Chao Phraya daryosi va Bangkok kanallari Tailand poytaxti atrofida ajoyib yurish yo'lidir. Siz qayiqlarda o'ziga xos diqqatga sazovor joy sifatida yoki oddiygina shaharning bir hududidan boshqasiga borishingiz mumkin.

Ma'lumki, poytaxt tirbandliklarda bo'g'ilyapti va daryo yoki kanallar bo'ylab sayr qilish transportning ajoyib alternatividir. Mahalliy aholi qayiqlardan juda keng foydalanishadi, chunki ularda sayohat narxi past.

Chao Phraya daryosi va Bangkok kanallari - daryo transporti

Ko'p sonli kanallar, ko'priklar va uzun dumli qayiqlarning mavjudligi uchun Bangkok ko'pincha "Sharqning Venetsiyasi" deb ataladi. Bu xilma-xil suv yo'llari bo'ylab turli qayiqlar, daryo avtobuslari, paromlar harakatlanadi... Ularni 3 qismga bo'lish mumkin:

• daryoda suzib yurgan qayiqlar
• kanalli qayiqlar
• daryoning bir chetidan ikkinchisiga paromlar.

Chao Phrayadagi qayiqlar

Bangkokda daryo transporti ancha rivojlangan, siz uzoq kutishingizga to'g'ri kelmaydi, 15 daqiqadan oshmaydi.

Chao Phraya daryosida tezyurar qayiq marshrutlari xaritasi. Asl nusxasini yaxshi sifatli yuklab olishingiz mumkin.

Xaritada kvadratchalar Chao Phraya daryosidagi iskalalarni, ko'k nuqtali chiziq qayiq marshrutlarini va qizil nuqtali chiziq paromlarni ko'rsatadi.

Qayiqlarning 4 turi (marshrutlari) mavjud bo'lib, ularni kemadagi bayroq rangi bilan farqlashingiz mumkin:

• Bayroqsiz qayiqlar, ular barcha iskalalarda to'xtaydi. Ularning narxi 10 dan 14 bahtgacha. Ish vaqti: dushanba-juma 6.45 dan 7.30 gacha va 16.00 dan 16.30 gacha. Eng "mashhur" va arzon! Ko'rib turganingizdek, ular faqat eng yuqori soatlarda suzib ketishadi.
• To'q sariq bayroqli qayiqlar— ular tanlab to‘xtaydilar, aniq qayerda ekanligini bilish uchun yuqoridagi marshrut xaritasiga qarang. Ularning marshruti Wat Rajsinkorn Pierdan Nonthaburi Piergacha davom etadi. Narxi 15 baht. Ish vaqti: har kuni 6.00 dan 19.00 gacha. Men ushbu turdagi qayiqni tavsiya qilaman! Eng yaxshi narx / sifat nisbati :-)
• Yashil bayroqli qayiqlar Pakkred - Sathorn yo'nalishi bo'ylab boring. Narxi 13 dan 32 bahtgacha. Ish vaqti: dushanba-juma 6.10 dan 8.10 gacha va 16.05 dan 18.05 gacha.
• Sariq bayroqli qayiqlar, marshrut Ratburana - Nonthaburi. Narxi 20 dan 29 bahtgacha. Ish vaqti: dushanba-juma 6.15 dan 8.20 gacha va 16.00 dan 20.00 gacha.

Xaritada ko'k rangda ko'rsatilgan turistik qayiqlar (Chao Phraya turistik qayig'i)- ular Sathorn Pierdan Phra Artitgacha bo'lgan tarixiy markazda tarqalgan. Ular uchun yo'l haqi 40 baht. Shuningdek, siz 150 bahtga bir kunlik chipta sotib olishingiz va cheksiz ko'p marta suzishingiz mumkin.

Asosiy iskala - Sathorn (Taksin). Uning yonida Saphan Taksin BTS Skytrain Station joylashgan. Shunday qilib, avval Satorn iskalasiga suzib borganingizdan so'ng, siz skytrainga o'tishingiz va shaharning istalgan qismiga borishingiz mumkin. Bangkok metrosi haqida batafsil ma'lumot olish uchun - er osti, yer usti, aeroport liniyasi, o'qing.

Chao Phraya daryosidagi paromlar

Paromlar daryoning qarama-qarshi qirg'oqlarini, masalan, Tha Tien va Wat Arun iskalalari o'rtasida, qirol saroyi va xuddi shu nomdagi ma'bad o'rtasida bog'laydi. Yuqoridagi xaritada paromlar ketadigan iskala qizil kvadratchalar bilan ko'rsatilgan. Bunday o'tishning narxi atigi 3 baht.

Chao Phraya daryosidagi parom

Biz daryoning narigi tomoniga suzib boramiz

Bangkok daryosi transportidan qayerga borish mumkin?

Bangkokdagi odatiy sayohat joyi - Khao San Road. Ammo, afsuski, u erda metro liniyasi qurilmagan va ular buni qilishlari dargumon (tarixiy markaz), shuning uchun men sizga daryo transporti orqali shaharning turli hududlariga qanday borishni aytib beraman.

Khaosan yo'lidan qanday borish mumkin - Markaziy dunyo, Siam markazi, Siam Paragon, Pantip Plaza, Big C savdo markazlari va Baiyoke Sky mehmonxonasi (Pratunam tumani).

Men bu haqda yuqorida bir oz yozganman. Avvalo, siz Khaosan yo'lidan Wat Saketgacha (sharqda katta keng ko'cha Ratchadamnoen Klang yo'li bo'ylab va Demokratiya monumenti yonidan o'tib) piyoda borishingiz kerak. Aynan ma'badda Saen Saep kanali boshlanadi. Keyin qayiqda oling va kanal bo'ylab sharqqa sayohat qiling, savdo markazlari joylashgan Pratunam hududiga sayohat narxi 14 baht. Konduktor yoki yo'lovchilardan qayerga tushishni so'rang, u sizga hamma narsani aytib beradi :-)

Shunday qilib, Xao Sandan markazga Saen Saep kanali bo'ylab sayohat tirbandlikda taksiga chiqishdan ham kamroq vaqtni oladi. Biznesni zavq bilan birlashtirish!

Chinatown, Hindiston kvartaliga, gul bozoriga qanday borish mumkin.

Xitoy yoki Hindiston kvartallariga borish uchun taksiga borish shart emas, siz Chao Phraya daryosiga eng yaqin iskalagacha borishingiz mumkin. Khao San Road uchun bu Phra Artit Pier, Qirollik saroyi uchun bu Tha Chang yoki Tha Tien. U yerdan qayiqqa o'ting va daryo bo'ylab Memorial ko'prigiga boring va to'g'ridan-to'g'ri gul bozoriga boring va u erdan Hindiston kvartaliga boring.

Qirollik saroyi va tarixiy markazga qanday borish mumkin

Aksariyat savdo markazlari joylashgan biznes markazida yashayotganingizda vaziyat aksincha bo'ladi, lekin siz Rattanakosin tumanidagi tarixiy markazga borishingiz kerak. Chao Phraya daryosi va uning qayiqlari bunga yana yordam beradi.

Tirbandlikni oldini olish uchun men skytrainga sakrab, Saphan Taksin stantsiyasiga borishni maslahat beraman. Bu xuddi shu nomdagi iskaladan bir necha qadam narida joylashgan bo'lib, u erda siz qayiqqa minib, shimolga Tha Chang yoki Tha Tien iskalalariga suzib ketishingiz kerak. Yuqoridagi xaritaga qarang va hamma narsa aniq bo'ladi!

Shunday qilib, siz daryo bo'ylab yoki kanallar bo'ylab qayiqlarda qiziqarli sayohat qilib, osongina tashrif buyurishingiz mumkin.

Chao Phraya daryosi - Bangkokda sayohat qilishning ajoyib usuli, ammo qayiqlar tizimi va ularning turli rangdagi bayroqlari Bangkokga birinchi marta tashrif buyurganlar uchun chalkash bo'lishi mumkin. Ushbu qo'llanma sizga suv avtobuslari Bangkokning diqqatga sazovor joylariga borishning juda qulay (va arzon) usuli bo'lishi mumkinligini aniqlashga yordam beradi. Chao Phraya daryosi Bangkok shahrining chap tomonida vertikal ravishda oqadi.

Kunduzi daryoda jamoat qayiqlari ishlaydi, ba'zan daryo avtobuslari deb ataladi. Oddiy qayiqlarda to'q sariq bayroq bor, ular taxminan 15 daqiqalik oraliqda o'tadilar, ular barcha iskalalarda to'xtashadi va ular 15 baht (masofadan qat'iy nazar) turadi. Yo'l haqi to'g'ridan-to'g'ri qayiqda to'lanadi, u erda konduktor bor. Qayiqlar har kuni soat 06.00 dan 19.00 gacha ishlaydi.

Shuningdek, ko'k bayroqli turistik qayiqlar mavjud. Bu qayiqlar kattaroq va kamroq gavjum bo'lib, ular hech qanday iskalalarda to'xtamaydilar (13,10, 9, 8, 5, 3, 0 kabi sayyohlarni qiziqtiradigan asosiy iskalalarda to'xtashadi. Ular taxminan har 30 daqiqada o'tadilar. Ular uchun to'lov samolyotga chiqishdan oldin amalga oshiriladi.

Turistik qayiq chiptalarini Central Pier yoki Phra Arthit Pier (Banglamphu) N13 da sotib olish mumkin. Ularni Saphan Taksin va Siam Skytrain stantsiyalarida ham sotib olish mumkin, turistik qayiqlar biroz qimmatroq, bitta sayohat uchun 30 baht va kunlik cheksiz sayohatlar uchun 150 baht. Turistik qayiqlar har kuni soat 09.30 dan 16.00 gacha ishlaydi.

Turli bayroqlar bilan qayiq marshrutlari sxemasi

Bayroqsiz qayiqlar ham bor, ularning narxi masofaga qarab 10/12/14 baht. Yashil va sariq bayroqli qayiqlar ham bor, ularning narxi masofaga qarab 13 dan 30 bahtgacha, ular dushanbadan jumagacha 06.15 dan 08.10 gacha yashil bayroq bilan va 06.15 dan sariq bayroq bilan 15.30 dan 18.05 gacha ishlaydi. 08.30 gacha va 15.30 dan 20.00 gacha.

Quyidagi fotosuratda Wat Arun (Tong ibodatxonasi) ko'rsatilgan.

Bundan tashqari, bepul qayiqlar Chao Phraya daryosidagi yirik mehmonxonalardan jo'naydi va skytrain joylashgan markaziy iskala tomon boradi. Siz qimmatbaho, katta mehmonxonada mehmon bo'lish niqobi ostida bu qayiqlarga siqib chiqishingiz mumkin, ammo baribir u erda hech kim so'ramaydi. Daryoning bir qirg'og'idan ikkinchi qirg'oqqa yuradigan qayiqlar ham bor, ular uchun yo'l haqi 2-4 baht.

Ichkarida Chao Phraya daryosi bo'ylab harakatlanadigan qayiq Ba'zan juda ko'p odamlar bor, ayniqsa kechqurun, siz tik turgan holda qayiqda minishingiz kerak.

Bangkokdagi Chao Phraya daryosi bo'ylab barcha iskala (tha) ingliz va tay tillarida aniq belgilangan. Markaziy iskala Tha Sathorn deb ataladi va Saphan Taksin BTS Skytrain stantsiyasi yaqinida qulay tarzda joylashgan.

Markaziy iskaladan shimoldagi ustunlar “N” harfidan keyin raqam bilan belgilanadi, markaziy iskaladan janubda esa “S” harfi va raqam bilan belgilanadi. Eng mashhur diqqatga sazovor joylar shimoldagi Markaziy Pier va Pier N13 o'rtasida joylashgan. Markaziy Pierdan N13 Piergacha (Tha Phra Arthit / Banglamphu / Khaosan Road) sayohat taxminan 30 daqiqa davom etadi.

Chao Phraya daryosining qirg'og'ida quyosh botishi N30 oxirgi iskalada.

Markaziy Pier (Tha Sathorn) - Saphan Taksin Skytrain stantsiyasiga o'tish
N1 (Tha Oriental) - Sharqiy mehmonxona va OP Place xarid qilish
N2 (Tha Wat Muang Kae) - Eski bojxona va GPO binosi
N3 (Tha Si Phraya) -
N4 (Tha Harbor Departamenti) - River Siti, Muqaddas Rosary cherkovi va Royal Orchid Sheraton mehmonxonasida xarid qilish
N5 (Tha Rachavongse) -
N6 Tha Memorial ko'prigi - Phra Poklao ko'prigi va Chinatown
N7 (Tha Rajinee) - Chinatown sabzavot bozori va eski Portugal kvartaliga boradigan xoch qayig'iga o'tish.
N8 (Tha Tien) - va qayiqqa o'tish
N9 (Tha Chang) - Buyuk Qirollik saroyi va Wat Phra Kaeo (Zumradli Budda ibodatxonasi)
N10 (Tha Vang Lang) - Siriraya kasalxonasi
N11 (Tha temir yo'l stantsiyasi) - temir yo'lda Bangkok Noi (Thonburi) stantsiyasi.
N12 (Tha Phra Pinklao) - Klong Bangkok Noi va Milliy Qirollik Barj muzeyi
N13 (Tha Phra Athit / Banglamphu) - (eski Bangkok) va sayohatchilar uchun mashhur hudud, shu jumladan ko'cha
N14 (Tha Rama ko'prigi 8) - Rama VIII ko'prigi bo'ylab sayr qilish uchun
N15 (Tha Thewes) - Thewes gullar va o'simliklar bozori

Bundan tashqari, Bangkokda klonglar ham bor (klong - bu suv kanali) va qayiqlar ham klonglar bo'ylab harakatlanadi, ularning narxi masofaga bog'liq. Klonglar bo'ylab daryoda sayr qilish ham juda qiziq.

Agar siz Bangkokda yangi bo'lsangiz va Chao Phraya daryosi bo'ylab sayr qilishni va bir vaqtning o'zida asosiy diqqatga sazovor joylarni ko'rishni istasangiz, Markaziy Pierdan paromni olishni tavsiya qilamiz. U erga BTS Skytrain (Saphan Taksin stantsiyasi) orqali borishingiz mumkin. Markazdan birinchi vagonga o'ting, platformadan chap tomonga (poezd yo'nalishi bo'yicha) chiqing. Metro bekatidan iskalagacha piyoda 1-2 daqiqa ketadi. Siz parom chiptasini ham iskala, ham feribotning o'zida sotib olishingiz mumkin. Ular juda tez-tez, har 15-20 daqiqada borishadi.

Chao Phraya daryosidagi diqqatga sazovor joylar

Ko'rish uchun siz 8-sonli iskaladan tushishingiz kerak (Markaziy iskaladan keyin taxminan 10 daqiqa o'tadi).

Ushbu ulkan majmuani ko'zdan kechirganingizdan so'ng, Shaffof ibodatxonasi joylashgan Chao Phrayaning narigi tomoniga o'tishingiz mumkin. Daryo transporti ikki qirg'oq o'rtasida ishlaydi, chipta narxi ramziy ma'noga ega - 3 baht. Keyin uni Wat Phoga olib boring va qirollik saroyiga kirishgacha piyoda yuring (10-15 daqiqa). Yo'l esdalik sovg'alari va quyoshdan saqlaydigan ko'zoynak kabi mayda narsalar bilan to'la. Kirish joyidan unchalik uzoq bo'lmagan joyda o'nlab restoranlar, kafelar va ko'chma oziq-ovqat do'konlari joylashgan. Siz juda arzon ovqatlanishingiz mumkin.

Zumrad Budda ibodatxonasi bilan Qirollik saroyiga tashrif buyurganingizdan so'ng, 9-sonli iskala (Maharaj Pier) ga boring va uning yonida joylashgan 13-sonli paromga boring. Bu gavjum ko'cha (aniqrog'i qo'shni bloklari bo'lgan butun hudud) ko'plab do'konlar, sayyohlik idoralari, arzon mehmonxonalar, restoranlar va barlar tufayli sayyohlar orasida juda mashhur. Bu yerda siz 200-350 baht uchun tunashingiz mumkin. Xaosan hammaga yoqmaydi, chunki... juda shovqinli va olomon, tinch dam olishni yoqtiradiganlar uchun emas.

Agar siz bu yerda tunashni yoki boshqa joyda mehmonxona bron qilishni rejalashtirmasangiz, Chao Phraya daryosi bo'ylab xuddi shu paromda shahar markaziga qaytishingiz mumkin.

Ammo buni 2-sonli va 511-sonli shahar avtobuslarida qilish tezroq bo'ladi. Ular Suxumvit shossesi tomon boradilar va u bo'ylab, aslida skytrainga parallel ravishda boradilar. Siz, masalan, Pattayaga avtobuslar ketadigan joydan ularga borishingiz mumkin. Konditsionersiz avtobuslarda chiptalar 7-8 baht va konditsionerli 17-20 baht turadi. To'xtash Ratchadamnoen Klang avtomagistralida joylashgan bo'lib, u Khao San Roaddan bir daqiqalik piyoda. Magistral yo'lni kesib o'tishning hojati yo'q, bu tomonda to'xtash kerak.

Kanallar va Bangkok klonglari o'ynash shahar suv transporti tarmog'ida muhim o'rin tutadi. taylarular qadim zamonlardan beri yotqizilgan, ammo kanallar faqat Ayutthaya davrida muhim iqtisodiy ahamiyatga ega bo'lgan.

Bangkok kanallari tarixi

Bangkok kanallari tarixi

Aynan Ayutthaya davrida (1350-1767) savdo Tailand hayotining tobora muhim va zaruriy qismiga aylandi va boshqa mamlakatlarga katta miqdordagi tovarlarni tashish zarurati paydo bo'ldi, ularning bir qismi dunyoning boshqa qismlarida edi. Hukmdorlar bir fikrga keldilar: yurtimizda kanallar qazib, ular orqali qimmatbaho yuklar bilan qayiqlarni jo‘natishimiz kerak emasmi? Shunday qilib, Bangkokda taxminan 6 ta kanal paydo bo'ldi. Shunday qilib, savdo yo'llari muammosi va jiddiy transport muammolari hal qilindi.

Wat Saketdan Siam Okean dunyosiga qanday borish mumkin

Piyoda yurishdan tashqari, biz albatta Bangkok kanallari bo'ylab suv ekskursiyasini qilishga qaror qildik. Biz bildikki, daryo avtobusi iskaladan unchalik uzoq emas. Ma'badning yuqori platformasidan siz hatto iskala ko'rishingiz mumkin, siz o'zingizga kerak bo'lgan to'xtash joyida tramvayga qanday chiqishingiz va tushishingizni tomosha qilishingiz va aqliy mashq qilishingiz mumkin.

Xaritada Siam Ocean World akvariumi joylashgan SiamParagon osmono‘par binosiga tramvayda qayerga borish kerakligi ko‘rsatilgan. Yurish 15 daqiqa davom etadi.

Aytgancha, biz Wat Saket ibodatxonasidan chiqib, iskala tomon borganimizda, ko'prikda to'siqlardagi eski bo'yoqlarni tozalagan bu chiroyli yigitlarni ko'rdik. Bu qandaydir kuchli kimyoviy aralashmaning hidiga o'xshardi. Sharflar ham bizga zarar keltirmasdi.

Ko'prikdan keyin biz pastga tushdik va o'zimizni iskala yonida ko'rdik. Yaxshiyamki, tramvay allaqachon turgan edi va biz faqat unga chiqishimiz kerak edi. Bu alohida qo'shiq.

Gap shundaki, bu turdagi suv avtobuslarida maxsus kirish joyi yo‘q. O'zingiz xohlagan va xohlagan joyga kiring. Va shu bilan birga, bu barcha fokuslar uchun sizda 1 daqiqa bor. Qayiq deyarli foydasiz. U to'xtab qoldi, odamlar uning ichiga sakrab tushishdi va u tezda o'zini tashlab, suzib ketdi. Tailandlarda tirbandlik bilan bog'liq muammolar yo'q.

Bangkok daryosi avtobusi va uning aholisi

Endi suv avtobusi va uning ishchilari uchun alohida ode. Avvaliga daryo tramvayi oddiy tezyurar qayiqdek tuyulishi mumkin. Lekin bu unday emas. Tailandlar o'zlarining ayyor mexanizmiga ega bo'lgan yangi turdagi suv transportini yaratdilar.

Qayiqdagi asosiy xo'jayin, u ham xudo, haydovchi. Uning haydash uslubi hayratlanarli. Tezliklari sezilarli. Qolaversa, kanallarning torligi va kelayotgan qayiqlar tezligini pasaytirmasligini hisobga olsak... Ba'zan ular bir-biridan millimetr uzoqlashadi. Bir so'z - kanal xudolari!

Mexanizmning keyingi qismi: Xudoning noibi - boshlovchi, u ham dirijyor, u ham nazoratchi, u ham dengizchi, u ham bog'lovchi, u ham tozalovchi. Qayiqlardagi chiptalar hamma narsani ko'radi va bir vaqtning o'zida hamma joyda saqlanadi. Ular odatda juftlikda ishlaydi. Ulardan biri bizni qayiqqa minib, joylashishni boshlaganimizda qo‘rqitdi. Qayiq deyarli bo'sh edi va orqada hech kim o'tirmasdi. Tasavvur qiling-a, ular to'satdan yelkamga ura boshlaganlarida qo'rqib ketdim! Orqaga o‘girilib, men taxta chetida turgan chiptachini ko‘rdim. U bir qo‘lini uzatib, ikkinchi qo‘li bilan panjarani ushlab, yo‘l haqini to‘lashimni so‘raydi. Va u shunday o'zgarish beradi: u ikki qo'li bilan sumkani varaqlay boshlaydi, oyoqlari bilan panjaraga yopishadi. Ekvilibristlar - bir so'z. Aytgancha, faqat erkaklar chipta oluvchilar deb o'ylamang. Ayollar ham ko'p. Bir ayol yelkamga qoqdi.

Endi suv avtobusida kanal bo'ylab qulay yurish uchun aqlli qurilmalar haqida. Bu o'zgaruvchan tom va chayqaladigan himoya. Mustaqil sayohatchilar bu ma'lumotni bilishlari kerak.

Bangkok suv avtobuslarining tomi matodan qilingan va juda ayyor tarzda biriktirilgan. Pastki ko'prik ostida suzib ketish kerak bo'lganda, haydovchi tomni 30-50 sm ga tushirish uchun pnevmatikani ishlatadi, u tomni ko'taradi.

Ikkinchi kontratseptsiya - chayqalishdan himoya qilish. Bundan tashqari, ushbu g'alati asbobni boshqarish yo'lovchilarning o'z qo'liga o'tadi. Bunday o'z-o'ziga xizmat ko'rsatish ishlaydi. Xuddi shu qayiq sizga qarab shoshilayotganda, siz butun qayiq bo'ylab yon tomonlarda joylashgan arqonlardan birini tezda tortib olishingiz kerak. Vaqtingiz bo'lsa, ayvon ko'tariladi va sizga suv sachramaydi. Agar ipni tortib olish yoki nima bo'lishini ko'rish haqida shubhangiz bo'lsa, baribir tortib olganingiz ma'qul, chunki kanallardagi suv iflos. Yo‘lovchilar buni tushunib, qarg‘alarni sanashmaydi. Shuning uchun siz tez-tez yaxshi suratga tushmaysiz. Moviy ayvon har doim mos keladi.

Bangkokning kanallari va kanallari bo'ylab sayr qiling

Tailandlar nafaqat Bangkokda qazilgan kanallarini klonglar deb atashadi. Shahar Iboni biroz eslatadi, chunki u daryo ustida qurilgan, shuningdek, o'ziga xos, ammo o'ziga xosdir. Klonglar xilma-xilligi va rangi bilan hayratda qoldiradi. Ba'zi hududlarda osmono'par binolar qatorini ko'rishingiz mumkin, lekin asosan ustunlarda qurilgan turar-joy binolari kanallarning ikki tomoni bo'ylab cho'zilgan. Bir-biriga tutashgan ko'p sonli vayron bo'lgan xarobalar mavjud. Ularning qanday holatda turishi noma'lum. Va bundan ham hayratlanarlisi shundaki, bu xarobalar bo'ylab deyarli suv ustida joylashgan ko'cha bor va mahalliy aholi ular bo'ylab xotirjam yurishadi. Ba'zilar hatto velosipedda yurishadi.

Biz Bangkokning daryo kanallari va klonglari bo'ylab qisqa vaqt o'tkazdik. Biz mashhur Bangkok akvariumi joylashgan Siam Paragon osmono'par binosiga borishimiz kerak edi. Ushbu ekskursiya va boshqa diqqatga sazovor joylar haqidagi hikoyani o'tkazib yubormaslik uchun, blog yangilanishlariga obuna bo'ling .

Wat Saketdan borishning eng oson yo'li suv avtobusida edi. Biz buni qilganimizdan afsuslanmaymiz!

Aytgancha, eng muhim hiyla qayiqdan chiqish edi. 30 soniyadan so'ng siz tebranayotgan kemaning panjarasidan sakrab o'tishingiz va qayiq sathidan yuqorida joylashgan iskala ustiga sakrashingiz kerak edi. Aftidan, qayiqdagi taylar bizga yordam berishdi - ular bizni ko'tarishdi va iskaladagi taylar - ular qo'llarimizdan ushlab olishdi. Ularga rahmat!

Pierda, do'kon peshtaxtasida, bizni Tailandlik Parij Xilton kutib turardi.

Va nihoyat video. Kanaldan Bangkokning g'ayrioddiy tezligi va ko'rinishi:

Hurmat bilan,

"Bangkok Xilton" filmini kim ko'rgan? Men buni bolaligimda ko'rganman, men o'n ikki yoshda edim, Nikol Kidmandan juda xavotirlanganimni eslayman, ayniqsa, boshida saundtrek meni hayratda qoldirdi va filmdagi qahramonlar qanday qilib dadillik bilan shaharni aylanib chiqishganini eslayman. uzun dumli qayiqlar. Shunda ham miyamga bir fikr keldi: daryo kanallari bilan to'lib-toshgan bu g'ayrioddiy shaharni "katta bo'lganimda" ko'rish.

Agar siz biz kabi yetib borsangiz, birinchi chorrahada tuk-tuk haydovchilari sizga albatta Bangkok kanallari bo'ylab sayohatni taklif qilishadi. Ammo rozi bo'lishga va taksiga o'tirishga shoshilmang, bunday zavq uchun narx eng arzon emas (haydovchi uchun 40 baht + qayiq/odam ijarasi uchun 2000 baht), ko'rishning ko'proq byudjetli usuli bor. Bangkokdagi ushbu ekskursiyani o'zingiz, iskalaga borib, qayiqni ijaraga oling.

Chao Phraya daryosining kanallari bo'ylab sayr qilish uchun qayiqni qanday ijaraga olish kerak

Bangkokga kelganimizda, biz qilgan birinchi ish ko'cha hududida joylashgan asosiy diqqatga sazovor joylarni o'rganishga shoshildik va Buyuk Saroy atrofida sayr qilib, biz olomon xitoylik sayyohlarni kuzatib bordik va shaharga bordik. suv avtobusi bekati - Tha Chang iskalasi.

Bu erda ko'plab mahalliy sayyohlik kompaniyalari Bangkok kanallari bo'ylab sayohatlarni taklif qilishadi va bu ekskursiya quyidagilarni o'z ichiga oladi:

• suzuvchi bozorga tashrif buyurish
• baliq fermasi
• Tong ibodatxonasi (Vat Arun)
• Qirollik barja muzeyi

Iskala atrofida aylanib yurganimizdan so'ng, biz biroz savdolashib, 500 bahtga qayiq ijaraga oldik, bu bizni Bangkok kanallariga ekskursiyaga olib keldi. Hech kim sizga qayiqni o'zingiz boshqarishga ruxsat bermaydi, qayiq haydovchi bilan ijaraga olinadi. Bundan tashqari, bu kemalarning ishlashini faqat mahalliy qayiqchi tushunishi mumkin.

Qirollik saroyi yaqinidagi Tha Chang Pier

Bangkokdagi Chao Phraya daryosining kanallari bo'ylab shaxsiy qayiqchi bilan. Bizning sharhlarimiz

Tailandlar daryo kanallari deb ataganlaridek, bizni klonglar bo'ylab olib borgan qayiqimiz nima edi? Bu yuk mashinasidan tushunarsiz tarzda biriktirilgan dvigatelli yog'och "uzun dumli qayiq" - bunday qurilmani boshqarish uchun qayiq kapitani doimiy ravishda harakatlanadi va tom ma'noda tutqichga osilgan. Idishning yon tomonlarida yo'lovchilarni chayqalishdan himoya qiladigan moyli choyshablar mavjud; Umuman olganda, qayiqning o'zi juda chiroyli ko'rinadi: taylar o'zlarining "uzun quyruqlarini" yaxshi ko'radilar va ularni gullar va gulchambarlarning yorqin bezaklari bilan bezashadi.

Tailandlar o'zlarining "uzun dumini" - uzun dumli qayiqni shunday boshqaradilar
Bangkokdagi iskala yaqinida uzun dumli kiyingan

Bangkok daryo kanallarida nimani ko'rishingiz mumkin

Ma'lumki, Bangkokda shaharning asosiy arteriyasi - shaharni ikkiga bo'ladigan ulug'vor Chao Phraya daryosi bo'lgan atigi 150 ga yaqin kanal mavjud. Bizning ekskursiyamiz oldindan rejalashtirilgan marshrut bo'ylab o'tdi va bundan tashqari, qayiqda faqat ikkitamiz bor edik - kapitanning o'zini hisobga olmaganda, shuning uchun sayohatimiz juda qulay edi: biz doimo o'rindiqlarni almashtirardik, fotosuratga tushdik va sayyohlar o'tayotgan qayiqlarni baland ovoz bilan kutib oldik. tomonidan.

Mavzuni biroz qazib olsam, shuni aytamanki, bizning ekskursiyamiz aynan o'sha qayiq portlagan kuni, ertalab soat 6.30 da Bangkok daryo kanallaridan birida bo'lib o'tdi. Hech kim bizni xavf haqida ogohlantirmadi va o'sha kuni iskalada vahima yo'q edi - daryo avtobuslarida joy olishga shoshilayotgan sayyohlarning odatdagi olomoni bor edi. Kechqurun onamga qo'ng'iroq qilib, bu voqeadan xabar topdim.

Men uzun dumda o'tiraman - biznes kolbasa)
Suzuvchi bozorga yaqinlashish

Suzuvchi bozor

Suzuvchi bozorning birinchi sotuvchisi bizni ko'rib, o'z qayig'ida darhol bizning uzun dumimizgacha suzib ketdi va suvenirlar va boshqa mayda-chuydalarni taklif qila boshladi (arzimas narsalarning narxi unchalik oqilona emas edi, keyin Koh Samuida biz xuddi shu suvenirlarni ko'rdik. ikki baravar qimmat). Umuman olganda, bunday qayiq bozorlarida siz juda ko'p foydali narsalarni sotib olishingiz mumkin: mahalliy dehqonlar yangi mevalarni raqobatbardosh narxlarda sotish uchun bu erga to'planishadi; Ammo suvdagi bozor tomoshasidan bahramand bo'lish uchun ertalab bu erga kelish kerak.

Suv ustidagi shahar

Biz oldinga suzib boramiz va shu erda eng qiziqarli narsa boshlanadi - Bangkok shahri bizning ko'z o'ngimizda butunlay boshqa tomondan paydo bo'ladi: biz bu ko'p million dollarlik Osiyo metropoliyasining pastki qismini ko'ramiz: Bangkokning eng qashshoq kvartallari, karton qutilardan qurilgan kulbalar. suv. Men darhol Kevin Kostner bilan “Suv olami” filmiga aloqador bo‘lib qoldim: bu yerda ham odamlar bor, ular xayolga sig‘maydigan uylarda yashaydilar. Ular o'zlarining chirigan uylariga qayiqlarda yaqinlashadilar, chunki u erga borishning boshqa yo'li yo'q. Biz uyining derazasidan to‘g‘ridan-to‘g‘ri kanalda qarmoq bilan baliq ovlayotgan tayland cholni ko‘rdik. Bu uylar har qanday vaqtda qulab tushishi mumkin, degan fikr bor - faqat shamol esib, ular juda egilib, vayronaga aylangan.

Bangkok kanallaridagi tanish manzara - kirlar quritish uchun osilgan

Biz harakatlanayotgan daryoning suvi loyqa va uzun quyruqlar va daryo avtobuslari bo'ylab doimo qatnovi tufayli ifloslangan. Ammo shunga qaramay, mahalliy bolalar xursand bo'lib, ko'z o'ngimizda daryoga sakradilar. Chao Phrayada timsohlar bor yoki yo'qligini va bunday daryoda suzish xavfsizmi yoki yo'qligini aytmayman, lekin biz o'z ko'zimiz bilan qirg'oqda quyoshda suzayotgan ulkan monitor kaltakesakni ko'rdik.

Bangkok daryo kanallari bo'ylab qoyalarda suzayotgan kaltakesakni kuzating

Tong ibodatxonasi Wat Arun

Aytgancha, Vat Arun tong ibodatxonasi, orqa fonda siz Khemer uslubidagi baland pagodani ko'rishingiz mumkin - boshqacha qilib aytganda, "prang" o'sha paytda rekonstruksiya qilinayotgan edi, shuning uchun biz shunchaki suzib o'tdik. to'xtash. Binoning o'zi g'ayrioddiy, chunki u rangli shisha, nometall va chinni bilan bezatilgan. Ushbu mozaika Tailand hunarmandlari tomonidan qo'lda naqsh va naqshlar shaklida yotqizilgan. Ammo biz Wat Arun shafaq ibodatxonasining tepasiga chiqish va Bangkokga qushlarning nazari bilan qarash g'oyasidan voz kechmadik.

Tong ibodatxonasi Wat Arun

Bangkok atrofida suv avtobusida sayr qiling

Bizning ekskursiyamiz shu erda tugadi, lekin biz Chao Phraya daryosi bilan tanishuvimizni o'zimiz davom ettirdik. Ertasi kuni biz Bangkok xaritasi bilan qurollanib, eng yaqin iskala oldiga keldik va Bangkokdagi eng keng daryo kanali bo'ylab - barjalar va qayiqlar bilan bezatilgan Chao Phraya daryosi bo'ylab sayohat qilish uchun daryo avtobusiga o'tirdik. Bu erda biz ekskursiya qilmadik, balki oddiy yo'lovchilar - mahalliy aholi kabi chipta sotib oldik. Yo'l haqi juda ramziy - atigi 13 baht.

Bangkokdagi savdo markazi binosida suv avtobusi bekati

Bu erda rasm butunlay boshqacha: ko'z o'ngimizda xarobalar o'rniga osmono'par binolar bilan bezatilgan gavjum hudud cho'zilgan. Siz darhol Osiyo metropoliyasining to'liq qudratini his qila boshlaysiz, shaharning zamonaviy arxitekturasi Bangkok shahri qanchalik rivojlanib borayotganini aniq ko'rsatmoqda.

Suv avtobusi oynasidan ko'rinish
Moskvadagi Kosmos mehmonxonasini eslatdi

Siz Bangkokning asosiy diqqatga sazovor joylari - Buyuk saroy yonidan o'tasiz. Shunday qilib, bunday yurishni ekspress ekskursiya deb hisoblash mumkin va agar xohlasangiz, tushishingiz mumkin - suv avtobusi Qirollik saroyiga (Katta saroy) kirish huquqiga ega bo'lgan iskala yonida to'xtaydi.

Biz Bangkok daryosi kanallari orqali shunday suzdik. Menimcha, bu yurish Bangkokga kelganingizda qilish kerak bo'lgan birinchi narsa: bu sizga kelgan joyni yaxshiroq tushunish va shaharni turli tomonlardan ko'rish imkonini beradi. Bundan tashqari, bu Bangkok bo'ylab tirbandliklarni chetlab o'tib, to'lqinlarning purkashidan zavqlanishni o'rganishning byudjetga mos usuli.

Bangkokda daryo kruizini qanday bron qilish mumkin

Chao Phraya bo'ylab hayajonli sayr qilish uchun siz iskalaga o'zingiz borishingiz shart emas, ayniqsa bu shaharda birinchi marta bo'lsangiz va yo'qolishni xohlamasangiz. Internet orqali qayiqda o'z joyingizni bron qilish kifoya, xayriyatki, hozirda bunday ilovalar mavjud. Shubhasiz siz Sputnik haqida eshitgansiz, agar bo'lmasa, Sputnik8-dan ekskursiyalar mahalliy aholi nigohida Bangkokdir, chunki gidlar farishtalar shahrida uzoq vaqt yashagan va shu bilan birga rus tilida gaplashadigan odamlardir! Xo'sh, rus gid, kechki ovqat va mehmonxonadan transferni o'z ichiga olgan bunday sayohatni yana qaerdan topasiz? Bannerni kuzatib boring va dasturni o'qing, u juda boy.