 vecka, €21,25 , zoner 1 - 5 (gäller från och med måndag). Analog i en månad - Navigo Mensuel -€70,00 för zon 1 - 2 (giltigheten börjar från den 1:a i nästa månad). Navigo-seriens biljetter är personliga och kan inte överlåtas till en annan person. Du måste ange ditt efternamn och bifoga ett foto.

Turistbiljetter Paris besök

Säljs under en period av 1 till 5 dagar (dagarna är i följd, med start kl. 05.30 och slutar kl. 05.30 nästa dag). Obegränsad användning av allmänna och förortstjänster på utvalda dagar, inklusive Montmartre bergbana, Montmartre buss, Noctambus nattbussar, Optile busssystem i utvalda zoner (1 - 3 eller 1 - 5). Sådana biljetter kan köpas på tunnelbanebiljettkontor, RER, Transilien-stationer, bussbiljettkontor, RATP och biljettkontor, såväl som på Paris turistbyråer och vissa utländska resebyråer.

Biljetten består av ett kort med ägarens uppgifter och transportkuponger. Ägarens namn står skrivet på kortet, och kortnummer och användningsdatum står på kupongerna. Även om du har skrivit giltighetsdatumet måste du fortfarande validera din biljett inför varje resa. Kort och kuponger måste användas tillsammans. De är personliga och kan inte föras vidare till andra människor. Biljetter kan inte heller returneras eller bytas.

Priser (2015):

Biljettområden: Biljetter till Paris kan köpas på vilken tunnelbana, RER eller spårvagnsstation som helst, eller när du går ombord på en buss. Biljettautomater låter dig växla mellan de viktigaste europeiska språken (franska, engelska, tyska). Välj från listan görs genom att rulla metallcylindern som finns direkt under skärmen. Något obekvämt, men en vanesak. Maskinerna accepterar mynt och betalkort.

Romantiskt, lyxigt, rikt på attraktioner - oavsett hur ord beskriver Frankrikes huvudstad är det fortfarande svårt att förmedla all prakt i denna stad. Varje år välkomnar Paris sina gäster med öppna armar och ger dem möjligheten att besöka några av de rikaste och vackraste museerna i världen, uppskatta lyxen av lokal arkitektur och njuta av de många fontänerna, torgen, parkerna och helt enkelt lugna gator. höljd i speciell charm.

Det är en helt annan atmosfär här, betydligt annorlunda än andra europeiska huvudstäder. Ibland verkar det som att Paris är en separat värld, vars oskiljaktiga komponenter är tyst musik som utgår från varje kafé och orsakar en viss eufori, vänliga och gästvänliga parisare, redo att hjälpa till när som helst, samt en känsla av komfort, mysighet och lugn.

Kollektivtrafik i Paris

Och Madame Tussauds, och, Ile de la Cité Och Palais Royal– Det finns så mycket att se på en dag. Det är av denna anledning som du bör veta hur transport fungerar i Paris, dess kostnader, rutter, arbetsscheman, etc.

Den mest populära i Paris tre typer kollektivtrafik. Nämligen:

• (nätverk av regionala snabbtåg),
• och .

Det är anmärkningsvärt att biljetter för var och en av dem säljs i samma prov.

I Frankrikes huvudstad finns 8 zoner, i vilken transport i Paris har olika kostnad. Men det bör förstås att:

• i själva Paris finns det bara 2 zoner,
• de återstående 6 är .

Kostnaden för hela resan beror på i vilken zon slutstoppet är beläget. Om vi ​​pratar om priset på en biljett inom staden så är det alltid fast. För att förstå var du är vid vilken tunnelbanestation som helst kan alla få en helt gratis karta, tack vare vilken det blir lättare att navigera själva i rutterna och zonerna.

Det är viktigt att notera här att om du bestämmer dig för att besöka Paris förorter är du helt enkelt skyldig att behålla din resebiljett till din destination, annars kan böter inte undvikas. Dessutom, för att lämna plattformen, måste biljetten sättas in i vändkorset.

Resebiljetter för kollektivtrafik
Det finns flera typer av biljetter i Paris. Alla väljer själva sitt utgångsdatum:

• Mobilis – endagsbiljett;
• Carte Orange – öppnar passagerätten i en vecka;
• Kupong Hebomadai – en biljett som gäller i en månad;
• Carte Integrale – för hela året.

För turister I Frankrikes huvudstad finns särskilda resebiljetter, som förutom rätten att resa ger betydande rabatter på att besöka museer. De kallas Paris besök.

Transport för att ta sig runt Paris
Om vi ​​överväger varje typ av transport i Paris, bör vi ge turister tips som hjälper till att flytta runt i staden enkelt och snabbt:

Vattentransporter förtjänar särskild uppmärksamhet. Det är osannolikt att du kommer att kunna ta dig från en punkt i staden till en annan med båt, men åk på en båt och beundra landskapet som öppnar sig från kl. Seine, du kan ta följande båtar:

• Navette Batobus vattenbuss gör ett stopp på åtta populära platser i Frankrike på en gång. Kostnaden för en dagsbiljett för en vuxen är 16 euro, för två – 18
• Bateaux Parisiens (parisiska båtar)– de erbjuder en timslång utflykt, vars kostnad är 15 euro;
• Bateaux-Mouches- en annan typ vattentransport, som erbjuder en oförglömlig, timslång rundtur i Seine;
• Vedettes de Paris– erbjuder utflykter på en timme.

De återstående färjorna är mycket populära bland dem som vill besöka England eller Irland, Korsika, Nice eller Toulon.

Om med kollektivtrafik i Paris

Allt är mer eller mindre klart, då borde vi också förstå med transport från flygplatsen. Självklart är en taxi eller transfer, bokad i förväg, det enklaste och snabbaste sättet att ta sig till staden. Det finns flera alternativ:

• Förortståg eller tunnelbana. Turister bör leta efter en skylt som säger RER och följ skyltarna för att hitta linje B. Biljetter kan köpas på biljettkontoren som säger "Billets Paris et Ile-de-France". Det är viktigt att notera här att Roissy-Charles de Gaulle flygplats är RER:s slutstation och tåg avgår från den med korta intervaller. Öppettider: 4.56 – 23.40. Om du har ett platsdiagram med dig kommer det inte att vara svårt att avgöra var du ska göra en överföring.
• Bussar. Till exempel, från flygplatsen Charles de Gaulle går en buss till Paris Opera-området. Från stationen" Air France"- Till äreport och Östra stationen. Det finns även nattbussar för dem vars flyg anländer på natten.

Var och hur man köper biljetter till kollektivtrafiken i Paris

Turister från Ryssland måste förstå att transportbiljetter i Paris säljs annorlunda än i deras hemland. Här köps de i förväg och om du glömt köpa den efter att ha hoppat på bussen får du betala böter på 45 euro, detta trots att själva biljetten kostar i snitt 10 euro (per dag).

Att köpa resor biljetter i Paris är absolut inte svårt, eftersom de säljs på tillgängliga platser, som ligger nästan
nära varje hållplats. Vi pratar om följande:

• Flygplatsbiljettkontor;
• Vid valfri tunnelbanestation;
• Vid tidningskiosker nära busshållplatser;
• I tobaksstånd.

Biljettpriser

Vår webbplats ansåg det nödvändigt att notera transportkostnad i Paris. Vi har redan beskrivit typerna av biljetter ovan, nu måste vi gå igenom deras priser:

• Så Biljett t+är en engångsbiljett, vars kostnad är 1,6 euro. Köper du tio rosa biljetter på en gång får du betala 13.30. För barn under 4 år är resan i Paris gratis, men för barn under 11 år blir priset för 10 biljetter endast 6,65.
• Biljett Biljett giltig endast för en viss typ av transport, på en viss rutt. Dess kostnad - 2 euro;
• Mobilis– endagsbiljett, som är personlig. Utfärdas endast för vissa zoner, på begäran av turisten. Kostnaden kommer att bero på deras kvantitet;
• Forfait Navigo Semaine– veckobiljett, kostnad 19,15 euro;
• Paris besök– biljetter avsedda för turister. Deras effekt sträcker sig till zonerna 1-3 eller 1-6.

Därmed är biljettpriserna ganska rimliga och inom det normala intervallet.