24.07.2016 19:14 · pavlofox · 44 220

Dünyanın en büyük yolcu gemileri

Modern yolcu gemileri, sadece sunulan eğlence ile değil, devasa boyutlarıyla da hayran bırakabilmektedir. Restoranları, mağazaları, parkları, spor salonları, sinemaları ve güzellik salonlarıyla yüzen küçük şehirler gibidirler.

İlk 10 dahil dünyanın en büyük yolcu gemileri bugüne kadar.

10. Karnaval Büyüsü | Uzunluk 306 m

("Carnival of Magic"), uzunluğu 306 metre olan dünyanın en büyük on yolcu gemisini açar. Yaklaşık 1.500 kabinin sağlandığı dev gemi, 4.000 kişiye kadar yolcu alabiliyor. 14 güvertede restoranlar, kafeler, fitness salonları, futbol sahası, voleybol, basketbol, ​​golf ve tenis oynamak için çeşitli spor sahaları bulunmaktadır. Bu, hem yetişkinlere hem de genç yolculara birçok unutulmaz izlenim verecek gerçek bir "Sihir Karnavalı". Carnival Magic, 2010'dan beri dolaşıyor.

9. Ünlü Yansıması | Uzunluk 319 m

Dünyanın en büyük yolcu gemileri sıralamasında dokuzuncu sırada yer alıyor. Dev gemi 319 metre uzunluğunda ve 37 metre genişliğinde. Teknede mürettebatla birlikte 4800 kişiye kadar yolcu ağırlayabiliyor. Celebrity Reflection 2012'den beri hizmet veriyor ve konfor ve yenilikçi teknolojilerin birleştiği lüksün bir örneği. Üst güvertede devasa bir yeşil çimenlik, bir İran bahçesi, bir VIP alanı ve çok daha fazlası var. Gemide çok sayıda kafe ve barın yanı sıra, bir buçuk bin kişiye kadar kapasiteli ücretsiz bir restoran Opus Yemek Odası bulunmaktadır. Servis personeli sayısı bin kişiden fazladır.

8. MSC Fantazi | Uzunluk 333 m

Fantasia sınıfının yeni neslinin ilk yolcu gemisi. En büyük gemi 2008 yılında denize indirildi ve gelecekteki halefleri gibi "Eko-gemi" unvanını aldı. Deniz aracının uzunluğu 333 metre, genişliği ise 38 metre idi. Gemide yaklaşık 1637 kabin bulunuyor ve toplamda MSC Fantasia, mürettebatla birlikte 4500 kişiye kadar ağırlayabiliyor. MSC Cruises, aynı anda birkaç güvertede bulunan ayrı bir VIP bölgesi fikrini uygulayan ilk şirket oldu. Kabinler 24 saat hizmet ve eksiksiz bir eğlence yelpazesi sunar. Yolcuların ihtiyaçları 1.300'den fazla personel tarafından karşılanmaktadır. MSC Fantasia'nın özel bir özelliği, Formula 1 simülatörü ve çok sayıda ışıklı müzik fıskiyesine sahip sıra dışı bir su parkıdır.

7.MSC Muhteşem | Uzunluk 333 m

Uzunluğu 333 metre olan dünyanın en büyük gemileri listesine dahil edilmiştir. Ayrıca gemi, çevreyi kirlilikten koruyan yenilikçi sistemlerin varlığı nedeniyle "Eko-gemi" unvanını taşıyor. MSC Splendida, çeşitli bar ve restoranlar, pizzacılar, puro odası, tiyatro, internet kafe, kumarhane, çocuk ve genç oyun alanları, butikler, spor alanları, saunalar, tıp merkezi ve çok daha fazlasını barındıran 18 güverteye sahiptir. Geminin ana sahnesinde düzenli olarak dansçıların, şarkıcıların ve jimnastikçilerin katılımıyla akşam şovları düzenleniyor. Mürettebatla birlikte geminin kapasitesi yaklaşık 4300 kişidir.

6. MSC Divina | Uzunluk 333 m

Fantasy sınıfının dünyanın en büyük yolcu gemisi. Selefleri MSC Fantasia ve MSC Splendida'dır. 2012 yılında denize indirilen gemi, yeni nesil gemilerin en önemli örneği haline geldi. MSC Divina'da yolcular bol eğlence ve geniş, konforlu kabinler bulacaklar. 13 güvertede restoranlar, barlar, kafeler, pizzacılar, tiyatrolar, konferans salonu, müzik salonu, disko, kütüphane, spa, bovling salonu, ilk yardım noktası, çamaşırhane, kuaför ve daha fazlası bulunmaktadır. Geminin uzunluğu 333 metre, yolcu kapasitesi 4200 kişidir.

5 Norveçli Ayrılıkçı | Uzunluk 324 m

("Norveç Ayrılığı"), mürettebat dahil 6.000 kişiye kadar yolcu kapasitesiyle dünyanın en büyük yolcu gemilerinden biridir. Gemi 324 metre uzunluğunda ve 40 metre genişliğindeydi. 2 binin üzerinde kabin, beach club, spa kabinleri, yüzme havuzları, su kaydırakları, aqua park, 28 kafe, restoran ve barlar, mağazalar, oyun alanı, kumarhane, kütüphane, güzellik salonu, kuaför, internet kafe , spor salonu vb. .d. Aynı zamanda The Second City komedi topluluğu tarafından düzenlenen düzenli eğlence gösterilerine de ev sahipliği yapmaktadır.

4 Norveç destanı | Uzunluk 325 m

("Norveç destanı") dünyanın en büyük yolcu gemilerinden biridir. 2009 yılında Norveçli gemi yapımcısı STX Europe tarafından inşa edilmiş ve 2010 yılında faaliyete geçmiştir. Astarın mutlak uzunluğu 325.4 metre ve genişliği 40 metre idi. "Norveç destanı", mürettebatla birlikte 5900 kişiye kadar gemiye binebilir. 13 güvertede sinemalar, çok sayıda kafe, restoran, su gezintisi ve daha fazlası var.

3. Denizlerin Vahası | Uzunluk 360 m

("Oasis of the Seas") dünyanın en büyük üç gemisini açıyor. Bu, yapım sırasında (2008) en büyük yolcu su aracı olan Oasis sınıfının ilk yolcu gemisidir. Uzunluğu 360 metre, genişliği 60 metreye ulaştı. Maksimum yolcu kapasitesi 6400 kişidir. Gemide farklı temalara sahip 16 güverte var. Tatilciler egzotik bitkiler, mağazalar, spor salonları, kafeler, dünyanın en büyük kumarhanesi, turistik yerler, su parkı ve çok daha fazlasının bulunduğu yerel parkı ziyaret edebilir.

2. Denizlerin Cazibesi | Uzunluk 360 m

("Charm of the Seas") dünyanın en büyük gemileri sıralamasında ikinci sırada yer almaktadır. Geminin sahibi Allure of the Seas Inc. 2009 yılında inşa edilmiş ve 2010 yılında faaliyete geçmiştir. Gemi 360 metre uzunluğunda ve 60 metre genişliğindeydi. "Denizlerin Cazibesi" gemide 6400 yolcuya kadar ağırlayabilir. Çeşitli mağazalar, butikler, su parkı, jakuzi, kumarhane, restoranlar, barlar, buz pateni pisti, turistik yerler, spor alanları ve çok daha fazlası var. Ayrıca gemide herkesin yürüyüş yapabileceği bir egzotik bitki parkı da bulunmaktadır.

1. Denizlerin Uyumu | Uzunluk 362 m

uyum ile ilgili en denizler("Harmony of the Seas") bugün dünyanın en büyük yolcu gemisidir. Gemi 362 metre uzunluğa ve 66 metre genişliğe sahip olması onu ilk sıraya yerleştiriyor. 2012 yılında su aracının yapımına başlanmış ve 2015 yılında lansmanı yapılmıştır. Harmony of the Seas'in inşaatı Royal Caribbean Cruises Ltd.'ye mal oldu. 1 milyar dolardan fazla. Dev gemi ilk seferini 16 Mayıs 2016'da yaptı. Astarın yolcu kapasitesi, mürettebat dahil 8200 kişi için tasarlanmıştır. Astar yedi tematik bölüme ayrılmıştır: Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, havuz ve spor salonu alanı, Spa ve fitness, eğlence alanı ve çocuk alanı.

Okuyucuların Seçimi:

Başka ne görülecek:

Nuh'a gemiyi inşa etmesi emredildiğinde, gerekli tüm tasarım verilerini ve teknolojik talimatları aldı. Tanrısal teknik özelliklere göre, gemi üç yüz arşın uzunluğunda, elli arşın genişliğinde ve otuz yüksekliğindeydi. Etkileyici elbette, ancak dünyanın en büyük modern gemisine dirsek atmak çok sıkıcı bir iştir. Prelude FLNG'nin uzunluğu 929 buçuk Mısır kraliyet arşındır.

Yüzer LNG Tesisi

En büyük yüzen cismin başlığı geçici bir şeydir, bu tür yapıların amacı çok farklı olabilir ve uzmanlar makul bir sınır gördüğünde belirsizdir.

Prelude FLNG yüzer tesisi için bir gövde, Shell için Güney Koreli bir tersanede inşa edildi. Amacı, onu okyanusun dibinden sıvılaştırılmış bir duruma çıkarmak ve özel gaz taşıyıcılarına pompalamak olacaktır. 2015 ortası itibariyle, bu dünyanın en büyük gemisidir. Plana göre, 2017'de bu canavar Avustralya kıyılarında bir yerde ve bağırsaklardan gelen kudret ve ana özü mavi yakıtla durmalı. Ortalama bir metropolün bir yıl boyunca ihtiyaç duyduğu kadarını depolayabilir.

Bu geminin uzunluğu 488 m, genişlik - 74 m, inşaat için 260 bin ton çelik kullanıldı - bu, New York'taki alışveriş merkezinin ikiz kulelerinden daha fazla, deplasman açısından altıya eşit uçak gemileri. Prelude FLNG, bu tür gemilerin bütün bir filosunun ortaya çıkması için gerçek bir başlangıç ​​olabilir, çünkü uzmanlar bu gaz üretim yönteminin ekonomik ve çevresel önemli avantajlarından bahsediyorlar.

Dockwise Vanguard

Ocak 2012'de, Concordia sınıfı bir yolcu gemisi İtalya'nın Giglio adası açıklarında kayalara çarptı, bir deliğe çarptı ve alabora oldu ve battı. 30'dan fazla insan öldü. Yolcu gemileri arasında, böyle bir felakete maruz kalan dünyanın en büyük gemisiydi. “Çöpü toplamak”, yani onu uzaklaştırmak gerektiğinde, dünyanın en büyük ve en sıra dışı gemilerinden biri kurtarmaya geldi.

Dockwise Vanguard, ekstra hacimli ve ağır kargo taşımak için tasarlanmış dünyanın en büyük gemisidir. Yarı dalgıç tipe aittir. Yükü büyük bir güverteye yerleştirmek için (geminin genel boyutları: uzunluk - 275 m, genişlik - 79 m), özel balast tankları dış su ile doldurulur ve gemi istenen derinliğe batar. Yük, yüzerken gemideki ağırlığı alan geminin üzerinde çekilir ve tutulur. Kargo katı bir şekilde sabitlenmiştir ve gemi istenen rotayı yaklaşık 12 deniz mili hızla takip etmektedir. Binlerce mil öteye devasa petrol platformlarını taşıyan çalışkan bir geminin görüntüsü herkesi etkileyecek. Bu nedenle Concordia'nın bertaraf edildiği Cenova'ya taşınması Dockwise Vanguard için "tohum"dur.

Yük gemisi

Güverteye ne kadar çok konteyner yüklenebilir ve denizler ve okyanuslar arasında mümkün olan en kısa sürede teslim edilebilirse, bu tür taşımacılık o kadar karlı olacaktır. Bu nedenle, bu tür gemiler, elektrik santrallerinin büyüklüğü ve gücü açısından gemiler arasında ilk sırada yer almaktadır.

2015 için, şampiyona Güney Kore'de inşa edilen ve Çin'den bir taşıyıcıya ait olan CSCL Globe tarafından düzenleniyor. Uzunluğu 400 m, genişliği - 58.6 m, taşıma kapasitesi 184.605 tondur.

16 knot'luk devasa bir dev için inanılmaz bir hız sağlamak adına, gemi için 77.200 beygir gücündeki, beş katlı bir bina yüksekliğindeki dünyanın en büyük içten yanmalı motoru üretildi. Bu tür birkaç konteyner gemisinin üretilmesi planlanmaktadır. Ve bunlar, küçük bir kasabanın sakinlerinin mülklerini saklayabileceğiniz çok sayıda konteyneri aynı anda taşıyabilen dünyanın en büyük gemileri olacak.

Valemax

Amaçları nedeniyle boyutlarıyla etkilemesi gereken gemiler arasında, her zaman kuru yük taşıyıcıları ve cevher taşıyıcıları - dökme yük gemileri, yani dökme yük gemileri olmuştur. Cevher taşıyan dünyanın en büyük gemilerini doldurmak için 12.000 büyük gemiye ihtiyaç var - bu yaklaşık 400 ton.

362 metrelik uzunluk ve 65 metrelik genişlik, Vale Brasil tipi cevher taşıyıcıları Atlantik ve Pasifik uçlarında bile çok dikkat çekici bir nesne haline getiriyor. Ayrıca, Brezilyalı cevher tedarikçileri, deniz yoluyla teslim edildiklerinde ürünlerinin karlılığını artırma göreviyle karşı karşıyalar ve Güneydoğu Asya tersanelerinden bu seriden bir dökme yük gemisi filosu sipariş ettiler ve yakında oradalar. Atlantik genişliklerinde kalabalık olmayacak ...

Denizlerin Vahası

Bugün, kötü şöhretli Titanik ancak büyük bir yönetmen tarafından çekilen bir filmde boyutuyla gerçekten etkileyebilir. Finlandiya'da inşa edilen, ABD tarafından işletilen ve ABD bayrağı taşıyan dünyanın en büyük yolcu gemisi Oasis of the Seas'ten beş kat daha küçüktür.

Tüm limanlar bu gemiyi kabul edemez, bazıları ciddi hasar vermeden veya almadan giremez. Gövde uzunluğu 360 m, maksimum genişlik 61 m, su yüzeyinden borunun tepesine kadar olan yükseklik 25 katlı bir bina gibidir. Oasis in the Ocean, 6.400 yolcuya unutulmaz bir deneyim yaşatmak için tasarlanmış dünyanın en büyük yolcu gemisidir. Bunun için gemide her şey sağlanıyor: Dünyanın en büyük kruvaziyer kumarhanesi, su parkı, gösterilerin kesintisiz devam ettiği bir tiyatro, sörf havuzları, golf sahası ve spor alanları. Aşıklar ve yalnızlığı sevenler için, birlikte kalabileceğiniz veya yalnız rahatlayabileceğiniz bir yer güvenle bulabileceğiniz gerçek ağaçlar ve çalılar içeren bir park dikildi.

Yolculara ve dünyanın en büyük gemisine yeterince hizmet verebilmek için mürettebat sayısı 2165 kişiye çıkarıldı. Görünüşe göre herkes böyle bir gemide bir dava bulacak.

Yüzen Şehir Özgürlük Gemisi

Halihazırda denizlerin geniş alanlarını sürmekte olan önceki tüm gemilerin aksine, "Özgürlük Gemisi" hala sadece bir fikir, ancak bu projeye dahil olan şirket inşaata başlamak için tam olarak hazır olduğunu zaten açıklamış durumda. Gemide yüzen şehir, 50.000 daimi ikametgahı ve yaklaşık 30.000 misafiri ağırlayabilecek. Tam teşekküllü çalışma ve eğlence için tüm olanaklarla birlikte, küçük bir kasaba için gerekli olana benzer bir altyapı oluşturması gerekiyor. Konut ve çalışma alanları, okullar, stadyumlar, yüzme havuzları çok sayıda güverte üzerinde yer alacaktır. Gerçek yeşil alanlara sahip park alanları, tüm sakinlerin sürekli arazi dışında kalmasını kolaylaştıracaktır.

Tamamlandığında kesinlikle dünyanın en büyük gemisi olacak. Gelecekteki geminin iddia edilen görünümünü görebileceğiniz fotoğraflar, fikrin kapsamıyla şaşırtıyor. Üst seviyede, ciddi uçakları alabilecek bir hava alanı yerleştirilmesi planlanıyor. Yüzen bir şehir sağlamak için, bütün bir güneş ve rüzgar santrali ağı kurulacak.

Tasarım uzunluğu 1370 m, toplam seviye sayısı 25'tir. Gezegende böyle bir tekne için uygun bir liman yoktur, bu nedenle "Özgürlük" sürekli olarak dolaşacaktır.

mavi gezegenimiz

Dünyadaki yaşamın kökeninin bir versiyonuna göre, tüm canlılar sudan çıktı. İster iş ister tatilde olsun, kaç kişinin denizsiz bir hayat hayal edemediği göz önüne alındığında, en büyük deniz taşıtlarının tepesinin sürekli güncelleneceği varsayılabilir.

Okyanuslar ve denizler gezegenimizin yüzeyinin çoğunu kaplar. Onları devam ettirmek için insanlık binlerce yıldır çeşitli gemiler inşa ediyor ve bazıları gerçekten devasa boyutlarda. Dünyanın en büyük gemileri genellikle kargo gemileri, tankerler veya konteyner gemileridir. Ancak dünyadaki diğer gemi türleri arasında, en büyük gemi söz konusu olduğunda ilgiyi hak edenler var. Bu nedenle, aşağıdaki en büyük 10 gemi, tankerlere kıyasla nispeten mütevazı ancak sınıflarındaki en büyük gemileri (askeri, yolcu, yelkenli) içerir.

1. Prelüd

Bu gemi henüz faaliyette olmamasına rağmen, dünyanın en büyük gemisi unvanını zaten haklı olarak taşıyor. 2013 yılında denize indirilen gövdesinin boyutları inanılmaz. 488 m uzunluğunda ve 78 m genişliğinde olan gemi, bu kadar devasa boyutlarıyla 600.000 ton deplasmana sahip.Bu tam bir kargo gemisi değil, dünyanın ilk yüzer platformu olan üretim, sıvılaştırma ve sonraki nakliye için tasarlanmış. doğal gaz. Dev, Güney Koreli şirket Samsung Heavy Industries tarafından Royal Dutch Shell'in emriyle inşa ediliyor.

İnşaatın tam olarak tamamlanması 2017 için planlanıyor. Bağımsız olarak gaz üreten ve işleyen yüzen leviathan deniz yoluyla gidemez, bunun için römorkörler kullanılacaktır. Platformun gelecekteki çalışmalarının yeri, Broome şehrinin 295 km doğusundaki Batı Avustralya'dır. Geminin inşa maliyeti 12 milyar dolar ve tahmini işletme süresi 25 yıl. Geminin tasarımı, doğada var olan en güçlü siklonlara dayanacak şekilde tasarlanmıştır, bunun için 6700 hp kapasiteli üç manevra motoru vardır. ile. herkes. Onların yardımıyla, fırtınalar sırasında gemi gerekli konuma dönecektir. Yüzer tesisin kapasitesi yılda 3.600.000 ton sıvılaştırılmış gazdır.

2 Seawise Dev (Knock Nevis)

Dünyanın bir önceki en büyük gemisi, gemi inşasının geleceğini temsil ediyorsa, o zaman tarihteki bu en büyük gemi zaten hizmet dışı bırakılmış ve hurdaya ayrılmıştır. 1976'da 458,5 m uzunluğunda ve 69 m genişliğinde dev bir inşa edildi, yer değiştirmesi neredeyse 565 bin tondu, devasa boyutları Panama ve Süveyş kanallarından geçmesine izin vermedi ve hatta İngiliz yük hattından bile 24,6 m idi.

Tankerin büyüklüğü nedeniyle maksimum hızı nispeten küçüktü, 13 deniz mili veya 21.1 km / s idi, ancak buna rağmen geminin durma mesafesi 10.2 km ve geminin dönüş çapı 3.7 km idi. İlk olarak 1976'da Japon Sumitomo Heavy Industries (SHI) tarafından inşa edilen gemiye Oppama adı verildi. O zaman boyutları daha mütevazıydı, uzunluk - 376.7 m, yer değiştirme - 418.6 bin ton Daha sonra, geminin yeni sahibi, Hong Kong'dan Orient Overseas Line şirketi geminin yeniden yapılandırılmasını emretti, ona silindirik bir uç eklendi ve gemi son rekor büyüklüğünü elde etti. 1981 yılında gemiye Seawise Giant adı verildi ve ham petrol taşıyan Liberya bayrağı altında okyanusu açmaya başladı.

1986'da İran-Irak ihtilafı sırasında, tanker bir gemisavar füzesinden kaynaklanan hasar nedeniyle karaya oturdu. Savaştan sonra, Norveç Norman International tarafından satın alındı ​​​​ve restore edildi, geminin adı Mutlu Dev olarak değiştirildi. 1991'de işletmeye alınmadan önce bile, tekrar Norveçli nakliye şirketi Loki Stream AS'ye satıldı, bu nedenle gemi Singapur'daki tersaneden ayrıldığında Jahre Viking başka bir yeni isim aldı. Knock Nevis soyadını 2004 yılında Norveçli First Olsen Tankers Pte firması tarafından satın alındıktan sonra alan tanker, bu yıldan itibaren demirlendi ve nakliye gemisi olmaktan çıktı. Dev, 2009 yılında son yolculuğunu 2010 yılında bertaraf edildiği Hindistan kıyılarına yaptı. 36 tonluk çapalarından biri bugün Hong Kong Denizcilik Müzesi'nde görülebilir.

Şu anda dünyanın en uzun süre çalışan gemisidir. Bu, 397 m uzunluğunda bir konteyner gemisi olup, Moller-Maersk Group tarafından inşa edilen E-Serisi serisinin 8 gemisinden biridir. Geminin deplasmanı 157 bin ton, 2006 yılında denize indirildi. Ana amacı, Güneydoğu Asya ve Kuzey Avrupa arasında, Süveyş ve Cebelitarık Kanalları üzerinden malların taşınmasıdır.

Gemi 11.000'e kadar tipik 20 fitlik konteyner (kargolu) taşıma kapasitesine sahiptir, taşıma kapasitesi 123.000 ton, devasa dizel tesisinin gücü 109.000 litredir. s ve kütlesi 2300 ton, bu sayede gemi okyanusu 25.5 knot hızla geçebilir. Ortalama olarak, büyük bir ticari gemi, yılda toplam 300.000 km'nin biraz üzerinde bir mesafe kat eder.

Bugün, bu serinin gemileri, 441,6 bin ton olan deplasman açısından en büyük işletilen gemilerdir.Çevreye zararlı dökme yük taşıyan gemiler için modern çevre gereksinimlerinin belirlediği çift gövdeye sahiptirler. Bu seriden 2'si TI Europe ve TI Oceania olmak üzere toplam 4 gemisi okyanusa açıldı ve 2'si Katar yakınlarındaki sahanın işleyişini sağlamak için yüzer platformlara dönüştürüldü. Gemilerin uzunluğu 380 m'dir.

5. Cevher kamyonları Vale

Bunlar modern zamanlarda işletilen en büyük kuru yük gemileridir. Bu serinin en büyük gemilerinin deplasmanı 400 bin tona ulaşıyor ve uzunluğu 362 m'dir Vale ailesinin tüm gemileri aynı adı taşıyan Brezilya madencilik şirketine aittir. Esas olarak Brezilya yataklarından ABD'ye demir cevheri taşımak için kullanılırlar.

Bugün, süper cevher taşıyıcı filosu 380 ila 400 bin ton deplasmanlı 31 gemiden oluşuyor.En büyük gemilerden dördü yakın zamanda Çin'in en büyük kuru yük filosu operatörü COSCO'ya 25 yıllığına kiralandı. Vale gemilerinin avantajı, 200.000 tona kadar deplasmanlı geleneksel cevher taşıyıcılarla karşılaştırıldığında, düşük dizel yakıt tüketimi ve ton cevher başına düşük karbondioksit emisyonlarıdır.

Bu en büyük yolcu gemisi, uzunluğu 362 m ve deplasman 19.8 bin ton.İkiz gemisi var - 50 mm daha kısa olan Oasis in the Seas yolcu gemisi. Allure of the Seas, 2008 yılında piyasaya sürüldü. Yolcu gemisi 2.100 kişilik mürettebata ve maksimum 6.400 yolcu kapasitesine sahip. Gemide bulunanlar:

• egzotik ağaçlar ve çalılar içeren bir park;
• çeşitli spor tesisleri (buz pateni pisti, golf sahası, basketbol ve voleybol sahaları, bowling vb.);
• jakuzili yüzme havuzları;
• mağazalar, kumarhaneler ve daha fazlası.

7. Uçak gemisi USS Enterprise

Bu, dünyanın en büyük savaş gemisi. Uçak gemisinin uzunluğu 342 m ve genişliği 78,4 m'dir Bu, nükleer santral (8 reaktör) ile bu tipteki ilk savaş gemisidir. Atılgan, 1961'de hizmete girdi. Başlangıçta bu tipte 5 gemi inşa edilmesi planlanmıştı, ancak muazzam maliyet (451 milyon $) ve bir dizi başka nedenden dolayı, bu modifikasyonun en büyük savaş gemileri kopyalanmamaya karar verdi. 2012 yılında uçak gemisi son 8 aylık deniz yolculuğunu yaptı. Geminin mürettebatı 3000 kişiydi, havacılık personeli sayısı - 1800 kişi, uçak gemisine 90'a kadar uçak ve helikopter yerleştirilebilirdi.

Büyük askeri gemiler hakkında konuşursak, Rusya'nın da kendi büyük uçak gemisi vardır - bu, Sovyetler Birliği Filosu Amiral Kuznetsov'un ağır uçak taşıyan kruvazörüdür. 306 metre uzunluğunda ve 72 metre genişliğindedir. İşletme filosu hakkında konuşursak, şu anda yalnızca Nimitz tipi uçak gemilerine göre ikinci boyuttadır, uzunlukları neredeyse 333 m'dir.

Bu şimdiye kadar yapılmış en büyük buharlı gemi. Uzunluğu 211 m, deplasman 22.5 bin ton, gemi 1857'de denize indirildi. Operasyonunun başlangıcından itibaren, kötü şöhrete sıkı sıkıya bağlıydı, talihsizlikler tarafından takip edilen gemi dışında başka hangi gemi sadece iki yılda yapabilirdi:

• fırlatma sırasında birkaç düzine işçinin ölümüne neden olmak;
• ilk geçiş sırasında buhar motorunun patlaması nedeniyle hasar görme;
• kayaya vur.

Geminin mürettebatı 418, yolcu kapasitesi ise 4.000 kişiydi. Buharlı pişirici, 3650 beygirlik bir buhar motoruyla çalışan iki kürek çarkıyla hareket ediyordu. ile. ve 4000 hp'lik bir buhar motoruyla çalışan 4 kanatlı bir pervane. ile. Ayrıca gemi, 6 direğe sabitlenmiş yelkenler altında deniz yoluyla gidebiliyordu.

9. Proje 941 Köpekbalığı denizaltıları

Bunlar zamanımızın en büyük denizaltıları. Bu serinin denizaltılarının uzunluğu neredeyse 173 m'dir ve su altı yer değiştirmesi 48 bin tondur.Muazzam boyutları, her şeyden önce, ana silahlanmanın boyutları - kıtalararası katı yakıtlı üç aşamalı balistik füzeler tarafından belirlendi.

Su altı gemisi, her biri 190 MW (şaft gücü 2 × 50 bin hp) kapasiteli iki su soğutmalı nükleer reaktör ve iki buhar türbini tesisatı sayesinde harekete geçiriliyor. Ayrıca gemide iki yedek DC elektrik motoru ve elektrik motorları tarafından tahrik edilen iki katlanır kolondan oluşan bir itici bulunuyor. Denizaltının mürettebatı - 160 kişi.

1912'de Fransızlar tarafından denize indirilen bu beş direkli gemi, tarihin en büyük yelkenli gemisi, uzunluğu 146.2 m ve 10.7 bin ton deplasmandı.Gemi, malları (yün, cevher, kömür) taşımak için kullanılıyordu. Dünya. 1922'de Yeni Kaledonya yakınlarında gemi resiflere çarptı ve sahipleri tarafından terk edildi. 1944'te bombalama sırasında yıkıldı.

TOP 10 en büyük gemimizde sunulan herhangi bir gemiye mühendislik kreasyonları denilebilir. Tabii ki, bu gemilerin tasarlanma ve inşa edilme amacı devasa boyutlar değil. Gemilerin boyutları, her şeyden önce, büyük gemilerin çözmesi veya çözmesi gereken görevlerle belirlenir.

Yolcu gemilerine genellikle denizdeki şehirler denir ve bu açıklama onlar için en doğrudur. Bu tür gemilerin ne kadar büyük olabileceğini anlamak için kötü şöhretli Titanik ile bir karşılaştırma yapabilirsiniz. Bizim zamanımızda yapılsa ilk 50'ye bile giremezdi. Bu listede sizlere 2000 yılından sonra nispeten yakın zamanda inşa edilen dünyanın en büyük 10 yolcu gemisinden bahsedeceğim. Birçoğunun da kendisi kadar büyük ikiz erkek kardeşleri var.

Kraliyet Karayipler. Denizlerin Vahası

Bu gemi 225.282 ton ağırlığında, 361.7 metre uzunluğunda ve maksimum lüks ve konforda 5.400 yolcu resmi taşıma kapasitesine sahip. Denizlerin Vahası, Panama Kanalı'ndan geçemeyen birkaç gemiden biridir. Sadece bir kanal için çok uzun değil, aynı zamanda çok yüksek ve geniş. Gemide kendinizi büyük bir lunaparkta gibi hissedebilirsiniz. Broadway şovlarından daha düşük olmayan büyük ölçekli şovlar var ve spor hayranları her şeyi yapabilir, kaya tırmanışı bile. Gemiye ve yolculara hizmet veren ekipte 2.400 kişi bulunuyor.

Kraliçe Mary II

Bu gemi 151.400 ton ağırlığında ve 345 metre uzunluğunda. Resmi kapasitesi 2640 yolcudur. Bu geminin ne kadar büyük olduğunu hayal etmek için, 80 büyük turist otobüsünü bir tampona koyabilirsiniz - bu, Queen Mary II'nin uzunluğuyla karşılaştırılabilir olacaktır. Geminin her iki ucuna bir futbol sahası yerleştirilebilir ve güvertede tüm güverteyi kurmak için yine de yer olacaktır. Big Ben. 2004 yılında inşa edildiğinde, dünyanın en büyük gemisiydi.

Disney Rüyası

Bu gemi 130.000 ton ağırlığında ve 340 metre uzunluğunda. Disney Dream, 2500 kişilik kapasiteye sahiptir ve Disneyland'in denizdeki minyatür versiyonudur. Bir su parkı da dahil olmak üzere büyük bir sinema ve eğlence için başka birçok yer var.

Denizlerin Özgürlüğü

Geminin ağırlığı 160.000 ton, uzunluğu ise 339 metredir. Gemi 3634 yolcu kapasitelidir. Bazen yüzen bir su parkına benzetilir, su kaydırakları ve birçok havuz, jakuzi ve dalga simülatörü vardır. Ayrıca çocuklar için H2O adında bir su parkı ve hatta kaymayı sevenler için bir buz pateni pisti bulunmaktadır.

Splendida (Splendida)

Bu yolcu gemisi 137.936 ton ağırlığında ve 338 metre uzunluğundadır. Kapasitesi 3274 yolcudur. Gemideki alan miktarı çok büyük - toplam alan miktarını aşan bir buçuk milyon metrekaredir, örneğin, Eyfel Kulesi Paris'te.

norveç destanı

Bu gemi 155.873 ton ağırlığında ve 329 metre uzunluğunda. Kapasite - 4100 yolcu. Bu yolcu gemisi 2010 yılında denize indirildi ve o kadar büyük ki New York Limanı'na girmek için 5 cankurtaran botunun kaldırılması gerekiyordu. Gemide ayrıca çok sayıda eğlence, restoran ve turistik yer bulacaksınız. Odaya 24 saat pizza teslimatı bile var. Bu gemiden ve diğer birçok gemiden en çok seçilenlerden daha önce bahsetmiştik. büyük gemi pervaneleri Dünyada.

ünlü tutulması

Bu geminin ağırlığı 122.000 ton, uzunluğu ise 315 metredir. Dört Boeing 747 sıraya dizilmiş olsa bile, yine de bu yolcu gemisinin uzunluğunu aşamaz. Gemide, kroket ve bocce oynayabileceğiniz bir çim güverte de dahil olmak üzere 19 güverte bulunuyor.

denizlerin yolcusu

Bu gemi 138 ton ağırlığında ve 311 metre uzunluğunda. 3114 yolcu kapasitelidir. Bu, ilk süper dev yolcu gemilerinden biridir, konforlu bir konaklama için ihtiyacınız olan her şeye sahiptir - kendi TV stüdyosu, buz pateni pisti, dokuz delikli mini golf sahası ve çok daha fazlası.

karnaval rüyası

Bu astarın ağırlığı 130.000 ton, uzunluğu ise 306 metredir. Kapasite - 3646 kişi. Bu gemi gerçek bir yüzen eğlence parkıdır, farklı boyutlarda ekranlara sahip birkaç sinema bile vardır.

Prenses Pırlanta

En büyük on yolcu gemisini kapatır, 116.000 ton ağırlığında ve 294 metre uzunluğunda bir gemi 2.670 kişiyi ağırlayabilir. Onuncu sıraya rağmen, alan açısından, örneğin Buckingham Sarayı'ndan birkaç kat daha büyük veya ondan beş kat daha büyük. taç Mahal. Burada balkonlu yedi yüzden fazla birinci sınıf kabin var.