Moskva daryosidagi Bolshoy Kamenniy ko'prigi aslida metalldir. Bu hodisani osongina tushuntirish mumkin: uning versiyalaridan birida ko'prik aslida toshdan yasalgan, ammo o'rtada XIX asr Eskirgan inshootni buzib, o‘rniga metall konstruksiya o‘rnatishga qaror qilindi.

Moskvada Bolshoy Kamenniy ko'prigi yaqinida daryo ustida osilgan Borovitskiy darvozasi Kreml. Ko'prikning bir tomonida siz Moxovaya va Znamenka ko'chalariga, boshqa tomondan - Bolshaya Polyankaga borishingiz mumkin.

Ushbu saytdagi birinchi ko'prik 14-15-asrlarda mavjud bo'lgan, ammo bu faqat vaqtinchalik tuzilma - suzuvchi ko'prik deb ataladigan harakatlanuvchi va shuning uchun raflarda yotgan taxtalardan yasalgan xavfli inshoot edi. Ko'prik qish uchun olib tashlandi va agar poytaxt dushman tomonidan hujumga uchrasa, uni demontaj qilish ham mumkin edi.

Toshdan qurilgan birinchi kapital ko'prik 17-asrda qurilgan va uning qurilishi deyarli qirq yil davom etgan. Qurilish tashabbuskori 1643 yilda Krisler ismli strasburglik ustani taklif qilgan Tsar Mixail Fedorovich edi. Tsar loyihaning rivojlanishini shaxsan nazorat qildi, ammo ikki yil o'tgach, Mixail Romanov kasallikdan vafot etdi va Yagon Krislerning o'zi vafot etdi, shuning uchun tosh ko'prik qurilishi bo'yicha ishlar to'xtatildi.

17-asrning 80-yillarida Aleksey Mixaylovichning qizi malika Sofiya shahzoda Vasiliy Golitsin ishtirokida qurilishni davom ettirishga qaror qildi. Krislerning rejalari asos qilib olindi. Natijada ko‘prik uzunligi 170 metr, kengligi esa yigirma metrdan oshdi. Ko'prikning kengligi shunday ediki, unda turli xil savdo va ichimlik ob'ektlarini joylashtirish mumkin edi. Bularning barchasi ko'prik uchun yomon xizmat qildi: tez orada ko'prik ham, uning atrofi ham beparvo odamlarning qurboni bo'lishi mumkin bo'lgan joy deb hisoblana boshladi.

Ko'prikning keyingi rekonstruktsiyasi 19-asr o'rtalarida va 20-yillarning birinchi yarmida amalga oshirildi. 1859 yilda u metall bilan almashtirildi va 1938 yilda arxitektorlar va muhandislar jamoasi tomonidan qayta qurildi. Yangilangan ko‘prikning kengligi qariyb ikki barobarga, daryo ustidagi uzunligi esa 105 metrni tashkil etadi.

19-asrda Bolshoy Kamenniy ko'prigi Tsar Cannon va Tsar Bell kabi diqqatga sazovor joylar bilan bir xil nafasda tilga olingan. Bugun siz undan Moskvoretsk qirg'oqlari, Kreml va Najotkor Masihning sobori manzaralariga qoyil qolishingiz mumkin.

Bolshaya Polyanka ko'chasida.
Moskva daryosida Tosh ko'prik qurilishidan oldin "tirik" deb nomlangan ko'priklar (suvga bog'langan loglar qo'yilgan), yog'och ko'priklar mavjud bo'lib, ular ko'pincha bahor yoki kuzgi suv toshqini bilan buziladi. Qadim zamonlardan beri bular: Moskvoretskiy, Krimskiy, Dorogomilovskiy va Yauzskiy edi. Zamonaviy Tosh ko'prik o'rnida doimo transport bo'lgan. Tosh ko'prik qurilishi 15-asrda Streltsy aholi punktlari joylashgan Zamoskvorechye aholisining o'sishi bilan bog'liq holda o'ylangan va shahar va asosiy shahar atrofi o'rtasida "ishonchli" aloqa zarurati paydo bo'lgan. Shu maqsadda 1643 yilda kamera ustasi Anze Krisler amakisi Ivan Krisler bilan Strasburgdan Moskvaga chaqirildi. Tsar Mixail Fedorovichning buyrug'i bilan Krisler birinchi bo'lib chizilgan yog'och modelni taqdim etdi. Namuna saroy duradgorlari tomonidan tayyorlangan. Elchi Prikaz model va hisob-kitobni ko'rib chiqqandan so'ng, ko'prik ikki arshin qalinlikdagi muzga bardosh bera oladimi, ko'prik bo'ylab to'p snaryadlarini olib o'tish mumkinmi va omborlar turishi mumkinmi degan savollarni ko'tardi. Bunday savollar Moskva daryosi bo'ylab muz bosimiga bardosh beradigan va og'ir yuklarni ko'taradigan tosh ko'prik qurish imkoniyati haqidagi shubhalarni ochib beradi va ko'prik qurilishi mo''jiza deb hisoblangan deb aytishimiz mumkin.
1645 yilda Mixail Fedorovich va Krislerning bevaqt vafoti bilan Tosh ko'prik qurilishi to'xtatildi. Ko'prik qurilishi 1682 yilda malika Sofiyaning sevimlisi knyaz Vasiliy Vasilyevich Golitsin tomonidan davom ettirildi. Va u 1687 yilda Krislerning ko'prigi modeliga ko'ra qurib bitkazildi. Me'mor rohib bo'lib, uning ismi saqlanib qolmagan. Daryo tubiga eman qoziqlarini haydab, ularni to'sinlar bilan qoplagan holda, u toshdan yasalgan bino qurdi. O'sha paytda bu inshoot shu qadar muhim bo'lib tuyuldiki, u hatto juda qimmat narsa haqida mashhur iboraga aylandi: "Tosh ko'prikdan qimmatroq".
Ilgari Tosh ko'prik butunlay boshqacha ko'rinishga ega edi va uning atmosferasi butunlay boshqacha edi. Suv quvvati bilan ishlaydigan un tegirmonlari to'g'on va drenaj eshiklari bilan aylanma buqalarga biriktirilgan. Ko'prikning o'zi turardi: Predtexevskiy monastirining xonasi va to'rttasi tosh chodirlar Knyaz Menshikov, tamaki bojxona va pivo hovlisi. Ko'prikning oxirida "Zavernyayka" deb nomlanuvchi taverna bor edi. Ko'prikning janubiy uchida oltita darvoza va kameralar bor edi, ularning tepasida ikki boshli burgutlar bilan bezatilgan chodirlar joylashgan edi; Ularning ostida moskvaliklar sayr qilish va sharob va pivo ichish uchun to'plangan galereyalar bor edi, galereyalardan yog'och yig'indi qirg'oqqa, Tsaritsin o'tloqiga va Bersenevkaga olib borardi. Ko'prik ostida pivo muzligi bor edi. Chap qirg'oqda, ko'prik yaqinida, Pyotr I tomonidan knyaz Menshikovga berilgan va uzoq vaqtdan beri "Menshikovlar" nomi bilan mashhur bo'lgan barcha avliyolar savdo hammomlari bor edi. U erda "preobrajenskiy polkining askarlariga suverenning ish haqini taqsimlash uchun" don omborlari ham qurilgan. Barcha azizlar minorasidan va ko'prikga ulashgan barcha azizlar nomidagi cherkovdan u Vsesvyatskiy, qo'shni Bersenevki traktidan - Bersenevskiy, Aziz Nikolay Wonderworker cherkovidan keyin - Nikolaevskiy deb nomlangan. Tosh ko'prik Anna Ioannovna hukmronligidan oldin bu shaklda edi. 1731 yil 26 maydagi farmoniga ko'ra, u ko'prikdagi tegirmonlarni buzishni va ho'kizlarni tozalashni buyurdi, shunda ular orasidagi suv erkin o'tadi. 1782 yilda Rubanning ta'rifiga ko'ra, ko'prik quyidagi ko'rinishda edi: "Ko'prikning oxirida bir tomonda mato fabrikasi yaqinidagi oltita tosh darvoza, ikkinchi tomondan Palata-kollej vino hovlisida". Ular uch tomonda turishdi: ba'zilari to'g'ridan-to'g'ri Kamenniy ko'prigi va Kosmodemyanskaya ko'chasining ikkita o'tish joyi bilan, boshqalari Bersenevka tomon o'ngda, ikkita o'tish joyi bilan. Aslida uchta darvoza bor edi, lekin ular orqali oltita o'tish joyi bor edi. Mavjud bo'lganidan beri Tosh ko'prik bir necha bor ta'mirlandi, shuning uchun uning asl ko'rinishi keyinchalik o'zgartirildi.
1783 yilda ko'prik buloq suvi bosimidan jiddiy shikastlangan. Uni tuzatish uchun graf Chernishev bo'limi qoshida maxsus bo'lim tashkil etildi. Va ular ko'prik poydevorini ochish uchun kanal yordamida Moskva daryosi suvini burishdan boshqa chora topmadilar. Kanaldan ko‘prikgacha bo‘lgan o‘ng qirg‘oq esa stublar bilan mustahkamlanadi. Graf Chernishevning o'limi bilan bu reja amalga oshmadi. Biroq, Moskvaning yangi bosh qo'mondoni graf Bryus bu rejadan qisman foydalandi. Nihoyat, barcha skameykalar ko'prikdan olib tashlandi, tosh panjaralar mustahkamlandi va 1785 yilda Drenaj kanali qazildi. Kanal Moskva daryosi bilan deyarli bir xil yo'nalishda oqadi. U Tosh ko'prik ustida, Bolotnaya maydonidan o'tib, Sadovniki orqasidan boshlanadi.
1788 yilda Tosh ko'prik yana suv toshqini tufayli buzildi; 1804 yilda ko'prik yangi ta'mirlashni talab qildi. Ushbu ishlar uchun 111 164 rubl ajratildi. Ish 1809 yilda boshlangan va 1812 yilgacha tugagan. Ammo barcha rekonstruksiyalarga qaramay, ko'prik poydevori hali ham aslligicha qoldi. Uzunligi 70 va eni 11 metr (149 va 23 metr) boʻlgan koʻprik oltita kamar yoki ustunlar, katta va ikkita kichikroq ustunlar ustida yoy shaklida qurilgan va keyin yotqizilgan. Ular sharqiy tomondan yarim doira shaklida, g'arbiy tomondan esa burchakli to'xtash joylari yoki yovvoyi toshdan yasalgan buqalar bilan tutashgan. Chuqur va mustahkam poydevor, vijdonli tosh va qalin temir rishtalar uning mavjudligini ta'minladi.
O'zining sobiq hayotida Tosh ko'prik nafaqat sayohatchilar uchun yo'l, balki qadimiy poytaxtda juda ko'p bo'lgan kambag'allar, nogironlar, Lazar qo'shiqchilari, savdogarlar, sutenyorlar va umuman sayr qiluvchi odamlar uchun muhim boshpana bo'lib xizmat qilgan.
Hatto imperator Yelizaveta Petrovna hukmronligi davrida ham u orqali "tillar" detektiv Prikazdan olib kelingan, ular uchrashganlarga tuhmat qilgan. Ko'prikning to'qqizinchi kamerasi ostida, chap tomonda, bu erda talon-taroj qilgan va o'ldirgan o'g'rilar yig'ilishi bor edi, o'g'irlanganlar daryoga tashlandi (Detektiv buyrug'i hujjatlarida qayd etilgan).
Ushbu shaklda ko'prik Aleksandr II hukmronligining boshiga qadar mavjud edi. Arklardagi gumbazlardan tushib ketgan g'ishtlar ombor qulab tushishi mumkinligidan qo'rqishni keltirib chiqardi va ko'prikning o'zi qo'shni ko'cha yo'laklariga nisbatan tik tuyuldi. Uni sindirib, avvalgisidan ancha oson yangisini qurishga qaror qilindi. Ikki asrlik yodgorlikni yo‘q qilish uchun ko‘p kuch va mablag‘ sarflandi. Moskva aholisi uzoq vaqtdan beri nafaqat Moskva, balki butun Rossiya mo''jizalaridan biri sifatida e'zozlangan ushbu ko'prikning vayron bo'lishiga qiziqish bilan qarash uchun yig'ildi. Yangi ko‘prik uchta cho‘yan ark va ikkita tosh ho‘kiz ustiga qurilgan bo‘lib, cho‘yan panjaralar o‘rnatilgan. Uning quruvchisi muhandis polkovnik Tannenberg edi. Yangi ko'prik endi hayratlanarli narsa emas edi. U 1859 yilda muqaddas qilingan va minish uchun ochilgan.
1938 yilda taxminan o'sha joyda zamonaviy ko'prik qurildi (muhandis N. Ya. Kalmikov, me'morlar V. A. Shchuko, V. G. Gelfreich, M. A. Minkus). Ko‘prikning kirish eshigi bilan uzunligi 487 metr, kengligi 40 metrni tashkil qiladi.

Katta tosh ko'prik - Kreml yaqinidagi Moskva daryosi bo'yida joylashgan ko'priklardan biri. U Borovitskaya maydonini, shuningdek, Moxovaya va Znamenka ko'chalarini Bolotniy orolidagi Bolshaya Polyanka ko'chasi bilan bog'laydi, ammo transport komponenti uning yagona roli emas. Joylashuv tarixiy markaz poytaxt va uning atrofidagi hududning ajoyib ko'rinishi Katta tosh ko'prikni muhim turistik diqqatga sazovor joyga aylantiradi.

Endi Bolshoy Kamenniy ko'prigi faqat rasmiy ravishda tosh deb ataladi, ammo o'tmishda Moskva daryosi bo'ylab toshdan qurilgan ko'prik bor edi. Dastlab, bu joyda Ryazandan Novgorodgacha bo'lgan yo'l o'tgan o'tish joyi paydo bo'ldi, keyin "tirik" yog'och ko'prik qurildi. 1643 yilda Tsar Mixail Fedorovich farmon chiqardi, unga ko'ra strasburglik muhandis Yagon Krisler tosh ko'prikni qurishni boshladi, 1692 yilda qurilish tugagandan so'ng, barcha azizlar nomini oldi. O'zining masshtabli (uzunligi 170 metr va kengligi 22, 8 ta kamar) 15 metrgacha bo'lgan oraliqlari bilan fuqarolarni hayratda qoldirgan "All Avliyolar" ko'prigi Moskvaning mo''jizalaridan biriga aylandi, ammo 1850-yillarga kelib u juda vayronaga aylandi va ular qurishga qaror qilishdi. uni buzish; Buzish qiyin kechdi - qattiq toshni portlatish kerak edi. 1858 yilda Vsekxsvyatskiy o'rnida muhandislar Voskoboinikov va Tannenbergning loyihasiga ko'ra, metall uch oraliqli ko'prik o'rnatildi, ammo bir muncha vaqt o'tgach, Sovet hokimiyati ostida u ham eskirgan. Buning o'rniga, 1938 yilda, bir oz pastroqda, Bolshoy Kamenniy deb nomlangan zamonaviy ko'prik qurildi.

Ko'prik tom ma'noda Kreml devorlari ostida joylashgan, shuning uchun u qadimgi Moskva qal'asining ajoyib ko'rinishini taqdim etadi: Vodovzvodnayadan Beklemishevskaya minorasigacha bo'lgan butun janubiy devor, Bolshoy Kreml saroyi, Archangel sobori, Ivan Buyuk qo'ng'iroq minorasi. Ko'prikning boshqa tomonida mashhurlar hukmronlik qiladi - SSSR Markaziy Ijroiya Qo'mitasining turar-joy majmuasi - SNK.

Moskvaning boshqa diqqatga sazovor joylari uzoqdan ko'rinadi: , Rossiya Fanlar Akademiyasi Prezidiumi binosi("Oltin miyalar"), Novy Arbatdagi kitob uylari, , "Swissotel Red Hills" mehmonxonasining ko'p qavatli binosi, Bolotnaya maydonidagi park va boshqa bir qator. Unsiz emas Stalinning osmono'par binolari: ko'p qavatli binolar turli nuqtalardan ko'rinadi Moskva davlat universiteti Va , va shuningdek Kotelnicheskaya qirg'og'idagi turar-joy binosi.

Ko'prikga ulashgan qirg'oqlarga qiziqarli va dinamik ko'rinish ochiladi: Kremlyovskaya, Prechistenskaya, Sofiya va Bersenevskaya, shuningdek, eng oxirida Bolshoy Moskvoretskiy avtomobil ko'prigi. janubiy devor Kreml va piyoda . Shoshqaloq soatlarda qirg'oqlar tirbandlik bilan to'ladi va Bolshoy Kamenniy ko'prigidan siz yana bir mashhur shahar diqqatga sazovor joyini ko'rishingiz mumkin: Moskva tirbandligi.

Siz Bolshoy Kamenniy ko'prigiga metro stantsiyalaridan borishingiz mumkin "Borovitskaya" Va "Kropotkinskaya", shuningdek, boshqa bir qator markaziy stansiyalardan.

Moskva ko'priklari Evropa ko'priklariga nisbatan nisbatan yosh, ammo ularning tarixi chet elliklari tarixidan hech qanday kam emas.
Endi men sizga Moskvadagi eng qadimgi ko'priklardan biri haqida gapirib beraman, u ochiladi go'zal manzara shahrimizning asosiy diqqatga sazovor joylariga: Kreml, Najotkor Masihning sobori, qirg'oqdagi uy, Sofiya, Prechistenskaya va Barsenevskaya qirg'oqlari.
Bolshoy Kamenniy ko'prigi - Moskva daryosi orqali o'tadigan avtomobil-piyoda ko'priklaridan biri. U yaqin atrofdagi Borovitskaya maydoni, Moxovaya va Znamenka ko'chalarini bog'laydi Borovitskaya minorasi Bolotniy orolidagi Bolshaya Polyanka ko'chasi bilan Kreml, Maloye Kamenniy ko'prigi bo'ylab Vodootvodniy kanalini kesib o'tadi.
Ko'prikning nomi "Bolshoy Kamenniy" bo'lsa-da, aslida bu ko'prik metalldir.
Moskva daryosidagi Tosh ko'prik qurilishidan oldin, "tirik" deb nomlangan ko'priklar (suvga bog'langan loglar qo'yilgan), yog'och ko'priklar mavjud bo'lib, ular ko'pincha bahor yoki kuzgi suv toshqini bilan buziladi. Qadim zamonlardan beri bular: Moskvoretskiy, Krimskiy, Dorogomilovskiy va Yauzskiy edi. Zamonaviy Tosh ko'prik o'rnida doimo transport bo'lgan. Tosh ko'prik qurilishi 15-asrda Streltsy aholi punktlari joylashgan Zamoskvorechye aholisining ko'payishi munosabati bilan o'ylangan va shahar va asosiy shahar atrofi o'rtasida "ishonchli" aloqa zarurati paydo bo'lgan.
1643 yilda podshoh Mixail Fedorovichning farmoni bilan Strasburglik usta Yagon Kristler barcha avliyolar darvozasida Moskva daryosi bo'ylab birinchi doimiy tosh ko'prikni qurishni boshladi. Qirol va usta vafotidan keyin qurilish to'xtatildi, chunki reja juda jasur va qimmat deb hisoblangan. U 1682-1687 yillarda malika Sofiya va Vasiliy Golitsin tashabbusi bilan "ko'prik tosh ustasi" rohib Elder Filaretning Krislerning eski modeliga (ko'prikning yog'och namunasini qoldirgan) ko'ra qayta tiklandi va yakunlandi. 1692 yilda qurib bitkazilgandan so'ng, ko'prik barcha azizlar nomini oldi. Ko'prikning boshqa nomlari: Bersenevskiy va Yangi tosh ko'prik.
Ko'prik zamonaviy ko'prik joyida aniq emas edi: u sohildagi zamonaviy uyning etagidan boshlangan.
Ko'prikning uzunligi 170 m, kengligi 22 m bo'lgan ko'prik 8 ta kamarga ega bo'lib, o'rtalari sal va qayiqlarni o'tkazish uchun xizmat qilgan va 15 m gacha bo'lgan oraliqlarga ega edi.
Ko'prik qurilishiga sarflangan mablag'lar zamondoshlarini shu qadar hayratda qoldirdiki, Moskvada bir yuz ellik yildan ko'proq vaqt davomida mavjud bo'lgan: "Tosh ko'prikdan qimmatroq!"
Chunki ko'prik eng katta Moskva ko'chalaridan 3-4 baravar kengroq edi, u ikki tomondan qurilgan. Pyotr davrida ko'prikda Predtexevskiy monastirining xonasi va knyaz Menshikovning to'rtta tosh chodiri, tamaki bojxona uyi va pivo hovlisi bor edi. Ko'prikning oxirida "Zavernyayka" deb nomlangan taverna bor edi. Olti darvoza minorasida taverna idorasi va tavernada (yashirin vino ishlab chiqarish) sudlanganlar uchun qamoqxona joylashgan edi. Ularning ostida yuqori yurish yo'llari deb nomlangan galereyalar bor edi, u erda moskvaliklar sayr qilish va sharob ichish uchun yig'ilishdi.
1783 yil bahorgi suv toshqini paytida ko'prik jiddiy shikastlangan: Moskva bosh qo'mondoni graf Chernishev Ketringa xabar berganidek: "Ko'prikning uchta kamari qulab tushdi ..."
1850-yillarning o'rtalarida. Vayronaga aylangan ko‘prikni buzishga qaror qilindi. Buzib tashlash katta qiyinchilik bilan amalga oshirildi, chunki toshning kuchliligi portlashi kerak edi. “Ikki asrlik yodgorlikni buzish uchun qanchalar kuch va fidoyilik kerak edi! - deb yozadi uning vayron bo'lishiga guvoh bo'lgan Ivan Mixaylovich Snegirev. - Uni sindirishning juda qiyinligi uning devorining mustahkamligini va materialning yaxshiligini isbotladi, uning faqat bir qismi ulkan uy qurish uchun etarli edi. Moskva aholisi uzoq vaqt davomida nafaqat mo''jizalardan biri sifatida e'tirof etilgan ushbu ko'prikning vayron bo'lishiga qiziqish va afsus bilan qarashdi. qadimiy poytaxt bizniki, lekin umuman va butun Rossiya.
1858 yilda demontaj qilingan ko'prik joyida muhandis N.N.Voskoboynikov muhandis polkovnik Tannenbergning loyihasiga ko'ra, Moskvada birinchi metall uch ko'prikni qurdi. Daryo oraliqlari arklar bilan to'sib qo'yilgan. Yo'l qoplamasi sifatida yong'in monitorlari ishlatilgan.
1923 yildagi 10 000 rubllik sovet banknotasida uzoq vaqtdan beri noyob kolleksiyaga aylangan Bolshoy Kamenniy ko'prigi tasvirlangan, uning qurilishi 1643 yilda Romanovlar sulolasidan bo'lgan birinchi rus podshosi davrida boshlangan. Mixail Fedorovich.
1938 yilda esa daryodan bir oz pastroqda zamonaviy ko'prik qurildi (muhandis N. Ya. Kalmikov, me'morlar V. A. Shchuko, V. G. Gelfreich, M. A. Minkus). Ko'prik Borovitskaya maydoniga ko'chirildi, chunki tor Lenivka unga kirishni qiyinlashtirdi. Kirish joylari bo'lgan ko'prikning uzunligi 487 m, shu jumladan daryo oralig'i 105 m, qirg'oq bo'yi 42,5 m va kengligi 40 m bo'lgan to'siqlar Moskvaning Sovet gerbi tasvirlangan quyma temir panjaralardir .
Bolshoy Kamenniy ko'prigi Dmitriy Anatolevich Medvedev o'zining yangi yil murojaatini aytgan Patriarxal ko'prigi va Bolshoy Moskvoretskiy ko'prigi bilan o'ralgan. Eng yaqin metro bekati - "Borovitskaya".
Qizig'i shundaki, ko'prikning uzun rampasi Stalin davrida paydo bo'lgan Kreml xavfsizlik xizmati garaji joylashgan texnik binolarni yashiradi.
Yangi ko'prik qurilishi munosabati bilan uy ko'chirildi va relslar ustidagi joyidan ehtiyotkorlik bilan ko'chirildi. Agnia Barto ushbu voqea haqida "Uy ko'chdi" she'rini yozgan. Va bu she'r haqiqiy voqeaga - 1937 yilda Bolshoy Kamenniy ko'prigi qurilishiga to'sqinlik qilgan Moskvaning Serafimovich ko'chasidagi 5/6-uyning harakatiga bag'ishlanganligini kam odam biladi.
Tosh ko'prik yaqinida,
Moskva daryosi oqib o'tadigan joyda,
Tosh ko'prik yaqinida
Ko'cha tor bo'lib qoldi.

Ko'chada tirbandlik bor,
U yerdagi haydovchilar xavotirda.
"Oh," deb xo'rsiniydi qo'riqchi,
Burchakdagi uy yo'lda!

Syoma uzoq vaqt uyda emas edi -
Artek Syomada dam oldi,
Va keyin u aravaga tushdi,
Va u Moskvaga qaytib keldi.

Mana tanish burilish -
Lekin na uy, na darvoza!
Va Syoma qo'rquv ichida turibdi
Va u qo'llari bilan ko'zlarini ishqalaydi.

Uy turardi
Bu joyda!
U yo'qolgan
Aholi bilan birga!

To'rtinchi uy raqami qayerda?
U bir mil uzoqlikda ko'rindi! -
Syoma xavotirlanib gapiradi
Ko'prikdagi qo'riqchiga.-

Qrimdan qaytdim,
Men uyga ketishim kerak!
Baland kulrang uy qayerda?
Unda onam bor!

Soqchi Syomaga javob berdi:
- Siz to'sqinlik qildingiz,
Siz o'z uyingizda qaror qildingiz
Uni xiyobonga olib boring.

Burchakka qarang
Va siz bu uyni topasiz.

Ushbu harakatning o'ziga xos xususiyati binoni (og'irligi 7500 tonna) 1,87 m balandlikka ko'tarish zarurati edi, shunga qaramay, harakat aholini evakuatsiya qilmasdan amalga oshirildi.
Syoma ko'z yoshlar bilan pichirladi:
- Balki aqldan ozgandirman?
O'ylaymanki, siz menga aytdingiz
Uylar ko'chib ketayotganga o'xshaydimi?

Syoma qo'shnilarga yugurdi,
Va qo'shnilar aytadilar:
- Biz doim boramiz, Syoma,
Biz ketma-ket o'n kun boramiz.

Bu devorlar jimgina harakat qiladi,
Va ko'zgular buzilmaydi,
Bufetda vazalar bor,
Xonadagi chiroq buzilmagan.

Oh, men baxtli edim
Syoma, -
Shunday qilib, biz boramiz
Uydami?...

Ko‘rib turganingizdek, bu she’rda uyni ko‘chirish voqeasi hazil-huzul bilan tasvirlangan. U hali ham asl shaklida turibdi.
Endi siz Katta tosh ko'prik haqida ko'p narsalarni bilib oldingiz va keyingi safar u erdan o'tsangiz, uning tarixi va afsonalarini eslaysiz.

Qanday turdagi ko'priklar mavjud?

Ustaning o'limidan so'ng, qurilish to'xtadi, chunki reja juda jasur va qimmat deb hisoblangan. Ish 1687 yilda malika Sofiya va Vasiliy Golitsin tashabbusi bilan rohib Filaret tomonidan yakunlangan. U ko'prikning yog'och modelini qoldirgan Christlerning rejasiga muvofiq qurilgan. Bundan tashqari, ular ish uchun shunchalik ko'p pul sarfladilarki, ular biror narsaning qiymati va qimmatligi haqida: "Tosh ko'prikdan qimmatroq!"

Keyin Bolshoy Kamenniy ko'prigi boshqa joyda joylashgan edi - u uyning etagidan qirg'oqda boshlanib, Lenivkaga olib bordi. U Moskva ko'chalaridan 3-4 baravar kengroq edi va shuning uchun u ko'plab binolar bilan to'ldirilgan.

Pyotr davrida Bolshoy Kamenniy ko'prigida Predtechenskiy monastirining xonasi va knyaz Menshikovning 4 ta tosh chodiri, tamaki bojxona uyi va pivo hovlisi bor edi. Ko'prikning oxirida "Zavernyayka" deb nomlangan taverna bor edi. Olti darvoza minorasida taverna idorasi va yashirincha sharob ishlab chiqarishda ayblanganlar uchun qamoqxona joylashgan edi. Ularning ostida moskvaliklar sayr qilish, sharob va pivo ichish uchun boradigan galereyalar bor edi. Ko'prik ostida pivo muzligi bor edi. Burilish buqalarida suv bilan ishlaydigan un tegirmonlari to'g'onlari va burilish eshiklari bor edi. Tegirmonchilar o‘sha yerda, Olti darvoza minorasida yashashardi. O'g'rilar ham Bolshoy Kamenniy ko'prigi ostida to'planishdi. Chap qirg'oqdagi oraliqlardan biri, "to'qqizinchi hujayra" ayniqsa mashhur edi. Kechqurun yaqinlashganda, moskvaliklar uning yonidan o'tmaslikka harakat qilishdi.

1731 yilda Anna Ioannovnaning farmoni bilan Bolshoy Kamenniy ko'prigi tozalandi.

Va 1850-yillarning o'rtalarida ular eskirgan ko'prikni buzishga qaror qilishdi. Bu juda qiyin ish bo'lib chiqdi: devor shunchalik kuchli ediki, uni portlatish kerak edi.

1858 yilda demontaj qilingan ko'prik o'rnida Tannenberg loyihasi bo'yicha Moskvada yangi, birinchi metall uch oraliqli ko'prik qurildi. U 80 yil turdi, lekin uni ham demontaj qilish kerak edi: Moskva kanali qurilganidan keyin daryo sathi 3 metrga ko'tarildi.

1938 yilda V.A. loyihasi bo'yicha daryodan bir oz pastroqda zamonaviy ko'prik qurilgan. Shchuko, V.G. Gelfreich, M.A. Minkus. Asosiy kamarning uzunligi 105 metrni tashkil etdi.

Ushbu ko'prik tarixga kirdi: Rossiya pasportining sarlavha sahifasining orqa tomonida panorama mavjud.