Oneworld Aviation Alliance
En värld grundades 1999 av fem flygbolag, allians har sedan dess vuxit genom att gå med sig själv Finnair Och Iberia. Ett år senare gick hon med LAN, och 2007 gick med i allians gick in i Japan Airlines Och Royal Jordanian och 2010 S7, Två år senare annekterades de Malaysia Airlines, och 2013 Qatar Airways. US Airways Och Sri Lankas flygbolag gick med i laget 2014. En värld, är en av de tre största flygbolagsallianser global värld med sitt kontrollcenter baserat i New York. Allians utvidgades ganska allvarligt i sin historia 2007, då Japan Airlines, Malev Och Royal Jordanian gick med som fullvärdiga medlemmar, medan Cathay Pacific, ett dotterbolag till Dragonair, fem dotterbolag Japan Airlines och två dotterbolag LAN gått med som associerade medlemmar. I juli 2011 En värld och dess medlemmar flyger till 870 städer i 146 länder. Alliansen driver mer än 9 300 dagliga flygningar och transporterar 335 miljoner passagerare. United Park alliansär 2 400 flygplan. Sedan slutet av 2002 En värld Och flygbolag-medlemmarna har utvecklat allmänna tekniska krav för ingenjörs- och operativ verksamhet, vilket minskar kostnaderna genom bulkinköp och utbyte av reservdelar. Han var också den första flygallians som introducerade interline via nätverket alla flygbolag-medlemmar. En värld erkändes som bäst i världen flygallians 2002, 2004 och 2005. Alliansen har det högsta betyget flygbolag, med ett genomsnittligt betyg på 3,73, baserat på alla flygbolagsallianser. Enligt denna indikator ligger den före sina konkurrenter, såsom och, med genomsnittliga betyg på 3,19 respektive 3,29. Flygbolagsalliansen tillhandahåller flygbolag- för deltagarna ett antal fördelar. Dessa inkluderar codeshare-avtal och kostnadsminskningar i drift, underhåll, investeringar och inköp. Fördelar som kan vara tillgängliga för turister såsom utökade avgångstidsmöjligheter, tillgänglighet på flyg med fler sittplatser, minskad restid och div. Specialerbjudanden.

Flygbolag som ingår i Oneworld:

Airberlin Sedan det bildades 1978 har det snabbt vuxit till Tysklands näst största flygbolag. Airberlin betjänar mer än 130 städer i 30 länder runt om i världen. Det gick med i Oneworld-alliansen 2012. Flygbolagets "hubbar" är.	LAN Ett av de största och mest prisbelönta flygbolagen i Latinamerika, LAN Airlines betjänar mer än 90 städer i hela Sydamerika. Nordamerika, Europa och Stilla havet, med huvudkontor i Chile, Argentina, Ecuador och Peru.	Japan Airlines Japan Airlines grundades 1951 och anses vara ett av världens största flygbolag och gick med i oneworld-alliansen 2007. Flygbolaget har stora transportnav i och flyger till cirka 75 städer i 20 länder.
Iberia En del av alliansen sedan 1999, betjänar spanska Iberia cirka 110 städer i 40 länder. Den anses vara den främsta transportören i södra Atlanten.	Finnair Finnair är Finlands flaggbolag baserat i och flyger till mer än 60 städer i 30 länder runt om i världen, inklusive alla stor kvantitet internationella långdistansflyg till och från Asien.	Cathay Pacific Ett av Asiens mest prisbelönta flygbolag och en av grundarna av Oneworld, Cathay Pacific flyger till nästan 100 städer i 30 länder runt om i världen.
British Airways British Airways anses vara ett av de största flygbolagen i världen och en av grundarna av Oneworld. Flygbolaget flyger till 200 städer i 90 länder och är baserat i.	American Airlines American Airlines anses vara en av grundarna av alliansen. Flygbolaget och dess dotterbolag är baserade i storstäder, Dallas, New York och flyger till 330 städer i 50 länder runt om i världen.	SriLankan Airlines SriLankan Airlines gick med i alliansen i maj 2014. Det är inte bara Sri Lankas statliga flygbolag, utan också det största internationella flygbolaget som betjänar Maldiverna och med en betydande närvaro i södra Indien.
S7 flygbolag Som Rysslands största inrikesflygbolag flyger S7 Airlines till 100 städer i 30 länder över hela Mellanöstern, Europa och Asien.	Royal Jordanian Royal Jordanian anses vara den statliga transportören av kungariket Jordan. Den flyger till 60 städer i nästan 40 länder i Europa, Mellanöstern, Asien, Afrika och Nordamerika.	Qatar Airways Qatar Airways, det statliga flygbolaget i landet Qatar, gick med i alliansen 2013. Flygbolaget har fått fem stjärnor av skytrax och driver en modern flotta på över 125 flygplan som flyger över 130 nyckel- och charterdestinationerÖver hela världen.
Qantas Qantas är en av grundarna av Oneworld, ett australiensiskt flygbolag som anses vara ett av världens främsta flygbolag, som flyger till 80 städer i Asien, Nordamerika, Stilla havet, Europa och Afrika.	Malaysia Airlines Malaysia Airlines, som gick med i alliansen i februari 2013, anses vara ett av endast sex flygbolag världen över med femstjärnigt betyg av den oberoende kvalitetsbedömningsbyrån Skytrax, och har även tilldelats flygbolagets pris för att ha de bästa teamen i världen.	DÄR TAM gick med i alliansen i mars 2014 och anses vara den främsta transportören i Brasilien, en stor ekonomi Latinamerika och det största flygbolaget. TAM flyger till 61 destinationer i 16 länder i Latinamerika, USA och Europa, med en flotta på 172 flygplan och 800 avgångar dagligen. Den transporterade mer än 41 miljoner passagerare 2015.

Flygbolagsallianser skapa ett globalt nätverk som kan användas flygbolag, samt flygpassagerare. Genom att använda Oneworld allians, flygbolag kan uppnå stor kvantitet destinationer och utöka sina tjänster till passagerare runt om i världen.

oneworld skapades 1999 och blev den andra internationella flygalliansen i världen efter. Nu är det den tredje största alliansen som förenar 13 flygbolag från olika delar av världen. Ryssland representeras i oneworld av S7 Airlines, det näst största flygbolaget i landet efter flotta och ruttnätverk. Grundarna av alliansen var American Airlines (USA), British Airways (UK), Canadian Airlines (Kanada), Cathay Pacific (Hong Kong) och QANTAS (Australien).

Det viktigaste du behöver veta om oneworld-alliansen:

oneworld väsentligheter
Antal deltagare:	13 flygbolag
Flygbolag från Ryssland:	S7 flygbolag
Flygbolag från OSS-länder eller Ukraina:	Nej
Flygvägbeskrivning:	158 länder
Huvudregioner:	Europa, Asien, Amerika (Syd och Nord), Mellanöstern
Antal flygplatser som accepterar flyg från oneworld-medlemmar:	1012 flygplatser
Genomsnittlig årlig passagerartrafik:	mer än 527 miljoner passagerare transporterades
Bonusprogram:	Varje flygbolag har sitt eget program, men miles ackumulerade på flygningar för ett flygbolag kan spenderas på tjänster som tillhandahålls av ett annat
oneworld officiella hemsida:	oneworld.com

Oneworld-alliansen inkluderar 13 fullvärdiga medlemmar, 30 anslutna företag (del av samma företagsgrupp som huvudoperatören) och ytterligare ett flygbolag på det här ögonblicket säger sig gå med i alliansen som fullvärdig medlem. Vi presenterar full lista flygbolag som idag är fullvärdiga medlemmar i alliansen:

oneworld flygbolag
	American Airlines Ett land: USA; -- Destination: 330; -- Antal länder: 50; -- Antal flygplan: 952; -- Anslöt sig till alliansen: 1999 (grundare av alliansen).
	British Airways Ett land: Storbritannien; -- Destination: 200; -- Antal länder: 90; -- Antal flygplan: 271; -- Anslöt sig till alliansen: 1999 (grundare av alliansen).
	Cathay Pacific Ett land: Hong Kong; -- Destination: 90; -- Antal länder: 35; -- Antal flygplan: 145; -- Anslöt sig till alliansen: 1999 (grundare av alliansen).
	Ett land: Finland; -- Destination: 65; -- Antal länder: 30; -- Antal flygplan: 67; -- Anslöt sig till alliansen: 1999.
	Iberia Ett land: Spanien; -- Destination: 110; -- Antal länder: 40; -- Antal flygplan: 80; -- Anslöt sig till alliansen: 1999.
	Japan Airlines Ett land: Japan; -- Destination: 80; -- Antal länder: 20; -- Antal flygplan: 162; -- Anslöt sig till alliansen: 2007.
	LATAM Ett land: Chile; -- Destination: 107; -- Antal länder: 33; -- Antal flygplan: 311; -- Anslöt sig till alliansen: 2000.
	Malaysia Airlines Ett land: Malaysia; -- Destination: 80; -- Antal länder: 23; -- Antal flygplan: 80; -- Anslöt sig till alliansen: 2013.
	QANTAS Ett land: Australien; -- Destination: 80; -- Antal länder: 20; -- Antal flygplan: 131; -- Anslöt sig till alliansen: 1999 (grundare av alliansen).
	Qatar Airways Ett land: Qatar; -- Destination: 150; -- Antal länder: 48; -- Antal flygplan: 214; -- Anslöt sig till alliansen: 2013.
	Royal Jordanian Ett land: Jordanien; -- Destination: 60; -- Antal länder: 40; -- Antal flygplan: 25; -- Anslöt sig till alliansen: 2007.
	S7 flygbolag Ett land: Ryssland; -- Destination: 100; -- Antal länder: 30; -- Antal flygplan: 86; -- Anslöt sig till alliansen: 2010.
	SriLankan Airlines Ett land: Sri Lanka; -- Destination: 50; -- Antal länder: 25; -- Antal flygplan: 26; -- Anslöt sig till alliansen: 2014.

Trots att alliansen tappar i antal deltagare (26 flygbolag) och (20 flygbolag), när det gäller flottans totala storlek och antalet destinationer, är den nästan i nivå med Skyteam. Till stor del på grund av det faktum att alliansens nyckelflygbolag är den enorma flottan hos American och de stora Qatar Airways, British Airways, QANTAS och LATAM.

Foto © Jose Louis Maquieira

Om vi ​​talar om flygbolag från Europa finns det bara tre av dem i oneworld:

• British British Airways
• finska;
• och spanska Iberien.

Ryssland representeras i oneworld av S7 Airlines, som innan de gick med i den internationella alliansen avsevärt förbättrade servicekvaliteten, uppdaterade sin flygplansflotta och ersatte föråldrade. sovjetiska plan för moderna flygplan Airbus, Boeing och Embraer. Nu följer transportören till fullo alla internationella standarder för säkerhet och servicekvalitet.

Det är möjligt att med tiden en annan transportör från Ryssland kommer att dyka upp i oneworld, men för närvarande tillkännager alliansen sina planer på att utöka sin närvaro i andra regioner - särskilt i Afrika och Kina. Oneworld är nu praktiskt taget inte representerat där, till skillnad från Star Alliance och SkyTeam.

oneworld medlemsflygbolag bonusprogram

Det finns inget oneworld-märkt belöningsprogram, men alla deltagande flygbolag känner igen belöningspoäng från andra allianspartners. Det räcker att registrera sig i ett bonusprogram alla medlemmar i alliansen och samla poäng från alla flygningar som görs på oneworld-medlemsflyg till detta bonuskonto.

Samlade poäng kan också spenderas på tjänster från alla flygbolag i alliansen. Och så här ser listan över privilegier ut, som öppnas för medlemmar i oneworld bonusprogram:

Huvudsaken är att registrering i flera program från olika operatörer inte krävs - det är bekvämt!

Och ytterligare en utmärkande egenskap hos oneworld-alliansens bonusprogram. Du kan samla poäng inte bara på flygningar av fullvärdiga medlemmar i alliansen, utan också på anslutna flygbolag (vanligtvis dotterbolag till en viss operatör).

oneworld: säkerhet och incidenter

Oneworld har idag mycket stränga krav på sina medlemsflygbolag. Säkerhetsstandarderna är desamma för hela alliansen. Innan de går med genomgår varje flygbolag en serie seriösa certifieringsförfaranden. De visar dess överensstämmelse med krav och standarder.

Foto © Kirill Röra

Varje lufttrafikföretag som ansöker om inträde i oneworld genomgår en extern revision. Det inkluderar en 118-punktsrevision av företaget. Mest av varav är relaterat till säkerhet.

Vi sökte i internationella databaser för flygolyckor för att hitta alla dödsolyckor som involverade oneworld-medlemsflygbolag.

• American Airlines har haft två flygolyckor sedan det gick med i oneworld. Två flygplan med passagerare förstördes den 11 september 2001 under terrorattackerna i New York. Och i november samma år kraschade en Airbus A300 – svansstabilisatorn ramlade av planet. 260 personer ombord dog.
• I juli 2007 sladdade en Airbus A320 som drivs av LAN Brasil (nu LATAM Airlines Brasil) av banan när den landade i Sao Paulo och kraschade in i en lagerbyggnad. Alla 187 passagerare dödades, liksom besättningen och 12 personer på marken.
• I augusti 2011 kraschade en Boeing 737 som drivs av LAN Colombia (numera LATAM Airlines Colombia) under landning. 2 personer dog, 114 skadades. Orsaken till katastrofen var ett blixtnedslag på planet.
• Två katastrofer under 2014 hände med Malaysia Airlines flygplan. I mars försvann flight MH370, som opererades av en Boeing 777, från radarskärmar. Det fanns 239 passagerare ombord. Även den ungefärliga platsen för flygkraschen är fortfarande okänd. Det andra flygplanet (också en Boeing 777) sköts ner i juli samma år på himlen över Ukraina. 298 personer ombord dödades.

Notera! Vi analyserade olyckor med ett eller annat flygbolags plan först från det ögonblick det gick med i alliansen! Vi tog bara hänsyn till incidenter som ledde till att passagerare dog.

Det har också förekommit flera krascher och flygplansdöd från olika flygbolag, men inga passagerare eller personer omkom på marken. Katastrofer med S7 Airlines flygplan inträffade långt innan flygbolaget gick med i alliansen.

oneworld utvecklingsmöjligheter

För alla internationella allianser är en av de mest lovande marknaderna nu indiska. oneworld är för närvarande inte representerat där. Också i alliansen finns ingen afrikanska flygbolag eller frekventa flygare till afrikanska länder. Det är logiskt att anta att dessa är de viktigaste utvecklingsriktningarna för alliansen.

Foto © Roni Kokko

Å andra sidan har oneworld en stark närvaro i de flesta latinamerikanska länder tack vare LATAM. Och i Asien av Malaysia Airlines och SriLankan.

Kanske kommer inom en snar framtid ett eller flera flygbolag från Europa att ansluta sig till alliansen. Och under 2018 förväntas det nationella flygbolaget i Republiken Fiji, Fiji Airlines (tidigare Air Pacific), gå med i alliansen.

Oneworld är den tredje största flygallians i världen - efter Star Alliance och SkyTeam.

Erkändes av Business Traveller Awards som den bästa flygbolagsalliansen 2004 och utsågs till den ledande globala flygbolagsalliansen för en fyraårsperiod 2006 av World Travel Awards. Samma år transporterade den 321 miljoner passagerare på totalt cirka 2 300 flygplan.

Efter en stor expansion 2007 betjänar alliansen nu nästan 700 destinationer i nästan 150 länder över hela världen, med mer än 9 000 dagliga flygningar.

Under 2010 förenade alliansen 11 av världens ledande flygbolag och över 20 anslutna flygbolag med flyg mer än 800 städer runt om i världen. American Airlines är stolta över att vara en av grundarna av denna allians. Sex år i rad har den prestigefyllda branschorganisationen World Travel Awards erkänt världens ledande flygbolagsallians.

Det största flygbolaget i Mexiko och Centralamerika har accepterat en officiell inbjudan att gå med i alliansen av världens ledande flygbolag. Oneworld är den enda flygbolagsalliansen som har full täckning av Australien (Qantas) och den enda alliansen med en medlem från Sydamerika(LAN Airlines).

Flygbolag som är medlemmar i alliansen och deras divisioner utmärks av en hög grad av samarbete inom planering, biljettförsäljning, lojalitetsprogram, flygförbindelser, koddelning och delad användning av flygplatsterminaler, vilket minskar kostnaderna och möjliggör utbyte av erfarenheter. Medlemmar i alliansen tillämpar också enhetliga verksamhetsprinciper, så långt det är möjligt, följer samma policyer och använder samma rutiner och samarbetar inom det tekniska området. Kostnaderna för alliansmedlemmarna optimeras genom enhetlig upphandling.

De erbjuder sina kunder ett nätverk av rutter runt om i världen och en rad tjänster som inget enskilt flygbolag skulle kunna erbjuda. Detta gör flygresor bekvämare för passagerare än någonsin tidigare. Priserna beror på tjänsteklassen (ekonomi, företag eller första) och vad som skiljer detta erbjudande från andra, på antalet besökta kontinenter och inte på ruttens totala varaktighet.

Detta gör reseplaneringen mycket enklare. Detta erbjudande täcker flyg från alla elva medlemsflygbolag eller deras dotterbolag, och det är nästan 800 destinationer runt om i världen. Utforskare - det bästa valet för alla som ska på en resa runt världen och besöka alla kontinenter. Det är viktigt att notera att alliansmedlemmen Qantas är den enda medlemmen i den globala flygbolagsalliansen med ett omfattande nätverk av inrikesflyg i Australien.

Alliansens medlemmar och medlemsförbund:

American Airlines, American Eagle, Executive Air, AmericanConnection Chautauqua Airlines, Trans States Airlines, British Airways, BA CityFlyer, Comair, GB Airways, Loganair, Sun Air, Cathay Pacific, Dragonair, Finnair, Iberia, Air Nostrum, Japan Airlines, Japan Asia Airways, JALways, JAL Express, Japan Transocean Air, J-Air, LAN, LAN Peru, LAN Express, LAN Argentina, LAN Ecuador, Malév Hungarian Airlines, Mexicana, Qantas Airways, JetConnect, QantasLink, Eastern Australia Airlines, Southern Australia Airlines, Sunstate Airlines, National Jet Systems, Royal Jordanian.

Ryska flygbolaget S7 Airlines (tidigare Sibir), störst i Ryssland sett till antalet transporterade passagerare pr inhemska flygbolag, från och med måndagen blev en fullvärdig medlem i den globala flygalliansen Oneworld ("one world" från engelska - "one world"). "Att gå med i alliansen kommer att stärka vår finansiella ställning genom att öka intäkterna från passagerare från andra alliansmedlemmar som kommer att använda vårt nätverks rutter", säger vd S7 flygbolag. Dessutom, enligt honom, kommer medlemskap i Oneworld att göra det möjligt för flygbolaget att minska kostnaderna: S7 kommer att ha tillgång till alliansens gemensamma resurser.

Oneworld-alliansen inkluderar American Airlines, British Airways, Cathay Pacific Airways, Finnair, Iberia, Japan Airlines, LAN Airlines, Malev Hungarian Airlines, Mexicana, Qantas och Royal Jordanian, samt ett 20-tal anslutna flygbolag. Oneworld är den tredje befintliga globala flygbolagsalliansen, tillsammans med Star Alliance och SkyTeam.

S7 blev det andra ryska flygbolaget att gå med i den internationella flygbolagsalliansen.

2006 blev Aeroflot, Rysslands största flygbolag, medlem i Sky Team-alliansen (Alitalia, CSA). De hävdar att alliansens internationella linjenät har gjort det möjligt för flygbolaget att locka nya passagerare. 2006 bjöd hon in den ryska flygalliansen AiRUnion att gå med i Star Alliance, men 2008 gick AiRUnion i konkurs.

S7 började aktivt röra sig mot internationella marknader för flera år sedan, när företaget fortfarande hette Sibirien. S7 var ett av de första ryska flygbolagen som bytte från rysk teknik till utländska, ett av de första som introducerade e-biljett istället för pappersblanketter. Cirka 5 miljoner dollar spenderades på att byta namn och döpa om företaget till S7; syftet med dessa procedurer var också ett försök att bli av med bilden av ett misslyckat företag. 2004 sprängde som bekant kvinnliga självmordsbombare Siberia Tu-154-planet. Och den senaste A310-kraschen i Irkutsk (i juli 2006) inträffade mitt under en omprofileringskampanj, som gav flygbolaget ytterligare ett slag. Att gå med i Oneworld-alliansen innebär ytterligare flygsäkerhetskrav på S7.

Det är dock svårt att skylla flygbolaget för tragedin i samband med terrorattacken, säger chefen för analysavdelningen på AviaPort. Och skillnaden mellan det provinsiella Novosibirsk-flygbolaget Sibir, som flög för fem år sedan, och S7, som representanter för British Airways såg för ett och ett halvt år sedan vid de första mötena, är uppenbar, medger han. Ändå,

acceptansen av S7 i alliansen är snarare ett framsteg, vilket det i framtiden fortfarande kommer att behöva motivera,

säger experter. Redan innan han gick med i Sky Team hade Aeroflot ett seriöst internationellt ruttnätverk och enkelt integrerat i alliansen. Med S7 blir integrationen svårare. På grund av problem med att erhålla kommersiella rättigheter för internationella flygningar (flygningar mellan Ryssland och andra länder regleras av separata mellanstatliga avtal), kommer det kommersiella nätverket internationella rutter S7 är inte utvecklad som Oneworld skulle vilja.

Förutom S7 är ytterligare två intressanta för internationella allianser: ryska flygbolag- "UTair" och, som har ett välförgrenat ruttnät. Men företagen själva talar inte om sådana planer ännu. ”Det finns exempel på transportörer som ingått allianser, men det hjälpte dem inte att bli framgångsrika. Därför överväger vår ledning alternativet att gå med i alliansen ur perspektivet av framgångsrik utveckling i framtiden”, är Transaeros generaldirektör försiktig. Enligt henne är det bara om flygbolaget ser att det kommer att gynna företaget att gå med i en av de globala allianserna, i första hand passagerarna, som Transaero överväger en sådan möjlighet. Nu utvecklar Transaero bilateralt samarbete med världens ledande flygbolag och utökar antalet avtal med dem.

Idag kommer vi att berätta i detalj om den andra av de tre stora världsallianserna, Oneworld.

IEn världingårairberlin, American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, LAN, Mexicana, Qantas, Royal Jordanian, S7 Airlines.

http://www.oneworld.com/member-airlines/

Oneworlds största partner i Asien är Cathay Pacific. I Nordamerika American Airlines. I Europa British Airway. Varje företag i alliansen har sina egna hemligheter. oRätt användning av alliansen kommer att göra det möjligt att göra det mest lönsamma utnyttjandet av de ackumulerade milen.

Oneworld har även en rysk deltagare – S7 eller, som de ofta kallas på gammaldags vis, Sibirien. S7 är inget stort flygbolag med världsmått mätt, men deltagandet i alliansen ger det stora möjligheter. S7 har baser (hubbar) i Moskva, Irkutsk och Novosibirsk, och för den frekvent flygande läsaren som bor i det tidigare OSS är S7 med största sannolikhet det mest intressanta flygbolaget. Deras miles är värdelösa, men att använda miles från andra alliansmedlemmar för att ta emot prisflyg på S7-flyg är mycket lönsamt, särskilt med tanke på de extremt låga skatteavgifterna.

Enligt vår långa erfarenhet är de mest användbara Oneworld-milen British Airways och American. American Airlines har en geografiskt regional pristabell (precis som United i Star Alliance) och de tar ut minimala skatter när de tar emot en prisbiljett. Som vi skrev tidigare är dessa skatter ofta så höga att de ifrågasätter rationaliteten i att använda miles för att köpa en biljett. Följaktligen kan du flyga från Moskva till New York för 60 000 American Airlines miles (och under lågsäsong för 40 000) och avgifter på cirka 60 dollar. Jag vill jämföra med AirFrance där samma biljett kostar 50 000 AirFrance miles och 500 dollar i skatt (AirFrance har många fördelar som vi ska prata om senare).

British Airways (som ANA i Star Alliance) baserar sina prispriser på det faktiska avståndet mellan ursprung och destination (oavsett region). Detta gör det möjligt att göra korta flygningar (helst non-stop) med de minsta miles som krävs. Således kostar en flight C7 Beijing-Ekaterinburg endast 20 000 British Airways miles. Samma flygning skulle kosta 40 000 American Airlines miles eftersom Peking ligger i den asiatiska regionen och Jekaterinburg ligger i den europeiska regionen.

Glöm inte att British Airways endast är lönsamt för korta flygningar (antalet miles som krävs för en flygning baseras inte på avståndet mellan vart och dit du flyger), men för långa interkontinentala flygningar är det bättre att samla miles från andra partners, såsom American Airlines. (Vi kommer att skriva mer om British Airways hemligheter senare.) Du kan till exempel flyga American Airlines, samla miles på British Airways och spendera dessa miles på S7.

IEn världDet finns tre status: Ruby, Sapphire och Emerald.Vi kommer att berätta hur du får Oneworld-status senare.