En gåta fick honom att komma på idén om en sådan resa. En gång i tiden besegrades ledaren för den antika inkastammen Kon-Tiki i ett krig och drog sig tillbaka med sina krigare till havets kust. Och nu fanns det ingenstans att dra sig tillbaka längre. Sedan byggde Kon-Tiki och hans följeslagare flottar, seglade ut i havet och återvände aldrig. Och ingen såg dem igen. Vart försvann de?
Heyerdahl trodde att Kon-Tiki seglade och seglade västerut på flottar, och så småningom landade på Påskön, och hans krigare bosatte sig därifrån på alla andra öar. Men hur bevisar man detta? Bara genom att upprepa hela denna sjöväg på egen hand.
Heyerdahl samlade ett team, byggde en flotte och gav sig ut på en resa för att exakt upprepa inkaledarens väg.

Efter att jag läst Heyerdahls bok "The Voyage of the Kon-Tiki" (Jag kunde inte sluta! Jag trodde inte ens att den skulle vara så intressant att läsa!), ville jag verkligen berätta för Osya om denna resa. Och vi började leka med honom och inbillade att vi själva stod inför en farlig resa över havet. Jag ville prata med Osya om Heyerdahls resa, men samtidigt ville jag inte ge ut en massa information i bulk. Därför, vi diskuterade först hur Osya föreställde sig en sådan resa, och sedan berättade jag några intressanta detaljer om Heyerdahls och hans följeslagares äventyr.

Vad ska vi bygga flotten av?
Thor Heyerdahl satte segel på en flotte av balsaträ - detta är världens lättaste trä! Det var inte så lätt att hitta en plats där dessa träd fortfarande växer. De fick klättra långt upp i bergen och därifrån flyta stockar nerför floden.

Så flotten var klar, och det fanns inte en enda spik i den! Ovanför nio mäktiga balsastockar, bundna med rep, reste sig en mast med ett gigantiskt (27 kvadratmeter) rektangulärt segel. Däcket var täckt med bambu. Mitt på flotten stod en liten men ganska kraftig hydda med tak av bananblad.

flotte layout

Flotte på museum i Oslo

Stillbild från filmen "Kon-Tiki"

Besättningsmedlemmar fick då och då kontrollera repens skick under vattnet. Det var väldigt farligt eftersom man kunde komma in i hajens mun.

Vad ska vi äta?
(Vi måste lära oss att fiska)
”På vägen var vi tvungna att ta reda på om det gick att fiska på öppet hav och samla regnvatten. Jag ansåg att vi borde ha tagit med oss ​​frontlinjens ransoner som vi fick under kriget.”

Heyerdahl visste att aboriginerna en gång lätt klarade sig på torkad sötpotatis och torkat kött under resor. Men om matförsörjningen plötsligt försämrades kunde sex personer helt enkelt dö av hunger. Därför tog de med sig många lådor med konserver, täckta med ett tunt lager asfalt ovanpå för att förhindra att fukt tränger in. Deras utbud borde ha räckt till fyra månader. Dessutom hade flotten förråd av frukt, kokosnötter och en hel del fiskeutrustning: De hoppades att de skulle kunna fånga fisk, och allt löste sig! Dessutom behövde de ofta inte ens fånga något; fisken själv hoppade upp på deras flotte. Varje morgon hittade Heyerdahl och hans följeslagare dussintals flygfiskar på däck, som omedelbart skickades till stekpannan (det fanns en liten primuskamin på flotten, som låg i en trälåda).

När kocken slumrade till och märkte inte hur bambuväggen i kojan fattade eld, men lyckligtvis löste allt sig och det släcktes snabbt.
Havet vimlade av tonfisk, makrill och bonitofisk och ofta räckte det bara med att kasta en krok i vattnet. Anpassad till havsfiske, vänner började till och med fånga hajar, ibland släpade dem upp på en flotte helt enkelt genom att ta tag i deras grova svans.

Det hände också att de fick hålla upp till 9 hajar på däck.

Vad ska vi dricka?
"I tropikerna, under varma dagar, kan du hälla så mycket vatten i dig själv att det rinner tillbaka ut ur munnen, men du kommer fortfarande att känna dig törstig. Kroppen behöver inte vatten, utan konstigt nog salt.”
Femtio containrar med 1 100 liter källvatten lastades ombord på Kon-Tiki innan de seglade till de polynesiska öarna. Denna leverans skulle lätt räcka under flera månaders resor. Men efter några veckor kände resenärerna att vattnet förstörts och smakat illa. Heyerdahl funderade ofta på hur hans indiska föregångare klarade törsten. De lagrade vatten i torkade urholkade kalebasser och tjocka bambustammar. De drack vatten från hålen, varefter de täppte igen hålen med kraftiga pluggar. Dessutom hade aboriginerna hemligheter som de överlevde med även när vattnet torkade. De "klämde" den fångade fisken, vilket resulterade i att en vätska släppte ut som kunde släcka deras törst.
Resenärer blandade färskvatten från havet, och snart lärde de sig att dricka det själva havsvatten- när de av misstag fick reda på att havrekorn nästan helt förstör dess obehagliga salta smak.

Finns det något sätt att komma i kontakt med?
På flotten fanns en liten radiostation, med vars hjälp expeditionen fick kontakt.

Vilka faror i havet väntar oss?

Höga vågor slår mot flotten. Det som räddade oss var att vattnet lätt rann ut i springorna mellan stockarna.
- omöjlig kontroll av flotten och underkastelse till strömmen. Pilot och styråra. Fartygets akter ska alltid vara exponerad för vinden.

Hajar
- på natten måste du fästa dig
- hur landar man på stranden?
"Många fartyg i Tuamotu skärgårdsområdet fångades av undervattensrev och slogs sönder på korallen. Vi kunde inte se den lömska fällan från havet."
Efter 90 dagars resor började Heyerdahls team känna hur jorden närmade sig. Fågelstim dök upp på himlen, målmedvetet flög västerut. Flotten bars direkt till en av de många öarna i Polynesien - ön Puka Puka i Tuamotu-skärgården. Men strömmen förde flotten förbi landbiten och drog den vidare.
Några dagar senare seglade flotten till Raroia-atollen. Här väntade en hel hinderbana för besättningen: för att komma till marken var teamet tvunget att hitta en passage genom en vägg av knivskarpa korallrev. Utmattade när de försökte bryta sig igenom revet, bestämde sig resenärerna för att "åka" på det vid högvatten. De höll hårt i flotten och överlevde flera fruktansvärda timmar under slagen från kraftiga vågor. Därefter lyckades de ta sig över revet och vada till sandstrand. Allt löste sig! Före laget var danser med de infödda, festliga ceremonier på Tahiti och en ceremoniell hemresa – redan på ett passagerarfartyg.

Hur räknar man ut hur snabbt en flotte rör sig?
De kastade en bit balsa i vattnet och mätte tiden det tog för flotten att köra om denna bit. (Detta kan förresten vara ett bra problem för de barn som redan vet hur man beräknar hastighet om tid och avstånd är känt)

Vad ska vi göra med de upptäckter som ligger framför oss? Hur kommer man ihåg alla detaljer och intressanta detaljer?

Du måste föra en fartygslogg och registrera alla observationer där, skissa på nya fiskarter och andra havsdjur.

Här är exempel på fiskinlägg i loggbok, som genomfördes av Heyerdahl:
"11/V. I kväll, när vi åt middag på kanten av flotten, dök något enormt havsdjur upp bredvid oss ​​två gånger. Det skummade allt vatten och försvann. Vi kunde inte förstå vad det var."

"6/VI. Herman såg en fet fisk med mörk rygg och vit mage, den hade en tunn svans och många ryggar. Den hoppade upp ur vattnet till höger om flotten."

Jag berättade för Osa som Heyerdahls team stötte på under sin resa: haj, bonito, tonfisk, flygfisk, svärdfisk, val, pilotfisk, koryphaena, flygande bläckfisk.

Thorstein visade en gång ett helt enkelt otroligt trick - sådana saker händer bara i berättelser om skrytfiskare. Vi satt och åt lunch, plötsligt lade han gaffeln åt sidan, doppade handen i vattnet och innan vi hann se tillbaka började havet koka och en rejäl dorado. Allt förklarades enkelt: Thorsten fångade en bit fiskelina, och i andra änden fanns en lite förbryllad koryphaena som Eric hade missat dagen innan.
Denna fisk har en magnifik färg: i vattnet skimrade fjällen blågröna, fenorna glittrade av guld. Och när du drar upp henne på flotten sker en fantastisk förvandling framför dina ögon. Vid insomningen blev fisken först grå med svarta fläckar, sedan helt silvervit. Men efter fyra till fem minuter återgick den gradvis till sin ursprungliga färg. Och i vatten ändrar koryfen ibland färg, som en kameleont. Du lägger märke till några "nya" kopparfärgade fiskar, titta närmare, och det här är vår gamla vän - coryphaena.

Tidigt på morgonen hittade vi en mycket liten bläckfisk på taket av hytten. Pussel! Han själv passade inte in där, det kan ses av att det inte fanns några bläckfläckar någonstans, bara en svart ring runt "bebisen" själv. Den tappades inte på taket av en sjöfågel, annars hade vi hittat näbb- eller klomärken. Tydligen kastades han dit av en våg, även om ingen av nattvakterna kunde minnas en så kraftig våg.
Det är känt att en bläckfisk rör sig enligt samma princip som ett jetplan. Med enorm kraft trycker den vatten genom en kanal inuti kroppen och simmar bakåt med snabba ryck, och tentaklerna samlade i en klunga sträcker sig bakom huvudet, vilket gör bläckfisken strömlinjeformad. Två runda, köttiga hudveck på sidorna fungerar som roder och som åror när bläckfisken inte har bråttom.

Om vår lilla fotogenlykta stod på däck på natten, skulle dess ljus locka gäster - flygande fisk, stora som små, rusade över flotten. De kraschar in i en hytt eller seglar och plaskar upp på däck. De kan trots allt bara accelerera och lyfta i vattnet, så de ligger där och flaxar hjälplöst med sina långa bröstfenor, som storögda sillar. Fisken flög ganska snabbt. Sättet han sticker in sin nosparti rakt in i ditt ansikte var väldigt känsligt. På morgonen stekte vi vår fångst. Kockens första plikt när han gick upp på morgonen var att gå längs däcket och samla upp all flygfisk som hade landat under natten. Vanligtvis var det sex till åtta av dem, och en gång räknade vi tjugosex feta fiskar. Knut blev helt enkelt upprörd när flygfisken landade i hans hand, och inte direkt på stekpannan som han precis smält isteret i.

Himlen var täckt av moln och natten var becksvart, så Thorstein placerade en fotogenlykta nära sitt huvud så att väktarna kunde se var de skulle gå när de gick in och ut. Vid fyratiden vaknade Thorstein av att lyktan hade fallit och något kallt och halt surrade i öronen. En flygande fisk, bestämde han sig, och började fumla runt för att ta tag i den och kasta den överbord. Han stötte på något blött, långt och ormlikt och han drog bort handen som om han hade blivit bränd. Medan Thorstein sysselsatte sig med den släckta lyktan undvek den osynlige nattbesökaren och kröp mot Herman. Herman hoppade upp, och sedan vaknade jag, och den gigantiska bläckfisken som på natten flyter upp till ytan på dessa breddgrader kom genast att tänka på. Till slut kom lyktan upp och vi såg Herman: han satt med en triumferande blick och höll i handen en tunn fisk som slingrar sig som en ål. Det var ungefär en meter lång, ormliknande kropp, enorma svarta ögon; långa rovkäkar är översållade med vassa tänder som kan vikas bakåt, vilket gör att maten kan passera igenom.
Allt detta tjafs väckte Bengt, och vi tog fram en lykta och en lång fisk för hans ögon. Han satte sig upp i sin sovsäck och sa sömnigt:
– Struntprat, sådana djur finns inte.
Därefter vände han sig om och somnade lugnt igen.
Bengt hade nästan rätt. Det visade sig senare att vi sex var de första som såg en ormfisk - ormmakrill - vid liv. Tills dess vid kusten Sydamerika och bara hennes skelett hittades på Galapagosöarna, och även då bara några få gånger.

Det var val haj, den största av hajarna och i allmänhet den största moderna fisken. Det är väldigt sällsynt. Monstret var så stort att när han bestämde sig för att dyka under flotten såg vi hans huvud på ena sidan och hans svans på den andra. Hans nosparti var så löjligt och dumt att vi helt enkelt inte kunde låta bli att skratta, även om vi förstod mycket väl: om detta berg av muskler bestämde sig för att attackera oss, skulle allt som skulle återstå av våra balsastockar vara splitter. Valhajen fortsatte att cirkla precis under flotten, och vi undrade hur det skulle sluta. Även här gled hon under åran och lyfte den med ryggen. Vi stod redo längs sidorna och höll handharpuner som såg ut som tandpetare framför denna koloss. Det verkade som om hajen inte hade för avsikt att lämna oss, den följde efter oss som en trogen hund och höll sig nära flotten.

Karta.
Kon-Tiki seglade från den peruanska hamnen Callao den 28 april 1947. Och den 7 augusti nådde flotten slutpunkten för sin resa - Raroia-atollen i Tuamotu-skärgården. På detta sätt tillryggalades cirka 3 770 miles (eller 6 980 km) på 101 dagar.

Artikeln jag använde för att skriva det här inlägget är http://redigo.ru/article/240
Många av fotografierna är från Heyerdahls bok.

Jag såg filmen "Kon-Tiki" från 2012 och visade flera utdrag ur den för Osya. För säkerhets skull kommer jag att skriva utdrag här i tid, ifall någon annan vill visa dem för barnen. Jag visade inte hela filmen, speciellt eftersom det finns en obehaglig scen när de river upp hajens mage, och papegojan äts också av hajen, även om detta inte fanns i boken, och jag bestämde mig för att informationen som fågeln fördes bort av en våg - tillräckligt för axeln.
Så jag visade avsnitten:
från 37 min. 40 styck - med krabba
från 42:36 till 49:50 - med storm
från 51:02 till 53:10 - med en valhaj som simmar vackert runt flotten
från timme till timme:02 - om lysande vatten
från timme: 24 till timme: 26 - hur de såg fågeln och försökte landa på stranden
och på slutet - hur de kramades och gladdes.

Och visst kan du se filmen som Heyerdahl själv regisserade och som så småningom vann en Oscar:

Och nu om spelet: först och främst gjorde vi en flotte - för detta vände vi upp och ner på vårt matbord, knöt rep till det och hängde hantverkspapper på repen

År 1937 seglade den norske arkeologen och resenären Thor Heyerdahl och hans hustru Liv från Marseille, genom Atlanten, Panamakanalen, Stilla havet, Tahiti. Efter att ha tillbringat en månad i en tahitiansk hövdings hus flyttade de till den ensamma ön Fatu Hiva, där de tillbringade helt år bort från civilisationen. Även om syftet med expeditionen var att studera Fatu Hivas fauna var Heyerdahl mycket mer intresserad av frågan om hur Polynesien befolkades. Under en påtvingad resa till ön Hivaoa för Sjukvård, gjorde Heyerdahl bekantskap med norrmannen Henry Lee, som bott på ön sedan 1906. Han visade den unge forskaren stenstatyer i djungeln, vars ursprung ingen visste något om. Men Lee nämnde att liknande statyer också är kända från fynd i Colombia, ett land som ligger nästan 6 tusen km öster om Marquesasöarna. Studiet av de inföddas livsstil och seder, studiet av öarnas flora och fauna, såväl som havsströmmar, ledde Heyerdahl till tanken att de rådande vindarna och strömmarna som uppstod utanför Amerikas kust bidrog till uppkomsten av de första nybyggarna på öarna. Denna synpunkt var helt i strid med den då etablerade åsikten, enligt vilken polynesiernas förfäder kom till öarna från stranden av Sydöstra Asien. Detta följdes av arbete i arkiv, museer och studier av gamla manuskript och teckningar som föreställer flottar av de gamla indianerna i Sydamerika. Idén om att resa på en flotte från den latinamerikanska kusten till öarna i Polynesien, för att bekräfta möjligheten av en sådan väg för att bosätta öarnas skärgård, tog slutligen form ett år före seglingen, 1946.

Flotten för resan byggdes av balsaträ, det lättaste träet i världen. Flotten, liknande den som indianerna tidigare gjort, byggdes utan en enda spik. Den bestod av 9 stockar från 10 till 14 meter långa, vikta så att flotten fick en vass nos. Stockarna var bundna med rep och en mast med ett stort (27 kvadratmeter) rektangulärt segel reste sig över dem. Flotten var utrustad med en akteråra och två parallella rader av centerboards (bräder som stack ner från flottens botten och fungerade som både köl och roder). Däcket var täckt med bambu. Mitt på flotten stod en liten men ganska kraftig hydda med tak av bananblad. Resenärerna döpte sin flotte till "Kon-Tiki", efter den legendariska polynesiske hjälten.

Den 28 april 1947 gick en extraordinär kortege från den lilla hamnen Callao på Perus kust till Stilla havet. Den peruanska flottans bogserbåt Guardian Rio bogserade Heyerdahls flotte. Cirka 50 mil från kusten, efter att ha nått Humboldtströmmen, tog bogserbesättningen farväl av resenärerna, och de började en lång och farlig resa till Polynesien.

2 Simning

Redan de första dagarna av resan visade att flotten var stabil, lydde rodret och, tack vare havsströmmen och vindarna, sakta men säkert rörde sig i rätt riktning. Relativ ordning upprättades på flotten, all egendom, instrument och matförråd var säkert säkrade. Ansvar tilldelades omedelbart och skift planerades.

Heyerdahl beskrev senare i detalj det dagliga livet på flotten och varje besättningsmedlems plikter i sin bok: ”Bengt kunde med största sannolikhet hittas i dörröppningen till hytten, där han låg på mage och grävde ner sig i en av de sjuttio- tre volymer av hans bibliotek. I allmänhet utsåg vi honom till förvaltare, det var han som mätte upp våra dagsransoner. Herman kunde befinna sig var som helst när som helst på dygnet - antingen med meteorologiska instrument på masten, eller med undervattensglasögon under flotten, där han kollade mittbrädet, eller bakom aktern, i en gummibåt, där han studerade ballonger och några konstiga enheter. Han var vår chef för tekniska avdelningen och ansvarade för meteorologiska och hydrografiska observationer. Knut och Thorstein pysslade oändligt med sina fuktiga torrcellsbatterier, lödkolvar och kretsar. Varje kväll turades de om i tjänst och sände våra rapporter och väderleksrapporter. Eric lappade oftast ett segel, eller skarvade rep, eller snidade träskulpturer, eller målade skäggiga människor och fantastisk fisk. Strax vid middagstid beväpnade han sig med en sextant och klättrade upp på lådan för att titta på solen och räkna ut hur långt vi hade gått på en dag. Själv fyllde jag flitigt i fartygets logg, skrev rapporter, tog prover på plankton och fisk och gjorde en film.”

Alla på flotten höll vakt i två timmar och på natten var vakthavande befäl alltid bunden med ett rep. Frågor relaterade till pågående verksamhet löstes på bolagsstämmor. De turades om att laga mat, vars grund var fisk och torrransoner som fick för testning från militären. Innan avseglingen fylldes ransoneringslådorna med ett tunt lager asfalt för att förhindra att havsvatten kommer in i dem. Deras utbud borde ha räckt till fyra månader. Dessutom hade flotten förråd av frukt, kokosnötter och en hel del fiskeredskap. Ibland behövde de inte ens fånga något, fisken själv hoppade upp på deras flotte. Varje morgon hittade Heyerdahl och hans följeslagare dussintals flygfiskar på däck, som omedelbart skickades till stekpannan (det fanns en liten primuskamin på flotten, som låg i en trälåda). Havet vimlade av tonfisk, makrill och bonitofisk. Efter att ha anpassat sig till havsfiske började resenärer till och med fånga hajar.

Resenärerna hanterade alla problem som uppstod under resan ganska framgångsrikt. De kunde bara lita på sin egen styrka. Om något hände fanns det inget hopp om hjälp, eftersom rutten var borta från sjövägar. Lyckligtvis lyckades de undvika kraftiga stormar.

3 Raroia Atoll

Första gången besättningen såg land var den 30 juli, det var ön Puka-Puka. Den 7 augusti 1947 närmade sig flotten Raroia-atollen, en del av ö skärgård Tuamotu. För att komma till land var teamet tvunget att övervinna korallreven. Utmattade när de försökte bryta sig igenom revet, bestämde sig resenärerna för att "åka" på det vid högvatten. De överlevde flera fruktansvärda timmar under slagen från kraftiga vågor. Därefter lyckades de ta sig över revet och vada till den sandiga stranden.

Resenärerna tillbringade 101 dagar i havet och täckte 8 000 kilometer. Heyerdahl och hans följeslagare bevisade det balsaflotter liknande resor kunde ha genomförts i gamla tider, vilket gjorde migration av människor från Latinamerika till öarna i Polynesien. Baserat på resultatet av resan skrev Heyerdahl boken "Resan till Kon-Tiki", som omedelbart blev en världsbästsäljare, och en dokumentärfilm om den fantastiska resan över havet fick snart en Oscar.

Från hamnen i Papeete på Tahiti, där resenärerna väntade på en möjlighet att återvända till sitt hemland, plockades de upp tillsammans med flotten av ett norskt fartyg. Nu ligger den legendariska flotten i Oslo, där Kon-Tiki-museet har skapats.

Han kunde tydligt bevisa: de avlägsna förfäderna till dagens människa var inte primitiva varelser. De var underbara projektorer och designers, de reste och korsade hav, hav, kontinenter, tack vare vilka de interagerade med varandra.

Ung forskare-zoolog

Thor Heyerdahl föddes den 6 oktober 1914 i den lilla norska staden Larvik. Hans föräldrar var ganska rika och respekterade människor i staden - hans far ägde ett bryggeri och hans mamma var anställd på det antropologiska museet. Och även om det fanns sju barn i familjen fick var och en av dem tillräckligt med uppmärksamhet från sina föräldrar och deras vård. Således var Turs mamma involverad i hans utbildning, och redan i ung ålder var killen bekant med Darwins antropologiska teori, och hans far organiserade resor till Europa.

Bland Turs många barndomshobbyer fanns kärleken till naturen. Som barn försökte han till och med organisera sitt eget museum hemma. Det är inte säkert känt vilka utställningar hans utställning bestod av, men dess "höjdpunkt" var en uppstoppad huggorm, som stolt visades upp för frekventa gäster i Heyerdahls huset som en del av en kortare utflykt.

Studiet av vår planets flora och fauna slutade nästan dödligt för Tur - en dag drunknade han nästan i en flod, och efter att ha rymt fick han en rädsla för vatten under hela sin barndom. Den unge Heyerdahl kunde inte ens föreställa sig att han skulle gå till mänsklighetens historia tack vare sina resor till öppet hav på en flotte!

När 19-årige Thor kom in på universitetet i Oslo 1933, för att få kunskap inom geografi och zoologi, träffade den framtida vetenskapsmannen den enastående resenären Björn Kraepelin. Detta möte spelade en viktig roll i Heyerdahls liv: Björn introducerade den unge studenten för sin samling av föremål från ön Tahiti och åtskilliga böcker om folkens historia. Turnén var förvånad över den kunskap som vunnits, och en önskan uppstod hos honom att förstå föga kända folks kultur ännu djupare. Detta förutbestämde hans framtid.

Paradise Island Fatu Hiva

Efter att ha avslutat sina studier inträffar två otroligt viktiga händelser i Thor Heyerdahls liv: den unge vetenskapsmannen gifte sig äntligen med sin älskade kvinna, Liv Coucheron-Thorpe, som han var kär i sedan början av sina studier, och han lämnar också sitt hemland. land för viktig vetenskaplig forskning och resor till öarna i Polynesien. Hustrun följde med Heyerdahl, och denna affärsresa blev en riktig resa för det förälskade paret.

Syftet med turnén var att studera orsakerna till uppkomsten av vissa djurarter på avlägsna öar Polynesien. För detta åkte vetenskapsmannen tillsammans med sin fru till Tahiti genom Panamakanalen. Här bodde paret en månad i en lokal ledares hydda, som introducerade nykomlingarna till stammens liv och kultur. Fascinerade av den vilda, orörda naturen och den ovanliga kulturen som de sökte studera, gick paret Heyerdahl till isolerad ö Fatu Hiva.

Livet, som saknar modernitetens fördelar, inte belastat av stadens brus, var mycket i smaken för Tur och Liv. De nygifta levde som Adam och Eva i fullständig harmoni med naturen, njöt av dess gåvor och kom inte ihåg att ett annat liv fanns någonstans - allt runt omkring verkade komplett och naturligt. I ett helt år levde Heyerdahl och hans fru vidare paradis ön, men snart tog det avmätta och stillsamma livet sitt slut: Tur blev sjuk och behövde hjälp av en behörig läkare, och Liv var gravid. Efter oförglömlig semester Familjen Heyerdahl återvände till civilisationen.

Kriget som invaderade vetenskapsmannens planer

När han återvände till Norge, blev Thor pappa och publicerade en bok om sin resa som heter In Search of Paradise. Året tillbringade på öarna i Polynesien förändrade radikalt forskarens syn på vetenskap i allmänhet. Hans önskan att studera djur ersattes av önskan att studera människor och deras historia: ett antal teorier bildades i Turs huvud, och han ville bekräfta dem med vetenskapliga fakta.

Så forskaren föreslog att de gamla inkaorna på något sätt simmade över havet och bosatte sig på öarna i Polynesien. För att underbygga denna hypotes åkte Heyerdahl till Kanada, men inga fakta kunde hittas för att bevisa hans antagande.

Antropologens planer stördes av den andra Världskrig, under vilken Tour inte skulle sitta ute - som en riktig man och patriot gick han till fronten. Under de svåra krigsåren hann Heyerdahl resa, delta i strider och erhålla löjtnantsgraden. Och i slutet av kriget hade forskaren en detaljerad plan för ett vetenskapligt experiment som skulle bevisa riktigheten av hans teori.

Res på Kon-Tiki

Thor Heyerdahl bestämmer sig för att bygga en flotte enligt ritningarna av de gamla inkaorna och korsa havet på den. Det vetenskapliga samfundet skrattade i ansiktet på forskaren, vilket bevisade omöjligheten av idén, men den desperata antropologen var helt säker på framgången med experimentet. Tour, tillsammans med fem andra resenärer och forskare, anlände till Peru, där, med hjälp av gamla diagram, ritningar och baserat på många legender och berättelser, modiga upptäcktsresande bygger en balsaträflotte.

Kon-Tiki-flotten, uppkallad efter solguden, utstod alla växlingar under en lång resa på 8 000 km och landade på Tuamotu-ön och korsade Stilla havet. 101 dagar var fulla av upptäckter och otroliga äventyr, och ett sammansvetsat team av forskare bevisade att en person inte bara kan överleva under förhållanden av fullständigt obehag, utan också hitta ömsesidig förståelse och vänskap.

När han återvände hem skrev Thor Heyerdahl boken "Kon-Tiki", som var en otrolig framgång över hela världen, och dokumentärfilmen som vetenskapsmannen filmade medan han simmade vann en Oscar 1952. Men expeditionens huvudsakliga prestation var inte erkännande och ära, utan bevis på möjligheten av transatlantiska korsningar av de gamla inkaorna.

Misslyckandet med "Ra" och triumfen för "Ra II"

Heyerdahls forskning slutade inte där. Antropologen bestämmer sig för att göra en liknande sak för att fastställa om invånarna i det antika Egypten kunde resa över havet på sina skepp. För att göra detta bygger vetenskapsmannen och ett team av likasinnade ett skepp från papyrus som kallas "Ra", men båten levde inte upp till skaparens förtroende och bröts i två delar mitt under resan.

Thor Heyerdahl misströstade inte över ett sådant misslyckande och, med hänsyn till konstruktionsfel, byggde han Ra II-båten, som framgångsrikt seglade över Atlanten och landade på Barbados kust. Forskaren beskrev sina intryck från resan och sina upptäckter i boken "Expedition to Ra." Forskarna gjorde ett bra jobb och, förutom att motivera Heyerdahls teori, samlade de in prover på föroreningar i havet, varefter de lämnade dem till FN, och bevisade också att även människor av olika nationaliteter, trosuppfattningar och religiösa åsikter kan existera fredligt på en liten bit mark om de förenas av ett gemensamt mål.

Fram till sin höga ålder gav den store upptäcktsresanden Thor Heyerdahl inte upp vetenskaplig verksamhet och gjorde många upptäckter, men det var hans resor som gav honom universell berömmelse. Målmedveten och entusiastisk kände han ingen vila vare sig i forskningsverksamhet eller i privatliv: Han hade fem barn och var gift tre gånger. Efter att ha gjort ett kolossalt bidrag till utvecklingen av det vetenskapliga tänkandet och gått till historien som nittonhundratalets mest framstående norrman, dog Thor Heyerdahl omgiven av sin familj, 87 år gammal, av en allvarlig sjukdom - en hjärntumör.

Kon-Tiki- det här är flotten som vetenskapsmannen Thor Heyerdahl och en besättning på 5 personer seglade på från Peru till Polynesien. Den 101 dagar långa resan ägde rum 1947. Men expeditionen anses fortfarande vara extraordinär och omgiven av legender.

Hur kom idén till expeditionen till?

Syftet med resan till Kon-Tiki var att bevisa att indianerna i Sydamerika kunde korsa Stilla havet och befolka de polynesiska öarna. Thor Heyerdahl trodde att inkaorna gjorde långa simturer på flottar gjorda av trä. Kon-Tiki seglade längs indianernas ungefärliga "migrationsväg".

Men själva teorin har sitt ursprung mycket tidigare. –Norsk arkeolog och etnograf som forskat mycket runt om i världen. Så, 10 år före expeditionen, hamnade vetenskapsmannen och hans fru i Marquesas skärgård.

En av de äldste berättade för familjen om Kon-Tiki, de lokala stammarnas gud. Berättelsen sa att gudomen hjälpte polynesiernas förfäder att lämna stort land, korsa havet och befolka lokalbefolkningen.

Legenden förvånade Thor Heyerdahl. Forskaren fortsatte sin forskning och fann bekräftelse på myten. I Polynesiens djungler upptäckte en etnograf gigantiska Kon-Tiki-statyer. Skulpturerna var identiska med inkamonument i Sydamerika.

Idén att resa i Kon-Tikis fotspår uppstod 1946, ett år innan segling. Heyerdahl började studera gamla manuskript, teckningar och arkiv. Arbetet var en framgång: forskaren upptäckte en detaljerad bild av flottar av sydamerikanska indianer.

Sök efter likasinnade

Thor Heyerdahl pratade med hundratals forskare, resenärer och sjömän. De flesta av dem tyckte dock att idén med att simma på en flotte var galen. Forskaren tappade inte hoppet, och snart fick han likasinnade. Nya bekantskaper började aktivt leta efter projektsponsorer. Som ett resultat skrev tidningar om den norske vetenskapsmannen och hans plan.

Thor Heyerdahl genomförde den ena förhandlingen efter den andra. Det amerikanska krigsdepartementet var också en av sponsorerna till projektet. Tjänstemän försåg expeditionen med torra ransoner och nödvändig utrustning: sovsäckar, skyddsskor etc. Senare träffade Thor Heyerdahl Perus president och fick tillstånd att bygga i den lokala hamnen.

Flottkonstruktion och design

De peruanska myndigheterna försåg Heyerdahl och hans team med en hamnbrygga och flera arbetare. Dokumenterad Incan-teknik användes vid konstruktionen av flotten:

1. « Kon-Tiki”byggd av balsa, skalad från barken. Balsaträ anses vara det lättaste och starkaste i världen. Lämpliga exemplar levererades till hamnen från Ecuador.
2. Materialet användes rått. Fukten inuti träet fungerade som en impregnering och hindrade havsvatten från att absorberas djupare. Som ett resultat höll flotten sig flytande under lång tid.
3. Kon-Tiki byggdes utan användning av spik. Flottens grund bestod av 9 balsastockar 10–14 meter långa. Träd med mindre diameter lades ovanpå dem och bildade ett däck. Balsastockar och andra komponenter knöts med rep som lades i skurna spår. Detta hindrade repen från att skava mot stockarna.
4. En mast och en styråra med ett brett blad installerades ovanför basen. Båda elementen var gjorda av mangroveträ, som inte sjunker.
5. Kon-Tiki hade en vass nos på grund av användandet av stockar av varierande längd. Detta tillvägagångssätt gjorde det möjligt för oss att öka rörelsehastigheten.
6. Fartyget var utrustat med ett segel med en yta på 27 m2 och 2 rader plankor som stack ut från flottens botten och fungerade som infällbara kölar. Mekanismen hindrade Kon-Tiki från att driva i sidled och gjorde den lättare att kontrollera.
7. För enkelhetens skull täcktes däcket med mattor av ung bambu. Och i mitten placerade de en liten bambuhydda med tak av bananblad.

Efter att ha slutfört konstruktionen såg teamet exakt kopia gamla sydamerikanska flottar. De bestämde sig för att ge skeppet namnet på polynesiernas och inkaernas gud, som inspirerade Thor Heyerdahl att segla. I detta avseende målades bilden av guden Kon-Tiki på seglet.

Recension av flotten av kritiker

Delegation efter delegation anlände för att titta på den färdiga flotten. Kritiker förklarade enhälligt att Kon-Tiki inte skulle nå sitt mål och skulle kollapsa från den första stora vågen. Åskådare satsade till och med på hur snart flotten skulle sjunka. Expeditionen kallades ett "äventyr" och "massjälvmord". Men han avbröt inte simningen.

Kon-Tiki besättning

Expeditionens ledare var Thor Heyerdahl själv. Hans team inkluderade ytterligare 5 personer:

1. Eric Hesselberg är en navigatör och konstnär som har genomfört flera världsomseglingar;
2. Knut Haugland – radiooperatör, deltagare i andra världskriget;
3. Thorstein Robue är den andra radiooperatören som åstadkommit en militär bedrift: i flera månader sände han fördömanden till England från det tyska slagskeppet Tirpitz;
4. Hermann Watzinger - ingenjör och tekniker som kunde grunderna i meteorologi och hydrologi;
5. Bengt Danielsson är kock och den ende i teamet som pratade spanska.

Thor Heyerdahl tog medvetet inte in professionella seglare i sitt lag. Forskaren ville inte att expeditionens framgång skulle förklaras av besättningens erfarenhet. Detta skulle ge anledning att tvivla på de peruanska indianernas förmåga att upprepa en sådan resa.

Den sjunde inofficiella medlemmen i laget och samtidigt dess maskot var den sydafrikanska gröna papegojan Lolita. Den befjädrade kamraten småpratade oavbrutet på spanska. Tyvärr, halvvägs genom resan spolades fågeln överbord under en storm.

Hur var expeditionen?

Kon-Tiki seglade den 28 april 1947 från hamnen i Callao i Peru. The Guardian Rio bogserade flotten 50 miles, rakt till Humboldtströmmen. Sedan tog laget kontrollen i egna händer. Varje dag tillryggalade Kon-Tiki en sträcka på 80 km. En vacker dag tillryggalade flotten en rekordsträcka på 130 km.

Den mest gynnsamma tiden på året med sydekvatorialströmmen och passadvindar valdes för expeditionen. Därför överlevde Kon-Tiki under resan endast 2 stormar, varav en varade i 5 dagar. Som ett resultat gick stockarna halvvägs, akteråran förlorades och seglet och däcket skadades allvarligt. När stormen upphörde lyckades besättningen reparera skadorna.

Den 31 juli, på resans 93:e dag, såg teamet ön Puka Puka. Det gick dock inte att landa på den, eftersom flotten omedelbart fördes bort av strömmen. På den 97:e dagen av resan närmade sig Kon-Tiki ön Angatau.

Hela dagen sökte besättningen efter en passage genom farliga rev. På kvällen dök en by upp på andra sidan ön. Men även med hjälp av lokala öbor kunde besättningen inte styra Kon-Tiki mot vinden till en säker passage.

På den 100:e dagen av resan närmade sig flotten Raroia-atollen i Polynesien. Området var dock också helt omgivet av rev. Besättningen bestämde sig för att ta sig till land vid högvatten. Under flera timmar drabbades flotten av kraftiga vågor. Efter detta kom tidvattnet: Kon-Tiki kunde ta sig i land och besättningen landade.

Den 7 augusti 1947, den 101:a dagen av resan, avslutades expeditionen till Kon-Tiki. Besättningen släpade alla nödvändiga saker till ön och tillbringade en vecka där tills de lokala öborna seglade till dem. Och en tid senare plockades laget upp av ett norskt fartyg som skickades av myndigheterna för att rädda expeditionen.

Möten med hajar

Den enda svårigheten under simningen var att kontrollera knutarna regelbundet. För att göra detta var besättningsmedlemmarna tvungna att gå under vattnet, där hajarna simmade. Rovdjur omgav Kon-Tiki på grund av lukten av blod från fisken som fångats för mat.

För att göra nedstigningen under vatten mindre farlig byggde laget en speciell korg. Efter att ha lagt märke till en haj gömde sig inspektören i strukturen och gav ett tecken på att dras till ytan.

En dag jagades flotten av en gigantisk valhaj. Som ett resultat kunde en av expeditionsmedlemmarna inte stå ut och stack in ett spjut i henne, vilket tvingade henne att gömma sig. Hajar omgav ofta Kon-Tiki och försökte till och med bita forskarna. Lyckligtvis gick allt bra.

Mötet med min hajvän var speciellt. Djuret höll fast vid flotten i nästan en vecka. Thor Heyerdahl matade personligen rovdjuret och kastade mat direkt i munnen. Men en av teammedlemmarna försökte fånga hajen i svansen, och "vännen" simmade iväg.

Proviant och dricksvatten

Indianerna nöjde sig med torkad sötpotatis och torkat kött längs vägen. Men Heyerdahl bestämde sig för att inte riskera det. En 3-månaders förråd av mat och dryck togs upp på flotten: armétorrransoner, frukt och 1100 liter vatten i små dunkar.

För att skydda mot havsvatten förvarades proviant i kartonger täckta med asfalt (bitumen). Behållarna placerades på de viktigaste stockarna under däck: träet blockerade tillgången för solens strålar och garanterade svalka.

Mat lagades på en primusspis, som förvarades i en mangroveträlåda. En dag orsakade enheten en brand ombord. Besättningen reagerade dock i tid: bråk undvek.

De flesta av besättningen åt fisk och skaldjur. Flygfisk kom ofta ombord och plankton samlades i ett speciellt nät. Förutom, fiske tillät mig att ta en hel lunch på 20 minuter. De vanligaste fiskarna var delfinfisk, bonito, tonfisk och makrill. Lite senare lärde sig forskarna att ta små hajar i svansen och dra dem upp på flotten.

Som ett experiment åt två medlemmar i laget uteslutande arméransoner. På den tiden ansågs en sådan diet vara en innovation och testades inte. Resten av besättningen åt också konserver, särskilt under en storm, då fiske var lite möjligt.

Det fanns tillräckligt med dricksvatten på Kon-Tiki. Men efter bara några veckors resor började det smaka obehagligt. Därför fyllde expeditionsmedlemmarna regelbundet på sina förråd genom att samla upp regnvatten. Man gjorde också ett försök att, liksom indianerna, dricka lymfvätska från fiskens körtlar. Dessutom fann teamet att havrekorn eliminerar den obehagliga smaken av havsvatten och gör det drickbart.

För att normalisera vatten-saltmetabolismen i kroppen tillsatte besättningen med jämna mellanrum havsvatten till dricksvattnet. Således var det möjligt att fylla på bristen på salt som förlorades genom svett.

Liv

Den första dagen fördelade teamet ansvar och schemalagda bevakningar. Viktiga frågor löstes av expeditionsmedlemmarna vid möten. Tillvägagångssättet gav en vänlig atmosfär i ett team av okända människor. Dessutom var en gummibåt fastbunden till flotten.

Du kunde stanna i den om du ville ha avskildhet. Båten användes även för att filma flotten för en framtida dokumentär.

Thor Heyerdahl skrev ner sina observationer dagligen i en dagbok, tog prover på fisk och plankton och gjorde en film. Radiooperatörer övervakade säkerheten för bärbara och stationära radiostationer i fuktiga förhållanden och skickade rapporter och väderinformation i luften. Kocken lagade mat och läste: hans personliga bibliotek förvarades i stugan. Teknikern reparerade haverier och gjorde meteorologiska och hydrologiska mätningar.

Konstnären lappade seglet och gjorde även roliga skisser av sina kamrater eller havsdjur.

Vetenskapliga landvinningar: vad bevisade Thor Heyerdahl?

Tack vare resan till Kon-Tiki kunde Thor Heyerdahl:

Film och bok

Thor Heyerdahl skrev. Verket blev en bästsäljare och översattes till 67 språk. Totalt publicerades 50 miljoner exemplar.

Efterord Resan till Kon-Tiki blev en världsomspännande sensation. Ett team på 6 personer tillryggalade 6 980 km på en träflotte, vilket bevisade att människan kan kontrollera elementen. Själva Kon-Tiki förvaras på ett av museerna i Oslo, Thor Heyerdahls hemland. Forskare säger att flotten fortfarande klarar ett långt dopp. Kära vänner, dela den här historien med dina vänner på i sociala nätverk- knappar nedan. Vi är säkra på att många människor inte vet om det, men när de får reda på det kommer de att bli överraskade av en sådan händelse i historien som orsakar beundran. Prenumerera på webbplatsuppdateringar. Det finns många fler intressanta saker framför dig

Kon-Tiki är inte ett fartyg alls. Och inte ens en yacht eller en båt. Kon-Tiki- det här är en flotte. Men denna flotte förtjänar att rankas bland de stora segelfartygen.

1947, sex modiga och modiga norrmän, ledda av av Thor Heyerdahl reste från Peru till Polynesien på en balsaflotte för att bevisa möjligheten att korsa Stilla havet på sådana flottar.

Det handlar om nu Thore Heyerdahl alla vet, och sedan, i det avlägsna fyrtiotalet, var han en ung vetenskapsman, en galen äventyrare. I ögonen på världens ledande vetenskapsljus var hans idéer absurda och fantastiska.

I slutet av 30-talet av 1900-talet Turné bodde på öarna med sin fru Fatu Hiva(Marquesasöarna). Där lyssnade han till lokalbefolkningens legender och berättelser, som sa att förfadern till de första polynesierna var en vit man vid namn Tiki, som anlände till öarna från utlandet, från öster. öster om Polynesien lögner Sydamerika. OCH Heyerdahl märkte att de sydamerikanska folken också har en legend om en ledare som heter Tiki - Kon-Tiki(Tikis sol), som tvärtom försvann över havet. Efter omfattande forskning, Turné skrev ett vetenskapligt arbete där han lade fram teorin att de moderna polynesiernas förfäder kom från Sydamerika som korsade havet på flottar. Denna idé förlöjligades i vetenskapliga kretsar. För, som forskare hävdade, kunde ingen, varken på 400-talet eller på 1900-talet, simma över Stilla havet på en flotte! OCH Thor Heyerdahl Jag bestämde mig för att det var möjligt att bevisa detta endast genom att upprepa denna väg. På en träflotte, byggd med samma teknik som flotten Solchef Tiki.

Med din idé Thor Heyerdahl kunde infektera ytterligare fem äventyrare. Hans trogna följeslagare ombord på flotten under många månader var:

Eric Hesselberg(1914-1972) - den enda medlem av flottens besättning som var till sjöss. På "Kon-Tiki" tjänstgjorde som navigatör. Konstnär.

Hermann Watzinger(1916-1986) - ingenjör, specialiserad på utveckling inom området kylteknik. Under expeditionen genomförde han hydrografiska och meteorologiska observationer.

Knut Haugland(1917-2009) och Thorstein Robue(1918-1964) - radiooperatörer.

Bengt Danielsson(1921-1997) - antropolog. Det finns en kock ombord på flotten.

Innan seglingen gjordes en gigantisk mängd arbete: expeditionsmedlemmarna kunde hämta pengar för sin resa från militären, som försåg dem med allt som behövdes för expeditionen för att extrema förhållanden kontrollera din utrustning. Thor Heyerdahl kunde ta stöd av Perus president, som gav arbetare och en plats på det militära varvet i Lima för att bygga flotten.

För att få balsaträd till flotten reste Tur och Herman långt in i djungeln på egen hand. Det var som högst på regnperioden och vännerna hade inte tid att vänta på att träden skulle torka ut, expeditionen gav sig iväg på en flotte gjord av fuktiga stockar som senare räddade deras liv.

För konstruktion "Kon-Tiki" Det tog bara 9 balsastockar från 10 till 14 meter långa. De längsta stockarna låg i mitten, så flotten hade en vass båge. Stockarna fästes med vanliga rep. Furubrädor sattes in i sprickorna mellan stockarna för att fungera som mittbrädor. Flotten hade en akteråra och en mast med ett rektangulärt segel. På seglet Eric Hesselberg målade hövdingen Tiki, efter vilken flotten döptes. Förnödenheter och radioutrustning förvarades i en bambuhydda mitt på flotten.

Och så den 28 april 1947 från hamnen i Callao (Peru) flotte "Kon-Tiki" och sex besättningsmedlemmar gav sig iväg för att erövra Stilla havet. De tillbringade 101 dagar till havs, överlevde stormar och stormar, beundrade havet och sydliga stjärnor, fiskade och jagade hajar. Och dag efter dag "Kon-Tiki" flyttade från öst till väst, efter solen. Envis och orädd, som de gamla människorna för 1,5 tusen år sedan.

Den 7 augusti 1947, efter att ha tillryggalagt nästan fyra tusen sjömil, flotten "Kon-Tiki" har nått Raroia rev(Tuamotu skärgård). Här beslöt havet att betala tillbaka resenärerna för alla deras tidigare framgångar, och flotten förstördes. Men balsaträden visade sig vara så starka att flotten bara fastnade mellan reven och förblev intakt. Ingen av besättningsmedlemmarna skadades. Folk vadade längs revet till närmaste ö, som visade sig vara obebodd. Resenärer döpte också denna lilla ö för att hedra Tiki. Några dagar senare seglade infödda till ön med grannön i sina kanoter. De var värdar på sin ö Heyerdahls expedition som kära gäster. Och några veckor senare togs vännerna till Tahiti, och därifrån åkte vi tillbaka till Amerika med skepp "Thor-1".

Denna expedition Thor Heyerdahl bevisat möjligheten att övervinna Stilla havet på en flotte. Turné skrev en bok om sin expedition "Resan till Kon-Tiki", som har översatts till 70 språk.

Under expeditionen gjordes en dokumentärfilm som fick en Oscar 1951.

2012 gjordes en långfilm om reser på Kon-Tiki.

Och du flotte "Kon-Tiki" hittade ett nytt hem nära Oslo i Thor Heyerdahl-museet.