Resande Tronarvingen avslutade sin utbildning med sina resor runt Ryssland och utomlands. Resan varade från 1 maj till 12 december 1837. Under resan skrev Alexander 35 brev till sin far. Dessa brev innehåller många intryck och reflektioner om Rysslands historia,

Phoenicia - smal remsa östkust Medelhavet, avgränsat i öster av den libanesiska åsen.

HANDLA OM fenicier först berättad av Homer. Från slutet av 2:a början av 1:a årtusendet f.Kr., var fenicierna engagerade i sjöfartshandel, samtidigt som de grundade bosättningar över hela Medelhavet (den viktigaste av dem är Kartago). Som alla forntidens sjömän flyttade de sig aldrig frivilligt bort från stranden bortom dess synlighet, seglade aldrig på vintern eller natten.

När det feniciska samhället blev ett slavägande samhälle började det alltmer behöva en tillströmning av nya slavar, och detta ökade ytterligare lusten att segla till utomeuropeiska länder.

Så, senast 15 århundraden f.Kr Fenicierna började besöka Kreta. När de flyttade västerut därifrån började de upptäckten av Medelhavets centrala bassäng. Från öarna i Egeiska havet flyttade fenicierna till södra stränderna Balkanhalvön, korsade Otrantos sund och gick runt Apulien och Kalambrien. Samtidigt med kretensarna eller lite senare upptäcktes ön Sicilien, och sedan upptäckte och koloniserade de Malta på 800-talet f.Kr. Efter att ha korsat Tunissundet, flyttade de västerut och spårade nästan 2000 km kustlinjen Nordvästra Afrika, invigning bergigt land Atlas till Gibraltarsundet. När de kom till sundet fick fenicierna för första gången en korrekt uppfattning om längden på Great Sunset Sea (3 700 km).

Samtidigt med sin penetration västerut började fenicierna utforska den afrikanska kusten och östlig riktning. De upptäckte Hammamets bukter, Little Sirte med öarna Kerkennah och Djerba och Greater Sirte.

Enligt antika grekiska författare var fenicierna de första som gick in Atlanten. De upptäckte hela den iberiska halvöns västra kust och kom in i mynningen av sådana floder som Guadiana, Tejo, Douro och Minho. Det finns en möjlighet att fenicierna också blev bekanta med Biscayabuktens stränder ända till Bretagnehalvön.

Fenicierna byggde skepp för expeditioner organiserade av sina grannar, som ägde Röda havets stränder och Persiska viken, och tillträdde deras tjänst.

I 600 f.Kr Egyptiske farao Necho beordrade en grupp feniciska köpmän att gå till seglar runt Afrika. Historikern Herodotus, som besökte Egypten, talade om denna resa, 150 år senare, med sådana detaljer som han själv ansåg var otroliga. Men det är just dessa detaljer som bekräftar händelsens äkthet. Alltså Herodotos, som inte hade någon modern uppfattning om klot och solsystemet, den del av berättelsen som sa att när fenicierna gick runt Afrika från söder och flyttade från öst till väst, så hade de solen på höger sida, det vill säga i norr, verkade osannolikt. Det är tydligt för oss att det är just denna omständighet som bekräftar att fenicierna faktiskt korsade ekvatorn, seglade genom vattnet på södra halvklotet och rundade Afrika från söder. De kringseglade Afrika inom tre år, vilket är ganska rimligt med tanke på dåtidens sjöfartstekniks kapacitet, samt det faktum att de stannade 2-3 månader varje år för att så och skörda spannmål.

Runt 850 f.Kr. grundades Kartago av fenicierna – den största köpcentrum den gången. År 500 f.Kr. började Kartago, efter att ha uppstått som en fenicisk koloni, själv leta efter kolonier. För detta ändamål organiserade karthagerna en stor sjöexpedition under ledning av den karthagiska amiralen Hanno. Han ledde en flottilj bestående av 60 fartyg med 30 tusen kolonister.

Längs sin väg grundade Hanno städer och lämnade några människor och skepp i var och en av dem.

Karthagernas resa återspeglades i "Periplus" (beskrivning av resan) av sjöbefälhavaren Hanno, av vilken vi fick veta att de, efter att ha passerat genom Gibraltarsundet, följde med i två dagar Atlantkusten Afrika, grundande städer längs vägen. Vi rundade Cape Green och kom snart in i Gambiaflodens mynning. Några dagar senare nådde resenärerna bukten, som de kallade Western Horn (troligen Bissagos Bay), sedan Southern Horn (nuvarande Sherborough Bay i Sierra Leone) och landade slutligen vid kusten av det som nu är Liberia.

Därmed nådde Hanno Ekvatorialafrika. Så vitt bekant var han den första invånaren i Medelhavet som besökte Västafrika och beskrev det.

Resultaten av hans anmärkningsvärda resa användes endast i minimal utsträckning: karthagiska handlare följde hans väg till Kerna och organiserade " Gyllene vägen” (guldhandel) med det inre av Västafrika.

Karthagerna är också krediterade för upptäckten av Azorerna, men det finns ingen indikation i litterära monument att de besökte dessa öar. Men 1749 rapporterade svensken Johan Podolin om upptäckten av en skatt av antika mynt på ön Kovru, inklusive karthagiska.

Samtidigt som Hanno, en annan navigatör i Kartago - Gimilkon- gjorde en lång resa med västra stränderna Europa och nådde tydligen Englands sydvästra spets (Isles of Scilly).

Således, fenicier Och karthager var antikens första folk som seglade på öppet hav och hav utan kompass. Det råder ingen tvekan om att deras resor borde ha berikat fenicierna med mycket information ang fysikaliska egenskaper havet, men ingenting från deras kunskapsområde har nått oss. Tydligen var de av åsikten att Atlanten och Indiska oceanen bilda en sammanhängande vattenyta.

Phoenicia är en av de forntida länder, som låg vid Medelhavskusten, på det moderna Syriens, Israels och Libanons territorium. Befolkningen i landet lyckades bygga en mäktig civilisation, vars grund var sjöfartshandel och hantverk.

Den antika Feniciens kultur

Också mycket hög nivå De gamla feniciernas kultur och vetenskap utvecklades: de hade sitt eget alfabet, som så småningom antogs av grekerna. Toppen av den feniciska civilisationen går tillbaka till cirka 1 tusen f.Kr. AD

Forntida Fenicien hade inte bra bördiga marker, konstanta regn på grund av medelhavsklimatet tillät inte heller fenicierna att ägna sig åt jordbruk. Den enda utvägen för landets invånare var att engagera sig i navigering, vilket avsevärt utökade handelsförbindelserna med andra folk, och överflöd av skogar gjorde det möjligt för dem att bygga fartyg på egen hand.

Sjöfart och handelsförbindelser

Fenicierna byggde mycket starka skepp som inte var rädda för stormar eller stormar. Det var fenicierna som var de första att modellera och bygga fartyg med köl, utrustade med plank på sidorna av fartyget - detta ökade deras hastighet avsevärt.

Deras fartyg var också utrustade med speciella fack för transport av last, som var placerade ovanför däck. Tack vare styrkan på sina fartyg hade fenicierna möjlighet att komma in i Atlanten, som vid den tiden inte var tillgänglig för många medelhavsseglare.

Feniciernas sjöfartsstrategi var slående i sin omtänksamhet: de byggde speciella vikar längs kusten så att fartygen i händelse av en storm kunde förbli säkra. Med hjälp av navigering kunde de gamla fenicierna etablera sina kolonier på platser dit deras skepp kunde nå.

En av de mest kända städerna som koloniserats av feniciska sjömän var Kartago, som med tiden blev det centrum som alla feniciska kolonistäder var underordnade. Naturligtvis var titeln på de bästa navigatörerna vid den tiden identisk med titeln på de bästa köpmännen.

Vad handlade fenicierna?

Fenicierna sålde i andra länder det som deras land var rikt på: främst röda tyger (fenicierna lärde sig att extrahera röd färg från skaldjur som kastades iland av en storm), genomskinligt glas tillverkat av feniciska hantverkare, trä från libanesiska cedrar, druvvin och olivolja . olja.

De feniciska sjömännen återvände inte heller tomhänta hem: de köpte spannmål och ark av papyrus i Egypten och silver och koppar i Spanien.

Feniciernas huvudprodukt var också slavar, som de köpte i andra länder och sålde hemma så att de kunde bygga nya fartyg. Även slavar som var fjättrade användes av feniciska sjömän för rodd.

Ibland tvekade feniciska sjömän inte att begå rån: så snart en möjlighet dök upp, erövrade de andras fartyg och plundrade små hamnstäder.

Drivs från havet av grekerna

Men som ett resultat av interna stridigheter och en betydande brist på material för att bygga nya fartyg, blev fenicierna utstötta från handeln och sjöfarten av grekerna, som också lärde sig att bygga starkare och mer avancerade fartyg.

KOMMUNAL BUDGETARISK UTBILDNINGSINSTITUT

"NOVOSELOVSKAYA SECUNDARY SCHOOL"

RAZDOLNENSKY DISTRICT AV REPUBLIKEN KRIM

Resor Feniciska sjömän

Förberedd av:

grundlärare

klasser

MBOU "Novoselovskaya"

skola"

Nezboretskaya Olga

Vasilevna

by Novoselovskoye – 2016

DE FENICISKA SJÖVÅRNAS RESOR

Den mest kända resan gjordes av feniciska sjömän under de mäktiga och fåfängas tid egyptisk farao Necho (regerade från 610 till 592 f.Kr.).

Han kallade till sig de bästa och mest erfarna sjömännen från Byblos, Tyrus och Sidon och instruerade dem att segla runt Afrika. Om de, utan att någonsin vända tillbaka, med stranden hela tiden på höger sida, återfinner sig i Egypten, lovade farao dem stora belöningar. Om de blev blyga och vred på ratten, hotade han dem med grymma straff.

feniciska städer

Tre feniciska fartyg, perfekt utrustade, fyllda med livsmedel som behövs för långa resor, med de bästa roddarna, lämnade staden Sais. De rörde sig längs Nilens grenar, sedan längs en bred kanal, grävde under drottning Hatshepsuts dagar och nu - 900 år senare - rensade och fördjupade på order av Necho, dök de upp i Persiska vikens gröna vatten (den s.k. Röda havet).

Till en början gick stigen längs öde klippiga stränder bebodda av vilda troglodyter (grottbor), men på den fyrtionde dagen dök de gästvänliga stränderna av Punt upp. Mörka, halvnakna Puntianer sprang till stranden och tog de feniciska sjömännen till deras by, belägen på en sumpig strand på pålar. Fenicierna, efter en rejäl måltid , erbjöd av de gästvänliga värdarna, lade ut sina varor: bärnsten , gyllene skålar, lila tyger och vassa järndolkar, hittills okända för Puntianerna. I utbyte erbjöd de infödda dem tama apor, vinthundsjakthundar och långhornade tjurar. Men fenicierna bad om små bollar av torr myrra - det doftande hartset från ett träd som bara växer i Punt och grannlandet Arabien. De visste att de egyptiska prästerna skulle betala dem generöst för dessa baler. Egyptens gudar älskar den doftande röken som väller från brassarna, på vilken den doftande myrran värms upp och smälts.

Feniciska sjövägar

När de flyttade längre simmade fenicierna längs kusten bebodd av svarta, snubbiga och tjocka läppar. De gick nästan helt nakna. Bara ett smalt bälte passade midjan, och från det hängde leopardsvansar och stora skal. Svarta människor var misstroende mot utlänningar och tillät dem inte att landa. De drog sina bågar och hotade med skarpa pilar eller kastade stenar, som höjde spraypelare runt skeppen. Men en gång lyckades fenicierna landa på en helt tom strand. På sandbanken låg högar av bländande vita elefantbetar och i närheten av flera leopardskinn. Inte en själ var synlig runt omkring. Den äldsta av de feniciska köpmännen förklarade vad som pågick: ”De lokala invånarna vill byta ut sitt byte mot våra varor, men de är rädda för oss. Vi måste ta deras offer och ge våra gåvor i gengäld. Vi måste segla hit igen någon gång. Om vi ​​agerar ärligt kommer de boende att lita på oss och alltid ta med mat till denna plats. elfenben».

De unga köpmännen lyssnade på den gamle mannen och, efter att ha lastat 120 av de bästa betar på skeppen, lade de ut högar med färgglada billiga pärlor, egyptiska lerkärl och små bronsyxor i gengäld.

Den första galären är en roddbåt med flera nivåer

Simningen fortsatte. För varje dag blev luften mer och mer upphettad. Värmen blev outhärdlig. Fenicierna kastade av sig sina yllekappor och blev kvar i ljusa linneskjortor, men det hjälpte inte. I den trettonde månaden av resan hände ett mirakel. Solen vid middagstid avvek inte söderut, som den borde ha gjort, utan mot norr. Till och med de gamla hade aldrig sett något liknande och sa suckande: ”Gud Baal är arg och åker till norr. Han kommer att försvinna från oss helt och hållet in i underjorden och hela världen kommer att störta ner i mörker.” Men dagarna gick och inget hemskt hände. Sjömännen blev vana vid ett märkligt fenomen (fenicierna nådde södra halvklotet, och ekvatorn var i norr). En sak upprörde dem: hemma skulle ingen tro dem när de sa att de såg solen vid middagstid på norra sidan.

Förråden tog snart slut. Jag var tvungen att göra en lång landning, skjuta vilt och så lite korn och vete på den sumpiga stranden. Under de heta sydstrålarna spirade kornen snabbt och efter tre månader lyckades de skörda en riklig skörd.

Det libyska landet verkade oändligt. Fenicierna hade redan seglat för andra året, och resan kunde inte ta slut. Men så har en glad dag kommit. Kusten började vända västerut, och sjömännen insåg att detta var Libyens södra utkant. Snart seglade de norrut och insåg att de närmade sig, om än långsamt, mot huset och slingrade sig över Libyen från solnedgångens riktning. Vid middagstid började dagsljuset åter avvika söderut och sjömännen andades fritt. Den svåraste delen var redan över.

Fartygen gick in i den djupa viken. I djupet kunde man se en liten ö full av några vilda människor täckt med tjockt hår. En guide som har varit på avlägsna platser mer än en gång södra länder, kallade dem gorillor. Flera fenicier - erfarna jägare - med spjut i händerna jagade monstren, men de sprang iväg, klamrade sig fast vid stenar och försvarade sig med stenar. Vi lyckades fånga bara tre håriga och muskulösa . De kunde inte tala och stönade bara argt, bet och kliade. Det fanns inget sätt att föra dem till stranden. Jag var tvungen att döda dem och flå dem. De feniciska sjömännen tvistade länge om de var människor eller djur. Och de kunde inte lösa det.

Snart lockades feniciernas uppmärksamhet av ett nytt fenomen. dök upp i fjärran högt berg, från vars topp en lågpelare sköt. Eldströmmar strömmade ut i havet, och hela askmoln fördes av vinden åt alla håll och nådde skeppen. "Detta är gudarnas vagn," sa guiden bönande händer och uttalar trollformler med låg röst - ve alla som närmar sig henne."

Här dök han upp ny ö. Sjömännen landade för att fylla på med färskvatten från bäcken. Några gick djupare in i den täta skogen. Enorma greniga träd begravdes i grönska. Deras stammar var varierande och väldoftande. Bäcken rann in Saltsjö, i mitten av vilken det fanns en annan ö. Resenärerna träffade inte en enda person under dagen, bara kvittret från otaliga fåglar och lejonvrål bröt tystnaden. Men den svarta södra natten kom, och plötsligt flammade tusentals ljus bland skogen och ljud hördes , cymbaler och timbrer och vilda gutturala skrik. Resenärerna flydde till stranden i rädsla, och spåmännen sa åt dem att lämna ön.

Efter att ha seglat förbi mynningen av en okänd flod full av krokodiler och flodhästar såg fenicierna en kustby i fjärran. Hydorna, gjorda av trädstammar, var täckta med palmblad. Invånarna som vällde ut på stranden talade på ett välbekant språk och välkomnade de ankommande gästerna.

Kartago

Dessa var kolonister från Kartago, en stor fenicisk stad som ligger på Libyens norra kust.

Efter att ha vistats hos sina landsmän i 10 dagar, gav sig sjömännen iväg igen och passerade mellan de två spetsiga pelarna i Melqart och gick in i det välbekanta Övre havet. Den vidare stigen var inte längre farlig. Sjömännen vilade länge i det stökiga Kartago, besökte vänner och bekanta, sålde elfenben, ebenholts, guldsand och djurskinn på marknaden – allt de hann med på vägen.

Försäljning på marknaden, allt som fenicierna fick på vägen

En månad senare seglade feniciska sjömän redan till Egyptens kust. Deras resa varade i tre år, farao Necho tänkte inte längre på att se dem levande och belönade dem med generösa gåvor och noterade att inte en enda resenär någonsin hade klättrat så långt, och det skulle gå många århundraden innan det fanns andra som var modiga nog att bestämma sig för att åk runt i enorma Libyen och återvänd genom Melqarts pelare.