!
Onlayn yoki ro'yxatdan o'tish peshtaxtasida joy tanlashni boshlashdan oldin (bu holda, agar siz birinchi bo'lib kelsangiz, sizga yaxshi joylar berilishi mumkin), siz qaysi o'rindiqni, raqamni va qatorni olishni xohlayotganingizni bilishingiz kerak. Turli xil samolyot modellarining diagrammalari mavjud.

Turli aviakompaniyalar samolyotlarining bir xil modellarida o'rindiqlarning joylashishi farq qilmaydi, ya'ni Aeroflot va Transaero uchun o'rindiqlarning joylashuvi bir xil, kompaniyalarning individual buyurtmalari bo'yicha jihozlangan samolyotlar bundan mustasno (masalan, shpal o'rindiqlari bilan).

Samolyotdagi o'rindiqlarning joylashishini qayerdan va qanday aniqlash mumkin.

Tarmoqda nomli maxsus xizmat mavjud. Bu erda yo'lovchilarning sharhlari bilan turli reyslarda uchayotgan ko'p sonli samolyotlarning diagrammalari keltirilgan. SitGuru yordamida salondagi qaysi o‘rindiqlar deraza yoki bo‘lim yaqinida joylashganini va qanotlari ko‘rinishni to‘sib qo‘yishini aniq aniqlashingiz mumkin.

Qulay joylar yashil rang bilan, noqulay joylar qizil rang bilan belgilangan.

Samolyotdagi o'rindiqlar quyidagicha taqsimlanadi:

1. chiptani bron qilishda to'lov mavjud (kamdan-kam hollarda bepul);
2. ro'yxatdan o'tish paytida (o'rindiq bortga chiqish talonida ko'rsatilgan);
3. onlayn ro'yxatdan o'tish paytida (jo'nashdan bir kun oldin).

Samolyotda joy tanlash imkoniyati haqida aviakompaniya veb-saytida ham bilib olishingiz mumkin.

Rezervasyon yoki ro'yxatdan o'tayotganda, ekrandagi kabina diagrammasiga qarang, u erda siz band va bo'sh o'rindiqlarni ko'rishingiz mumkin.

Ba'zi rus aviakompaniyalarining samolyotlari kabinalarining konfiguratsiyasi.

Boeing 777: qatorda 9 o'rindiq, markazda 5 o'rindiqli salonning standart sxemasi. Ikki toifali qulay yo'lovchi saloni: birinchi toifa (10 o'rin), ekonom klass (200 o'rin). Individual multimedia video va audio tizimlari bilan jihozlangan (o'z minigarniturangiz orqali ovozni ijro etish).

140-180 yo'lovchini sig'dira oladigan Tu-154. O'rindiqlarning joylashishi 3+3 qatorda, o'rtada yo'lak bor. Tu-154 standart sxemaga ega (ikki toifali kabina) ekonom-klassning 7 va 9-qatorlarida, favqulodda chiqish joyi yonida qulay o'rindiqlarga ega. Bir toifali charter variantida yaxshi o'rindiqlar 4F va 4E o'rindiqlarining 1-qatorida (ularning oldida o'rindiqlar yo'q), 3 va 4-qatorlar yaxshi, chunki o'rindiq balandligi standartdan kattaroq, 33-qator favqulodda chiqishda. 10 ABC va 11 DEF o'rindiqlari tavsiya etilmaydi - orqa o'rindiqlar yonboshlanmaydi, o'rindiqlar balandligi tor.

Il-86, Il-96 o'tirish tartibi 3+3+3. Eng yaxshi joylar 1, 15 (ABC va GHI), 16 (DEF) qatorlarida, shuningdek, 33-da (ularning yonida o'rindiqlar yo'q). 14-qatorda derazalar yo'q.

Airbus A340: ekonom klass o'rindiqlari 8 qatorga joylashtirilgan (2-4-2 tartibi). Shunday qilib, har qanday yo'lovchi yo'lakdan bitta o'rindiq bilan ajralib turadi.

Ikki kabinali samolyotlarda (biznes va iqtisodiy kabinalar) Il-86, Tu-134, Tu-154, biznes-klass 1-dan 8-9-o'rinlargacha joylashgan. Ekonom-klass doimiy raqamlash, 8-9dan keyin o'rindiqlar. IL-96 ham ikki toifali samolyot hisoblanadi, garchi u uchta kabinadan iborat. Uzoq parvozlar uchun uch kabinali A-310 samolyotlari ham birinchi sinfga ega. Boeinglar, mahalliy Ilovlardan farqli o'laroq, yaxshi ishlash ko'rsatkichlariga ega, ammo kamroq quvvatga ega. E'tibor bering, IATA (Xalqaro havo transporti assotsiatsiyasi) standartlariga muvofiq chiqarilgan chiptalarda CLASS ustuni salondagi o'rindiqlar kvotasi bilan belgilanadi: birinchi sinf A, F, P; biznes klassi C, D, I, J, Z; iqtisod sinfi B,H,K, L, M, N, Q, S, T,V, W,X,Y. STATUS ustuni bron qilish holatini belgilaydi: OK - joy tasdiqlandi; chaqaloqlar uchun NS (o'rindiq yo'q); OPEN - ochiq qaytish parvoz sanasi. O'rindiqning yakuniy tanlovi salonning ichida ham bo'lishi mumkin: styuardessa sizni o'rindiqqa o'tkazadi (mavjudligiga qarab).

Samolyot salonidagi o'rindiqlar lotin yoki rus harflari bilan belgilanadi, masalan, 1A, 1B, 1C (1A - deraza yonida, 1C - yo'lak yonida). B va E harflari bilan ehtiyot bo'ling.

Baxtli havo sayohati!

Chiptalarni bron qilish va sotib olishdan oldin, eng yaxshi o'rindiqlarni aniqlash va Airbus A320 samolyotining salon tartibi bilan tanishish muhimdir. Buni aviakompaniyaning rasmiy veb-saytida onlayn tarzda amalga oshirish mumkin.

Keling, yo'lovchilarni havo orqali tashishga ixtisoslashgan etakchi kompaniyalar uchun o'rindiqlarni taqsimlash sxemalarini va ularning raqamlanishini ko'rib chiqaylik.

Airbus A320 Aeroflot samolyotlarida o'rindiqlarni raqamlash

Aeroflot Airbus A320 laynerlarida faqat biznes-klass yo'lovchilari uchun mo'ljallangan o'rindiqlar soni bilan farq qiluvchi 2 turdagi kabina sxemasidan foydalanadi.

Aeroflot rasmiy sayti:

Aksariyat Airbuslarda biznes-klass salonida 2 qatorli variant kamroq ishlatiladi;

Airbus A320-214:

• biznes-klass - 20 o'rin;
• Ekonom-klass - 120 o'rin.

Airbus A320:

• biznes-klass - 8 o'rin;
• Ekonom-klass - 150 o'rin.

Birinchi turdagi Airbusda 25 qator mavjud bo'lib, ulardan birinchi 5 tasi biznes-klass uchun ajratilgan, ikkinchi turdagi samolyotlardan farqli o'laroq, samolyotda 30 tadan faqat 2 tasi ajratilgan .

Moskvadan eng arzon chiptalar Sankt-Peterburgga va orqaga

Ketish sanasi	Qaytish sanasi	Transplantlar	Aviakompaniya	Chipta toping
		1 transfer
		2 ta transfer

Biznes klassi

Har bir qatorda, samolyot konfiguratsiyasidan qat'i nazar, 4 tadan (yo'lakning har bir tomonida 2 tadan) keng va qulay o'rindiqlar mavjud bo'lib, o'tirish tizimi va oyoqlarni qulay holatga o'tkazish uchun mo'ljallangan tayanchlar bilan jihozlangan.

1-qatordagi yo'lovchilar devorning noqulayligi, oyoq osti yo'qligi va bolalari bo'lgan qo'shnilarga duch kelishlari kerak, chunki old devorda bola bilan sayohat qilishni osonlashtiradigan maxsus beshiklar o'rnatilgan.

Moskvadan chiptalar Sankt-Peterburgga kelgusi kunlar uchun

Ketish sanasi	Transplantlar	Chipta toping

Samolyotda ekonom-klass

Ikkinchi konfiguratsiyadagi 6- yoki 3-qator ekonom-klassda 1-chi boʻlib, biznes-klassning 1-qatoridagi yoʻlovchilar kabi ijobiy va salbiy xususiyatlarga ega.

Oyoq bo'shlig'i cheklangan, ammo orqa o'rindiq suyanmasligi mumkin, bu o'z-o'zidan katta ortiqcha. Qo'l dayamalari mahkamlangan va yonboshlanadigan stol bilan jihozlangan.

Afzalliklar qatorida, orqa o'rindiqlarda bo'lgani kabi, bu sektorda birinchi bo'lib oziq-ovqat va ichimliklarni qoldiq asosida emas, balki o'z xohishlariga ko'ra olish imkoniyatini alohida ta'kidlash kerak.

• Old devor bolalar uchun maxsus jihozlangan beshiklar bilan jihozlangan, shuning uchun kichik bola bilan uchish imkoniyatini istisno qilib bo'lmaydi.
• 8-9 yoki 12-13-qatorlar (ikkinchi konfiguratsiyada) ikkita favqulodda lyuk mavjudligi sababli butunlay qulay emas, chunki orqa o'rindiqlar har doim to'liq yoki qisman bloklanadi. 9 (13) qatordagi yo‘lovchilar lyuk tufayli oyoq bo‘shlig‘i ancha ko‘p bo‘lib, bu ularga parvoz vaqtida erkin va qulay o‘tirish imkonini beradi.
• 10-qator (ikkinchi konfiguratsiyada 14-o'rin) eng qulay hisoblanadi, chunki o'rindiqlar darhol lyuklarning orqasida joylashgan bo'lib, bu avtomatik ravishda katta oyoq joyini ta'minlaydi.
• Salbiy tomoni shundaki, oyoqlarda ham, o'rindiq ostida ham qo'l yuki uchun joy yo'q. Axir, bu favqulodda lyuklarga erkin yondashishga to'sqinlik qiladi. Bu yerdagi o‘rindiqlar keksalar, nogironlar, homiladorlar yoki kichik bolalari bor yo‘lovchilar uchun mo‘ljallanmagan.
• Haqiqatan ham, favqulodda vaziyat yuzaga kelganda, yo'lovchilarni evakuatsiya qilishda samolyot ekipajiga yordam berish kerak bo'lishi mumkin (bu talablar A va F o'rindiqlariga taalluqli emas).
• Aeroflot Airbus A 320 ning 8, 9, 10 yoki 12, 13, 14-qatorlarining asosiy kamchiliklari favqulodda lyuklarning yaqinligi va havo haroratini pasaytirish imkoniyati tufayli biroz egri o'rindiqlar deb hisoblanishi mumkin. muammo. Bort kuzatuvchilari yo‘lovchilar iltimosiga ko‘ra har doim adyol bilan ta’minlashga tayyor.

Qolgan qatorlar bir-biridan farq qilmaydi, oxirgi 2 tadan tashqari, ular hojatxonaga eng yaqin joylashgan. Uchinchi tomon tovushlari, hidlari va doimo shov-shuvli odamlar yonboshlamaydigan bloklangan o'rindiqlar ko'rinishidagi mavjud noqulayliklarga qulaylik qo'shmaydi.

Maslahat! Onlaynda siz har doim ma'lum bir sana va vaqt uchun samolyotdagi bepul va mavjud o'rindiqlar ro'yxatini ko'rishingiz mumkin.

Rossiya aviakompaniyasida - Airbus A320

"Rossiya" aviakompaniyasi bir xil salon sxemasiga ega samolyotlardan foydalanadi, shuning uchun sotib olish yoki oldindan bron qilishda navigatsiya qilish juda oson.

Dastlabki uchta qator biznes-klass yo'lovchilari uchun ajratilgan, ularning eng qulayi 1-chi hisoblanadi, chunki uning oldida bo'linma mavjud va oyoqning kichik joyi va cheklangan ko'rinish tufayli noqulaylik ehtimoli ancha yuqori.

• Airbus ekonom klassi 4-qatordan boshlanadi, uning yo'lovchilarini omadli deb hisoblash mumkin, chunki ular, albatta, o'rindiqlarni oyoqqa qo'yish noqulayligidan xalos bo'lishadi va birinchi bo'lib styuardessalar tomonidan olib boriladigan ovqatlarni olishadi. tez-tez sodir bo'ladi.
• Ammo old tomonda kemaning ichki qismini ikki qismga ajratadigan ekran bo'lmasligi mumkin, ammo bo'sh joyni sezilarli darajada cheklashi mumkin bo'lgan to'liq bo'linma bo'lishi mumkin.
• Favqulodda chiqish joyining mavjudligi o'rnatilgan avariya lyuklariga doimiy kirishni ta'minlash uchun 10-qatordagi yo'lovchilarning orqa o'rindiqlarini suyanish imkoniyatini cheklaydi. Shu sababli, 11-qatordagi yo'lovchilar ko'proq joyga ega bo'lib, ular qulay o'tirish va oyoqlarini cho'zish imkonini beradi.
• Uzoq parvoz uchun eng qulay qator 12-qator hisoblanadi, u o'rindiqni to'liq orqaga qaytarish va oyoqlarni qulay holatga erkin siljitish qobiliyatini birlashtiradi.
• Yagona salbiy tomoni shundaki, siz qo'l yukini javonlarga joylashtira olmaysiz, chunki u lyuklarga erkin kirishni to'sib qo'yadi.
• 29-qatordagi yo'lovchilar parvozni yoqtirmasligi mumkin, chunki hojatxonaning yaqin joylashishi shovqin yaratadigan va ularning dam olishiga xalaqit beradigan odamlarning doimiy oqimini kafolatlaydi (xuddi shunday 28C va 28D o'rindiqlaridagi yo'lovchilarga ham tegishli).
• Ko'pincha, stullarning orqa tomonlari sobit holatda bo'ladi va buning uchun etarli joy yo'qligi sababli yotmaydi. Tualetlarning devorlari to'g'ridan-to'g'ri ularning orqasida joylashgan.

S7 Airlines aviakompaniyasidagi samolyotlar

A320 S7 samolyotining 3-qatori Aeroflot A320 ning 6-qatoriga o'xshaydi va 10-12-S7 8-10-qatorlarga to'g'ri keladi.

Ural havo yo'llari - Airbus A320

Biznes-klass uchun 3 qator (12 o'rin) va ekonom-klass uchun 24 qator (144 o'rin) mavjud.

Ural Airlines kemasining xususiyatlari Aeroflot layneriga o'xshaydi:

• Airbusning 4-qatori ekonom-klassda birinchi bo'lib, Aeroflot A320 ning 6-qatoriga to'g'ri keladi.
• 9-11-qatorlar Aeroflotning 8-10-qatorlariga to'g'ri keladi.
• 10-qator ikkita favqulodda lyuk o'rtasida joylashgan.

Airbus A320 - Wizz Air diagrammasi

Wizz Air arzon aviakompaniyasi yo'lovchilarga bitta toifali salon sxemasida parvozlarni taklif qiladi, bu esa boshqa kemalarga qaraganda bortda ko'proq odamni joylashtirish imkonini beradi. Samolyot o'rindiqlarining afzalliklari va kamchiliklari yuqorida sanab o'tilganlar bilan deyarli bir xil.

Ushbu avialaynerning o'ziga xos xususiyati - bortga chiqish talonida o'rindiq raqamining yo'qligi; Qo'shimcha to'lov evaziga qo'shimcha bron qilish mumkin (1, 2, 12, 13 qatorlar).

EasyJet Airbus industrie A320 diagrammasi

EasyJet 57 ta Airbus A320 samolyotiga ega va 100 ta Airbus A320 Neo samolyotini yetkazib berishni kutmoqda. Airbus sanoatining A320 standart konfiguratsiyasiga ega va bir vaqtning o'zida 180 yo'lovchini tashishi mumkin.

29-qator (D, E va F o'rindiqlari) va 31-qator (A, B va C o'rindiqlari) eng ko'p kamchiliklarga ega, chunki deraza yo'q, orqa o'rindiqlar bloklangan, hammomdan shovqin va yoqimsiz hidlar kelmaydi. butun parvoz davomida yo'qoladi.

O'tirish diagrammasi

salonning joylashuvi, barcha samolyot konfiguratsiyasidagi eng yaxshi o'rindiqlar biznes-klass yo'lovchilari uchun mo'ljallangan o'rindiqlar soniga qarab o'xshashdir.

Samolyotdagi eng yaxshi o'rindiqlar va samolyotdagi eng xavfsiz o'rindiqlar kokpitga eng yaqin biznes-klassda joylashgan.

Biznes-klassdagi eng yaxshi o'rindiqlar

Airbus A320 dagi biznes-klass unchalik keng emas, lekin qulay va qulay:

1. O'rindiqlarning orqa tomoni katta burchak ostida egilib turadi;
2. Keng ko'ngilochar tizim;
3. Tinch muhit;
4. Menyudagi ko'plab mahsulotlar;
5. Diqqatli va samimiy xizmat.

Barcha o'rindiqlar qatorlar sonidan (2 yoki 5) qat'i nazar, 2-qatorda joylashgan. Yaxshi o'rindiqlar derazalar yaqinidagi ikkinchi qatorda joylashgan. 1-qatorda hojatxona va kommunal xonalarning yaqinligi, oxirgi qator esa iqtisod sinfining yaqinligi tufayli kamroq qulay bo'lishi mumkin.

Ekonom-klassdagi eng yaxshi o'rindiqlar

Iqtisodiyot sinfida qulay o'tiradigan, o'rindiqni yonboshlab, oyoqlarini cho'zadigan o'rindiqlar eng yaxshisi hisoblanadi. Bunday joylar kabinaning boshida joylashgan. Oldingi qatordagi yo'lovchilar menyuning xilma-xilligi bilan omadga ega bo'lishadi, chunki birinchi navbatda ularga oziq-ovqat va ichimliklar beriladi.

Airbus A320 dagi eng yomon o'rindiqlar

Aerobuslardagi eng yomon o'rindiqlar ko'pincha yonboshlamaydigan va hojatxonaga (25-qator) va yo'lakka (24-qator, C va D o'rindiqlari) yaqin joyda joylashganlar bilan bog'liq. Parvoz davomida bu o'rindiqlarning yo'lovchilari yonida hojatxonaga navbatda turgan odamlar bo'ladi, vannadan tovushlar va hidlar ham sayohatga qulaylik tug'dirmaydi;

Rossiya - Aeroflot guruhidagi eng yirik aviakompaniya. Uning parvozlari geografiyasi Rossiya Federatsiyasining 120 ta yo'nalishini va 22 ta xorijiy yo'nalishlarni qamrab oladi. 2014 yilda "Zenit" futbol klubi "Rossiya"ni o'zining rasmiy aviatashuvchisi etib tayinladi.

Asosiy aeroport - Sankt-Peterburgdagi Pulkovo. Samolyot parkiga 61 ta samolyot kiradi, ulardan 16 tasi Boeing 737-800.

Boeing 737 laynerlari qisqa va oʻrta masofali yoʻnalishlarda qoʻllaniladi.

Boeing 737-800 ichki diagrammasi

Rossiya o'zining Boeing 737-800 samolyotlarida o'rindiqlarning 3 turidan foydalanadi. Ulardan ikkitasi to'liq ekonom-klassda 189 yo'lovchiga mo'ljallangan. Ular faqat 1-qatorni joylashtirishda farqlanadi: u chap tomondan A, B, C o'rindiqlari yoki o'ngda - D, E, F bilan boshlanishi mumkin.

Ikki salonli maket 168 o'ringa mo'ljallangan.

O'z joyingizni tanlab, yanada qulayroq parvoz qilish mumkinmi? Boeing 737-800 samolyotida o'tirish uchun eng yaxshi joy qayerda?

Bir sinf uchun kabina tartibi

Keling, faqat bitta sinfdagi samolyotda o'rindiqlarni joylashtirishni ko'rib chiqaylik. Rossiyada 189 yo'lovchiga mo'ljallangan va 32 qatordan iborat Boeing 737-800 kabinasining shunday sxemasi mavjud.

189 yo'lovchiga mo'ljallangan tartib

1-10 qatorlar - kamon. Agar ro'yxatdan o'tish paytida sizning afzalliklaringiz haqida so'ralsa, samolyotning ushbu qismida o'rindiqlarni tanlashda erkin bo'ling, ular eng qulay deb hisoblanadi. Nega?

Boeing 737 "Rossiya" ning ushbu hududida eng qulaylari birinchi qator A, B, C va ikkinchi D, E, F qatorlari hisoblanadi (va aksincha, salon diagrammasiga qarang). Bu erda homilador ayollar, nogironlar va kichik bolali yo'lovchilar o'tirishlari qulay bo'ladi: o'rindiqlar oldidagi joy juda qulay va beshik uchun ushlagichlar mavjud (rasmga qarang).

Birinchi qatorda chaqaloq beshigi

Agar sizga ko'cha kerak bo'lsa, jo'nashdan kamida 36 soat oldin uni so'rang. Ro'yxatdan o'tganingizdan so'ng siz undan foydalanish uchun ustuvorlikka ega bo'lasiz.

11-21 qatorlar - qanotlar ustidagi samolyotning o'rta qismi. Agar siz notinchlikdan qo'rqsangiz, bu erdagi joylarni tanlang, bu zona eng barqaror hisoblanadi. Derazalardagi ko'rinish qisman qanotlar tomonidan to'sib qo'yiladi, shuning uchun derazadan qarashni yaxshi ko'radiganlar bu erda yoqmaydi.

22-32 qator. Samolyotning dumi eng noqulay joy. Bu yerda siz dvigatellarning shovqinini eshitishingiz va ko'proq turbulentlikni his qilishingiz mumkin. Hojatxona navbati oxirgi besh qatorda gavjum. Eng yomon o'rindiqlar oxirgi qator hisoblanadi. Orqa o'rindiqlar yonboshlanmaydi, chunki ular bo'linma bilan to'sib qo'yilgan.

Favqulodda chiqish joylari yaqinidagi o'rindiqlar

15 va 16-qatorlar oldida har ikki tomonda 4 ta avariya chiqish yo‘llari mavjud. O'rindiqlar oldidagi katta joy tufayli bu erda o'tirish juda qulay. Agar siz salonning tartibiga qarasangiz, Boeing 737-800 ning ushbu hududda eng qulayi 16-qatordir. Rossiya ushbu o'rindiqlarni yo'lovchilarning quyidagi toifalariga bermaydi:

• 2 yoshdan 12 yoshgacha bo'lgan bolalari bo'lgan yo'lovchilar.
• 18 yoshgacha bo'lgan kuzatuvsiz bolalar.
• Homilador.
• Hayvonlar bo'lgan yo'lovchilar uchun.
• Rus va ingliz tillarini bilmaydigan chet elliklar.
• Nogironlar uchun.

Ushbu cheklovlar parvozlar xavfsizligi uchun kiritilgan. Bu yerda o‘tirganlar baxtsiz hodisa sodir bo‘lgan taqdirda, uchuvchilar va bort kuzatuvchilarning ko‘rsatmalariga qat’iy rioya qilishlari kerak bo‘ladi.

Eng yaxshi joylar

"" samolyotdagi eng yaxshi o'rindiqlarni qo'shimcha haq evaziga sotadi. Ular "Space+" deb nomlanadi. Iltimos, parvozingizni ro'yxatdan o'tkazishda ushbu ma'lumotni tekshiring.

Boeing 737-800 samolyotlarida qulay o'rindiqlar ko'paytirildi

Diagrammaga ko'ra, Boeing 737 800 Rossiya havo yo'llari salonidagi eng yaxshi o'rindiqlar:

• 1 A, B, C va 2 D, E, F - o'rindiqlar va beshik o'rnatishlarning keng qadami.

Ehtiyot bo'ling, VQ-BUF va VQ-BUE samolyotlarida bu:

• 1 D, E, F va 2 A, B, C
• 16 A, B, C, D, E, F (barcha bitta kabinali Boeing 737 800da) - o'rindiqlar oldida katta joy.

Yaxshi joylar

• 15 A, B, C, D, E, F - qulay oyoq xonasi, lekin o'rindiqlarning orqa qismi to'silgan.

Yomon joylar

• 31 C, D - hojatxonalar yonidagi yo'lak o'rindiqlari, navbatda turgan odamlar tomonidan doimiy bezovtalik bo'lishi mumkin;
• 32 A, B, C, D, E, F - bloklangan o'rindiqlar, hojatxonalarga yaqinlik.

Samolyotda eng yaxshi o'rindiqlarni qachon tanlash mumkin? Agar siz Rossiya bilan Boeing 737-800 samolyotida uchayotgan bo'lsangiz, bu aeroportda ro'yxatdan o'tish paytida yoki jo'nashdan 24 soat oldin mustaqil ravishda onlayn tarzda amalga oshirilishi mumkin.

Ikki sinf uchun kabina tartibi

Uyingizdan chiqmasdan har qanday transport turiga arzon chiptalarni qidiring:

Boeing 737-800 "Rossiya" 168 yo'lovchiga mo'ljallangan. Salon tartibiga ko'ra, 12 o'rin "biznes klass"ga va 156 o'rin "ekonom" sinfiga ajratilgan. Keling, eng yaxshi joylarni qanday tanlashni ko'rib chiqaylik.

Biznes-klassda 100% qulaylik

Biznes-klass salonining har bir tomonida 2 tadan o'rindiqli 3 qator mavjud. O'rindiqlar orasidagi qulay joy parvoz paytida dam olish imkonini beradi. Bu kabina "iqtisod" kabi shovqinli emas.

Parvoz vaqtida ishbilarmon yo‘lovchilar adyol va uyqu niqoblaridan foydalanishlari mumkin.

Samolyot bortida Internetga ulanmagan telefonlar, planshetlar va kompyuterlardan foydalanishga ruxsat beriladi.

Boeing 737-800 "Rossiya" biznes-klassida qulay yashash

Iqtisodiyot klassi

Boeing 737-800 ekonom-klassdagi 26 qatorga ega. U 4-qatordan boshlanadi. Keling, diagrammani diqqat bilan ko'rib chiqaylik va ustuvor joylarni tanlaymiz.

4-9 qatorlar - kamon. Agar bu joylar bepul bo'lsa, ularni tanlang. Ko'pgina aviakompaniyalar ularni yuqori narxda sotadilar.

Birinchi qator chaqaloqlari bo'lgan yo'lovchilar uchun eng qulay hisoblanadi; Bu imkoniyati cheklangan yo‘lovchilar uchun ham qulay bo‘ladi.

Karyola bir yoshgacha bo'lgan og'irligi 9 kg gacha bo'lgan bolalar uchun beriladi.

2 yoshdan oshgan bolalar uchun samolyotda o'rindiqqa biriktirilgan bolalar o'rindig'i mavjud.

Tranzit yo'lovchilar samolyotning ushbu qismida o'tirishlari yaxshiroqdir. Qo'ngandan so'ng ular tezroq chiqib ketishadi va o'zlarining bog'langan parvozlarini tekshiradilar. Suratda ekonom-klassning birinchi qatori ko'rsatilgan.

Boeing 737-800 Rossiyada ekonom klassdagi birinchi qator

10-17 qatorlar - qanotlar ustidagi samolyotning o'rta qismi. Agar siz uchishdan qo'rqsangiz yoki turbulentlikdan qo'rqsangiz, ushbu zonada o'rindiqlarni tanlang, siz yanada bo'shashasiz.

Samolyotning o'rta qismidagi derazalardan ko'rish panoramaga qarashni yaxshi ko'radiganlar uchun qisman qanotlar bilan cheklangan, bu eng yaxshi variant emas.

12 va 13-qatorlar - favqulodda chiqishlar yaqinidagi qulaylik o'rindiqlari. Salbiy tomoni shundaki, siz sumkalarni o'rindiqlar ostiga qo'ya olmaysiz, bu erda salqinroq va 12-qatordagi o'rindiqlar orqaga o'tirmaydi. Yo'lovchilarning barcha toifalari favqulodda chiqish o'rindiqlariga o'tirishlari mumkin emas (yuqoridagi xizmat ko'rsatish sinfi bo'lgan salonning tavsifiga qarang).

17-26 qatorlar - quyruq qismi. Samolyotning dumi noqulay zonadir. Dvigatel shovqini eng baland va eng katta shovqin bu erda.

Eng yomon o'rindiqlar kabinaning oxiridagi yo'lak o'rindiqlari va eng oxirgi qatordir.

Salondagi o'rindiqlarni belgilash

Samolyotdagi barcha o'rindiqlar harflar bilan ko'rsatilgan:

• Derazalarda A va F harflari bor. Yolg'iz uchadiganlar, o'qish yoki uxlashni yaxshi ko'radiganlar uchun bu eng yaxshi tanlovdir.
• O'rta - B, E. Aerofobiya bilan og'rigan odamlar o'rtada o'tirishlari yaxshiroqdir.
• Ekstremal bo'lganlar C, D. Yo'lak o'rindig'i oyoqlarini cho'zgan holda o'tirishni yaxshi ko'radiganlar yoki parvoz paytida salonda tez-tez yurishni yaxshi ko'radiganlar uchun yaxshi.

Eng yaxshi joylar

"Rossiya" aviakompaniyasida, Boeing 737-800 kabinalarining joylashuvidan qat'i nazar, katta o'rindiqli o'rindiqlar mavjud:

Yaxshi joylar

• 12 A, B, C, D, E, F - katta oyoq xonasi, lekin o'rindiqlar o'rnatilgan;
• 13 A, F - samolyotning yon tomonida qo'l dayamalari yo'q.

Eng yomon joylar

• 28 C, D - hojatxonalar yonidagi o'rindiqlar;
• 29 A, B, C, D, E, F - eng oxirgi qator, o'rindiqlarning orqa qismi harakatsiz.

Samolyotni video ko'rib chiqish

Rossiya aviakompaniyasining Boeing 737-800 samolyotini xuddi shu nomdagi aeroportga kelgan Kaluga layneriga bag'ishlangan taqdimot videosida ko'rishingiz mumkin:

Boeing 737-800 samolyotida parvozingizni qulay qilish uchun salon tartibini oldindan diqqat bilan o'rganing va o'zingizning ustuvorliklaringizdan kelib chiqqan holda eng yaxshi o'rindiqlarni tanlang. Rossiya sizga yoqimli parvoz tilaydi!

Samolyotda sayohat qilish inson uchun doimo juda charchagan va ko'pincha uning sog'lig'iga zarar etkazishi mumkin. Biroq, har doim o'zingiz uchun qo'shimcha imtiyozlar haqida g'amxo'rlik qilish imkoniyati mavjud. Ulardan biri kabinada o'tirishni to'g'ri tanlash bo'lishi mumkin. Buning uchun samolyotdagi o'rindiqlarning joylashishini bilish muhimdir.

Har bir yo'lovchiga mos keladigan o'rindiq yo'qligini tushunish muhimdir. Har kim o'z ehtiyojlariga e'tibor qaratadi. Ba'zi odamlar deraza yonida o'tirishni yaxshi ko'radilar, kimdir yo'lakda o'tirishni yaxshi ko'radilar, boshqalari uchun uzun oyoqlarini oldinga cho'zish imkoniyati muhimdir.

O'rindiqlar sinflari

Samolyot saloni ko'pincha yo'lovchilar uchun uchta zonaga bo'linadi:

Minimal xizmatlarga ega arzon ekonom-klass o'rindiqlari.

Parvozni imkon qadar qulay qiladigan qo'shimcha xizmatlarga ega qulay biznes-klass o'rindiqlari.

Birinchi toifadagi hashamatli o'rindiqlar, siz hatto yotgan holda ham uchishingiz mumkin, garchi ular hamma aviakompaniyalarda ham mavjud emas.

Aksariyat odamlar ortiqcha pul sarflamaslik uchun ekonom-klassni afzal ko'rishadi.

Samolyotda joy tanlash

Yuqorida aytib o'tilganidek, har bir yo'lovchi uchun eng yaxshi o'rindiq alohida tanlanadi. Ushbu maqolani diqqat bilan o'qib, buni o'zingiz aniqlashingiz mumkin. Nima haqida gapirayotganimizni yaxshiroq tushunish uchun quyida samolyot ichki qismining diagrammasi keltirilgan.

Muvaffaqiyatsiz variantlar

Keling, parvoz paytida noqulay joylarni aniqlashdan boshlaylik. Ketma-ket o'rtadagi o'rindiqlar, o'ng va chap tomoningizda o'tirgan odamlar ko'pchilik uchun noqulay. Yana bir yomon o'rindiq - samolyotning orqa qismidagi o'rindiq, oxirgi qatorda oyna bo'lmasligi mumkin; Bundan tashqari, hojatxonadan foydalanish uchun navbatda turgan yo'lovchilarning doimiy olomoni bor. Siz uchun muhim kamchilik shundaki, oziq-ovqat va ichimliklar tarqatish paytida - mahsulotlarning xilma-xilligi orqadagi qatorlarda tugaydi, siz go'sht, tovuq yoki baliqni tanlay olmaysiz, shunchaki bo'lasiz. qolgan mahsulot turini hisobga olgan holda.

Yomon joylarga to'g'ridan-to'g'ri qanot ustidagi joylar kiradi, chunki u erdan siz hech narsani ko'rmaysiz. Favqulodda chiqish joyi oldida va oxirgi qatorda joylashgan o'rindiqlar hamma uchun qulay bo'lmaydi, chunki ular o'rindiqni egish qobiliyatiga ega emaslar.

Samolyotdagi eng qulay o'rindiqlar

Keling, samolyotning dumiga qaytaylik. Muhim afzallik shundaki, agar samolyot to'liq yuklanmagan bo'lsa, sizning qo'shnilaringiz bo'lmaydi va siz ikki yoki uchta o'rindiqda yolg'iz uchasiz (bu hatto yotishga imkon beradi). Qulay joylarga illyuminator o'rindiqlari kiradi - qo'shningiz tizzalaringizni qisib qo'yishidan qo'rqmasdan ularda juda qulay uxlashingiz mumkin. Siz derazadan chiroyli ko'rinishga qoyil qolishingiz va ajoyib yorug'likda o'qishingiz mumkin. Yo'lak o'rindiqlarining afzalliklari shundaki, siz oyoqlaringizni yo'lakka cho'zishingiz va hojatxonaga hech qanday muammosiz turishingiz, shuningdek, chiqishda birinchilardan bo'lishingiz mumkin. Aytgancha, favqulodda va muntazam chiqishlar yaqinidagi joylar oyoq bo'shlig'ini oshirdi.

Qulaylik va qulaylik nuqtai nazaridan eng yaxshi o'rindiqlar birinchi qatordagilar hisoblanadi. Siz tinchgina oyoqlaringizni cho'zishingiz mumkin, chunki oldingizda faqat devor bo'ladi. Bu baland bo'yli odamlar uchun juda muhim (180 santimetrdan). Samolyot urilgan paytlarda ham kamroq chayqalishlar bo'ladi jozibali bonus birinchi bo'lib oziq-ovqat va ichimliklar olish huquqiga ega bo'ladi. Ba'zilar uchun muhim kamchilik - bu yaqin atrofda chaqaloqlar va 7 yoshgacha bo'lgan bolalari bo'lgan yo'lovchilar bo'lishi mumkin.

Samolyotda o'rindiqlarning joylashishi

Endi siz o'zingiz uchun joy tanlashda nimaga e'tibor berish kerakligini hal qildingiz, siz o'zingizga mos keladigan o'rindiq harfi va qator raqamini bilib olishingizga ishonch hosil qilishingiz kerak.

Samolyotlar turli o'lchamlarda bo'ladi, ya'ni har bir qatordagi o'rindiqlar soni har xil bo'lishi mumkin. Qanday bo'lmasin, har bir samolyotda yo'lak va deraza o'rindiqlari bo'ladi. Sizni qiziqtirgan samolyotning maketi haqida maʼlumotni tashuvchining aviakompaniyasi vakolatxonasida olishingiz mumkin. Ko'pincha sxemalar Internetdagi veb-saytlarda nashr etiladi. Xuddi shu modeldagi kemalar har doim ham bir xil tartibga ega emasligini hisobga olish kerak. Bu shuni anglatadiki, Transaero va Aeroflot samolyotlarida o'rindiqlarning joylashishi har doim ham bir xil turdagi samolyotlar uchun bir xil bo'lmaydi.

Avtomobilning o'lchamiga qarab o'rindiqni tanlash

Agar sizda uchadigan samolyot bo'lsa, siz o'rindiq bo'limda yoki deraza yonida joylashganligini, qanotlari ko'rinishni to'sib qo'yishini aniq tushunishingiz mumkin.

Keling, bir nechta misollar keltiraylik. Keling, Boeing 737 va shunga o'xshash samolyotlarda o'rindiqlarni tartibga solishni ko'rib chiqaylik, bunda ekonom-klassdagi o'rindiqlar har biri 3 o'rindiqdan iborat 2 qatorga o'rnatiladi. Bunday tartibga solish bilan birinchi qatordagi o'rindiqlar, shuningdek, favqulodda chiqish joylari yaqinidagi qatorlarda qulay bo'ladi - oyoqlaringizni cho'zish uchun har doim etarli joy mavjud.

Salon uzoq masofali parvozlar uchun mo'ljallangan va 3-4-3 konfiguratsiyasida 3 qatorli o'rindiqli bir nechta ekonom-klass kabinalariga ega. Va bu kemada yaxshi o'rindiqlar hali ham oldingi qatorda va asosiy yoki favqulodda chiqish joylarida bo'ladi, ammo shuni ta'kidlash kerakki, old va orqada joylashgan hojatxonalar mavjud.

O'zingizga yoqqan stulni qanday olish kerak

Aviakompaniyalar samolyotlarda o'rindiqlarni turli yo'llar bilan ajratadilar. Avvalo, bron qilish vaqtida o'rindiqni tanlashingiz mumkinmi yoki yo'qligini aniqlashga harakat qiling. Ushbu xizmat ko'pincha aviakompaniya tomonidan qo'shimcha haq evaziga taqdim etiladi. Yaxshi o'rindiq olishning ikkinchi usuli - samolyotdagi o'rindiqlarning joylashishini ko'rishni so'rash va agar u bepul bo'lsa, to'g'ri tanlash.

Parvoz yo'nalishini hisobga olishni unutmang, chunki quyoshning yorqin nurlari to'g'ridan-to'g'ri yuzingizda porlashi mumkin. Qaysi yo'nalishda ketayotganingizni hal qiling. Sharqdan g'arbga uchayotganda quyosh nurlari doimo chap tomonga, g'arbdan sharqqa esa o'ng tomonga tushadi. Ertalab shimoldan janubga harakatlanayotganda quyosh nurlari chap tomonga, kechqurun esa o'ngga tushadi. Ertalab janubdan shimolga uchayotganda - o'ngda, kechqurun - chapda. Shuni ham unutmangki, janubiy yarimsharda buning aksi bor.

Ro'yxatdan o'tish ochilgandan keyin iloji boricha tezroq kelish muhimdir. Eng yaxshi joylar birinchi kelganlarga beriladi.

Eng mashhur va to'liq parvozlar - ertalab va kechqurun. Agar sizda hech qanday vaqt aloqasi bo'lmasa, kunduzi parvoz qilganingiz ma'qul, chunki aynan shu soatlarda yo'lovchilar oqimi eng kichik bo'ladi va yaqin atrofdagi o'rindiqlar bo'sh bo'ladi.

So'nggi yillarda aviakompaniyalar parvozlarni ro'yxatdan o'tkazish jarayonini bir necha bor tezlashtirish maqsadida turli xil yangi xususiyatlarni joriy qilib, o'z tizimini soddalashtirishga harakat qilmoqda. Bularga aeroportlarda o‘z-o‘zini ro‘yxatdan o‘tkazish uchun terminallar va aviakompaniya veb-saytida onlayn reysni ro‘yxatdan o‘tkazish imkoniyati kiradi. Siz ushbu texnologiyalarni e'tibordan chetda qoldirmasligingiz kerak, chunki samolyot salonlarining joylashuvi, samolyotdagi o'rindiqlarning joylashuvi va allaqachon egallab olingan o'rindiqlar kompyuter ekranida aniq ko'rinadi. Bunday xizmatlardan foydalanish sizni og'ir navbatlardan va aeroportga erta kelishdan qutqaradi.

Shunday qilib, agar siz tez-tez uchib ketsangiz, qaysi joylar boshqalarga qaraganda yaxshiroq ekanligini tezda bilib olasiz. Afsuski, barcha aviakompaniyalar o'rindiqlarni oldindan tanlash imkoniyatiga ega emas, shuning uchun har qanday mavjud o'rindiqda uchishga tayyor bo'ling.

28.08.2017, 11:38

Airbus A321 birlashgan Yevropa konserni Airbus S.A.S tomonidan ishlab chiqilgan o'rta masofaga mo'ljallangan, ikki dvigatelli samolyot bo'lib, bugungi kunda uning yagona aktsiyadori Yevropa aerokosmik va mudofaa konserni (EDSA) hisoblanadi.

Airbus A321 o'rta masofali aviakompaniyalar uchun mo'ljallangan tor fyuzelyajli yo'lovchi samolyotlarining A320 oilasiga kiradi. Ushbu model o'z oilasidagi "eng katta" hisoblanadi - A321 original A320 modelidan deyarli etti metrga uzunroqdir, bu esa samolyotga 24 foizga ko'proq yo'lovchi tashish imkonini beradi. Airbus A321 samolyotining ikki tomonida oltita yo'lovchi eshigi va sakkizta favqulodda chiqish joyi mavjud. Bundan tashqari, u yanada mustahkamlangan shassiga ega. Parvoz radiusi, to'liq yuklanganda, oilaning eng yosh a'zosi - Airbus A318 bilan bir xil.

Samolyot asosiy modelga nisbatan nafaqat uzaytirildi. O'zgarishlar quvvati oshirilgan dvigatellarga ham ta'sir qildi. Samolyot qanoti mustahkamlangan va A320 qanotiga nisbatan yuqoriroq yuklarga bardosh beradigan tarzda yaratilgan. Shovqin darajasi, zararli chiqindilar va yoqilg'i sarfi bo'yicha Airbus A321 ning ishlashi butun A320 seriyali bilan deyarli bir xil. Samolyot EFIS avionikasi va A320 samolyotiga mutlaqo o‘xshash raqamli boshqaruv tizimi bilan jihozlangan.

Airbus A321 ni ishlab chiqish dasturi 1989 yilda boshlangan bo'lib, uning asosiy maqsadi Amerika Boeing 737-900ER bilan raqobatlashishdir. Birinchi parvoz 1993 yil 11 martda amalga oshirilgan. 1994 yil boshida foydalanishga topshirilgan. U Germaniyaning Gamburg-Finkenverder kichik aeroportida joylashgan zavodda yig'iladi.

Bugungi kunda A321 samolyoti aviatashuvchilar orasida talabga ega va uni qurish uchun buyurtmalar kelishi davom etmoqda.

Salondagi o'rindiqlarning joylashuvi va raqamlanishi, Airbus A321 samolyotida o'tirish diagrammasi. Samolyotdagi eng yaxshi va eng qulay o'rindiqlar

Ichki diagramma, lAeroflot aviakompaniyasining Airbus A321

• O'rindiqlar 1 va 7-qatorlardan biroz yomonroq deb hisoblanadi. Birinchi qatorning oldida bo'linma mavjud va u erda juda ko'p joy bor, lekin hojatxonalarga yaqinlik biroz tashvish tug'dirishi mumkin. Va 7-qatordagi o'rindiqlar shovqinli ekonom-klassga yaqin.
• 8-qatordagi o'rindiqlar- ekonom-klassdagi yuqori qulaylikdagi o'rindiqlar. Favqulodda chiqish joyi ularning oldida joylashganligi sababli, oyoqlar uchun juda ko'p bo'sh joy mavjud. Siz qo'shnilaringizni bezovta qilmasdan, bu qatorning istalgan joyidan turishingiz mumkin. O'rindiqlar kabinaning old qismida joylashgan, shuning uchun siz ovqatni tanlashda juda ko'p tanlovga egasiz (odatda oziq-ovqat va ichimliklar old tomondan orqaga boshlanadi).
• 18-qator o'rindiqlar- standart ekonom klass o'rindiqlari. Ammo hojatxonalar yaqinidagi joy ularni juda qulay qilmaydi.
• 19-qatordagi o'rindiqlar favqulodda chiqish orqasida joylashgan. Xuddi 8-qatorda bo'lgani kabi, oyoq uchun bo'sh joy juda ko'p, lekin yaqin atrofda hojatxonalar mavjud, bu esa parvozni juda qulay qilmaydi.
• 20 qator ancha qulay. O'rindiqlar qulay va derazalar yaqinida joylashgan. Bo'sh joy juda ko'p, shuning uchun oyoqlarini cho'zish uchun joy bor va siz qo'shnilaringizni bezovta qilmasdan turishingiz mumkin.
• 30-qatordagi o'rindiqlar, C va D- hojatxonalarga yaqinlik noqulay bo'lishi mumkin.
• 31 qator (oxirgi)- eng yomon joylar. O'rindiqlarning orqa tomoni egilib qolmaydi, chunki ularning orqasida darhol devor bor. Hojatxonaning yaqinligi yo'lovchilarning tez-tez harakatlanishi va eshiklarning yopilishi tufayli parvozni noqulay qilishi mumkin.

Airbus A321 biznes klassi salonidagi eng yaxshi o'rindiqlar

Eng yaxshi biznes-klass o'rindiqlari 2 dan 6 qatorgacha. Bu erda o'rindiqlar 2: 2 tartibida joylashtirilgan, bu qatorlar va o'rindiqlar orasidagi bo'shliqni oshiradi.
Airbus A321 dagi eng yaxshi ekonom klass o'rindiqlari

Airbus A321 dagi ekonom-klass uchun eng yaxshi o'rindiqlar 8-qatorda joylashganlardir. Ular joylashuviga ko'ra shunday - bu o'rindiqlar oldida faqat biznes va ekonom klasslarni ajratib turadigan qism bor, ya'ni bu erda oyoq uchun joy yetarli. Bundan tashqari, eng yaxshi joylardan ba'zilari joylashgan 20-qatorda(diagramma bo'yicha) va harflar bilan ko'rsatilgan A va F. Bu ularning oldida o'rindiqlarning etishmasligi bilan bog'liq bo'lib, bu ko'proq oyoq bo'shlig'ini ta'minlaydi.

Airbus A321 dagi eng xavfsiz samolyot

Taxminlarga ko'ra, Airbus A321 samolyotida №19B, №19E, 8A va 8F-sonli o'rindiqlar eng xavfsiz hisoblanadi, chunki ular favqulodda chiqish joylari yaqinida joylashgan.

Ichki diagramma, lsamolyotda yaxshiroq va kamroq qulay o'rindiqlar Airbus A321 aviakompaniyasi "Shimoliy shamol" (Shimoliy shamol)

• 1 qator ijobiy va salbiy tomonlari bor. Bir tomondan, hech kim o'z o'rindig'ining orqa qismini sizga qaratmaydi, boshqa tomondan, siz butun parvoz davomida bo'linma oldida bo'lasiz. Sizning tizzangiz uchun etarli joy bo'ladi, lekin siz oyoqlaringizni oldinga ko'p cho'zishingiz mumkin emas. Shuningdek, yaqin atrofdagi texnik xonalarning (galey va hojatxona) joylashishi ham qulaylik yaratmaydi. Biroq, bu erda ortiqcha narsa bor - siz birinchi navbatda ovqat olasiz.
• 9F va 23F qatorlari. O'rindiqlarning orqa tomoni sozlanmaydi, chunki ularning orqasida darhol bo'linma mavjud.
• 10 va24 ABC. O'rindiqlarning orqa o'rindiqlari sozlanmaydi, chunki favqulodda lyuklar darhol ushbu qatorning orqasida joylashgan.
• 10 va 24 DE. Kreslolarning orqa tomonlari ham bloklangan, ammo afzalligi shundaki, bu bo'limda 3 ta emas, 2 ta stul bor. Bu har doim qulay, ayniqsa siz birga uchayotgan bo'lsangiz.
• Eng qulay joylar 11 va 25 qatorlar. Ular favqulodda chiqishlardan so'ng darhol joylashtiriladi, shuning uchun oldingi qatorga masofa oshiriladi. Shunday qilib, siz nafaqat o'rindiqni egib, oyoqlarini oldinga cho'zishingiz mumkin, balki qo'shnilaringizga minimal bezovtalik bilan o'rindiqni osongina tark eta olasiz. Biroq, bu o'rindiqlarga yo'lovchilarning ayrim toifalarini joylashtirish mumkin emas: kichik bolalar va hayvonlar bo'lganlar, nogironlar va keksa yo'lovchilar. Bundan tashqari, favqulodda eshiklar uchun yondashuvlar tartibsiz bo'lmasligi kerak, barcha qo'l yuklari javonlarga joylashtirilishi kerak. Bu parvoz xavfsizligi texnologiyasi bilan bog'liq.
• 36-qator, C va D o'rindiqlari. Bu joylar yaqinida hojatxona uchun kichik navbatlar bo'lishi mumkin.
• 37 qator(oxirgi). Kreslolarning orqa tomoni hojatxonaning devoriga to'g'ri keladi, shuning uchun ularni sozlab bo'lmaydi. Shuningdek, ushbu qatorda siz hojatxonaning barcha tovushlarini aniq eshitishingiz mumkin (tankning yuvilishi, eshiklar taqillatilishi) - bular bortdagi eng noqulay, eng yomon o'rindiqlardir.

Ichki diagramma, lsamolyotda yaxshiroq va kamroq qulay o'rindiqlar Airbus A321 aviakompaniyasi « Ural havo yo'llari »

• Birinchi qator hojatxonaning devoriga, oshxonaga va bo'limga juda yaqin joylashgan. Butun parvoz davomida siz devorga qarab o'tirishingiz kerak bo'ladi va bu juda qulay emas. Bundan tashqari, bu joylar oshxona va hojatxonaning yaqinligi tufayli juda shovqinli. Ammo bu qatorda tizzalar uchun joy juda ko'p va hech kim o'z o'rnini sizga tashlamasligiga kafolat bor.
• 10 qator. Bu qatordagi o‘rindiqlarda orqa tomonlari yo‘q, chunki o‘rindiqlar birinchi favqulodda chiqish joyi oldida joylashgan.
• 11 qator favqulodda chiqish joyidan keyin joylashgan va oldida etarli joy mavjud. Shunday qilib, siz qo'shnilaringizni bezovta qilmasdan o'rindiqlaringizdan turishingiz va oyoqlaringizni qulay tarzda cho'zishingiz mumkin. Bundan tashqari, plyus - uchta emas, ikkita o'rindiq bor. Bunday o'rindiqlarning kamchiligi shundaki, yig'ma stollar qo'ltiqlarda joylashgan va ular harakat qilmaydi, illyuminator yo'q va siz qo'l yukini polga yoki yo'lakka joylashtira olmaysiz. Shuningdek, parvozlar xavfsizligini ta'minlash maqsadida bolalar va hayvonlar bo'lgan yo'lovchilar, nogironlar va keksalarning ushbu o'rindiqlarda bo'lishi taqiqlanadi.
• 12 qator A va F. Oldida stul yo'qligi sababli, o'rindiqlar juda qulay.
• 25 qator. O'rindiqlarning orqa tomonlari egilib qolmaydi. Lekin ketma-ket ikkita o'rindiq bor, uchta emas. Bu yaxshi afzallik.
• 26 qator. Yomon joy emas, oyog'ingiz uchun joy bor ekan, hech kimga xalaqit bermasdan o'rningizdan turishingiz mumkin. Kamchiliklari xuddi shunday 11-qatorda. Deraza yaqinidagi o'rindiqlar A va F bir oz egilgan bo'lishi mumkin va qo'l dayamalaridan biri yo'q.
• 37-qator, D o'rindiq. Qulay, lekin hojatxonalar yaqinida joylashgan.
• 37-qator A, B, C va 38-qator o'rindiqlari. Eng noqulay joylar. Oxirgi qatordagi barcha kamchiliklar, qo'shimcha ravishda, o'rindiqlarning orqa tomonlari hojatxonaning devorlariga suyanib turishi va yonboshlay olmaydi.

Parvoz samaradorligi

• Maksimal tezlik: 895 km/soat
• Kruiz tezligi: 845 km/soat
• Parvoz masofasi: 4260-5500 km
• Samolyot sig'imi (yo'lovchilar salonining joylashuviga qarab): iqtisodiy versiya - 200 yo'lovchigacha, charter kabinasi tartibi - 220 yo'lovchi, ikki toifali konfiguratsiya - 185 yo'lovchi

Airbus 321 dvigatellari orqali har daqiqada 50 tonnaga yaqin havo o‘tadi, bu 50 000 dan ortiq odamning bir vaqtning o‘zida nafas chiqarishiga teng.